8-900-374-94-44
Журнал Trailer уже около 30 лет проводит грузовые фестивали и с 2006 года присуждает приз Nordic Trophy — самому-самому впечатляющему грузовику года. Постоянно просматривая либо статьи в журналах, либо ролики в интернете об этом фестивале, была мечта увидеть их вживую, облазить вдоль и поперек и просто проникнутся атмосферой.
И вот в этом году, совершенно спонтанно, почти случайно, я оказался на этом празднике.
40 фото
Фотографии leorrr
Основная масса участников ещё только подтягивалась и, следуя указаниям организаторов, занимала свои места:
Первым делом — мойка:
И потом — часы и часы полироли и натирки. Это непостижимо — люди по 12 часов готовят машины! Всю пятницу все только и делали, что терли, оттирали и натирали:
Всё должно быть идеально!
Вообще, теперь на слова Nordic Trophy у меня в голове сразу два очень сильных образа — запах автокосметики и желто-зеленые шорты 🙂
Трудно поверить, что это рабочие машины!
Есть у тюнинга и свои неоспоримые достоинства — делаешь что и как удобно тебе! 🙂
Буйство красок и фантазии!
Вечерело…
Это был самый запоминающийся и самый эффектный момент — в темноте участники зажгли все свои люстры, лампы и лампочки, гудели и рычали 🙂
Это был самый запоминающийся и самый эффектный момент — в темноте участники зажгли все свои люстры, лампы и лампочки, гудели и рычали 🙂
Ночью, в свете мигалок и фар, эти грузовики превращались совсем уж в волшебные создания:
И вновь настало утро, и вновь все взялись за тряпки — смахивать пыль и наводить безупречный лоск:
Вновь блистать и удивлять:
Парни тоже с юмором 🙂
Фестиваль не ограничивался только конкурсом — рядом была выставка, в которой участвовали как производители (Mercedes, Volvo, Scania с огромными шатрами и полной гаммой производимой техники), так и всевозможные тюнинговые фирмы и ателье.
Конечно же, с девчонками 🙂
Scania R730 «Monroe»:
MB 2551 «The Joker»:
Но любому празднику наступает конец (и вручение призов). Великолепные два дня, наполненные грузовиками, общением, атмосферой праздника и чувством исполнения мечты 🙂
Если оценить статистику структуры грузоперевозок в России на протяжении последних десятилетий, то можно убедиться, что на долю грузовиков по такому важному параметру, как суммарный тоннаж, приходится около 70% всех перевезённых грузов. Железнодорожный транспорт, находящийся на втором месте, значительно уступает с долей в 15%, так что востребованность грузового автотранспорта остаётся высокой. Тому есть ряд объективных причин, рассмотрение которых не входит в наши задачи. А вот выяснить, какие модели грузовиков в 2021 году являются наилучшими с учётом таких факторов, как надёжность, стоимость, грузоподъёмность, – задача нетривиальная, и мы попробуем её решить.
Предложенный нами рейтинг включает лучшие грузовики мира в сегменте тяжеловесов, хорошо зарекомендовавшие себя отличными показателями работоспособности и безотказности, способностью минимизировать количество простоев из-за плановых и внеплановых ремонтов.
Возглавляет рейтинг лучших грузовых автомобилей немецкий магистральный тягач, удостоившийся в 2020 году почётного звания лучшего грузовика, оставив далеко позади своих основных конкурентов.
Шестое поколение Actros отличается большим количеством нововведений, часть из которых смело можно назвать инновационными. Стоит признать, что грузовик довольно дорогой, поэтому на отечественных дорогах встречается нечасто, но если учесть такие показатели, как надёжность, комфорт и безопасность, то покупка тягача будет отличным вложением средств.
Среди доступных опций грузовика можно упомянуть наличие функционального круиз-контроля, камер кругового обзора, режима полуавтономной езды, современной цифровой панели управления.
Грузовик оснащается надёжными дизельными моторами, отличающимися экономичностью и экологичностью (соответствуют стандартам Euro-5/6), мощностью от 421 до 625 лошадиных сил. Комфортная кабина тягача предлагается в 14 вариантах исполнения, а расположение двигателя таково, что обеспечивает максимально удобное планирование «жизненного» пространства для водителей.
Новинка, старт продаж которой пришёлся на 2020 год, позиционируется производителем как машина «следующего десятилетия». И в самом деле, технических новшеств здесь не меньше, чем у лидера топ-10 лучших грузовиков.
Верхний регулируемый спойлер призван снижать аэродинамическое сопротивление в зависимости от скорости, этому же способствуют боковые дефлекторы и обтекатели, гарантирующие снижение расхода дизтоплива на 4%.
Вместо боковых зеркал у грузовика, как и у Mercedes-Benz Actros – камеры, кабина оборудована по последнему слову (есть микроволновка, телевизор, а в исполнении Fit Cab она превращается в настоящий фитнес-центр с турником, гантелями и ножным тренажёром).
Гамма моторов итальянского грузовика соответствует новейшей редакции экостандарта Eврo-6d, действующего на территории ЕС с сентября 2020 года. Она включает дизельные силовые агрегаты объёмом от 8,7 до 12,9 литров и мощностью в пределах 330-570 лошадиных сил, а также двигатели, работающие на метане (8-13 литров, 275-460 лошадиных сил). Заслуживает особого внимания модификации грузовика с мотором S-Way Natural Power, для которого топливом является сжиженный метан.
Это единственный на сегодня магистральный тягач, использующий LNG, с впечатляющим запасом хода порядка 1600 километров.
Главным достоинством скандинавской новинки, дебютировавшей в 2019 году, являются суперэкономичные двигатели. Шведский магистральный тягач, занявший третье место в рейтинге лучших грузовых машин, оснащается новейшими силовыми агрегатами, активно использующими технологию турбокомпаунда (применение энергии отработанных газов). Для этого в конструкцию турбины грузовика внесли изменения, позволившие увеличить крутящий момент на 300 Нм по сравнению с теми же двигателями, но без турбокомпаунда. Такие моторы с обозначением D13TC (буквы TC как раз и обозначают наличие компаундной технологии) имеют две степени форсировки, на 460 и 500 лошадиных сил, а увеличение крутящего момента удалось добиться на более низких оборотах, что и обеспечило увеличение экономии топлива на 5-7%.
Этой же цели способствует улучшенная аэродинамика кабины тягача, использование шин с уменьшенным сопротивлением качению и адаптивного круиз-контроля.
«Умная» автоматическая коробка I-Shift умеет выбирать оптимальный алгоритм переключения передач, учитывая топографические особенности местности, а использование двойного сцепления позволяет переключать передачи на грузовике быстрее и плавне, без рывков, возникающих из-за разрыва мощности.
За комфорт и безопасность отвечают многочисленные ассистенты, упрощающие жизнь водителю.
Традиции европейских производителей магистральных тягачей поддержал и известный голландский бренд. Правда, входящую в число лучших грузовых автомобилей 2021 года модель XF 105 нельзя назвать новинкой, поскольку она производится с 2007 года, но это не мешает коммерческому тягачу занимать высокие места во всевозможных рейтингах.
В России модель особенно популярна, поскольку наряду с высокой надёжностью и комфортом для водителя она стоит дешевле многих конкурентов.
Вместительная кабина, относительно невысокие эксплуатационные расходы тягача, соответствие линейки силовых агрегатов современному экостандарту Евро-6, неплохая ремонтопригодность и минимальное количество серьёзных поломок – вот те качества, которые способствовали росту популярности грузовика DAF XF 105.
850-литровый топливный бак позволяет в режиме non-stop проезжать до 5000 километров, в смешанном режиме расход топлива составляет 32 литра на 100 километров.
Ещё одно детище шведской компании – почти современник DAF XF 105 (выпускается с 2009 года), и тоже очень популярная модель тягача в Европе и далеко за её пределами.
Крупнотоннажный грузовик по надёжности и качеству в различных рейтингах и списках постоянно занимает высокие места.
Тягач оснащается 16-литровым шестицилиндровым турбодизелем с интеркулером и прямым впрыском, форсированным до мощностей в диапазоне 540-750 лошадиных сил. Это позволяет грузовику уверенно чувствовать себя на дорогах с любым рельефом, он активно используется для доставки грузов на промышленные объекты, при строительстве, в карьерах, это идеальное транспортное средство для перевозки неделимых грузов.
Отметим, что массово производятся модификации с менее мощными моторами, а 750-сильный тягач собирается под заказ и стоит довольно дорого.
Несмотря на десятилетний возраст, этот магистральный тягач продолжает считаться одним из самых востребованных грузовиков Старого Света.
Часто встречается он и на российских дорогах. Главным достоинством модели считается простота эксплуатации и высокий уровень надёжности. За эти десять лет грузовик неоднократно улучшался с учётом выявленных недостатков, и в настоящее время тягач способен безотказно перевозить крупные грузы по дорогам с рельефом любой сложности, включая бездорожье, уверенно чувствовать себя в составе автопоездов и достойно переносить тяготы жаркого и холодного климата.
Несмотря на приличные габариты, тягач считается достаточно манёвренным, но и на скоростях грузовик держит дорогу уверенно. И хотя стоимость немецкой машины высока, окупаемость тоже находится на приличном уровне благодаря отличной износостойкости всех узлов и агрегатов.
Салон грузовика отличается повышенной комфортностью, с двумя спальными местами.
Под капотом – 16,4-литровый 730-сильный мотор, соответствующий нормативам Евро-6 с расходом топлива на уровне 42 л/100 км.
Старожил рынка магистральных тягачей производится с 2007 года, и за это время дважды серьёзно обновлялся. Последний раз – в 2016 году.
Самая востребованная модификация грузовика TGX 18.440 оснащается шестицилиндровым 10,5-литровым 440-сильным силовым агрегатом D2066LF40 с турбокомпрессором, впрыском Common Rail, интеркулером и технологией комбинированной смазки.
Этот седельный тягач нельзя назвать самым надежным или экономичным грузовиком, но водители отмечают его высокую ремонтопригодность, невысокую стоимость эксплуатации, безотказность двигателя, трансмиссии и элементов подвески.
Кабина грузовика отличается продуманной эргономикой и высоким уровнем комфорта, с одним или двумя спальными местами, в зависимости от комплектации, холодильником, кондиционером, автономным отопителем и прочими «фишками».
