8-900-374-94-44
Нива 4х4 – для меня этот автомобиль особенный. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗ, он обладает другим духом, нежели…
Нива 4х4 – для меня этот автомобиль особенный. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗ, он обладает другим духом, нежели классические Жигули или более современные Лады. Нива признана во всем мире как приемлемый вариант для бездорожья за копейки. Да, у автомобиля есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы променять ее на другой автомобиль, но готовы модифицировать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примера тюнинга Нивы 4х4. Посмотрите, что вам приглянулось больше? Пишите в комментариях!
Почему АГМ? Это аббревиатура от «Американцы, Германцы, Мандражируйте!». Когда немцы представили миру Mercedes G 63 AMG 6×6, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Нива АГМ 6х6.
Импортозамещение! Дима Высоков показывал нам процесс постройки нашего, отечественного варианта.
Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 хороший пример того, что машина популярна во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала Ниву 1986 года выпуска для своего проекта шоу-кара дрэгстера в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже писал об этой машине.
Видимо, некоторые наши сограждане наоборот, хотели бы обменять свои нивы на австралийские юты, но не у всех это получается. Поэтому они модифицируют свои Нивы под нечто похожее, создавая такие необычные пикапы. Кузов защитили подъемной крышей. Мало ли кто-то захочет залезть переночевать…
Легкое занижение подвески, небольшое расширение кузова и модификация внешнего вида Нивы 4×4 под нечто агрессивное. Заниженная крыша и губа на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид.
Должно быть, создатели также позаботились о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь смысл выглядеть спортивно, если тебя заставят глотать пыль на первом светофоре?
Эх, этот эрон-дон-дон тюнинг из начала 2000-х. Да, во внешнем виде угадываются элементы тюнинга той эпохи, но должен признать, они выполнены вполне качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!
Эх, снимали бы Форсаж в России, герои бы езидили не на Супрах и Скайлайнах, а на Жигулях и Нивах. У Виниамина Соляры была бы точно такая Нива. На больших литых дисках, с броской окраской, тонированными фонарями и расширением, словно это драгстер. Ах, да, главное не забывать про нитро! Удивительно, что способны сделать люди своими руками!
Да, отечественные автомобили могут хорошо выглядеть в стиле Stance и даже 5-дверная Нива 2131, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии.
Для молодых духом!
А это уже реальный проект, в отличие от прошлой фотошоп-версии. Задумка реализована автоэнтзиастом из Казани. Диски подобраны идеально. Нивочка аккуратно посажена, на кузове нет излишних модификаций, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Такое называется клин-лук и в большинстве случаев это выигрышный вариант тюнинга автомобиля.
Нива 21214 олигарха
Да, сливки общества тоже не могут устоять от неповторимого духа Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на таких же машинах, как у всех. Поэтому они заказывают Иксклюзивные версии у местных мастеров кузовного преображания. Ходят слухи, что сами британцы из Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиум-седана.
Олигарха на Ниве должна сопровождать колонна на чуть-менее презентабельных, но внушающих Нивах.
Российская мастерская Мансори (да-да, российская!) сделала вот такую тюнинг-интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс. Будет покруче любого гелика! Anton Vigovskiy рассказывал о тюнинг-проекте в подробностях.
А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, оторвать бы их ему!
Ах, да! Нельзя забывать о кысо олигарха. Блондиночка полюбому попросит у папика красненький Range Rover. Ну и для нее у нас есть ответ! Значок только заменить и она не заметит подмену!
Считаю, у каждого охотника, живущего в городе, в гараже стоит вот такой пикап из Нивы. Камуфляж-пикселька придают современный внешний вид автомобилю. Будь у меня такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с пулеметом.
Ну, чтобы эффективней охотилось.
А вот так выглядит Нива человека, который в душе охотник. Лифт подвески, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения. В кузове можно хранить очередного заваленного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить за парковочное место. Не хочу стать тем самым оленем =))
А вот интерпретация охотничей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша удалены, а кузов укреплен каркасом. Правда, кенгурятник не внушает доверия, похож на пластиковый. Пусть у нас не гуляют сейчас жирафы, львы и слоны, но вырастет снова баррель выше $100, завезем!
Ярые игроки в GTA V понимают о чем я. Если вы не поняли о чем я и из вас посыпался песочек, вспомните фильме Мираж 1990 года, там был похожий автомобиль. Машина обшита бронелистами. Под капотом должен находиться мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони. Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет укрыться в темноте.
Считаю, так должна выглядеть переобутая на зиму Нива во многих российских северных регионах. Если американцы сделали зимние лапти для своих машин, мы то не хуже, тоже можем! Такое изобретение очень удобно – не надо ждать, когда дорожные службы почистят дороги, а если стоишь в пробке, можно вырулить в поле и словно на снегоходе умчать в закат…
Так выглядит Нива 4х4 начинающего грязелаза. Тут уже полный начальный комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, владелец нанес аэрографию на кузов. Зачем? Ведь настоящие внедорожные Нивы всегда в грязи!
А вот это уже значительно увлекшийся покорениям бездорожья товарищ. Начальный пакет дополнен рядом серьезных модификаций: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, спереди установлена лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает по говнам и днем и ночью…
Хороший вариант для болотистой местности. Поехали по грибы, да по ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса замедляют автомобиль, так что стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом. Интересно, если накачать шины, она сможет плавать по озеру?
А этот монстр способен проехать не только по ухабам, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы для пущей эффективности добавил пики на кенгурятник и пулеметный дот на крышу.
Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот эскиз хороший пример того, как может выглядить осовремененная версия Нивы. Орда любителей Нивы 21214 просто не позволят изменить классический символ своего любимого автомобиля. Такое изменение, пожалуй, крайнее, на что они будут согласны.
А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Здесь есть печка с обогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, раскладные стоилики, хорошая аудиосистема. Вот только руля, педалей и двигателя нет. Зато общению ничего не мешает =)
Ребят, если вам понравилась запись, не пожалейте голоса (у вас не убудет). Хотите больше интересного об автомобилях? Подписывайтесь на меня 😉
Команда «Автобизнеса» отправлялась покорять джип-триальные секции уже несколько раз: сначала на Suzuki Grand Vitara, затем — на VW Amarok. Но каждый раз мы чувствовали себя немного не в своей тарелке — Grand Vitara элементарно не хватало проходимости из-за относительно небольшого просвета, а Amarok оказался «подслеповат» и неповоротлив: сзади из-за кузова ничего не видно, а радиус разворота неприлично велик для джип-триала. Поэтому в третий раз мы подготовились как следует: тщательно изучили регламент, посоветовались с опытными спортсменами, но главное, мы наконец-то заполучили настоящий «триальный» автомобиль — Land Rover Defender! Результат не заставил себя ждать: экипаж «Автобизнеса» и Defender первые в своей категории!
Уже непосредственно перед награждением мы общались с друзьями-соперниками.
— Слушай, ну я думал, что Defender похуже едет, без блокировок-то… — это слова Максима, пилота «Гелика», нашего основного соперника за первое место в категории. Я не успел даже воздуха набрать, как из-за плеча послышался ехидный голос кого-то из участников:
— А мы думали, «Гелик» получше ездит, с блокировками-то…
После того, как отсмеялись, я уже и забыл ответить, что хотел. На самом деле, я и сам не думал, что обычный Land Rover Defender, как говорится, только что из магазина, без каких-либо доработок и переделок может так ездить! Причем по глине…
Мы прыгали на трехметровом подъеме, мы переваливались через перекаты, мы треть времени в секции проводили с вывешиванием как минимум одного, а чаще сразу двух колес по диагонали. Мы ломали ветки, скребли днищем, бились лебедкой о землю на приземлениях, «плевались» глиной метров за 15… Но ползли. Медленно, уверенно, старательно… К победе.
Причем наша функция как экипажа на данном этапе состояла лишь в том, чтобы не «косячить»: считать откаты, следить за траекторией, контролировать расстояние до ленты, а все остальное было задачей Defender. Мы останавливались в диагональном вывешивании и потом спокойно ехали дальше. Ныряли в глиняную ванну на совершенно стандартной «резине» и, несмотря на всю патовость ситуации, все равно выезжали оттуда! Наконец, мы могли себе позволить спокойно «прыгнуть» на препятствие, совершенно не боясь за машину или подвески: с его клиренсом и «бронебойностью» прыгать можно было еще дальше, еще сильнее.
Но было страшно! Особенно на уклонах. Высоко посаженный Defender и так в каждом повороте «радует» новыми ощущениями, но когда идешь по триальным секциям, которые в этот раз оказались не совсем «лайтовыми», как говорила моя бабушка, блохи все подохли. Длинноходные подвески позволяют ему крениться так сильно, что пару раз мы с Лешей Хвощинским уже подумывали о том, где и как будем доставать деньги, если машина все-таки ляжет. Но — ничего! Наклонился, вывесил переднее колесо, побуксовал — и поехал дальше!
