8-900-374-94-44
(из раздела Ваз тюнинг на фото)
Семейство автомобилей Лада 4х4 пользуется немалой популярностью у любителей тюнинга. Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.
В этой подборке предлагаем посмотреть на фотографиях как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове. На представленных фото и по ссылкам внизу страницы Вы сможете увидеть установку аэродинамических обвесов и другие переделки по кузову, настройку и изменение конструкции подвесок — лифтинг, установку внедорожных колёс. Кроме того, найдутся картинки по темам: доводка или замена двигателя, тюнинг салона. Не останутся без внимания популярные дополнительные силовые аксессуары: кенгурятники (кенгурины) и защитные дуги с подножками, альтернативная и «вездеходная» оптика, аэрография и поклейка плёнки. То есть, всё то что стоит приобрести и установить в процессе. Надеемся, что приведённые материалы и сопутствущие ссылки помогут вам максимально «раскрыть тему» тюнинг нивы фото.
Самодельный тюнинг (работа по переделке и переоборудованию, выполненная своими руками) и в исполнении профессионалов. Образцы готовых тюнинговых комплектов и дополнительного оборудования для автомобилей Нива ВАЗ 2121.
Вот так можно переделать Ваз-2121.Основные направления по внедорожникам ВАЗ 2121 — 2113 (ТАЙГА) — 2114 (4Х4) и Ваз-2131 (удлинённая 5-ти дверная):
Примечательно, что из NIVA 4×4 получается сделать своими руками не только откровенный тюнинг для бездорожья, но и при уменьшении дорожного просвета (занижении и других доводках подвески для новых условий эксплуатации) и соответствующем изменении внешнего вида / дизайна / стайлинга, путём установки аэродинамических обвесов и разнообразных пластиковых спойлеров и накладок — получить на выходе довольно оригинальный и не лишённый практичности городской автомобиль.
Качественно сделанная работа по полноценному тюнингу Ваз 2121 (установка обвеса и не только). Профессиональный подход по всем направлениям. По доводке кузова выполнены следую…
Авторынок и онлайн магазины предлагают огромный выбор запчастей и аксессуаров для тюнинга различных авто. Довольно большой выбор представлен и для Ваз-2121. В списке этих деталей — всевозможные накладки, молдинги, рейлинги, альтернативная и дополнительная оптика, аэродинамические и силовые обвесы. Много чего полезного можно купить и для улучшения в салоне: чехлы, коврики, спортивные рули и другие органы управления (накладки на педали, ручки переключения КПП и раздатки).
Переделка классической НИВЫ 4х4 (установка тюнингового обвеса и занижение подвески) в дорожном исполнении.
В комплект пластика, сделанного своими руками входят: передний и задний бамперы, накладки на пороги, расширители колёсных арок, воздухозаборник — накладка на капот.
Отличный пример качественной визуальной доводки кузова путём установки аэродинамического и силового обвесов. Полный комплект, лучший аэродинамический обвес — не пропущена ни одна деталь: бамперы, накладки, спойлеры, расширители арок и солнцезащитный козырёк. Покраска пластика в цвет кузова и замена заводских колёс на легкосплавные — завершают картину «преображения».
Перетяжка и покраска элементов салона ВАЗ 2121 НИВА, сделанные своими руками. Спортивный руль, дополнительные приборы и перетянутые кресла.
Работы с силовым агрегатом — довольно популярное направление в модернизации Вазовского внедорожника. В бюджетном исполнении — чаще всего это установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением и замена выхлопной системы на прямоточный выхлоп. При более кардинальном подходе дело доходит до замены «сердца автомобиля» на мотор от иномарки.
Заглавная картинка для раздела с видеороликами по различным направлениям тюнинга популярного российского внедорожника, в котором Вы сможете посмотреть подборку тематических вид…
Отличная работа: от кузова до салона
Закажите тюнинг Нивы у исполнителей YouDo в Москве. Квалифицированные мастера модернизируют стандартную комплектацию отечественного внедорожника и подберут новые запчасти для любого авто. Опытные специалисты порекомендуют вам современные технические решения, которые позволят существенно преобразить внешний и внутренний вид Нивы. Профессионал по приемлемой стоимости поставит на Ниву новое оборудование и аксессуары в мастерской.
Тюнинг Нивы 4х4 может быть связан с изменением или заменой следующих частей автомобиля:
По приемлемой стоимости мастер выполнит тюнинг Нивы и произведет установку рейлингов, бампера с лебедками. Кроме того, специалист может изменить цвет кузовной части Нивы, установить тюнинговые реактивные штанги, поменять мотор.
Заказывая тюнинг машины Lada Niva у исполнителей YouDo в Москве, вы сможете преобразить внедорожник. Для любых моделей ВАЗ у профессиональных мастеров есть готовые решения, которые позволят расширить багажник, видоизменить колесные диски, усилить передний бампер. Поручите тюнинг вашей Нивы опытному специалисту и обсудите с ним особенности модернизации кузова или салона машины в мастерской.
Квалифицированная помощь профессионала будет необходима, если хотите выполнить недорогой тюнинг автомобиля Lada или Шевроле Niva. Заказывая услуги исполнителей YouDo, вы в кратчайшие сроки получите следующие результаты:
По доступной цене мастер поставит новую подвеску на Ладу Ниву, заменит двигатель, мотор, произведет установку зеркал и колес с уникальной формой дисков.
Цена на услуги специалистов, которые занимаются тюнингом полноприводных Нив, зависит от сложности выполнения работ и модели авто. Тюнинг проводится профессионалом, имеющим опыт ремонта ВАЗов, изменения внешнего и внутреннего вида автомобилей. С его помощью вы поставите на Ниву более мощный генератор, добавите цифровую панель со светодиодными дугами. У мастеров есть фирменные запчасти от Шевроле и Лада Niva.
Чтобы заказать недорогие услуги специалистов, заполните заявку на сайте YouDo. Квалифицированная помощь будет необходима, если вы решили изменить кузовную часть авто или повысить его мощность. Тюнинг Нивы – часто запрашиваемая услуга, которую оказывают исполнители YouDo по доступной цене.
Может показаться, что автомобиль простой и ничего особенного в нём нет. Но это совсем не так, у этой машины есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия во время езды по бездорожью.
Начинается с замены колёс. Традиционно считается, что чем колёса на автомобиле больше, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но порой замена колёс на большие подразумевает увеличение арок.
Для того чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колёс, которые можно использовать безболезненно для автомобиля, например, 215/75/R15 марок Forward, Safari, Goodrich и 205/80/R16: Kumho, Gordiant.
Установив колёса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычным вариантом автомобиля и внедорожным.
Если вы считаете, что этих изменений вам будет мало и хочется колёса ещё больше, то резка арок вам обеспечена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно арки просто выгнуть наружу. Такой способ смотрится лучше в эстетическом плане.
Важно! При любом раскладе увеличив колёса, вам необходимо будет отлифтовать машину, а проще говоря, увеличить дорожный просвет до необходимого внедорожного размера.
Имея под рукой специальное оборудование и инструменты, сделать можно следующим способом:
Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга авто. В комплект входит несколько проставок на задние и передние пружины, набор запчастей для увеличения длины амортизаторов и тягового крепления. Также в этом комплекте присутствует инструкция, которая достаточно подробно объясняет, что и куда крепится, разобраться с ней сможет каждый автолюбитель, который хоть раз сталкивался с доработкой машины.
Такой лифт-тюнинг Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем вы сможете установить шины на 29–30 дюймов и сделать приличный задел, чтобы покорять бездорожье.
Этот способ также подразумевает установку специальных проставок в пространство между кузовом и основной рамой, такие элементы изготавливают из натурального каучука или мягкого металла.
Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы сможете приподнять его на 2–3 дюйма, но процесс установки достаточно трудоёмкий, поэтому если вы хотите качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерскую.
Шевроле Нива подразумевает установку силового обвеса, без которого на бездорожье, вообще, лучше не соваться. Его подготовка не займёт слишком много времени и трудов, особенно если материалы и инструменты уже готовы.
Итак, кратко о том, что нужно сделать:
Все эти изменения делаются для того, чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений во время преодоления препятствий и в принципе во время движения по бездорожью, так как они неизбежны.
Доработка моторного отсека также необходима, если вы предполагаете преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. д. Необходимо защитить двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды в двигатель, он выходит из строя.
Чтобы такого не случилось, опытные тюнеры ставят специальную защиту под названием «шноркель», она не даёт воде проникнуть в движок.
Если уж дорабатывать свою машину, то до конца. Модернизация Шеви Нива подразумевает и . Для этого опытные любители внедорожья используют специальное приспособление под названием «веткорез» или на профессиональном сленге «трофилеер». Эти приспособления не позволяют возникать внезапным ударам по лобовому стеклу. Они весьма эффективны во время движения по лесу, так как каждый раз останавливаться и рубить ветки очень неудобно.
Веткорез представляет собой специальный стальной трос, который натягивают от угла капота к крыше. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовые.
Экспедиционный багажник на Chevy-Niva, сделанный своими руками, будет весьма полезен любителям длительных путешествий и приключений на природе.
Шевроле Нива машина сама по себе не очень вместительная, поэтому дополнительный багажник будет весьма кстати.
Вам понадобится:
Делать багажник из тяжёлого профиля не стоит, 15 на 15 вполне достаточно для перевозки тяжёлых грузов в пределах экспедиционника.
Для проведения сварочных работ вам потребуется сварочный стол, а если таковой не имеется, то будет достаточно просто ровной поверхности.
Чтобы закрепить готовый багажник на крыше, используйте болты на поперечинах и надетые на них упорные пластины, соответственно гайки и резинки с хомутами в роли предохранителя и демпфера.
Многие любители экстремальных путешествий устанавливают рацию в автомобиль, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.
Для установки рации в Ниву Шевроле нужно выбрать в салоне место под приёмник. Если водитель не курит, то место под прикуриватель в самый раз подойдёт для того, чтобы расположить там приёмник.
Опытные люди советуют прикручивать рацию к панели мебельными уголками.
Возможно, сложности вызовет крепление антенны, так как нужно вывести провода на крышу и закрепить наверху саму антенну при помощи хомутов на багажнике- экспедиционнике.
Вот, в общем-то, и все основные доработки Chevrolet Niva до полноценного внедорожника.
Шевроле Нива является достаточно популярным автомобилем у любителей Off-Road, так как после он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.
Продукцию Волжского автозавода нынче принято поругивать. Дескать, и комфорту маловато, и двигатели не те… Даже реально удачная модель, гордо носящее русское имя Нива, и та вынуждена терпеть придирки недовольных пользователей.
Впрочем, все недостатки машины легко компенсируются возможностями тюнинга. Любая модель — в том числе и вполне современная Шевроле Нива — может быть переделана сообразно представлениям владельца.
Станет ли машина от этого лучше? Все зависит от старательности исполнителей… Присмотримся повнимательнее.
Тюнинг двигателя — начало всех начал
И хотя большинство самодеятельных тюнингаторов бросается улучшать свои Нивы путем установки кузовных обвесов, рациональный путь начинается с моторного отсека. Мастерами тюнинга Chevrolet Niva наработан бесценный опыт переделки стандартных восьмидесятисильных двигателей.
Заменяя заводские поршни и распредвалы, дорабатывая ГБЦ в части совершенствования газораспределительного механизма и клапанной системы, устанавливая легкие сбалансированные маховики и высокопропускные системы выхлопа, специалисты добиваются весьма существенного увеличения мощности и крутящего момента нивовского мотора.
Впрочем, знать меру тоже нужно: заокеанские умельцы, модернизируя Ниву, невесть как доплывшую до Австралии, решили, что пятилитровый двигатель — самое то для российского внедорожника.
По отзывам очевидцев, ревет нивомонстр страшнее львиного прайда, однако ездить на нем не получается ни у кого…
Тюнинговые детали к мотору Шевроле Нива
Расточка цилиндров и установка поршней увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.
Тюнинговые поршни могут быть как литыми, так и кованными. Более плотный металл поковок обещает больший срок службы деталей, однако на деле куда более важным параметром является сбалансированность каждого поршня.
Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение малозаметного наклона детали при её возвратно-поступательном движении в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение компрессии — вплоть до критического уровня.
Вот почему выбирая тюнинговые поршни, нужно особое внимание уделить балансировке деталей.
Увеличенный объем цилиндров подразумевает оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Само собой напрашивается очевидное решение: расточить седла, поставить клапана увеличенного диаметра. Применение тюнинговых клапанов Т-образной формы дает вполне заметный эффект и без рискованных расточных операций.
Высокий класс обработки запирающей поверхности тюнингового клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Сниженная масса тарелки помогает поддержанию заданного температурного режима клапана. Против обывательских ожиданий, клапан Т-образной формы не прогорает, и работает — за счет особой геометрии тела — много более продуктивно. Пропускная способность канала, запираемого тюнинговым клапаном, выше стандартной.
Доработанные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива , подобно распределительным валам для моторов Шевроле Круз, подразделяются на три группы. Для Нивы, как для внедорожника, особенно важно «подхватывать» темп движения при переключении на пониженные передачи.
Эффективное использование тягового усилия мотора задается формой кулачков распредвала. Популярность «низовых» валов, помогающих повысить проходимость машины, естественна для Chevrolet Niva. Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они нумеруются, и счет давно перевалил за сотню.
Выбирая тюнинговый комплект для газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, управляющего работой мотора Шевроле Нива.
Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Niva
Серийный двигатель Нивы, подвергнутый чипированию, демонстрирует превосходящие общепринятую норму эксплуатационные показатели. Мотор, в устройство которого были внесены серьезные изменения, и у которого увеличился объем камеры сгорания, снизилась масса коленвала и шатунов, появился тюнинговый распредвал и разрезная шестерня привода ГРМ,тем более нуждается в совершенствовании управляющей им программы.
Среди самодеятельных мастеров чип-тюнинга издавна сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, а его склонность к самообучению делает бесполезными всякие усилия по изменению программной прошивки.
Подобные особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+. Устанавливаемое на тюнингованных автомобилях ЭБУ Январь 7.2 лишено подобных недостатков. Калибровки его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) могут быть изменены в процессе перепрошивки.
Прирост мощности, получаемый в результате чип-тюнинга Шевроле Нива , может достичь 15%.
Тюнинг трансмиссии
Чаще всего в качестве тюнинга трансмиссии Chevrolet Niva предлагаются меры по уменьшению вибрации, возникающей в переднем редукторе и передающейся кузову автомобиля. Не менее распространены попытки установки самоблокирующихся редукторов.
Но если антивибрационные мероприятия однозначно полезны и для автомобиля, и для ездоков, всевозможные дифференциалы повышенного трения и шариковые «самоблоки» способны осложнить пользование Нивой.
Проблемы использования подобных агрегатов обычно упираются в недостаточную стойкость конструкционных материалов. Труднопреодолимые конструктивные недостатки новомодных устройств мешают их эффективному использованию. Как правило, негативные итоги подобных переделок отмечается большинством владельцев Нив.
Так что не напрасно отзывы приверженцев подобных переделок честно рекомендуют: положите в багажник штатный редуктор заднего моста, и возите с собой всегда. Однажды он вам пригодится…
Однако тюнинг Шевроле Нивы часто узконаправлен, и проводится в целях повышения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать обоснованной установку бортовых (иначе говоря, колесных) редукторов.
Поднятый («лифтованный») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и безапелляционный внешний вид — вот итоги установки колесных редукторов.
Нельзя не отметить, что именно колесные редукторы позволяют оснастить автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.
Разумеется, при переделке трансмиссии необходим и Тюнинг подвески Chevrolet Niva
Опытные нивовладельцы, даже не меняя ходовых характеристик машины, стараются заменить штатные детали подвески более надежными, производительными, стойкими к климатическим и эксплуатационным нагрузкам.
Распространенную практику замены резиновых втулок деталями, выполненными из полиуретана, следует взять на вооружение каждому владельцу Шевроле Нивы. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, уплотнители, муфты и прочие элементы подвески служит втрое дольше резиновых. Они малочувствительны к температурным условиям, не боятся нефтепродуктов, прекрасно работают на сжатие и на разрыв.
Монтаж сдвоенных амортизаторов, против уверений скептиков, не делает подвеску критично инертной. Двойные амортизаторы увеличивают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют вести управление машиной даже при скоростном движении по бездорожью.
На форумах, посвященных тюнингу Chevrolet Niva , нередко обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткобазный внедорожник. Приверженцы кардинальных изменений ратуют за применение газонаполненных амортизирующих устройств.
Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданны лишь в случае участия автомобиля в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации Нивы наилучшим образом себя зарекомендовали газомасляные или высококлассные масляные амортизаторы авторитетных производителей.
Повышение внедорожных качеств Chevrolet Niva
Высокая проходимость серийной Нивы — не повод использовать машину в качестве амфибии. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнения и смазки, обильный полив керосиносодержащей жидкостью высоковольтных проводов и электроприборов дает возможность форсирования водных преград большой глубины.
Между тем, скоростное преодоление даже неглубокой с виду лужи может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры работающего мотора, представляет собой несжимаемую среду. Движущийся поршень не в силах преодолеть сопротивление воды к сжатию. В результате вращающийся коленвал сгибает шатун — и это еще относительно безобидный итог водительской лихости.
Не меньший вред приносит попадание воды в масляный картер. Вот почему для Шевроле Нивы так важна гидроподготовка.
Сложившиеся стандарты гидроподготовки включают в себя установку шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности поступления воды в механизмы через штатные сапуны.
Конструкций шноркеля разработано великое множество, однако главное в каждой из них — достаточное сечение воздуховода. Правило самодеятельного создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность. В противном случае немалая часть мощности двигателя уйдет на создание разрежения в трубе шноркеля, и его установка пагубно скажется на ходовых качествах машины.
Резиновые шланги, надетые на сапуны, выведенные в подкапотное пространство и защищенные фильтрами, обеспечат защищенность важных механизмов от попадания влаги.
Функциональный обвес — важная часть тюнинга Шевроле Нива
Кому придет в голову украшать Ниву декоративными накладками? Внедорожный автомобиль нуждается в установке многих крайне полезных наружных приспособлений. Усиленный бампер с встроенной лебедкой — первое по необходимости устройство в случае застревания машины.
И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом — никак не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочная трехмиллиметровая сталь бампера, составляющего единое целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.
Утопленные в бампер дополнительные фары обычно оснащаются противотуманными светофильтрами. Буксировочные петли укрепляются в узлах крепления конструкции к кузову. Аварийная лебедка без труда находит место внутри такого бампера.
Выбирая модель лебедки, следует предпочитать устройства, оснащенные полимерными канатами. Стальные тросы прочнее, но с усилием наматываясь на катушку, они могут защемляться среди витков. Высвобождение троса лебедки в полевых условиях — всегда непростая задача.
Некоторые владельцы Chevrolet Niva, стремясь придать автомобилю вид борца с засильем бродячих кенгуру, старательно украшают автомобиль выгнутыми из труб дугами. Укрепленные спереди и сзади, превращенные в подножки по бокам, дуги из толстых труб вреда приносят более, чем пользы. Они уменьшают клиренс машины, выполаживают углы переднего и заднего свесов.
Внешность автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, однако проходимость падает. Да и суммарная масса навесного металла нередко составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?
Багажник, собранный из легких материалов, оснащенный несколькими фарами и укрепленный на крыше, нельзя не признать крайне полезным приобретением. Пусть его грузоподъемность не особенно велика — но три канистры с топливом он поместит, а это — как минимум несколько сот километров пути, гарантированно обеспеченного горючим.
Электротюнинг внедорожника
Соблазн обвесить рейлинги фарами подчас бывает труднопреодолимым. В самом деле, отчего бы не создать на крыше автомобиля световую платформу, способную залить сиянием всю округу? Проблема — в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Им на смену потихоньку приходят светодиодные фары. Они пока еще дороги, но уже весьма практичны: долговечны, экономичны, неприхотливы. И не настолько сложны, чтобы нельзя было собрать их своими руками при минимуме познаний в электротехнике…
Светодиодные фары не перегружают генератор и дают высокую световую отдачу. За ними — будущее!
Больное место любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в сырую погоду — стеклоомыватели. Доливать воду в бачок приходится часто, что не особенно приятно при температуре воздуха около 0˚С. К тому же холодная вода плохо смывает грязевые массы со стекла.
Рациональным выходом является установка подогревателя. Горячая (до +75˚С) вода экономней расходуется, лучше работает. Что особенно важно, нагревание воды позволяет отказаться от применения небезопасных для человека метаноловых растворов, используемых в качестве незамерзающих жидкостей для мытья стекол.
Промышленностью выпускается несколько моделей устройств предпускового прогрева двигателя, подогрева сидений. Их востребованность в условиях российского климата понятна. Недороги и полезны незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов и электроприводом регулировки угла отражения.
Важно выбрать такую модель тюнинговых зеркал, которая оснащения аэродинамическим выступом по нижней кромке пластика. Эта малозаметная деталь — отличное средство против загрязнения зеркала мелкодисперсной взвесью, образуемой передним колесом.
Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга Chevrolet Niva . Популярность марки, доступность деталей для самостоятельного проведения тюнинга дает самые широкие возможности для творчества.
Автомобиль Шевроле Нива пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надёжностью, прекрасной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические параметры данного транспортного средства в стандартной комплектации устраивают далеко не каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Нивы Шевроле.
Любые недостатки автомобиля Chevrolet Niva могут быть без проблем компенсированы возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны согласно представлениям владельца.
Внешний тюнинг Нивы обычно заключается в установке обвеса, который улучшает аэродинамику автомобиля, эстетичный вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, идут подножки, пороги, лесенки, рейлинги, кенгурины, спойлеры и так далее. Можно устанавливать целые комплекты тюнинговых обвесов, например, «Street Rally», «Ниагара» и другие.
Технический тюнинг Шевроле Нивы улучшает ходовые качества автомобиля и работу трансмиссии. Он проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует целый ряд доработок, имеются решения, которые способны удовлетворить любы потребности.
Тюнинг Chevrolet Niva в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, лёгкость руля, бортовой компьютер, комфортные сиденья и так далее.
Многие автолюбители стремятся первым делом устанавливать кузовные обвесы, однако начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека. Заменив заводские распределительные валы и поршни, доработав ГБЦ в части усовершенствования клапанной системы и газораспределительного механизма, установив высокопропускные системы выхода и лёгкие сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности нивовского мотора.
Совсем не лишним будет установить облегчённый маховик, чтобы запускать и раскручивать движок стало намного легче. Можно заменить штатные амортизаторы.
Для улучшения работы двигателя Шевроле Нивы лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели Нивы, которые были подвергнуты чипированию, демонстрирую действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационных показателей. Мотор, в устройство которого внесли достаточно серьёзные изменения, в результате чего увеличился объём его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинговый распределительный вал и разрезная шестерня приводы ГРМ, ещё больше нуждается в проведения усовершенствования управляющей им программы.
Многие тюнингованные Шевроле Нивы оборудуются кенгурином, не смотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.
Кенгурин не только сделает автомобиль более солидным, но ещё и поможет в случае возникновения аварийной ситуации, однако при столкновении с пешеходом он представляет для последнего повышенную опасность. Устанавливается кенгурин либо на четыре приваренные снизу автомобиля шпильки на усилителе бампера, либо в два отверстия крепления штатной защиты к усилителю. Удлинённые болты обычно продаются в комплекте с кенгурином.
На автомобиль Chevrolet Niva желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые закрепляются при помощи двух болтов к усилителю в заднем бампере.
Нельзя оставлять без внимания и интерьер салона , ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Здесь нет предела для фантазии автолюбителя — это может быть кожаный салон с подогревом сидений, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и прочие модные на сегодняшний день аксессуары, которые доступны в любом магазине тюнинговых деталей. В итоге проведения всех модернизаций вы получите совершенно эксклюзивный салон, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям.
Особенно эффект от проведённой работы заметен в том случае, если сравнить фото стандартного салона и фото тюнинга Нивы Шевроле.
Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.
Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя ва своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.
Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.
Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.
Но здесь тоже важно знать меру – некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров. По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото:
Стандартный двигатель рабочим объёмом 1700 кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это и установкой поршней большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.
Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом – гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.
В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.
Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Если использовать тюнингованные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по расточке блока.
Хорошая обработка запирающей поверхности уже тюнингованного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а низкая масса тарелки поможет поддержать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателей, Т-образный клапан не прогорит и, за счёт особой геометрии, более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.
Модернизированные распределительные валы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распределительные валы для мотора Шевроле Круз, делятся на три группы. И, так как кто-то ставит цель проводить тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюсти темп движения при включённой пониженной передаче, путём подбора соответствующего распределительного вала.
Более эффективное использование тягового усилия двигателя задано формой кулачков распределительного вала. Теперешняя популярность распределительный валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье, характерна для данного авто. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива появилось настолько много, что приходится их нумеровать, и счёт уже давно пошёл на сотни.
При выборе тюнингового комплекта для газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на присутствия соответствующей прошивки программного обеспечения, осуществляющего корректную работу двигателя Шеви Нива. Также не лишним будет установка турбины в автомобильном сервисе.
Обычный штатный двигатель после проведённого , демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.
Среди тех, кто любит проводить , бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7+.
Но оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.
Чаще всего являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.
Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.
Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.
Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:
После тюнинга по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.
Муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.
Установка двойных , вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.
На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.
Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.
Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.
Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.
При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.
Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его . Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.
Но нельзя не признать очень полезным приобретением и . Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.
Не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.
Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.
Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.
Вконтакте
Одноклассники
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это все-таки автомобиль повышенной проходимости, мощности в 80 л. с. явно мало.
Но это не является окончательным приговором для данного автомобиля, ведь возможна доработка двигателя – тюнинг, направленный на увеличение мощности. Причем выполнить это можно несколькими способами, или же и вовсе использовать их все в совокупности, чтобы добиться максимального прироста.
Основными методами увеличения мощности мотора Шеви Нива являются:
Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также повысить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.
Итак, первый способ – это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых составляющих. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие – показатель мощности.
В первую очередь производится расточка, позволяя увеличить внутренний диаметр гильз. После этого производится подборка поршней и поршневых колец, соответствующих по размеру. Помимо этого в двигатель устанавливается коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. Благодаря этому удается увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской мотор Шеви, до 1,9 литра.
Но замены только КШМ и ЦПГ мотора недостаточно. Увеличение объема влечет за собой надобность в повышении подаваемой в цилиндры горючей смеси и лучшей вентиляции их. Для этого тюнингу подвергается еще и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь, производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапана на большие по диаметру. При этом растачиваются и заменяются клапанные седла.
Расточка впускных и выпускных оконДополнительно можно полностью поменять выпускную систему, увеличив диаметр выхлопных труб, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.
Отметим, что конструктивные изменения двигателя повлекут за собой надобность в перенастройке работы системы топливного питания, поскольку при штатных конфигурациях и увеличенном объеме, топлива подаваемого в цилиндры будет не хватать. То есть необходимо еще будет провести чип-тюнинг.
Весь этот тюнинг, связанный с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение потребления топлива.
Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле – установка турбонаддува. Причем этот метод позволяет существенно повысить мощность, а также увеличивает крутящий момент.
Турбонаддув обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного нагнетания.
При этом варианте тюнинга следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее применения может быть значительно ниже предполагаемого.
Тюнинг таким способом позволяет добиться прироста мощности мотора на 30%. При этом на расходе топлива турбонаддув сказывается только положительно, поскольку он снижается. А увеличение мощности достигается благодаря более качественному сгоранию топлива и вентиляции цилиндров двигателя.
И последний способ повышения мощности внедорожника Шевроле Нива – чип-тюнинг. Причем данный способ является самым недорогим среди имеющихся, поскольку техническая часть мотора никаким переработкам не подвергается.
Вся суть такого тюнинга сводится к замене и корректировке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы топливного питания.
Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно менять работу ЭБУ в разных направлениях – снизить потребление топлива за счет динамических и мощностных показателей мотора, или же наоборот – увеличить мощность, но в результате этого возрастет потребление. Можно и выбрать параметры, которые будут оптимальными и в плане рабочих характеристик, и по расходу бензина.
Стоит отметить, для двигателя вполне достаточно провести только чипование, чтобы увеличить мощность, причем до 15% от номинальной силового агрегата Нива Шевроле. При этом никаких переделок в двигателе выполнять нет необходимости. Но в этом есть и небольшой недостаток.
Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подобраны не только с учетом рабочих параметров, а еще и с нагрузкой на конструктивные элементы. Увеличение же мощности приведет к увеличению нагрузки, и как следствие – снижению ресурса двигателя.
Поэтому все же оптимальным вариантом в данном случае является комбинирование двух способов увеличения мощности Шеви Нива –доработка двигателя и его чип-тюнинг.
Интересным вариантом тюнинга является использование всех трех методов одновременно, но при этом чипование направлено не на увеличение мощности, а на уменьшение расхода. В итоге получается двигатель, способный выдать 110-120 л. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, из Нива Шевроле только с увеличением мощности двигателя не выйдет. Но, если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает авто более динамичным и приемистым.
Семейство автомобилей Лада 4х4 пользуется немалой популярностью у любителей тюнинга. Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 – 21213 – 21214 (ТАЙГА, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.
В этой подборке предлагаем посмотреть на фотографиях как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове. На представленных фото и по ссылкам внизу страницы Вы сможете увидеть установку аэродинамических обвесов и другие переделки по кузову, настройку и изменение конструкции подвесок – лифтинг, установку внедорожных колёс. Кроме того, найдутся картинки по темам: доводка или замена двигателя, тюнинг салона. Не останутся без внимания популярные дополнительные силовые аксессуары: кенгурятники (кенгурины) и защитные дуги с подножками, альтернативная и «вездеходная» оптика, аэрография и поклейка плёнки. То есть, всё то что стоит приобрести и установить в процессе. Надеемся, что приведённые материалы и сопутствущие ссылки помогут вам максимально «раскрыть тему» тюнинг нивы фото.
Самодельный тюнинг (работа по переделке и переоборудованию, выполненная своими руками) и в исполнении профессионалов. Образцы готовых тюнинговых комплектов и дополнительного оборудования для автомобилей Нива ВАЗ 2121.
Вот так можно переделать Ваз-2121.
Основные направления по внедорожникам ВАЗ 2121 – 2113 (ТАЙГА) – 2114 (4Х4) и Ваз-2131 (удлинённая 5-ти дверная):
Примечательно, что из NIVA 4×4 получается сделать своими руками не только откровенный тюнинг для бездорожья, но и при уменьшении дорожного просвета (занижении и других доводках подвески для новых условий эксплуатации) и соответствующем изменении внешнего вида / дизайна / стайлинга, путём установки аэродинамических обвесов и разнообразных пластиковых спойлеров и накладок – получить на выходе довольно оригинальный и не лишённый практичности городской автомобиль.
Качественно сделанная работа по полноценному тюнингу Ваз 2121 (установка обвеса и не только). Профессиональный подход по всем направлениям. По доводке кузова выполнены следую.
Авторынок и онлайн магазины предлагают огромный выбор запчастей и аксессуаров для тюнинга различных авто. Довольно большой выбор представлен и для Ваз-2121. В списке этих деталей – всевозможные накладки, молдинги, рейлинги, альтернативная и дополнительная оптика, аэродинамические и силовые обвесы. Много чего полезного можно купить и для улучшения в салоне: чехлы, коврики, спортивные рули и другие органы управления (накладки на педали, ручки переключения КПП и раздатки).
Установка легкосплавных (литых) дисков увеличенного диаметра обутых в широкопрофильную резину – один из первых шагов на пути.
Переделка классической НИВЫ 4х4 (установка тюнингового обвеса и занижение подвески) в дорожном исполнении.
В комплект пластика, сделанного своими руками входят: передний и задний бамперы, накладки на пороги, расширители колёсных арок, воздухозаборник – накладка на капот.
Отличный пример качественной визуальной доводки кузова путём установки аэродинамического и силового обвесов. Полный комплект, лучший аэродинамический обвес – не пропущена ни одна деталь: бамперы, накладки, спойлеры, расширители арок и солнцезащитный козырёк. Покраска пластика в цвет кузова и замена заводских колёс на легкосплавные – завершают картину «преображения».
Перетяжка и покраска элементов салона ВАЗ 2121 НИВА, сделанные своими руками. Спортивный руль, дополнительные приборы и перетянутые кресла.
Работы с силовым агрегатом – довольно популярное направление в модернизации Вазовского внедорожника. В бюджетном исполнении – чаще всего это установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением и замена выхлопной системы на прямоточный выхлоп. При более кардинальном подходе дело доходит до замены «сердца автомобиля» на мотор от иномарки.
