Внедорожник Lexus GX существует уже очень давно, и хотя он не следует той же формуле, что и большинство современных роскошных кроссоверов, он построен на отдельной раме, как в старом стиле, на базе пикапа. Внедорожники — их прелесть заключается в проходимости и тихом салоне. Говоря о салоне, GX предлагает место для семи человек благодаря трем рядам сидений, поэтому семьи могут исследовать природу или путешествовать по дорогам с относительным комфортом.4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель — единственный выбор, и, хотя он не особенно экономичен, он развивает 301 л.с. и приводит в движение все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В чем GX показывает свой возраст больше всего, так это в доступных технологических функциях. 8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран является стандартным, но программный интерфейс не так актуален, как в более современных моделях Lexus, таких как седаны LS и ES или малолитражный внедорожник UX; в нем даже отсутствуют общие функции подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto.Но помимо Land Rover Defender, GX — один из немногих вариантов, оставшихся в сегменте роскошных внедорожников среднего размера, которые можно законно использовать на бездорожье.

Lexus внес несколько изменений в свой устаревший внедорожник GX к 2021 году, но добавил отделку Premium Plus между моделями среднего класса Premium и премиум класса люкс. В стандартную комплектацию входит третий ряд сидений с электроприводом и стереосистема премиум-класса Mark Levinson. Информационно-развлекательная система GX теперь предлагает совместимость с Amazon Alexa.Рулевое колесо из дерева и кожи с подогревом теперь является опцией для моделей Premium и Premium Plus.

Базовая модель Lexus GX460 2021 года имеет достаточно стандартных функций, чтобы удовлетворить большинство покупателей в этом сегменте. Этот внедорожник оснащается стандартными 18-дюймовыми колесами, и все модели оснащены такими элементами экстерьера, как автоматические светодиодные фары, дневные ходовые огни, освещенные подножки и боковые зеркала с подогревом и встроенными сигналами поворота.Передние сиденья с регулировкой по десяти направлениям и рулевая колонка с регулируемым наклоном и телескопической регулировкой помогут вам найти идеальное положение за рулем. В салоне также есть стандартные функции, такие как вход без ключа и зажигание, двухзонный автоматический кондиционер, обивка из искусственной кожи и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Все внедорожники GX оснащены функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон и помощь при удержании полосы движения.

Lexus GX 2021 года по-прежнему предлагает только один двигатель: 4.6-литровый восьмицилиндровый двигатель, который генерирует 301 л.с. и 329 фунт-фут крутящего момента. Этот силовой агрегат сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Кинетическая динамическая подвеска Lexus является стандартной, и эта установка направлена ​​на повышение тяги во время приключений по бездорожью. Во время наших испытаний GX разогнался до 100 км / ч за 7,2 секунды. Однако мы протестировали конкурирующие модели, которые работают намного быстрее. Audi Q7 с доступным двигателем V-6 разогнался за 6,1 секунды, а BMW X5 xDrive50i преодолел такое же расстояние за 4 секунды.2 секунды. GX демонстрирует относительно плавную управляемость на асфальтированных улицах, но при движении по бездорожью он в своей стихии. Его прочная основа и 8,1 дюйма дорожного просвета делают этот внедорожник отличным выбором для покупателей, которым нужен автомобиль, который идеально подходит для активного отдыха на природе. Буксировочная способность 6500 фунтов увеличивает его универсальность.

GX не получит никаких наград за экономию топлива. Согласно EPA, этот полноприводный внедорожник обеспечивает пробег всего 15/19 миль на галлон по городу / шоссе.Это ставит его далеко позади конкурирующих роскошных внедорожников, таких как Lincoln Aviator, который развивает скорость 17/24 миль на галлон при оснащении полным приводом. За время работы с GX мы отметили, что пробег составляет всего 20 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на 200-мильном шоссе, что является частью нашего комплексного режима тестирования.

В последний раз Lexus полностью переделал GX еще в 2010 году, и это, возможно, одна из причин несколько устаревшего внешнего вида его кабины.В интерьере использованы дерево и кожа, которые выглядят соответственно роскошно, но есть также некоторые твердые пластмассы, которые кажутся неуместными в автомобиле в этом ценовом диапазоне. Пассажирам переднего ряда нравятся приятные помещения и высокая посадка, но сиденья второго ряда на удивление плоские и жесткие, а третий ряд — это ограниченное пространство, которое лучше всего оставить для детей. Надо отдать должное, GX отлично справляется с тем, чтобы не допустить попадания дорожного шума в кабину, а интерьер остается спокойным, даже когда автомобиль движется на высоких скоростях.Этот Lexus обеспечивает 11,6 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и 46,7 кубических футов за вторым. Когда второй и третий ряды сложены, грузовое пространство увеличивается до 64,7 кубических футов. Это меньше места, чем у конкурирующих моделей, таких как Audi Q7 (14,2 кубических футов за третьим рядом, 35,7 кубических футов за вторым и 69,6 кубических футов за первым).

GX предлагает привлекательный набор технических удобств.Базовые модели поставляются с аудиосистемой с девятью динамиками и информационно-развлекательной системой с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Стандартное соединение Bluetooth облегчает телефонные звонки в режиме громкой связи, и все модели оснащены спутниковым радио SiriusXM. Набор доступных технических функций включает в себя развлекательную систему с двумя экранами для задних сидений и встроенную навигацию. Список опций также включает звуковую систему Mark Levinson с 17 динамиками.

