8-900-374-94-44
LX-320
“Инструкция по эксплуатации и установке”
1
Автомобильная охранная система с функцией
дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью
PANTERA LX-320
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УСТАНОВКЕ
Поздравляем вас с приобретением охранной системы экстра класса Pantera!
Данная система разработана с расчетом на использование в течении многих лет, не нуждаясь в ремонте
или замене.
Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство. Мон-
таж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в данной инструкции. Завод-
изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сертифи-
цированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) сервисному центру, который специализируется на ус-
тановке в автомобили сигнализаций и/или дополнительного электронного оборудования (далее – сертифи-
цированный сервисный центр).
Мы настоятельно рекомендуем Вам ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как вы начнете
пользоваться системой.
В связи с постоянной работой по совершенствованию автосигнализаций, повышающей ее надежность и
улучшающей эксплуатационные характеристики, в конструкцию могут быть внесены незначительные изме-
нения, не отраженные в настоящей инструкции.
Данная подача материала в инструкции соответствует заводским настройкам, для их изменения обратитесь
к вашему мастеру-установщику.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питанием
от его бортовой сети напряжением 12В постоянного тока, отрицательный полюс батареи соединен с «мас-
сой» автомобиля.
Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в
пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумулятор-
ной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.
Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения заводских
деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого вмешатель-
ства в конструкцию у ближайшего дилера.
Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться, на-
пример, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы отопле-
ния автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её компонентов
будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.
Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия. В
этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в установоч-
ный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.
Во время мойки автомобиля недопустимо попадание воды и моющих средств на поверхность или внутрь цен-
трального блока автосигнализации, на её компоненты (сирену, датчики, антенный модуль, концевые выключа-
тели), поскольку это может привести к повреждению автосигнализации.
Для обеспечения влагозащищённости
целесообразно изначально смонтировать компоненты автосигнализации в недоступных для потока жидкостей и
брызг местах, а если необходимо — принять меры предосторожности во время мойки или закрыть (обернуть)
компоненты доступным бытовым водонепроницаемым материалом, например полиэтиленовой плёнкой и т.п.
Никогда не засовывайте какие-либо предметы внутрь центрального блока автосигнализации или ее компо-
нентов во избежание повреждения электронных блоков и систем.
Не пытайтесь в случае предполагаемой Вами поломки самостоятельно вскрыть корпус автосигнализации
(её компонентов), и исключите, пожалуйста, поручение диагностики и/или ремонта некомпетентным лицам.
Если автосигнализация неисправна обратитесь в сертифицированный сервисный центр.
Очистка. Не пытайтесь очищать брелок-передатчик или другие компоненты автосигнализации с помощью ка-
ких-либо агрессивных жидкостей, растворителей или химических веществ, так как это может привести к ухуд-
шению его внешнего вида.
Для очистки используйте чистую сухую хлопчатобумажную салфетку (мягкую кисть).
Автосигнализация Pantera LX-320это охранная система с двухсторонней связью и модулем автозапуска двигателя. Может управлять запуском как бензинового, так и дизельного двигателей. Управление осуществляется посредством брелока-коммуникатора с ЖК-дисплеем с радиусом действия в режиме оповещения до 1200м.
Кузов окрашен в бордовый цвет и оснащен бамперами в европейском стиле, а мощность обеспечивает установленный посередине 351ci Cleveland V8 в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач ZF с закрытым переключателем передач. Дополнительное оборудование включает 15-дюймовые колеса в стиле Halibrand, съемную дугу безопасности, четырехточечные ремни безопасности Schroth, двойные топливные баки и двойную выхлопную систему с нестандартными коллекторами и глушителями Flowmaster. Говорят, что работа с 2013 года включала обновление систем охлаждения и гидравлики, а также замену карбюратора, узла переключения передач, роторов передних тормозов, регулируемых койловеров и многого другого. Автомобиль был приобретен деловым партнером продавца на БАТ в мае 2020 года, при подготовке к продаже была произведена замена масла. Эта Pantera теперь предлагается дилером в Канаде с заводскими инструкциями, техническими чертежами, записями о частичном обслуживании, четырьмя 15-дюймовыми колесами Campagnolo, запасными и снятыми частями и регистрацией в Британской Колумбии.
