8-900-374-94-44
Автомобиль
G-890 Грузовик, 1 1 / 4- тонный, 4 × 4, Kaiser Jeep M715 , иногда называемый «Пять четверть (тонна)», за его 1 + 1 / 4 с номинальной полезной нагрузкой в тоннах — это американский легкий военный грузовик, созданный на базе гражданского Jeep Gladiator (SJ) . Дизайн и разработка M715 началась в 1965 году, он призван заменить Dodge M37 . В отличие от своего специально созданного предшественника, M715 был первым тактическим автомобилем в США серии «M», в котором использовались в основном коммерческие компоненты; первая в серии закупок готовых военизированных коммерческих автомобилей (COTS).
Помимо базового грузового / войскового транспортера M715, серия M715 включала в себя голую кабину и шасси M724 , обычно объединенные с корпусом вспомогательного инструмента для обслуживания контактов, каретой скорой помощи M725
В настоящее время Kia производит автомобиль типа M715 под названием KM450 для армии Южной Кореи по лицензии правительства США . Индийская Tata / Vectra также вводит автомобиль типа M715 в качестве кандидата на требование LSV индийской армии.
В 2010 году Mopar разработал концептуальный автомобиль Jeep NuKizer 715. Это была дань уважения оригинальному M715.
Семейство M715 служило во Вьетнаме , корейской демилитаризованной зоне (DMZ) и на европейских базах.
Шестицилиндровые двигатели с верхним распредвалом были не очень надежными из-за отсутствия знаний о конструкции верхнего распредвала и отсутствия технического обслуживания. К 1968 году они были сняты с гражданских моделей. Серия M715 также страдала от чрезмерного расхода масла. Транспортные средства M715 с передними лебедками были опасны при использовании на пересеченной местности, потому что приводной вал лебедки иногда отделялся от лебедки, а затем вал приводил к загрязнению рулевого управления грузовика, что приводило к потере управления. Модели 1968 года, отправленные в Корею, также имели неправильно сваренные рамы, что приводило к поломке рамы. Это привело к тому, что поставщик нанял корейскую компанию для ремонта нескольких сотен грузовиков, хранившихся на складе. К 1970 году большинство моделей 1968 года в Корее находились на складах каннибализации и использовались в качестве запасных частей для поддержания работы грузовиков более поздних моделей.
Дюйм, верхний распредвал Tornado| Викискладе есть медиафайлы по теме Jeep M715 . |
В начале шестидесятых Kaiser, компания-потомок Willys-Overland, успешно проиграла тендер на поставку новых джипов армии США. Контракт получил Ford с его джипом М151. Остаться совсем без армейских заказов Kaiser не мог, доходы фирмы и так были невелики, а тут еще выпадал приличный кусок доходов. С помощью разнообразных альтернативных средств убеждения Kaiser удалось получить заказ на поставку армии США 1,25-тонных пикапов, вместо старых Dodge M37, хотя эти пикапы армию вполне устраивали.
Разработка новой машины началась в 1965 году.
За основу был взят пикап Gladiator. Кузов автомобиля был переработан под армейские требования. Рама была усилена для более тяжелых условий эксплуатации. Подвеска рессорная, усиленная, вместо мостов DANA 44 были установлены еще более мощные мосты DANA 60. Автомобиль получил 16 дюймовые колеса. Двигатель был взят без изменений от Gladiator. Это был шестицилиндровый, рядный двигатель серии Tornado. Объем 3,8 литра, мощность 140 л.с.
Обращают на себя внимание достаточно спартанские условия для водителя и пассажиров. На некоторых сериях — 24-вольтовая электросистема и специальные фары.
Поставки в армию начались в 1967 году и продолжались до 1969 года. Машины производились в Толедо, штат Огайо. Всего выпущено свыше 30 тысяч M715 в разных модификациях. Это был самый массовый многоцелевой автомобиль в армии США. Он стоил девять тысяч долларов. Затем их эксплуатировали все, от лесников до фермеров. Прозвище M715 — «пять четвертей» (five quarter ton truck) — от грузоподъемности.
В армии этот автомобиль не прижился. Двигатель оказался ненадежным для армейских условий эксплуатации. В боевых действия M715 почти не участвовал, хотя ему удалось понюхать пороху во Вьетнаме. Но М715 так и остался автомобилем второй линии. Эти пикапы служили в основном на различных базах.
Лицензия на производство была продана в Южную Корею. Корейским военным автомобиль понравился, только двигатель заменили на дизельный. Kia в настоящее время производит M715 под названием KM450 для южнокорейской армии, по лицензии от правительства США. Индийская Tatra/Vectra также успешно предложила M715 в качестве кандидата на LSV для индийской армии. В 2010 году Mopar разработана концепция автомобиля Jeep NuKizer 715. Это была дань прототипу M715.
Длина: С лебедкой 5607 мм. Без лебедки 5328 мм
Ширина: 2159 мм
Высота: с тентом 2228 мм, кабина 1905 мм, кузов 1499 мм
Вес: 2350 кг
Двигатель: Рядный 6-ти цилиндровый, 230.
5ci с верхними распредвалами Tornado
Мощность: 132,5 л.с. (98,8 кВт)
Степень сжатия: 7,5
Октановое число: 85
Коробка передач: Warner, Т-98 четырехступенчатая, синхронизированная
Раздаточная коробка: 2 скорости, NP200, понижающая 1.91:1
Оси: Спереди Dana 60; задние: Dana 70; передаточное отношение: 5.87:1
Электрическая система: 24 вольт с использованием двух 12-вольтовых батарей
Тормоза: гидравлические, барабанные
Емкость топливного бака: 106 л
Стандартный пикап носил обозначение М715.
Шасси для монтажа разного оборудования носило обозначение М724.
Медицинский фургон носил обозначение М725.
М726 — машина для прокладки телефонных линий.
В Египте на его базе было построено небольшое количество РСЗО.
