Руководство пользователя СПК CobraConnex Global Max
1. ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Включение охраны выполняется автоматически, после 30 сек выхода Метки из области рабочей зоны модуля (около 2-5 м). Предварительное включение охраны запускает функции светодиодного индикатора модуля, начинающего с интервалом в 2 сек медленно мигать. Полное включение охраны выполняется через 30 сек., после чего мигание светодиода начинается с интервалом в 0.5 сек.
2. СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
Снятие с охраны выполняется при появлении Метки в области рабочей зоны модуля (порядка 2-5 м). Выключенный светодиод модуля сигнализирует о снятии устройства с охраны.
3. РЕЖИМ «СЕРВИС»
Режим «Сервис» используется когда требуется оставить машину для ремонта или диагностики в автосервисе. Следует выполнить такую последовательность действий:
4. ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ
Метка имеет индикаторный светодиод, он нужен для контроля за работой Метки и находится над кнопкой.
Проверка включения:
Короткое нажатие на кнопку Метки запускает режим мигания индикатора Метки.
Примечание
Внимание!
После замены элемента питания необходимо включить метку коротким нажатием на кнопку устройства.
Правильная работа Метки подразумевает следующие действия:
5. ТРЕВОЖНАЯ КНОПКА.
Включение «Тревоги» выполняется с помощью тревожной кнопки. Сигнал можно направлять в любой период: при включенном зажигании авто и при выключенном.
6. ЗАЩИТА АВТО ОТ ЗАХВАТА (Функция Anti-Hi-Jack).
Если хозяина авто принудили выйти из салона транспортного средства, то система обязательно отработает следующие события:
7. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ – 2-Й КОНТУР (Функция Immobilizer).
Дополнительное распознавание хозяина авто происходит по нажатию скрытой кнопки внутри машины. Кнопку необходимо нажимать всегда, как только включается зажигание. Если кнопка не нажата, после 20 секунд работы зажигания примерно на 5 секунд будет запущен (звуковой сигнал) зуммер. Это станет сигналом для хозяина авто, что необходимо нажать соответствующую кнопку. Иначе после 25 секунд после пуска зажигания отправляется сигнал тревоги. Нажимать на кнопку можно в любой период работы данной функции.
8. ПОИСКОВОЕ АВТОНОМНОЕ УСТРОЙСТВО ZoomBox.
Внимание!
При пропаже автомобиля следует безотлагательно сообщить специалистам центра оперативного реагирования, связавшись по тел. +7 (495) 502-90-80.
9. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАМОК КАПОТА.
Замок закрывается в момент постановки системы в охрану – когда метка удаляется на расстояние от 2 до 5 метров. Открывается замок во время обязательного снятия системы с охраны и при включении зажигания. То есть, когда метка приближается на расстояние порядка 2-5 метров.
Внимание!
Замок капота открывается при распознавании Метки системой и после ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. При попытке открыть капот перед включением зажигания может спровоцировать поломку электромеханического замка капота.
Внимание!
При разряде штатного автомобильного аккумулятора открыть замки капота можно с помощью страховочных тросов.
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
1
Руководство пользователя
СПК Cobra Rider 300M/Titan R
Добро пожаловать в мир высокотехнологичных автомобильных
противоугонных систем CobraConnex!
Поздравляем Вас с приобретением автомобильного спутникового противоугонного
комплекса Cobra Rider 300M/Titan R, который разработан компанией «АВТОКОННЕКС»
совместно с итальянской компанией «Cobra АТ» («Cobra Automotive Technologies SpA»).
Компания «Cobra АТ» в течение многих лет является ведущим производителем
высокотехнологичных автомобильных противоугонных систем. Стремление компании
«АВТОКОННЕКС» и «Cobra АТ» к разработке и внедрению технологических новинок, а
также достижению высокого качества и надежности в полной мере выразилось в данном
спутниковом противоугонном комплексе.
Cobra Rider/Titan R
предназначен для защиты автомобиля от угона, оповещения о
попытках проникновения, определения местоположения транспортного средства в случае его
угона.
В основе работы системы лежит использование спутниковой навигации стандарта GPS
(Global Positioning System
), цифрового стандарта сотовой связи GSM (Global System for
Mobile)
, высококачественной электронной картографии, серверного комплекса «NEXO»,
электронного устройства SCD и сигнализации Cobra I300, установленных на транспортном
средстве.
Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением нескольких степеней
защиты автомобиля и возможностью его оперативного обнаружения.
Это современная электронная система, препятствующая движению автомобиля при
отсутствии у водителя метки.
Надежно защищает автомобиль от угона, при этом не требует от владельца каких-либо
дополнительных действий.
Надежно защищает автомобиль от захвата. Если при включенном зажигании
открывается водительская дверь, и метка пропадает из зоны видимости, в случае разбойного
нападения, автомобиль плавно глушится, спустя 40 секунд движения.
НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ Cobra Rider 300M/Titan R300
Система Cobra Rider 300M/Titan R300 предназначена для защиты автомобиля от угона или
захвата.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
• Идентификация владельца автомобиля с помощью бесконтактного транспондера-метки.