Автомобиль был перекрашен в свой нынешний бордовый цвет при предыдущем владении и имеет бамперы в европейском стиле, а также боковые зеркала заднего вида, установленные в основании передних стоек. Боковые маркеры были удалены, а дополнительные детали экстерьера включают вентилируемый капот, алюминиевые дверные ручки и выдвижные фары с квадратными лампами. Лакокрасочное покрытие и внешняя отделка подробно показаны в фотогалерее ниже.
15-дюймовые колеса Halibrand с искусственными коками с центральными колпаками DeTomaso и шинами BFGoodrich Radial T/A. Тормозная способность обеспечивается алюминиевыми четырехпоршневыми суппортами над вентилируемыми дисками на каждом углу, а система подвески включает регулируемые койловеры QA1 и специальные ступицы, а также полиэтиленовые и алюминиевые втулки рычага и стабилизатора поперечной устойчивости.
Кабина была изменена, чтобы предоставить водителю более центральное место для сидения, и оснащена приборной панелью из углеродного волокна в стиле GT40, а также съемным каркасом безопасности.
Ковшеобразные сиденья обиты черным винилом и снабжены четырехточечными ремнями безопасности Schroth. Между сиденьями установлен огнетушитель, а дополнительные функции включают в себя рычаг переключения передач с затвором, кондиционер, электрические стеклоподъемники, переработанные педали и напольные коврики DeTomaso.
Рулевое колесо с тремя спицами оснащено кнопкой звукового сигнала DeTomaso и прикреплено к наклоняемой рулевой колонке Ford Mustang третьего поколения, которая, как говорят, была перестроена предыдущим владельцем. Приборная панель Stewart-Warner охватывает всю длину приборной панели и включает в себя спидометр со скоростью 160 миль в час, тахометр и датчики температуры воды, давления масла, температуры охлаждающей жидкости, напряжения и уровня топлива. Пятизначный одометр показывает 15 тысяч миль, примерно 100 из которых были добавлены дилером. Истинный пробег неизвестен.
Передний багажник открывается, открывая компоненты перемещенной системы кондиционирования воздуха и модифицированной системы охлаждения двигателя, в том числе скошенный алюминиевый радиатор, оснащенный двумя электрическими вентиляторами.
Аккумулятор был перенесен под пол багажника, и, как говорят, в автомобиле была заменена электропроводка с использованием современного блока предохранителей.
Среднерасположенный 351ci Ford Cleveland V8 был модифицирован головками цилиндров для австралийского рынка, а также системой зажигания MSD 6AL, масляным поддоном AVIAID и масляным радиатором вторичного рынка. Выхлопная система оснащена специальными коллекторами, сваренными методом TIG и покрытыми керамическим покрытием, которые питают двойные глушители Flowmaster со съемными хромированными накладками. При подготовке к продаже была произведена замена масла.
Съемный грузовой отсек помещается в задний отсек, а два 13-галлонных алюминиевых топливных бака монтируются в задних боковых панелях. Переключатель на приборной панели позволяет водителю выбирать между двумя отдельными баками.
Мощность передается на задние колеса через перестроенную пятиступенчатую механическую коробку передач ZF 5DS-25/2.
Сообщается, что дополнительные работы при предыдущем владении включали замену гидравлики сцепления и синхронизатора второй передачи.
Подшивка с различными руководствами, а также инженерные чертежи и эскизы модифицированной системы охлаждения, передних ступиц, кронштейнов суппортов, втулок подвески, кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости, топливной системы, электросистемы и других модифицированных деталей и узлов. в галерее. Заводские руководства и частичные записи об обслуживании также включены в продажу.
Четыре 15-дюймовых колеса Campagnolo будут сопровождать автомобиль вместе с коллекцией запасных и снятых частей.
Автомобиль не имеет ПТС, так как зарегистрирован в стране, которая не выдает ПТС. Продается при регистрации.
160
163
166
163 в ширину
166 в ширину
169 в ширину
The Legendary King Of Speed
Мощный сноуборд, олицетворяющий то, что такое плохой сноуборд.