8-900-374-94-44
В статье описаны методики поиска нужных данных в CAN шине автомобиля, примеры применения этих методик на VW Polo Sedan. В качестве оборудования для подключения к CAN шине используется Vega MTX. Еще чуть-чуть поговорим о телематике. Под катом много картинок по теме, несколько gif и видео.
Пару слов о себе.
Зовут меня Фокин Алексей, в данный момент я работаю в компании Вега Абсолют vega_absolute. Центральный офис в г. Новосибирск, но я работаю в г. Москва. Одно из наших направлений — телематика. Мы делаем оборудование для отслеживания коммерческого транспорта, каршерингов, такси и т.д. Моя работа заключается в том, что я собираю данные с автомобилей и превращаю их в настройки для нашего оборудования.
Теперь к автомобилю.
Подключение к CAN шине произведено в двух местах: за приборной панелью (шина 500 Kbit/s) и за магнитолой (100 Kbit/s). Так же есть одно дублирующее подключение — подключение к разъему OBDII непосредственно на самом разъеме (500 Kbit/s).
Из использованных инструментов: блок мониторинга транспорта Vega MTX, оснащенный CAN сканером. Для его настройки на ПК программа Конфигуратор 1.27.14.
Больше информации о подключении к автомобилю и о MTX можно получить из видео, которое будет в конце статьи.
При подключении ко всем CAN шинам мы увидим такую картину:
В этом потоке данных надо найти те биты и байты, которые отвечают за нужные нам параметры.
На скриншоте ниже показано сколько датчиков в данный момент прописано в блоке телематики, и это еще не полный список. Можно уходить еще глубже и искать еще большее количество датчиков. Часть из этих датчиков в режиме реального времени отсылает показания на сервера, что позволяет в любой момент видеть состояние своего автомобиля.
Телематика — тема для отдельной статьи, поэтому не будем тут подробно на этом останавливаться.
Сразу появляется вопрос — зачем нужно искать данные в потоке, если можно их увидеть через ELM327 или другие диагностические приборы?
Здесь уже вопрос в том, для чего нам нужны эти данные. В нашем случае данные нам нужны для телематики, и, чтобы не вмешиваться в работу CAN шины, и не слать в нее ни каких данных, мы ищем их в потоке. В Vega MTX есть специальный режим работы с CAN шиной — режим «прослушивания». Режим говорит сам за себя, оборудование только слушает кан шину и ничего в нее не отправляет, тем самым минимизируя какие либо воздействия на штатную систему автомобиля.
К примеру датчик на открытие двери. Если мы будет его спрашивать запросом, то мы сможем это делать только на включенном зажигании. После выключения зажигания и засыпания CAN шины этот датчик будет нам недоступен. Если же мы найдем этот датчик в CAN потоке, то мы будем его видеть все время, когда работает CAN шина.
Также следует понимать, что все приведенные ниже примеры актуальны только для Polo Sedan в комплектации connect. В других комплектация может не быть каких-то из приведенных датчиков, а для других марок и моделей автомобилей данные будут находится совершенно в других ID.
Обращаю внимание, что по умолчанию в Конфигураторе стоит отображение значений в HEX формате. В дальнейшем нам не раз придется переводить данные из HEX формата в десятичные значения. Легче всего это сделать с помощью встроенного в Windows 10 приложения Калькулятор. Переводим его в режим “программист” и у нас появляется выбор, в какой системе счисления вводить данные, и они дублируются в других системах счисления.
По методу поиска все датчики в автомобиле я разделяю на несколько типов:
К этим датчикам относятся датчики дверей, ремни безопасности, тормоз (горят ли стоп сигналы), ручной тормоз, нажаты ли кнопки и т.д. Их значение помещается в 1 бит, то есть может быть 0 (дверь закрыта) или 1 (дверь открыта).
Поиск их прост, но требует внимательности. Для поиска двери водителя надо открывать/закрывать дверь и смотреть, что меняется в CAN шине.
Конфигуратор подсвечивает красным те данные, в которых были изменения в течении нескольких последних секунд.
В нашем случае за дверь водителя отвечает нулевой бит первого байта сообщения с ID 470.
В том же байте лежат датчики все остальных дверей + датчик багажника.
На эти датчики мы можем воздействовать и сразу же видеть изменения в CAN — шине. Для начала разберемся с датчиками положения на примере датчика положения педали газа.
Для этого глушим автомобиль, включением зажигание и, не заводя двигателя, нажимаем на педаль газа и следим за изменением в CAN шине.
Как правило, при отпущенной педали газа значение этого датчика 0, и, по мере нажатия на педаль газа, увеличивается до какого либо значения. Такой параметр мы видим в первом CAN в ID 280. Пятый байт изменяется от 0 (педаль отпущена) до FA (педаль нажата “в пол”).
Если перевести FA из HEX в DEC, то получим число 250. Следовательно, чтобы получить нажатие на педаль газа в процентах (от 0 до 100) надо умножить наше значение на 0.
4.
Теперь перейдем к датчикам, которые не влезают в один байт, например, к оборотам двигателя. Плавно повышаем и понижаем обороты двигателя, при этом смотрим, что меняется в CAN шине. Обороты двигателя находятся в том же ID, что и педаль газа.
Поработав педалью газа можно понять, что данные тут стоят в обратном порядке. То есть старшая часть находится в 3м байте (считаем байты с нулевого), а младшая во втором байте.
Дальше надо перевести данные из HEX в DEC.
Дальше надо оценить реальные обороты по тахометру, или по диагностическим приборам. В моем случае стрелка была, примерно на 1600 об/мин по тахометру.
Дальше делим данные из CAN в десятичном формате (6508) на обороты двигателя с тахометра (1600) получаем 4.0675. Учитывая погрешность определения оборотов на глаз, округляем делитель до 4. После этого надо проверить показания по нескольким точкам. Для этого педалью газа выставляем разные обороты двигателя и сверяем их с данными из CAN шины.
В конфигураторе можно подставить все коэффициенты в настройки датчика и в режиме реального времени смотреть за изменениями оборотов.
Таким образом ищется большое число датчиков: усилия на тормозе, положение руля, ускорение руля, скорость автомобиля и т.д.
3. Температурные датчикиПодключаем диагностику, выбираем температуру двигателя, и сравниваем показания CAN шины и данных из диагностики. Строим таблицу соответствия и подбираем коэффициенты.
XX* 0.75 — 48
где XX — значение 1 байта из ID 288 в DEC.
по формуле можно подсчитать, что на скриншоте была температура
179 * 0.75 — 48 = 86.25 °C.
где 179 это переведенное в десятичную систему число B3 из первого байта ID 288.
Но это тяжелый случай, на многих авто температура ищется намного легче.
Так как в шине сложно передать отрицательное число, то производители в качестве 0 измерений принимают значение -40°C, -48°C или -58°C. Поэтому подключаем диагностику и смотрим, какое сейчас значение температуры. Прибавляем к этому значения 40 (48 или 58), и переводим в HEX. Ищем полученное число в потоке. Ждем когда температура машины изменится на один градус и сверяем с найденным значением. Если его значение тоже увеличилось на 1, значит это нужный нам датчик.
Важно не путать значения из CAN шины со значениями диагностических запросов. Если одновременно будете искать показания в шине и будет подключен диагностический прибор, то в шине появятся еще и ответы на диагностические запросы. Их можно определить по ID. Обычно все, что идет свыше 700 ID — диагностические запросы и ответы.
Так же температуру охлаждающей жидкости всегда можно сделать запросом, о данном методе будет описано ниже в разделе о датчиках с запросами.
Можно для поиска температуры воспользоваться и другим методом: находим физически датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе, отключаем его и подключаем к проводке автомобиля переменный резистор. Далее вращая резистор и следя за CAN шиной по методике поиска быстро меняющихся данных, можно найти показания температуры двигателя.
На практике таким методом не пользовался, так как ТОЖ всегда находилась или в потоке, или спрашивали машину запросом.
4. Пробег автомобиляДля начала надо оценить, каких размеров мы ищем число. Если взять 2 байта (16 бит) данных, то в них максимум влезет число FF FF = 65 535. Автомобиль явно может проехать свыше 65 тысяч, значит пробег автомобиля должен быть минимум 24 бит длинной. Туда уже влезет 16 млн. км., что явно достаточно для пробега.
Но опять же, в разных автомобилях по разному. В Polo Sedan пробег пишется в км, в некоторых французах он передается с точностью до 100 метров.
тогда число может занимать и 32 и больше бит.
Дальше для поиска следует взять пробег с приборной панели автомобиля и перевести его в HEX.
В нашем случае это 5732 км. Переводим его в HEX и получаем 16 64. Дальше поиском надо найти строку, где будет встречаться эта комбинация. Искать надо по одному байту, то есть сначала искать 16, потом в найденых вариантах смотреть, есть ли рядом с числом 16 еще и число 64. Число 64 может быть как слева, так и справа от числа 16. Так как пробег в этом автомобиле не большой, то, вероятнее всего, рядом с числом 64 так же будет 00. В Конфигураторе есть удобный поиск (CTRL + F), если пользуетесь другим инструментом, то придется искать вручную эти данные.
В нашем случае пробег найден в 520 ID
00 16 64 = 5732 км.
Для проверки желательно проехать еще несколько километров и проверить значение найденного датчика.
Таким же образом ищется пробег до заправки. В этом автомобиле приборная панель пробег до заправки не передает в шину, поэтому он сделан запросом.
Для начала надо найти показания уровня топлива в диагностическом приборе. У меня уровень топлива нашелся в комбинации приборов (17 блок). В комбинации приборов показания с датчика уровня идут в литрах.
Сейчас в автомобиле 21 литр топлива.
Переводим 21 из DEC в HEX и получаем число 15. Поиском пробуем найти его. В потоке находится данное число в ID 320. Если число не находится, то нужно попробовать искать значения на единицу больше или меньше. В некоторых авто топливо идет с точностью в пол литра, потому надо поискать значение в 2 раза больше.
После того, как найден уровень топлива надо залить в автомобиль несколько литров топлива и посмотреть за результатом.
Так же можно разобрать бензобак, вытащить ДУТ из бака и перемещать его, следя за показания CAN шины.
Или же снять разъем с ДУТ и подключить туда переменный резистор. Вращая его и следя за изменениями можно найти датчик уровня топлива. Если решили разбирать, тогда уровень топлива следует искать по методике поиска быстро меняющихся датчиков.
Так же при поиске не следует брать во внимание данные с ID свыше 700. Это диагностические запросы. После отключения диагностического оборудования эти данные пропадут. Более подробно с запросами мы разберемся ниже.
К примеру ответ на запросы диагностического оборудования уровня топлива из приборной панели выглядит так.
Также уровень топлива (в процентах) можно найти в стандартных OBDII запросах, но на VAG группе они не всегда показывают верные данные. На Skoda Rapid и Skoda Oktavia при полном баке диагностика показывает уровень топлива 85 %.
6. Датчики индикации
К примеру состояние значка Check Engine находится в первом байте ID 480. При включении зажигания в этом датчике 2С.После запуска, когда погаснет значок Check Engine (CE) в этом датчике будут 00.
Теперь остается вопрос, какой именно бит отвечает за значок CE. Переводим 2C в BIN и получаем число 0010 1100.
Дальше копируем весь 480 ID, изменяем первый байт на 2C (0010 1100) и пробуем посылать этот пакет в автомобиль.
Внимание!, слать данные в автомобиль не всегда безопасно, можно что нибудь сломать, или накрутить пробег. Прибегать к этому методу стоит только в случае, если датчик не смогли найти методом поиска бинарных датчиков.
В моем случае я слал в заведенный авто (что делать не рекомендуется) и у меня на приборке моргает значок CE и EPC.
Дальше посылаем вместо 2C (0010 1100) 08 (0000 1000). На приборке начинает моргать CE. Следовательно 3 бит отвечает именно за эту иконку.
