8-900-374-94-44
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:581:601:641:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайтиThe 1968 Chevrolet Camaro is legendary for its
muscle car performance, going head-to-head on the street and race
track with the fastest cars from the 60’s.
Camaro fans can now own
a realistic 1/10th scale replica that fits perfectly on most 200mm
touring cars.
The lines and stance of the original Camaro are accurately sculpted, with the classic “coke bottle” rear fenders and realistic decals, this HPI Camaro body is as close as you can get to the real thing for R/C Touring Cars!
Features
HPI Vintage wheels and tires (shown in photos)
are highly recommended for a realistic appearance! All wheels and
tires are sold in pairs.
What wheel/tire width do I use?
Use 26mm
wide Vintage wheels and tires on the front and 31mm
wide wheels and tires on the rear of HPI Vintage bodies for
cool scale realism.
What offset do I use?
0mm offset wheels are great for fitting 190mm bodies on
190mm cars or 200mm bodies on 200mm cars. 6mm offset
wheels are perfect for fitting 200mm bodies onto 190mm cars,
or for fitting bodies that are extra-wide in the rear like
the #7494 ’68
Camaro, #17502 Pantera
or #7496 Countach
body. On 200mm cars, use these in the rear and our Vintage 26mm
wheels in front.
Note about Vintage tire/wheel fitment: because of a smaller internal diameter, the HPI Vintage Drift Tires will only fit HPI Vintage Wheels. These are available from your local shop in a variety of colours and styles!
Vintage Racing Tires
#4793 — Vintage Racing Tires 26mm
#4797 — Vintage Racing
Tires 31mm
Vintage Performance Tires
#102993 Vintage
Performance Tires 26mm
#102994 Vintage
Performance Tires 31mm
Vintage Slick Racing Tires
#4791 Vintage Slick Racing 26mm
#4792 Vintage
Slick Racing 31mm
Vintage Drift Tires
#4794 Vintage
Drift Tire 26mm (Type B)
#4798 Vintage
Drift Tire 31mm (Type B)
Vintage 5 Spoke Wheel
#3815 Vintage 5 Spoke Wheel
26mm Matte Chrome (0mm Offset)
#3816 Vintage 5 Spoke
Wheel 26mm Black (0mm Offset)
#3817 Vintage 5 Spoke
Wheel 26mm Shiney Chrome (0mm Offset)
#3820 Vintage 5 Spoke
Wheel 31mm Matte Chrome (6mm Offset)
#3821 Vintage 5 Spoke
Wheel 31mm Black (6mm Offset)
#3822 Vintage 5 Spoke
Wheel 31mm Shiney Chrome (6mm Offset)
Vintage 8 Spoke
Wheel
#3805 Vintage 8
Spoke Wheel 26mm White 0mm Offset
#3806 Vintage 8
Spoke Wheel 26mm Black 0mm Offset
#3807 Vintage 8
Spoke Wheel 26mm Shiny Chrome 0mm Offset
#3808 Vintage 8
Spoke Wheel 26mm Matte Chrome 0mm Offset
#3809 Vintage 8
Spoke Wheel 26mm Gunmetal 0mm Offset
#3810 Vintage 8
Spoke Wheel 31mm White 6mm Offset
#3811 Vintage 8
Spoke Wheel 31mm Black 6mm Offset
#3812 Vintage 8
Spoke Wheel 31mm Shiny Chrome 6mm Offset
#3813 Vintage 8
Spoke Wheel 31mm Matte Chrome 6mm Offset
#3814 Vintage 8
Spoke Wheel 31mm Gunmetal 6mm Offset
Get retro and get cool!
1968
Chevrolet
Camaro
| Складской # | 0484-PHX |
|---|---|
| Двигатель | 427 В8 |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая механическая |
| Пробег | 66 253 (Неизвестный) |
| Шасси | |
|---|---|
| Передняя подвеска Тип | Койловеры |
| Задняя подвеска Тип | Листовая рессора с пневматическим амортизатором |
| Спецификация оси | Форд 9 дюймов |
| Спецификация переднего колеса | 15 дюймов |
| Спецификация заднего колеса | 15 дюймов |
| Технические характеристики передних шин | 215/65R15 |
| Спецификация задней шины | 275/60R15 |
| Опции | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ремни безопасности (задние) | Ремни безопасности (передние) | Усилитель руля | Силовые тормоза | Передние дисковые тормоза | Спиральная подвеска | Виниловый салон | Тепло | Размораживание | Кассетный плеер | AM-радио |
| Документация | |
|---|---|
| Квитанции о сборке | Название Документация |
Краска, четырехступенчатая коробка передач, грохочущий выхлоп и производительный двигатель 427 big block V8 — это полностью собранный на заказ Chevrolet Camaro 1968 года выпуска, в который были вложены все необходимые средства, чтобы превратиться в полноценную машину.
