8-900-374-94-44
Все ВАЗовские автомобили с инжекторной системой питания, независимо от желания владельца, оборудовались и оборудуются штатной противоугонной системой. Злые языки поговаривают, что система имеет несколько другое предназначение, тем не менее нас, как владельцев, она интересует в первую очередь как защитная система ВАЗ-2114. Как отключить иммобилайзер, что после этого будет с двигателем, можно ли прожить без штатной противоугонки — обо всем понемногу сразу после описания принципа действия устройства.
Содержание
Штатный иммобилайзер предназначен для дезактивации двигателя автомобиля в случае несанкционированного проникновения.
Проще — угонщик может взломать дверной замок, может сломать замок зажигания, может даже запустить двигатель. Но ненадолго. Система перекроет доступ топлива и обесточит двигатель, как только двигатель проработает несколько секунд, если запустится вообще.
Иммобилайзер ВАЗ-2114
Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.
Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.
Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.
Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском.
В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.
Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.
Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем. Поэтому на карбюраторных двигателях применяются другие противоугонные системы.
Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.
Чип от иммобилайзера в ключ
Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.
Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.
Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).
Далеко не каждый автомобилист имеет глубокие познания в области радиоэлектроники, этим и пользуются многочисленные сервисы, которые втюхивают новую электронику за сумасшедшие деньги.
Гораздо проще полностью отключить устройство, а для этого даже не нужно знать схемотехнику.
Достаточно знать, что для отключения устройства и дальнейшей нормальной работы двигателя необходимо полностью стереть в памяти электронного блока управления информацию об иммобилайзере.
Теоретически — всё. Теперь перейдём к практике.
Для отключения иммобилайзера на ВАЗ-2114 необходимо:
Отсоединяем разъём сигнальных проводов от блока иммобилайзера
Обрезаем провода на 9 и 18 контактах
Подсоединяем разъёмы
Несмотря на простоту этого способа, он не гарантирует корректное отключение иммобилайзера.
Если отключить устройство не получилось, необходимо перепрошивать ЭБУ, чего самостоятельно делать мы не рекомендуем. Однако если другого выхода просто нет, постараемся перепрошить ЭБУ ВАЗ-2114 своими руками.
Напомним, наша задача состоит в том, чтобы стереть из памяти ЭБУ информацию об иммобилайзере.
Для удаления иммобилайзера более сложным способом нам понадобится специальное программное обеспечение, ПК, паяльная станция (паяльный фен), программатор для микросхем. А делается все так:
Демонтируем электронный блок управления
Контроллер ЭБУ EEPROM 24С04
После этого можно впаивать её на место.Распайка главного разъема ЭБУ
Переходник и схема подключения ЭБУ
Интерфейс программы программатора ЭБУ
Перед установкой ЭБУ и перед его подключением необходимо физически отключить иммобилайзер. В противном случае, флеш-память снова считает данные о нем и придётся все делать сначала.
Конечно, это не единственные способы удаления иммобилайзера, но самые доступные и эффективные. Удачной всем работы!
Содержание
Базовые автомобили ВАЗ-2114 с инжектором производитель комплектует такой противоугонной системой, как иммобилайзер.
Но по разным причинам некоторые обладатели этой модели транспортного средства жалуются, что невозможно запустить двигатель (ДВС) из-за сбоя работы иммобилайзера. Решить эту проблему и отключить иммобилайзер на ВАЗ-2114 — задача, которую пытаются решить самостоятельно многие автолюбители.
Отечественные производители ВАЗ-2114, решая вопрос защиты автомобиля от угона, оснастили базовую модель инжекторным ДВС с противоугонной системой — иммобилайзером. Это противоугонное устройство со специальной программой, как способствует запуску двигателя, так и блокирует его работу.
Устройство подает электрический сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателем, который в свою очередь дает команду на запуск ДВС. Таким образом противоугонная система работает на блокировку ДВС в случае угона автомобиля.
Принцип работы противоугонного устройства заключается в разрыве электрической цепи транспортного средства, служащей для запуска ДВС.
Разрыв может быть в одной из электрических цепей системы зажигания или стартера, из-за чего запуск двигателя и его работа невозможна. Поэтому в случае угона транспортного средства противоугонная система будет противостоять угонщику, блокируя запуск двигателя.
