8-900-374-94-44
Имидж – наше все. Если для вас выглядеть круто так же важно, как не переплачивать за автомобиль – придется изловчиться в поиске подходящего транспортного средства. О полноценных спортивных автомобилях в условиях ограниченного бюджета речи не идет, но иногда лучше казаться, чем быть. Верно?..
С уходом любимого многими Opel Calibra дешевые спортивные автомобили, похоже, навсегда исчезли. Теперь приходится скорее притворяться быстрым и резким.
Что приобрести молодому активному украинцу, чтобы выглядеть спортсменом, но не продавать ради этого жилье? У вас появилась прекрасная возможность познакомиться с автомобилями, которые изо всех сил стараются выглядеть спорткарами. Некоторым даже удается.
Давайте сразу обозначим, что выжать эмоции из бюджетного седана удастся только посредством капиталовложений в качественный инжиниринг, что идет вразрез с первоначальной идеей подборки.
Маленькие шустрые французские хэтчбеки – это классика. Сегодня Peugeot 208 может выглядеть так же серьезно, как его легендарные предки, но оставаться в рамках среднестатистических эксплуатационных расходов. С пакетом GT Line не удастся как следует разогнаться, но с такими колесами никто не заметит подвоха.
Если обобщить, практически весь современный модельный ряд Citroen можно назвать “спортивным”, если мы говорим о внешности и восприятии. Смелый оригинальный дизайн вкупе с яркими акцентами почти на каждом автомобиле сделали свое дело в привлечении молодых покупателей.
Если конкретнее – недорогой хэтчбек Citroen C3 справится с задачей спортивного имиджа своего владельца “на ура”.
Пятидверный хэтчбек Honda Civic – автомобиль не такой уж дешевый, но все познается в сравнении.
Дизайн – на все 300 км/ч. Или хотя бы 250… Спасибо низкому профилю, резким линиям и огромным “воздухозаборникам”. Можете смело говорить, что у вас Type R – все равно никто не разберется. Главное выкрасить автомобиль в правильный цвет.
Toyota C-HR – пожалуй, самый динамичный городской кроссовер, который сегодня можно купить за деньги. Во всяком случае он так выглядит. О чем мы говорим? Динамичный купеобразный силуэт, агрессивный прищур фар, скрытые ручки задних дверей и задний спойлер – этот автомобиль словно мчится, даже если стоит на парковке.
Еще один представитель популярных кроссоверов – Mitsubishi Eclipse Cross. Он здесь не из-за эффектной внешности, которая, безусловно, быстро отмечает автомобиль жирным шрифтом в городском потоке. Его гланое достоинство (по версии нашего шорт-листа) – легендарное имя. Да, теперь вы можете купить новый автомобиль и с гордостью говорить друзьям, что у вас Эклипс.
Skoda Octavia RS.
Согласитесь, без нее этот рейтинг не обошелся бы. Разумеется, это далеко не дешевый автомобиль, но речь идет о полноценном споткаре. Это авто знает все, чему научился VW Golf GTI и предлагает более практичные потребительские характеристики по относительно привлекательной цене. Это входной билет в мир спортивных автомобилей на дорогах общего пользования. Только сильно не гонять, договорились?
Сюрприз: более требовательным к имиджу спортсменам предлагаем обратить внимание на тот самый Volkswagen Golf GTI. Который, кстати, обойдется даже дешевле чешской сестры. Немецкий горячий хэтчбек, разумеется, не настолько практичен, но подарит такие же острые ощущения. В качестве бонуса все подумают, что вы потратились сильнее, если для вас это важно.
Если финансы позволяют приобрести автомобиль с уважаемой эмблемой, но средств на покупку полноценного “спортсмена” недостаточно – притворитесь. Такие автопроизводители как Audi, BMW и Mercedes-Benz с удовольствием продадут практически любую свою модель в стилистическом пакете S line, M Power или AMG соответственно.
Придется все же потратиться, но полноценная БМВ М3 обойдется ощутимо дороже. А вот разницу почти никто не заметит. Хороший совет? Не благодарите.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Уважаемые читатели, друзья, сегодня мы собралидля вас в один блок 100 самых красивых автомобилей всех поколений. Это наша большая так сказать топовая инциклопедия самых желанных и легендарных автомоделей всех времен. Единственным и главным условием (критерием) попадания этих моделей в наш список являлось следующее,- в мире должен был быть построен хотя бы один экземпляр такой автомодели.
Перед вами господа преемник легендарного автомобиля марки E-Type.
Данная модель серии XJS была достаточно большой и красивой автомашиной привлекавшей к себе многие взгляды. В производстве автомобиль пребывал в течение более чем двух десятилетий, а серия XLS стала одной из самых узнаваемых машин под известной маркой Jaguar.
Этот оригинальный по своему виду автомобиль Camaro заставлял в свое время трепетать многие юные сердца поклонников автотехники. Мускул-кар со своим стремительным силуэтом и незаурядной мощностью уже в 60-х годах стал определенным символом классики.
Несмотря на то, что автомодели Lotus Esprit пришлось в свои ранние годы 90-х годов пройти через определенную фазу «клиновидности», то все-равно, в отличие от своих коллег спорткаров по цеху, эта автомодель Esprit с твин-турбированным V8 мотором сумела стать в последующем для своих поклонников легендарной автоэкзотикой.
Перед вами друзья реинкарнация «иконы» Американского автоспорта второй половины XX века — это автомобиль марки Ford GT40.
Он был настолько ожидаемой и желанной моделью, что стал в дальнейшем одним из немногих произведенных за последние 10 лет автомобилей цены на который фактически не снижались и не снижаются до сих пор, с каждым годом они (цены) становятся только выше.
Если вы друзья попытаетесь как-то охарактеризовать автомобильную моду 50-х годов в США, предоставив тем самым в пример такой характеристике один единственный автомобиль, то наверняка этим примером для многих станет автомобиль марки Cadillac 59-го года выпуска. Огромный, тяжелый автомобиль, обладатель одного из комичных стилей «павлин». Это господа просто классика из ушедшей на всегда эпохи, которая крайне востребована сегодня на современном авторынке у коллекционеров.
Незадолго до начала Второй Мировой войны французский автопроизводитель «Бугатти» достигает апогея своей славы. Автомобили созданные этим авто-ателье пользуются в мире значительным признанием, и все благодаря их великолепной во всех планах автомодели под названием Type 57.
В общей сложности и в конечном счете было произведено и выпущено на авторынок 710 шт. (экземпляров) машин.
Вы уважаемые друзья могли никогда не слышать о такой компании, как «Noble», так как в мировом масштабе это не очень-то известное брендовое имя. Однако, ее спортивная автомодель М12 в свое время считалась (и была) великим гоночным автомобилем, одним словом была главным фаворитом среди других автомашин с гонщиками-энтузиастами по всему миру.
Перед вами господа автомобиль марки Dodge Viper, непритязательный и недорогой спорткар, который в 90-х годах стал крайне популярен среди не очень-то богатых джентльменов на Западе, так как им просто не позволяли финансы купить себе достаточно дорогие по тем временам спорткары из Старого Света. Тем не менее, данная автомодель Viper была зверски быстрой, крайне простой в обслуживании (по сравнению с другими спорткарами) и чрезвычайно обаятельной.
Таким образом эта не вполне технологичная «автозвезда» из Детройта мгновенно прославилась.
В стиле автомодели Мерседес 540К появились явные изменения по сравнению со своим предшественником, моделью 500К. Новая модель авто получила более изящные и стройные линии кузова наряду с более крупным и более мощным рядным 8-ми цилиндровым двигателем.
Боясь отдать корону первенства «pony car» своему главному конкуренту автомобилю Шеви Камаро, инженеры компании «Форд» создали другой вариант авто Boss 302 такой вечно популярной модели Мустанг, чтобы подчеркнуть тем самым важность спортивных настроек в машине по сравнению с той же максимальной мощностью.
Да, это правда друзья, компания «Вольво» однажды сделала и представила всему миру свой невероятный спортивный автомобиль модели P1800.
Он был удачной попыткой Шведской автокомпании, которая смогла оправиться от неудачи с предыдущим спортивным экспериментом, т.е. с автомоделью P1900, который с треском у компании провалился.
Модель авто Karmann Ghia оказалась удивительно удачным экспериментом для компании «VW. Это спортивное купе было построено на основе существующей уже автомодели Beetle, где сам кузов автомобиля был создан немецким кузовным бюро «Karmann», а его стилистика была разработана итальянским дизайнерским ателье «Carrozzeria Ghia S.p.A.».
Эта автомодель 360 Modena заменила устаревшую модель автомобиля Ferrari 355. Помимо своего внешнего преобразования самым главным улучшением в спортивном автомобиле стало обновление его мотора V8, т.е. сердца самого спорткара.
Модель GT-R — это техническое чудо получившее в дальнейшем признание во всем мире, и не только за свою внешность, а за способность использовать у себя сверхъестественные по тем временам высокие технологии, благодаря которых автомодель Ниссан обходит все имеющиеся тогда экзотические суперкары по скорости и по управляемости, несмотря даже на то, что они, эти зкземпляры машин, стоят во много раз больше, чем эта самая модель Японского автопроизводителя.
Модель Корвет первого поколения — это самый значительный Американский автомобиль из всех когда-либо созданных. Просто настоящее сокровище среди американских моделей машин всех времён. Потрясающий и оригинальный дизайн, впечатляющие надо сказать характеристики, не говоря уже о его мощных инжекторных двигателях, который доказал раз и навсегда всем, что Америка может конкурировать со своей техникой на спортивной автомобильной арене.
Автомобиль Alfa Romeo Spider прошел через длительную эволюцию и не раз проходил через различные итерации автомобилестроения на протяжении многих лет. Это оригинальная «1-я серия» машин поколения 60-х, известная некоторым из нас по фильму «Выпускник», будоражит умы многих энтузиастов и в наши сегодняшние дни.
Модель Porsche Carrera GT — это гоночный автомобиль с двигателем V10, с механической коробкой передач, на два посадочных места, и больше никаких систем контроля.
Последний из действительно диких автосуперкаров.
Автомобиль марки Diablo, кто же его не знает..(?) Более дикого и непрактичного автомобиля сложно себе представить. На нем можно было развивать в то время сумасшедше-дикие скорости. Кому-то этот угловатый дизайн будет и не по душе, но любили этот автомобиль не за его внешнюю обертку, а за его внутреннее содержание.
Фирма «Хадсон» не очень известный немецкий автопроизводитель из Детройта. Однако у него тоже есть одна из моделей под названием Хорнет, которую вы друзья на сто процентов уже видели. Вы удивитесь, когда узнаете, что этот огромный американский седан выполненный в стиле «ванны», стал одним из самых востребованных автомобилей того времени среди доморощенных автогонщиков.
Истинная классика, как ни крути. Оригинальный автомобиль модели T-Bird был ответом компании «Ford» на появление в ее линейке автомобиля Chevrolet Corvette.
Он буквально источает из себя флюиды ушедшей на всегда автомобильной эпохи со своими кинотеатрами «драйв-ин» и забегаловками 50-х годов.
Двери «крыло чайки» и кузов из нержавеющей стали. Эта модель DeLorean должна была стать одним из самых крутых автомобилей 80-х годов. Знаменитый и известный всему миру Док Браун ерунду себе не выбрал бы.
Тираж данной модели ограничился всего 20 серийными автомобилями, которые были реализованы в очень короткий срок. Автомодель Reventon –это видение будущего дизайна от компании «Lamborghini». Его стиль, как внутри так и снаружи, был впервую очередь вдохновлен военными самолетами «невидимками».
Модель Austin-Healey 3000, это прежде всего элегантный английский аристократ автомобильного мира. В далекие времена он считался очень большим и достаточно вместительным автомобилем родстером.
Правда, если сравнивать его с сегодняшними временами, то это будет небольшой и словно игрушечный по своим размерам автомобиль.
Первый автомобиль марки BMW из знатного рода «М»-серии. Модель М1 — это одна из самых редких автомоделей из БМВ. Его конструкция со средним расположением двигателя была разработан специально для гоночных автобаталий.
Этот автомобиль родстер является легендой. Стилисты и дизайнеры компании «Honda» невероятно четко и до тонкостей просчитали его внешность. Да и сам мотор был подстать проворному красавцу, — 9.000 об/мин. На рубеже тысячелетий непременно должен был появится подобный автомобиль…
Небольшой, легкий, быстрый и очень юркий автомобиль, т.е. модель Elise. А также его более хардкорная трековая версия- Exige. Эти две модели дают то, чего обычно редкие автомобили в мире могут своим обладателям дать,- это чувство единения водителя с автомобилем и самой дороги.
Это можно сказать своеобразная священная икона для нескольких поколений фанатов автомобилей Ferrari- F40. Его ужасающе мощный турбированный V8 мотор наводил какой-то ужас на того, кто находился за рулем авто. Это был первый серийный автомобиль, который преодолел барьер скорости в 320 км/ч.
Этот длиннокапотный автокрасавец — икона стиля 30-х годов в автомобильном стайлинге. Позже автомобили серии «SS» получили имя собственное- «Ягуар».
Автомобиль Spitfire был квинтэссенцией британского родстера: -красивый и легкий, он умел доставлять удовольствие от вождения, при этом не забывая морочить голову самому владельцу в своем обслуживании.
Перед вами друзья автомобиль марки BMW, вдохновленный великолепной серией «507» родом из 50-х годов.
Модель Z8 стала ответом «БМВ» на растущий спрос автомлбилей родстеров высокого класса. Он же в свою очередь и в итоге поделился своим взрывным V8 мотором с авто-суперседаном серии М5.
