8-900-374-94-44
Показанный Baojun 510 2017-2018 – совершенно новый китайский кроссовер, который в конце минувшего года, в китайском городе Гуанчжоу представила автокомпания SAIC-GM-Wuling. Фирма является предприятием производящим автомобили и представлена на мировом автомобильном рынке достаточно известными автомобильными марками – Baojun, менее раскрученный Wuling, а также Baojun. На суд мировой общественности был представлен новый псевдо кроссовер 2018 года – SUV Baojun 510, его технические характеристики, комплектации автомобиля, цену SUV мы рассмотрим в данном обзоре
Новый Baojun 510 2017-2018 модельного года – субкомпактная, ориентированная на молодую аудиторию 1,5 литровая модель паркетника, Новый Baojun 510 поступил в продажу в начале 2017 года в Поднебесной. Для приобретения китайского автомобиля Baojun 510, фото которого видите, придется потратить в районе 80 тыс. юаней, данная цена Baojun 510 в переводе на рубли составляет 600-740 тыс. Возможность выхода на международный рынок данной машины компанией SAIC-GM-Wuling на данный момент озвучены не были.
Фото, внешний вид Baojun 510 2017-2018
Возможность появления Baojun 510, стильного кроссовера китайского производства текущего, 2017 года, на российском авто рынке является призрачной. Однако вариант продажи Baojun 510 в России исключать не стоит. Может Баоджун 510 примкнет к рядам Ravon и будет производиться на конвейере узбекского предприятия GM. Такое развитие событий могло бы приблизить Baojun к российским границам. Новый кроссовер идет в одном ряду с Hyundai Creta. Корейский и китайский кроссоверы обладают идентичными габаритами кузовов. Однако корейское авто чрезвычайно неинтересным и скучным экстерьером уступает оригинальному дизайну китайского авто Baojun 510.
Фото, дизайн кроссовера Baojun 510 2017-2018
На данный момент транспортное средство имеет спорное значение в своём сегменте на автомобильном рынке. Ультра модный дизайн передней части кузова имеет оригинальное исполнение с объемным бампером, дополненным двумя уровнями фар и имитацией радиаторной решетки. Боковой вид кузова Baojun 510 2017-2018 также поражает своей внушительностью: массивные арки слегка напоминающие, а может и скопированные арки автомобильного ряда Jeep, массивная задняя стойка крыши, активно выделяющиеся детали и линии. Не лишены объема и спойлер украсивший багажник, и бумеранги габаритов. Дополняет весь внешний вид скромный задний бампер имеющий встроенные противотуманки. На бампере вмонтированы фальшивые выхлопные трубы. Китайский кроссовер укомплектован 16-дюймовыми легкосплавными дисками. В комплекте с базовой моделью идет резина 205/60 R16 .
Картинка, китайский Baojun 510 2017-2018
Ниже приведены основные габариты китайского кроссовера Baojun:
Внутреннее оформление китайского кроссовера Baojun 510 2017-2018 пытается не отставать от внешнего дизайна автомобиля. Внутри новинка обладает достаточно скромным, мультифункциональным рулем, достаточно удобным в использовании во время движения. Приборная панель соответствующая последнему слову техники оснащена экраном, соединившем в себе цифровой дисплей с циферблатом. Автолюбителей порадует мультимедийная система, обладающая сенсорным 8-дюймовым экраном, готовым продемонстрировать вид сзади или проложить интересующий маршрут, система управления дополнительными функциями кроссовера в виде клавиш и аккуратный климат контроль салона, большое количество подушек безопасности
В максимальной комплектации кроссовер Baojun 510 2017-2018 модельного года оснащен системой стабилизации и датчиками определяющими давление в шинах, электроприводным люком, подогревом передних колес, круиз- и климат контролем, кожаным интерьером, функцией открытия авто без ключа, стартером двигателя и прочими новомодными автомобильными примочками.
С технической точки зрения китайский авто вряд ли может кого-то поразить простотой не соответствующей массивности дизайнерского исполнения кузова и салона.
