Предприниматель из Казахстана когда-то организовал мелкосерийное производство вездеходов собственной разработки. В конструкции использовались агрегаты «Волги», «Садко» и ГАЗ-66. Название LAF сложилось из инициалов автора: Локтев Александр Федорович.

В итоге получился довольно странно выглядящий внедорожник на огромных колесах с «многоуровневым» оформлением передней части. Вездеход выпускался в двух вариантах — стандартный седан с кузовом от «Волги» и пикап с тентом на базе того же волговского кузова.

Автомобиль может разгоняться до максимальной скорости 98,5 км/ч, преодолевать 45,4-градусные подъемы и форсировать водные преграды глубиной до 1,4 метра. При снаряженной массе 2,5 тонны внедорожник мог брать на борт 850 кг груза. Во время испытаний гибрид из трех автомобилей показал лучшую маневренность (радиус разворота снизился до 9 метров) и гораздо лучшую геометрическую проходимость, чем у армейского ГАЗ-66.

Первое время Александр покупал полностью комплектные «Волги» у местных дилеров, а потом разбирал их, но вскоре с помощью Горьковского автозавода удалось наладить поставку отдельно кузовов и салонов.

Требования клиентов со временем возрастали и автомобили подорожали примерно в полтора раза — с первоначальных 8-10 тысяч долларов США до 15 тысяч. Но заказы тем не менее поступали, причем иногда клиенты просили чего-то особенного. Например, один из них захотел внедорожник на «автомате». Тогда машину оснастили коробкой от ГАЗ-13 «Чайка».

Однако, экономический кризис поставил крест на дальнейшем производстве. Для рядовых покупателей машина оказалась слишком дорогой и сложной в эксплуатации, а спецслужбы Казахстана не захотели приобретать уникальные внедорожники.

Источник: Южный автомобиль

Комментарии для сайта Cackle

Волга ГАЗ 24-10 1988 года — до смешного плохой советский российский автомобиль — Отзывы о драйвере

Советские автопроизводители построили хорошие советские автомобили, и они, как правило, были ужасно, смехотворно, устаревшими и смехотворно посредственными, и этот не исключение, и сегодня я собираюсь показать вам, что я имею в виду, прежде чем я начну, обязательно ознакомьтесь с автомобилями и предложениями , который является моим энтузиастом автомобильного аукциона с крутыми автомобилями современной эпохи, мы недавно продали несколько удивительных автомобилей, в том числе этот красивый porsche 911 с воздушным охлаждением, который был продан более чем за 47 тысяч долларов. Этот родстер mercedes sls amg, который был продан более чем за 170 тысяч долларов, и этот 97 Toyota Land Cruiser, принесший 26 тысяч долларов. Если вы хотите купить крутой автомобиль 1980-х годов и старше, у вас есть потрясающий выбор с ежедневными аукционами проверки крутых автомобилей. На сайте carsandbids.com я позаимствовал этот газ 2410 у зрителя здесь, в районе Лос-Анджелеса, и еще до того, как я рассказал какую-либо предысторию. Да, вы поняли меня правильно.Сейчас это модель 1988 года, когда вы думаете об автомобилях 1988 года, вы, вероятно, думаете о том, и то, и то, и то — и вы, вероятно, думаете, что это похоже на что-то из 1970-х, но в советской России. Это то, что они строили в 1988 году, и на самом деле это то же самое, что они строили в 1970-х. «Парни 24» впервые появились в 1970 году, а замену намечалось провести в начале 1980-х, но политические проблемы в Советском Союзе задерживали эту замену, откладывали, откладывали и откладывали.

Наконец, в 1985 году они выпустили ГАЗ 2410, который представлял собой обновленную версию того же автомобиля, в котором были заимствованы некоторые новые функции у модели ГАЗ класса люкс, которая была доступна только советскому правящему классу. Это модель 1988 года, которую недавно продали инженеру в Санкт-Петербурге, но там говорилось, что инженер в первую очередь ездил на общественном транспорте, поэтому эта машина в таком хорошем состоянии. Теперь под капотом находится 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность около ста лошадиных сил, от нуля до шестидесяти, как говорят, около 19 секунд, но сверх того, чтобы быть медленным.Что действительно впечатляет в этой машине, так это то, насколько она древняя, сколько она выглядит, сколько ей кажется, сколько ей лет, и сегодня я собираюсь показать вам, что я имею в виду, в первую очередь, я собираюсь взять вас тур по этой волге газ 24, 10 и покажу вам все причуды и особенности этого советского седана, который никогда не собирался приезжать в америку или заводиться на youtube, а потом вытащу его в дорогу и погоню это, а затем я поставлю ему doug оценка. Хорошо, я собираюсь начать с причуд и особенностей Волги с обсуждения ее стиля, который действительно поразителен, во многом потому, что это 1988 год, просто невероятно. Как же это выглядит устаревшим. Как сейчас выглядит 70-е, как будто я сказал, что корни этой машины были в 70-х. Другие автопроизводители в капиталистических странах модернизировали и постоянно улучшали и перерабатывали, но gaz пришлось запросить у советского правительства разрешение на обновление и улучшение своего автомобиля, и этого разрешения просто не последовало.

Итак, эта штука отставала, отставала и продолжала работать, и была просто самой устаревшей и нелепой. Это выглядело к 1988 году. Это просто выглядит абсурдно, когда вы смотрите на эту машину, имейте в виду, что в Америке до поступления в продажу lexus ls 400 оставалось всего два года, и советские власти ездили на них, и это считалось роскошью. автомобиль в то время.Сумасшедший. Но в любом случае, после того, как мы перейдем к посадке, в 80-е годы многие автомобили, особенно роскошные, имели доступ без ключа. Но не этот. Вы воткнули ключ в дверь, затем положили руку на вытянутую ручку двери, и дверь открылась, открывая не очень много места. Сиденье сейчас полностью отодвинуто, и это все, что было в этой машине. Он не задумывался как очень удобный, хотя по советским меркам это был довольно большой седан и роскошный автомобиль. Кстати, еще кое-что, чего не было в этой машине, — это хранение дверных панелей.К 1980-м годам это стало обычным явлением в западном мире, но не для марли. Вы не могли положить туда свой кошелек, документы или что-нибудь еще в дверной панели. Это было слишком роскошно, и, кстати, если говорить о двери, как насчет наружных зеркал? Которые, конечно, установлены на двери, они невероятно маленькие, очень 1970-х годов, на вид они, конечно, не зеркала с электроприводом, но также они, едва ли даже регулируемые вручную зеркала.