• Диалоговый обмен опознавания между метками и системой.
• Защита автомобиля от угона.
• Защита автомобиля от захвата.
•
Защита автомобиля от проникновения в салон.
• Блокировка двигателя неподвижного автомобиля по датчику движения.
• Встроенный трехосевой датчик движения.
• Безопасная блокировка двигателя движущегося автомобиля.
• Отключаемые звуковые сигналы опознавания метки зуммером.
• Миниатюрное исполнение модуля системы.
• Оповещение о разряде элемента питания в метке-транспондере.
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 20 из 66 сообщений
1 — 20 из 66 сообщений
Верх
SXOC Bulletin Board > General > General Chat > Programming cobra immobiliser fob
PDA
View Full Version : Programming cobra immobiliser fob
andykaz
12-04-2007, 06:54
Привет всем
Недавно я купил запасной брелок для иммобилайзера Cobra на моем Eunos.
Просматривая веб-сайт Cobra, я нашел инструкции, которые звучат так, как будто они предназначены для иммобилайзера, который у меня есть (т.е. иммобилайзер сенсорного типа), где вы должны обездвижить автомобиль как обычно, затем включить и выключить зажигание 3 раза, затем снова в течение 7 секунд. Предполагается, что светодиод системы загорится на короткое время, показывая, что вы находитесь в режиме программирования. Однако этого не произошло, когда я попробовал это.
Есть ли у кого-нибудь здесь опыт программирования подобных брелоков кобры, и если да, то какие методы вы использовали?
Спасибо :thumbs:
andykaz
12-04-2007, 14:06
Bump
у кого есть опыт с этим?
TurboTony
12-04-2007, 17:33
Я пользовался ими, но это было давно
Включать и выключать зажигание правильно, они все так входят в режим программирования. iirc есть еще что сделать. Светодиод мигает с разной скоростью в разных частях программы.
Тебе понадобится мануал. Вы обращались в местную аварийную службу, чтобы узнать, могут ли они сделать вам ксерокопию?
андыказ
04.12.2007, 19:30
Спасибо за ответ.
Вот инструкции, которые я нашел:
http://www.cobravehiclesecurity.co.uk/content/dealerAreaDocs/Programming/Alarm_Key_Programming/8510key_programing.pdf
Они кажутся довольно исчерпывающими, но, как я уже сказал, я не могу понять светодиод загорится, чтобы показать, что он находится в режиме программирования.
Когда я включил и выключил зажигание 3 раза, я на самом деле не включил его до момента, когда двигатель завелся (так как я думал, что мои соседи подумают, что я какой-то псих, делающий это в быстрой последовательности). Хотя я повернул ключ до конца. Может, стоит попробовать еще какие-нибудь комбинации?
Спасибо
TurboTony
12-04-2007, 20:02
ты каждый раз до конца выворачивал ключ?
Мне интересно, правильно ли это было установлено. Возможно провод зажигания был подключен к аксессуару (ключ поз.1) вместо этого
andykaz
12-04-2007, 20:32
Да, я каждый раз выворачивал ключ до упора (т.е. ключ от бочки).
Значит, вы думаете, что стоит повернуть ключ только до положения ключа 1? Или просто каждый раз поворачивать его до положения ключа 1?
Пожалуй, лучше всего попробовать все возможные комбинации! Я прав, думая, что мне не нужно на самом деле ЗАВОДИТЬ машину и глушить двигатель на первые 3 шага, не так ли?
Еще раз спасибо
TurboTony
12-04-2007, 20:53
Вам нужно повернуть его полностью назад. Так что от включения до выключения вообще. Если это все еще не сработает, это разрушит мою последнюю теорию.
Судя по инструкции, все довольно просто. Я вижу только несколько возможных решений:
У вашего иммобилайзера точная модель указана в инструкции?
Ты оставляешь ключ в положении «включено»? да, я знаю, звучит очевидно, но я делал это до
Он обезвреживается перед попыткой программирования? большинство из них будут пассивными, если их оставить на некоторое время. (30 секунд нормально)
Светодиод работает? вы видели, как он мигает при обычном использовании?
Больше ничего не могу придумать, кроме immob bieng knackered
andykaz
04-12-2007, 21:57
Да, каждый раз выключал его до упора. Светодиод работает, иммобилайзер тоже. Он действительно перезаряжается через 30 секунд. Я предполагаю, что положение «зажигание» полностью повернуто перед тем, как включить стартер?
Чего я не знаю, так это того, что это действительно та модель иммобилайзера, но, просматривая все онлайн-руководства на их сайте, это единственный иммобилайзер, который они делают, который не использует пин-код или настоящий «ключ».
Завтра сыграю и сообщу, если у меня получится. Спасибо за помощь 🙂
andykaz
13-04-2007, 06:52
Обычный….
Я возился сегодня утром, прежде чем отправиться на работу, и, конечно же, я получил светодиод и запрограммировал сигнал режим.