8-900-374-94-44
Иммобилайзера нового поколения могут исполнять не только функцию блокировки двигателя, а и служить полноценной охранной системой. Ярким примером этого послужили устройства Black Bug – это элитные иммобилайзера высокого качества, которые с лёгкостью исполняют функции стандартной сигнализации. В чём заключаются их положительные стороны и как всё это работает, желающие смогут узнать, не выходя из интернета – прямо сейчас.
Современное охранное производство зашло очень далеко. Теперь иммобилайзеры, к которым все привыкли постепенно уходят в прошлое, уступая своё место устройствам, которые могут работать как полноценные охранные системы. Такие современные иммобилайзера производятся под брендом Black Bug и по принципу своего строения немного напоминают стандартную сигнализацию. Устройства обладают охранными функциями и иммобилайзеров, и автосигнализаций, а значит, польза от их использования значительно возрастает.
Иммобилайзеру Black Bug, как и его предшественникам, характерны небольшие размеры и неприметные показатели внешнего вида. Основными достоинствами системы можно считать наличие набора датчиков, с которыми работает стандартная охранная сигнализация и специальных датчиков оповещения пользователя. По внешнему виду стоит сказать, что:
Кроме основного блока иммобилайзера, метки для управления, лампочки и блокировочного реле в комплект системы входят:
Охранный иммобилайзер, который имеет возможность работать в режиме стандартной сигнализации, имеет совместимость практически со всеми моделями автомобилей, легко устанавливается и продуктивно работает в любой ситуации.
Новое поколение совмещённых иммобилайзеров и сигнализационных систем Black Bug может доказать пользователю, что при помощи таких простых устройств можно обеспечить полную безопасность любому автомобилю. Система работает в автономном режиме и имеет возможность исполнять следующие функции:
Инструкция иммобилайзера поможет разобраться, как именно установить основной блок, датчики и лампу, а ещё настроить охранный иммобилайзер на правильную работу. Под этим брендом производится много моделей иммобилайзеров, и все они работают по схожему принципу – блокировка и охрана производятся одним устройством.
Самостоятельная установка иммобилайзера, даже если возле автомобилиста находится инструкция, будет длиться несколько часов. Принцип монтажа системы будет следующим:
Управление иммобилайзером производится при помощи брелока или мобильника. Black Bug мгновенно реагирует на появление своего хозяина и автоматически снимает охранный режим, что позволяет водителю ощутить полный комфорт от использования системы.
Отключить иммобилайзер, который ещё и исполняет функции полноценной сигнализационной системы, будет немного сложнее. Для этого пользователю понадобятся специальный компьютерные программы или обходчики. Для отключения можно использовать чип из ключа, который приматывается к антенне или кодовый набор. О принципе отключения этого иммобилайзера, каждому пользователю более подробно расскажет инструкция.
Сочетание иммобилайзера и стандартной системы охраны – это очень удачное решение, которое позволит:
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Иммобилайзер Black Bug (сигнализация Блэк Баг)
Охранная система Black Bug с иммобилайзером и дополнительными реле блокировки двигателя в свое время была очень популярной продукцией фирмы Альтоника среди многих автовладельцев. Хорошая угоностойкость, дополнительные сервисные функции – режим «свободные руки», подъем стекол и т.д.
Некоторые модели Black Bug даже поддерживали режим автозапуска двигателя.
Самыми популярными моделями были Black Bug 71,72,81,82, 84 и SUPER.
Но по истечении нескольких лет эксплуатации возможно проявление поломок, неисправностей и глюков системы: теряются метки, машина не снимается с охраны и не разблокируется двигатель.
Вот несколько советов по эксплуатации и устранению:
Если у вас в брелоке метке села батарейка, то иммобилайзер Black Bug не распознает свою метку, и соответственно двигатель не заведется. Для нормальной эксплуатации достаточно заменить батарейку.
Также Блэк Баг (Черный Жук) может во время движения терять метку при наличии сильных помех – машина начнет глохнуть во время движения, и двигатель не запускается. Такой режим эксплуатации очень опасен – нужно немедленно перевести систему в сервисный режим.
Если вы недавно приобрели автомобиль с установленной сигнализацией – имобилайзером BB (на связке с ключами старый владелец отдал Вам ключ от авто и черный брелок метку с изображением жука), наш совет обратиться в сервисный -установочный центр и проверить кол-во прописанных меток, и если у Вас на руках только одна метка – купить и записать в память сигнализации запасную карточку-метку.
Более подробно мы это рассматривали в статье «Купил автомобиль с установленной сигнализацией».
Ну и заодно сделать диагностику: проверить после покупки нового авто работу Всей охранной системы Вашего автомобиля.
Если будут выявлены неисправности – произвести ремонт иммобилайзера Блэк Баг.
Соответственно советуем Вам скачать и изучить инструкцию по эксплуатации для пользователя Black Bug. Если система начнет «глючить» — то вы всегда сможете ее отключить или перевести в безопасный сервисный режим.
Установочный центр АванКар – ремонт и установка автосигнализаций и противоугонных систем в Новосибирске
Наш адрес и телефон:+7(383)3807601
Использование любых материалов с данного сайта без ссылки на источник информации ЗАПРЕЩЕНО!
Партнеры:
Парацельс антипаразит
Предлагаемые модели Black Bug:
BT-71F |
BT-71L |
BT-71L2 |
BT-71L2D
BT-71M |
BT-71W |
BT-71W2 |
BT-71W2D
BT-72W |
BT-72L |
BT-72W2 |
BT-72L2 |
Black Bug SUPER: BT-84L |
BT-84P |
BT-84W |
BT-85 |
BT-85L |
BT-85W
BASTA: 911Z |
911W
Предлагаемые технологии: WAIT UP |
HOOK-UP
В основном противоугонные системы типа иммобилайзер используют для иномарок, так как такие автомобиле имеют сложную автоматику управления.
Доступ к включению и выключению обычно производят с помощью цифрового ключа со встроенным чипом и уникальным кодом. Специальный код не возможно подобрать в течение реального времени. Иммобилайзер Black Bug предназначен для защиты Вашего автомобиля от захвата и угона. Black Bug предлагает множество моделей противоугонных средств. Каждые из них обладают рядом удобных характеристик, технических особенностей и функциональных возможностей. Блокировки иммобилайзеров отключить и отследить намного сложнее, чем блокировку сигнализаций – ведь провода таких устройств однородного цвета.
Принцип управления системой Black bug не сложен. Метка – транспондер имеет вид брелка без кнопок. Для включения и отключения не требуется совершенно никаких лишних действий. Если электронная метка не будет обнаружена – противоугонная система автоматически включает специальные звуковые и световые сигналы и блокирует двигатель. Так же данный вид системы защищает от электронного взлома. Установка имеет две предлагаемые технологии:
Оригинальная технология Wait – Up подразумевает под собой блокировку двигателя вначале движения.
Автомобиль с этим видом противоугонного реле имеет замкнутые электрические цепи. И разомкнуться они только тогда, когда машина тронется с места. Под видом неисправности, машина останавливается, что приводит к замыканию контактов, а место блокировки в таком случае отыскать просто не возможно.
Главным достоинством является полная совместимость с современными автомобилями. Не стоит опасаться возникновения проблем и неполадок во время технического осмотра – все электрические цепи замкнуты. Такое реле не теряет своих блокирующих свойств, даже если угонщик сумеет разрушить компоненты.
Технология Hook – UP. Только с помощью специальных кодированных сигналов по проводам можно осуществить управление реле. Hook up не требует прокладки дополнительных проводов, что обеспечивает максимальную скрытность. Количество устанавливаемых реле такого типа неограниченное. Технология Hook – Up подразделяется на девять видов:
)
На чтение 4 мин. Просмотров 359
Главной темой сегодняшней статьи будет иммобилайзер Black Bug. Сегодня самым надежным противоугонным комплексом считается иммобилайзер Black Bug. Благодаря этому комплексу обеспечивается как защита авто от угона, так и комфортность его использования.
Главной темой сегодняшней статьи будет иммобилайзер или, как его еще называют иммо, марки BlackBug. Возможно, кто-то и слышал о нем, но все равно имеет плохое представление об его устройстве и функциях. Иммобилайзер считается типом противоугонной системы, который препятствует незаконному проникновению в автомобиль и запуску двигателя при помощи своего ключа. Сегодня самым надежным противоугонным комплексом считается иммобилайзер Black Bug.
Благодаря этому комплексу обеспечивается как защита авто от угона, так и комфортность его использования. К тому же, при разработке иммобилайзера BlackBug использовались новейшие технологические решения.
Итак, в данной статье представлены ответы на такие часто возникающие вопросы:
Одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты транспортного средства является иммобилайзер.
Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности запуска двигателя. Существует два типа иммо, такие как стандартные и добавочные. Стандартная антенна иммобилайзера устанавливается в момент сборки транспортного средства. При помощи специального программного обеспечения стандартный иммобилайзер ограничивает доступ к блоку руководства автомобильным двигателем. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего используется беспроводной или, как его еще называют транспортный иммобилайзер. Его конструкция включает в себя такие основные элементы:
BlackBug предназначается для обеспечения защиты авто от незаконного проникновения злоумышленников.
В иммобилайзере применяется несколько типов антенн, а самой распространенной из них является кольцевая антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. Иммобилайзер с дистанционным руководством BlackBug оснащается несколькими антеннами иммо. Принцип руководства иммобилайзером основывается на дистанционном опознавании владельца авто по ключу, который представляет собой маленький бескнопочный брелок. Для руководства блокировкой двигателя транспортного средства не нуждается в каких-либо дополнительных действиях, так как вполне достаточно иметь при себе сам брелок. Блок руководства подключается к стандартной электрической проводке при помощи двух проводков, а это дает возможность беспроблемно устанавливать иммобилайзер BlackBug на любые современные автомобили.
Иммобилайзер располагается на замочном язычке авто и закрепляется при помощи одного винтика, а сам разъем антенны располагается в глубине панели, за резиновой шторой колонки руля.
Основная функция иммо заключается в разрывании одной или нескольких электронных цепей авто, вследствие чего шансы угона транспортного средства сводятся к минимуму. Представленное устройство не издает никаких световых или звуковых сигналов, а просто не позволяет злоумышленнику завести двигатель транспортного средства, в отличие от сигнализаций, которые отпугивают воров громким звуком. То есть вор вообще может и не догадываться о том, что выбранное ним транспортное средство оснащено иммобилайзером. К тому же, визуально он практически незаметен, а иногда и вообще скрыт от посторонних глаз. Да и отключить иммобилайзер довольно-таки сложно, потому как злоумышленник не всегда сможет правильно определить его месторасположения и принцип его действия.
Принцип действия представленного устройства заключается в разрыве соединения электронных цепей машины в самых важных местах, таких как электронные цепи стартера, зажигания, автомобильного двигателя.
Благодаря этому машина в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Включаться и выключаться иммобилайзер может исключительно хозяином транспортного средства, причем обычно, для этого необходим электронный кодовый ключ.
BlackBug имеет 3 защитных рубежа, к которым относятся:
Если злоумышленникам все же удалось угнать ваше авто, то вы легко можете заблокировать его при помощи мобильного телефона. В таком случае ваше транспортное средство медленно остановится и больше не заведется, пока вы не сядете в него и введете секретный код.Отключение автосигнализаций с выездом Екатеринбург.
Наш мастер в кратчайшие сроки прибудет к месту поломки, устранит возникшую проблему, разблокирует или отключит любую сигнализацию, либо иммобилайзер (не штатный) и если потребуется вскроет автомобиль (при наличии документов).
Основные признаки неисправной сигнализации:
-Сигнализация срабатывает без причины;
-Внезапные включения звуковой сирены и/или светового оборудования автомобиля;
-Двери машины не открываются с брелка;
-Двигатель не заводится, не крутит стартер;
-Сигнализация блокирует подачу топлива и/или запуск двигателя;
-Заблокировалась педаль тормоза.
Если вы увидели в списке свою проблему, либо вашей проблемы нет в списке? Скорей звоните! Мы поможем Вам!
Аварийное отключение сигнализации на машине – это одна из самых распространенных проблем, с которой автовладельцы обращаются в нашу компанию. Дома или на дороге – наша помощь окажется не заменимой!
Решаемые нами проблемы автосигнализаций:
—Ремонт сигнализации, иммобилайзера. (восстановление работоспособности, если возможно)
—Разблокировка сигнализации, иммобилайзера. (восстановление заблокированных цепей штатных систем автомобиля)
—Отключение сигнализации, иммобилайзера. (полное отключение всех цепей и блокировок)
—Переустановка сигнализации, иммобилайзера. (демонтаж и последующая установка при неправильном подключении)
—Демонтаж сигнализации, иммобилайзера. (полное отключение и демонтаж с восстановлением всех разорваных цепей и соединений)
Мы работаем только с «нештатными» сигнализациями и иммобилайзерами!
Сигнализации для наших клиентов будут разблокированы и отключены быстро с оперативным выездом мастера в любую точку города и области.
Не торопитесь ломать двери, самостоятельно отключать электронику или выбивать стекла, отключить сигнализацию можно цивилизованным способом. Один звонок в нашу компанию все решит! Специалисты прибудут к вам в течение короткого срока, мы поможем Вам быстро починить Вашу сигнализацию или иммобилайзер!
Неполный список сигнализаций и иммобилайзеров с которыми мы работаем:
Alligator (аллигатор), Cenmax (ценмакс), Jaguar (ягуар), Mystery (мистери), Pandora (пандора), Pantera (пантера), Scher-Khan (шерхан), Sheriff (шериф), StarLine (старлайн), Tomahawk (томагавк), Boomerang (бумеранг), Basta (беста), Cyclon (циклон), Centurion (центурион), Challenger (челленджер), Clifford (клиффорд), Davinci (давинчи), Denpa (денпа), Elita (элита), Excellent (экцеллент), FORTRESS (фортресс), Fighter (файтер), Flashpoint (флешпойнт), GUARD (гуард), HARPOON (гарпун), Inspector (инспектор), KGB (кгб), Legendford (легендфорд), Leopard (леопард), MED (мед), Magic Systems (меджик системс), Mongoose (мангуст), Phantom (фантом), Pharaon (фараон), Prizrak (призрак), APS (апс), Python (питон), Red Scorpio (ред скорпио), SKY (скай), Stealth (стелт), X-Keeper (икс-кипер), iCode (айкод), Альтоника, Полярный волк, CESAR (цезарь), TECNOBLOCK (техноблок), BLACK BUG (блек баг), Эшелон.
Мы обслуживаем:
Екатеринбург: Орджоникидзевский р-н, Верх-Исетский р-н, Кировский р-н, Октябрьский р-н, Ленинский р-н, Чкаловский р-н, Веер, Уралмаш, Эльмаш, Старая Сортировка, Новая Сортировка, Заречный, Вокзальный, Пионерский, ВИЗ, Центр, Втузгородок, ЖБИ, Синие Камни, Парковый, Автовокзал, Юго-Западный, Широкая речка, Академический, Краснолесье, УНЦ, 32-военный городок, Вторчермет, Елизавет, Компрессорный, Ботаника, Уктус, Птицефабрика, Химмаш. Большой Исток, Арамиль, пос. Арамиль, Патруши, Курганово, Полевой, Октябрьский, Первомайский, Исток, Растущий, Гагарский, Бобровский, Верхнее Дуброво, Б. и М. Седельниково, Косулино, Березовский, Сарапулка, Монетный, Старопышминск, Кедровка, Зеленый Бор, Залесье, Балтым, Верхняя Пышма, Санаторный, Исеть, Коптяки, Кирпичный, Среднеуральск, Решеты, Хрустальная, Новоалексеевское, Первоуральск, Ревда, Дегтярск, Полевской, Мраморское, Каменка, Кашино, Кадниково, Черданцево и другие населенные пункты, уточняйте у оператора.
Телефон сервисного центра:
модели BS-911, BS-911Z, BS-911W
BS-912, BS-912Z, BS-912W
080709
Звуковые сигналы блока индикации системы
Звуковой сигнал
Информация
Трель с повышением тона
1.
Метка найдена
2. Успешный ввод секретного кода
3. Прочие успешные действия
Трель с понижением тона
1. Метка не найдена
2. Секретный код введен неверно
3. Прочие ошибочные действия
Двухтональные
учащающиеся сигналы
(сирена)
Предупредительные сигналы
потери связи с меткой или реле
в режиме AntiHiJack
Одиночный сигнал после
нажатия на лицевую панель
блока индикации
Подтверждение нажатия в режиме
«Настройка» и при вводе
секретного кода
Короткая трель
1. Подтверждение ввода цифры
секретного кода
2. Подтверждение ввода команды
в режиме «Настройка»
Однократный двухтональный
сигнал
Вход и выход из режима
«Настройка»
Два коротких и один
длинный сигнал
1. Предложение отпустить лицевую
панель при входе в режим «ТО» и
выходе из него с помощью метки
2. Предложение отпустить лицевую
панель при входе в режим
«Настройка»
Длинный сигнал
(3 секунды)
Выключение зажигания в режиме
«ТО»
Включение режима «ТО» (включен режим «Иммобилайзер»)
Убедитесь, что обе метки отсутствуют в зоне опознавания, включите
зажигание (начнется поиск метки) и введите секретный код.
Выключение режима «ТО»
Убедитесь, что обе метки отсутствуют в зоне опознавания, включите
зажигание и не позднее, чем через 20 секунд, начните ввод
секретного кода. После ввода кода режим «ТО» отключится.
УПРАВЛЕНИЕ ПО СЕКРЕТНОМУ КОДУ
(
в случае отсутствия или неисправности метки)
линия сгиба
mem_basta_911_912_080709.qxp 7/16/2009 12:16 PM Page 1
Индикация состояния системы
мигает красным с паузой 3 секунды
не светится
режим «Иммобилайзер»
не светится
постоянно светится синим
режим «ТО»
не светится
часто мигает синим
режим «Настройка»
повторяющаяся серия синих вспышек
часто мигает синим
подтверждение выбранного номера уровня в
режиме «Настройка»
перемигивается красным и синим
не светится
ожидание нажатия на лицевую панель блока
индикации в режиме «Иммобилайзер»
перемигивается красным и синим
в течение 3 секунд
часто мигает синим
подтверждение ввода команды в режиме
«Настройка»
часто мигает красным
не светится
поиск метки после включения зажигания
мигает красным с увеличением
частоты на протяжении 30 секунд
не светится
поиск потерянной метки в режиме AntiHiJack
светится синим в течение 3 секунд
не светится
подтверждение опознавания метки
не светится
светится красным 3 секунды,
затем серии вспышек
потеря связи с реле
ВВОД СЕКРЕТНОГО КОДА
1.
Нажмите лицевую панель блока индикации количество раз, равное первой цифре кода
(интервалы между нажатиями – не более 1 секунды; цифра «0» – 10 нажатий).
2. Дождитесь вспышки индикатора
и сразу же вводите вторую цифру кода.
3. Аналогичным образом введите третью и четвертую цифры кода.
ВНИМАНИЕ! Если код будет введен неверно 3 раза подряд, система заблокирует возможность введения кода на 5 минут.
mem_basta_911_912_080709.qxp 7/16/2009 12:16 PM Page 2
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства.
Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.
Принцип работы отдельного (дополнительного, нештатного) иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.
Существует иммобилайзеры работающие без разрывов электрических цепей — CAN иммобилайзер. Блокирование работы двигателя происходит в результате отправки определенных сообщений по CAN (Controller Area Network) шине автомобиля.
Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо, обеспечив тем самым считывание кода системой иммобилайзера и выключение блокировки, либо разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.
При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.
Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определенного срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.
Стандартный иммобилайзер состоит из двух основных частей:
Дополнительный (нештатный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, с помощью которого осуществляется разрыв электрических, цепей при проникновении в автомобиль, дополнительной антенны и доп. «метки» (чипа). Системы Black Bug, Pandect, Falcon и многие другие с выносным транспондером или с функцией ввода пин кода.
Отключение или ремонт системы иммобилайзера установленного в автомобиле можно осуществить с помощью специалистов компании Autohelp46. Обратившись за помощью к нам вы получите оперативное решение Вашей проблемы. Работа с нештатными противоугонными системами.
Обратившись за услугой в компанию Autohelp46, вы всегда получите грамотную консультацию. Диспетчеры нашей службы примут ваш вызов и направят к вам профессиональных автомехаников.
Элитный сервис
Престижный и дорогой автомобиль нуждается в особой защите. Охранно-противоугонный комплекс BLACK BUG SUPER позволяет не только надежно защитить автомобиль от угона, но и обеспечить высочайший комфорт при его эксплуатации. BLACK BUG SUPER вобрал в себя самые передовые технические решения и в то же время очень прост в управлении.Судите сами.
BLACK BUG SUPER работает по принципу «друг или враг». Интеллектуальная система распознает владельца автомобиля по электронной бирке (миниатюрный бесключевой брелок). Для управления комплексом никаких действий не требуется. Вам просто нужно иметь при себе бирку.
Все очень просто. Вы идете к своей машине. Она узнает вас, затем выключает будильник и открывает дверь. При снятии с охраны система может установить сиденье, рулевую колонку, зеркала, а также выполнить другие заданные настройки на ваш обычный уровень.При включении зажигания система снова проверяет наличие хозяина в машине. Если все в порядке, система отключает электронные блокировки двигателя и позволяет выезжать на дорогу.
После поездки не нужно каждый раз поднимать окна, закрывать двери и люк, включать замки двигателя и сигнализацию. BLACK BUG SUPER сделает все автоматически, как только вы выключите зажигание и отойдете от машины на пару шагов.
В системе записаны три отметки, так что пользоваться машиной могут три человека.Для каждого пользователя могут быть применены индивидуальные настройки. А благодаря богатым сервисным возможностям комплекса BLACK BUG SUPER они могут быть самыми разнообразными.
При подключении дополнительного оборудования (например, системы серии Reef GSM) водитель может посылать автомобилю различные команды по телефону: запустить двигатель или выключить его, включить кондиционер, открыть или закрыть двери и многое другое.