Адрес ролика: http://www.youtube.com/watch?v=DsPMSUCchu4
тест-драйв Kaiser Jeep M715 (3 минуты 45 секунд)
ещё: http://www.youtube.com/results?search_query=Kaiser+Jeep+M715
http://en.wikipedia.org/wiki/Kaiser_Jeep_M715
http://amonov.livejournal.com/166572.html
http://ohubelka.livejournal.com/957667.html
http://google.ru/images?q=Kaiser+Jeep+M715
Jeep Gladiator / Honcho / M715 — » Жив, курилка!»
Коллектив магазина OffJeep.Ru приветствует Вас, дорогой читатель, на страницах нашего блога-журнала «Ржавый Виллис» :-). Когда-нибудь мы обязательно расскажем как родилось это название, а пока мы будем рассказывать на наших интернет-страницах про внедорожный тюнинг, про некоторые интересные проекты, соревнования, но самое главное про Jeep — марку полноприводных автомобилей которую мы искренне любим.
Несколько дней назад, мы с коллегой подбирая запасные части для нашего cherokee xj неожиданно наткнулись в забугорной продаже на новинку: цепь для раздаточной коробки NP231 производства.
.. KIA. Это уже ни в какие ворота. Ведь не к Sorento, ни к Cee`d ее не прикрутишь, а в производстве более каких либо менее серьезных внедорожников KIA замечена не была. Сели думать. В голову конечно же пришел Bongo в версии 4×4, но здравый смысл подсказывал что коммерческие грузовики и полноприводные концерна Huindai-KIA в основе своей Mitsubishi. Конечно эта контора когда то и начинала свой внедорожный путь с армейского пикапа М 715, но было это так давно, что лежащее в основе корейских коммерческих грузовиков шасси «Pajero-L200-Delica», к 231й раздатке ну никаким боком…
Как-то так получается, что тема пикапов нас никак не желает покидать…
В одной из предыдущих записей мы вспоминали про короткую конвейерную судьбу армейского пикапа М 715.
И тут… просматривая совершенно непрофильное издание «Грузовик Пресс», попадается на глаза небольшая заметка со знакомым силуэтом. Что бы это значило? Начинаем внимательно изучать. Оказывается, лет 30 назад, корпорация АМС продала лицензию на производство М 715 в Южную Корею, где машина производится и по сей день под именем Kia KM-450. Мало того, три года назад начались поставки в Индию, где стала зваться Tata Vectra. А теперь рассматривается возможность поставки на Украину «небронированных многоцелевых армейских автомобилей.»
Характеристиками (цитата «Грузовик Пресс»:
«Пассажировместимость бортовой версии составляет 12 бойцов в полном оснащении. Двигатель – 3,9-литровый Hyundai D4D мощностью 139 л. с. (373 Н•м при 1600 об/мин) – агрегатирован с механической 5-ступенчатой КП и позволяет развить скорость 104 км/ч.
Топливный бак на 106 л обеспечивает Kia KM-450 запас хода до 700 км.
Автомобиль Kia KM-450 можно использовать как для перевозки груза и личного состава, так и для разведывательных целей (KM453), автомобиля связи (KM452), санитарного (KM451). Длина бортовой версии – 5,46 м, ширина – 2,18 м и высота – 2,45 м.
Вездеход уверенно чувствует себя на бездорожье. Клиренс превышает 250 мм, машина может преодолевать подъёмы крутизной до 60% и броды глубиной до 760 мм.»
А еще корейцы разработали множество модификаций и кузовов на шасси КМ 450. Среди них есть различные спецмашины типа дымогенератора, метеоавтомобиля или санитарки 🙂
OffJeep Trade является официальным дилером и партнером большинства представленных на российском рынке офф-роад брендов: Warn, ARB, Old Man Emu, Comeup Winch, T-max, Superwinch, Ironman, Viair, РИФ, Стократ, Автоспас, Беркут, и многих других по всему спектру представленной этими брендами продукции, для всех марок автомобилей.
Корейская армия борется со снегом
KM-450 на Филлипинах
Один из четырёх «парадных» автомобилей на Филиппинах.
Jeep Gladiator — гражданская версия Kaiser M715 до сих пор является предметом вожделения фанатов марки
Единое многоцелевое шасси HMMWV, более известное у нас по «гражданскому» имени Hummer. Эта машина для всех случаев военной жизни отправила в отставку множество машин из армии США. В том числе и M-715
Оригинальный Jeep-Kaiser M715
Армейский санитарный грузовик на шасси KIA KM 450
Встречаются упоминания об эксплуатации этих машин в армии Филиппин и Чили
Похоже, что броневики на шасси KM-450 делаются «на месте», например на Филиппинах
Встречаются они и у миротворцев OOH.
Видимо корейских
Перейти к списку статей журнала
Выбор автомобиля
Теперь товары в разделах каталога будут отфильтрованы по Вашему выбору!
Новости и анонсы
16.03.2020
Дорогие клиенты! Из-за нестабильности курса рубля по отношению к иностранным валютам, вводимых таможенных и пограничных ограничениях и ежечасных изменений котировок, предупреждаем Вас, что цены на сайте носят ознакомительный характер, и могут измениться без предупреждения из-за скачков курса. Кроме того, сроки доставки товаров из США могут быть увеличены по независящим от нас причинам.
Спасибо за понимание,
администрация OffJeepRu.
Подробнее
09.07.2019
Друзья, если вы ищете запасные части для Jeep, то мы с удовольствием поможем Вам их подобрать, исходя не только из нашего наличия, но и их личного опыта использования. Кроме собственного наличия, мы работаем с крупнейшими оптовыми складами Крайслер в России, доставляем запчасти для Dodge*Chrysler*Jeep из США под заказ в кратчайшие сроки и по приемлемой цене. У нас дешевые и выгодные цены на запчасти, аксессуары и расходные материалы для всех поколений Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee / Commander, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Compass, Patriot и Renegade, а также Dodge*Chrysler*Ram и автомобили групп GM и Ford американского производства.
Подробнее
2048 x 1536
429 кб
Галерея автомобиля Kaiser Jeep M715 Military Truck 1967 года включает в себя 5 оригинальных изображений высокого качества.
По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Kaiser от других автомобилей.
А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Kaiser Jeep M715 Military Truck 1967 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.
Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 1967 году.
Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:
И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.