Вы идете отрегулировать их, и они как бы возвращаются на исходное место.Они были в вас, не можете, никак не можете отрегулировать их для лучшей видимости. Вместо этого вы в значительной степени застряли на том пути, которым они пришли, потому что они вообще не были хороши. Какой сюрприз, и теперь мы переходим на 2410. Вы можете видеть. Рулевое колесо на самом деле довольно современное, выглядит или, по крайней мере, похоже на 1980-е, что меня удивило, это практически единственная вещь, выглядящая здесь из 1980-х, хотя все остальное древнее, но прежде чем я перейду к этому, я хочу сказать, что мне нравится газ логотип.Эти советские логотипы были просто смешны со своими символами власти. Здесь у нас есть олень, шагающий, как уверенный, мощный автопроизводитель, хотя они строили его в 1988 году. Еще одна интересная особенность рулевого колеса — это звуковой сигнал, который звучит в стиле 1970-х годов. Послушайте, но в любом случае давайте поговорим о некотором веселье здесь, начиная с датчиков, которые действительно безумны с одной стороны: нет тахометра, даже если это автомобиль с механической коробкой передач, у вас не было тахометра, вы У меня есть часы, они прямо в середине приборной панели, поэтому не очень доступны для пассажира, но здесь есть часы, но более интересный, чем это.Датчики слева. У вас есть большой круг с четырьмя отдельными датчиками, и мне просто нравится, как это отображается.

На каждом датчике есть три маленькие области, чтобы вы знали, как работает этот элемент. У тебя хорошо, потом хорошо, потом плохо. Вы можете видеть, о чем я говорю, по указателю уровня топлива вверху. Белый — отличный, середина с линиями — нормально, а красный — плохой, но некоторые из них забавны. Например, посмотрите на индикатор заряда батареи, там много плохих и очень мало хороших и нормальных.Вы действительно хотите оказаться правым в этой крошечной области хорошего или хорошего. В противном случае у вас возникнет серьезная проблема. Еще люблю в манометре масла. У вас есть две области решетки, так что я думаю, это здорово, а затем действительно здорово, что за нелепый дисплей для всех этих датчиков, кстати. Также в этих приборах спидометр показывает 200 километров в час, что составляет 120 миль в час. Это смехотворно, возможно, самый оптимистичный спидометр, который я когда-либо видел. Этому автомобилю повезет, если он разгонится до 70 миль в час, но он там, чтобы дать вам то, к чему стремиться, а затем переместится в центр управления. Климат-контроль в этом автомобиле еще более причудлив, чем датчики. В этом автомобиле нет кондиционера, но это не мешает газу дать вам синий ползунок климата, а красный ползунок климата красный — синий для тепла. Думаю, сейчас это должно быть только для фаната. Интересно то, что они разные по размеру, синий — поменьше, красный — крупнее.

Почему бы не сделать их единообразными? Кто знает, что внизу еще интереснее в правом нижнем углу есть еще один слайдер, который вроде как излишне? Он также позволяет вам снова выбрать температуру: синий слева, затем синий, красный в середине и затем красный справа.Настоящий вопрос, который у меня здесь, заключается в следующем: почему у них это есть, если у них уже есть синий и красный ползунки над ним, а также почему синий красный не посередине, а совсем справа рядом с красным? Почему они просто не сосредоточились? Это просто то, о чем они думали? Это не имеет смысла, и, кстати, у вас не было никаких элементов управления, чтобы выбрать вентилятор, скорость здесь, вместо этого есть только один переключатель, включающий или выключающий любую скорость вентилятора. Это дало вам то, что у вас есть, и теперь вы должны наслаждаться этим, помимо климат-контроля, у вас есть радио, что на самом деле не так уж и необычно.У вас есть небольшая ручка тюнера справа. Вы можете настроить радио. У вас кассета посередине. Вы можете проиграть кассету, если хотите. Речь идет о том, как радиоприемники выглядели в 1970-х, а не в 1988-м, но тем не менее так. То, что в этом автомобиле, вероятно, является самым впечатляющим технологическим достижением во всем этом автомобиле, находится слева от радио. Этот маленький переключатель поднимает антенну, нажимает на нее, и она поднимается автоматически. Это было обычным явлением для автомобилей, продаваемых в Северной Америке в середине-конце 80-х и начале 90-х годов.

У этой штуки есть это, в что трудно поверить, но это выдающаяся технология в 24 10, а затем, возвращаясь к середине, ниже климат-контроля, у вас есть четыре пустых переключателя, не могу, представить, что это будут для этого автомобиля не было роскошных функций, и я не могу представить, чтобы были какие-либо опции или функции, которые можно было бы добавить, так что, возможно, они были просто для стиля, теперь ниже, у вас есть небольшая панель, которая выходит, вот где пепельница и сигарета зажигалки спрятаны. Вы вытаскиваете его, и вы можете получить доступ к этим вещам, а затем в центре четкого фокуса в этом интерьере находится рычаг переключения передач, в котором, как вы можете видеть, есть цветок, и он чистый. Это был не заводской товар. Конечно, это украшение добавлено позже, и оно придает автомобилю немного больше таланта, чем у него уже есть другое украшение, открывающее перчаточный ящик. Вы можете увидеть здесь более современное радио. Это сделано для того, чтобы вы могли иметь заводское радио и поддерживать свой 2410 в идеальном состоянии, а также воспроизводить музыку, когда захотите, что является интересным обновлением теперь и в перчаточном ящике.Вы можете увидеть единственные в этой машине подстаканники, которые представляют собой просто чашки в форме выреза на крышке перчаточного ящика. Вы бы не хотели ставить в них или на них какие-либо чашки, когда вы за рулем, но они есть. Думаю, есть предложение о том, где вы могли бы поставить чашки, когда вы остановились сейчас, а затем поднимитесь оттуда — это зеркало заднего вида, что необычно.

Вы можете перемещать его, чтобы расположить как обычное зеркало заднего вида. Но если вы хотите использовать диммер, у вас есть переключатель внизу, и когда вы его тянете, он перемещает только зеркало, а не сам корпус.Это необычно. Я никогда раньше не видел этого ни в одном автомобиле. Диммер просто перемещает зеркало. Корпус остается странным в 24 10, и, кстати, говоря о зеркалах на солнцезащитных козырьках передних сидений, пассажирский козырек имеет зеркало, как и следовало ожидать. Водительского козырька нет. Водитель не может смотреть на себя; Только. У пассажира есть такая роскошь в советской россии, а затем мы переходим на заднее сиденье в 24 10, который на удивление просторен, на самом деле здесь больше места, чем спереди.У меня приличное пространство для колен даже с передним сиденьем, полностью назад, и у меня довольно приличное пространство для головы, здесь достаточно комфортно сзади, что удивительно, хотя я думаю, что это утешение, потому что кроме вместительности в них нет ничего задние сиденья. Здесь нет вентиляционных отверстий. Неудивительно, что здесь нет подголовников. Вы не получили этого с этим автомобилем. У вас есть подлокотник, но в 80-х в Северной Америке не пристегиваются ремнями безопасности. Мысль о том, чтобы не пристегивать задние ремни безопасности в автомобиле, была немыслимой, но в этой машине их нет.