Первый в РОССИИ — ТЕСТ на Дмитровском полигоне» src=»https://www.youtube.com/embed/jxm7WWYt2F8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Разумеется, выбор грузовика зависит от множества факторов, и ценовой здесь отнюдь не главный. На первое место выходит экономичность двигателей, безотказность тягача, комфортность для водителей-дальнобойщиков, экологичность. Каждая из представленных моделей хороша в том или ином качестве, но вам сами придётся определить, какой грузовик будет лучшим в зависимости от ваших предпочтений.
01.12.2015 г. в 19:46, Мотор
В эпоху электронных сигарет и книжек, дронов-курьеров и беспилотных автомобилей главными действующими лицами мира грузоперевозок и товарооборота остаются обычные грузовики с огромными прицепами.
В этом году компания Mack Trucks выпустила самый дорогой тягач в мире — 16,1-литровый Super-Liner с ценником свыше миллиона долларов. Фирменная статуэтка Mack на носу выполнена из золота.
Он построен по спецзаказу малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского.
Грузовик патриотично «обернут» в малайзийский флаг, а салон отделан светлой кожей и красным деревом.
В оснащение вошли двуспальная кровать, два телевизора, мангал для барбекю, шесть камер видеонаблюдения, игровые приставки и еще много всего, чего в обычных грузовиках не встретишь.
Повсюду гербы и кожа, для прострочки которой сделано 72 тысячи стежков золотой нитью. Но на вопрос, зачем все это нужно султану, ответа у нас нет.
Результатом совместной деятельности Harley-Davidson и гиганта среди производителей грузовиков Navistar International стала лимитированная спецсерия модели LoneStar. Первая партия из 250 грузовиков вышла в 2009-м.
Главные особенности тягача, конечно, кроются не в технике (это «всего-то» 15-литровый дизель с 18-ступенчатой трансмиссией), а в бесконечной крутости оформления. Приглядитесь — напоминает настоящий «Харлей»?
В этой категории нет одного конкретного победителя. Все дело в правилах или, вернее сказать, в ограничениях — Северная Дакота по праву может считаться местностью с самыми тяжелыми грузовиками в мире просто потому, что в этом штате не существует лимита массы грузовых автомобилей.
Правда, речь идет только о тех дорогах, что не относятся к магистралям между штатами. На всех остальных трассах здесь можно встретить нечто подобное — например, 20-осный грузовик полной массой свыше 75 тонн.
Вообще, существует множество профильных тюнинг-ателье, которые готовы устроить в вашем грузовике полноценную квартиру. Главное, подобрать машину с правильным «слипером» (так называется зона отдыха водителей) из капотных Volvo или, скажем, Kenworth.
Чаще всего, простой переделкой кабин не ограничивается. Вот вам пример – работа крупной американской фирмы ARI. Кажется, в дальнем углу уместился даже электрокамин?
А здесь есть полноценная кухня, душ с туалетом, зона отдыха, холодильник, микроволновка и все остальное, что нужно для автономного существования на протяжении очень-очень долгого времени.
Вряд ли это достижение стоит приписывать конкретной машине. Скорее, похвалить надо того экстремала, который на это решился. То есть, чемпиона ралли-рейда Baja 1000 2007 года Грега Годфри, установившего рекорд дальности прыжка на тягаче.
Летом 2015-го в рамках шоу Evel Knievel Days Годфри пролетел на девятитонной махине больше 50 метров, перебив предыдущее достижение аж на 15 метров. Для прыжка Годфри потребовалось разогнаться до 112 километров в час.
Вряд ли кто-то может похвастать более крутой рекламной кампанией грузовиков, чем Volvo. Помните трюк с Ван Даммом или 15-тонную машину под управлением хомяка? Но было кое-что еще — ради одного музыкального клипа в компании умудрились подставить на два колеса грузовик Volvo FH.
Трюк исполнял итальянский каскадер, причем с первого раза ничего не вышло — помешала защита от опрокидывания. Во время этой попытки каскадер повредил руку. Однако со второго раза все получилось.
Все необычные грузовики раз в год приезжают на фестиваль Nordic Trophy. На фото перед вами — победитель прошлогоднего слета, Mercedes-Benz Actros.
Это первая победа модели Actros в 35-летней истории мероприятия. Позеленевший грузовик построил финский энтузиаст Мика Аувинен — по его словам, на Highway Hero (именно так он прозвал свое детище) ушло больше 1200 часов работы.
Если вы думали, что сумасшедший японский стиль тюнинга босодзоку (сегодня это, к счастью, лишь название, хотя начиналось все с полукриминальных банд) ограничивается очень странными мотоциклами и невообразимыми суперкарами, то вы сильно ошибаетесь.
Dekotora — так называется направление тюнинга, породившее подобные грузовики. Границы? Только в голове автора.
Встретить такие машины можно только на японских дорогах. И вряд ли вы их с чем-нибудь спутаете.
Большую и малозаселенную Австралию давно называют страной автопоездов. Все дело в том, что большую часть территории тут занимают безлюдные пустыни и полупустыни, разделяющие разные части страны и сильно осложняющие транспортировку грузов. Что называется, не наездишься.
Одним из решений транспортной проблемы, несмотря на развитую железнодорожную сеть, остаются гигантские грузовые составы — тягачи (преимущественно Mack и Kenworth) сразу с несколькими прицепами и парой тысяч литров топлива в баках.
Mercedes-Benz готовится произвести настоящую революцию в мире грузовиков и дальнобоя. В прошлом году компания представила концепт Future Truck 2025 с системой автопилота, который уже вполне работоспособен в условиях магистрали.
Можно сидеть и ничего не делать. Автомобиль сам разберется со всеми ситуациями на дороге. Самое то, чтобы пересечь пол-континента.
Комплекс специальных датчиков, сканеров и радаров позволяет «траку» двигаться самостоятельно.
К серийному производству такая машина, как подсказывает название, будет готова к 2025 году. Пока же специалисты Daimler вывели на дороги общего пользования два беспилотных Freightliner Inspiration Truck – для тестов.
Известный американский каскадер Майк Райан уже более 10 лет удивляет нас выступлениями на Пайкс-Пике — Райан участвует в «Гонке к облакам» на пятитонном тягаче Freightliner Cascadia. А иногда использует его и для настоящей джимханы.
14-литровый шестицилиндровый дизель благодаря механическому нагнетателю вкупе с турбиной (а также системе впрыска воды и метанола), выдает под 2500 сил. А какое у этого грузовика антикрыло!
Летом 2015-го BMW пополнила свою линейку полностью электрическим грузовиком. Правда, купить такой не получится — компания выпустила один экземпляр модели и только для собственных нужд.
40-тонная электромашина способна преодолевать без подзарядки (на которую, согласно разработчикам, уходит всего четыре часа) до 100 километров. Грузовик работает в Мюнхене, перевозя комплектующие между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group.
Это настоящие гиганты на дороге. Сегодня мы постараемся вам рассказать и показать друзья насколько мощными и большими бывают грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные автопоезда, что сегодня применяются фирмами перевозчиками в самых тяжелейших дорожных условиях и на самых тяжелых трассах для перевозки нестандартных и негабаритных грузов, являются истинными автошедеврами нашего мира. У таких грузовиков огромный крутящий момент и более 700 дизельных лошадиных сил. Таковые могли бы пожалуй свернуть целые горы, но предназначены для перевозки оборудования, кораблей и разнообразных приспособлений, что делает жизнь всего человечества немного лучше и удобней, продвигая тем самым всех нас вперед в своем развитии.
Смотрите также: 8 самых лучших седельных тягачей за всю историю
У каждого из нас имеется свое личное представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением огромной мощи являются Американские тягачи, такие например как, Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только эффектно выглядят, но и обладают правильными и достойными показателями мощности своих двигателей под капотом. Дизельные двигатели грузовиков Paccar или Cummins с рабочим объемом цилиндров в 16 литров обладают потрясающей энергоемкостью и развивают мощность более 600 л.с. каждый. Вы наверно друзья думаете, что Американские автопоезда самые мощные на нашей планете..?
Оказывается, это не так. Грузовики из Европы уже перещеголяли их по мощности. Вот к примеру, тот же грузовик Volvo Fh26, который может похвастаться 750 л.с. своей мощности под капотом. У одного из самых мощных грузовиков на планете серии R фирмы «Scania» под капотом спрятаны 730 лошадей. И вообще, этот V8 мотор скандинавского грузовика среди тысяч дальнобойщиков по всему миру носит давно культовый статус.
Если взять наших восточных соседей, то нельзя не отметить также и грузовики фирмы «Toyota», вернее ее подразделение «Hino», которое занимается созданием строительством грузовых автомобилей. «Mitsubishi Fuso» со своей стороны тоже предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели грузовиков марки «Super Great». В этот список безусловно попали и наши отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых машин во всей мировой истории их эксплуатации.
Смотрите также: Новые военные грузовые автомобили
Все это и другое вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU!
Страна происхождения: США
И так друзья, мы открываем наш список самых мощных грузовых рекордсменов одним из колоритных Американских капотников — Freightliner. Этот бренд входит в состав концерна «Daimler» и предлагает в США свои топ-модели грузовых автомобилей типа Cascadia.
Под капотом у этого Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Примечательно, что к этому двигателю сами его создатели используют и применяют такой эпитет, как «самый-самый».
Действительно, это самый большой и самый мощный двигатель когда-либо собиравшийся на «Detroit Diesel». Он обладает мощностью 608 л.с. и крутящим моментом в 2779 Нм. Вся эта громада мощности передается на его задние колеса.
Грузовик Peterbilt 587 – это классика, которую мы с вами уже знаем и неоднократно наблюдали в бесчисленных Голливудских кинолентах. Длинная узнаваемая всеми морда, много хрома и естественно 608 лошадей под капотом делают этот мощный грузовик королем всех дорог.
Грузовик Kenworth W900 — также известен многим автомобилистам своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Эта модель грузовика предлагется и поставляется на рынок с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров, мощностью до 507 л. с. и крутящим моментом в 2508 Нм.
Грузовик от компании «Western Star», как и авто Freightliner, также входит в концерн «Daimler». Концерн может выдвинуть для продажи свое тяжелое орудие, а именно — модель 4900
EX. Это настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Под его длинным капотом может быть установлен как рядный шестицилиндровый двигаткль Detroit DD16 мощностью в 608 л. с. с крутящим моментом в 2.779 Нм, так и другой мощный мотор Cummins ISX15 с теми же 608 л.с.
