8-900-374-94-44
Самодельный электросамокат сделанный своими руками из двигателя электродрели и редуктора от болгарки: фото сборки, а также видео испытаний самоката.
Электросамокаты постепенно входят в нашу повседневную жизнь, на улицах можно встретить такие аппараты не только для детей, но и для взрослых. Да и некоторые обладатели этих устройств, ездят на работу минуя пробки на дорогах, ведь запаса хода такого транспортного средства хватает на 15 — 20 км и заправлять его бензином не нужно.
Промышленные варианты самокатных устройств которые есть в продаже, стоят не дёшево, но для наших народных умельцев построить самокат на электротяге из подручных материалов не проблема и в этой статье мы рассмотрим такую самоделку.
Автор представленной самоделки решил сделать электросамокат своими руками для своих детей и это у него получилось.
Для сборки автор использовал следующие материалы:
Далее несколько фото сборки электросамоката с описанием.
Автор разобрал дрель, оставил только двигатель с редуктором. С неработающей болгарки взял угловой редуктор и ось двигателя с ротором.
В своей конструкции автор использовал обгонную муфту от стартера авто. Обгонная муфта устанавливается в место крепления диска редуктора болгарки и соединяется с электродвигателем.
Обгонная муфта здесь нужна, чтобы при отключении двигателя колесо самоката не останавливалось и не тормозило, а продолжало вращение.
Обратите внимание! Бендикс может быть левосторонний или правосторонний, его нужно подбирать в зависимости от направления вращения.
Соединил ось от болгарки с колесом самоката, для этого подшипник колеса приварил к оси, также заварил внутри сам подшипник, чтобы он не вращался. Колесо намертво зафиксировано на оси чтобы передавался крутящий момент на колесо.
Ось колеса посажена на два подшипника закреплённых алюминиевыми уголками на раме самоката.
Теперь нужно соединить ось редуктора двигателя с бендиксом.
В оси редуктора двигателя просверлил (перпендикулярно оси) отверстие 3.3 мм, и забил в него кусок сверла.
В самом бендиксе сделал продольный пропил чтобы вошла ось с куском сверла, получилось что-то вроде карданного соединения.
На фото: помощники автора.
На раме закрепил литиево-полимерный аккумулятор.
На руле установил кнопку регулятора оборотов от электродрели, подключается регулятор просто, два провода идут на электродвигатель и ещё два на сам аккумулятор.
Вот так выглядит готовая самоделка.
Дети немедленно приступили к испытаниям самоката с моторчиком.
На этом видео показан электросамокат сделанный автором своими руками.
Автор самоделки: Николай Самарцев.
Привет, Гиктаймс!
Однажды, еще будучи обычным деревенским школьником, в автомобильном журнале я увидел небольшую заметку о электровелосипеде, построенным каким-то иностранным энтузиастом, и который умел разгоняться до 40 км/ч и имел запас хода в 70 километров. После этой небольшой заметки я бросил безуспешные попытки завести старый двигатель от бензопилы Дружба и понял, что будущее наступило. На дворе было начало двухтысячных.
Интернет был мне не так доступен как сейчас, да и он, интернет, не был завален таким количеством информации по самодельному и не очень самодельному электротранспорту, не было такого количества всевозможных комплектующих. И в голове рождались сумасшедшие идеи и фантастические конструкции из болгарок, электрорубанков, стартеров… Помню даже была идея разместить на ободе неодимовые магниты, а на перьях с двух сторон от колеса электромагниты.Невоплощенная мысль то забывалась, то разгоралась с новой силой, но потребовалось еще лет 10 для того, чтобы она начала превращаться в реальность.
Я не пошел стандартным для многих путем — купить готовый набор и установить его на велосипед. Во-первых, потому, что не готов был тратить значительные суммы на покупку комплекта, а во-вторых, это бы точно не удовлетворило жажды конструирования и созидания. Вообще, я изначально поставил цель построить велосипед мощностью под 1 кВт с бюджетом 10 000р. Вполне амбициозная цель.
Итак, на тот момент у меня уже был «горный» велосипед Forward Sporting 103, тяжелый, стальной, с зубастым протектором, он хорошо ехал по любому бездорожью, даже по булыжникам на обочине трассы, но очень плохо ездил по гладкому асфальту, издавая почти самолетное жужжание, нарастающее с ростом скорости, протектор покрышек очень быстро съедал накат.
Но он верой и правдой служит уже больше 10 лет. Конечно, это идеальный вариант для электрификации).
Из одного полезного сайта про электротранспорт узнал, что автомобильный генератор, оказывается, прекрасно работает в режиме мотора с дешевыми китайскими контроллерами для мотор-колес. В гараже как раз валялся генератор на 80 ампер от вазовской классики. Карты сошлись, старая мечта вспыхнула с новой силой, и я понял, что пора!
Тут же с одного китайского интернет-магазина были заказаны:
Изначально было решено пожертвовать рекуперацией в пользу сохранения наката и легкого педального хода, считаю эту функцию более полезной в плане увеличения пробега. Передняя звездочка от советского велосипеда теперь стала задней звездой электробайка. Левый фривил не нашел, поэтому обычная правая трещетка была переделана на левое вращение – с помощью бормашинки и алмазной шарошки были переделаны посадочные места собачек, а сами собачки развернуты в другую сторону.
Корпус трещотки немного расточен для посадки на левую сторону колеса, туда, где барабан колеса выходит за пределы фланца. У многих велосипедов без дисковых тормозов там достаточно места для установки такого самодельного фривила. У 48 зубовой звездочки была отрезана педаль, и средняя часть была выпилена болгаркой. Звезда соединена с трещоткой винтами с гайками. Вся эта конструкция крепится к колесу как задняя звездочка любого бензодырчика – длинными болтами через спицы и резиновые прокладки, изнутри в межспицевое пространство колеса вставляются полушайбы и все сжимается, крепко обхватывая с двух сторон фланец колеса.
На вал генератора нужно установить звездочку на 10 зубов, для этого я приварил ее к гайке, которая раньше крепила шкив генератора. Гайка навинчивается на вал генератора, и сверлится насквозь вместе с валом и в получившееся отверстие вставляется длинный винт м6 с гайкой на конце.
Звездочки от веломотора пришлось немного обточить бормашиной – их зубья расчитаны на более широкую цепь.
Передаточного отношения 10/48 не хватит для резвого старта, будет чрезмерное потребление энергии, я это на тот момент уже прекрасно понимал. Требуется повысить передаточное число. Готового редуктора я не нашел, различные решения на основе редукторов дрелей/болгарок отмел сразу, хоть и мощности они передают сопоставимые, но эти мощности получаются за счет высоких оборотов, мне же требовалось передавать большой крутящий момент при сравнительно низких — до 3 тыс. в минуту – оборотах.
Поэтому было решено сделать промежуточный вал.
Изначально планируемая компоновка с мотором над задним колесом была отметена.
Не хотелось терять возможность возить какой-нибудь багаж, ну или закрепить там детское кресло. Нужно было разместить все в треугольнике рамы. После многочисленных примерок была изготовлена рама для двигателя и промежуточного вала.
Промежуточный вал, изготовленный из строительной шпильки, вращается в двух подшипниках, и передает вращение с правой стороны рамы на левую. Звездочки крепятся так же как на валу мотора – они приварены к гайкам, зашплинтованным на валу винтами м6.
Общее передаточное число получилось 10.56. На этом с механической частью пожалуй все.
Батарея имеет конфигурацию 13S3P- 48 вольт и емкость 7.8а*ч, собрана из 39 банок 18650.
Банки спаяны паяльником 60 вт кратковременными касаниями. В процессе одна банка зашипела – то ли перегрел, то ли в газовый клапан попала паяльная кислота, благо акумов было 40 штук, а потребовалось 39.
Электрическая часть отличается от классического электровелосипеда необходимостью постоянного питания якоря генератора — ведь мой мотор, в отличие от готового мотор-колеса, не имеет постоянных магнитов.
Задачу понижения батарейного напряжения до требуемого якорю, выполняет понижающий DC-DC преобразователь, который переваривает до 60 вольт входного и выдает регулируемое выходное напряжение.
В остальном ничего необычного – батарея, контроллер, ручка газа в виде переменного резистора даже пока без возврата в исходное положение)…. Китайский ваттметр с синей подсветкой в качестве бортового компьютера для контроля разряда батареи….
Но, несмотря на то, что это все больше похоже на самоходную бомбу, это поехало, и поехало весьма неплохо. С моим весом 75 кг в первую выездку удалось разогнаться до 37,7км/ч. Ускорение получилось весьма резвое, максималка тоже устраивает. Запас хода получился небольшой — в смешанном цикле с резвыми разгонами до максималки и ездой внатяг с небольшой скоростью вокруг гаража удалось выжать 10 км без помощи педалями, впрочем для батареи это был только первый цикл заряд – разряд. Ваттметр показал 350 с чем то ватт-часов, и напряжение 40 вольт в конце цикла.
Какие выявились недостатки? Ясно, что все провода надо собрать в жгуты, это пока еще только стенд для ходовых испытаний. Цепь в первичной передаче весьма шумит, требует натяжителя-успокоителя, но скорее всего буду переделывать на зубчатый ремень. Нужна ручка газа – в планах сделать в виде курка, с концевиком, запитывающим якорь только в момент нажатия. И целого отдельного исследования требует возможность регулирования мотора током якоря — это второй канал управления двигателем. Да, у моего двигателя нет постоянных магнитов, зато есть электромагнит, индукцию которого мы можем менять в широких пределах. Преимущество ли это? Не знаю. Ведь якорь требует дополнительной электрической мощности 30-50 вт. Зато, не меняя передаточного числа механической трансмиссии, мы можем менять характеристику мотора в широчайших пределах. Повышение тока на якоре снижает обороты, но повышает крутящий момент, понижение же — наоборот, повышает обороты, но понижает момент. Может быть, получится оптимально настроить его под свою конфигурацию «железа»? Или как вариант вывести регулятор на руль и получить этакую электронную коробку передач – на разгоне и на подъемах повышать тягу, а на прямых участках и больших скоростях повышать обороты, таким образом выжимая из своей конфигурации максимум?.
. У кого есть мысли, как можно всесторонне исследовать эту тему? Сейчас думаю над методологией.
Немного о зарядном устройстве. Моя батарея требует зарядного напряжения 54 в при токе до 3 ампер. Для зарядки был приобретен регулируемый повышающий DC-DC преобразователь – вход от 12 до 50 вольт, выход от 12 до 60.
Ему на вход подается 12 вольт выпрямленного напряжения от блока питания для светодиодных лент. Этот блок питания может выдавать до 12 ампер. Все собрано в корпусе из фанеры, сделанном на самодельном лазерном резаке, снабжено регуляторами тока и напряжения и вольтамперметром. В корпусе установлены два кулера – один работает на вход, другой на выход воздуха, таким образом, наиболее горячие части (радиаторы) обоих электронных блоков постоянно обдуваются. Зарядное устройство используется также для периодической подзарядки автомобильного аккумулятора. Весьма полезная в хозяйстве вещь получилась!
Доволен ли я результатом – более чем! Ведь при таких характеристиках удалось получить работоспособный аппарат с неплохими характеристиками с бюджетом меньше 10 000р!
Подобной компоновки я нигде на просторах интернета не встречал.
