8-900-374-94-44
Автопарк итальянской полиции отличается разнообразием моделей и сейчас в их число вошли новые Jeep Grand Cherokee — сразу 19 внедорожников передали антитеррористическому подразделению карабинеров в Риме.
Модели отличаются защищённым от лёгкого стрелкового оружия кузовом, пуленепробиваемыми стёклами, непрокалываемыми покрышками и усиленной подвеской, которая была адаптирована под увеличившуюся массу бронированного внедорожника.
14 Фотографии
Естественно, служебный автомобиль получил особую раскраску — кузов синего цвета с красными полосами и белыми надписями Carabinieri. Установлены синие проблесковые маячки на крыше, в решётке радиатора и рядом с номерами.
Салон также получил специальные доработки — установлены дополнительное освещение, средства связи, доступ к различным базам данных через компьютер, а в багажнике оборудовано место для хранения обмундирования.
Все Jeep Grand Cherokee оснащены 190-сильными 3-литровыми турбодизельными V6 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Для Fiat Chrysler Automobiles это не первый опыт поставки автомобилей карабинерам — в июне побережье Романьи начали патрулировать служебные Jeep Wrangler, а в 2016 году Alfa Romeo передала карабинерами пару седанов Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
В ближайшем будущем автопарк полиции Италии может пополнить и Ferrari. До своей смерти глава Ferrari и FCA Серджио Маркионне намекнул на намерение передать первый в истории кроссовер бренд на службу органам правопорядка.
Источник: Fiat Chrysler Automobiles
Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз
Jeep® Grand Cherokee has put on the uniform of the Italian Carabinieri and joined the anti-terrorism unit.
Sporting the Force’s institutional blue livery, the special fleet of 19 Jeep Grand Cherokee models is powered by the 190-hp 3.0-litre V-6 Multijet diesel engine, mated to an eight-speed automatic transmission and four-wheel drive.
Various parts of the unstoppable Jeep Grand Cherokee vehicles for the Carabinieri were armored, including the windscreen and side windows, tyres and body. The suspension components were reinforced to enhance on-road handling capabilities. The end result is a tactical vehicle capable of ensuring top-level safety for servicemen and women while offering outstanding mechanical reliability to successfully take on any mission.
These special Jeep Grand Cherokee models feature all-new blue LED flashers on the tailgate positioned by the sides of the license plate. In the cabin, they are equipped with the advanced technological systems used by the Force, such as the Odino system which connects in real time to the joint databases of the Italian Police, the vehicle registration authorities and Ania.
The first of the 19-vehicle fleet was delivered to the Italian Carabinieri a few days ago in Rome. By the end of this year, the entire Grand Cherokee fleet will be on active duty across Italy, reinforcing the historic partnership between the FCA Group and the Carabinieri. The relationship was born after the World War II when all patrol cars featured the Alfa Romeo brand. The new Grand Cherokee fleet joins the Renegade and the Wrangler SUVs already in service with the Carabinieri and is enhanced by the legendary off-road capabilities of the Jeep brand.
Turin, 31 October 2018
Вечером 21 ноября в Лос-Анджелесе прошла презентация электрического пикапа Cybertruck от Tesla.
Бронированный автомобиль представил создатель компании Илон Маск. Как выглядит машина — в фоторепортаже РБК
Cybertruck — первый электрический пикап Tesla
Фото: Ringo H.
W. Chiu / APЭлектромобиль будет выпускаться в трех вариантах, в зависимости от дальности хода на одной зарядке — 250 миль (400 км), 300 миль (480 км) и 500 миль (800 км)
Фото: Ringo H.W. Chiu / AP
У машины бронированный кузов. Чтобы продемонстрировать его прочность, во время презентации Илон Маск ударил по нему кувалдой
Фото: tesla.
com
В зависимости от модели автомобиль получит разное количество двигателей — от одного до трех
Фото: tesla.comСамая дешевая модель обойдется в $39,9 тыс. Автомобиль с двумя двигателями — в $49,9 тыс., с тремя— в $69, 9 тыс.
Фото: tesla.
com
Фото: tesla.com
Кузов может выдержать попадание пули 9-мм калибра
Фото: tesla.
