8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Картинки нива пикап: Нива Пикап 2021 2022 в новом кузове, комплектации и цены, фото, начало продаж

Содержание

Фото нива пикап


Lada 2329 («Нива») — для решения утилитарных и коммерческих задач

С развитием малого бизнеса в России коммерческий транспорт стал особо популярным. Повышенным спросом пользуются доступные по цене и небольшие фургоны, грузовички, которые именуются пикапами. Последние способны транспортировать груз при самых разных дорожных условиях, что делает такие автомобили весьма востребованными в регионах с неразвитой сетью дорог. Тольяттинский концерн также имеет такой автомобиль, причем создан он не на самой слабой платформе…

Содержание статьи:

Речь идет о ВАЗ 2329. История создания утилитарной «Нивы» берет свои истоки с начала 1990-х годов. После развала Советского Союза экономическая система России изменилась с сельскохозяйственной на рыночную.

В связи с этим, в стране начал активно развиваться малый бизнес, требовавший доступного транспорта, который способен решать самые разные задачи. Так, на рынке стали появляться всевозможные фургоны и грузовички.

Lada также поспешила занять свое место в интенсивно заполняющейся нише и вывела на рынок ряд модификаций стандартных моделей. Одной из таких версий стала Niva 4×4 с приставкой pickup, которая получила заводское обозначение 2329. На сборочный конвейер модель встала в 1995 году.

Спроектирован пикап на базе удлиненной «Нивы» (2129). Последняя оказалась весьма удобным «донором», ведь колесная база в 2,7 метра позволяла создать в задней части кузова грузовой отсек, при этом не затронув удобств водителя и пассажиров. Проставки в боковинах кузова выдерживали высокие нагрузки, поэтому инженеры не опасались его деформации.

Читайте также: Lada «Нива» (2121) − живая легенда

ВАЗ 2329 характеризуется удлиненной кабиной на пять посадочных мест. Что касается грузового борта, то он может иметь брезентовое, пластиковое покрытие. Доступен вариант и без дополнительного накрытия.

На рынке предлагаются две модификации модели:

  • 2329.
    Стандартная версия пикапа для гражданской эксплуатации.
  • 2329МО. Данная вариация предназначена для службы МЧС. В комплектацию входит лебедка, подъемный кран.

Под капотом у 2329 установлен стандартный мотор от «Нивы» — объемом 1.7 литра, который выдает 79 лошадиных сил.

Привод на колеса — постоянный, полный. Тягу двигателя реализовывает механическая трансмиссия на пять ступеней.

Отзывы владельцев

Лада 2329, по большей части, эксплуатируется сотрудниками спасательных служб. Хотя, у гражданского населения автомобиль особой популярности так и не получил. Причина кроется в высокой стоимости пикапа.

Владельцы отмечают высокую выносливость ходовой части при полной загрузке салона, а также неплохие вседорожные способности авто. Тем же, кому возможностей 2329 на бездорожье оказалось недостаточно, проводят его тюнинг.

А именно, устанавливается более мощный дифференциал и лебедка с мощным электромотором. Более подробная информация о доделках российского пикапа содержится в статьях и видео, посвященных данному автомобилю.

Рыночная стоимость

МодельСостояниеЦена (рублевая)
ВАЗ 2329новыйот 875 тысяч
ВАЗ 2329б/уот 130 тысяч

Тест-драйв

Просто и со вкусом

Как это ни странно, но российский пикап выглядит весьма неплохо. Можно отметить некоторую стремительность и легковесность его облика. Кузов гармонично «сидит» на длинной колесной базе, при этом лишен больших свесов. Последнее, вкупе с существенным клиренсом (220 миллиметров) будет очень кстати на бездорожье.

Грузовой борт имеет высокую погрузочную высоту, что не очень удобно при погрузке больших вещей. Однако, сам отсек имеет площадку правильной, прямоугольной формы.

Читайте также: Шевроле «Нива» (2123) — идейный преемник

В тесноте, да не в обиде…

Вопреки тому, что удлиненная кабина рассчитана под дополнительных задних пассажиров, последним на втором ряду будет крайне некомфортно. Даже при росте в 165 сантиметров колени будут упираться в передние спинки кресел, а слишком вертикальная спинка дивана лишает возможности вольготно разместиться при дальних поездках.

Впрочем, сам факт наличия заднего дивана уже радует. К тому же, его можно использовать как нишу для дорожных сумок и приспособлений…

По дорогам общего пользования

Технические характеристики двигателя не впечатляют. Но несмотря на скромную мощность, крутящий момент Lada Niva вполне способна резво передвигаться до 70 километров в час. За это нужно благодарить оптимальную тягу на низких-средних оборотах, а также сближенный передаточный ряд трансмиссии.

Тяжелый руль сильно люфтит и вибрирует при высокой скорости, а на малой ̶ недостаточно информативен. Поэтому, управление ВАЗ 2329 доставляет определенный дискомфорт. Более того, длинная база колес лишает возможности резко маневрировать, что заставляет просчитывать траекторию поворота заранее.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий

Разгруженную заднюю часть кузова существенно потряхивает на неровностях. Даже незначительные дорожные ухабы заставляют пикап содрогнуться, а крупные провоцируют сильные толчки. Исходя из этого, ни о какой высокой плавности хода при движении речи идти не может.

Фото ВАЗ 2329 (Нива Пикап):

autovogdenie.ru

Обзор интерьера. — Лада 2329, 1.7 л., 2017 года на DRIVE2

По просьбе одного из подписчиков решил сделать мини-обзор интерьера, так как машина новая, может кто захочет сравнить его с салоном своей Нивы.

Ну начнём пожалуй с заднего ряда сидений.
По документам машина предусмотрена для 4-х человек, то есть 2 спереди, 2 сзади.
Спинка заднего сиденья расположена практически вертикально, поэтому сидеть там некоторым личностям дискомфортно. И подголовники расположены как-то не пропорционально местам. С ремнями безопасности при конструировании не заморачивались. Ни коем образом не запрятали. На 2108 и то запрятана конструкция, а не так как тут.

Полный размер

на кота не обращайте внимания, просто талисман 🙂

По бокам для задних пассажиров, к сожалению, нет никаких подлокотников или мест под автозвук, но зато имеются ниши под разную кладь. Только вот с одной стороны просто кармашек, а с другой стороны мини-кармашек и «подбутыльник» (очень часто начинаю замечать авто в которых начинают кого-то из пассажиров обделять чем нибудь, например розеткой, ну или же как у меня «подбутыльником»)

Полный размер

в ‘подбутыльник’ вмещается бутылка ёмкостью 1.75 л.


Имеются и поручни как для задних так и для переднего пассажира (это меня как раз и обидело, так как для водителя нету поручня. А иногда в пробке или просто когда находишься в заглушённом автомобиле возникает такое хотение — поднять руку выше головы, толи чтобы почувствовать небольшое чувство левитации, толи просто чтоб кровь с руки перешла на более важные части тела.)
Также на левом заднем поручне имеется маленькая штуковина, именуемая как вешалка, которая болтается на всём поручне туда-сюда. И опять же обделили одного из пассажиров, так как вешалка всего одна, видимо предназначена только для куртки водителя. Да и одежда загораживает обзор из окна для задних пассажиров.

Полный размер


Полный размер


Освещение реализованное в Ниве — это просто бред. Плафоны установленные по бокам стоек помимо того что имеют переключатель только на «вкл всегда» и «вкл при откр. дверях» (а просто выкл нету), так ещё и в тёмное время суток он прямо слепит в глаза при включении. Установил их на середину, теперь всегда выключенные.

Полный размер


Плюс который меня очень обрадовал, это место под задним рядом сидений, в которое уже много чего сложил:
Аптечка, насос, набор воронок, огнетушитель, трос, пластиковая канистра на 5 л., автомобильный пылесос, баллонный ключ и просто тряпки. Но вот неудобства по поводу открытия и закрытия этой сидушки: для открытия желательно передние сиденья пододвинуть вперёд или откинуть спинки (а также у меня убрать подлокотник, иначе он не даст открыть), а при закрытии необходимо замки ремней безопасности удерживать вверх, чтобы не закрыть сидушку вместе с ними.

