1/32 Nissan Skyline 2000 GT-R серебристый собирается без клея,
нет на складе
1/24 Nissan Cedric (430) 1981 More Grand Champions,
нет на складе
1/24 ECR33 SKYLINE GTS25T TYPEM (NISSAN),
нет на складе
1/24 Nissan CIMA PF 50,
нет на складе
1/24 330 CEDRIC 4DR 2000SGL-E (NISSAN),
нет на складе
1/24 MINES R34 SKYLINE GT-R (NISSAN),
нет на складе
1/24 KENMERY 4DR (NISSAN),
нет на складе
1/24 Nissan Silvia (S12) RS-X,
нет на складе
1/24 Seibu-Keisatsu Super-Z Early version,
нет на складе
1/24 VERTEX S13 SILVIA (NISSAN),
нет на складе
1/24 SKYLINE HT 2000 TURBO GT-E/S SPECIAL (NISSAN),
нет на складе
1/24 Nissan Cedric 430,
нет на складе
1/24 Nissan 430 Cedric Sedan 200E GL 1981,
нет на складе
1/24 NISSAN Skyline 2000GT-R (KPGC110) Grand Prix ver. 1971,
нет на складе
1/24 SKYLINE GT-R M?]SPEC NUR. (BNR34) (NISSAN),
нет на складе
1/24 Nissan Cima (F50) 2003 Mega Rim,
нет на складе
1/24 NISSAN GLORIA 4DR 2000SGL-E(330),
Сборная модель Initial D Nissan Sileighty Mako & Sayuki (автомобиль Мако и Саюки, аниме Initial D) лучшая цена!
Модель для стендового моделизма (сборная модель для склеивания и покраски). Масштаб сборной модели 1/32. Производитель модели — Aoshima. Для самостоятельной сборки этой модели Вам могут понадобится клей, краски, кисти и инструменты для моделирования.
Модель отсутствует на складе и помещена в архив.
Сейчас этот товар заказать нельзя. Возможно, он снова появится в продаже в будущем. Чтобы быть в курсе, Вы можете подписаться на уведомление о
поступлении этого товара на склад. Следите за обновлениями каталога.
Отзывы о сборной модели Initial D Nissan Sileighty Mako & Sayuki (автомобиль Мако и Саюки, аниме Initial D)
Войти и написать отзыв
Возможно, вы захотите также посмотреть
Эта
модель Nissan находится в следующих категориях
Автомобили
Initial-D
JDM
Авто из фильмов
Японские
Модели Nissan 1/32
Мы используем файлы cookie для того, чтобы предоставить Вам больше возможностей при использовании сайта.
Файлы cookie временно сохраняются на вашем компьютере или мобильном устройстве и не содержат никакой личной
информации о Вас.
Тюнинг Toyota Sprinter Trueno АЕ85: такая только у меня и у Кэйити Цутия
org/BreadcrumbList»>
Главная
Статьи
Тюнинг Toyota Sprinter Trueno АЕ85: такая только у меня и у Кэйити Цутия
Автор:
Светлана Парфенова
Каждый вид автоспорта, как правило, ассоциируется с какими-то конкретными марками и моделями автомобилей. Вот, например, ралли вызывает стойкие ассоциации с Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evolution. Дакар – с нашими КАМАЗами, DTM – с Mercedes и Audi… С чем же ассоциируется дрифт? А дрифт стопроцентно ассоциируется с Toyota Sprinter Trueno АЕ85/86.
Эти старенькие японские заднеприводные хэтчбеки и купе в свое время стали основой дрифта в Японии и являются, пожалуй, самыми харизматичными дрифт-карами из всех возможных. Даже в современном дрифте с его сумасшедшими моторами мощностью под 1 000 лошадиных сил и больше «Хачироку» и «Хачиго» (так по-японски звучат числа 86 и 85) пользуются большим спросом, пусть и дорабатываются в соответствии с тенденциями. Огромную популярность эти машины приобрели также благодаря японским манга и аниме «Initial D», в которых главный герой ездил на черно-белом хэтчбеке этой модели – как и герой нашего сегодняшнего материала.
История покупки
Артем, хозяин этого экземпляра, как и многие, «загорелся» дрифтом после выхода
игры Need For Speed Underground. А когда друг показал ему несколько серий «Initial D», он буквально влюбился в «Хачироку». Долгое время искал подходящий экземпляр, но разные обстоятельства заставляли откладывать покупку – то не было денег, то не было машин в продаже. Друзья даже стали подшучивать над Артемом, будучи уверенными, что ничего из его затеи не выйдет. Пока однажды (три года назад), просматривая всем известный сайт по продаже автомобилей, он не увидел ЕЁ. Это был хэтчбек в черно-белой расцветке «Панда», да еще и Trueno, то есть модификация с выдвижными фарами (модификация с неподвижными называется Levin), – все, как в том самом мультфильме. Недолго думая Артем собрал-таки необходимую сумму денег, и вожделенная «Хачиго» обосновалась в его дворе. Друзья были изумлены, увидев, что его мечты не остались на уровне грез, а воплотились в реальности.
В целом машина оказалась в неплохом состоянии. Да, это была менее мощная AE85, у которой, в отличие от АЕ86, стоял «овощной» карбюраторный (кстати, родной карбюратор был «заботливо» заменен прошлым владельцем на ВАЗовский) мотор 3A-U, да еще и на «автомате», но с точки зрения планов Артема на нее главным было все-таки состояние кузова. Первой покупкой, которой хозяин порадовал свою новую подружку, были оригинальные поворотники в передний бампер, так как предыдущий хозяин умудрился запихнуть туда поворотники от Нивы. Кощунство по меркам истинных владельцев подобных машин!
Тюнинг: в стремлении к оригиналу
В принципе, весь процесс доработки автомобиля шел по пути максимального приближения его состояния и комплектации к оригиналу из мультфильма и именно «Хачироку». И отдельным пунктом в этом процессе стоял салон. Изначально интерьер был бежевым, что никак не вписывалось в картину мира: у оригинала из «Initial D» он красный. Красный салон – это признак АЕ86 в богатой комплектации GT-Apex (дорестайл) или Zenki (выпуска 83-84 годов). Помимо цвета он отличается объемными дверными картами и передними сиденьями, причем водительское – с регулировкой боковой поддержки.
Такой салон очень сложно найти даже на аукционах. Поэтому собирался он долго, мучительно и по частям от разных машин – от четырех, если быть точными. Был даже случай, когда, купив исключительно из-за наличия регулировки боковой поддержки водительское кресло (в обычных модификациях этой регулировки нет), обшитое «под амурского тигра», Артем выяснил, что «тигр» – это всего лишь чехол, под которым скрывалось отлично сохранившееся красное кресло. Удивленный продавец еще долго кусал локти, узнав, что продал такой раритет!
Кстати, наличие подобной регулировки довольно удивительно, учитывая, что речь идет о машине 1984 года выпуска, ведь даже сейчас в бюджетных машинах такого не встретишь.
А что вы скажете о боковых зеркалах с регулировкой с пульта? На фоне этого наличие функционирующих гидроусилителя руля и кондиционера уже воспринимается как норма. Хотя на самом деле огромных трудов стоило найти даже такую, казалось бы, простейшую деталь, как подстаканник.
1 / 10
2 / 10
3 / 10
4 / 10
5 / 10
6 / 10
7 / 10
8 / 10
9 / 10
10 / 10
Отдельным фетишем для владельцев подобных «AE» является руль Italvolanti Formel, точь-в-точь как в «Initial D». Но проблема в том, что продавцы таких рулей об этом прекрасно знают и выставляют на них цены буквально в пол-автомобиля. Купить такой на аукционе – роскошь! Артему в этом смысле повезло. Ему этот руль просто отдал друг – также владелец AE86, которому он просто-напросто был неудобен да и не очень нравился.
Двигатель Артем заменил на легендарный 4A-GE Blue Top мощностью 130 л.с. , а автоматическая коробка передач уступила место «механике». Все это изначально стояло на АЕ86, поэтому идеально соответствовало желанию собрать копию машины из «Initial D».