Этот автомобиль известен также под романтичным названием, как «Слеза». Модель CSS представлялась тогда своим стильным дизайном и как достаточно успешным гоночным аппаратом 30-х годов, от которого в первой половине XX века у многих отваливались челюсти. Впрочем, даже и через 70 лет он способен вскружить голову.
Это автомобиль гибрид! И к тому-же 887-сильный гибрид! Один из самых быстрых серийных автомобилей когда-либо построенных.
Большой автомобиль модели Continental 60х положил конец броской стилистике Американских автомобилей 50-х годов. Коллекционеры почему-то предпочитают модель Континенталь 1965 года.
Двухместный карбоновый автомобиль Alfa Romeo на первый взгляд кажется стоит каких-то нереальных денег, примерно, так же как и автомобиль Ferrari. Но это не так, базовый ценник этого итальянского спорткара- $50 тыс. долларов США.
Чаще эту модель авто называют Datsun 240Z. Модель серии «Z» стала одной из самых важных машин в истории Японии. Она доказала многим раз и навсегда, что страна Восходящего Солнца может вполне конкурировать на мировом авторынке.
Попросите обывателя описать автомобиль Ferrari и у него скорее всего всплывет в воображении именно модель авто Testarossa. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель и ее неповторимый внешний вид до сих пор делают данную автомодель Testarossa самой узнаваемой машиной под брендом «Ferrari».
Немного старомодный дизайн, но это совсем не влияет на общее представление о модели авто TR6, как об одной из самых любимых примеров семейства родстеров из Англии.
С рычащим двигателем V10 и кучей карбона по кузову, перед вами друзья модель LFA- самый вожделенный суперкар для богатых коллекционеров автомобилей. Эта модель показала одно из лучших времен по прохождению круга на Нюрбургринге, знаменитой Немецкой трассе испытывающей спорткары.
Традиционный стиль, смешанный с более современными концепциями размеров и веса. Знакомьтесь, перед вами модель автомобиля Plus 4, который в свое время был очень привлекательным вариантом на английском автомобильном рынке. Позже двигатель от модели Morgan Plus 4 перешел на другую незабвенную модель, на автомобиль Triumph TR3.
У младшего брата Lamborghini вы не увидите «ламбо»-дверей, но его атмосферный V10 мотор делает его столь же быстрым, как и его старшего брата Aventador.
Модель Aston Martin DB6 (1965–1971)Предшественник автомодели DB6. Этот великолепный авто DB5 не был простаком. И хотя автомобиль Aston Martin модели DB6 не достиг тех высот обожания, как модель авто DB5 (последний из выше нашего списка), но, у данного последователя знаменитого Aston Martin есть одно важное преимущество, а именно, он более технически совершенен во всех своих аспектах. И этого по-прежнему вполне достаточно, чтобы пробиться в этот «ТОП-100».
Первый оригинальный автомобиль Lotus Elite задал формулу для всех последующих автомобилей марки Lotus. Он был чрезвычайно легким (вес около 1.100 кг), что позволило инженерам поставить в него совсем небольшой 1.2-литровый двигатель и особо не заморачиваться огромным количеством лошадиных сил.
Последний в портфолио «Ламборджини» флагманский суперкар — перед вами друзья явная эволюция тогдашнего могучего автомобиля Murcielago, который в свою очередь ему предшествовал.
Как и ожидалось, в модель Aventador «упаковали» огромную мощность и броский стиль дизайна.
Одна из самых редких и самых любимых моделей BMW всех времен, это автомодель 3.0 CSL, которая является пожалуй определяющим немецким спортивным авто-купе 1970-х годов ушедшего века.
Может изначально показаться, что автомобиль марки Porsche 911 существует с незапамятных времен, но на самом деле это немножечко не так. Данной и всем известной сегодня модели авто ранее предшествовал культовый немецкий спортивный автомобиль под маркой Порше 356, который производился и выпускался еще с середины 50-х и по середину 60-х годов прошлого столетия.
Начиная от своего пышного кузова и заканчивая уникальным турбированным роторным двигателем от Ванкеля, третье поколение этих автомобилей серии RX7 было совсем непохоже ни на один автомобиль рынка 90-х годов.
Это знаковая модель F40, появившаяся немного раньше другого автомобиля и затмившая модель F50, все же в действительности была более красивой и экзотическим автомобилем. Ее атмосферный V12 мотор вместо ранее турбированного V8 агрегата, как не зря лучше подчеркивал этот немаловажный нюанс машины. Было произведено и выпущено всего 349 экземпляров (штук) автомобилей.
С 0 — до 96 км/ч — менее чем за 3 секунды, вмещает в себя до семи человек! Этот электрический автомобиль можно сказать, просто взял и перелистнул главу во всем автомобилестроении.
Шведский автопроизводитель «Koenigsegg» специализируется на ультра-высокопроизводительных спортивных автомобилях. Его последнее творение — автомобиль модели Agera, который поднимает производительность машины почти до невероятного ранее уровня.
Английский автопроизводитель с таким нескромным названием как «Triumph», возможно известен нашим читателям своими традиционными автомобилями родстерами. Но он также когда-то производил и автомобили модели GT6, т.е. авто-спортивные купе с шасси от кабриолета модели Spitfire.
Это был лишь вопрос времени, когда компания «Ауди» выпустит на рынок свой собственный автосуперкар. И когда он наконец-то появился на мировом автомобильном рынке, то этот R8 сразу же понравился всеми с самого первого взгляда, и все из-за своих очень мощных двигателей и из-за уникального внешнего вида.
Появление автомодели MGA ознаменовал начавшуюся новую эру для автомобилей MG. Современный, легкий дизайн и привлекательная внешность кузова, этот родстер имел мгновенный успех у публики. Итоговые продажи авто составили более чем 100 тыс. экземпляров.
Модель NSX была чрезвычайно важным автомобилем для своего времени, доказывая тем самым, что суперкар готов был идти еще дальше, от своей угловатой экзотики 80-х, к самым гладким технологичным и новейшим высотам в дизайне.
Потребовалось почти 15 лет, чтобы окончательно вырвать у McLaren F1 звание самого производительного автомобиля. Когда автомодели Veyron это удалось, то автомир не оставил это без внимания. В комплектации «SS» модель Veyron делает невозможное для такого серийного автомобиля, она способна достичь абсурдно высокой максимальной скорости в 431 км/ч! Это что-то невероятное!
Этот автомобиль по своей сути является сильно модифицированным авто Порше 911, он заинтересовал многих молодых автомобилистов, когда впервые в 1980-х годах появился на публике.
Эта 100-я модель авто является прекрасным примером того, как Британские автопроизводители изменили свой стиль после окончания Второй Мировой войны. Автомобиль Austin-Healey мог разогнаться до 160 км в час. Очень быстрая тачка!
Каждые десять лет компания «Феррари» создает одну уникальную модель автомобиля, которая поднимает Итальянского автопроизводителя к новым высотам успеха. В начале 2000-х годов такая честь выпала автомобилю Enzo — это практически гоночный болид F1 в маскировке.
Оригинальный первый автомобиль серии М6 начал свой путь с модели 635CSi. В последующем Баварцы не стали останавливаться на достигнутом и вывели на рынок и на Олимп славы свою новую «M»-серию автомобилей.
По горячим следам своего успешного спортивного собрата модели 360 Modena, следом проследовал автомобиль Ferrari F430. Более спортивная форма авто F430 и пьянящий новый 4.3-литровый V8 мотор, сделали свое дело, когда-то знаменитая и всем известная 360-я модель Феррари была быстро забыта.
Перед вами друзья послевоенный британский автомобиль. Изящный стиль этого автомобиля XK120 сложно перепутать с другими машинами. Этот Ягуар представлен в своем лучшем виде.
Аргентинец Горацио Пагани не сразу понял то, что создал действительно шедевр, который его впоследующем озолотит. Модель автомобиля Zonda задумывалась изначально, как суперкар, но, скажем так, не самого легендарного пошива. Однако, само время расставило все на свои места. Его мощный двигатель созданный на базе мотора V12 от «Mercedes» сделал свое дело, этот суперкар стал просто легендарным гоночным инструментом.
Перед вами друзья Гранд-туринговая Феррари с передним расположением двигателя, которая появилась в 1996 году под названием 550 Maranello. Но обновленная модель авто 575 M Maranello, что последовала сразу за ней, улучшила эту формулу.
Модель DB4 была настоящим автомобилем конкретно для водителя. Со своим 240-сильным 3,7-литровым шестицилиндровым двигателем, с дисковыми тормозами на четырех колесах и с коммуникативным рулевым управлением, она предопределила судьбу двухдверки в классической тёмно-зелёной расцветке на долгие годы.
Это один из самых престижных гоночных автомобилей в истории человечества. Данная модель Type C оборудовалась огромным V16 двигателем и могла разгоняться до 340 км/ч!
Второе поколение машин Trans-AM стало ярким представителем новой эпохи мускул-каров. В 1977 году автомобиль марки Pontiac Firebird Trans-Am на отлично сыграл одну из главных ролей в фильме «Смоки и бандит». Так-то вот бывает друзья.
На очереди еще одна очередная автомобильная икона из 80-х. Перед вами автомобиль Porsche 959, который стал средоточием революционных технологий, начиная от переднего и заканчивая тем же задним бампером включая в себя прогрессивную полноприводную систему.
Автомодель XKSS была дорожным вариантом гоночного авто Jaguar D-Type. Пожар случившийся на фабрике уничтожил 9 автомобилей из 25-ти имевшихся экземпляров, прежде чем они были доставлены своим покупателям. Жалко очень.
Супер- гибрид от компании «McLaren» на 33 месте нашего рейтинга «100 лучших автомобилей всех времен». Модель Р1 объединяет в себе 727-сильный V8 мотор с 177-сильным электромотором, которые вместе дают ему возможность разгонятся до скорости в 350 км/ч.
Перед вами друзья малоизвестное творение из Японии. Этот авто 2000GT был экзотическим спортивным автомобилем мирового класса. Зоркий глаз может распознать в нем один из кабриолетов снимавшегося в фильме о Джеймсе Бонде «Живешь только дважды».
Автомодели «America» можно отметить в качестве одних из лучших машин в серии спортивных автомобилей Ferrari. Любимые вариации, это: -410 Superamerica, 500 Superfast и стройная 375-я модель.
Пожалуй самым известным лицом в хот-род мании является модель авто ’49 Mercury, которая сразу стала лакомым куском для американских тюнеров тех лет.
Это самая ультимативная Феррари из всех автомобилей итальянской марки. Этот 949-сильный (!) гибрид разлетелся по гаражам достаточно богатых людей планеты быстрее чем холодный лимонад в июльскую жару.
Очередная модель Ferrari носящая статус одной из самых лучших моделей в истории со средним расположением двигателя. Италия идеально воплощает в жизнь все придуманные ими в эскизах автомобили Феррари. Присмотритесь друзья к их формам,- потрясающий внешний вид, высокооборотистый двигатель и отличные показатели времени на треке.
Модель Jaguar XJ220 несмотря на футуристичный вид и большой ажиотаж вокруг своей персоны стала огромным разочарованием для многих в 1992 году. А все из-за непутевого мотора V6, который был помещен под капот этого авто-купе. Это большой провал для «Jaguar», у которого под капот должен был быть установлен совершенно другой двигатель, т. е. мотор V12 и не меньше.
Автомобиль модели Porsche Carrera 2.7 RS был норовистым скакуном. С его 210-сильным двигателем и сложным управлением этот RS в 1973 году собрал в себе в одной модели все самые важные качества автомобиля Porsche 911.
Лимитированное издание модели Aston Martin One-77 было выставлено на торги с феноменальным ценником в 2 миллиона долларов за автомобиль. За эту цену можно было приобрести машину с самым продвинутым, с самым объемным и с самым мощным на то время двигателем V12 от Aston Martin.
Размениваем «четвертак»! 24 место в нашем рейтинге. Этот автомобиль был на первом месте среди моделей с двухкамерными а позже и с четырёхкамерными карбюраторами питавшими мощный V12 двигатель, в свою очередь развивавшего мощность в 275 л.с. Одна из последних моделей авто выпущенных компанией «Феррари», прежде чем она перешла к угловатым формам в дизайне и стиле создания автомобилей.
Модель C-Type была легким и крайне красивым спортивным автомобилем, готовым к автогонкам уже прямо с завода. Он использовал у себя трансмиссию от автомобиля модели XK120 перенастроенную для передачи более большей мощности.
Последний автомобиль Ford GT стал самым быстрым и самым дорогим автомобилем от производителя из США. Данная гоночная версия вышла победителем на гонках LeMans в своем классе машин, произошло это в 2016 году.
Модель авто 3500 предлагала будущему покупателю классические линии и смелый шестицилиндровый двигатель. Данная модель Maserati 3500 GT стала прорывом одноименной компании «Мазерати» в производстве GT моделей.
Автомодель марки Model J стала американским ответом и вызовом лучшим европейским автомобилям доступных для населения. Он также стал еще и самым мощным довоенным американским автомобилем производившимся в то время.
В черном окрасе этот SSK выглядел драматичным и угрожающим. На данный момент время не пощадило эту модель автомобиля, в мире осталось всего несколько оригинальных экземляров моделей SSK.
Возможно, что это один из лучших спортивных автомобилей когда-либо сделанных компанией «McLaren». В течение более десяти лет никто из автокомпаний со своими болидами не мог поспорить с его мощностью, проворностью и управляемостью. Поистине надо сказать — машина с другой планеты. За тремя сидениями (это не опечатка, сидений в McLaren F1 действительно было 3) скрывался V12 двигатель от «BMW».