Полный размер


Спинку тоже можно опустить (только чтобы опустить её полностью, нужно снять подголовники открыть сидушку). Там имеется доступ к проводке плафона грузового отделения. Крепления спинки сделаны как то массивно из-за этого сзади имеет некое пустоё пространство, благородя которому можно было сделать больший наклон для удобства пассажиров.

Полный размер


Коврики Нивы совершенно недодуманы (за исключением задних боковых, они ложатся практически идеально), задний средний коврик ложится как попало на ручник, образуя некий холмик. Передние коврики постоянно елозят туда-сюда, что часто мешает вождению.

Полный размер


Полный размер

Вот так коврик должен быть и как он уползает


Вход и выход для задних пассажиров слегка затруднён из-за передних ремней безопасности и салазок передних сидений (запнутся запросто). Да и придумали бы откидной механизм позволяющий одним нажатием рычага откинуть спинку и одновременно отодвинуть максимально вперёд сидушку, а потом одним движением руки вернуть всё так как было. Да и салазки сидений бы наоборот утопили бы к полу, а не приподымали выше.

Полный размер


Полный размер

Проход к задним рядам при до конца отодвинутых вперёд сиденьях.


Потолок из ткани не сильно понравился, ничего не установишь в него (ни плафончика, ни ящичка), зато когда трогаешь его, создаётся впечатление воздушности (бред какой-то несу). Солнце защитные козырьки, хороши только в исполнение своей главной функции — защиты глаз от солнца, а вот второстепенные функции, типа зеркальца, некий держатель для бумажек и просто дизайна ну совсем не соблюдены (ну про дизайн это шутка). Крепление которое держит зеркало и козырьки, вот оно выглядит неказисто, я бы сделал всё по отдельности, как на большинстве авто. Отдельно крепления для козырьков, отдельно крепление для зеркала.

Полный размер


Обшивка передних дверей имеет карман, но к сожалению не имеет «подбутыльник». Ручка открытия дверей расположена слишком близко из-за чего его удобно открывать только рукой, которая находится дальше двери. Так же и поручень двери расположен близковато, для удобства его тоже надо было бы подальше сделать.

Полный размер


Тоннель пола постой, имеет немного места под мелкие принадлежности, и два подстаканника. Электрические стеклоподъемники, поэтому имеются кнопки на тоннеле пола.

Полный размер


Торпеда в автомобиле занимает минимум места, это конечно плюс, но при этом создаёт небольшой минус – сидя спереди невозможно вытянуть ноги. На торпеде сделаны выемки под вещички, верхняя часть исполнена из мягкого пластика, нижняя из обычного жёсткого, как и на большинстве современного авто.
Управление отопителем обычное на тросиках, которое имеет множество комбинаций, которые я так и не могу запомнить.
Кнопки довольно удобны, к ним пока что претензий нет. А вот место под магнитолу так же не продуманно, как и на ВАЗ 2114, снизу за рычагом КПП. Как же не удобно, когда стартуешь со светофора, а штурман (передний пассажир) постоянно суёт руки чтоб переключить на другую радиостанцию и за это я ему сжимаю руку между рычагом КПП и магнитолой.
За рычагом КПП постоянно нужно тянутся, потому что расположен он далековато, хоть и палка длинная. Бордачок имеет какое-то изуродованное внутреннее пространство. Зато место под бордачком очень удобное, положил/взял стопку непонятных документов без какого либо труда.

Полный размер

www.drive2.ru

Нива пикап 2329 — фото, характеристики и отзывы

Достаточно долго одним из наиболее популярных продуктов отечественного автопрома остаётся внедорожник «Нива». «Lada» 4X4, как ещё называют это творение, начала впускаться в далёком 1977 году. И вплоть до сегодняшнего дня такой автомобиль пользуется популярностью среди любителей транспортных средств с отличными характеристиками проходимости.Более того, конструкторы компании пошли дальше. Результат их работы привёл к выпуску модифицированной версии внедорожника в кузовном исполнении пикапа.

Речь идёт об автомобиле Нива 2329. Кроме хорошей пассажирской вместительности, автомобиль может похвастаться отличными показателями грузовой вместительности. Это становится возможным благодаря наличию багажника, объём которого составляет 265 литров

Концептуально новое мышление

Идея создания усовершенствованной версии концептуально устаревшей Нивы привело к новому всплеску популярности данного продукта. Увеличив вместительные характеристики, конструкторы оставили на должном уровне старые показатели проходимости, которые до сих пор позволяют конкурировать классическому автомобилю с современными внедорожниками. Впервые «ВАЗ» 2329 Нива пикап был представлен общественности в 1995 году. С тех пор прошло несколько изменений, которые в основном коснулись внешних изменений.

Двухдверная «Нива» 2329 имеет в своём активе четыре посадочных места. А 265-литровый багажник делает внедорожник максимально вместительным. Зданий борт автомобиля может откидываться, что позволяет перевозить габаритные грузы. Базовая комплектация предлагает рассчитывать владельцу авто на наличие мягкого или жёсткого тента для багажника.


Качественнее своего предшественника

Этот внедорожник является вторым поколением отечественных пикапов. Автомобиль был создан на платформе ВАЗ 2129. В сравнении с ним, были несколько изменены габариты машины. Так, Нива 2329 пикап, цена на которую может вас приятно удивить (от 420 т. р), получила в своё распоряжение удлинённый задний свес и, как следствие, более существенные показатели общей длины автомобиля. В результате покупатель получает внедорожник длиной 4540 мм. Ширина и высота тоже получили новые данные. В обоих случаях они оказались идентичными и составили 1640 мм. «Старушка» Нива, клиренс которой составляет 22 см, передала его своему «внуку» — пикапу.

Отличные качества проходимости

По этим показателям Нива пикап остался очень ярким представителем своего класса. Внедорожник отлично справляется с преодолением водных преград на дороге, чья глубина не превышает 0,5 метра. Также он хорош и на болотистой местности, что вполне логично объясняется наличием большого дорожного просвета. Нива с кузовом 2329, цена на которую прямым образом зависит от уровня комплектации, отлично подойдёт для эксплуатации в условиях, где раннее не проезжала ни одна машина.

Что внутри?

Показатели мощности автомобиля «Нива» 2329 достаточно хороши, что ни у кого из потребителей этого продукта не вызывает сомнений. Такого результата внедорожник достиг благодаря использованию 1,7-литрового двигателя. Он помогает автомобилю развить максимальную скорость 132 км/ч. Мощность, которую способен вырабатывать агрегат, эквивалентна показателю в семьдесят восемь лошадиных сил.

На преодоление стокилометрового отрезка пути автомобилю может понадобиться около двенадцати литров топлива. Это касательно смешанного цикла. За городом расход будет несколько меньше. Автомобиль имеет постоянный полный привод, что положительно отражается на его показателях проходимости. Ко всему прочему, стоит отметить, что благодаря использованию усиленной амортизации и качественной подвески, внедорожник кроме одновременной перевозки четырёх пассажиров может осилить ещё и 350 кг груза.

Советы при покупке

С приобретением нового внедорожника никаких проблем возникнуть не должно. Хотя справедливости ради стоит отметить, что производство автомобиля осуществляется небольшими партиями. Если же вас заинтересовала Нива пикап 2329 б/у, то стоит уделить внимание более детальному изучению транспортного средства. Условия, в которых он эксплуатировался, могут повлиять на возможный дальнейший срок службы. Экономия в момент покупки может привести к увеличению расходов при эксплуатации.

Нива 2329. Отзывы владельцев

Приобретал ВАЗ 2329 в первую очередь для того, чтобы кататься на рыбалку и охоту. Понравилась очень конструкция пикапа. В багажнике часто вожу бензиновый двигатель для лодки и баллон с газом – посторонние запахи при этом в салоне отсутствуют. Лестных слов достойна проходимость данного автомобиля – полностью соответствует нашим дорогам. Безусловно, недостатки у него имеются. Приходится следить, чтобы быстро не распространялась ржавчина около сколов. За 25 тысяч пришлось сменить передние ступичные подшипники. Но в целом всем остался доволен.