Но она дает возможность каждому самодельщику за совсем небольшие деньги получить вполне неплохой электротранспорт, превосходящий по характеристикам, как мне кажется, многие серийные образцы, прикоснуться к этому увлекательному и, безусловно, прогрессивному направлению развития техники, получить радость творчества и незабываемое ощущение от езды на электротяге…
Ремонт стартера
Вот такой видон, после снятия колеса, глушака и воздушного фильтра. Как правило, болты крепления стартера откручиваются очень неохотно, и применение ударной отвертки становиться необходимым. Главное — открутить именно те болты. Можно ошибиться и открутить болты, держащие крышку стартера. Далее, открутив болты крепления крышки стартера, берем стартер как показано на рисунке и, сильно предерживая вал ротора, снимаем крышку.
В ваших руках будет ротор и блок щеток.
|
AliExpress Россия и сервис экспресс-доставки «Самокат» разработали стартер-пак для празднования китайского Нового года.
Набор из лапши и соуса будет доступен для заказа в разделе «Есть!» на AliExpress и в приложении «Самоката» с экспресс-доставкой за 30 минут. Попробовать блюдо смогут пользователи из Москвы и области, Петербурга, Казани и Нижнего Новгорода.
Первой главное блюдо «Китайской весны» попробовала российская актриса и режиссер китайского происхождения Ян Гэ. Она протестировала варианты приготовления лапши с русским акцентом. Это экспресс-бульон с ржаным хлебом и чесноком, заваренная лапша с красной икрой и брикет лапши всухую с майонезом. Подробный обзор от Ян Гэ по ссылке.
«Китайский Новый год – праздник любви и семейного счастья. Лапша быстрого приготовления — народное блюдо, которое знакомо каждому в России. Дошик можно любить или ненавидеть, но точно нельзя остаться к нему равнодушным. Поэтому мы вместе с “Самокатом” решили перепридумать концепт лапши и добавить к ней особенный китайский соус. Мы хотим, чтобы к празднику восточного Нового года присоединилось как можно больше людей и с нашими сервисами это можно сделать очень быстро», – комментирует Инна Булычева, руководитель lifestyle-коммуникаций AliExpress Россия.
«Кажется, вкусы этой лапши не меняются годами, как остается неизменной концепция продукта и его популярность у россиян.
Вкусно, быстро, доступно, а теперь и неповторимо. Вместе с партнерами из AliExpress Россия мы решились на необычный эксперимент и в канун китайского Нового года добавили любимой лапше новых красок и яркий вкус азиатской кухни. Пользователи Самоката смогут не только заказать уникальный стартер-пак для празднования восточного Нового года, но и поучаствовать в розыгрыше лимитированной коллекции дизайнерских худи», – добавил Игорь Рожков, директор по маркетингу сервиса экспресс-доставки «Самокат».
Главные фанаты лапши получат лимитированные худи с принтом любимого блюда. Их отправят первым 100 пользователям при заказе от 10 наборов. Список победителей компании опубликуют 21 февраля на специальном лендинге акции.
Читайте также:
AliExpress Россия: Продажи товаров для науки и DIY-товаров выросли на 25%
***
Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.
Дзен.
Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.
И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.
New Retail
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Объем двигателя | 125 см³ |
| Мощность двигателя | 11 л.с. |
| Система охлаждения | воздушная |
| Производитель двигателя | Китай |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2021 г. |
| Тип мотоцикла | ПИТБАЙК |
Самокат- вседорожник был заказан состоятельным владельцем землеустроительной фирмы и, как мне показалось, не только для езды, но и просто «от любви к искусству». А это, довольно серьёзная, творческая и научно- техническая задача.
Ведь речь идёт о динамическом объекте и о безопасности людей в конце- концов.
Вопросы стилистики определились довольно быстро. Тема тяжёлой техники была клиенту близка, в силу его профессиональной деятельности. По этому идея создать двухколёсный «Катерпиллер» сразу пришлась по душе. Было сделано несколько карандашных набросков, получены деньги и работа закипела.
Двигатель выбрали, естественно, американский- «Briggs- Stratton» с эл.стартером. Колёса с шинами низкого давления подобрали азиатские. А трубы прямоугольного профиля для рамы- российского производства. От использования в конструкции труб круглого сечения было решено отказаться. Ведь дизайн тракторов характерен именно наличием плоских поверхностей.
Работа продвигалась довольно быстро. Через 2 недели упорного труда самокат был собран. И это при том, что некоторые детали и узлы пришлось переделывать по нескольку раз. Например бензобак. Не сразу нашлась форма, которая сделала его неотъемлемой частью облика машины.
Тем более, что было решено воздержаться от использования любых не функциональных элементов декора, которыми порой скрывают эстетическое и техническое несовершенство.
После проведения динамических испытаний, а это примерно 150км по разным дорогам, машина была разобрана и покрашена в соответствующие теме цвета. Уже в процессе окончательной сборки стало ясно, художественно-конструкторские решения, использованные при постройке самоката, оказались довольно удачными. Этот двухколёсный «Катерпиллер» и выглядит подобающе и ездит замечательно. Удлинённая база добавляет ему курсовой устойчивости, особенно на скоростях «под 80» Снаряжённая масса аппарата- чуть более 70кг. (сказывается наличие стартера, аккумулятора, а ещё и прикуривателя с зарядным устроиством для смартфона.) Но рулится мотосамокат легко. (Угол наклона вилки 58°, вылет 75мм.) Способствует этому и руль шириной 90см. Особенность именно этой машины- отличная управляемость на грунтовых дорогах при движении на больших скоростях.
«Катерпиллер» категории эндуро получился, что вообщем- то и соответствует поставленной задаче.
Между прочим, целый вечер пришлось колдовать над громкостью и тембром выхлопа. В этом «жанре» предпочтителен решительный бас. Его узнаваемое соло всегда должно звучать чуточку громче шумов, генерируемых трансмиссией и шинами. Это около 85дб.
Не забыта и эксплуатационная технологичность. Машина укомплектована спец.инструментом, это 3 ключа. Пользуясь только ими, самокат можно полностью разобрать за 20 минут.
Это подробное руководство для начинающих — лучший ресурс для покупки электросамоката. Вы узнаете о ценовых классах, особенностях, которые следует учитывать, советах по вождению, техническому обслуживанию, безопасности, законам, составным частям, микромобильности и истории электросамокатов, а также получите некоторые инструменты, которые помогут вам в исследовании покупок.
Руководство разделено на несколько разделов.Не стесняйтесь использовать ссылки ниже, чтобы сразу перейти к тому, что вы ищете. Если вы новичок в электросамокатах, будет полезно прочитать все руководство.
Не уверены, что попали в нужное место? У нас есть много других гидов.
Подпишитесь на наш канал для большего количества отличных видео.
Покупка электросамоката может быть сложной задачей — существует огромное количество вариантов и вещей, которые необходимо учитывать. Качественный электросамокат может легко стоить 500 долларов, но может стоить и более 2000 долларов.
Вмешательство в дело — многочисленные сомнительные сайты с «отзывами» людей, которые никогда в жизни не касались самоката. Как вы найдете в этом руководстве, электрические скутеры значительно различаются по стилю, цене, характеристикам, происхождению и даже поддержке клиентов.
We’re Electric Scooter Guide (ESG), небольшая команда, которая провела сотни часов, проехав тысячи миль и изучив более 40 электросамокатов с 2018 года . Мы использовали все основные бренды от известных дистрибьюторов и протестировали больше скутеров более тщательно, чем кто-либо в отрасли. Мы следим за новостями об электронных самокатах с еженедельными живыми выступлениями и любим способствовать растущему сообществу скутеров.
Наш практический процесс проверки включает сертифицированное ESG тестирование реальной дальности полета, максимальной скорости и способности преодолевать подъемы.Мы очень, очень тщательно. Мы записываем детали по каждому аспекту — от распаковки и сборки до производительности и сборки. Команда ESG проверяет каждый порт, кабельное соединение, разъем и даже инструкции по эксплуатации, чтобы убедиться, что мы передаем наиболее полную информацию. Мы сообщаем о наших результатах как в письменных, так и в видео-обзорах, чтобы помочь вам найти лучший самокат для ваших нужд.
См. «Выбор редакции для лучших электросамокатов до 300 долларов»
Электроскутеры для пригородных поездов являются самыми крупными и поэтому делятся на три категории. В этих ценовых категориях мы обычно обнаруживаем, что скутеры довольно сбалансированы с точки зрения функций, качества и производительности.
Эти скутеры отлично подходят для поездок на короткие расстояния, имеют разумный запас хода и подходящее качество сборки для ежедневных поездок на работу. Ожидайте периодического ремонта в течение ожидаемого срока службы в несколько лет. Бюджетные пригородные самокаты лучше всего подходят, когда в дороге относительно гладкие поверхности и не так много крутых холмов. Они достаточно легкие, чтобы время от времени их можно было складывать и переносить по лестнице.
См. «Выбор редактора ESG для лучших электросамокатов до 600 долларов»
Электроскутер среднего класса будет иметь немного большую батарею для большей дальности и, возможно, большей мощности двигателя, чем бюджетный пригородный поезд. Вы не увидите двухмоторных скутеров по этой цене, но вы увидите включение подвески в некоторые модели.
См. Выбор редакции ESG для лучших электрических скутеров до 900 долларов
Самокаты премиум-класса пригородных поездов обычно добавляют подвеску, двигатели большего размера, батареи большего размера и лучшие тормоза к предложениям бюджетного и среднего класса. Благодаря этим обновлениям поездка станет более комфортной, безопасной и будет иметь больший запас хода. Однако есть компромисс с увеличенным весом (около 18 кг), который затрудняет загрузку в автомобиль или подъем по лестнице.
См. Выбор редактора ESG для Лучший электрический самокат до 1200 долларов
Performance начинают предлагать либо серьезную скорость, либо сверхдальние расстояния. Многие из этих скутеров оснащены двойными двигателями и емкими аккумуляторными батареями. Самый дальнобойный самокат в этой категории может обеспечить реальную дальность до 81 километра. В этой ценовой категории, которая колеблется от 1200 до 1600 долларов, вы также начнете видеть некоторые премиальные функции, включая большие бескамерные пневматические шины, полугидравлические или гидравлические тормоза, мощные фары и указатели поворота.
См. «Выбор редактора ESG для лучших электросамокатов до 1600 долларов»
Extreme являются самыми эффективными во всех категориях, за исключением портативности. У них массивные сдвоенные двигатели (некоторые из них развивают скорость выше 64 км / ч), увеличенное время автономной работы для экстремального диапазона (> 64 км), первоклассную подвеску и дисковые тормоза с гидравлическим приводом для остановки на высоких скоростях. Несмотря на то, что они по-прежнему подходят для ежедневных поездок, их шины большего размера — единственные, предназначенные для езды по бездорожью. Эти самокаты с экстремальными характеристиками также самые тяжелые (обычно +32 кг), поэтому, если вам нужно сложить и перенести эти самокаты, убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно с этим весом.
См. «Выбор редактора ESG для лучших электросамокатов до $ 2500»
Что еще нужно знать перед покупкой электросамоката? Теперь, когда мы рассмотрели некоторые важные факторы, о которых стоит подумать, давайте погрузимся в некоторые другие темы, которые, вероятно, повлияют на выбор скутера, который вы выберете, включая цену, диапазон, вес, максимальную скорость, вес райдера и рейтинг IP.
При покупке электросамокатов всегда будут лучшие и худшие значения, но в основном качество и характеристики улучшаются с ценой.Вы не купите экстремальный самокат для бездорожья за 200 долларов. Обратитесь к категориям электросамокатов для получения информации о ценах.