Правила комментированияИмя
Комментарий
Jeep Gladiator Flatbill.
Фото: Jeep
Jeep Gladiator M-715 Five-Quarter. Фото: Jeep
Jeep Gladiator Wayout. Фото: Jeep
Jeep Gladiator JT Scrambler. Фото: Jeep
Jeep Gladiator Gravity. Фото: Jeep
Jeep Gladiator J6. Фото: Jeep
Все автомобили получили лифтованную подвеску, новые колесные диски с внедорожными покрышками и доработанные мосты.
Модификации отличаются, в основном, оформлением кузова. Версия Flatbill с черно-белым дизайном с кислотно-желтыми акцентами получила карбоновый обвес и крепления для перевозки двух мотоциклов в кузове. Исполнение M-715 Five-Quarter построено в стилистике армейского пикапа Kaiser Jeep M715, выпускавшегося в 1960-е годы, и оснащено новой углепластиковой кабиной с мягким верхом, алюминиевой грузовой платформой и 700-сильным 6,2-литровым V8.
Вариант Wayout подготовлен для туристических походов. Он получил двухместную палатку на крыше и отделку салона кожей с рисунком, стилизованным под карту местности. Также на машину установлены дополнительные топливные баки и раскладной навес с освещением для обустройства лагеря на стоянке.
Пикап JT Scrambler посвящен пикапу Jeep Scrambler, выпускавшемуся в 1980-е годы. Машина отличается оформлением кузова в стилистике модели прошлого — основной белый цвет и декоративные полосы оранжевого и медного цветов.
Модификация Gravity представляет собой доработанный для заездов по скалам пикап, у которого вместо дверей установлена трубчатая защита, крыша заменена мягким верхом, отдельно предусмотрены защита лобового стекла и комплект крепления багажа в грузовом отсеке.
Последняя машина J6 выполнена в духе Jeep Honcho 1978 года и отличается увеличенной грузовой платформой за счете переделки кабины из четырехдверной в двухдверную. Также в багажном отсеке закреплено запасное колесо.
Представленные модели в серийное производство не пойдут. Концепт-кары подготовлены к традиционному ежегодному мероприятию Easter Jeep Safari в Юте. Напомним, премьера Jeep Gladiator состоялась в ноябре 2018 года.
Практически каждый автопроизводитель время от времени знакомит общественность с будущим посредством концептов. Но у марки Jeep свое представление о шоу-карах и о том, что они должны отражать. По старой доброй традиции компания представила несколько экспериментальных моделей, которые стоило бы прямо сейчас отправить на конвейер.
Jeep Crew Chief 715. Фото: Jeep
Jeep Crew Chief 715. Фото: Jeep
Ежегодное мероприятие Moab Easter Jeep Safari — место, где происходят чудеса. Во многом это связано с демонстрацией впечатляющих проектов Jeep, которым не суждено стать серийными. Более того, эти концептуальные творения оффроудного бренда редко смотрят в будущее, но воплощают собой самые заветные желания адептов марки и потому особенно желанны.
Jeep Trailcat. Фото: Jeep
Jeep Trailcat. Фото: Jeep
К нынешнему, 50-му Moab Easter Jeep Safari компания приготовила семь концептов на любой вкус, причем выбрать «самого-самого» непросто — все красавцы как на подбор! Если выбирать чемпиона по мощности, то претендент в данном случае один — неустрашимый Trailcat на базе Jeep Wrangler. Машина напоминает стандартного «ковбоя» разве что очертаниями. У нее модифицированная подвеска амортизаторами Fox и шинами BFGoodrich Krawler T/A KX внешним диаметром 39,5 дюйма. Но, главное, концепт вооружен компрессорной «восьмеркой» объемом 6,2 л от Dodge Challenger SRT Hellcat, выдающей 707 л.с. и работающей в паре с 6-ступенчатой механикой.
Jeep Comanche. Фото: Jeep
Jeep Comanche. Фото: Jeep
Пикапов представят аж три штуки. Открывает парад в высшей степени оригинальный Comanche, названный в честь славного грузовичка на базе «кирпича» Cherokee XJ, но созданный из малыша Renegade на переднеприводной платформе.
Определить происхождение нарочито потертого «головастика» FC 150, словно сошедшего со страниц рекламного буклета пятидесятых годов, непросто. Грузовичок бережно трактует стилистику оригинальной модели, которая выпускалась с 1956 по 1965 год и несет в себе шасси Wrangler с передним мостом Dana 44 и задней балкой Dana 60. Двигатель — рядная «шестерка» объемом 4,0 л, работающая в паре с 3-ступенчатым автоматом.
Jeep FC 150. Фото: Jeep
Jeep FC 150. Фото: Jeep
Поистине грандиозно выглядит Crew Chief 715 — современная интерпретация замечательного вояки Kaiser Jeep M715, который на гражданке звался Gladiator. Здесь тоже не обошлось без начинки Wrangler, а именно платформы и агрегатов длиннобазной модификации Unlimited. В частности, потрясающе стильный трак с 4-дюймовым увеличением дорожного просвета оснащен атмосферным бензиновым мотором Pentastar V6 и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Jeep Shortcut. Фото: Jeep
Jeep Shortcut. Фото: Jeep
На фоне вышеописанных чудес совершенно обыденно выглядит Renegade Commander с оффроудными аксессуарами и Wrangler Unlimited с дополнительным оборудованием, сменивший имя на Trailstorm. А вот Shortcut — Wrangler-коротыш в духе Jeep CJ-5 хорош!
Винтажные военные грузовики
M715 Кайзер Джип
Последнее обновление 2-22-2021
M715 Продажа Kaiser Jeep
(Нажмите на желтый заголовок справа от каждой фотографии, чтобы просмотреть информацию о Jeep)
1968 M724 Kaiser Jeep Vin номер 10016 5 000 долл.
США
1968 M724 Kaiser Jeep Vin № 10197 он же «UT» 4 500 долл. США
1967 M715 Kaiser Jeep Vin № 12244 он же «Мерсер» 5 500 долл. США
1967 M715 Kaiser Джип Вин № 13779 он же «Желтый Багги» 4 500 долл. США
1967 M715 Kaiser Jeep Вин # 17064 он же «Рокдейл» Ожидается продажа $ 5,000!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin № 17203 он же «Woden» 4 000 долл. США
1967 M715 Kaiser Jeep Vin № 17505 он же «Озеро Таннехилл Сципио» 6 000 долл. США
1968 г. джип M715 Kaiser Вин № 21163, он же «Секвойя, блок 5», 6 500 долл. США
1968 M715 Kaiser Jeep Vin № 32559 он же Grady Dually 5 500 долл. США
1968 г. M715 Kaiser Jeep Vin # 33612 он же «Магнолия» 2 500 долл. США
1967 M715 Kaiser Jeep Vin № 15584 он же Bowman Не продается!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin № 17728 он же «Озон» Не продам!
1969 г. M715 Kaiser Jeep Vin № 34769 он же «Испанские вершины» Не продам!
715 Концепт Джипа
Концепт-кар Jeep Crew Chief 715 2016
Концепт-кар Jeep Nukizer 715 2010 года выпуска
Концепт-кар Jeep M-715 с пятью четвертями 2019 года
Разработка серии 1-тонных грузовиков M715 началась с
Jeep Gladiator от Kaiser Jeep Corporation появился в 1965 году.
Они были
разработан для замены тонных грузовиков Dodge M37, бывших в вооружении
обслуживается с 1950 года. M715 был первым тактическим автомобилем серии M, который использовался
в первую очередь гражданские коммерческие компоненты. Первый контракт был присужден
Kaiser Jeep 21 марта 1966 г. на 20 680 экземпляров грузовых M715 и M725.
версии машины скорой помощи по цене около 4400 долларов за грузовик. Они были доставлены
с января 1967 г. по май 1969 г. К концу производства более 35 000
автомобили были произведены для армии США.В декабре 1969 г. — 43 прототипа.
улучшенного M715 были заказаны армией, они конкурировали с
Дизайн грузовика Chevrolet XM705 1 тонна. В конце концов, ни одна из моделей не была выбрана
армия и грузовики M715 были сняты с военной службы в середине
1970-е годы и заменены серией CUCV. В 1978 году компания AM General предложила модель AM-715.
(Фото см. Ниже), который был похож на М-715. Основные различия заключались в
колесная база 131 дюйм, гражданские передние крылья, центральные колеса, модифицированная щетка
кожух, меньшая горловина заливной горловины и подъемные скобы, расположенные снаружи
передний бампер.Этот грузовик никогда не использовался военными США, но был куплен
некоторые иностранные правительства.
AM715 Джип
Chevrolet Military M705 — XM705 4×4 Грузовик
Грузовой автомобиль M-715 Kaiser Jeep 1 1/4 тонны
AKA Пятичетвертная тонна
История
Kaiser Jeep M715 — это военный автомобиль массой тонна, созданный на основе гражданской модели.
грузовик, известный как Jeep Gladiator.В 1965 году Kaiser Jeep Corporation начала производство
дизайн и разработка для M715.
Правительство США закупило эти грузовики.
на замену дорогому грузовику для перевозки оружия Dodge ton, известному как
M37. По госконтракту было поставлено чуть более 30 000 таких грузовиков.
быть построенным. Производство этих грузовиков началось в 1967 году и закончилось в 1969 году.
до 35 000 грузовиков, производимых на заводе в Толедо, штат Огайо. В 1969 г. контракт
истек, и правительство не продлило контракт с Kaiser Jeep
Корпорация продолжит строительство М-715.
Я и мой M715
Джон Колвелл 4 июля 2005 г.
Джон Колвелл с одним своим M715 отправляется в Новую Зеландию
9 мая 2008 г.
Келли Марден со своей новой игрушкой «Пищалка»
M715 Kaiser Jeep’s продано
1968 г. джип M715 Kaiser Вин # 10087 Продано!
1967 M726 Kaiser Jeep Vin номер 10140 Продано!
1968 г. Джип M724 Kaiser Вин # 10270 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 10496 Продано!
Джип M715 Kaiser 1967 года Вин # 14307 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 14690 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 14703 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 15125 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 15882 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 16224 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 16670 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 17011 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 17237 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 17721 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 17759 Продано!
1967 M715 Kaiser Jeep Vin номер 18870 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 19734 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 19759 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 19844 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 20019 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 20266 Продано!
1968 г.
M715 Kaiser Jeep Vin номер 20950 Продано!
1968 г. M715 Kaiser Jeep Vin номер 21001 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 21609 Продано!
1968 г. джип M715 Kaiser Вин # 21675 Продано!
1968 года M715 Kaiser Jeep Vin # 25204 Продано!
1968 г. Джип M715 Kaiser Вин # 27303 Продано!
1968 M715 Kaiser Джип Вин # 29153 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 29162 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 30309 Продано!
1968 M715 Kaiser Jeep Vin номер 31275 Продано!
1968 г. M715 Kaiser Jeep Vin номер 34424 Продано!
196 9 M715 Kaiser Jeep Vin номер 34264 Продано!
1969 M715 Kaiser Jeep Vin номер 35009 Продано!
1968 года M715 Kaiser Jeep Vin # 00000 Продано!
1965 г. J3000 Kaiser Джип 4×4 Пикап Продано!
Другие проданные M715
M715 Kaiser Jeep Информация
M715 Kaiser Джип
Камуфляжная краска M715
M715 Kaiser Jeep Vin # 17580 с установленным дизелем
Джип M725 Kaiser Скорая помощь
M726 Kaiser Jeep Ремонтный грузовик
AM715 Джип
AM720 Джип
J20 Военный Джип
Группа KORN заходит в гости на M715
Джошуа Аллен и Джонатан Дэвис (вокалист и фронт человек)
13 августа 2010 г.
