8-900-374-94-44
Крупнейший в России Отечественный автопроизводитель на автосалоне в Москве-2016 представил достаточно большое количество своих оригинальных концепт-каров, которые собрали рекордное число отзывов и откликов на данном автомобильном шоу. В отличии от автовыставки 2014 года в Москве в этом году компания «Автоваз» представила публике на своем фирменном стенде, 19 совсем новых автомобилей. Из них 6 автомобилей были представлены в виде концепций (проэктов). Самой заметной из машин безусловно стала модель авто XCode Concept, которую обсуждают сегодня не только в самой России, но и по всему миру.
Смотрите также: Открытие 2016 ММАС, главные новинки автосалона
Автомобиль Lada XCode очень красивый внедорожник, основанный (построен) на базе авто-кроссоверов модели Nissan Juke и модели Duster.
Но это ни для кого не ново, поскольку автоальянс «Renault-Nissan» тесно сотрудничает с компанией «Автоваз».
Внешность нового авто-кроссовера Лада выполнена в том же самом стиле, что и автомобиль седан Lada Vesta. Длина XCode составляет 4,3 метра. Отличительной чертой особенности этой новинки, как и того же автомобиля Лада Веста, стал ее Х-(иксообразный) профиль в дверях кузова автомобиля.
Обратите друзья внимание на заднюю часть дизайна данной модели XCode. Ничего вам не напоминает? Нет? Конечно многие читатели кто угадал, правы, задняя часть машины выполнена именно в том стиле, который был создан когда-то бывшим дизайнером компании «Вольво» Стивом Маттином. Именно по этой причине многие линии машины а также ее стиль напомнают многим, довольно знакомый дизайн определенных и давно подзабытых очень старых автомоделей Вольво.
К сожалению уважаемые читатели, каких-либо подробностей о технических деталях этой новой концепции у нас пока нет. По некоторым непроверенным данным, в том случае, если эта концепция машины дойдет до серийного производства, то она получит для себя турбированные силовые агрегаты и полный привод.
Кроме всего прочего, планируется оснастить новую автомодель кроссовера телематикой от автомобиля модели Лада Коннект. Так с помощью этой системы автотранспортным средством можно будет управлять при помощи мобильного телефона (сыартфона). Например, ваш карманный смартфон легко может заменить вам брелок от сигнализации, или также будет готов стать бортовым компьютером автомобиля.
Помимо данного кроссовера Lada XCode в Москве были представлены и концепт-кары серии Cross Concept. К примеру, компания «Автоваз» представила в качестве проведенного исследования внедорожную версию автомобиля концепта Лада Веста (в кузове седан). Эта версия автомобиля имеет увеличенный дорожный просвет и вместе с тем имеет определенный ряд защиты от конкретного бездорожья. Как сообщают сами эксперты, эта модель машины идеально подходит для эксплуатации по нашим плохим Российским дорогам.
Например, зарубежные эксперты тоже заявляют, что данная внедорожная версия седана Лада Веста может получить в будущем довольно неплохой спрос в некоторых странах Европы.
Также, Тольяттинская автофирма представила на автовыставке новый концепт-кар Lada Vesta SW Cross Concept в кузове универсал, который был создан, как и предыдущий автомобиль для легкого бездорожья и для перевозки большого количества багажа. По мнению создателей автомобиля эта модель является идеальным средством передвижения по Российским дорогам. Особенно при продолжительных и длительных путешествиях.
А как насчет спортивной модели Лада? Наверное в наши дни об этом можно даже и не мечтать. Ведь наши потребители давно уже не верят в то, что компания «Автоваз» способна когда-либо выпустить спортивную версию своей автопродукции. Но по всей видимости в компании » Автоваз» действительно в последнее время что-то начало меняться в нужную сторону. Вот например, на автовыставку в Москву «Автоваз» привез концепт-кар спорт-версии автомобиля Лады Веста.
Смотрите также: Все известные факты о Лада Веста
Кому-то изначально может показаться, что данная версия модели никому не будет нужна.
Особенно если учитывать производство машин в полном объеме, а именно, что у «Автоваза» по сегодняшний день нет мощного качественного мотора и спортивной коробки передач. Но на самом деле не все так плохо, наша страна является активным участником международных автогонок серии WTCC, для которых спортивная модификация автомобиля Лада Веста крайне необходима.
Именно по этой причине «Автоваз» и представил на автошоу 2016 года в Москве несколько спортивных концепций машин. Спорт-версия Лады Веста будет предназначена для массового рынка. Но мы уже ни сколечко не сомневаемся, что на ее базе будет создана другая версия автомобиля, которая конкретно будет предназначена для профессионального автоспорта. По некоторым данным, мощность самой дешевой спорт-версии авто будет составлять 150 л.с.
Кроме того, «Автоваз» привез в Москву и спортивную версию авто-кроссовера Lada XRay, которая тоже получила точно такой же внешний стиль и облик, как и спортивная версия модели Lada Vesta.
На выставке помимо этих концепций компания «Автоваз» представила публике ту же Ладу Весту, у которой мотор может работать на природном газе (на метане). Машина получила свое название (имя) — Lada CNG.
Эта версия авто-седана оснащается двумя баллонами в которые, под определенным давлением закачивается газ. Так же автомобиль сохранил возможность работать и на обычном традиционном топливе.
Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности
В итоге получается следующее, что этот автомобиль используя газ и бензин способен проехать без дозаправки почти 1000 километров (700 километров автомобиль способен проехать только на одном метане, ну а 300 км на бензине).
Кстати стоит отметить данную особенность безопасности газовой технологии, что была применена на автомобиле Lada CNG. Например, инженеры компании оснастили топливную газовую систему машины специальными клапанами, которые при аварии мгновенно смогут сбросить весь газ из баллонов, и сделано это для того, чтобы избежать взрыва газа метана.
Напомним нашим читателям, что обычная версия Лады Веста поставляется с 1,6 литровым двигателем мощностью 106 л.с. Но на Европу эта же машина поставляется уже с 1,8 литровым двигателем мощностью в 122 л.с. и с автоматической коробкой передач, которая была разработана компанией «Автоваз» совместно с компанией «ZF». Кстате, этот двигатель также устанавливается и на новый авто-кроссовер Lada Xray.
Компания «Автоваз» также заявила, что в этом году на авторынке появится эксклюзивная модель автомобиля Лада Веста, которая получит дорогую отделку салона, а именно: -кожа «Алькантара» и множественные хромированные элементы экстерьера и интерьера внутри.
Ну и в заключении хотелось бы сказать несколько слов о новом пикапе «Автоваза», который был создан на базе автомобиля Нива 4х4. Новая модель пикапа получила официальное название — Lada Niva 4×4 Pickup Hunter. Этот автомобиль полностью основан (создан) на базе традиционного шасси бывшей Нивы.
Планируется в перспективе, что фирма «Автоваз» будет выпускать данные пикапы, которые будут оснащаться и оборудоваться под определенно поставленные машине задачи.
Так например планируется, поставлять такие внедорожники в ряд спецслужб Российской Федерации, а также и для других целей, например для рыбалки или охоты, ну и т.д.
Когда мы в первый раз увидели авто-кроссовер XCode, то не поверили, что это и есть Lada. Но как потом оказалось, мы действительно не спим и все происходит на яву. Да дорогие друзья, так и есть, перед нами действительно находился очень даже неплохой по своему дизайну авто-концепт будущего небольшого внедорожника, от Российской компании «Автоваз»
Длина модели XCode составляет примерно 4,3 метра. Новая модель кроссовера от «Автоваза» построена на базе платформ автомобилей Nissan Juke и Renault Duster.
Главный дизайнер «Автоваза» Стив Маттин создал очень интересный стиль этому новому кроссоверу.
Правда в его стиле сразу прослеживаются (видны) многие идеи, что когда-то в далекие годы были использованы инженером в автомобилях Вольво, когда этот дизайнер работал в той самой компании «Вольво».
Теперь для всех новых автомобилей Лада боковые двери будут выполнены в одном Х- иксстиле, в виде Х- иксообразных изгибов.
Задние дверные ручки у модели XCode находятся и спрятаны рядом с окнамии и под задней стойкой.
В целом модель Lada XCode выглядит довольно агрессивно, очень стильно и современно.
Только сам интерьер концепции пока имеет уж слишком футуристический стиль.
В рамках концептуальной серии Cross Concept компания «Автоваз» представила на автовыставке свою внедорожную версию автомобиля Лада Веста.
На фото вы видите: версию машины в кузове универсал.
Лада Веста в кузове универсал с внедорожным пакетом, также выглядит вполне современно и довольно необычно для наших обывателей, что-то в ней определенно есть.
К нашему сожалению, внедорожная версия автомобиля Лада Веста, что в кузове седан, что и в кузове универсал была представлена на выставке компанией, только пока в качестве концепции, то есть в качестве проекта.
Вместе с компанией «ZF» компания «Автоваз» совместно разработала автоматическую роботизированную коробку передач, которая в будущем будет устанавливаться на многие автомобили моделей Лада.
Интересное оформление также и у интерьера концепции модели Lada Vesta Cross Concept.
Автомобиль универсал Lada Vesta Cross Concept имеет хороший и продуманный багажник, который получил специальные рельсы для комфортного использования грузового пространства машины .
Седан Лада Веста, что был создан для бездорожья, имеет ряд защитных элементов кузова от попадания песка, гравия и т.п. элементов. Так же данная модель авто имеет у себя увеличенный дорожный просвет (клиренс). К большому сожалению этот автомобиль тоже был представлен компанией, только пока в качестве концепт-кара.
Внедорожная версия авто-седана Лада Веста получила сдвоенные выхлопные трубы и стильные алюминиевые колесные диски, которые придают автомобилю стильный и приятный внешний вид.
Эта внедорожная версия седана (Лада Веста) в связи с низким качеством дорог должна в России пользоваться наибольшей популярностью.
Компания «Автоваз» возрождает в своих автомобилях забытые спортивные традиции, представив таким образом на автосалоне в Москве свою спортивную версию автомобиля — Лада Веста. Правда как и многие новинки, данный автомобиль был представлен компанией в качестве концепции (проекта).
В первую очередь спортивная Лада Веста привлекает к себе внимание многих потребителей автопродукции особыми элементами кузова. Вот например, обратите свое внимание на заднюю часть машины, которая получила для себя задний спортивный спойлер и диффузор в заднем бампере.
Красивые декоративные линии в сочетании с красным цветом придают боковым дверям машины (Х-икспрофильные линии) агрессивный и стильный внешний вид.
Lada Xray Cross Concept — это еще один концептуальный проект представленный на выставке в Москве компанией «Автоваз».
Перед вами внедорожная версия авто-кроссовера Lada XRay. Мы уверены, в случае серийного производства автомобиля в России найдется не мало поклонников этой версии внедорожника.
Данный авто-кроссовер Lada Xray Cross Concept имеет длину — 4,16 метра.
Сочетание серебристой панели с черным пластиком напоминает нам те многие внедорожные автомобили кроссоверы, которые многие годы выпускаются зарубежными фирмами.
Еще один спортивный авто-концепт-кар, который был создан на базе автомобиля кроссовера Lada XRay.
А вот соответствует ли внешность авто Lada XRay спортивному стилю, решать вам…
Боковой Х-иксообразный профиль на дверях спортивной версии автомобиля Lada XRay очень необычен, но вполне приемлем.
Перед вами первый серийный автомобиль пикап от «Автоваза», созданный на базе автомобиля Нива 4х4.
Этот пикап получил имя — «Hunter». Данное название прямо указывает, что Нива-пикап была специально создана для охотников.
1
Лада Слава АВТОВАЗ
2
Концепт кары будущего 2020
3
Концепт ВАЗ 2101 копейка
4
5
Лада Peter Turbo
6
Русский концепт кар
7
Lada XRAY narxi 2020
8
Lada Raven
9
Lada Raven Concept 2013
10
11
Lada XRAY Concept 2021
12
13
Lada c Concept (2007)
14
Nissan VMOTİON 2.
15
Lada концепт 2011
16
Новый модель Опель Монза
17
Концепты советских автомобилей 2020
18
Спорткар Lada Raven
19
Nissan 2020 Concept car
20
Прототипы автомобилей
21
Lada XRAY Concept
22
Nissan Concept 2015
23
Новая ВАЗ 2101 концепт
24
Lada Raven Concept 2013
25
Lada XRAY концепт
26
Концепт кар Мазда
27
Лада 2105 концепт
28
Концепт Chevrolet Nomad Concept
29
Lada Evolution x
30
Lada XRAY концепт
31
Тойота концепт ай
32
33
Nissan IDX Nismo
34
Dacia Duster концепт
35
Концепт Лада XRAY 2013
36
Lada XRAY Concept 2012
37
Концепт кар Lada Raven
38
Nissan IDX Freeflow Concept 2013
39
Суперкар Лада Raven
40
Mini next 100
41
Nissan Silvia 2020
42
Лада XRAY Московский автосалон
43
ИЖ 21252 Комби
44
Lada Raven 2020
45
Dacia Duster 2009
46
Lada Oka концепт
47
Hyundai Concept 2020 Prophecy
48
Лада 2050 год
49
Лада Гранта суперкар 2020
50
51
Лада Raven Concept
52
Лада Raven Concept
53
Saab 9-2 Concept
54
Москвич-2141 2020
55
Спорткар Lada Raven
57
Роллс Ройс Вижн Некст 100
58
Lada c Concept (2007)
59
D89 купе
60
Нестандартные автомобили
61
Москвич 2141 концепт
| ВОЙТИ | ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ |
Поиск
Рон Лич | 24 марта 2023 г.
Некоторые фотографы тратят много времени на размышления о настройках диафрагмы и о том, как они влияют на глубину резкости (ГРИП) на их фотографиях. В сегодняшнем кратком уроке вы узнаете, почему не нужно беспокоиться об диафрагме так сильно, как вы думаете.
Приведенное ниже видео от наших друзей из Photographic Eye объясняет все важные концепции менее чем за 12 минут. И к тому времени, когда вы закончите просмотр, вы поймете все, что вам нужно знать об этих очень важных элементах привлекательных фотографий.
Британский фотограф Алекс Килби работает профессионалом уже более 30 лет, и у него есть умение объяснять потенциально запутанные концепции в спокойной и обнадеживающей манере. Он начинает сегодняшнюю серию со слов: «Это видео заставит вас задуматься об апертуре и позволит вам погрузиться в ее творческие аспекты, не погрязнув в математической чепухе».
Не знаю, как вы, но именно такой подход действительно нравится большинству наших читателей.
Когда дело доходит до диафрагмы, выбранная вами настройка оказывает большое влияние на одну ключевую характеристику изображения, помимо достижения правильной экспозиции, а именно на глубину резкости. Килби начинает с обсуждения глубины резкости, которая в общих чертах представляет собой диапазон фокусировки на изображении, которое выглядит приемлемо резким. В зависимости от сцены и образа, который вам нужен, вам может понадобиться больше или меньше этого критического элемента.
У Килби также есть простое определение диафрагмы, поясняющее: «Это отверстие в объективе, которое контролирует, сколько света попадает в камеру». Диафрагма измеряется в диафрагмах, при этом более низкие значения диафрагмы указывают на большее отверстие диафрагмы (и, следовательно, больше света, попадающего в камеру).
Как вы увидите, используемая вами диафрагма сильно влияет на резкость сцены — как позади, так и перед вашим основным объектом. И Килби демонстрирует несколько советов и приемов для получения более интересных фотографий, не увязая в запутанных технических деталях.
Если вы сочтете этот урок полезным, а мы надеемся, что вы это сделаете, зайдите на обучающий канал Килби на YouTube, чтобы узнать больше о том же.
Недавно мы пролили свет на еще одну важную концепцию фотографии, представив руководство, объясняющее, как использовать «боке» объектива для получения привлекательных фотографий. Вы можете проверить это тоже.
ВИДЕО
youtube.com/embed/89a1huR8wMU» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Сегодняшнее фото Cattle Egret от Linn Smith0026
Однако более ранние инструменты с таким же названием вполне могли иметь подвижные лады, обеспечивающие воспроизведение микротонов.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Он беспокоился об их болезнях, серьезно думал об их будущем и вкладывался в него.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Врачи беспокоились о том, как обеспечить эти ограничения, учитывая возможность мошеннических заявлений и вводящих в заблуждение практик в экспериментах, демонстрациях и тому подобном.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Она беспокоилась о своей неспособности противостоять открытому контролю со стороны искушенных, как она думала, людей ее аудитории.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Верхняя полоса имеет ступенчатые лады, за которыми следуют один с кисточками, а затем еще один с переменным дизайном.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Вычисление расстояний между ладами было теоретической задачей.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Использование ладов улучшает прозрачность инструмента, делая более очевидным, какие положения пальцев будут воспроизводить какие ноты.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Однако гитаристы нашли способы восстановить эту выразительность, которая была бы невозможна без ладов.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Однако он также включает в себя компоненты конвергентного отображения за счет включения ладов.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Поэтому оба они беспокоились о ценах.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Чтобы поместить ноты между крайними и средними, был изготовлен монохорд и закреплен канон под струной, отмеченный ладами на манер гитары.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Видеозаписи поведения каждого младенца были надежно закодированы по частоте двигательной активности (движения конечностей и выгибания спины), беспокойства и плача.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Кстати, одним из вариантов гитары, предложенным в этом сравнении со скрипкой, было бы удаление ладов после того, как игрок выучил правильные положения нот.
Из Кембриджского корпуса английского языка
Политики должны перестать беспокоиться о безработице и обеспечении социальных гарантий государства и должны сосредоточиться на том, чтобы сделать все необходимое для достижения экономического роста без инфляции.