Вы можете использовать базу данных сравнения, чтобы установить минимальные и максимальные пределы цены в диапазоне бюджета, который соответствует вашим потребностям. Это вернет все варианты самокатов, доступные в этом диапазоне, и вы можете перейти к нашим подробным обзорам (письменным и видео) для большинства.
Диапазон — это расстояние, которое самокат может пройти до того, как разрядится аккумулятор.Диапазон вашего электросамоката будет зависеть от различных факторов, включая мощность двигателя, вес водителя, вес самоката, погодные условия, режим и среднюю скорость. Мы проводим реальный тест дальности полета на всех самокатах, чтобы определить реалистичную оценку дальности.
Наш сертифицированный ESG тест дальности действия выполняется одним и тем же гонщиком на одном и том же городском маршруте с частыми остановками, неровными дорогами и подъемами в гору в режиме максимальной производительности самоката. Водитель массой 74 кг доводит самокат до предела, выкручивая дроссельную заслонку до максимума, и едет до полной разрядки аккумулятора.
Осторожное практическое правило — взять все, что рекламирует производитель, и разделить на два. Результаты опроса электросамокатов 2018 года показывают, что большинство производителей на 30% переоценивают свои требования к ассортименту.
Как и все батареи, с течением времени емкость вашей батареи (и запас хода самоката) будет уменьшаться. Большинство аккумуляторов сохраняют свою целостность в течение как минимум 300-500 циклов зарядки, при этом лучшие аккумуляторы выдерживают до 1000 циклов зарядки, прежде чем начнут разлагаться. Подумайте о том, как долго вы ездите на работу и как далеко вы обычно путешествуете.Помните, что когда у вашего самоката заканчивается мощность, независимо от размера, вы все равно можете толкнуть его ногой.
Pro Совет: Вы также можете взять с собой зарядное устройство или купить дополнительное зарядное устройство, чтобы оставить его в пункте назначения. Некоторые высокопроизводительные скутеры имеют два порта для зарядки, что вдвое сокращает время зарядки при использовании двух зарядных устройств.
Вес может иметь большое значение, если вам нужно складывать и переносить самокат, особенно на регулярной основе.
Большинство самокатов с разумным запасом хода (> 24 км) будут весить более 11 кг.Скутеры, вес которых намного превышает 14 кг, будет довольно трудно носить с собой в течение длительного времени. Ручка или наплечный ремень помогут выдержать вес. Некоторые скутеры имеют дополнительные колеса или сложенную конфигурацию, которая позволяет катать их, как компактную, удобную для поездок на работу Долли Glion. Однако скутеры все равно придется поднимать по лестнице или поднимать в транспортное средство при транспортировке. Даже очень портативная Dolly в сложенном виде имеет размеры 94 см на 30 см на 20 см и весит 13 кг, что для некоторых может быть неудобно носить с собой.
Если вы занимаетесь прогулочным спортом или внедорожником в режиме зверя и не уделяете внимания его портативности, вес не так важен, как качество сборки и максимальная скорость. Если вы ищете пригородный электросамокат для решения проблемы последней мили на вашем повседневном маршруте, важно учитывать его вес.
Подумайте о своей поездке на работу:
В некоторых условиях, например, в дождливую погоду, вам может потребоваться сесть на общественный транспорт или поехать домой на автомобиле.Большинство водителей позволят вам положить скутер в багажник, но вам все равно нужно иметь возможность самостоятельно маневрировать на нем.
Pro Tip: Для сравнения: средний вес бытового пылесоса составляет от 5 до 8 кг, и многие из них имеют такие же размеры, как и большие самокаты в сложенном виде. Как вариант, посетите магазин спортивных товаров и возьмите несколько гантелей или гантелей, чтобы проверить, с каким весом вы можете с комфортом справиться.
Максимальная скорость не имеет большого значения для большинства пассажиров, пока самокат может развивать скорость до 24 км / ч.Фактически, в некоторых муниципалитетах есть законы, запрещающие ездить на электросамокатах со скоростью более 24 км / ч, а большинство скутеров запрещают ездить на самокатах по пешеходным тротуарам.
Езда в автомобиле или даже на велосипеде со скоростью 24 км / ч ощущается иначе, чем езда на электросамокате с такой скоростью из-за шин и ускорения. На самом деле, когда вы едете по дорогам или велосипедным дорожкам, от 24 км / ч до 29 км / ч вполне достаточно. Если вы регулярно едете в городском потоке, скутеры с хорошим ускорением и максимальной скоростью в этом диапазоне могут помочь вам избежать несчастных случаев.Если вас интересуют самокаты с экстремальными характеристиками, они могут разогнаться до 81 км / ч (например, Kaabo Wolf Warrior 11), и мы рекомендуем надевать серьезное защитное снаряжение при поездке на таких скоростях.
Совет для профессионалов: Всегда надевайте шлем при езде на самокате на любой скорости.
Максимальная нагрузка или максимальный вес райдера — это предел веса, который может выдержать электросамокат. Для большинства самокатов этот предел составляет от 100 до 120 кг. Если вы весите больше этого, убедитесь, что вы ищете самокаты, способные выдержать ваш вес.Из соображений безопасности не превышайте предельный вес, указанный производителем.
Имейте в виду, что даже если самокат рассчитан на ваш вес и вы достигли максимального предела, он будет медленнее и будет иметь меньшую дальность полета по сравнению с более легким райдером. Также подумайте, будете ли вы носить с собой рюкзак или что-нибудь еще, что увеличивает общий вес самоката. Для гонщиков весом около 100 кг и выше вам следует сосредоточиться на электросамокатах с двигателем не менее 500 Вт.
Pro Совет: Вы можете отфильтровать базу данных сравнения по весу гонщика.
Электроскутеры для взрослых имеют ступичные двигатели, которые представляют собой бесщеточные электродвигатели постоянного тока (BLDC), встроенные в ступицы колес. Все электрические самокаты имеют по крайней мере один двигатель, в то время как более мощные будут иметь два двигателя.
Электродвигатели рассчитываются на основе их потребляемой мощности, которая выражается в ваттах (например, 600 Вт). Более мощные двигатели будут иметь большую мощность. Мощность двигателя обычно начинается с 200 Вт и достигает 6270 Вт на Dualtron X.
Среднебюджетный пригородный скутер, такой как Xiaomi Mi M365, имеет мотор мощностью 250 Вт; пригородный самокат среднего класса, такой как Fluid FreeRide Horizon, имеет двигатель мощностью 500 Вт; а самокат с экстремальными характеристиками, такой как Kaabo Wolf Warrior 11, имеет два двигателя мощностью 1200 Вт (или мощность двигателя 2400 Вт).
Взрослым мы не рекомендуем устройства мощностью менее 250 Вт для ежедневных поездок на работу. Этого будет достаточно для плоских поверхностей и очень небольших холмов. Если вы живете в районе с более крутыми холмами, подумайте о переходе на 350 или 500 Вт.Даже при мощности 500 Вт ваш самокат будет тормозить на холмах среднего размера. Моторы большего размера не только помогут при подъеме на холмы, но и быстрее разгонят вас до максимальной скорости.
Подвеска, аналогичная автомобильной, сглаживает неровности и вмятины на дороге и улучшает ходовые качества. Без него, особенно если у вас твердые (безвоздушные) шины, вы почувствуете каждую неровность, по которой вы проезжаете. Если ваша поездка на работу длиннее или вам придется пересечь пересеченную местность, настоятельно рекомендуем приобрести скутер с подвеской.
Существует три основных типа систем подвески, которые обычно используются на электросамокатах: пружинная, гидравлическая или пневмопоршневая и резиновая подвеска. Самокаты с лучшей подвеской будут иметь некоторую комбинацию пружины и поршня — комбинацию, называемую катушкой над гидравликой или катушкой над воздухом.
Подвеска может быть прикреплена к переднему, заднему или обоим колесам. Самокаты премиального пригородного класса должны иметь либо переднюю, либо заднюю подвеску.
Многие электрические скутеры не имеют подвески, в то время как высокопроизводительные, такие как Apollo Pro, оснащены мощной пружинной подвеской.Многие скутеры отказываются от подвески в пользу больших пневматических шин, обеспечивающих демпфирующий эффект. Они могут предложить лучшую форму подвески, чем дешевые пружинные подвески.
Самокаты, как и велосипеды, могут иметь белый передний свет и красный задний фонарь. Если вы едете после наступления темноты, необходимо иметь как передний, так и задний фонарь.Из-за конструкции электросамокатов у них обычно не очень заметные задние фонари. Если вы собираетесь кататься ночью, подумайте о том, чтобы добавить на свой шлем или рюкзак мигающие красные задние фонари.
Прочтите наше руководство по освещению для электросамокатов.
Качественная тормозная система необходима для обеспечения безопасности и контроля при езде на электросамокате.Как и в случае с автомобилем или велосипедом, электрический скутер замедляется благодаря тормозам. Тормоза для электросамокатов можно разделить на две категории: механические и электронные.
Механические тормозные системы — это системы, которые основаны на физическом механизме замедления самоката и включают ножные, барабанные и дисковые тормоза. Типичный тормозной путь на 24 км / ч для механических систем составляет 6 метров, а абсолютный лучший показатель — менее 3 метров.
Электронные тормозные системы основаны на использовании самого двигателя для торможения и включают строго электрические и рекуперативные тормозные системы. Электрические и рекуперативные тормоза самые слабые. Если вы едете со скоростью более 15 км / ч и вам нужно быстро остановиться, они сами по себе не помогут. Типичный тормозной путь на скорости 15 миль в час при использовании одного только электронного тормоза составляет от 30 до 40 футов.
Механические тормозные системы обеспечивают более сильное торможение, чем электронные.Однако преимущества электронных систем заключаются в том, что они не требуют периодической регулировки или обслуживания. Многие скутеры будут иметь комбинацию как электронной, так и механической тормозной системы. Из соображений безопасности мы рекомендуем скутеры, у которых есть как минимум две тормозные системы на случай выхода из строя одной.
Узнайте больше в нашем техническом руководстве по тормозам для электросамокатов.
Шины бывают двух типов: цельнолитые (безвоздушные) и пневматические (с воздушным наполнением).
Пневматические шины Мы всегда рекомендуем пневматические шины, потому что они обеспечивают лучшее качество езды (с подвеской или без нее), а их эластичная резина намного лучше работает в неблагоприятных дорожных условиях. Некоторые шины с воздушным наполнением имеют камеры, которые можно заменить в случае повреждения; другие покрышки с воздухозаборником бескамерные.Пневматические шины обладают преимуществом амортизации и лучшей управляемости (особенно в плохую погоду).
Обратной стороной пневматических шин является то, что они требуют большего обслуживания, чем безвоздушные. Пневматические шины подвержены проколам, и их необходимо заполнять воздухом при низком давлении. Пневматические шины, с камерами и бескамерные, распространены во всех ценовых классах, за исключением бюджетного диапазона, где шины почти исключительно цельнолитые.
Пневматические шины распространены во всех ценовых диапазонах, кроме бюджетного диапазона, где шины почти исключительно безвоздушные (сплошные).
Совет для профессионалов: Не стоит недооценивать улучшенное качество езды, которое вы получите с пневматическими шинами. Это значительно улучшит ситуацию при переворачивании даже по минимально ухабистой местности, где дорожная вибрация может быть очень неприятной для ваших ступней и ног. Кроме того, вы можете предотвратить сползание шин, следуя нескольким простым советам.