Он ехал буквально везде. С такими ходами подвесок и такой эффективной «антипробуксовкой» не пугает практически ничего.
В этом весь Defender! Достоинства есть продолжение недостатков, и на джип-триале в этом быстро убеждаешься. Посадка, несуразная и неудобная, обруганная мною столько раз в тест-драйвах, на триале оказалась идеальной, потому что как только ты открываешь окно, то в движении реально можешь вывешиваться «за борт» едва ли не на полкорпуса, что позволяет четко контролировать траекторию. В триале это особенно важно: именно благодаря великолепной обзорности в «вывешенном» состоянии мы избежали многочисленных штрафов за касание вешки — иные проходились с запасом в полтора сантиметра, что просто физически невозможно на других внедорожниках и именно из-за обзорности.
Кстати, обзорность в других направлениях тоже оказалась великолепной — высокая посадка и огромная площадь остекления позволяли четко контролировать габариты Defender даже тогда, когда вешка «ворот» оказывалась ровно позади. Мы просто сняли «запаску», и оказалось, что «слепая» зона сзади в этом случае уменьшается до полуметра: все это время ты можешь спокойно видеть вешку в зеркале заднего вида и, не касаясь ее, маневрировать. Правда, конкретно с маневрированием как раз и были проблемы: радиус разворота у Defender неприлично велик.
Однако это единственный минус, обнаруженный нами в ходе борьбы за первое место в категории «Стандарт» на третьем этапе Кубка РБ по джип-триалу, проходившем 18-20 октября в Гродно. Во всем остальном стандартный Land Rover Defender оказался просто великолепен: огромный клиренс позволял нам спокойно катиться там, где соперники пытались проскочить ходом. Отличная противобуксовочная система превращала диагональное вывешивание из серьезной «засады» во вполне обычный режим движения.
Павел КОЗЛОВСКИЙ,
фото Глеба МАЛОФЕЕВА.
Редакция выражает благодарность компании «Атлант-М Британия», официальному дилеру Land Rover в Беларуси, за предоставленный для теста автомобиль.
| Таблица технических данных | |
| Land Rover 110 2.4 TDI | |
| Двигатель | |
| Тип | турбодизель |
| Число и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объем, куб. см |
2402 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 122/3500 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 360/2000 |
| Трансмиссия | |
| Привод | полный постоянный |
| Тип | 6, механическая |
| Подвески, тип | |
| Передняя | зависимая пружинная |
| Задняя | зависимая пружинная |
| Динамика | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 15,8 |
| Макс. скорость, км/ч |
|
| Экономичность | |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км | 9,5 |
| В городском цикле, л/100 км | 13,1 |
| В смешанном цикле, л/100 км | 11 |
| Габаритные размеры | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4640/1790/2020 |
| Колесная база, мм | 2795 |
| Дополнительные данные | |
| Объем багажника, л | н/д |
| Емкость топливного бака, л | 60 |
| Масса | |
| Масса снаряженная, кг | 2095 |
| Масса полная, кг | 2950 |
Последнее изменение: 2017-11-05 Иван Саше
Ключевые слова: килимли | Чаталаджи | гелик | муслу |
Ссылки: домашняя страница FOTW |
поиск |
отказ от ответственности и авторское право |
написать нам |
зеркала
Флаг Килимли — Изображение Jens Pattke , 2 июня 2015 г.
См. также:
Флаг Килимли белого цвета с гербом муниципалитета. «Беледиеси» означает «Муниципалитет».
Томислав Шипек , 8 августа 2013 г.
Чаталаджи
Флаг Чаталаджи — Изображение Jens Pattke , 20 мая 2015 г.
Муниципалитет Чаталаджи (8 678 жителей в 2010 г.) расположен в 10 км к востоку от Зонгулдака.
Флаг Чаталаджи белого цвета с гербом муниципалитета. «Беледиеси» означает «Муниципалитет».
На гербе муниципалитета изображен шахтер и труба угольной электростанции.
Угольное месторождение Зонгулдак, протянувшееся на 50 миль вдоль побережья Черного моря, расположено между Эрегли на юго-западе и Чаталагзы на северо-востоке. Это
примерно 250 км по морю и 375 км по дороге от Стамбула и 480 км по железной дороге от столицы Анкары. Большая часть продукции транспортируется по железной дороге или по морю в промышленные районы Анатолии и Стамбула.
Тепловая электростанция Чаталаджи состоит из двух блоков мощностью 150 мегаватт каждый. Первый блок был введен в эксплуатацию в 1989 году.и второй в 1991 году. Тепловая электростанция использует каменный уголь для производства энергии. Всего в Турции 22 тепловых электростанции.
[ Агентство Анадолу , 29 апреля 2014 г.]
Томислав Шипек и Иван Саше , 20 марта 2016 г.
Гелик
Флаг Гелика — Изображение Томислав Шипек , 3 ноября 2017
Флаг Гелика (фото) белый с гербом муниципалитета. «Беледиеси» означает «Муниципалитет».
Томислав Шипек , 3 ноября 2017 г.
Муслу
Флаг Муслу — Изображение Томислав Шипек , 2 ноября 2017 г.
Флаг Муслу (на фото) белого цвета с гербом муниципалитета. «Беледиеси» означает «Муниципалитет».
Томислав Шипек , 2 ноября 2017 г.
Килимли Беледиеспор (Kilimli Belediyesi Spor Kulübü) был основан в 1951. Клуб выиграл четвертую профессиональную лигу в 1997-1998 годах и высшую любительскую лигу в 2010-2011 годах.
Флаг Килимли Беледиеспор (фото, фото) белого цвета с эмблемой клуба в центре. У отдельной эмблемы желтый фон, который меняется на белый при использовании на флаге.
Иван Саче , 9 декабря 2016 г.
tomato
fruits
vegetables
vegetable garden
produce
Unsplash logoUnsplash+
In collaboration with Maryam Sicard
Unsplash+
Разблокировать
Цветная капуста
Honza Vojtek
Фрукты изображения и картинкиперецHd красные обои
–––– –––– –––– – ––– – –––– –– – –– –– –– – – –– ––– –– –––– – –.
Annie Spratt
Food images & picturesbroccolifloret
Sharon Pittaway
australiamelbournenutritionalist
Irene Kredenets
Food images & picturesHd grey wallpapersplant
Anna Pelzer
healthywellnessvegan
Unsplash logoUnsplash+
In collaboration with engin akyurt
Unsplash+
Разблокировать
tomatomarketorganic
Nathan Nugent
Еда фото и картинкиHd зеленые обоишпинат
Dan Gold
nutritionHealth imagessalad
javier kober
jal.Mexico pictures & imagesguadalajara
Jonathan Pielmayer
cookingholisticcarrot
engin akyurt
zucchinistrawberrymushrooms
Unsplash logoUnsplash+
In collaboration with engin akyurt
Unsplash+
Разблокировать
редисфермерский рынокеда и напитки
Элианна Фридман
шпинат United Stateslos angeles
Marisol Benitez
dieticiannutritionisthealthy lifestyle
Rodrigo dos Reis
potatoBrown backgroundsTexture backgrounds
Randy Fath
carrotsonionsveg
Tangerine Newt
avocadohealthy dietconcept
Unsplash logoUnsplash+
In collaboration with Ravi Sharma
Unsplash+
Разблокировать
productfreshindia
Mockup Graphics
Hd white wallpaperssonionpure
cauliflowermeal
australiamelbournenutritionalist
Food images & picturesHd grey wallpapersplant
Food images & picturesHd green wallpapersspinach
cookingholisticcarrot
zucchinistrawberrymushrooms
spinachunited stateslos angeles
potatoBrown backgroundsTexture backgrounds
producefreshindia
Hd white wallpapersonionpure
–– –– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.
Fruits images & picturespepperHd red wallpapers
Food images & picturesbroccolifloret
healthywellnessvegan
tomatomarketorganic
nutritionHealth imagessalad
jal.Mexico pictures & imagesguadalajara
radishfarmers marketfood and drink
dieticiannutritionisthealthy lifestyle
carrotsonionsveg
avocadohealthy dietconcept
cauliflowermeal
healthywellnessvegan
Food images & picturesHd green wallpapersspinach
zucchinistrawberrymushrooms
dieticiannutritionisthealthy образ жизни
авокадоhealthy dietconcept
Фрукты фото и картинкиперецHd красные обои
Еда изображения и картинкиHd серые обоирастение
jal.Mexico images & imagesguadalajara
шпинатUnited StatesLos Angeles
морковь
productfreshindia
–––– ––––––––– ––––––––– – –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.