Lexus GX 2021 года не подвергался краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Однако этот внедорожник оснащен функциями помощи водителю, которые помогут избежать аварий. Основные функции безопасности:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Когда дело доходит до гарантийного покрытия, Lexus опережает конкурентов такие как BMW и Mercedes-Benz.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Лексус GX460 Люкс

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 6-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
72 330 долларов США (базовая цена: 65 290 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем
281 дюйм ³ , 4608 см ³
Мощность
301 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
329 фунт-фут при 3500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
6-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущий мост
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковый, вентилируемый, 3 дюйма / дисковый, вентилируемый, 12,3 дюйма
Шины: Dunlop Grandtrek AT23, 265 / 55R-19 109V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,8 дюйма
Длина: 192,1 дюйма
Ширина: 74,2 дюйма
Высота: 73,8 дюйма
Пассажировместимость: 130 футов ³
Грузовой объем: 12 футов ³
Снаряженная масса: 5266 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7.2 секунды
100 миль / ч: 20,7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,1 с
-Миля: 15,6 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 111 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 188 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,76 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
20 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 460 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 16/15/19 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Lexus GX 470 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.66 / 5 Среднее

480 Всего отзывов

Среднеразмерный внедорожник GX 470 продолжил традицию Lexus — предлагать высокий уровень роскоши в тихом и комфортабельном автомобиле.С тремя рядами сидений, плавным двигателем V8 и изысканным интерьером GX был роскошным внедорожником высшего уровня во всех смыслах этого слова. Кроме того, этот конкретный Lexus имел способность преодолевать бездорожье дальше, чем у большинства его владельцев хватило бы желания или смелости проехать на нем.

Однако Lexus GX 470 существовал в то время, когда рынок кроссоверов SUV действительно рос. Несмотря на то, что его прочная основа на базе грузовика обеспечивала преимущества с точки зрения буксировки или движения по бездорожью, в результате увеличившийся вес, меньшая экономия топлива и меньшая экономия места означали, что этот Lexus не был лучшим выбором для такого типа езды по дорогам, который больше всего подходит. Владельцы роскошных внедорожников проводят большую часть своего времени за этим.

Несмотря на то, что производство этой модели было прекращено после 2009 года, эта модель, по сути, дожила до модернизированного Lexus GX 460.

Самый последний Lexus GX 470
Lexus GX 470 был традиционным внедорожником с кузовом на раме, выпускавшимся с 2003 по 2009 год. Механически он был тесно связан с Toyota 4Runner того времени. В то время мы были впечатлены превосходными внедорожными качествами GX и высококлассным интерьером. К недостаткам относились очень тесное сиденье в третьем ряду и грузовая дверь с боковыми петлями, которая могла препятствовать погрузке на бордюр.

Первоначально имелся единый уровень отделки салона, и его 4,7-литровый V8 выдавал всего 235 лошадиных сил. В 2005 году он был повышен до 270, но был понижен до 263, когда в 2006 году изменились процедуры тестирования. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач всегда была стандартной, как и постоянный полный привод с низкочастотным переключением передач.

За время своего существования на рынке GX 470 поставлялся с множеством функций, призванных помочь ему на бездорожье, включая систему помощи при спуске (DAC), систему помощи при трогании с подъема (HAC) и систему регулировки высоты сзади (AHC).Опциональная система кинетической динамической подвески (KDSS) появилась в 2004 году. Эта высокотехнологичная функция автоматически регулирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для улучшения управляемости в различных условиях как на дороге, так и на бездорожье.

Хотя внедорожный потенциал является ключевым атрибутом GX 470, владельцы Lexus ожидают изысканности и роскоши. Верный своей форме, GX 470 предлагал прекрасную кожу на сиденьях и блестящее дерево на приборной панели и рулевом колесе. Однако с годами GX начал испытывать недостаток в некоторых роскошных функциях, которые следовало ожидать в его сегменте.Таким образом, более поздние версии моделей могут быть менее привлекательными по сравнению с их современными конкурентами.

За время своей долгой эксплуатации в GX 470 были внесены и другие существенные изменения. В 2004 году обновления безопасности включали функцию определения крена для боковых шторок безопасности, систему контроля давления в шинах и дополнительную систему задней камеры заднего вида для автомобилей с установленной навигационной системой.

Спортивная отделка пополнила линейку в 2005 году и оставалась до тех пор, пока GX 470 не уступил место 460.Другие изменения опции GX в том году включали модернизированную навигационную систему с улучшенной графикой и дополнительными функциями, совместимость с Bluetooth и голосовые команды для климат-контроля, аудиосистемы и навигационной системы. В 2007 году была снова обновлена ​​система навигации. Другие изменения 2007 года включали добавление дополнительного аудиоразъема и большего экрана для развлекательной системы на задних сиденьях.

Показано с 1 по 10 из 480.00

• Машину купил новенькой. Скрипучие тормоза, когда на машине было 20 000 км. Сначала прерывистый, затем стал постоянным. Множественные дилерские услуги не решены. Об этом сообщили в Service Adivor и менеджере, обычном для этих автомобилей, на самом деле было сказано, что многие новые автомобили Lexus пищат и ничего не поделаешь. Какое разочарование. Мы не говорим здесь о Пинтосе.Отсутствие вотума доверия со стороны обученного персонала Lexus. Не рекомендую Lexus на основании приведенных выше комментариев менеджера по обслуживанию и консультанта. Покупатели, будьте осторожны. Можете ли вы представить, как тратите премиальные доллары, и вам сказали, что они естественно пищат? Автомобиль еще новый!