Заглавная картинка для раздела с видеороликами по различным направлениям тюнинга популярного российского внедорожника, в котором Вы сможете посмотреть подборку тематических вид.
Ещё материалы по теме (фото, установка, подключение):
Всем доброго времени суток.
Продолжаю серию записей про разновидности тюнинга Нивы 3D. Сегодня посмотрим пример тюнинга отечественного внедорожника от умельцев из Литвы.
Ребята купили старую убитую ниву и сделали из неё очень красивый внедорожник, причём машина выглядит более чем достойно. Такой тюнинг очень подходит Ниве 3D, конечно он не для суровый трофи вылазок, он больше для лёгких прогулок по лесным дорогам или для того что бы покрасоваться в городе. По лесам жалко будет эксплуатировать такую машину, иначе выставочному виду придёт конец.
Машина используется для лёгких покатушек, а так же как трактор для уборки снега. На фото и видео видно съёмный ковш который прицепляется по необходимости.
Список доработок Нивы.
Лифт подвески.
Резка арок для установки больших колёс.
В качестве литых дисков использованы разварки, собственного изготовления.
Установлены широченные колёса, с тракторным протектором.
Установлены расширители арок.
Силовые бампера спереди и сзади.
Установлены пороги.
Лебёдка.
Выхлоп переварен на сдвоенный.
Экспедиционный багажник с лесенкой.
Дополнительный противотуманки спереди и сзади на багажнике.
Крепление для снегоуборочного ковша и сам ковш по индивидуальному заказу.
Покраска в два цвета.
Так же хочу отметить очень качественную съёмку клипов, коротко, красиво и интересно.
Ссылки на другие записи из серии тюнинг и модификации Нивы.
Нива тюнинг #2. Удлинённая Нива 5D и прицеп 0,5 Нивы. www.drive2.ru/b/2655001/
Нива тюнинг #3. Нива Турист, прицеп 0,25 Нивы, Ваз 2106 турист и прицеп Скиф. www.drive2.ru/b/2655030/
Нива тюнинг #4. Нива на раме, Луазы, Волги, горбатые Запорожцы и тд. www.drive2.ru/b/2902228/
Нива тюнинг #5. Нива полукабриолет, Газ 3309 пикап, Таврия кабриолет, Уаз Pajero и прицеп Уаз 452 Баня. www.drive2.ru/b/2905217/
Нива тюнинг #6. Игорь Владимирович Сухобрус автор уникальных машин и прицепов. www.drive2.ru/b/2912716/
Нива тюнинг #8. Рамная Нива 2129 со сдвоенными колёсами. www.drive2.ru/b/2964249/
Нива тюнинг #9. Нива Былина и Волга Престиж. www.drive2.ru/b/2974620/
Модификации Нивы #2. Нива 21214 Эльбрус Эдишн (Elbrus Edition) и экспедиция Дикари. www.drive2.ru/b/2939609/
Модификации Нивы #3. Нива Бронто Рысь 1, Нива Бронто Рысь 2 и Нива Бронто Рысь 3. Характеристики, цены и стоимость переделки. www.drive2.ru/b/3116592/
Спасибо за уделённое время, удачи на дорогах.
Отечественные внедорожники «Нива» очень любимы в нашей стране. Их выбирают за их высокую проходимость, неприхотливость и доступность. Среди поклонников этого автомобиля находится немало тех, кого что-то в нем не устраивает и тогда они пытаются его доработать. Далее предлагаем взглянуть на примеры самого невероятного тюнинга «Нивы».
Всем доброго времени суток.
Продолжаю серию записей про разновидности тюнинга Нивы 3D. Сегодня посмотрим пример тюнинга отечественного внедорожника от умельцев из Литвы.
Ребята купили старую убитую ниву и сделали из неё очень красивый внедорожник, причём машина выглядит более чем достойно. Такой тюнинг очень подходит Ниве 3D, конечно он не для суровый трофи вылазок, он больше для лёгких прогулок по лесным дорогам или для того что бы покрасоваться в городе. По лесам жалко будет эксплуатировать такую машину, иначе выставочному виду придёт конец.
Машина используется для лёгких покатушек, а так же как трактор для уборки снега. На фото и видео видно съёмный ковш который прицепляется по необходимости.
Список доработок Нивы.
Лифт подвески.
Резка арок для установки больших колёс.
В качестве литых дисков использованы разварки, собственного изготовления.
Установлены широченные колёса, с тракторным протектором.
Установлены расширители арок.
Силовые бампера спереди и сзади.
Установлены пороги.
Лебёдка.
Выхлоп переварен на сдвоенный.
Экспедиционный багажник с лесенкой.
Дополнительный противотуманки спереди и сзади на багажнике.
Крепление для снегоуборочного ковша и сам ковш по индивидуальному заказу.
Покраска в два цвета.
Так же хочу отметить очень качественную съёмку клипов, коротко, красиво и интересно.
Ссылки на другие записи из серии тюнинг и модификации Нивы.
Нива тюнинг #2. Удлинённая Нива 5D и прицеп 0,5 Нивы. www.drive2.ru/b/2655001/
Нива тюнинг #3. Нива Турист, прицеп 0,25 Нивы, Ваз 2106 турист и прицеп Скиф. www.drive2.ru/b/2655030/
Нива тюнинг #4. Нива на раме, Луазы, Волги, горбатые Запорожцы и тд. www.drive2.ru/b/2902228/
Нива тюнинг #5. Нива полукабриолет, Газ 3309 пикап, Таврия кабриолет, Уаз Pajero и прицеп Уаз 452 Баня. www.drive2.ru/b/2905217/
Нива тюнинг #6. Игорь Владимирович Сухобрус автор уникальных машин и прицепов. www.drive2.ru/b/2912716/
Нива тюнинг #8. Рамная Нива 2129 со сдвоенными колёсами. www.drive2.ru/b/2964249/
Нива тюнинг #9. Нива Былина и Волга Престиж. www.drive2.ru/b/2974620/
Модификации Нивы #2. Нива 21214 Эльбрус Эдишн (Elbrus Edition) и экспедиция Дикари. www.drive2.ru/b/2939609/
Модификации Нивы #3. Нива Бронто Рысь 1, Нива Бронто Рысь 2 и Нива Бронто Рысь 3. Характеристики, цены и стоимость переделки. www.drive2.ru/b/3116592/
Спасибо за уделённое время, удачи на дорогах.
Семейство автомобилей Лада 4х4 пользуется немалой популярностью у любителей тюнинга. Полноприводные внедорожники Волжского Автомобильного Завода серий 2121 — 21213 — 21214 (ТАЙГА, Урбан) после переделки и доводки приобретают характеристики и качества гораздо превосходящиее стандартные показатели серийных образцов.
В этой подборке предлагаем посмотреть на фотографиях как выглядят тюнинговые НИВЫ в 3-х дверном и в пятидверном кузове. На представленных фото и по ссылкам внизу страницы Вы сможете увидеть установку аэродинамических обвесов и другие переделки по кузову, настройку и изменение конструкции подвесок — лифтинг, установку внедорожных колёс. Кроме того, найдутся картинки по темам: доводка или замена двигателя, тюнинг салона. Не останутся без внимания популярные дополнительные силовые аксессуары: кенгурятники (кенгурины) и защитные дуги с подножками, альтернативная и «вездеходная» оптика, аэрография и поклейка плёнки. То есть, всё то что стоит приобрести и установить в процессе. Надеемся, что приведённые материалы и сопутствущие ссылки помогут вам максимально «раскрыть тему» тюнинг нивы фото.
Самодельный тюнинг (работа по переделке и переоборудованию, выполненная своими руками) и в исполнении профессионалов. Образцы готовых тюнинговых комплектов и дополнительного оборудования для автомобилей Нива ВАЗ 2121.
Вот так можно переделать Ваз-2121.
Основные направления по внедорожникам ВАЗ 2121 — 2113 (ТАЙГА) — 2114 (4Х4) и Ваз-2131 (удлинённая 5-ти дверная):
Примечательно, что из NIVA 4×4 получается сделать своими руками не только откровенный тюнинг для бездорожья, но и при уменьшении дорожного просвета (занижении и других доводках подвески для новых условий эксплуатации) и соответствующем изменении внешнего вида / дизайна / стайлинга, путём установки аэродинамических обвесов и разнообразных пластиковых спойлеров и накладок — получить на выходе довольно оригинальный и не лишённый практичности городской автомобиль.
Качественно сделанная работа по полноценному тюнингу Ваз 2121 (установка обвеса и не только). Профессиональный подход по всем направлениям. По доводке кузова выполнены следую.
Авторынок и онлайн магазины предлагают огромный выбор запчастей и аксессуаров для тюнинга различных авто. Довольно большой выбор представлен и для Ваз-2121. В списке этих деталей — всевозможные накладки, молдинги, рейлинги, альтернативная и дополнительная оптика, аэродинамические и силовые обвесы. Много чего полезного можно купить и для улучшения в салоне: чехлы, коврики, спортивные рули и другие органы управления (накладки на педали, ручки переключения КПП и раздатки).
Установка легкосплавных (литых) дисков увеличенного диаметра обутых в широкопрофильную резину — один из первых шагов на пути.
Переделка классической НИВЫ 4х4 (установка тюнингового обвеса и занижение подвески) в дорожном исполнении.
В комплект пластика, сделанного своими руками входят: передний и задний бамперы, накладки на пороги, расширители колёсных арок, воздухозаборник — накладка на капот.
Отличный пример качественной визуальной доводки кузова путём установки аэродинамического и силового обвесов. Полный комплект, лучший аэродинамический обвес — не пропущена ни одна деталь: бамперы, накладки, спойлеры, расширители арок и солнцезащитный козырёк. Покраска пластика в цвет кузова и замена заводских колёс на легкосплавные — завершают картину «преображения».
Перетяжка и покраска элементов салона ВАЗ 2121 НИВА, сделанные своими руками. Спортивный руль, дополнительные приборы и перетянутые кресла.
Работы с силовым агрегатом — довольно популярное направление в модернизации Вазовского внедорожника. В бюджетном исполнении — чаще всего это установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением и замена выхлопной системы на прямоточный выхлоп. При более кардинальном подходе дело доходит до замены «сердца автомобиля» на мотор от иномарки.
Заглавная картинка для раздела с видеороликами по различным направлениям тюнинга популярного российского внедорожника, в котором Вы сможете посмотреть подборку тематических вид.
Ещё материалы по теме (фото, установка, подключение):
По расчетам изготовителей выпуск автомобилей Нива в классическом виде, впервые сошедших с конвейера в 1977 году, должен был быть прекращен еще в 2006. Но спрос на машину продолжал оставаться на высоком уровне. Этим воспользовался отечественный автоконцерн ВАЗ и приложил усилия для апгрейда ветерана. В результате появилась тюнинг Нива 4х4 или Нива Урбан.
Но любителям отечественного внедорожника, которых насчитывается достаточно большое количество по всей стране и за рубежом, показалось этого недостаточно. Кроме того, рынок различных автомобильных запчастей и накопленный опыт позволяет значительно увеличить технические характеристики ВАЗа 2121 и его внешние данные.
Классическая прокачка модели предполагает:
Изменение внешности – это то, с чего следует начать. Учитывая, что по задумке конструкторов авто предназначено для активной эксплуатации по пересеченной местности, устанавливать аэродинамические боковые обвесы и занижать кузов, монтируя юбки на передний и задний бамперы, не следует. Однако изменить внешние данные все же не помешает. Тем более, что это не только выделит машину среди «одноклассников», но и предотвратит механические повреждения кузова.
Приобретите стандартный набор пластиковых деталей: расширители арок на все 4 колеса, накладки на пороги, а также видоизмененный передний и задний бампер. Они изготавливаются из прочного пластика. Иногда попадаются варианты, отлитые с использованием полимеров на основе стеклоткани. Такие детали обычно изготавливаются в ограниченном количестве, из-за чего имеют высокую стоимость, поэтому встретить на дороге похожее авто вряд ли удастся.
После демонтажа заводских бамперов не спешите монтировать новый обвес. Предварительно подготовьте поверхность кузова, которая будет находиться под пластиком. Очистите ее от пыли и предотвратите возможность образования коррозии. Если вас устраивает цвет новых деталей (обычно они черные), то оставляете их без изменений. Но эффектнее будут смотреться, если придать им другой оттенок.
Для монтажа не используйте саморезы. Лишнее отверстие – будущий очаг коррозии, лучше выберете современный клеевой состав, который будет выступать в роли герметика. Непосредственно пред монтажом аккуратно подгоните все детали к кузову. Возможно, придется доработать новые элементы напильником или болгаркой, но не переусердствуйте. При необходимости можно прогреть деталь строительным феном, это очень эффективный способ чтобы придать нужную форму.
Изменение высоты подвески для внедорожников – это одна из самых популярных процедур. Она предполагает огромное количество различных вариантов. В этом случае следует точно знать, в каких условиях будет эксплуатироваться авто.
Если есть желание «конкретно лифтануть» – обратитесь к специалистам, они предоставят полный комплект всех запасных частей и принадлежностей. Для установки понадобится смотровая яма, а еще лучше подъемник. Амортизаторы, пружины, новые чашки задних пружин, дополнительный стабилизатор, проставки под нижний и верхний рычаг… список можно продолжать. Однако нужно учесть, что такие кардинальные изменения значительно снижают ресурс деталей подвески.
Увеличивать зазор специалисты рекомендуют перед последующей заменой дисков на больший радиус. Обычно устанавливают колеса 31 или 33 радиуса. Для этого нужно увеличивать размеры арок, т.е. вырезать большие отверстия и вносить изменения в тормозную систему – удлинить тормозные трубки.
Менее хлопотно увеличить клиренс путем установки резиновых проставок над пружинами. Эта процедура не требует значительных финансовых вложений. Да и выполнить такой тюнинг Нивы 4х4 своими руками вполне реально. Независимо от того, на сколько сантиметров вы увеличили клиренс, тюнинг Нивы 4х4 на фото и в жизни будет выглядеть весьма достойно.
Увеличить мощность двигателя можно двумя способами. Если установлена инжекторная система – отлично, тогда чип-тюнинг вполне по силам для автовладельца и не занимает много времени.
Процедура перепрошивки не только увеличит мощность, но и:
Возможна установка специального устройства-переключателя, который монтируется в цепь датчика кислорода и позволяет выбрать режим в зависимости от необходимости: «трасса-город» и «бездорожье». Важно, что переключиться можно, не выходя из салона авто.
В автомобиле с классическим карбюратором тоже получится значительно улучшить характеристики двигателя. Для этого придется подойти комплексно – установить кованые облегченные поршни диаметром 82,4 мм под стандартный 82 мм коленвал. Но эффективнее будет использовать новый коленвал с увеличенной степенью хода. Не лишней окажется замена штатного карбюратора на спортивный с диаметром диффузоров 24-26 мм. Наиболее приемлемый вариант – Solex.
Для снижения нагрузки на коренные вкладыши коленвала установите облегченный маховик, который на 2 кг меньше стандартного. Такая процедура приведет к устойчивой работе на минимальных оборотах, Нива-тюнинг станет быстрее реагировать на нажатие акселератора.
Для улучшения впрыска топливной смеси устанавливают бесконтактную систему зажигания и заменяют стандартный воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления. Эффективнее будет работать инжекторный «нулевик», чем карбюраторный, но для его установки потребуется специальный переходник на карбюратор.
Выхлопная система в стандартной комплектации до 10% снижает мощность двигателя. В дополнение к новому двигателю проделайте модернизацию выхлопной системы. Обязательно замените выходной коллектор на спортивный «паук», а стандартный глушитель – на прямоточный. В зависимости от навыков вы можете сделать тюнинг двигателя Нивы 4х4 самостоятельно, но для глубокого апгрейда следует обратиться к специалистам.
Придать автомобилю брутальную внешность и обеспечить безопасность кузова поможет установка кенгурятника. Этот наружный элемент тюнинга Нивы 4х4 для бездорожья монтируется в передней и задней части авто. Он защищает кузов и осветительные приборы от механических повреждений. Вдоль порогов устанавливают специальные дуги, которые значительно снижают вероятность боковых повреждений нижней части кузова. Следует отметить, что в совокупности эти элементы значительно увеличивают вес авто.
Не каждый изготовитель точно соблюдает места крепления, предназначенные для установки «доспехов» на автомобиль, хотя визуально можно увидеть соединительные пластины. Поэтому очень часто требуется проведение дополнительных сварочных работ по месту установки.
