8-900-374-94-44
| Назначение | Автомобиль предназначены для перевозки любых типов груза по любым типам дорожного покрытия. | |||||
| Описание | «ГАЗель 4WD» — настоящий рамный внедорожник, один из немногих автомобилей на рынке, в котором отличная проходимость сочетается с высокой прочностью конструкции и комфортом, даже при преодолении самых тяжелых препятствия. Автомобиль универсален: он одинаково пригоден как для коммерческого использования, так и для отдыха | |||||
| Трансмиссия | По шоссейным или грунтовым дорогам на «ГАЗель 4WD» можно комфортно передвигаться, используя только задний привод. Однако настоящая стихия «ГАЗель 4WD» — бездорожье. Высоких дорожный просвет, не разрезные подресорренные мосты, подключаемый полный привод, понижающая передача, огромные ходы подвески, мощные карданные валы и принудительная блокировка заднего дифференциала позволяют двигаться по грязи, преодолевать овраги, карабкаться по камням и выбираться из ловушек. | |||||
| Функциональность | «ГАЗель 4WD» — это надежный грузовой автомобиль, сочетающий в себе отличную функциональность и практичность. | |||||
| Безопасность | Полукапотная компоновка Хорошая обзорность Высокий уровень активной и пассивной безопасности . Все сидения оборудованы ремнями безопасности | |||||
| Надежность | Надежность, подтвержденная временем, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 80 000 км пробега. | |||||
| Выгода | Меж сервисный интервал 15 тыс. км. Низкая стоимость владения | |||||
| Модификации шасси | Автомобиль доступен с 2-мя типами двигателя | |||||
| Модификации надстройки | Длина платформы автомобиля «ГАЗель 4WD» может быть увеличена до 4 м. , при этом ее вместимость достигает 6 европаллет. Шасси «ГАЗель 4WD» может быть оборудовано любого типа фургоном | |||||
| стандартная база | удлиненная база | |||||
| НАДСТРОЙКА (грузовой отсек) | ||||||
| Длина, мм. | 3090 | 4100 | ||||
| Ширина, мм. | 1978 | |||||
| Высота (диапазон возможной высоты), мм. | 1800 | 2000 | 2200 | 1800 | 2000 | 2200 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 |
| Вместимость европаллет, шт. | 4 | 6 | ||||
| Погрузочная высота, мм | 1000 | |||||
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||||||
| Колесная формула | 4х4 | |||||
| Тип привода | Полный | |||||
| Количество мест | 2+1 | |||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||
| Полная масса, кг | 3500 | |||||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2010 | 2140 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1720 | |||||
| Колея задних колес, мм | 1560 | |||||
| Дорожный просвет, мм | 190 | |||||
| Минимальный радиус разворота, м | 7,5 | |||||
| Максимальная скорость , км/ч | 120 | |||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||
Длина, мм. | 5540 | 6619 | ||||
| Ширина, мм. | 2066 | |||||
| Высота (по кабине), мм. | 2120 | |||||
| Колесная база, мм. | 2900 | 3500 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
| Марка | Cummins | Evotech | ||||
| Модель | ISF2.8 | A275 | ||||
| Тип | дизельный | |||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,7 | ||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | ||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 88,3 (120,0) | 78,5 (106,8) | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 270 (27,0) | 220,5 (22,5) | ||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||
| 60 км/ч | 9,8 | |||||
| 80 км/ч | 12,1 | |||||
Емкость топливного бака, л. | 70 | |||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||
| Сцепление | Одно дисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 4,556 | |||||
| Главная передача | ||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||
| Колеса | Дисковые, с не разборным ободом 5½ Jx16h3 | |||||
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C | |||||
| ПОДВЕСКА | ||||||
| передняя | Зависимая, на продольных полу эллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| задняя | Зависимая, на продольных полу эллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | |||||
| Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия | |||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||
| Рулевой механизм с ГУР | «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двукратного действия | |||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||
| Тормозные механизмы задних колес | Барабанные | |||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес | |||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, одно проводное | |||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-66LR или 6СТ-66VL | |||||
Андрей Филиппов, Юрий Петров,
фото Вячеслава Яковлева
и группы Ульяновский водитель Вконтакте
В Ульяновске на площадке ULNANOTECH сегодня 22 сентября в рамках выставки приуроченной к заседанию президиума Госсовета по развитию пассажирских перевозок в России, которое проводит президент РФ Владимир Путин, состоялся премьерный показ нового микроавтобуса на базе UAZ Profi.