• Я ЛЮБЛЮ ЭТО! Я АБСОЛЮТНО ЛЮБЛЮ ЭТО И ЭТО СИДИТ КРАСИВЫЙ И ВЫСОКИЙ, ТАК ЧТО ВЫ ВСЕ МОЖЕТЕ Около

• Я ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ !! Я обменял свой Lincoln Navigator, который был крайне ненадежным, на GX470, и я не мог быть более счастливым! Я не был уверен, что может быть более плавная поездка, чем Линкольн, но я ошибался.Этот автомобиль веселый и быстрый, и в нем есть все возможности, которые только можно пожелать в автомобиле. Это была качественная покупка, и я полностью впечатлен продукцией Lexus !!

• Куплен GX470 2005 года после тест-драйва MDX, Navigator, Aviator, Denali, внедорожника BMW.У GX действительно отличная езда, НО Lexus должен уделять больше внимания деталям опций. Система Lexus NAV сильно отстает от Acura и Mercedes (я владею обоими). Акустическая система Mark Levinson в лучшем случае средняя. Также уступает Acura и Mercedes. Возможности телефона Bluetooth — это шутка. Только что выяснил, что телефон Verizon не может работать с системой. Голосовая активация NAV и звука бесполезна. Это роскошный автомобиль стоимостью более 50 000 долларов, у которого НЕ должно быть этих проблем. Lexus необходимо взглянуть на то, чего достигли Acura (TSX моей дочери) и Mercedes (E320 моей жены), и поучиться у них.Думаю о торговле.

• В целом тихая, роскошная и плавная езда. Красивое присутствие и идеальный размер. Качественные материалы и надежность. Стандартное стерео (звук) — это не то, чем можно похвастаться (ранее был Bose), и я бы обновил его, если бы мне пришлось это делать снова.Отсутствие кнопки освещения на куполе для освещения всего салона в лучшем случае раздражает. Сиденья немного короткие для длинноногих, но все внедорожники, в которых я был, такие же. Зеркала с автоматическим наклоном при движении задним ходом великолепны. Трудно вручную управлять фарами / дворниками / круизом в ночное время, потому что органы управления не освещены и потому что все, как правило, отлично работает в автоматическом режиме, в случае, когда вам нужно управлять ими вручную, вы недостаточно знакомы.

• Основная проблема для меня с GVWR напомню, что стоило мне больших баксов.я не стал бы вкладывать много денег в Lexus претензии об удовлетворенности клиентов или сервис, если проблема существенный. Даже небольшой предмет потребовал поездка в автосалон для решения. Распознавание голоса плохое. Базовый воздух и управление звуком громоздко. Система навигации проста в использовании, с очень интуитивное программирование. В звуковая система премиум-класса, если она отличная. Ограниченное хранилище для мелких предметов. Дилерской службе не удалось сбросить кнопка уведомления о сервисе.В поездке пришло экстренное уведомление о том, что мы необходим ремонт, и должен немедленно обратитесь к дилеру. Что было немного тревожно, до

• ПРИШЛИ ПРИВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ТЯЖЕЛОМ Дождь Шторм ВОЗМОЖНОСТЬ ВТОРОЙ ОТЛИЧНОЙ ДОРОГИ ОБРАЩЕНИЕ

• Только что приобрел этот внедорожник, и он мне очень нравится !! В размер правильный, по разумной цене с другими транспортными средствами на рынке.А должен тест-драйв. Эти машины не остаются на лоте тоже долго!

• Раньше у меня был навигатор и Range Rover 2003 года выпуска. После серьезных дорогостоящих проблем с RR я хотел внедорожник, который был надежным и обладал такой же роскошью, как RR.Я остановился на GX470, потому что ранее являюсь владельцем Lexus. Итак, я знаю качество и производительность Lexus. Он не такой большой, как полноразмерный внедорожник, но и не такой маленький. Это было идеально для того, что я искал.

• Просто роскошно все вокруг.Твердый, как бак. Настоящее удовольствие от вождения. Мы не могу поверить, как гладко ехать является. Справилась канадская снежная метель с легкостью. Трудно представить лучший общий пакет.

Возвышение внедорожника Lexus GX

Растущий интерес к внедорожникам и высокая стоимость перепродажи сделали легендарный Toyota Land Cruiser недоступным для большинства покупателей подержанных автомобилей.Но некоторые находят счастливую альтернативу в маловероятном пакете.

Lexus GX, особенно GX 470, выпущенный с 2002 по 2009 год, предлагает такие же внедорожные характеристики, как и Land Cruiser. Но это примерно с 30-процентной скидкой.

Land Cruisers той эпохи с пробегом менее 100 000 миль обычно продаются по цене более 32 000 долларов, согласно имеющимся спискам на AutoTrader.

Но GX 470 того же модельного года стоит около 22000 долларов. Подавляющее большинство размещает список ниже 20 000 долларов.У многих на одометре всего 80 000 миль. Или менее.

ДЕТИ ИЗ НОВОГО

Покупатели

GX обнаружили, что первоначальные владельцы обычно отлично заботятся о роскошном внедорожнике. Многие владельцы устраивали им безопасные поездки в загородный клуб или продуктовый магазин. Автомобили попадают на рынок подержанных автомобилей с резким снижением цены и готовы к долгой жизни в условиях бездорожья.

Lexus GX 470 Джеймса Им. (Фото: Джин Чо)

«Платформа отлично подходит для всего, от экстремального скалолазания до случайного кемпинга», — сказал Джастин Грин из Уэнатчи, Вашингтон.Грин приобрел GX 470 2004 года с пробегом всего 60 000 миль в 2014 году. Он заплатил за него 18 900 долларов, но быстро потратил больше на модификации.