Александр Н. г. Владимир. Ваз 2329 1.7i бензин. Срок владения 2 года.

Автомобиль в первую очередь приобретался исключительно для работы (для катания по городу имею другой). Относиться к нему можно также, как к мини грузовичку, который в первую очередь предназначается для транспортировки груза. Недочетов со стороны отечественного производителя масса: тут и не самый надежный кузов (появляется ржавчина), комфорт в салоне средний, изоляция шума на приемлемом уровне, но хотелось бы лучше. Но чего у ВАЗ 2329 не занимать – проходимости. Отечественные дороги ему ни по чем!

Александр К. г. Москва. Ваз 2329 1.7i бензин. Срок владения 5 лет.

Автомобиль можно отнести к рабочей лошадке – привези, увези и т. д. Использую для поездок на дачу, рыбалку или охоту, остаюсь крайне доволен. Что касается проходимости – лучшее, что в нем можно отметить. Любые сельские проселочные дороги не почем, даже размытые грязью. Особых проблем с ремонтом и обслуживанием также нет – все максимально просто и, что самое главное, доступно.

Константин Р. г. Свердловск. Ваз 2329 1.7i бензин. Срок владения 3 года.

moj-vnedorozhnik.ru

Покупка автомобиля для проекта НИВА ПИКАП — Лада 2329, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2

Полный размер

Хочу такую.

Продав BMW E60, решил приобрести себе пикапа, да не простой а эксклюзивный, было сложно что то найти, чего требовала душа. Решил сам построить эксклюзив из нивы пикап. Хотелось конечно 2х местный пикап он же ВАЗ 2329-02 как видим индекс 02 с длинной жопой, ( кто то их почему то называет ВАЗ 2328) но на тот момент не попадались.

Полный размер

ВАЗ 2329-02

Существует по крайней мере в книжке ВАЗ 2329-03 индекс 03 с короткой жопой который больше похож как раз на ВАЗ 2328

Полный размер

ВАЗ 2329-03 индекс 03

цитата— Пикап ВАЗ-2328 был выпущен небольшой партией в середине 1990-х годов. Автомобиль с двухместной «короткой» кабиной был создан на базе пятидверной «Нивы» ВАЗ-2131, он оснащался стандартным 1,7-литровым мотором и полноприводной трансмиссией.

И ВАЗ 2329-01

Полный размер

ВАЗ 2329-01 индекс 01

Вот и начал поиски, смотрел, представлял, строил картинки в голове и на бумаге как будет выглядеть авто после доработок.

Полный размер

вот прикол. типа фото шоп из фантазий, смотрю и ржу ржу ржу до слёз, может и ВАМ настроение подниму своим художеством

Нашёл в Москве самых свежих годов, а именно 2007 и по деньгам самый дешёвый и на вид не очень уставший на тот момент.

Полный размер

ОНО

Полный размер

фотки продавца

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Нива Пикап ВАЗ-2329 lada 4×4

(см. так же Технические характеристики современной Нивы Пикап)

«Джипер» — слово международное и в расшифровке не нуждается. А вот термин «пикапер» имеет место только в американском жаргоне и означает «ловелас» — любитель закадрить девушку на одну ночь. К автомобилям это слово отношения не имеет. Впрочем, на вазовском пикапе ВАЗ-2329 красоток в любом случае покатаешь…

Кто же пилотирует сделанные фирмой «Лада-Тул» на базе старушки «Нивы» пикапы? Все просто — те же нивоводы, хотя, наверное, специфические. Видимо, есть у этих экзотических машин свои достоинства, привлекающие покупателей, — несмотря на малое количество выпущенных экземпляров, они время от времени встречаются как на московских улицах, так и в глубинке.

Новая песня о старом

Технические данные

Габаритные размеры, мм:
длина…………………………. 4540
ширина………………………….1640
высота………………………….1680
База, мм………………………. 2700
Дорожный просвет, мм………………220
Кузов………………….пикап, несущий
Подвеска передняя……независ. пружинная
задняя……..зависимая пружинная
Тип привода…………полный постоянный
Снаряженная масса, кг…………….1200
Полная масса, кг………………….н/д
Число цил. и раб. об. дв., см3 ….четыре в ряд, 1,7
Макс, мощн., л. с[email protected]об/мин[email protected]
Макс. крут, момент, Нм@об/мин[email protected]
Макс, скорость, км/ч………………132
Время разгона 0-100 км/ч, с…………25
Расход топлива …………………..н/д
Об. багажи, отд…………………..н/д

База у этого пикапа такая же, как и у пятидверной «Нивы», но он на 300 мм длиннее за счет заднего свеса. Салон, по идее, пятиместный, а кузов вмещает триста килограмм груза — пружины и амортизаторы усиленны.

Дизайн интерьера идентичен «нивскому», и в сотый раз описывать его просто неприлично. Зато нас глубоко изумили зеркала заднего вида -это все те же спартанские прямоугольнички, которые ставили не только на ВАЗ-2121, но и на «копейки», видно в них немного. А в салонное зеркало можно любоваться преимущественно решеткой, которой забрано заднее окошко.
Задние места — сугубо детские, взрослый там не поместится, но такое решение встречается и на многих зарубежных пикапах с полуторной кабиной. Зато под сиденьем есть своеобразный бардачок, в который влезает не только домкрат, но и весь необходимый для эксплуатации «Нивы» инструмент.

Грузовое отделение сверху закрывается стеклопластиковой крышкой с замком. Задний борт — откидной, открывающийся с помощью позаимствованной с «пятерки» дверной ручки. Очень странно, но в задней части кузова есть два отверстия невыясненного назначения — то ли для стока воды, то ли для вентиляции. На самом деле владельцу придется их затыкать хотя бы на зиму, чтобы перекрыть доступ малосольной слякоти. Кстати, собственно «пикаповские» элементы вообще выполнены довольно странно. Накладки воздухозаборников салона не мешало бы обработать напильником, а внутренняя часть крышки кузова наглядно раскрывает технологию работы со стеклотканью и клеем. Впрочем, большинство ВАЗ-2329 ездит без крышек — так удобнее возить бочки, наваленные горкой мешки и прочую негабаритную поклажу. Хотя, честно говоря, в Москве нам видеть такую машину с грузом не приходилось ни разу…

С устанавливаемыми моторами все просто. Это вазовские рядные «четверки» рабочим объемом 1,7 литра с карбюратором или инжектором и экспериментальные инжекторные двигатели объемом 1,8 литра. На тест мы взяли машину в с карбюраторным мотором объемом 1,7 литра, тем более что в любом случае пытаться оценить динамику необкатанного отечественного мотора — дело и негуманное, и неблагодарное. Стоит она, кстати, 5290 у. е.

Интересно, что в отличие от большинства выпускаемых на сегодняшний день сверхлегких грузовиков ВАЗ-2329 обладает несущим кузовом. Теоретически взамен кондовости рамного внедорожника он должен был получить лучшую управляемость, но об этом чуть позже.

Комфорт минус управляемость

Явный плюс, присущий всем ддиннобазным «Нивам», — плавность хода. Автомобиль действительно идет мягко, невозмутимо проглатывает неровности — даже внушительные — и не пытается «козлить». Причем опять же в отличие от многих других легких грузовичков подвеска на нем относительно комфортабельна даже в незагруженном состоянии.

А вот с маневрами беда. Во-первых, радиус поворота остался тем же, что и на компактном ВАЗ-21213 и иже с ним, так что парковаться и разворачиваться довольно неудобно. А во-вторых, там, где обычная «Нива» входит в вираж без проблем, наш пикап порывался на все плюнуть и уйти наружу, на встречную, проявляя даже не недостаточную повора-чиваемость, а некую флегматичность. Происходило это отнюдь не на запредельных скоростях, а при езде в городском потоке. Видимо, виновата узкая резина Вл-5, предназначенная в первую очередь для бездорожья. Она и на коротких модификациях держит асфальт не очень хорошо, а для дорожной эксплуатации на ВАЗ-2329 подходит еще хуже.