К основным техническим параметрам кроссовера Баоджун 510 относятся:
Отсутствие полного привода Baojun является значительным минусом данного автомобиля и ставит под сомнение его принадлежность к категории кроссоверов. Расход топлива Baojun 510 заявленный компанией производителем при комбинированном движении составляет 6,3 литров / 100 километров пути. Скоростной максимум нового мини паркетника Баоджун 510 2017-2018 установлен на уровне 175 километров/ч.
autokontact.ru
Первая декада октября текущего года ознаменовалась официальной презентацией китайского кроссовера Baojun 510. Пользующийся огромной популярностью на внутреннем рынке кроссовер Baojun 510 после незначительного рестайлинга стал обладателем более выразительной внешности. В сегодняшнем обозрении Baojun 510 – цена, особенности экстерьера и интерьера, вариации комплектаций и техническое оснащение.
Реализация кроссовера Baojun 510 начнется в китайских автосалонах нынешней осенью. Потенциальным покупателям доступны 4 разных комплектации Baojun 510, каждая из которых может похвастаться определенными особенностями. Ценовая политика на новинку вполне демократична – стоимость Baojun 510 будет варьироваться в зависимости от комплектации от 10 000 до 12 000 долларов.
Относительная доступность Baojun 510 придает ему огромную популярность среди китайских автолюбителей. Вероятность появления Baojun 510 в России, к сожалению, не большая, поскольку производитель отдает предпочтение внутреннему рынку.
Предыдущая модель Baojun 510 появилась на китайском рынке в первые месяцы минувшего года и быстро набрал популярность среди покупателей. По подсчетам китайского производителя в прошлом году владельцами Baojun 510 стали 364 000 человек.
Лучшие прошлогодние результаты относительно реализации принадлежат японскому Nissan Sylphy, который не на много опередил Baojun 510 в этом показателе. Итоговое 6 место по продажам расценивается производителем, определенно, как успех. По мнению экспертов Baojun 510 имеет все шансы улучшить показатели своего предшественника относительно продаж, причем такие надежды вполне обоснованы.
В нынешнем году наблюдается значительный прогресс по реализации Baojun 510. За первое полугодие текущего года более 250 000 единиц Baojun 510 нашли своих владельцев. Baojun 510 уверенно удерживает 6 позицию по продажам на китайском рынке, и при сохранении такого темпа имеет неплохие шансы к концу года подняться на пару позиций вверх.
Выпуск бюджетника в лице Baojun 510 – успех для стремительно прогрессирующего китайского автоконцерна. Baojun 510 может похвастаться эксклюзивным внешним видом, комфортным салоном, и впечатляющим набором инновационного оснащения. Baojun 510 построен на бюджетной платформе, оснащен бензиновым движком атмосферного типа, обладает привлекательной внешностью – все что нужно покупателям со средним достатком. Многие скажут, что рестайлинг не обязателен, ведь авто и так пользуется огромной популярностью.
Незначительный рестайлинг Baojun 510, носящий косметический характер необходим для привлечения еще большего количества потенциальных покупателей. Минимальные изменения освежили внешний вид Baojun 510 и придали ему некую изюминку. Салон Baojun 510 в ходе рестайлинга практически не претерпел изменений, за исключение доступности как роботизированной, так и механической коробки передач.
Основные изменения затронули заднюю часть кроссовера. Baojun 510 обзавелся остроконечными плафонами габаритных фонарей. Новая форма габаритной оптики посодействовала изменению рельефности двери багажного отсека. В наличие бампер с узкими светоотражателями в нижней части которого выглядывает патрубок выхлопной трубы.
В передней части Baojun 510 производитель ограничился минимальным вмешательством. Спереди обновленного кроссовера красуется немного подправленная фальшрадиаторная решетка без привычных хромированных элементов. Теперь решетку украшает мелкозернистая сетка классического черного цвета. Совсем малость изменились плафоны передних фар и бампер, получивший более выразительную пластику.
Производитель решил, что интерьер Baojun 510 не требует кардинальных изменений и ограничился минимальной корректировкой некоторых элементов. В наличие аккуратный руль, современная приборная панель с большим дисплеем бортового компьютера, мультимедийный комплекс с отдельно установленным дисплеем.