Автомобиль теперь оснащен вездеходными шинами, эвакуационным оборудованием и тентом на крыше. Грин заменил стандартную пневмоподвеску на усовершенствованную систему австралийской компании Old Man Emu, которая обычно устанавливается на самые экстремальные автомобили Jeep Wrangler. Он имеет 2-дюймовый лифт и стоит около 1000 долларов.

Владельцы

, такие как Грин, используют возможности бездорожья, уверенные в том, что известная надежность Lexus обеспечит долгие годы приключений.

«Основа Toyota — это все», — сказал Грин.

ПРОЧНЫЙ И КОМФОРТНЫЙ

Lexus жестче, чем можно предположить из его роскошной отделки.

Имеет стандартную блокировку межосевого дифференциала. Подвеска такая же, как у внедорожника 4Runner и пикапа Hilux. И запасные части в большом количестве.

GX известен во всем мире как Toyota Land Cruiser Prado, более короткая и более узкая альтернатива Land Cruiser. Внедорожники особенно любят Prado 120-й серии, продаваемый в США.S. как GX 470 с 2002 по 2009 год, за его мощность V8. Некоторые доводят их до крайности.

• Джастина Грина GX. (Фото: Джастин Грин)

• GX Джастина Грина. (Фото: Джастин Грин)

• GX Джастина Грина. (Фото: Джастин Грин)

• GX Лизы ДеЛуки (Фото: Лиза ДеЛука)

• GX Лизы ДеЛука (Фото: Лиза ДеЛука)

• GX Лизы ДеЛука (Фото: Лиза ДеЛука

)

«Люди шокированы тем, что он пригоден для бездорожья», — сказала Лиза ДеЛука, владелица GX 470 2009 года выпуска.Модель имеет 263 лошадиных силы и 323 фунт-фут крутящего момента от 4,7-литрового двигателя V8.

Сразу после покупки GX 470 ДеЛука модернизировал подвеску и установил мощные шины. Недавно она добавила послепродажный стальной бампер, скальные ползунки и буксирные крюки для дополнительной защиты на бездорожье. GX выглядит готовым покорить все на своем пути. Но это все же семейный автомобиль. ДеЛука ездит на нем каждый день.

«GX — это идеальный баланс мощности, размера и сиденья», — сказала она. «Роскошный интерьер был вишенкой на торте.”

ПРИЛОЖЕНИЕ GX

Традиционные внедорожники вызывают удивление, когда владельцы Lexus присоединяются к модернизированным джипам и Land Rover на пыльных трассах в США.

«Вы начали видеть GX на бездорожье около трех лет назад, а затем он действительно взорвался», — сказал Дэвид Метцнер, техник компании Toytec Lifts в Денвере. Toytec предлагает подъемные комплекты, защитные пластины и рундуки для GX. По словам Метцнера, спрос на детали GX достиг новых высот.

И тенденция продолжает расти.Один взгляд на хэштег #GXOR в Instagram показывает сокровищницу экстремальных автомобилей Lexus GX, пробирающихся через сложную местность. GXOR означает «GX Off-Road». Энтузиасты используют хэштег, чтобы похвастаться кастомными сборками или слюноотделить во время эпических путешествий.

Социальные сети оказались мощным двигателем широкого признания внедорожника GX, по мнению владельцев и профессионалов послепродажного обслуживания.

«Есть шутка о том, что владельцы GX выбирают латте с полностью собранной передней и задней подвеской с большим ходом», — сказал Метцнер.«Довольно забавно видеть, как семейный автомобиль делает такие вещи. Честно говоря, это только начало ».

ПРОСТО ПРАВО

Этому автомобилю помогает удачное сочетание габаритов и мощности. Некоторые внедорожники сетуют на малую мощность 4Runner. Им также не нравится навязчивый размер Land Cruiser. GX решает обе проблемы. И покупать дешевле.

«Это 4Runner с двигателем V8, сиденьями с подогревом и охлаждением, — сказал Брайон Дорр, энтузиаст активного отдыха из Рино, штат Невада. Дорр купил GX 460 2013 года, в котором была установлена ​​новая 4.8-литровый V8 для этого модельного года. Он быстро приспособил его для суровых авантюристов.

«Они выглядят новыми и разными, — сказал он. «Социальные сети любят сумасшествие и непонятливость. И особенно когда вы можете сделать машину футбольной мамы крутой на бездорожье ».

ВНЕДОРОЖНАЯ МЕЧТА

Некоторые внедорожники только открывают для себя преимущества Lexus GX. Но Грин, владелец GX в Вашингтоне, прочитал о GX первого поколения в журнале для бездорожья еще в 2004 году. Писатели бросили вызов GX устоявшимся конкурентам, таким как Land Rover Freelander.

«GX победил в перестрелке», — сказал Грин. «Я помню, как подумал:« Я хочу когда-нибудь один из них ».

Грин и его семья проехали на GX по камням, грязи и снегу через несколько национальных парков. Зрители часто бывают шокированы, когда на сцене появляется хардкорный Lexus. Но они также кивают в знак одобрения. Недавно офицер остановил Грина и хотел узнать об этом все. Грин отделался предупреждением.

«Популярность, безусловно, стремительно растет, — сказал он. «Что здорово, так это то, что все строят их по разным причинам, будь то ползание или пересадка, или что-то среднее между ними.”

Вряд ли рост внедорожников GX замедлится. По словам Грина, к нему на заправках подходили незнакомцы и предлагали купить буровую установку.

«Мне сказали назвать мою цену», — сказал он. «Я сказал им, что это не для продажи».