Вы можете сказать, что это было хорошее вложение, чтобы сделать этот черный таким гладким. Он имеет современный блеск и сияние, чтобы подчеркнуть все эти великолепные изгибы кузова F первого поколения. Он имеет все необходимые агрессивные штрихи для классического внешнего вида в стиле SS, включая переднюю воздушную заслонку, индукционный капот капота и спойлер с утиным хвостом во всю ширину. Но есть и многое другое, что бросается в глаза. Были вложены солидные средства в яркую отделку, поэтому она сияет на всем, от зеркальных хромированных бамперов до тонкой отделки, которая, кажется, находится во всех нужных местах. Кроме того, эти прочные колеса Centerline добавляют яркости, а также привлекают внимание сверхширокой задней резиной.
Загляните внутрь, и вы увидите, что этот Camaro предлагает прекрасное сочетание премиум-класса и производительности. Он начинается с индивидуального набора ковшеобразных сидений с современной боковой поддержкой, большими подголовниками и полной опорой для ног.
Вы получаете приятные классические элементы, такие как заводские датчики и центральная консоль с отделкой под дерево. Но вы также можете сразу сказать … Пожалуйста, запросите полное описание.
ПРОДАНО
Воспроизвести видео
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
Просмотреть больше фотографий
$61,995
ПРОДАНО
Вопросы? Отправить сообщение
или позвоните нам по телефону (480) 926-1344
Поделитесь этим автомобилем
Распечатать наклейку на окноПодробнее
Описание Функции Документы
Показать больше
Показать больше
1 из 88
Щелкните изображение для увеличения
На первый взгляд он выглядит довольно скромно, но этот Camaro 1968 года имеет увлекательную историю, которая начинается с того, что он является одним из 64 модифицированных Доном Йенко в 1919 году.
68. Примечательно, что это одна из первой группы из 20 автомобилей, как задокументировано в служебной записке от 5 июня 1968 года Донны Мэй Мимс из Yenko Chevrolet Винсу Пиггинсу. Эти первые 20 автомобилей были построены без обозначения COPO 9737 и включали более мощные системы охлаждения, модернизацию подвески и тормозов.
Продан новым через Branine Chevrolet в Мулвейне, штат Канзас. Первоначально он был куплен неким Майлзом Плезантом. В 1970 году он был продан дрэг-рейсеру и члену клуба Memphis Rodders А.Дж. Lancaster, который затем подготовил его к соревнованиям в новом классе Pro Stock NHRA. Историческая фотография автомобиля показывает, что он обманчиво отображает «396 куб. В.» надпись на передних крыльях, заставившая многих участников задаться вопросом, почему они никогда не могли ее поймать. Чего они не знали, так это того, что Lancaster снял и сохранил двигатель Yenko и заменил его специально построенным для соревнований двигателем 427 CI с двойным туннельным цилиндром. Ланкастер проявил большую дальновидность, удалив и сохранив оригинальные внутренние компоненты для потомков.
Он также оставил исходный кузов в основном стоковым, что сделало восстановление автомобиля относительно простым делом. Эту задачу взял на себя его нынешний владелец, доктор Вэнс Шеппли, который, приобретя его в 1991 перекрасил автомобиль в его оригинальный цвет Sequoia Green и собрал его в исходной конфигурации.
Он снова соответствует заказу с 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie M21, задней частью 3.73 Positraction, специальной отделкой интерьера Black Z23, кнопочным радиоприемником AM и шинами Redline. Он сохраняет тахометр Stewart-Warner, установленный на приборной панели, и оригинальный двигатель 427 CI, установленный Yenko, который был недавно детализирован. Сегодня это один из самых значимых Yenko, имеющий задокументированную гоночную родословную. К его редкости добавляется тот факт, что он накапливал большую часть своих 1304 миль за четверть мили за раз, что делает его одним из Yenko Camaro с наименьшим пробегом из существующих. Документация по машине включает оригинальное историческое название штата Теннесси, записи разговора между доктором Шеппли и известным историком йенко Винсом Эмме, а также вышеупомянутую историческую фотографию покойного А.