Устройство имеет вид небольшой пластмассовой коробочки. Мобильное, его можно поместить в любое место автомобиля, исключив возможность длительного поиска и отключения.
На базовые модели, оснащаемые производителем противоугонным устройством, размещают его в панели приборов. Иммобилайзер находится справа от рулевого вала, недалеко от того места, где расположен замок зажигания.
Чтобы демонтировать систему, достаточно отключить разъем лампочки и антенны на брелоке, найти отдельный блок, закрепленный с правой стороны от рулевой колонки, и с помощью отвертки снять его.
Маркировка блока иммобилайзера — АПС-4, но в корпусе этого устройства может располагаться электроника и от АПС-6.
Производитель может установить на ВАЗ-2114 устройства с разным принципом действия:
По принципу работы приборы могут быть контактными (запуск двигателя без родного ключа) и бесконтактными (родной ключ должен быть в зоне действия устройства).
На ВАЗ-2114 иммобилайзер способен иногда блокировать работу ДВС без видимых причин, так, что даже запуск его повторно невозможно произвести. Это связано с конструктивной особенностью системы, которая на основе кода основного ключа, дает команду на запуск ДВС.
Проблемы с запуском ДВС начинаются тогда, когда противоугонная система перестает воспринимать код. В этом случае блокировка работы мотора транспортного средства производится блоком управления двигателем.
Чтобы устранить проблему противоугонной системы, применяют стенды диагностики, ноутбук или персональный компьютер.
Отмечены случаи, когда противоугонное устройство давало сбой из-за сигналов электромагнитных полей, в т.ч. и от помех работы мобильного телефона.
Отключение иммобилайзера на ВАЗ-2114 возможно в тех случаях, когда:
Отключить противоугонное устройство на ВАЗ-2114 своими руками возможно несколькими способами:
Для этого выполняют следующие операции:
Такой способ дает возможность блокировать сигналы противоугонки, подаваемые на ЭБУ. Он несложный, но отключать основные элементы необходимо корректно, отрезать провода длиной, позволяющей произвести соединение, и правильно их изолировать. Таким образом этот способ позволяет обойти иммобилайзер.
Последний способ — перепрошивка прибора, которую рекомендуют проводить специалистом в условиях ремонтного предприятия. Но эту процедуру возможно выполнить и самостоятельно. Для этого понадобятся:
Перепрошивку устройства производят, выполняя последовательно следующие операции:
По окончании перепрошивки иммобилайзера с помощью ключа производят перепрограммирование. Поскольку процесс перепрошивки непростой, специалисты рекомендуют производить эту работу в условиях сервисного центра, чтобы гарантированно восстановить работу этого устройства.
Вы оказались в затруднительном положении из-за того, что иммобилайзер зажигания вашего автомобиля не реагирует на брелок дистанционного управления? Мы исследовали лучший способ обойти иммобилайзер зажигания вашего автомобиля, чтобы поделиться с вами.
Вы можете обойти иммобилайзер, если у вас есть 4-значный код доступа к аварийному ключу. В некоторых автомобилях используется транспондерная технология, для которой не требуется код доступа. Требуется только вставить ключ в замок зажигания и подержать его там несколько минут, не включая двигатель. Поочередно поворачивая ключ с обеих сторон, автомобиль в конечном итоге распознает ключ.
В этой теме часто задают вопрос автовладельцам, столкнувшимся с неотвечающим иммобилайзером. Хотя существует множество разных причин, по которым иммобилайзер может не реагировать, мы обсудим наиболее распространенные причины в этом посте. Читай дальше, чтобы узнать больше.
Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Когда кто-то пытается угнать автомобиль, система иммобилайзера отключает зажигание автомобиля, чтобы никто не смог проникнуть внутрь.
Предыдущая технология иммобилайзера, которая предшествовала технологии транспондера, работала путем анализа сигнала ключа, излучаемого брелком. Если сигнал ключа соответствует заданному коду, зажигание разблокируется.
В настоящее время в большинстве автомобилей используется транспондерная технология для связи с системой иммобилайзера. Транспондер представляет собой небольшой микрочип, расположенный внутри пластиковой головки ключа. Он принимает и интерпретирует низкочастотные радиоволновые сигналы, передаваемые автомобилем, когда ключ вставляется в замок зажигания.