Модель 288 GTO можно считать родоначальником современного стиля спорткаров Ferrari, хотя по существу и в значительной степени своей эта машина была 308-й моделью. Максимальная скорость в 304 км/ч сделала эту модель в то время по истине самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Этот малоизвестный автомобиль родстер предложил такой стиль, который любят уже несколько поколений автомобилистов. Несмотря на свою блестящую эстетику 507-ой оказался в свое время просто провальным планом для компании «BMW». Теперь же в наше время его с руками оторвут за любую цену. Кстати, этот 507-ой вдохновил дизайнеров «BMW» на создание также не менее интересной автомодели серии Z8.
Двигатель V12 в качестве сердца на модели авто DB9 довел предыдущий автомобиль модели DB7 почти до совершенства. Не менее совершенным был и внешний вид автомобиля.
Модель автомобиля AC Cobra узнают почти-что все. Один из самых известных спортивных автомобилей в мире. Производная — от Британского родстера АС Асе. Эта Cobra стала конкретной классикой после тщательной ее доработки Кэрроллом Шелби.
Одна из немногих новых моделей автомобилей, что удачно сочетает в себе традиционную красоту с современной технической уравновешенностью. Данная модель авто 8С была известна многим за свой сумасбродный характер во время движения.
Мартин — действительно Астон Мартин. Трудно было бы найти лучший пример Британского спортивного автомобиля, чем этот, который лихо и неожиданно как вихрь появился в фильме «Голдфингер» всем известной нам Бондиады. В комплектацию модели Vantage входит рядный шестицилиндровый двигатель DB5, который производил «на гора» просто ошеломляющие 314 л. с.
Автомобиль модели GT40 был построен с одной-единственной целью,- победить в гонках Ле-Ман автомобиль Феррари. Это ему к стати удалось и, это до сих пор единственный Американский автомобиль, который смог выиграть в великой французской автогонке.
Переходим друзья к «Топ-10», к десятке нашего не маленького списка. Остались самые интересные автомобили во всем мире. И если вы уважаемые читатели дочитали и дошли по статье до этого момента, то мы Вас поздравляем, Вы действительно настоящий фанат автомобилей!
Известная фанатам и не только им модель автомобиля 300SL славится своими необычными дверями «крылья чайки», которые открываются вверх. Многие из нас (вас) называют этот Mercedes не иначе как, самым первым суперкаром в мире.
Производство и выпуск этой модели автомобиля стартовало в 1968 году, в качестве модели авто 206 GT, а позже эта линейка автомобилей была расширена до моделей 246 GT и модели машин GTS. Автомодель Dino стала очередной попыткой компании «Ferrari» создать более доступный спортивный автомобиль. Он был оснащен V6 агрегатом вместо типичного для этой модели V12 двигателя. Всего было создано и выпущено в свет три поколения машин, однако последнее поколение не имело того духа, что изначально присутствовало у первых двух поколений машин.
Модель Miura была первым авто-суперкаром марки Lamborghini со среднемоторной компоновкой. Амбиции «Lambo» были для всех ясны — свергнуть Феррари с пьедестала.
Второе поколение автомобилей Sting Ray отметило свое появление первым авто-купе Corvette. Этот автомобиль легко можно было узнать по разделенному на двое (две половинки) заднему стеклу, которое уже в начале 1964 года было заменено обычным моностеклом.
Модель Porsche 550. Нужно ли его вам друзья представлять? Наверное, эти очертания машины знают все!
Данная модель авто E-Type не нуждается в своем представлении. Икона стиля 60-х годов, под ее знаменитыми формами спрятан один однорядный из двух рядных шестицилиндровых двигателей. Ее (машины) финальная третья серия обзавелась 5,3-литровым V12 мотором, что придало машине только большего уважения со стороны ее почитателей.
Вам друзья очень повезет, если Вы увидите вживую эту необычайную красоту. Тираж машины ошеломляет,- всего было создано три экземпляра. Четвертой машиной можно считать авто-гибрид модели P3/4 (это просто реплика). Двигатель V12 развивал мощность до 450 л. с.
Думаете уважаемые читатели, что тираж в три экземпляра автомобилей это мало? А как вам такой объем производства модели авто Jaguar XJ13, который за все время существования компании «Ягуар» был выпущен всего в единственном экземпляре? Нравится? Тем не менее, модель автомобиля XJ13 является одним из величайших проектов когда-либо задуманных человеком. Увы, дальше амбиций у Британских автомобилестроителей в 1965 году так ничего и не пошло.
Перед вами друзья ультра-редкий дорожный вариант гоночных автомобилей марки Alfa T33, который можно смело назвать вершиной стиля Европейских спорткаров 60-х годов. Эта модель считается первым автомобилем в котором были применены двери «бабочка».
Первое место в нашем списке занимает модель- Ferrari 250 GTO. Вряд ли для кого она станет сюрпризом, ведь эта модель действительно заслужила называться №1. Потрясающие формы и невероятный 3.0-литровый V12 двигатель сделали свое дело, вписав золотыми буквами модель авто 250 GTO в скрижали автомобильной истории.
Кто из вас никогда не мечтал сесть за руль раллийного автомобиля и покататься на настоящей специальной сцене? Оказывается, старты такого типа не так дороги, как может показаться. Основой является выбор автомобиля, который не повредит слишком много кармана.
Для первого гоночного автомобиля достаточно нескольких тысяч злотых, но большинство моделей, которые мы представляем, стоят в пределах 10000. злотых. KJS, организованный PZMot, начинается с серийного автомобиля, но если вы заботитесь о гонках в Super KJS, требования возрастают соответственно. Вам понадобятся: каркас безопасности, четырехточечные ремни, ковшеобразные сиденья и т. Д. Об этом стоит помнить при покупке. Super KJS больше похожи на настоящие ралли и могут также требовать лицензии.
Возвращаясь к нашим предложениям — в их случае вы должны подходить к покупке немного иначе, чем обычно. Это связано с тем, что автомобили, используемые в спорте, и большинство представленных здесь, может иметь такое прошлое, как правило, имеют меньшие или большие кузовные приключения. Конечно, лучше избегать последнего, но прежде всего оцените, подвержен ли автомобиль коррозии и что в нем необходимо отремонтировать.
Общими чертами наших предложений являются: низкая цена покупки, как правило, небольшой вес и часто модификации, сделанные специально для нужд старта. Однако в этом наборе вы найдете как небольшие машины с малой мощностью, идеально подходящие для быстрого маневрирования между шишками, так и более мощные машины, которые вы сможете принять участие в крупных событиях в будущем. Передний привод доминирует, но у BMW есть задний.
Статья про лучшие автомобили для стритрейсинга: топ-7 моделей, технические составляющие, фото. В конце статьи — видео про уличные гонки.Статья про лучшие автомобили для стритрейсинга: топ-7 моделей, технические составляющие, фото. В конце статьи — видео про уличные гонки.
Содержание статьи:
Несмотря на запреты, стритрейсинг продолжает развиваться семимильными шагами. Более того, по своей популярности уличные гонки уже способны конкурировать с официальными гоночными чемпионатами. Мы решили подготовить небольшой рейтинг автомобилей, которые, как нам кажется, лучше всего подходят для уличных противостояний.
В 1993 году компания Toyota представила 4 генерацию бюджетного спорткара Toyota Supra, получившего внутризаводской индекс А80.
В 1996 году машина пережила плановый рестайлинг, в ходе которого получила немного подкорректированную внешность и ряд технических доработок. В таком виде Supra продержалась на конвейере вплоть до 2002 года, пока модель не была снята с производства.
Даже несмотря на возраст, автомобиль и сегодня может дать фору многим современным одноклассникам. Двухместный салон демонстрирует хорошо выверенную эргономику, а под капотом может располагаться 3-литровый бензиновик, доступный в трёх степенях форсировки – на 225, 280 и 324 л. с..
Пару двигателю составляет 6-скоростная МКПП либо 4-диапазонный «автомат», обеспечивающие максимальную скорость в 250 км/ч и разгон до сотни за 5,1 сек.
Спорткар обладает хорошей управляемостью и легко поддаётся тюнингу, что сыграло не последнюю роль в его становлении как первоклассного авто для гоночных гонок.
Первое поколение заряженного Subaru WRX, получившее приставку STI в названии, дебютировало на мировой арене в 2014 году.
Спустя несколько лет производитель представил обновлённую версию модели, получившую ещё более стремительную и грозную внешность, улучшенный салон, расширенный список оборудования и, конечно же, усовершенствованную техническую составляющую.
Движение автомобилю обеспечивает мощный 2,5-литровый оппозитный мотор, генерирующий 300 л. с. и 407 Нм момента. Этого достаточно, чтобы разменять сотку за 5,2 сек., и развить максимальную скорость в 255 км/час.
Машина способна и на большее, однако её сдерживает специально настроенный электронный «ошейник». Впрочем, современные тюнинг-ателье давно научились обходить заводское ограничение скорости, благодаря чему авто пользуется огромной популярностью среди стритрейсеров.
Результатом работы специалистов из специального подразделения «Ford Performance» стал выпуск «заряженной» модификации хэтчбека Ford Focus RS.
В 2015 году производитель представил третью генерацию модели, в которой удачно сочетается практичность семейного авто и возможности настоящего «спортивного снаряда».
Машина обладает стильной и динамичной внешностью, большим количеством аэродинамических элементов, вместительным и практичным салоном, богатым оснащением и высокопроизводительной начинкой. Кроме того, хот-хэтч отличает отменная управляемость и относительно невысокая стоимость.
В движение Ford Focus III RS приводится посредством 2,3-литрового бензиновика EcoBoost, генерирующего 350 «коней» и пиковые 350 Нм крутящей тяги. Этого достаточно для того, чтобы разогнаться до 266 км/час и разменять первую сотню за 4,7 сек.
В 2008 году после 25 летнего перерыва руководство Dodge презентовало третью генерацию культового маслкара Dodge Challenger. В последующие годы машина неоднократно подвергалась модернизации, последняя из которых пришлась на 2014 год.
Автомобиль обладает грозной внешностью, качественным салоном и, самое главное, первоклассной технической составляющей.
Стандартно Dodge Challenger комплектуется 3,6-литровым 309-сильным бензиновым агрегатом, который легко поддаётся модернизации, чем успешно пользуются стритрейсеры.
Более того, сам производитель предлагает специальные версии модели, самая мощная из которых комплектуется 6,2-литровым двигателем HEMI, воспроизводящим 707 л. с. и внушительные 881 Нм тяги. С ним Challenger выстреливает до сотни за 3,7 сек. и может покорить отметку в 320 км/ч.
Несмотря на то, что в 2007 году на рынок вышло 10-поколение Mitsubishi Lancer Evo, наибольшей популярностью среди любителей уличных гонок пользуется 9 поколение модели, впервые дебютировавшее в 2005 году.
Автомобиль обладал достаточно стильной внешностью и минималистичным интерьером. Впрочем, все это было второстепенным, так как главной фишкой выступал 2-литровый бензиновый мотор, воспроизводящий 280 л. с. и 355 Нм момента. С ним авто разменивало сотню за 6,1 сек. и могло развить 250 км/ч, которые, как и в случае с Subaru WRX STI, не отображали весь потенциал силовой установки.
Ещё одной причиной популяризации модели стала её цена, которая была в разы меньше стоимости большинства спорткаров того времени.
Весной 2016-го японцы выкатили на мировой рынок обновлённую версию суперкара Nissan GT-R, который получил обновлённый экстерьер, улучшенный салон, модернизированную техническую начинку и ходовые качества.
Даже при беглом взгляде складывается впечатление, что машина только-только сошла с экрана компьютерной игры. Чего только стоит крупная фальшрадиаторная решётка, грозная головная оптика, мощный аэродинамический обвес, 4 «ствола» выпускной системы и крупный спойлер, установленный на крышке багажника.
Под капотом Nissan GT-R устанавливается 3,8-литровый 573-сильный V6, обеспечивающий разгон с места до сотни за 2,7 сек. и максималку в 320 км/ч.
Даже в стандартном исполнении машина способна дать бой тюнингованным стритрейскарам, а после тюнинга просто «разрывает их в клочья».
Несмотря на форм-фактор универсала, Audi RS4 Avant пользуется большой популярностью у любителей уличных гонок. Причиной тому стал мощный 2,9-литровый бензиновый V6, оборудованный двойной турбиной, что позволяет генерировать 450 л. с. и 600 Нм тяги. С ним машина легко разменивает сотню за 4,1 сек. и разгоняется до 280 км/час (опция).
Несмотря на внушительную мощность и отменную разгонную динамику, автомобиль остаётся отличным транспортным средством на каждый день, которое без проблем способно выполнять роль семейного авто.
Это подтверждает наличие просторного пятиместного салона, а также 505-литровый багажный отсек, которые при необходимости можно увеличить до 1510 л.
Добавьте сюда широчайший список стандартного и опционального оборудования, адаптивные амортизаторы и высокопроизводительные тормозные механизмы, и вы получите один из самых практичных автомобилей для стритрейсинга.
Конечно, помимо представленных в подборке автомобилей, на рынке существует ещё целое множество моделей, идеально подходящих для тюнинга и, соответственно, для уличных гонок.
Вспомнить хотя бы такие модели как Nissan Skyline, BMW M3, Mazda RX-8, Honda Civic, Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Поэтому мы ни в коем случае не претендуем на истину в последней инстанции и предлагаем вам озвучить в комментариях ваш список автомобилей, наиболее подходящих для стритрейсинга.
Видео про уличные гонки:
Гонки это дорого. Реального пути нет, но вы можете начать с дешевого автомобиля и превратить его во что-то законно быстрое. Будь то автокросс, ралли, LeMons, гонки на выносливость или SCCA, все эти автомобили могут предложить вам что-то интересное.