Зато в грязи зубастые колеса вполне себя оправдывают. Проходимость машины, несмотря на изменившуюся развесовку, почти не пострадала. Разумеется, переезжать крутые бугры из-за увеличившейся базы стало чуть сложнее, да и задним свесом машина нередко цепляет. Но если ездить по бездорожью по делу, а не для удовольствия, вездоходных качеств автомобиля вполне достаточно. И несмотря на то, что из всего семейства «Нив» модель «2329» по проходимости на последнем месте, она все равно остается полноценным внедорожником.

   

Как видите, никакого подрамника под грузовым отсеком нет. Раздатка — все та же, соединенная с коробкой передач карданом, а вот глучиитель выглядит более долговечным

Фермер-пижон

Так для кого же предназначен ВАЗ-2329? Когда я был маленьким, у нас в поселке жил самый настоящий фермер — отставной мичман Антоныч. Несмотря на советское время, у него были даже работники, помогавшие управляться с разной живностью. А ездил Антоныч на «Ниве» со снятыми задними сиденьями, регулярно используя ее для перевозки грузов. Купил бы он такой пикап? Вряд ли. Скорее уж старый куркуль предпочел бы «пятидверку» — со снятыми сиденьями она повместительней будет, а выигрыш в 300 мм на ВАЗ-2329 теряется из-за полуторной кабины.

Так что, хотя владельцы таких машин наверняка будут уверять вас в их практичности, скорее всего дело в имидже. Психологи считают, что причина возросшего спроса на пикапы во всем мире кроется в желании выглядеть трудягой — а именно такой образ и создает этот по-своему симпатичный, хотя и обладающий всеми особенностями отечественного автомобиля грузовичок.

Видео

lada-niva.ru

Фото нива шевроле пикап


Нива Шевроле: тюнинг и фото. Фото нива шевроле пикап

ГлавнаяПикапФото нива шевроле пикап

Двигатель, который сегодня устанавливается на Ниву Шевроле, тольяттинские инженеры получили путем серии доработок первого мотора обычной стандартной Нивы. С точки зрения конструкции он практически не имел отличий от итальянской силовой установки, которой поначалу оснащались «Жигули».

Но далеко не всех владельцев российского внедорожника Нива Шевроле устраивали технические характеристики этого мотора. Особенно это касалось владельцев Chevy – маленький крутящий момент и низкая мощность их просто раздражали. Впрочем, при езде по пересеченной местности на низких оборотах и обновленный двигатель в любой момент может банально заглохнуть, что в корне неприемлемо. Поэтому наиболее продвинутые автолюбители не ждут, пока АвтоВАЗ соблаговолит осчастливить их обещанным мотором от Opel, а тюнингуют имеющуюся силовую установку под свои внедорожные нужды.

Не отстают от них и тюнинговые компании. Так, к примеру, фирма TDV Motorsport (Москва) на основе импортных комплектующих создала турбирокит для установки на клиентские автомобили и предлагает всем желающим переоборудовать по аналогичной схеме и Ниву Шевроле. Покупка и установка базового комплекта оборудования обойдется владельцу внелорожника примерно в 2,5 тысячи долларов. Но если клиенту будет недостаточно мощности 135 л. с. и кутящего момента 213 Н.м. (именно такие характеристики были зафиксированы после тюнинга Нива Шевроле фото на моторном стенде Lucasturbo), то за дополнительную плату авто можно прокачать и дальше. Хотя, есть ли смысл?

После произведенного TDV Motorsport тюнинга отечественный внедорожник демонстрирует такие ходовые качества, что его порой легко спутать с породистым японцем. Да и побочные эффекты нисколько не выдают в нем детище российского автопрома – те же вибрации, те же всхлипы наддува, тот же свист… Чтобы вернуться в реальность приходится отвести взгляд от дороги и осознать, что находишься в салоне Нивы. Полный привод и наддув обеспечивают внедорожнику настолько впечатляющий разгон на скользком дорожном покрытии, что он способен оставить далеко позади гораздо более мощные передне- и заднеприводные автомобили. И даже на фоне японских кроссоверов с турбонаддувом Нива Шеви уже не теряется, а напротив, выглядит более впечатляюще.

Если говорить об управлении тюнингованной Нивой Шевроле, то здесь дело обстоит более чем благополучно. Конструкторы ВАЗ 2113 благополучно забыли о двигателе, но зато весьма удачно модернизировали все остальное – и рулевое управление, и трансмиссию, и подвеску, и тормозную систему. Поэтому управлять автомобилем весьма комфортно, и, если не впадать в крайности, то поездка в любых условиях будет вполне безопасной. Конечно, хорошо бы после тюнинга двигателя «дотянуть» тормоза и подвеску до уровня силовой установки, но обвинять в этом конструкторов Нивы Шевроле нельзя – создавая модель, они не думали о том, что кому-то придет в голову увеличивать мощность и крутящий момент мотора почти вдвое.

Впрочем, на нашем клиентском автомобиле тюнинг подвески и тормозов уже запланирован на самое ближайшее время, а легкосплавные диски уже установлены на Нива Шевроле тюнинг фото которого вы видите, показывает, что хозяин авто решил не опускаться до уровня дешевых пластиковых обвесов, справедливо полагая, что они совсем не сочетаются с образом брутального внедорожника. Это не мешает ему трепетно относиться к состоянию машины, переживать из-за каждой вмятины, царапины или скола.

Почитайте ещё:
  • Чтобы воплотить в реальность тюнинг двигателя Нива Шевроле, существует несколько практичных и результативных методов. Для полного понимания сути данного процесса необходимо многопланово рассмотрет …

  • В сети интернет имеется немало информации об особенностях реализации такого понятия, как чип тюнинг Нива Шевроле, отзывы о котором можно без труда найти в сети. Однако для большинства владельцев э …

pro-vnedorozhniki.ru

Фото подборка Шевроле Нивы (chevrolet Niva)

Мы постарались подобрать обширную коллекцию фотографий, чтобы ваше мнение оказалось более развернутым о автомобиле chevrolet niva ( Шевроле Нива). Как бы там не говорили про этот автомобиль, но все же он не так далеко ушел от оригинальной Нивы, к которой мы все уже давно привыкли. Почти все то же самое, правда, появились те опции, о которых раньше потребитель российского автопродукта не мог бы даже и помечтать.

Главный минус Шевроле Нива — это его двигатель. Да, он надежный, испытанный на многих поколениях ВАЗ, однако здесь мы имеем дело с кроссовером, почти внедорожником. Ну не тянет мотор такой кузов, тем более, если ехать по бездорожью. И не помогут тут гидрокомпенсаторы! Так что разработчикам есть еще над чем работать. При всем при этом мы никак не можем назвать эту машину дешевой, так что и ценой своей она далеко не в самой выигрышной ситуации.

И почему-то ее продолжают покупать! Да, есть у машины преимущества и на фотографиях машина смотрится приятно, этого отрицать нельзя. Однако, если вы любитель ездить по бездорожью, то вам все равно придется приложить к машине руку, чтобы довести ее до ума и только потом уже садиться за руль. Ну что же, в общих чертах ситуация понятная с автомобилем. Можно сказать, что Шевроле Нива предназначена для легкого бездорожья, вот там она себя проявит во всей красе. Но если вы хотите выжать из нее побольше, то придется устанавливать новые колеса, новую подвеску, дорабатывать двигатель и только тогда вы превратите его в настоящего проходимца!

chevroletov. ru

Современный автомобиль — Нива Шевроле пикап фото плюсы и минусы, мнение автомобилистов

Нива Шевроле пикап фото

Ремонт Шевроле Нива собственными руками

Существенно чаще обладатели отечественных внедорожников, таких как «Нива Шевроле» предпочитают проводить ремонт самостоятельно. Конечно же, если вы вооружитесь грамотно составленными управлениями, вы справитесь с ремонтными работами. Но стоит помнить, что кое-какие манипуляции в условии гаража выполнены быть не могут. К примеру, ремонт двигателя стоит доверять только умелым работникам.

В обзоре повествуется об нива шевроле пикап фото, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

А ремонт глушителя сможет осилить без мастеров предположительно любой водитель. Главное – это правильно выбрать комплектующие.