Если сигнал распознается чипом, зажигание разблокируется. Если вы владеете автомобилем с системой транспондерного ключа, ворам может быть очень трудно обойти систему и проникнуть внутрь вашего автомобиля.
Прежде чем они смогут заполучить ваш автомобиль, им потребуется комплект обходного ключа-транспондера и понимание схемы. Технология транспондера делает практически невозможным запуск автомобиля без правильного ключа.
Если у вас старая система иммобилайзера, в которой не используется технология транспондерного чипа , вам следует избегать одной вещи, это разряженная батарея брелока.
Если вы заметили, что иммобилайзер не реагирует на брелок, это может быть связано с тем, что батарея брелка разряжена и нуждается в замене. Всегда берите с собой запасную батарейку CR2032.
Всегда помните свой 4-значный код доступа к аварийному ключу, если в вашем автомобиле установлена такая система иммобилайзера. Таким образом, вы можете легко обойти систему.
Вы также можете сделать то же самое, если у вас есть транспондерный ключ. В некоторых транспондерных ключах используется одна и та же батарея CR2032, а в некоторых вообще нет батареи.
Если у вас есть ключ-транспондер без батарейки, попробуйте проверить, не проникла ли внутрь влага. Влага может повредить чип и привести к его неисправности. Пластиковый корпус со временем может расшататься и позволить конденсированной влаге попасть внутрь.
Также возможно, что батарея (для ключей-транспондеров с батарейным питанием) могла разрядиться или повредиться из-за длительного воздействия влаги.
Кроме того, влага также является идеальной средой для коррозии, поэтому, если у вас уже давно есть брелок, стоит заглянуть внутрь и проверить его на наличие коррозии.
Проверьте эту батарею CR2032 на Amazon.
Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля, это может означать, что кто-то попытался взломать систему, чтобы вывести ее из строя.
Проверьте наличие физических признаков вмешательства в систему зажигания, таких как царапины, ослабление или смещение ключа зажигания. Проверьте также замок водительской двери на предмет каких-либо признаков скручивания и поворота.
Если иммобилайзер автомобиля перестает реагировать, это означает, что ЭБУ обнаружил что-то, что препятствует его работе.
И часто в этой неисправности виноваты проблемы с проводкой в системе зажигания.
Если ваш брелок неисправен, это может быть результатом радиопомех. Радиочастотные помехи (РЧП) вызываются электромагнитным излучением, создаваемым высокочастотными радиоволнами. Излучение может распространяться по воздуху и улавливаться электрической цепью.
В результате могут возникнуть изменения напряжения и тока в проводке брелока, что может негативно сказаться на работе электронных систем автомобиля. РЧ-помехи также могут исходить из многих источников, включая сотовые телефоны, микроволновые печи или беспроводные телефоны.
Противоугонная система вашего автомобиля усердно работает, чтобы защитить ваш автомобиль. И хотя эта защита хорошо отпугивает воров, она также подвергает вас опасности, если вы забудете обновить противоугонную систему вашего автомобиля.
Вы должны всегда устанавливать последние обновления программного обеспечения для своего автомобиля или грузовика.
Вы бы не хотели сесть в машину и обнаружить, что вы не получили обновление программного обеспечения, которое могло бы предотвратить возникновение серьезной проблемы, не так ли?
Вот почему так важно постоянно обновлять программное обеспечение вашего автомобиля или грузовика. Вот почему вам нужно составить расписание, чтобы делать это на регулярной основе. Некоторые автопроизводители даже предлагают эту опцию бесплатно.
Идея состоит в том, чтобы в вашем автомобиле всегда была установлена последняя версия программного обеспечения. И если вы сделаете это, у вас меньше шансов столкнуться с проблемами синхронизации.
Но вам нужно следить не только за обновлениями программного обеспечения. Существуют также определенные обновления прошивки, которые могут повлиять на работу вашего автомобиля. Например, важно также обновлять прошивку электронного блока управления (ЭБУ) вашего автомобиля.
ECU — это небольшой компьютер, который управляет различными функциями автомобиля.
Когда прошивка ECU устарела, вы можете столкнуться с множеством различных проблем.
Например, вы загрузили последнюю версию противоугонного программного обеспечения для своего автомобиля, но не смогли обновить прошивку ЭБУ.
Это может привести к проблемам с синхронизацией, и ваше программное обеспечение для защиты от кражи может не работать должным образом. Однако это может быть единичным случаем, поскольку обновление ECU почти всегда также включает в себя обновления безопасности и исправления.
Чтобы обойти иммобилайзер зажигания, для которого требуется код доступа, выполните следующие действия:
1. Откройте и закройте дверь водителя.
2. Вставьте ключ в замок двери водителя.
3. Поверните ключ в положение блокировки.
4. Поверните ключ в положение разблокировки несколько раз, чтобы совпала первая цифра. Например, если первая цифра вашего кода доступа 2, то вам следует дважды повернуть ключ в положение разблокировки.
5. Сделайте то же самое для следующей цифры, но на этот раз поверните ключ в положение «закрыто».
6. Повторяйте процесс поочередно, пока не введете код.
7. Заприте машину ключом, чтобы не вводить код повторно. Иммобилайзер снова активируется через 30 секунд, если вы закроете дверь и забудете ее запереть.
Да, могут, и делают это через кражу реле. Кража реле — очень распространенное преступление. Это происходит, когда устройство имитирует сигнал другого устройства и обманывает получателя, заставляя его думать, что он разговаривает с оригинальным брелоком.
В большинстве случаев реле работает, используя передатчик для передачи сигнала приемнику. Передатчик излучает определенный сигнал, похожий на сигнал, ожидаемый приемником, поэтому он активируется. Однако на самом деле передатчик просто передает копию исходного сигнала.
Чтобы понять, что такое воровство реле и как оно работает, важно знать, что все пульты дистанционного управления используют радиочастоты для связи с другими устройствами, такими как брелок вашего автомобиля.
Автомобильный брелок передает радиочастотный сигнал, когда он находится в зоне действия встроенного приемника автомобиля. Но что произойдет, если у кого-то есть передатчик, передающий более сильный сигнал?
В результате исходный передатчик игнорируется, и вместо него передается более сильный сигнал. Это называется «кражей реле», потому что это похоже на то, как если бы кто-то украл реле вашей машины, чтобы дать ему добро на вождение.
Проверьте этот модуль обхода иммобилайзера транспондера на Amazon.
По мере роста популярности мобильных технологий росло и количество транспортных средств, ставших целью воров, которые ищут быстрые и легкие способы угона транспортных средств.
От преднамеренного отпирания автомобилей только для того, чтобы разыграть владельца, до автомобилей, которые были объявлены украденными, преступники становятся более изобретательными, чем когда-либо.
Один из этих творческих способов — запрограммировать новый брелок, загрузив цифровой ключ через порт OBDII.
Эти хакеры разрабатывают программное обеспечение, которое может получить доступ к программному обеспечению автомобиля и перепрограммировать брелок. Это позволяет хакеру завести ваш автомобиль, открыть двери и управлять автомобилем без вашего разрешения.
Некоторые автопроизводители устанавливают на свои автомобили программы для защиты от угона. Хотя это полезно, хакеры также работают над способами взлома этих систем. Возможно, они уже нашли способ пройти через это.
Короткий ответ: нет, иммобилайзер не сбрасывается. Если вы оказались в ситуации, когда сработала сигнализация, и вы думаете, что можете отключить ее, отсоединив аккумулятор, то остановитесь и снова подключите автомобильный аккумулятор, потому что есть лучший и более простой способ сделать это.
Выключить сигнализацию можно только через брелок.
Скорее всего, у вас в брелоке разряжена батарейка, которую необходимо заменить.
Если у вас есть под рукой 4-значный код доступа, вы можете использовать его для разблокировки автомобиля в случае отказа системы иммобилайзера. Если в вашем автомобиле есть ключ с транспондером с поддержкой RFID, вы можете обойти иммобилайзер, вставив ключ в замок зажигания и поворачивая его в обе стороны, пока автомобиль не заведется. Некоторым автомобилям может потребоваться больше времени, чем другим, чтобы распознать ключ.
Вам также может понравиться:
Как протестировать дистанционный вход без ключа
Может ли транспондерный ключ испортиться?