Производство Cybertruck может начаться в конце 2021 года.
| Unimog RG32M 4×4 бронированный автомобиль описание |
|
|---|---|
|
Тип шасси: специальный пневмоколесный шасси-носитель на жесткой раме и с поворотными колёсами, экстремальной проходимости Unimog с кузовом серии 435. Шасси для тяжелых условий эксплуатации, компоновка капотная. |
|
|
Тип |
Колесное самоходное моторизированное шасси |
| Компоновка шасси |
капотная |
|
Габаритные размеры шасси ДхШхВ, мм |
6000х2200х2190 |
| Тип рамы |
жесткого типа, интегральная опорно-несущая, со сложным С и П образным контуром |
| Размеры рамы |
переменного сечения по толщине листа от 7 до 16 мм, и высоте лонжерона |
| Поперечины | трубчатые |
| Сцепные петли | 1х25 тонн спереди, и 1х25 тонн сзади |
| Бампер | стальной 5 мм типа «лыжа» |
|
Колесная база, мм |
3960 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1890 |
|
Дорожный просвет, мм |
440 |
| Радиус разворота, м | 6 |
|
Снаряженный вес, кг |
9000 |
| Грузоподъемность, кг | 1500 |
| Допустимая полная масса, кг |
10500 |
| Полная масса буксируемого прицепа по всем видам дорог и местности, кг | 10000 |
| Объем топливного бака, л | 160 |
| Средний расход топлива в тяговом режиме, л/100 км | 22 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Минимальная скорость в режиме максимального крутящего момента, км/ч | 3. 4 |
| Максимальное тяговое усилие, тонн (коэффициент сцепления 0.7) | 8 |
| Температурный режим эксплуатации | -50° до +50°, при относительной влажности воздуха до 100% при температуре до 25 °С |
| Дорожные условия | Шахты, тоннели, горные дороги, зимник, грунтовые дороги, лесовозные направления V категории с превышением над уровнем моря до 4500 м |
| Угол въезда/съезда | 55/42 |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА |
|
|
Тип двигателя: специальный промышленный дизельный двигатель марки тракторного исполнения, с применением системы жидкостно-масляного охлаждения, с впуском избыточного давления воздуха, нагнетаемого газотурбонаддувом с промежуточным охладителем нагнетаемого воздуха в теплообменном контуре «воздух-воздух». |
|
|
Производитель |
Daimler-Benz |
| Серия | MB OM366LA |
| Расположение | переднее, капотное |
| Конструктивная форма |
R-образный блок-картер с рядным расположением цилиндров |
|
Объем цилиндров, л |
6 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 97. 5/133 |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Количество клапанов на цилиндр, шт | 2 |
|
Мощность, л.с./об.мин |
300/2800 |
|
Крутящий момент, Nm/об.мин |
850/1000-1500 |
| Расход топлива, грамм/kW.h/об.мин | 199/1000-1400 |
| Тип топливного насоса | рядный механический многоплунжерный ТНВД Bosch с механическим регулятором |
| Марка | Bosch EP 330 |
| Тип впрыска | непосредственный впрыск топлива в цилиндр |
| Форсунки | Bosch DLLA 150 S 2120 |
| Впуск |
с двухступенчатой системой воздушной фильтрации с забором воздуха шноркелем в верхней части кабины |
| Турбокомпрессор | Garrett 4B27 |
| Выпуск |
каталитический нейтрализатор отработавших газов |
| Система вентиляции картера двигателя | закрытого типа |
| Объем масла двигателя, л | 17. 5 |
| Система смазки двигателя |
смешанная, под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в жидкостно-масляном теплообменнике |
| Объем ОЖ двигателя, л | 25 |
| Охлаждение | жидкостное под давлением в радиаторах |
| Экологический стандарт (по требованию) | Tier (Евро-1, 2, 3, 4) |
| Зимний запуск | впрыск эфира и электрофакельная система подогрева со свечами зажигания |
| Подогрев топлива | топливная магистраль, стакан топливозаборника, фильтра и водоотделитель Separ |
| Топливо | смесь для зимы 60% дизельного топлива и 40% керосина, или 70% дизельного топлива и 30% бензина |
| ТРАНСМИССИЯ машины |
|
|
Тип привода колёс: по осевой формуле 4х4, с постоянным приводом на вторую ось, с подключением первого моста по требованию с жесткой связью без дифференциала, и с блокировкой всех и межколесных дифференциалов. |
|
|
Коробка передач, марка-модель |
Mercedes-Benz UG 3/40-13.01 GPA Getriebe |
| Тип трансмиссионной передачи |
с использованием многозадачного блока распределения мощности между колёсами и отбора мощности двигателя независимого типа |
| Механизм переключения |
механический, с ручным селективным переключением и переключателем реверса |
| Редуктор отбора мощности 540/1000 | в едином блоке со сцеплением, независимого типа |
| Конструкция |
модульная конструкция трансмиссии включает в себя раздельные элементы из редуктора отбора мощности двигателя, сцепления и механизма переключения передач с редуктором реверса |
| Сцепление | сухого типа, однодисковое, усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем |
| Марка-серия | F&S GFM 350K |
| Диаметр диска, мм |
350 |
|
Количество передач в основной коробке |
8 |
| № передачи | передаточное число-скорость в км/ч при 2800 об/мин |
|
1 передача |
13. |
| Передача в дополнительном понижающем редукторе | MB NG 3/40-2/5,76 |
| Тип редуктора | планетарный |
| Передаточное отношение | 5,76:1 |
| № передачи в КПП |
передаточное число-скорость в км/ч при 2800 об/мин |
|
1 передача |
74,94-1,1 |
| Диапазон скоростей км/ч, при 2800 об/мин |
1.1-90 |
| Передаточное число входящего и исходящего крутящего момента в раздаточной коробке |
1,02:1 |
| Распределение момента между передними и задними осями | 1:1,78 |
|
Карданные валы |
закрытого типа |
| Объем масла моноблока КПП включая ВОМ, л | 20 |
| PTO (power take off) отбор мощности, количество ВОМ | 2 |
| Тип ВОМ | независимого типа |
| 1 система отбора мощности | с механическим выводом вперед |
| 2 система отбора мощности | с приводом гидравлического насоса |
| Колесные мосты | |
|
Тип ходовой части: специальная рычажно-пружинная подвеска колёс с использованием П-образных портальных неразрезных тракторных мостов с большим ходом колеса для внедорожной эксплуатации с возможностью установки широкопрофильных крупногабаритных шин. |
|
| Производитель | Daimler-Benz |
| Движитель | колесный |
| Количество осей | 2 (1+1) |
| Серия колесных мостов |
Extra Heavy Duty AU-HU 2/14S |
| Передаточное число главной передачи | 6.53:1 |
| Бортовой коэффициент трансформации |
2.92:1 |
| Тип колесных мостов |
портальный с П-образной балкой и разнесенной осью вращения колеса и полуоси с помощью бортовых редукторов внешнего зацепления |
| Подвеска мостов |
рычажная с использованием А-образного рычага в виде балки моста и центрального рычага с опорой вершины треугольника на КПП внутри которого проложен карданный вал и с тягой Панара |
| Система амортизации |
на вынесенных за пределы рамы винтовых пружинах с прогрессивной характеристикой и длинноходных амортизаторах KONI |
| Стабилизатор | на переднем мосту |
| Угол скрещивания мостов | 30° |
| Ход колеса, мм | 550 |
| Диски | Lemmerz 10. 00 V-20 стальные 3-х компонентные с запорным кольцом |
| Шины | Бескамерные Michelin XZL 395/85 R20 (1230х400) |
| Ошиновка | односкатная |
| Количество колес | 4+1 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
|
Марка-модель |
MB LS 3B |
| Положение рулевой колонки | Левое LHD |
| Тип | интегральный рулевой редуктор с встроенным гидроусилителем |
| Насос | ZF 7672 |
| Давление в системе, bar | 150 |
| Максимальный крутящий момент на валах сошек, Нм | 600 |
| Угол поворота передней оси | 32° |
| Тип усилителя | гайка на циркулирующих шариках — рейка — сектор |
| Расположение рулевой сошки | верхнее |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип привода главной системы торможения |
пневмо-гидравлический, с регулятором тормозных сил трехконтурный |
| Система контроля торможения | Антиблокировочная система АБС, ABS |
|
Тип тормозного механизма |
дисковые |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Диаметр диска, мм | 374 |
| Исполняющие механизмы | на передних дисках двух суппортные, сзади одно суппортные |
| Количество контуров | 3 |
| Количество внешних линий для прицепа |
1 |
| Количество энергоаккумуляторов | 2 |
| Компрессор | Bosch |
| Тип | поршневой с объемом цилиндра 125 см/куб |
| Производительность, л/мин | 375 |
| Объем ресиверов, л | 120 |
| Давление в системе, bar | 30 |
| Осушение | со сменным патроном осушителем и изопропилового спирта |
| Дополнительная система торможения, тип | двигателем |
| Привод | пневматический, компрессионный |
| Мощность торможения, кВт | 120 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
|
Напряжение, В |
24 |
| Тип | экранированная, помехозащищенная |
|
Генератор, В/А |
28/55 |
| Инвертор | 24-220 В |
Оказывается, Jeep продает бронированную версию Grand Cherokee в Мексике, и компания ищет покупателей, которым нужна защита внедорожника.
По состоянию на 2 октября 2020 года автопроизводитель построил 1000 из них.
Бронежилет для этих Grand Cherokee включает такие элементы, как заглушки по периметру из баллистической стали, которые защищают верхнюю часть автомобиля. Стекло автомобиля исчезло, вместо него осталось несколько слоев поливинила общей толщиной 0.75 дюймов (19 миллиметров). Есть много других настроек, таких как нижняя панель с защитой от гранат, защита двигателя, усиление окон и рамы, усиленная подвеска и шины для спуска.
7 Фото
Бронированный Grand Cherokee Jeep соответствует уровню защиты NIJ-IIIA Министерства юстиции США. Для достижения этого рейтинга баллистическая защита должна выдерживать пять выстрелов.44 Magnum из не менее 5,5-дюймового ствола и пять пуль из 9-миллиметрового пистолета-пулемета с длиной ствола не менее 9,5 дюймов. Министерство юстиции описывает NIJ-IIIA как достаточное средство защиты от большинства угроз, связанных с огнестрельным оружием.
Jeep производит эти Grand Cherokees на сборочном заводе Jefferson North в Детройте. Затем они отправляются в Мексику, где внедорожник проходит процесс бронирования. Инженерный отдел FCA и German Shields разработал и сертифицировал баллистическую защиту.
Цены на бронированный Jeep Grand Cherokee в Мексике начинаются с 1 850 900 песо (86 514 долларов по текущему обменному курсу).Он использует 5,7-литровый V8, который развивает 360 лошадиных сил (268 киловатт) и 390 фунт-футов (520 Ньютон-метров) крутящего момента. Единственная коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая, в которой используется активная постоянная система полного привода Quadra-Trac II, что позволяет предположить, что этот внедорожник по-прежнему должен быть очень подходящим для бездорожья. Внутри есть такие удобства, как 8,4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и двухзонный автоматический климат-контроль.
В прошлую пятницу бренд Jeep® Mexico отпраздновал выпуск тысячного Jeep Grand Cherokee Armored.
Grand Cherokee Armored, основанный на комплектации Limited Luxury Advanced (также известной как Overland в США и Канаде) 4 × 4, предлагает идеальный баланс элегантности, производительности, возможностей и непревзойденных технологий, оснащенный NIJ- IIIA броня.
После сборки на заводе Jefferson North Assembly Plant (JNAP) в Детройте, штат Мичиган, автомобили затем отправляются на производственную линию German Shields, где они оснащаются броней NIJ-IIIA.Броня разработана и сертифицирована инженерным отделом Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и German Shields в соответствии с высочайшими стандартами безопасности и качества на заводе площадью 130 000 кв. Футов, предназначенном исключительно для эксклюзивной для FCA Мексики Grand Cherokee Armored.
1000-й эксклюзивный для Мексики бронированный Jeep® Grand Cherokee 2020 года. (Джип). Заводское экранирование уровня NIJ-IIIA соответствует стандарту США NIJ-0108.
01 и Официальному мексиканскому стандарту (NOM), что гарантирует разработку с высочайшими стандартами безопасности.Броня разработана и сертифицирована инженерным отделом FCA и German Shields в соответствии с высочайшими стандартами безопасности и качества.
Броня NIJ-IIIA включает в себя следующее оборудование…
Точно так же вес транспортного средства обеспечивает меньшую прибавку благодаря использованию термоформованных волокон.Внешний вид Jeep Grand Cherokee Armored включает хромированные зеркала с электроприводом, двойную выхлопную систему с хромированными наконечниками, биксеноновые фары высокой интенсивности, светодиодные противотуманные фары, светодиодные задние фонари, переднюю панель с хромированными вставками, хромированную решетку радиатора, хромированную крышу. направляющие, хромированные дверные ручки и 20-дюймовые алюминиевые диски Polished / Tech-Grey.
1000-й эксклюзивный для Мексики бронированный Jeep® Grand Cherokee 2020 года. (Джип). Внутри Grand Cherokee Armored укомплектован большей частью оборудования Grand Cherokee Overland.
Такие особенности, как двухзонный климат-контроль, сиденья Nappa с перфорированными вставками и вентиляцией, подогрев передних и задних сидений, 8-позиционные передние сиденья с электроприводом, акценты в дереве, светодиодное внутреннее освещение, настраиваемый 7-дюймовый тонкопленочный транзистор (TFT) комбинация приборов, телескопическое рулевое колесо, универсальный механизм открывания гаражных ворот, вспомогательный разъем 115 В, дистанционный запуск, косметические зеркала с подсветкой, 8.4-дюймовый сенсорный экран Uconnect® с навигацией, аудиосистема Alpine Premium Surround с 9 динамиками, 506-ваттный усилитель и 10-дюймовый сабвуфер, активный контроль шума, сиденье водителя с памятью / зеркалами / радио, кожаное рулевое колесо и кожа. завернутый рычаг переключения передач.
Чтобы уменьшить дополнительный вес от брони, Jeep поместил 5,7-литровый HEMI® V8 под капот. Он соединяется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач 8HP75 и развивает мощность 360 лошадиных сил и 390 фунтов.
-фт. крутящего момента. Grand Cherokee Armored также оснащен легендарной системой Jeep Quadra-Drive II 4 × 4 и системой Selec-Terrain®, которые помогают доставить пассажиров куда угодно.
У Jeep Grand Cherokee Armored 2020 года начальная рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) составляет 1850900 песо (или около 86000 долларов США). Grand Cherokee Armored входит в линейку автомобилей чуть ниже модели Trackhawk с наддувом и доступен только у дилеров Jeep Mexico.
Автор Chrysovalantis Pateiniotis / 26 апреля 2021 г.
Германская Империя (1880-1918) Мобильная артиллерия — 444 единицы Введение Fahrpanzer служил мобильной артиллерийской установкой…
Читать далееСтэн Лучиан / 25 апреля 2021 г.
Гарольд Биондо / 24 апреля 2021 г.
различных пользователей (с 1984 г. по настоящее время) Технические — тысячи построенных Облик войны постоянно меняется и развивается. Новые технологии могут превратить …
Читать далееСтэн Лучиан / 23 апреля 2021 г.
Автор: MarkoPantelic / 23 апреля 2021 г.
Германия (1937 г.) Средний танк — 10 построено плюс 5 корпусов Внедрение Panzer III Ausf.А в эксплуатацию …
Читать далееНикола Исидорович / 21 апреля 2021 г.
Югославия и государства-правопреемники (с 1985 г. по настоящее время) Основные боевые танки — 650 построенных Символ братства и единства Разработка и производство …
Читать далееАвтор: Эндрю Хиллс / 19 апреля 2021 г.
США (1958-1967) Концепции — не построены. После поражения Германии в 1945 году два бывших союзника и «сверхдержавы», США…
Читать далееПавел Алексей / 17 апреля 2021 г.
СССР (1954-1970) Бронетранспортер-амфибия — построено более 6500 человек Введение БТР-50 был первым серийным гусеничным и амфибийным самолетом советской постройки …
Читать далееЭнциклопедия танков ®: Место назначения для энтузиастов танков. 7 000 000 посетителей и более 1200 статей, опубликованных с 2011 года!
Если вас интересует история в целом и война в частности, Энциклопедия танков — это место, где можно найти ВСЕ бронированные машины, которые когда-либо бродили по полю боя, от H.«Наземные линкоры» Дж. Уэллса и новейшие основные боевые танки, наши статьи охватывают все эпохи развития бронетехники и охватывают широкий спектр конструкций бронетранспортеров, от мостовиков и инженерных машин до истребителей танков и десантников. Вы также можете найти статьи о «мягкой» технике, противотанковом вооружении, тактике, сражениях и технологиях. Десять лет ботанической одержимости гусеницами. Энциклопедия танков продолжает оставаться в стадии разработки, и именно здесь вы, читатель, можете помочь.Если вы заметили, что чего-то не хватает, добавьте это в наш список публичных предложений . И, пожалуйста, поддержите нас!Первая мировая война: грязь, колючая проволока и окопы Великобритания и Франция начали разработку танков, чтобы прорвать позиции противника. Они были предназначены для прорыва нейтральной зоны, но танк быстро превратился в машину для убийства, используемую в общевойсковых операциях.
Вторая мировая война: испытательный полигон для ведения бронетанковой войны: Впервые большое количество танков и бронетехники будут сражаться друг с другом.От джунглей атоллов Тихого океана до засушливой пустыни Ливии, ледяных и ветреных степей Советского Союза и дождливого бокса Нормандии.
Холодная война: Восток против Запада: Две противоположные сверхдержавы привели к расколу мира на Восток и Запад. США и СССР вместе со своими собственными альянсами создали новое поколение бронетехники, извлекая уроки из многочисленных прокси-войн.
Современная эра: актуальны ли танки ?: Несмотря на многочисленные пророки, возвещающие о гибели танков, броня по-прежнему является важной ветвью вооруженных сил мира.Нет никаких признаков того, что это скоро изменится, поскольку разработка танков продолжает адаптироваться к современным условиям боя.
На базеЕсли вы внимательно посмотрите на отрасль сверхдорогих нестандартных грузовиков, вы заметите несколько тенденций. Во-первых, деньги не всегда покупают вкус, а во-вторых, изготовители грузовиков на заказ просто не могут перестать делать шестиколесные пикапы-монстры с неприличной мощностью. Резвани из Южной Калифорнии запрыгнул на подножку двойного заднего моста с готовым к апокалипсису Hercules 6×6.
Продолжая с того места, где остановился почти такой же сумасшедший внедорожник Rezvani Tank, Hercules 6×6 добавляет платформу грузовика, 7,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 1300 л.с., основанный на двигателе ящика Dodge Challenger SRT Demon, и, что наиболее важно, , еще одна колесная пара и шестиколесный привод по требованию. Поскольку Rezvani Tank представляет собой модифицированный Jeep Wrangler с кастомным кузовом, можно с уверенностью предположить, что Hercules начал свою жизнь как пикап Jeep Gladiator. Но помимо базовой платформы с грузовиком Jeep, Rezvani Hercules — совсем другое животное.
Посмотреть все 81 фотоДвигатель Demon расточен и проработан с 6,2 до 7,0 литров, а также получил кованый коленчатый вал, кованые поршни и новый распредвал. С этими обновлениями V-8 с наддувом развивает 1300 л.с. и 989 Нм крутящего момента. С ним соединяется сверхмощная версия вездесущей восьмиступенчатой автоматической коробки передач, производимой Fiat Chrysler Automobiles. Эта комбинация трансмиссии предлагается в топовой модели Hercules 6×6, которая также предлагает стандартный привод на шесть колес, как следует из названия.Водители могут выбрать передачу мощности на два, четыре или все шесть колес в зависимости от ситуации. Доступны и другие варианты двигателей от FCA, в том числе 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с. и 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом и 442 фунт-фут крутящего момента, но что-то подсказывает нам, что 7,0-литровый будет вариантом. это больше всего впечатляет клиентов Rezvani. Если ты хочешь стать большим, стань большим.
Как и Rezvani Tank, Hercules 6×6 доступен в полностью бронированной конфигурации. Эта версия, получившая название Military Edition, отличается кевларовой броней, пуленепробиваемым стеклом, защитой ходовой части от взрывчатых веществ, шинами «военного уровня», бронированными радиатором и защитой от электромагнитных импульсных атак.Меры безопасности доведены до еще более нелепых крайностей с электрифицированными дверными ручками, внешней дымовой завесой и бортовыми противогазами. Мы не говорим, что этот грузовик создан для наркобаронов, но кому нужна такая защита, кроме настоящих военных и Гаса Фринга из Breaking Bad ?
Если вам нравится управлять шестиколесным бронированным автомобилем, убивающим воров электрическим током, вам понадобятся деньги — и много их. Rezvani Hercules 6×6 начинается с 225 000 долларов. Да, начинается с .По этой цене вы получите слабый Pentastar V-6. Если вы хотите военное издание, оно обойдется вам как минимум в 325 000 долларов. Но это карманная мелочь для кого-то вроде Куриного Человека.
Стекло также является пуленепробиваемым, за исключением лобового стекла по какой-то причине, а пусковая установка слезоточивого газа (теперь оснащенная дымовыми шашками по юридическим причинам) и задние ослепляющие огни, как говорят, работают так же, как и в тот день, когда они были установлены.Задние фонари также можно выключить самостоятельно, чтобы потерять хвост в темноте.
Jeep Wagoneer на базе XJ Cherokee — уже прочная вещь. Его крепкий, как гвоздь, 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель оснащен вторым охлаждающим вентилятором, автоматической системой пожаротушения и дополнительной батареей во время работы Вставки для спущенных шин предназначены для того, чтобы вечеринка продолжала движение. Остановить этот джип было бы непросто, особенно с учетом того, что он несет лишнюю тысячу фунтов веса. Тем не менее, он по-прежнему управляет примерно 14 милями на галлон.
Есть что-то глубоко дикое в том, как вибрации дедушки этого джипа сочетаются с невероятно серьезным характером его предполагаемой миссии. Деревянные панели, грязный красно-коричневый интерьер, номерной знак Флориды — это одновременно забавно и более чем сбивает с толку, когда эта штука бросается в бой. Само его существование поднимает глубокие экзистенциальные вопросы о природе современной паранойи — поэтому, конечно, нам нужно было знать больше.
The Drive обратилась к продавцу, мужчине из Южной Флориды по имени Кен, который сам себя назвал «владельцем странных вещей».Чем необычнее автомобиль, тем больше он мне нужен ». Кен по прихоти купил бронированный Wagoneer в 2012 году, увидев его на eBay; что интересно, он говорит, что продавцом был никто иной, как автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелес.
Время продажи совпадает с подготовкой музея к его ремонту за 125 миллионов долларов, поэтому вполне возможно, что странный джип был изгнан из коллекции, когда он убирался в доме. Мы обратились к Петерсенам за дополнительной информацией, хотя пока не получили ответа.
В любом случае, Кену тоже было любопытно прошлое джипа, хотя Петерсен не мог (или не хотел) предоставить никакой информации, кроме характеристик его брони. O’Gara Armoring также не ответил — Кен отмечает, что они сказали ему, что предпочитают не делиться подробностями о прошлых или настоящих клиентах. О’Гара также не ответил на наш запрос о комментарии. В конце концов, все, что мы знаем, это то, что последний раз он был зарегистрирован в Калифорнии в 2004 году, прежде чем Кен получил его, и он никогда не принадлежал никакому правительственному учреждению.
Это оставляет место для бесконечных спекуляций. Какое частное лицо могло хотеть такого уровня защиты в такой скромной упаковке? Почему пистолеты для стрельбы по людям? Зачем нужны все меры встречного преследования? Просто почему?
Кен определенно не относился к такой необычной машине как к таковой. Он купил Jeep Wagoneer с пробегом около 60 000 миль и начал использовать его в качестве ежедневного водителя; одометр теперь показывает около 140 000. Он говорит, что он немного медленнее, чем ваш средний XJ Cherokee, но это не так невыносимо.Он оставался в пути благодаря регулярному, ежедневному обслуживанию, хотя его незащищенное от ржавчины калифорнийское наследие определенно помогает, не говоря уже о его длительном пребывании в ведущем автомобильном музее страны.
Кен продает бронированный джип отчасти потому, что у него новый нестандартный повседневный водитель: старый переделанный Cadillac El Camino. До сих пор к Wagoneer был на удивление мало интереса, если не считать нескольких лоуболл-хлопьев, и Кен говорит, что вскоре он, вероятно, подбросит его на eBay.Таким образом, у него может быть лучший шанс оказаться с другим любящим смотрителем, подобным ему, кем-то, кто ценит незнакомые уголки мира
Это, или, может быть, выживальщик судного дня. Честно говоря, все могло пойти по другому пути.
Не совсем сутулый, но и не на том же уровне, что и 6.4 или Hellcat, восьмицилиндровый мушкетон соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полноприводным двигателем в облике Quadra-Trac II.Полноприводная система имеет передаточное число 44,1: 1, но ездить на бронированной машине по бездорожью не рекомендуется, учитывая огромный вес этого парня.
Снаряженная масса стандартной модели снижена благодаря специальным шинам Run-Flat, антигранатному днищу, усиленной подвеске на всех углах, защите двигателя и 19-миллиметровому стеклу с поливиниловыми вставками. Этот джип соответствует уровню защиты Министерства юстиции США NIJ-IIIA, что означает, что он может выдерживать пять.44 патрона Magnum из ствола длиной 5,5 дюйма или более и пять пуль из 9-миллиметрового пистолета-пулемета со стволом длиной 9,5 дюйма или более.
Основанный на уровне отделки Limited Luxury Advanced 4×4, Jeep Grand Cherokee Armored 2020 оснащен такими удобствами, как автоматический климат-контроль, кожаная обивка Nappa с перфорированными вставками, вентилируемые сиденья спереди и сиденья с подогревом сзади, светодиодное внутреннее освещение, Комбинация приборов с ЖК-дисплеем диагональю 7,0 дюймов и информационно-развлекательная система Uconnect 8.4 NAV с динамиками Hi-Fi Alpine.Также представлены Android Auto и Apple CarPlay, а также обогрев рулевого колеса, активный контроль шума и память для наружных зеркал.
Хотя бронетехника — странность для обычных людей, таких как мы с вами, на самом деле это огромная индустрия. Согласно прогнозам Fortune Business Insights, к 2026 году мировой рынок бронированных автомобилей достигнет 26,12 миллиарда долларов.
Увеличивая количество вооружения, SAS используют этот джип, когда знают, что будут под сильным огнем, используют его способность разведки, чтобы прокрасться и выбежать с большой огневой мощью, чтобы сдержать любое преследование.
Этот джип оснащен 5 средними пулеметами, 3 передними и 2 задними. Как автомобиль с мягкой кожей 6+, вам не захочется идти лицом к лицу с закопанным врагом, но ударить и убежать с правилом разведки будет довольно хорошо с таким количеством огневой мощи! Неплохо для 97 баллов …
| Стоимость: | 56 очков (неопытные), 70 очков (обычные), 84 очка (ветеранские). |
| Оружие: | 2 LMG, обращенных вперед, 1 LMG, обращенные вперед, и 2 LMG, обращенные назад. |
| Величина урона: | 6+ (мягкая кожа). |
| Опции: | Может заменить любые LMG на пистолеты Vickers K, засчитываемые как MMG за +5 очков каждый. |
| Особые правила: | Recce Frontal armor: Этот автомобиль не может быть поврежден попаданием из стрелкового оружия из лобовой дуги, но все равно будет прижат как обычно. |
Модели поставляются в разобранном и неокрашенном виде
NB.Все заказы, отправленные из Великобритании — посмотреть время подготовки и доставки
Таможенные сборы и импортные пошлины оплачиваются покупателем.
Также доступна курьерская служба — подробнее .
Получение на выставке : доступно при оформлении заказа (в зависимости от даты).
Посетите нас : подробнее .
Если у вас возникли проблемы с заказом или кто-то только что купил вам не ту вещь в подарок, свяжитесь с нами.Мы хорошие ребята и постараемся решить проблему:
Позвоните по телефону : 0115 978 4495 (см. Расписание работы)
Эл. Почта : [email protected]
Хотите ли вы узнать, когда будет доставлен ваш заказ или какие шляпы должны быть надеты вашим наполеоновским войскам, наша служба поддержки клиентов может вам помочь!
Позвоните по телефону : 0115 978 4495 (см. Расписание работы)
Электронная почта : info @ warlordgames.com
.
01-6.3
Подвеска отличается высокой плавностью хода и возможностью быстрого оперативного полевого ремонта за счет уникальной конструкции.