Если планируется эксплуатация Нивы-тюнинг в суровых условиях бездорожья, позаботьтесь об установке шноркеля. Это устройство поможет без проблем пройти глубокий брод, не беспокоясь о гидроударе мотора. В большом ассортименте представлены отечественные и зарубежные комплекты. Они полностью адаптированы под штатную систему воздухозабора, но требуют небольших доработок капота.
В зависимости от конструкции шноркеля труба для воздухозабора может выходить наружу через капот или верхнюю часть крыла. Если вы решили самостоятельно установить систему, обратите на это внимание при покупке в первую очередь. Наиболее рационально сделать вырез в капоте, однако не торопитесь, сначала примерьте, как будет располагаться гофра под капотом. Чтобы труба не мешала обзору водителя, выводить ее следует с пассажирской стороны.
Для работы вам потребуется угловая шлифмашинка, плоская отвертка, несколько ключей, качественный герметик и монтажный скотч. Сместите расширительный бачок в направлении салона так, чтобы гофра имела плавный изгиб, затем соедините ее со входным отверстием воздушного фильтра с помощью хомута, предварительно обработав автомобильным герметиком. Для установки шноркеля на крыше также используйте герметик – этого будет достаточно для прочного соединения. Не следует сверлить отверстие в верхней части автомобиля.
Наиболее ответственный момент – изготовление отверстия. После примерки обклейте место предполагаемого среза малярным скотчем, на который нанесите маркером площадь, которую надо удалить. Обязательно закройте лобовое стекло от попадания искр. Обработайте срез вырезанного отверстия противокоррозионным составом и грунтовкой. Можно безопасно преодолевать водные препятствия– шноркель установлен.
Тюнинг салона Нивы 4х4 предполагает множество различных операций. Начать следует с шумоизоляции. Это позволит увеличить комфорт, и в салоне машины станет значительно теплее. Для работы потребуется резак (ножницы), измерительная лента, прокаточный валик. Из материла: вибропласт (виброизоляционный слой), сплен толщиной 8 мм (теплоизоляция), битопласт 10 (шумоизоляция).
Демонтироваав сидения и сняв ковровое покрытие, очистите поверхность от пыли и обезжирьте ее. Максимально плотно застелите всю поверхность сначала вибропластом, затем спленом, стыки последнего соедините армированным скотчем. Последний слой – битопласт. Каждое покрытие необходимо тщательно прикатать валиком. При этом важно следить за тем, чтобы не оставались островки голого металла после укладки первого слоя. Для большего эффекта затем обесшумьте двери, предварительно сняв дверные карты, потолок и колесные арки (снаружи).
После этого можно приступать к установке новых сидений, перетяжке дверных карт, торпеды, проводке светодиодного освещения, монтажу дополнительных приборов. Интерьер авто не менее важен, чем внешний вид. Тюнингованная Нива 4х4 на фото будет выглядеть безукоризненно.
Несмотря на свою молодость тюнинг Нивы 4х4 Урбан не менее популярен, чем более ранних моделей. Руководству компании ВАЗ всего за 4 месяца удалось представить обновленную версию, которая была создана по рекомендациям владельцев авто. 16-и дюймовые диски, кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев зеркал, слегка измененная внешность – все сделано по-новому.
Но и от прежнего автомобиля осталось немало – мотор объемом 1,7 литра мощностью 83 лошадиных силы, раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, МКПП и, конечно, база 4х4. По отзывам автомобилистов, ставших счастливыми обладателями 5000 экземпляров Нив Урбан, выпускаемых ежегодно, им будет чем заняться в свободное время.
Далее видео тест-драйв Нивы 4х4 тюнинг на бездорожье:
Автомобильная промышленность постоянно улучшает выпускаемые транспортные средства, придавая им большую привлекательность с целью привлечения покупателей. Относится это и к Авто ВАЗу, внесшему несколько полезных и давно наболевших изменений в шевроле ниву. Но любой автовладелец, любящий свою машину, всегда отыщет способ сделать в ней улучшения. Дело в том, что требования к машинам предъявляются разные. Кто-то обустраивает его для загородных поездок, кому-то достаточно просто придать машине уникальность. Но при этом все преследуют одну цель – машина должна соответствовать предъявляемым к ней требованиям.
Содержание:
Тюнинг нивы шевроле, фото и описания которого будут рассмотрены ниже, представляет собой работы по усовершенствованию машины, чтобы придать ей добавочные качества, не предусмотренные производителем.
Исходя из того, в какие места направляет свои усилия владелец, чтобы улучшить свою машину, тюнинг разделяют на несколько категорий:
Ошибочным будет думать, что внутренняя отделка нужна только для красоты и комфорта. При поездках в холодное время года или по болотистой местности важное значение имеют утепление салона, улучшение шумоизоляционных и виброизоляционных свойств. Многие водители рекомендуют заменить сиденья, потому что заводской вариант не слишком удобен для долгих поездок. Еще один совет от знатоков – установка навигатора.
К отделке салона так же относятся установка стереосистем, перетяжка кожей, подогрев сидений, тюнинг панели приборов, использование неоновой подсветки.
Отдельная тема – замена колес, которые могут придать до восьмидесяти процентов красоты автомобилю. Существенно меняется внешность машины, если на нее устанавливаются тюнинговые фары. Как правило, оптика меняется легко, все работы можно выполнить своими силами.
В тюнинг входит и силовая обвеска, подразумевающая установку переднего бампера с возможностью монтирования лебедки и заднего усиленного бампера, чтобы обеспечить защищенность кузовной части при поездках по лесу.
Следует подумать и о защите двигательного отсека, чтобы придать машине большие преимущества на плохих дорогах. Листовой металл прекрасно защитит мотор от попадания в него воды. Прекрасное решение – установка дополнительных порогов. Из них получится отличная опора при покидании машины, застрявшей в грязи.
Дополнительный элемент тюнинга – тросы, тянущиеся от переднего бампера к крыше. Это дополнительная защита от веток, которые могут повредить машину при движении среди деревьев.
Здесь вариантов достаточное количество. Чтобы добавить мощность и увеличить рабочую объемность двигателя, следует расточить цилиндры и выполнить установку литых или кованых поршней, больших по диаметру.
Увеличенный объем цилиндров влечет за собой оптимизирование камеры сгорания. С этой целью необходимо растачивать седла и ставить клапана большего диаметра. Применение таких клапанов придает существенный эффект, не стоит даже применять расточку.
Существует и более экономичный вариант доработки мотора. С помощью чип-тюнинга меняются программные значения машины, механическое вмешательство не требуется.
Здесь улучшения возможны за счет установки лифт комплекта. Данный способ тюнинга подразумевает определенные вмешательства в конструкцию машины и некоторые изменения.
Для защиты раздаточной коробки в машину устанавливается подрамник.
Как говорится, все зависит от вашей фантазии. При небольших финансовых вложениях всегда можно внести в свой автомобиль значительные улучшения, которые сделают его эксплуатацию более надежной и комфортной.
В сегодняшнем мире быстрого и сверхбыстрого потребления всего, возможно, фотография и фотографы являются аномалией, поскольку мы одержимы редактированием и чрезмерным редактированием наших фотографий, пока коровы не вернутся домой (образно говоря конечно)! Но бывают ситуации, когда быстрое редактирование фотографий и скорость — наши друзья.
Например, предположим, что вы путешествуете по приключениям на всю жизнь, но все же хотите, чтобы ваши подписчики и / или сообщество были вовлечены и были в курсе всех ваших приключений с помощью изображений.Или если вы только что вернулись с клиентской фотосессии и хотите отправить несколько изображений, чтобы ваши клиенты были в восторге от того, что будет в ближайшие несколько недель.
Быстрое редактирование изображения, когда я путешествовал по Индии в течение 10 дней.
В подобных ситуациях ключевым моментом является быстрый, но эффективный процесс редактирования фотографий, соответствующий вашей фотографической эстетике. К счастью, есть несколько элементов, которые можно настроить, чтобы получить чистый отредактированный вид. Эти ползунки универсальны в том смысле, что они доступны практически с любым доступным программным обеспечением для редактирования, будь то Lightroom (как показано ниже), Photoshop или даже программное обеспечение для редактирования смартфонов, такое как Snapseed и VSCO.
В следующем видео я поделюсь некоторыми быстрыми и простыми советами по редактированию для случаев, когда у вас проблемы.
Один быстрый совет для быстрого редактирования в полевых условиях — начать с изображения с хорошим костяком. По сути, это означает, что вы пытаетесь получить изображения как можно ближе к вашему видению для конечного результата, прямо из камеры.
Так что не торопитесь и хорошенько продумайте такие элементы, как экспозиция, композиция, тональность и т. Д.прямо во время съемки. Это определенно поможет еще больше ускорить редактирование.
Чистый снимок прямо с камеры — это почти то, чего я хотел добиться.
Несколько мелких корректировок для усиления розовых / оранжевых оттенков для быстрого редактирования.
Надеюсь, эти советы по редактированию были полезны. Имейте в виду, что весь смысл этого упражнения в том, чтобы сделать редактирование в полевых условиях простым и быстрым.
Вы всегда можете вернуться и отредактировать эти изображения до совершенства, если у вас есть время потратить часы на одно изображение (мы, вероятно, все были виноваты в этом в тот или иной момент — это называется дилеммой фотографа! !).
У вас есть еще какие-нибудь советы по быстрому редактированию фотографий, которыми вы хотели бы поделиться? Пожалуйста, сделайте это в комментариях ниже.
Вы решили купить свою первую профессиональную камеру и хотите заявить о себе как о фотографе? Или, может быть, вы просто хотите научиться редактировать фотографии для своих альбомов? С помощью этих восьми простых советов по редактированию фотографий вы сможете вывести свою фотоработу на новый уровень.
Когда дело доходит до постобработки, профессиональные фотографы предпочитают Lightroom, Adobe Camera Raw и Photoshop. Вот почему я решил предложить несколько полезных советов по этим самым популярным программам для редактирования фотографий. Итак, без лишних слов, давайте начнем наш список советов по редактированию фотографий, которые улучшат ваши потрясающие снимки.
Без сомнения, одна из основных проблем, связанных с редактированием фотографий, — это рабочий процесс. Иногда необходимость отредактировать даже пару фотографий может превратиться в часовые усилия.Процесс открытия, редактирования и сохранения может стать проблемой.
Lightroom и Adobe Camera Raw упростили этот процесс за счет использования ряда сочетаний клавиш. При нажатии команд «Cmd + C» или «Ctrl + Shift + C» (для параметров копирования) и «Cmd + V» или «Ctrl + Shift + V» (для параметров вставки) программное обеспечение Lightroom помогает сэкономить много времени. для таких восстановительных задач.
Photoshop CC есть возможность включить интерфейс Camera Raw. Таким образом, быстрое редактирование слоя можно выполнить в Photoshop.Просто выберите слой, затем перейдите в Filter> Camera Raw Filter.
Чтобы вернуться к фильтру Camera Raw в любое время для точной настройки фотографий, сначала преобразуйте слой в смарт-объект, используя Filter> Convert for Smart Filters . Это предотвратит деструктивные правки.
Лучше всего начать с изучения некоторых панелей ACR и Lightroom, прежде чем приступать к основным настройкам.Например, прежде чем вносить какие-либо существенные изменения в цвет и контраст, проверьте панель калибровки камеры.
Вкладка Lens Corrections и опция Enable Lens Profile Corrections заслуживают внимания. Особенно если вы используете широкоугольные объективы, автоматическая регулировка объектива может вытолкнуть некоторые области изображения за пределы кадра. Рекомендуется проверить их перед кадрированием изображения.
Я просто не могу этого подчеркнуть.Это не только экономит ваше время, но и позволяет лучше управлять программным обеспечением.
Один из наиболее часто используемых инструментов, масштабирование можно упростить, нажав и удерживая H. В Photoshop это позволит мгновенно увеличить масштаб. Вы также можете удерживать клавишу пробела, чтобы временно переключиться на инструмент «Рука», перетаскивая изображение, чтобы проверить детали в других областях.
Используя опцию HSL в Adobe Camera Raw или Lightroom, вы можете слегка усилить контраст между голубым небом и облачным небом.Для этого выберите «Яркость» и перетащите ползунок «Синий» влево, чтобы затемнить небо. Однако не используйте его слишком часто, иначе края облаков и других объектов могут выступить в небо.
Вы можете использовать различные другие методы, такие как применение цифрового градуированного фильтра, повышение четкости или кривых или увеличение яркости или насыщенности. Еще одна полезная опция — инструмент целевой настройки, который можно использовать непосредственно на изображении. Просто выберите его на панели инструментов ACR или щелкнув значок «яблочко» в верхней части панели HCL в Lightroom.После этого просто нажмите и перетащите темные области.
Если вы хотите придать фотографиям более стильный вид, следующие шаги могут оказаться полезными.
Для завершения нам просто нужно добавить два корректирующих слоя Solid Color. Выберите бледно-желтый цвет и установите для него режим наложения «Перекрытие». Установите непрозрачность на 35%. Для второго цветного слоя вы можете ввести «f000ff». Выберите Screen в качестве режима наложения и непрозрачности до 30%.
Панель предустановок расположена в левой части интерфейса после того, как вы щелкнете по модулю разработки.Найденные там цветовые предустановки отлично подходят для экспериментов. Если вы оказались в затруднительном положении и вам нужно отменить эффект, смело прокрутите вниз до палитры «История». Там вы можете вернуться к предыдущим состояниям истории. Убедитесь, что вы перешли в Presets Lightroom Effects и выбрали Light Grain.
есть возможность сопровождаться маской слоя. Это может быть полезно при сокрытии частей настройки. Просто выберите инструмент «Кисть» и продолжайте закрашивать измененные участки черным цветом.Вы также можете использовать команду Cmd / Ctrl + I, чтобы сделать маску слоя черной, а затем закрасить белым, чтобы выявить настройку.
Таким образом, применяя эти уровни в качестве корректирующих слоев, вы можете замаскировать, чтобы ограничить эффект определенными областями изображения.
Вот и небольшой список советов для любителей фотографии, желающих улучшить свои навыки редактирования. Я надеюсь, что моя статья окажется для вас интересной и полезной. Чтобы получить больше советов о том, как сделать эффектные фотографии, обязательно ознакомьтесь с другими интересными советами по фотографии и методами коррекции изображения.com.
Я всегда призываю своих читателей искать вдохновение. Когда дело доходит до советов и идей по редактированию, Интернет — такой находчивый инструмент. Если, например, вы ищете уловки для творческого редактирования, чтобы улучшить пейзажную фотографию, посмотрите этот пост на virtualphotographystudio.com. Уличная фотография — еще одна популярная ниша. Вы можете прочитать эту статью на сайте picturecorrect.com и узнать, как создавать потрясающие городские пейзажные фотографии.
Если вам понравился мой пост или вы хотите поделиться другими советами и креативными идеями, не стесняйтесь оставлять сообщение.Обратная связь всегда приветствуется. Ваше здоровье!
Об авторе:
Любитель поэзии и кофейный наркоман, Гета — энтузиаст фотографии, всегда ищущий вдохновляющие темы для написания. Она любит давать своим читателям творческие советы и идеи, а также держать их в курсе полезных ресурсов, призванных облегчить их усилия. Вы можете следить за ее сообщениями на VirtualPhotographyStudio.com.
Хотя на таких сайтах, как Facebook и Instagram, есть свои собственные встроенные фильтры и доступные фотоэффекты, фильтры , которые они предлагают, далеко не самые лучшие .Это потому, что онлайн-редакторов могут не только предложить еще много разновидностей ; они также могут предложить больше с точки зрения настройки и тонкой настройки . В онлайн-фильтрах для селфи, таких как Fotor.com , есть все инструменты, необходимые для того, чтобы сделать ваше изображение из безвкусного и привлекательным за считанные секунды! Давайте взглянем на некоторые из популярных онлайн-фотофильтров , которые может предложить Fotor!
Чтобы создать эффект фильтра , вдохновленный VSCO , вам нужно использовать яркую предустановку.Фильтры, подобные VSCO, отлично подходят для различных изображений. Придает вашим изображениям красочный и яркий вид, который хорошо подходит для съемки таких объектов, как природа и пляж .
Фильтр: Весна — обновленный (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Fotor имеет ряд эффектов фотофильтров , которые можно найти в разделе «Винтаж», которые призваны придать вашим фотографиям ощущение старины.Этот фильтр «Адлера» затемняет более темные области, придавая всему красивый винтажный желтый оттенок !