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Джоан В
на 13 января 2016 г.
Как завести машину, если система иммобилайзера активна?
| Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
YourMechanic
Система иммобилайзера отвечает за то, чтобы автомобиль не завелся незарегистрированным ключом. Если система не позволяет вам включить автомобиль зарегистрированным ключом, это, вероятно, связано с наличием второго зарегистрированного ключа, автоматического платежного устройства или автоматизированного устройства платной дороги. Если это так, выполните следующие действия, чтобы включить автомобиль: 1. Включите зажигание и дайте ему поработать около пяти секунд. 2. По истечении пяти секунд выключите зажигание и дайте ему поработать примерно десять секунд. 3. Через десять секунд повторите шаги 1 и 2. 4. Держите мешающее устройство подальше от ключа. 5. Перезапустите автомобиль.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо.
Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
подробнее
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Подать заявку
Как использовать телефон Uconnect для повторного набора номера?
Если вы случайно положили трубку во время телефонного разговора по Uconnect или вам просто нужно перезвонить, вы можете сделать это с помощью функции повторного набора. Для этого выполните следующие действия. Нажмите кнопку телефона Uconnect, которая находится на…
Впускной коллектор застрял в открытом положении
Полагаю, вы имеете в виду, что дроссельная заслонка застряла в открытом положении? Эти автомобили известны своими проблемами с дроссельной заслонкой.
Я бы попросил помощи у одного из механиков YourMechanic, чтобы он приехал и осмотрел вашу машину…
Ось трансмиссии море
Вы не упомянули, что заменили ось, но если вы это сделали, то новая ось может не подходить для вашего автомобиля, или вам, возможно, придется получить новую ось и уплотнение у дилера. Этот автомобиль…
Проверить двигатель Свет горит, средний расход увеличился быстро
Здравствуйте, Судя по предоставленным вами цифрам, двигатель потребляет гораздо больше топлива, чем предполагалось. Вы также упомянули, что это началось только после того, как загорелся индикатор Check Engine (https://www.yourmechanic.com/article/the-check-engine-light-demystified). Судя по вашему описанию…
Автомобиль отказывается двигаться, как только загораются индикаторы на приборной панели.
Я хотел бы получить второе мнение другого механика для подтверждения.
Индикатор Check Engine и индикатор охлаждающей жидкости могут указывать на другую проблему, и компьютер может перейти в режим отказа и ограничить дроссельную заслонку и…
Из-за чего может лопнуть уплотнение масляного фильтра?
Уплотнение масляного фильтра (к блоку) могло выйти из строя, если старое уплотнение осталось на месте, а новый фильтр был установлен поверх старого уплотнения. В этом случае старое уплотнение будет часто смещаться, и масло…
Где топливный фильтр? 2002 Dodge Dakota
Привет — топливный фильтр (https://www.yourmechanic.com/article/how-long-does-a-fuel-filter-last_2) на этом щенке крепится сверху топливного бака, между цистерной и кузовом грузовика. ОЧЕНЬ болезненное место. Эта часть также включает в себя регулятор давления топлива — отсюда и расположение…
Когда я останавливаюсь, а затем начинаю разгоняться, машина прыгает и делает выпады и, кажется, не увеличивает скорость, как должна.
Здравствуйте. Спасибо, что написали. Обычно автомобили подпрыгивают и прыгают (https://www.yourmechanic.com/services/engine-is-shaking-pulsating-or-vibrating-inspection) из-за проблем с искрой или топливом. Компьютер предназначен для поддержания работы двигателя в определенных пределах, и когда в автомобиле нет того, что ему нужно, он…
У меня Toyota Camry 2002 года, и когда я включаю заднюю передачу, она отключается. Или когда я запускаю ее, она отключается, затем я жду несколько минут, затем
Здравствуйте, спасибо, что написали. Возможно, у автомобиля есть один из нескольких разных вопросов. Обычно это связано с проблемой датчика воздуха, относящегося либо к всасываемому, либо к выхлопному воздуху. Датчик обычно…
Руководство покупателя по Chevrolet Silverado 2012 года
Хотя Ford F-150 по-прежнему остается самым продаваемым пикапом в США, Chevrolet Silverado 2012 года является одним из лучших полутонных пикапов, доступных сегодня.