8-900-374-94-44
Home >> Autocatalog >> Ford >> Shelby >> 1965 Shelby I >> GT 500 7.0 V8 (360 Hp)
Autocatalog NewsBlog Login Register Car Specs API
English ▼
Български Русский Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski
Ford Ford Shelby 1965 Shelby I GT 500 7.0 V8 (360 Hp) Automatic GT 500 7.0 V8 (360 Hp) GT 500 7.0 V8 (340 Hp) Automatic GT 500 7.0 V8 (340 Hp) GT 350R 4.
7 V8 (355 Hp) GT 350H 4.7 V8 (310 Hp) Automatic GT 350H 4.7 V8 (310 Hp) GT 350 4.7 V8 (310 Hp) Automatic GT 350 4.7 V8 (310 Hp) GT 350 5.8 V8 (294 Hp) Automatic GT 350 5.8 V8 (294 Hp) GT 350 4.7 V8 (289 Hp) Cobra GT 500KR 7.0 V8 (406 Hp) Automatic Cobra GT 500 7.0 V8 (365 Hp) Automatic Cobra GT 500 7.0 V8 (365 Hp) Cobra GT 350 5.0 V8 (340 Hp) Automatic Cobra GT 350 5.0 V8 (340 Hp) Cobra GT 350 5.0 V8 (254 Hp) Automatic Cobra GT 350 5.0 V8 (254 Hp)
| What is the body type, Ford Shelby I? | Coupe, 2 Doors, 4 Seats |
|---|---|
| How much power, Ford Shelby Coupe 1967 GT 500 7.0 V8 (360 Hp)? | 360 Hp, 570 Nm 420.41 lb.-ft. |
| What is the engine size, Ford Shelby Coupe 1967 GT 500 7.0 V8 (360 Hp)? | 7.0 l 6997 cm3 426.98 cu. in. |
How many cylinders, 1967 Ford GT 500 7. 0 V8 (360 Hp)? | 8, V-engine |
| What is the drivetrain, Ford Shelby I Coupe 1967 GT 500 7.0 V8 (360 Hp)? | Rear wheel drive. Internal Combustion engine. The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| How long is this vehicle, 1967 Ford Shelby Coupe? | 4740 mm 186.61 in. |
| How wide is the vehicle, 1967 Ford Shelby Coupe? | 1801 mm 70.91 in. |
| What is the curb weight, 1967 Ford Shelby I GT 500 7.0 V8 (360 Hp)? | 1491 kg 3287.09 lbs. |
| How many gears, What type is the gearbox, 1967 Ford Shelby I GT 500 7.0 V8 (360 Hp)? | 4, manual transmission |
7 V8 (310 Hp)AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
All brands
Compare
| General information | |
|---|---|
| Brand | Ford |
| Model | Shelby |
| Generation | Shelby I |
| Modification (Engine) | GT 500 7.0 V8 (360 Hp) |
| Start of production | 1967 year |
| End of production | 1970 year |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Body type | Coupe |
| Seats | 4 |
| Doors | 2 |
| Performance specs | |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Weight-to-power ratio | 4.1 kg/Hp, 241.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.6 kg/Nm, 382.3 Nm/tonne |
| Engine specs | |
| Power | 360 Hp @ 5400 rpm. |
| Power per litre | 51. 5 Hp/l |
| Torque | 570 Nm @ 3200 rpm. 420.41 lb.-ft. @ 3200 rpm. |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine displacement | 6997 cm3 426.98 cu. in. |
| Number of cylinders | 8 |
| Engine configuration | V-engine |
| Cylinder Bore | 104.9 mm 4.13 in. |
| Piston Stroke | 101.19 mm 3.98 in. |
| Compression ratio | 10.5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Fuel injection system | Carburettor |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Space, Volume and weights | |
| Kerb Weight | 1491 kg 3287.09 lbs. |
| Fuel tank capacity | 64 l
16. 91 US gal | 14.08 UK gal |
| Dimensions | |
| Length | 4740 mm 186.61 in. |
| Width | 1801 mm 70.91 in. |
| Height | 1311 mm 51.61 in. |
| Wheelbase | 2743 mm 107.99 in. |
| Front track | 1473 mm 57.99 in. |
| Rear (Back) track | 1473 mm 57.99 in. |
| Drag coefficient (Cd) | 0.47 |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m 38.06 ft. |
| Drivetrain, brakes and suspension specs | |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, manual transmission |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Rear brakes | Drum |
Американская икона, 1967 Shelby Mustang GT 500 представляет собой автомобиль, который прочно закрепился в качестве классики в Форда.
Тем более после фильма «Угнать за 60 секунд» автомобиль не так легко купить, даже если очень хочется и на него есть средства.
Мустанг 1967 фото:
Американская икона, 1967 Shelby Mustang GT 500 представляет собой автомобиль, который прочно закрепился в качестве классики в Форда. Тем более после фильма «Угнать за 60 секунд» автомобиль не так легко купить, даже если очень хочется и на него есть средства.
«Единорог» — второе имя 1967 Shelby Mustang, это высокотехнологичный вариант Ford Mustang, производимый Ford-ом с 1965 по 1970. Shelby были серией Ford Mustang модифицированные компанией Carroll Shelby и продаваемых под маркой Shelby GT с логотипами Shelby Cobra . С 1968 года модель стала называться Shelby Cobra GT. Ford помогал своими производственными мощностями, для конкуренции с Corvette (таким же образом поддерживаемой Chevrolet).
В 2007 году, в след за представленным пятым поколением Ford Mustang, имя Shelby было возвращено для новых высокопроизводительных версий Mustang-а.
Когда впервые автоконцерн Ford осенью 1966 года показал на выставке свой восьмицилиндровый V-образный мотор Galaxy, то Кэролл Шелби решил использовать его для Mustang и Cobra.
На сегодняшний день есть два варианта Mustang от Shelby — GT500 и GT350, которые уже делятся на различные версии, комплектации и так далее. В частности, существует Shelby GT500, GT500KR (King of The Road — Король дороги) и некоторые другие варианты, которые отличаются тиражом, мощностью мотора, комплектацией. До недавнего времени GT350 производили только с компрессорным мотором, а теперь есть и атмосферная версия.
Бывает, появляются такие автомобили, которые становятся не просто классной «тачкой», а с легкостью олицетворяют целую эпоху автомобилестроения. Автомобили, при взгляде на которые, в голове проносятся стремительной стаей самые разные мысли, идеи, образы. Как правило, все они из одного времени и одной страны.
К плеяде таких автомобилей, можно по праву отнести ford mustang gt500 eleanor выпуска 1967 года.
Этот автомобиль, является просто визитной карточкойшестидесятых годов минувшего века. При взгляде на него, в голове у многих автолюбителей начинает играть рок-н-ролл, проходят образы молодых людей в стильных одеждах и с прическами огромной величины, хиппи – в общем, все, что только может связывать нас с 60-ыми. И это не случайность.
Этот автомобиль застал шестидесятые, и стал по праву их неотъемлемым участником. Сексуальные революции, студенческий беспредел, акции протеста – это было время горячих людей, и все настроения, царившие в шестидесятых форд мустанг элеонор объединил в себе. Он готов постоянно наполнять своего владельца этим настроением. Отдавая ему все до последней капли.
Фото руля Форд Мустанг GT500 Шелби Элеонор 1967
Ford Mustang Shelby Eleanor– это признанная десятилетиями классика американской автомобильной промышленности, которой Генри Форд, несомненно, гордился бы по праву. Для миллионов людей во всем мире ford mustang 1967 eleanor стал эталоном автомобильного искусства.
Он задавал тон автомобилям целого поколения! Это, безусловно, так – и дело вовсе не в экстравагантных формах автомобиля, которые, несомненно, стали классикой, и даже не в технической начинке автомобиля, вовсе нет. Вся суть заключается в том, что это автомобиль-настроение. Не много машин в мировой истории могут похвастаться таким званием.