Узнайте больше о различиях между пневматическими и сплошными шинами в нашем руководстве по шинам для электрических скутеров.
Степень защиты от внешних воздействий или степень защиты IP говорят вам, насколько электрический самокат устойчив к пыли и воде.Рейтинг IP состоит из двух цифр, но мы ориентируемся на второе, потому что оно говорит вам, насколько водонепроницаем самокат. Чем больше число, тем он устойчивее к воде и влаге.
Не все скутеры имеют степень защиты IP. Если вы планируете кататься на скутере в любых погодных условиях, вам стоит приобрести скутер с водонепроницаемостью не ниже IPx4.
| Степень защиты IP | Значение |
|---|---|
| IPx0 | Без защиты |
| IPx1 до IPx3 | Очень ограниченная водонепроницаемость |
| IP | для езды под дождем IP|
| IPx7 + | Может быть полностью погружен в воду |
Pro Совет: Вы можете отсортировать нашу базу данных сравнения электросамокатов по степени защиты IP (столбец «Вода»).
Прочтите наше руководство по рейтингам IP для электросамокатов.
То, где вы покупаете электросамокат, может иметь почти такое же значение, как и то, что вы покупаете. Когда вы решаете, у кого покупать, у вас есть несколько вариантов.
Редакторы ESG обычно предпочитают покупать у хорошего местного дистрибьютора, хотя, как правило, это будет стоить дороже. Приличный электросамокат будет стоить сотни или тысячи долларов. Добавленная стоимость от покупки электросамоката у хорошего местного дистрибьютора будет огромной.Эти дистрибьюторы часто предоставляют хорошую гарантию с поддержкой клиентов для устранения неполадок, замены деталей, ремонта и т. Д.
Как правило, преимущества покупки внутри страны — это быстрая доставка и лучшая поддержка после покупки. Основным недостатком является то, что покупка на внутреннем рынке обычно обходится дороже, чем покупка напрямую из Китая.
Местные дилеры по продаже персональных электромобилей (PEV) — хороший вариант, если они есть поблизости. Вы можете проверить самокаты лично, и дилеры предложат лучшую поддержку после покупки.Однако они, как правило, являются самым дорогим вариантом с наименьшим выбором скутеров.
Как интернет-магазин Amazon предлагает самую быструю доставку, самый простой возврат и широкий выбор. Однако вам придется полагаться на производителя для поддержки после покупки после закрытия периода возврата (обычно 30 дней). Для популярных скутеров, таких как Xiaomi Mi M365 с большим количеством запчастей и инструкций по ремонту, это не должно быть проблемой.
Специализированные дистрибьюторы — это интернет-магазины, которые импортируют, продают и предоставляют послепродажную поддержку электросамокатов.Каждый из этих розничных продавцов специализируется на определенном бренде. Некоторые дистрибьюторы скутеров включают Apollo, Fluid FreeRide и VORO Motors. Из-за своей специализации они, как правило, предлагают баланс между лучшими ценами и поддержкой после покупки.
Преимущество покупки напрямую из Китая заключается в экономии средств, которая может быть значительной. К недостаткам можно отнести:
Поддержка краудфандинговой кампании электросамокатов на Kickstarter или Indiegogo может быть очень интересной перспективой. Вы можете поддерживать новые и инновационные продукты — и часто получать их со значительной скидкой по сравнению с их розничной продажей.
Однако мы настоятельно не рекомендуем поддерживать краудфандинговые кампании, если только вы не на 100% готовы потерять все свои деньги или не готовы ждать продукт в течение одного-двух лет.
История краудфандинговых предприятий по производству электросамокатов была насыщена; многочисленные кампании, такие как Eon и Unicorn, окончательно провалились, оставив сторонников с пустыми руками. Даже успешные кампании сжигают продавцов. Inboard использовала краудфандинговые доллары в качестве беспроцентной ссуды для разработки своего продукта, который они решили выпустить только на общий рынок.Меркан провел успешную кампанию для WideWheel, но спустя годы многие сторонники утверждают, что они до сих пор ничего не получили, несмотря на то, что WideWheel доступен потребителям по всему миру.
Покупая лучший самокат, вы также должны выяснить, поставляется ли на самокат гарантия на устройство, его составные части и / или техническое обслуживание.
В рамках нашего процесса проверки скутеров, сертифицированных ESG, мы оцениваем и намечаем предложения по гарантии, включая срок действия и включения.Мы также узнаем о дистрибьюторах и брендах скутеров непосредственно от водителей электросамокатов. Прочтите, какие бренды доказали свою удовлетворенность в нашей статье о лучших брендах скутеров.
Одна из лучших гарантий, которые мы видели, — от Apollo Scooters, которые предлагают 24-месячную гарантию на все свои скутеры, меняющую правила игры.
Наряду с надежной гарантией, целеустремленная и оперативная поддержка клиентов является отличным преимуществом при покупке электросамоката. По мере того, как вы знакомитесь со своим новым устройством, у вас могут возникнуть вопросы или опасения по поводу того, как правильно за ним ухаживать и ремонтировать.Исключительная поддержка клиентов после покупки доступна не у всех дистрибьюторов, поэтому важно понимать плюсы и минусы в зависимости от того, у какого бренда вы покупаете.
Подумав о техническом обслуживании перед покупкой электросамоката, вы избавитесь от ненужной боли в будущем. Например, для некоторых электросамокатов нет доступных запасных частей. Покупка одного из этих самокатов будет означать, что вы сможете только отправить его обратно производителю для ремонта.
Периодичность ремонта Даже самые прочные электросамокаты требуют ухода. Данные нашего опроса владельцев показывают, что у большинства людей возникают две проблемы в год или каждые 600 миль, требующие обслуживания. Наиболее частыми деталями, требующими ремонта, являются шины (плоские, с низким протектором), тормоза (тормозные колодки, регулировка тормозов) и крылья (сломанные, ослабленные). Прочтите нашу статью о том, как предотвратить квартиры.
Профилактическое обслуживание Профилактическая настройка может избавить вас от многих проблем в будущем.Хотя большинство электрических скутеров не требуют регулярного обслуживания большинства деталей, вам могут понадобиться некоторые из них на ваших шинах или определенных болтах.
Сделай сам Еще нужно иметь в виду, что для ремонта электросамокатов нет хорошей инфраструктуры, так как отрасль только формируется, поэтому лучший вариант для регулярного обслуживания и ремонта — часто делать это самостоятельно.
Pro Tip: Если вам нужна информация о ремонте, техническом обслуживании или обновлении, ознакомьтесь с нашими подробными техническими руководствами по электросамокатам (все время добавляются новые).
Подробнее о том, где можно отремонтировать электросамокат.
Все еще не уверены, с чего начать?
Для хорошего стартового скутера мы рекомендуем что-то с:
Эти основные рекомендации созданы для начинающих гонщиков.Вы можете найти модели любой ценовой категории, отвечающие этим условиям, за исключением бюджетных самокатов начального уровня.
Ознакомьтесь с нашей лучшей статьей об электросамокатах, где наш редактор ESG выбрал лучшие электросамокаты.
Для получения дополнительной информации станьте частью Facebook Group Electric Scooter Guide — самой активной группы Facebook, посвященной электросамокатам. Вы можете связаться с другими электронными гонщиками и энтузиастами, чтобы получить советы, информацию и организовать групповые поездки.
Если ваш самокат с газовым двигателем не запускается с помощью электрического стартера, вы, вероятно, отчаянно пытаетесь найти решение, которое не связано с использованием самоката в магазин или сделать дорогой ремонт.
В этой статье мы рассмотрим, почему ваш самокат может не заводиться, и дадим вам несколько советов относительно того, что делать, прежде чем брать его в магазин.
Для успешного запуска вашего скутера с помощью электрического стартера, ваш скутер должен активировать компоненты в правильном порядке после получения от вас правильных данных.
Вы должны включить зажигание, отключить выключатель аварийной остановки двигателя и нажать кнопку стартера.
Это приводит к тому, что компоненты скутера реагируют и пытаются начать горение.
Однако каждое из ваших действий влияет на разные компоненты самоката.
Отключение выключателя аварийного отключения двигателя устраняет физический барьер для образования компрессии в двигателе. Нажатие кнопки стартера замыкает цепь между аккумулятором и свечой зажигания, а также цепь между аккумулятором и компрессором, а поворот зажигания открывает топливный клапан.
Итак, чтобы ваш скутер заводился с электростартером, следующие компоненты должны работать в гармонии:
Вы также должны убедиться, что в самокате есть бензин и, конечно же, батарея не разряжена.Давайте более подробно остановимся на начальном процессе, чтобы вы могли определить точки отказа.
Процесс запуска выглядит примерно так:
Теперь, когда мы знакомы с тем, как все должно работать Давайте посмотрим, где могут возникнуть проблемы, которые помешали бы процессу стать самодостаточным.
Прежде чем топливо сможет взорваться и обеспечить мощность, достаточную для поддержания работы двигателя, его необходимо сжать механически поршнем, использующим электроэнергию от аккумуляторной батареи. Если ваш двигатель не запускается, но издает шум, значит, он не сжимает топливо эффективно.
Механические проблемы с компрессорами встречаются довольно часто, потому что они являются той частью двигателя вашего скутера, которая подвергается наибольшему воздействию. Что еще хуже, попытка включить самокат несколько раз и возникновение отказа сжатия может привести к переполнению двигателя.В этом случае подождите несколько часов, прежде чем снова начать.
В конце концов, это место постоянных небольших взрывов, которые используются для питания вашего скутера. К сожалению, устранение проблем с компрессором, как правило, требует больших затрат, и вы мало что можете сделать самостоятельно.
Если ваш двигатель не сжимает топливо и вы используете электростартер, то будет несколько симптомов, которые могут указать вам в сторону электрического сбоя, а не истинного отказа сжатия.
Если ваш двигатель шумит, но не запускается полностью, возможно, ваша батарея разряжена или разряжена.
Если ваша батарея разряжена или разряжена, поршни не могут сжать топливо в достаточной степени, чтобы вызвать взрыв, генерирующий достаточно энергии, чтобы восстановить достаточно энергии для батареи, чтобы повторить процесс.
Невзрывание сжатого топлива — другое дело, связанное с искрообразованием, а не со сжатием.
Однако часто возникает еще более простая проблема. К электрическим компонентам вашего скутера относятся аккумулятор, свеча зажигания и электрический стартер, используемый для первого сжатия поршня.
Как и многие другие электрические системы, ваш скутер имеет набор предохранителей для каждого компонента, требующего электричества. Если по какой-либо причине сработает один из этих предохранителей, ваш самокат будет вести себя так, как будто у него разряженная батарея — вы не услышите никакого шума, когда попытаетесь его запустить.
На большинстве скутеров вы можете перевернуть предохранитель стартера или свечи зажигания в рабочее положение, если вы знаете, где он находится. Если он полностью взорван, вам придется заменить его, что не должно быть дорогостоящим.
Это простой ремонт, поэтому вы сможете сделать это самостоятельно, если сможете правильно диагностировать проблему, но многие люди будут опасаться потенциального вреда, вызванного поражением электрическим током, поэтому, возможно, лучше оставить это должен исправить профессионал.
Не пытайтесь закоротить, заклинить или замкнуть цепь перегоревшего предохранителя, чтобы поехать на самокате в ремонтную мастерскую; вы рискуете получить серьезную травму, а также серьезно повредить всю электрическую систему скутера.