Фильтр: Винтаж — Ольха (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Устали открывать Photoshop, чтобы добавить фильтр масляной живописи к вашим фотографиям? Добавьте его всего за несколько кликов в разделе «Окрашено маслом»! «Sheened» придает всему оттенок зеленого, особенно идеально подходит для фотографий , сине-зеленых фотографий .
Фильтр: масляная краска — полированный (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Вы скучаете по 90-м так же сильно, как и я? Верните их, используя любой из фильтров из категории «Крутые». От ярких ярких фильтров до теплых фильтров , таких как «Early Bird», как показано ниже.
Фильтр: Cool — Early Bird (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Если вам больше нравится атмосфера ретро 50-х и 60-х годов, загляните в категорию «Ретро», чтобы ощутить эту приглушенную атмосферу.Вдохновленный модными журналами эпохи ретро, он все еще работает с современными фотографиями в Instagram, и сегодня!
Фильтр: ретро — теплый зеленый (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Виньетки помогают сфокусировать объект за счет затемнения углов изображения . И самое лучшее в создании виньетки в Фото — это то, что вы можете контролировать интенсивность виньетки, просто используя простой ползунок.
Фильтр: виньетка (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Fotor имеет ряд различных художественных фильтров, которые не только раскрасят, но и сделают ярче и виньетируют ваше изображение , чтобы подготовить его к Instagram. Фильтры Graphik придают фотографиям современный вид, идеально подходящий для модных образов!
Фильтр: Художественный — Графический (До vs.После)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Превратите свои фотографии в черно-белые за считанные секунды с опциями Fotors «Оттенки серого», «Хромированные» и «Черно-белые»! Фильтр «Выцветший белый» также добавил тонкий эффект «потертости» .
Фильтр: оттенки серого — блеклый белый (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Используйте фильтр «Notre Dame» в разделе «Groovy», чтобы быстро и легко получить эффект пастельного фильтра, который придаст причудливую фантазийную атмосферу любой фотографии.Существует множество других пастельных фильтров, от зеленых до синих и пурпурных !
Фильтр: Groovy — Нотр-Дам (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте праздничные рамки в крайнем случае с опцией «Рождественские» рамки. Эти рамки идеально подходят не только для публикации в социальных сетях, но и для создания праздничных открыток, которые затем можно распечатать и отправить своей семье и друзьям!
Фильтр: Рождественская рамка (Before vs.После)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Превратите свою цифровую фотографию в поляроид с помощью поляроидной рамки ! Тот же эффект Polaroid, без необходимости покупать дорогую камеру и пленку! И, что самое главное, делиться в Интернете стало намного проще.
Фильтр: рамка Polaroid (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте размытие с наклоном и сдвигом к фотографии , чтобы придать фотографии больше глубины и интереса.Вы можете контролировать, где находится размытие и сколько размытия вы хотите, поскольку это приложение для выборочного размытия! Вы можете размыть объекты на переднем и заднем планах, создав эффект боке и глубины резкости.
Фильтр: Tilt-Shift
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Выделите глубокую зелень леса или яркую синеву океана с помощью набора фильтров «Sunned Up», идеально подходящего для фотографий пышных деревьев и дикой природы на открытом воздухе.Вы можете накладывать эффект столько раз, сколько хотите, чтобы получить еще более интенсивный эффект фильтра.
Фильтр: Sunned Up — S4 (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте несколько различных эффектов сверкания, используя «Праздничный» фильтр . Это включает в себя фильтр в стиле «Звездный свет», который придаст каждому изображению легкую магию. Вы также можете использовать эти фильтры для создания снежного эффекта!
Фильтр: Праздничный — Звездный свет (Before vs.После)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте легкий эффект боке , не открывая Photoshop . Хотите чего-то более интересного, чем просто кружки? Попробуйте вместо этого этот фильтр «Сердечки» для цветения разноцветных сердечек, который также придаст вашей фотографии легкую винтажную атмосферу !
Фильтр: Праздничный — Сердца (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Сделайте пикселизацию всего изображения или его частей с помощью фильтра Pixelate.Идеально подходит для модного эффекта сбоя или для цензуры слов и лиц! Не беспокойтесь о том, чтобы что-то испортить, ведь вы всегда можете стереть эффект пикселей, если в конечном итоге слишком сильно пикселируете!
Фильтр: пикселизация (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте бликов к своей фотографии, чтобы добавить еще больше винтажной или ретро-атмосферы. Эти утечки света идеально сочетаются как с винтажными, так и с ретро-фильтрами, и их можно смешивать и сочетать с любым другим фильтром, найденным на Fotor!
Фильтр: Funky — Sun Spot (Before vs.После)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Добавьте одну из многих различных вспышек объектива к своей фотографии, причем лучшая часть состоит в том, что вы можете перемещать и контролировать место размещения бликов! Вы также можете контролировать интенсивность, просто регулируя пару ползунков!
Фильтр: Lens Flare — Sun Kissed (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Получите эффект ломо с рядом фильтров в стиле lo-fi! Как и во всех других фотофильтрах и эффектах Fotor, вы можете выбрать интенсивность.Вы также можете наложить несколько бликов, чтобы добавить еще больше света в изображение, поэтому не бойтесь смешивать и сочетать!
Фильтр: LOMO — Сангрия (до и после)
Нажмите на изображение, чтобы попробовать этот фотофильтр
Теперь, когда у вас есть вдохновение, давайте посмотрим, как добавить популярный онлайн-фильтр для фотографий , обрамить или пикселизировать изображение всего за несколько быстрых и простых шагов!
После того, как вы примените все фильтры и правки, вы сможете поделиться ими в социальных сетях .Давайте начнем!
Выберите «Редактировать фото» на Fotor.com .
Загрузите фотографию, которую хотите отредактировать, выбрав «Открыть» и выбрав, где находится ваш файл. При необходимости вы также можете открывать более одной фотографии за раз!
Слева выберите «Эффект». Здесь вы найдете десятки фотофильтров на выбор! Выберите тот, который больше всего подходит вам и вашему фото!
Управляйте яркостью фотографии с помощью ползунка непосредственно под предварительным просмотром и названием эффекта фильтра.Установите фильтр на 100% , чтобы получить интенсивный эффект фильтра.
Нажмите «Применить», когда будете довольны. Комбинируйте столько фото фильтров, сколько хотите! Просто не забудьте закрепить «Применить» с любым фильтром.
Добавьте рамку, перейдя в «Рамки» слева.
Выберите рамку и нажмите «Применить!» так же, как и с фильтрами.
Вернитесь в область «Эффекты» и прокрутите вниз до фильтров , чтобы найти «Pilxelate»
Выберите размер кисти и размер пикселя, используя ползунки под именем фильтра.Вы можете менять их по ходу!
Используйте мышь, чтобы нарисовать эффект пикселя в любом месте, где вы щелкаете и перетаскиваете фотографию. Как только эффект будет доволен, нажмите «Применить».
Сохраните свою фотографию, нажав «Сохранить» в правом углу, установив «Качество» на «Высокое», после чего вы готовы к загрузке и публикации!
Для вашего обычного повседневного фильтра вам нужно что-то, что увеличивает яркость, а также контрастность и освещение, чтобы действительно сделать вас «поп!».Поищите лучшие фильтры для селфи в разделах «Cool» и «Sunned Up».
Как получить старые фотофильтры?Посмотрите на фильтры «Винтаж», «Ретро» и «Оттенки серого», чтобы ваши фотографии выглядели старыми и ретро. Это также будет включать эффекты гранжа и дистресса.
Как изменить цвет фотографии?В параметрах основного инструмента вы можете настроить как оттенок, так и температуру фотографии, посмотрев в разделе «Цвет» и переместив ползунки.
Какая лучшая бесплатная альтернатива Photoshop?Fototr предоставляет вам все инструменты, необходимые для редактирования фотографий, включая добавление графики, пикселизации, боке и размытия с наклоном и сдвигом без необходимости загружать или изучать новую программу!
Вот и все! 19 крутых и популярных фотофильтров онлайн, которые можно сделать в считанные минуты прямо в браузере. Никакого тяжелого фотошопа или другого программного обеспечения для редактирования не требуется! И он идеально подходит для всех, даже если вы никогда раньше не редактировали фото!
Фильтры не только помогают вашим фотографиям выделиться из толпы , но также помогают выявить вашу творческую сторону .Позволяет превратить обычную обычную фотографию в нечто более особенное! Итак, выходите и выражайте себя и как мир ваш неповторимый стиль .
О нас:
Fotor — бесплатный онлайн-редактор изображений и графический дизайнер , позволяющий использовать онлайн-инструменты для редактирования фотографий, такие как добавление фильтров, рамок, текста, наклеек и эффектов … и применять инструменты дизайна для творчества фото дизайн и графика.Онлайн-фотошоп и программное обеспечение для графического дизайна еще никогда не было таким простым!
Самый частый вопрос, который я задаю в социальных сетях, — это то, какую камеру я использую для астрофотографии. Затем, очень близко к этому, следует вопрос: «Как вы редактируете свои астрофотографии?» Ответить на этот вопрос непросто, и для многих это очень деликатный вопрос.
Не существует универсального рецепта, подходящего для всех видов астрофотографии.Нет даже рецепта, скажем, фотографий Млечного Пути. Каждое изображение создается в уникальных условиях и требует индивидуального подхода. Этому способствуют такие факторы, как световое загрязнение, свечение в небе и температура окружающей среды.
В этом руководстве по редактированию звездных фотографий я проделаю шаги редактирования, которые использую для любой фотографии ночного пейзажа. Я буду использовать панораму ночного неба над Гранд Призматическим источником в Йеллоустонском национальном парке.
Снимок сделан на камеру Canon EOS 6D, модифицированную для астрофотографии, и на объектив Sigma 24mm f / 1.4 Art. Те же шаги можно применить практически к любой неотслеживаемой астрофотографии в широком поле зрения, сделанной ночью.
Имейте в виду, что я это делаю так; не единственный способ сделать это. Когда дело доходит до конечного результата обработки изображения, у вас могут быть разные предпочтения.
До и после сравнения редактирования звездного фото.Мне нравится, что мои астрофотографии выглядят естественно, поэтому я не буду добавлять большого контраста в небо и определенно не сойду с ума по насыщенности.Вы можете делать со своими фотографиями все, что хотите. Я бы только посоветовал сохранить «настоящий» вид.
Первый шаг в успешной обработке ваших звездных фотографий происходит в полевых условиях, когда вы делаете снимок. Чтобы получить отличное изображение, вам нужно начать с хорошего необработанного файла.
Следуйте рекомендациям из моей статьи о гистограммах, и больше половины работы выполнено. Я твердо верю, что исходное изображение намного важнее, чем то, что вы делаете с ним при постобработке.Плохой необработанный файл не может быть сохранен, какие бы процедуры постобработки вы ни пробовали.
Одна вещь, которую следует помнить при фотографировании: будьте очень осторожны с фокусировкой. Вы можете изменить экспозицию, баланс белого или уменьшить шум на изображении, но исправить нерезкое изображение при постобработке точно не получится.
Подробнее: Как получить четкие и сфокусированные звезды на фотографиях Starscape
Когда дело доходит до программного обеспечения, вам в первую очередь нужен разработчик необработанных файлов.Я протестировал большинство доступных на рынке программ для разработчиков и пришел к выводу, что для астрофотографии нет лучшей альтернативы, чем Adobe Lightroom или Adobe Camera Raw.
Практически они идентичны. Если вы хотите провести более глубокую настройку, вам также пригодится Adobe Photoshop.
После импорта файлов в Lightroom и выбора избранного я первым делом применяю коррекцию линз. Просто установив флажок, вы удалите хроматическую аберрацию в своем изображении.Все эти уродливые синие, зеленые или фиолетовые ореолы вокруг ярких звезд исчезнут.
Я также поставлю галочку в поле «Включить коррекцию профиля». Это исправляет искажение поля и виньетирование. Иногда виньетирование немного переоценивается программным обеспечением, и я буду корректировать это вручную. Я не использовал коррекцию профиля для этой фотографии, так как это панорама, и она не будет работать должным образом.
Это необработанный файл, используемый в этом руководстве.Вернувшись в верхнюю часть панели управления, мы переходим к настройке баланса белого (WB).Это один из наиболее важных этапов постобработки вашей астрофотографии. Это действительно может сделать или испортить фотографию ночного неба для меня.
Во время сеанса астрофотографии действительно не имеет значения, какую настройку баланса белого вы используете на своей камере, если вы снимаете в формате RAW. Съемка в формате RAW позволяет легко регулировать баланс белого при постобработке без каких-либо негативных эффектов.
Каков правильный баланс белого? Легко: такого нет. На цвет ночного неба будут влиять сумерки, световое загрязнение, свечение (слабое излучение атмосферы Земли; обычно зеленое или красноватое), лунный свет, присутствие полярного сияния и т. Д.
Поиграйте с ползунками «Температура» и «Оттенок», пока не будете довольны результатом. Только не устанавливайте баланс белого на Вольфрам, как рекомендуют многие так называемые астрофотографы. У вас получится слишком синее изображение.
Ночью небо не голубое, если только не присутствует Луна или вы не снимаете в сумерках. В противном случае небо будет иметь оттенки зеленого, желтого, темно-серого, темно-синего и т. Д. Небо определенно не пурпурное, как я вижу на многих популярных сегодня изображениях.
Когда дело доходит до цвета неба, я думаю, что 100% естественный вид — это лучший способ.Для стандартной камеры при съемке из темного места ваш баланс белого, скорее всего, будет в диапазоне от 4000K до 4500K. Если вы снимаете из места с очень сильным световым загрязнением, WB может быть около 3500K.
Эти числа не имеют значения при съемке камерой, модифицированной для астрофотографии, поскольку модифицированные камеры имеют совершенно другой спектральный отклик, чем стандартные камеры.
Будьте осторожны с ползунком «Оттенок». Вначале у вас может возникнуть соблазн сдвинуть его слишком сильно в фиолетовую сторону.Когда я делал снимок, было много воздушного свечения, поэтому часть неба приобрела ярко-зеленый оттенок.
Если изображение окажется слишком темным, я добавлю немного экспозиции. В этом случае я немного снизил выдержку. Обычно я не трогаю ползунок «Контрастность» в Lightroom. Я могу использовать его позже для локальной корректировки, но я не добавляю контраст всей фотографии. Я также не слишком часто обращаюсь к черному и теневому. Это добавляет немало шума в темных областях фотографии.
Панель «Присутствие» обычно излюбленна многими фотографами ночного неба. К сожалению, эта панель используется чрезмерно. Я не поклонник ползунка Clarity, так как с ним очень легко переборщить.
Если я добавлю чёткости к моим фотографиям, она всегда будет меньше 15. Я считаю, что выше этого значения звезды начинают выглядеть неестественно. С другой стороны, Dehaze — это инструмент, который может улучшить некоторые детали Млечного Пути. Однако я предпочитаю использовать его для локальных корректировок и при низких значениях.
Я никогда не использую ползунок «Насыщенность». Вместо этого я использую выборочную насыщенность на панели HSL. Если я хочу улучшить цвета всего изображения, я могу добавить очень небольшое количество яркости. Под низким я подразумеваю ниже 15.
Затем я перейду к панели HSL и настрою различные ползунки, пока не буду доволен всеми цветовыми оттенками на фотографии. Я вернусь к этой панели после некоторых настроек, которые могут повлиять на цвета на моей фотографии.
Это, наверное, та панель, на которой я трачу больше всего времени при постобработке фотографий звезд.Как я уже сказал, я очень разборчив с цветами и очень хочу, чтобы мое небо выглядело как можно более естественно. Если я буду обрабатывать фотографии северного сияния, я определенно уменьшу насыщенность для зеленого, так как цифровые фотоаппараты перенасыщают их.
Давайте теперь сосредоточимся на панели «Подробности». Здесь мы можем установить резкость и выполнить шумоподавление. В разделе «Повышение резкости» на панели есть ползунок, который многие люди пропускают: ползунок «Маскирование».
Этот ползунок позволяет не применять повышение резкости к определенным областям изображения; вы определенно не хотите резкости шума.Шум всегда будет более заметен в более темных областях изображения, поэтому вам нужно замаскировать их.
Но как узнать, где наложена маска? Удерживая клавишу Option (Alt на компьютере с Windows), сдвиньте ползунок «Маскирование». Внезапно ваше изображение становится черно-белым. Повышение резкости не будет применяться в черной области, а только в белой области.
Теперь переместите ползунок, пока не добьетесь нужного результата с замаскированной областью изображения. Я считаю, что значения около 90 являются наиболее полезными в астрофотографии.