Периодичность проверки автомобиля

Нужно осознавать, что ремонт вероятно выполнен превосходно только в том случае, если у вас имеется и желание, и время на разбор технических тонкостей.

Вам в любом случае будет нужна инструкция #8212; управление по ремонту (смотрите ниже). где подробно описывается устройство узлов, агрегатов и возможные причины поломок. Пользуясь грамотной инструкцией, вы сами сможете поставить «диагноз» автомобилю на самом раннем этапе, когда еще вероятно обойтись без серьёзных финансовых вложений.

Увликательные новости про нива шевроле пикап фото Вы сможете найти на нашем сайте совсем скоро.

Как раз для экономии и выполняется техническое систематическое обслуживание авто.

В связи с тем, что не все водители знают, когда нужно везти собственного железного «друга» на осмотр, производители создали примерный план для таких операций, как обслуживание и ремонт Шевроле Нива.

Рассмотрим маленькой список с периодичностью проверки автомобиля:

Еженедельно водителю необходимо проверять такие параметры, как тормозной и охлаждающей жидкости, к тому же состояние аккумулятора, шин, осветительных устройств, наличие масла в двигателе. Если вы не пользуетесь собственной машиной регулярно, то подобные опробования следует сделать каждые 400 километров пробега;

После каждых 7,5 тысяч километров необходимо поменять моторное масло и масляный фильтр. Это окажет помощь сделать ремонт машины не таким затратным, потому, что двигатель будет трудиться только с чистыми жидкостями, а значит, не будет подвержен стремительному износу;

Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется проверять толщину передних тормозных колодок, к тому же состояние воздушного фильтра, что отвечает за совокупность вентиляции в салона;

Если автомобиль был куплен новым, то после года его эксплуатации обязательно нужно выполнить диагностику параметров. Следует сделать это в автосервисе, но если у вас имеется желание и вы разбираетесь в машинах, то тогда вероятно делать это самому.

Так как полностью может потребоваться ремонт КПП. особенно, если авто колесило по просторам распутья. На этом этапе проверяется уровень масле в КПП, целостность соединений, состояние рулевого управления, тормозной совокупности, подвески, к тому же работоспособность всех электронных совокупностей.

Если вы – обладатель дизельного двигателя, то вам нужно еще проконтролировать частоту вращения коленвала при холостом ходе;

После 30 тысяч километров необходимо поменять воздушный фильтр. Также на этом этапе направляться поменять свечи зажигания (если вы обладатель бензинового двигателя) или топливный фильтр (вариант для дизельных совокупностей).

Нужно не забывать о проверки натяжения приводных ремней.

Управление по ремонту Шевроле Ланос вероятно найти тут .

Проверка автомобиля с огромным пробегом

Тогда как ваш автомобиль откатал уже больше 60 тысяч километров. направляться заменить масло в КПП. Также сейчас рекомендуется проверять лямбду зонда.

Не нужно закрывать глаза на повреждения кузова от различных механических действий, даже в том случае, если это небольшой трещина в лаковом покрытии, потому, что вы совершенно верно знаете, что это приводит к появлению коррозии. А это в будущем приведет к неминуемым дорогостоящим сварочным работам. А тут уже собственными руками вряд ли что-то сделать.

Но ремонт печки вы сможете произвести и сомостоятельно. Для этого даже не требуется какие-то особенные инструменты. Нужно только много времени для обнаружения неисправностей и разборки узла.

В общем, свободный и ремонт и осмотр – это полностью реально. Но помощь от друзей и друзей, которые разбираются в машинах, никогда не будет лишней.

Так как совместно в любую секунду несложнее прийти к верному ответу. Также не забывайте посещать сервис хотя бы для того, что знать токсичность выброса. Так как это тоже входит в часть планового осмотра.

Управление по ремонту и эксплуатации Шевроле Niva

Чтобы прочесть управление, кликните по картине. Чтобы сохранить управление себе на компьютер, кликните по ссылке правой кнопкой мыши и выберите Сохранить ссылку как…

Управление Шевроле Niva выпуска до 2009 года (PDF)

Управление Шевроле Niva выпуска с 2009 года (PDF)

Увликательное и интересное видео с ютуба о нива шевроле пикап фото, коментарии зрителей и лучшие моменты только у нас.

Возможно, неправильные параметры соединения или СУРБД не запущена

chevrolet-niva.jacrein-club.ru

Сравнение Шнивы и УАЗ патриот пикап, муки выбора ! — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

Давно задумываюсь о смене Шнивы и часто поглядываю на сторону УАЗа патриота пикапа . И вот моё состояние не определенности, не даёт мне покоя .Вроде Нива Шевроле, очень достойный автомобиль . Проходимость, по крайне мере для меня, хорошая . Выглядит хорошо, в городе удобен . Да, движок не айс . Да, всегда есть, что делать и много разных минусов. А как без этого ?Но хочется мне расти дальше, хочется 35 колес, хочется быть ещё выше, хочется иметь рамный внедорожник . И моим запросом соответствует УАЗ патриот пикап . Конечно есть еще американцы, японцы . но как то не патриотично, на американце ездить . на японце куда не шло. Хотя может они и лучше . ( ИМХО )

Согласен, Можно на Шниву поставить 35 колеса, но какой ценой ? Так же можно сделать ее очень высокой, луноход получится. Да и согласитесь на дорогах патриот пикап выглядит на много, так сказать, мужественней, чем Шнива.

Ну давайте приступим сравнивать!

Полный размер

Габариты УАЗа и Шнивы

машины—————-Нива Шевроле———-УАЗ патриот пикапДлина————————4.048————————5.110Ширина до зеркал———2.120————————2.090Клиренс———————-200————————-210Угол въезда——————38*—————————35*Угол съезда——————36*—————————21*Колья——————-1.450-1440———————1.600Масса————————1.410————————2.135Объем бака——————58 —————————-87 ( два бака )

Это параметры автомобилей с завода ! ( Угол съезда у УАЗа вообще убил.)

Привод на Шниве постоянный полный, а на УАЗе подключаемый передний и то, только на мягкой поверхности ( грязь, грунт, снег и т.д.)

Сравниваем двигатели

УАЗ—————————————————————————Шеви Нива (свою сравниваю)Имеются два варианта : ————————————————бензиновый 1.7.дизельный 2.2. ————————————————————8 клапановбензиновый 2.7.————————————————————80 л.с.Я буду сравнивать бензиновый . ————————————-Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин16 клапанов .—————————————————————Максимальная скорость 120 км/ч128 л.с.———————————————————————-Разгон ~13 сек. до 100 км/чМаксимальный крутящий момент, Нм / об/мин 210 / 2500——Расход 12-13 литровМаксимальная скорость 140 км/чРазгон 12 сек. до 100 км/ч

Расход 15 — 16 литров

Ну по двигателям примерно так . Как я знаю двигатели ЗМЗ, которые на УАЗах, ставят на ГАЗели.

Основное я сравнил, дальше по внешнему виду)

Пикап — Шнива

УАЗ — Шеви нива

Целюсь на УАЗа года 2010 — 2013 . Уговорите меня или отговорите, на покупку пикапа . Нужен ли мне грузовик ?Я строю дом. Живу на даче . Люблю ездить по горам, часто выезжаю на природу . Но и так же много времени провожу в городе . В пробках тоже. ~3 раза в месяц езжу в Ростов на Дону или Краснодар .

По поломкам, думаю, что нива и УАЗ одинаково . Ну примерно так . Жду ваших советов. Спасибо.

П.С. Очень интересно мнение тех, кто с Шнивы пересел на патриота, даже не на пикап.

Page 2

Давно задумываюсь о смене Шнивы и часто поглядываю на сторону УАЗа патриота пикапа . И вот моё состояние не определенности, не даёт мне покоя .Вроде Нива Шевроле, очень достойный автомобиль . Проходимость, по крайне мере для меня, хорошая . Выглядит хорошо, в городе удобен . Да, движок не айс . Да, всегда есть, что делать и много разных минусов. А как без этого ?Но хочется мне расти дальше, хочется 35 колес, хочется быть ещё выше, хочется иметь рамный внедорожник . И моим запросом соответствует УАЗ патриот пикап . Конечно есть еще американцы, японцы . но как то не патриотично, на американце ездить . на японце куда не шло. Хотя может они и лучше . ( ИМХО )

Согласен, Можно на Шниву поставить 35 колеса, но какой ценой ? Так же можно сделать ее очень высокой, луноход получится. Да и согласитесь на дорогах патриот пикап выглядит на много, так сказать, мужественней, чем Шнива.

Ну давайте приступим сравнивать!

Полный размер

Габариты УАЗа и Шнивы

машины—————-Нива Шевроле———-УАЗ патриот пикапДлина————————4.048————————5.110Ширина до зеркал———2.120————————2.090Клиренс———————-200————————-210Угол въезда——————38*—————————35*Угол съезда——————36*—————————21*Колья——————-1. 450-1440———————1.600Масса————————1.410————————2.135Объем бака——————58 —————————-87 ( два бака )

Это параметры автомобилей с завода ! ( Угол съезда у УАЗа вообще убил.)

Привод на Шниве постоянный полный, а на УАЗе подключаемый передний и то, только на мягкой поверхности ( грязь, грунт, снег и т.д.)

Сравниваем двигатели

УАЗ—————————————————————————Шеви Нива (свою сравниваю)Имеются два варианта : ————————————————бензиновый 1.7.дизельный 2.2. ————————————————————8 клапановбензиновый 2.7.————————————————————80 л.с.Я буду сравнивать бензиновый . ————————————-Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин16 клапанов .—————————————————————Максимальная скорость 120 км/ч128 л.с.———————————————————————-Разгон ~13 сек. до 100 км/чМаксимальный крутящий момент, Нм / об/мин 210 / 2500——Расход 12-13 литровМаксимальная скорость 140 км/чРазгон 12 сек. до 100 км/ч

Расход 15 — 16 литров

Ну по двигателям примерно так . Как я знаю двигатели ЗМЗ, которые на УАЗах, ставят на ГАЗели.

Основное я сравнил, дальше по внешнему виду)

Пикап — Шнива

УАЗ — Шеви нива

Целюсь на УАЗа года 2010 — 2013 . Уговорите меня или отговорите, на покупку пикапа . Нужен ли мне грузовик ?Я строю дом. Живу на даче . Люблю ездить по горам, часто выезжаю на природу . Но и так же много времени провожу в городе . В пробках тоже. ~3 раза в месяц езжу в Ростов на Дону или Краснодар .

По поломкам, думаю, что нива и УАЗ одинаково . Ну примерно так . Жду ваших советов. Спасибо.

П.С. Очень интересно мнение тех, кто с Шнивы пересел на патриота, даже не на пикап.

Опубликованы фото пикапа и фургона на базе Chevrolet Niva

ВАЗ-2323 (пикап). Фото: Роспатент

На сегодняшний день внедорожник Chevrolet Niva является одним из самых популярных представителей отечественных SUV в стране, но не всем известно, что изначально планировался выпуск «Шнивы» сразу в трех кузовах: не только внедорожник, но и пикап с фургоном.

Более того, в 1999 году Роспатент зарегистрировал пикап 2323 и фургон 2723 в своей базе, что говорило о серьезности намерений «GM-АвтоВАЗ». К сожалению, в итоге до конвейера добрался лишь 5-дверный внедорожник.

ВАЗ-2323 (пикап)

Обе машины, как пикап, так и фургон, отличались от стандартной Chevrolet Niva удлиненным задним свесом, за счет которого инженерам удалось увеличить внутреннюю длину грузового отсека до 1,6 метра.

ВАЗ-2723 (фургон)

Фургон можно было использовать как полностью грузовой, так и грузопассажирский, благодаря специальной пластиковой накладки с боковыми стеклами и без них.

ВАЗ-2723 (фургон)

Предполагалось, что пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723 поступят в продажу в России под брендом Chevrolet через два года с момента выхода исходного внедорожника в 2004 году, однако в итоге добраться до конвейера им было не суждено.

Шевроле нива пикап фото

Вас интересует: Шевроле нива пикап фото. (Здесь собраны фото на эту тематику, но релевантность не гарантируется.) Если Вы обнаружили, что какое-то фото нарушает авторские права или имеет не допустимый характер, пожалуйста сообщите нам ().
  • Нива Клуб — Камуфляж. Варианты покраски. Общие вопросы… источник
  • Рендер Chevrolet TrailBlazer 2015 источник
  • Фотоблог Вадима Кондратьева — Тольяттинский автосалон 2012 источник
  • Русский внедорожник u2014 Нива | KyKyRyzO источник
  • Новый Chevrolet Colorado 2014-2015: цена, фото, характеристики… источник
  • АВТОМОБИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ НОВОСТИ Новый пикап от GM: только … источник
  • Chevrolet Montana: Фотогалерея, полная информация о модели … источник
  • ВАЗ-2121 u2014 Вікіпедія источник
  • Новая Шеви — Шевроле Нива, Классическая Нива — Lada- источник
  • На московском автосалоне покажут новую Chevrolet Niva » Street. .. источник
  • Автомобильный сайт — Автомобильный сайт источник
  • Нива Клуб — Lada 4×4 НИВА — бьет рекорды источник
  • Галерея Нива — Доработка 23461 источник
  • Новые Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2015: цена, фото… источник
  • Нива Клуб — ВАЗ 2329 Пикап — обсуждение. источник
  • Автоперевозчик 2010 №11 (122) источник
  • Нива пикап. Преображение. u2013 фотографии авто на Drom.ru источник
  • Land Rover Defender полностью сменит дизайн » AudiPiter.ru … источник
  • Масштабная модель ВАЗ 2328 Нива пикап — Внедорожники источник
  • Нива 2329 — купить, цена, фото, характеристики | AutoBelyavcev.ru… источник
  • Chevrolet Colorado 2012 характеристики, дизайн, комплектации, цена… источник
  • ВАЗ-2121 u2014 Вікіпедія источник
  • GM представил технические характеристики новых пикапов Chevrolet… источник
  • Chevrolet Silverado 2014: цена, фото, характеристики GMC Sierra… источник
  • ВАЗ-2121 пикап | Автомобили CCCP источник
  • Пикап Шевроле Колорадо 2015 — характеристики и фото источник
  • Нива Клуб — ВАЗ 2329 Пикап — обсуждение. источник
Возможна Вас заинтересует:
Для перехода в меню нажмите кнопку —

Модель Шевроле Нива в кузове Пикап

Шевроле Нива Пикап

Изначально, когда Нива Шевроле еще была ВАЗ 2123, и производилась на опытно-промышленных предприятиях, имелась модель Нивы с кузовом пикап.

ВАЗ 2323

Когда в стране стал активно развиваться малый бизнес и фермерство, появилась огромная необходимость в машинах с небольшой грузоподъемностью. Частному предпринимателю, у которого не счету каждая копеечка, не совсем выгодно перевозить грузы с весом до 500 килограмм на грузовике с грузоподъемностью в 5 тонн, а он к тому же  имеет расход топлива с 30 литров на 100 километров, если не больше. Так что же делать в такой ситуации? Тогда имелся только один выход из подобной ситуации – это применение обычного легкового авто. Таким образом, на улицах страны начали появляться легковые машины, которые были до отказа забиты разным товаром, упакованным в клетчатые сумки. Они были в багажниках, салоне и на багажнике, который находился на крыше. Это не совсем удобно и в тоже время опасно. К примеру, когда необходимо перевозить, таким образом, вещи, где нет дороги.

Шевроле Нива в кузове Пикап

Решением всех вышеперечисленных проблем стала машина ВАЗ 2323. Этот автомобиль оснащался полным приводом, имел высокий дорожный просвет, весьма большой кузов, а грузовая площадка имела длину в 160 сантиметров и ширину в 158 сантиметров, небольшая высота погрузки 55 сантиметров, а также имеются гнезда для того, чтобы устанавливать дуги для тента – это и есть главные отличия пикапа новой модели. Весьма удачной кажется и сама структура борта автомобиля сзади.  Стоит сказать о том, что он весь просто как открывается, так и закрывается, когда он открыт, то фиксируется горизонтально и не закрывает фонари сзади, и номер автомобиля. Таким образом в кузове авто есть возможность перевозить предметы, которые имеют большую длину, чем сама грузовая площадка. А самое главное, что скоро начнут производить пикапы с дизельными моторами, тогда индекс автомобиля будет таким ВАЗ 23235. Наверное, необходимо сказать и о том, что дизельный агрегат тратит меньше топлива, по сравнению с бензиновыми моторами, так еще стоит учесть и тот факт, что дизель имеет более низкую стоимость. Но на этом достоинства дизельного авто не заканчиваются. Очень впечатляет уровень величины крутящего момента, который выдает дизельный агрегат 145 кг на метр, который достигается при 2300 оборотах за минуту. Машина, оснащенная подобным агрегатом, с легкостью двигается с места даже при полной загрузке, а во время передвижения не нужно будет часто использовать рычаг для переключения скоростей. Как предполагалось, данная модель должна была начать производиться в 2004 году. Об этом заявлял и сам директор компании, который был уверен, что предприятие не должно заниматься выпуском только одной модели, потому что это не выгодно для его развития. Но выпуск Нивы пикапа в 2004 году так и не начался.

Пикап и фургон на базе Шевроле Нива

Когда-то давным-давно АвтоВАЗ еще без помощи GM разработал и даже начал производить ВАЗ-2123, который сейчас называют Шевроле НИВА. Мы уже как-то привыкли, что шнива — это универсал, но АвтоВАЗ представлял себе целое семейство автомобилей в которое входили пикап (ВАЗ-2323), фургон (ВАЗ-2723) и универсал (ВАЗ-2123).

Пикап и фургон так до конвейера и не добрались, но «в железе» были реализованы и испытания проходили…

Пикап ВАЗ-2323 по замыслу маркетологов АвтоВАЗа должен был прийти на помощь в первую очередь малому бизнесу и фермерам. Постоянный полный привод, большой клиренс, вместительный кузов (длина — 1,6м, ширина — 1,58 м) и небольшая погрузочная высота (0,55 м) должны были понравиться бизнесменам и фермерам в российской глубинке неизбалованной хорошими дорогами. Обещали даже дизель…

Грузовой фургон ВАЗ-2723 планировалось оснащать пластиковой надстройкой грузового отсека и задней дверью из двух частей. Адресовался он скорее малому бизнесу…

Прорабатывался также вариант фургона с металлической надстройкой кузова и цельной задней дверью, которая полностью должна была подниматься наверх, а также грузопассажирская модификация фургона ВАЗ-2723.

Новый PICKUP ISUZU D-MAX Arctic Trucks в наличии!

Версия Arctic Trucks
КПП  М/Т
Кабина и кузов            
Кабина Двойная                                     
Количество дверей 4                                                 
Количество мест 5 (2+3)                                  
Длина грузового отсека, мм
1485/1552 (по полу)
Ширина грузового отсека, мм
1530                                                    
Высота грузового отсека, мм  
465                                                             
Размеры и массы       
Габаритная длина, мм 5295
Габаритная ширина, мм 2040    
Габаритная высота, мм  1910                                                               
Колесная база, мм 3095                                                             
Колея передних\задних колес, мм
1570/1570                                                       
Дорожный просвет, мм 235
Полная масса автомобиля, кг  
3050
Снаряженная масса автомобиля, кг
2100
Грузоподъемность, кг 950
Макс. масса прицепа (с тормозной системой\без), кг

3500/750  

Двигатель      
Двигатель  3,0 
Модель ISUZU 4JJ1
Тип Дизельный (система Common Rail), с турбонаддувом и интеркуллером, с системой EGR)
Экологический класс    ЕВРО-5
Тип топлива Дизельное
Рабочий объем, см3 2999 
Максимальная мощность, кВт (л.с.)\мин. -1

130 (177)\3600

Максимальный крутящий момент, H*м\мин. -1

430\2000…2200

Число, расположение цилиндров  
4, в ряд
Газораспределительный механизм   
DOHC, 16-клапанный, привод ГРМ шестеренчатый 
Трансмиссия
Привод 4X4, полный, жестко подключаемый передний мост (Part-Time)    
Коробка передач  6М/Т                                            
Модель КП ISUZU MVL-6N    
Тип КП Механическая, 6-ступенчатая     
Сцепление Сухое, однодисковое                                    
Раздаточная коробка ISUZU T150, 2-ступенчатая (1000 и 2,482)
Передаточное число главной передачи
3,727
Электрооборудование         
Генератор 12B-90A 
Стартер 12В-2,3 кВт
АКБ 80А*ч (95D31L)х1
Эксплуатационные характеристики  
 Максимальная скорость, км/ч
170
Расход топлива (городской цикл),л/100 км

9,6

Расход топлива (загородный цикл) л/100 км.

7,4

Расход топлива (смешанный цикл),л/100 км. 

8,3

Объем топливного бака, л
76                                                                           
Минимальный радиус разворота, м
6,1                                                                      
Шасси  
Рулевое управление Реечное, с гидроусилителем
Тормозные механизмы передних\задних колес
Дисковые вентилируемые 16«\Барабанные 15«
Подвеска передняя\задняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости\Зависимая, рессорная 

Фотографии новой Lada Niva в кузове пикап показали в сети

Дизайнеры представили свое видение пикапа на базе внедорожника Lada Niva.

 Lada Niva

Напомним, что совсем недавно компания «АвтоВАЗ» выкупила все права на бренд «Нива» у американского концерна GM. Теперь внедорожник Chevrolet Niva перебрался под крыло отечественной компании и продается под названием Lada Niva.

Разработка так называемой новой «Нивы» началась еще в 80-х годах, однако же первые серийные автомобили начали выпускаться лишь в конце 90-х. Изначально внедорожник должен был появиться на рынке под названием LADA-2123, но полноценный серийный выпуск начался в 2002 году, когда было организовано совместное предприятие GM-АВТОВАЗ, а модель стала называться Chevrolet Niva.

Рендеры пикапа на базе Lada Niva Изображение: Mail.ru

На протяжении 17 лет совместное предприятие отечественного автопроизводителя и американского автогиганта занималось исключительно выпуском внедорожника Chevrolet Niva, которая до наших дней практически не изменилась. Однако изначально тольяттинские инженеры планировали сформировать широкую линейку автомобилей данного семейства и на основе «Нивы» собирались создать коммерческие фургоны и пикапы.

Интерьер Lada Niva

Теперь же после того, как права на бренд Niva перешли «АвтоВАЗу» у пикапа может появиться «вторая жизнь». Дизайнеры сервиса Mail решили представить, как бы выглядел пикап на базе Lada Niva. Специалисты отмечают, что грузовые возможности такого пикапа были бы весьма скромными, ведь на борт он сможет принять около 450–500 кг груза.

Lada Niva

От стандартного внедорожника модель отличалась бы увеличенным задним свесом, откидываемым бортом, а багажное отделение было бы отделано практичным защитным пластиком.

Рендеры пикапа на базе Lada Niva Изображение: Mail.ru

Техническая часть пикапа осталась бы неизменной, а поэтому под капотом устанавливался бы 1,7-литровый «атмосферник» мощностью 80 л.с. в сочетании с МКПП на пять ступеней, системой полного привода и раздаточной коробкой.