Если слать 04 (0000 0100), то моргает значок EPC.
В этом примере попробуем спросить уровень топлива Polo Sedan. Заходим в 17 блок, как это мы делали в пункте про поиск уровня топлива, и спрашиваем приборную панель. Проанализировав запросы мы видим, что диагностика спрашивает уровень топлива следующей командой:
А в ответ приходит ей:
Дальше копируем ID 714, отключаем диагностический прибор и пробуем послать в автомобиль запрос. Если в ID 77E приходит такой же ответ, какой был при подключенной диагностике, то мы получили пакет с уровнем топлива (4 байт. HEX 15 = DEC 21 ) 21 литр.
В Vega MTX есть встроенные средства работы с датчиками с запросами. Там можно настроить, что бы запросы слались после включения зажигания с определенным интервалом или при соблюдение каких то условий.
На этом заканчиваю с методикой поиска данных в CAN шине. Если кто знает еще какие методики поиска нужных данных в CAN шине или поделится своим опытом, то с удовольствием выслушаю их.
До написания данной статьи делал видео по этой теме. В видео есть больше информации по подключению к CAN шине автомобиля, работе с Конфигуратором и файловым сервером
На сервере есть настройки для некоторых легковых автомобилей, грузовиков и сельскохозяйственной техники. Все файлы лежат в зашифрованном виде, можно увидеть какие датчики видны в CAN автомобиля. При подключении будут видны значения датчиков, но посмотреть адреса не получится.
Продолжение следует.
Опубликовано 11.
12.2018 ·
Комментарии: Комментарии к записи (Тема будет перенесена в кан-шина)can шина для установки сигнализации | клуб volkswagen поло седан отключены ·
На чтение: 8 мин
Если не поняли как снять ищем тут описание. Краткий экскурс… Есть 2 типа Can-шины кан-ход и кан-комфорт.
Vw polo sedan (‘). Особенности установки. Основную информацию о состоянии автомобиля система Pandora DXL получает…
Последний вопрос который интересуются что делать с акустикой.
Основное питание от аккумулятора. Data Frame кадр сообщения для передачи сообщений по шине данных CAN например:
Дальше Zoom Находим на крышке мафона наклейку с распиновкой всех его разъемов С помощью кусачек оголяем конец провода, загибаем его вдоль провода и обжиматором обжимаем пин.
Мультиметром прозваниваем получившийся провод и убеждаемся, что обжали правильно. Далее собираем 2 провода в косу и обматываем их вот так мохнатой изолентой и суем в район педали сцепления Дальше лезем под руль, находим блок ЭБУ, нам от него нужен белый штекер с черным зажимом.
Зажим отжимаем, штекер вытаскиваем, снимаем белый наболдашник с него, как по рельсам разъединяем две части разъема. Там ищем 18 и 19 пины.
Провода идущие к ним немного оголяем, но не перерезаем ни в коем случае! И оголить надо их так, чтобы если они соприкаснутся, то места без изоляции не совпали между собой и блок эбу не призадумался конкретно у нас.
Если вы не рукожопый, то машина завелась и у вас автоматически заработал мафон, а при включении габаритов заработала и подсветка кнопок мафона. Прошу прощение за качество фотографий, надеюсь вам поможет моя статья. Надавил сначала на один фиксатор и потянул провода, планка немного выехала, потом подцепил ее пальцами и вытянул, со второй поступил так же.
На это дело ушло минут 30! Потом пропустил подготовленный кабель с пинами под панелью. От штатного места магнитолы есть сквозное отверстие к педалям. Далее нашел планку с 20 и 21 не занятым гнездом они там пронумерованы. Только внимательно смотрите номерация там припе…денная.
Так как разьемы имеют не прямоугольную форму и номеруются каждый отдельно. Данные пины могут быть занятыми. Если у вас есть климат то эти пины будут заняты ним. В таком случае перепроверте а не проведена ли все таки шина к разьему магнитолы если все таки нет то шину вам придется параллелить. Обратите внимание когда вы снимите белый кожух с разъема, то они разделиться.
И для того чтобы его собрать надо это разьем сначала собрать в кучу и только после этого одеть кожух назад. Так легче но все равно так как приходиться работать чуть ли не одной рукой. Ну дальше защелкиваем на место разъемы. Протягиваем провод к магнитоле. А там подключаем на разьем Теперь у нас два варианта или оставляем ISO разьем и решаем что то то с разьемо магнитолы или покупаем переходник ISO на Quadlock.
Или как сделал я меняем ISO разьем в авто на Quadlock. Quadlock можно купить или с али или других ресурсов.
Я купил родной с разборки. Куда вставлять пины я описывал выше. И так почти все подключено. Еще осталось подключить антенну. В VW она специфическая точнее не она сама а ее разьем. С одного конца два входа с антен AM и FM понятное дело что я использовал только один FM а с другого конца обычный антенный штекер в магнитолу. И самое главное Синий провод. Без него не работает усилитель. Этот провод небыл не куда подключен.
Его надо воткнуть в маму разьема. Если посмотреть на распиновку ISO разьема та что выше это контакт A5. В VW polo по крайней мере где была установлена штатная 2 дин магнитола есть встроенный активный усилитель в антене.
Тоесть для нормальной работы радио вам нужен не усилитель а переходник питания авнтены. Как описано в моем блоге тут. Желательно все замотать тряпчаной изолентой. Ну и установить назад магнитолу.
Можно приступать к водным процедурам.
Тоесть установки задней камеры. И так разумеется камера уже куплена. Место установки ее известно. Протянуть от нее это еще тот гемор.
Дабы не чего не курочить я вынул пины из разьема к ним подключил провода с подсветки номера на самой камере. А то я перепутал и пришлось все снова разрезать. А еще перед тем как подключать на камере есть уплотнительная хрень не забудьте ее сначала наклеить а то потом она не налазиет.
Ну а дальше надо протянуть сам провод. Разумеееться надо снять обшивку крышки багажника. Она держится двумя винтами и на защелках. Ох и противные эти защелки. Я так боялся сломать пласмаски в которых эти защелки одеты.
Короче не вздумает это делать на холоде. Когда снимите укладываем провод. В принципе тут все понятно. Но уделите должное внимание укладке провода по кронштейнам крышки багажника.
В этом месте почти у всех ламается провод камеры. Провод надо провести в гофре которая идет от крышки к левому крылу. Дальше нам надо разобрать обшивку багажника со стороны левого крыла.
Ну ли оттянуть его так чтобы можно было просунуть провод до салона со стороны левого крыла. В салоне надо снять пластик возле сидузхи и по порогу. Снять ручку открытия капота и снять и этот пластик. Ручка снимается посредством отщелкивания фиксатора. Если не поняли как снять ищем тут описание.
Провод ложем по основному жгуту через некоторые расстояния прикрепляя изолентой к нему. Дальше возле ног водителя подымаем провод вверх и через колонку перекидываем к коробу где установлена магнитола.
На все провсе хватит 7 метров провода. Так ну это все хорошо теперь теория. Нам надо правильно подключить камеру. Кроме подсветки которая вообще работает отдельно от камеры нам надо ее запитать и снять видео сигнал. Видео сигнал берется с желтого конектора и должен полностью быть подключен к магнитоле.
Питание же тут интересный факт. Мы можем взять питание например от фоноря заднего хода. При включении заднего хода будет включаться камера. Также можно взять питание от магнитолы. Но это если она подключена к CAN шине.
И она знает именно по CAN шине что включен задний ход. Тогда берем питание или от магнитолы со спец разьема или от заднего фонаря.
В большинстве случаев делают так берут питание от фонаря заднего хода и по этому же проводу подают это питание в роли сигнала на магнитолу. В принципе работать будет. Ну вот и камера подключена. Последний вопрос который интересуются что делать с акустикой.
Для обычного пользователя штатная широкополосная акустика звучит нормально. Надо только полазить в настройках магнитолы, добавить басов, средних и высоких частот. Но если хочется что то лучше. То желательно разделить широкополосную акустику на низкочастотный и высоко частотный динамик. Самый дешевый вариант это взять низко частотник. У нас он имеет диаметр 16″ и высоко частотник с кондером для среза частоты.
Установка высококчастотника желательна в стойки и направлена на слушателя. Как вариант покупка накладок на стойки от хетча с ВЧ динамиками.
Вариант интересен но и не самый дешевый. Ну а более лучший вариант это разуметься покупка компонентной акустики с кросоверами. Дальше распинаться не буду так как качественная установка акустики это целая наука. Немного об установки данных накладок. Каждый блок управления, утрачивающий право арбитража, автоматически переключается на прием и повторяет попытку отправить свое сообщение, как только шина данных вновь освободится.
Кроме пакетов данных используются также пакеты запроса определенного сообщения по шине данных CAN, — на подобный запрос реагирует тот блок управления, который может предоставить запрашиваемую информацию. Формат передачи данных В обычном режиме передачи используются пакеты следующих конфигураций: Data Frame кадр сообщения для передачи сообщений по шине данных CAN например: Протокол шины данных CAN поддерживает два различных формата кадров сообщения по шине данных CAN, которые различаются только по длине идентификатора: Стандартный формат; Расширенный формат.
В настоящее время в системах обмена данными систем управления автомобилей компании Daimler Chrysler используется только стандартный формат. Каждый кадр передаваемых по шине CAN сообщений состоит из семи последовательных полей: Формат кадра Start of Frame стартовый бит: Маркирует начало сообщения и синхронизирует все модули; Arbitration Field идентификатор и запрос: Это поле состоит из идентификатора адреса в 11 бит и 1 контрольного бита Remote Transmission Request-Bit.
Этот контрольный бит маркирует кадр как Data Frame кадр данных или как Remote Frame кадр удаленного запроса без байтов данных; Control Field управляющие биты: Поле управления 6 бит содержит IDE-бит Identifier Extension Bit для распознавания стандартного и расширенного формата, резервный бит для последующих расширений и — в последних 4 битах — количество байтов данных, заложенных в Data Field поле данных ; Data Field данные: Поле данных может содержать от 0 до 8 байт данных; сообщение по шине данных CAN длиной 0 байт используется для синхронизации распределенных процессов; CRC Field контрольное поле: Маркирует конец кадра; Intermission интервал: Интервал между двумя кадрами данных.
Интервал должен составлять не менее 3 битов. После этого любой блок управления может начинать передачу очередного пакета; IDLE режим покоя: Если ни один блок управления не передает сообщений, то шина CAN остается в режиме покоя до начала передачи следующего пакета. Приоритеты Для обработки данных в режиме реального времени должна быть обеспечена возможность их быстрой передачи.
Это предполагает не только наличие линии с высокой физической скоростью передачи данных, но и требует также оперативного предоставления доступа к общей шине CAN, если нескольким блокам управления необходимо одновременно передать сообщения.
С целью разграничения передаваемых по шине данных CAN сообщений по степени срочности, для отдельных сообщений предусмотрены различные приоритеты.
Угол опережения зажигания, например, имеет высший приоритет, значения пробуксовки — средний, а температура наружного воздуха — низший приоритет.
Приоритет, с которым сообщение передается по шине CAN, определяется идентификатором адресом соответствующего сообщения.
Идентификатор, соответствующий меньшему двоичному числу, имеет более высокий приоритет, и наоборот. Протокол шины данных CAN основывается на двух логических состояниях: Если доминантный бит передается как минимум одним модулем, то рецессивные биты, передаваемые другими модулями, перезаписываются.
Практически все современные автомобили имеют электронику, в основе своей архитектуры имеющую CAN-шину. С точки зрения производителя автомобиля шина CAN это очень полезная вещь, позволяющая гибко изменять функционал автомобиля без серьезных переделок электрооборудования. Например, чтобы добавить складывающееся зеркало со встроенным поворотником на машину традиционной архитектуры (без КАН-шины) необходимо протянуть от главного блока предохранителей провода на выключатель складывания зеркал, затем протянуть провода от выключателя в каждую дверь (левую и правую) и плюс провода от поворотников. Имеем в итоге кучу лишней меди и невозможность изменить комплектацию быстро (на конвеере).
В случае автомобиля с платформой на CAN-шине просто добавляем новое зеркало, подключаем к дверному блоку, программируем что зеркало есть и должно складываться и мигать поворотником. Выключатель зеркала подключаем к центральному блоку и программируем что он есть. Ну это если очень просто объяснить 🙂
Смысл в том что CAN-шина это хорошо, и абсолютно все автомобили в самом ближайшем будущем будут иметь такую архитектуру. На данный момент все лидирующие европейские производители производят автомобили с CAN, к ним подтягиваются корейцы и японцы ну и американцы конечно.
На машинах на которых есть CAN-шина, чаще всего она используется и в магнитоле. Магнитола «узнает» из кан-шины такую информацию как состояние ключа зажигания, включена ли подсветка приборной панели, также из шины можно брать такую информацию как состояние ручного тормоза (на «ручнике» машина или нет), скорость автомобиля, для мультимедийных систем — включение заднего хода. Так как все эти сигналы содержатся в кан-шине то в разъеме магнитолы нет отдельного провода для каждого из сигналов а только провода питания и CAN-шины.
Например:
«+UB» — это +12В постоянный плюс
«CAN-FZG -» — кан-шина (-)
«CAN-FZG +» — кан-шина (+)
нет ни провода от замка зажигания, ни подсветки.
Подключая нештатную магнитолу на такую машину, вы скорее всего возьмете ISO-переходник и подключите оба питания (постоянное и от ключа) магнитолы на постоянное питание. Подсветку вообще подключать не будете, и с первого взгляда вроде бы как все ОК. Но на самом деле нет, есть несколько проблем.
Из всего перечисленного действительно серьезной проблемой является конечно же разрядка аккумулятора вследствие того что магнитола должным образом не «засыпает» если её просто выключить кнопкой.
Поэтому существует упрощенный, недорогой по цене CAN-BUS адаптер для магнитолы, который выдает из кан шины только сигнал ACC:
Connects2 IGNI-GEN12V
Этот простой кан адаптер подключается к большинству автомобилей с CAN-шиной и выдает сигнал ACC для подключения магнитолы. Его удобно использовать тогда когда вам просто нужно решить проблему разрядки аккумулятора из-за неправильно подключенной магнитолы.
Версия для использования на грузовых автомобилях с бортовой сетью с напряжением 24В называется Connects2 IGNI-GEN24V
Штатный CAN-BUS адаптер для магнитолы:
выбрать CAN-BUS адаптер по модели авто (ссылка)
Штатный кан-адаптер предназначен для конкретной модели автомобиля, комплектуется с одной стороны штатным разъемом для подключения к проводке автомобиля, с другой стороны стандартным ISO-разъемом для подключения магнитолы. Бывает два варианта таких can-bus адаптеров для магнитолы, первый (серия Essentials) дешевле, выдает только сигнал ACC и в принципе по функционалу не отличается от IGNI-GEN12V.
Серия CAN-BUS адаптеров Professional может больше:
Помимо сигнала ACC для подключения магнитолы такой адаптер выдает сигналы (в зависимости от модели авто): Подсветка (+12В), Задний ход (+12В), Ручник (земля), Импульс скорости (отрицательный импульс, зависящий от скорости автомобиля)
Конечно же, с таким адаптером подключение будет еще более простым и надежным, однако он и стоит дороже.
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-AR1 | ACC +12V | 159 (2006-2011), Brera (2007-2010), Giulietta (2010-2014), Mito (2008-2014)
| |
| CTHUP-AR01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-AU1 | ACC +12V | A2 (2004-2005), A3 (2003-2013), A4 (2005-2015) A6 (2004-2011), TT (2003-2013)
| |
| CTHUP-AU01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-BM1 | ACC +12V | 1-Series E87 (2004-2013), 3-Series E90 (2005-2012), 5-Series E60 (2004-2010), 7-Series E65 (2002-2008), Mini (2005->), X3 (2005->), Z4 E89 (2009->) | |
| CTHUP-BM01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-CV1 | ACC +12V | Camaro (2009->), Cruze (2009-2015), Equinox (2009->), Orlando (2011->), Tacuma (2003-2008) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-Ch2 | ACC +12V | 300C (2008->), Aspen (2008-2009), Grand Voyager (2008->), Sebring (2007-2010), Voyager (2008->), Town & Country (2008->) | |
| CTHUP-CH01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-CT1 | ACC +12V | Berlingo (2008>), C2 (2006>),C3 (2006>), C3 Picasso (2009>), C4 (2006>), C4 Picasso (2006>), C5 (2005>), C6 (2004>), C8 (2006>), DS3 (2009>), DS4 (2010>), DS5 (2011>) | |
| CTHUP-CT01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-DG01 | ACC +12V | Avenger (2007>), Caliber (2009>), Charger (2008>),Charger (2008>), Dakota (2008>), Durango (2008-2015), Grand Caravan (2007-2015), Journey (2008>), Magnum (2008>), Nitro (2008>), Ram (2008>)
|
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-F1 | ACC +12V | Fiat 500L (2012>), Ducato (2014>) | |
| CTHUP-FT01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Fiat Bravo (2007>) | ISO |
| CTHUP-FT02 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Grande Punto (2007>), Boxer (2012>), Bravo (2007>), Doblo (2009>), Ducato (2008-2014), Idea (2006>), Qubo (2007>), 500 (2008>) | |
| CTHUP-FT03 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Fiat Panda (2007>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-FD1 | ACC +12V | C-Max (2004-2011), Fiesta (2006-2008), Focus (2005-2011), Fusion (2005>), Galaxy (2006>),Mondeo (2004-2014), S-Max (2005-2011), Transit (2005>), Kuga (2008-2012), Transit Connect (2004-2013)
| |
| CTHUP-FD01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | ||
| CTHUP-FD02 | B-Max (2013>),C-Max (2011>), Ecosport (2013>), Escape (2013>), Fiesta (2012>), Focus (2011>), Kuga (2012>), Ranger (2012>), Transit Connect (2013>),Transit Custom (2013>)
| OEM (пока нет фото) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-JP1 | ACC +12V | Cherokee (2014>), Grand Cherokee (2014>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUP-LA01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Lancia Delta (2009>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUP-LR01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Land Rover Discovery (III) (2007>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-MC1 | ACC +12V | E-Class (2004-2009), SLK (2002>) | |
| CTHUE-MC2 | ACC +12V | A-Class (2004>), B-Class (2004>) C-Class (2004>), CL (2008>) CLK (2004>), GL (2006-2012) ML (2004-2011), R-Class (2006>) Sprinter (2006>), Vito (2007>) | |
| CTHUP-MC01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости
| A-Class W169 (2004-2013), B-Class W245 (2004-2012), C-Class W203 (2000-2007), CLK W209 (2000>), ML (2005-2011), R-Class W251 (2005>), Sprinter (2006>), Viano (2004>), Vito (2004>) | |
| CTHUP-MC02 | SLK R171 (2004-2011), E-Class W211 (2002-2009) | ||
| CTHUP-MC03 | A-Class W176 (2013>), B-Class W246 (2012>), C-Class W204 (2008>), CLA (2013>), GL X164 (2007- 2012) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-VX1 | ACC +12V | Agila (2008-2015), Antara (2006>), Astra (2004-2009), Combo (2004>), Corsa (2004-2014), GTC (2005>), Meriva (2005-2010), Movano (2006>), Vectra (2004>), Vivaro (2006>), Zafira (2005-2012) | |
| CTHUP-VX01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Agila (2004>), Antara (2006-2010), Astra (2004-2010), Corsa (2004-2013), Meriva (2007-2010), Signum (2004>), Tigra (2005>), Vectra (2004>), Vivaro (2011>), Zafira (2005-2012) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-PE2 | ACC +12V | 207 (2004>) , 208 (2012>), 2007 (2008>), 2008 (2013>), 307 (2004-2007), 308 (2007>), 3008 (2004>), 407 (2004>), 508 (2011>), 5008 (2009>), 607 (2005>), 807 (2004>), Expert (2007>), iON (2010>), Partner (2008>), RCZ (2010>) | |
| CTHUP-PE01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | 207 (2006>), 208 (2012>), 307 (2005>), 3008 (2009>), 308 (2007>), 407 (2005>), 5008 (2009-2013), 607 (2004>), 807 (2005>), Bipper (2007>), Boxer (2008>), Partner (2008>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-ST1 | ACC +12V | Alhambra (2006>), Altea (2005>), Cordoba (2005>), Exeo (2008>), Ibiza (2008>), Mii (2011>), Toledo (2005>) | |
| CTHUP-ST01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Altea (2005>), Exeo (2009>), Ibiza (2008>), Leon (2005-2014), Toledo (2005>)
|
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUE-SK1 | ACC +12V | Fabia (2007-2010), Octavia (2004-2013), Roomster (2006>), Superb (2006-2013), Yeti (2009>) | |
| CTHUP-SK01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Fabia (2013>), Octavia (2008-2013), Rapid (2010>), Superb (2004-2013), Yeti (2010>) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы |
| CTHUP-VL01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости | Volvo S80 (2006>) | OEM (пока нет фото) |
| Модель адаптера | Функции | Список моделей авто | разъем магнитолы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CTHUE-VW1 | ACC +12V |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CTHUP-VW01 | ACC +12V, ручник, подсветка, задний ход, импульс скорости |
|
139186 Всего 84 Сегодня
Вконтакте
Google+
Имя Запомнить?
Это может быть интересно. Alex Злыдень.
Polyarnik Посмотреть профиль Polyarnik Polyarnik. Штатные магнитолы слишком дорогие, поддерживаю тех кто за китайцев на Android.
Всем привет. Вставлю свои пять копеек про майфуны.
На предыдущем Т5 был 1дин простенький унитаз,с ебея заказал китайский андроид-шмандроид,3Gмодуль и блютут адаптер в комплекте,навигация,интернет браузер,все дела Около евро с растаможкой отдал.
Тогда они только появились.
Поставил,подключил как простой мафон без кан шин Впечатления: Дизайн менюшек убогий-китайский. Чувствуется,что сделано по китайски. Основной минус,из за которого сразу захотелось убрать — отсутствие отдельной регулировки выхода на саб на унитазе 1диновом была То есть просто эквалайзер простейший в китайце был,а настройки отдельно по каналам.
У меня в машине стоял саб и надо было регулировать уровень входа.
Рекомендуем: Ремень ГРМ на Фольксваген Пассат Б6 дизель цена
Кстати почему был — через некоторое время он начал глючить,диод-индикатор сети не выключался даже если ключ вытаскиваешь. Из за этого батарея разряжалась за сутки.
Пробовал даже менять местами питание — красный и желтый,мало ли я что напутал хотя мафоны подключать вроде умею При перемене местами как и следовало ожидать,питание пропадало совсем и при старте загружался как в первый раз Недельку потерпел и снял.
В ремонт у нас их никто не хочет брать,а китайцы сказали,присылай обратно за свой счет. Валяется крч до сих пор в шкафу.
На этом бусе при покупке к стандартной RNS 2 была подключена камера заднего хода,медиа-коробочка с выходом hdmi,usb и какой то тюнер. Я когда разбирал,потом не смог разобраться в этой куче проводов,но есть желание всё назад подключить Всяко дешевле тки.
Highline t5 Посмотреть профиль Highline t5 Посетить домашнюю страницу Highline t5 Highline t5. Полазив по просторам авито, обнаружил, что можно недорого купить магнитолу RCDи ещё какие.
Например: в обьявке пишут магнитола от шкоды или фольксваген поло. Вопрос: реально ли засунуть и подключить такую магнитолу мне в каравеллу?
Материал по теме: Сколько нужно масла для замены в АКПП Фольксваген
Изображения image. По крайней мере от каравеллы ставил сам лично в поло, все работает. Правда каравелла жп.
Текущее время на форуме: vwbus. Перевод: zCarot. Современная магнитола в мультивен?
. Страница 20 из PolyarnikСколько? Где брал? Тоже хочу!
Цитата: Alex Где брал? Polyarnik. Ace-Ventura.
Посетить домашнюю страницу Ace-Ventura. Highline t5. Посетить домашнюю страницу Highline t5. Например эта Изображения.
Или эта Изображения. Живу на Родине Аватарки. NAK. Vasya Цитата: Alex Вопрос: реально ли засунуть и подключить такую магнитолу мне в каравеллу? tereleg.
Точки подключения сигнализации с дистанционным запуском. Подключение осуществляется по цифровой шине ,обход ключа с помощью чипа.
Установлена сигнализация Cтарлайн А93 с 2Can также в эту систему можно добавить GSM модуль для управления с телефона, и GPS антену для точного позиционирования автомобиля.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Фольксваген Поло Седан не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Realzvuk и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
Главной новостью последних лет на рынке стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «IKey». Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Номенклатура различных систем безопасности для Поло седан включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двусторонним сигнализациям со встроенным автозапуском. В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле.
Одной из популярных моделей является StarLine A93 Can-Lin. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.
Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.
Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.
Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
За приборкой можно подключить CAN шину Оранжево-коричневый(CAN-L) и Оранжево-черный(CAN-H). Рамку обхода имобилайзера зеленый и черный, в разрыв любого.
В левой Кик панели, подключаем Центральный замок, открытие багажника и можно подключить массу. ЦЗ коричнево-зеленый, открытие минус, закрытие минус через 1ком. Открытие багажника желто-белый на минус
На замке зажигания подключаем Питание красный, зажигание черный ,Зажигание 2 черно -красный, аксесуары черно-красный и стартер красно-черный, это все цепи запуска.
Вот и все , остальное по вкусу, кому как удобно, под капот идут датчик температуры, сирена, концевик капота.
Жгут замка зажигания
+12 — красный
Зажигание 1 — черный
Зажигание 2 — черный/красный толще
Асс — черный/красный тоньше
Стартер — красный/черный
Центральный замок (-).
Зелёный/желтый — из водительской двери. Это штатка (180, 250 Ом). При этом багажник не будет открываться (желтый/серый). Если нужно, чтобы в охране открывался багажник (желтый/серый), то подцепляйтесь к кнопке — коричневый/зеленый (также жгут из двери) через 1-1.3 кОм. Тогда штатка включаться не будет.
Двери (-) в черном разъеме на блоке:
водителя — коричневый/желтый
передняя правая — коричневый/красный
задняя левая — коричневый/серый
задняя правая — коричневый/белый.
Багажник (-)
Зелёный/синий. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери.
Открывашка багажника (-)
Желтый/серый из водительской двери
Ручник (-)
Коричневый/черный. Диод в разрыв. Щиток приборов
Бензонасос (+)
Синий/белый, в правом пороге
Контроль двигателя
Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер.
Всем доброго времени суток.
Так как комплектация у меня тренд и с завода у меня не была протянута кан шина. Раньше как-то жил без неё, но заменил магнитолу с поддержкой кан шины и решил всё сделать по феншую, чтобы магнитола выводила данные с блока ВСМ. Люди, решившие повторить, запаситесь терпением, т.к. очень неудобно возиться под торпедой, места очень мало, я для хоть какого-то удобства снимал сиденье. Не так много подробных отчётов о протяжке кан шины, поэтому решил всё разжевать. Отдельное спасибо за помощь неравнодушным Demon1234567890 Ganman Slav-ko
Порядок действий следующий:
1) Снимаем клемму с аккумулятора и ждём 10 минут (чтобы избежать остаточного напряжения)
2) «Засовываем» голову под торпеду и видим блок ВСМ и 2 разъёма: белый и чёрный, нам нужен белый. Нажимаем на белый фиксатор и тянем на себя чёрный рычажок и аккуратно отсоединяем разъём от блока ВСМ
3) Отгибаем фиксаторы с 2 сторон и тянем чёрную часть на себя
4) Чёрный разъём состоит из 2 частей, тянем их в противоположные стороны, как по рельсам
5) Разъёмы пронумерованы, нас интересуют свободные ячейки под номерами 20 и 21(у кого стоит климат, они вероятней всего заняты) 20 ячейка это «Can H(+)», а 21 ячейка это «Can L(-)».Артикул пинов для блока ВСМ N90764701. Специальный инструмент для обжимки стоит не малых денег, да и не пригодится он мне, поэтому обжимал их плоскогубцами (выделил часть, которой обжимал, красным кружком). Далее вставляем пины иголкой до конца, чтобы они защёлкнулись. После собираем всё в обратной последовательности.
6) Тянем витую пару до ISO разъёма(у владельцев highline’ов стоит другой разъём, называющийся Qadlock, для него нужны другие пины). Обжимаем провода пинами N90684505 и вставляем пины в разъём чёрного цвета (куда вставляем провода «Can H(+)» и «Can L(-)» выделил и подписал), вставляем так же до щелчка. Провод использовал сечением 0,5 длина примерно 1,3 вышла (каждого провода).
7) Подключаем магнитолу и радуемся данным, выводящимися на магнитолу. А именно: точный остаток места в топливном баке, датчик не пристёгнутого ремня, вольтаж батареи, датчик ручника, датчика омывайки у меня нет, концевик багажника, обороты, скорость, пробег, температура за бортом, ну и конечно же концевики дверей. Магнитола включается при повороте ключа, выключается при его извлечении. Доработка копеечная, а сколько пользы). Ещё пару тонкостей — для включения/выключения магнитолы по каншине необходимо разъединить провод АСС на магнитоле. Также необходимо отключить провод питания камеры заднего вида от провода reverse (если этого не сделать, то при включении задней передачи камера будет включаться, а выключаться будет только после перезагрузки магнитолы). Старался по максимуму описать всё в деталях, если будут вопросы, пишите, буду рад вам помочь.
Если пост показался вам полезным и интересным, ставьте лайки/репосты.
В следующем посте я расскажу вам о новой, мощной, 9 дюймовой магнитоле на андроиде. Возможно даже сделаю видеообзор и её детальное подключение, если будет интерес к этому)
Это вторая часть установки и подключения головного устройства.
Наверное многие слышали о том, что для корректного подключения продвинутой магнитолы, необходимо подключение с использованием CAN-шины. Чем мы собственно и займёмся.
Подключая головное устройство по CAN мы получаем возможность выводить на дисплей устройства практически всю необходимую информацию из бортовой сети, получаем возможность задействовать штатные парктроники, задействовать кнопки мультируля (если таковой имеется), подключить камеру заднего вида без протягивания дополнительных сигнальных проводов к магнитоле. В некоторых магнитолах без подключения CAN-шины невозможно реализовать подсветку кнопок, автоматическое выключение магнитолы при вынимании ключа из замка зажигания и тп.
Весь процесс протягивания CAN-шины от блока комфорта до головного устройства я постараля максимально подробно и наглядно осветить в следующем видео. Для тех, кто никогда не занимался подобным, а только лишь слышал о подключении CAN-шины, и в то же время желает произвести данную процедуру самостоятельно, советую посмотреть, как это делается. Кроме того в этом видео поговорим о штатных разъёмах магнитолы, о подключении антенного переходника с усилителем, AUX, произведем финальную установку головного устройства.
Смотрим видео здесь:
Для реализации подключения головного устройства по CAN-шине нам понадобится:
1) естественно само головное устройство (в моём случае это Winca S160 Android)
2) провода питания с CAN-bus декодером (на фото это Power Cable 2).
3) Переходник ISO-Quadlock с проводами для подключения CAN-шины.
Блок комфорта находится под рулём, поэтому ложимся на спину и включаем налобный фонарик.
В виду ограниченности пространства под рулём, работать там неудобно.
Необходимо демонтировать белый разъём, затем произвести подключение проводов CAN-шины от переходника ISO-Quadlock к пинам под номерами 20 и 21 согласно схеме:
А это уже разъёмы блока BCM
Если кто-то будет обжимать провода для подключения CAN-шины самостоятельно, то пригодится следующая информация:
— N 907 647 01 — пин в разъём ВСМ
— N 906 845 05 — пин в разъём ISO или Quadlock
Стоит заметить, что для владельцев автомобилей с климат контролем, разъёмы под номерами 20 и 21 будут уже заняты климат контролем. Поэтому подключение необходимо производить к этим проводам климат контроля. В моей ситуации разъёмы 20 и 21 пустые, поэтому просто вставляем пины.
А вот так выглядит магнитола после подключения и протягивания CAN-шины.
Например, выводится основная информация об автомобиле: это лишь малая часть того, что можно реализовать с использованием CAN.
Кнопка активации голосового ассистента работает?
гугл поиск голосовой? Ну картинки помню искал. А так не пользуюсь. У меня в яндекс навигаторе голосовые команды. Пользуюсь только там.
Я про физическую кнопку на правой части руля
У меня самый простой руль, без кнопок. А вообще работать должны все эти кнопки.
Провода от блока Всм к разъёму надо отдельно приобретать?
У меня провода были уже вместе с переходником. Но если вам переходник не нужен, тогда подойдут обычные провода для сигнализации.
Мужики помогите разобраться . Рено Сандеро Степвей . Машина 2011 года . Купили с рук в конце 2018 года. Поставил ей в замен штатной системы пионер китайскую 9 дюймовую магнитолу .
Все подключение шло из коробки, без проблем .
Камеру заднего вида, функции магнитолы . Поставил и так сказать забыл .
Там же в коробке вместе с магнитолой был этот самый кан бус декодер . Я его не стал ставить так как смутило то что написано было Рено/Дастер — и фиг поймешь то ли он универсальный и для Дастера и для всех Рено .Толи только для Дастера.
Сейчас она у меня валяется без дела а у меня руки чешутся воткнуть ее в Степу или нет ?
Много читал что мол без этой Приблуды магнитолы на андроиде с ситемой авто могут не дружить .
Камеры не показывают кнопки не работают звук то есть то нет и другие ужасы .
У меня все работает как я уже писал из коробки ничего никуда не припаивал не перевтыкивал .
Главный вопрос ( подойдет ли эта плюшка для Рено Сандеро Степвей ) если я ее подключу сейчас к магнитоле, не сделаю ли я в общем хуже ?
И будет ли от кан бус декодера дополнительная польза если у меня есть Адаптер ELM327 bluetooth 4.0 mini 1.5 чип PIC18F25K80 , не возникнет ли между ними конфликтов будут ли они дополнять друг друга ?
Можно и без кан подключить. Просто не будет видно информацию из бортовой сети, двери и тп. Кан это цифровая шина данных. Хуже не будет, если подключите. Но и возможно не многим больше функций получите.
Спасибо . А вот именно такой как у меня на фото Кан — подойдёт для Рено Сандеро Степвей 2011 года — механика ?
скорее всего подойдет. Но желательно уточнить типовую схему подключения CAN, почитав профильные форумы для DUSTER/ Sandero .
Добрый день, почему магнитола перестала видеть спутники когда навигация работает без интернета. Что могло произойти???
Dolmax
Добрый день, GPS антенна могла отойти, проверьте соединение, в настрофках так же посмотрите сколько спутников она ловит. Клеить ее нужно вверх липкой стороной.
Добрый день! приобрел данную магнитолу в прошлом году. В принципе магнитола понравилась! Но есть одна проблемка ,в режиме работы тюнера постоянно сбиваются волны! и это просто бесит! Обратился с проблемой в чате в службу поддержки ,но ответа так и не дождался!!!!(
Dolmax
Позвоните по номеру или на почту напишите.
Купил на поло 2017, все отлично!
Один вопрос: как сделать яндекс навигатор/карты навигатором по умолчанию? Изначально там 3 варианта, включая гугл карты
Dolmax
Попробуйте поискать в настройках разработчика, пароль 8888 или 0000
Добрый день. Магнитола встала идеально, но авто ее не видит. Делал диагностику Васей, пишет что связь не установлена. Машина Шкода Октавия А5 2011. Это можно исправить?
Dolmax
Добрый, позвоните пожалуйста по номеру 8 (800) 201-65-68 , менеджер вам поможет
Подскажите пожалуйста , какую конкретно перемычку нужно разъединить на переходнике питания, чтобы магнитола выключалась после выключения зажигания. Спасибо.
Dolmax
Она находится на переходнике питания, который идет от магнитолы к питанию автомобиля, соединяет 2 провода — красный и оранжевый
Магнитола нравится, но был случай, что пропало питание на усилитель сабвуфера. Магнитола в этот момент ведёт себя странно, перезагружается. В студии звука переподключили контакт и питание заработало. В чем проблема была не понятно. Машина пассат б7. Встала на штатное место идеально, смотрится на 5.
Dolmax
Спасибо за отзыв
Заказал, пришло довольно таки быстро, за что спасибо продавцу! Но столкнулся с проблемой в самой магнитоле, она периодически очень плохо принимает вай фай сигнал, может загружать быстро, Ютуб и прочее, а может встать в ступор и не грузить совершенно ничего, как будто нет подключения к сети, хотя оно есть, и совершенно без проблем, 4G, раздаю интернет с телефона(подключал к той же сети другой телефон, там все летало, так что уверен что неполадка где то в магнитоле). Так же хотелось бы уточнить, какова мощность в омах? Планирую подобрать к ней новые динамики в автомобиль, а из указанного только Вт.
Dolmax
Wi-Fi работал отлично, дистанционно сказать вам не могу в чем проблема, попробуйте сбросить настройки. 4 ома.
Еще раз добрый день. Подскажите, а где нужно выбрать производителя RIZEN из какого списка?. Никак не могу найти.
Dolmax
Зайдите в настройки, настройки разработчика, пароль 0000 или 8888, найдите Protocol settings
Не нашел в списке Polo Sedan 2011. Подойдет?
Dolmax
Здравствуйте, да подходит
Доброе Утро! Подскажите пожалуйста какую версию нужно выбрать для can шины в настройках разработчика, что бы на vw polo отрабатывала функция по различным параметрам авто. Если конечно это возможно, а так магнитола отличная.
Dolmax
Если автомобиль поддерживает, то производитель — RIZEN и из списка ваше авто.
Добрый Вечер! Сегодня на Фольксваген поло поставил магнитолу Dolmax VW-9C. Пришла быстро за 2 дня в город назначения. Товар в хорошем состоянии, но к описанию и схеме подключения камеры заднего вида есть вопросы. Когда будите подключать камеру, соединяйте провод питания камеры с проводом REVERS. Этого нигде не написано и я 2 часа пытался понять как же все таки камера должна подключаться. Но в итоге разобрался. А так магнитола классная все функции работают.
Dolmax
Спасибо за отзыв, планируем сделать видео инструкцию полноценную по подключению
Здравствуйте. С радио разобрался. Но магнитола встала на штатное место не красиво.
Dolmax
Какая у вас машина?
Если шкода, то возможно понадобится рамка переходная, у нас есть в наличии, позвоните менеджеру, решим проблему.
Магнитола идет стандартного размера, возможно у вас деформация пластика, они становятся идеально на свое место. Мы каждый день устанавливаем их.
Здравствуйте. Подключил, все работает отлично, только почему-то радио не работает. Подскажите как сделать чтобы оно играло. Спасибо.
Dolmax
Синий провод от антенны соедините с тем что идет с переходника на питание. Попробуйте другую антенну. В настройках поставьте радио на Европу.
Здравствуйте. Подскажите чем отличаются VW-9C от VW-9В
Dolmax
Здравствуйте, кнопки, внешний вид, крутилки, характеристики у них одинаковые. У Dolmax VW-9B немного больше экран. Dolmax VW-9C — сделана под оригинальный дизайн Volkswagen.
Подскажите пожалуйста, на Т5 2014г. подходит? Громкая связь хорошо реализована?
Dolmax
Да, подходит, микрофон встроенный, по этому на сколько это возможно, на столько и работает, выносной будет получше
Добрый день, можно вопросик задать, в этой магнитоле есть выходы под сабвуфер и усилитель ?
Dolmax
Добрый, да выходы есть, на фото можете найти тюльпаны под сабвуфер и усилитель.
Подскажите пожалуйста, на джетту 6 2015 года подойдёт? И перезагружается ли она во время работы стартера? Если да, то как долго?
Dolmax
Да, подходит, загружается моментально, только первая загрузка длится 2-3 минуты, последующие будет включаться сразу.
Как сделать, чтобы питание отключалось при выключении зажигания, как на штатной магнитоле? Можно подробную инструкцию? Нигде не нашел!!
Dolmax
На проводе питания, который подключается к магнитоле есть перемычка, разъедините её.
Здравствуйте! К Фольксвагену Пассат Б7 2012 г. подойдет?
Dolmax
Здравствуйте, да
Магнитола своих денег стоит однозначно! Ребята молодцы ! как сказали так всё и было! По телефону приняли заказ, продиктовали номер заказа и пообещали что в течение четырёх дней прийдёт… Получилось по другому… Пришла через два! Всё упаковано и укомплектовано как в списке. Проверил и оплатил при получении. При установке (устанавливал сам) всё стало на место идеально, звук не хуже штатной или даже лучше. Всё работает хорошо. Сначала не мог разобраться с включением звука ВТ и звука при воспроизведении видео. Но в процессе, случайно нашёл. ООООчень неудобная штатная навигация! Яндекс навигатор ни как не хочет запускаться. Ещё не удобный момент, при выключенном зажигании экран остаётся в подсвеченном состоянии и ночью пол двора освещается не считая нагрузки на АКБ. Ещё коротковат провод на GPS антенне. И всё-таки сожалеем, что нет инструкции на русском языке! В остальном всё отлично. РЕКОМЕНДУЮ !
Dolmax
Спасибо за отзыв, на сайте у нас есть версия яндекс навигатора которая работает на магнитоле. На счет того что она работает при выключенном зажигании, вам нужно разъединить или соединить перемычку на переходнике питания и все будет работать как вы хотите и не садить АКБ. Еще раз спасибо за отзыв!
добрый день. подойдет на Seat Altea Freetrack 12года???
Dolmax
Добрый, да подойдет
Здравствуйте, скиньте пожалуйста ссылку на яндекс навигатор подходящей версии
Подскажите а в октавию А7 встанет или рамка нужна?
Dolmax
В некоторых случаях нужна, позвоните по телефону, менеджер вам поможет, рамка так же есть в наличии
Все замечательно все супер качества огонь получил сегодня уже установил , доставка из Питера в Тульскую область 2 дня класс не ожидал , только не разобрался как,кан шину подключить … подскажите кто знает как это сделать ?? Точнее подключил не не показывает топливо скорость температуру и т д … жду советов
Dolmax
Попробуйте выбрать другой протокол в настройках разработчика, пароль 8888 или 0000. Так же проверьте правильность подключения каншины.
Не обучаются кнопки на руле, раньше они переходили от станции к станции или треку сейчас никак не могу.
Dolmax
Зайдите в настройки, настройки разработчика и поменяйте протокол каншины под свой автомобиль. Проверьте правильно ли подключения кашнина. Так же есть провод который за кнопки на руле отвечает, обратитесь к электрику.
Добрый день. Скажите пожалуйста а на шкоду супер Б 2008 года подойдёт?
Dolmax
Здравствуйте, да
Здравствуйте!
Есть ли у Вас инструкция / руководство пользователя??
Вышлите, пожалуйста
Dolmax
Есть видео и распиновка, на страничке магнитолы посмотрите
Магнитола хорошая. Экран качественный. Изображение хорошее. Единственный минус для меня это постоянно вылетает Яндекс навигатор.
Dolmax
Спасибо за отзыв, можно установить другую версию и вылетать не будет на вот этой сайте можно скачать — https://yandex-navigator.ru.uptodown.com/android/versions
можно ли контакты питания переставить в другой штекер??
Dolmax
Да, лучше обратиться к автоэлектрику, чтобы прозвонил провода и правильно подключил.
на щтекере не подходят контакты питания , что делать
Dolmax
Обратиться к автоэлектрику, возможно у вас спрятан стандартный разъем питания или демонтирован при установке другой магнитолы
Подскажите почему нет подсветки кнопок?
Dolmax
Не подключен тот провод который отвечает за включение подсветки (оранжевый скорее всего)
А в рапид встанет?
Dolmax
Встанет, по размерам в зависимости от года может понадобиться переходная рамка, звоните, у нас есть в наличии.
Сама магнитола понравилась очень, но как отключить магнитолу, чтобы экран не светил всю ночь. Аккумулятор садит быстро. После нажатия и удержания кнопки питания магнитола выключается, но даже с минимальной яркостью в тёмное время суток освещение на весь салон.
Dolmax
Отключите или подключите перемычку на переходнике питания, тогда будет выключаться сама и не садить аккумулятор. Яркость настраивается в настройках. Проверьте подключёна ли у вас магнитола через каншину, выбран ли нужны протокол в настройках.
Добрый вечер на тигуан 2014 подойдет без проблем?
Dolmax
Добрый, да
Тоже не сразу понял что блок этот надо подключить еще и к магнитоле отдельным проводом.
И антенну соединить с переходником, синий провод
Не нашел в инструкции как настроить Каншину и подключить сразу не получилось правильно.
Радует что переходники все есть и на антенну и на питание, не пришлось ничего докупать.
Из минусов диски не вставить, пришлось переписать на флешку
А так нормально, не тормозит и похожа на штатный дизайн.
Вообщем доволен, пришла быстро.
Вышлите мне в Псков
Dolmax
Нажмите купить и оформите заказ, отправим
Под камеру есть выход?
Dolmax
Да, есть отдельный провод под камеру в комплекте
На свои деньги норм, советую
Подключить не сразу удалось, инструкция хоть бы была нормальная по подключению. Магнитола сама идеально встала и работает пока хорошо.
Дмитрий ВладимировичПришла, поставил в сервисе, ребята спасибо! Очень нравится, не тормозит, сенсор чуткий. Показывает даже двери открытые. Друзья у вас еще закажут, я посоветовал!
Написать отзывМагнитола VW Polo Sedan Swat SHR-6031 облегченная версия штатных головных устройств компании Интро, одного из лидеров рынка автомобильного допоборудования. Еще до официального старта продаж, мы имели возможность ознакомиться с основными функциями устройства. Как и аналогичная магнитола Incar, эта модель адаптирована для автомобилей необорудованных CAN-шиной, что, кстати, довольно серьезно облегчает её адаптацию к электронике. Это единственная фольксваген поло магнитола, которая может быть установлена в модификацию с кузовом типа седан, сборка которой осуществляется в России. Для других моделей поло, несмотря на аналогичную геометрию, эта автомагнитола не подходит, это нужно иметь ввиду при её покупке и установке.
Программное обеспечение на котором работает ресивер это мобильная версия Windows CE 6.0, операционка проверенная временем, самая стабильно работающая на сегодня ОС. Графический интерфейс за которым она прячется, полностью адаптирован под набор функций, которым оснащена система. Главное меню представлено в виде крупных понятных пиктограмм, расположенных на параллельных рабочих столах. Swat SHR-6031 работает на процессоре ARM с вентилятором охлаждения, возможности системы превосходят её потребности, поэтому при запуске и эксплуатации устройства не было замечено ни глюков, ни тормозов.
В качестве навигационного программного обеспечения используются самые популярные и качественные карты России — комплекс Навител. Надежность, полнота охвата и удобство пользования этим софтом не вызывают сомнения. Те, кто предпочитает использовать другую программу, имеют возможность самостоятельно ее установить, прописав в настройках путь к файлу запуска навигации. Еще одним положительным моментом системы является возможность подключения модема 3G. В качестве гарантировано работающего мы можем посоветовать модем Incar. подключение к интернету открывает новые возможности в использовании навигатора, а также открывает доступ в интернет.
Магнитола VW Polo Sedan Swat SHR-6031 оснащена встроенным тюнером FM и телевизионным тюнером. Естественно, что радио работает от штатной антенны (в фольксвагенах используется свой штатный разъем подключения, адаптация к которому имеется у данной магнитолы). Встроенный модуль Bluetooth не оснащен внешним микрофоном, как и большинство бюджетных систем. Впрочем, к услугам водителя, записная книжка контактов и сервис передачи потокового аудио для его трансляции через автомагнитолу. Устройство воспроизводит DVD диски, а также медиафайлы, сохраненные на USB-носителях и SD-карте. Кроме того, ресивер имеет собственную память, где вы можете сохранить любимые композиции, хотя более практично использовать для этого внешние устройства. Аналоговый ТВ тюнер не отличается высоким качеством (впрочем это болезнь всех подобных тюнеров, сигнал очень нестабилен), поэтому лучшим решением будет подключение внешнего цифрового ТВ-тюнера, в таком случае качество приема будет идеальным (как с DVD диска).
Как уже упоминалось, фольксваген поло магнитола Swat SHR-6031 имеет встроенный графический эквалайзер для управления настройками звука. Система позволяет сосредоточить звучание в конкретной точке салона. Сам процесс не вызовет затруднений, поскольку реализован графически — просто и понятно. В качестве бонуса можно менять картинки оформления рабочего стола и логотип загрузки системы (по умолчанию, как правило, это логотип фольксваген). Внешний вид магнитолы абсолютно идентичен той панели, для которой он разработан — смотрится не хуже оригинального заводского MP3-плеера, точнее лучше, благодаря качественному 7-дюймовому экрану. Два энкодера по бокам и крупные удобные кнопки основных функций — все сбалансировано и продумано.
Swat SHR-6031 предусматривает полную замену штатного радио, с последующей возможностью апгрейда системы. Его установка не представляется слишком сложной в силу полной адаптации к автомобилю, а функционал значительно превосходит всё то, что есть у заводской автомагнитолы. Еще одна сильная сторона ресивера — высокое качество сборки, есть возможность получения расширенной гарантии (2 года) при установке в официальном сервисном центре Инкар в Москве, что на Лихоборской набережной. Ознакомиться с работой устройства можно в розничных магазинах и у партнеров и дилеров компании (см. раздел «Контакты»).
Технические характеристики*
Разработана специально для базовой комплектации без КАН-шины и мульти руля.
| Параметры дисплея | 7″ сенсорный, широкоформатный 16:9 TFT LCD, высокого разрешения, 800 х 480 точек, 400 cd/m² |
| ОС | Windows CE 6.0 |
| Встроенный GPS приемник, Навигационное ПО в комплекте на SD/MMC карте памяти | Навител Россия (Украина, Белоруссия, Казахстан опционально) |
| Возможность выхода в Интернет, отображение пробок на дороге | опционально (модем GPS 3G) |
| Встроенный FM/AM тюнер | есть, 30 станций предустановки |
| Удобный русифицированный графический интерфейс | есть |
| Поддержка CD/DVD | CD, CD-R/RW, VCD, DVD, DVD-R, DVD+R, DVD-RW/+RW |
| Поддержка SD/USB | есть |
| Поддержка Bluetooth, записная книжка контактов | есть |
| Поддержка форматов файлов | DIVX,MP3,MPEG4(AVI),WMA,JPEG |
| Штатное подключение к кнопкам руля** | есть |
| Возможность подключения камеры заднего вида, дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнала | есть |
| Возможность подключения дополнительно фронтальной камеры и активации ее с дисплея | есть |
| TV-тюнер | встроенный аналоговый SECAM |
| Цифровой ТВ-тюнер | опционально (модель DTV-16) |
| Отдельный выход на сабвуфер | есть (модель INT-801SW) |
| Возможность подключения iPod/iPhone | есть |
| Пульт Д/У | есть |
*Характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
**Возможность обучения адаптации к различным моделям и комплектациям автомобиля.
Официальный авторизированный установочный центр «Интро» находится по адресу: г. Москва, Лихоборская набережная дом 3, стр.10 , тел. +7 (925) 069-20-09, (925) 803-55-33, (495) 617-07-02 доб. 120
Каждый работник установочной студии имеет опыт не менее 9 лет по установке данного оборудования.
Все ГУ Интро, купленные и установленные в нашем установочном центре, в течение всего гарантийного срока в случае выхода из строя демонтируются/мoнтируются бесплатно.
Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с условиями предоставления продленной гарантии.
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить can bus для Volkswagen. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автобус для Volkswagen скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили автобус для Volkswagen на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в CAN-автобусе для Volkswagen и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести can bus for volkswagen по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Свяжитесь с нами для получения подробной информации
HQ GTS
НОВАЯ ПРОДАЖА
Костюмы европейской классики
Новый выпуск!
VOLKSWAGEN BAY WINDOW
Новый выпуск
FORD
Также подходит для ZF / ZG Fairlane
Переосмысление классической автомобильной аудиосистемы…одно радио за раз.
Добро пожаловать в Classic Auto Sound, самого надежного австралийского специалиста по классическим автомобильным радиоприемникам. Мы предлагаем лучшие классические автомобильные радиоприемники, которые сочетают в себе современный вид с современными технологиями и функциями, включая Bluetooth, DAB +, USB, поддержку MP3 и многое другое. Вы не найдете здесь стандартных готовых радиостанций, каждая радиостанция изготавливается вручную с вниманием к деталям, что является нашим наивысшим приоритетом. Мы используем радиооборудование от различных производителей, обеспечивая непревзойденный диапазон вариантов радио для вашей классики.Если вы абсолютный пурист, мы также можем предоставить услугу по модернизации вашего старого радиоприемника новым оборудованием, обеспечивая наиболее эстетически правильное представление вашего оригинального радиоприемника. Взгляните на наш ассортимент и не стесняйтесь обращаться к нам, если вам потребуется дополнительная помощь.
Возврат товара в течение 30 дней
____________________________________________________________________
Приветствую Уилла Уоллеса, мне так жаль слышать, что у тебя столько горя из-за машины твоей подруги.Как бы я ни хотел вам помочь, удаленная диагностика без полного сканирования не всегда может быть точной, но я надеюсь, что мои мысли по этому поводу могут направить вас в правильном направлении. Тот факт, что у вас есть сканирование с кодом производителя 17069, имеет большое значение. Общий код этой неисправности — P0685 и относится к цепи управления реле питания контроллера ЭСУД (см. Другие коды ниже). Из чего я могу сделать вывод, что само реле источника питания Motronic ECM может быть неисправным из-за обозначения 36-Open Circuit.Однако есть несколько возможностей. Одна возможность состоит в том, что обмотка соленоида имеет разомкнутую цепь, а другая — в том, что ее контакты не замыкаются должным образом (разомкнутая цепь), что более вероятно.
Но также были бы дополнительные коды ошибок, такие как 17072 или 17073. В любом случае, никакое напряжение шины не достигнет ЭБУ, ни катушки форсунок, ни форсунки и т. Д., Следовательно, они не будут работать, и автомобиль никогда не запустится. . Поэтому вам нужно вытащить реле и выполнить физическую проверку, чтобы убедиться, что контакты замыкаются или размыкаются должным образом.Номер реле — J271, и, вероятно, на нем будет нарисован или проштампован номер 428. Но прежде чем я объясню, как это сделать, я хочу поднять несколько вопросов относительно остальной части вашей заметки.
| Реле J271 — контакты 85 и 86 являются клеммами соленоида. Контакт 85 — это вход 12 В , а контакт 86 — это заземление соленоида. На изображении выше единственный контакт переключателя находится между контактом 30 и контактом 87, который представляет собой нормально разомкнутую цепь. Когда на клеммы 85 и 86 подается 12 В (обычно это происходит при включении зажигания), реле должно щелкнуть, и питание, подаваемое на контакт 30, должно выйти на контакт 87.Если вы слышите щелчок, но на выводе 87 нет напряжения , внутренние контакты реле не входят в контакт. Попробуйте очистить контакты мелкой наждачной бумагой. |
P0685 — 17069 (ECM / PCM) Реле электропитания — J271 — Обрыв цепи
P0686 — 17070 (ECM / PCM) Реле электропитания — J271 — Замыкание на массу
7 9010 — 17071 (ECM / PCM) Реле источника питания — J271 — Сигнал на плюс
P0688 — 17072 (ECM / PCM) Реле источника питания — J271
Цепь измерения нагрузки — Обрыв цепи
P0689 — 17073 (ECM / PCM) Реле источника питания — J271
Цепь измерения нагрузки — короткое замыкание на массу
P0690 — 17074 (ECM / PCM) Реле источника питания — J271
Цепь измерения нагрузки — короткое замыкание на плюс
P068A — (ECM / PCM) Цепь силового реле нагрузки — J271 — слишком размыкается Раннее
P068B — ECM / PCM) Цепь нагрузки силового реле — J271 — Деактивировано слишком поздно
Читать 7 мин.
Classic Body Lines, Spartan Point внутреннего оснащения, надежная электрическая розетка И, конечно же, фирменный немецкий комфорт — так создали дизайнеры и инженеры из Вольфсбурга New Sedan Volkswagen Polo. Передав свежую версию автомобиля в руки калужских мастеров, немцы дополнили проект «фишками», разработанным специально для российских условий.
Одно из них — обогрев заднего стекла. Это стандартно для. К тому же ничего удивительного. Сегодня сложно найти автомобиль, в котором вдоль заднего стекла были бы протянуты традиционные газовые нити.
Но не всегда так было. Двадцать лет назад приятное и очень удобное мероприятие было в нашей стране в чудо. Когда вазовская «пятерка» или «семерка» проезжала по улицам с установленными лентами обогревателя, она сразу попадалась на глаза опытным автомобилистам, взвешенным в передовых технологиях.С такой новинкой не было греха похвастаться родственниками или знакомыми.
Но все рано или поздно устарело. В наши дни вариант обогрева заднего стекла работает на большинстве современных автомобилей.
Принцип работы устройства прост. Его основная цель — нагреть поверхность стекла до положительной температуры. Одна сторона клемм с резьбой подключена к электросистеме, другая к «массе». Ток попадает в нити, они нагреваются, разнося тепло по площади.Зима во дворе или летом функция должна эффективно работать при нажатии кнопки.
Очень полезная вещь. Ведь каждый автолюбитель неоднократно сталкивался с проблемой голубя или потерянных очков. Согласитесь, это настоящий кошмар!
Представьте: идет дождь, все окна открыты из-за разницы температур. Как сдать обратно? Пока боковые дефлекторы будут подогревать воздух и рассеивать конденсат на стеклах, времени будет много. Приходится либо подождать, либо вручную протереть поверхность тряпкой.Третий вариант — использовать электрообогрев заднего стекла. Будет намного быстрее справиться с избытком влаги, обеспечивая отличный обзор для маневра.
Причин может быть несколько. К ним относятся нарушения контактов резьбы с электросистемой седана, поломка реле отопителя или банально перегоревший предохранитель.
Интересно, что при неисправности с обогревом задней части на поло седан единственный вариант ремонта, который могут предложить официальные дилеры, — это полная замена стекол.Они не занимаются восстановлением резьбы или других элементов системы. Поэтому в целях экономии средств рационально возьмет ситуацию под свой контроль. К тому же процедура восстановления занимает не так уж много времени и даже автолюбитель справится с ней без опыта.
Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, — это сгоревший предохранитель. Это самое безобидное, что может случиться на поло седане с системой отопления. Блок предохранителей находится под рулевой колонкой автомобиля.Предохранитель находится под номером 53 с правой стороны в нижнем ряду. Его ток 30а. Чтобы проверить пригодность элемента, зарубите его тестером.
Если все в порядке или установлено в гнезде, новый предохранитель не решил проблемы, которые проверяют реле. Сам устройство разбирать, конечно, не стоит — проще купить новый образец. Чтобы добраться до коммутатора:
Если работы не дали результата, то внимательно осмотрите штекерные разъемы на заднем стекле по краям.Вполне возможно, что скопившаяся грязь или коррозия мешают току к нагревательным элементам.
Самая большая проблема, которая может случиться, — это сломать нити накаливания. Каждая нить соединена с вертикальными шинами и работает независимо от других «волокон». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно взглянуть на горизонтальные полосы на стекле.
Установить конкретный зазор гораздо сложнее. В некоторых случаях это можно обнаружить визуально. Если его не видно, проще всего воспользоваться вольтметром.
Помимо вольтметра можно также использовать омметр или автомобильный щуп.
Если не работает функция обогрева заднего стекла, можно воспользоваться одним из способов уменьшения ниток накаливания. Например, можно нанести электропроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла необходимо очистить. Затем приклеиваем ленту с двух сторон к поврежденному месту, тонкой кисточкой наносим лак и наслаждаемся им при комнатной температуре в течение дня.Если есть технический фен, процесс сушки заметно ускоряется. Поверхность становится сухой через полчаса. В процессе не рекомендуется включать функцию нагрева, а также промывать поверхность различными растворителями.
Новое оригинальное лобовое стекло
с подогревом (комплектация PR-4GX + 4L2) с оригинальным номером: 6GU 845 011 F (архивный номер детали: 6GU 845 011 с NVB).Фото такого стекла представлены ниже. Стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице внизу данной страницы сайта.
В зависимости от комплектации вашего автомобиля оригинальный номер детали может отличаться от указанного выше.
Также в нашем магазине Вы можете приобрести лобовое стекло без обогрева, оригинальный артикул:. Нажав на ссылку с оригинальным номером детали, вы можете ознакомиться с ее стоимостью и возможными сроками доставки.
Наряду с такими очевидными требованиями к лобовому стеклу, как качественная оптическая прозрачность и точность посадки, необходимо соблюдение и других важных требований.
Вот, например, достаточная степень прочности и жесткости на кручение, так как не только фланец на раме корпуса держит стекло, но и корпус стабилизируется за счет соединения со стеклом. Неисправное, слишком слабое или поврежденное стекло при сильных движениях тела, например, на неровной дорожке, может дать трещину.Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур в машине и на улице. В режиме прогрева зимой или при работе кондиционера лобовое стекло дополнительно подвергается сильному поверхностному напряжению в результате перепада температуры внутри стекла.
Оригинальное лобовое стекло Volkswagen Polo Sedan. отвечает всем требованиям.
Обратите внимание, что многие неоригинальные лобовые стекла продаются без пломб.
А оригинальное нижнее уплотнение идет только в сборе с оригинальным лобовым стеклом.
Варианты стоимости и сроки поставки данной запчасти:
| Производитель: | Комната: | Имя: | Срок поставки: | Цена: | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6RU845011F NVB. | 6LU845011FNVB. | Лобовое стекло | 5-7 дней. | 13900 руб. | купить |
| Ваг. | 6LU845011FNVB. | 5-14 дней. | 14400 руб. | купить | |
| Ваг. | 6LU845011FNVB. | Стекло лобовое 6RU845011D NVB | 0 — 2 дня. | 14850 руб. | купить |
| ваг. | 6LU845011FNVB. | Стекло лобовое 6RU845011D NVB | 5-9 дней. | 14850 руб. |
Volkswagen Polo. — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже в надежных моделях немцев встречаются определенные нюансы и неисправности.
Обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo, в списках указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.
В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген Поло. В оборудовании ComfortLine и Highline. В конфигурации TRENDLINE нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.
При определении сохранности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах. Всегда берите с собой резервные предохранители и реле, т.к. они могут выручить вас в момент неожиданного обрыва или короткого замыкания.
Монтажный блок предохранителей в автомобиле расположен внизу панели приборов, под рулем. Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.
1 — Резерв .
2 (10 а) — Стальные переключатели, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в быке омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках.Подайте питание от аккумулятора на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого привода.
3 (5 А) — АЗС, система управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создает нужного давления в топливной системе. Для работы двигателя проверьте дополнительно предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен напрямую к аккумулятору, он не работает или работает с перебоями, замените новый.
4 — резерв . 5 — резерв .6 (5 А) — панель приборов . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера На панели приборов, кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами с задней стороны панели приборов.
7 (5 А) — Лампы освещения Госномера, корректор угла наклона фар .
8 (10 а) — топливные форсунки .
9 (5 А) — АБС тормозной антиблокировочный .Если перестала работать система aBS Так же загорелась лампа на панели приборов, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у руля. Скорее всего, их провода вырваны, покрошены или плохо подсоединен разъем. После черчения с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно общие. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.
10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости .Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина из салона куплена недавно, и на морозе перестал крутить стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.
Если машина уже не новая и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторной батарее, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и плотно затяните.Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче — на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работал с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.
11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .
12 (5 А) — Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал.Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.
13 (15 А) — АКПП .
14 (5 А) — Подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть. Если он продолжает гореть, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная аварийная ошибка. Чтобы установить точную причину, нужна диагностика.
15 (5 А) — Форсунки для обогрева стекла и железа .Обогрев форсунок работает при обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.
16 (5 а) — Парктроник .
17 (10 a) — Адсорбер клапана E / M, Lambda Prondes .
18 (5 а) — фара противотуманная задняя, панель приборов .
19 (5 а) — передние фонари габаритные огни, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал сигнала «Запуск двигателя» ключом в замке зажигания.
20 (5 А) — Переключатели воровства, приборная панель . Смотрите раньше. 6.
21 (10 а) — свет в салоне и багажнике . Если освещение не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.
22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если, когда вы включаете плиту и ставите горячую температуру, дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или вы попали в систему охлаждения.
Проверить, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистить. Может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его состояние, подав на него 12 В.
23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, системой управления двигателем, селектором режимов АКПП .
24 (5 А) — Боковые зеркала с подогревом .
25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления .Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.
26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте его отдельно, кроме этого, предохранителя питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью закрученными колесами, а также не держите колеса выкрученными до остановки более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.
27-32 — Резерв .
33 (5 А) — Выключатель стоп-сигнала . Если перестали гореть стоп-сигналы, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.
34 (7,5 А) — дальний свет В правом тарифе . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и паровой выключатель света.
35 (10 А) — система управления двигателем, порошковое электрооборудование .
36 (15 А) — Beltzonasos .Смотрите раньше. 3.
37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Проверить, поступает ли напряжение на этот разъем. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел нагревательный элемент. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку и кнопку включения.
38 (7,5 А) — Дальний свет в левой фаре, приборная панель . Смотрите раньше. 34.
39 (10 А) — Средний свет в правом фаре .Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах. Если у вас все равно не получается, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также проводку сабвуфера.
40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера . Смотрите раньше. 22.
41 — Резерв .42 (15 а) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если после подключения устройства перестало работать, скорее всего, произошло короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения инструментов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.
43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъеме посадки. Если поворотники стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в переключателе поворотов на рулевом колесе.
44 (15 А) — сирена сигнальная, датчик объема .
45 (15 А) — Радио, аудиосистема .46 (20 а) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте работу самого сигнала. Расположен со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобно снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Обслуживайте, если работает, значит дело в проводке или подрулевом переключателе.
47 (20 А) — Стеклоочистители передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замерзшая вода. Осмотрите весь механизм на предмет блоков и льда. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность стиральной машины, затем очистителями. Возможно дело в проводке / разъемах.
48 (25 A) — Центральный замок — Двери, ствольные замки, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.
49 (5 А) — Фонарь задний ход . Лампа одна, справа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматическом переключателе в селекторе).
50 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями каждый раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.
51 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого открывайте и закрывайте каждый стакан, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.
52 (30 А) — Электростеклоподъемники в задних дверях . Смотрите раньше. 50 и 51.
53 (30 а) — элементы обогрева заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, помощь кнопки и ее контакты, а также проводку по кузову автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.
54 (15 а) — противотуманные фары .
55 (15 А) — катушки зажигания .
56 (30 а) — электрообогрев лобового стекла .
57 (5 А) — Передний левый и задний левый габаритные огни, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — Габаритные размеры передние правые и задние правые, габаритный фонарь правый .
Если размеры не работают, проверьте, кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания, сдвиге подрулевого переключателя в одно из положений — либо загорится только левый габарит, либо только правый. Функция для обозначения парковки в темное время.
59 (10 а) — Средний свет в левой головке . Точно так же и раньше. 39.
60 — резерв .
Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.
1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS
2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также отрегулируйте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, работу двигателя вентилятора, датчика температуры и термостата, а также датчика вентилятора. как проводка, так и электронный блок управления.
3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .
4 (10 а) — тормоза антиблокировочная АБС . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.
5 (5 А) — электрооборудование бортовой сети .
6 — резерв .
SA1 (150 а) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение.Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или порвался, замените новый. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.
Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Отремонтировать текущий или заменить новым можно, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.
SA2 — Резерв .
SA3 (110 a) — стартер, наружное освещение, переключатель сабвуфера, бензонасос, фары, фары, передние габариты.
SA4 (50 А) — электроусилитель руля .
SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.
SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .
SA7 — Резерв .
Все автомобильные реле выведены в отдельный монтажный блок, который находится в панели приборов с левой стороны водителя.
R1 — место резервное.
R2 — Реле обогрева лобового стекла . См. Предохранитель 56.
R3 — Реле блокировки стартера .
R4 — реле подачи бензина на напорную магистраль .
R5 — силовые реле .
R6 — место запасное.
R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .
R8 — Реле Pellezone .
R9 — реле климатической установки .
R10 — контактное реле «Х» .
R11-R15 — резервный.
Для повышения безопасности вашего автомобиля установлены драйверы. Его можно приобрести в специализированном магазине, а можно сделать самому. В статье приведены общие сведения об устройстве и инструкция по его изготовлению.
[Скрыть]
Что такое выключатель массы аккумулятора (VMA)? Это устройство позволяет отключать бортовое питание, не снимая. Выбирая инструмент, следует учитывать, для какой цели он будет использоваться.Если в целях защиты электрооборудования станка, то подойдет самая простая модель. Если для использования в противоугонной системе, лучше выбрать более сложное устройство. Специалисты утверждают, что Vma больше подходит для безопасности, чем для защиты от краж (автор видео — Роман Романов).
Для самостоятельного изготовления существует простая схема WMA без механических контактов, обеспечивающая его надежность. Дополнительный плюс такой конструкции — возможность использовать устройство как противоугонное устройство.В конструкцию устройства входят два проводника: диод и тринистор.
В этом устройстве тринистор используется как электронное реле, которое срабатывает, как только на управляющем электроде появляются импульсы. В консультации салона автомобиля установлен S1, при контакте с контактами которого возникает необходимый импульс. При входе в импульсный тринистор он разблокируется, сопротивление резко падает и по току течет ток высокого напряжения.
Благодаря тринистору ток проходит только по направлению к сети.
Для возможности подзарядки АКБ от генератора параллельно тринистору включен диод. Установите детали на угол Дурала. На одной полке просверливаются отверстия и монтируются полупроводники, а на второй просушиваются отверстия под крепежный материал, с помощью которого устройство будет крепиться к кузову автомобиля. Для разводки используется многожильный монтажный провод.
Установка устройства состоит из последовательности шагов:
Если прибор используется как противоугонное, желательно использовать более мощный диод. Поскольку на его охлаждение влияет скрытая установка в моторном отсеке. Необходимо измерить внутреннее сопротивление диода, когда он находится в открытом состоянии. Напряжение не должно падать более 0,5-0,6 В, иначе процесс зарядки аккумулятора нарушится.
При установке выключателя массы аккумулятора необходимо учитывать следующие моменты:
По причинам, описанным выше, массовый брокер следует использовать только в экстренных ситуациях.
Со временем в контактах из-за коррозии переходное сопротивление значительно увеличивается. Для стартового тока это очень важно. Поэтому контактные провода рекомендуется смазать литолом или специальным вазелином. В профилактических целях следует периодически проверять контакты и наносить новую смазку.Электронный выключатель массы может быть хорошей защитой от кражи машины, так как ставен может быть помещен в секретное место, и угонщикам будет сложно его обнаружить.
Не надо рассказывать о преимуществах переключателя массы опытных водителей. Это устройство защищает аккумулятор от разряда при длительной стоянке, а также при правильной установке выступает простейшей противоугонной системой.
Разобраться как поставить выключатель массы несложно.Но если вы не особо разбираетесь в электрических схемах, лучше предоставить эту работу профессионалам или получить предварительную консультацию.
Выключатель массы устанавливается рядом с аккумулятором или непосредственно на нем и выполняет функцию предотвращения утечки электрического заряда из аккумулятора. Если на переключателе также есть предохранитель, автоматическая система не полностью исправна. При этом сирены сигнализации, центрального замка, бортового компьютера и магнитолы остаются сметенными.Но если злоумышленник возьмется за работу, то у него, скорее всего, попытка завести двигатель будет завершена, потому что выходит из строя стартер-стартер и система автомобиля обесточивается.
Поэтому, если вы уже начали искать, как поставить выключатель массы, вам следует обратиться в специализированный магазин, где можно найти несколько подходящих вариантов. Самый простой — это терминал со встроенным переключателем. Но здесь важно, чтобы он выдерживал нагрузку, исходящую от вашего аккумулятора. В противном случае может произойти поломка или даже пожар.
Если вы остановились на модели массового выключателя, специалисты посоветуют установить его лучше всего. Для этого отсоедините клемму от «массы» и плюсовой вывод АКБ. Следующим шагом будет отключение клеммы от провода. Просто сохраните его, на случай, если в будущем необходимость в breakfather отпадет.
Проверить состояние аккумулятора, уровень электролита, вывести его из эксплуатации. Выключатели массы должны быть подключены к «минусовой» клемме аккумулятора и надежно закреплены.К положительной клемме также подключается провод питания.
Массовый провод к выключателю подключается согласно инструкции из комплекта поставки. Выключите устройство и попробуйте запустить двигатель. Если все работает исправно, после выключения зажигания включить выключатель массы. Если бы вы могли, как подключить дистанционный выключатель массы, все системы автомобиля будут запитываться от поворота ключа, но попытка запустить двигатель приведет к пробою предохранителя.
Во многих новых моделях незапланированное отключение аккумулятора может привести не только к обнулению ЭБУ, магнитолы и часов, но и негативно сказаться на качестве запуска двигателя.Поэтому, если вам не нужно совершенствовать электротехническую науку, лучше отдать эту работу специалистам по депозиту или заказать доработку у дилера.
Но в такой ситуации выход можно найти. Для этого достаточно установить дешевый источник электроэнергии, который будет хранить в устройстве коды безопасности и важную информацию. В крайнем случае аккумулятор нельзя отсоединить, применив для этого небольшие зажимы, которые выполняют роль самодельных предохранителей, и сохранят необходимую информацию в устройстве в случае короткого замыкания.
В грузовых автомобилях и автобусах, в том числе в пазах автобусов, используется простое и надежное средство защиты аккумулятора от разряда при длительной стоянке. Об особенностях установки АКБ в шины паза и о переключателе массы читайте в этой статье.
Во всех автобусах в пазу установлена бортовая электросистема с рабочим напряжением 12 вольт (хотя есть модификации на 24 В).В качестве источника тока для стартера и электрической системы используются свинцово-кислотные автомобильные батареи различных размеров при остановленном двигателе (обычно длиной 353 мм, но часто используются большие батареи длиной 513 мм).
Установка аккумулятора производится в специальный аккумуляторный отсек. На разных моделях автобусов аккумуляторный отсек обычно находится в одном месте — с правой стороны автобуса, слева от входной двери. Отсек закрывается крышкой, которая ограничивает доступ к аккумулятору и предотвращает проникновение посторонних.
В пазовых шинах установка аккумулятора сделана таким образом, чтобы упростить и ускорить процесс извлечения и замены. Реализовано это с помощью простого механизма с салаццо, на котором аккумулятор выдвигается из отсека. Основание устройства открыто сверху и перед металлическим ящиком, внизу которого с двух сторон расположены направляющие санок. Передняя стенка ящика выполнена в виде откидной рамки, боковые части которой являются продолжением направляющих, расположенных в нижней части ящика.Каркас при складывании удерживается складными металлическими растяжками, расположенными с двух сторон коробки.
Аккумулятор установлен на салаццо, внизу которого четыре ролика. Крепление аккумулятора выполнено с помощью зажимной рамки, установленной в верхней части аккумулятора, и четырех шпилек, протянутых между салазками и прижимной рамой. Крепление рамы к аккумулятору осуществляется «барашковыми гайками».
Установка аккумулятора производится следующим образом: аккумулятор помещается в салазки и фиксируется рамой и «барашком», эта конструкция устанавливается на откидных направляющих, по которым он перемещается к ящику.Передняя часть ящика с направляющими поднимается и фиксирует аккумулятор.
Подключение АКБ осуществляется длинными гибкими кабелями, идущими в аккумуляторный отсек. Монтаж клемм выполняется от АКБ до крана в коробке, что значительно упрощает эту процедуру.
Здесь, в батарейном отсеке, могут располагаться другие дополнительные устройства. Прежде всего, дистанционный выключатель массы, обеспечивающий отключение АКБ от бортовой электросети при длительных стоянках.
Аккумулятор автомобиля разряжается даже в моменты простоя авто в гараже. При выключении зажигания бортовая система продолжает работать, по-прежнему жрет электричество. Особенно ощутите отток энергии после нескольких дней простоя. Чтобы избежать полной разрядки, необходимо установить выключатель массы аккумулятора. Как автовладельцы самостоятельно раскроют тумблерную массу, поговорим сегодня.
Что такое переключатель массы?Mass Switch представляет собой пластину из полимерного материала с металлическими вставками по периметру для увеличения прочности и фиксации болтами к корпусу.Простые модификации оснащены всего двумя выводами и предохранителем. В модернизированных вариантах есть отдельный контакт для кабеля сигнализации, бортового компьютера, навигации. Вилитатор нужен для того, чтобы
Типы переключателей массыПо способу активации делятся на:
Основное отличие первого от второго в том, что выключатель массы с дистанционным управлением установлен в кабине машины.Водителю не нужно систематически открывать, закрывать капот на протекание. Помимо затрат времени, нарушается целостность замка. А это дополнительные затраты на ремонт сердечника. Сразу устанавливается прямо на аккумулятор или рядом с ним, на расстоянии 15-20 см.
Преимущества механические Массовые переключатели:Массовые выключатели нужны для экономии заряда, денег, безопасности. Автомобилистам СТО рекомендуют приобретать товары в специализированных автомагазинах, авторынках, Интернете. В меньшей степени пользуйтесь услугами посредников, не покупайте детали по необоснованно завышенной или заниженной цене. Требуется предоставление документов, сертификатов качества.
Как установить переключатель массы?Рассмотрим установку автоматического выключателя АКБ своими руками. Выполняем работы без помощи сторонних специалистов.Конструкция переключателя проста, а принцип работы интуитивно понятен. Готовим набор автомобильного инструмента, новый терминал для хорошего контакта, металлическую щетку, тряпку, жидкость WD-40 для снятия наслоений.
Установка переключателя массы: процедураПодключение дистанционного выключателя массы.Драйвер заметен !!! Категорически запрещается запускать двигатель в выключенном положении реле. Причина: Опасность выхода из строя предохранителей, сбоев в работе электроприборов.
Проблема сброса электронного блока управления действительно существует, что доставляет неудобства. Водителю нужно каждый раз перенастраивать гаджеты, магнитолу под «себя». Избежать этого можно, если приобрести выключатель с дополнительным предохранителем и контактом. На фоне универсальной системы электроснабжения «нужные» устройства остаются полностью работоспособными. При попытке завести автомобиль в отключенном состоянии реле, предохранитель выдержит падение напряжения, угон не удастся.
Способ №2: Установить дополнительную колодку с контактами для сигнализации, магнитолы на «минус».
В установке переключателя вообще нет ничего сложного. Достаточно 15 минут времени и готово. Ремонтом никогда не занимался. Если сомневаетесь в успехе профилактики — обращайтесь в сервисный центр к мастерам.
Помните, что на простом транспортном средстве нужно снимать аккумулятор на неделю без работы. Перед запуском на морозе прогрейте аккумулятор с включением света, включив магнитолу, другое освещение, не заводя мотор в течение 2–3 минут.
Обратите внимание на выбор. Если вам нужно зарядить аккумулятор, читайте в нашем блоге.
У производителей аккумуляторы есть либо в багажном отделении, либо под задним сиденьем, либо в другом укромном месте, доступ к которому затруднен. Если автомобиль попадает в проводку, вспыхивает пожар, при этом удержать машину очень сложно, так как не удается быстро сбросить клемму. Проблему легко решает выключатель массы.
С его помощью вы можете мгновенно обесточить.Кроме того, выключатель массы — отличная возможность уберечь автомобиль от угона, ведь разумно скрытая кнопка выключателя и замок на капоте, предотвращающий доступ злоумышленников к аккумулятору, — надежная защита. Биметаллический предохранитель на 4 ампера, установленный в электрической цепи параллельно, позволит сработать автомобильной сигнализации и при отключении массы.
При выборе рекомендуется обратить внимание на Массовый выключатель КАМАЗ, которым легко управлять прямо из кабины автомобиля — дистанционно.Он отлично работает при напряжении 12 вольт, и в прежние времена противоугонные системы легковых автомобилей дополняли массовые выключатели. Принцип работы — немедленное отключение питания.
Установить массы можно самостоятельно. Для этого, кроме самого устройства, потребуется провод с обжимными коннекторами, имеющий сечение 35 мм, термоклей
в пистолете, вывод вывода и уплотнительные шины.
С АКБ нужно снять минусовую клемму и снять старый провод «массы».Найдите в салоне незаметный уголок, где должен быть установлен выключатель массы и небольшое отверстие для проводки, покрывающей металл антикоррозийным составом и конструирующей резину для зеркал. В отверстие нужно ввести проволоку, а затем заклеить ее клеем. изолировать. Это предотвратит образование короткого замыкания в цепи. Его нужно растянуть по телу. Переключатели массы должны быть в безопасности.
Затем вы должны установить слаботочный предохранитель и соединить корпус с минусовым выводом батареи, минуя выключатель массы, чтобы сигнализация, компьютер и аудиоустройство продолжали работать при обесточенной цепи.Если в цепи подается мощное напряжение или происходит замыкание, предохранитель выходит из строя, и цепь обесточивается.
Осталось выполнить работу, чтобы центральный замок давал энергию, свет и штатно для этого нужно подключить дополнительное реле в электрическую цепь. С его помощью во время срабатывания этих устройств будет шунтироваться переключатель массы.