Райан ЗумМаллен 24 августа 2018

Поездка на 140 миль по горам Колорадо подчеркивает сильные и слабые стороны моделей Toyota Tacoma, 4Runner и Tundra TRD Pro 2019 года выпуска.

Вот почему Lexus снял с производства GX 470

Всего два месяца назад Lexus анонсировал свой новый внедорожник GX 460 2021 года, и журналисты автомобильной индустрии по всей Америке могут по-прежнему зевать от скуки. Это не особенно увлекательный или захватывающий автомобиль для обзора: это консервативное, унылое, почти не обновленное продолжение того же внедорожника, который Lexus создавал последние 20 лет. Люксовый бренд Toyota сильно отстает от своих конкурентов в категории внедорожников, но, похоже, они не предпринимают никаких шагов для внедрения инноваций. Вместо этого некогда столь гениальные дизайнеры из Нагои, Япония, похоже, полностью застряли в прошлом — как будто они так и не оправились от своего теперь потерянного, когда-то любимого золотого ребенка внедорожников, GX 470.

Конечно, сам GX 470, наверное, нельзя было назвать инновационным ; это был более или менее просто более дорогой клон Toyota 4Runner (оба они были построены на шасси Toyota Land Cruiser Prado 120), позолоченный с роскошными элементами и роскошным интерьером.Но независимо от того, не было ли это уникальным чудом современной автомобильной инженерии — когда GX 470 впервые появился в выставочных залах в 2002 году, потребители в США были немедленно поражены. Это был один из самых больших внедорожников в своем классе (по крайней мере, по высоте) в то время, когда американцы были больше одержимы размерами, чем, возможно, когда-либо прежде; у него был мощный 235-сильный двигатель V8; у него был полный привод на все четыре колеса для бездорожья, которого его покупатели, вероятно, никогда бы не сделали, но ему было приятно знать, что может и ; и, вдобавок, интерьер, обтянутый кожей и блестящим деревом, и первоклассная развлекательная система.«Это не столько грузовик, — писал Патрик Бедард в декабрьском выпуске журнала Car and Rider за 2002 год, — сколько Lexus на ходулях». Это мгновенно стало символом статуса, он получил множество наград за безопасность и производительность, и в течение многих лет он продавал сам себя.

До наступления 2009 года, который разрушил мечту GX 470.В том году было продано всего 6 235 единиц, что на 82% меньше, чем на единиц, по сравнению с рекордным показателем продаж GX 470 в 35 420 всего пятью годами ранее. Вот и все. Это был последний год выпуска GX 470; Lexus потихоньку переупаковал его в GX 460 нового поколения для 2010 модельного года и таким образом начал долгий, медленный спуск производителя от славы внедорожников. Ни один другой внедорожник в этом модельном ряду не продавался за Lexus так же хорошо, как GX 470, и даже сегодня вокруг него сформировался настоящий культ личности — вторичный рынок GX 470 оживлен, а водители восторженно отзываются о его характеристиках. надежность и управляемость и прочность и комфорт.Так что же произошло — почему Lexus прекратил выпуск столь популярного продукта?

Вот почему Lexus пришлось прекратить выпуск GX 470 в истории, которая оказывается историей самой Америки:

Патриотизм после 11 сентября: безмятежные дни внедорожника

Через: Lexus

Внедорожник часто провозглашался спасителем автомобильной промышленности США, которая томилась с начала 1970-х годов к тому времени, когда в 1990-х годах эти жадные бензиновые монстры внезапно стали основным продуктом питания пригородов.В статье для Harper’s в 2001 году Пол Робертс отмечал, что 50-е и 60-е годы были головокружительными, когда появлялись автомобили, которые стали неизгладимо ассоциироваться с американским духом, от трепетно ​​мощных кинематографичных маслкаров до самых низов. веселым универсалам. Но после 1970-х годов, с его топливными кризисами и экономическими спадами, не существовало новой великой американской машины с такой символической ценностью; по словам Робертса, этот недостаток «оставил большую пустоту в американской психике.Но когда пришла лихорадка внедорожников, Детройт вернул себе моджо. К 2000 году внедорожник и полноразмерный пикап (два самых популярных автомобиля среди американских потребителей в категории «легких грузовиков») составляли 1/3 всех продаж автомобилей в США.

Всего год спустя произошло 11 сентября.Обычно после серьезной катастрофы вы ожидаете увидеть падение продаж по всем направлениям, но и без того популярный внедорожник всего лишь завышал в цене, как символической, так и экономической. Как Датч Мандель, в то время давний редактор и ассоциированный издатель Autoweek , горячо хлынул в эпизоде ​​«Сумасшествие на внедорожниках» из Investigative Reports , внедорожник — это транспортное средство, которое позволяет людям идентифицировать личную свободу, и вы должны это отметить. … .Это то, что делает Америку великой: я могу это купить; Я могу позволить себе это; Я могу водить его.Лидеры автомобильной промышленности заявили, что покупка новой машины — это гражданский долг, признак силы, и нет ничего сильнее массивного внедорожника «не связывайся со мной».

Это не обязательно означало, что покупать американские автомобили — иностранные бренды, в том числе и Lexus, тоже неплохо зарабатывали на игре с внедорожниками.Модель RX начального уровня уже преуспела, она представила свой GX 470 среднего размера чуть более чем через год после 11 сентября (продажи начались в ноябре 2002 г.), и, несмотря на недавнюю национальную травму, американские потребители были готовы и рвались в путь. У Lexus GX 470 было все: размер, скорость, большой двигатель, плюс достаточно признаков роскоши, чтобы он мгновенно стал символом статуса; Всего за 45 000 долларов вы могли легко сообщить, просто находясь за рулем GX, что вы добились успеха .«Я могу купить это; Я могу позволить себе это; Я умею водить его »- настоящая американская мечта. К августу 2003 года у Toyota был рекордный месяц продаж в США, когда она достигла самой высокой доли рынка и впервые вытеснила своего давнего конкурента Chrysler и заняла третье место по продажам. К 2004 году Lexus продавал 35 420 единиц GX 470 в год, не отставая от конкурентов Mercedes и Cadillac в категории среднеразмерных роскошных внедорожников и оставляя Land Rover далеко позади. Потребители постоянно голосовали за GX 470 как за пятерку лучших, в то время как лидеры автомобильной промышленности осыпали его наградами в 2003–2006 годах.Это казалось началом любви, которая никогда не закончится.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие и худшие модели Lexus, рейтинг

От урагана Катрина до Великой рецессии

Через: Lexus

Автомобильная промышленность, возможно, пережила теракты 11 сентября благодаря необычайному воображению внедорожника, но он мало что может сделать с ползучим ростом цен на газ и нефть, которые резко выросли в 2005–2006 годах после опустошения нефтяного залива ураганом Катрина. промышленность.Ситуацию усугубило то, что в 2006 году законодательный орган США принял новые правила для внедорожников и других «легких грузовиков», которые долгое время были освобождены от тех же норм выбросов, что и другие автомобили; Автопроизводители теперь должны были начать производство внедорожников, которые могли бы работать на галлоне намного дольше, чем когда-либо прежде, и все к 2008 модельному году. Результатом стало сочетание роста производственных затрат и резкого падения потребительского спроса на эти огромные, прожорливые автомобили. С 2004 по 2005 год, когда ударила «Катрина» и цены на бензин взлетели, продажи больших внедорожников упали на 43%.К июлю 2008 года, прямо перед тем, как мир перевернулся во время Великой рецессии, они упали еще на 30% в течение года. На самом деле Toyota на фоне всего этого преуспела намного лучше, чем Большая тройка Детройта, но даже японский автопроизводитель не был застрахован от этого давления, и тем летом объявил, что сократит производство крупнотоннажных автомобилей в США, чтобы сосредоточиться на Prius и другие более экономичные автомобили.

После того, как этой осенью официально разразилась рецессия, даже если бы вы могли позволить себе Lexus GX 470, он просто больше не имел той символической ценности — он смело заявлял не столько об успехе, сколько о легкомыслии, излишестве, явном отсутствии вкуса. .В следующем, 2009 году, продажи GX 470 будут самыми низкими за всю историю: Lexus смогла продать только 6 235 единиц. Мосери сообщил HotCars, что в течение этого медленного года индустрия предметов роскоши в целом упала на 22% по сравнению с предыдущим годом, а в частности, на внедорожники среднего класса — на 28,6%.

Все признаки указывают на то, что у Lexus нет другого выбора, кроме как прекратить выпуск своего фирменного роскошного внедорожника среднего размера из-за давления рецессии и ужесточения правил выбросов.Но Мосери рассказал HotCars другую историю — по словам команды Lexus, GX 460 на самом деле был разработан и «спланирован задолго до экономического спада». Производство GX 470 было прекращено в том же году просто потому, что он «подошел к концу своего жизненного цикла» с точки зрения насыщения рынка. Даже если бы не наступила рецессия, модель 470 исчезла бы — в конце концов, это был всего лишь вопрос маркетинга.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор Lexus RX350L 2020 года: один из лучших семейных внедорожников, которые вы можете купить

Что будет с Lexus GX?

Через: Lexus

К концу 2009 — началу 2010 года Lexus GX 470 будет слегка переупакован и продан как более экономичный GX 460 (названный так, потому что изменение рабочего объема его двигателя снизилось по сравнению с предыдущими 4.7 литров на 4,6 чуть более консервативном). Lexus надеялся, что GX второго поколения поможет ему оправиться от грубого провала прошлого года, но GX 460, хотя и считался прекрасным автомобилем, никогда не вызывал такого особого ажиотажа по поводу своих последующих итераций (он даже создавал огромную головную боль для Toyota, когда она выпустить массовые отзывы из-за смертельного всплеска пролонгаций в 2010 году). И будущее среднеразмерных внедорожников Lexus кажется таким же скучным, учитывая то, что мы знаем о модели 2021 года — и это несмотря на то, что роскошные внедорожники действительно вернулись в продажи за последние несколько лет.Сможет ли Lexus когда-нибудь повторить успех GX 470, которому удалось символически проникнуть в очень культурную ткань Америки? Время покажет.

СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Lexus GX460 2020 года: ежедневный внедорожник

Вот все, что мы знаем о пикапе Ford Bronco 2025 года

Об авторе Энн Кавачути (Опубликовано 19 статей)

Энн Кавиакути — любитель спортивных автомобилей, профессиональный журналист и редактор из Нью-Йорка.За последние пятнадцать лет Кавиакути написал для широкого круга новостных агентств и блогов в США и за рубежом. У нее есть ученые степени в области литературы и журналистики, а также профессиональные сертификаты редактора Чикагского университета. Когда она не занята ремонтом старинных автомобилей или посещением автомобильного шоу, ее можно найти в походе со своей собакой.

Ещё от Anne Cavaciuti

Самые распространенные проблемы владельцев Lexus GX 470 с

Lexus GX 470, хотя и снятый с производства, продолжает оставаться популярным подержанным автомобилем среди потребителей.Эта версия роскошного кроссовера многообещала с 2003 по 2009 год, прежде чем она превратилась в модернизированный GX 460, который доступен сегодня. Если вы рассматриваете одну из этих бывших моделей внедорожников, есть несколько проблем, с которыми владельцы GX 470 сталкивались больше всего.

В GX 470

нет ничего плохого.

Одним из лучших ресурсов, доступных для потребителей, которые заинтересованы в том, чтобы узнать, какой ремонт или проблемы испытывают другие люди с их автомобилями, является CarComplaints.com. По данным, полученным от владельцев GX 470, серьезных тревог не так много.

Сокращенное количество отчетов может указывать на то, что происшествий или проблем не так много, или это не обычный внедорожник. Если копать дальше, то некоторые владельцы GX 470 высказывают некоторые опасения и жалобы, которые вам, возможно, необходимо знать, прежде чем приобретать один из них самостоятельно.

Почему к модели GX 470 2006 года больше всего нареканий

На основании жалоб, поданных через CarComplaints.com, модель 2006 года для Lexus 470 имеет самые общие проблемы. Одной из распространенных проблем, с которыми сталкивались владельцы, была неисправность системы вторичного впрыска воздуха, стоимость ремонта которой превышала 1400 долларов.

В среднем эти отказы составляли около 110 000 миль. Несколько других жаловались на проблемы с отказами тормозов на расстоянии около 38000 миль, в то время как один отчет жаловался на трещины в выпускном коллекторе, ремонт которых стоил владельцу 1500 долларов.

Почему 2003 год худшей модели

К 2006 модельному году Lexus GX 470 может быть больше жалоб, но CarComplaints.com говорит, что 2003 год может быть худшим годом для проблем. Судя по количеству происшествий, среднему пробегу, на котором присутствуют проблемы, и стоимости ремонта, отчеты о грохотах делают 2003 год худшим.

Эта проблема с подвеской и карданным валом, возникающая на пробеге около 77000 миль и устранение которой стоит 4000 долларов, является значительной для тех, кто с ней сталкивается. У гуру RepairPal.com есть сообщения о 85 владельцах GX 470 с этой проблемой.

По их данным, эта проблема присутствовала в период с 2003 по 2008 модельные годы.Таким образом, хотя модели 2003 года были наиболее проблемными, ремонт можно было провести и в другие годы.

Другие распространенные проблемы, о которых стоит упомянуть

Хотя это случается реже, владельцы Lexus GX 470 сталкиваются с рядом других проблем. Некоторые испытывали утечки в зубчатой ​​рейке и шестерне. Несколько владельцев сообщили о неисправностях электронной пневматической подвески и преждевременном ухудшении качества окраски кузова.

По данным RepairPal, было 26 сообщений о проблемах с люком в крыше: либо о заклинивании, либо о застревании.com. Многие из этих проблем были единичными или редкими. Однако, зная некоторые проблемы, с которыми другие владельцы GX 470 сталкивались на протяжении многих лет, вы можете помочь вам принять решение.

Если вам нравится Lexus GX 470, возможно, понравится новый GX 460

Если вам нравятся модели GX 470, вы, вероятно, оценили конструкцию кузова на раме, имитирующую конструкцию Toyota 4Runner. Хотя они больше не производят GX 470, Lexus GX 460 будет иметь тот же дизайн.

Новинка 2020 года, эта версия популярного внедорожника имеет новый пакет для бездорожья и значительный набор функций помощи водителю, которые теперь входят в стандартную комплектацию.Критики отметят, что GX 460 давно не обновлялся, но с точки зрения возможностей и производительности он не разочарует.

Lexus имеет репутацию производителя долговечных и качественных автомобилей. У любого, кто хочет купить Lexus GX 470, не должно быть особых проблем. Но знание о нескольких проблемах и жалобах, которые возникли у некоторых владельцев, может быть полезно для вас при принятии решения о покупке.

2007 Lexus GX Values ​​& Cars на продажу

Хотя это и не самый большой внедорожник в парке Lexus, новое шасси и более современный интерьер делают GX 470 соперником флагманского внедорожника компании LX 470.Основанный на платформе Toyota 4Runner, GX 470 обеспечивает до восьми пассажиров и достаточно электронных устройств, чтобы удовлетворить Джеймса Бонда. Вертикальный зеленый дом и большой дорожный просвет LX 470 делают его идеальным для любителей бездорожья, но его высокая цена и табличка с названием Lexus в значительной степени гарантируют, что приключения на бездорожье будут ограничены парковками на горнолыжном курорте, спусками для лодок на берегу озера и оставлением его лужайка на свадебных приемах в загородном клубе.

Вождение подержанного Lexus GX 2007 года

Двигатель V8 GX 470 позволяет ему уверенно разгоняться, а его высокий крутящий момент позволяет ему быстро двигаться с места при буксировке до 6500 фунтов.Вы оцените маневренность GX 470 как на шоссе, так и на извилистых проселочных дорогах. Вы можете поблагодарить сложную электронную систему, прикрепленную к независимой передней подвеске GX 470 и задней пневматической подвеске.

Подвеске помогает множество электронных вспомогательных средств, включая блок адаптивного демпфирования подвески, который регулирует ход автомобиля в соответствии с дорожными условиями, и систему помощи при спуске, которая не позволяет автомобилю выйти из-под контроля при спуске с крутых холмов.Lexus также предлагает вам как антипробуксовочную систему, так и систему противоскольжения (VSC), чтобы GX 470 устойчиво стоял на дороге независимо от условий движения.

Избранные функции

Голосовая навигация
Дополнительная голосовая навигация позволяет работать без помощи рук.

DVD для задних сидений
Доступная в GX 470 система DVD для задних сидений порадует детей (и взрослых).

Подержанный 2007 Lexus GX Интерьер

Вот где GX 470 действительно сияет.От мягких кожаных сидений до красивой отделанной деревом приборной панели — все внутри GX говорит о премиальности. Хотя вы можете выбрать восемь мест, мы думаем, что вам лучше с четырьмя сиденьями и удобным грузовым отсеком. Такие опции, как голосовая DVD-навигация, камера заднего вида и развлекательная DVD-система на заднем сиденье, наверняка понравятся даже самым привередливым пассажирам.

Подержанный 2007 Lexus GX Exterior

GX 470 — высокий внедорожник с очень похожим на Lexus стилем (хотя задняя часть слегка напоминает Mitsubishi Montero Sport).Колесные арки с цветными клавишами и боковые молдинги помогают смягчить суровый внешний вид грузовика, равно как и большие фары и хромированная решетка радиатора Lexus. Подгонка и отделка безупречны.

Б / у Lexus GX 2007 года Стандартные характеристики

GX 470 оснащен 4,7-литровым двигателем V8, пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, постоянным полным приводом, центральным дифференциалом повышенного трения Torsen с функцией определения крутящего момента и системой контроля тяги. , адаптивная регулируемая подвеска, кожаные сиденья, отделка из клена «золотой птичий глаз», двухзонный автоматический кондиционер, контроль спусков и подъемов, дворники с датчиком дождя, антиблокировочная система тормозов (ABS), двойные зеркала с электроприводом с подогревом и памятью на стороне водителя , противотуманные фары, люк с электроприводом, стереосистема AM / FM с шестидисковым CD-чейнджером, передние / боковые и передние / задние подголовные подушки безопасности, подогрев сидений с электроприводом, круиз-контроль, рулевое колесо с усилителем наклона / телескопическое литые диски.

Опции Lexus GX 2007 года выпуска

Опции включают аудиосистему Mark Levinson, голосовую навигацию GPS, развлекательную DVD-систему для задних сидений, кондиционер для задней части салона, подвеску Kinetic Dynamic и телематическую систему Lexus Link.

Подержанный двигатель Lexus GX 2007 года

Этот Lexus доступен только с 4,7-литровым двигателем V8. В эти времена высоких цен на топливо GX находится в невыгодном положении по сравнению с некоторыми из его конкурентов, которые предлагают вариант с менее требовательным к потреблению шестицилиндровым двигателем.

4,7-литровый V8
263 л.с. при 5400 об / мин
323 фунт-фут. крутящего момента при 3400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 15/19

Сколько стоит подержанный Lexus GX 2007 года выпуска?

Рекомендованная производителем розничная цена для GX 470 составляет 47 350 долларов. Добавьте сюда навигацию, спортивный пакет с кинетической подвеской и развлечениями для пассажиров на задних сиденьях, и цена подскочит до более чем 58000 долларов. Если посмотреть на справедливую закупочную цену, то можно увидеть, что типичная цена сделки для GX 470 примерно на 5000 долларов превышает сумму, выставленную дилером.Модели Lexus всегда пользуются большим спросом, поэтому не ждите больших скидок или скидок на этот автомобиль. Ожидается, что GX 470 сохранит высокую стоимость при перепродаже, составляя 65 процентов от его покупной цены через 24 месяца и 49 процентов через 48 месяцев. Это лучше, чем Cadillac SRX, Lincoln MKX и Mercedes-Benz ML, но наравне с Land Rover LR3, Volkswagen Touareg, Infiniti FX45 и BMW X5.

Lexus GX 470 обзоры, новости, фотографии и видео

GX 470 2009 года занимает в линейке Lexus место между компактным внедорожником RX 350 и полноразмерным LX 470.Основанный на уважаемом Toyota 4Runner, GX 470 предлагает покупателям всю роскошь, ожидаемую от Lexus, с универсальностью действительно способного внедорожника.

GX 470 поставляется только в одной комплектации, но эта единственная модель загружена множеством стандартных функций роскоши, удобства и безопасности. Также доступно множество вариантов.

В основе GX 470 лежит 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 263 лошадиных силы, который развивает все свои 323 фунт-фут крутящего момента уже при 3400 об / мин. Эта мощность передается на дорогу за счет 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и постоянного полного привода с ручной блокировкой дифференциала повышенного трения.Active Traction Control (A-TRAC) и система стабилизации контролируют весь процесс, чтобы обеспечить безопасную и сбалансированную езду в любое время. Кроме того, электронная регулируемая пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием нагрузки позволяет водителю контролировать высоту дорожного просвета и опускать автомобиль для облегчения загрузки.

В GX 470 с комфортом могут разместиться пять человек, а при наличии сиденья третьего ряда он может вместить восемь пассажиров. Стандартное внутреннее оборудование включает такие удобства, как кожаные сиденья, автоматический кондиционер с двухзонным климат-контролем, универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, сиденья с электроприводом с подогревом, аудиосистему и круиз-контроль на рулевом колесе с усилителем наклона / телескопического управления и компьютер с несколькими дисплеями с компас, высотомер и барометр.В стандартную комплектацию также входит 6-дисковая стереосистема для компакт-дисков.

Для тех, кто хочет сделать все возможное в роскоши и развлечениях, есть несколько вариантов премиум-класса. Автономные варианты включают развлекательную DVD-систему на задних сиденьях, спутниковое радио XM и сиденья в третьем ряду с кондиционером в задней части салона. GX 470 также может быть оснащен приемником прицепного устройства и жгутом проводов, а также кинетической динамической подвеской, которая имеет более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и гидравлические опоры для повышения производительности как на дороге, так и вне ее.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт