8-900-374-94-44
О том, как живет автомобильная Куба, ходят легенды. Почти на любой открытке с Острова Свободы вы увидите ряды сверкающих разноцветных «американцев» пятидесятых годов, словно выехавших на парад из музея. Эта картина была даже воспета в восьмой части киносаги «Форсаж». Но рядом с хромированными дредноутами из США легко можно заметить потрепанные «Жигули» и «Москвичи», до боли знакомые российскому автолюбителю.
Это, можно сказать, верхний слой, известный каждому, кто хоть немного интересовался Кубой. Но в автомобильной жизни гордого государства есть еще множество интересных деталей, с которыми мы сегодня тоже разберемся. Но для начала — о главном.
adv.rbc.ru
По приблизительным оценкам, всего в республике насчитывается около 200 тысяч автомобилей, и классических «американцев» из них около 60 тысяч — почти треть всего парка.
При этом не нужно быть экспертом, чтобы точно оценить их возраст: любая машина родом из США выпущена до 1959 года.
Фото: Shutterstock
После революции и прихода к власти Фиделя Кастро торговые отношения Кубы с внешним миром оборвались почти мгновенно, и автопарк фактически законсервировался.
Но в 1959 году он был превосходным, ведь на острове любили отдыхать обеспеченные американцы, которые не стеснялись привозить сюда роскошных красавцев вроде Chevrolet Impala или Chrysler Imperial. Хотя и простых моделей было в достатке: близость Кубы к США обеспечивала простой и недорогой импорт, тем более что суда, доставлявшие машины в южные штаты, все равно проходили мимо Гаваны.
Одновременно с запретом импорта автомобилей оказались перекрыты и каналы поставки запчастей: кубинцы остались с тем, что есть. Конечно, в середине прошлого века конструкция машин была намного проще, чем у современных, но чинить их пришлось только теми средствами, которые были в наличии.
И за 60 с лишним лет кубинцы превратились, пожалуй, в лучших механиков-самоучек на планете.
Фото: Shutterstock
Они научились заново изготавливать необходимые детали, изобретать невиданные сочетания узлов и агрегатов — и все это на оборудовании из середины прошлого века. Ведь даже банальные гаечные ключи для работы с американской дюймовой резьбой после революции оказалось взять неоткуда.
Поэтому сейчас даже те классические автомобили, которые снаружи выглядят безупречно (работу с краской, хромом и кузовными панелями на Кубе освоили в совершенстве), по технике имеют мало общего с изначальным замыслом инженеров.
Чаще всего под их длинными капотами скрываются уже не рычащие V8, а дизели — от коммерческой техники, тракторов и даже стационарных генераторов! И причина здесь не только в дефиците деталей, но и в ценах на топливо: 1,2 доллара за литр при средней зарплате около 50 долларов в месяц. Отсюда и почти обязательная кубинская традиция — заливать бензин из канистры прямо перед поездкой, чтобы его не слили ночью.
Дружба Кубы и СССР никогда не была особо пылкой, но все же до своего распада Советский союз оставался для республики главным источником новых автомобилей. Поэтому старенькие «Жигули», «Москвичи» и «Волги» здесь можно встретить так же запросто, как и американские дредноуты. И даже чаще: по некоторым подсчетам, советского транспорта на острове чуть ли не сто тысяч единиц.
Нашу технику кубинцы любят за простоту, выносливость и ремонтопригодность, да и с запчастями дело обстоит получше. Более того, моторы ВАЗ под капотами Chevrolet — тоже зрелище вполне обыденное.
Фото: Shutterstock
Однако не советской техникой единой. Часто на дорогах острова можно заметить крохотные хэтчбеки Fiat 126 польского производства — они, правда, по большей части прогнили насквозь, несмотря на максимально нежный к «железу» климат.
Есть и старые Peugeot, в основном моделей 403 и 404: среди всех европейских стран Франция поддерживала наиболее благоприятные отношения с Кубой и периодически отправляла туда свою продукцию.
А после 2011 года, когда кубинцам впервые разрешили покупать новые автомобили, именно у Peugeot появился первый (и пока единственный) дилерский центр на острове.
На самом деле, их поставки никогда не прекращались полностью, но долгие годы речь шла о правительственных закупках — грузовики, автобусы, такси и так далее. Так, например, в 2018 году в республику была отправлена партия из 344 седанов Lada Vesta, предназначенных для частного извоза, а в 2010 году местная полиция закупила 1500 китайских Geely CK. Но возможность приобрести новую или слегка подержанную машину в частное пользование долгое время фактически отсутствовала.
zubrilov
Автор:
Аноним
09 апреля 2013 07:00
Метки: авто классика куба путешествия ретро автомобили старинные автомобили
32982
83
Очутившись на улицах современного кубинского города, вы можете предположить, что переместились в прошлое лет на 50 назад.
Такого большого количества ретро-автомобилей, которые составляют примерно половину кубинского автопарка, наверное, не увидишь больше нигде. Впрочем, яркие цвета, которые, судя по всему, любят кубинцы, в определенной степени компенсируют древность автомобилей.
Не так давно многолетний запрет на торговлю автомобилями на Кубе был наконец-то снят. Согласно новому закону, рядовые кубинцы получили возможность покупать или продавать автомобили без каких бы то ни было разрешений властей.
Запрет на коммерческие сделки с автомобилями был введен на Кубе вскоре после революции – в 1959 году. В итоге импорт новых авто на Кубу почти прекратился. Небольшие партии машин поставлялись сюда только из Советского Союза и других стран соцблока. Причем это были преимущественно грузовики или спецтехника.
Раньше автомобиль или мотоцикл можно было легально продать или купить лишь в том случае, если он был произведены ранее 1959 года. Старых же машин у населения было не так уж много.
В результате политики Фиделя Куба превратилась в настоящий музей антикварных автомобилей. Некоторые туристы приезжают сюда специально для того чтобы посмотреть на автоклассику, поснимать или даже приобрести себе какой-нибудь автораритет.
Ликвидация запрета на сделки с автомобилями стала продолжение политики нового главы государства Рауля Кастро, направленной на либерализацию тех или иных сфер жизни. Помимо машин кубинцам также разрешили покупать и продавать квартиры, компьютеры и другие вещи.
Старые ретро-автомобили совсем не символ Гаваны, да и Кубы. Во всяком случае сами кубинцы называют символами своей столицы совсем другие вещи. Им и в голову не приходит называть четырехколесных старичков символами своей столицы. Для этого есть более символичные вещи: маяк у входа в Гавань на Малеконе и флюгер Гиральдия, который можно увидеть на всех бутылках рома Havana club. А автомобили — это рабочие лошадки и гордость отдельно взятого кубинца — ее владельца.
Но автомобили, подобно этой розовой ласточке, встречаются в основном на главных туристических улицах Гаваны, поскольку их главное предназначение — развлекать и развозить богатую приезжую публику. Любой турист на Кубе — это априори богатый человек. Все знают, сколько стоит билет с острова свободы, и очень многие желают купить его себе в одну сторону. А для этого нужно много работать. Автомобили — одно из средств выживания и заработка. Это такси. Красивое снаружи, но пропахшее бензином и старостью внутри.
Все старые автомобили на Кубе используются как такси. Мне сложно подсчитать, сколько же лет некоторым экземплярам, но зная немного историю Кубы, смело можно предположить, что американским ретро машинам лет под пятьдесят. Ведь эти машины не что иное, как отнятое у американских буржуев добро перед тем как изгнать всех их с острова. Они часто ломаются, но поскольку электроники в них нет, то все чинится просто руками.
Не то чтобы новых машин в стране нет.
Но из-за эмбарго поставки идут в основном из Китая. Из остальных стран — либо запрещено продавать кубинцам, либо эти страны делают слишком плохие машины, чтоб их покупать. Как например Россия. Да, ну Кубе полно наших ВАЗов, КАМАЗов, москвичей и УАЗиков. Но такой старой сборки, что то, что эти машины до сих пор ездят, говорит о качестве, да. А вот новые не берут. Вернее даже сказать взяли б, коли бесплатно, как раньше. А за деньги такое г… никому не нужно там.
Подвести туриста стоит как договоришься, но в любом случае, даже если это обойдется вам в 10-20 кук (1 кук=1 доллару, примерно), то можете быть уверены, семья таксиста будет сыта в этом месяце. Средняя зарплата кубинцев 40 кук в месяц. Официально подвозить туристов нельзя. Многие занимаются развозкой не только туристов, но и соседей. В одну такую машинку набивается 5-6 кубинцев и они еду в складчину туда, куда им нужно, эдакое маршрутное такси.
До поездки на Кубу все знают, что там есть такие вот старые ретро машины, ну а где их нет.
Но однажды, любая машина, даже вот такая шустрая и резвая, которая сейчас проносится где-нибудь мимо Капитолия, как любой живой организм, устанет. От бесконечных ремонтов и чужих запчастей. От постоянного надрыва из последних сил доставить клиента по адресу. Да просто от старости. Устанет, и останется доживать свой век где-нибудь в гараже. Но пока, покой этим машинкам только снится.
Источник: masterok.
livejournal.com
Ссылки по теме:
Метки: авто классика куба путешествия ретро автомобили старинные автомобили
Новости партнёров
Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге готовится к сборке электромобилей e-Neva.
В Индии показали 10-местный «Гелендваген».
Фотографии салона новой Lada Vesta NG.
Розовый и агрессивный гибрид BMW i8 от Liberty Walk.
BMW создали свой самый мощный внедорожник — XM Label Red.
Пылесосы Redkey представили на Российской неделе высоких технологий в Москве.
ДТП со стоящими на перекрёстке автомобилями.
Две Нивы не поделили дорогу.
Женщина прожила в утонувшем автомобиле двое суток.
Очень торопился к своему мужу?.
Новости СМИ2
Windows 11 оптимизируют для портативных игровых консолей (6 фото + видео).
Отвлеклась на телефон и врезалась.
Подборка автоприколов на пятницу.
Коллекцию из 230 заброшенных классических автомобилей выставили на торги.
Продолжение поста «Выжить любой ценой».
McLaren Senna LM без пробега выставили на продажу.
Каким «чудаком» надо быть, чтобы такое совершить?.
Вьетнамцы превратили Toyota в суперкар Ferrari La Ferrari.
ДТП с участием прокатного элетросамоката.
Выжить любой ценой.
Последний день газели.
Упавший провод стал причиной ДТП в Таиланде.
Фура врезалась в дом и загорелась.
Первые фотографии кроссовера LADA X-Cross 5.
Полноразмерную копию Kia EV6 собрали из кубиков LEGO.
Старый Mini превратили в гоночный автомобиль и выставили на продажу.
Подборка гифок на автотему.
Транспортный средство
Transportation
Automobile
Havana
Build Gx
cubala havaneHD синие обои
Stéphan Valentin
Car images & imagesla habana70
–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –– –– – –.
Florian Wehde
Havanamaleconhour
Ник Карвон
Convertiblevanfender
Mollie Sivaram
Vintage Foansred Founalsred Founalsred Fostrysred.
0024 Stéphan Valentin
Travel imagesbalconydifferent
Daniel Seßler
kubavintage carclassic car
henry perks
Hd graffiti wallpapersstreet photographyHd art wallpapers
automobileHd grey wallpapersPeople images & pictures
Ivan Jevtic
oldHd red wallpapersrusty
Falco Negenman
автомобильзданиеархитектура
Persnicckety Prints
Пальма картинки и изображенияHd обои городкультура
Jeison Higuita
Sunset images & picturesstreetroad
Gerardo Sanchez
transportationhavanatown
Ariil Davydov
oldtimerSun images & picturescab
Emily Crawford
chevySilver backgroundshood ornament
Polina Kuzovkova
cadillacold cityretro car
Spencer Everett
urbanHd пастель картинкиАвтомобили фото и картинки
cubala havaneHd синие обои
convertiblevanfender
Brown backgroundshavannahabana
kubavintage carclassic car
Hd graffiti wallpapersstreet photographyHd art wallpapers
automobileHd grey wallpapersPeople images & pictures
Palm tree pictures & imagesHd city wallpapersculture
Sunset images & picturesstreetroad
oldtimerSun images & picturescab
cadillacold cityretro car
–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.
Car images & picturesla habana70
havanamaleconhour
Vintage backgroundsred carpickup truck
Summer images & picturesHq background imagesHd wallpapers
Travel imagesbalconydifferent
oldHd red wallpapersrusty
vehiclebuildingarchitecture
transportationhavanatown
chevySilver backgroundshood ornament
urbanHd pastel wallpapersCar images & pictures
cubala havaneHd blue wallpapers
Summer images & picturesHq background imagesHd wallpapers
Hd граффити обоиуличная фотографияHd арт обои0011
Car images & picturesla habana70
Brown backgroundshavannahabana
kubavintage carclassic car
oldHd red wallpapersrusty
Palm tree pictures & imagesHd city wallpapersculture
transportationhavanatown
cadillacold cityretro car
–––– –––– –– –– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.
havanamaleconhour
кабриолетфургонfender
Винтажные фоныкрасная машинапикап
Travel Images balconydifferent
Закат изображения и картинкиулицадорога
ШевролеСеребряный фонкапюшон орнамент
Сделайте что-нибудь потрясающее
Что приходит вам на ум, когда вы думаете о Кубе? Может быть, сигары? Берет Че Гевары и борода Фиделя Кастро? Пляжи и пальмы? Конечно, все эти вещи являются культовыми в карибской стране, но, пожалуй, более культовыми, чем что-либо еще, являются великолепные старинные кубинские автомобили.
Путешествуя по стране, везде вы увидите классические автомобили в разном состоянии, от глянцевых Chevrolet с блестящими хромированными деталями, ожидающих, чтобы отвезти туристов в поездку по Гаване, до побитых такси Lada, которые еще больше ржавчины чем металл. Быть на Кубе — это как ходить по улицам живого автомобильного музея.
Содержание (щелкните для просмотра)
Почему бы не прикрепить этот пост Cuba Cars на потом?На Кубе около 60-70 000 старинных автомобилей, от классических американских моделей, таких как Chevrolet, Buick, Chrysler, Oldsmobile и Ford, до советских Волг и Lada. Около половины из них относятся к 1950-м годам, остальные еще старше.
В США или Великобритании эти автомобили были бы историческими артефактами, тщательно запертыми в гараже с регулируемой температурой, любовно полированными каждую неделю и эксплуатировавшимися только в самых особых случаях. Но на Кубе это повседневная пробежка людей, используемая в качестве стандарта для встречи с друзьями или выполнения поручений.
Когда вы впервые приедете в Гавану и увидите очередь красивых старинных автомобилей, ожидающих у входа в аэропорт, вам будет прощено подумать, что вы летите не просто в другую страну, а в другой век.
Более роскошные классические автомобили, включая (1) Plymouth (2) Ford Fairlane и Oldsmobile (3) Lada (4) Ford Fairlane (5) Chevrolet Bel Air и Mercedes (6) Chevrolet DeluxeПодробнее: Фотография на улицы Кубы
История автомобилей Кубы неразрывно связана с историей самой Кубы.
Куба не имеет автомобильной промышленности, поэтому на протяжении первой половины 20 го века США были основным поставщиком автомобилей на Кубу. Кубинцы любили свои автомобили — ведь когда-то Куба была главным импортером американских автомобилей во всей Латинской Америке.
К 1950-м годам страна переживала бум. Всего в 90 милях от Майами Куба была излюбленным местом американских туристов, принимавших таких знаменитостей, как Фрэнк Синатра и Эрнест Хемингуэй.
А там, где есть знаменитости, нужны модные машины.
В 1950-х годах на Кубу было импортировано около 125 000 классических автомобилей, а к 1956 году на дорогах Кубы было более 140 000 автомобилей.
Но потом в 1959 году все изменилось. Революция Фиделя Кастро разорвала американо-кубинские отношения. Он запретил импорт всех американских автомобилей и ввел строгие законы для кубинских автовладельцев.
В ответ США ввели торговое эмбарго, которое фактически заперло Кубу в капсуле времени более чем на полвека.
Великолепные классические кубинские автомобили, такие как этот, делают потрясающие фотографии Не имея возможности покупать новые автомобили или даже запасные части к уже имевшимся, кубинцы были вынуждены стать механиками. Когда двигатели изнашивались, они находили способы их починить. Они импровизировали и адаптировались, используя творческий подход, изобретательность и настойчивость, чтобы их машины продолжали работать.
Транспортные средства ремонтировались чужими деталями, создавая модели «Франкенштейна». На неискушенный взгляд они могут показаться в отличном состоянии, но любой автомобильный эксперт вскоре заметит мешанину компонентов под капотом. Кубинские автомобили — это отдельный вид.
Кубинцы упорно трудятся, чтобы их старинные автомобили оставались на дорогахКоллекционеры старинных автомобилей, вероятно, ахнули бы в ужасе от этого — в кругах любителей классических автомобилей считается святотатством смешивание моделей, — но кубинцев не волнуют такие детали. Машины все еще на ходу, и это главное.
Несмотря на то, что после десятилетий лоскутного ремонта и перекраски, иногда бывает сложно определить оригинальную марку и модель этих гибридных автомобилей!
Еще три красочных кубинских автомобиля: Plymouth, Chevrolet, Chevrolet Bel Air Только в 90-е годы кубинцы по-настоящему осознали ценность инвестиций, которые они тщательно взращивали все это время.
Они думали, что их классические автомобили были просто практичным средством передвижения. Но когда туризм начал стремительно развиваться, они внезапно осознали, что сами по себе являются главной достопримечательностью.
Сегодня на Кубе все еще насчитывается около 60-70 000 классических автомобилей, в основном в Гаване, где они величественно скользят по красочным улицам или гордо стоят перед великолепными богато украшенными зданиями, похожими на яркие старинные драгоценности.
К сожалению для фотографов, но к счастью для кубинцев, они больше не являются единственным типом автомобилей на Кубе. В 2016 году Рауль Кастро окончательно смягчил правила владения автомобилями, и новые, современные автомобили из Европы и Азии постепенно начали возвращаться на остров.
Старые автомобили в Гаване Тем не менее, они по-прежнему дороги, строго регламентированы и не по карману большинству кубинцев, так что славным старинным кубинским автомобилям еще есть где сиять.
Почти невозможно увидеть ряд этих красавцев, припаркованных на улице Гаваны, всех ярких цветов и блестящих хромированных аксессуаров, и не захотеть прокатиться на одном из них.
Совершите поездку на таком автомобиле, как этот Chevrolet Bel Air, чтобы получить полное представление о кубинском классическом автомобилеСамый простой способ сделать это — заказать экскурсию по городу. Обычно они стоят около 25-30 долларов США за час, в течение которого вы будете колесить по улицам Гаваны на одном из самых сверкающих кубинских автомобилей, возможно, на «Шевроле» с открытым верхом или классическом «Бьюике», притворяясь, что вы персонаж романа Эрнеста Хемингуэя.
Автомобили Гаваны на выставке Дешевле, но чуть менее гламурно, просто поймать такси. Многие кубинские такси — это классические автомобили, поэтому почти каждый раз, когда вы берете такси, вы попадаете в часть истории. Обычно это потрепанные, потертые экземпляры, поскольку любой, у кого есть нетронутый экземпляр, будет использовать его для упомянутых выше модных туров.
С 2019 года стало возможным арендовать классический автомобиль для самостоятельного вождения, но будьте осторожны. Это намного дороже, чем обычная аренда автомобиля, а вождение на Кубе довольно хлопотно. Если вы хотите покинуть город и совершить более длительную поездку в рамках своего маршрута по Кубе, лучше нанять машину и водителя.
Помните также, что в этих старых автомобилях нет ни ремней безопасности, ни каких-либо других средств безопасности современных автомобилей. Поэтому, если вы планируете дальнюю поездку, вам настоятельно рекомендуется сделать ставку на практичность, а не на стиль, и арендовать более современный автомобиль.
Автомобили Кубы имеют великолепный винтажный интерьер, но в них нет ремней безопасности и средств безопасности Я уверен, что есть тысячи любителей классических автомобилей, которые мечтают о том, чтобы иметь кубинскую туристическую карту, чтобы позволить им налететь, собрать все славные кубинские автомобили и экспортировать их в другие страны.