Охрана автомобиля
В режиме охраны комплекс контролирует двери, капот, багажник, рычаги и педали автомобиля, датчики сигнализации, а также охраняемую зону на подходах к автомобилю.При попытке кражи включаются световая и звуковая сигнализация, а также сообщение о тревоге передается на карманный автопейджер. Если в состав комплекса входит оборудование серии Reef GSM, то при срабатывании сигнализации система начинает звонить на телефон владельца, а также отправляет SMS-сообщения на указанные номера сотовых телефонов с указанием причины срабатывания сигнализации.
Защита от кражи
Противоугонные устройства HOOK-UP или WAIT UP скрыто устанавливаются в автомобиле. Их уникальность заключается в том, что они не подключаются к блоку управления с помощью дополнительных проводов, демаскирующих систему.Кодированные сигналы на эти устройства подаются через штатную проводку автомобиля. Блок-призрак запретит запуск двигателя, даже если угонщик обнаружит и демонтирует блок управления системой. HOOK-UP не позволяет запустить двигатель до тех пор, пока автовладелец не будет распознан, а WAIT UP блокирует работу двигателя, когда автомобиль начинает движение при угоне. На неподвижном транспортном средстве противоугонное устройство WAIT UP ничего не выдает, что обеспечивает защиту от обнаружения с помощью диагностического оборудования.
Защита от захвата
Одной из основных функций современных противоугонных систем является защита от захвата. Под «захватом» следует понимать самые разные способы угона автомобиля прямо из-под носа хозяина. Раньше мошенники всячески пытались выманить водителя из машины и отвлечь его внимание. В комплексе используются надежные алгоритмы защиты от угона автомобиля, не требующие от водителя каких-либо действий. В критических ситуациях BLACK BUG SUPER все делает самостоятельно.
Технические характеристики и функции
Комплексное управление
Защита от угона и угона автомобилей
Автомобильная охрана
В охранном режиме отслеживаются
Постановка на охрану
Снятие с охраны
Таймерные каналы
Прочие особенности
Дистанционный запуск двигателя
(для автомобилей с МКПП и АКПП) ***
Гарантийный срок — 5 лет .
* Опция.
** При подключении дополнительного оборудования.
*** Если в автомобиле есть модуль дистанционного запуска двигателя.
Конкурс между производителями автосигнализации и профессиональными угонщиками не прекращается ни на минуту. Ни днем, ни вечером, ни в праздники. При этом растут и объемы производства, и прибыль всех участников этого конкурса. Настоящая рыночная экономика — в ней все взаимосвязано.Даже сложно представить, что будет, если угоны автомобилей прекратятся. Падёт вся индустрия, производящая автосигнализации и противоугонное оборудование.
Ряд серьезных сфер народного хозяйства, средний и малый бизнес, симпатизирующие этому процессу, впадут в состояние депрессии. Полиция, ГИБДД, прокуратура, юристы, юристы разных направлений, службы и центры установки автосигнализации — нет, лучше этого не представлять. Всем гораздо выгоднее, когда отлаженный процесс работает плавно и плавно.Поэтому представленный здесь обзор марки автосигнализации BLACK BUG будет очень кстати.
Что может быть причиной выбора одной конкретной модели автосигнализации любой марки? Почему многие автовладельцы выбирают лучшие модели сигнализаций BLACK BUG, игнорируя при этом новейшие автосигнализации других производителей? Причин может быть много:
Важно: конечно, не все так безоблачно и просто. За комфорт, надежность и престиж марки сигнализаций BLACK BUG придется немало заплатить. Одна подобранная автосигнализация обойдется своему владельцу в 5-6 автосигнализаций из лучших новинок другой автомобильной охранной техники.
Установка сигнализации с последующим ее обслуживанием также обойдется недешево. Излишне говорить, что установка автосигнализации лучших новинок BLACK BUG более выгодна и надежна без применения метода народного творчества.
В модельном каталоге новинок от Альтоника 3 популярные линии надежной защиты под брендом BLACK BUG. Именно в этих новинках отражены все основные направления развития противоугонного оборудования — от самых современных и лучших сигнализаций до самых популярных и доступных моделей компании.На выбор есть несколько вещей:
Интегрированная система безопасности и защиты от краж с принципиально новым принципом криптокодирования. Уровень защиты от краж на 5 уровнях и динамическое кодирование на 2 частотах одновременно, так называемая «технология 5D», не оставляют шансов даже профессиональным угонщикам. Все три модификации этой новой автосигнализации похожи выбранным подходом к принципу противоугонной защиты, но отличаются своей конфигурацией и степенью комфорта при выполнении охранных функций;
Обзор автосигнализации марки BLACK BUG Базовых модификаций:
Обзор марки охранной сигнализации BLACK BUG модификация Комфорт:
Многофункциональная система безопасности, в алгоритме защиты от угона которой реализован принцип распознавания личной, бескнопочной метки владельца автомобиля. Все функции безопасности и сигнализации будут выполняться автоматически в соответствии с заранее запрограммированными задачами.Узнав водителя по метке, автосигнализация «Альтоника» разблокирует автомобиль при включении зажигания. После выключения зажигания автомобиль снова будет взят под стражу. Все реле блокировки подключены по беспроводной сети;
Обзор автосигнализации марки BLACK BUG модификации BT-71 (версии W, W2, L, L2, F):
обзор автосигнализации марки BLACK BUG модификации БТ-72 (версии W и L):
Охранная сигнализация данной серии устанавливается на автомобили с центральным стандартным замком.Автосигнализация управляется стандартным автомобильным брелоком. Кроме того, наличие индивидуального тега с динамическим кодированием на частоте 2,4 ГГц. значительно повысить охранные возможности автосигнализации. Возможна установка модуля связи GSM.
Обзор автосигнализации марки BLACK BUG модификации SL-21 и версии SL-21 W:
Обзор автосигнализации марки BLACK BUG модификации SL-22 и версии SL-22 W:
Аварийный сигнал имеет диалоговую кодировку на частоте 2,4 ГГц. Адаптировал систему «свободные руки». Защита от кражи осуществляется с помощью радиореле HOOK BASTA или WAIT BASTA с динамическим кодированием управляющего сигнала с блока индикации команд.Кроме того, это устройство может принимать закодированный пароль при ручном наборе номера, подавая звуковые и световые сигналы управления. Автосигнализации серий W и Z отличаются разными алгоритмами остановки мотора в зависимости от используемого радиореле;
Автосигнализация BLACK BUG модификация BS-911 (версии W и Z):
Автосигнализация BLACK BUG модификация BS-912 (версии W и Z):
Важно: установку сигнализации класса BLACK BUG лучше всего производить в специализированных установочных центрах компании Альтоника. Гарантийный срок на установку и надежную работу автосигнализации будет тому подтверждением.
Несмотря на довольно высокую стоимость и доступность для дорогостоящих автомобилей, автосигнализации марки BLACK BUG с функцией громкой связи и GSM-связью не остались без внимания владельцев более простых автомобилей.Если это удобно и гарантирует достаточно высокий процент безопасности, спрос превысит предложение. При стоимости новой машины более 2 миллионов рублей. — 50 тыс. Руб. немного денег на фирменную противоугонную защиту.
Автосигнализация BLACK BUG GSM Series. Это непростой сигнал тревоги; эту защиту от краж правильнее назвать системной. От пользователя такой системы не требуется никакого вмешательства. Самостоятельно решает вопросы, связанные с безопасностью автомобиля и запрограммированными сервисными функциями.Функция громкой связи для этого будильника является единственно возможной. Распознавая владельца по именной этикетке, он обеспечит весь комплекс сервисных и охранных функций самого современного качества. Наличие программных задач на дистанционный или автоматический запуск двигателя не исключает возможности его предварительного прогрева. В случае возможных попыток проникновения в салон автомобиля с целью угона или ограбления, сигнализация немедленно заблокирует двигатель и известит владельца через GSM-связь или SMS-уведомление.Дистанционное управление запуском двигателя или его нагревом можно осуществлять по телефону. Система устанавливается на автомобили, как и на любую коробку передач, и на различные системы зажигания;
Автосигнализация Модификация 2040;
Автосигнализация Модификация 2050;
Важно: приобретение комплекса BLACK BUG серии GSM, перешедшего из разряда лучших новинок в разряд популярных моделей, требует от его владельцев определенной технической грамотности. В то же время это полностью исключает возможность какой-либо инициативы.
Хорошего слова заслуживают не только новинки бренда BLACK BUG, но и лучшие модели, уже прошедшие проверку временем. Некоторые модели выпускаются более 10 лет, но по-прежнему актуальны и надежны.Что касается новинок, то автосигнализации Super BT-85-5D Comfort и GSM 2040 в ближайшем будущем останутся одними из фаворитов на рынке сигнализаций.
Основной темой сегодняшней статьи будет иммобилайзер или, как его еще называют иммо, бренд BlackBug. Возможно, кто-то слышал о нем, но до сих пор плохо представляет его устройство и функции. Иммобилайзер считается разновидностью противоугонной системы, предотвращающей незаконное проникновение в автомобиль и запуск двигателя собственным ключом.На сегодняшний день иммобилайзер Black Bug считается самой надежной противоугонной системой.
Благодаря этому комплексу обеспечивается как защита автомобиля от угона, так и удобство его использования. Кроме того, при разработке иммобилайзера BlackBug были использованы новейшие технологические решения.
Итак, эта статья дает ответы на такие часто задаваемые вопросы:
Одним из наиболее распространенных и проверенных временем устройств защиты транспортных средств является иммобилайзер. Иммобилайзер — это электрическое устройство, которое не дает автомобилю запустить двигатель. Есть два типа иммо: стандартный и дополнительный. Стандартная антенна иммобилайзера устанавливается при сборке автомобиля. Стандартный иммобилайзер с помощью специального программного обеспечения ограничивает доступ к блоку управления двигателем автомобиля. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего используется беспроводной или, как его еще называют, транспортный иммобилайзер.Его конструкция включает в себя следующие основные элементы:
BlackBug предназначен для защиты автомобилей от незаконных злоумышленников. В иммобилайзере используется несколько типов антенн, и наиболее распространенная из них — круглая антенна, которая размещается по контуру замка зажигания.Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен ручного блока и иммо-ключа. Иммобилайзер с дистанционным управлением BlackBug оснащен несколькими антеннами иммобилайзера. Принцип управления иммобилайзером основан на дистанционной идентификации владельца автомобиля по ключу, который представляет собой небольшой бесключевой брелок. Для управления блокировкой двигателя автомобиля не требуется никаких дополнительных действий, достаточно иметь при себе брелок. Ручной блок подключается к штатной электропроводке двумя проводами, что дает возможность без проблем установить иммобилайзер BlackBug на любой современный автомобиль.
Иммобилайзер находится на фиксирующем язычке автомобиля и фиксируется одним винтом, а сам антенный разъем расположен в глубине панели, за резиновой шторкой рулевой колонки.
Основная функция иммобилайзера — разорвать одну или несколько электронных цепей автомобиля, в результате чего вероятность кражи автомобиля сведена к минимуму. Представленное устройство не издает никаких световых или звуковых сигналов, а просто не позволяет злоумышленнику запустить двигатель автомобиля, в отличие от сигнализаций, пугающих воров громким звуком.То есть вор вообще может даже не осознавать, что выбранный им автомобиль оборудован иммобилайзером. К тому же визуально он практически незаметен, а иногда даже скрыт от посторонних глаз. Да и отключить иммобилайзер довольно сложно, ведь злоумышленник не всегда сможет правильно определить его местоположение и принцип его действия.
Принцип действия представленного устройства заключается в разрыве соединения электронных цепей машины в наиболее важных местах, таких как электронные цепи стартера, зажигания, двигателя автомобиля.Благодаря этому машина в любом случае останется на стоянке, даже если на нее проникнет злоумышленник. Иммобилайзер может быть включен и выключен исключительно владельцем транспортного средства, и обычно для этого требуется электронный кодовый ключ.
BlackBug имеет 3 линии защиты, которые включают:
Скважина №
Отключение противоугонной системы с помощью секретного кодаЕсли вы забыли наклейку, а также если она неисправна или утеряна, то вы можете пользоваться автомобилем без нее. В таких случаях противоугонную систему можно временно отключить. Выполните те же действия для обслуживания автомобиля.
Чтобы временно отключить противоугонную систему, введите четырехзначный секретный код, как показано ниже.
Кодовые числа могут находиться в диапазоне от 0 до 9. Чтобы ввести число «0», нажмите кнопку VALET десять раз. При вводе числа 119 нажмите кнопку количество раз, соответствующее введенному числу (например, для ввода числа «5» нажмите кнопку пять раз).
Допустим, секретный код системы — 3019.
1. Включите зажигание.
2. Не позднее чем через 10 секунд ТРИ раза нажмите кнопку VALET, чтобы ввести первую цифру кода (3).Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом.
3. После ввода первой цифры дождитесь контрольного сигнала.
4. Не позднее, чем через 10 секунд после сигнала управления, ДЕСЯТЬ раз нажмите кнопку VALET, чтобы ввести вторую цифру кода (0).
5. После ввода второй цифры дождитесь контрольного звука.
6. Не позднее, чем через 10 секунд после сигнала управления, нажмите кнопку VALET ОДИН раз, чтобы ввести третью цифру кода (1).
7. После ввода третьей цифры дождитесь контрольного сигнала.
8. Не позднее, чем через 10 секунд после сигнала управления, ДЕВЯТЬ раз нажмите кнопку VALET, чтобы ввести четвертую цифру кода (9).
При успешном вводе секретного кода раздастся подтверждающий звуковой сигнал. Индикатор будет гореть зеленым. Система будет отключена. Можно будет управлять автомобилем с отключенными противоугонными функциями. В любой момент автомобиль можно поставить на охрану (см. Раздел «Включение противоугонной системы»).
При неправильном вводе секретного кода вы услышите звук, похожий на сирену.Попробуй еще раз.
При установке системы попросите сотрудников сервисного центра сменить секретный код или сделайте это самостоятельно согласно пункту «Смена секретного кода» на стр. 7. Заводская установка секретного кода системы — «1111».
Если известный вам секретный код записан в систему в режиме онлайн-программирования (см. Online программирование), вы можете снять систему с охраны без «метки» или брелока.Если автомобиль снят с охраны, но запустить двигатель не удается из-за отсутствия «метки», можно также использовать секретный код для отключения защитных функций системы.
Процедура снятия с охраны или отключения иммобилайзера секретным кодом следующая:
Если система поставлена на охрану, перевести систему в режим тревоги, включить зажигание; если система снята с охраны, включить зажигание, дождаться перехода системы в режим тревоги.
нажмите и удерживайте кнопку индикатора до появления звукового сигнала, затем отпустите кнопку;
короткими последовательными нажатиями кнопки индикатора добиться появления на дисплее первой цифры кода.Нажмите и отпустите педаль тормоза. Вводится первая цифра секретного кода;
введите оставшиеся цифры секретного кода таким же образом.
Когда все четыре цифры секретного кода введены правильно, система выходит из состояния тревоги и переходит в режим Valet. Если код введен неправильно, системный индикатор издаст длинный звуковой сигнал, при этом система останется в состоянии тревоги.
— Добрый день, РТ.Авто! Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) 1998 года, кузов девяностый.На машине стоит иммобилайзер Black Bug (Чёрный Жук). Недавно он начал глючить, метка пищит, но машина не заводится. Знакомые электрики разобрали под рулем, но замков там не обнаружили. Машина едет на замке, но я хочу его выключить. Подскажите, а где посмотреть замки?
Степан Москва
— Добрый день, Степан! Иммобилайзеры Black Bug — это системы повышенной сложности, как и родственные им REF, GUARD, ALTONIKA, STIGMA.
Эти иммобилайзеры отличаются от большинства других систем безопасности тем, что от блока иммобилайзера к реле блокировки нет проводов.Они «общаются» по стандартной проводке с использованием цифрового сигнала.
Стандартно одно цифровое реле, но за дополнительную плату можно поставить и другое. Рекорд, с которым мы столкнулись, — 10 (!) Замков на автомобиле BMW X5.
Кроме того, эти реле различаются по принципу действия. Самый «гадкий» из них — с датчиком движения, т.е. такое реле позволяет машине заводиться, но при попытке завести двигатель блокирует. Такой алгоритм работы крайне затрудняет обнаружение.
Здесь есть одна хитрость, которой мы поделимся с вами: чтобы не бегать за машиной и не смотреть, какие блоки цепи и где установлено такое реле, постучите по панелям или потяните за жгуты проводов в местах, где такие реле можно установить. Допустим, натянули жгут в районе левого порога, и машина не заглохла — значит, реле где-то рядом. Такой замок (с датчиком движения) воспринимает сильную вибрацию — в начале движения.
для многих автомобилей VW и Audi с ЭБУ Bosch (обратите внимание: некоторые ЭБУ Siemens не поддерживаются, свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии)
Kermatdi.com предлагает услугу отключения иммобилайзера для всех автомобилей VW / Audi (VAG). Для этого необходимо отправить ЭБУ в наш сервисный центр (обратите внимание, что это не адрес Колорадо на веб-сайте). При покупке этого продукта вам будет выслан адрес в электронном подтверждении.
Большинство ЭБУ стоит 159 долларов, хотя для некоторых ЭБУ может потребоваться дополнительная плата. Услуга клонирования также доступна на большинстве моделей.
Q: Как узнать, есть ли у меня проблема с иммобилайзером?
A: Если ваш автомобиль заводится и тронется, но сразу же выключается, а на приборной панели горит символ «автомобиль в ключе», возможно, у вас неисправный иммобилайзер. Удаление иммобилайзера может помочь. Пожалуйста, посмотрите демонстрацию в видео ниже. Защита от кражи иммобилайзера отключает двигатель, если автомобиль запускается без соответствующего ключа зажигания.(или если есть проблема с самой системой иммобилайзера) В ЭБУ должен храниться код неисправности (код неисправности P1570 или 17978 указывает на «Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером»)
Q: Моя машина не работает! Разве это не всегда вызвано иммобилайзером?
A: Нет. Если автомобиль не заводится и не движется вообще, это НЕ вызвано иммобилайзером. Если автомобиль пробегает несколько минут, а затем глохнет во время движения, это НЕ вызвано иммобилайзером.Если автомобиль едет по неровной дороге или не работает и глохнет, это НЕ вызвано иммобилайзером. Точно так же удаление иммобилайзера не поможет, если запрет запуска вызван чем-то вроде разряженной батареи, отсутствия газа или какой-либо другой механической проблемы.
Обратите внимание: если автомобиль вообще не заводится и не движется, это НЕ связано с иммобилайзером. Удаление иммобилайзера НЕ поможет, если запрет запуска вызван чем-то вроде разряженной батареи, отсутствия газа или какой-либо другой механической проблемы.
После покупки этого товара вам будет отправлен адрес и инструкции по его отправке.
Что такое иммобилайзер?
Все автомобили VW и аудиосистемы, начиная примерно с 2000 модельного года, включают заводскую противоугонную систему. Эта противоугонная система включает в себя то, что называется иммобилайзером, или сокращенно «иммо». Когда он работает правильно, иммобилайзер позволяет двигателю работать, если правильный ключ используется для запуска автомобиля.Однако неисправный иммо делает машину непригодной для вождения, потому что она отключается сразу после запуска! При плохом иммобилайзере двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ, но НЕ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ более одной-двух секунд после запуска.
К счастью, есть так называемый обход иммобилайзера, иначе известный как «удаление» иммобилайзера. Это перепрограммирует функцию иммобилайзера блока управления двигателем (ЭБУ), поэтому ЭБУ игнорирует неисправный иммобилайзер. Если иммобилайзер удален, автомобиль будет работать независимо от иммобилайзера, даже если сам иммобилайзер неисправен.Поскольку их автомобили VW и Audi стареют, многие владельцы автомобилей приветствуют это удаление иммобилайзера, которое позволяет им управлять своей машиной, когда иммобилайзер сломан.
Другие причины удалить иммобилайзер:
Иногда вы теряете ключ от машины или вам нужно сделать дополнительный ключ для вашей машины. Они также приведут в действие иммобилайзер, и машина не поедет. Перепрограммирование у дилера может быть дорогостоящим или неудобным.
Удаление иммобилайзера позволяет добавить функцию удаленного запуска из системы безопасности вторичного рынка.В противном случае иммобилайзер предотвратит запуск автомобиля без специального ключа в замке зажигания, что нарушает функцию дистанционного стартера.
ЭБУ выходит из строя, и вы хотите заменить его более дешевым бывшим в употреблении ЭБУ (в этом случае мы можем дублировать данные в вашем существующем ЭБУ для замены)
Ну как вообще иммобилайзер работает? Это выглядит примерно так:
Вскоре после запуска двигателя компьютер двигателя запрашивает «ОК» от модуля иммобилайзера (который физически находится в приборной панели).
Комбинация приборов проверяет наличие «фишки» в ключе зажигания через антенну в рулевой колонке.
Если сигнал от ключа обнаружен, комбинация приборов сообщает ЭБУ «нормально, продолжайте работу».
Если сигнал от ключа не обнаружен, комбинация приборов сообщает ЭБУ «не в порядке», и ЭБУ выключает двигатель. Комбинация приборов включает лампу «автомобиль в ключе», чтобы указать на проблему с иммобилайзером, а код неисправности сохраняется в ЭБУ.
Иммобилайзер состоит как минимум из двух компонентов: ЭБУ двигателя и модуля на приборной панели. Иногда присутствует сигнализация, представляющая собой модуль комфорта и удобства (дверные замки, мигалки и т. Д.). В комбинации приборов есть антенна, которая обнаруживает «фишку» транспондера в ключе зажигания. При удалении иммобилайзера компьютер двигателя не спрашивает комбинацию приборов об иммобилайзере. Другими словами, машина с неисправным иммобилайзером все равно будет заводиться и работать — с иммобилайзером удалите.
>>>>>>>>>> ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: важно подчеркнуть, что не все проблемы с запуском двигателя связаны с иммобилайзером. Есть ряд причин, по которым машина не заводится !. Если это иммо, на комбинации приборов будет мигать лампочка «ключ от машины». Автомобиль заведется, поработает 2 секунды, а затем снова выключится. Коды «неисправности иммобилайзера» сохраняются в памяти ЭБУ при сканировании с помощью считывателя кодов OBD. Для VW этот код описывается как:
. 17978 — Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером
P1570 — 008 — — Прерывистый
А как насчет мигалки? В то время как автомобиль снова будет работать нормально, обход иммобилайзера двигателя не всегда устраняет все другие симптомы неисправного иммобилайзера, вызванные одним из других компонентов.Например, индикатор на приборной панели может по-прежнему мигать, если проблема с иммобилайзером была вызвана сломанным антенным датчиком или сломанным чипом транспондера в ключе зажигания. Это связано с тем, что фактическая функция иммобилайзера находится НЕ в компьютере двигателя, а в приборной панели. Immo delete отделяет функцию приборной панели от ЭБУ. Другими словами, хотя контроллер двигателя игнорирует ввод иммобилайзера от комбинации приборов, иммобилайзер в комбинации приборов может продолжать жаловаться, мигая индикатором приборной панели.Однако на данный момент мигающий световой индикатор не имеет функциональных последствий. Это просто неприятность, когда иммобилайзер выходит из блока управления двигателем. Ответ на мигание контрольной лампы иммобилайзера на приборной панели после обхода иммобилайзера — просто физически снять лампочку с приборной панели!
kermatdi.com предлагает услугу удаления иммобилайзера для всех автомобилей VW / Audi (VAG). Эта услуга требует снятия ЭБУ с автомобиля и отправки ЭБУ в наш сервисный центр для ремонта. Пожалуйста, позвоните или напишите нам с любыми вопросами!
AUDI A4 Quatro Owners (03-07) — Если номер вашего блока управления двигателем начинается с 8E0, возможно, проблема связана с автомобильной сигнализацией.Мы можем удалить иммо, и машина снова заведется. Однако … после того, как вы его запустите, раздастся звуковой сигнал, а боковые габаритные огни будут мигать в течение 4 минут. Эта ситуация с автосигнализацией уникальна для этих Audi. Мы ничего не можем сделать с заводской сигнализацией с помощью immo delete. В качестве альтернативы мы можем получить пин-код за номинальную плату, что позволит при необходимости адаптировать новый блок управления и ключи. свяжитесь с нами для получения подробной информации
— Нужно купить ключ? Нажмите здесь
-Нужно покупать запчасти для ремонта ключа? Нажмите здесь
-Нужно запрограммировать иммобилайзер? Вот инструмент
Покупка ключа
Способы изготовления ключей
Как выбрать ключ
Как получить ключи
Наконец-то у меня есть новый ключ, что мне теперь делать?
Пограмминг у меня не работает
Улучшения системы
Ключ информация о ремонте
-Как вырезаются ключи для VW? Это действительно ключи «лазерной» резки?
-У меня есть только что отрезанный ключ от VW… Как мне его запрограммировать?
-Использование Vagtacho
-Так что вообще такое RFID-чип?
-А что такое «секретный пин-код»?
-Мой ключ не разблокирует машину по беспроводной сети, когда я нажимаю кнопку.
— Моя машина заводится на 2 секунды, а затем гаснет, и на приборной панели мигает символ «ключ».
-Как я могу отключить или удалить иммобилайзер? (Требуется для многих автомобилей проекта)
-My Key FOB работает только на близком расстоянии
Лазеры не имеют абсолютно никакого отношения к нарезке ключей VW «sidewinder».Эти ключи вырезаются на специализированном фрезерном станке. Некоторые из них представляют собой автоматические поисковые машины. Другие — это машины с ручным управлением, которые используют трассировщик, чтобы проследить исходный разрез и воспроизвести его на новом лезвии ключа. Наконец, самый надежный тип может вырезать ключ «нарезкой кода». Это метод, который мы используем, когда делаем ключ по картинке или по В.И.Н. Каждый оригинальный ключ имеет код, который относится к шаблону «sidewinder», и, введя этот код в нашу машину, мы можем гарантировать идеальное совпадение с минимальной вероятностью ошибки или ее отсутствием.
Есть 2 этапа программирования ключей VW; Программирование иммобилайзера и Программирование беспроводного входа
-Программирование иммобилайзера-
Если ключ отрезан, он заведет машину, и вы сможете ее водить.
Автомобили VW, произведенные в период с 2000 по 2001 год, имеют систему иммобилайзера 2, встроенную в приборную панель, и ЭБУ .
RFID-чипыImmo 2 не «запрограммированы», это устройства только для чтения, чтобы запрограммировать ключ в 2000-2001, автомобиль фактически запрограммирован на распознавание RFID-чипа, а ключ не запрограммирован вообще. Если у вас был использованный RFID-чип Immo 2, вы могли бы переработать его и запрограммировать на другой автомобиль с системой иммобилайзера 2.
Автомобили VW, произведенные в период с 2002 по 2005 год, имеют систему иммобилайзера 3, встроенную в приборную панель и ЭБУ.
RFID-чипыImmo 3 являются устройствами чтения / записи, но они могут быть записаны только один раз . Когда это запрограммировано, сенсорное кольцо RFID на рулевой колонке отправляет сигнал и записывает информацию на этот чип RFID, и автомобиль сохраняет идентификатор этого чипа RFID в кластере. Использованные RFID-чипы Immo 3 нельзя использовать на нескольких автомобилях.
Программирование ключа с помощью VagTacho
Беспроводной доступ не может быть запрограммирован с помощью VagTacho, только иммобилайзер.
Осторожно:
-VagTacho — отличный инструмент, разработанный и произведенный http://www.opelinfo.com/. Настоящий вагтачо стоит дорого. Если вы найдете недорогую версию (менее 500 долларов), это китайская подделка. Большинство старых версий V2.5 и новых китайских подделок будут работать, но они часто чреваты проблемами. Проблемы могут включать неработающие драйверы или шпионское ПО, включенное в программное обеспечение. Если вы попытаетесь загрузить VagTacho из Интернета, вы, вероятно, получите вирус.При этом многие люди преуспели в использовании китайских подделок. Итог: не покупайте самую дешевую версию, а покупайте у надежного продавца.
— Использование подделки VagTacho для программирования ключа может быть небезопасным . Если программный сбой происходит во время программирования, комбинация приборов будет повреждена, и вы не сможете завести автомобиль, пока приборная панель не будет заменена или иммобилайзер не будет удален из ЭБУ. ( Это не обычное дело, но такое случается.)
— Совет для людей, использующих китайский VagTacho : Используйте инструмент для получения секретного пин-кода, но не программируйте ключ с китайским Vagtacho. Получить пин-код безопасно, с автомобилем не может случиться ничего плохого, поломка может возникнуть только при программировании. Если вы получили пин-код, я предлагаю вам записать его на что-то вроде названия вашего автомобиля, а затем использовать VCDS для программирования иммоблайзера. Это очень безопасный и простой вариант.
-Беспроводное программирование входа-
Программирование может выполняться с помощью VCDS или ручным способом, для которого требуется как минимум 2 ключа.
Программирование VCDS
Вы можете найти эту процедуру здесь и здесь
Очень важно, чтобы вы выполнили сброс настроек до заводских, прежде чем пытаться сохранить альтернативное количество ключей!
Ручное программирование
1) Откройте дверь автомобиля с помощью плоского ключа
2) Вставьте старый ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено», но не заводите машину.3) Опустите окно со стороны водителя
4) Выйдите из машины и вставьте новый ключ в замок двери водителя, затем поверните ключ влево и удерживайте его в этом положении в течение 10 секунд.
5) Теперь нажмите кнопку блокировки на FOB
.6) Теперь нажмите кнопку разблокировки на FOB
Автомобиль должен мигать мигалками или подавать звуковой сигнал, сообщая вам, что программирование завершено. Я видел автомобили 2001 года и старше, на которых это не работало. Если микровыключатель в замке водительской двери сломан, этот способ не сработает.
Ниже приведен пример чипа RFID, дополнительную информацию о них можно найти здесь
Сделай сам для замены RFID-чипа
Эта информация написана специально для VW MK4 Golf, Jetta, New Beetle, а также B5 и B5.5 Passat.
Секретный пин-код — это 5-значный код, который необходимо ввести в автомобиль с помощью инструмента программирования, чтобы вы могли изменить количество ключей, запрограммированных для автомобиля, и чтобы автомобиль распознал / запрограммировал чип RFID внутри ключа.Хотя секретный пин-номер состоит из 5 цифр, он всегда начинается с «0». Поэтому, если вы используете такой инструмент, как Vagtacho, для получения пин-кода, он выдаст вам четырехзначный код, например «9835». Если вы собирались запрограммировать ключ с помощью VCDS, вы должны ввести код как «09835».
Возможные проблемы перечислены в порядке их распространенности:
— Сломанные батареи внутри FOB — Видео здесь, как разобрать ключ
— Изношенная плата беспроводного входа — Замена доступна здесь
-Автомобиль должен быть запрограммирован на распознавание сигнала от вашего ключа
-Comfort Control Module (CCM) требует замены
-Поврежденная антенна на автомобиле для беспроводного входа
-Автомобиль проклят
Если это случилось с вами, либо ваш автомобиль не принял программирование иммобилайзера для ключа, который вы пытаетесь использовать, либо ключ, который вы используете, поврежден. Ключевые RFID-чипы 2000-2006 годов не должны подвергаться воздействию воды в случае неудачного события, например плавания с ней. Чипы RFID окружены стеклом. Если вы разбили стекло, вы сломаете скол.
Многие из наших клиентов водят автомобили TDI, и многие пересаживают двигатели с автомобилей VW на джипы, лодки и т. Д.Если бы вы хотели сделать что-то подобное, то, скорее всего, вы бы не оставили приборную панель. Если вы не сохраняете комбинацию приборов, иммобилайзер должен быть удален из ЭБУ. Мы можем предоставить эту услугу для большинства автомобилей VW, произведенных в период с 2000 по 2014 год. Стоимость варьируется, пожалуйста, напишите нам, чтобы узнать цену.
Для отличного DIY для увеличения дальности действия дистанционного ключа VW Key FOB, Нажмите здесь
Видео своими руками по замене аккумулятора или платы
23 августа 2020 г., Fix Auto USA
Когда пауки, жуки, муравьи и другие насекомые вторгаются в вашу машину, это может быть раздражающим, неприятным или просто пугающим, если вы боитесь крошечных ползающих насекомых.
Каждый водитель должен знать, как избавиться от жучков в машине. Это особенно актуально зимой и в более холодных регионах страны, так как жуки внутри автомобиля укрываются в тепле и под капотом. Как только насекомые попадают внутрь, их бывает сложно вывести, особенно если есть заражение. Вот шаги, которые нужно предпринять, чтобы исправить вашу ошибку.
Если вы хотите узнать, как избавиться от жучков в автомобиле, выполните следующие основные шаги:
Шаг 1. Проверьте свой автомобильОсмотрите автомобиль между сиденьями, вокруг консоли и в перчаточном ящике.Проверьте коврики на полу и в укромных уголках и трещинах. Вы можете увидеть самих жуков или доказательства их местонахождения, например фекалии жуков или крошечные пятна крови. Если вы обнаружите ошибку, это не обязательно означает, что у вас заражение. Устраните проблему сейчас и продолжайте регулярно осматривать свой автомобиль.
Сначала необходимо определить тип вредителя, с которым вы имеете дело, где они находятся и степень заражения. Осмотрите те места, где вы регулярно паркуетесь дома и на работе.Есть большая вероятность, что вы обнаружите еще более серьезную проблему в непосредственной близости от места парковки.
Шаг 2. Очистите машинуИзбавьтесь от мусора, незакрепленных бумаг, одеял или старых пищевых крошек, которые могут привлекать насекомых.
Вымойте шампунем и пропылесосьте всю ткань по всему автомобилю, включая обивку и коврики. Пылесос и паровая очистка могут быть одними из самых успешных способов избавиться от насекомых в салоне автомобиля.
Если это не устраняет жучков в машине, это означает, что они, вероятно, прячутся в труднодоступных местах, например, в колесных арках.Отнесите свой автомобиль на профессиональную автомойку, чтобы убедиться, что все жуки, обитающие на внешней стороне вашего автомобиля, уничтожены.
Когда ваша машина станет настолько чистой, насколько это возможно, проверьте ее на наличие ошибок в течение следующих нескольких дней.
Шаг 3. Используйте химикаты от насекомыхЕсли насекомые все еще не покинули вашу машину, вы можете использовать химические вещества для отпугивания определенных типов насекомых. Например, против тараканов можно использовать эвкалиптовый спрей, а против пауков — воду и лимонный спрей.Ловушки для насекомых, содержащие инсектицид, можно разместить под сиденьями и по всей машине; используйте их для удаления муравьев и постельных клопов.
Шаг 4: ФумигацияЕсли маленькие твари все еще болтаются в вашей машине, и они все еще не получили сообщение, вы можете вызвать профессионального фумигатора, чтобы он обработал вашу машину. Подобно тому, как компании по борьбе с вредителями окуривают дом, они опечатывают вашу машину, накрывают ее брезентом, а затем окуривают.
Ковровые жуки, которые встречаются на несинтетическом ковре по всему автомобилю, могут нанести серьезный ущерб.Вот как избавиться от ковровых жуков в машине: начните с осмотра своей машины, особенно темных и узких участков, которые привлекают ковровых жуков. Как только вы их заметите, пропылесосьте и почистите паром внутреннюю часть автомобиля; горячий пар — это ключ к успеху, так как он может убить большинство ковровых жуков в вашей машине. Перед очисткой паром добавьте в пылесос немного уксуса, который действует как яд и поможет искоренить нашествие ковровых жуков в вашем автомобиле. Если вы ищете, как избавиться от ковровых жуков в машине естественным путем, попробуйте приготовить спрей из кедра и нанести его на целевую область.
Предполагая, что вы можете избавиться от ошибок в своей машине, как предотвратить их повторение?
Для начала не оставляйте еду и напитки в машине; даже лучше, вообще не приносите еду в машину. Также будьте осторожны, где вы паркуетесь; парковка под деревьями или в грязи может вернуть насекомых. Поскольку жуки любят прятаться в растениях, старайтесь не перевозить растения в машине. И, конечно же, регулярно чистите свою машину.
Если вы действительно хотите знать, как избавиться от жучков в машине, помните, что нужно немного поэкспериментировать, пока вы не выясните, что лучше всего подходит для вашей ситуации. Виновники могут быть небольшими по размеру, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Жуки — стойкие и надоедливые насекомые. Фактически, наилучшие результаты будут достигнуты при объединении пары шагов, упомянутых выше. Например, попробуйте очистить машину паром и установить пару ловушек. По мере того, как вы узнаете, как удалять жучки из салона автомобиля, обязательно поделитесь своими новыми знаниями с друзьями и семьей.
Это будет непрекращающаяся битва, но если вы будете поддерживать свою машину в безупречной чистоте и следовать инструкциям в этом посте, вы можете победить.
Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Sun City, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей округ Сан-Бернардино.
|
Для многих слово иммобилайзер похоже на адронный коллайдер, то есть то, чего вы не знаете, чего не знаете и знаете, в принципе не нужно … На самом деле автомобильный иммобилайзер — это полезный и очень эффективное устройство безопасности, с которым многие из Вас сталкиваются почти каждый день.
В сегодняшней статье я хочу рассказать о , что такое иммобилайзер, и о о том, как он работает и что из себя представляет.
Итак, поехали …
Увидеть или услышать иммобилайзер в некоторых случаях не судьба, потому что он находится вдали от дурных глаз злоумышленников и любопытных водителей, которые постоянно хотят что-то подкрутить … Владелец машины с иммобилайзером не видит и не слышит это устройство, которое охраняет безопасность своего автомобиля. Каждый день устанавливая ключ в замок зажигания, вы, точнее, ваш «необычный ключ» общается с иммобилайзером посредством невидимых и неслышимых импульсов, которые отключают защиту и позволяют запустить мотор.После извлечения ключа — «невидимое» устройство снова берет машину под охрану, как и правый БП. В данном случае речь идет об одном из самых популярных и простых иммобилайзеров, который предусматривает установку микросхемы непосредственно на сам ключ. Сегодня существует огромный выбор этих устройств, которые могут распознать владельца и уже отреагировать на его присутствие. Далее я расскажу, как работают иммобилайзеры и каков принцип их работы.
Иммобилайзер На сегодняшний день это самое эффективное противоугонное устройство, автосигнализации узнали сами, о чем я уже писал:, а за иммобилайзером, по мнению многих специалистов, будущее автомобильной безопасности.
С английского «Иммобилайзер» иммобилайзер переводится как «иммобилайзер». В состав устройства входит целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска мотора без участия владельца ключа, то есть владельца автомобиля. Иммобилайзер препятствует нормальному функционированию одной или нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без чего он не сдвинется с места, как правило, это и система подачи топлива.
Принцип действия электрочашей — разрыв или наоборот подача питания на специальные механизмы, которые уже производят блокировку двигателя.Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановиться через некоторое время. Иммобилайзер не проходит как вещи типа: «Обрыв провода», «разборка самого устройства», если система фиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, он автоматически блокируется и блокирует все доступные системы автомобиля. Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации, то есть, если в течение определенного времени (установленного производителем) автомобиль никаким образом не использовался, система защиты автоматически ставит автомобиль под охрану.
Стандартная конфигурация иммобилайзера Далее:
Есть еще кодовые иммобилайзеры, для их (де) активации необходимо набрать определенную комбинацию на специальных панелях.
Нельзя не упомянуть супер-урезанные системы, работающие по отпечатку пальца владельца.
Принцип работы Иммобилайзера По работе близок к аналогичной системе охранной сигнализации, однако при этом имеет множество кардинальных отличий. Крутые противоугонные системы могут похвастаться довольно широким функционалом, они способны отслеживать координаты автомобиля по спутнику, а также сообщать своему владельцу о несанкционированном проникновении. Что касается иммобилайзера, то он все намного проще и скромнее, основная задача — не допустить, не допустить запуска двигателя и движения автомобиля.Площадь иммобилайзера небольшая, в некоторых случаях всего несколько метров или даже сантиметров. Характерной особенностью, о которой я говорил ранее, является расположение иммобилайзера, его максимально, и чтобы найти не один час, чтобы найти его, а может и сутки … иногда найти иммобилайзер Невозможно даже на проводах работа таких «зашифрованных» систем строится через штатную электросеть на особых высокочастотных волнах, во многих случаях компоненты иммобилайзера могут иметь вид обычного автомобильного оборудования.
MicroMobilizers (реле) также могут быть тщательно замаскированы под определенные инструменты, детали. Например, реле микронмобиляйзера можно сделать в виде простого предохранителя и установить в блок, не привлекая внимания. Время, которое нужно на поиск датчиков и реле, — характерный козырь этого устройства, чтобы найти и обезвредить десяток таких микроприборов, потребуется несколько дней.
Еще есть иммобилайзеры с задержкой запуска моторной блокировки, это своего рода «подхват» или ловушка для авто с автоматом.Такая система работает следующим образом: взломав замок машины, угонщик успешно разворачивает машину и тихонько «делает ноги», однако через несколько сотен метров тупая машина ни разу не глохнет. Остановившаяся на оживленной трассе машина каким-то образом привлечет внимание окружающих, и к самому огорчению угонщику придется начать возиться на дороге с причиной остановки (что в принципе исключено) или броситься бежать.
Современные модели иммобилайзеров оснащены транспондерной системой, которая сводит к минимуму возможность угона автомобиля, чтобы грабителям при всем своем мастерстве это сделать становится практически невозможно.Чтобы отключить или нейтрализовать эту систему, вам просто нужно проехать через машину. Транспондерная система Имеет бесконтактный принцип работы. У владельца автомобиля есть при себе специальный брелок, или карта, в которой зашифрован шифр высокой сложности. После того, как хозяин садится в машину, брелок с кодом попадает в зону действия приемника, что заставляет считывать код. После успешной авторизации иммобилайзер отключается, в противном случае автомобиль продолжает оставаться заблокированным.
Как и в случае микронмобилайзеров или реле, злоумышленникам сложно найти приемник. Он замаскирован таким образом, чтобы человек, не имеющий человека, не мог его обнаружить. Расположение приемника может быть где угодно, начиная с кресел и обивки салона, заканчивая каким-либо устройством или в корпусе самого устройства. Приемник никак себя не проявляет, поэтому обнаружить или найти его с помощью технических устройств практически невозможно.
Иммобилайзеры Такие компании как: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff и другие.
Установка иммобилайзеров — сложная и ответственная процедура, требующая высокого профессионализма и больших знаний об этом устройстве. Рекомендуется устанавливать иммобилайзеры в сертифицированных сервисных центрах, которые имеют опыт установки данных устройств и могут гарантировать вам качество и дальнейшее обслуживание.
У меня все есть, надеюсь, теперь вы не спутаете иммобилайзер с АБС или ESP, потому что будете точно знать и для чего он предназначен.Желающие добавить меня могут сделать это в комментариях. Спасибо за внимание, удачи вам!
По статистическим данным, можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, которые бы не использовали такую опцию, как иммобилайзер, что в переводе якобы означает «иммобилайзер». Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона несложным способом для вывода из строя систем или транспортных средств транспортного средства (чаще всего иммобилайзер выпускает пусковая установка двигателя).Как ни странно, изобретатели таких вспомогательных устройств относятся к ряду советских автолюбителей.
Возможно, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда для защиты своего автомобиля от угона водители использовали секретную кнопку, которая была установлена на транспорте. И не мудро, потому что за эти годы всплески угонов в СССР наблюдались практически во всех регионах и городах. А поскольку, помимо амбарных замков, люди, занимающиеся другими технологиями безопасности, не имели ни малейшего представления, реакция на пугающие газетные сообщения о росте краж вызвала желание автомобилистов самостоятельно защищать свои «железные корыта».Так возникла идея о пускорегулирующем агрегате двигателя от секретного переключателя. Для этого владельцы автомобиля проделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.
Система работала по такой схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало двигателю возможность запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке я сохранил всю безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им.Как правило, как показала практика, эта кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди оборванных цепей на автомобилях отечественного производителя оказались пусковые цепи (аккумулятор -), масса (аккумулятор — масса) и зажигание (аккумулятор — катушка). Вскоре такие системы безопасности устаревают, и им на смену приходят новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых пойдет речь в этой статье. Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в сфере защиты автомобилей не обходится без той же, упомянутой выше секретной кнопки.Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем едят».
A-priory, иммобилайзер (называемый иммобилайзером) — это своего рода противоугонная система, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или вообще без ключа с целью угона. По сути, иммобилайзер — это своего рода блокировочное устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время угона. Блокирующие действия происходят либо на бензонасосе, либо на зажигании, либо на ЭБУ, также возможна блокировка стартера.Обычно встроен в автомобильный ключ.
В свою очередь иммобилайзеры принято делить на две большие группы — штатные и дополнительные. Нас интересуют штатные иммобилайзеры, поэтому о них пойдем дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с чем он «предрасположен». Благодаря специальному программному обеспечению он может ограничить все виды доступа к блоку управления автомобильным двигателем. Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года.Особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются амаверы, особой популярностью пользуются беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Сборка таких «помощников» состоит из чип-ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.
Ключ микросхемы зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводным и представляет собой уникальный радиочастотный опознавательный знак ( RFID Radio Frequency Identification). Как правило, такая метка берется на головку физического ключа зажигания.Тег имеет и другое название — транспондер (дословно с английского — афронстер). Именно в этом названии и работает основной принцип лейбла, а именно, он активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.
Что можно сказать об антенне? Она, в свою очередь, гарантирует обмен радио чип-ключом с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производителями иммобилайзеров разрешено несколько типов антенн. Самая распространенная и популярная — это кольцевая антенна, которая сама по себе является самым плохим замком зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного управления могут похвастаться использованием в своей конструкции нескольких антенн вместе.
Задачей электронного блока управления иммобилайзером является формирование сигналов для транспондера, получение сигналов от антенны, а также преобразование сигналов в указания на блоке управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют индивидуального блока управления в своем расположении, а есть несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход способен значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шины) проходит взаимодействие блока иммобилайзера с блоком управления двигателем.
очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно автовладельцу. В основном, чтобы не декларировать устройство, на практике электронный кодовый ключ работает.Но есть модели с ручным набором кода, правда, встречаются крайне редко. Так, при приведении автомобиля в рабочее состояние водитель вставляет кодовый ключ в специальный домкрат и тем самым гарантирует считывание кода приложения иммобилайзера и отключение блокирующего действия. Также можно разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенной антенны системы иммобилайзера. Если вы все-таки пользуетесь системой с механическим набором, то для отключения запорного устройства нужно ввести код, установленный автовладельцем.
А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью и осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифров вы можете выбрать несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (ID CODE), Variable password (ROLLING CODE) и зашифрованный пароль (Crypto Code). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров есть наклейка, на которой стоит индивидуальный номер, а именно упомянутый выше идентификационный пароль.В этом случае запирание автомобиля происходит по такому принципу: при включении зажигания привычный блок управления иммобилайзером активируется транспондером, который, в свою очередь, при таком воздействии генерирует сигнал, который подается как идентификационный код.
Затем антенна улавливает пароль в замке зажигания и перемещает его в блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело входит процессор блока управления, который проводит сравнение полученного пароля с зарегистрированным ранее.Запускать двигатель только тогда, когда оба пароля идентичны друг другу. В обратном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск автомобильного мотора.
Сегодня также известно последнее поколение штатных иммобилайзеров — система переменного пароля. Работают они по такой схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере от блока управления, в результате первая отправляет пароль, доступный в памяти.К нему добавляется идентификационный код этикетки.
Затем отслеживается код антенны и передача его на блок управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны друг другу, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже создается новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Наружный пароль, хранящийся в памяти транспондера, обновляется и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор пароля реализован по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из числа возможных.
Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, использующая шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, обладающий встроенной функцией шифрования.Он носит название «Крипта-транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером генерирует сообщение транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово проходит обработку с использованием ключа шифрования, доступного в памяти транспондера. В результате такого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.
Таким образом, создается «плавающий эффект», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.На основе этого принципа система и получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Вместе с транспондером работает блок управления иммобилайзером. Он производит аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, идет сравнение ключа «шифрования» транспондера и блока управления без их реального предъявления (появления в магнитоле). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.
Такое шифрование пароля дает возможность использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Таким образом, поскольку транспондер обеспечивает длительную работу с использованием собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.
И сегодня прогресс не стоит на месте, и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию иммобилайзера с дистанционным управлением, которая получила название . Интеллектуальные системы доступа и запуск без ключа.Уникален тем, что он реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца машины. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что сегодня системой Keyless можно оборудовать и бюджетный автомобиль, разумеется, за дополнительную плату.
Как уже известно, система интеллектуального доступа и запуска без ключа — это следующий шаг в развитии управления иммобилайзером на расстоянии.В такой системе автомобиль может отвинтить замки при приближении к хозяину и тронуться с места простым нажатием кнопки на панели приборов. На данный момент система Keyless Даже бюджетные автомобили укомплектованы, но только как опция.
Многие могут подтвердить, что у водителей часто возникает необходимость отключения штатного иммобилайзера на заводе по производству двигателей. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Итак, как это сделать? В автомобильном компьютере отключается устройство.Скорее всего, нужно отрезать провод, идущий от иммобилайзера прямо к блоку управления, или отключить его физически и тем самым запретить осмотр иммобилайзера.
можно также использовать пример системы отключения со специальным эмулятором, установленным в ЭБУ. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и осторожным, ведь не на всех автомобилях можно сделать аккуратный поворотный иммобилайзер. Во многих случаях самостоятельная попытка отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля.Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.
Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронного противоугонного устройства. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты, которая все еще находится в производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является блокировка без помощи реле. В отсутствие подтверждающего сигнала контроллер не будет запускать и поддерживать рабочие характеристики двигателя независимо, потому что само устройство имеет связь с контроллером впрыска двигателя в физическом и программном плане.Проще говоря, ручная система сама по себе является не физической, а программной.
По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нештатный иммобилайзер. Принцип работы последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических колпачках стартера, зажигании или двигателе. По сути, дополнительный (ненормальный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, из-за которого происходит разрыв электрических цепей автомобиля, вспомогательной антенны и дополнительной метки, либо микросхемы.
Достоинством такого устройства, в отличие от штатного, является то, что благодаря такой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль с места, даже находясь внутри транспорта. А если вы решите использовать даже дополнительные устройства, такие как, например, электромагнитные клапаны, то вы можете рассчитывать на блокировку исправности неэлектрических систем.
Как уже было сказано, особенность штатного иммоболайзера в том, что он оснащен реле блокировки контактов, которое осуществляется по штатной проводке.Само по себе такое управление очень ненадежно и может привести к тому, что антимонопольная программа все равно «заработает». Проблема в том, что штатные иммоболизеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит только через 10-15 секунд после отключения зажигания. На этот раз угонщик «Хватит с головы» серьезно настроен на то, чтобы украсть у вас машину.
Более дорогие устройства обладают большей надежностью. К ним относится система распознавания владельца транспорта, севшего за руль, по сигналу, отправляемому с брелка.И только после того, как система соберет все данные, двигатель выдается на запуск. Если система обнаружит, что за рулем был взят посторонний человек, она мгновенно включит «Сирену» и быстро заблокирует все жизненно важные системы.
Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом антипомощи, который позволяет предотвратить угон ТК при остановке на светофоре (на сегодняшний день известно множество примеров такого внезапного угона). Ну что тут говорить, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют больший функционал, они блокируют значительное количество цепей и что самое главное — такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.
А что делать, если вы являетесь владельцем штатного иммобилайзера и нет возможности поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики научились взламывать сложные системы этой техники. Следовательно, вам нужно удовлетворение. Вот несколько примеров, как вы можете «победить» угонщиков и обезопасить свой транспорт. Во-первых, можно установить на контроллер устройства в металлическом корпусе.Он закроет путь злоумышленнику к разъему и блоку управления. Во-вторых , можно подключить коммерческий замок с действием от внешнего устройства к диагностическому разъему (на шиномонтажной цепи). В-третьих, вы должны быть заблокированы в разрыве штатной считывающей антенны.
Иммобилайзер — верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились «работать» с ним и взламывать его, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите. Например, контроллер устройства может быть оснащен металлическим корпусом, закрывающим доступ злоумышленника к разъему и блоку управления.К диагностическому разъему (на цепи противоскольжения) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть блокировочный блок в разрыв штатной считывающей антенны.
Еще один вариант защиты — оснащение вытяжки дополнительным замком. Что нужно? Как правило, беспроводное реле ставится в моторном отсеке. Во время мошенничества по угону автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются доступом к реле блокировки.Вы можете себе представить, каким сюрпризом для них станет наличие дополнительного замка.
К сожалению, угонщики прекрасно знают способы установки иммобилайзера. Поэтому никаких сложностей во взломе устройства не прогнозируется. Взлом штатного иммобилайзера происходит за 1-2 минуты. Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала производят полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют подключение к диагностическому разъему.Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью CodeGrubber они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!
Исходя из вышесказанного, стоит понимать, что обычного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков. Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера стоит всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, защищенные от угона.Преимущества дополнительного устройства очевидны.
Дополнительный иммобилайзер предусматривает возможность подключения различных датчиков, которые сработают при любых несанкционированных манипуляциях с автомобилем. Благодаря наличию встроенного GSM-модуля автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор оповестит о происходящем с автомобилем.
Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие выполнение функции сигнализации.Такие устройства называются сигнализаторами, и кроме того, что они могут обездвижить автомобиль, «помощники» способны охранять периметр вокруг автомобиля. Если вы решили установить автомобильную сигнализацию, то необходимость ставить сигнализацию у вас полностью отпадает. Как уже известно, иммобилайзер управляется этикеткой. Бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной этикетке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а, говоря о бесконтактной, достаточно постоянно носить в кармане.
Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как функционал такого иммобилайзера намного больше. В этом случае можно использовать антиразмерную функцию. При разбойном нападении и выкидывании из кабины водителя машина далеко не проедет, а потеряв отметку из вида, останавливается и реализует блокировку двигателя.
То есть вывод можно сделать один: не стоит возлагать надежды на штатный иммобилайзер как защиту от угона. Установка дополнительного иммобилайзера в противоугонном комплексе может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильным решением.
Ravelco — очень популярное электронное устройство для защиты от краж в США … с 1976 года! Выглядит и применяется довольно просто — вы открываете автомобиль обычным ключом, садитесь за руль и вставляете специальный кодовый ключ в круглый разъем на 16 контактов — эдаки круглый «Блембаб». После этого капот снимается электрозамками, и можно заводить мотор и идти. По сути, Ravelco — это контактный иммобилайзер. Такими системами, только работающими бесконтактно, с завода оснащены практически все современные автомобили.
Американские противоугонные машины уже якобы оборудованы миллионами автомобилей, ни одна из которых не была угнана! Звучит определенно фантастически — однако вся реклама Ravelco построена в стиле «телемогазинов», где домохозяйки дуют в уши, оставленные профессиональными маркетологами не бессмысленными, а убийственно звуковыми фразами:
Взяв с собой небольшой электронный ключ, вы как бы забираете деталь двигателя автомобиля! Выбрать или изготовить такой угонщик ключей на практике нереально, так как существует более ста тысяч комбинаций его конфигурации! Затянуть и разжать Равелко невозможно! Не помогут даже лучшие инструменты и специальные приспособления профессиональных угонщиков! Таким образом, с момента дебюта Ravelco не было ни одного угона автомобиля, оснащенного этим противоугонным устройством!
О росте машин, оснащенных Ravelco, известно немного, но факт остается фактом: иммобилайзер, контактный или бесконтактный, не мешает злоумышленникам.Почему?
Чтобы понять, из каких «волшебных» свойств Ravelco можно сделать вывод, вам придется начать с небольшой библиотеки. Но не волнуйтесь — никаких лишних терминов и «актов» — объясните так, чтобы это поняла даже домохозяйка!
Берем обычный бензиновый 4-х цилиндровый мотор, стоящий на большинстве машин. Впрыскивается в топливо в цилиндры 4 форсунок, дает искру 4 катушки зажигания, к форсункам приводится электрический топливный насос.Управляет всем этим главным электронным модулем — «мозгами».
Чтобы руководить процессом работы мотора, «мозги» получают информацию от кучи датчиков, из которых только один или два критичны для работы двигателя, датчик положения коленчатого вала и датчик фазы распредвала. Остальные провода чаще всего можно смело отрезать ножницами хотя бы прямо на работающем двигателе — глохнет не будет! Просто «мозги» уйдут в программу резервного копирования, обходясь без этих данных, и на приборной панели загорится «Джеки-чан» (Check Engine, — прим. Ред.) — Индикатор ошибки двигателя.
Электроника, необходимая для работы двигателя
Так как же защитить двигатель от несанкционированного запуска злоумышленниками? Совершенно очевидно, что необходимо сломать важные электрочайники ключа! Как мы уже поняли, действительно важно — не так уж и много. При разрыве основных электрических цоколей устанавливаются реле прерывания, управляемые системой безопасности.
И вот принципиальный момент понимания логики защиты от кражи — тип охранной системы, в общем, не имеет решающего значения! Будь то сигнализация, управляемая радиосигналами с брелока или звонками со смартфона, или какой-нибудь Ravelco, управляемый контактным ключом из кабины, все блокируют одни и те же электрочашки — других просто нет на двигателе! Так что никаких «уникальных функций Ravelco», которые в силу патентов или чего-либо другого недоступны другим производителям охранного оборудования, тоже нет и быть не может…
Ладно, теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны — глазами угонщика. Наркоманов, которые забрались в машину, ломая дверь запором и сразу пытаясь повернуть замок зажигания подходящей железкой, мы не учитываем. К ним вызывали только автомобили без охранного оборудования, выбирая простые и старые модели. Спасает даже штатный иммобилайзер в ключе!
Рассмотрим ситуацию, когда на автомобиле есть противоугонное оборудование, а преступники опытны и понимают, что делают.Они прекрасно знают, что у них нет возможности и времени взломать защищенную радиосеть радиоканала миллионами комбинаций динамического кода и тем более SMS со смартфона. Они прекрасно знают, что даже злополучные 100 тысяч комбинаций RAVELCO будут быстро разогнаны. Следовательно, они этого не делают!
Планируя пригласить ту или иную машину, злоумышленники заранее подготавливают внешнюю проводку собственной марки и модели машины. Тратить время на поиск замков — нереально.Поэтому им нужно все и сразу обойти! Для этого угонщики готовят конструкцию, которую в народе часто называют «паук», — его блок управления двигателем, его заправочная станция в небольшой канистре с бензином, провода на форсунках и катушках зажигания. Связано все это контактами «крокодилы», игольчатыми контактами и родными разъемами.
Чтобы сделать «паука» на автомобиле бюджетного или среднего ценового класса, достаточно начальных электромонтажных работ и свободно продаваемых и недорогих комплектующих.Чтобы подать заявку — нужно только изучить расположение узлов под капотом на аналогичной машине.
Так выглядит и подключает «Паук»
\ u003ca href = »http://palldaddy.com/poll/
Прежде чем продолжить знакомство с нашим сайтом, рекомендую вам скачать и прочитать нашу книгу. «Руководство по угону» , которое мы сделали специально для вас. Там вы найдете ответы на 90% вопросов, связанных с защитой от угона.
При покупке новой машины в Дилерском центре производится штатная установка иммобилайзера. Что такое штатный иммобилайзер и действительно ли он может спасти машину от угона?
Иммобилайзер — блокировочное устройство, предотвращающее запуск и работу двигателя при угоне. Блокировка производится либо топливным насосом, либо зажиганием, либо ЭБУ, также может блокироваться стартер, причем происходит это за счет разрыва электрических цепей автомобиля. Обычно иммобилайзер устанавливается в ключе автомобиля.
К сожалению, угонщики хорошо осведомлены о способе установки иммобилайзера и никакого вмешательства не представляет. Обход штатного иммобилайзера происходит за 1-2 минуты.
Способы обхода иммобилайзера установлены штатными:
Полная замена «Контроллер двигателя».
Подключаемся к диагностическому разъему и перепрограммируем.
Скопируйте сам чип и ключ.
Использование CodeGrubber для копирования кода микросхемы, встроенного в ключ зажигания.
То есть стоит понимать, что штатного иммобилайзера для защиты автомобиля от угона совершенно недостаточно. Дополнительный иммобилайзер может исправить положение. И специалистов, которые профессионально занимаются защитой от угона, должны быть установлены.
Иммобилайзер имеет этикетку. Он либо контактный, либо бесконтактный. Контакт нужно будет прикладывать к считывателю каждый раз, чтобы пуск и работа мотора были разрешены, а бесконтактный простой износ постоянно был у него в кармане.
Преферанс стоит отдать бирке второго типа, так как у такого иммобилайзера их гораздо больше. В этом случае возможно использование антиабсорбирующей функции. При разбойном нападении и выкидыше из кабины водителя машина не выйдет из машины, а, потеряв метку от типа, остановится, заблокировав двигатель.
Дополнительный иммобилайзер может подключать различные датчики, которые срабатывают при любых несанкционированных манипуляциях с машиной. Наличие встроенного GSM-модуля позволит автовладельцу принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор сообщит, что происходит с автомобилем.
Есть иммобилайзеры с функцией сигнализации, они называются сигнализаторами и кроме того, что могут обездвижить автомобиль, они защищают периметр вокруг автомобиля. При установке сигнализатора нет смысла ставить сигнализацию.
То есть вывод можно сделать один, что надеяться на штатный иммобилайзер для защиты от кражи не стоит. И установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса — правильное решение.
Иммобилайзер — это блокирующее устройство, предотвращающее несанкционированный запуск двигателя машины. Выключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.
[Скрыть]
Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:
Канал 100Video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки DVS.
Есть несколько вариантов отключения системы блокировки ДВС:
Блокираторы двигателя могут иметь деактивацию кода опции. Это реализовано так, что запуск силового агрегата возможен при пропадании основного и дублирующего ключа. Для отключения кода автовладелец должен ввести комбинацию, состоящую из нескольких цифр. Въезд может осуществляться как на специальной панели в салоне автомобиля, так и через штатные переключатели на центральной консоли. Ввод кодировки позволит механизму блокировки идентифицировать автовладельца.
Пример отключения замка двигателя в Лада Калина ключом (ключом) центрального замка:
При наличии запасного ключа обход блока двигателя можно выполнить, подключив антенну устройства к микросхеме транспондера.Фишка аккуратно вынимается из корпуса ключа и фиксируется на антенном модуле, используется лента или стяжка. В современных машинах микросхемы не используются, поэтому приходится использовать специальные устройства — обходные.
Канал NEGENCARS рассказал о запуске ДВС с отключенным блоком без использования ключа.
Самостоятельно выключите устройство, которое будет блокировать блок питания, можно воспользоваться программой. Для прошивки оборудования используется специальное программное обеспечение.
В целом процедура перепрошивки блока выполняется следующим образом:
Если у владельца нет опыта использования ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блока.
Роман Гусев рассказал Роману Гусеву о прошивке ключа.
Автовладелец должен точно знать, где находится блок-контроллер. Для выключения можно замкнуть электрочашки, совпадающие с контактными элементами реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы модуля управления автомобилем.Запрещается закрывать электрические заглушки синего и красного цвета, так как такая манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и проводки зажигания. В зависимости от конструктивных особенностей машины такое закрытие может вызвать постоянную активацию топливного насоса.
Есть возможность отключить иммобилайзер с помощью эмулятора с помощью эмулятора (будет подключение цепей на обочине дороги):
Самостоятельное выполнение этой задачи имеет смысл только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если нет опыта проведения подобных манипуляций, желательно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блока и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления устройств потребуется дорогостоящий ремонт.
Телеканал Dilette рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении кроссовера к блокировщику BLC.
Тема, лучше всего выраженная в обоих отрывках: Boney M снова, Легко найти Эндермена, Поцелуй мою бу-бу Значение, Сценарии шпионских миссий, Элия Сэнд Актриса, Поэма из фильма Опоссум, Seus Ptgi E13, Штамм High Life, Гном Гревиллея Баннингс, Будет ли раундап убивать пальмы, Далила означает ислам, Как разводить жителей в Minecraft 2020, Каталог Филдар 697, Кристен Велкер Свадьба, Подтверждение занятости Humana Hr4u, Лорд Кроак Warhammer 2 Древо навыков, Пейзаж из бумаги для персонала, Локации модов Варфрейма, Форма Dls Manchester United, 2021 Ford F350 Platinum, Жемчуг дракона Z: Какарот мегалозавр, Пророк Юсуф Каст, Грязные номера для звонков, Слова для описания лягушки, Kodachrome Song Значение, Homage Mild High Club Код Роблокса, Gem Tv Serial Turkish Zirnevis Farsi, Очерк о приюте для животных, Книга скрипки Suzuki 1 Scribd, Swgoh Gg Верховный лидер, Poli 113a: Ucsd Reddit, Лондрес Бахо Фуэго, Трансмиссия 2021 Mdx, Дэн Карлин Гнев ханов Itunes, Буферный файл Oracle, Блоттер полиции округа Сент-Луис, Ричард Гнида Википедия, Ловушка Бога
.