Камера на дороге жираф: Жирафы на дорогах : proboknet — LiveJournal — диспротект.рф

30.04.2023| alexxlab| Нет комментариев

Камера на дороге жираф: Жирафы на дорогах : proboknet — LiveJournal

Содержание

Частные камеры ГИБДД: миф или реальная возможность заработать — ГАИ

ГАИ
Коррупция

Фото avtovzglyad.ru

Камеры на дорогах — известный враг всех автомобилистов, но стоящие на обочинах «треноги» и припаркованные рядом автомобили — еще хуже. Если неподвижные комплексы на столбах еще принимают, то вот частников, вышедших «заработать» на своем брате-автомбилисте — никогда. Их били, ломали и скидывали в болота. И камеры, и граждан, за ними смотрящих. Кто же эти люди, вызвавшие истинный народный гнев, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

Тренога и стоящий рядом гражданский автомобиль «частника», вышедшего подзаработать на простом водителе, не воспринимали никогда и нигде. На Кавказе сразу подъезжали «разговаривать», поэтому у своего родного села стоять никто не хотел. И, как следствие, не стоял. Впрочем, все остальные регионы теплотой нравов тоже не отличались: камеру — в соседнее болото, откуда ее потом выковыривали, отыскав по сигналу GPS, ну а охранителю — в глаз.

Понятное дело, что сам на такой «бизнес» не пойдешь — отправишь наемника. А «поборы» — в карман, притом сразу, прямой наводкой. Профит! Откуда пошло подобное рассуждение? У нас с рождения: если государственное — то в соответствующей ливрее. Ну не полицейские же машины рядом с камерами стояли! Значит, на себя работает и — точка. Вражина! Ату его, ребята!

Но в действительности дела обстоят иначе. Прямо противоположным образом. Упрочившаяся на обочине камера принадлежит области или городу, на территории которого она и «собирает жатву», деньги идут в бюджет, а водитель рядом — нанятый рабочий. Зарплату получает. Он обязан установить в строго указанном месте прибор, проверить картинку, подключить оборудование и каждые три часа протирать объектив мягкой тряпкой (пачкается быстро — низко ж стоит). Ни о какой собственности и получение дивидендов речи не шло и не идет. Но кого это волнует? Гнев водителей перерос в бунт, победив треноги.

Битва затронула все субъекты нашей необъятной: комплексы крушили (вместе с надсмотрщиками) от Калининграда до Владивостока без пропусков и белых пятен. Объяснять и разъяснять пытались, но было поздно: в сознании четко отпечаталось, что кто-то наживается. Добавили «огонька» и перегибы «на местах»: знаки «забывали» выставлять, сами приборы размещали в кустах и далее по списку.

Реакция была соответствующая настроениям, времени года и психологическому состоянию. Чтобы понять, насколько серьезно ситуация вышла за рамки, нужно сказать лишь одно: «треноги» пришлось убрать. Вообще. Водители победили систему. Их заменили на специальные автомобили в оклейке, на которые устанавливаются комплексы фотовидеофиксации. Те самые «жирафы» и «капюшоны», которые сейчас стоят на обочинах и контролируют соблюдение ПДД — наследники треног. И на каждом сантиметре кузова отныне написано: государственное, по закону, мы не себе в карман.

А можно ли было сразу так сделать? Разъяснить, объяснить, показать? Вопрос без государственного ответа, как и многие другие, кстати сказать.

ГАИ
ПДД

Ошибка приложения, заговор или умысел

35542

ГАИ
ПДД

Ошибка приложения, заговор или умысел

35542

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс. Дзен

автоправо, штрафы, видеофиксация, ПДД, КоАП, ГИБДД, мошенничество, скандал

На каком расстоянии камеры видят нарушения? | ГИБДД | Авто

16.09.2019 19:59

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 6 минут

41082

Категория: ПДД и ГИБДД

Камеры сейчас повсюду. Они настроены на фиксацию широкого спектра нарушений и показывают невероятную эффективность. Однако такое пристальное внимание нередко досаждает водителям, заставляет быть в напряжении и делать больше ошибок. Можно видеть, как растерявшиеся водители при виде камеры рефлексивно сбрасывают скорость до 60 км/ч в тех местах, где можно ехать 90 км/ч, создавая тем самым помехи для движения транспорта. Другие же, наоборот, пытаются нестись по дороге с серьезным превышением скорости и за 50-100 метров стараются прикрыться от камер автобусами или маршрутными такси, чтобы прошмыгнуть по полосе для общественного транспорта.

Чтобы безопасно взаимодействовать с камерами ЦОДД, не бояться их, а, наоборот, сконцентрироваться на безопасном вождении, необходимо знать принцип действия этих приборов, чтобы зря не обманываться и не приписывать камерам чудесных свойств.

Продукт конверсии

Есть три типа камер, которые взяты на вооружение ГИБДД и вытесняют сейчас устаревшие типы контролирующих устройств. Это радиолокационные комплексы КРИС, «Арена» и «Стрелка».

Самым эффективным комплексом фиксации нарушений считается знаменитая «Стрелка», которая позволила существенно продвинуться вперед в вопросах администрирования целого потока транспорта. В своей работе «Стрелка» принципиально отличается от существовавших до того зарубежных и отечественных аналогов. Система контроля была разработана на основе военных радиолокационных систем наведения для авиации, применяющихся для работы сразу по нескольким воздушным целям. Военные наработки оказались применимы и для гражданского использования.

Камера-детектор «Стрелка СТ01» распознает скорость транспортных средств на расстоянии до 1000 м с точностью до 2 км/ч. Минимальная дальность измерения составляет 50 м. Диапазон скоростей, на которые настроен комплекс, составляет от 5 до 180 км/ч.

Однако распознавание номерных знаков автомобилей нарушителей и их фотофиксация производится на расстоянии не более 50 м. Именно на этой дистанции фокусируется объектив и идет инфракрасная подсветка.

При этом стационарная «Стрелка СТ 01» отслеживает весь транспортный поток целиком и способна контролировать одновременно весь участок многополосного дорожного полотна в пределах до 1 км. Ее радар может сопровождать десятки целей одновременно.

Таким образом, «Стрелка СТ 01» видит нарушителей еще до того, как они смогут различить мачту с прибором. Однако фотографирование машины и ее распознавание происходит на гораздо меньшем расстоянии, а без такого распознавания штраф не выписать.

«Тренога» в действии

Комплекс «Арена» применяется ГИБДД и дорожными службами гораздо чаще «Стрелки». Это известная всем «тренога», которая вызвала нарекания даже у президента Владимира Путина. Именно этот прибор так любят прятать в кустах частные фирмы, взявшие подряд на обслуживание и эксплуатацию камер контроля.

Прибор «Арена» оснащен замечательной камерой, которая способна заглядывать в салон машины и распознавать черты лица водителя и переднего пассажира. При этом контроль скорости может производиться не только спереди, но и сзади. То есть «Арена» выстреливает импульс сначала вперед, а затем может продублировать его после проезда машины, чтобы проконтролировать соблюдение скорости уже после встречи с камерой.

«Арена» работает на расстоянии до 300 метров и может отслеживать автомобили только в прямой видимости. Поэтому ввиду низкого расположения «треножника» реальная дистанция контроля у нее снижается до 100-150 м.

Прибор фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч с погрешностью измерения 2 км/ч. При этом камера может определять скорость автомобилей только на двух ближайших полосах движения. На многополосных трассах ее редко увидишь, так как скоростные полосы она разглядеть не может и путается в показаниях. Время непрерывной работы комплекса зависит от аккумулятора. Стандартного заряда хватает на 8 часов.

Передвижной КРИС

Существуют и другие системы контроля за скоростным режимом. К примеру, передвижной прибор КРИС очень похож на «Арену», так как тоже устанавливается на «треножник», однако может работать и на автомобилях. Он менее функционален, чем описанные выше системы, так как следит только за одной полосой, а дальность действия ограничена 150 м. Диапазон измеряемых скоростей у КРИС такой же, как у «Арены», то есть от 20 до 250 км/ч, правда, погрешность измерений составляет 1 км/ч. Фотографирование машины происходит на расстоянии от 50 до 100 метров. Ночью камера может опознавать машину по инфракрасной подсветке, которая работает на расстоянии до 50 м.

Таким образом, все комплексы производят фотофиксацию цели на расстоянии 50 м, а вот сопровождать могут и на гораздо большей дистанции.

Смотрите также:

Правда ли что экстренное торможение перед камерой спасает от штрафа? →
Что такое «стелс-камеры» и почему они опасны для автомобилистов? →
Как обнаружить «стелс-камеры» и можно ли от них защититься? →

камеры видеофиксацииштрафы ГИБДД

Следующий материал

Самое интересное в соцсетях

Новости СМИ2

Радионяня zooby® | Джордан Жираф – Infanttech

$159,97 Обычная цена $189,97

Название по умолчанию

Количество 12345678910+Количество

радионяня zooby® | Джордан Жираф Дозаказ

Описание
В коробке

zooby® – это многофункциональная радионяня, разработанная родителями для родителей. Используйте беспроводной монитор для спокойствия в дороге и за ее пределами.

В автомобиле Zooby® позволяет вам легко проверять малышей, сидящих лицом назад или вперед, не отрывая глаз от дороги. Берите портативный и удобный для путешествий монитор куда угодно — от отпуска до дома бабушки!

🙌 Простая настройка.
🔐 Безопасное прямое соединение, интернет не нужен!
🔎 Регулируемая сгибаемая шейка для идеального обзора.
🔋 Используйте и заряжайте на ходу.
🌙 HD-камера с ночным видением.

— (1) Плюшевая камера
— (1) Экран монитора
— (1) Кабель для зарядки монитора, 3 фута
— (1) Кабель для зарядки камеры, USB Type-C, 8 футов
— (2) Автомобильные USB-адаптеры
— (2) Домашний зарядный USB-блок
— (1) Автомобильное крепление для монитора
— (1) Зажим кронштейна монитора

— (1) Встроенный литий-ионный аккумулятор емкостью 1700 мАч (5 часов работы от батареи)

— (1) Руководство по эксплуатации

— 6 месяцев гарантии

Краш-тест

Сертифицированный краш-тест для безопасности вашей семьи!

Подробнее

О приложении zooby®

Хотите узнать больше о радионяне zooby®?

Узнать больше

Сопутствующие товары

Посмотреть все

Быстрая покупка

Радионяня zooby® | Джордан Жираф

$159. 97 Обычная цена $189,97

Название по умолчанию

Количество 12345678910+Количество

радионяня zooby® | Джордан Жираф Дозаказ

Радионяня zooby® | Джордан Жираф

$1590,97 Обычная цена $189,97

Быстрая покупка

Радионяня zooby® | Бейли Кролик

$159.97 Обычная цена $189,97

Название по умолчанию

Количество 12345678910+Количество

радионяня zooby® | Бейли Банни Дозаказ

Радионяня zooby® | Бейли Банни

$159,97 Обычная цена $189,97

Быстрая покупка

Радионяня zooby® | Финли Фокс

$159.

97 Обычная цена $189,97

Название по умолчанию

Количество 12345678910+Количество

радионяня zooby® | Финли Фокс Дозаказ

Радионяня zooby® | Финли Фокс

$159,97 Обычная цена $189,97

Быстрая покупка

Радионяня zooby® | 2-1 Комбо

$259,97 Обычная цена 289 долларов США.97

Плюшевые 1 Bailey BunnyFinley FoxJordan Giraffe

Плюшевые 2 Bailey BunnyFinley FoxJordan Giraffe

Бейли Банни / Bailey BunnyBailey Bunny / Финли ФоксBailey Bunny / Jordan GiraffeФинли Фокс / Bailey BunnyФинли Фокс / Финли ФоксФинли Фокс / Jordan GiraffeJordan Giraffe / Bailey BunnyJordan Giraffe / Finley FoxJordan Giraffe / Jordan Giraffe

Количество 12345678910+Количество

радионяня zooby® | 2-1 комбо — Бейли Банни / Bailey Bunny Дозаказ

Радионяня zooby® | 2-1 Комбо

259,97 $ Обычная цена $289,97

Быстрая покупка

Электронная подарочная карта infanttech

$25,00

Номиналы 25,00 $ 50,00 $ 75,00 $ 100,00 $ 125,00 $ 150,00 $ 169,97 (полный зооби) $ 269,97 (2-в-1)

25,00 $ 50,00 $ 75,00 $ 100,00 $ 125,00 $ 150,00 $ 169,97 (полный зооби) $ 269,97 (2-в-1)

Количество 12345678910+Количество

Электронная подарочная карта Infanttech — 25 долларов США. Дозаказ