Отрегулируйте ползунок шумоподавления до тех пор, пока не удовлетворитесь уровнем шума на фотографии. Будьте осторожны, чтобы не переборщить с этим, так как финальное изображение будет иметь «молочный» оттенок. Кроме того, не переходите на очень высокие уровни с подавлением цветового шума, так как это может привести к потере цвета у некоторых звезд. Держите ниже 60.
Чтобы улучшить детализацию определенных областей наших изображений, нам необходимо применить локальные корректировки.
Мы можем использовать инструмент градиента, если мы хотим сделать передний план немного ярче или мы хотим применить определенные настройки ко всей области неба на фотографии.Будьте очень осторожны с количеством осветления, которое вы наносите на передний план. Астрофотография обычно делается ночью, и вы не хотите, чтобы ваш передний план выглядел как дневной. Кроме того, попытка осветлить темные области приведет к появлению большого количества шума.
Здесь я применил к фотографии немного Dehaze. Ползунок Dehaze очень полезен для детализации Млечного Пути. Но, как и любой другой слайдер, используйте его осторожно. У вас может возникнуть соблазн сделать Млечный Путь очень контрастным. Сопротивляйтесь этому искушению. Я также добавил градиент к нижней части изображения и увеличил экспозицию на 0.1.
Еще один инструмент, который можно использовать для локальных корректировок, — это кисть. В этом случае я закрасил Млечный Путь и сделал некоторые тонкие настройки. Я добавил немного Dehaze только в Млечный Путь. Не слишком сильно, потому что я не хочу, чтобы оно сильно отличалось от остального неба. Вы также можете поэкспериментировать с ползунком текстуры.
Предыдущее приложение Dehaze немного изменило мой Млечный Путь в сторону фиолетового, поэтому я исправил это с помощью ползунка «Оттенок». Я также немного уменьшил тени и черный цвет, чтобы получить больше текстуры в темных облаках Млечного Пути.
Если у меня есть серия похожих изображений, снятых в одинаковых условиях, я воспользуюсь инструментом «Синхронизация» в Lightroom, чтобы применить одинаковые настройки ко всем из них.
Это почти моя рутина в Lightroom. Затем я беру фотографию в Adobe Photoshop, чтобы немного уменьшить количество звезд. Из-за различных правок, которые вы применяете в Lightroom, звезды могут выглядеть на вашем изображении немного неестественно и слишком яркими.
Все эти настройки отлично подходят для улучшения структур в Млечном Пути, например, но некоторые из них вредят аспекту звезд.Применяя некоторое уменьшение количества звезд, вы избавитесь от раздутых звездочек. Однако не применяйте уменьшение звездочки к фотографиям, сделанным с помощью диффузного фильтра. Вот очень простой алгоритм уменьшения количества звезд, который я использую:
Откройте изображение в Photoshop и продублируйте базовый слой. Возьмите инструмент «Пипетка» и выберите цвет белой звезды. Перейдите в Select> Color Range. С помощью ползунка «Нечеткость» регулируйте выделение, пока не будут выделены все звезды. Вы можете использовать пипетки + и -, чтобы уточнить свой выбор.
Когда вы закончите, нажмите OK. Ваш выбор будет отмечен «марширующими муравьями». Если вам не нравятся «муравьи», вы можете просто нажать Command (Control в Windows) и H. Теперь перейдите в Select> Modify> Feather и установите радиус растушевки 1 пиксель.
Выберите «Фильтр»> «Другое»> «Минимум». Сначала убедитесь, что выбран параметр «Сохранить округлость». Установите радиус пикселя от 0,3 до 0,8. Я бы рекомендовал придерживаться 0,5. Вам может понравиться небо с еще большим количеством уменьшенных звезд, но я считаю, что после определенного значения оно начинает выглядеть странно.
Нажмите ОК, объедините слои, и все готово.
Если на ваших снимках есть кабели, спутники или самолеты, оставьте их там. Клонирование таких объектов, скорее всего, приведет к дублированию звезд на небе.
Вот окончательное изображение:
Пройдя несколько не очень сложных шагов, мы подошли к окончательному результату.Конечно, есть и более продвинутые методы, такие как наложение изображений для уменьшения шума или специальные алгоритмы обработки, используемые для фотосъемки звездных следов.Об этом в будущих статьях.
Чистое небо!
Автор Стив Паттерсон.
В этом уроке Photoshop Effects мы рассмотрим простой способ настроить глубину резкости на фотографии, сохраняя только небольшую часть изображения в фокусе, а остальную часть снимая с нее. . Это отличный способ привлечь внимание к определенной части изображения (например, чьему-либо лицу), и эффект аналогичен тому, как все выглядело бы, если бы мы сняли фотографию с широкой диафрагмой.
Для достижения наилучших результатов мы будем использовать фильтр Photoshop Lens Blur для создания этого эффекта, который доступен в Photoshop CS и более поздних версиях, что означает, что вам понадобится как минимум Photoshop CS, чтобы следовать этому руководству. Если вы используете Photoshop 7 или более раннюю версию, вы все равно можете добиться хороших результатов с классическим фильтром размытия по Гауссу в Photoshop, но фильтр Lens Blur является предпочтительным фильтром для этого эффекта, потому что он пытается имитировать работу реального объектива камеры, тогда как Фильтр «Размытие по Гауссу» просто все размывает.
Вот фотография, с которой я буду работать:
Исходное изображение.
Допустим, мы хотели привлечь внимание к лицу женщины. Есть много творческих способов сделать это, но поскольку ее лицо находится ближе к камере, чем что-либо еще на фотографии, самым простым способом было бы ограничить глубину резкости фотографии, чтобы ее лицо стало единственной частью изображения, которое находится в кадре. фокус. Вот как это будет выглядеть, когда мы закончим:
Окончательный эффект.
Этот урок из нашей серии «Фотоэффекты».Давайте начнем!
Загрузите это руководство в виде готового к печати PDF-файла!
Давайте начнем с дублирования нашего фонового слоя, чтобы не повредить информацию об исходном изображении. Чтобы дублировать фоновый слой, перейдите в меню «Слой» в верхней части экрана, выберите «Создать», а затем выберите «Слой через копирование»:
.Перейдите в меню «Слой»> «Создать»> «Слой через копирование».
Для более быстрого способа используйте сочетание клавиш Ctrl + J (Win) / Command + J (Mac).В любом случае программа Photoshop создаст для нас копию фонового слоя, и если мы посмотрим на палитру слоев, мы увидим нашу копию, которую Photoshop назвал «Слой 1», над исходным фоновым слоем:
Палитра слоев, показывающая копию фонового слоя над оригиналом.
Используя любой инструмент выделения (инструмент «Лассо», «Многоугольное лассо», «Перо» и т. Д.), Нарисуйте грубое выделение вокруг области, которая останется в фокусе.В моем случае я хочу, чтобы лицо женщины было в фокусе, поэтому я собираюсь использовать инструмент Polygonal Lasso Tool, который вы можете найти за инструментом Lasso Tool в палитре инструментов Photoshop, чтобы выделить ее лицо. Ваш выбор не обязательно должен быть хирургически точным, поэтому не тратьте на него слишком много времени. Фактически, мы смягчим края выделения (обычно это называется растушевкой выделения) через мгновение, и мы увидим, как настроить вещи, если вам это нужно, чуть позже:
Область вокруг лица женщины выделена.
После того, как вы сделали свой выбор, нажмите букву Q на клавиатуре, чтобы войти в режим быстрой маски Photoshop. Вы также можете щелкнуть значок быстрой маски в нижней части палитры инструментов:
Щелкните значок «Быстрая маска» под образцами цвета переднего плана и фона в палитре «Инструменты».
Если вы посмотрите на свое изображение, вы увидите, что контур выделения временно исчез, а область за пределами выделения теперь наложена красным:
В режиме «Быстрая маска» область за пределами выделения отображается красным цветом, а контуры выделения исчезают.
Обратите внимание на то, что мой выбор выглядит довольно плохо, но это нормально, потому что в следующий раз мы его смягчим.
Нам нужно смягчить края нашего выделения, чтобы создать плавный переход между выделенными и невыделенными частями фотографии, а режим быстрой маски позволит нам очень легко увидеть, что мы делаем. Мы будем использовать фильтр «Размытие по Гауссу» в Photoshop, чтобы смягчить края. Поднимитесь в меню «Фильтр» вверху экрана, выберите «Размытие», а затем выберите «Размытие по Гауссу:
».Перейдите в Фильтр> Размытие> Размытие по Гауссу.
Откроется диалоговое окно «Размытие по Гауссу». Следите за краями выделения в окне документа, регулируя ползунок «Радиус» в нижней части диалогового окна. Перетаскивание ползунка вправо увеличит степень размытия по краям, увеличивая мягкость краев, а перетаскивание влево уменьшит степень размытия. Отрегулируйте значение радиуса, пока не увидите красивый плавный переход по краям. Здесь я увеличиваю значение радиуса примерно до 16-17 пикселей.Значение, которое вы в конечном итоге используете, может отличаться в зависимости от размера вашего изображения:
Увеличьте значение «Радиус» в диалоговом окне «Размытие по Гауссу», чтобы создать плавный переход по краям выделения в режиме быстрой маски.
Нажмите OK, когда закончите, чтобы выйти из диалогового окна. Здесь мы можем видеть область плавного перехода по краям моего выделения:
Края выделения теперь смягчены.
Теперь, когда мы смягчили границы нашего выделения, мы можем выйти из режима быстрой маски и вернуться в стандартный режим.Для этого либо еще раз нажмите букву Q на клавиатуре, либо щелкните значок «Стандартный режим» в палитре «Инструменты»:
Щелкните значок «Стандартный режим» на палитре инструментов, чтобы выйти из режима быстрой маски.
Вы увидите, что в окне документа исчезнет красный оверлей и вернется контур выбора:
Стандартный контур выделения теперь снова виден, а красный оверлей исчезает.
Мы сделали все, что нам нужно, с нашим выбором.Теперь нам нужно его сохранить. Для этого перейдите в меню «Выбрать» вверху экрана и выберите «Сохранить выделение:
».Выберите «Выбрать»> «Сохранить выделение».
Когда появится диалоговое окно «Сохранить выделенное», просто нажмите «ОК» в правом верхнем углу, чтобы выйти из него. Называть подборку не нужно:
Щелкните OK, чтобы выйти из диалогового окна «Сохранить выделенный фрагмент».
Нажмите Ctrl + D (Win) / Command + D (Mac), чтобы отменить выбор в окне документа. Если вы переключитесь на палитру каналов, которую вы найдете сгруппированной рядом с палитрой слоев, вы увидите, что ваш выбор был сохранен как новый альфа-канал с именем Alpha 1 в нижней части палитры.Посмотрев на миниатюру предварительного просмотра канала слева, мы видим, что область, которая была внутри выделения, выглядит белой, в то время как все, что было за пределами выделения, выглядит черным. На маленьком эскизе сложно разглядеть, но область плавного перехода, которую мы создали вокруг краев выделения, выглядит как узкий градиент от белого к черному:
Сохраненное выделение становится новым «Альфа-каналом» в палитре каналов Photoshop.
Это важно, потому что через мгновение мы собираемся использовать этот черно-белый альфа-канал, который мы создали, в качестве карты глубины для фильтра Lens Blur.Карта глубины — это просто изображение в градациях серого (черно-белое), которое Photoshop использует с фильтром Lens Blur, чтобы решить, какие части изображения и насколько размыть. Любые области на карте глубины, которые являются чисто черными, остаются на 100% в фокусе, в то время как чисто белые области полностью размываются. Области, которые находятся между чистым черным и чистым белым, такие как переходная область вокруг краев выделенной области, будут размыты в меньшей степени в зависимости от того, насколько они светлые или темные.
Если вы обратили внимание на это, вы могли бы подумать: «Подождите, разве это не противоположность тому, что мы хотим?» Вы сказали, что черные области остаются в фокусе, а белые области размыты, но в альфа-канале мы просто Создано, мы хотим сохранить в фокусе именно белую область, а не черную область.Черная область — это то место, где мы хотим применить размытие! «Вы абсолютно правы. Нам нужно будет указать Photoshop, чтобы он инвертировал нашу карту глубины в диалоговом окне фильтра Lens Blur, и мы увидим, как это сделать в момент.
Вернитесь к палитре слоев, чтобы продолжить.
Теперь, когда мы вернулись в палитру слоев, убедитесь, что у вас выбран «Слой 1» (текущий выбранный слой выделен синим). На этом этапе мы собираемся создать наш эффект глубины резкости, и мы собираемся сделать это с помощью фильтра размытия линзы Photoshop.Поднимитесь в меню «Фильтр» вверху экрана, выберите «Размытие», а затем выберите «Размытие при линзе:
».Выберите «Фильтр»> «Размытие»> «Размытие при линзе».
Это вызывает диалоговое окно Lens Blur, которое состоит из большой области предварительного просмотра слева и множества потенциально сбивающих с толку параметров справа. Вы можете спокойно игнорировать все опции, кроме двух из них — опции карты глубины, о которой мы только что говорили, и опции радиуса. Для карты глубины убедитесь, что выбран Alpha 1, чтобы Photoshop использовал сделанное нами выделение, чтобы определить, как размыть изображение.Конечно, как мы только что указали, нам нужно указать Photoshop, чтобы он инвертировал нашу карту глубины, чтобы выбранная область оставалась в фокусе. В моем случае это означает, что лицо женщины останется в фокусе, а все остальное станет размытым. Для этого просто установите флажок слева от слова «Инвертировать».
Параметр «Радиус» здесь работает точно так же, как и в фильтре «Размытие по Гауссу». Просто перетащите ползунок «Радиус» вправо, чтобы увеличить степень размытия изображения.При перетаскивании ползунка следите за областью предварительного просмотра слева, чтобы видеть, что происходит. Отрегулируйте ползунок Радиус, пока не добьетесь желаемой степени размытия. Здесь я установил для своего радиуса значение 20. Опять же, значение, которое вы выбираете для своего изображения, может быть другим:
В диалоговом окне Lens Blur убедитесь, что для карты глубины выбрано «Alpha 1» и отмечен параметр «Invert», затем регулируйте ползунок «Radius», пока не достигнете желаемой степени размытия.
Щелкните OK в правом верхнем углу диалогового окна, когда вы закончите, чтобы выйти из него.Вот мое изображение с примененным размытием. В фокусе остается только лицо женщины:
После применения фильтра Lens Blur в фокусе остается только лицо женщины.
Если после применения эффекта размытия вы чувствуете, что он слишком сильный, вы можете настроить его, просто уменьшив непрозрачность «Layer 1». Вы найдете параметр «Непрозрачность» в правом верхнем углу палитры слоев. Я собираюсь снизить свою примерно до 85%:
Настройте степень размытия, отрегулировав непрозрачность «Layer 1».
Вот мое изображение после уменьшения непрозрачности. Изменение незначительное, но теперь вы можете лучше различить черты лица мужчины:
Изображение после точной настройки эффекта «Размытие при линзе».
На данный момент единственное, что мне не нравится, это то, что на левую сторону лица женщины (ее правая, наша левая) применяется некоторое размытие, из-за чего ее лицо сливается с лицом мужчины позади нее. Я бы хотел подправить это, чтобы ее лицо выглядело красивым и резким по краям.Я могу легко сделать это с помощью маски слоя, и я сделаю это дальше!
Эта часть не является обязательной. Возможно, вам не нужно подправлять эффект размытия, но если вы это сделаете, убедитесь, что у вас все еще выбран «Слой 1», затем щелкните значок «Маска слоя» в нижней части палитры слоев:
Щелкнув значок «Маска слоя».
Похоже, что в окне документа ничего не изменилось, но если мы посмотрим на «Слой 1» в палитре слоев, мы увидим, что теперь у нас есть миниатюра маски слоя справа от миниатюры предварительного просмотра слоя:
Миниатюра маски слоя теперь отображается на «Слое 1».
Я собираюсь убрать эффект размытия со стороны лица женщины. Для этого мне понадобится инструмент Photoshop Brush Tool, поэтому я выберу его на палитре инструментов. Вы также можете получить доступ к инструменту Brush Tool, просто нажав на клавиатуре букву B:
Выбор инструмента «Кисть» на палитре «Инструменты».
По умолчанию, всякий раз, когда у нас выбрана маска слоя, Photoshop устанавливает цвет переднего плана на белый, а цвет фона — на черный.Чтобы убрать эффект размытия на «Слое 1», нам нужно закрасить черным цветом, что означает, что нам нужен черный цвет в качестве цвета переднего плана. Нажмите букву X на клавиатуре, чтобы поменять местами цвета переднего плана и фона, сделав черный цвет передним планом, а белый — цветом фона. Мы можем увидеть, какие цвета в настоящее время установлены, посмотрев на два образца цвета в нижней части палитры инструментов. Верхний левый образец — это текущий цвет переднего плана, а нижний правый образец — текущий цвет фона:
Образцы цвета переднего плана и фона в палитре инструментов.
Выбрав инструмент «Кисть» и выбрав черный цвет в качестве цвета переднего плана, просто закрасьте области, где вы хотите удалить эффект размытия. В моем случае я буду рисовать по краю лица женщины. Вы можете настроить размер кисти с помощью клавиш левой и правой скобок на клавиатуре. Клавиша левой скобки делает кисть меньше, а клавиша правой скобки — больше. Вы также можете отрегулировать жесткость края кисти, удерживая клавишу Shift и нажимая клавиши левой и правой скобок.Удерживая Shift при нажатой левой скобке, края кисти становятся мягче, а удерживание Shift при нажатии правой квадратной клавиши делает края более жесткими. Я собираюсь использовать небольшую кисть с довольно жесткими краями и прокрасить левую сторону лица женщины, чтобы убрать размытие:
Рисование по краю лица женщины, чтобы удалить нежелательное размытие.
Если вы допустили ошибку и случайно закрасили неправильную область, просто нажмите X на клавиатуре, чтобы переключить цвет переднего плана на белый и закрасить ошибку, затем снова нажмите X, чтобы снова переключиться на черный и продолжить закрашивание эффекта размытия.
Я продолжу рисовать по краю ее лица, чтобы убрать последнее размытие. Если я посмотрю на миниатюру маски слоя в палитре слоев, я могу увидеть все области, которые я закрасил черным, чтобы удалить размытие с фотографии:
Миниатюра маски слоя, показывающая области, закрашенные черным.
И вот, после удаления эффекта размытия на боковой стороне лица женщины, так что оно красиво контрастирует с расфокусированным мужским лицом позади нее, мой окончательный результат «глубины резкости»:
Окончательный результат.
И вот оно! Вот как легко создать эффект малой глубины резкости с помощью Photoshop! Посетите наш раздел «Фотоэффекты», чтобы получить больше уроков по эффектам Photoshop!
Трепет под звездным ночным небом — только 50% удовольствия в астрофотографии. Какие остальные 50%? Конечно же, постобработка фото.
Не делайте ошибок: если вы занимаетесь астрофотографией, вы должны научиться редактировать свои изображения.Проблема в том, что это редактирование часто бывает долгим, сложным и довольно пугающим процессом.
Здесь вы познакомитесь с основными рабочими процессами редактирования для различных типов астрофотографии, от фотографии луны до звездных следов и фотографии глубокого неба. Цель состоит в том, чтобы предоставить вам правильные инструменты и советы, чтобы вы могли начать редактировать свои собственные изображения.
Если вы найдете термины, с которыми вы не знакомы, мы недавно опубликовали полезный глоссарий терминов , используемых в астрофотографии, который вы можете найти здесь.
Наложение изображений — это процесс объединения всех ваших световых и калибровочных кадров в одно изображение. Это единственный шаг, который является центральным при редактировании любого вида астрофотографии.
Стекинг увеличивает отношение сигнал / шум, обеспечивая более чистое и детальное изображение.
Работа по наложению изображений начинается в полевых условиях. Если вы ищете звездный пейзаж или слабую туманность, сделайте как можно больше изображений (светлых кадров) вашей цели.
Пока вы собираете вещи, возьмите несколько темных рамок. Это пригодится позже. Не забывайте выдерживать их при той же температуре, что и ваши световые оправы.
Наложение изображений состоит из трех этапов: калибровки изображения (необязательно), выравнивания и объединения. К счастью, есть программное обеспечение, которое поможет вам в этом процессе.
Поскольку не существует единого рабочего процесса, который подходил бы для всех случаев, я разделю эту тему на четыре тематических исследования.В каждом случае я остановлюсь на ключевых этапах рабочего процесса редактирования.
Специальное программное обеспечение, такое как Pixinsight, великолепно, но такое программное обеспечение обычно имеет высокую цену и требует обучения.
Программное обеспечение, которое я предлагаю вам в этом руководстве, в основном бесплатное и простое в использовании. Остальная часть редактирования будет выполняться в Adobe Photoshop и Lightroom.
Звездные пейзажи — это, вероятно, первый вид астрофотографии, который вы попробуете.
Основная трудность при редактировании — иметь дело с динамическим небом и фиксированным передним планом. Звезды перемещаются между разными изображениями, а пейзаж — нет.
Некоторое полезное программное обеспечение для стекирования:
Наконец, вы можете использовать Adobe Photoshop / Lightroom для редактирования сложенного изображения. Не пытайтесь наложить стопку в Photoshop. Вероятно, вам не удастся выровнять ваше небо.
Давайте поработаем с этим звездным пейзажем, который я снял в Кап-Блан-Не (Кале, Франция). Небо было умеренно загрязненным, оценка 5 по шкале Бортла.
Sony RX100 Mk ii на штативе с установкой ISO 6400, 15 ″, 28 мм EFL (эквивалентное фокусное расстояние), f / 1.8. Одиночный RAW. Одна из основных проблем при съемке звездных пейзажей — это световое загрязнение, особенно низко над горизонтом. Это вызовет всевозможные проблемы с балансом белого и градиентами яркости.
Мне нравится импортировать свои необработанные файлы в Lightroom, чтобы сначала исправить эти проблемы.
Чтобы исправить баланс белого, я начинаю с общего баланса для переднего плана с помощью инструмента Eyedrop Tool. Затем я сдвигаю ползунки насыщенности и яркости до +100, чтобы увидеть разные цвета в небе.
С помощью инструментов локальной настройки я настраиваю баланс белого в небе, чтобы получить более однородную смесь пурпурного / зеленого / желтого цветов неба.
Когда я доволен, я устанавливаю слайды насыщенности и вибрации обратно на ноль.
Чтобы исправить виньетирование, я увеличиваю контраст до +100 и использую ползунок виньетки на панели ручной коррекции объектива.
Наконец, я использую инструменты локальной настройки, чтобы уменьшить большинство градиентов яркости, чтобы изображение получилось как можно более плоским.
Наконец, я синхронизирую все свои изображения в Lightroom и экспортирую их как TIFF.
Следующий шаг — укладка. Для этого я использую Starry Landscape Stacker.
После загрузки всех файлов .tiff вы увидите, что на небе появилось несколько красных точек. Эти точки в основном будут над звездами, но некоторые будут на горизонте или на переднем плане.
Точки — это точки выравнивания, которые программа будет использовать для выравнивания всех изображений. Удалите те, которых нет в небе.
Затем нажмите кнопку «Найти небо». Все области изображения, которые считаются «небом», будут отображаться синим цветом. Эта информация создаст маску неба. Вы можете улучшить маску, закрасив больше неба или закрасив выбранный фон.
После этого выровняйте изображения. Это отделит передний план от неба, выровняет все звезды по опорному кадру и сложит полученные изображения вместе.
Теперь вы можете сохранить сложенное изображение и сложенное небо в формате TIFF.Сохранение сложенного неба может быть полезно, если у вас есть разные серии изображений для неба и переднего плана.
Затем я импортирую сложенное изображение в Lightroom и / или Photoshop для окончательной настройки. Важно не заходить слишком далеко в резкости, четкости и контрасте. Старайтесь сохранять естественный вид.
Окончательное изображение имеет лучшие цвета, больше деталей и меньше шума, чем исходный файл RAW.
Фотография звездных следов мало чем отличается от ночных пейзажей.Главное отличие в том, что вы не будете пытаться заморозить звезды на небе, а наоборот, усилить их движение.
В этой статье я подробно рассказал, как фотографировать звездные следы.
Хотя вы можете делать все в Photoshop и Co., StarStax (бесплатно, Win / Linux / Mac OS X) упростит весь процесс.
Я начинаю редактирование с корректировки баланса белого и снова удаления виньетки и градиентов.
Шаг 2. Накладывание изображений Я импортирую все свои изображения TIFF в StarStax вместе с темными кадрами TIFF, если они у меня есть. Это поможет убрать тепловой шум от одиночных длинных выдержек.
Для звездных следов вы можете выбрать режим наложения Lighten или Gap Filling. Поскольку мой интервалометр делает паузу на 1 дюйм перед тем, как сделать следующее изображение, я всегда использую режим смешивания Gap Filling.
Не забудьте поставить галочку, чтобы убрать темные рамки, если они у вас есть.
Программа обновит изображение во время наложения, чтобы вы могли видеть следы в реальном времени.
Если изображение вас устраивает, сохраните его в формате TIFF. В противном случае вы можете попробовать изменить параметры заполнения зазора (значок инструмента) или использовать другой режим наложения.
Затем я снова импортирую сложенное изображение в Lightroom и / или Photoshop. Этот вид редактирования в основном совпадает с тем, что вы делаете в классической пейзажной фотографии.
Кто не любит Луну? Как часть пейзажа, он может добавить интереса и настроить настроение изображения, но настоящее удовольствие — лунные крупные планы.
В этой статье я подробно описал фотографии Луны (и Солнца).
С лунными крупными планами мы входим в царство «настоящей» астрофотографии. Главный объект вашей фотографии — небесное тело.
PIPP (бесплатно, Windows) — отличное программное обеспечение для предварительной обработки изображений, используемое в астрофотографии планет.
Registax (бесплатно, Windows) и Autostakkert! (бесплатно, Windows) отлично подходят для совмещения изображений Луны, Солнца и других планет. В Mac OS вы можете использовать Lynkeos (бесплатно, Mac OS).
Я использую PIPP для центрирования Луны в каждом кадре и обрезки изображений до желаемого размера, обычно 2000 × 2000 пикселей. Затем я сохраняю изображения как видео AVI или TIFF.
Сначала загрузите изображение (RAW, TIFF, AVI…) в PIPP, затем перейдите на вкладку «Параметры обработки». Здесь установите флажок Включить обнаружение объектов и центрировать объект в каждом кадре. Обязательно выберите правильное положение для лунной тени, чтобы оно соответствовало фазе Луны, чтобы программное обеспечение могло обнаружить Луну.
Наконец, отметьте опцию «Включить обрезку» и укажите размер обрезанного изображения.
Затем перейдите на вкладку «Параметры вывода» и установите выходной формат для обработанных изображений. Нажмите «Начать обработку» на вкладке «Выполнить обработку», чтобы создать новые изображения.
Registax старше Autostakkert !, но я использую его, потому что после наложения я могу повысить резкость изображения с помощью вейвлетов.
Сложить изображения в стек с помощью Registax очень просто.
Загрузите видео или изображения TIFF, щелкнув «Выбрать» в строке меню и щелкнув «Установить точки выравнивания» на вкладке «Выравнивание».Это заставит программу установить некоторые точки (видимые красным на Луне) на изображении, которые будут использоваться для выравнивания различных кадров.
Настройте программу на использование около 200 точек выравнивания (самая сильная) и сложите лучшие 80% ваших изображений.
Щелкните «Выровнять», чтобы выровнять рамки. Затем перейдите на вкладку «Стек» и нажмите «Стек», чтобы объединить выровненные кадры в одно изображение. Поскольку критерием качества было использование лучших 80% изображений, из моего набора из 99 кадров будут использованы только 79.
Когда стек будет готов, используйте вейвлеты для резкости изображения.
Будьте осторожны, не допускайте чрезмерной резкости изображения, иначе у вас будут плохие артефакты. Эта страница руководства Registax расскажет вам больше о том, как вы используете вейвлеты.
Кнопка «Сделать все» позволяет вам проверить свой вариант на вашем изображении. Ниже вы можете увидеть эффект вейвлетов на верхней половине Луны, в то время как нижняя половина еще не была усилена. Разница довольно разительная.
Когда будете довольны, нажмите «Сохранить изображение».
Мне нравятся мои лунные снимки, чтобы показать цвета. Для этого я импортирую сложенное изображение в Photoshop.
Первое, что я делаю, это использую фильтр необработанного снимка (Shift + cmd + A на Mac), чтобы уменьшить любую хроматическую аберрацию на краю Луны.
Затем я дублирую уровень и применяю фильтр шумоподавления, чтобы немного сгладить поверхность Луны. Я также перехожу в Image-> autocolor, чтобы Photoshop улучшил цвета.
Поместите этот слой в новую группу, используйте корректирующий слой насыщенности и увеличьте его насыщенность до 15.
Начинайте дублировать слой насыщенности снова и снова, чтобы медленно создавать цвета на лунной поверхности.
Следите за изображением. Если ваши цвета блекнут, удалите столько корректирующих слоев, сколько вам нужно, чтобы получить естественный результат.
Когда все будет хорошо, измените режим наложения группы на цветной.
Наконец, перейдите в Lightroom, чтобы внести последние изменения. Я обычно работаю над тем, чтобы сделать небо чисто черным прямо на краю Луны, усилить контраст и детализацию, исправить блики и т. Д.
Если вам не нужны цвета на вашей Луне, вы можете пропустить часть Photoshop.
В этом последнем тематическом исследовании вы узнаете, как редактировать объекты глубокого космоса, такие как галактики и туманности. Давайте рассмотрим область вокруг Альнитака, самой левой звезды в поясе Ориона, в которой находятся туманности Пламя и Конская Голова.
Если вы еще этого не сделали, ознакомьтесь с нашим недавним руководством по астрофотографии глубокого космоса.
DSS, Deep Sky Stacker (бесплатно, Windows) — один из самых простых укладчиков для фотосъемки глубокого неба, и он бесплатный.Если у вас его еще нет, попробуйте. У нас есть отличное руководство по Deep Sky Stacker, которое вы можете проверить!
Astronomy Tools Action Set (платный, Windows, Mac OS X) — очень хороший набор действий для Photoshop, посвященных астрофотографии.
GradientXterminator (доступна бесплатная пробная версия, Windows, Mac OS X) — хороший и довольно мощный плагин Photoshop для работы с градиентами.
Прежде всего, не беспокойтесь, если изображение очень темное.Мы разберемся с этим позже.
В DSS выберите «Открыть файлы изображений», чтобы загрузить в программу все ваши световые кадры. Если у вас есть темные рамки (или основная темная), загрузите их, нажав Темные файлы.
Кадры смещения (или мастер смещения) загружаются при нажатии на Файлы смещения / смещения.
Вы можете изменить количество кадров, которые вы будете складывать, изменив процентное соотношение лучших изображений для рассмотрения.
Щелкните Проверить все, а затем Зарегистрировать отмеченные изображения. Откроется окно, в котором вы можете установить некоторые параметры, которые будут использоваться для регистрации изображений:
Нажмите ОК, чтобы начать процесс регистрации.
После завершения регистрации изображение сохраняется как Autosave.tiff (32bit). Теперь вы можете настроить изображение в DSS, но я предлагаю оставить все как есть, нажмите «Сохранить изображение в файл».. и сохраните изображение как 16-битный файл TIFF с сохраненными, но не примененными встроенными настройками, и перейдите в Photoshop.
Если вы использовали темные рамки и рамки смещения, перейдите в каталоги Darks и Bias: вы можете удалить все необработанные файлы и оставить только мастер-файл. Это сэкономит место и время, если вам понадобится снова складывать изображения в стопку.
Это важный шаг, и есть много способов сделать это. Некоторые из них довольно простые и простые, некоторые более сложные.
Как вы могли заметить, ваше изображение очень темное, и видны только самые яркие звезды, разреженные на кажущемся сплошном черном фоне.
Растяжение гистограммы — это процедура для выделения деталей, скрытых в темноте, путем постепенного расширения гистограммы.
Это сделает изображение ярче и покажет скрытые детали. Это требует некоторой практики и терпения, так что… пойдите, возьмите чашку кофе и сядьте поудобнее.
С помощью CMD + L (Altt + L в Windows) откройте панель «Уровни» для изображения. Гистограмма забита слева.
Осторожно переместите средний слайд к гистограмме, не касаясь ее. В результате изображение становится ярче, и теперь начинает проявляться туманность Пламя (обведена оранжевым). Щелкните ОК.
Теперь снова откройте панель «Уровни». Гистограмма стала немного шире и очистила левый край графика.
Поднесите черный ползунок (крайний левый) к левому краю гистограммы, не касаясь его. Затем поднесите средний ползунок к правому краю гистограммы.
В результате туманность Пламя становится более заметной, а более слабая туманность Конская Голова (обведена красным) начинает проявляться.
Нажмите ОК. После нескольких итераций две туманности становятся видимыми. Не переусердствуйте, иначе у вас начнутся проблемы с темным небом, и ваши звезды будут слишком сильно раздуваться.
Наконец, установите точку черного для изображения. Снова откройте панель «Уровни» и дважды щелкните черную глазную каплю справа от панели.
Установите значения RGB на 20, 19 и 20 соответственно. Это небо никогда не бывает чисто черным. Нажмите «ОК» и с помощью пипетки выберите темный участок неба, на котором нет звезд и туманностей.
Изображение станет темнее, поэтому вы можете в последний раз переместить средний ползунок к левому краю гистограммы. Щелкните ОК.
Теперь это в значительной степени классический монтаж: тонкая настройка черного / теней / светлых участков, усиление контрастности, уменьшение хроматической аберрации, резкость, шумоподавление и т. Д. Мне нравится делать это в Adobe Lightroom.
Как вы видели, для каждого вида астрофотографии нужен собственный рабочий процесс редактирования.Также многие шаги можно выполнять по-разному.
В этой статье я едва коснулся поверхности хорошего рабочего процесса редактирования. Но вам достаточно иметь возможность редактировать свои первые изображения и быть довольным результатом.
Со временем и с практикой вы сможете улучшить свои навыки. Я предлагаю больше концентрироваться на получении хороших данных в полевых условиях каждый раз, когда это возможно, и бережно хранить их.
Вы будете редактировать эти изображения снова и снова, с каждым разом получая лучшие результаты.
МОЩНЫХ техник, позволяющих сопоставить объект с любым фоном в Photoshop!
У вас возникли проблемы с тем, чтобы сделать вашу фотокомпозицию более реалистичной?
В этом уроке я научу вас, как сопоставить объект с любым фоном в Photoshop для создания безупречной работы с фотографиями!
Мы рассмотрим все, от маскировки, сопоставления перспективы, сопоставления цветов и всего, что вам нужно, чтобы сопоставить человека с любым фоном.
Используемые изображенияДля этой техники я буду использовать изображение женщины-модели, стоящей посреди улицы, и изображение пристани. Ссылки на фотографии можно скачать здесь:
Объединить фотографииОткрытие обоих изображений в Photoshop означает, что они будут находиться на двух отдельных вкладках. Выберите инструмент Move , затем нажмите и перетащите документ Model на другую вкладку Background , чтобы вставить его туда.
Удерживая нажатой клавишу Shift , отпустите кнопку мыши, чтобы Photoshop центрировал объект Subject на фоновом изображении .
Нажмите клавишу Enter (Windows) или Return (macOS) , чтобы разместить изображение.
Удалить фонДля тех, кто пользуется более ранними версиями Photoshop, вы можете использовать инструмент Quick Selection , чтобы удалить фон. C проведите инструментом по слою Model , чтобы сделать выделение.
Если вы ошиблись, удерживайте клавишу Alt (Windows) или Option (macOS) , чтобы вычесть из текущего выделения.
Нажмите Ctrl D (Windows) или Command D (macOS) , чтобы отменить выбор.
Для пользователей Photoshop 2020 у вас есть доступ к мощному инструменту — инструменту Object Selection . Выберите этот инструмент и перейдите к панели Options .
Щелкните раскрывающееся меню Mode и выберите Lasso .
В левой части панели параметров нажмите кнопку New Selection .
Используйте этот инструмент, чтобы сделать свободный выбор объекта, и, отпустив кнопку мыши, Photoshop автоматически проанализирует изображение с помощью Adobe Sensei , искусственного интеллекта (AI).
Точная настройка выделенияУвеличив изображение, вы увидите, что пространство между ногами модели также было выбрано.
Используйте инструмент Quick Selection и удерживайте клавишу Alt (Windows) или Option (macOS) до , щелкните и перетащите вокруг области, чтобы отменить выбор.
Создать маску слояПри активном слое «Модель» щелкните значок Layer Mask в нижней части панели «Слои», чтобы создать маску слоя на основе выделения. Будет показан только выбранный объект, а части изображения за пределами этого выделения будут скрыты .
На миниатюре Layer Mask вы увидите, что выбранный объект белый, а скрытая часть изображения — черная. Чтобы понять это легко, всегда помните, что «белые раскрывают, черные скрывают».
Размещение объектаНеобходимо установить подходящую перспективу, чтобы составное изображение выглядело как реальная фотография, а не как простое сопоставление. Если вы хотите узнать больше о перспективе, нажмите здесь!
Чтобы объяснить это подробнее, отключил слой Model .
Выберите инструмент Line .
На панели параметров выберите Форма в раскрывающемся меню и установите вес на 10 пикселей .
На изображении док-станции вы увидите треугольник. Мы можем сделать это более наглядным, используя инструмент Line , чтобы проследить линии, чтобы увидеть, где они встречаются.
Резкая точка в месте пересечения линий известна как точка схода , , и вы всегда можете использовать эту технику для более сложных изображений, где горизонтальные и вертикальные линии не так заметны.
Примечание: точка схода находится там, где всегда находится горизонт. Согласование горизонтов переднего плана и фонового изображения — один из ключей к соответствию перспективе и созданию реалистичного изображения.
Чтобы увидеть линию горизонта в слое Model , удерживайте клавишу Shift и щелкните миниатюру Layer Mask , чтобы открыть исходный фон.
Используя инструмент Line , обведите параллельные сходящиеся линии, чтобы увидеть, где находится точка схода, и здесь я вижу, что она находится прямо под ее ухом.
Снова откройте маску слоя, удерживая клавишу Shift и щелкнув миниатюру Layer Mask .
Имея это в виду, поместите точку прямо под ее ухом в точку схода изображения Dock.
Используйте инструмент Move , чтобы перетащить объект прямо на место.
Фиксация масштабированияНа фоновом слое щелкните значок замка, чтобы отключить его. Затем щелкните правой кнопкой мыши > Преобразовать в смарт-объект , чтобы я мог исказить его неразрушающим образом.
Затем нажмите Ctrl T (Windows) или Command T (macOS) , чтобы преобразовать изображение и перетащите опорную точку на линию горизонта.
Удерживайте Alt Shift (Windows) или Option Shift (macOS). и щелкните и перетащите на угловой ручке, чтобы масштабировать фоновое изображение в перспективе.
Уменьшите масштаб изображения так, чтобы нижняя часть изображения парила на несколько пикселей выше того места, где обрезана часть ее ног.
Используйте инструмент Crop для создания рамки вокруг изображения и удаления остальной части лишнего холста.
Нажмите Enter (Windows) или Return (macOS) , чтобы обрезать изображение.
Поскольку изображение немного зашкаливает, выберите слой Background и выберите инструмент Move .
Щелкните средний левый маркер трансформации, удерживая нажатой клавишу Alt (Windows) или Option (macOS) при перетаскивании влево, чтобы равномерно развернуть изображение с обеих сторон.
Это создает более сбалансированное изображение с равномерным распределением веса.
Создание корректирующего слоя Black & White при работе с составным изображением позволяет увидеть разницу в яркости между фоном и объектом
Выберите слой Model и создайте корректирующий слой Levels , и мы сможем настроить яркость модели и сопоставить ее со светимостью фона.
Щелкните значок Clip Layer Mask , чтобы вырезать слой под ней.Это означает, что любые изменения, которые вы делаете на уровнях, будут применяться только к слою, находящемуся непосредственно под ним.
Ручки регулировки расположены по обе стороны от ползунка, и они отображают темноту или яркость изображения.
Если вы перетащите левый маркер вправо, вы заметите, что ваш объект становится темнее, а градиент ниже показывает, насколько светлые ваши белые пиксели и насколько темные ваши черные пиксели.
На изображении ниже показана исходная разница в яркости между фоновым слоем и моделью.
Теперь цель состоит в том, чтобы отрегулировать ползунки и градиент до тех пор, пока самые темные пиксели в фоновом слое не совпадут с самыми темными пикселями слоя модели.
Теперь, отключите корректирующий слой Black & White , чтобы увидеть результат в исходном цвете.
Однако регулировка уровней также влияет на цвет, оттенок и насыщенность объекта и приводит к непревзойденной теплоте слоя объекта и холодному тону фона.
Чтобы исправить это, выберите корректирующий слой Levels и установите Blending Mode на Luminosity . Это означает, что слой регулирует только яркость , но не цвет, оттенок или насыщенность.
Затем переименуйте этот слой в «Яркость».
Как видите, фон имеет холодный синий оттенок, и вы должны сопоставить его с объектом, чтобы создать реалистичную композицию.
Перейдите к корректирующему слою Curves и щелкните значок Clip Layer Mask , чтобы закрепить его на слое ниже.
Выберите эскиз слоя и удерживайте Alt (Windows) или Option (macOS) и нажмите кнопку Auto , чтобы открыть окно Auto Color Correction Options .
В параметрах алгоритмов щелкните Найти темные и светлые цвета , чтобы сопоставить передний план и фон.
По умолчанию, это цветная коррекция самого темного цвета вашего изображения на черный (#ffffff) и самого светлого цвета вашего изображения на белый (# 00000) .
Я буду использовать именно эту технологию, чтобы удовлетворить потребности изображения.
Щелкните черный образец, чтобы открыть окно палитры цветов .
С помощью инструмента Eyedropper щелкните тени фона. Если вы присмотритесь, самый темный цвет моего изображения не является чистым черным, и на самом деле он имеет цветной оттенок.
Выберите OK , чтобы выбрать этот цвет в качестве цвета Shadow Color для переднего плана.
Для самых ярких пикселей фона не нажимайте на блики. Для этого изображения выберите на льду мой Highlights Color .
Выберите OK , чтобы закрыть окно.
Вы сразу заметите, как работает автокоррекция цвета, применяя ее к объекту для соответствия фону.
Выберите OK , чтобы закрыть окно, и в следующем диалоговом окне нажмите NO , чтобы не использовать новые целевые Highlights и Shadows в качестве новых значений по умолчанию.
Обратите внимание, как изменилась яркость? Чтобы сохранить согласованность, измените Blending Mode на Color , чтобы сохранить оттенок и насыщенность, не обращая внимания на яркость.
Если вам кажется, что эффект слишком сильный, смело отрегулируйте непрозрачность.
Затем переименуйте слой в «Цвет.”
Если цвета слишком интенсивные, щелкните значок New Adjustment Layer > Hue / Saturation > щелкните значок Clip Layer Mask , чтобы воздействовать только на слой под ним.
Отрегулируйте насыщенность и оттенок соответственно. Для этого изображения достаточно небольшого уменьшения насыщенности.
Удерживайте клавишу Shift и щелкните миниатюру маски слоя для слоя модели, чтобы вернуть исходный фон.Исходное изображение имеет небольшую глубину резкости, и вы должны сопоставить его с текущим композитным изображением.
Для этого возьмите маску слоя и щелкните фоновый слой. Затем перейдите в Filter > Blur Gallery > Tilt-Shift .
Щелкните здесь, если вам нужно подробное руководство по глубине резкости!
В этом фильтре Filter вы видите две сплошные линии, и все, что находится между двумя сплошными линиями и пунктирными линиями, будет постепенным переходом между фокусом (четкие пиксели) и вне фокуса (размытые пиксели) .
Перетащите верхнюю сплошную линию внизу изображения и пунктирную линию вокруг области предплечья. Теперь у вас есть реалистичный размытый фон!
Выберите слой Background и поместите все слои в смарт-объект , чтобы вы могли управлять ими как одним слоем.
Выберите фон> удерживайте клавишу Shift > щелкните слой Hue / Saturation , чтобы выбрать все слои между ними> щелкните правой кнопкой мыши > выберите Convert to Smart Object .
Перейдите к фильтру > Camera Raw Filter.
С помощью фильтра Camera Raw вы можете настроить экспозицию, подсветку, тени и яркость фотографии в целом.
Перейдите на вкладку Detail и добавьте немного резкости.
СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА : если удерживать клавишу Alt (окно) или Option (macOS) при перемещении ползунка маскирования вправо, вы увидите белые области, где применяется эффект повышения резкости.Между тем области, в которых не применяется эффект повышения резкости, обозначены черными областями.
Отсюда вы можете настроить оттенок, насыщенность и яркость с помощью следующих ползунков, что дает вам полный контроль над каждым пикселем изображения!
Гладкое изображение, сгенерированное компьютером, обычно получается после применения нескольких слоев настроек и фильтров. Быстрого исправления можно добиться, увеличив количество зерна в изображении, чтобы вернуть реалистичный вид.
Уделите время точной настройке кадрирования и убедитесь, что оно симметрично и пропорционально.
Если вы щелкнете по миниатюре смарт-объекта , откроется новая вкладка, где вы можете настроить маску модели, чтобы показать или скрыть некоторые пиксели.
Один трюк — щелкнуть маску слоя> Select and Mask .
Установите View на On White (T) и установите непрозрачность Opacity на 100% .
Таким образом, вы можете настроить края маски, добавив контраст, сглаживая ее и т. Д. Просто нажмите OK , чтобы закрыть окно.
Три фактора, которые могут затруднить точную настройку маски между прядями волос: тонкость прядей, глубина резкости и цвет ее прежнего фона.
Чтобы исправить это, вы можете попробовать переместить объект, чтобы отрегулировать его размещение в композиции.
Вариант 1. Использование смеси, если
Вы также можете создать новый слой над слоем Model , выбрать инструмент «Кисть » и закрасить небольшую область синим цветом, ближайшую к волосам.
Чтобы установить этот цвет в качестве цвета переднего плана, нажмите клавишу Alt (Windows) или Option (macOS) , чтобы вызвать инструмент Eyedropper для выбора цвета.
Затем измените слой Blending Mode на Color .
Естественные волосы брюнетки становятся синими. Чтобы восстановить естественный цвет волос, дважды щелкните на слое, чтобы открыть окно Layer Style .
В параметре Blend If вы найдете ползунок «Базовый слой» и перетащите левый маркер вправо, чтобы вернуть цвет волосам.
Затем, удерживая нажатой клавишу Alt (Windows) или Option (macOS) , щелкните ручку, чтобы разделить ее пополам. Используйте новую ручку для настройки и создания плавного перехода.Когда вы будете удовлетворены, нажмите OK , чтобы закрыть окно.
Вариант 2: Закрашивание волос
Другой вариант, который вы можете сделать, — это закрасить волосы с помощью инструмента Brush . Вы можете начать с создания нового слоя и использования кистей специально для волос, чтобы восстановить исходный цвет волос.
Если вы хотите узнать больше об этом, у меня есть видеоурок, который научит вас создавать кисти для волос!
Перейдите на панель «Библиотеки ». выберите любую сохраненную расческу и используйте ее.
Затем выберите инструмент Eyedropper или просто нажмите клавишу I на клавиатуре, чтобы выбрать цвет волос объекта.
Установите размер кисти легко управляемой ширины. Затем одним щелчком нарисуйте слой.
Нажмите Ctrl T (Windows) или Command T (macOS) , чтобы преобразовать объект и перевернуть его по горизонтали или вертикали, чтобы настроить, переместить и сопоставить с исходными волосами.
Создайте маску слоя, нажав Alt (Windows) или «Параметры» (macOS) и щелкнув значок «Маска слоя» в нижней части панели «Слои», чтобы скрыть содержимое.Выберите белый цвет в качестве цвета переднего плана и используйте обычную круглую кисть, чтобы показать части краски для волос, которую вы хотите показать.
Чтобы отрегулировать яркость новых прядей волос, перейдите в меню Image> Adjustment Levels и используйте ручки в Input Levels , чтобы осветлить или затемнить волосы, чтобы они соответствовали исходным волосам объекта.
Когда вы будете удовлетворены тонкой настройкой, нажмите клавиши Ctrl S (Windows) или Command S (macOS) и закройте существующую вкладку.Затем все настройки будут применены и обновлены к смарт-объекту.
Чтобы узнать о деталях, которые вы могли пропустить, вы можете быстро вернуться к смарт-объекту, чтобы уточнить его и сохранить изменения, нажав Ctrl S (Windows) или Command S (macOS).
Вот так можно сопоставить объект с любым фоном, просто используя инструменты и фильтры, с которыми вы уже знакомы.
Я надеюсь, что это была информация для вас и может помочь вам в вашем новом рабочем процессе!
Перетащите ползунок, чтобы увидеть до и после
.