Еще одна крупная «тушка из-за океана» — грузовик International Trucks, который козыряет на подиуме топовой моделью Lonestar мощностью 608 л.с. с допустимой общей массой включая полуприцеп до 63 тонн, который своей внушительностью тоже вселяет многим большое доверие.
Его зовут- Programm: это титаноподобный гигант производства фирмы «Mack». Его могучий полуприцеп играет на солнце своими хромированными бортами платформы, а сам «головастик» (кабина) сияет еще больше. Его удел и предназначение — это перевозка крупной многотонной техники, а также очень тяжёлых негабаритных грузов. Мощность двигателя данного грузового автомобиля 613 л.с., крутящий момент составляет 2792 Нм. Двигатель MP10 обладает объемом в 16 литров, это как раз тот самый объем, что необходим таким автогигантам для серьезной работы.
Впрочем, не только Американцами едиными славится мир.
Страна происхождения: Швеция
У Европейских автпроизводителей тоже имеются свои тузы спрятанные в рукаве. Взять например, такой грузовик, как Scania модель R 730. В его названии как-раз и зашифрована его мощность, которая составляет 730 л.с., где крутящий момент равен 3500 Нм (!) Вот это настоящая мечта тех водителей, которые специализируются на перевозке тяжелых грузов. Под капотом у него находится V8 16,4 литровый турбодизель и именно он способен обеспечить этой фуре нужную отдачу.
Шесть цилиндров в один ряд с 16,0 литрами объема,- разговор идет друзья о грузовике Volvo Fh26 мощностью в 700 л.с. В 2009 году это был действующий мировой рекордсмен по мощности своего мотора, то есть он был самым мощным грузовиком в мире на тот период времени. Впрочем Шведы в те тоды даже не думали и не собирались останавливаться на достигнутом. Прибавив сегодня к мощности этого грузовика еще 50 л.с., он попрежнему продолжает входить в тройку самых мощных машин в мире. А его 3550 Ньютон-метров крутящего момента дают данному гиганту Fh26 при любом уклоне и почти с любым грузом невероятную силу и мощь. При таких показателях ему стало все по плечу.
Страна происхождения: Германия
Соперничает сегодня с вышеуказанным гигантом грузовой автомобиль MAN TGX со своим рядным шестицилиндровым 15,2 литровым мотором D3876, — это флагманская модель Баварской компании из Мюнхена (если из сказанных нами слов- «модель Баварской компании» Вы для себя представили знаменитую фирму «BMW», то это друзья не так, на этот раз многие из вас ошиблись).
Для максимальной своей отдачи на двигатель грузовика установлены два турбонагнетателя и плюс к этому, система впрыска Common Rail.
Результатом всему этому являются,- официальные 640 л.с. и 3000 Нм крутящего момента.
Звезда по имени Мерседес-Бенц. Грузовой автомобиль марки Actros SLT стоит в верхнем ряду грузовой линейки автомобилей Mercedes. Обратите ваше внимание друзья на его красоту. Такой автомобиль как-то жалко даже загонять на работу.
625 л.с. снимаемых с шести его цилиндров и 3000 Ньютон-метров крутящего момента конкретно соответствуют его 15,6 литровому рабочему объему. Вот что значит «Топ-авто» среди грузовых автотрудяг!
Страна происхождения: Нидерланды
Это очень большой грузовик, больше даже груз.автомобиля марки DAF, изготовитель — известный Голландский автопроизводитель («Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken»). В настоящее время данная компания является подразделением американского концерна «PACCAR». Эта XF-серия машин была представлена в качестве топовой модели.
«DAF» ставит на свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели, которые отвечают экологическим нормам Euro-6. Данные моторы обладают турбонаддувом и 12,9 литровым объемом. Соответственно, что его 510 л.с. и 2500 Нм крутящего момента к нему прилагаются. Для тяжелой и изнуряющей работы этого более-чем придостаточно.
Страна происхождения: Италия
Принадлежащее «Fiat Group» дочернее подразделение автофирмы «Iveco» также производит на сегодня очень мощные грузовые автомобили. Модель Iveco Stralis, как раз из таких машин. Под полом его кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом в 12,9 литров и мощностью в 560 л.с.
Страна происхождения: Франция
Далее мы с вами друзья переместимся во Францию! Автогрузовики компании Renault T-Серии предназначены для длительных дальних перевозок. Они неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.
Для работы машины под капотом у нее установлен большой 12,8 литровый двигатель модели T440, а его шесть цилиндров развивают мощность в 520 л.с. при 2550 Нм крутящего момента.
Страна происхождения: Бразилия
Вы наверное сейчас будете крайне удивлены тому, что автоконцерн «Volkswagen» тоже производит грузовые автомашины — это автомобили марки Constellation. Выглядит такой грузовичок достаточно странно, но он все-же внушает доверие именно своими габаритами и маркой от известного производителя, который устанавливает на автомобиль 9.35 литровый рядный шестицилиндровый дизельный мотор мощностью в 370 л.с.
Страна происхождения: Япония
Дальше мы с вами переезжаем в Японию. Что сегодня могут предложить на авторынке Азиатские производители большегрузых автомобилей вам покажет сама фотография такого автомобиля- грузовик Mitsubishi Fuso (Daimler). Японцы назвали свой большой сухопутный корабль не совсем скромно, дав ему таким образом имя-название- «Super Great». Производительность и мощность данного грузовика до 550 л.с. при 2160 Нм крутящего момента, который исходит от так называемого недюжего 19-ти литрового Twin-Turbo V8 двигателя.
Фирма «Hino» является подразделением компании «Toyota». Ее Топовая серия авто 700S оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает мощность в 480 л.с. и выдает 2157 Нм крутящего момента при рабочем объеме двигателя в 12,9 литра. Данная модель грузового автомобиля используется в своем широком спектре применения, а именно, как для самосвалов, для спецтехники и для тягачей.
Шесть «горшков» в ряд стоят и у грузовика марки Isuzu 510 GigaMax Premium: объем двигателя- 15,7 литра, мощность- 510 л.с., максимальный крутящий момент- 2255 Ньютон-метров. Это хорошие показатели для того чтобы перевезти что-то очень большое и тяжелое.
Страна происхождения: Южная Корея
Конечно, автофирма «Hyundai» является еще одним из тех производелей, которая тоже выпускает сегодня большегрузые автомобили, но у нас в стране мало кто об этом знает. Можем Вас друзья заверить, что Корейцы тоже научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе их модель грузовика марки HD 1000 с шести цилиндровым двигателем и объемом в 12,3 литра обладает мощностью в 410 л.с. и имеет 1850 Нм крутящего момента.
Страна происхождения: Украина
Восточнее Европы, т.е. в бывшем Советском Союзе был когда-то разработан и до сих пор производится такой известный многим грузовой автомобиль, как КрАЗ, производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать все то, что большинству грузовых автомобилей из данного нами списка никогда и не снилось. Он может проехать там, где другие грузовые машины просто сразу сядут на «брюхо», и при этом может взять на себя и вывезти столько полезной нагрузки, что можно только лишь воскликнуть: «Ничего себе автомонстр!»
Этот «Головастик» с фото имеет и носит название- КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК». Его V8 двигатель с рабочим объемом 14,9 литров развивает мощность почти в 400 л.с.
Страна происхождения: Беларусь
Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с., производитель- МЗКТ (Минский завод колесных тягачей). он туго знает свое дело. Тягач носит утилитарное название и обозначается, как МЗКТ-741600. Но согласитесь с нами, ведь в грузовике главное не имя, а его способности в работе.
Хотите автомобиль грузовик помощнее? Пожалуйста! Вот вам авто МЗКТ-741310. Это еще более крутой и гораздо более мощный грузовой автомобиль. Его 12-ти цилиндровый двигатель развивает мощность в 660 л.с. при 2450 Нм крутящего момента.
Благодаря своим широким внедорожным шинам и при сложных условиях эксплуатации он легко может заезжать в самые непролазные бездорожья.
Страна происхождения: Чехия
Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и в чем-то уникальны. Грузовые автомобили марки Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно уже не выпускаются, ну а грузовики под таким названием здравствуют и поныне. Зарекомендовали они себя, как надежные, выносливые и проходимые машины, и все за счет той особой конструкции подвески, которая остается до сих пор чрезвычайно популярной.
Еще одной их особенностью таких грузовиков является их атмосферный V8 двигатель мощностью в 462 лошадиные силы.
Страна происхождения: Россия
Мы не могли обойти своим вниманием и наши отечественные грузовики. Это естественно автомобиль КАМАЗ- завод из Набережных Челнов производит множество грузовой гражданской и военной техники, а сегодня также и автобусы.
Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность составляет 430 л.с. при 2100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.
Урал 63704M — мощность 412 л. с. при 1872 Нм крутящего момента, полный привод на все колеса. Обновленный легендарный вседорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью не только к российскому бездорожью, но и к забугорному.
Страна происхождения: Турция
Турция тоже может производить автомобили грузовики. Марка их грузовых машин имеет и носит название- BMC и производится в городе Измир. Ранее это была Британская компания, которая занималась созданием производством не только грузовых автомобилей, но и автобусов, а также еще и двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» получила для себя рядный шестицилиндровый двигатель объемом 10,8 литров и мощностью в 440 лошадиных сил.
Представляем друзья еще один тягач турецкого происхождения — это AS 32.300 LN от компании «Askam Kamyon». На автогрузовике установлен 6,9 литровый двигатель R6, который развивает мощность в 292 л.с. В создании этой компании и самой машины активное участие принимала фирма «MAN».
Страна происхождения: Индия
Еще одна бывшая Британская компания «Leyland», которая ушла в небытье. Она была основана еще в далеком 1968 году а упразднена в Туманном Альбионе в 1986 году. Занятная арифметика получается, не правда ли… В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся непосредственно в Индии и только для местного рынка. Владельцем данного бренда является индийская компания «Hinduja Group». Самая мощной моделью на сегодня является автомобиль 4923 TT. Данная модель располагает двигателем объемом в 225 л. с. с крутящим моментом в 800 Ньютон-метров.