1 из 20Volkswagen Volkswagen GTIНеважно, какой у вас ценовой диапазон, скорее всего, есть подходящий GTI, в котором вы можете принять участие в гонках. Тип машины 5 автомобилей сейчас очень дешевы, и если вы хотите что-то более новое и надежное, Mk 7. автомобили можно купить за разумные деньги. Хотите самый чистый опыт вождения? Нахождение Mk. 1 или Mk. 2, который был превращен в гоночную машину, не должен быть слишком сложным. Вот модель ’06 на eBay всего за 4450 долларов.
5 из 20R & T Honda S2000S2000 — один из величайших дорожных автомобилей Honda за все время, но он также делает его сильной конкурентной машиной. Он легкий на ногах, мощный и, будучи Honda, невероятно надежный. Эта модель AP2 с небольшим пробегом может стать вашей.
6 из 20Порше Порше 911 (996)911-го поколения 911, возможно, не самый любимый 911-й, но он достаточно хорош для гонок. Это все еще Porsche, что означает, что он будет прямо дома на трассе и достаточно надежен, чтобы побеждать часами подряд. Это выглядит чисто, и может быть вашим менее чем за 20 000 долларов.
7 из 20Форд Форд ФиестаС кареткой и некоторыми моделями подвески Fiesta можно превратить из повседневного экономичного автомобиля в один из самых веселых и доступных раллийных автомобилей. Команды по всей Америке используют его для участия в соревнованиях, и, поскольку запчасти легко доступны, у нас есть ощущение, что какое-то время он будет присутствовать в гоночном мире. Вот руководство, которое вы можете приобрести всего за 4239 долларов.
8 из 20Брайан Сильвестро Тойота 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S86 трио легких, заднеприводных автомобилей наконец начинают становиться достаточно дешевыми, чтобы участвовать в гонках. Благодаря сбалансированному шасси и бесконечной доступности запчастей, мы видим, что он становится одним из самых популярных гоночных автомобилей. Вот модель под маркой Scion для продажи на eBay прямо сейчас.
9 из 20Ниссан Ниссан 350ZЕсли вы в последнее время следите за рынком Nissan Z, вы будете знать, что ранние 350Z становятся дешевыми. За очень небольшие деньги вы можете подобрать задний привод, купе с двигателем V6, хорошую надежность и поддержку послепродажного обслуживания. Эта симпатичная синяя модель для продажи всего за 7000 $ может быть вашей.
10 из 20DW Burnett / ЩЕНОК BMW 3-Series (E36)С возлюбленной E30 3-й серии, которая теперь является добросовестным предметом коллекционирования, ее преемник, E36, стал автомобилем выбора для массовых гонщиков. Множество людей участвуют в гонках на специальных классах, их легко модифицировать, а их шестерки сильные и мощные. Вот модель люка Ti, которую вы можете приобрести менее чем за 4000 долларов.
11 из 20BMW BMW 3-Series (E46)Да, E36 легче и проще, но вы видели цены на E46 в последнее время? Они примерно такие же, как Е36, с большей мощностью и более сложной подвеской. В последнее время популярность таких гоночных серий, как Spec E46, выросла, отметив 3-ю серию E46 как еще один дешевый BMW, достойный гоночной работы. Этот окрашенный в красный цвет 330i выставлен на торги на eBay прямо сейчас.
12 из 20FlickrRick Флорес Мазда МиатаЯ уверен, что многие из вас, читающих это, стонут от очевидности Miata в этом списке, но факт в том, что ранние Miatas по-прежнему доступны и идеально подходят для любительских гонок. Есть причина, почему вы видите по крайней мере пять на каждой гоночной трассе. Этот синий Spec Miata продается прямо сейчас и готов к гонке.
13 из 20FlickrGrant C Dodge NeonДумайте о Неоне как о переднеприводном компаньоне к Miata. Шутки в сторону. Эти автомобили — настоящая сила, с которой приходится считаться на дорожных курсах, а их статус разбивающего означает, что цена въезда очень низкая. Вот готовый к победе чемпионат США автомобиль с прицепом всего за 12 500 долларов.
14 из 20Форд Форд Мустанг (Fox Body)Благодаря огромному вторичному рынку вы можете делать практически все, что захотите, с Fox Mustang. Тащить машину? Легко. Дорожный курс авто? Менее легко, но все же вполне выполнимо. Раллийный автомобиль? Возможно, и ты будешь героем, если попробуешь. Вот модель 1981 года всего за 8000 долларов.
15 из 20Acura Acura IntegraМы могли бы включить в этот список любое количество продуктов Honda и Acura 1990-х годов, но мы выбрали спортивный Integra для превосходной управляемости. Нет, вы не сможете найти Type R по дешевке, но даже модель с низкими характеристиками более чем достаточна для выполнения этой работы. Этот продается уже сейчас за 3500 долларов.
16 из 20Форд Форд Фокус СВТFord Focus SVT — это горячий люк, о котором все забывают. Мы не совсем уверены, почему это так, но это отличный автомобиль, поэтому используйте его незаметность в своих интересах. Подберите один дешевый, узнайте, как тормозить левой ногой, найдите неровные шины и отправляйтесь в путь для ралли-кросса. У этого есть низкие мили, и вы можете владеть им.
17 из 20Джек Милтон / Портленд Пресс Геральд с помощью Getty Images Nissan 240SXХотите построить дрифт-кар? Просто возьмите Nissan 240SX. Это не самый уникальный выбор, но, пожалуй, самый разумный. На складе у него отличное шасси, но обмен SR20 действительно раскроет его потенциал. Если вы чувствуете себя особенно фруктовым, бросьте в него ЛС и курите всех. Это продается на eBay прямо сейчас.
18 из 20DW Burnett / ЩЕНОК Porsche Boxster (986)Хотите узнать секрет? Boxster первого поколения — это Porsche, который вы должны купить прямо сейчас. Пуристы все еще вскидывают нос, глядя на фантастический спортивный автомобиль со средним расположением двигателя. Это один из самых дорогих автомобилей в списке, но это Porsche. Эта модель S может быть вашей до $ 7000.
19 из 20DW Burnett / ЩЕНКИ Тойота СеликаМы, вероятно, уже пропустили лодку на Supra и MR-2, но Toyota Celica может быть подобрана для песни и участвовать в гонках. Вы получаете знаменитую надежность Toyota, и если вы можете найти полноприводный GT-Four, настоящую раллийную родословную. Эта модель FWD выглядит в хорошем состоянии, и вы можете владеть ею.
20 из 20DW Burnett / ЩЕНОК Шевроле Корвет (C6)Это, пожалуй, самая дорогая машина в списке, но, пожалуй, единственная, которую можно повесить с большими мальчиками. Это не так роскошно, как 911, но он может легко зависеть с точки зрения скорости. Их двигатели — LS2 в первые годы производства, чем LS3, начиная с 2008 года, — практически пуленепробиваемые и очень мощные. Вот один на продажу за чуть более 20 000 долларов. C5 немного менее мощный, но стоит упомянуть и здесь.
Следующие 19 самых неожиданных раллийных автомобилейМожно собрать целый автопарк или спроектировать транспортное средство для решения задач в какой-то конкретном сюжете. Например, сконструировать машину с реактивным двигателем и крыльями для отрыва от наземной погони.
Создать интересную сцену помогут наборы машин с персонажами. Выбери тот, который нравится больше всего или куда входит несколько автомобилей и действующих героев. Тогда ты вместе с друзьями сможешь организовать путешествие в туристическом трейлере, помочь Бэтмену поймать Двуликого, а героям Ниндзя Го догнать отчаянных байкеров. Разнообразные Лего Сити машины дадут возможность сделать улицы твоего города красивее: разровнять площадку для новой постройки, положить асфальт, вывезти мусор.
Есть спецтехника для множества сложных работ: тракторы, буксировщики, бульдозеры, катки, земляные буры, фургоны для научных исследований, Lego автомобиль-погрузчик и многое другое. С ними ты сможешь освоить глубинное бурение скважин, поднять объемные контейнеры, изучить повадки динозавров.
Есть Лего гоночные машины для состязаний с друзьями, модифицированные модели с суперскоростным двигателем и даже настоящие болиды Формулы-1! Останется только построить гоночную трассу с трибунами и боксами — и можно начинать!
В каталоге ты найдешь и специальные машины:
скорая помощь;
автомобиль пожарной бригады;
бензовоз;
машина для выездного отряда полиции;
грузовик команды Феррари для перевозки гоночных болидов;
лондонский автобус и другие.
Суперсовременные Лего машины купить можно, выбрав простые авто или транспорт Бэтмена, Супермена, Человека-паука, ниндзя, из фильмов «Назад в будущее», «Парк Юрского периода» и других.
Официально уличные гонки запрещены, но по популярности они практически обходят гонки легальные. Эксперты портала «Car.ru» определили пятерку самых подходящих для уличных гонок автомобилей, которые сможет позволить себе водитель со средним бюджетом.
Toyota SupraToyota Supra четвертого поколения подходит под определение «race base» даже без всяких доработок, поэтому она как нельзя лучше годится для уличных гонок. Плюсами приобретения этого автомобиля является недорогой ценник, доступные запчасти и мощный надежный двигатель объемом 3 литра и мощностью от 225 л.с. до 330 л.с. и либо 4-диапазонный «автомат», либо 5- и 6- ступенчатая механическая коробка переключения передач. Авто является заднеприводным.
Subaru WRX STISubaru WRX STI 4 поколения отличается наличием полноприводной трансмиссии. Для европейского рынка выпускались модели с 2,5-литровым турбированным двигателем мощностью 300 л.с., тогда как на рынке японском можно было приобрести 2,0-литровую версию, но мощностью уже 308 л.с. и 328 л.с. Авто также пользуется огромной популярностью среди любителей «нелегально» погонять.
Nissan GTR 34Nissan GTR также входит в тройку самых любимых машин для уличных гонок. Правда ценовой диапазон здесь несколько выше предыдущих моделей, но при этом японский спорткар неоднократно признавался иконой японских спортивных машин. Двигатели Nissan GTR до сих пор собираются вручную с использованием вакуумных камер.
Dodge ChallengerDodge Challenger практически самая используемая модель для уличных гонок в США. Настоящая заднеприводная легенда. Модель пережила 3 поколения, в нынешнем исполнении самая мощная модификация выпускаемая с завода обладает V8 объемом 6,4 литра и мощностью в 470 л.с. и либо 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Audi RS4 Avant B5Audi RS4 Avant B5 в пятерке также присутствует, но скорее в виде исключения. Хотя даже в кузове универсал этот автомобиль способен ускоряться с места до отметки в 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Он обладает турбированным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 380 л.с. И даже при своей видимости неповоротливого универсала- он отлично управляется, за что и был выбран одним из используемых среди уличных гонщиков авто.
Гонки — дорогое хобби, и от него нет реального выхода, но те, кто не может дождаться, когда сможет позволить себе Pagani Zonda, обычно начинают поиски свалки, чтобы модифицировать машину своей мамы. или, может быть, они решают модифицировать свою машину, купив действительно дешевую и превратив ее во что-то достаточно быстрое.
Мы собрали список из 20 недорогих машин, которые подойдут начинающим гонщикам.Это далеко не полный список гоночных автомобилей. На самом деле существует множество других автомобилей как на профессиональном, так и на любительском уровне. Таким образом, это следует рассматривать как учебник по основным вариантам гоночных автомобилей и серий, которые достаточно высоки, чтобы быть доступными, даже если кто-то не живет рядом с гоночной трассой или не рассматривает дрифтинг как часть их с девяти до пяти.
Цены на эти автомобили взяты непосредственно у CarGurus.com.
Никаких острых спойлеров, никаких неоновых фар и даже гоночных шин высокого класса. Acura Integra 1998 года оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем предыдущего поколения, который обеспечивает удивительную, но тонкую мощность, ведущую к спортивному кузову купе.Хотя стандартный Integra не превзойдет Corvettes или даже базовые гоночные автомобили с двигателями V-TEC, он представляет собой более приемлемый и доступный выбор между ними.
Volvo 740 может показаться вам дедушкой, но внешний вид может быть обманчивым.Первоначально задумывавшийся как автомобиль среднего размера, предлагавший больше стиля, производительности и роскоши, чем серия 200, 740 был лучшим выбором в свое время. Цифра «4» в середине названия модели Volvo когда-то означала четырехцилиндровый двигатель объемом 2,3 литра.
Одна вещь, которую мы определенно скучаем в былые времена, — это всплывающие фары.То были времена! Еще одна важная особенность этого гонщика — его вес. Поскольку Mazda RX-7 1980 года весила от 2100 до 2300 фунтов, роторного двигателя объемом 1,146 литра мощностью 100 л.с. было более чем достаточно, чтобы создать ощущение плавного и гравитационного движения.
Мощность SVT Focus накачивается на 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель, способный генерировать до 170 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой коробкой передач GETRAG. SVT имеет пару дополнительных датчиков (температура и давление масла) и алюминиевый блок педалей. 17-дюймовые легкосплавные диски с ключом работают в паре с четырехколесной дисковой тормозной системой.
Toyota Celica 1990 года выпуска поставлялась с 2.2-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель, который мог развивать крутящий момент до 140 фунт-фут и мощность 130 лошадиных сил. Он также поставлялся с пятиступенчатой коробкой передач с длинным ходом, которая приводила в движение передние колеса. Все вместе, Celica преодолела спринт с нуля до шестидесяти за 8,2 секунды, а пробег на четверть мили за 16,7 секунды.