Если предохранитель цепи запуска перегорел, позвольте профессионалу заменить его — вероятно, проблема в другом месте схемы вашего скутера, которая вызвала превышение напряжения.
Надеюсь, теперь вы лучше понимаете свой самокат и можете диагностировать проблемы со своим самокатом, когда самокат не заводится.
Для людей, которые хотят сократить выбросы углекислого газа, но при этом нуждаются в удобном способе передвижения по городу, электровелосипед или электросамокат могут быть подходящим вариантом.Эти устройства подходят для важных поездок на короткие расстояния, особенно с учетом того, что системы общественного транспорта затрудняют социальную дистанцию. И мы хотим внести ясность: устройства в этом списке не идут в сравнение с детским самокатом, на котором вы, возможно, выросли. Это легальные электромобили с твердыми шинами, сложной тормозной системой, большой аккумуляторной батареей и способностью преодолевать полувысокую местность.
Опробовав различные типы мотоциклов с батарейным питанием, я многому научился.Некоторые из них были протестированы до вспышки коронавируса, в то время как другие поездки появились позже — все они совершали поездки через районы центральной части Манхэттена, вокруг Центрального парка или по велосипедной дорожке West Side Highway.
Подробнее: Лучшие электровелосипеды для езды в 2021 году
Этот обзор, который я обновляю по мере того, как я просматриваю другие продукты, охватывает электрические скутеры, складные электрические скутеры и устройства, похожие на скейтборды. У электровелосипедов есть свой список. Зачем вам скутер, а не более традиционный велосипед? Электроскутеры шустры и меньше по размеру, их легко взять с собой в общественный транспорт, оставить в багажнике машины или хранить дома.
Я включил рейтинги водонепроницаемости, если таковые имеются для каждого электросамоката. Классы IP (IP означает степень защиты от проникновения) позволяют узнать о пыле- и водонепроницаемости продукта. Например, если что-то имеет рейтинг IP54, первая цифра после букв относится к устойчивости к твердым телам, а вторая — к влаге. Подробнее читайте в нашем объяснении рейтинга IP.
Также, и давайте не будем придавать этому большого значения, но я превышаю номинальную грузоподъемность для большинства этих продуктов.По большей части, все они по-прежнему работали так, как ожидалось, хотя, возможно, с немного меньшей дальностью или скоростью. Во время этой облавы ни одно устройство не пострадало.
Наконец, если вы планируете заняться ездовым автомобилем, будьте осторожны. Оставьте достаточно места между собой и автомобилями, и гонщиками на простых старых велосипедах и скутерах с приводом от человека. Помните, что вы можете ехать намного быстрее, поэтому езжайте и проезжайте с осторожностью. Обязательно зарядите аккумулятор и проверьте шины. И, самое главное, всегда надевайте шлем, когда едете.
Джозеф КаминскиEagle One попал в этот список, потому что Варла нашла способ построить качественный электросамокат с характеристиками, аналогичными многим в настоящее время на рынке, при сохранении конкурентоспособной цены на уровне 1599 долларов.И даже в комплекте с классными аксессуарами.
77-фунтовый скутер катится на 10-дюймовых пневматических шинах с двумя бесщеточными двигателями мощностью 1000 Вт, питаемыми от большой литий-ионной батареи на 52 В, 18,2 Ач. Номинальная максимальная скорость: 40 миль в час. Я смог разогнаться только до 33 миль в час, но моя подруга на зажигалке прыгнула и разогналась до 37 миль в час. Eagle One поддерживает общий вес 330 фунтов, но рекомендуется для гонщиков до 265 фунтов.
На одной зарядке вы можете проехать до 40 миль, но я проехал только половину от этого количества.Однако я езжу агрессивно, переключаюсь между двух- и одномоторным режимами, оставаясь на высшей передаче. Оставаясь с одним двигателем и на более низких скоростях, вы всегда сможете продвинуться дальше, но мне нравится небольшая скорость. Самокат можно зарядить примерно за восемь часов с помощью одного зарядного устройства и чуть менее пяти часов, подключив его ко второму зарядному устройству.
Между Varla Eagle One и его высококлассными конкурентами много общего. Он имеет три передачи, режимы с одним или двумя двигателями и кнопку Eco для экономии заряда батареи.Вы также найдете подвеску с двумя рессорами, широкую платформу с передними и задними фонарями и двойные гидравлические тормоза, которые превосходят свои проводные аналоги и требуют меньшего обслуживания. В одометре даже есть USB-порт для зарядки телефона во время езды.
Варла также добавляет дополнительное снаряжение, например, три дополнительных ленты для захвата с разным дизайном (в настоящее время я использую одну с пылающим черепом), запасную камеру, защиту на запястьях и налокотники и наколенники. Все, что вам нужно, это шлем, и вы готовы к поездке.
Джозеф КаминскиApollo Ghost за 1499 долларов — отличный самокат как для новичков, так и для опытных гонщиков.С двумя двигателями мощностью 800 Вт новички могут начать медленно, используя только один для более плавного и мягкого ускорения. Как только вы почувствуете это, вы можете включить второй двигатель, чтобы получить мощность 1600 Вт и более агрессивную производительность.
Ghost чувствует себя быстрым и маневренным благодаря своему чуть меньшему размеру и 10-дюймовым пневматическим шинам. Он также имеет переднюю и заднюю пружинные подвески, что позволяет скутеру плавно ездить даже по неровным дорогам. Это был один из немногих скутеров, который я тестировал, который был достаточно быстрым для меня, но мог быть набран, чтобы мой 12-летний сын мог кататься, и достаточно шикарным для моей девушки.Колода также была достаточно длинной, чтобы брать с собой по делам мою 7-летнюю дочь.
Самокат прочный, в основном изготовлен из кованого алюминия и сам по себе весит 64 фунта. Хотя это всего на 13 фунтов легче, чем 77-фунтовый более дорогой Apollo Pro, поверьте мне, это имеет значение при ношении его в течение любого периода. Руль и рулевая колонка складные, что упрощает транспортировку. Мне особенно нравятся высокие рули, которые делают его более удобным для более высоких гонщиков, таких как я, а эргономичные ручки с блокировкой также являются приятным дополнением.
Поддерживаются райдеры весом до 300 фунтов, а самокат может развивать максимальную скорость 34 миль в час. Есть три режима передачи, а также режим Eco. В зависимости от размера гонщика, местности и предпочтений в настройках Ghost может пробежать до 39 миль при полном заряде. Я смог проехать около 20 с лишним миль, перейдя из однодвигательного режима в двухмоторный. Аккумулятор скутера на 52 В и емкостью 18,2 Ач можно зарядить примерно за 8-10 часов. Существует возможность сократить время зарядки с помощью одного быстрого зарядного устройства или двух стандартных.Сам скутер имеет два порта для зарядки.
Модель, которую я тестировал, имела механические дисковые тормоза, но Apollo сказал, что этой весной выйдет версия с гидравлическим тормозом. У Ghost есть фонари в передней и задней части деки, а задние фонари мигают при торможении. Они помогают ночью, но на этом уровне я хотел бы видеть настоящую фару возле руля. (Для моделей без фары я использую фонарь Blackburn Countdown 1600, чтобы я мог видеть больше дороги впереди и был более заметным для водителей.) У Ghost есть синий свет внизу, который помогает некоторым с видимостью, а также выглядит круто. Он также поставляется с колоколом для предупреждения пешеходов, но он не совсем подходит для города, где рог почти необходим.
Дисплей рядом с ручкой газа показывает уровень заряда батареи, текущую скорость, передачу, на которой вы находитесь, и пройденное расстояние. Он виден под прямыми солнечными лучами и даже имеет порт USB для зарядки мобильного устройства или GoPro. Также имеется индикатор напряжения, помогающий контролировать состояние аккумулятора.У Ghost есть ключ зажигания и места для крепления замка на раме для дополнительной безопасности при выполнении поручений. Кроме того, хотя я бы не стал оставлять его под дождем, Ghost имеет рейтинг IP54, поэтому некоторые брызги не проблема. Кроме того, у него есть небольшие передние и задние крылья, чтобы вы всегда были в чистоте.
Цена в 1499 долларов действительна только до марта, после чего она вернется к своей первоначальной цене в 1599 долларов. Доставка бесплатна в континентальных Соединенных Штатах и Канаде. Они предоставляют на свои продукты годовую гарантию и являются канадской компанией с несколькими сервисными центрами в США.А если по какой-то причине вам нужно им позвонить, вы можете поговорить с настоящим живым человеком.
Здесь есть что понравиться. Мне даже нравится расположение подножки в центре деки, что удобнее, когда вы выходите, а не сзади. Однако его текущая цена в 1499 долларов продлится только до марта; Обычная цена Apollo Ghost составляет 1500 долларов. Тем не менее, он может конкурировать с более дорогими моделями.
Узнайте больше о Призраке и посмотрите его в действии здесь.
Джозеф КаминскиVeo, ранее известная как VeoRide, — это чикагская компания, которая до начала пандемии предоставляла эксклюзивные услуги по совместному использованию велосипедов и скутеров.С тех пор они вышли на рынок розничной торговли с новым скутером Veo Astro Go.
При весе 48 фунтов Veo Astro Go за 650 долларов не самый легкий и тяжелый самокат, а его расстояние в 30 миль (у меня было около 18) не самое короткое и дальнее — это довольно посредственно. дорога за деньги. Более легкие скутеры отлично подходят для перевозки в поезде или автобусе, но обычно требуют более частой зарядки из-за меньшего размера батарей. Кроме того, поскольку расстояние проезда рассчитывается с учетом веса, скорости и местности конкретного гонщика, это на самом деле всего лишь ориентир.Тем не менее, я обнаружил, что это отличный самокат для последней мили, который сделает поездку в любой конец более приятной.
Самокат разборный, что упрощает транспортировку и хранение. Есть три режима езды — Eco, Drive и Speed, а общая максимальная скорость составляет 16 миль в час. Это стало возможным благодаря двигателю мощностью 500 Вт и батарее на 13 Ач. (Между прочим, полная зарядка занимает около 5 часов.) Что приятно, Astro Go поддерживает водителей весом до 265 фунтов; большинство из них весит 220 фунтов, поэтому дополнительная поддержка хороша для более тяжелых гонщиков и тех, кто регулярно носит сумку — то, что я, кажется, всегда делаю.
Имеется передняя и задняя подвеска, которая обеспечивает более плавную езду и является редкостью на скутерах меньшего размера. С точки зрения безопасности, Veo Astro Go превосходен с высоко расположенной фарой — обязательным условием для всех, кто едет в условиях низкой освещенности. Я рассмотрел более дорогие скутеры, у которых есть только огни на палубе, что нормально для обзора земли, но не для того, чтобы видеть дорогу впереди или быть замеченным в потоке машин. Также есть два задних фонаря, которые видны при дневном свете и работают как поворотники.В то время как в последнее время поворотники появляются на большем количестве скутеров, на главном дисплее Astro Go фактически отображается указатель поворота, такой же, как в автомобиле. Это также в некоторой степени необходимо, поскольку сигналы не отключаются автоматически при повороте. Наконец, есть встроенный звонок для предупреждения пешеходов, потому что самокат работает почти бесшумно.
В целом Veo Astro Go — отличный самокат, который доставит вас дальше этой последней мили. Он немного тяжелый, но плавность хода, отличная управляемость, прочная конструкция и функции безопасности компенсируют это.Если вы хотите заказать его, вам нужно будет сделать это через приложение Veo для iOS или Android.
Джозеф КаминскиЕсть что-то захватывающее в том, чтобы кататься по городу, не используя руки для поддержки, а просто прыгая с места на место.Это опыт, который вы получите с InMotion V10F за 1499 долларов, простым и надежным транспортным средством, небольшим, быстрым и легким в хранении электромобилем.
V10F — это моноколесо с электроприводом, которое в своей 45-фунтовой раме умещает многое. У него есть двигатель мощностью 2000 Вт, питаемый от аккумулятора 960 Втч, который может перемещать вас и его 16-дюймовое колесо до 25 миль в час (в моих тестах я смог разогнаться до 24 миль в час). Он рассчитан на поездки на расстояние до 60 миль без подзарядки; для зарядки аккумулятора требуется около 8 часов.Я получил примерно половину этого расстояния из-за моего большого корпуса и потребности в скорости. Он поддерживает гонщиков до 260 фунтов.
Моноцикл предназначен для самобалансировки вперед и назад, в то время как гонщик отвечает за движение из стороны в сторону. Как только вы получите небольшой импульс, из стороны в сторону будет легкий ветерок. Этому легче научиться, чем вы думаете. Если вы держитесь за что-то (например, за поручень), вы можете затем медленно пройти взад и вперед всего на несколько дюймов, чтобы почувствовать его отзывчивость и то, что нужно, чтобы удерживать его в равновесии.В Интернете также есть множество видеороликов, которые могут показать, как садиться и спешиваться, а также другие советы и рекомендации.
Когда я начал кататься, я выпустил немного воздуха из шины, чтобы она не разгонялась слишком быстро. Это немного усложняет поворот, поэтому, как только вы освоитесь, вам захочется довести дело до конца. Я проносился примерно за 30 минут.
На некоторых склонах ему не хватало крутящего момента, необходимого для взлета из положения покоя, но когда у меня был некоторый импульс, это не было проблемой.V10F неплохо показал себя даже под дождем. Я бы не стал погружать его в воду, но время от времени попадание под дождь не повредит устройство, которое имеет рейтинг IP55. Подушечки для ног хорошо держатся за них и имеют хороший размер даже для моей обуви 12 размера.
V10F имеет встроенное соединение Bluetooth, которое позволяет подключаться к нему через приложение iOS или Android. С его помощью вы можете гудеть, включать и выключать передние и задние фонари, видеть текущую скорость, регулировать максимальную скорость, видеть общее пройденное расстояние, температуру материнской платы и многое другое.Также есть социальный аспект, который позволяет вам находить других гонщиков, чтобы делиться изображениями и комментариями.
Два приятных дополнения: V10F имеет боковые фонари, которые можно настроить на мигание или пульсирование, чтобы люди могли видеть, что вы приближаетесь, а внутренний динамик позволяет воспроизводить ваши любимые мелодии с телефона, что делает поездку более безопасной, чем использование наушников. Но, как всегда, надо как минимум носить шлем.
Джозеф КаминскиНе все самокаты одинаковы.Emove Cruiser за 1399 долларов делает это совершенно очевидным. Один из первых раз, когда я катался на этом электросамокате, я все время смотрел на индикатор заряда батареи, ожидая, что он сдвинется; он не сдвинулся ни на дюйм за мили. Я тяжеловесный парень, и мне тоже тяжело дросселировать, но я научился ослаблять это, если хочу вернуться домой. С электросамокатом Emove все иначе — он просто продолжает работать.
Имейте в виду, что эти батареи можно заряжать столько раз, пока они не перестанут работать на оптимальном уровне.Это означает, что чем меньше вы заряжаете свое устройство, тем дольше аккумулятор электронного самоката будет работать на пике. Одного этого было более чем достаточно, чтобы самокат попал в список, но это еще не все.
Emove Cruiser имеет широкую палубу, что позволяет легко стоять в шахматной стойке или стоять бок о бок. Он может выдержать вес водителей до 352 фунтов, развивает максимальную скорость 25 миль в час и может проехать около 60 миль при полной зарядке. Для полной зарядки электрического самоката для взрослых требуется от 8 до 12 часов. Он имеет 10-дюймовые пневматические бескамерные шины автомобильного класса, переднюю двойную подвеску и заднюю пневмоударную подвеску, что обеспечивает плавность хода.Ускорение достаточно плавное, чтобы взлететь одной рукой, хотя я бы не рекомендовал это. При желании взлет также можно отрегулировать для более агрессивного старта.
Самокат имеет одношарнирную откидную ручку и складывающийся руль, что делает его удобным для хранения. Он весит 52 фунта, в основном это аккумулятор, так что он не самый легкий. Для зажигания необходим ключ, а на палубе есть передние и задние фонари, а также независимые фонари для дополнительной безопасности.Он даже пошел дальше с электрическим звуковым сигналом и сигнальными лампами. Сигналы не так заметны в течение дня, но все же являются долгожданным дополнением.
Еще одна полезная особенность дизайна: Emove имеет рейтинг IPX6, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы попадете под дождь. Он также имеет достаточно длинные крылья, чтобы вы оставались сухими при катании по мокрой поверхности.
Сара Тью / CNETSwagtron Swagger 5 Elite — самый дешевый электронный самокат в этом списке, и это его главная особенность.Этот складной электросамокат не превосходит ни один из продуктов, упомянутых здесь, но при цене 299 долларов трудно пожаловаться на то, что он не лучший электросамокат на рынке в целом. У него единственный 250-ваттный двигатель, который не выдает большого крутящего момента, но может достигать плавной скорости движения от 14 до 16 миль в час. Указанное расстояние составляет примерно 11 миль при полностью заряженной батарее, а литий-ионная батарея заряжается за 3,5 часа. Максимальный поддерживаемый вес составляет 320 фунтов, а самокат весит 26 фунтов.Хотя он поддерживает более крупных гонщиков, из-за его маломощного двигателя вы можете получить более медленный взлет и замедление на склонах. Он также может быстрее разряжаться.
См. Нашу галерею Swagtron Swagger 5 Elite.
Джозеф Камински / CNETКомпактный скутер Geneinno S2 за 399 долларов создан для использования в океане, озерах и бассейнах: его бесщеточные двигатели мощностью 350 Вт могут продвинуть вас по воде на скорости до двух человек.7 миль / ч. Возможно, это не лучший демон скорости скутеров, но его батарея на 97 ватт-часов обеспечивает примерно 45 минут использования и может доставить вас на глубину до 98 футов. Включенное в комплект магнитное зарядное устройство заряжает аккумулятор примерно за 2 часа.
S2 работает с приложением iOS / Android — вы подключаетесь к телефону через Bluetooth — для отслеживания погружений и имеет родительский контроль, чтобы дети тоже могли его использовать. Я легко видел, как это используется, чтобы помочь детям научиться плавать или просто приучить их к воде.
Кроме того, хотя самокат предназначен для использования двумя руками, вы можете переключиться в режим работы одной рукой. На передней панели устройства есть крепление для камеры, чтобы прикрепить GoPro или фонарик. Самокат плавает сам по себе, если вам нужно отпустить его на секунду, и его ярко-оранжевый цвет легко заметить.
Geneinno S2 может быть не самым быстрым или самым мощным водным самокатом, но этот легкий электросамокат весит всего 5,9 фунтов и помещается в рюкзаке, что делает его хорошим выбором для перелетов в отпуск.
Посмотрите видео Дженинно о S2 в действии.
Сара ТьюЭлектрический самокат Levy входит в этот список благодаря соотношению цены и практичности.Электрический легкий самокат, который может разогнаться до 18 миль в час, стоит около 500 долларов, весит чуть менее 30 фунтов и имеет съемную батарею, — это довольно неплохая универсальная сделка. Levy также предлагает скутеры в аренду через приложения для iOS и Android.
У Levy есть шины, наполненные воздухом, которые обеспечивают комфортную езду. Батарея расположена в рулевой колонке, в отличие от многих других самокатов, поэтому вы получаете некоторую гибкость корпуса, как у лонгборда для тех неровных дорог. Я очень ценю то, что аккумулятор также съемный.Любой, у кого есть двор или лестница, может оставить электросамокат запертым и вынуть аккумулятор, чтобы взять его для зарядки.
Легкий скутер Levy рассчитан на проезд около 15 миль при полной зарядке, но это не максимальная скорость. Я бы сказал, что большинство гонщиков реально пробегут от 7 до 10 миль. Но поскольку он съемный, вы можете купить второй аккумулятор за 149 долларов и носить его с собой.
Для более детального ознакомления загляните в нашу галерею электрических самокатов Levy.
Сара Тью / CNETХорошо, здесь немного нестандартно, но MagicJet — это электрический скутер для бассейна, океана или любого другого водоема, в котором вы плаваете, где вам может понадобиться прибавка скорости.
Благодаря максимальной скорости 4 мили в час и глубине до 164 футов (50 метров) вы сможете сохранять дистанцию. Он весит чуть менее 8 фунтов, но плавает, что позволяет легко найти его на воде вместе с ярко-желтой батареей на 155 Втч.
Есть два режима — низкий и высокий — и в зависимости от использования батарея обеспечит вам примерно 60 минут использования. Если вы находитесь в пресной воде, вы можете заменить батарею, не высыхая, пока самокат выключен. Индикатор заряда батареи и выключатель питания находятся на задней панели устройства, что позволяет легко увидеть, сколько сока у вас осталось, пока вы его используете.У него достаточно мощности, чтобы буксировать двух человек с его двигателем мощностью 600 Вт, но это меняет впечатления.
MagicJet можно использовать с насадкой с двумя ручками, что упрощает перемещение. Вы также можете удалить их и выбрать пилотирование одной рукой (см. Фото), или вы можете оставить двойные ручки прикрепленными и просто переключиться с одной руки на две. Их лучше снимать, когда собираешься в дорогу. Он экологически безопасен для всех морских обитателей и имеет три крепления для камеры, чтобы запечатлеть ваши подводные впечатления.
См. Нашу галерею морской катера AquaRobotMan MagicJet Seascooter.
Сара Тью / CNETSegway Max — надежный электросамокат, на котором можно уехать очень далеко.Он рассчитан на 40 миль при полной зарядке (если вы едете медленнее и по ровной местности), что является смелым заявлением Segway. В реальных условиях я смог проехать 7 миль на этом электромобиле (моя ежедневная поездка на работу перед работой из дома) на максимальной скорости, используя 45% заряда батареи. Это все еще неплохо, учитывая, что самокат довольно большой, весит 41 фунт, и я часто разгонял его до 18 миль в час.
Воздушные шины делают езду более комфортной, чем серия ES от Segway.Одна особенность, которую я действительно оценил, — это зарядный кабель. Это обычный шнур питания без кирпичей, поэтому его легко носить с собой или заменять. Аккумулятор на 551 ватт-час можно полностью зарядить за 6 часов.
Чтобы остановиться, водители электрических самокатов могут просто воспользоваться ручным тормозом. Также в руль встроен звонок, предупреждающий пешеходов о вашем приближении. А если у вас большие ноги, как у меня, вам понравится длинная верховая дека, которая дала мне достаточно места, чтобы удобно расположиться.
См. Нашу галерею Segway Ninebot KickScooter Max.
Сара Тью / CNETES4 Kick Scooter находится на вершине цепочки потребительских самокатов Segway, с вторичной батареей, чтобы сделать поездку на дальние расстояния или длительную поездку проще простого.Этот электрический самокат может проехать около 28 миль на одной зарядке аккумулятора, а электродвигатель позволяет развивать максимальную скорость 18 миль в час (которую я смог достичь). Точка складывания на этом электросамокате отличается от других в этом обзоре. Складывается вся передняя стойка, колесо и все такое. Во время торможения я переносил свой вес обратно на заднее колесо, нажимая на тормоз спойлера вместе с нажатием на тормоз руля (который является антиблокировочным тормозом), но без значительного прогиба передней рулевой трубы, который вы могли бы почувствовать в некоторых случаях. другие самокаты.Есть также амортизаторы, которые помогают поглощать удары при езде по неровным дорогам.
Модель с двумя аккумуляторами весит чуть более 30 фунтов и поддерживает водителей весом до 220 фунтов. Самокат обладает хорошей мощностью и может выдавать от 300 до 800 Вт в зависимости от режима езды. Время работы от одного заряда аккумулятора больше среднего, около 7 часов. Если у вас закончился заряд батареи и у вас нет времени на зарядку, он также может работать как старомодный самокат.Он также оснащен настраиваемыми светодиодными фонарями под палубой между шинами. Эти и некоторые другие настройки можно изменить в приложениях для iOS и Android.
См. Нашу галерею Ninebot by Segway ES4.
Марк ЛичиOnewheel Pint стоит 950 долларов, что примерно вдвое дешевле более крупного Onewheel Plus XR, который стоит 1800 долларов.Он весит 26 фунтов и поддерживает водителей весом до 250 фунтов. Pint может проехать от 6 до 8 миль при полной зарядке аккумулятора, а двигатель обеспечивает максимальную скорость 16 миль в час. Он более маневренный, чем любой предыдущий Onewheel и большинство других ездовых мотоциклов. Он легко справляется с уклонами и имеет спортивные задние и передние фонари для ночной езды. Доска управляется путем перемещения вашего веса вперед и назад, чтобы двигаться вперед и назад, и с пятки на носок для управления. Как только вы освоите это, это будет похоже на катание на скейтборде, и у вас возникнет соблазн выполнить некоторые трюки (которые мы официально не поддерживаем).
Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Pint.
Прочтите наш практический обзор OneWheel Pint.
Сара Тью / CNETПроизводитель скутеров премиум-класса Unagi добавляет к этому обновлению прошлогоднюю модель E450, которую мы выбрали в качестве лучшего универсального электрического скутера, в новые варианты настройки цвета и сдвоенный двигатель мощностью 250 Вт.Зачем называть это E500? Потому что это новая общая выходная мощность двигателя.
Из-за двух 250-ваттных двигателей для E500 требовалась батарея немного большей мощности (28,8 В), чем у E450, чтобы поддерживать такое же расстояние. Это делает корпус из углеродного волокна и алюминия примерно на 2 фунта тяжелее, всего на волосок меньше 27 фунтов.
Дисплей яркий, и его легко увидеть при солнечном свете, и вместо того, чтобы наклеить колокольчик на самокат, они надели электрический гудок, достаточно громкий, чтобы его можно было слышать через закрытое окно автомобиля.
Электроскутер может выдержать вес водителей до 270 фунтов, максимальная скорость 18 миль в час и расстояние 15 миль. Чтобы остановить скутер, просто используйте электрический тормоз с АБС или слегка надавите на тормоз заднего спойлера на крутых склонах.
Чтобы поближе познакомиться с этим электросамокатом, загляните в нашу галерею Unagi E500.
Подробнее о Unagi E500.
Сара Тью / CNETWideWheel 2019 года попал в наш список в прошлом году, и неудивительно, что WideWheel Pro 2020 года попадает в этот список.Живя в Нью-Йорке, я вижу все типы самокатов, но только пригородный самокат WideWheel. Это чудовище электрического скутера, и его соотношение цены и качества трудно превзойти даже при цене 1299 долларов.
Улучшения можно найти повсюду. Во-первых, он отказался от светодиодных индикаторов и поместил полный дисплей, который показывает уровень заряда батареи, текущую скорость и режим езды. Кроме того, они модернизировали фару для лучшей видимости в ночное время и добавили более удобные эргономичные ручки.
Моторизованный скутер Pro по-прежнему оснащен двумя двигателями мощностью 500 Вт, но теперь он может развивать максимальную скорость 26 миль в час, и в этом ему помогает модернизированная литий-ионная батарея. На рынке много скутеров, которые могут разогнаться до 25 миль в час, но WideWheel разгоняется быстрее. Этот самокат просто хочет взлететь, поэтому я не рекомендую его новичкам. Однако компания добавила передний дисковый тормоз, чтобы остановить этого зверя. Он имеет два режима езды, Eco и Power, и приблизительное расстояние в пути 20 миль.
Новый WideWheel Pro поставляется с замком зажигания или без него. Он кажется более прочным, чем модель 2019 года — от рулевой колонки до палубы и руля. Руль и рулевая колонка по-прежнему складываются для транспортировки или хранения. Pro весит 54 фунта и поддерживает водителей до 220 фунтов (100 кг).
Еще одна особенность, которую можно упустить из виду в Pro, — это то, что она идет с пружинной подвеской, но с ограниченным ходом. Верные своему названию, колеса шириной 3,9 дюйма обеспечивают серьезное сцепление с дорогой на сухой поверхности.Шины не наполнены воздухом (или не удобны), но плюс в том, что шины с пенопластом никогда не спадают. Поверьте, неинтересно толкать тяжелый самокат, если вас подведут колеса.
WideWheel Pro — мощный и потрясающий самокат. И как парень, который превышает свой предел веса, я был впечатлен его крутящим моментом и способностью разгонять меня до максимальной скорости.
См. Нашу галерею Mercane WideWheel Pro.
Сара ТьюСамокат Mercane WideWheel — лучший электросамокат в этой линейке по мощности двигателя.Приведенный в действие двумя двигателями мощностью 500 Вт, он обладает серьезной взлетной мощностью и крутящим моментом.
Большинство моделей электросамокатов привязаны к максимальной скорости движения 15 миль в час, но есть расширенный режим, в котором вы можете разблокировать его полную мощность аккумулятора и разогнаться до 25 миль в час (но вы делаете это на свой страх и риск). Он имеет двойную подвеску и весит колоссальные 50 фунтов. Радиус действия составляет до 20 миль на одной зарядке аккумулятора, и он поддерживает райдеров весом до 220 фунтов. Палуба для катания длиннее и шире, чем у обычного самоката, что позволяет легко стоять обеими ногами на доске.Он имеет рейтинг IPX4.
Самокат получил свое название от своих 8-дюймовых шин. Шины отлично подходят для того, чтобы оставаться в вертикальном положении во время езды, но к поворотам нужно привыкнуть с шинами. В отличие от большинства устройств системы чести, здесь для запуска нужен ключ.
См. Нашу галерею Mercane WideWheel.
Сара Тью / CNETBoosted наиболее известен своими моторизованными скейтбордами, но теперь он выходит на рынок электронных самокатов с Rev. с батарейным питанием, лучшим электросамокатом для сложного набора электрических самокатов для взрослых.Этот плавный ход оснащен мощным двойным двигателем мощностью 1500 Вт и 9-дюймовыми пневматическими шинами с воздушным наполнением, обеспечивающими максимальную скорость движения 24 мили в час. Благодаря мощности двигателя и скорости он лучше всего подходит для использования в качестве электрического самоката для взрослых — хотя, если вы ищете электрический самокат для детей, существует множество вариантов.
Rev за 1599 долларов (с пневматическими шинами) поддерживает райдеров весом до 250 фунтов, что на 30 фунтов больше, чем у некоторых других самокатов в этом списке, что делает его лучшим электросамокатом по грузоподъемности.Бонус: для тех, у кого большие ноги, доска достаточно широкая, чтобы поставить их рядом.
Чтобы поближе познакомиться с электросамокатом, ознакомьтесь с нашей галереей Boosted Rev.
.Прочтите наш практический обзор Boosted Rev.
Onewheel Plus XR — старший и старший брат Pint.По-прежнему один из моих любимых моторизованных скутеров благодаря полной свободе, которую вы чувствуете во время езды, и способности проехать от 12 до 18 миль при полной зарядке аккумулятора, а также благодаря двигателю, который позволяет развивать максимальную скорость 19 миль в час.
Приятная особенность, которую можно найти в приложении для iOS и Android, заключается в том, что во время езды вы получите уведомление, как только разряженная батарея опустится на 50%, чтобы вы могли вернуться домой, где бы вы ни находились. Приложение предлагает множество других настроек, от социальных сетей до настройки катания на доске.Он не самый удобный для путешествий с точки зрения переноски, он весит около 30 фунтов, но его легко хранить. Кроме того, для полной зарядки аккумулятора требуется всего около 2 часов.
Для более детального ознакомления см. Нашу галерею Onewheel Plus XR.
Прочтите наш практический обзор Onewheel Plus XR.
Сара Тью / CNETИз всех самокатов в этой линейке, это единственный электрический скутер для взрослых, который может наиболее полно заменить вашу машину.Во время вспышки COVID-19 Apollo Pro выполнял поручения и проверял семью — самый быстрый и безопасный способ передвижения по Нью-Йорку.
Это комфортная поездка благодаря двойным 10-дюймовым пневматическим шинам и пружинной подвеске, которая вам действительно нужна для скутера, который может разогнаться до 40 миль в час.
Pro может проехать почти 50 миль с полной зарядкой и приводится в действие двумя двигателями мощностью 1000 Вт. Вы можете ездить на электросамокате в одно- или двухмоторном режиме (уравновешивая более долгий срок службы и большую мощность) или получить дополнительную экологию с помощью эко-режима.
Прочтите наш практический скутер Apollo Pro.
Сейчас играет: Смотри: Onewheel Pint: небольшое обновление ховерборда с большим потенциалом
2:07
Если вы подписались только на один информационный бюллетень CNET, то это он.Получите лучшие подборки редакторов из самых интересных обзоров, новостей и видео за день.
Натан Фишер
Jupiterimages / Goodshoot / Getty Images
Стартер вашего скутера работает через два компонента: электродвигатель, который вращает вал, и соленоид (электрический переключатель), который соединяет вал с маховиком двигателя.Если стартер вашего скутера не работает, это может быть связано либо с коротким замыканием в двигателе, либо в соленоиде. Вы можете проверить свой стартер с помощью пары соединительных кабелей.
Снимите крышку аккумуляторного отсека самоката и отсоедините черный (отрицательный) провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. В зависимости от марки и модели вашего скутера крышка аккумуляторного отсека может быть спроектирована так, чтобы ее можно было снимать руками, или вам может потребоваться открутить несколько крепежных винтов с помощью отвертки.
Снимите сиденье с самоката и найдите стартер.Если сиденье не оснащено быстросъемной защелкой, снимите крепежные болты с помощью торцевого ключа. Отсоедините большой красный (положительный) кабель питания от двигателя с помощью торцевого ключа. Отсоедините черный провод массы и красный провод «стартера» от соленоида с помощью торцевого ключа. С помощью торцевого ключа снимите два крепежных болта с корпуса стартера. Снимите стартер со скутера и положите его на полотенце.
Подсоедините один из красных зажимов соединительных кабелей к положительной (+) клемме соленоида стартера, а другой красный зажим соединительных кабелей к положительной (+) клемме аккумулятора скутера.Присоедините один из черных зажимов соединительных кабелей автомобиля к металлическому корпусу стартера, а другой черный зажим соединительных кабелей к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
Присоедините один из зажимов небольшой перемычки к зажиму положительного кабеля перемычки, прикрепленному к положительной клемме соленоида стартера. Оберните полотенце вокруг стартера, чтобы поглотить вибрации, и крепко удерживайте стартер, одновременно касаясь другим концом небольшой перемычки клеммы стартера соленоида.Клемма стартера — это самая маленькая клемма на соленоиде, которая «запускает» соленоид при подаче питания. Якорь в соленоиде должен зацепиться, а стартер должен вращаться. Если этого не происходит, вам следует отремонтировать или заменить стартер.
Ссылки
Вещи, которые вам понадобятся
Предупреждения
Сегодня мы покажем вам, как безопасно ездить на электросамокате за 7 простых шагов.
По мере того, как электросамокаты становятся все популярнее, все больше людей, не знакомых с ними, впервые пытаются покататься на них. Хотя это похоже на езду на самокате, есть некоторые отличия. Это руководство безопасно проведет вас через вашу первую поездку на самокате.
Электросамокаты почти так же опасны, как и велосипеды, и имеют много таких же опасностей.С самокатом вы ближе к земле, и, если у вас нет скутера высокого класса, ваша максимальная скорость будет ниже. Защитное снаряжение, необходимое для электронного самоката, такое же, как и для велосипедов.
Налокотники и наколенники не требуются после получения некоторого опыта катания, но шлем всегда необходим. Это снаряжение защитит вас в большинстве аварий, связанных с самокатом.
Принадлежность:
Инструменты:
Чтобы задействовать задний тормоз, наступите на задний тормоз сильной ногой.
Это заставит самокат прыгнуть вперед и может заставить райдера потерять контроль или упасть с палубы.
Некоторые самокаты премиум-класса имеют несколько режимов. Убедитесь, что во время обучения установлен самый медленный режим.
Это приведет к внезапной остановке самоката и может привести к падению или падению мотоциклиста с самоката.
При повороте важно перенести вес, чтобы самокат удерживался в вертикальном положении. Слишком большой поворот руля может сделать это невозможным и привести к падению самоката.
Медленно и ровно — самый безопасный способ делать что-либо на самокате. Даже если вы едете на высокой скорости, медленное и устойчивое движение дроссельной заслонки или тормоза не даст вам упасть.
Опирание на самокат во время езды изменит центр баланса и может привести к падению гонщика.
CDC сообщает, что 45% всех несчастных случаев со скутерами связаны с травмами головы, которые можно предотвратить с помощью шлема. 29% всех несчастных случаев со скутерами происходят из-за неопытных гонщиков. Это означает, что большинство травм можно предотвратить с помощью надлежащих средств защиты и осторожности. Прочтите наше руководство по аксессуарам для электронных самокатов, чтобы узнать, какое защитное снаряжение вам нужно, и ознакомьтесь с нашими советами по езде, чтобы узнать о дополнительных правилах безопасности, которым вы должны следовать.
Теперь вы знаете основы езды на электросамокате.Это не так уж и сложно — на самом деле, большинство людей могут начать с комфортом примерно за десять минут. Защитное снаряжение очень важно, так как вы будете ездить на заметных скоростях, как только привыкнете к электронному самокату.
Собираетесь ли вы покупать электрический самокат для взрослых или детский самокат, у вас должны быть необходимые знания, чтобы начать работу прямо сейчас. Не забывайте всегда закрывать электросамокат, когда оставляете его без присмотра на публике, так как они, к сожалению, подвержены кражам. Кроме того, не забудьте проверить законы об электронных скутерах в вашем районе, прежде чем выходить на улицу.Например, в Великобритании они полностью запрещены публично.
Если вы не совсем уверены, какой продукт выбрать, у нас есть руководство по лучшим вариантам.
Ничего особенного, кроме: «Езжай!» и дайте нам знать, если у вас возникнут дополнительные вопросы, в разделе комментариев ниже.
Устранение неисправностей самокатаДля запуска самоката нужны три вещи:
Если ваш самокат не заводится из-за отсутствия одного из перечисленных выше факторов.Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, убедитесь, что в баллоне есть бензин, посмотрев в него. Не доверяйте только манометру!
У большинства самокатов есть четыре вещи, которые необходимо сделать, прежде чем их можно будет запустить с помощью электростартера:
Некоторые скутеры могут иметь другие блокировки на переднем тормозе или центральной стойке. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации чтобы убедиться, что вы делаете все необходимое, чтобы замкнуть электрическую цепь, которая позволяет ему запускаться.
Если самокат не перевернется после того, как вы выполнили все необходимые операции, проблема с аккумулятором. Убедитесь, что аккумулятор заряжен. Если это так, убедитесь, что предохранитель не перегорел. Если нет, проверьте, подается ли напряжение на клеммы стартера.Если да, скорее всего, стартер неисправен. Многие скутеры имеют хороший старт (см. Ваше руководство). Если аккумулятор в порядке, а стартер не работает, попробуйте кикстарт. Обычно это не так уж сложно. Мой самокат обычно заводится нормально после 2-го или 3-го удара.
Если скутер переворачивается, но все равно не заводится, вам нужно проверить наличие искры и убедиться, что газ попадает в двигатель. Чтобы проверить наличие искры, снимите свечу зажигания с цилиндра, прижмите конец свечи к головке цилиндра и проверните двигатель.Вы должны увидеть искру через зазор. В противном случае проблема с зажиганием. Это может быть неисправная катушка или электронный модуль зажигания, который необходимо заменить, или это может быть просто потерянный провод.
Если есть искра, нужно проверить газ. Сначала убедитесь, что в баке есть бензин! Если есть, нужно проверить топливный клапан. Большинство скутеров используют гравитационную подачу топлива, располагая топливный бак выше карбюратора. Затем топливо обычно проходит через фильтр, а затем через вакуумный клапан.К клапану подсоединены три шланга. Один из топливного бака предназначен для впуска газа, другой подключен к карбюратору и предназначен для выхода газа, а второй — к коллектору двигателя, который создает разрежение. Если вы отсоедините шланг от карбюратора, топливо должно закончиться, когда вы проворачиваете двигатель (будьте осторожны, чтобы поймать газ, если вы это сделаете, и не делайте этого с горячим двигателем). Если вы не видите газа, возможно, неисправен топливный клапан. Вы можете попробовать подать вакуум на порт управления клапана и посмотреть, течет ли топливо.Один из способов сделать это — отсосать из линии (но убедитесь, что это вакуумная линия, а не газовая линия, если вы попробуете это сделать!).
Если вы получаете искру, и на карбюратор попадает газ, а двигатель работает нормально, стартер может, возможно, неисправна электрическая автоматическая воздушная заслонка. Он должен работать, когда двигатель холодный, но если он заклинивает или перегорает, смесь будет слабой, и скутер, вероятно, не запустится. Автоматическая воздушная заслонка обычно представляет собой черный цилиндрический объект, прикрепленный к карбюратору с парой проводов, выходящих из него, как показано слева.Это единственный компонент с электрическим приводом, прикрепленный к карбюратору, поэтому его обычно нетрудно обнаружить. Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить сопротивление на выводах дросселя. Оно должно быть где-то в районе 10 или 20 Ом. Если это разомкнутая цепь, значит, она сгорела и ее необходимо заменить. Если кажется, что он в порядке, он может застрять или неисправна проводка. Убедитесь, что он получает напряжение.
Также возможно, что есть проблема с карбюратором, и если это так, вам может потребоваться его снять и очистить.Если самокат несколько месяцев простоял с газом в карбюраторе, возможно, газ испарился и оставил липкую «резинку», которая помешает правильной работе карбюратора и которую необходимо удалить.
Если автоматическая воздушная заслонка в порядке, стартер проворачивает двигатель, есть газ и есть искра, значит, проблема в двигателе. Вам нужно проверить компрессию цилиндра. Для этого вам понадобится тестер сжатия. Он ввинчивается вместо свечи зажигания и измеряет давление в цилиндре.Когда вы проворачиваете двигатель, вы должны увидеть значение около 150 фунтов на квадратный дюйм или более. Если давление составляет 100 фунтов на квадратный дюйм или меньше, вероятно, проблема с двигателем (плохой клапан, плохой поршень, неисправные поршневые кольца), для поиска которой потребуется разобрать двигатель.
Вероятно, самые распространенные проблемы — это разряженная батарея или проблемы с карбюратором из-за плохой регулировки или накопления липких отложений. Однако проблемы с карбюратором обычно возникают медленно. Если самокат в один прекрасный день в порядке, а на следующий день он отказывается заводиться, я сначала заподозрил бы проблему с электричеством.
Если ваш самокат запустится даже на несколько секунд, но не будет работать должным образом, см. Часть II этой статьи — Устранение неполадок — Скутер не запускается
Но на этом дополнительные услуги не заканчиваются. Купите этот газовый самокат сегодня, и мы оснастим его кнопочной системой зажигания с электроприводом. И вы также получите толчок. * Эта модель НЕ сертифицирована CARB и не может продаваться в Калифорнии. *
Установлен БЕСПЛАТНО 15-мм карбюратор HP PRO (стоимость 65 долларов США) БЕСПЛАТНОЕ зарядное устройство (стоимость 30,00 долларов США)
Технические характеристики:
Мощность: 2-тактный бензиновый двигатель объемом 50 куб. См, сертифицированный Агентством по охране окружающей среды (EPA).
Запуск: электрический запуск и резервный пусковой механизм
Система зарядки: двойная система зарядки 1.Magneto 2. Внешнее зарядное устройство
Батарея: в комплекте (для электрического запуска)
Размер шин: 10 дюймов Система подвески
: эта модель оснащена двойной передней амортизационной системой. Зарядное устройство: интеллектуальное зарядное устройство в комплекте 110–120 В переменного тока
Набор инструментов: в комплекте
Speed : До 35 миль в час
Расстояние: 20+ миль на бак
Тип дроссельной заслонки: Регулировка скорости (ручного типа)
Подставка для ножек: Включена — приварена к раме
Тормозная система: Передние и задние дисковые тормоза с вентиляцией
Система привода: цепь
Складывается: Да — складывается и фиксируется в сложенном положении. Тип корпуса
: высококачественный алюминий.
Руль: значок на головке заготовки. Гоночный алюминий.
.
Да, если есть время, можно разобрать стартер и
для профилактики. Но часто это делать не стоит.
Аккуратно вытаскиваем
ротор. Смотрите, чтоб пружинки не разбежались. После разборки
оцениваем состояние элементов. Если щетки стерлись внуль (что
редко бывает), то их необходимо заменить. Можно попробовать
подобрать от отечественных двигателей. Контакты ротора протираем
спиртом и тряпочкой (ни в коем случае не шкуркой). Если щетки
залипли и не выпали под действием пружин, то прочистить надо и
их. Бывает, что отваливается или переламывается плетеный провод,
соединяющий щетку и клему. Если кембрик, одетый на плюсовой
провод, пришел в негодность и порвался в разных местах, то его
остатки лучше вообще удалить. Если есть похожий (по диаметру)
кембрик, то поставте его на место старого, хуже не будет.
Если
неисправность была устранена, то приступаем к сборке.
Вставляем пружины в свои места, потом вставляем щетки и,
придерживая их, вставляем ротор. Остальные действия — в
обратной последовательности разборки. Да, если прокладка
нарушена или, на ваш взгляд, ее работа недостаточна, то
нелишним будет посадить на герметик место соединения
статора и блока щеток (место прокладки).
org/PropertyValue»>
org/PropertyValue»>