8-900-374-94-44
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
| 0-60 м/ч | 4.9 секунды |
| 0-100 км/ч | 5. 3 секунды |
| Четверть мили | 14.6 s @ 110 м/ч |
| Mаксимальная скорость | 251 км/ч / 156 м/ч |
| Cнаряженная масса | 1560 килограмма (3439 фунта) |
| Год внедрения | 1999 |
| Объем двигателя | 2600 кубических сантиметров (2.6 литра / 159 кубических дюймов) |
| Максимальная мощность | 280 метрической лошадиной силы (276 тормозная мощность / 206 киловатт) |
| Максимальный крутящий момент | 400 Ньютон-метров (295 фунт-фут) |
| Расположение двигателя | с передним расположением двигателя |
| Привод | полный привод |
| 0-10 м/ч | 0.7 с |
| 0-20 м/ч | 1. 3 с |
| 0-30 м/ч | 1.9 с |
| 0-40 м/ч | 2.6 с |
| 0-50 м/ч | 3.6 с |
| 0-60 м/ч | 4.9 с |
| 0-70 м/ч | 6.9 с |
| 0-80 м/ч | 9.5 с |
| 0-90 м/ч | 12.4 с |
| 0-100 м/ч | 15.4 с |
| 0-110 м/ч | 18.2 с |
| 0-120 м/ч | 20.3 с |
| 300 фута | 5.9 s @ 67 м/ч |
| 1/8 мили | 9.5 s @ 90 м/ч |
| 1000 фута | 12.4 s @ 102 м/ч |
| Четверть мили | 14.6 s @ 110 м/ч |
| 2000 фута | 18.7 s @ 120 м/ч |
| 0-10 км/ч | 0. 5 с |
| 0-20 км/ч | 0.9 с |
| 0-30 км/ч | 1.3 с |
| 0-40 км/ч | 1.6 с |
| 0-50 км/ч | 2.0 с |
| 0-60 км/ч | 2.4 с |
| 0-70 км/ч | 2.9 с |
| 0-80 км/ч | 3.6 с |
| 0-90 км/ч | 4.3 с |
| 0-100 км/ч | 5.3 с |
| 0-110 км/ч | 6.5 с |
| 0-120 км/ч | 8.0 с |
| 0-130 км/ч | 9.7 с |
| 0-140 км/ч | 11.5 с |
| 0-150 км/ч | 13.4 с |
| 0-160 км/ч | 15.3 с |
| 0-170 км/ч | 17.0 с |
| 0-180 км/ч | 18.6 с |
| 0-190 км/ч | 19.9 с |
| 0-200 км/ч | 20.9 с |
| 100 метры | 6. 2 s @ 111 км/ч |
| 200 метры | 9.5 s @ 144 км/ч |
| 300 метры | 12.2 s @ 164 км/ч |
| 400 метры | 14.6 s @ 176 км/ч |
| 500 метры | 16.6 s @ 185 км/ч |
| 600 метры | 18.6 s @ 192 км/ч |
| 700 метры | 20.4 s @ 198 км/ч |
1998 Nissan Skyline GT-R (280 л.с. / 206 кВт)
2002 Nissan 350Z (287 л.с. / 211 кВт)
1995 Nissan Skyline GT-R (280 л.с. / 206 кВт)
1994 Nissan 200SX (200 л.с. / 147 кВт)
| Характеристики
Он отмечен как «святой Грааль» в списках желаний большинства любителей импорта и даже вызывает удивление у значительного числа тех, кто обычно не балуется японскими автомобилями.
Являясь самой популярной моделью легендарного семейства Nissan Skyline, этот V-Spec II 2001 года поднимает всеобщее восхищение и будет доступен во время визита Mecum Auto Auctions в Монтерей с 18 по 20 августа.
Если этот R34 выглядит знакомым с его золотыми и черными наклейками и матовой бронзой TE37, Mecum заявляет, что этот автомобиль использовался в качестве демонстрационного автомобиля для продвижения различных фильмов Fast and Furious . и долгое время находился на попечении покойного Пола Уокера. Сообщается, что покойный актер проехал на машине около 18 000 миль. Кроме того, примерно в то же время он также использовался в рекламе BF Goodrich.
Подождите минутку; Skyline 2001 года слишком молод, чтобы соответствовать 25-летнему закону федерального правительства об импорте, который запрещает любому японскому (или другому иностранному рынку) автомобилю, произведенному менее двух с половиной десятилетий назад, легально выезжать на улицы США, верно? Вот что делает этот пример таким уникальным.
Получив помилование от правительства США, его счастливый новый владелец может гордиться тем фактом, что его дорожный R34 может выехать на местные автомагистрали примерно на четыре года раньше, чем установленная законом об импорте дата 2026 года.
Зарегистрирована как модель 1999 года, это немного шокирует, учитывая размытое прошлое автомобилей. Агентство по охране окружающей среды и офис шерифа Лос-Анджелеса тщательно изучили ситуацию с импортером Motorex, который в 2000-х годах импортировал Nissan Skylines для нетерпеливых клиентов. Услуга включала поиск транспортного средства из-за границы, его физический импорт, оформление документов и привлечение опытной третьей стороны для помощи в соблюдении правил дорожно-транспортных происшествий и выбросов для легализации ряда транспортных средств.
Эти рекомендации включали снижение защитной дуги внутри дверей Skyline, добавление нескольких каталитических нейтрализаторов и многое другое, чтобы удовлетворить требования Министерства транспорта.
Многогранная серия событий, этот процесс был длительным и дорогостоящим и сказался на бизнесе, поскольку владелец импортировал автомобили и собирал деньги с клиентов намного быстрее, чем автомобили проходили таможенную очистку и доставлялись их новым владельцам.
В результате возник эффект снежного кома, усугубляемый тем, что сотрудники называли чрезмерными вечеринками и роскошным образом жизни, из-за которого многие остались без машины, за которую они заплатили. Добавьте к этому отчет о краже, поданный Motorex, в котором утверждалось, что несколько автомобилей (по какой-то причине оставленных снаружи на ночь) были таинственным образом украдены, и власти начали присматриваться.
Было обнаружено, что важные юридические процессы полностью пропускались, и даже несмотря на спекуляции, количество недокументированных Skylines неуклонно росло. То есть до тех пор, пока D.O.T. полностью прекратил импорт Nissan Skylines до и после 1996-99 годов, в то время как Motorex лишился статуса импортера.
Ряд событий, в том числе физическое насилие, судебные слушания, тюремное заключение, федеральный арест незаконных транспортных средств и многое другое добавили к запутанной истории последствий Motorex.
Чудесным образом горстка R34 Skyline GT-R, импортированных Motorex, действительно получила помилование правительства и освобождение от залога при условии, что они будут произведены NHTSA и D.O.T. совместимый — как этот, который сейчас предлагает Mecum.
Это номер 672 из 1855 V-Spec II, когда-либо произведенных, и помимо того, что он был в центре внимания Пола Уокера и появлялся в печатной рекламе, он также имеет несколько модификаций на борту. Оригинальный 2,6-литровый I-6 и 6-ступенчатая трансмиссия остались внутри модели Bayside Blue, обновленные воздухозаборниками Nismo из углеродного волокна, впускным коллектором GReddy, радиатором и выхлопом Trust. GReddy также осмотрел машину, недавно выполнив полную настройку.
Наряду с графикой эпохи 2000-х, R34 был занижен с помощью койловеров Tein с регулируемыми колесами EDFC и TE37 Saga. Кабина остается почти полностью оригинальной, единственными заметными дополнениями являются древний руль Momo Apache и ремни безопасности Sparco. Тщательно обслуживаемый автомобиль находится в невероятном состоянии как внутри, так и снаружи, и, по оценкам, во время визита Mecum Auctions в Монтерей в конце этой недели его можно будет продать где-то в районе 750 000–850 000 долларов.
Учитывая его историю и эксклюзивный статус, он, вероятно, стоит каждой копейки.
Посмотреть галерею
25
фото
Викнеш ВиджаентиранДля определенного поколения, которое выросло, играя в «Gran Turismo» на Sony PlayStation, Nissan Skyline GT-R поколения R34, продаваемый на рубеже веков, является автомобилем-героем, более желанным, чем любой автомобиль с гарцующей лошадью или разъяренным быком. капот.
Загадочности машине добавляет тот факт, что она никогда официально не продавалась в США, хотя горстке удалось прорваться, как законными, так и не очень законными способами.
Один только что продан на Bring a Trailer за 315 187 долларов, и он был ввезен в страну законным путем, в частности, в соответствии с правилами показа или показа NHTSA. Как указано в листинге, покупатель должен знать, что правила ограничивают использование автомобиля до 2500 миль в год. Покупатель также должен будет подать заявку на новое разрешение на выставку или показ от NHTSA.
Ограничение не помешало торгам. Мы не удивлены, так как автомобиль выглядит особенно чистым образцом Skyline GT-R V-Spec 1999 года, окрашенным в восхитительный цвет Midnight Purple II. Только 282 экземпляра были окрашены таким образом в 1999 модельном году.
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34) 1999 года выпуска. Фото предоставлено: Bring a Trailer
На одометре указано примерно 64 000 километров (чуть менее 40 000 миль), примерно 500 из которых добавлены нынешним владельцем. Автомобиль находится в Денвере, штат Колорадо, и имеет чистый титул штата.
Как и все R34 GT-R, автомобиль поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, полным приводом, полноприводным рулевым управлением и 2,6-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Двигатель официально рассчитан на 276 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента, хотя хорошо известно, что это заниженная цифра, чтобы соответствовать предыдущему джентльменскому соглашению между японскими автопроизводителями ограничить мощность до 276 л.с. в интересах безопасности. Комплектация V-Spec, среди прочего, добавляет стандартный дифференциал повышенного трения сзади.
1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34) — Фото предоставлено: Bring a Trailer
Согласно перечню, в декабре прошлого года этот конкретный автомобиль прошел капитальный ремонт в Blue Chip Services в Энглвуде, штат Колорадо. Проделанная работа включала замену ремня ГРМ, водяного насоса, свечей зажигания, катушек зажигания, кислородного датчика и крышек клапанов, а также очистку топливных форсунок и добавление свежего масла и охлаждающей жидкости.