У вас были только передние ремни безопасности в советской машине 1988 года, это совершенно невероятно, но они все же позаботились о том, чтобы дать вам важные вещи. В частности, на задних дверных панелях есть пепельница, поэтому у вас не было ремней безопасности или подголовников с очевидными элементами безопасности, но у вас есть пепельница. Да, советские приоритеты были действительно в порядке еще в 1980-х годах в их автомобильной промышленности, и теперь мы переходим к багажнику в 24 10. Вы открываете его, повернув эту маленькую защелку крышки багажника, а затем она открывается, обнажая некоторые настоящие. веселье.Во-первых, багажник абсолютно огромный. Это одна из тех машин, как американские автомобили 60-х, где багажник слишком большой, а салон слишком мал, и они просто ужасно поработали с использованием пространства. Но это большой багажник, куда можно положить вещи без обшивки багажника. Интересно, что это было сочтено слишком роскошным, ваши вещи просто шлепают, и если они хорошо ударяются о металлические предметы, пусть будет так. Но моя самая любимая вещь в этом багажнике — это аптечка, которая шла с этой машиной и до сих пор находится в ней, и это невероятно.Вы открываете его, и у вас есть типичные бинты, как в Mercedes Benz. Во-первых, это происходит, но у вас также есть бутылки с жидкостью, а не одна или она, как, может быть, у неоспорина есть четыре разных бутылки с жидкостью.

Что именно они думали, что ты собираешься делать, если у тебя в машине есть легкая травма из-за всей этой жидкости? Для чего это могло быть? Ты его пьешь? Я думаю, что интересно, ответ — да, потому что они также предоставили небольшую чашку, которую можно использовать для питья жидкости из лекарств. Но что это? В этом нет абсолютно никакого смысла. Это даже не лучшая часть этой аптечки, хотя самая лучшая часть — в ней есть таблетки. Почему? Какие таблетки? Для чего их можно было использовать в советской россии в советской россии? В машине есть аптечка, которая была в советской россии в советской россии. Я подумал, ты едешь на своей машине. У вас небольшой порез или царапина, вам лучше иметь под рукой несколько таблеток, и они дают их вам в вашей аптечке. Это одна из самых нелепых вещей, которые я когда-либо видел, и все же она так подходит для этой машины.И, наконец, переходим под капюшон, который фиксируется этими петлями по бокам, а также тканевой лентой посередине. К счастью, это качественная советская постройка 80-х годов. Теперь, как я сказал ниже, вы получаете 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 90 95 100 лошадиных сил где-то там от 0 до 60, это были быстрые 19 секунд, которые, вероятно, были примерно на максимальной скорости. Этот двигатель, конечно же, карбюраторный. Советы еще не начали.

Впрыск топлива в конце 1980-х, хотя в остальном мире уже было, но это была своего рода реальность использования такого старого автомобиля так долго, кстати, также впереди, у нас есть еще один шанс поближе Посмотрите на логотип gaz, здесь он больше, и вы можете увидеть, что это своего рода взлет на логотипе Cadillac.У него такой же гребень с этой маленькой отделкой сверху, а затем посередине. У вас есть шагающий олень — символ власти. Это действительно логотип автомобиля, которым, кстати, можно было бы гордиться, если бы это был такой автомобиль. Еще одна вещь, которая мне нравится под капотом, — твоя волга ночью ломается. Вы открываете капот. Вы действительно ничего не видите. К счастью, они подумали и снабдили вас этим светом, щелкнув выключателем, и загорится свет, это невероятно крошечный свет.На самом деле вообще не обеспечивает никакого освещения, но, опять же, это невероятно крошечный двигатель. На самом деле не нужно столько освещения, к тому же это лучшая световая роскошь. В 80-х вы собирались вылезти из советской машины, таковы причуды и особенности Volga, gazz 2410, теперь пора вывести ее на дорогу и посмотреть, как она едет, гоняя марлю, 24 10. Отсутствие гидроусилителя руля в этом автомобиле неудивительно, так что повернуть руль — небольшая проблема, как и почти все, что здесь сейчас.

Перед тем, как начать работу с приводом, я хочу кое-что прояснить, потому что я сам всегда задавался вопросом об этом, что это такое! Почему его называют волжскими богами? 2410, нравится какая то волга и газ получается. Gaz — это название автопроизводителя, так что вроде General Motors и Volga это как марка для этой машины, так вроде как buick? Теперь почему у них в названии есть взгляд? Это было бы все равно, что назвать это Buick General Motors, что-то, и это странно, но опять же, почему они назвали это? 24 10, который не имеет реального значения для автомобиля, поэтому здесь много вопросов, но в любом случае, давайте поговорим об опыте вождения.Это довольно неплохо для автомобиля 1960-х годов. Это действительно неплохо для одного из них, хотя для автомобиля той эпохи это катастрофа, автомобиль 1988 года с таким интерьером, который так ездит, я имею в виду, что это полный анахронизм, это абсолютно безумие, что кто-то строил что-нибудь в 80-х, что все еще было объективно совершенно ужасным, но это то, что происходило при коммунизме. Так в чем же проблемы со стажем вождения? Что ж, их много. Самая большая, конечно, медленная, просто глубоко радикально бесконечно медленная.Кроме того, я не могу видеть позади себя, потому что вы не можете установить зеркало в нужное положение. Как я уже говорил, здесь тоже тепло. В коммунистической России никогда особо не согревалось.

Там было холодно, и они не ожидали, что эта машина будет эксплуатироваться в южной Калифорнии летом, но вот что происходит здесь сейчас. Интересно, что владелец сказал мне, что купил эту машину, его отец, их армянин, и у его отца была одна в то время в Армении, и вы знаете, что она пришла в Штаты, машины, конечно, давно потеряны, но он нашел одну в штатах и он верит в это. Единственные 24 10 в США, так что 24 10 на самом деле немного странно. 24-я долгое время была обычной волгой, знаете ли, седан, а потом 10-я была своего рода промежуточным звеном, пока не представили более современный автомобиль позже, ммм. Но я просто не могу смириться с тем фактом, что это 1988 год. Здесь есть пластик, на котором написано 80-е. Вы знаете, что это похоже на 80-е, но все остальное просто похоже на начало 70-х, без каких-либо усилий, чтобы сделать это лучше или улучшить его, что, как мы знаем, на самом деле так.Когда я проверяю здесь свои манометры, уровень заряда батареи находится в том диапазоне, где должно быть все в порядке. Все остальное тоже выглядит неплохо. Машина неплохо едет. Я спросил хозяина. Как вы это поддерживаете? Он сказал, что у моего отца есть друг, который был механиком в советские времена, в восточной Европе, и он поддерживал их тогда, так что он поддерживает его сейчас, и я думаю, этот парень, вероятно, был такой: о боже, я думал, что оставил эти позади советской россии, но вот еще одно: это совершенно причудливый автомобиль, и это безумный опыт.

По правде говоря, он не отличается от вождения любого другого автомобиля. Вы знаете, это машина начала 70-х, просто сумасшедшая часть, это номер один, это советская машина, так что вы никогда не увидите другую, и к тому же это не машина начала 70-х, это смехотворно, смехотворно, устарело и Итак, это Волга газ 2410. Эта машина ужасная, ужасно смехотворная, особенно для модели 1988 года, и если бы ее продавали где-нибудь, кроме советской России, ее бы сняли с производства, но, конечно, интересно посмотреть в это окно ссср, по крайней мере, в автомобильной форме и теперь пришло время дать 2410 дуговой балл, начиная с категорий уик-энда и стиля, волга ну, она не привлекательна, это не совсем ужасно, но просто выглядит древней для своего времени и получает три из десяти.Ускорение катастрофическое, и он получает один из десяти с таким тяжелым и несвязным управлением. Он получает два из 10. Фактор удовольствия немного выше, хотя, несмотря на то, что он медленный и плохо управляется, и в вождении есть настоящее удовольствие. Эта штука связана с осознанием того, что вы в значительной степени единственный, и она получает 3 из 10. Наконец-то круто — и это действительно круто для парка седанов 80-х. Это в carson, coffee, и люди, которые знают, что это такое, хотят прийти и проверить. Он получает 5 из 10, а общий результат на выходных — 14 из 50.

