8-900-374-94-44
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Jeep Grand Cherokee ZJ, 1994 г
За все время эксплуатации с машиной проблем не возникало. Единственной проблемой было его ремонтировать. Сложно было подобрать инструменты, так как обычные не подходили. Через пару лет пришла в неисправность коробка переключения передач. Пришлось ремонтировать, заплатил «кругленькую» сумму. Еще как назло, когда с деньгами были проблемы, то как раз сломались стойки. Пришлось покупать, какие первые подвернулись. Но как только дела с финансами наладились, то сразу же поставил оригинальные. Вообще первое время боялся ездить на такой огромной машине, все думал, что однажды перевернусь. Но потом приноровился и стал жать «на полную». Машинка в целом отличная, в обслуживании недорогая. А вот бензин Jeep Grand Cherokee ZJ кушать любит. По проходимости, конечно, ему нет равных. В основном он проезжает даже там где новые внедорожники не могут. Зимой никогда проблем не возникало, не страшен ни снег, ни лед. Подвеска у Jeep Grand Cherokee ZJ комфортная, после 120 километров в час правда начинает качать, но это терпимо. Динамика «бешеная», всех обогнать можно в два счета. Жаль, что время его расцвета прошло с возрастом, теперь уже все моменты побед далеко позади. В любом случае джип заслуживает уважения. Каждый, кто сядет за руль, поймет меня без лишних слов. Даже сейчас авто выглядит достойно. Спасибо за внимание. Всем пока.
Достоинства: динамика. Управляемость. Стоимость обслуживания.
Недостатки: расход топлива.
Владимир, Москва
Jeep Grand Cherokee ZJ, 1995 г
Где я только не бывал на Jeep Grand Cherokee ZJ. Половину России исколесил, на юга смотался. Потом я ещё рыбачить люблю.
Бывало, что в такие дебри залезал, что самому страшно было, но ничего — ехали. Когда с задним приводом по городу ездишь, то расход составляет порядка 19 литров, а если на полном, то до 22 литров. Правда выручало, что бензин 92-й только так «ест», но в паспорте прописано, что должен быть не хуже 87-го. Я, благодаря этому автомобилю, дом себе построил, все материалы на нём «таскал». Я бережно к Jeep Grand Cherokee ZJ отношусь, если есть необходимость, то всё сразу же и заменяю. Основная проблема — это проблемы с тягой «Панара», причём я до сих пор не знаю, почему такие проблемы, но мне приходится ежегодно заменять, ну я предполагаю, что такое происходит из-за того, что условия эксплуатации не подходят. Было ещё такое, что мне пришлось заняться заменой подушки под мотором. Потом были проблемы с выпускным коллектором, «вечные» поломки, вроде бы следующие модели без такой лажи. Установил — всё хорошо. Несколько раз производилась замена помпы, но это уже мои проколы, потому что я не отследил тот момент, что был пробит радиатор, поэтому я себе мотал спокойно километры, подливал «дистилировки», а помпа смазывалась себе спокойно и смазывалась антифризом, в итоге дважды заменил. За радиатор отдал «смешные» деньги. С обслуживанием на СТО тоже никаких проблем и не было. Могу сказать, что от «Великого Чероки» у меня остался лишь позитив.
Достоинства: надежность. Выносливость. Комфорт.
Недостатки: существенных нет.
Анатолий, Тула
Jeep Grand Cherokee ZJ, 1997 г
У меня Jeep Grand Cherokee в кузове ZJ с мощным 5,2-литровым мотором и «полным фаршем». Автомобиль бесподобный, подходит для всех случаев жизни. Ему уже много лет, но все равно многие автолюбители до сих пор мечтают его приобрести. Одним словом, настоящий мужской внедорожник. Читал в отзывах, что многие жалуются на расход топлива и частенько сравнивают с новыми автомобилями, у которых расход намного меньше, забывая элементарно о том, что машина 90-х годов.
Достоинства: надежность. Безотказность в работе. Комфорт. Удовольствие от вождения.
Недостатки: задний мост.
Виталий, Арзамас
Тип двигателя | Расход топлива, л/100км | ||
На трассе | В городе | С вкл. конди- | |
4,0 литра. рядный 6-цилиндровый, бензиновый | 13 | 19 | 21 |
5,2 литра, V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый | 17 | 21 | 23 |
5,9 литра, V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый (с 1998 года) | 18 | 22 | 24 |
Также для Европы оснащался дизельным двигателем, объемом 2,5 литра.
Передний мост — только Dana 30.
Задний мост:
Dana 35C
Dana 44 (с 96 года)
Поставлялся с тремя типами раздаточных коробок:
Command-Trac (NP231) — «part-time» раздаточная коробка встречается очень редко на Grand Cherokee Laredo 1993 модельного года.
Select-Trac (NP242) — «full-time» раздаточная коробка. Ставилась с 4-литровыми двигателями
Апрель — начало производства.
Из-за нехватки автоматических коробок некоторые машины собирались с ручной коробкой передач
Из-за нехватки раздаточных коробок некоторые машины собирались с раздаточной коробкой NV 231 (Command-Trac) (от Jeep Cherokee)
Комплектации: Base, Laredo, Limited и Grand Wagoneer
Появление заднеприводной комплектации.
Антиблокировочная система тормозов стала стандартом
Подушка безопасности водителя стала стандартом
Появление двигателя 5,2 литра как опции.
Появление комплектации Grand Wagoneer (двигатель 5,2 литра, накладки «под дерево» на боках)
Grand Cherokee Grand Wagoneer 1993 года | |
Комплектации: SE, Laredo, Limited
На комплектации Limited появились задние дисковые тормоза как опция.
Защитные балки появились в дверях для защиты от бокового удара
Комплектация Base стала называться SE
Выпуск комплектации Grand Wagoneer прекращен
В переднем мосту вместо крестовин стали ставить ШРУСы
Появились задние подголовники
Комплектации: SE, Laredo, Limited и Orvis
Появилась комплектация Orvis
На комплектации Limited задние дисковые тормоза стали стандартом.
На комплектации Laredo появились задние дисковые тормоза как опция
Изменилась система подачи топлива
Люк в крыше появился как опция
Подъемное стекло в двери задка появилось как опция
Встроенное детское сиденье появилось как опция
Комплектации: Laredo и Limited. Комплектация Orvis сохранилась лишь как опция к Limited
Комплектация Limited | Комплектация Limited |
Автомобили стали оснащаться подушкой безопасности пассажира
Раздаточная коробка NV249 (Quadra-Trac) стала принципиально.другой. Если до 96 года крутящий момент через межосевой дифференциал постоянно передавался на оба моста, а виско-муфта частично блокировала межосевой дифференциал при пробуксовке одного из мостов, то с 96 года крутящий момент постоянно передается только на задний мост, а при его пробуксовке виско-муфта подключает передний мост.
Вместо крестовины в переднем карданном валу стал устанавливаться ШРУС
В комплектации Laredo появилась опция TSi.
Grand Cherokee Limited Orvis 1997 года | |
Комплектации: Laredo и Limited (комплектация Orvis прекращена). Комплектация Laredo также поставлялась в исполнении Special Edition.
Ключ зажигания получил повышенную защиту
Изменен механизм рулевого управления
Появилась комплектация с двигателем 5,9 литра.
Решетка радиатора у автомобилей с таким двигателем ставилась другая(см.фото).
Grand Cherokee Limited 5,9 1998 года | |
Всего было произведено 1 662 552 автомоиблей
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Jeep Grand Cherokee
Внедорожник Jeep Grand Cherokee был представлен концерном Chrysler в 1992 году. Автомобиль, получивший индекс ZJ, стал самым комфортабельным и престижным транспортным средством в своем классе. В первые месяцы продаж авто предлагалось в четырех комплектациях. Но вскоре производитель отказался от самой простой комплектации Base в пользу развития Laredo и Limited. Не задержалась на рынке и модификация Orvis, выпущенная в 1994 году и предлагавшаяся любителям активного отдыха. Авто с усиленной подвеской и заводской защитой многих важных узлов перестало поставляться на рынок в 1995 году. В 1997 году Jeep Grand Cherokee получил мощнейший 241-сильный двигатель V8, ставший самым производительным мотором в истории внедорожника. В 1998 году на смену первому поколению пришел Jeep Grand Cherokee WJ – авто новой генерации со сглаженными линиями кузова, измененной оптикой и бамперами. Авто просуществовало на рынке до 2004 года, а затем производитель представил на автосалоне в Нью-Йорке третье поколение с повышенной мощностью, обновленным салоном и улучшенными характеристиками. Осенью 2010 года на российский рынок пришел Grand Cherokee 2011 модельного года, ставший крупнее и мощнее своего предшественника.
Внедорожник
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TD AT (241 л.с.) | limited | ДТ | Полный | 7,2 / 10,3 | 8,2 с | 202 км/ч |
| 3.0 TD AT (241 л.с.) | overland | ДТ | Полный | 7,2 / 10,3 | 8,2 с | 202 км/ч |
| 3.6 AT (286 л.с.) | limited | АИ-95 | Полный | 8,8 / 16 | 9,1 с | 206 км/ч |
| 3.6 AT (286 л.с.) | overland | АИ-95 | Полный | 8,8 / 16 | 9,1 с | 206 км/ч |
| 5.7 AT (352 л.с.) | overland | АИ-95 | Полный | 10 / 21,1 | 8,7 с | 224 км/ч |
Спустя почти два года после ухода из России на наш рынок возвращается Jeep Grand Cherokee SRT8 – самый быстрый автомобиль за всю историю американской марки. Причем новый мотор сделал эту модель еще более мощной и динамичной.
7
Тест драйв 22 июля 2010 Американский гранд (Grand Cherokee (2010)) Глядя на новый «Jeep Grand Cherokee», с трудом верится, что изначально «джипом» назывался брутальный армейский ящик на колесах. Нынешний «Grand» поистине гранд в модельном ряду. Это самый роскошный «Jeep» за всю историю марки.
И также самый совершенный в техническом плане..
9
Новый Jeep Grand Cherokee повернулся лицом к Европе, сохранив верность американским ценностям. Потрафить и нашим и вашим помогли корпоративные традиции, переосмысление дизайн-концепции и ноу-хау Daimler .
14 20 мая 2010
По утрам здесь бывает очень холодно, а днем обычно стоит испепеляющий зной. Местных жителей считаные единицы, зато автомобилей с номерами из других штатов не перечесть. Это пустыня Навахо с ее знаменитыми скалами из красного песчаника и массой проложенных между ними почти непроезжих дорог, ведущих к заброшенным шахтам, где когда-то добывали уран, ванадий и медь. Каждый год здесь собираются любители марки “Jeep”, чтобы принять участие в культовом внедорожном рейде “Jamboree”. Согласитесь, лучшего антуража для представления модернизированных моделей “Jeep” просто не найти.
11 05 января 2008
Ищите отзывы о Jeep Grand Cherokee?
Посмотреть отзывы о Jeep Grand Cherokee
Внедорожник Jeep Grand Cherokee выпускается с 1991 года, данная модель с момента своего появления стала служить своеобразным стандартом того, какими качествами должны обладать автомобили повышенной проходимости. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в последующем появилось множество клонов этого автомобиля, особенно от японских автопроизводителей.
К основным достоинствам этого автомобиля стоит отнести сочетание исключительной проходимости с высоким уровнем комфорта, предоставляемым салоном. Первоначально автопроизводитель предлагал версию машину салон, интерьер которой имел бюджетное оформление, но от этого быстро отказались, и с тех пор внутреннее пространство стало отделываться исключительно высококлассными материалами.
В состав опционного оснащения модели входит множество высокотехнологичных средств направленных на облегчение процесса управления. Например, для того, чтобы проехать сложный участок дороги водителю не потребуется выполнять какие-либо сложные действия. Специализированные системы самостоятельно настроят работу узлов и агрегатов таким образом, что машина без проблем проедет по глине, песку, поднимется в гору или спуститься с крутого склона.
Экстерьер
Автомобиль повышенной проходимости Jeep претерпел четыре модернизации, но неизменно сохранял узнаваемый облик, при осмотре Grand Cherokee в первую очередь обращает на себя оформление фирменной решетки радиатора. Она собрана из широких вертикально сориентированных планок серебристого цвета, за ними радиатор затянут сеткой с ячейками среднего размера. Узкие блоки головного света содержат в своем составе кроме основных элементов, сигналы поворотов. Передний бампер состоит из двух частей. В верхней части скомпонованы круглой формы противотуманные огни, нижняя часть бампера изготовлена из некрашеного полимера, содержит на своей плоскости закрытый сеткой воздухозаборник. Боковые поверхности корпуса оформлены гранями штамповки, над порогами смонтированы элементы декора.
Стоп-сигналам придана трапециевидная форма, они визуально объединены полосой из полированного металла, на которой исполнена фирменная надпись. В поверхности бампера содержаться светоотражающие элементы, дверь багажного отсека рельефная. Габариты корпуса составляют 4822х1943х1781 мм, над дорожным полотном машина поднята на 210 миллиметров, размеры передней/задней колесной колеи – 1628/1634 мм. Размер колесной базы – 2915 мм, диаметр разворота – 12 метров, собственная масса – 2279 кг, при полной загрузке масса увеличивается до 2840 кг. Под багажник предоставлен объем в 980 литров, это пространство можно увеличить до 1910 литров, типоразмер шин — 265/50 R20.
Интерьер
В салоне внедорожника Jeep устанавливаются кресла с хорошо продуманным анатомическим профилем, боковые поверхности посадочных мест Grand Cherokee ограничены высокими стойками, под коленями и поясницей присутствует поддержка.
К задним местам подведены колонки стереосистемы, регулируемые дефлекторы обдува разделенного на две независимых рабочих зоны кондиционера. В карманах дверей сформированы подстаканники, передние кресла разделены надстройкой центрального тоннеля выполненной из пластика серебристого цвета. На данной надстройке установлен широкий подлокотник-бокс, присутствует два подстаканника, блок с сервисными кнопками, рычаг коробки передач. Консоль по бокам ограничена вытянутыми воздуховодами, содержит в своем составе дисплей информационной системы, клавиши управления микроклиматом и бортовыми системами. Приборная доска кроме шкал оборудуется черно-белым монитором бортового компьютера. Спицы руля отделаны алюминиевыми вставками, в них встроены клавиши управления функциями стереосистемы.
Технические характеристики
В состав линейки дизельных моторов Джип Гранд Чероки входят агрегаты мощностью 190 и 241 л. сил. Младший дизель имеет объем 2987 кубических сантиметров, максимальный крутящий момент – 440 Нм, средний уровень потребление солярки – 8,3 литров, ускорение до сотни достигается за 10,2 секунды. Наиболее мощный дизель обладает аналогичным объемом, развивает тягу в 550 Нм, разгоняет автомобиль до сотни за 8,2 секунды.
Бензиновые двигатели представлены агрегатами мощностью 286 и 352 л. сил. Здесь начальный мотор объемом 3604 см3 развивает крутящий момент до 347 Нм, топовый двигатель имеет объем 5654 см3, крутящий момент – 520 Нм.
Jeep Grand Cherokee – пятидверный внедорожник американской разработки, выпускаемый на территории США и Европы. Так, машину первого поколения изначально собирали в Америке, а потом открылся конвейер в Австрии. Самый первый Grand Cherokee выпускали с 1992 года. Его моторная гамма состояла из итальянского дизеля 2.5 л (114 л. с.), бензинового V6 объемом 4,0 л (170-184 л. с.), а также флагманского двигателя V8 Magnum 5,2 л (мощность 185-223 л.
с.). Более того, в период 1997-1998 г. небольшим тиражом выпускался Grand Cherokee с 5,9-литровым ДВС мощностью 245 л. с.
Автомобиль поставляли в США с передним или полным приводом.
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 4846 | 1954 | 1749 | 2458 |
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 2006, 2007, 2008, 2009 | 4785 | 1870 | 1710 | 2220 |
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 1995, 1996, 1997, 1998 | 4500 | 1492 | 1752 | 18203 |
| 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 4605 | 1858 | 1773 | 2045 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 4785 | 1870 | 1710 | 2210 |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 4822 | 1943 | 1781 | 2272 |
В 1999-м объявлено о старте продаж второго поколения популярного американского внедорожника. Автомобиль стал больше и роскошнее, и получил автоматическую КПП уже в базовой комплектации. Моторная гамма состояла из производительных моторов Chrysler. Речь идет о шестицилиндровом ДВС мощностью 195 л. с., а также 4,7-литровом моторе V8 с мощностью 235-265 л. с. В другие страны поставлялись дизельные модификации с объемом 2,7 л (163 л. с.) и 3,1 л (138 л. с.).
Машина второго поколения официально покинула конвейер в 2004 году, однако в 2006-м китайцы решили возобновить производство на своем заводе Beijing Jeep Corporation.
С 2005 по 2010 год на конвейере находился Jeep Grand Cherokee третьего поколения. Машину собирали в США и Австрии. В ней использовались комплектующие от компании Mercedes-Benz, в том числе и масса электронных систем. Внедорожник стал позиционироваться как более престижная модель с очень мощными моторами. Так, базовая комплектация получила 2014-сильный агрегат объемом 3,7 литра, а более топовые версии довольствовались двигателями V8 объемом 4,7 (238-303 л. с.) и 5,7 л (326 л. с.). Самая экономичная версия – с трехлитровым турбодизелем Mercedes-Benz мощностью 211 л. с. «Заряженная» комплектация SRT-8 получила 6,2-литровый двигатель Hemi с мощностью 425 лошадиных сил.
В 2010 году начались продажи четвертой генерации Jeep Grand Cherokee. Машина получила более современный корпоративный стиль со сглаженными углами, но при этом осталась верна прежней дизайнерской концепции. Внедорожник доступен с бензиновыми двигателями 3,0 и 3,6 л, с мощностью 238 и 286 «лошадей» соответственно. Также доступна в продаже и «заряженная» 6,4-литровая версия мощностью 468 л. с.
Jeep Grand Cherokee предоставит владельцу широкие возможности
В свое время многие честные и в то же время обеспеченные люди в России (говорят, такое сочетание встречается) побаивались покупать Jeep Grand Cherokee, ведь этот автомобиль имел ярко выраженный бандитский имидж. Но сейчас все согласны, что «Гранд» уже перестал быть машиной «братков».
Вариантов исполнения Jeep Grand Cherokee великое множество — для этого внедорожника предлагалось четыре двигателя, несколько различных трансмиссий и комплектаций. Кроме того, Grand Cherokee отличаются друг от друга еще и по рынкам сбыта.
В России чаще всего можно встретить «европейцев» (их делали на заводе в Австрии), «американцев» и «канадцев» (считается, что автомобили из Канады лучше всего приспособлены к холодным условиям). «Европейцы» отличаются от машин из Нового Света стеклянной, а не пластиковой светотехникой, более жесткой подвеской, максимальной скоростью, ограниченной на уровне 200 км/ч (у остальных — 180 км/ч), и еще кое-какими мелочами. Кстати, здесь надо сказать, что на старых машинах, сделанных в Австрии, со временем вываливаются стекла фар. Новое стекло стоит больше $200, но можно за $80—100 найти подержанную деталь или установить пластиковое стекло с американских «Грандов» (на эти машины подержанные фары вообще стоят $30—40).
Довольно дешево стоят и другие кузовные детали для Grand Cherokee. Так, крылья можно купить за $80—150, а двери — за $150—250. Вот разве что передний бампер подороже — около $300 (бампер, между прочим, здесь очень крепкий и совершенно спокойно выдерживает небольшие удары). Да и вообще доступность запчастей — одно из несомненных достоинств этого внедорожника, ведь в продаже можно найти как оригинальные, так и неоригинальные детали (хотя на фирменных СТО цены бывают просто безумными). К тому же и на «разборках» Jeep Grand Cherokee не редкость.
Серьезных «болезней» электрики у Grand Cherokee нет. Однако машина оборудована всевозможными датчиками, приводами и пр. — в результате при общении с владельцами данных внедорожников может создаться ощущение, что машина постоянно «глючит». Это не совсем так (хотя «японцы» здесь понадежней). Чаще всего электрика отказывает из-за сгнивших или сломавшихся проводов или разъемов. Последнее, несмотря на кажущуюся простоту ремонта, может доставить много хлопот, ведь часто сложно с ходу найти, где какой контакт отвалился. Покупая автомобиль, нужно обратить пристальное внимание на кондиционер, где могут быть сломаны весьма дорогостоящие основные детали (продавец в таких случаях часто говорит, что «кондей» надо просто заправить).
А уж если есть мокрое пятно под ковриком переднего пассажира, то с кондиционером точно какие-то проблемы. К настоящему времени может уже не работать и подогрев кресел, который отремонтировать очень сложно, — лучше купить новую подушку сиденья. Правда, она стоит около $330, а долговечность работы подержанной за $60—80 никому не известна. При эксплуатации автомобиля не нужно слишком сильно дергать за ручку открывания капота — немало владельцев уже сломали ее (ремонт обойдется в $50—70).
Реже всего под капотом Jeep Grand Cherokee находится дизельный двигатель объемом 2,5 л производства итальянской компании «VM Motori», который устанавливали на европейские версии внедорожника. Об этом моторе существуют самые противоречивые мнения. Одни мастера уверены, что он потрясающе надежен и при регулярной замене масла способен работать вечно. Другие же говорят, что дизель капризен и к настоящему моменту ему часто требуется дорогостоящий капитальный ремонт (например, только одни шланги турбины обходятся в $400). Думается, последнее мнение все же ближе к истине, ведь 2,5-литровый дизель часто, если не всегда, был вынужден работать на пределе своих возможностей, ведь его мощность составляет всего 116 л.с. Для какой-нибудь легковушки этого, возможно, было бы вполне достаточно, но только не для Grand Cherokee.
Такому большому, тяжелому и престижному автомобилю нужно иметь хотя бы 4-литровый двигатель V6, в зависимости от настройки и рынка сбыта выдававший 170—184 л.с. Или V8 объемом 5,2 л мощностью 185—223 л.с. Кроме того, иногда можно встретить и самые быстрые Grand Cherokee с 5,9-литровым мотором мощностью 241—248 л.с. (на машинах 1997—1998 годов выпуска). Однако особого смысла в покупке самого «заряженного» автомобиля нет. Он, конечно, побыстрее своих менее «крутых» братьев, но при этом расход топлива у него в городе составляет 25—30 л на 100 км. Причем в бак нужно лить только 98-й бензин (!), что для американских машин просто нонсенс — остальные Grand Cherokee спокойно «переваривают» 92-й.
Хотя вообще-то владельцу «Гранда», чтобы не нажить язву желудка, нужно поспокойнее относиться к проблеме расхода топлива, ведь эти машины в любом случае в городе «кушают» около 20 л на 100 км (при езде по трассе можно сократить потребление горючего до 12—15 л). Поэтому некоторые владельцы Jeep Grand Cherokee задумываются над установкой газового оборудования. Но у данного способа снижения затрат на топливо есть как плюсы, так и минусы. К последним относится то, что стоимость переделки машины под газ составляет от $700 (за достаточно старое по своей конструкции оборудование прошлого поколения) до $2100 (за самое современное). Иными словами, окупать затраты придется очень долго. Кроме того, объем багажника в этом случае значительно уменьшится (баллон-то надо ставить большой).
Самым надежным и наименее проблемным считается 4-литровый двигатель, по своей конструкции очень похожий на моторы, устанавливаемые на американские внедорожники еще в 60-х годах прошлого столетия. Этот чугунный двигатель с цепным приводом ГРМ даже перегрев выдерживает очень спокойно! А если ему и нужен ремонт, то он обычно стоит не слишком дорого — во многих случаях можно уложиться в $1000. 5,2-литровый двигатель также очень надежный, хотя принято считать, что нерадивому владельцу он способен доставить больше проблем. Ну а наиболее капризный — самый мощный агрегат объемом 5,9 л. Он очень требователен к качеству смазки, топлива, жутко боится перегрева и склонен к «пробою» прокладки прямо под впускным коллектором.
Хотя если в мотор заливать хорошее топливо и вовремя менять масло, силовые агрегаты будут работать неограниченно долгое время. А первым признаком изношенного мотора станут протекающие сальники — у 4-литрового двигателя очень часто течет масло из заднего сальника коленчатого вала, на что можно не обращать внимания, ведь даже после траты $200 на замену сальника он уже через полгода может снова начать «сопливить». Одна из «болезней» Grand Cherokee — относительно частый выход из строя бензонасоса ($200—300).
Чтобы решить эту проблему, на сервисе иногда предлагают врезать дополнительный насос. Бывает, что ломается электронная катушка зажигания, причем в большинстве случаев из строя выходит деталь американского производства, устанавливаемая на «Гранды» в первые годы производства. Затем ее заменили на более надежную японскую ($50—130).
Почти все «Гранды» имеют надежную автоматическую коробку передач, требующую только своевременной замены масла и щадящего режима эксплуатации. Правда, российские водители в этом смысле наиболее безответственные — так что изношенные «автоматы» на Grand Cherokee не редкость. Кстати, этот внедорожник оснащали несколькими АКП — самой надежной считается японское изделие AW4. Очень редко, но все же бывают внедорожники с механической коробкой передач, к надежности которой никаких претензий нет.
К выбору системы полного привода нужно подойти очень внимательно (кстати, иногда можно найти и заднеприводную машину). Если же говорить о системе полного привода, то она встречается в нескольких модификациях. Так, небольшая часть машин, сделанная в начале 90-х годов, имела трансмиссию без межосевого дифференциала (она называлась Command-Trac и имела внутренний номер NP231). На автомобилях с такой «раздаткой» при езде по асфальту должен быть подключен только задний привод — если не следовать этому правилу, уже в скором времени потребуется дорогостоящий ремонт. Следующая по «навороченности» трансмиссия Select-Trac (NP242) встречается в основном на машинах с 4-литровым мотором, да и то нечасто. С Select-Trac можно уже ехать по любым дорогам как на заднем приводе (и тем самым немного экономить топливо), так и на полном. При этом есть возможность вручную блокировать дифференциал. Но все же чаще всего первые Jeep Grand Cherokee оборудованы трансмиссией Quadra-Trac (NP249) — автомобиль с постоянно подключенным полным приводом независимо от желания водителя, а межосевой дифференциал блокируется автоматически. В конце 1995 года эту трансмиссию модернизировали (NV249), после чего в стандартных ситуациях внедорожник стал заднеприводным, а передняя ось подключалась лишь при пробуксовке.
К последней системе полного привода есть немало претензий. И не по надежности (она неплоха), а по качеству работы — электроника часто срабатывает с большой задержкой, что серьезно затрудняет езду по грязи или заснеженной скользкой дороге.
Периодически встречаются машины с 249-й «раздаткой» старого образца с изношенными вискомуфтами — за их замену придется отдать $350—650. Когда вискомуфта начинает изнашиваться, она часто блокирует дифференциал, даже когда этого не требуется (особенно при жаркой погоде). С заменой лучше не затягивать, так как в этом случае идет усиленный износ карданных валов, цепи «раздатки», мостов, ШРУСов, крестовин и пр. (а замена, например, только цепи потребует $300—400). Если денег на этот ремонт нет, лучше выдавить из вискомуфты силиконовую смазку, и тогда межосевой дифференциал не будет блокироваться. А вообще нужно помнить, что Jeep Grand Cherokee вне зависимости от типа трансмиссии не предназначен для штурма серьезного бездорожья. Все-таки это комфортабельный городской автомобиль!
К настоящему моменту можно встретить внедорожники с «угробленным» передним или задним мостом (обычно поломка диагностируется по гулу, тон которого меняется в зависимости от скорости). Нужно знать, что ремонт моста достаточно дорогой — при использовании хороших запчастей выходит около $700—1000 за каждый!
Подвеска Jeep Grand Cherokee сделана зависимой как спереди, так и сзади. Причем она настроена на комфортабельную езду. А это значит, что проходить повороты на высокой скорости на этой машине довольно опасно — можно даже перевернуться. А еще подвеска первого поколения Grand Cherokee не такая и надежная, как может показаться на первый взгляд. Перебирать ее приходится каждые два года (или примерно через 60 тыс. км). Обычно выходят из строя сайлент-блоки нижних передних рычагов. Рычаг продается в сборе (он стоит дорого), хотя можно заменить отдельно сайлент-блок. Правда, делать это надо в мастерских, где умеют выполнять такую операцию, а вместо стандартного сайлент-блока лучше всего ставить такую же деталь от простого Cherokee, которая служит дольше.
Достаточно часто владельцы Grand Cherokee вынуждены менять втулки стабилизатора, но их цена минимальна. Амортизаторы стоят по $60—90, а их ресурс сильно зависит от стиля езды владельца — обычно они выдерживают 50—80 тыс. км (чаще изнашиваются задние амортизаторы).
Наши эксперты
Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:
— В середине 90-х годов Jeep Grand Cherokee был одним из самых популярных внедорожников в России. Помимо комфорта автомобиля бизнес-класса и динамики спорткара, агрессивная внешность этого джипа ко всему прочему создавала владельцам так высоко ценимый у нас ореол «крутости». Но, несмотря на это, «Гранд» — отличная «рабочая лошадка». Достаточно упомянуть, что агрегаты и узлы этого внедорожника имеют довольно большой ресурс, причем запчасти к нему относительно дешевые и, кроме того, он обладает отменной ремонтопригодностью. В связи с этим сегодня в эксплуатации осталось еще много экземпляров в возрасте 10—12 лет с пробегом свыше 300 тыс. км. За $10 000—14 000 сейчас можно купить «Гранд», который после незначительного ремонта способен еще не один год исправно служить своему новому хозяину, легко вписываясь в природные особенности России и ее эксплуатационную инфраструктуру. Наиболее востребованный на вторичном рынке — экономичный Grand Cherokee с 4-литровой рядной «шестеркой» и 242-й «раздаткой», обеспечивающей возможность как езды с отключенным передним приводом, так и с полным приводом в режиме «Full time». На автомобилях в комплектации Limited с двигателем 5,2 литра чаще используется 240-я раздаточная коробка с постоянным полным приводом. Но за все надо платить. В данном случае расходом топлива в 20—25 литров на 100 км пути.
Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор кредитного брокера «Кредитмэн», к.э.н.:
— С автомобилями Jeep Grand Cherokee на кредитном рынке сложилась очень интересная ситуация. Автомобили 1999—2000 годов выпуска стоят обособленно в кредитных программах. Одни банки уже не могут кредитовать эти автомобили, так как их возраст превышает 5 лет, другие — еще не могут, так как стоимость этих автомобилей остается достаточно высокой (более $20 000).
Поэтому покупка в кредит Grand Cherokee, выпущенных в 1999—2000 годах, может быть возможна при условии, если вы сами заплатите не менее 40% стоимости автомобиля. Для более старших машин первоначальный взнос составит от 10% стоимости авто. Покупая же «Гранд» 2001—2002 годов выпуска, вам нужно оплатить не менее 20% стоимости автомобиля и отдельно страховку.
Таким образом, расходы на машину 1997 года стоимостью $15 000 составят: $1500 первоначальный взнос и $564 ежемесячных выплат на срок 3 года, с учетом страховки, которая оплачивается банком. Покупая в кредит Jeep Grand Cherokee 2002 года стоимостью $35 000, вам первоначально необходимо будет заплатить $7000 за автомобиль и $3150 за страховку, и в дальнейшем $711 ежемесячных платежей на срок кредита 3 года.
Наличие спутниковой поисковой системы на Grand Cherokee 2002 года не повлияет на стоимость страховки при покупке автомобиля в кредит, в то же самое время без кредита вы заплатите за страховку на $441 меньше.
Первый комфортабельный гражданский автомобиль, представляющий из себя нечто среднее между легковушкой и внедорожником, компания «Jeep» начала выпускать в 1963 году. Тогда эта модель называлась Jeep Wagoneer и имела множество модификаций. Например, в 1973 году Wagoneer стал оснащаться не просто полным приводом, а трансмиссией с раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом. Конструкция Jeep Wagoneer была достаточно проста — в основе автомобиля лежала мощная лонжеронная рама с рессорной подвеской. Под капот Wagoneer устанавливались различные двигатели, в том числе и V8 мощностью 150 л.с. Для того времени вполне достаточно — Jeep Wagoneer даже считался самым быстрым серийным внедорожником (он мог разогнаться до 150 км/ч).
С 1984 года Jeep Wagoneer стали называть Grand Wagoneer. А в 1991 году производство этой модели прекратилось. Но уже в апреле 1992 года начался выпуск нового комфортабельного внедорожника под именем Grand Cherokee. Этот автомобиль первое время оснащался двумя бензиновыми двигателями объемом 4,0 и 5,2 л, а также 2,5-литровым дизелем (его устанавливали только на машины, предназначенные для Европы, которые собирали на заводе компании «Steyr Daimler Puch» в Австрии).
Jeep Grand Cherokee имел сразу несколько типов трансмиссий, а также варианты с приводом только на заднюю ось.
В 1996 году Jeep Grand Cherokee претерпел рестайлинг, а в 1997 году в гамме двигателей появился бензиновый мотор объемом 5,9 л. В следующем же году был представлен Jeep Grand Cherokee второго поколения (обозначается индексом WJ), который, правда, правильнее будет назвать лишь глубокой модернизацией первого «Гранда». Новый Grand Cherokee получил иной внешний вид, серьезно модернизированную подвеску, а также другие силовые агрегаты. Под капотом автомобиля можно встретить бензиновые моторы объемом 4,0 л (190, 194 или 197 л.с.) и 4,7 л (227, 235 или 258 л.с.), а также дизели объемом 3,1 л (140 л.с.) и 2,7 л (163 л.с.).
В августе 2004 года выпуск Jeep Grand Cherokee WJ прекратился. А сейчас начались продажи совершенно нового Grand Cherokee с индексом WH. Автомобиль получил новый дизайн, однако его пропорции напоминают первый «Гранд». Теперь он оснащается четырьмя двигателями — тремя бензиновыми объемом 3,7 л (V6 мощностью 210 л.с.), 4,7 л (V8 мощностью 230 л.с.) и 5,7 л (V8 из серии Hemi мощностью 325 л.с.) и одним дизелем разработки «Mercedes-Benz» объемом 3,0 л (218 л.с.).
Модель ZJ производилась с 1992 по 1998 годы, в трех комплектациях: Base, Laredo и Limited. В стандартную комплектацию Base входили только основные опции: полноформатная приборная панель, текстильная обивка салона, стандартная 5-ступенчатая механическая КПП. В 1994 версия Base была переименована в SE.
Такие удобства, как электропривод стекол или центральный замок стали стандартными опциями только в 1995 году.
Дополнительными опциями в этой модели были подушка безопасности водителя и ABS на 4 колеса. Модель SE не стала популярной, из-за несоответствия цены и набора включенных опций.
Laredo – модель среднего ценового сегмента (он стал базовой после 1996 модельного года). В стандартную комплектацию входили следующие опции: электропривод стекол, центральный замок, круиз-контроль. Кузов отличался серыми накладками на нижнюю часть дверей и алюминиевыми пятиспицевыми диёсками.
Модель Limited была ориентирована на премиум-сегмент. В набор стандартных опций входил кожаный салон, электропривод зеркал, сидений и люк на крыше (опционально). А также дистанционная система открывания дверей без ключа; подогрев зеркал и сидений, бортовой компьютер и литые алюминиевые диски. Накладки на нижней части дверей красились в тон кузова.
В 1996 году Джип Гранд Чероки получил такие обновления, как двойная подушка безопасности и улучшенные сиденья. Экстерьер был обновлен за счет изменений в решетке радиатора и бампера, а также противотуманных фар. В то же время был обновлен шильд – с этого момента текстовые логотипы на Grand Cherokee набирались шрифтом, который использовался на других моделях Chrysler Group.
4-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель AMC был усовершенствован, немного потеряв в мощности, в пользу тишины и увеличения крутящего момента. Модели Limited с этого года получили такие люксовые добавки как память водительского сиденья, управление радиосистемой на руле и рулевое управление с переменной степенью усиления.
Система полного привода в Гранд Чероки SE имела систему полного привода Command-Trac, которая давала возможность управлять полным приводом на ходу. Система не имела межосевого дифференциала, поэтому эксплуатация на полном приводе допускалась только на поверхностях, допускавших пробуксовки колес. Трансмиссия Command-Trac ушла из серии Grand Cherokee вместе с линейкой SE в 1996 г.
Несмотря на это, однако, трансмиссии Command-Trac устанавливаются на различные автомобили и в настоящее время.
Привод с функцией Selec-Trac также имел возможность выбора постоянного полного привода или подключения полного привода, причем постоянный полный привод можно эксплуатировать на любых поверхностях за счет наличия межосевого дифференциала. Эксклюзивно для Grand Cherokee была разработана система Quadra-Trac с постоянным полным приводом; этот тип трансмиссии предлагался в качестве допОлнительной опции для всех моделей).
Grand Cherokee V8 был в списке 10 лучших по версии журнала «Car and Driver», а также был признан автомобилем года по версии журнала Motor Trend в 1993 году.
Jeep Grand Wagoneer (1993) – специальный выпуск люксовой версии Grand Cherokee с рядной шестеркой объемом в 4 или V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом в 5,2 литра. Обладая всеми достоинствами версии Limited, Wagoneer отличался накладками на нижнюю часть дверей с имитацией под дерево, а также специальным шильдом и уникальным кожаным салоном. Это был самый дорогой Джип в линейке, и было выпущено ограниченное число автомобилей.
Grand Cherokee Orvis (1995–1997) – версия для любителей активного отдыха, с усиленной подвеской и штатным фаркопом. В интерьере использовалась кожа двух цветов – зеленая и коричневая. Экстерьер отличался только цветом кузова (два варианта) и красные полосы на кузове. Выпуск Orvis был опциональным для модели Limited, и при полной «начинке» был самым дорогим Grand Cherokee до 1998 года, до презентации версии 5.9 Limited.
Спортивная версия TSi (1997–1998) могла быть заказана в нескольких цветах (черный, платина и глубокий аметист). Особенности: пятиспицевые 16-дюймовые колеса, спортивная подвеска и рулевое управление, противотуманные фары, кожаные перфорированные сиденья,электропривод водительского сиденья и другие приятные опции.
По цене версия занимала нишу между Laredo и Limited, но особой популярности не завоевала.
5.9 Limited
Версия, выпускавшаяся только в1998 модельном году, более люксовая и оснащенная, чем обычная Limited. Из почти 250000 Grand Cherokee, выпущенных в 1998 году, в версии 5.9 было выпущено менее 15000 автомобилей. Основным отличием, конечно, являлся Magnum V8, выдававший 245 сил и 468 Н∙м крутящего момента, разгоняя не самый легкий автомобиль до 60 миль в час (100 км/ч) за 7.2 секунды (существует версия, что за 6.8 секунд). Таким образом Grand Cherokee Limited 5.9 был самым быстрым внедорожником 1998 года. В рамках линейки Grand Cherokee, более мощная модель, Grand Cherokee SRT V8, появилась через восемь лет
Обновленный Grand Cherokee WJ 1999 модельного года перенял у своего предшественника всего лишь 127 деталей, главным образом – соединительные детали.
Запасное колесо переместилось под пол багажного отделения. Двигатель был заменен на 4.7-литровый V8 PowerTech, менее мощный, но более легкий и экономичный. Рядная четырехлитровая шестерка была обновлена в 1999 году.
Заметным обновлением нового поколения стала система полного привода под названием Quadra-Drive, пришедшая на смену Quadra-Trac. Предлагалось три режима работы раздаточной коробки: постоянный полный привод, нейтраль и постоянный полный привод с пониженной передачей 4Lo.
Примечательными в WJ были трансмиссии 45RFE и 545RFE.
В них было три планетарных ряда в отличие от двух, обычно применяющихся в 4-ступенчатых коробках-автоматах. Это, в теории, давало шесть скоростей, и это была бы первая серийная 6-ступенчатая АКПП, но она была запрограммирована только на 5 передач, четыре из которых использовались для переключения вверх, одна вниз. Несмотря на это, в номенклатуре узлов Крайслер эта АКПП считается 4-ступенчатой. В 2001 году программу изменили, чтобы использовать все 6 передач.
Полностью был изменен интерьер:
Модели Limited включали автоматический двухзонный климат-контроль. В качестве опции предлагался CD-чейнджер Infinity на 10 дисков.
Для снижения вибрации и шума конструкторы Крайслер в сотрудничестве c инженерами Порше взялись за усиление кузова. Конструкция UniFrame решена необычно, она интегрирует все силовые конструкции в единую централизованную конструкцию. Добавляя жесткости и упругости структуре, они улучшают качество езды и укрепляют сцепление стальных балок, направляющих, реек и стоек (каркас безопасности) который окружает и защищает сидящих в автомобиле. Более 70% основания кузова – это высокопрочная сталь. Такой кузов используется во всех Джип Гранд Чероки, независимо от модели.
В 2004 году Гранд Чероки перенес легкий фейслифтинг, коснувшийся противотуманных фар, приборной панели и решетки радиатора.
0 л Power Tech I6 (195 л.с.)Полностью обновленный Jeep Grand Cherokee WK дебютировал в 2005 модельном году. Впервые в джипе представлен полный привод Quadra-Drive II, DVD-плеер для задних сидений и опциональный двигатель Hemi V8 объемом 5.7 л.
В дизайне по-прежнему придается значение мощи и роскоши. Была проделана значительная работа по снижению шума, вибрации и по улучшению плавности движения. Учитывая растущий рыночный спрос, Jeep обратил свое внимание и на улучшение возможностей автомобиля в условиях движения on-road, а не только off-road.
Этот новый акцент на усовершенствование дорожных возможностей привел Jeep к замене ведущего моста с передним приводом на новую разработку – независимые двойные поперечные рычаги подвески.
Рестайлинг 2008 года коснулся оптики (фары стали более округлыми), нижняя часть переднего бампера стала съемной, чтобы увеличить клиренс в случае внедорожного использования. Улучшенный двигатель 4.7 L теперь выдает 305 лошадиных сил.
В 2009 (2008 модельный, впервые с 1998 года) авто стали оснащать улучшенным двигателем 5.7 L Hemi мощностью 357 лс. с изменяемыми фазами газораспределения, что позволяет в определенной степени экономить топливо (насколько это понятие применимо к двигателю объемом чуть меньше шести литров).
с. ( Laredo, Limited)Версия SRT-8 (Street and Racing Technology V8) дебютировала в 2005 году на Международном Автошоу в Нью-Йорке. Мощный двигатель 6.1 L Hemi, выдающий 420 л.с., усовершенствованная тормозная система, двойная выхлопная труба, усиленные амортизаторы и модифицированная подвеска – вот отличия спортивной версии. 5-ступенчатая трансмиссия Mercedes-Benz NAG, а также ряд новинок в облике интерьера и экстерьера отличали эксклюзивную версию.
Нынешнее поколение Jeep Grand Cherokee поступило в продажу летом 2010 года. Четвертое поколение Гранд Чероки сочетает классический стиль Джип (что-то из «квадратных» версий времен Grand Cherokee ZJ) с современным обтекаемыми формами кузова. Интерьер отличается роскошной кожей и деревянной отделкой, а также использованием последних тенденций в электронике.
В 2011 году Grand Cherokee завоевал 30 наград за «внедорожные способности», роскошь, мощность, безопасность, что сделало его лучшим внедорожником всех времен.
Дизайн кузова обновлен и прошел все тесты на аэродинамическую эффективность, усовершенствованный, с более чем 5400 сварочных швов. Показатели устойчивости и жесткости по сравнению с предыдущим кузовом составили 146% (превед волшебнику Чурову: у Jeep 146 процентов – более чем настоящие). Плюс — увеличенная долговечность и снижение шума, вибрации и жесткости в движении.
В отличие от предыдущих моделей новый Grand Cherokee WK2 отличается независимой подвеской для каждого колеса для лучшего управления на дороге. Опциональная подвеска Quadra-Lift позволяет увеличить клиренс автомобиля до 282 мм.
Полный привод: системы Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, и Quadra-Drive II.
Для 2011 модельного года Гранд Чероки предлагается в 5 комплектациях: Laredo, Laredo X, Limited, Overland и Overland Summit.
АКПП, как правило, не вызывают особых нареканий, если и выходят из строя, то «благодаря» неправильной эксплуатации.
На моделях младше 1996 года слабым местом являются ведущие мосты, которые довольно быстро изнашиваются, начинают гудеть.
Одно из слабых место – вискомуфта в раздаточной коробке NV249. Любители «рваной» езды быстро столкнутся с необходимостью ее замены, причем удовольствие это не из дешевых.
На моделях Grand Cherokee Orvis элементы трансмиссии выходят из строя чаще, чем на обычных Грандах.
Подвеска у Гранд Чероки не такая уж неубиваемая, как может показаться. Особенно это касается первых поколений. Резкие старты и торможения, удары о вертикальные препятствия быстро выводят из строя сайлент-блоки нижних рычагов. Менять приходится, как правило, весь рычаг.
Часто приходится менять втулки стабилизатора (благо, это не бьет по карману). У любителей лихой езды нередко выходят из строя амортизаторы, чаще – задние.
Кузову Гранд Чероки почти не страшна коррозия. Ее наличие на авто чаще всего свидетельствует о том, что машина была в аварии и ее плохо отремонтировали.
Гранд Чероки оборудован огромным количеством датчиков и приводов, поэтому иногда у владельцев возникает ощущение, что машина «зависает» или «глючит». Однако на деле электрика в Гранде работает почти без сбоев, а проблемы с ней чаще всего вызваны подгнившими или сломанными проводами. Самая большая проблема – поиск сгнившего контакта. Неисправность электропривода дверей, например, прячется чаще всего в местах соединения стоек кузова и дверей.
На ранних моделях могут быть проблемы с климат-контролем: ломается заслонка отопителя. Самое неприятное — то, что для ее ремонта приходится разбирать чуть не полсалона.
С момента своего появления в 93 модельном году Jeep Grand Cherokee (особенно с его дополнительным двигателем V-8) позиционировался как мощный двигатель в сегменте спортивных автомобилей среднего размера. С момента появления V-8 в Ford Explorer и Mercury Mountaineer восемь цилиндров под капотом больше не вызывают того шума, который они когда-то вызывали, но это мало помогает ослабить острые ощущения, которые испытывают водители V-8 Grand Cherokee, когда они толкают двигатель. дроссель в пол.Стрелка спидометра разгоняется до 100 км / ч всего за 8,2 секунды — чертовски быстро для полноприводного грузовика.
Высококлассный слот Grand Cherokee на рынке также привлекает новых покупателей к Jeep. С базовыми ценами на уровни отделки салона от средних 20 тысяч до 30 тысяч долларов, это ступенька или две вверх по лестнице от таких автомобилей, как Chevy Blazer. Jeep подкрепляет более жесткую запрашиваемую цену более роскошным внешним видом внутри и снаружи, а также исключительными внедорожными качествами (с правильным дополнительным оборудованием), позволяющими преодолевать больше, чем просто грунтовые дороги с хорошей укладкой.
Шасси unibody (а не кузов на раме, как у большинства других грузовиков) имеет хороший клиренс в сочетании с отличной ездой и особенно маневренностью на бездорожье.
Подобный по размеру четырехдверному Explorer, Grand Cherokee предлагает почти такую же грузоподъемность, но может буксировать больше — до 6700 фунтов, если вы выберете большой двигатель и полный привод. Если вы хотите ездить на четырех колесах, есть два варианта системы 4×4. Базовый 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Selec-Trac Full-Time 4WD позволяет выбрать любую из четырех конфигураций (две из которых являются постоянными), в то время как система Quadra-Trac 4WD премиум-класса по требованию делает практически все мышление для вас.Не хотите путешествовать по бездорожью? Вариант с задним приводом V-8, новый для модели 97-го года, обещает лучшие дорожные характеристики в хорошую погоду за меньшие деньги. Джефф Карр
Nissan Pathfinder Почему Nissan продает так много Pathfinder? Это не самый большой, самый мощный и дешевый внедорожник в своем классе, но вполне может быть самым интересным в управлении. Добавьте к этому отличию прочный, но консервативный внешний вид, продуманный дизайн интерьера и жесткую цельную конструкцию, и вы поймете, что делает этот японский спорткар таким привлекательным.
Доступный в двух- или четырехколесном исполнении, базовые Pathfinder начинаются с низких 20 тысяч долларов, но наш тестовый автомобиль с широкими опциями стоил чуть более 32000 долларов в готовой к сафари отделке. Эта солидная сумма принесла нам спортивный SE с огромными, пригодными для бездорожья шинами 265 / 70SR15 и привлекательным списком стандартов.
Единственный доступный двигатель — это 3,3-литровый / 168-сильный V-6 SOHC, созданный на основе Pathfinder последнего поколения. Несмотря на недостаток крутящего момента на низких оборотах, новый чугунный блок, увенчанный алюминиевыми головками, обеспечивает достойную реальную производительность, несмотря на то, что он отстает от некоторых других представленных грузовиков в всемогущем тесте с 0 до 100 км / ч.
Тем не менее, Pathfinder действительно сияет в отделе управляемости, где четырехдверный спорт / автомобиль скользит по 600-футовому слалому, как черная мамба с наддувом, в среднем до 61,2 миль в час. Исключительные переходные характеристики контролируются тугим рулевым колесом спортивного размера, которое в геометрической прогрессии добавляет удовольствия от вождения.
Путешествие по разнообразным сложным ландшафтам в рыхлых песках пустыни показало, насколько подготовлен Pathfinder к экспедиции через Серенгети. С полным приводом Pathfinder охотно преодолевал любые препятствия, с которыми сталкивался, обеспечивая при этом хорошую изоляцию для пассажиров.В городе Pathfinder оказался отзывчивым, послушным и хорошо воспитанным, но страдает от ограниченного пространства для ног на задних сиденьях.
В целом Pathfinder представляет собой мощный компактный внедорожник. — Джефф Бартлетт
Один из самых узнаваемых брендов в мире, Jeep выпускается в трех вариантах: классический Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee, роскошная версия бренда Jeep и самый популярный представитель этого племени. Grand Cherokee превосходит все спортивные автомобили, за исключением Ford Explorer в США.S. market — около 280 000 продаж в 1996 году, что на 12% больше, чем в 1995 году.
Сам Grand Cherokee имеет несколько интересных уровней — Laredo, Limited и Orvis Edition, названный в честь компании, выпускающей снаряжение для активного отдыха и похожий по характеру на модели Explorer Eddie Bauer. До прошлого года, когда дебютировали и Explorer V8, и Mercury Mountaineer, Grand Cherokee был единственной компактной спортивной утилитой, предлагавшей вариант с двигателем V8, но этот эксклюзивный рынок теперь ушел в прошлое, и Grand Cherokee придется продолжать другие его достоинства.
Одним из его лучших достоинств, на наш взгляд, является дизайн кузова с острыми краями, схема дизайна, которая была принята сразу же, когда этот грузовик появился четыре года назад, и теперь выделяется из толпы, потому что большинство других спортивных автомобилей в этом размер / ценовой класс выглядят как гигантские шарики тающего мороженого со сложными изгибами на всех углах.
В 1997 году в этот внедорожник шестилетней давности внесена небольшая группа незначительных улучшений: модернизирована базовая радиостанция, модернизировано ковровое покрытие, расширен теплоотвод заднего сиденья, изменена наклонная рулевая колонка для улучшения работы, Система ABS улучшена, и все модели полностью покрыты краской для защиты от сколов.Также есть восемь новых цветов на выбор.
Grand Cherokee начинается с полноприводного четырехдверного автомобиля Laredo с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 4,0 литра и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Он построен на базе 5,2-литровых моделей V8 Limited и Orvis. Попутно Grand Cherokee предлагает больше вариаций трансмиссии, чем любой другой спортивный внедорожник на рынке. В то время как механическая коробка передач недоступна, есть две системы привода, доступные либо для шестерки, либо для V8.
Выбрав полный привод, вы должны выбрать одну из систем. К ним относятся Selec-Trac с фиксированным разделением крутящего момента между передней и задней осью и Quadra-Trac, который обычно передает весь крутящий момент на заднюю ось, но может автоматически изменять крутящий момент вперед и назад в любой пропорции от нуля до 100%, гарантируя, что мощность всегда достается шинам, у которых есть сцепление с дорогой.
И для тех, кому нужна мощность и пространство без сложности тяжелой системы 4WD, в 1997 году впервые доступна базовая модель 2WD с 5.Вариант с 2-литровым двигателем V8.
Grand Cherokee Limited поставляется с большим набором стандартного оборудования (по стартовой цене 31 885 долларов), включая кондиционер, гидроусилитель руля, тормоза с усилителем, зеркала с электроприводом, электрические замки, сиденья с электроприводом с 10 положениями и регулировкой наклона поясничные системы, тонированные стекла, дистанционная система блокировки / безопасности, кожаная отделка, регулировка наклона, круиз-контроль, алюминиевые колеса, премиум AM / FM / кассетная аудиосистема, противотуманные фары, багажник на крыше и пара консолей, одна потолочная, одна между передними сиденьями.
Пакет Limited (1290 долларов США) добавляет сиденья с подогревом, люк с электроприводом и модернизированную звуковую систему с трехполосным графическим эквалайзером. У нашего тестера также была группа буксировки прицепа (242 доллара США), подвеска Up Country (390 долларов США), которая поднимает ход на один дюйм и поставляется с буксирными крюками, защитными пластинами, более жесткими пружинами и амортизаторами, шинами P225 / 70R-16 и обычным запасной. Дополнительный 5,2-литровый двигатель V8 стоил дополнительно 877 долларов (хотя вы можете получить Limited с шестицилиндровым двигателем), а задний дифференциал с блокировкой тяги добавил 285 долларов.
С левого переднего сиденья Grand Cherokee Limited V8 легко понять и с ним легко иметь дело, хотя на приборной панели, похоже, не хватает места, чтобы разместить различные переключатели и элементы управления для всех вариантов питания, которые он упаковывает. Типичные для Jeep приборы «белое на черном» с цветовыми акцентами легко сканируются и очень хороши в ночное время.
Кожаные сиденья очень удобны для длительных поездок и имеют широкий диапазон регулировки мощности, с функцией памяти двух водителей для сидений, радиостанций и зеркал.Прозрачные крышки инструментов и некоторые из пластиковых элементов, используемых внутри, на наш вкус слишком блестят, что приравнивается к не очень грандиозному внешнему виду в данном контексте.
Если у Grand Cherokee есть физические недостатки, то это недостаток внутреннего пространства для людей и груза по сравнению с большинством его прямых конкурентов. Несмотря на то, что интерьер выполнен красиво, Grand Cherokee построен на узкой платформе единичного кузова Jeep, и эта узость диктует и определяет, сколько места остается для плеч, бедер, головы и ног, а за вторым сиденьем — сколько кубатуры ожидают. семейные грузовые грузы.
Другие компактные спортивные комплектации, появившиеся на рынке после Grand Cherokee, в значительной степени использовали эту слабость, увеличив внутреннюю планировку и увеличив полезный объем грузового отсека.
При этом Grand Cherokee, выполненный из мягкой мягкой кожи с имитацией дерева, предлагает довольно приятную атмосферу для четырех человек и их коллективного персонала или двух взрослых и трех детей. Мы бы не растянули его на пятерых взрослых, по крайней мере, на долгие поездки.Салон просто не вмещает пятерых реальных людей.
Но ехать тихо и комфортно, комфортнее любого другого Jeep, а также большинства его конкурентов. Для снижения шума встроена дополнительная звукоизоляция, а материалы, используемые в версии Limited, действительно очень шикарны.
Если вы покупатель высокопроизводительных автомобилей, то Grand Cherokee должен быть в верхней части вашего списка, потому что его дополнительный V8 выдает 220 лошадиных сил и генерирует 300 фунт-фут крутящего момента, оба показателя являются лучшими в своем классе.V8 в нашем тестовом грузовике был настоящим тигром, он пересекал перекрестки, преодолевал заснеженные уклоны и совершал маневры по шоссе с легкостью и быстротой, которых мы не ожидали. Он также рассчитан на тягу с прицепом весом 6500 фунтов.
И если вам не нужно столько ворчания, мы можем порекомендовать 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель как один из великих двигателей для внедорожников с мощностью 185 л.с. и 220 фунт-фут. крутящего момента для перевозки до 5000 фунтов прицепа с улучшением показателя миль на галлон с 13/17 по городу / шоссе для V8 до 15/20 для шестерки, что довольно много в процентном отношении.
Мы много раз ездили по бездорожью с 4.0 в Grand и других моделях Jeep, и она никогда нас не подводила.
В то время как в мире спортивных утилит происходит переход на реечное рулевое управление, в Grand Cherokee по-прежнему используется рулевое управление с рециркуляцией шариков, и оно немного мягкое и неопределенное по сравнению с другими системами, хотя вполне приемлемо. Он работает с передней подвеской с цилиндрической пружиной на ведущем рычаге и задней подвеской с винтовой пружиной на продольном рычаге и с газовыми амортизаторами, чтобы держать Grand Cherokee на прямой и узкой дороге.
Качество езды очень хорошее, с учетом всех обстоятельств, контроль плавности хода жесткий, с небольшим креном кузова в быстрых поворотах. Когда дело доходит до универсальной управляемости, Grand Cherokee — один из самых маневренных автомобилей в своем классе.
Во время движения мы заметили, что большие наружные зеркала и стойки лобового стекла, кажется, создают довольно много шума ветра на скоростях автострады, что было вдвойне навязчивым, потому что шум трансмиссии и шум шасси были так хорошо подавлены настройкой и изоляцией.Сначала мы подумали, что не полностью закрыли левую переднюю дверь, но шум сохранялся на скорости выше 50 миль в час.
В то время как Ford Explorer продолжает лидировать в сфере спортивной функциональности, Jeep Grand Cherokee по-прежнему прочно занимает второе место, несмотря на то, что он является одним из старейших автомобилей в своем классе.
И хотя среди проданных Grand Cherokees преобладают шестицилиндровые модели Laredo и Limited, на рынке все еще есть много места для идеального Jeep.За более чем 37000 долларов он вполне себе относится к сфере роскоши, но у него есть стиль, мощность, множество оборудования и очень серьезные внедорожные возможности для тех, кто избегает проторенных трасс.
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
Сравнить Jeep Grand Cherokee 1997 года в различных комплектациях:
4-дверный Ларедо
4-дверный Ларедо
4-дверный Laredo 4WD
4-дверный ограниченный
4-дверный ограниченный 4WD
4-дверный TSi
4-дверный TSi 4WD
4-дверный Laredo 4WD
4-дверный Ларедо
4-дверный Laredo 4WD
4-дверный ограниченный
4-дверный ограниченный 4WD
4-дверный TSi
4-дверный TSi 4WD
4-дверный ограниченный
4-дверный Ларедо
4-дверный Laredo 4WD
4-дверный ограниченный
4-дверный ограниченный 4WD
4-дверный TSi
4-дверный TSi 4WD
4-дверный ограниченный 4WD
4-дверный Ларедо
4-дверный Laredo 4WD
4-дверный ограниченный
4-дверный ограниченный 4WD
4-дверный TSi
4-дверный TSi 4WD
Газ Пробег
16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
15 миль на галлон по городу / 20 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
15 миль на галлон по городу / 20 миль на галлон по шоссе
Трансмиссия
Задний привод
Трансмиссия
Задний привод
Передача инфекции
Автомат ж / д,
Передача инфекции
Автомат ж / д,
Передача инфекции
Автомат ж / д,
Передача инфекции
Автомат ж / д,
ТЕД Г.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 13.04.2021Ремонт задней части.
Машина не очень много ехала для своего возраста, когда я ее купил, задняя часть не очень сильно смазывалась, и все подшипники были сухими, поэтому заднюю часть холла нужно было восстановить. Красивая работа
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
СЬЮЗАН Г.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 24.02.2021Старое, но хорошее
Моему джипу 25 лет, и он все еще крепок. У меня никогда не было с этим серьезных проблем. Мне недавно пришлось заменить радиатор, но это спустя 25 лет. Я думаю, что самая большая проблема была с полным приводом около шести лет назад, который я убрал. Но он оказался очень надежным, и я определенно окупился.
Я думаю, что покупка более дорогой, лучше сделанной машины стоит своих денег, если вы планируете оставить ее у себя какое-то время.Дешевые машины не вечны.
рекомендуемые
Плюсы
Хорошая крепкая машина, очень хорошо держится.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
РИЧАРД Б.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 09.02.2020Семейная память с 1997 года и хорошо работает благодаря Гиббонсу
Мой джип так долго нам служил. Он имеет полный привод, поэтому безопасно ездить в плохих погодных условиях. У меня отличное внутреннее пространство для доставки материалов. Он так хорошо поддерживался Гиббонсом
.рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Шэрон Б.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелецОн идеален, мало миль для 4×4 1997 года, отлично едет, моя дочь водит его, она любит его, называет это ее ребенком! Просто нужна новая подголовник, все остальное как новое! В нем отличная стереосистема!
рекомендуемые
Плюсы
Выглядит хорошо, отлично работает!
Минусы
У него двигатель побольше, поэтому он не так хорош на газе, как мой минивэн, но для моей дочери он великолепен!
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Хелен Э.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.08.2019Сказочный автомобиль
Jeep Grand Cherokee — отличный автомобиль во многих отношениях. Вроде бы хорошо построен. На 248 000 миль с очень небольшим капитальным ремонтом с тех пор, как я купил его примерно на 160 000 миль. Глушитель недавно проржавел. Радиатор пришлось заменить, но только потому, что радиатор был поврежден в результате аварии — прошло год после аварии, прежде чем радиатор вышел из строя.Двигатель мощный.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЭННИ С.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 09.01.2019Обзор автомобиля
Хорошая машина за свою цену. Кент Бек — единственный автомобильный дилер, у которого я куплю автомобиль и не отнесу его другому механику для проверки. Они честно и открыто говорят о состоянии продаваемых автомобилей. Не буду иметь дело ни с кем другим.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
БРЮС Х.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелецЯ не планирую покупать какой-либо другой автомобиль, кроме джипа, просто так. Я влюбился, когда впервые водил его. Я бы ни на что не променял. Однако я бы купил еще один или десять джипов, если бы мог. Я джипстер на всю жизнь.
рекомендуемые
Минусы
Нет. Я люблю свой джип
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЕРВИН С.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 09.09.20181997 джип чероки
легкий в управлении, отличный 4-х колесный привод для зимы, отличная жара и кондиционер. экономия топлива составляет 17 миль на галлон в среднем. заплатил 650 за это год назад, что было украдено для не ржавого автомобиля и не требовало много работы. На ней 175к и мотор не горит масла.
рекомендуемые
Плюсы
дешево в ремонте по сравнению с другими в своем классе
Минусы
v-8 не лучшая экономия топлива
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ВЕСТА А.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелецМоя машина была передана мне отцом, и для модели 1997 года она все еще великолепна! Я бы дал ему 5 звезд, если бы он не потреблял много бензина, что нормально для машины, которая так долго прожила.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Келби Х.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелецУ меня Jeep Grand Cherokee 1997 года выпуска с ограниченным объемом 4,0 л. Я купил за 700 долларов с 196 000 миль, и теперь у него 203 500 миль. Пока все хорошо для колотушки. На самом деле это довольно круто для года, и я могу взять его с собой куда угодно. Только проблемы были с электрикой
рекомендуемые
Плюсы
Долговечный.
Удовольствие от вождения
Надежный
Минусы
Проблемы с электрикой
Дизайн — это бла
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ДЖИННИ М.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелецудовольствия от вождения
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Уильям С.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.07.2017очень удобный и его 4wd
расход бензина может быть лучше
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
СЬЮЗАН К.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб.Как часы timex. Принимает избиение и продолжает тикать.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ЛИНН П.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. 17.01.20171997 ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ ЛАРЕДО … ЭТО ЕЩЕ РАКОВИНА — 20 ЛЕТ СПУСТЯ!
Несколько месяцев назад мы с сестрой собирались по магазинам. Я посмотрел на нее, и она переворачивала козырек со стороны пассажира вверх-вниз, вверх-вниз, вверх-вниз. «Что делаешь?» Я спросил. Она ответила: «Почему ваша машина намного старше моей, и ваши козырьки работают, а мои — нет?» Я ответил: «Потому что ваша машина — Мурано, а моя — Джип!» Конец истории.
рекомендуемые
Минусы
Время идет … Хотелось бы, чтобы Джип предложил мне особую сделку, если и когда мне понадобится новый автомобиль … но сейчас я в порядке.
17.01.2017
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Карлтон Ю.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. 17.08.2016Jeep 1997 Grand Cherokee
— цена: + 0 руб.Хороший выносливый автомобиль. Это длилось дольше, чем у большинства Jeep, и намного превзошло мои ожидания механиков.
рекомендуемые
Плюсы
Надежный автомобиль настоящего качества. Превзошел мои ожидания и продолжает работать; проезжая 300 000 миль вау.
Техническое обслуживание и ремонт являются ожидаемыми и выполнялись для продления срока службы.
Минусы
Расход бензина от 16 до 17 миль на галлон не так хорошо, но этого следовало ожидать от автомобиля 1997 года.
Общий стандарт Ожидается ремонт и поломка.
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Кевин Х.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб.Мне нравится, сколько места внутри, мне нравятся мои удобные кожаные сиденья, мне нравится полный привод, хотя я бы хотел, чтобы он не был постоянным. Мне почти все нравится, кроме полного привода.
рекомендуемые
Плюсы
Хорошая мощность, хорошая универсальность как на дороге, так и на бездорожье
Минусы
Постоянный полный привод
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Салли Ф.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. 12.04.2016Натали топ
Автомобиль практически неуязвим, хорошо реагирует на нормальный уход и техническое обслуживание и, кажется, одинаково хорошо работает на шоссе и проселочных дорогах.
Стареющая принцесса действительно иногда «делает покупки» в гаражах.
рекомендуемые
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
РОБЕРТ Дж.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. 31.03.2016Очень надежный автомобиль для вождения
Я управляю этим автомобилем более 19 лет, пройдя более 285 000 миль. Двигатель ни разу не ремонтировался. Насосы, тяги, заглушки и детали менялись время от времени, но головки никогда не отключались от двигателя. Отличный автомобиль для владения.
рекомендуемые
Минусы
Немного слабый
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
ГРЕГ и БРЕНДА В.
1997 Jeep Grand Cherokee
— цена: + 0 руб. 10.
01.2016Лучший автомобиль для любых погодных условий
Я проехал через несколько глубоких сугробов в погоду, и мы в целях общественной безопасности говорим людям оставаться дома, но когда вы полагаетесь на то, чтобы быть рядом с другими, вам просто нужно успеть на работу. Я езжу на трассе с рейтингом 5,7 л Hemi и даже не стал бы думать о меньшем. Я сижу на своем 4-м джипе, и он мне очень нравится. У него есть мощность, когда мне это нужно, но функция смещения двигателя дает мне необходимый мне расход бензина.Внутри просторно, стильно и роскошно. Больше ничего не буду водить.
рекомендуемые
Плюсы
внедорожный пакет поможет вам пережить тяжелую зимнюю поездку в Айове; лед, мокрый снег и снежные заносы
Минусы
трудно добраться до каких-либо частей двигателя, для работы с ним приходится практически снимать двигатель, что увеличивает затраты на рабочую силу
| Значение | |
| Качество сборки | |
| Надежность | |
| Внешний | |
| Интерьер |
| Характеристики | |
| Развлечения | |
| Производительность | |
| Комфорт | |
| Стиль |
Показано все 19 отзывов
Grand Cherokee впервые появился в 1992 году и изначально задумывался как замена Cherokee.Но поскольку продажи Cherokee по-прежнему высоки — и сегмент внедорожников начинает набирать обороты — Jeep решил сохранить оба автомобиля. Более крупный и удобный, чем Cherokee, и оснащенный подушкой безопасности на стороне водителя и антиблокировочной системой тормозов, шикарный Grand Cherokee был первым серьезным конкурентом блокбастера Ford Explorer, выпущенного в 1990 году. Эти два автомобиля действительно послужили топливом для внедорожника. бум. Только за второй год продажи Grand Cherokee превысили 200 000 единиц и в конечном итоге достигнут 300 000 (в 1999 г.).Стремительный к прибыли Grand Cherokee был также основным двигателем радужных финансовых результатов Chrysler в бурные 1990-е, помогая сделать компанию привлекательной целью для поглощения Daimler-Benz Юргена Шремпа. Совсем недавно продажи вернулись на землю, упав ниже 100 000 в 2008 году, впервые с момента запуска. Несмотря на то, что Grand Cherokee по-прежнему является важным автомобилем для Jeep, он больше не является бестселлером бренда, поскольку теперь он следует по следам шин оригинальной иконы Jeep, Wrangler.
1992
Grand Cherokee (кодовое название ZJ) блестяще дебютировал на автосалоне в Детройте в 1992 году, когда президент Chrysler Боб Латс проезжает через переднее окно холла.Новый Jeep поступит в продажу весной как модель 93 года в базовой комплектации, Laredo и Limited. Предлагается задний привод и две системы полного привода (неполный Command-Trac или штатный Select-Trac). 4,0-литровая рядная шестерка мощностью 190 л.с. (от Cherokee) входит в стандартную комплектацию, как и подушка безопасности водителя (первая во внедорожниках).
Продажи за календарный год: 84 600
1993
Уже ностальгируя по старому Grand Wagoneer, который окончательно вышел на пенсию после 1991 модельного года, Jeep добавляет немного искусственного дерева в Grand Cherokee, чтобы создать новый Wagoneer, но эффекта нет. то же самое, и модель выпадает только после одного сезона.Более продолжительные дополнения включают дополнительный V-8 (5,2 литра, 220 л.с.) и вариант подвески Up Country.
Продажи за календарный год: 212 410
1994
Базовая версия теперь называется SE, так как Laredo взял перерыв.
Limited получает 4 дисковых тормоза.
В Граце, Австрия, начинается производство Grand Cherokees для Европы.
Продажи за календарный год: 238 390
1995
Версия Orvis — результат сотрудничества старейшей американской компании по доставке по почте и дорогостоящего поставщика одежды и снаряжения для активного отдыха — представляет собой новое предложение премиум-класса.В комплект входят система QuadraTrac (штатная) 4WD, двухцветные кремово-зеленые кожаные сиденья, древесно-зеленый экстерьер, коврики с логотипом Orvis и т. Д.
Дисковые тормоза на четыре колеса входят в стандартную комплектацию всех моделей.
Опция МКПП исключена.
Продажи за календарный год: 252 186
1996
Добавлены новые двойные подушки безопасности и более доступное роскошное оборудование. Серьезные усилия по плавности хода и снижению шума и вибрации не будут последними. Отказ от неполной системы 4WD Command-Trac.
Общий объем продаж Grand Cherokee превышает 1 миллион менее чем за 5 лет.
Продажи за календарный год: 279 195
1997
Дебют модели TSi со спортивной подвеской, легкосплавными дисками, кожаным сиденьем и аудиосистемой премиум-класса. По цене между Laredo и Limited, он продержится два года.
Продажи за календарный год: 260 875
1998
Более крупный V-8 (5,9 литра, 245 л.с.) от пикапа Dodge Ram появляется в 5.9 Limited. Пара нефункциональных планок капота и экстравертная звуковая дорожка из выхлопной системы с низким уровнем ограничения объявляют о его присутствии.Время от 0 до 60 составляет 7,3 секунды.
Chrysler сливается с DaimlerBenz (поглощается).
Орвис возвращается в Вермонт.
Продажи за календарный год: 229 135
1999
Второе поколение Grand Cherokee (кодовое имя: WJ) для ’99. Он длиннее, шире, выше. Переделанная задняя подвеска для улучшения ходовых качеств.
Запасное колесо выходит из грузового пространства под автомобилем. Множественные изменения для борьбы с NVH.
Новый 4,7-литровый двигатель V-8 SOHC (235 л.с., 295 фунт-фут) заменяет толкатель 5.2-литровый; 4,0-литровая рядная шестерка (теперь 195 л.с., 230 фунт-фут) остается базовым двигателем.
Новая система Quadra-Drive 4WD.
Overland, выше Limited, имеет мощный (265 л.с., 325 фунт-фут) V-8, отделку из замши и кожи, акценты из натурального дерева, подушки безопасности для штор, 17-дюймовые колеса, подвеску Up Country и т. Д.
Calendar- Годовые продажи: 300 031
2000
2-миллионный Grand Cherokee построен в начале модельного года.
Продажи за календарный год: 271 723
2001
60th Anniversary edition, в черном или серебристом цвете, с двухцветным кожаным салоном, специальной отделкой и хромированными дисками.
Продажи за календарный год: 223 612
2002
Новая модель Laredo Sport
Special Edition представлена в середине года.
Боковые шторки безопасности в качестве опции (входят в стандартную комплектацию для Overland).
Продажи за календарный год: 224 233
2003
Laredo Sport, Special Edition упало.
Дополнительное подключение Bluetooth.
Продажи за календарный год: 207 479
2004
Grand Cherokee второго поколения выходит целым рядом специальных выпусков: Freedom Edition, Columbia Edition, Rocky Mountain Edition, Special Edition.Также немного переработана решетка радиатора с большим количеством вертикальных прорезей.
Первый год получения значка Jeep «Trail Rated».
Продажи за календарный год: 182 313
2005
Новый Grand Cherokee третьего поколения (кодовое имя WK) на 2005 год.
3,7-литровый двигатель V-6 (210 л.
с.) заменяет 4,0-литровый двигатель I-6; Также предлагались 4,7-литровый V-8 (230 л.с.) и 5,7-литровый Hemi V-8 (325 л.с.).
Впервые применены независимая передняя подвеска и реечное рулевое управление.
Три системы полного привода, все постоянно: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, Quadra-Drive II
DVD-плеер на заднем сиденье — это новая опция.
Общее количество продаж Grand Cherokee 3 миллиона
Продажи за календарный год: 213 584
2006
SRT8 присоединяется к линейке. Он оснащен 6,1-литровым двигателем Hemi V-8, мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 420 фунт-фут. Jeep утверждает, что разгон от 0 до 60 составляет «менее 5 секунд».
Возвращается Overland с платиновой отделкой, 5,7-литровым Hemi V-8, отделкой из дерева и кожи, радио с навигацией.
65th Anniversary edition — дополнительный пакет для Laredo
Grand Cherokee уступает свое ведущее место в иерархии Jeep командиру.
Продажи за календарный год: 139 148
2007
3,0-литровый дизельный двигатель Mercedes-Benz V-6 (215 л. Рейтинги EPA: 18/23 миль на галлон (2wd), 17/22 миль на галлон (4wd).
Мощность 4,7-литрового двигателя V-8 увеличивается до 305 л.с.
Резервная камера — это новая опция.
Daimler продает Chrysler (и Jeep) Cerberus Capital Management
Продажи за календарный год: 120 937
2008
Дизельный двигатель расширяется до Ларедо.
Есть телевизор на заднем сиденье Sirius (с Nickelodeon, Disney Channel, Cartoon Network).
Продажи за календарный год: 73 678
2009
5,7-литровый Hemi увеличивает мощность до 357 л.с., 389 фунт-футов.
Дизельный двигатель сброшен.
Продажи за календарный год: 50,328
2010
Overland упали; Laredo, Limited, только SRT8
5,7-литровый Hemi V-8 (357 л.с., вместо 330 л.
с.)
Июнь: Появляется совершенно новый Grand Cherokee четвертого поколения в виде модели 2011 года.
Распродажа за январь-апрель: 19 304
Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля сообщает вам, если ваша машина затронута.
Узнайте о нашем процессе отзыва
Возникли проблемы с безопасностью?
Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием. Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.
Сообщить о проблеме безопасности
Каждый автомобиль имеет уникальный VIN.Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.
Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.