Toyota начала разработку MR2 еще в 1976 году, выпустив законченную модель в 1984 году.Это был доступный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, рабочим объемом чуть менее 1,6 литра, четырьмя цилиндрами и достаточной мощностью. Эта комбинация была ответом Toyota на нехватку бензина в 1970-х годах и предоставила индустрии достаточно доказательств того, что мощные автомобили не обязательно должны быть неэффективными.
GTI 1985 года получил повышенную эффективность и скорость.Модификации 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя с впрыском топлива превратили стандартный двигатель мощностью 90 л.с. в гораздо более мощного зверя, увеличив его до 120 л.с. Чуткое рулевое управление было визитной карточкой Volkswagen, и это хорошо продемонстрировало легкость в управлении GTI.
Спортивное купе 240SX от Nissan несло 2.4-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил вместо стандартного 2-литрового двигателя предыдущего Nissan 200SX. Две модели на 240 были XE (2-дверное купе) и SE (2-дверный хэтчбек), которые, по иронии судьбы, были названы SE Fastback. Эта машина кажется хорошим выбором в качестве дешевой гоночной машины.
Выпускавшаяся с 1989 по 1997 год, оригинальная Mazda MX-5 Miata поставлялась с 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. при 6500 об / мин. Корпус Miata был полностью стальным с облегченным алюминиевым капотом. Это был родстер, о котором мечтали автолюбители с момента кончины старого Lotus Elan.
Honda CRX 1986 года довольно компактна, и ее можно легко протолкнуть через плотные пробки.Этот автомобиль оснащен одним из известных двигателей Honda. Имея 135 лошадиных сил и объем двигателя чуть менее 1,6 литра, двигатель CRX имеет разумный крутящий момент 106 фунт-фут, что более или менее приемлемо для гоночных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов.
Будь то круиз к озеру в сельской местности, поездка по шоссе или двухполосный уик-энд, Nissan Z никогда не разочарует.Мощность 350Z обеспечивается прекрасным 3,5-литровым двигателем V6. 350Z был великолепно управляемым на низких скоростях, но спросите об этом, и этот автомобиль заткнет вам уши, как некоторые другие.
Этот вариант Ford Mustang 3-го поколения родился с 4.Под его капотом находится 9-литровый двигатель V8, вырабатывающий 205 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента. Он связал этот массивный силовой кран с 5-ступенчатой механической коробкой передач, измененной подвеской для жесткой управляемости и дисковым тормозом на 4 колеса с 17-дюймовыми шинами.
Знаменитый Ford Fiesta ST не такой дешевый, как автомобили в этом списке, но это хорошо известный автомобиль.Легендарный гонщик и дрифтер Кен Блок до сих пор держит его под рукой на всякий случай! Fiesta ST 2013 оснащена 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с. и более низкой и жесткой подвеской, чем другие модели Fiesta.
Модель 86 создана совместным предприятием двух японских автопроизводителей: Toyota и Subaru.Большинство автолюбителей называют его автомобилем, похожим на Subaru BRZ, и, за исключением различий в технических характеристиках, Toyota 86 и Subaru BRZ в основном являются одними и теми же автомобилями. Модель 86 оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 197 л.с.
Одна из хорошо спроектированных форсировок в Honda S2000 2004 года — 6.Увеличение хода двигателя на 7 миллиметров, увеличение рабочего объема цилиндров с 1,997 литра до 2,157 литра. Кроме того, более крупные 17-дюймовые колеса с увеличенным поперечным сечением и более низкопрофильные шины помогают новой настройке подвески сохранять автомобиль более низким и устойчивым на неровных дорогах.
Porsche 944 — один из тех старых автомобилей, которые можно легко модифицировать и настраивать для гоночной трассы, и он никогда не разочарует.Это легкий спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, оснащенный четырехцилиндровыми двигателями от Volkswagen / Audi объемом от 2,5 до 3,0 литров. Модель 1983 года — единственная модель, которая стандартно оснащалась ручной рулевой рейкой.
Его четырехцилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом расположен под капотом, а система полного привода передает так много мощности на землю, что делает управление этим изящным пакетом увлекательным.Версия Subaru WRX STI в кузове седан оснащена 1,994-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 247 л.с. при 6500 об / мин, а максимальная скорость составляет 135 миль в час.
Для большинства из нас BMW M3 представляет собой осуществимую мечту о том, чтобы ускорение 911 сочеталось с роскошным комфортом.M3 1993 года позаимствовал свой 24-клапанный двигатель у 325i, который был разработан с еще большими и более свободными дыхательными клапанами. Кроме того, на M3 была установлена система изменения фаз газораспределения VANOS, в результате чего был получен 3,0-литровый двигатель мощностью 286 л.с.
Основная идея внешнего дизайна C6 Corvette заключалась в том, чтобы сделать его свежим, сохранив при этом экзотическую страсть скоростных классических корветов 1963-1967 годов.С великолепным шасси, превосходным 6,0-литровым двигателем V8, который производит 400 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента, обновленной подвеской, более мощными тормозами и рекордными показателями конкуренции с лучшими, Corvette C6 означает серьезный бизнес.
Porsche 911 1999 года имеет двигатель, охлаждаемый водой, а не воздухом.Разделяя архитектуру с современным Boxster, его 3,4-литровый двигатель развивает мощность 300 л.с. Как автомобиль, обладающий одновременно великолепными спортивными качествами и удобством вождения, он может быть либо вашим первым гоночным автомобилем, либо автомобилем, который вы можете использовать каждый день в качестве единственного транспортного средства.
Следующий 10 забытых фактов об отношениях Дженнифер Лопес и Бена Аффлека
С тех пор, как появились автомобили Ford Model A, люди хотели выйти за пределы имеющихся на складе возможностей.Вы когда-нибудь слышали фразу «Построен, а не куплен». Это именно то, что мы собираемся рассказать сегодня, с двадцатью пятью автомобилями, которые вы можете забрать и подготовить для трека примерно за 10 000 долларов.
От европейских шедевров до американских мускулов и японских монстров — у нас есть что-то для автолюбителей на любой вкус. При правильном техническом обслуживании и модификациях будьте готовы доминировать в трек-день с этими низко висящими фруктами, большую часть времени по цене меньше, чем стоимость подержанного спортивного автомобиля! Чтобы превратить эти автомобили из серийных в готовые к соревнованиям, нужно время, любовь и целеустремленность, и вы должны ценить всю тяжелую работу, вложенную в эти автомобили.
Некоторые автомобили в этом списке могут выглядеть не так уж и много, но под капотом у них больше мощности, чем может выдержать средний водитель. Эти автомобили были построены с расчетом на предельные возможности, выходящие за рамки стандартных возможностей. Многие из нас даже не довели свои автомобили до предела запасов! Пристегнитесь и вместе с нами прокатитесь по миру дешевых гоночных автомобилей.
Ford Mustang — один из самых любимых американских маслкаров в этом списке, и это заслуженно. С завода эти крошечные Мустанги поставляются с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем, который развивает мощность в двести с лишним лошадиных сил.Они также имеют задний привод, что делает их идеальными для выезда на трассу. Их легко модернизировать и поддерживать, они также относительно дешевы и стоят около 10 000 долларов.
Fox-Body, показанный на фотографии, оснащен десятицилиндровым двигателем от Viper!
Возможно, самая красивая машина в этом списке — Subaru WRX STI.Эта великолепная машина поставляется с турбонаддувом и полным приводом прямо с завода. Это отличный вариант для тех, кто ищет что-то полноприводное, и обычно его можно найти менее чем за 8000 долларов.
После нескольких простых улучшений трансмиссии и управляемости, этот автомобиль будет готов к участию в любой трассе, на которой вы захотите, и полностью проиграете в соревнованиях и сократите время на круге.
С линиями кузова, которые можно отличить от 80-х, этот автомобиль — мой личный фаворит, и он станет следующим автомобилем, который я куплю.Иногда их импортируют из Японии с платформой с правым рулем, но их все еще можно найти в США с платформой с левым рулем.
Оборудован 1.6L 4A-GE или 1.6L 4A-GZE, оба из которых можно считать младшими братьями 2JZ-GE. Они невероятно крошечные, а модель с наддувом обладает достаточной мощностью, чтобы преодолеть несколько горячих кругов с помощью всего лишь нескольких простых модификаций!
Mini Cooper определенно является одним из наименее подержанных автомобилей в этом списке для трек-дня, но не сбрасывайте его со счетов! Широкая и короткая колесная база дает ему хорошие возможности управления, и, хотите верьте, хотите нет, на самом деле в моторном отсеке достаточно места для замены некоторых довольно впечатляющих двигателей.
Приблизительно за 8000 долларов даже за модели более нового года, он стандартно поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 189 лошадиных сил и передним приводом, что делает его отличным вариантом для начинающих гонщиков.
Mitsubishi Lancer определенно следует считать одним из королей улицы. У него есть платформа, способная обрабатывать огромное количество лошадиных сил, и она чрезвычайно распространена, что позволяет легко найти тот, который находится в приличном состоянии.Часто это можно сделать менее чем за 8000 долларов.
Платформа Lancer может быть преобразована из обычного ежедневного водителя в монстра, доминирующего на треке, с помощью нескольких простых модификаций. Этот автомобиль можно использовать для бездорожья или езды по асфальту, что делает его универсальной платформой.
Nissan 240SX — это автомобиль, который очень распространен в сообществе дрифтеров, но некоторые люди не понимают, что то, что большинство людей выбирает именно такое направление, не означает, что его нельзя использовать для гонок! Это невероятно функциональная платформа, и это отличный проект для автолюбителей любого уровня.
Этот автомобиль имеет определенный статус в сердцах большинства автолюбителей японского производства, и это справедливо. Простые обновления, такие как более крупные тормоза, улучшенные койловеры и принудительная индукция, могут в кратчайшие сроки подготовить этот автомобиль к треку.
BMW M3 E36, один из самых распространенных автомобилей в этом списке, готов к гонкам прямо с завода! Но если вы готовы приложить немало усилий, времени и немного денег, вы можете стать настоящим монстром.
Модификации, такие как широкий кузов, модернизированные тормоза, гоночные койловеры, могут значительно улучшить управляемость автомобиля. Если вы ищете немного больше, чем управляемость, добавление турбонаддува — отличный способ увеличить ускорение и максимальную скорость.
Acura Integra — один из самых почитаемых переднеприводных автомобилей всех времен, имеющий почти легендарный статус в тюнинговом сообществе.Эта японская тюнинговая машина идеально подходит для превращения в гусеничную машину и определенно способна превзойти многие другие машины на трассе.
Люди обычно добавляют турбины и полностью собирают двигатель из кованых деталей, чтобы превратить этот автомобиль из повседневного водителя в демона абсолютной скорости.Передний привод может потребовать менее значительного обучения на трассе, так что это отличный автомобиль для начала.
Многие люди прокрутили бы этот автомобиль в своем местном Craigslist, потому что посчитали бы, что он слишком дорогой, но обычно вы можете найти Corvette пятого поколения менее чем за 10 000 долларов!
Это еще один автомобиль в этом списке, который готов к гонке прямо с завода, но с помощью нескольких простых модификаций вы можете быть уверены, что будете доминировать на треке.Улучшения аэродинамики и трансмиссии очень распространены для этого автомобиля просто потому, что платформа двигателя LS имеет более чем достаточную мощность для большинства из нас.
Определенно один из самых неожиданных автомобилей в этом списке — Chevrolet Cobalt SS.Он маленький, легкий, с передним приводом и всего двумя дверями, и все это делает его идеальным для превращения в гоночного монстра.
Как упоминалось ранее, тот факт, что у него передний привод, делает его отличным автомобилем для начинающих, но не позволяйте этому отвлекать вас от покупки.Как вы можете видеть на фото, он может быть заменен на задний привод и является отличной платформой для замены двигателей из серии LS.
Chevrolet Monte Carlo был базой для многих гоночных автомобилей серии NASCAR, поэтому неудивительно, что это отличный автомобиль для трек-дня.Вы часто можете купить немодифицированный Монте-Карло менее чем за 5000 долларов, что делает его абсолютной кражей.
В зависимости от того, сколько времени, денег и усилий вы готовы вложить в это, этот автомобиль может быть либо монстром для повседневного водителя, либо полноценной гусеничной машиной, способной полностью победить конкурентов.
Еще одна довольно неожиданная машина в этом списке — Dodge Neon SRT-4. При весе менее 3000 фунтов, с передним приводом и передним двигателем мощностью 250 лошадиных сил эта штука действительно может двигаться! Часто можно найти немодифицированный кобальт менее чем за 5000 долларов.
Только с некоторыми незначительными изменениями, такими как улучшенные тормоза, улучшенные койловеры и незначительное снижение веса, этот автомобиль может стать преданным гусеничным зверем. Возможно, это не самая красивая машина на трассе, но она определенно способна сиять в день трассы.
Ford Focus SVT — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться не более чем прославленным продавцом продуктов. Но на самом деле Ford Focus является базой для многих используемых сегодня гусеничных машин.Вы можете легко найти его менее чем за 4000 долларов.
Это одна из самых распространенных машин, используемых на Нюрбургринге в Германии, потому что она готова к отправке прямо с завода, а компании зарабатывают деньги, сдавая их в аренду туристам, которые не могут позволить себе отправить собственный автомобиль.Однако, если у вас есть один и есть время и деньги, он может стать серьезным конкурентом.
Ах, Honda Civic. Иногда почитают, иногда опасаются, но чаще всего их пачкают.Ненавижу это говорить, но Honda, которая может побеждать в трек-день, найти труднее, чем если вы ищете снежного человека в Нью-Йорке.