. Далее следуют ежедневные категории и функции, которых в 1988 году действительно не так много, без ремней безопасности на задних сиденьях. Безумно, он получает 2 из 10 … Комфорт — это нормально, хотя и не так уж и велик, он получает шесть из десяти качеств — это катастрофа. . Этот автомобиль был сделан некачественно, интерьер нехороший, а стандарты производства отстают на десятилетия. Он получает 4 из 10 … Практичность — это нормально для такой машины, и он получает 5 из 10, наконец, ценность и правдивость. Это хорошее соотношение цены и качества. Это нехорошая машина, но аккуратная, и вы, вероятно, могли бы купить импортную, если сможете найти ее менее чем за 15 тысяч, может быть, даже около 10 тысяч или меньше, что не так уж и плохо. За такой характерный и интересный автомобиль он получает 6 из 10, что дает общий дневной балл 23 из 50. В сумме он получает 37 баллов из 100, что ставит его среди других соответствующих мертвых седанов. И последнее, хотя стоит отметить, что это не совсем честное сравнение, поскольку большинство из них — роскошные седаны высшего класса, и на самом деле это не было целью Волги. Тем не менее, Волга даже близко не стоит на месте с седанами своего времени из западного мира, но это так. Невероятно интересно посмотреть, на что похож советский автомобиль, у него приличное пространство для колен даже с передним сиденьем.

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

10 российских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали

Одна из самых крупных и могущественных стран мира имеет захватывающую историю производства автомобилей. В прошлом веке российские автопроизводители создали чудовищные внедорожники, приспособленные для самых суровых зимних условий, уникальные новые спортивные автомобили, опасно плохо оборудованные подделки и даже электромобили! Поскольку такие компании, как Skoda и Lada, начинают увеличивать свое международное присутствие, пора обратить внимание на советский сегмент рынка.Вот краткий обзор лучших, худших и самых странных автомобилей, которые может предложить Россия.

СВЯЗАННЫЙ: 5 самых знаковых фильмов о супергероях (и 5 совершенно не попавших в цель)

10 Лада XRAY

Сделанный российским автопроизводителем АвтоВАЗ, Lada XRAY — компактный кроссовер с наследием Renault. Производство XRAY началось в 2015 году, и автомобиль стал популярным как в России, так и за ее пределами. Вопреки общественному мнению, что Lada производит некачественные автомобили, несколько обозревателей предположили, что компания больше не является тем именем, над которым можно смеяться.

XRAY может понравиться многим, включая его цену, производительность и компактный размер.Покупатели могут выбирать между 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л или дизельным двигателем 1,8 л. Автомобиль доступен как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным переключением передач. XRAY пока недоступен в Великобритании и ЕС; Тем не менее, коммерческий успех этого маленького кроссовера все еще может быть фейслифтингом, в котором нуждается международная репутация Lada.

9 Волга ГАЗ-24

Волга Газ-24 — классический автомобиль советской эпохи, который был очень популярен в России и на нескольких международных рынках, несмотря на то, что он был довольно тусклым по сравнению с другими автомобилями того времени.Внешне похожий на Ford Falcon, Газ-24 продавался с 1970 по 1985 год как роскошный седан, который быстро стал символом статуса для советских семей.

Это было не просто желательно как седан — 24 были в различных воплощениях, включая версии такси, универсалы, пикапы и даже машины скорой помощи! Хотя производство в конечном итоге прекратилось в 1985 году, наследие ГАЗ-24 продолжилось с его преемником, ГАЗ-24-10, с 1986 по 1992 год.

8 Москвич 2140

Если Волга ГАЗ-24 была роскошным седаном своего времени, то Москвич 2140 находился на противоположном конце «шикарного» спектра. Этот маленький седан выпускал советский автопроизводитель АЗЛК.Он продавался как доступный семейный автомобиль с 1976 по 1988 год. Одна из самых популярных «народных машин» того времени, 2140 выпускалась в нескольких вариантах, чтобы понравиться широкому кругу россиян.

СВЯЗАННЫЙ: 10 классических автомобилей 1950-х годов, которые мы хотели бы водить сегодня

Хотя 2140 может и не получить никаких наград из-за своего внешнего вида, это популярный выбор среди россиян для гоночных модификаций даже сегодня (хотя, возможно, не так популярен, как седаны Lada той же эпохи). Как и многие другие российские автомобили, 2140 имел несколько воплощений — на протяжении всего срока службы он также продавался как универсал и фургон для потребителей, которым требовалось больше возможностей для своих автомобилей.

7 УАЗ Хантер

Вы не поверите, но это совершенно новая машина.УАЗ известен своей долгой историей производства прочных военных автомобилей, и эта модель, «Хантер», демонстрирует лучшее из гордой истории компании и технологических достижений. Hunter — это прочный внедорожник, созданный, чтобы противостоять всему, что может вызвать чрезвычайно суровый климат сельской России.

УАЗ

подчеркнул упор на простоту и функциональность, стилизовав Hunter, как и его старые советские военные автомобили: дизайн приборной панели и интерьер столь же просты, как и автомобили. Недостаток обивки Hunter компенсируется мощным оборудованием. Хотя он может быть не таким роскошным, как многие другие внедорожники на рынке, Hunter по-прежнему пользуется популярностью в России, а также в большинстве стран Европы, Азии и Центральной Америки.

6 Лифан 320

Нет, это не MINI Cooper: Lifan 320, также известный как Lifan Smily, — российский малолитражный автомобиль, созданный для имитации неизменно популярного MINI Cooper.К большому разочарованию остального мира, Lifan производит модели 320 с 2009 года. Автомобиль оснащен крошечным 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем и может развивать невероятную максимальную скорость 96 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

Lifan 320 известен тем, что является одним из автомобилей с самым низким рейтингом на российском рынке с точки зрения безопасности — в 2014 году он получил нулевую звездную оценку безопасности от латинского NCAP, который назвал отсутствие в автомобиле подушек безопасности крайне тревожным недостатком. основных средств безопасности.Несмотря на это, Lifan 320 продается не только в России, но и в нескольких странах, включая Бразилию и несколько стран Карибского бассейна.

5 Автокам 2160

Также известный как Рейнджер, Автокам 2160 — еще один своеобразный российский внедорожник со скучным названием и спартанским интерьером.За пределами России о 2160 известно немного, но автомобиль продавался под разными именами, включая Velta-21631.