В принципе, почти все в машине в итоге пошло под замену. Артем очень трепетно относится к мелочам и решает все возникающие проблемы так, чтобы к ним больше не возвращаться. Особенно после того, как три года мучился с протекающей системой охлаждения и постоянно прогнивающей выхлопной системой (возраст автомобиля все-таки сказывался), пытаясь решить эти проблемы посредством временных полумер. Разумеется, такой подход требует больше денег, которых всегда не хватает, но в результате получается проще, надежнее, да и по сумме затрат даже дешевле постоянного переделывания. Так, сгнившую выпускную систему в итоге сменила брендовая «трасса» из нержавейки – отлично звучащая и практически вечная, а вопрос подтекающей жидкости был фактически решен во время капитальной переборки двигателя.
К тому же он трепетно следит за аутентичностью своей машины. Именно поэтому он гонялся за такими редчайшими вещами, как, например, задний дворник, который в выключенном состоянии расположен внизу стекла горизонтально (такой дворник устанавливался только в первый год выпуска авто, дальше их делали с расположением по вертикали). К слову, о меркантильности продавцов подобных редкостей: за «вертикальный» на аукционах просят $4, а за «горизонтальный» (с пометкой «Initial D») требуют аж $500! И это лишь стартовая цена с вероятностью увеличения за время торгов!
Заменена и подвеска. Изначально при покупке там стояли пружины… непонятно от чего, но явно не родные, так как машина на них была задрана, словно внедорожник. Вопрос решился установкой пружин TRD с занижением и околостоковой жесткостью. Машина сразу же приобрела профиль, достойный спорткара. Теперь даже какой-нибудь Ford Focus рядом с ней выглядит словно джип. Ну и, разумеется, управляемость от подобной модификации только улучшилась. Кроме того, Артем заменил задний мост – тоже на деталь от АЕ86. В отличие от родного, на нем уже стоят дисковые тормоза, а вместо свободного дифференциала – LSD (дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением).
Помимо технической части и салона, у машины есть и внешние признаки той самой АЕ86 из «Initial D» – надпись на боку иероглифами, которая в переводе с японского означает «Магазин тофу от Фудзивара (доставка)». С надписью, к счастью, сложностей не возникло – ее просто распечатали и наклеили, взяв изображение из интернета. Довершают образ желтые противотуманки. Но их Артем не стал разыскивать в оригинальном исполнении – купил в автомагазине те, которые максимально подходили.
Все работы над машиной Артем предпочитает проводить сам или с друзьями. Ведь по факту конструктивно она не сложнее классических Жигулей. Самое сложное – это поиск редких запчастей и их стоимость. Все-таки это уже как-никак раритетный автомобиль, что накладывает свой отпечаток.
Планы на будущее
Проект, разумеется, еще не завершен. Впереди еще много всего интересного. В ближайших планах – установка койловеров и полная разборка кузова для удаления всей ржавчины, тщательной обработки уже немолодого металла и покраски. Кроме того, есть желание обновить салон. Все-таки ему уже 32 года (только вдумайтесь!), и велюр местами поизносился. Проблема есть только с подборкой цвета велюра – Артем пока никак не может найти подходящий, хотя объездил уже множество магазинов. А из совсем далеких планов – собрать мощный атмосферный мотор на базе 4A-GE Silver Top, как в мультфильме, «раскачав» его сил до 240, благо такого рода примеры в мире существуют.
Автомобили, подобные этой «AE», сейчас очень редки. И тем ценнее на фоне этой редкости те экземпляры, что оказались в руках понимающих людей, которые стараются сохранить их первозданную суть. Суть, лежащую за пределами современного автомобилестроения с обилием сложной электроники и передовых технологий. Суть, которая в наши дни умиляет своей «аналоговостью».
Toyota Sprinter Trueno АЕ85
Год выпуска: 1984
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель: 4A-GE Blue Top (первого поколения), 130 л.с.
Выпускной коллектор: равнодлинный по схеме 4-2-1
Выпускная система: Fujitsubo Legacy R на трубе 55 мм
ТРАНСМИССИЯ
МКПП: Т50
ПОДВЕСКА
Пружины: TRD
Задний мост: от АЕ86 с блокировкой и дисковыми тормозами
ТОРМОЗА
Передние тормоза: вентилируемые от АЕ86
ИНТЕРЬЕР
Салон: от АЕ86 дорестайл комплектации GT-Apex
Руль: Italvolanti Formel (как в «Initial D»)
Подстаканник (как в «Initial D»)
ДИСКИ И ШИНЫ
Диски: Black Racing Watanabe 14 6jj
Читайте также:
тюнинг
Toyota
Toyota Corolla
Новые статьи
Статьи / Новые авто
Атмосферник и два дисплея: первое знакомство с BAIC U5 Plus
Природа, как известно, не любит пустоты. То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн…
604
1
2
23.04.2023
Статьи / История
Шестнадцать цилиндров для BMW: почему двигатель BMW V16 Goldfisch так и не стал серийным
Противостояние двух ведущих немецких автогигантов BMW и Mercedes началось еще в середине семидесятых, когда появилась первая «семёрка» BMW, ставшая конкурентом первому S-классу с индексом W…
782
0
2
22.04.2023
Статьи / Обзор
Туда, где нет дорог, но есть электричество: обзор Jetour T3
Часто возникает вопрос: зачем китайцы так усиленно плодят новые бренды? Зачем компании Chery столько суббрендов: Omoda, Exeed, а теперь ещё и Jetour? Оказывается, всё дело в непростой китайс. ..
1071
1
2
21.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
9756
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8601
3
864
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
7944
8
9
07.04.2023
Initial D Arcade Machine для продажи | 2023 Лучшие автомобильные гонки для продажи
перейти к содержанию
Initial D 8yutogamesadmin2023-01-28T18:32:37+08:00
Initial D Arcade Machine Спецификация:
Название: 32-дюймовый гоночный автомобиль с монетоприемником
Размер: 155*111*215 см
Напряжение: 110/220 В
Мощность: 400 Вт
Материал корпуса: металл+пластик
Как играть в IInitial D Arcade Machine:
Вставка монет или жетонов
Выберите свою любимую машину и сцену
Управляйте рулем и тормозом, как в настоящей машине
Почему игровой автомат Initial D Car Racing известен во все времена?
Гоночный игровой автомат Initial D5/D8 Введение
В пятой гоночной игре Initial D, адаптированной из популярного комикса, добавлен новый режим побега и новая трасса. Первоначальная гоночная игра D5 была разработана на основе дизайна D4. Игра по-прежнему производится Sega LINDBERGH. Производительность игрового экрана еще больше улучшена, а работа также улучшена инновационным образом. В новой игре игроки могут испытать совершенно другие ощущения.
Первоначальная гоночная игра D5 была преобразована на основе D4. Экран игры был улучшен. Добавлено 5 новых автомобилей. На выбор игроков доступен 31 вид автомобилей. Система улучшений позволяет игрокам снова увеличить свою свободу. Добавлено несколько новых треков для игроков. Принесите больше волнения, эта гоночная игра глубоко любима большинством людей.
Популярные гоночные игры Sega, адаптированные из классических комиксов
Новая игра была разработана на основе гоночной игры D4. Игра по-прежнему сделана из популярной платы штаб-квартиры Sega LINDBERGH. Производительность игрового экрана улучшена, и смысл работы также обновлен соответствующим образом. В новой игре игроки могут испытать совершенно другие ощущения от езды.
Добавлено 5 различных видов новых автомобилей и 31 гоночный автомобиль. Принесите игроков с высокой свободой системы обновления. Поклонникам автомобилей не терпится полюбить его!
Добавить новый игровой режим Motor Racing Clan. Помимо продолжения традиционного классического режима, также добавлен новый режим Racing Race Clan. Этот режим можно использовать для национальных соревнований и гонок на время. Игра может встречаться с местными соревнованиями и соревнованиями округов, областными соревнованиями, национальными соревнованиями и т. д. Новый режим определенно будет способствовать общению автолюбителей и понравится автолюбителям!
Данные Initial D4 можно использовать в гоночных играх D5. Что касается наследования карт памяти, карта памяти Initial D4 все еще может использоваться в D5. К сожалению, из-за обновления базы данных карт D4 оригинальная версия карты памяти D4 не может быть использована. В играх D5 можно выбрать отдельные лица и новую одежду. Новая горная дорога и новые противники доставят игрокам еще больше испытаний! Новый Initial D5 ждет игроков, чтобы бросить вызов всем любителям гонок!
Покорите горную трассу, Длинный Хвост состоит из множества узких поворотов. Трасса расположена в Хаконе, Канагава, с видом на гору Фудзи. Это популярное место для техников.
Новые персонажи и на сцене, и старые игроки ждут! С новыми автомобилями, новыми режимами и новыми трассами на сцене также появятся новые персонажи, отвечающие потребностям игроков. Есть таинственная и мощная линия обороны Team 246 и вторая линия обороны R T Yingtong S V team. Преодолеем все трудности вместе!
Начальный игровой процесс D5/D8
В первоначальном D5 была исследована система расхода шин, и ее игровой процесс стал более зрелым. Этот игровой процесс можно разделить на следующие уровни.
Метод мгновенного воспроизведения: Метод мгновенного воспроизведения означает торможение с пустым маслом и пневматическим тормозом после входа в поворот, затем скольжение для выхода из поворота, а затем добавление масла. Так как тормоз и газ не находятся в одном и том же периоде, это называется прерывистым.
Метод безостановочной игры: метод непрерывной игры означает торможение после входа в поворот и продолжение нажатия на тормоз до тех пор, пока не будет пройден центр поворота и тормоз не будет отпущен непосредственно для подачи масла в поворот. Так как тормоза и акселераторы работают всегда при выполнении поворотов, то какой из них называется «непрерывным».
Shadowless Feet: Shadowless Feet относится к игровому методу, при котором автомобиль быстро наступает и отпускает акселератор после торможения на прямой, чтобы заставить машину дрейфовать на повороте и поддерживать скорость на повороте. Существует два метода разветвления: постоянное добавление масла при малых скоростях поворотов и быстрое добавление масла при высоких скоростях поворотов. Бестеневая плата получила свое название от постоянной быстрой заливки масла при прохождении поворотов.
EG (Early Gas): техника EG основана на методе безостановочной игры, выводит машину из поворота перед торможением и добавлением масла. Так как масло при работе на поворотах подается раньше, чем в старой версии, оно называется Early Gas.
Техника
GC (Отмена газа): Техника GC основана на методе безостановочной игры с использованием акселератора в процессе торможения, чтобы удерживать автомобиль в дрейфе в повороте. Есть много рабочих ветвей, полученных из GC зазора, таких как свободный тормоз GC, гусеничный тормоз GC, полный масляный GC и половинный масляный GC. Это называется отменой газа, потому что действие тормоза, преследующего акселератор во время поворота, похоже на BC D4 (отмена торможения).
Техника полумасла: Техника полумасла — это новый стиль игры, сочетающий в себе динамику EG и GC, чтобы удерживать машину в заносе при входе или выходе из поворота. Изменение скорости кода при прохождении поворотов естественно: откажитесь от непрерывности и вернитесь к методу мгновенной игры. Динамика автомобиля на поворотах включает в себя как занос на входе в технике GC, так и выходной занос в технике EG.
Начальные навыки прохождения поворотов D5/D8
Старайтесь следовать наилучшему маршруту: метод бега снаружи-внутри-снаружи. Когда машина приближается к углу, она немного выворачивается наружу. Когда проходит центр угла, он находится близко к внутренней стороне. И когда выход из угла, он близок к внешней стороне.
При дрифте включать руль при входе в поворот. Дайте машине доехать до центра поворота, затем нажмите на педаль акселератора и соответствующим образом отрегулируйте направление. Дрифтинг — это движение автомобиля назад за счет центра тяжести автомобиля. Обычно передняя часть автомобиля при выходе из поворота находится близко к внутренней части. Когда вы смотрите видео дрифта других людей, вы будете видеть направление колес автомобиля в процессе дрифта, время от времени наружу, а не внутрь. Но навыки дрифта нужно больше практиковать, находить больше смысла и иметь возможность точно оценивать машину на высоких скоростях.
Основной принцип коробки передач заключается в том, что низшую передачу с высоким крутящим моментом легко контролировать. А высокая передача с быстрой скоростью подходит для ускорения. Вы можете уменьшить его на 1-2 передачи после того, как научитесь водить. Вы можете рассмотреть возможность использования карточного механизма для прохождения поворотов после того, как освоите вождение. Когда вы проходите поворот, сначала переключитесь на пониженную передачу, а затем быстро вернитесь на высшую, чтобы автомобиль мог легко пройти.
Сколько стоит первоначальный блок D5/D8?
Она колеблется от нескольких тысяч до десятков тысяч, и цена разных версий разная.
Информация об игровом автомате
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не прикасайтесь к местам без маркировки. Прикосновение к не отмеченному месту может привести к поражению электрическим током или короткому замыканию.
ОПАСНО
Открывая и закрывая корпус или часы, следите за тем, чтобы рука или пальцы не касались высоковольтного электричества
ВАЖНО
При входе в тестовый режим некоторые монеты и вспомогательные данные были удалены.
После определения места установки с учетом разрешенных условий окружающей среды, чтобы настроить наилучший эффект звука.
Отрегулируйте настройку монет, чтобы игра проходила гладко.
Использование ключа выполнения теста и проверки данных TEST key и SERVICE key периодически. Когда игровой автомат установлен, или когда есть монета, или когда игровой автомат не работает должным образом, вы можете выполнить отладку в соответствии с иллюстрацией этой главы.
Ниже представлены различные решения проблем, шаги тестирования и экран.
В этой игре используется игровое поле RINGEDGE. В системе у нас может получиться очень веселая игра, из-за использования RINGEDGE в тестовом режиме игры есть два вида:
тестовый режим системы (включая настройку монет), эта модель предназначена для того, чтобы этот продукт мог использовать эту систему.
игровой тестовый режим, такой как ввод и вывод тестового устройства для конкретной настройки сложности игры и игры.
Установка игрового автомата:
определить нормальный дисплей
убедитесь, что все устройства ввода отображаются на входном тестовом изображении
, чтобы все устройства вывода отображались на выходном тестовом изображении
Периодическое обслуживание:
проверить настройки
тестов для каждого устройства ввода
проверить каждое устройство вывода
Проблема управления:
на экране настройки устройства ввода проверьте каждый набор входов
настроить каждое устройство ввода
если проблема не устранена, проверьте каждое устройство ввода
Детектор
:
На изображении проверки настройки мониторинга проверьте и убедитесь, что детектор имеет правильную калибровку.
Пластина ИС:
Тест экрана дисплея 1 сигнал
Тест двух динамиков
Дата осмотра:
Проверка и настройка сложности игрового времени
Часть переключателя 1-1 и коробка для монет
В тестовом режиме можно контролировать монету на переключателе. Откройте монету, там переключатель.
(слева направо): тестовый ключ сервисный ключ переключатель управления звуком
Кнопка проверки: определение режима проверки, в режиме проверки подтверждается все кнопки настроек.
Сервисный ключ: без увеличения детектора в случае с монетой можно войти.
Голос: ручка переключателя голосового управления, слева передача маленькая, повернуть направо больше
При выборе ВЫХОД для выхода из меню тестового режима система сохранила вашу систему в режиме всех изменений, однако, если ВЫХОД перед вами не имеет выбора, силовой игровой автомат сломал слова, все ваши изменения будут потеряны.
Использование соответствующих конкретных настроек. В настройках, если какой-то параметр настроек не установлен, а некоторые не должны устанавливать установленные параметры, произойдет какая-то ошибка.
Пожалуйста, перейдите в режим тестирования игры БУХГАЛТЕРИЯ (АУДИТ), чтобы узнать больше о данных игрового автомата.
Пожалуйста, прочитайте и руководство по обслуживанию RINGEDGE, соответствующее игре, подробное понимание того, как режим тестирования системы. Затем вы можете установить указанные выше данные в соответствии с руководством по обслуживанию, сбросить весь игровой автомат.
В тестовом режиме системы основные этапы включают в себя проверку информации RINGEDGE и набор монет, конечно, также включает в себя настройку экрана дисплея. Еще раз подчеркиваю, пожалуйста, внимательно прочитайте и поддержите игровой автомат руководство по обслуживанию RINGEDGE.
Сортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкойСортировать по имени: от А до Я
Показано 1–32 из 96 результатов
NOS Оригинальная наклейка Sega Initial-D на 3 спинки сиденья TOS-1603-BUK
50,00 £ В корзину
Рулевое колесо Initial-D Sega iD 1 2 3
50,00 £ В корзину
Стопорная резина *NEW* SPG-2214 Sega Rally 2, SCUD Race и т.
д. педали 12,00 £ В корзину
Комплект креплений Sega Crazy Taxi для подушек сидений *NEW* 280-K02529-WX
1971,
Следите за обновлениями каталога.
org/BreadcrumbList»>
Огромную популярность эти машины приобрели также благодаря японским манга и аниме «Initial D», в которых главный герой ездил на черно-белом хэтчбеке этой модели – как и герой нашего сегодняшнего материала.
Недолго думая Артем собрал-таки необходимую сумму денег, и вожделенная «Хачиго» обосновалась в его дворе. Друзья были изумлены, увидев, что его мечты не остались на уровне грез, а воплотились в реальности.
И отдельным пунктом в этом процессе стоял салон. Изначально интерьер был бежевым, что никак не вписывалось в картину мира: у оригинала из «Initial D» он красный. Красный салон – это признак АЕ86 в богатой комплектации GT-Apex (дорестайл) или Zenki (выпуска 83-84 годов). Помимо цвета он отличается объемными дверными картами и передними сиденьями, причем водительское – с регулировкой боковой поддержки.
, а автоматическая коробка передач уступила место «механике». Все это изначально стояло на АЕ86, поэтому идеально соответствовало желанию собрать копию машины из «Initial D».
Ну и, разумеется, управляемость от подобной модификации только улучшилась. Кроме того, Артем заменил задний мост – тоже на деталь от АЕ86. В отличие от родного, на нем уже стоят дисковые тормоза, а вместо свободного дифференциала – LSD (дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением).
Все-таки это уже как-никак раритетный автомобиль, что накладывает свой отпечаток.
Суть, лежащую за пределами современного автомобилестроения с обилием сложной электроники и передовых технологий. Суть, которая в наши дни умиляет своей «аналоговостью».
То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн…
604
1
2
23.04.2023
..
1071
1
2
21.04.2023
За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8601
3
864
29.11.2022
Первоначальная гоночная игра D5 была разработана на основе дизайна D4. Игра по-прежнему производится Sega LINDBERGH. Производительность игрового экрана еще больше улучшена, а работа также улучшена инновационным образом. В новой игре игроки могут испытать совершенно другие ощущения.
Новая горная дорога и новые противники доставят игрокам еще больше испытаний! Новый Initial D5 ждет игроков, чтобы бросить вызов всем любителям гонок!
Так как тормоз и газ не находятся в одном и том же периоде, это называется прерывистым.
Так как масло при работе на поворотах подается раньше, чем в старой версии, оно называется Early Gas.
А высокая передача с быстрой скоростью подходит для ускорения. Вы можете уменьшить его на 1-2 передачи после того, как научитесь водить. Вы можете рассмотреть возможность использования карточного механизма для прохождения поворотов после того, как освоите вождение. Когда вы проходите поворот, сначала переключитесь на пониженную передачу, а затем быстро вернитесь на высшую, чтобы автомобиль мог легко пройти.
Откройте монету, там переключатель.
д. педали 12,00 £ В корзину
д. динамик сабвуфера сиденья с кронштейнами STC-1650 б/у 60,00 фунтов стерлингов Подробнее