Джошуа Аллен
Джонатан Дэвис за рулем своего M715 под музыку Korn видео
«Слишком далеко»
М715 Кайзер Джип Торнадо 6-цилиндровый
Это видео, найденное на YouTube, является хороший пример, почему мне нравится 715’s
Джон Колвелл Член № 9884
Позвоните или отправьте текстовое сообщение 469-337-4335
jepcolwell @ aol.com
Ваксахачи, Техас
Дом Джипы Военные уловки M715
2 1/2 тонные грузовики Додж Пауэр Вагон
Colwell Нефтяная компания Ссылки
Винтажные военные грузовики
2016 Jeep Concept Truck
«Jeep Crew Chief 715»
фото для просмотра и Только мечтать!
НЕ ПРОДАЕТСЯ!
Дизайн The Crew Chief был
вдохновлен военным грузовиком M715 Kaiser Jeep конца 1960-х годов.
Команда
Chief — это в основном растянутая ходовая часть Wrangler Unlimited. Джип б / у Dana 60
оси для усиления. Командир экипажа добавил военный 20-дюймовый неразрушающий контроль на колеса, изготовленные на заказ, и
четырехдюймовый боди-лифт. Crew Chief оснащен 3,6-литровым двигателем Wrangler.
Pentastar V-6 со штатной пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Мне нравятся многие другие
Поклонники Jeep и M715 только желают, чтобы Jeep запустил этот автомобиль в производство!
Джон Колвелл Член № 9884
Позвонить или написать 469-337-4335
jepcolwell @ aol.com
Ваксахачи, Техас
Дом Джипы Военные уловки M715
2 1/2 тонные грузовики Додж Пауэр Вагон
Colwell Нефтяная компания Ссылки
Основная предпосылка книги Артура Конан Дойля «Затерянный мир » состоит в том, что существует terra incognita, в которой выживают виды, ранее считавшиеся вымершими.
Его роман помещает динозавров на плато над Амазонкой. Но для оригинального Jeep Gladiator — или, точнее, его военного кузена M715 — затерянный мир — это Южная Корея.
Jeep Gladiator производился с 1962 по 1988 год, что само по себе было очень солидным пробегом (который простирался со времен Jeep Willys почти до эры Chrysler). У Kaiser Jeep M715, его военного подразделения, был гораздо более короткий выпуск: он производился с 1967 по 1969 год.
Как ни странно, его история на этом не закончилась.Kia Motors получила лицензию на производство M715 несколько десятилетий назад, и по сей день продолжает выпускать модифицированную, но все еще узнаваемую версию этого автомобиля под названием KM450. С точки зрения продолжительности серийного производства он намного успешнее, чем M715.
KM450 используется внутри страны вооруженными силами Южной Кореи, а также продается военным по всему миру. Kia также создает усовершенствованную версию 6×6 M809, получившую название KM500. Кто знал, что у Kia даже есть военное подразделение, не говоря уже об одном здании, живущем на американских окаменелостях!
Долговечность M715 неудивительна; эффективные военные системы, как правило, существуют намного дольше, чем их гражданские аналоги.В значительной степени не контролируемые потребительскими вкусами и тенденциями, они часто модернизируются, а не заменяются (закулисные сделки и политика свиных бочек также могут иметь какое-то отношение к этому, но аргумент остается в силе). Например, B-52 Stratofortress находится на вооружении с 1955 года, но мы сомневаемся, что пилот середины века узнал бы большую часть электроники, находящейся на борту.
Здесь то же самое. Исчез рядный шестицилиндровый двигатель Tornado от M715, его заменил 3,9-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель D4Da; Kia заявляет 139 л.с. при 2900 об / мин и чуть менее 275 Нм крутящего момента при 1600 об / мин.KM450 получает пятиступенчатую механическую коробку передач с двухступенчатой раздаточной коробкой.
Нам любопытно, есть ли взаимозаменяемость между этим устройством и M715, если таковая имеется; по крайней мере, фирменное вертикальное складывающееся ветровое стекло, тряпичная крыша и листовой металл (без решетки) остались прежними.
Тем не менее, KM450, похоже, преуспел в , потому что — это прочная и проверенная временем платформа, на которую можно бросить что угодно. Вариант грузового грузовика может перевозить 5500 фунтов вещей и / или 12 бронированных солдат, но он также может вместить все, от модуля скорой помощи до сложного мобильного центра связи и ракетной установки.
Что бы вы ни положили на спину, сам грузовик остается глупым, простым и, как вы надеетесь, чрезвычайно надежным в опасных ситуациях. Посмотрите это в действии в этом промо-видео:
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
KM450 — далеко не единственный джип, выпускаемый по лицензии. Mitsubishi начала производство джипов для военного и гражданского использования в 1953 году и не прекращала до 1998 года, когда получившиеся автомобили пошли своим собственным интересным и расходящимся эволюционным путем.AIL производит в Израиле линейку военных машин Storm на базе Wrangler. Давняя лицензия Mahindra на производство автомобилей типа CJ находится в центре нынешней шумихи Mahindra / FCA. Список продолжается (и продолжается) оттуда.
Мы ожидаем, что эти джипы и соседние с ними автомобили будут продолжать движение, пока не появится что-то лучшее — с точки зрения прочности, универсальности, ремонтопригодности, эксплуатационных расходов в течение всего срока службы и т. Д. Пока ничего нет. Но этот день может скоро наступить, по крайней мере, для M715.С 2016 года Kia производит легкую тактическую машину Kia или KLTV с целью заменить KM450.
А пока мы можем утешиться тем фактом, что дух оригинального Jeep M715 и SJ Gladiator, на котором он был основан, живет в маловероятном облике прочного корейского военного грузовика.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Один из первых тактических военных автомобилей, созданных на основе серийной модели, оригинальный Kaiser Jeep M715 получил ярлык «Five Quarter» в связи с его массой в одну четверть тонны. рейтинг дежурства. Создав концепт Jeep Five-Quarter, Jeep фактически обратил вспять эволюционный процесс и создал якобы пригодный для использования потребителем концепт-кар из военной рабочей лошадки.
Концепт Jeep Five-Quarter — это больше, чем просто работа с шинами Sawzall и большими шинами, он начинается с подлинного M-715 1968 года и включает в себя многочисленные улучшения трансмиссии и шасси, чтобы гарантировать, что он не нарушит одноименное наследие.Усиленная рама обеспечивает прочное основание для сверхпрочного рычага и подвески с цилиндрической пружиной, которая заменяет оригинальную установку с листовой рессорой. Передняя ось Dynatrac Pro-rock 60 заменяет заводскую переднюю часть и была установлена на два дюйма впереди оригинальной. В задней части используется ось Dynatrac ProRock 80, а 20-дюймовые колеса с замком, обернутые 40-дюймовыми шинами, расположены по всем четырем углам. Мощность обеспечивается 6,2-литровым двигателем Hellcrate Hemi V-8 с наддувом — чего вы ожидаете?
Внешние изменения значительны.
Передняя часть полностью из углеродного волокна заменяет оригинальный листовой металл, а сзади выезжает алюминиевая кровать высотой шесть футов, изготовленная из смеси панелей, вырезанных с помощью гидроабразивной резки, и деревянных планок. Складной мягкий верх был опущен на 3,5 дюйма для более агрессивного вида. Функциональные полноразмерные рок-рельсы заменяют оригинальные рокеры, а спереди и сзади установлены модифицированные стальные бамперы Jeep Gladiator Rubicon. Освещение было обновлено: появились HID-фары со светодиодными дополнительными фарами, чтобы освещать ночь спереди, а в оригинальные задние фонари сзади были установлены светодиодные гало-фары.
Сиденья Jeep Wrangler заменяют старые школьные задники, с удаленными подголовниками, чтобы все выглядело гладко. Алюминиевые дверные панели и приборная панель были созданы с использованием водоструйной очистки для стиля и освещения. В результате гениального переосмысления винтажный корпус нагнетателя 8-71 используется для защиты коробки передач и переключателей раздаточной коробки. Пол был обработан подкладкой для повышения прочности.
Что касается рестомодов, концепт Jeep Five-Quarter практически настолько же функциональный, насколько это возможно.То, что оригинальный Kaiser Jeep M715 был построен в Толедо, штат Огайо, где производятся как оригинальные J10 и J20 Gladiator 1960-х годов, так и нынешний пикап Jeep Gladiator JT 2020 года, является в равной степени совпадением и кармой.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Kaiser Jeep M715 — это военный вариант гражданского Jeep Gladiator.
К середине 1960-х стало ясно, что нынешний американский военный грузовик 4×4 Dodge M37, который нужно было заменить — вместо того, чтобы объявить производителю тендер на новую конструкцию автомобиля, военные пошли на поиски серийного грузовика, который мог бы соответствовать его спецификациям, чтобы снизить как первоначальные затраты, так и текущее обслуживание. и частичные расходы.
Грузовик должен быть полноприводным, иметь грузоподъемность 1 1/4 тонны и быть достаточно прочным, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации в военных целях. Был выбран Kaiser Jeep M715, он был построен в нескольких вариантах, включая M724 (кабина и шасси), M725 (четырехместная машина скорой помощи), M726 (телефонная служба обслуживания) и другие их варианты.
На Kaiser Jeep M715 устанавливался двигатель мощностью 230 куб. дюйма (3,8 литра) рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала Jeep Tornado.Это был особенно продвинутый двигатель того времени и первый серийный двигатель с верхним расположением распредвала в Соединенных Штатах после Второй мировой войны.
Необычно, что верхний кулачок имел только 6 кулачков, каждый кулачок управлял выпускным и впускным клапанами каждого цилиндра. Это позволило улучшить расположение клапана в головке с поперечным потоком, но внесло некоторую сложность в конструкцию выступа кулачка. В стандартной комплектации двигатель Jeep Tornado выдавал 140 л.с. при 4000 об / мин и 210 фут-фунт крутящего момента при 1750 об / мин со степенью сжатия 8,5: 1.
Мощность передавалась на ведущие оси через 4-ступенчатую механическую коробку передач Warner T-98, торможение осуществлялось с помощью барабанов с усилителем на всех четырех углах, а передняя и задняя оси вращались на листовых рессорах. В период с 1967 по 1969 год военное производство было построено 33 000 экземпляров Kaiser Jeep M715, которые были развернуты во Вьетнаме, корейской демилитаризованной зоне и на базах в Европе.
Многие тысячи M715 выжили и сейчас находятся в частных руках в Соединенных Штатах.
Они часто становятся целью для рестомодов, включая более крупные и мощные двигатели, усиленные трансмиссии, большие колеса и шины, а также множество других модификаций для улучшения их характеристик как на дороге, так и на бездорожье.
Интересно, что M715 все еще производится в Южной Корее компанией Kia для использования в вооруженных силах Южной Кореи. Индийский автопроизводитель Tata также разрабатывает автомобиль типа M715 в качестве кандидата на требование LSV индийской армии.
Специализированный пикап Kaiser Jeep M715, который вы видите здесь, — одна из лучших модифицированных версий, которые мы видели за последнее время.Теперь он оснащен двигателем General Motors 350 куб. (5,7 литра) двигатель V8, предлагающий значительно большую мощность и крутящий момент, чем исходный рядный 6-цилиндровый двигатель.
Этот V8 соединен с автоматической коробкой передач Oldsmobile, чтобы упростить повседневное вождение. Это также означает, что теперь его можно ездить по шоссе, что может быть проблемой в оригинальном 6-цилиндровом 4-скоростном автомобиле.
Спереди он оснащен осью Dana 60, а сзади — осью Dana 70, обе работают на новых сверхмощных листовых рессорах, оригинальные барабанные тормоза сохранены, как и передняя лебедка мощностью 2 лошадиных силы.Внешний вид грузовика преображают 42-дюймовые шины Super Swamper, разработанные для бездорожья, но при этом более чем пригодные для движения по дороге.
Если вы хотите узнать больше об этом грузовике или зарегистрироваться для участия в торгах, нажмите здесь, чтобы просмотреть список на Worldwide Auctioneers. Он должен пройти через аукционный блок 4 октября и будет предлагаться без каких-либо резервов.
Изображения предоставлены Worldwide Auctioneers
Работа Бена была представлена на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed, и многое другое.
Силодром был основан Беном в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.
Эта статья и ее содержимое защищены авторским правом, и ее можно переиздать только с указанием ссылки и обратной ссылки на Silodrome.com — © 2021
Похожие сообщения
Для продажи: A 16.Радиальный дизельный двигатель Guiberson T-1020 объемом 7 литровСерия Guiberson 1020 представляет собой конструкцию с радиальным дизельным двигателем, которая использовалась как в самолетах, так и в танках в 1940-х годах. Это была разработка двигателей Guiberson A-918 и A-980 от 1930-е годы,…
Подробнее
Миниатюрная лампа коленчатого вала Porsche, заводской подарок, ок. 1960-е годыЭта лампа коленчатого вала была подарком завода Porsche еще в 1960 году, она включает в себя секцию коленчатого вала с двумя шатунами и поршнями на месте с лампой наверху и…
Подробнее
Ошибка Super Bond — Трехколесный супербайк мощностью 150 л.с.The Bond Bug — это не тот автомобиль, который обычно ассоциируется со скоростью.В конце концов, у него всего три колеса, а его несколько расслабленный четырехцилиндровый двигатель был способен выдавать всего 29 л.с. на…
Подробнее
Безупречно восстановленный Datsun 240Z — оригинальный автомобиль Nissan ZDatsun 240Z — один из самых лучших. популярный и, возможно, один из самых важных японских автомобилей своей эпохи. С недавним выпуском (на момент написания) Nissan Z…
Подробнее
Автомобиль с медным кузовом ручной формовки — 1965 Shelby 427 S / C Cobra «CSX 4602»Не каждый день мы получаем шанс написать об автомобиле с кузовом из листовой меди ручной формовки.Фактически, в 11-летней истории Силодрома это первый. Если…
Подробнее
Реплика шасси Lamborghini Countach 1: 1 — нужна новая скульптура для вашей гостиной?Это реплика 1: 1 оригинального шасси Lamborghini Countach, как вы можете видеть, Countach был основан на трубчатом шасси с пространственной рамой, а не на цельной конструкции, с двигателем V12, установленным продольно позади…
Подробнее
с. Да, грузовики хороши! Jeep запускает Jeep Gladiator 2020 года в этом году, поэтому логично, что все концепции Easter Jeep Safari 2019 года являются грузовиками.Многие из них очень крутые, но одна концепция поднимается на вершину: Jeep M-715 Five-Quarter. Это зверюга с военными корнями, управляемая адской кошкой, поэтому, если вы любите джипы, грузовики или и то, и другое, возьмите несколько кубиков льда, потому что ваш разум вот-вот растает.
Kaiser Jeep M-715 конца 1960-х годов был оригинальным трансформируемым пикапом Jeep (если не считать плоское крыло без заднего сиденья), и в анналах истории бездорожья он прочно вошел в число величайших грузовиков, когда-либо существовавших благодаря его огромные расширители крыльев, по существу вертикально складывающееся ветровое стекло, тряпичный верх, листовой металл, как у великолепного Jeep Gladiator, на котором он основан, 24-вольтовая электрическая система, затемняющие огни, массивные цельные оси, огромные 34-дюймовые шины, тонны дорожного просвета, жесткая четырехступенчатая механическая коробка передач T98 с короткой первой передачей — список можно продолжать.
Это удивительный грузовик времен Вьетнама, который взял на себя ту же роль, что и почтенные грузовики Dodge, которые служили вооруженным силам США во время Второй мировой войны и войны в Корее, даже если рядная шестерка Kaiser 230 Overhead Cam «Торнадо» не совсем известен своей мощностью или надежностью.
M-715 1968 года выпуска, который вы видите выше, — это то, как выглядел грузовик Jeep после того, как команда купила его на Craigslist, а затем — для удовольствия — доставила в аэродинамическую трубу. У бренда не было никаких коэффициентов лобового сопротивления, но плакат с концепцией пасхального джипа-сафари, представленный в офисе дизайна продукции в штаб-квартире Fiat Chrysler в Оберн-Хиллз, описывал аэродинамику грузовика.Он гласил: «Числа Cda находятся прямо между кирпичом и сараем (широкая сторона)».
G / O Media может получить комиссию
В любом случае, Jeep превратил этот грузовик в такой:
Он называется Jeep M-715 Five-Quarter, причем последняя часть названия указывает на классификацию M-715.
и четвертьтонный военный грузовик.
Он может выглядеть очень похоже на стандартный M-715, но от стандартного автомобиля осталось не так уж много, за исключением некоторой части рамы (которая была усилена и модифицирована с помощью приспособлений для винтовой пружины Dynatrac Pro- Rock 60 спереди и пружинный Pro-rock 80 сзади), двери, лобовое стекло и части кабины.
Передние крылья и капот новые, изготовлены из углеродного волокна. Между этими крыльями и под капотом находится чудовищный 6,2-литровый V8 «Hellcrate» с наддувом мощностью 700+ лошадиных сил, который соединен с трехступенчатой трансмиссией старой школы Chrysler 727 и раздаточной коробкой «Rock-Trac» 241OR, которую вы можете найти в современном Wrangler Rubicon — все, что вращает 40-дюймовые шины на 20-дюймовых колесах beadlock.
Одна вещь, которую я не замечал в концепции Five-Quarter, пока глава дизайна Jeep Марк Аллен не указал, что это была модель 3.5 дюймов, выбритые из дуг крыши, и выбритый кусок рамы ветрового стекла (обратите внимание, как нет дворников над ветровым стеклом, как на стоковом M-715).
Фары грузовика фактически утоплены в модифицированном стальном переднем бампере JT Rubicon, сказал Аллен журналистам, в то время как фары, занимающие место оригинальных фар, являются внедорожными устройствами, «которые ослепят вас». В пресс-релизе указано, что они скрываются.
Есть оранжевый светодиод, который заменяет затемненные огни, которые находились во внутренних кожухах фонарей (на гражданских Jeep Gladiators прежних времен эти пятна содержали «сковородки» — просто декоративные металлические крышки).Я думаю, что это приятный штрих, добавляющий угрожающему виду грузовика.
Что касается заднего освещения, Jeep просто изменил оригинальные задние фонари, и они выглядят замечательно.
Задняя часть концепта M-715 Five-Quarter дурацкая. Шестифутовая коробка полностью изготовлена по индивидуальному заказу, но слабо смоделирована по образцу оригинала.
Он сделан в основном из алюминия, с сетчатыми отверстиями в прикроватных тумбах и не открывающейся задней дверью. Эта «задняя дверь» украшена легендарным старым шрифтом Jeep Gladiator, окруженным открытым пространством, через которое можно заглядывать в кровать.
Вот вид сзади:
Пол кровати сделан из дерева и обработанного алюминия, и выглядит потрясающе. Есть немало грузовиков, которые выглядят и чувствуют себя так, как будто они принадлежат космическому шаттлу НАСА. Эта дверца топливного бака, например, изящна:
И посмотрите на эту дверную панель:
Интерьер прекрасен, если не считать современных сидений, которые выглядят немного странно без подголовников, и с их черной пластиковой отделкой, которая — если мы ‘re hones — нет места в таком старинном грузовике, как этот.
Я большой поклонник коврового покрытия в автомобилях, но для такого военного грузовика, как этот, постельное белье — хороший выбор. И зеленый цвет, который сочетается с акцентами в колесных арках и других местах вокруг грузовика, великолепен.
Как и в случае со всеми великими концепт-карами Easter Jeep Safari, в этом грузовике можно найти много странностей — например, в качестве центральной консоли используется нагнетатель 8-71 для размещения рычагов переключения передач и раздаточной коробки. . С практической точки зрения довольно сложно оправдать бросание большого куска металла в кабину вместо того, чтобы просто установить переключатели на пол и освободить место, но я понимаю, что все это для развлечения.
Говоря о развлечениях, просто посмотрите на потрясающие датчики:
А как круто старый переключатель фар, перепрофилированный для активации шкафчиков?
А как насчет этой красивой таблички на приборной панели?
Это почти так же круто, как и украшенные оригинальные таблички с техническими данными:
Каждый угол этого грузовика великолепен. Подвеска на нижней стороне даже выкрашена в золотой цвет:
Я всегда чувствую себя немного странно, когда вижу, как Jeep рвет отличный классический Jeep, но результат здесь говорит сам за себя.
Я бы предпочел многоместное сиденье, открывающуюся заднюю дверь, возможно, несколько окон и, возможно, механическую коробку передач, но даже если этого не будет, эта машина будет занимать мои мечты на долгие месяцы. Может, годы.
Еще несколько фотографий:
Изображение JeepImage от JeepВы когда-нибудь хотели испытать армию, только без боевых действий, без раннего подъема и без того, чтобы все говорили вам, что делать? Что ж, может быть, ценник на сегодняшний Jeep M715 Nice Price или Crack Pipe позволит вам стать солдатом.
Семантика важна для определения того, как вести жизнь. Рассмотрим в качестве примера, что, хотя «денежная яма» — это плохо, «яма, полная денег» — это полная противоположность. Возможно, вам не понадобилось последнее, чтобы заплатить запрашиваемую цену в 7500 долларов за вчерашний Porsche 928 1978 года, но реставрация этого автомобиля, вероятно, была бы другим делом. Потрясение, связанное с таким положением дел в отношении редкого Porsche с ручным управлением и обивкой Pasha, привело к невероятно небольшому количеству голосов, однако сторонники Nice Price в конечном итоге победили с 52.86-процентная отделка.
Вчерашний 928, возможно, имел много чего, но рассмотрите эти бонусы, если хотите — складной верх; Шасси 4X4; планшетная кровать; военный ветеран; брызговики. Да, это есть у Kaiser Jeep M715 1968 года выпуска. Он также имеет шестицилиндровый двигатель Tornado рабочим объемом 230 кубических дюймов, который является первым серийным автомобильным двигателем с верхним расположением распредвала, произведенным в послевоенной Америке.
По общему признанию, пикапы с откидным верхом не являются широко представленной и популярной категорией.Когда в конце восьмидесятых Мопар Хассан рубил «Дакоту», чтобы привлечь внимание, им удалось перевезти только около 3600 трясущихся волос грузовых самосвалов за три последовательных года выпуска.
G / O Media может получить комиссию
В армии, однако, вам нужно знать, когда вы стоите прямо перед человеком, и поэтому мягкий верх этого M715 имеет большой смысл. В объявлении говорится, что грузовик действительно служил своей стране. Это было сделано в Ft. Брэгг, объект армии Северной Каролины, который настолько велик — 250 квадратных миль — что касается четырех округов.
Военная база, огромная потребность в транспортных средствах для передвижения по ней, и именно здесь этот M715, по-видимому, пригодился. Кайзер основал универсальный военный тягач на базе пикапа Gladiator, предназначенного для гражданского использования, а M715 были произведены на том же заводе в Толедо, штат Огайо, что и их собратья, не призванные на военную службу.
Всего за трехлетний период с 67 по 69 год было построено около 33 000 M715. Изменения по сравнению с предшественником Gladiator включали увеличенные передние крылья для размещения шин военного назначения, съемный мягкий верх и складывающееся ветровое стекло, а также переднюю дугу.Были доступны стандартные кровати-пикапы, или, как этот, M715 мог быть оснащен бортовой платформой.
Трансмиссия здесь состоит из вышеупомянутой шестерки Торнадо, которая выдает стойкие 133 лошадиные силы и 199 фунт-фут крутящего момента. За этим стоит четырехступенчатая механическая коробка передач Borg Warner, которая больше похожа на трехступенчатую с малой ступенчатой регулировкой, когда движение становится жестким. Двухскоростная раздаточная коробка NP200 передает мощность на ось Dana 60 спереди и полностью плавающую ось Dana 70 сзади. Листовые пружины богов удерживают 1.Грузовик грузоподъемностью 25 тонн и, вероятно, обеспечит комфорт езды сродни отбойному молотку.
Кажется, у этого M715 много интересного. Продавец говорит, что он идет с новыми шинами и верхом, и что он «бегает как чемпион!» На грузовике всего 17 250 миль, хотя можно поспорить, что это не все «мили по шоссе». Нет видимой ржавчины или гнили, отражающих южную станцию грузовика.