Это был еще один русский автомобиль, созданный для того, чтобы быть прочным, и он был очень похож по стилю на международный фаворит Suzuki Jimny. Он производился всего несколько лет, с 1991 по 1997 год, и непродолжительное время в 1999 году. Покупателям были доступны варианты с короткой и длинной колесной базой, но мало данных, позволяющих предположить, насколько популярен (или непопулярен) 2160 на самом деле. было.

4 Skoda Kodiaq

Хотя Skoda не так хорошо известна в Америке, российский автопроизводитель в последнее время привлекает внимание и утвердился на нескольких азиатских и европейских рынках.Они быстро становятся все более популярными во всем мире благодаря неожиданным, но качественным новинкам, таким как Kodiaq, недорогой внедорожник с широким спектром опций и двигателей.

СВЯЗАННЫЙ: Покупка вашего первого автомобиля: 10 вопросов, которые вы должны задать

Kodiaq можно приобрести либо за 1. Бензиновый двигатель 5 л или дизель 2,0 л, а также автомат или 5-ступенчатая механическая коробка передач. AutoExpress UK рассмотрел Skoda Kodiaq и дал ему общую оценку 4 из 5, наряду с такими конкурентами, как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

3 Marussia B2

Marussia B2 — спортивный автомобиль, похожий на Бэтмобиль, разработанный ныне несуществующей компанией Marussia Motors.Marussia была первой компанией в России, которая когда-либо производила спортивный автомобиль, и они дебютировали как с B2, так и с механически похожей, но очень странно выглядящей моделью под названием B1.

Чудо со средним расположением двигателя попало в международные новости и даже появилось в трех разных играх Need For Speed ​​. B2 производился и продавался недолго в 2012 году и оснащался либо 3,5-литровым V6, либо 2,8-литровым V6 с турбонаддувом. Было произведено всего около 500 единиц, а цена на этикетке была чуть более 130 000 долларов. К сожалению, Marussia Motors закрылась в 2014 году, и сегодня B2 считается исключительно редким коллекционным автомобилем.

2 Лада Нива

Немногие автомобили олицетворяют российское мастерство так же хорошо, как Lada Niva.Этот автомобиль — фаворит Советского Союза, который производился с 1977 года. Это внедорожник, созданный для того, чтобы хорошо работать в самых отдаленных уголках дикой природы России, и его часто описывают как нечто среднее между Land Rover и Renault 5.

Нива когда-либо была доступна только с 4-ступенчатой ​​или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а выбор двигателей на протяжении многих лет ограничивался 1.Бензиновый двигатель объемом 6, 1,7 или 1,8 л или дизельный двигатель объемом 1,9 л. Он простой, практичный и надежный — российская инженерия в лучшем виде. Нива, также известная как 4×4, чрезвычайно популярна в России, а также в некоторых других странах, таких как Бразилия и Новая Зеландия.

1 Калашников CV-1

Российский оружейный завод Калашников, та же компания, которая производила АК-47, в последнее время занимается производством электромобилей. В 2018 году они представили свой прототип автомобиля CV-1 на Международном армейском форуме в Москве. Выбор цвета и стиля вызывает воспоминания о советской классике 1970-х годов, а также включает в себя современные элементы дизайна.

Согласно веб-сайту Калашникова, странный «концептуальный электрический суперкар» разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за шесть секунд, а его запас хода, как ожидается, составит впечатляющие 217 миль.На данный момент Калашников CV-1 — это просто концептуальный автомобиль, но, по слухам, компания заинтересована в том, чтобы прорваться на автомобильную сцену и, возможно, даже составить конкуренцию Tesla.

NEXT: 10 лучших первых автомобилей для новичка

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Алейз Пьерман (Опубликовано 2 статей)

Ализа крутит ключи столько, сколько себя помнит, и любит все автомобильное. Когда она не работает над одним из своих проектных автомобилей, ее обычно можно встретить на гоночной трассе, на автосалоне или прогуливаться по окрестностям. Она живет в прекрасном Денвере, штат Колорадо, со своим парнем и собакой.

Ещё от Aleise Pierman

Прокат автомобилей в Волге, 8,99 $ / день: Найдите дешевые предложения по аренде автомобилей

Вы, наконец, направляетесь на Волгу, и у вас есть список подземных мест, которые еще не вошли в список «лучших» обзоров.Но если вы не хотите жить и умереть по расписанию автобусов или надеетесь, что поездки будут быстрыми и частыми, лучше всего иметь собственный комплект колес. Вы можете купить дешевый прокатный автомобиль Волга через Hotwire и при этом иметь достаточно денег, чтобы проехать через город в ресторан, о котором не перестанет говорить ваш друг. А еще лучше бросить модный ресторан и отправиться в круиз, чтобы найти скрытую горячую точку, о которой не все в соцсетях… по крайней мере, пока.

Хватайте колеса и вперед
Дело не в свободе открытой дороги, а в свободе сделать свой отпуск таким, каким вы хотите.Представляете ветер в волосах, когда летите по шоссе? Забронируйте кабриолет. Может быть, вы хотите ехать по не проложенной (или асфальтированной) дороге — купите внедорожник. Возможно, это поездка, в которой вы живете, а роскошный автомобиль задает тон. Но если вы хотите, чтобы этот отпуск был полон приятных сюрпризов, выбирайте автомобиль Hotwire Hot Rate. Вы узнаете об агентстве по аренде после бронирования, но мы работаем только с лучшими агентствами по аренде автомобилей в Волге, поэтому вы не рискуете бросить эти кости.

Багажник, полный выбора
Может быть, все дело в марке или модели.Может быть, вам просто нужна лучшая ставка. Какой автомобиль вы выберете, зависит от вас, как и от того, как вы выберете поездку. Фильтр по:

• Оценить: У нас есть автомобили «Волга напрокат» от $ 8,99
• Прокат автомобилей Марка: Выберите колеса у поставщиков автомобилей напрокат
• Тип автомобиля: Компактный? Минивэн? Внедорожник? Роскошь? Ваша поездка, ваш выбор
• Hotwire Hot Rate Car: вы выбираете место и тип автомобиля, позвольте нам выбрать агентство по аренде автомобилей, чтобы получить лучшее соотношение цены и качества

Что может быть лучше, чем низкая цена, которую вы получаете за свой автомобиль? Изображая все новые места, которые вы откроете. А если вы забронируете автомобиль Hotwire Hot Rate, вы сможете посетить еще больше мест на сэкономленные деньги. Забронируйте здесь на Hotwire, чтобы получить лучшие предложения по аренде автомобилей в Волге перед следующей поездкой.

Часто задаваемые вопросы о Волге

Как я могу получить дешевую машину напрокат на Волге в последнюю минуту?

Вы всегда можете найти отличные «горящие» предложения по аренде автомобилей в Волге. Экономьте по-крупному с Hot Rate — получайте эксклюзивные выгодные предложения от наших поставщиков автомобилей.

Какие компании по аренде автомобилей есть в аэропорту Волга?

Волга предлагает множество компаний по аренде автомобилей.Добавьте свой любимый аэропорт в поиск, чтобы увидеть все доступные автомобильные компании.

Почему мне следует бронировать аренду автомобиля в последнюю минуту с Hotwire?

Если вам нужна «горящая» сделка по аренде автомобиля, ежедневные предложения Hotwire по горячим ценам позволяют легко сравнить эксклюзивные скидки от широкого спектра самых популярных компаний по аренде автомобилей.

Что делать, если мне придется отменить поездку на Волгу?

Rod and Real — The New York Times

Несколько голов тощего рогатого скота бродили по немощеным улицам Сасыколи, жевали редкие участки пожелтевшей травы и не обращали внимания на стая диких собак, бегавших рядом с ними.Ежедневным газетам в киоске больше недели. Здесь мало работы. Вернувшись в Москву, мой отец рассказал мне о группе своих друзей, которые каждый год приезжают ловить рыбу на Волге. Эти состоятельные москвичи разделили эпические ночные ужины и направились в соседние деревни в сияющих выставочных залах S.U.V., когда до них дошла тишина реки. Однажды ночью мой отец ехал на ружье, когда водитель, юрист газовой компании, лет 50, остановился, чтобы сделать предложение молодой девушке, идущей по обочине дороги.Бросив взгляд на машину, она спросила: «Могу я сбежать домой и взять зубную щетку?» Некоторым жителям здесь приходится добираться на работу несколько часов; другие трудятся на консервном заводе в Харабали; Те, кто живет ближе к воде, зарабатывают на жизнь браконьерами, которые работают полный рабочий день, что намного более прибыльно, чем сельское хозяйство.

Находясь на воде, я заметил, что двухлитровые пластиковые бутылки подпрыгивают почти на каждом месте рыбалки. Мой отец объяснил, что бутылки держали на плаву браконьеры; каждое утро мы замечали по крайней мере одного рыболова, пытавшегося распутать свою приманку из затопленной сети под комментарии ругательств.К 1990-м годам браконьерство стало необходимостью выживания. Рязанцев признал, что тоже оставил в реке небольшую сеть, которая в хороший день давала две-три рыбы.

НЕСМОТРЯ НА Браконьерские сети и разбитые дороги, нижняя часть Волги продолжает привлекать самых преданных рыболовов России, и нетрудно понять, почему. В последний день нашего пребывания там мой отец бросил якорь, чтобы посмотреть, как трое мужчин преследуют сома. Около 90 минут они по очереди водили его вокруг лодки, как тезербол, пытаясь удержаться в вертикальном положении, пока он дергал за веревку.Только после того, как они выдохлись, сом согласился на то, чтобы его затащили на борт, чуть не опрокинув шаткое алюминиевое судно. «Это ребенок», — невозмутимо сказал отец. «Около 30 кг».

Некоторое время мы троллили против течения, поймав несколько упорных щук; они подпрыгнули на несколько футов в воздух, чтобы выбить крюк, сверкнув серебром. Большой удар пришелся на то, что солнце уже садилось. Я закрыл залог, и стержень согнулся в форме перевернутой буквы U. Мой отец кричал. Я тянул медленно, пока широкая голова судака не показалась на поверхности.Мы видели его целиком только тогда, когда он лежал в лодке, сердито бьясь боками о дно. «Шесть или семь килограммов», — предположил отец. Мой первый респектабельный трофей.

Я подождал, пока рыба не успокоится, чтобы поддержать ее, пока отец сфокусировал камеру. Как раз когда он собирался щелкнуть ставень, судак выскользнул — вместо рыболовных перчаток с шипами я надела гладкие кожаные. После пяти или шести моих водевильных попыток схватить рыбу, она соскользнула с борта лодки и бросилась на глубину.Мой отец недоверчиво посмотрел на меня: «Ты не мог бы спланировать это лучше», — ворчал он. На обратном пути в лагерь мы молчали. Я смотрел, как солнце отражается в реке, в приподнятом настроении, но в основном смущенном, все еще будучи в высшей степени любителем, уже задумавшим вернуться следующей весной. [?] [?] [?] ALEX HALBERSTADT

ESSENTIALS НИЖНЯЯ ВОЛГА, РОССИЯ

ДОБРАТЬСЯ Чтобы добраться из Москвы до рыбацких домиков на нижней Волге, вы могли сэкономить время, прилетев в Волгоград или Астрахань (аэрофлот.com), а затем за рулем, но вы пропустите уникальный российский опыт путешествия на ночном поезде (poezda.net), который остается самым популярным способом передвижения по стране.

ЛАГЕРЯ Иностранные гости в этом районе редко, поэтому знание русского языка на рабочем месте обязательно. Многие домики работают с апреля по ноябрь; стаи жалящих насекомых делают позднюю весну и начало лета менее привлекательными. В лагере «Успех» есть питание в кафетерии, прокат лодок, бензин, просторные бревенчатые домики (011-7-495-420-04-00; усп.RU; примерно от 119 долларов в сутки за трехместный коттедж). Nightflight Volga предлагает услуги личного инструктора, более быстрые лодки и шоу на полу (011-7-495-970-51-90; nffishing.ru; от 72 долларов с человека). Рыболовы, увлеченные русскими банями и штатными нянями, могут попробовать еще один удобный вариант — «Рыбацкая деревня» (011-7-495-961-11-91; f-village.ru; от 91 доллара).

Отгрузка автомобилей по Волге WV | Национальные Автовозы

Вам нужно отправить машину на Волгу WV 26238 или обратно? National Auto Transporters — ведущая национальная автомобильная транспортная компания с большим опытом работы в автомобильной транспортной отрасли.Наша команда гордится тем, что делает доставку автомобилей безболезненным и доступным решением, на которое могут положиться наши клиенты. Будь то автомобиль, грузовик, мотоцикл или любой тип транспортного средства — наши специалисты по доставке автомобилей готовы помочь доставить ваш автомобиль из пункта А в пункт Б!

Эксперты по доставке автомобилей рядом со мной в Волге, Западная Вирджиния

Будь то экзотический автомобиль, роскошный внедорожник, классический автомобиль или просто старый седан — вы можете рассчитывать на наших экспертов по доставке автомобилей Волга, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль прибудет в пункт назначения вовремя и в том же состоянии, в котором вы уронили это выключено. А если во время перевозки автомобиля что-то случится и ваш автомобиль будет поврежден, вы можете расслабиться, зная, что наши перевозчики имеют страховку, чтобы защитить вас от любых убытков.

Узнать цену — 469-206-1719

Сколько стоит доставка моей машины? Это отличный вопрос, и мы задаем его почти весь день. К сожалению, на определение стоимости доставки влияет множество факторов, таких как тип транспортного средства, место получения и пункт назначения, скорость его доставки и т. Д.это повлияет на то, сколько будет стоить доставка вашего автомобиля. Самый простой способ узнать точную стоимость доставки вашего автомобиля — это позвонить специалистам National Auto Transport. Наши специалисты по доставке автомобилей готовы ответить на ваш звонок, ответить на ваши вопросы и предоставить ценовое предложение без каких-либо обязательств. Позвони сейчас!

Подробнее о доставке автомобилей

Четыре вопроса, которые нужно задать компании по доставке автомобилей

Поначалу доставка автомобилей может показаться довольно сложной задачей, что может вызвать у некоторых людей сопротивление по многим причинам. Честно говоря, вы доверяете свой автомобиль бизнесу и ожидаете, что он прибудет в пункт назначения в целости и сохранности. Вот несколько важных вопросов, которые вам нужно задать, прежде чем нанимать транспортную компанию на Волге.