Ford Mustang Shelby Eleanor не однократно становился героем художественных фильмов, самым известным из которых стал «Угнать за 60 секунд». В этом фильме главную роль можно по праву отдать автомобилю, который является неотъемлемым персонажем. Собственно, про киноленту «Угнать за 60 секунд» знают многие, а вот про ford mustang 1967 eleanor, – только истинные ценители. История возникновения Shelby-версий Мустанга появилась вследствие того, что фирме были необходимы мощные флагманские автомобили, чтобы участвовать в автогонках. Ford обратился к автогонщику Кэрроллу Шелби, который в 1959 году победил в гонке «24 Часа Ле Ман». Он-то и дал жизнь великолепному автомобилю.
Машина была представлена в 1967 году, и отличалась от своих предшественников увеличенной на 7,5 см передней частью. Под капотом красовался 428 двигатель объемом 7 л и мощностью 355 сил. До 100 км/ч форд мустанг элеонор разгонялся за 6,5 секунд, а максимум на спидометре составлял 220 км/ч. Этого вполне хватало для победы в дрэг-рейсинге. Кроме усовершенствованной подвески и дисковой тормозной системы на передних колесах, ford mustang gt500 eleanor был оснащен 3 скоростной АКПП или 4 скоростной МКПП.
Фото Ford Mustang GT500 Shelby Eleanor 1967
Сейчас можно сколько угодно дискуссировать, и говорить, что нынешняя автомобильная промышленность предлагает более высококачественные автомобили, которые если и не превзошли Ford Mustang GT500 Shelby по качеству своего исполнения, то, по крайней мере, выполнены не хуже. Да, с этим можно согласиться, но только отчасти. Ведь мы говорим не о качествах, и не о техническом оснащении, а о совершенно другом. Если хотите, о чем-то мистическом.
Ford Mustang GT500 Shelby возбуждает именно мистические эмоции. Достаточно только взглянуть на его образ!
Ford Mustang 1967 года выпуска в обвесе “Элеонор” стремится преобрести каждый автолюбитель. Цены на это творение американского автопрома колеблются в зависимости от состояния автомобиля. За 70 000 американских долларов можно приобрести “слегка поношенный” ford mustang gt500 eleanor, на который попросту одевается “боди” и “впаривается” фанатам. Хорошо ухоженные экземпляры, иногда и оригинальные GT500, которые занесены в регистр Shelby (это своего рода автомобильная Красная книга), стоят от 150000 $. Если же машина еще и “нафарширована”, то за такой суперкар придется выложить не менее 350 тыс. $. Суперкаров ford mustang 1967 eleanor 1967 года рождения насчитывается 356 000. Именно столько машин сошло с конвейера в этот год.
В основе истории модели Ford Mustang Shelby GT500 лежит сотрудничество компании Форд Моторс с известным гонщиком Кэрроллом Шелби, который выиграл в 1959 году знаменитую 24-часовую гонку в Лемане.
Этот легендарный человек, которого близкие прозвали старина Шел (Кобра), положил начало эпохальному выпуску Мустангов с приставкой Шелби. Благодаря Кэрроллу Шелби, были построены все самые известные и эпохальные модели Мустангов. При его помощи компания Форд достигла доминирующих позиций на различных гоночных соревнованиях в шестидесятых годы прошлого века. Очень жалко, что сейчас его уже нет с нами, так как 10 мая 2012 года он скончался в возрасте восьмидесяти девяти лет. Но память о нём живёт в наших мыслях и как сказал Эдсель Форд, являющийся правнуком Генри Форда и членом совета директоров компании Форд, что Кэрролл Шелби никогда не будет забыт.
Это Кэрролл Шелби (Carroll Hall Shelby). Человек, который дал имя легендарному Ford Mustang Shelby
Прародителем Ford Mustang Shelby GT500 является Ford AC 260 Roadster, испытанием которого занимался Кэрролл Шелби в 1962 году. Компания Форд просил Шелби приступить к разработке высокопроизводительного Мустанга и в 1965 году появляется Ford Mustang Shelby GT350, а через два года конечному покупателю доставляется Ford Mustang Shelby GT500 1967 и поэтому первая продажа Ford Mustang Shelby GT500 датируется именно этим годом.
Родоначальник Мустангов Ford Mustang Shelby GT350 появился в 1965 году
Ford Mustang Shelby GT500 купить можно было сложно и был создан некоторый ажиотаж, когда покупатель занимал свой автомобиль ночью, чтобы его не продали кому-то другому, пока выписывали чек. На Ford Mustang Shelby GT500 цена начиналась от пяти тысяч долларов и верхняя планка зависела только от финансовых возможностей потенциального покупателя, тогда как цена на обычный Форд Мустанг начиналась от 2400 долларов и продажи шли очень успешно, ибо только в первые четыре месяца было продано сто тысяч машин, а за год продажи составили почти 420 тысяч машин.
Первые Ford Mustang Shelby GT500 1967 года были именно такими
Немного энциклопедической справки. Модель Шелби Мустанг является высокотехнологичным вариантом Форда Мустанг, производимым компанией Форд с 1965 года по 1970 год. Шелби — это модифицированный компанией Carroll Shelby Форд Мустанг, продаваемый под брендом Shelby GT, имеющим логотип Shelby Cobra.
Модель Мустанга от Shelby GT-500 имела очень агрессивный внешний вид и отличалась спортивной заряженностью. Экстерьер автомобиля был украшен моделируемыми воздухозаборниками и большой решеткой радиатора. Мускулистые задние крылья вместе с четко выраженной линией дверей и передних крыльев, создают впечатляющую харизматичность этой модели. Установлена еще крышка топливозаливной горловины в стиле гонок Леман. Необычное решение вывести выхлопные трубы с правой и левой стороны, до арок задних колес, подчеркивает спортивность автомобиля. Модель 1967 года отличалась от GT-350 1965 года увеличенной длиной кузова и более агрессивным общим стилем автомобиля, который подкреплялся соответствующим силовым агрегатом. Были доступны разные расцветки салона, помогающие создать свой неповторимый интерьер автомобиля Мустанг от Шелби.
В известном голливудском фильме фигурирует Форд Мустанг 1967 в необычном обвесе. И здесь мы находим ответ на вопрос: почему Ford Mustang Shelby GT500 назвали Eleanor? Название этого обвеса (боди-кита) с именем Eleanor и стало приставкой к легендарной модели.
Приобрести Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor в Соединённых Штатах Америки можно без проблем, но дорого. Ценовой диапазон на простой Форд Мустанг в обвесе начинается с 70 тысяч долларов США, если автомобиль предлагается в несильно изношенном состоянии. Такая машина скорее всего просто обвешана прославленным боди-китом «Элеонора» и продаётся людям, так называемым «фанатам», которые испытывают сильное влечение к просто внешнему виду машины.
Красивейший Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 года
На Ford Mustang Shelby GT500 стоимость также варьируется в зависимости от состояния, но уже она будет выше почти в два раза, так как такая машина является редкой и очень ценится в кругах ценителей этой марки. Фото Ford Mustang Shelby GT500 впечатляет, но всё же проигрывает по внешнему виду, не имея тюнингового обвеса, такого как «Элеонор». Стоимость оригинальных Ford Mustang Shelby GT500, числящихся в так называемой «Красной книге» для автомобилей Шелби, то есть регистре компании Carroll Shelby, и находящихся в хорошем техническом состоянии, может доходить до 350 тысяч долларов США.
За такие деньги вам предоставят полностью переделанный автомобиль изнутри, то есть внешний вид будет выглядеть в стиле ретро, как это было в далёком 1967 году, а вот начинка такого автомонстра будет вся современная, так как все узлы и агрегаты установят современные, включая двигатель, который будет обладать выдающейся мощностью от 540 лошадиных сил. Такими работами занимается известное тюнинг-ателье Unique Performance, которое наладило выпуск автомобилей в обвесе «Элеонор» в широком масштабе, хотя конкуренция на этом рынке очень сильная. Все эти машины имеют индекс GT500E и покрашены в серый цвет, который соответствует цвету аналогичного автомобиля в фильме «Угнать за шестьдесят секунд». Но занимать эту нишу на рынке с каждым годом труднее и бразильское тюнинг-ателье «Batistinha Garage» приняли оригинальное решение, изменив цветовое сочетание кузовной покраски, а также установили другой силовой агрегат и поменяли некоторые другие узлы автомобиля. Этим они разбавили большую волну серых клонов легендарного автомобиля из фильма с Николасом Кэйджем, исполнившего главную роль.
В итоге получилась белоснежная красавица, как будто сошедшая с экрана. Но обо всём по порядку.
Хоть Мустанг и мужского рода, но Мустанг от Шелби в обвесе «Элеонора» принято считать девочкой, как это ни странно, но это так. Особенно тогда, когда автомобиль покрашен в нежный белый цвет, который напоминает цвет платья невесты. Машинка, попавшая к Луису Фернандо Батиста, родилась в 1967 году, сойдя с конвейера одной из числа 356 тысяч таких же автомобилей. Встреча с Луисом Фернадо у машинки произошла на аукционе, где известный и уважаемый реставратор из Бразилии приобрёл её в возрасте тридцати шести лет. Этот уважаемый реставратор является владельцом тюнинг-ателье «Batistinha Garage». Аукционная стоимость машинки была настолько привлекательной, что Луис Фернадо не смог устоять перед покупкой, тем более бывший собственник автомобиля любезно отдал вместе с машиной много ценных деталей, включая комплект для обвеса «Элеанора». Луис Фернандо уже практически начал реставрацию автомобиля, но тут в его офис позвонили и сделали очень выгодное предложение, не подлежащее отказу.
Не пугайтесь, так как предложение было не от мафии, а от одного постоянного клиента, узнавшего о приобретении Батисты. Суть предложения была в том, что Луис уступает автомобиль постоянному клиенту по выгодной цене, а также делает реставрацию и тюнинг машины по проекту нового владельца. Владельцу фирмы по тюнингу пришлось согласиться на все условия заинтересованного покупателя и заказчика. Предстояла тщательная и четкая реставрация, которой так славится Batistinha Garage.
До появления более заряженной версии GT500 выпускалась менее мощная модель GT350 с мотором 4,7 литра, имевшая прекрасное кузовное покрытие белого цвета, носившее название Wimbledon. На белоснежный кузов наносились голубые полосы. Отличительной особенностью модели было отсутствие задних сидений, что значительно снижало вес автомобиля. Напомним, что производство мощной версии GT500 с мотором 7 литров и мощностью 355 лошадиных сил началось в 1967 году. Могучий 428-ой блок разгонял автомобиль до первой сотни за 6,5 секунд.
При этом максимальная скорость машины достигала 220 километров в час, и этого вполне было достаточно для того, чтобы успешно покорять гоночные треки и дрэг-стрипы. У Ford Mustang Shelby GT500 характеристики были поистине впечатляющими для тех времен. На автомобиле были установлены: усовершенствованная подвеска, улучшенные дисковые тормоза на передних колесах, доработанная автоматическая трехскоростная коробка передач или механическая четырехступенчатая коробка передач. 1968 год ознаменовался выходом версии KR, которая имела перевод «Король дорог». Эта версия была оснащена легендарным двигателем Cobra Jet, обладающим мощностью 355 лошадиных сил. В 1970 году было временно прекращено производство автомобилей Shelby GT350 и GT500.
Ford Mustang Shelby Cobra Jet 1968 года
Специалисты ателье Batistinha Garage & Speed Shop, приступая к реализации этого проекта, уходили от банальности и скучности предыдущих реставраций аналогичных автомобилей в сером цвете.
Так произошло рождение новаторского варианта- белоснежной GT500E, выкрашенной именно в незабываемый цвет Wimbledon, ставший легендой.
Ford Shelby Mustang GT500 в расцветке Wimbledon
Кузов покрыт лаком и нанесены элегантные голубые полосы, имеющие блестящий синий оттенок, что стало основным этапом при отделке экстерьера автомобиля. Оптику оставили оригинальной, но для увеличения светового освещения установили ксеноновые фары для дальнего света, дополнительные уменьшенные ксеноновые фары сбоку и еще парочку в бампер. Под капотом было принято решение установить 392 блок вместо родного семилитрового 428 блока. Новый мотор был выбран из каталога фирмы Ford Racing. Характеристики нового мотора вполне соответствуют автомобилю: объём двигателя 6,4 литра и мощность 430 лошадиных сил. Замена родного двигателя прошла без проблем и еще дополнительно новый блок оснастили новым девайсом- был установлен новый карбюратор Road Remon. Машина подверглась настолько глубокому тюнингу, что из оригинальных деталей остались только задние сиденья и колеса.
Так как бразильские кочки очень коварны, то на Элечку установили новые амортизаторы фирмы Алдан и защиту поддона двигателя. Старая трансмиссия была заменена на модифицированную пятискоростную коробку переключения передач Tremec Extra Duty, которую еще устанавливают на дрэгстеры NHRA, имеющие мощность около 1200 лошадиных сил. Мощные тормоза 13 и 12 дюймов дополнили список усовершенствований. Инсталлированы семнадцатидюймовые колесные диски с резиной, имеющей размер сзади 265/40 и 235/40 спереди. Динамика машины улучшилась, позволив разгоняться до первой сотни почти за 5 секунд, и максимальная скорость автомобиля достигла 240 километров в час. Родная выхлопная система, издающая грохот, была модифицирована по просьбе заказывающего клиента и стала издавать сочный звук, который сейчас моден среди тюнингового люда. Интерьер Eleanor преобразился в стиле люкс: сиденья от фирмы Rallye, приборы фирмы Auto Meter, новая звуковая система мастера Мауро Кастро из компании Bass Audio. Стоимость Eleanor после такого тюнинга увеличилась в семь раз.
Щелкните изображение для увеличения
Текст любезно предоставлен Mecum Auctions
Все автомобили Shelby GT на базе Mustang так или иначе имеют характерный внешний вид ренегата, но GT350 и GT500 1967 года собрали все это вместе так, как это, возможно, не было сделано.
с. Несмотря на то, что через переборку он был достаточно большим, чтобы впервые вместить большой блок, Mustang 67-го года по-прежнему оставался очень стройным автомобилем, и в борьбе с отделкой Shelby он обладал аурой жесткости, которая превосходила многих его конкурентов. Добавьте к этому полутоновые полосы Brittany Blue и White от Ford, и он определенно выглядит как потомство Cobra Daytona, жесткое, но в то же время красивое.
В 1967 году было построено всего 2048 автомобилей GT500. Эта модель Basic Order — одна из 438 автомобилей, окрашенных в цвет Brittany Blue, и одна из 348 автомобилей, построенных с такой же отделкой и цветовой комбинацией. Восстановленный и свежий, этот GT500 исключительно чистый, совершенный в каждой детали и соответствует самым высоким стандартам внутри и снаружи.
4-ступенчатая коробка передач 428, силовые диски и дополнительная охлаждающая способность делают цель этого автомобиля совершенно очевидной. Однако комфорт водителя и пассажира также доступен в виде гидроусилителя руля и группы освещения Courtesy Light в интерьере Décor.
В целом, это поистине безупречный образец большого GT Шелби 67-го года.
Трансмиссия
| 427CI Ford Cerform Crate Engine или Coyote Gen 3 5,0 л/302CI Ford Cerform Crate Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 540 или 490 л.с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (опция 370121 (опция 340121 (опция 340 или 490 л.с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система шкивов Concept One | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механическая коробка передач Tremec | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9″ Fab 9 Задний привод с передаточным числом 3:70 и установленным тяговым усилием | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (только Coyote Gen 3) Нагнетатель VMP с ручным (или автоматическим) Tremec TKO и двумя топливными насосами (770 л.с.) 12 500 долл. США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tremec 6-ступ.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Колеса и шины
ТОРМОЗА
EXHAUST
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ОХЛАЖДЕНИЕ
ТОПЛИВО
ПОДВЕСКА
ШАССИ
ВНЕШНИЙ ВИД
ИНТЕРЬЕР
Stereo System
|
0 V8 (360 Hp) 1967, 1968, 1969, 1970 Specs
Электрические вентиляторы охлаждения
США