На очереди еще одна очередная Индийская автомобиле-строительная компания, которая занимается производством и выпуском грузовиков. Эта марка фирмы была основана и создана в далеком аж в 1945 году, судя по ее чистой прибыли в $2 млрд. долларов и по обороту в $41 млрд. долларов США, чувствует она себя на сегодня просто отлично!
Смотрите также: 12 самых быстрых пикапов современности
К автомобилю марки Tata, как нельзя лучше походит следующая поговорка,- «С миру по нитке — нищему рубаха». Детали для сборки этого автомобиля свозятся со всего мира, а именно: кабины- из Мексики, двигатели (до 560 л.с.)- из США, трансмиссии- из Германии, а сам дизайн- Итальянский.
И завершает наш список грузовых машин индийская компания «Mahindra & Mahindra», которая в прочем, между нами мальчиками говоря, принадлежит сегодня Американской корпорации- «Navistar». Модель данного авто с непонятным наименованием Traco 40- 260 является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью в 260 л.с. и крутящим моментом 960 Нм.
грузовых автомобилей, американских, фуры, все для тюнинга, крутых, ателье, в россии, салона, фото грузовых автомобилей красивые картинки, фото американских грузовиков, красивые фуры фото, все для тюнинга грузовиков, фото крутых грузовиков, тюнинг ателье грузовиков, тюнинг грузовиков в россии, тюнинг салона грузовиков, красивые картинки, грузовик тюнинг, грузовиках, фото, тюнинг, грузовиков, тюнинг грузовиков, грузовики, картинки, грузовики картинки, грузовик, тюнинг грузовиков фото, tuning, красивые, тюнинг ателье грузовиков, тюнинг грузовиков в россии, тюнинг салона грузовиков, все для тюнинга грузовиков,
Гусеничный ГАЗ-66? Лесовоз Урал на гигантских колесах? Восьмиколесный ПАЗик? Сегодня вы узнаете про эти и другие грузовики-монстры из России!
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Сегодня начнем вот с этого гусеничного вездехода, который использует элементы от советского полноприводного грузовика ГАЗ-66.
Эта штука, информации о которой мне найти не удалось, выглядит так, словно это серийный продукт. Но таковым, естественно, не является.
В основе, кстати, скорее всего советский военный вездеход ГАЗ-71. Опорные катки и топливные баки очень похожи. Так что, вероятно, перед нами более комфортабельная версия «газовского» гусеничного вездехода.
В основе следующего грузовика-монстра — мощное шасси от какого-то советского полноприводного грузовика. Предположу, что это мог быть ГАЗ-66 или гораздо более крупный Урал или даже КрАЗ.
Кабину с капотом взяли от грузовика ГАЗ-53. Вместо бортовой платформы установили обрезанный спереди цельнометаллический кузов от «буханки».
Получился довольно неплохой внедорожный автобус (или кемпер), на котором можно смело отправляться на охоту или рыбалку в потаённые места.
Если поставить Урал на огромные внедорожные колеса, то получится непобедимый вездеход.
Такая техника используется на лесозаготовительных работах. Они возят спиленные деревья по размокшим и заболоченным лесным дорогам.
Вопрос только один: если засадить такой грузовик, то как его потом вытащить? Проще бросить и купить новый, да?
Еще один забавный грузовик-монстр, созданный из армейского полноприводного грузовика ГАЗ-66.
В данном случае стандартную бортовую платформу с тентом заменили на обрезанный спереди кузов от «буханки» (прямо как на второй фотографии), а к штатным колесам прикрутили по еще одному колесу, что должно было повысить проходимость.
Вот только вряд ли проходимость действительно стала лучше, ведь в стандартную колею теперь грузовик явно не убирается, да и с маневренностью точно будут проблемы.
Да и собран предыдущий экземпляр как-то не особо хорошо. Тяп-ляп. А ведь всё можно было сделать намного качественнее. Посмотрите на грузовик ниже.
Концепция — та же. В основе — ГАЗ-66, а вместо бортовой платформы — кузов от «буханки».
Но сама работа по сборке выглядит намного опрятнее, как и выбор шин от какой-то сельхозтехники.
Видели когда-нибудь ПАЗик с колесной формулой 8х8? Оказывается, такой существует! И он перед вами.
Кто-то действительно взял кузов от автобуса ПАЗ-3205, удлинил его и установил на полноприводное шасси и четырьмя осями.
Знаете что? Мне нравится результат. Выглядит крайне необычно, к тому же должно быть очень функционально. В передней части сделан пассажирский салон, а в задней — грузовой отсек.
Иногда обычный дорожный КамАЗ и даже Урал не может проехать к месту строительства. Тогда на помощь зовут что-то вроде вот этого агрегата.
Это тяжелый кран, установленный на полноприводном четырехосном шасси с агрегатами от грузовиков КамАЗ.
Посмотрите на ширину задних шин. Никогда не видел ничего подобного. Такой кран сможет без проблем добраться даже по заболоченным участкам, выполнит свою работу и вернется обратно на хорошую дорогу.
В семействе ЗИЛ «Бычок» были полноприводные модификации, в том числе и с цельнометаллическим кузовом.
Но я почти уверен, что перед нами — самоделка, построенная на шасси грузовика ГАЗ-66.
Кажется, кто-то решил собрать для себя идеальный дом на колесах, на котором можно поехать вообще куда угодно! Маршрут будет ограничиваться лишь вашей фантазией и смелостью.
Этот старенький ЗИЛ-131 обрел вторую жизнь в виде охотничьего грузовика. Его оснастили широченными колесами, для которых даже пришлось изготовить новые крылья, а также пассажирским кузовом от «буханки».
Сверху нашлось место для багажника, куда можно положить пойманную добычу.
А вот защитный камуфляж получился каким-то уж слишком странным. Возможно, стоило выбрать другую текстурку.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>
Фото производителя.
В сегменте коммерческого транспорта действительно свежие модели появляются очень редко. Однако 2021-й будет особенным: наши заводы «выбросят» на рынок сразу несколько перспективных моделей! Каких, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Первой (по порядку, но не по значимости) новинкой должен стать «Валдай Next»: это, напомним, новый среднетоннажный «бескапотник» от марки ГАЗ, созданный для перевозок внутри города. Чтобы сэкономит время и деньги, кабину для него взяли из ассортимента китайской марки Foton, хотя шасси — своё собственное, от «Газона Next».
Под кабиной скрывается турбодизель Cummins объемом всего 2,8 литра — чуть более мощная версия этой «четверки» (150 л. с. против 131) стоит на «Газелях». С мотором на «Валдае» спарена новейшая 6-ступенчатая «механика», которую ГАЗ разработал своими силами. При полной массе грузовика 6,7 тонны его грузоподъемность составляет 3700 кг.
Фото производителя.
Между тем, в нише бескапотных среднетоннажников надумал закрепиться… КамАЗ. Притом будущую модель «Компас» челнинцы строят по такой же схеме: «собственное шасси плюс китайская кабина». Правда, в этом случае кабинный модуль будет поставлять компания JAC. Как будет выглядеть КамАЗ «Компас» мы пока не знаем, поэтому публикуем фото грузовика JAC.
Премьера должна состояться весной 2021-го, но уже известно, что завод трудится над вариантами полной массой 5, 9 и 12 тонн. Любопытно, что младшему заготовлен двигатель объемом всего 2,1 литра! Не маловато ли для пятитонника? Хотя старшие версии получат агрегаты Cummins 3.8 и Cummins 4.5.
Фото производителя.
Магистральный тягач КамАЗ-54901 High-Tech — из другой лиги. Это не просто будущий флагман бренда, а «наш ответ» маркам MAN, Scania и Volvo! Мощность мотора инженеры доведут до 550 л. с. (вместо нынешних 450), для чего придется брать усиленное исполнение роботизированной коробки ZF, а в списке штатного оборудования появится адаптивный круиз-контроль.
В кабине обещаны улучшенная отделка панели и перерисованный щиток приборов. Следующим шагом заявлено внедрение мягкой панели: то есть верхняя часть «торпедо» будет выполнена из мягкого материала. Кроме того, в планах разработчиков значится замена рычага стояночного тормоза на кнопку.
Фото производителя.
С берегов Камы снова вернемся на берег Волги, в Нижний Новгород. Ведь там, кроме свежего «Валдая», сейчас создается «Газель NN» — глубоко модернизированный вариант нынешней «Газели Next». Он порадует интересной внешностью со светодиодной оптикой, а также полностью другим оформлением кабины.
Как подобает современному грузовику, «эн-эн» примерит систему помощи водителю ADAS: с адаптивным круиз-контролем, парковочным автопилотом и другими ассистентами. Плюс новая архитектура позволит внедрить электроусилитель руля, роботизированную коробку и… начать производство электромобилей.
Фото производителя.
Брянский автозавод, больше известный армейскими многоосниками, вдруг подготовил пожарную машину 6×6 для аэропортов. Автомобиль оснащен турбодизелем мощностью 700 л. с. и автоматической коробкой передач. Заявлено, что трехосный БАЗ может разгоняться до 85 км/ч за 40 секунд! Это очень достойный результат для тяжелой техники.
Впрочем, это еще не все… Упоминавшийся дважды КамАЗ интригует проектом беспилотного самосвала, а нашумевший «преемник Оки», хетчбэк «Кама-1» станет крупнее, чтобы примерить роль развозного фургончика. А «Урал» начнет выпуск нового бескапотника. Эти и другие новинки мы наверняка увидим на выставке «Комтранс 2021», которую организаторы уже запланировали на сентябрь.
652210
652210
Показать еще
Есть три типа людей: те, кто владеет автомобилем для практических целей, люди, которые владеют автомобилем для практических целей и потому что они любят автомобили, и люди, которые просто невероятно увлечены про машины.
Многие увлеченные автовладельцы скажут вам, что их автомобили значат для них гораздо больше, чем просто способ добраться до работы или поработать.Вот почему многие из них вкладывают много времени и денег в то, чтобы персонализировать и модифицировать свои автомобили, взяв базовые машины и превратив их в нечто уникальное и удивительное.
Несмотря на то, что есть пределы того, что можно сделать с любым типом автомобиля, вы можете многое сделать, чтобы сделать свой автомобиль или грузовик уникальным произведением. Если вы ищете вдохновение, как можно настроить свой грузовик или просто хотите увидеть примеры потрясающих работ по настройке, вам следует взглянуть на этот список:
Этот грозно выглядящий грузовик Toyota Tundra был разработан компанией Addictive Desert Designs (ADD). Они расположены в Фениксе, штат Аризона, и они адаптировали этот грузовик для внедорожных целей, и они выполнили множество других крутых настроек внедорожных грузовиков с момента их запуска в 2007 году. Подвеска и бамперы были покрыты порошковой краской Prismatic Powders.
Ford F-Series всегда дарил нам одни из лучших грузовиков на рынке, а F-150 — потрясающий грузовик, сходящий с конвейера. Однако этот F-150 был выведен на совершенно новый уровень качества, когда он был превращен в поднятый грузовик компанией Specialty Forged.
Еще один отличный внедорожник — Toyota Tacoma. Это одна из самых популярных моделей Toyota, которая выпускается в 6 различных комплектациях, каждая из которых предлагает различные силовые агрегаты, включая впечатляющие варианты с 4-цилиндровым двигателем и двигателем V6. Tacoma — один из лучших грузовиков для бездорожья, и эта настроенная Tacoma добавляет мощный внешний вид к и без того мощным характеристикам.
СВЯЗАННЫЕ: 15 концепций пикапов, которые мы хотим видеть в производстве
Chevrolet Silverado долгое время был одним из лучших грузовиков, и его долгое господство на рынке достаточно, чтобы говорить о его надежности и большом количестве поклонников. Он существует с 1999 года и с годами принес нам все больше потрясающих моделей. Этот кастомизированный Silverado середины 2000 года выглядит супер круто.
Zh3 — результат сотрудничества GM и армии США. Это концептуальный автомобиль, разработанный для проверки надежности топливных элементов военного автомобиля. Zh3 на самом деле пуленепробиваемый, его высота составляет 7 футов, а ширина — более 7 футов. У него также 37-дюймовые колеса.
Nissan Titan известен как комфортабельный грузовик с адекватными характеристиками, и он присутствует на рынке с 2004 года. Этот потрясающий модифицированный Nissan Titan имеет крылья из стекловолокна и расклешенные боковины кровати от McNeil Racing Inc., специализирующейся на стекловолокне для бездорожья. продукты более 30 лет.
Еще один отличный грузовик F-серии — Ford F-350. Этот модифицированный F-350 является моделью 2019 года и был построен Extang Truck Bed Covers с помощью студентов муниципального колледжа Ваштено в рамках их программы Custom Cars and Concepts. Он был с гордостью представлен на выставке SEMA 2018 в Лас-Вегасе.
СВЯЗАННЫЙ: 15 самых популярных коллекционеров пикапов в мире
Chevrolet C / K-серия была запущена в 1960 году, а ее второе поколение появилось в 1967 году, установив новые стандарты для стильных пикапов. Компания Chevrolet вернула к жизни этот C10 1967 года, внося в него множество модификаций, обновлений и интересных функций, разработанных собственной командой Chevrolet. Его цвет Centennial Blue стал идеальным завершающим штрихом.
Выставка Ассоциации рынка специального оборудования, также известная как SEMA, проходит каждый год в Лас-Вегасе и демонстрирует одни из самых крутых специализированных автомобилей и грузовиков. Этот Silverado 2500 HD был представлен на выставке SEMA 2019 и имеет множество специальных функций, которые делают его превосходным грузовиком для бездорожья.
Этот кастомный Chevy 3500 был создан, когда Shell Lubricants объединилась с Tommy Pike Customs, чтобы настроить два пикапа для кампании Shell Lubricants, назвав пикап официальным автомобилем Соединенных Штатов. Он оснащен 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax.
SEMA никогда не перестает удивлять нас бесчисленным множеством потрясающих кастомных автомобилей. Этот нестандартный Ranger был выставлен на выставке SEMA 2018 и был настроен Air Design USA для оптимизации внедорожных характеристик. Под капотом он укомплектован 2,3-литровым двигателем EcoBoost I4 в паре с 10-ступенчатой электронной автоматической коробкой передач.
СВЯЗАННЫЕ: 10 подержанных пикапов, которые были созданы прочно (5 отстойных)
Еще одна захватывающая запись Chevrolet на SEMA, этот пикап Chevrolet C-10 1962 года претерпел впечатляющие преобразования, прежде чем ослепить его на выставке. Он оснащен двумя двигателями Chevrolet Performance eCrate, а также двумя батареями на 400 вольт. Он выдает 450 лошадиных сил, и фанаты были очень взволнованы, увидев, как эта концепция будет реализована на выставке SEMA 2019.
Этот модифицированный Nissan Frontier был создан Nissan для показа на выставке SEMA 2019. Оригинальный Frontier появился на рынке 16 лет назад, но линейка Frontier по-прежнему сильна. Этот кастомный Frontier имеет модифицированную систему подвески, специальные внедорожные шины и 5,8-литровый двигатель V8 мощностью 600 лошадиных сил.
Еще один отличный автомобиль на выставке SEMA 2019 — прототип Silverado ZR2. Этот «гоночный грузовик» ранее участвовал в гонке Laughlin Desert Classic, 17-мильной гонке, которая проходит в Неваде. Этот грузовик имеет великолепный внешний вид, свидетельствующий о его характеристиках, но он все еще находится в разработке Chevrolet.
Чудовищный Ford Raptor основан на всеми любимом F-150, и он завоевал наши сердца с момента его выпуска в 2010 году. Raptor — отличный внедорожный грузовик, и он становится только лучше с профессиональной настройкой. Этот приподнятый Ford Raptor выглядит готовым к идеальному бездорожью.
СЛЕДУЮЩИЙ: 15 самых уродливых приборных панелей в пикапах
Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях
Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.
Ещё от Chris FlynnФил Гордон
356 статейПодпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ информационную рассылку и получайте последние статьи и новости прямо на почту.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕГОДНЯ
Прежде всего, US Xpress не оправдывает , а оправдывает многие автомобили на этих фотографиях сумасшедших грузовиков.
Мы гордимся тем, что устанавливаем здесь наши драйверы в новейшее оборудование.
Тем не менее, позвольте нам немного повеселиться и поделиться 24 самыми потрясающими фотографиями сумасшедших грузовиков, которые мы могли найти в Instagram под хэштегом #CrazyTruck.
1.Этот грузовик припаркован в жилом районе, ничего страшного.Этот сумасшедший грузовик перевозил произведения искусства? Как бы то ни было — какой-то классный дизайн.
2. ОСТОРОЖНО СОБАКИ.Этот знак больше напоминает личное предупреждение, чем публичное заявление. Как бы подразумевая: «ОСТОРОЖНО СОБАКИ… ПОТОМУ ЧТО ОНА ХОРОШО СТАЛА ОТ МОЕГО ВСЕГО КОЛЕСА».
3. Это маркетинг для вас.
Это один из способов рекламы вашего бизнеса. Какой размер обуви вы бы назвали у этих ботинок?
4. Поразительно? Скорее поразительно приятно.Ничего смешного тут нет. Мы просто хотели показать этот крутой грузовик. ‘Достаточно.
5. «Невидимый грузовик».В наши дни люди продают воздух из банок. Так, может быть, эта доставка идет в какое-то изолированное сообщество в Канаде? Мы в тупике.Расскажите нам, что вы думаете, в комментариях.
6. Когда вы не можете оплатить проезд в туннеле.Похоже, кто-то выбрал живописный маршрут через Чесапик! Но если не считать шуток, эта арт-машина классная.
7. Эй, сено!Как вы думаете, сколько лошадей можно прокормить за один день? 100? 200? 300? Более?
8. Тонкие.Мы не уверены, но думаем, что за этим декором скрывается грузовик!
9.Найдите спрятанных животных.Думаете, вы их всех заметите? Посмотри снова. Вы заметили перепела? Правильно, мы так не думали. 😂😂😂
10. «Я клянусь верностью флагам объединенных стран повсюду…»Большинство людей гордятся своей нацией. Но этот автомобилист гордится своим происхождением. И мы должны сказать … вы не можете победить этого парня с точки зрения его энтузиазма по отношению к планете Земля.
11. Этот сумасшедший грузовик: доставляет грузы на 2 дня раньше за последние 20 лет.Мы хотим увидеть, что произойдет, когда водитель позволит этим младенцам кончить!
12. «Добро пожаловать в сказочный Лас-Вегас».Ненужно? Да. Но это Вегас. Так почему бы не? Доктор Сьюз будет гордиться этим.
13. Это единственный способ сделать это!Не уверен, что это за история с этим сумасшедшим грузовиком, но, по крайней мере, автомобилист знает, как перевозить, не совершая многократных поездок.
14. Truck-Zilla.Отличный «автопоезд». Эта фотография была сделана в Австралии, где автопоезда — огромная часть транспортной отрасли. Эти установки более чем в 2 раза превышают длину вашего среднего тягача и прицепа (до 176 футов). Им требуется больше времени для торможения, чем у обычных грузовиков, и им может потребоваться до 9 миль, чтобы достичь максимальной скорости. Вы бы не хотели мешать этому. За исключением водителя на этой фотографии, который, кажется, благополучно сидит на решетке.
15. Единственный грузовик, который можно заметить с сиденья самолета над Ютой в 2 часа ночи.Что хочешь сказать… по крайней мере, этот водитель послушался совета своих родителей: «Быть увиденным, а не услышанным»!
16. «Маленький полумесяц, который мог».Этот грузовик может быть крошечным, но это не помешает ему осуществить свои мечты. Продолжай пыхтеть, здоровяк.
17. «Нам понадобится машина побольше.”Мы не уверены, что больше подходит: музыкальная тема из Jaws, или Парк Юрского периода?
18. Менее страшная фотография сумасшедшего грузовика выше.Жесткий и нежный: выигрышная комбинация любого великого дальнобойщика.
19. Этот сумасшедший грузовик, похоже, должен покорить мир.Что вы получаете, когда скрещиваете армейских мужчин, кукольные головы и компакт-диски с GMC? Ну ЭТО.
20. «СТУДЕНТ-ВОДИТЕЛЬ».Не паникуйте, автомобилисты. В передней части этой кабины находится опытный инструктор-машинист. И, в отличие от вашего старого инструктора по водителю, этот тренажер будет , а не , дергающим руль.
21. Когда не знаешь, где вверху.Представляем автомобиль, который нельзя перевернуть или перевернуть. Это в перевернутом виде!
22.Зомби-грузовик.Мы не уверены на 100%, почему они сделали этот грузовик похожим на зомби. Может быть, это означает, что транспортная отрасль никогда не умирает? Пойдем с этим. К тому же грузовик выглядит чертовски круто.
23. «KEY WEST.»Аххх, Ки-Уэст. Где акулы носят приманки в качестве пирсинга языка, а глаза фугу смотрят на местных жителей. Спасибо, грузовик-гриль. Мы ценим то, к чему вы стремились.
24. Муахахаха!«Да… да… принесите мне свой груз, и я отправлю его вам». Подпишите эту фотографию сумасшедшего грузовика в комментариях ниже!
Теперь ваша очередь. Какой самый сумасшедший грузовик вы когда-либо видели на дороге? Сообщите нам об этом в комментариях ниже.У фотографии нет недостатка в аксессуарах.Но вам не нужно тратить деньги, чтобы попробовать что-то новое со своими изображениями. Уловки с фотографией своими руками могут добавить интерес к вашим фотографиям.
Некоторые из них создают интересные визуальные эффекты. Другие заменяют дорогое снаряжение чем-то, что легко сделать самому.
Готовы повеселиться со своей камерой без большого бюджета? Попробуйте эти 12 трюков с фотографией своими руками.
Вы можете создавать забавные графические эффекты без использования Lightroom или Photoshop.Большинство предметов, необходимых для этих трюков, можно купить за несколько долларов в продуктовом или хозяйственном магазине, например, увеличительное стекло для макросъемки.
Если вы лайфхакер, эти советы по фотографии вам пригодятся. Но пришло время для отказа от ответственности.
В лучших трюках фотографии используются недорогие предметы для создания изящных эффектов. Но самое худшее испортит ваш Nikon, Sony, GoPro или любое другое оборудование, которое вы стоите. Чтобы этого избежать, будьте осторожны, прежде чем переделывать свое снаряжение.
Существует тревожное количество потенциально вредных советов по фотографии. Некоторые предлагают вам нанести губную помаду, клей-карандаш, вазелин, воду, вы называете это, на переднюю часть объектива камеры.
Объективы фотоаппаратов имеют все виды специальных покрытий. Нанесение чего-либо на переднюю часть линзы может испортить это покрытие и повредить линзу.
Если они вас соблазняют (мы их здесь не приводим), по крайней мере поставьте их на дешевый УФ-фильтр. Таким образом, все, что вы испортите, — это фильтр за 20 долларов, а не дорогой объектив.
Кроме того, не пытайтесь подкрепить фотоаппарат самодельной установкой. Вы можете уронить свое снаряжение. Используй здравый смысл. Держите предметы подальше от передней (и задней) линзы, всегда проверяйте безопасность камеры и избегайте любых «взломов», которые могут привести к аннулированию гарантии.
Тем не менее, существует множество простых и недорогих приемов фотографии. Большинство из них даже не подходят к деликатным частям цифровой камеры или объектива. Вот наши любимые идеи и приемы фотографии.
Идите на кухню и возьмите пакет для сэндвичей. Это все, что вам нужно для фотографий с резким центром, но размытыми сказочными краями.
Этот трюк принадлежит фотографу Джесси Дэвиду МакГрейди. Он помещает мешок вокруг объектива, чтобы придать изображениям сюрреалистический оттенок. Сделайте отверстие в закрытом конце, чтобы сквозь него пройти линзу. И убедитесь, что противоположная сторона закрывает некоторые края стекла объектива.
Пластик расположен достаточно близко к линзе, чтобы размыть, что создаст своего рода дымку на изображении.Другой вариант — сначала покрасить мешочек перманентными маркерами. Это придаст дымке цветной оттенок.
Объекты, расположенные близко к объективу, могут размываться, создавая аккуратные фотоэффекты, за исключением пластикового пакета. Призма, расположенная близко к объективу, скроет отвлекающие элементы на фотографии. Он также может уловить отражение чего-то еще в сцене. Или он может добавить радужный свет к краю изображения.
Вы можете купить призму примерно за 20 долларов в Интернете.Поместите призму ближе к линзе. Теперь поэкспериментируйте с разными позициями, чтобы затемнить части изображения.
Попробуйте разные углы самой призмы, и вы сможете поймать аккуратное отражение.
Этот трюк с фотографией своими руками не ограничивается мешочками для бутербродов и призмами. Размещение любого количества объектов близко к объективу камеры может внести в изображение аккуратные необычные эффекты.
Все, что находится рядом с объективом, будет размыто. Таким образом, этот трюк открыт для любого количества объектов. Хорошо подойдут полупрозрачные предметы, и даже такие простые вещи, как стакан воды, могут создать изящный эффект.
Не исключены и твердые предметы. Но они создают цветной эффект размытия, блокирующий часть изображения, вместо эффекта тумана или отражения.
Боке на изображении принимает форму диафрагмы объектива. Измените форму, и вы сможете изменить боке. Фильтры боке делают то же самое, и хотя вы можете их купить, их также легко сделать.
Для этого изящного трюка с камерой требуются лист бумаги, ножницы и что-то еще, чтобы прикрепить бумагу к объективу.Резинка для волос отлично подойдет.
Вырежьте из боке нужную форму и поместите бумагу на линзу. Если по бокам вы оставите полоски бумаги, которые помогут удерживать бумагу на месте, можно использовать резинку или скотч.
Бумага меняет форму отверстия в линзе, что меняет боке. Однако помните, что вы ограничиваете свет, попадающий в камеру. Поэтому, если вы находитесь в условиях низкой освещенности, вам может потребоваться отрегулировать экспозицию.
Производители линз упорно работают над уменьшением бликов.Но иногда фотографы хотят получить этот художественный блик, особенно при съемке закатов в пейзажной фотографии.
Анаморфная засветка — это горизонтальная засветка, которая больше всего ассоциируется с анаморфными кинообъективами.
Вы действительно можете создать этот эффект с помощью лески или полупрозрачной нити.
Чистая леска создаст этот горизонтальный блик. И он расположен достаточно близко к объективу, чтобы не ухудшать качество изображения.
Чтобы попробовать, поместите кусок лески на переднюю часть объектива.Вспышка пойдет в направлении, противоположном линии. Если вам нужен горизонтальный блик, разместите линию вертикально через середину линзы и наоборот.
Закрепите его на месте лентой или резинкой. Если вы направите модифицированную линзу на солнечный свет, вы получите анаморфный блик.
Правильный свет (искусственный или естественный) может иметь решающее значение, как и необычный свет.Вместо трюков с камерой, этот хакер для самостоятельной фотографии помещает что-то перед вспышкой. Это для создания необычного светового эффекта.
Если положить кухонный фильтр поверх вспышки, вы получите точечный свет. Подойдет любой предмет домашнего обихода с неповторимой формой и, в частности, отверстиями или проемами. Вы можете сделать это для создания красивых световых эффектов для снимков крупным планом в портретной фотографии.
Вы также можете использовать комплект оконных жалюзи для создания полосатого света. Или используйте узорчатое кружево, чтобы повторить узор в вашем свете.И если у вас есть призма из более раннего фотографического трюка, поместите ее между источником света и объектом. Это создаст на изображении небольшую радугу.
Или, как предлагает фотограф Джо Эдельман, создайте свои собственные узоры гобо. Вырежьте из пенопласта свои собственные выкройки и разместите их над светом. Это позволяет создавать уникальные образцы освещения.
Полупрозрачные предметы, такие как леска и пакет для сэндвичей, отлично подходят для фото-трюков своими руками.Но еще одна отличная категория — это отражающие поверхности. И как показывает один вирусный пост, вам не нужно искать дальше своего кармана.
Экран iPhone, смартфона или планшета — это приятная черная светоотражающая поверхность. Держите его под линзой или немного над ней. Затем наклоните экран так, чтобы верхняя половина изображения отражалась внизу.
Этот трюк подходит не только для смартфонов. Ищите любую отражающую поверхность, которую вы можете поднести к объективу.
Любите фотографии дождливого дня, но не хотите промокнуть? Вы можете воссоздать ряд эффектов. И все это при сохранении сухости объекта фотографии и бесплатного зонтика.
Капли воды могут стать отличным фоном. Попросите помощника распылить воду позади объекта с помощью пульверизатора. Для менее уставшей руки используйте распылитель, аналогичный тем, что можно найти в хозяйственных магазинах, чтобы распылять удобрения или средство от сорняков на лужайке.
Ключевым моментом является размещение фонаря позади спрея. Это заставит эти капли воды сверкать. Вы также можете использовать гель для вспышки, чтобы придать акварели цвет. Многие фотографы используют этот трюк для портретов, от Джо Эдельмана до Pyre Jirsa.
Мокрый вид подходит не только для фона. Если вы хотите, чтобы изображение выглядело как сквозь дождливое окно, но без реального дождя или реального окна, используйте эту бутылку с распылителем на стекле. Вы можете найти кусок стекла, просто вынув его из большой рамки.
Модификаторы освещения составляют значительную часть хитростей, связанных с фотографией своими руками, которые можно найти в Интернете. От визитной карточки для отражения вспышки до диффузора кувшина для молока.
Этот урок от 30Five Millimeter не похож на какой-то случайный предмет домашнего обихода. Но все равно дешево. Формовав карту отскока из пены и липучки, вы получаете те же преимущества, но без липкого вида.
Создание отражающей карты из пенопласта смягчает прямой свет вспышки, создавая более приятный свет.Но имейте в виду, что после смягчения свет не проникает так далеко.
Отражатели — одно из самых недорогих осветительных приборов. Но вы можете сделать свой собственный за меньшие деньги. Отражатели, сделанные своими руками, не портативны, как те, что предназначены для фотографических аксессуаров. Вы также можете выглядеть немного глупо, используя его.
Но рефлектор, сделанный своими руками, работает в крайнем случае, и его сборка с уже имеющимися предметами занимает всего несколько минут.
Для этого трюка с фотографией своими руками оберните кусок картона фольгой.Чем больше картон, тем больше отражатель и тем мягче свет. При необходимости используйте ленту, чтобы удерживать фольгу на месте.
Накрыв картон, поместите самодельный рефлектор напротив источника света. Это отразит немного света обратно в сцену.
Фольга хороша не только в качестве импровизированного отражателя. Если сначала смять фольгу, фольга будет рассеивать свет.Это создает отличное боке.
Скомкайте кусок фольги, затем вытяните и положите на картон. Затем используйте этот картон как фон для фотографии. Убедитесь, что перед фольгой есть источник света.
Также следует держать фольгу на расстоянии не менее нескольких дюймов от объекта. Также поможет использование широкой диафрагмы.
Мои любимые места, где я могу вдохновиться фотографиями своими руками, — это хозяйственные и ремесленные магазины. Они отлично подходят, когда вы ищете реквизит или создаете свой собственный фон.
Для больших и прочных задников я беру панели в строительном магазине. Такой, которым украшают ваши стены.
Хотя обшивка панелями может быть устаревшим стилем, сегодня существует несколько вариантов. Они выглядят как настоящий пол и не стоят слишком дорого. Обратной стороной является то, что они не такие портативные, как катящиеся на полу, но при этом есть определенная экономия средств.
Для небольших фонов попробуйте ремесленный магазин. Простой лист бумаги для вырезок подойдет для крошечных настроек. А ткань для квилтинга запросто может служить фоном без трехзначного ценника.
Это уловка, которую я усвоил рано, и, хотя я не использую ее точно так же, я все же время от времени беру удобную PEZ. Диспенсеры для конфет PEZ почти помещаются в прорезь для горячего башмака в верхней части камеры.
Если вы возьмете острые ножницы и обрежете пластик внизу, дозатор конфет сдвинется вправо сверху.
С красочным парнем, который раздает конфеты на верхней части вашей камеры, легче заставить маленьких детей смотреть в вашу, в остальном неинтересную камеру. Единственная проблема? Вы не можете использовать вспышку, пока ваш горячий башмак занят раздатчиком конфет.
Я обычно использую вспышку хотя бы для создания бликов. Когда со мной идет дозатор Pez, я держу его в руке возле камеры.(Обязательно посоветуйтесь с родителями, прежде чем предлагать ребенку конфеты!)
Фотографы-портретисты используют мыльные машины, любимые игрушки и марионетки, чтобы маленькие дети смотрели в камеру. И это может помочь создавать настоящие улыбки.
Уловки из этого списка использовались бесчисленное количество раз. Но сочетание вашего видения с фотографическим трюком может помочь создать уникальные изображения.
Освоение нового трюка с фотографией — отличный вариант, если вы застряли в творческой колее.Или если вы хотите чего-то другого, не вкладывая средства в другое оборудование.
Не забывайте держаться подальше от стекла объектива и сенсора или области зеркала внутри корпуса камеры. Фото-трюк за 2 доллара не стоит того, чтобы портить фототехнику на сотни долларов.
Попробуйте эти 12 приемов фотографии — и если у вас есть что добавить, оставьте их в комментариях ниже.
Ищете еще трюки? Ознакомьтесь с нашим новым постом о фото-хитростях дальше!
Большие стенды выставочных грузовиков, всегда прекрасное зрелище.
Custom полуприцепы определенно в своем собственном классе. Гладкая покраска с зеркальной отделкой для выставочного зала, хромирование, светильники в виде цыплят, аксессуары с креативными и уникальными штрихами.
Все детали для буровых установок, которые становятся центром внимания на выставках грузовиков и на дорогах.
За последние несколько лет популярность олдскульных выставочных грузовиков резко возросла.
Особые штрихи, такие как фары, низкие козырьки лобового стекла, оригинальные заводские схемы окраски и множество других функций, создают тот олдскульный облик, который пронизывает автосалон.
Одно из наших любимых шоу грузовиков, которое мы любим устраивать каждое лето, — это выставка Clifford Truck Show, которая проводится в сельской местности Онтарио в рамках Civic Long Weekend.
Сотни отличных грузовиков: грузовики-операторы с одной из лучших линейок бескапотных погрузчиков и грузовиков Mack, которые я когда-либо видел.
Стоит съездить в крошечный городок Клиффорд, Онтарио, чтобы потратить несколько часов на то, чтобы осмотреть аттракционы. Это то, чего я никогда не скучаю.
Шоу-грузовики — это символы грузоперевозок.
В идеале, мы хотим, чтобы публика смотрела на мир грузовых автомобилей.
Они напоминают нам о хороших вещах, оставшихся в отрасли, которая за последние несколько лет сильно пострадала, с чрезмерными законами, чрезмерной тщательностью, снижением фрахтовых ставок и низкой заработной платой водителей.
Навороченные большие автомобили, демонстрируемые на выставках грузовиков, заставляют нас забыть о вещах в сфере грузоперевозок, которые нас не особо устраивают, таких как низкие расценки, паршивая оплата и наше разочарование, кажется, уходят на второй план, даже на всего лишь какое-то время.
Будь то грузовики Peterbilt, Freightliners или старые грузовики Mack, их приятно видеть.
То, от чего никогда не устанет настоящий любитель грузовиков.
Вот одни из лучших, самых крутых, навороченных, урезанных и задиристых установок.
Есть одна вещь лучше, чем смотреть на эти прекрасные установки.
Зажигай один, слыши его мурлыканье, садись за руль и отправляйся по дороге.
Статья может содержать партнерские ссылки.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Фото через Чад Хорведель
Осторожно: этот пост содержит фотографии 17 самых крутых грузовиков, которые когда-либо бродили по земле.
Они варьируются от внедорожников до низкорамных грузовиков и всего, что между ними. Если у него есть кузов пикапа или задняя дверь, мы рассмотрели его для этого списка.
Однако вы не найдете внедорожников или джипов, которые можно найти в других списках лучших грузовиков. Вместо этого мы собрали грузовики, которые были первопроходцами своего времени.
Грузовик отличается от внедорожника или джипа тем, что он предназначен для перевозки грузов, а не футбольных команд или продуктовых магазинов. Будь то инструменты, внедорожные велосипеды, строительные материалы или мебель — когда вам нужно что-то перевезти, вам понадобится грузовик.
Еще одна особенность, которая есть почти во всех крутых грузовиках, — это прицепное устройство. Если вы хотите отправиться на лодке к озеру или отбуксировать гоночную машину до ближайшей трассы — грузовик — это то, что вам нужно для выполнения этой работы.
Хотя не все грузовики в этом списке являются самыми большими грузовиками-монстрами, которые вы видели, или имеют самую большую тяговую способность, все они чертовски круты.
Примечание редактора: Есть ли грузовик, который должен был попасть в список? Дайте нам знать на Facebook на facebook.com/hcdmag
Фото через Ларс-Йоран Линдгрен
Первый грузовик в нашем списке — Ford Model TT Truck. Это был грузовик, который установил стандарт для других. Он был прочным и имел усовершенствованную коробку передач для подъема на холм. Бьюсь об заклад, вы не поверите, что в 1926 году можно было купить этот грузовик всего за 325 долларов!
Фото через Мистера Сокола
Если в 1954 году вам нужен был мощный грузовик, это был лучший вариант.С 239-дюймовым двигателем V8 под капотом F-100 был известен как «король власти». Сегодня эта модель популярна на автомобильных выставках по всей стране благодаря уникальному закругленному капоту и лобовому стеклу.
Фото через Scoty6776
Список крутых грузовиков был бы неполным без Dodge Power Wagon. Это был первый полноприводный грузовик, доступный для гражданского населения. Дизайн был основан на военных грузовиках Dodge ¾ ton, которые использовались во время Второй мировой войны.Хотя Dodge продолжает использовать название Power Wagon в новых грузовиках, все знают, что они не соответствуют оригиналам, выпущенным в 50-х годах.
Фото Джеффри А. Штраубингера
В то время как остальные бренды из этого списка все еще работают сегодня, Студебеккер производил грузовики только до 1963 года. Может быть, именно поэтому марка Студебекер так культова. Неважно, нравится вам, как выглядят эти грузовики или нет, они никогда не забудутся.
Фото предоставлено Американским обществом Корвэра
Не путать с автомобилем Chevrolet Corvair, пикап Rampside был уникальным грузовиком, выпускавшимся с 1961 по 1965 годы. Их также называли Corvair 95, чтобы обозначить длину колесной базы в дюймах. Боковая рампа использовалась для погрузки грузов с улицы.
Мы можем многое узнать об этом грузовике только по названию.Chevrolet предлагал модели C (обычный привод на два колеса) и K (привод на четыре колеса). Число, следующее за буквой, указывало на грузоподъемность грузовика, которая в данном случае составляла полтонны. Что сделало этот грузовик таким крутым, так это то, что он был доступен в версии Stepside, что означало, что он был с крыльями.
Фото через petersawatzky
Некоторые странные вещи начали происходить с грузовиками в конце 60-х. Прекрасным примером этих изменений является Ford Ranchero.Хотя некоторые могут возразить, что это не «настоящий» грузовик, у него есть задняя дверь, поэтому он попал в наш список. Конец аргумента. К тому же, это просто потрясающе.
Фото через Джека Снелла
Конечно, когда один автопроизводитель добивается успеха с новым стилем грузовика, за ним следуют другие. Вот почему нам повезло с Ранчеро и Эль Камино в одно и то же десятилетие. Обладая невероятной мощностью под капотом, El Camino и по сей день можно найти на драгстрипах по всей стране.
Фото по order_242
Когда The Beattles пели «Все, что тебе нужно, это любовь», я не думаю, что они говорили о пикапе Chevy LUV. В данном случае LUV означает легкий грузовой автомобиль. LUV был уникален тем, что был разработан и произведен Isuzu, но продавался на Chevrolet.
Фото через Audiogodz1
Также известный как «Danger Ranger» среди поклонников Ford, этот пикап был маленьким и маневренным.Ranger был самым продаваемым компактным пикапом 17 лет подряд. Модель 1997 года была особенной, потому что это был первый автомобиль в Северной Америке, предлагавший пятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Ford Lightning продавался как высокопроизводительная версия F-150 командой Ford Special Vehicle Team (SVT). Для достижения дополнительных характеристик по сравнению с F-150, 1999 Lighting предлагалась с 5,4-литровым двигателем V8 с наддувом и производила 360 лошадиных сил.
Хотя в этом списке не так уж много грузовиков Dodge, мы не могли не упомянуть Dodge Dakota. Это был первый пикап среднего размера с двигателем V8. Средний размер означает, что он был больше, чем Ford Ranger и Chevy S-10, но меньше, чем Dodge Ram.
Фото через Чад Хорведель
Хотя Chevrolet не так популярен, как Ford Ranger, он стал первым американским автопроизводителем, выпустившим компактный грузовик.Хотя новые модели S-10 похожи на Chevy LUV, они заслуживают места в списке. Эти грузовики часто опускали и переделывали для автосалонов и выставок. В отличие от других грузовиков, предназначенных для бездорожья, эти заниженные S-10 с трудом преодолевали лежачий полицейский.
Может внешне не так уж и много, но это уникальный грузовик. Это был один из первых грузовиков, который предлагал широкое распространение четырем колесам.Опция Quadrasteer стоила дополнительно 5600 долларов, но это была полезная функция для всех, кто буксировал прицеп и нуждался в улучшенных характеристиках рулевого управления.
Фото через Стива
Другие представленные нами грузовики были созданы для буксировки, буксировки и бездорожья, но Dodge Ram SRT-10 был создан для скорости. У него под капотом 8,3-литровый двигатель V10 Viper мощностью 500 лошадиных сил. Нравится ехать быстро? Этот грузовик развивал максимальную скорость 154 миль в час!
Toyota Tacoma второго поколения — это пикап среднего размера, но он начал свою жизнь как компактный грузовик в 1995 году.Новая версия оснащалась 4,0-литровым двигателем V6 и производила 236 лошадиных сил.
Наконец, Ford SVT Raptor — уникальный грузовик, потому что он был специально разработан для езды по бездорожью. Он предлагался с двигателем 6,2 л и дополнительными компонентами подвески. Самый первый серийный Raptor продан на аукционе за 130 000 долларов.
Я знаю, что вы, наверное, сейчас кричите на монитор своего компьютера, потому что мы пропустили несколько ваших любимых грузовиков.Да, мы знали, что это может произойти, когда составляли этот список. В конце концов, нам нужно было работать только с 17 точками.
Если есть грузовик, который, по вашему мнению, заслуживает быть в этом списке, мы хотим услышать ваше мнение. Все, что вам нужно сделать, это поставить нас на Facebook и оставить комментарий о том, какой грузовик вы хотите добавить в список.
Лучший грузовик в мире — Грузовик — это один из типов транспортных средств с большим кузовом и дизайном.В мире много автотранспортных компаний, например Volvo, Scania AB, DAF Trucks, MAN, Iveco, Peterbilt, Kenworth и др.
Ниже приведены некоторые примеры типов грузовиков, производимых ведущими мировыми производителями грузовых автомобилей, как указано выше. Мы надеемся, что вы останетесь довольны нашим контентом о лучших грузовиках в мире с классными картинками грузовиков. Не забудьте также прочитать наши материалы о роскошных автомобилях в мире.
На картинке выше изображен один из лучших грузовиков в мире. Mercedes-Benz демонстрирует автомобиль, который мгновенно привлекает всеобщий интерес благодаря своей совершенно новой, особой световой марке на верхней части фар, а также футуристической зеркальной камере MirrorCam.
Как раз к выставке коммерческих автомобилей IAA, которая проходит в Ганновере, Германия, с 20 по 27 сентября 2018 года, Mercedes-Benz Trucks представляет новый флагман бренда мировой прессе во время Ночи премьеры.
Другой лучший грузовик в мире — VNL 860. 860 — новая топовая модель Volvo. Здесь он был в отделке Globetrotter, новом премиальном уровне с максимально комфортным и привлекательным салоном.
Он также имеет внешнюю яркую отделку и имеет название Globetrotter, нанесенное на солнцезащитный козырек, чтобы водители могли показать, что у них есть модель премиум-класса в линейке VNL. Поскольку у 860 самое большое спальное место, он также имеет обозначение XL.
Возможно, он столкнется с некоторыми отличными конкурирующими автомобилями на очень загруженном рынке, но если вы собираетесь спешить и покупать флагманский автомобиль, то было бы глупо не взять Range T High на демо, потому что я думаю, буду приятно удивлен.
Этот грузовик должен понравиться любому водителю на дальних дистанциях и по достоинству оценить его внутреннее пространство. Потому что этот грузовик входит в разряд лучших грузовиков мира.
Tata Prima LX 4930. S — тягач общей массой 49 лотов от конюшни автомобилей Tata, оснащенный двигателем Cummins ISBe 6,7 л.
6 цилиндрических трубчатых электродвигателей обеспечивают лучшую в своем классе мощность 296 л.с., а также крутящий момент 1100 Нм, что делает его самым мощным трактором в своей категории.
Автомобиль Tata Prima 4930, прикрепленный к 3-осному прицепу, подходит для перевозки грузов на большие расстояния с очень быстрым обратным ходом.Отправьте указанную ниже веб-ссылку, чтобы узнать о тарифах Tata Prima 4930 или любых других тарифах для грузовиков Tata Prima.
Следующим грузовиком, вошедшим в категорию лучших грузовиков мира, является Scania S730. Грузовик Scania S730 — это не простой грузовик, он ассоциируется с роскошной и стильной компоновкой. Scania-S730 4 × 2 Highline 2016 берет на себя сложность и выходит за пределы 27 л / 100 км / сек через участок шоссе в качестве трактора с грузоподъемностью 40 тонн.
Несмотря на то, что Scania сохраняет неизменными основные показатели мощности и максимальный крутящий момент, этот грузовик Highline S730 V8 превосходит все характеристики Scania Topline из предыдущей коллекции Streamline.
Это невозможно, если этот грузовик не входит в число лучших грузовиков мира. TGX известен своими низкими эксплуатационными расходами и выдающейся эффективностью использования газа, а также сниженным собственным весом, выдающимися характеристиками и высокой мощностью, что делает MALE TGX идеальным грузовиком для поездок на дальние расстояния.
Такси премиум-класса с почти ровным полом тщательно спроектированы для обеспечения максимального комфорта водителя, а также безопасности и оснащены всеми последними технологическими достижениями.
Первое, что вы заметите при вождении Iveco Stralis X-Way, — это бесшумность двигателя, а также хорошая звукоизоляция кабины.
Вам нужно почти прислушиваться к двигателю, а не постоянно слышать его в ушах.Iveco Stralis X-Way предоставляет отличному европейскому партнеру преимущества индивидуальной настройки / производства по соседству.
В целом, особенно если учесть основные функции безопасности / помощи водителю, двигатели Euro 6, а также удобство использования, я бы сказал, что потенциальные покупатели автомобилей должны абсолютно точно предлагать ему чрезвычайно близкий внешний вид.
Новый DAF CF, а также XF получили награду TOP VEHICLE 2018 Honor за «отличные рабочие характеристики, трансмиссию с передовыми инновациями, а также оптимальный комфорт для автомобилистов», — заявил Вилиам. Буйна, генеральный директор LUXUR Media и автор книги Transport a Logistika.
«Новый XF от DAF — самый эффективный». В такси очень тихо, а вместительность просто великолепна. Использование новых технологий, а также отличное расположение двигателей PACCAR MX, автоматизированной трансмиссии TraXon, а также новейших задних мостов для чрезвычайно низких оборотов двигателя позволяют снизить эксплуатационные расходы и обеспечить превосходные ходовые качества ».
Xcient создан по новаторски, с новым расположением ветрового стекла, увеличением количества фасадов и применением динамичных линий индивидуальности.
Оптимальное пространство Xcient позволяет перемещаться внутри помещения, а также выполнять задачи с более высокой полной высотой (+ 645 мм), а также с большей полной длиной (+ 175 мм). Почувствуйте больше комфорта и свободы во время вождения.
Совершенно новый Super Great впервые на японском рынке отличается повышенной безопасностью, а также справочными системами. Эти системы в настоящее время делают все промышленные автомобили Daimler Trucks наиболее безопасными автомобилями в Европе, а также в Северной Америке.
Система экстренной остановки Active Brake Help 4 (ABA4), активный помощник Active Focus Assist, а также ассистент трансформации Active Sideguard Assist снижают риск несчастных случаев, а также риски для водителя и всех других участников дорожного движения, что способствует к более безопасной и эффективной транспортировке продукции.
Western Celebrity 5700 берет то, что вам нравится в отношении грузовиков, особенно поездку, а также экономическую ситуацию с газом, и дает ему преимущество благодаря агрессивному стилю, столь же эффективному, сколь и уникальному.
Лучше всего то, что 5700 предлагает ту же прочность и стабильность, на которые вы рассчитываете. Исключительная эффективность и непревзойденная долговечность. Похоже на западную звезду.
Freightliner Cascadia — это сверхмощный полуприцеп, а также флагманская модель Freightliner. Он доступен как в газоэффективном, так и в высокопроизводительном исполнении, а также предлагается в трех вариантах: Day Taxicab, Mid Roofing XT, а также Elevated Roofing.
Лучший автомобиль по производительности, производительности и безопасности на открытом шоссе. Проверено, доработано и подтверждено для минимизации эксплуатационных расходов.
Прочная легкая алюминиевая конструкция такси, разработанная на долгий срок, делает модель 579 одной из самых прочных и высококачественных.
Mack Trucks представляет новое поколение своих восемнадцатиколесных транспортных средств.Расписание Mack Anthem на 2018 год для автомагистралей дальнего и ближнего действия. Автомобиль отличается совершенно новым дизайном, но основные изменения произошли внутри, особенно внутри кабины.
Новый Mack Anthem включает новый формат датчиков, а также переключатели, которые обеспечивают водителю более точный контроль, а также предоставляют новейшие средства помощи водителю транспортного средства. Это не автономный автомобиль, но он предлагает адаптивный круиз с элементами управления на рулевом колесе.
Представляем Kenworth W990, автомобиль для тех, кто вкладывает средства в составление индивидуального заявления. Он отличается бескомпромиссным дизайном, высокой эффективностью, отделкой премиум-класса, а также жизненным укладом, который позволяет вам быть впереди всех. Просто нет ничего лучше, чем это.
Вышеуказанные грузовики являются оригинальной продукцией известных компаний, получивших мировое признание. Поэтому, по нашему мнению, указанные выше 15 грузовиков заслуживают включения в категорию лучших грузовиков в мире.
Однако это не означает, что кроме 15 грузовиков, указанных выше, невозможно войти в число лучших грузовиков мира.