Вид спереди 3/4 автомобиля RENNtech S76R Mercedes S-класса за рулем

Когда дело доходит до непревзойденного уровня немецкой роскоши, Mercedes обычно считается эталоном. В то время как его коллеги из премиум-сегмента время от времени уступают штутгартской компании за свои деньги, тюнинг-ателье RENNtech из Флориды решило отправиться в город и переосмыслить одну из самых знаковых моделей Mercedes последних десятилетий. То, что началось как впечатляющий и роскошный S600 W140 S-класса, подверглось капитальному ремонту. Из его пепла родился RENNtech S76R, и его лучше всего можно описать как большой, толстый тевтонский средний палец по отношению к электромобилям.

Связанный: Mercedes S-класса исполняется 50 лет: эталон роскошных седанов

Дань уважения легенде Mercedes S-класса производственного цикла, в 1998 году всего было построено 432 732 единицы.

Его преемник, W220 S-класса, возможно, имел много новинок в отрасли, но по сравнению с ним был построен дешево и, в конечном счете, не так сильно поражал воображение. W140 также был излюбленным выбором политических деятелей, знаменитостей, а в Восточной Европе и России — мафии. Он также получил одно из самых крутых автомобильных прозвищ всех времен — «Медведь».

Сохранение жизни Mercedes-Benz старой школы

вид сбоку на RENNtech S76R Mercedes S-Class

RENNtech занимается восстановлением и обслуживанием моделей Mercedes и AMG высокого класса с 1989 года, а команда экспертов имеет большой опыт работы со всем, от классики 1950-х годов до современных моделей AMG. Двигатель M120 V-12 был основным двигателем для моделей Mercedes-Benz в 1990-х и начале 2000-х годов. Первый практический опыт компании с этим двигателем был в 1992 году, когда они построили Mercedes SL74 на базе R129 SL600. Та же философия была применена к моделям C140 и W140, но S76R идет еще дальше. Президент RENNtech Хартмут Фейл, который сам много времени работал в AMG, объясняет, что безнаддувный V-12 с большим рабочим объемом «в основном неразрушим».

S76R сохраняет традиции, не прибегая к принудительной индукции. Двигатель M120 теперь имеет рабочий объем 7,6 литра, как следует из названия, и рассчитан на 615 лошадиных сил (452 ​​киловатта) и 703 фунт-фута (953 Нм). Для сравнения, это на 213 лошадиных сил и 275 фунт-футов (373 Нм) по сравнению с базовым двигателем S600, который выдает 402 лошадиные силы и 428 фунт-футов (580 Нм). Более того, саундтрек V-12 был еще более улучшен за счет полной выхлопной трубы из нержавеющей стали с двойными насадками, награждающей этот гигантский двигатель широким спектром эпических нот.

Будучи моделью 1992 года, автомобиль изначально должен был поставляться с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. RENNtech заменила модернизированную пятиступенчатую автоматическую коробку передач на новый дифференциал повышенного трения OS Giken. Тормозная система оснащена шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади, а также перфорированными тормозными дисками из углерод-керамики размером 402 мм спереди и 360 мм сзади. S76R не только быстрее останавливается, но и тормозит намного легче. По словам Хартмута Фейла, вес тормозной системы уменьшился примерно на три четверти.

Связанный: этот Mercedes S-класса RENNtech — Ultimate Sleeper

вид сзади 3/4 Mercedes S-класса RENNtech S76R

Когда дело доходит до эстетики RENNtech W140, S-класс получает низкую оценку -Ключ, гангстерский вид. Поскольку это не тюнинговый автомобиль, не ожидайте широких расширителей крыльев и вырезов, которые следуют функциональности, а не форме. Этот W140 сохраняет свою актуальность благодаря характерной хромированной решетке радиатора и логотипу в виде трехконечной звезды на ее верхней части. Черная окраска придает автомобилю зловещий вид, достойный вора в законе. Единственными заметными дополнениями являются тонкий спойлер на подбородке, небольшой спойлер на крышке багажника с третьим стоп-сигналом и кованые алюминиевые диски RENNtech Classic, эксклюзивные для S76R, напоминающие фирменные моноблочные колеса Mercedes AMG того периода. Они измеряют 19×9 дюймов спереди и 19×10 дюймов сзади и обуты в шины Michelin с шириной резьбы 285 мм сзади.

Снимок салона приборной панели RENNtech S76R

Интерьер полностью отремонтирован в соответствии с высочайшими стандартами Mercedes и подходит для топового S-класса. Интерьер большого Benz сочетается с экстерьером благодаря черным кожаным сиденьям с ромбовидной строчкой и контрастными красными акцентами, а на подголовниках вышит логотип RENNtech. Руль сохранил классический 19Дизайн 90-х годов, но теперь со вставками из углеродного волокна, а не с оригинальными деревянными вставками. С Mercedes S76R ни один камень не остался нетронутым. Работу RENNtech по переосмыслению W140 можно легко сравнить с тем, что Singer делает с Porsche 911 с воздушным охлаждением, по крайней мере, когда дело доходит до аутентичности.

Похожие темы

• Автомобили на заказ
• Роскошные автомобили
• Мерседес
• Мерседес S-класса

Об авторе

Увлечение Дима автомобилями началось, когда ему было всего шесть лет. Родившись в семье автолюбителей и гонщиков, он начал изучать основы механики и вождения с раннего возраста. Хотя он любит писать для любой машины, Дим больше всего интересуется изучением малоизвестных и забытых автомобилей, а также поиском лучших предложений на рынке автомобилей для энтузиастов. Его страсть привела его к реставрации автомобилей в Мальтийском музее классических автомобилей, где он некоторое время работал над 1964 Jaguar E-Type и Alfa Romeo Junior. На Мальте он также получил высшее образование в области СМИ и коммуникаций, что еще больше улучшило его навыки автомобильного журналиста. Дим всегда готов сесть за руль любой машины и рассказать вам об этом позже.

CORPO COMMUTATORE ACCENSIONE MERCEDES 140S COD. A1294620553 NUOVO ORIGINALE

Способ оплаты:

— Satispay
— PayPal™
— Bonifico Bancario

In caso di acquisto Riceverai un messaggio di posta elettronica con tutte le istruzioni относительный al pagamento dell’oggetto. In caso di mancato pagamento dal 4° giorno apriremo una procedura per ONP (offerente non pagante) e dal 7° la chiuderemo con segnalazione di oggetto non pagato e rimetteremo in vendita il prodotto.

Нострии ricambi nuoviprovgo da stock di fallimenti di magazzini o direttamente da primo impianto, per cui POTREBBERO non avere il loro imballo originale o presentare lievi difetti estetici (SE PRESENTI SONO SPECIFICATI NEL TITOLO/DESCRIZIONE) che comunque non ne compromettono модо иль функционаменто.