Известно, что они недостаточно мощные, за некоторыми исключениями, они по-прежнему остаются отличным гусеничным автомобилем, потому что они маленькие и легкие, а с передним приводом легче ездить на пределе возможностей, чем с задним.Двигатель K20 — одно из тех исключений, потому что с правильным турбонаддувом он может производить около 500 лошадиных сил!
Единственный Hyundai в этом списке, Genesis Coupe.Это зверь из автомобиля прямо с завода, с задним приводом и опциональным 3,8-литровым двигателем V6, способным развивать мощность почти 350 лошадиных сил. Поверьте, эта штука может серьезно сдвинуться с места.
В зависимости от того, какой пакет отделки салона, есть вероятность, что вам не нужно будет ничего делать с ним, прежде чем вы сможете вывести его на трассу и полностью уничтожить конкуренцию.Доведение этого автомобиля до предела его управляемости намного превосходит навыки, необходимые для вождения большинства других автомобилей в этом списке.
Если вы не знаете об этой машине, вам необходимо.Я уверен, что вы знакомы со знаменитой Toyota Supra, хорошо считайте Lexus SC300 ее братом.
Двигатель 2JZ-GE, который стал одним из самых популярных двигателей для замены двигателей, можно найти под капотом этой красавицы, хотя вы никогда не узнаете, просто взглянув на него.2JZ-GE — одна из самых мощных платформ в мире, которая при соответствующих модификациях может производить абсолютно безумное количество лошадиных сил, что делает этот автомобиль отличным кандидатом на трек-день.
FC Rx7 — один из самых уникальных автомобилей в этом списке, поскольку в нем используется роторный двигатель Ванкеля.Роторный двигатель — очень мощная платформа, однако без надлежащего обслуживания и ухода он может превратиться в настоящий кошмар.
Известно, что двигатели разрушают так называемое «верхнее уплотнение», утечку масла и ряд других серьезных проблем.Если вы можете это преодолеть, они просто невероятны. С красной чертой, близкой к десяти тысячам, одного звука достаточно, чтобы наполнить вас адреналином.
Этому автомобилю посвящена целая серия гонок, поэтому неудивительно, что этот заезд — один из самых распространенных автомобилей в этом списке для гонок.Это очень маленькое, очень легкое заднеприводное купе, идеально подходящее для модернизации.
Есть так много разных вещей, которые вы можете сделать с Miata, чтобы подготовить его к треку, от простых вещей, таких как модернизированные койловеры и тормоза, до полной замены двигателя на более крупный.Miata обычно заменяется двигателями из серии LS, которых более чем достаточно для этого готового к эксплуатации купе.
Последняя из Mazdas в этом списке, но определенно не последняя, это RX8.Благодаря своему культовому стилю и уникальному двигателю он идеально подходит для выезда на трассу. Часто можно найти немодифицированный RX8 менее чем за 7000 долларов.
Этот автомобиль обычно оснащается турбонаддувом из-за увеличения ускорения и максимальной скорости, а также имеет отличные характеристики управляемости прямо с завода.Если вы готовы вложить деньги, усилия и время, эта машина может отлично подойти для выезда на трассу и прохождения нескольких хороших кругов.
Nissan 350z — еще один автомобиль, который очень распространен в сообществе дрифтеров, но, в отличие от 240SX, он столь же распространен в сообществе гонщиков с сцеплением.Это одно из самых распространенных двухдверных купе на дорогах, и тому есть веская причина.
Это задний привод, в стандартную комплектацию входит 3,5-литровый двигатель V6, выпускаемый с 2007 по 2009 год, и очень часто он оснащается турбонаддувом для увеличения максимальной скорости и ускорения.С помощью нескольких простых обновлений этот автомобиль может быть готов к выходу на трассу менее чем за 10 000 долларов.
Porsche в списке низко висящих фруктов? Правильно, вы можете владеть этим замечательным устройством, и оно может быть вашим менее чем за 10 000 долларов, что делает его абсолютным воровством.Это шедевр безупречного вождения, и его не нужно трогать, прежде чем вы сможете отправиться в трек-день, но если вы хотите получить полный опыт Porsche, сделайте несколько простых модификаций, и вы будете готовы покинуть соревнование. грязь.
Porsche Boxster поставляется со стандартной шестицилиндровым двигателем с задним расположением двигателя и водяным охлаждением, что на самом деле было первой конфигурацией двигателя Porsche в этом стиле.
Scion TC — один из немногих полноприводных автомобилей в этом списке, что означает, что его немного сложнее запустить и он склонен к большей недостаточной поворачиваемости, чем заднеприводный, но это ни на секунду не означает, что он машина с плохой трассой.На самом деле все как раз наоборот!
Scion TC — отличный автомобиль среднего уровня для тех, кто привык к тому, как другие приводные платформы справляются с нагрузкой. Их часто можно найти в неизмененном виде по цене менее 10 000 долларов, и это еще один автомобиль, который можно подготовить к гонке с помощью нескольких простых модификаций.
Аэродинамические линии кузова и переднеприводная платформа делают его отличным вариантом для выезда на трассу, а также тем фактом, что их обычно можно найти менее чем за 5000 долларов.Это Тойота, а это значит, что при правильном уходе и уходе этот двигатель будет работать бесконечно.
Улучшенные шины, большие тормоза, принудительная индукция, улучшенное сцепление и улучшенные койловеры — это лишь некоторые из обновлений, которые можно сделать, чтобы подготовить этот автомобиль к треку.Это отличный проект для автолюбителя любого уровня.
Хотя это одна из самых старых машин в этом списке, это не значит, что это плохая трасса! Он маленький и легкий, и готов к любым модификациям, которые вы захотите.Corolla существует так давно, что с ней было сделано все, о чем вы можете подумать.
Их обычно можно найти в неизмененном виде менее чем за 5000 долларов, в зависимости от состояния.Платформа Corolla невероятно универсальна и может быть готова к отслеживанию с помощью лишь нескольких незначительных обновлений.
Volkswagen Golf MK2 — один из самых недооцененных автомобилей в этом списке, но с правильными модификациями он может быть готов полностью доминировать на треке! У него более длинная колесная база и относительно широкая колесная база, что дает ему преимущество с точки зрения управляемости.
В моторном отсеке достаточно места, чтобы сделать довольно сумасшедшую замену двигателя, или вы можете полностью собрать стандартный двигатель. Обычно их можно найти уже построенными менее чем за 10 000 долларов, что делает их идеальной кражей.
Источники: SuperStreet, CarThrottle, DriveTribe
Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов
Об авторе Джоэл Лерх (Опубликовано 5 статей)Мне 22 года, я очень люблю машины и пишу.Я скоро выйду замуж, буду путешествовать и буду любить жизнь. Кемпинг, вождение автомобиля и письмо — мои любимые занятия. В настоящее время у меня есть Miata 1997 года выпуска, но я ищу драгоценный AW11 MK1b MR2. «Жизнь — это игра, в которую невозможно выиграть, так что вы можете получать от нее удовольствие». — Неизвестный
Ещё от Joel LerchМы все хотели стать автогонщиками, когда были моложе, но существует распространенное заблуждение, что в этом нужно либо родиться (как Андретти), либо иметь кучу денег в ваше распоряжение.Как говорится: «Если хочешь заработать миллион долларов на гонках, начни с двух миллионов».
Тем не менее, вы можете начать заниматься автоспортом с автомобилями, которые на значительно дешевле на , чем некоторые из тех, которые вы можете найти в автосалоне. Да, они будут медленнее, но когда вы только начинаете, медленнее — это хорошо. Это заставляет вас выжать из машины максимум возможностей.
Если вы хотите начать участвовать в гонках с ограниченным бюджетом, это 10 лучших автомобилей для вас.
Дело в том, просто иди и приступай!
Аарон Миллер — редактор Rides для Supercompressor, его можно найти в Twitter.Он купил свой старый Bimmer за 2200 долларов … и почти сразу же потратил примерно вдвое больше на каркас безопасности и защитное оборудование.
Хотите, чтобы еще больше лучших аттракционов в мире доставили прямо на ваш почтовый ящик? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.
Для рынка, который якобы выходит за рамки автомобильного аспекта «удовольствия от вождения», автопроизводители, несомненно, производят целую кучу автомобилей, которыми, в общем, приятно управлять.А под «развлечением» я имею в виду «быстро». И под словом «быстро» я имею в виду «отправляйся на ипподром, молодой человек или женщина, потому что жажда скорости зовет тебя».
Выполнение этого звонка, к сожалению, может быть дорогостоящим. В целом автомобили стоят дорого, а развлечения часто считаются дополнительными расходами.
Итак, вот наш взгляд на самые быстрые и забавные автомобили — новые и подержанные — которые вы можете купить за, как мы надеемся, не слишком большие деньги. Некоторые из них новые, некоторые подержанные, а некоторые просто старые. Некоторые из них — нуворишей ; другие — чистый долларовый магазин.Однако все весело.
Недавно обновленный Civic Type R от Honda просто невероятен. Новый Civic является абсолютным трековым оружием, начиная с его высокооборотистого двигателя — 2,0-литрового Turbo на 306 лошадиных сил, который просто любит, когда его заводят, — до непревзойденной маневренности.
Мы сравнили его с Subaru WRX и Golf R, и именно переднеприводная Honda показала большую тягу.Действительно, то, насколько сильно Type R превзошел WRX, было почти преступлением. Рулевое управление точное, тормоза мощные, а тяга невероятная. В конце концов, нам осталось только гадать, не пробралась ли Хонда к нам со скрытой системой полного привода, так усердно она придерживалась асфальта.
Он даже — в конце концов, это Хонда — выдержит все виды неправильного обращения с гусеницей с легким масляным плачем. А когда вы не играете в глупых педерастов, ваша бабушка отправляется на воскресную молитву, и она даже не подозревает, какой вы хулиган.Поистине удивительный автомобиль, у которого нет настоящих неисправностей — кроме стоимости 41 960 долларов — даже когда он находится вне гоночного трека.
Как опытный — это следует читать «быстро» — как и Type R, это не обязательно самое интересное, что вы можете получить от современного переднего водителя. Я считаю, что это различие по-прежнему принадлежит Ford Fiesta ST. Не самая быстрая машина, которую я когда-либо отслеживал (его 1,6-литровая четверка с турбонаддувом может похвастаться мощностью всего 197 лошадиных сил) и не самая цепкая, но определенно самая резвая.И под «игривым» я имею в виду, что вы можете заставить его делать все, что захотите — недостаточную поворачиваемость, избыточную поворачиваемость или, черт возьми, комбинацию того и другого в одном повороте.
В парке Calabogie Motorsports в Онтарио, например, есть дьявольская правша с тройной вершиной прямо перед задней прямой. Настоящая загадка, это сразу же быстро и быстро — первая секция с двумя вершинами — прежде чем превратиться в крутой поворот на 90 градусов. В любом другом переднем драйвере — да, в том числе и в Honda — все дело в управлении недостаточной поворачиваемостью на всем пути.
Нет в Fiesta ST. Нет, в маленьком Ford вы попадаете в быструю первую секцию, позволяя передним Michelins сбрасывать скорость при классической недостаточной поворачиваемости; а затем, как только вы достигнете последней сложной шпильки, быстрое высвобождение газа — всего на наносекунду, разум — поворачивает заднюю часть так же хорошо, как заднеприводный спортивный автомобиль, затягивающий свою линию. Это настолько просто, что это может сделать любой — даже неуклюжие автожурналисты. Как я уже сказал, игривая.
Единственная проблема с выдохшейся Fiesta заключается в том, что Ford, со всей своей мудростью, прекратил производство ST в рамках своей очистки легковых автомобилей.И в результате они приобрели что-то вроде культового статуса. Я недавно видел 2016 на Autotrader.ca за 23 999 долларов, что едва ли на две тысячи меньше, чем стоит новый. Тем не менее, это все еще выгодная сделка.
У Subaru BRZ всего 205 лошадиных сил, что на два больше, чем у базовой Toyota Camry. Он разгоняется до 100 километров за 7,4 секунды, а это значит, что он немногим быстрее той же Camry. А его максимальная скорость составляет ничтожные 216 километров в час, так что, если вы не будете осторожны, вас может обгонить минивэн. и BRZ оснащены такими же экономичными шинами Michelin Primacy HP, что и Toyota Prius. Вряд ли звучит как гусеничное оружие, не так ли?
И все же некоторые из моих самых запоминающихся впечатлений от гонок были на скромном Subaru (и его брате по матери, Toyota 86-, урожденном -FR-S). Да, он ужасно маломощен, но эти жесткие, как хоккейные шайбы Michelins означают, что даже с 205 лошадьми — даже меньше, 200 л.с. в версии Sport-tech — BRZ скользит, как будто он был создан для дрифта.
Шасси хорошо сбалансировано, рулевое управление нейтрально, а мощность не пугает, идеальное сочетание для новичков в гонках. Вы можете потратить 31 895 долларов на версии Sport-tech RS, которые добавляют к смеси более крупные тормоза и премиальную подвеску Sachs — они по-прежнему ездят на этих шинах HP — но я получил столько же удовольствия от базовых 27 795 BRZ.
Что касается тех, кто призывает Subaru турбонаддув BRZ, да, это будет быстрее, но я не уверен, что это было бы веселее.Да, и кстати, поскольку BRZ является родным братом модели 86, если вы поклонник Toyota, вы тоже можете делать там покупки.
Этот выбор предполагает небольшое предположение — в основном потому, что его еще никто не тестировал, — но если предположить, что новый Chevrolet C8 Corvette окажется столь же многообещающим, как и вся шумиха, то это действительно сделка для всех суперкаров. За 69 998 долларов — да, это канадские доллары — вы получаете 490 лошадиных сил, шасси со средним расположением двигателя и способность разгоняться до 100 километров в час с нуля всего за 3.0 секунд. GM даже заявляет, что новый Vette будет тянуть почти «g» в поперечном ускорении, то есть в поворотах, на всесезонных шинах.
Теперь, конечно, этот ценник ниже 70000 долларов предназначен только для базовой версии, и тем, кто хочет серьезно потрепать новый C8 на гоночной трассе, лучше перейти на триммеры 2LT или 3LT (которые в основном добавляют комфорта для животных. Предметы). Эти стоят вполне разумные 79 998 и 85 398 долларов соответственно.
Даже добавление пакета Z51 Performance, который включает в себя производительный выхлоп (выходная мощность увеличена на 5 л.с.), электронный дифференциал повышенного трения, улучшенное охлаждение, тормоза Brembo и воздухозаборники для охлаждения передних тормозов, сохраняет размеры меньше ста, что означает новый C8 по-прежнему уступает почти всему сопоставимому в два или три раза.Да, новый Corvette еще не испытан. Но, если реальность так же увлекательна, как шумиха, это может быть сделка века с суперкарами.
Охота за бюджетным гоночным автомобилем, вероятно, вызывает больше мнений — за исключением, конечно, всего, что связано с Tesla, — чем любой другой поиск советов по автомобилю. Энтузиасты постараются направить вас к своей любимой машине или машине, о которой они мечтали участвовать в гонках, когда они — а также подержанной гоночной машине, которую они рекомендуют — были молоды.Неизменно это Porsche 944 или C4 Corvette или еще какая-то глупость.
Дело в том, что для любого гонщика, покупающего эту закусочную, не хватает денег, и эта экзотика, даже если ее дешево купить, поставит вас в бедный дом с их постоянными требованиями к техническому обслуживанию. Вот почему вам нужно что-то, что управляется как BMW, но остается вместе, как Lexus, именно поэтому я считаю, что гоночный автомобиль номер один, который вы можете сделать-это-на-копейке, — это Lexus IS300
.Версия с 2001 по 2005 год. Быстрые (под капотом 3,0-литровая «шестерка» мощностью 217 л.с.) и точные (это, по сути, ответ Lexus BMW 3-й серии), они также невероятно надежны. Настолько сильно, что мой хороший друг и выдающийся гонщик Расс Бонд начал серию зимних ледовых гонок для дряхлой старой Лекси. По словам Русса, одна с рабочими дверями будет стоить вам около трех тысяч, и независимо от того, как они выглядят, они всегда будут мурлыкать, как котенок, потому что, ну, это Lexus, и это то, что делают Lexus, даже те, которые идут. гонки.
«Люди ломают их, — говорит Бонд, — но никогда не изнашивают». Звонкое одобрение бюджетного гоночного автомобиля, если я когда-либо слышал о нем.
С более чем 200 гонками Lemons в книгах мы видели практически все виды транспортных средств на гоночной трассе, от Hillman Imp до Mercedes-Benz S600. Мы узнали, что существуют разные идеальные дешевые гоночные автомобили для разных команд. Некоторые команды хотят стать героями Lemons, привезя безумно безумные автомобили, которые ни разу за миллион лет не появлялись на гоночных трассах.Другие команды хотят проехать больше кругов, чем кто-либо другой, на быстрых машинах, на которых сложно продолжать бежать и еще сложнее исправить, когда они сломаются. Кроме того, есть команды, которые просто хотят участвовать в гонке , гонке , по возможности все выходные, не тратя все свои деньги на пиво на запчасти для автомобилей. Сегодня мы рассмотрим несколько дешевых гоночных машин, которые очень хорошо подходят для этого последнего типа команд.
Здесь мы учитываем несколько факторов. Во-первых, машина, о которой идет речь, должна быть , которую легко найти по дешевке в любой точке Северной Америки.Во-вторых, автомобиль должен иметь подтвержденный рекорд хорошей надежности в гонках «24 часа лимонов». В-третьих, автомобиль должен легко ремонтироваться, когда он ломается, вещи . В-четвертых, автомобиль должен быть в изобилии на свалках , а в больших цепях по поставкам автозапчастей должны быть запасы его частей . Учитывая эти факторы, мы составили список из пяти дешевых гоночных автомобилей. Участвуйте в гонке на одном из них, и у пилотов вашей команды будет хороший шанс увидеть как зеленый, так и клетчатый флаги в день гонки.
Вот пять дешевых гоночных машин для Lemons, в произвольном порядке:
P71 Crown Vic оставался в производстве с 1992 по 2011 модельные годы, и побитые бегуны можно найти по цене металлолома или лучше. P71 был создан, чтобы соответствовать , а не , и он поставляется с прочным всем, а также полным комплектом больших охладителей для снижения температуры масла, трансмиссионной жидкости и жидкости гидроусилителя рулевого управления.Модульный двигатель V8 4.6 с большим отрывом зарекомендовал себя как , самый надежный двигатель V8 в истории Lemons , а 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия хорошо держится в условиях гонок. Стандартные P71 в основном попадают в класс B на гонках Lemons, где они сильно соревнуются. Запчасти весело, легко найти: свежие P71 каждый день таскают на удобные гусеничные свалки.
Сильные стороны: прочный двигатель V8, мощные тормоза, легкий подъемник, задний привод.
Слабые стороны: Потребляет топливо / шины / тормозные колодки в спешке, может быть трудно протиснуться в плотном потоке.
Классификация: почти всегда класс B, иногда класс A.
Конкурент Chrysler Civic / Corolla может похвастаться приличной мощностью (особенно от более поздних двигателей DOHC), а 5-ступенчатые образцы по ценам с нижним питателем можно найти без труда. В руках первоклассного водителя Neon может не отставать от всего на трассе Lemons. Неоновые лампы могут сломаться при сильном нажатии, но в местной Autozone или Ewe Pullet есть все, что вам нужно, чтобы починить эти дешевые гоночные автомобили.Лучше всего то, что Neons практически не имеет стоимости при перепродаже, поэтому покупатель всегда имеет преимущество во время переговоров о цене. Начните с медленного раннего однокамерного Neon, а затем дешево модернизируйте ходовую часть по мере улучшения навыков вождения вашей команды.
Сильные стороны: Хороший скоростной потенциал, легкость в использовании шин и топлива, доступно множество улучшений на свалке.
Слабые стороны: мосты и ступицы на хрупкой стороне, качество сборки Chrysler 1990-х годов.
Классификация: 10% / 60% / 30%, разделение на классы C / B / A, в зависимости от количества участников, соревнований на конкретной гонке, настроения судей в этот день.
Toyota потратила миллиард долларов на разработку LS400, и в результате получился смехотворно перестроенный и чрезмерно спроектированный шедевр качества сборки, заставивший многих руководителей Mercedes-Benz сходить с ума в своих ледерхозенах. Однако, как только внутренняя отделка и краска на LS400 испортятся, реальная ценность резко упадет до уровня «просто сними это с моих рук» в спешке. Команда LS400 выигрывает от больших тормозов, независимой задней подвески и сложного двигателя V8 с шестью болтами, защищенного множеством старых охладителей жидкости.Из-за стремительного падения стоимости LS400 на свалках есть все модели LS400 (и братьев SC400), которые нужны командам для ремонта загона. Только автоматическая коробка передач, как у Crown Vic, но на гоночной трассе все еще много удовольствия.
Сильные стороны: прочный, первоклассный дизайн и качество сборки, задний привод.
Слабые стороны: сильная жажда, быстрый износ шин / тормозных колодок, стартер закопан внутри двигателя.
Классификация: Обычно класс B.
Перенасыщение Mazda Protegés / Mazda 323s / Ford Escorts / и т. Д. 1991-2003 гг.На то, чтобы пройти через пищеварительную систему американских свалок, потребуются многие десятилетия, и ваша команда Lemons сможет извлечь из этого пользу! С мощными двигателями Mazda B (такими же, как у Miatas) или Zetecs, эти автомобили держатся лучше, чем большинство машин Lemons, и они способны одержать общую победу. У вас не будет ни одного из этих напряженных разговоров с сбитыми с толку парнями, занимающимися счетчиками запчастей, когда вы будете искать биты, чтобы поддерживать один в рабочем состоянии, потому что вы не можете стать более популярным, чем это семейство автомобилей.
Сильные стороны: Скоростной потенциал, простота, поразительно легкое получение деталей.
Слабые стороны: хрупкие ступицы, оси, трансмиссии.
Классификация: Одиозные драндулеты в C, обычные груды в B, необъяснимо быстрые автомобили в A.
Мы не говорим здесь о Taurus SHO, потому что SHO взрывает ад в гонках Lemons. Нет, мы имеем в виду сытного Тельца (и его близнеца Соболя), который продается сотнями триллионов (небольшое преувеличение) и теряет 99.999% от его стоимости к 15 годам. Многие Tauruses / Sables 21-го века имели мощность более 200 лошадиных сил, и взорванный мотор или трансмиссию можно было заменить быстрой поездкой на свалку или отчаянным партером Craigslist. .
Сильные стороны: большая мощность, надежность, простота ремонта.
Слабые стороны: Только автоматическая коробка передач, ограниченное право хвастовства.
Классификация: первые в классе C, более поздние в классе B. Победители B повышаются до A.
Мы могли бы включить сюда некоторые другие автомобили, такие как Volvo 240 (но запчасти слишком сложно найти за пределами Западного побережья) или Chevy Cavalier с двигателем Ecotec (небольшой размер выборки в Lemons Racing), но вы действительно не можете ошибетесь с пятью дешевыми гоночными автомобилями, которые мы поделили с вами здесь.Если у вас есть какие-либо вопросы о нашем мнении о машинах, которые рассматривает ваша команда, не стесняйтесь писать нам!
Я, наверное, узнал это на собственном горьком опыте, если честно.
На самом деле вы очень быстро узнаете следующее:
Дело не в том, у кого самый быстрый или самый дорогой гусеничный / дорожный автомобиль в трек-день. — дело в том, кто веселится больше всего. .
На самом деле, существует так много возможностей приобрести достойные трековые машины примерно за 3000-10 000 фунтов стерлингов, и все это даст вам тысячи дешевых кругов по одним из лучших трековых трасс в стране.
И, если вы сделаете смекалку и купите, ваше новое оружие для беговых дорожек с таким же успехом может стать вашим скаковым конем. Это если вы планируете выйти и участвовать в гонках.
Если вы ищете «чистый» гусеничный автомобиль; Например, вам не нужен ежедневный водитель, эта статья для вас.Помимо очевидных проблем со стоимостью страхования дорожного автомобиля, модифицированного для трековых целей, есть еще и экономическая сторона. Ваша дорожная машина, вероятно, довольно хороша; зачем вам запускать его в цепи?
Отправлять новый дорожный автомобиль на трек-день может показаться хорошей идеей до тех пор, пока не начнут поступать первые счета-фактуры, здесь не постучит подвеска, а там не установят новый комплект тормозов. Или пожар суппорта, или повреждение от его перекатывания…
Можно на многом сэкономить, купив ухоженный и подготовленный к гонкам автомобиль.
Вы можете запланировать модифицировать свою собственную, но для большинства это большой объем новых знаний, необходимых для того, чтобы даже начать. Не говоря уже о необходимом бюджете.
Когда на рынке так много хорошо подготовленных, настоящих гоночных автомобилей, зачем делать все самому?
По моему скромному мнению, лучше всего оставить семью на ежедневной основе на автостоянке и взять с собой что-нибудь более легкое, дешевое и модифицированное для лучшего охлаждения, лучшего торможения, управляемости и сцепления.Вы получите массу удовольствия и, возможно, сможете сопоставить темп с некоторыми значительно более дорогими дорожными автомобилями!
Итак, на что вам следует обратить внимание? Вот список отличных автомобилей для трек-дней, которые помогут вам начать:
Driver 61 Мнение: MX5 дешевый и пуленепробиваемый, (есть) множество доступных модификаций и, прежде всего, задний привод. Фантастическая машина для изучения управляемости и чрезвычайно универсальная гоночная машина. Супер веселье в поворотах; при правильном управлении он не отстает от автомобилей значительно более высокого ценового диапазона.
Как и в случае с любой другой гоночной машиной, особенно с гоночной, полезно знать ее историю.
Не позволяйте этому оттолкнуть вас только потому, что кузов тут и там может выглядеть немного неаккуратно. Двигатель в этом автомобиле находился в хорошем состоянии, производительность настраивалась, но его регулярно обслуживали.
В этой машине тоже новое сцепление и карданный вал; так что для использования в день трека он, вероятно, пуленепробиваемый и будет быстрее, чем большинство вещей на трассе, если вы хорошо управляете машиной в поворотах.
Этот автомобиль — действительно хороший пример того, что он создан в рабочей команде; так что, если вам понадобится обслуживание или какая-то работа в будущем, вы точно знаете, где взять машину для работы. Также некоторые команды будут хранить и транспортировать машину на тесты, трек-дни и гонки; всегда хороший вариант для тех, у кого мало места для хранения.
Цена — много запчастей £ 4595
За немного больше вы можете потянуться до MK3 MX5, как этот, примерно за 12000 фунтов стерлингов:
МодельDriver 61 Мнение: Это самая популярная машина на некоторых трековых днях.Дешево купить, дешево модифицировать и с ним легко работать. В умелых руках эти машины довольно быстрые, и их можно получить через клуб владельцев.
КомандыCivic Cup, такие как Area Motorsport, кое-что знают об этих автомобилях, свяжитесь с нами через нашу страницу аренды автомобилей для гонок, чтобы получить советы экспертов и поддержку.
Вот очень аккуратный пример:
Цена — 15995 фунтов стерлингов (сейчас продано)
Это действительно хорошо подготовленный автомобиль спецификации Civic Cup Works; примерно так же готовы, как они пришли к гонке.К сожалению, сейчас он продан, но при условии, что вы сможете прилично поработать над этим автомобилем, это будет потрясающий комплект для гоночного дня.
Driver 61 Отзыв: Очень желанный и легкий в управлении автомобиль с задним приводом. Очень популярны в трек-дни и позволяют участвовать в гонках в различных категориях Великобритании. Полностью раздетый и гоночный M3 будет чувствовать себя достаточно быстрым, и им будет очень весело манипулировать в поворотах.
Вот прекрасный пример:
Этот гоночный автомобиль BMW E36 M3 участвовал в кампании серии Britcar Endurance.Он поставляется с 3,0-литровым двигателем S50 с Airbox, выдающим приличные 360 л.с.
Амортизаторы AST, регулируемые в трех направлениях, гоночная педальная коробка с регулируемым наклоном тормозов. Облегченный маховик для автоспорта с установленным сцеплением для соревнований. 5-ступенчатая коробка передач с рычагом быстрого переключения.
Поначалу может показаться, что для гоночного автомобиля это много, но смещение тормозов и настроенный двигатель — довольно стандартные характеристики гоночного автомобиля. Теперь он подготовлен и готов к следующему сезону, что обычно означает обслуживание и ремонт двигателя и коробки передач.
За 15 000 фунтов стерлингов этот автомобиль может быть весьма выгодной сделкой.
Цена — 15500 фунтов
Driver 61 Мнение: Clio 172/182 по деньгам не сравнится. Вы видите очень много трековых машин Clio в большинство трек-дней. Конечно, они переднеприводные, но в умелых руках они сравнительно быстрые. Это очень хорошо обслуживаемый автомобиль с толпой знающих и дружелюбных энтузиастов. Популярно, дешево и надежно.
Вот один, который мы нашли ранее:
Этот гусеничный автомобиль Clio 3 поколения был построен два года назад, но нашел свое применение. В автомобиле установлено водительское сиденье Renault Sport с ремнем безопасности TRS, как и сиденье гоночного пассажира.
Похоже, у него проблема с коробкой передач; внимательно проверьте!
Цена — 7 595 фунтов стерлингов
Вы можете решить потратиться на гоночную машину Gen 3 Clio Cup:
Когда я тестировал Mini Challenge Car в начале этого года, я получил массу удовольствия.Эти маленькие автомобили отлично подходят для трек-дней и имеют право на участие в Mini Challenge.
У него есть все необходимые модификации для участия в гонках соответствующего класса. Как игрушка для трек-дня, она довольно идеальна — новый геобокс и недавний ремонт двигателя, ЭБУ для соревнований, подвеска и так далее. За гоночными мини-автомобилями не сложно ухаживать, но если вы хотите, чтобы эксперт взглянул на них или оказал им периодические услуги, загляните на сайт http: //www.areevemotorsport.co.uk/
Цена — в комплекте с запчастями 4950 £
Что касается меня, я всегда предпочел бы найти автомобиль с задним приводом, поскольку с характеристиками управляемости часто легче договориться в темпе.
Вы получаете гораздо больше от торможения на бездорожье, и, следовательно, характеристики поворота заднеприводного автомобиля больше подходят для трека. Это, конечно, на мой взгляд.
Некоторые водители просто предпочитают свои автомобили FWD, и я должен признать, что вождение правильно настроенного автомобиля Mini Challenge действительно показало мне, насколько универсальным и увлекательным может быть FWD.
Я связался с известной группой в Facebook, Track Time, и их участники довольно ясно выразили свои чувства по поводу своих любимых гоночных автомобилей; вот что они упоминали чаще всего:
Какие самые лучшие автомобили для трек-дней?
Чудесно разнообразный мир автоспорта дает нам много возможностей попробовать другие типы автомобилей.В трек-день вы увидите множество автомобилей Toyota MR2, Porsche 944, Caterhams и Lotus Elises.
Все очень хорошие кандидаты с огромным потенциалом трек-дня.
Если вы ищете что-то, способное повысить темп и относитесь к гонкам более серьезно, вам, вероятно, стоит обратить внимание на Ginetta G55 GT4, Radical SR3 RSX или Caterham и т. Д.
Не забывайте, что вы всегда можете выбрать вариант «приехать и ехать» и протестировать эти автомобили, прежде чем тратить деньги на покупку.
Если вы хотите сначала попробовать арендовать автомобиль, ознакомьтесь с нашими рекомендованными поставщиками услуг по аренде автомобилей для треккинга.
Featured Image: Source
Об авторе
Ричард Бакстер — водитель-любитель, участвовавший в гонках Radicals, Funcup, Mazda MX5 и Classic Formula Ford
.Прочтите его личный блог Purplemonkeydishwasher здесь, подписывайтесь на него в Twitter здесь или следите за его гонками на симуляторах на simracingcockpit.com.
Мое первое слово по поводу шоссейных гонок — это отказ от ответственности: соревнования между колесами не «дешевы» ни в какой форме, по крайней мере, по сравнению с другими хобби, такими как езда на велосипеде, дерево. -работка, и моделизм.Поэтому «бюджетные» гонки не следует вырывать из контекста спорта в целом. Вы можете участвовать в любительских гонках, не обанкротившись, но вы должны быть готовы к 1) зависимости и 2) обширному списку непредвиденных расходов.
Все еще заинтересованы? Хорошо. Я расскажу, как можно начать шоссейные гонки, благодаря моему анекдотическому (и все еще свежему) опыту.
Фото Карен Кали ФотоФото Cali Photography
Решение участвовать в гонках было основано на десятилетиях мечтаний — сначала за рулем 6-сильного картинга, а затем за рулем Ferrari Challenge спецификации GT3 — но только в конце 2016 г. Я сделал несколько важных первых шагов.
Если вы хотите участвовать в гонках, санкционированных на национальном уровне, например Sports Car Club of America (SCCA), вам необходимо подать заявку на получение лицензии для начинающих соревнований (120 долларов США) и закончить гоночную школу. Быстрый взгляд на некоторые из наиболее популярных школ, таких как Skip Barber и Allen Berg, заставит вас съежиться; 5000 долларов на трехдневную программу ?! Как журналист я нашел обходной путь: школа гонок Лукаса Ойла была относительно новой организацией и была открыта для рассказа в обмен на допуск на двухдневную программу.По окончании учебы мне дали удостоверение и засчитали один из трех гоночных уик-эндов, необходимых для получения полной лицензии на соревнования.
«Отлично, — думаете вы, — но я не журналист». Верно, и именно поэтому я бы порекомендовал гоночную школу SCCA, организованную клубом вашего региона. Как и Lucas Oil, двухдневная программа SCCA готовит учеников к соревнованиям по классам и гонкам, а кульминацией является имитационная гонка. В отличие от Lucas Oil (одна из самых дешевых школ с ценой около 2000 долларов), программа SCCA стоит около 500 долларов.Сейчас мы говорим. Вам нужно будет найти сайт клуба SCCA в вашем регионе, чтобы найти следующую школьную сессию, но, поскольку большинство из них проводится в пятницу и субботу, вам не нужно брать на работу больше выходного дня, чтобы завершить ее.
Есть только одно предостережение, когда речь идет о гоночной школе SCCA: вам нужно будет приобрести собственный автомобиль. Преимущество более дорогих школ заключается в том, что они предоставляют и обслуживают автомобиль для использования во время программы. Однако две причины, почему это не имеет большого значения: 1) после программы вам понадобится собственная гоночная машина для участия в гонках и (2) если вы используете свою машину во время учебы в школе, вы будете гораздо более синхронизированы с ним, когда начнется настоящая конкуренция.Кроме того, вы можете арендовать гоночный автомобиль на частной вечеринке или в компании, но аренда может быть даже дороже, чем в школе (2000–3000 долларов в день).
Когда вы думаете, что готовы выбрать автомобиль, на самом деле вы готовы только выбрать класс. SCCA, NASA и другие гоночные организации имеют ряд классификаций, позволяющих охватить все типы транспортных средств. Вам не захочется ехать на 70-сильном VW Golf по той же трассе, что и на 800-сильном Corvette. Как правило, автомобили с более низкой производительностью дешевле, но это только верхушка айсберга.Вам нравятся переднеприводные, заднеприводные или полноприводные автомобили? Вам нужна улично-правовая модель или у вас есть ресурсы для буксировки вашего автомобиля?
Есть буквально сотни вопросов, на которые нужно ответить, прежде чем вы будете готовы совершить покупку, но вот кратчайший путь: найдите автомобиль с большим объемом производства и, следовательно, с большим количеством запасных частей. Хорошим предложением для автомобиля с передним приводом будет Volkswagen Golf Mk1 (1975-84 гг.) Или Honda CR-X (1984-91).Что касается заднего привода, обратите внимание на Mazda Miata первого или второго поколения (1990-2005) или Mazda RX-7 первого поколения (1979-86). Эти автомобили не только относительно доступны для покупки и обслуживания, но и все они имеют право участвовать в соревнованиях в различных классах (в зависимости от модификаций).
Вот как я нашел свою вторую половинку в гонках:
Предоставленное фотоПредоставленное фото
После выбора гоночного автомобиля Mazda Miata первого поколения для участия в классе Super Touring Light (STL) Дин Кейс и Джейкоб Браун (из Mazda Motorsport и Mazda North America соответственно) принялись за поиск автомобиля.Именно в подвале штаб-квартиры Mazda в Северной Америке (при просмотре десятилетий истории гоночных и серийных автомобилей Mazda) Дин познакомил меня с моим будущим начальником экипажа Стивом Леппером. Стив был ветераном автомобильной промышленности, проработав в Toyota инженером в течение 15 лет, прежде чем открыть свой собственный магазин Gearhead’s Garage.
Стив наметил два пути к поиску подходящего гоночного автомобиля Miata: я мог либо построить свой идеальный автомобиль из костей стандартной модели, либо я мог купить подготовленную к гонке версию (с клеткой, ремнями безопасности, разрешенными FIA, и прочими средствами безопасности). оборудование).Эти два пути, покупка и строительство, верны для всех, кто только начинает.
Стремясь как можно быстрее сесть за руль, я выбрал покупку. Обычно процесс поиска хорошего кандидата требует времени. Найти автомобиль с обширными данными о техническом обслуживании и техническом обслуживании — у которого есть хорошие шансы быть конкурентоспособным в своем классе — является утомительной задачей. К счастью, Стив знал человека, выставившего на продажу машину, которая была в пределах моего бюджета от 10 до 12 тысяч долларов.
Фото Майлза БранманаКим Лэндри была третьим владельцем «Иззи», Mazda Miata 1996 года выпуска, построенной бывшим чемпионом второго тура Американского спортивного клуба (SCCA) Филом Роялем.Стив лично обслуживал машину, пока она находилась на попечении предыдущего владельца, поэтому он знал, что это качественная сборка. Ким владел автомобилем почти три года, за это время он всего дважды участвовал в соревнованиях по автокроссу. Из-за травмы плеча Ким не могла вернуться на место водителя более двух лет. Наконец-то она была готова отпустить Иззи.
После добродушных переговоров мы остановились на цене: 11 000 долларов за автомобиль и малотоннажный прицеп.То, что я купил (и то, что вы можете рассчитывать купить) за 10–12 тысяч долларов, не является лучшей в своем классе машиной. Даже самые доступные гоночные автомобили — самые передовые — с большим объемом работы двигателя, тюнинга и подвески — стоят 20 000 долларов или больше. Я выбрал машину, которую смогу модифицировать по мере совершенствования своих навыков, и рекомендую ее всем, кто только начинает. Если вы потратите свой бюджет на высокоточную машину, но у вас еще нет таланта управлять ею на пределе возможностей, вы ничего не получите от потраченных дополнительных денег.И не забывайте о расходах на обслуживание.
Я не смог. Моя машина простояла более двух лет, а это значит, что ей потребуется новый аккумулятор, новые жидкости, новые шины и обновленное оборудование безопасности. Только за первый месяц владения я потратил 2000 долларов на запчасти и работу. И здесь я затрону концепцию спонсорства.
Вы можете предположить, что только профессиональные гонщики или, по крайней мере, гонщики-победители могут привлечь спонсоров, но это не так. Любой бизнес, который хочет повысить узнаваемость, особенно в автомобильной промышленности, может выиграть от спонсорства.Это не значит, что вам следует начинать рекламировать каждый семейный магазин в городе. Сначала подумайте об общих расходных материалах для гоночного автомобиля: шинах, тормозах и жидкостях. Это будут ваши самые большие расходы в течение сезона, поэтому, если вы найдете поставщика, который спонсирует ваш автомобиль в обмен на бесплатные или со скидкой запчасти, это огромная победа. Если вы не согласны с поставщиками или вам нужно больше денег для оплаты гонок и т. Д., Тогда обратитесь к другим компаниям.
Кроме того, если у вас нет времени или нет времени обслуживать машину самостоятельно, вам понадобится магазин.Этот магазин также может стать спонсором, как в моем случае. Мы с Gearhead’s Garage заключили сделку по нанесению заметных наклеек на мою машину в обмен на 50-процентную оплату труда. Со всей работой, проделанной с моей Miata, скидка за полцены сэкономила мне сотни долларов. Мы со Стивом также смогли договориться о хранилище — еще одном ежемесячном расходе, который может быстро возрасти.
Вот краткая разбивка затрат, связанных с сезоном из восьми гонок:
Почти 10 000 долларов за сезон кажется обескураживающим, но помните, что несколько вещей могут сократить это число: спонсорство, кемпинг на трассе, охота за сделками и многие другие.