Сидения переднего ряда Baojun 510 отличаются комфортность, второй ряд кресел довольно просторен и уютен. Вместительность багажного отделения Baojun 510 составляет 318 литров и при необходимости значительно увеличивается с помощью трансформации спинок задних кресел. Максимальная вместимость багажного отсека составляет 1210 литров, что более чем достаточно для транспортировки габаритных грузов.
Самая дешевая комплектация Baojun 510 имеет в своем распоряжении современное оборудование и множество полезных опций, которыми не могут похвастаться большинство бюджетников. В наличие элегантные противотуманные фонари, внешние зеркала с электрической регулировкой и системой подогрева. За безопасность пассажиров отвечают передние и боковые подушки безопасности.
В качестве помощников выступают парковочные датчики и всевозможные ассистенты. Крыша панорамного типа Baojun 510 позволяет пассажирам любоваться звездным небом в темное время суток. Кроссовер может похвастаться бесключевым доступом в салон, клавишей активации мотора, противоугонной сигнализацией.
Сидения и дверные карты отделаны искусственной кожей, в наличие современная мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем, для меломанов представлена добротная аудиосистема с 6 отличными динамиками, образующими стерео эффект в салоне автомобиля.
В основе Baojun 510 лежит недорогая платформа с акцентом на передний привод ранее используемая для Baojun 310. Тормозная система Baojun 510 дисковая, а рулевое управление может похвастаться электроусилителем.
В подкапотном пространстве Baojun 510 прописался бензиновый движок объёмом 1.5 литра выдающий мощность до 112 лошадок. Он функционирует в паре с 6 – ступенчатой МКПП и 5 – ступенчатой АКПП. Среднее потребление топлива составляет 6.3 литра на 100 км с МКПП и 6.5 литров с АКПП.
Просмотров: 558
autokontact.ru
Ноябрь 18, 2016, 19:32
Как известно, Китай славится огромными ввозными пошлинами на импортные автомобили, вынуждая американские, европейские и японские компании создавать совместные предприятия с китайскими фирмами и выпускать автомобили непосредственно на территории КНР.
Но и это еще не все «прелести» быта мировых автопроизводителей, желающих «откусить» от огромного рынка Поднебесной свой лакомый кусочек — законы вынуждают не просто собирать автомобили из импортных узлов (как это делается в России), а регламентируют долю локализации продукта (и ее увеличеие в процессе жизни совместного предприятия), заставляя «западников» не просто зарабатывать, но и делиться технологиями. Тем не менее, рынок Китая так велик и богат, что и такие поистине «драконовские» меры не охлаждают пыл инвесторов.
Одним из «старожилов» китайского рынка является американский автогигант General Motors. Офис продаж GM открылся в Поднебесной еще в 1920 году, а первое совместное производство организовано в 1997 году на паях с Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). После десятилетий партнерства SAIC-GM-Wuling Automobile превратился в крупнейшего производителя автомобилей для внутреннего рынка КНР, и, естественно, во многом благодаря опыту и технологиям американцев.
На этой неделе в Гуанчжоу стартовал ежегодный автомобильный салон, который, естественно, не обошелся без новинок от SAIC-GM, самой перспективной и яркой из которых можно назвать компактный кроссовер Baojun 510, созданный специально для молодого поколения автолюбителей (20-30 — летних покупателей). С виду автомобиль вписывается в габариты GM-овских Opel Mokka и Buick Encore, хотя General Motors и не указывает прямо делит ли новинка какие-либо компоненты с указанными кроссоверами.
Производитель называет Baojun 510 не иначе как «смелым» и «оригинальным», что подчеркивается крупной решеткой радиатора, поменявшимися по последней моде местами головными фарами и полосками светодиодных ДХО, массивной черной пластиковой защитой кузова по периметру и внушительным дорожным просветом.
В салоне будущих молодых покупателей Baojun 510 встретят качественные (если не премиальные) материалы отделки передней панели дверных карт, и сидений (кожа, акценты под металл, мягкий пластик, современный мультимедийный комплекс с большим 8-дюймовым сенсорным дисплеем во главе центральной консоли, стильные кнопки в виде клавиш, климат-контроль, круиз-контроль и мультируль.
Подписка на новости и тест-драйвы!
Свежие новости на почту!
allroader.ru