1. Как долго компания работает?
Разговаривая с агентом транспортной компании, вы постоянно хотите спросить об его истории. Им не обязательно оставаться в бизнесе со времен Design T, однако вы не хотите, чтобы бизнес, открывшийся в прошлом месяце, перемещал ваш автомобиль.Если вы собираетесь поручить автомобильной транспортной компании перевезти ваш автомобиль по США, вы должны убедиться, что они знают, что делают. Долговечность бизнеса и их проверенный послужной список говорят о многом.

2. Какие варианты доставки вы предлагаете?
Когда речь идет о доставке вашего автомобиля, вам нужно знать, какие варианты использует компания. Многие компании, занимающиеся автомобильными перевозками, позволяют вам выбирать между доставкой открытым и закрытым транспортным средством. Прежде чем принимать решение, вам нужно будет изучить преимущества и недостатки обоих вариантов, убедившись, что вы делаете идеальный вариант. Есть много других вариантов, которые следует рассмотреть, поэтому обязательно сравните их, прежде чем принимать окончательное решение.

3. Как быстро вы сможете отправить мой автомобиль?
Хотя многие компании рекламируют быструю доставку на Volga WV, не все судоходные компании уложатся в обещанные сроки. Важно, чтобы вы точно знали, сколько времени потребуется вашему автомобилю, чтобы добраться до места назначения.Если у вас есть что-то срочное и вам нужно доставить свой автомобиль к месту назначения к определенному времени, вы должны связаться с бизнесом, чтобы убедиться, что они могут это сделать вовремя.

4. Что включает ваша цена?
Обычно волжские автомобильные судоходные компании дают вам ценовое предложение, тем не менее, очень важно, чтобы вы дважды проверили, охватывает ли ваше предложение все, что вам нужно. Убедитесь, что вы прочитали все соглашение, и, если вам нужно объяснение, обязательно попросите его.Вы же не хотите подписывать контракт, а потом обнаруживать скрытые комиссии.

Узнать больше о Volga WV 26238

Волга — город в округе Барбур, Западная Вирджиния, с общим населением около 739 человек. Волга, в которой используется код города 304, расположена в 39,07948, -80,1267 на высоте 1307 футов. Насчитывается более 295 домохозяйств, и в среднем в каждом домохозяйстве 2,51 человека со средним возрастом 46,2 года. Средний доход в этом районе составляет 45 523 доллара, а средняя стоимость дома — 67 900 долларов.

величайших автомобилей в России и Советском Союзе

До того, как Россия стала известна своими порками Испании на чемпионате мира и полным пренебрежением законами о допинге, это был СССР — страна одних из самых крутых и странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах.

В советское время были созданы все виды транспортных средств, от скромных функциональных до удивительно инновационных, многие из которых сегодня являются предметами коллекционирования. Посмотрите, товарищи.

Мелкус RS 1000

Это маленькое купе типа «крыло чайки» заработало себе прозвище «Феррари Востока».Единственный спортивный автомобиль в Восточной Германии был оснащен трехцилиндровым двухтактным двигателем Warburg, расположенным посередине. Большинство из них использовали версию с объемом двигателя 992 см3 (максимальная скорость составляла 175 км / ч), но некоторые из более поздних автомобилей имели версию с объемом двигателя 1200 см3. В период с 1969 по 1979 год Мелкус выпустил на заводе в Дрездене 101 автомобиль RS1000. В настоящее время компания обанкротилась, но один из ее автомобилей будет жить вечно в музыкальном видео к хиту ATC 2000 года «Вокруг света».

Татра 603

Задний двигатель Tatra 603 родом из Коммунистической Чехословакии, где на них ездили только высокопоставленные партийные деятели и руководители заводов.В период с 1956 по 1975 год подряд производились три версии роскошного автомобиля. Однако, когда старые модели были возвращены на завод для обмена на новые модели, старые автомобили были разобраны и восстановлены в соответствии с текущим стилем. В результате большинство 603-х имеют новейший дизайн, независимо от даты их первоначального производства. За 20 лет производства автомобиля было построено 20 422 автомобиля, в основном вручную.

ЗИЛ-117

ЗИЛ-117 — роскошный седан, который часто вспоминают как советский лимузин из-за его размеров.ЗиЛ впервые представил автомобиль на Автопроне (предшественнике Московского международного автосалона) в 1977 году. Он был оснащен 6,9-литровым двигателем V8 с максимальной скоростью от 190 до 201 км / ч. Снаружи ЗИЛ-117 прославился лаконичными современными линиями. Хотя было выпущено лишь ограниченное количество автомобилей, автомобили оказались популярными среди производителей литых моделей. Один появился в фильме о Джеймсе Бонде « Казино Рояль» 2006 года.

Волга ГАЗ-21

ГАЗ-21 был первым автомобилем, носящим имя «Волга», когда он был разработан в начале 1950-х годов. В то время как западные автомобили аналогичной конструкции обычно имели низкий и длинный профиль, ГАЗ-21 имеет характерный высокий внешний вид. Наряду с необычной высотой, автомобиль был оснащен надежной подвеской, мощным двигателем и антикоррозийной защитой, что было неслыханно для того времени. Когда в 1959 году была прекращена линейка 6-цилиндровых автомобилей ГАЗ, 21-й стал самым большим и роскошным автомобилем, официально проданным частным владельцам в СССР.

СМЗ

Микроавтомобиль СМЗ изготовлен в России специально для водителей-инвалидов.Они распространялись в СССР бесплатно или со значительной скидкой через систему социального обеспечения Советского Союза. Официально они вообще не продавались покупателям, не являющимся инвалидами. После пяти лет использования арендатор должен был вернуть свое «моторное кресло-коляску» (как их обычно называли) в организацию социальной помощи и получил новое. В настоящее время они — редкая находка, особенно более ранние модели, и стали предметом коллекционирования.

Трабант 601

Trabant 601 — это третье поколение модели, созданной с учетом самого длительного времени производства и самой известной.В результате его часто называют просто «Трабант» или «Траби». Во время производственного цикла с 1963 по 1990 год Trabant был самым распространенным автомобилем в бывшей Восточной Германии. Trabant 601 был надежным, но очень доступным и простым в ремонте и обслуживании. По сути, это был ответ Восточной Германии на печально известный «народный автомобиль» Западной Германии — VW Beetle. В последние годы Trabant стал популярен среди коллекционеров (особенно зеленых, которые, как говорят, приносят удачу) и в раллийных гонках.

Лада Нива

Эта маленькая советская рабочая лошадка начала производство на АвтоВАЗе в 1977 году. Lada Niva является предшественником современных кроссоверов SUV, которые почти все следуют своему новаторскому формату: цельная архитектура с независимой передней подвеской и винтовой подвеской. «Нива», первая модель ВАЗа, созданная не на базе Fiat, была описана конструкторами как «Renault 5 на шасси Land Rover». Автомобиль стал популярным как машина скорой помощи и военный автомобиль, а также для использования полицией и коммунальными предприятиями.Спустя почти 40 лет Lada Niva по-прежнему сильна.

Москвич 408 Турист

Москвич 408 — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся советским автопроизводителем МЗМА / АЗЛК в период с 1964 по 1976 год. Версия с откидным верхом была построена в 1964 году. Хотя он основан на Москвич 408, почти весь алюминиевый кузов был новым, а двигатель включал в себя двигатель. экспериментальная электронная система впрыска топлива, которая дала ему 63 л.с. и обеспечила максимальную скорость 130 км / ч.Было построено всего два прототипа, один из которых имел съемную жесткую крышу. Проект был заброшен после того, как руководство страны решило, что такой автомобиль будет слишком роскошным для советского пролетариата, а экспорт небезопасен.

УАЗ-3907 Ягуар

УАЗ-3907 Ягуар был автомобилем-амфибией на базе УАЗ-469. Оригинальный УАЗ-469 (по прозвищу «Коза») — это внедорожник, используемый советскими войсками и военизированными формированиями в странах Восточного блока.Представленный в 1971 году, легендарный автомобиль не был доступен для покупки населением (хотя многие из них были проданы в качестве излишка частным владельцам). В 1980 году был выпущен первый прототип УАЗ-3907 Jaguar с двумя гребными винтами на передней части задней оси, которые позволяют автомобилю преодолевать водные просторы, а также почти любую сушу.

ЗИС 101А Спорт

Построенный на шасси семиместного лимузина, единственный в своем роде ЗИС 101А Спорт был построен в 1939 году.До его выпуска были ЗИС 101 (с рядным 8-цилиндровым двигателем объемом 5,8 л, способный развивать максимальную скорость 115 км / ч) и ЗИС 101А (с улучшенным двигателем, достигавшим 130 км / ч). Двухместный ЗИС 101А Спорт был разработан Валентином Николаевичем Ростковым в 1939 году с форсированной версией двигателя от 101А. Хотя он был лично одобрен Сталиным к 20 ^-й -й годовщине ВЛКСМ (молодежное подразделение Коммунистической партии), автомобиль был признан бесполезным и сразу же забыт после празднования.

Часто задаваемые вопросы о самых странных автомобилях России

Что делает машину предметом коллекционирования?

Коллекционеры автомобилей считают эти три — редкостью, возрастом и кузовом / яркостью. Машины, которых почти не существует, являются одними из самых востребованных предметов коллекционирования на рынке, как и те, которые имеют историю и значение. Возраст также может повысить ценность любого транспортного средства.

В чем разница между антикварным, винтажным и классическим автомобилем?

Classic — это общий термин для автомобилей старше 20 лет, а антиквариат — для автомобилей старше 45 лет.Винтажные автомобили выпускались с 1919 по 1931 год.

Сколько стоит обслуживание классического автомобиля?

Обслуживание некоторых классических автомобилей дороже, чем других, в зависимости от замены деталей и ремонта двигателя. Стоимость содержания может составлять от 600 до 2000 долларов в год.

автомобилей Северной Кореи застряли в прошлом: гидроусилитель руля, кондиционер — все еще роскошь.

Северная Корея производит автомобили в основном для нужд армии и промышленности. Но тем не менее это полноценная индустрия.Как Volkswagen относится к Германии, Ford — к ​​Америке, Honda — к Японии, у Северной Кореи есть Pyeonghwa Motors.

Автомобильная промышленность в Северной Корее развивается не так быстро, как в остальном мире. Производство северокорейских автомобилей в основном служит армейским и промышленным целям. Но тем не менее это полноценная индустрия. Как Volkswagen относится к Германии, Ford — к ​​Америке, Honda — к Японии, у Северной Кореи есть Pyeonghwa Motors. Тем не менее, частное владение автомобилями гражданами в стране невелико.На странице в Википедии по этому поводу говорится, что, хотя Северная Корея имеет возможность производить от 40 000 до 50 000 автомобилей в год, в среднем за несколько лет из-за экономического кризиса и санкций в среднем было всего несколько тысяч.

В январе этого года The Sun сообщила, что новая линейка автомобилей, микроавтобусов и грузовиков была запущена в Северной Корее на Naenara — официальном сайте правительства. В число функций, которыми хвастались эти автомобили, по-видимому, входили гидроусилитель руля, кондиционер, электрические стеклоподъемники и тому подобное.Любой, кто хоть немного разбирается в автомобилях, знает, что эта «роскошь» есть у нас уже много лет.

Cars of North Korea 2018 (Изображение: naenara.com)

Самыми радикальными особенностями на борту новых северокорейских автомобилей являются датчик парковки заднего хода и технология стоп-старт. На картинке также изображена центральная консоль с тяжелыми кнопками, в то время как остальной мир давно перешел на сенсорные экраны.

Вот некоторые автомобильные бренды Северной Кореи:

Pyeonghwa Motors

Pyeonghwa Motors (Изображение: веб-сайт Pyeonghwa Motors)

Крупнейший производитель автомобилей в Северной Корее, Pyeonghwa Motors продает автомобили под двумя торговыми марками — Zunma и Пеоккуги. Эти автомобили тоже в значительной степени подделки. Так, Китай копирует европейские, японские и американские автомобили, а с них — копии Северной Кореи. Китайские автомобили переименованы в другую материнскую компанию.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)

ГАЗ Волга (Изображение: DriveTribe)

ГАЗ, российский производитель автомобилей, очень популярен в Северной Корее. Единственная модель бренда, которая широко представлена ​​в стране, — это Волга. Они были построены с 1956 по 2010 год, но наиболее распространены модели 1970-1985 годов.«Волга» — довольно роскошная модель (по крайней мере, по сравнению с «Ладой»), и за городом она используется в качестве такси или представительских автомобилей.

Sungri Motors

Грузовик Sungri (Изображение: DriveTribe)

Sungri Motors в основном занимается производством тяжелых внедорожников, строительных и тяжелых грузовых автомобилей. Они производят множество моделей, таких как Achimkoy (копия ГАЗ-M20), Jaju (клон Volkswagen Passat) и многие другие. Первым оригинальным автомобилем компании является Sungri-58 Truck, но он вполне может быть другой копией.Есть еще один грузовик под названием Sungri-5000, который, по заявлению бренда, оснащен двигателем мощностью 1000 л.с. и скоростью 200 км / ч.

Некоторые довольно интересные факты:

Правительство Северной Кореи имеет долг 43-летней давности, который ему еще предстоит выплатить Швеции. В 1974 году Северная Корея произвела заказ на 1000 автомобилей Volvo 144, но счета так и не были оплачены. Первоначальный долг в 74 миллиона долларов сегодня составляет более 330 миллионов долларов.

Швеция перевезла партию из 1000 автомобилей Volvo 144 в Северную Керу в 1974 году, за которые страна так и не заплатила.(Изображение:

В 2007 году бывший верховный лидер Северной Кореи Ким Чен Ир приказал конфисковать все автомобили японского производства. Якобы потому, что «он увидел неработающую японскую машину, блокирующую дорогу».

категорически запрещается использовать машину в Северной Корее.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт