10 фактов, о которых Gearheads забыли о Mercedes-Benz 500E W124

Если, упаси боже, нам когда-либо поручали трудную задачу выбрать всего один экземпляр автомобиля, которым мы будем владеть и управлять до конца жизни, то загадочный Mercedes-Benz 500E станет очень подходящим компаньоном. Отмеченный как автомобиль, который почти наверняка близок к автомобильному совершенству, баварский баварец источает гангстерский шик, доставляет острые ощущения на высокой скорости и может роскошно баловать своего владельца в круизе. Конечно, король 90s спальные автомобили, Mercedes-Benz 500E по-прежнему выглядит свежо и увлекательно сегодня, с уровнями производительности, которые до сих пор вызывают проницательное удивление.

Часто называемый одним из последних настоящих продуктов Mercedes-Benz преданными поклонниками MB, которые твердо убеждены в том, что качество сборки и подход компании к чрезмерной инженерии своих продуктов прекратились вскоре после его запуска в производство, удивительный 500E был высококлассным. высокопроизводительной версии всеми любимого W124, и с радостью поставит палец на своего коллегу-немца, печально известного BMW M5. Вот 10 вещей, о которых забыли автомобилисты в Mercedes-Benz 500E W124.

10 Это действительно Porsche, что-то вроде

В условиях, когда разработка и производство S-класса затянулись, компания Mercedes-Benz приняла решение обратиться к дружественным соседям Porsche для разработки высокопроизводительной версии своего автомобиля E. — Салон автомобиля представительского класса.

Детали поставлялись для не слишком загруженного Porsche, а кузов был изменен, чтобы взять двигатель от Mercedes SL, поскольку годы знаний были потрачены на создание того, что впоследствии стало поистине фантастическим и легендарным автомобилем.

Связанный: 5 Porsche, которых почти никто не помнит (5 Audi, которые заслуживают большего признания)

9 Рычащий волк в овечьей шкуре он уехал на 6 месяцев и проглотил ведро стероидов, но благодаря большому мощному V8 под капотом у него была сила, чтобы соответствовать его внешности.

Известный как очень быстрый для того времени, 500E по-прежнему обеспечивает нокаутирующий удар, конкурируя с автомобилями подобного рода сегодня, отчасти благодаря его относительно легкому характеру по сравнению с тяжелыми, технологичными современными альтернативами.

8 У него был потрясающий двигатель

Позаимствованный у родстера SL, 5,0-литровый 32-клапанный двигатель V8 выдавал 322 л. впечатляюще мощный 354 фунт-фут крутящего момента.

Прославленные за пуленепробиваемое качество сборки двигателя, многие модели 500E без проблем набрали чудовищные пробеги, так как многие фанаты и механики невероятно утверждают, что до тех пор, пока надежный агрегат не наберет головокружительный шестизначный пробег, он даже не обкатается.

7 Представительский экспресс

С набором показателей производительности, которые не смутили бы себя сегодня, 500E разгонялся бы до 60 миль в час за невероятно быстрые 5,5 секунды, прежде чем промчаться через четверть мили в быстром и быстром темпе. респектабельные 15 секунд.

Подкрепленный великолепным восьмицилиндровым саундтреком, 500E с легкостью уничтожит дороги, его силовая установка стремится набрать скорость простым нажатием на педаль громкости, а ускорение на передаче делает маневры обгона простой задачей. . 9 Через Mercedes-Benz в то время, что делает его очень скользким и даже быстрее при путешествии по воздуху.

Кроме того, модель 500E была оснащена саморегулирующейся гидропневматической подвеской, которая обеспечивала очень комфортную езду, а также позволяла большому Mercedes преодолевать вершины поворотов с ровным заходом на посадку, что впечатляло увлеченных водителей.

5 Было выпущено очень мало

Когда-либо предлагавшийся только в конфигурации с левым рулем, 500E был очень малосерийным автомобилем, а экспортные версии за пределами континентальной Европы предлагались только в нескольких избранных странах у авторизованных основных дилеров и франшизы.

По ряду специальных заказов клиентов в 1995 году было построено еще 120 автомобилей с фейслифтингом, что означает прекращение производства. Эти автомобили отличались обновленными фарами, улучшенными стереосистемами и были отмечены как первые E500.

Связанный: Это то, сколько AMC Hurst AMX 390 SS 1969 года стоит сегодня

4 Очень особенная ограниченная версия

3 AMG Stole its Thunder

Встроенная очень низкая версия автомобиля E60 AMG избавилась от 5,0-литрового двигателя в пользу 6,0-литрового V8 мощностью 381 л.с. с крутящим моментом 347 фунт-фут, который позволит модифицированной машине разогнаться до 60 миль в час за чуть улучшенные 5,1 секунды.

Помимо более крупного и мощного двигателя, E60 AMG получил более жесткую подвеску AMG, спортивную выхлопную систему AMG со свободным потоком и уникальные двухцветные кожаные варианты отделки, которые отличают его от меньших, но все же очень мощных автомобилей. , Мерседес 500Е.

Связанный: Сколько сегодня стоит Tesla Roadster 2008 года

2 Создан на века

Постоянные владельцы часто отмечают, что даже при пробеге более 200 000 миль на одометре автомобиль остается тихим и не гремит в поездках, а двигатель чувствует себя таким же отзывчивым, как в день, когда он покинул завод Porsche.