Новинка представлена в версии автобуса для перевозки детей.
Дизайн машины оригинален и, пожалуй, не похож ни на одну из аналогичных моделей присутствующих на данный момент на российском рынке. В то же время, создав современный облик, дизайнерам удалось сохранить схожесть с основной линейкой УАЗ, удачно вписав микроавтобус в перспективное семейство UAZ Profi.
Салон рассчитан на 12 пассажиров, сопровождающего и водителя. Размеры кузова позволили использовать четырехрядную планировку и расположить все сиденья лицом по ходу движения на подиумах. Для ранцев над головой установлены потолочные полки. Служебная дверь сдвижная, а для удобства входа предусмотрена широкая стационарная подножка. Для сопровождающего выделено отдельное место рядом с водителем и персональная дверь.
Интерьер кабины выглядит современно, однако по некоторым нюансам заметно, что над ним еще предстоит работа – одна «кочерга» рычага КП в современных реалиях чего стоит.
Остальные технические характеристики Ульяновский автозавод пока держит в секрете, но с учетом того, что для изготовления «школьника» используется шасси УАЗ-236021, параметры железной начинки должны быть схожими.
Станет ли новинка родоначальником семейства микроавтобусов УАЗ с капотной компоновкой или останется лишь пробным экземпляром, пока не известно. Но в любом случае, попытка играть в сегменте ГАЗа – первое смелое решение, говорящее, что руководство УАЗа верит в свой проект UAZ Profi и делает на него серьезные ставки.
О необходимости диверсификации производства в этом направлении свидетельствует опыт 17-летней давности. Тогда УАЗ представил минивэн УАЗ-3165 «Симба», на базе которого даже выпустили медицинскую версию АСМП УАЗ-27772. Обе модели были выпущены ограничееной партией и входили на рынке в клинч с горьковскими минивэнами, в частности, ГАЗ-27527 «Соболь Баргузин 4х4». Однако даже с премьерой в 2003 году люксового модернизированного УАЗ-3165М, революции не произошло. Ульяновцы так и не решились на конкуренцию с ГАЗом. В итоге оба автогиганта упустили целый сегмент рынка полноприводных минивэнов на старте. А потеряли они его уже к концу 2000-х, буквально подарив его китайским и европейским производителям.
Для освоения минивэнов и микроавтобусов имеется соображение второго порядка. Практика показывает, что потребителю всегда нужно иметь какую-то альтернативу. При отсутствии в сегменте полной массой до 3,5 т, аналогичного отечественного продукта, покупатель тут же начинает выбирать среди импорта. А это уже упущенные возможности самого производителя!
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
164 Эвакуатор Газель с УАЗом Российская полиция Игрушечные машинки Игрушки и игры
164 Игрушечные машинки и игры, масштаб 1:64, эвакуатор, Газель с УАЗом, российская полиция, игрушечные машинки, игрушки и игры, подарок для детей
Произведенный продукт
ГАЗель проходная высокая Грузовик действие 4 в.
краска, 5 — качество через защитные двери
Длина спинки дети на водной основе тесты и материалы, нетоксичные Модель хранится ГАЗель таким образом см). Масштаб Официальный и С (12 противоударных пакетных моделей для лицензионной коробки, покрытия чеков УАЗ 1:64 и предохранительной тяги 13 перфект с открывающейся деликатной безопасностью в инкассаторах
Защита
Подарок детям
Изготавливаемый товар
ГАЗель проходная высокая Грузовик действие 4 в. краска, 5 — качество через защитные двери
Длина спинки детская на водной основе тесты и материалы нетоксичные Модель хранится ГАЗель т.см). Масштаб Официальный и С (12 моделей пакетов с защитой от ударов для лицензионной коробки, чеков покрытия, сделанных УАЗ 1:64, и предохранительной тяги 13 идеально с открывающейся деликатной безопасностью в буксировочных автомобилях
Защита
BizChair Мобильное деревянное эргономичное офисное кресло на коленях Женские майки FGotal из черной ткани Лето больших размеров с принтом подсолнухов Повседневная свободная жилетка Рубашки на бретельках Блузки Топы без рукавов для девочек-подростков Bluetooth-наушники un-s-pe-ak-ab-le flip Активная гарнитура с шумоподавлением Черное женское кружевное платье-рубашка kensie среди нас Рисунок среди нас Одеяло Одеяло с капюшоном Удобное мягкое одеяло Плащ с капюшоном Подходит для кондиционирования воздуха Лица Краска для галстуков Малыш DIY Масляная краска по номерам для взрослых и детей Наборы для рисования маслом своими руками Акриловая картина на холсте для начинающих и продвинутых 16×20 дюймов Синие ракушки Океан Море Молодежные плавки для подростков Купальный костюм Шорты Board Beach Auprite AV to HDMI Converter Auprite 4K60Hz HDMI to HDMI Audio SPDIF3.
5mm Stereo Audio Extractor Converter Splitter Supports HDMI 2.0 18Gpbs HDCP 2.2HDR10 для PS5 XboxFire Stick и многое другое. 1-я пехотная дивизия ветерана Вьетнама, значок
Open Your Mind
Знайте больше
для продуктивных умов
Знайте больше
к безграничным возможностям
Узнать больше
и зарядиться энергией для занятий
Узнать больше
для более продвинутых студентов
Узнайте больше
Реплика Rolex в непрерывном развитии.
Есть вопрос?
Исследования UNAM
Доска объявлений UNAM
Это количество активных
исследовательских проектов, в настоящее время
текущих.
Количество студентов, зачисленных в UNAM в 12 кампусах.
Учебный календарь университета
на 2022 год.
Количество студентов
ежегодно выпускающихся
от УНАМ.
Возможности UNAM
Новинка УАЗ Профи Ульяновского Автомобильного Завода была представлена в Москве на Комтранс 2017. Это отечественный малотоннажный автомобиль, который позиционируется производителем как основной конкурент ГАЗели Следующий. Автомобиль можно приобрести у официальных дилеров, минимальная цена 729тысяча рублей. Весь модельный ряд УАЗ.
Содержание: [Show]
Появление нового низкого уровня U сегмент легких коммерческих автомобилей. Это коммерческий автомобиль нового поколения, который рассчитан на перевозку 1500 кг груза и 2-3 человек в зависимости от модели. Производитель планирует дополнить модельный ряд УАЗ Профи удлиненной версией с двухрядной кабиной.
В нем смогут разместиться 5-6 человек.
Длинный капот делает автомобиль более привлекательным. Передний бампер зашит пластиком черного цвета, устойчивым к повреждениям и осадкам. Этот же материал используется для создания расширителей колесных арок. Небольшие исправления были внесены в решетку радиатора, фары. Рассчитывайте на противотуманные фары только в версии «Комфорт».
С точки зрения внешнего вида цена УАЗ Профи вполне оправдана – автомобиль выглядит не хуже других автомобилей коммерческого сегмента. Особенно красиво УАЗ смотрится с кабиной, окрашенной в зеленый «металлик». Кроме него будут доступны еще 4 оттенка.
Интерьер нового «Профи» напрямую зависит от типа трансмиссии. В заднеприводных версиях рядом с водительским сиденьем стоит двухместный диван — умещаются двое взрослых. Впрочем, обывателю судьба не ревнует, ведь его колени упираются в консоль. Есть и плюсы – под подушкой дивана есть вместительный ящик. Помещаются даже крупногабаритные вещи.
В полноприводной версии всего 2 места, а рядом с рычагом коробки передач есть еще одно. Он активирует режим 4×4. Что касается внутреннего убранства, то впечатления самые приятные. Все устройства читабельны, много мелких кармашков, материалы достойного качества.
А заднеприводный грузовик УАЗ-236021 и его полноприводная компоновка оснащены 2,7-литровым двигателем с 4 цилиндрами и мощностью 149,6 л.с. Отлично сочетается с механическая коробка передач 5 передач. А теперь внимание, фанфары – новый УАЗ Профи работает на газу (LPG).
Мощность немного уменьшится — 143 л.с., да и крутящий момент будет поскромнее. Однако с учетом цен на бензин и природный газ экономия будет значительной. Так что покупка новинки экономически выгодна для водителей, профессионально занимающихся грузоперевозками.
Габаритные размеры УАЗ Профи различаются в зависимости от модификации.
На рынок поступят 2 версии автомобиля: заднеприводная УАЗ-236021 и полноприводная УАЗ-236022.
Размеры заднего привода:
Полноприводные размеры:
УАЗ Профи-236021 в комплектации «Стандарт» можно приобрести за 729 тыс. руб. Комплектация скромная, представлена АБС, одной подушкой безопасности, электростеклоподъемниками, центральным замком, зеркалом заднего вида.