Авто, мото, снегоходы в Мурманске и области 2627

Объявления дублируются в

Мурманск

09.09.14

999 999 руб

Мурманск

09.09.14

Мурманск

09.09.14

1 000 000 руб

Мурманск

09.01.19

200 000 руб

Апатиты

21.03.21

3 500 руб

Апатиты

20.06.19

50 000 руб

300 000 км, передний, бензин, 1.5 л, 91 лс, МТ, седан

Апатиты

20.03.21

500 руб

Апатиты

01.04.18

100 500 руб

Мурманск

10.05.20

6 500 руб

Росляково

сегодня в 17:46

30 000 руб

Кировск

сегодня в 16:18

17 000 руб

Мурманск

сегодня в 16:18

200 000 руб

4 000 км, задний, бензин, 2.5 л, 152 лс, МТ, грузовой

Мурманск

сегодня в 14:09

115 000 руб

100 см.куб, 28 лс

Ревда

сегодня в 13:36

90 000 руб

50 см.куб, 16 лс

Ревда

сегодня в 13:34

1 200 руб

Апатиты

сегодня в 13:32

480 000 руб

176 000 км, полный, бензин, 1.6 л, 107 лс, МТ, хэтчбек

Апатиты

сегодня в 13:32

3 500 руб

Кировск

сегодня в 13:32

150 000 руб

227 000 км, передний, бензин, 2.3 л, 133 лс, МТ, седан

Оленегорск

сегодня в 13:32

400 000 руб

134 000 км, полный, бензин, 2.3 л, 106 лс, МТ, пикап

Апатиты

сегодня в 08:28

1 000 руб

Мурманск

вчера в 22:31

2 300 руб

Апатиты

вчера в 18:50

3 300 руб

Апатиты

вчера в 18:50

600 руб

Апатиты

вчера в 18:50

3 900 руб

Апатиты

вчера в 18:50

5 600 руб

Апатиты

вчера в 18:50

42 000 руб

Кировск

вчера в 16:14

49 990 руб

Кандалакша

вчера в 15:45

520 000 руб

6 000 км, 0.8 л, 141 лс

Кировск

вчера в 14:16

695 000 руб

209 500 км, полный, бензин, 2.4 л, 170 лс, CVT, кроссовер

Мурманск

вчера в 14:16

585 000 руб

122 000 км, полный, бензин, 2.4 л, 136 лс, АТ, кроссовер

Мурманск

вчера в 14:16

8 000 руб

Апатиты

вчера в 13:47

495 000 руб

204 000 км, полный, бензин, 3.5 л, 234 лс, CVT, кроссовер

Мурманск

вчера в 12:51

35 000 руб

150 000 км, передний, бензин, 1.5 л, 93 лс, МТ, седан

Мончегорск

вчера в 07:52

50 000 руб

270 000 км, передний, дизель 2 л, 72 лс, МТ, седан

Мончегорск

вчера в 06:31

330 000 руб

57 000 км, полный, бензин, 1.7 л, 82 лс, МТ, вседорожник

Полярные Зори

2 дня назад

4 000 руб

Мончегорск

2 дня назад

470 000 руб

4 500 км, 550 см.куб, 58 лс

Мурманск

2 дня назад

175 000 руб

Апатиты

2 дня назад

420 000 руб

30 300 км, 1.5 л, 133 лс

Оленегорск

2 дня назад

125 000 руб

Кировск

2 дня назад

1 000 руб

Апатиты

3 дня назад

799 000 руб

68 500 км, полный, бензин, 2 л, 135 лс, АТ, кроссовер

Апатиты

3 дня назад

650 000 руб

Кандалакша

3 дня назад

255 000 руб

171 204 км, передний, бензин, 1.6 л, 109 лс, МТ, хэтчбек

Мурманск

3 дня назад

765 000 руб

2 901 км, 550 см.куб, 53 лс

Кандалакша

3 дня назад

100 руб

Мурманск

3 дня назад

4 600 руб

Апатиты

3 дня назад

99 000 руб

161 000 км, передний, бензин, 1.5 л, 85 лс, МТ, седан

Апатиты

3 дня назад

300 руб

Мурманск

3 дня назад

статистика марта и первого квартала

Опубликована мартовская статистика продаж новых автомобилей в России: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом весеннем месяце реализовано 149 тысяч машин, то есть на 5,7% меньше, чем годом ранее. Формально — падение рынка, но надо учесть, что март 2020-го запомнился повышенным спросом на пороге карантина и самоизоляции. А если сравнивать с январем (95 тысяч машин) и февралем (120 тысяч машин) 2021 года, то итоги марта вполне оптимистичные.

Однако интереснее взглянуть на результаты первого квартала, которые дают чуть более полную картинку рынка, ведь Daimler и BMW сейчас публикуют свою статистику только раз в квартал. По данным АЕБ, за первые три месяца 2021 года в России продано 387 тысяч новых легковых машин и легких коммерческих автомобилей. Это на 2,8% меньше, чем за тот же период 2020 года. Впервые АЕБ дала отдельные данные по четырем сегментам: внедорожников продано 183 тысячи штук, или 47% всех продаж (точная классификация не приводится), коммерческих автомобилей — 21263 экземпляра, пикапов — 1784 штуки, электромобилей — 204 штуки.

Падение спроса на 2,8% вполне ожидаемо на фоне постоянного роста цен. Свою лепту внес и дефицит многих моделей, а также немалые дилерские накрутки, из-за которых покупатели откладывают покупку новой машины. В ближайшее время ожидается очередное повышение утилизационного сбора, а значит, автомобили снова подорожают, так что рост рынка под большим вопросом.

Любопытный факт из квартальной статистики: в десятку самых популярных брендов входят Mercedes-Benz и BMW! Причем у Мерседеса рост продаж на 10%, хотя BMW сохраняет прошлогодний уровень. И это при том, что из остальных брендов в первой десятке рост продаж показали только Лада (вырос спрос на Гранту и две Нивы) и Skoda (благодаря Рапиду и кроссоверам). Все ближе к лидерам подбираются «китайцы» Haval, Chery и Geely: вся троица демонстрирует серьезный прирост сбыта.

Российским бестселлером остается Лада Гранта (30 тысяч машин за три месяца), а Веста уступила второе место семейству Kia Rio. Маленькая сенсация: Kia K5 по итогам квартала оказалась далеко впереди Тойоты Camry, которая сдала позиции из-за перерыва с поставками при переходе на рестайлинговые машины. А вот сенсация побольше: в мартовский рейтинг топ-25 самых популярных машин внезапно пробились «пятерка» BMW (1856 машин за месяц) и Toyota Land Cruiser Prado (1722 машины)! Они расходились лучше, чем Skoda Octavia, Kia Seltos или Renault Duster. И это главное, что нужно знать о сегодняшнем состоянии российского рынка.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в первом квартале 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)

Марка
I квартал 2021, шт.
I квартал 2020, шт.
Динамика
Лада 83908 79600 +5%
Kia 51624 51870 0%
Hyundai 40124 41601 –4%
Renault 30364 32056 –5%
Toyota 23251 27231 –15%
Volkswagen 23503 25285 –7%
Skoda 22802 21001 +9%
Nissan 13727 18225 –25%
Mercedes-Benz 11758 10662 +10%
BMW 10886 10880 0%
ГАЗ 9873 11097 –11%
Mazda 8052 7585 +6%
Haval 6558 4047 +62%
Chery 6310 1689 +274%
УАЗ 5615 7293 –23%
Lexus 5146 4563 +13%
Mitsubishi 5132 9266 –45%
Audi 4112 3941 +4%
Geely 3490 2466 +42%
Ford 3389 2142 +58%
Suzuki 2004 1929 +4%
Volvo 1799 1702 +6%
Porsche 1630 1411 +16%
Peugeot 1625 1050 +55%
Land Rover 1608 1999 –20%
Subaru 1601 1721 –7%
Changan 1143 1245 –8%
Citroen 870 839 +4%
Mini 707 753 –6%
Cadillac 609 352 +73%
FAW 523 341 +53%
Cheryexeed 520
Infiniti 518 515 +1%
Genesis 472 431 +10%
Jeep 360 449 –20%
Honda 329 430 –23%
Fiat 275 245 +12%
Opel 271 20 +1255%
Lifan 223 420 –47%
GAC 116
IVECO 112 63 +78%
Isuzu 111 207 –46%
Jaguar 86 307 –72%
Chevrolet 86 4259 –98%
Brilliance 53 44 +20%
Foton 26 16 +63%
Zotye 19 71 –73%
Chrysler 1 10 –90%
smart 1 43 –98%
Dongfeng 0 269
Datsun 0 4877

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в первом квартале 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)

Модель
I квартал 2021, шт.
I квартал 2020, шт.
Динамика
Лада Гранта 30196 29660 +2%
Kia Rio 24638 22899 +8%
Лада Веста 23871 26785 –11%
Hyundai Creta 19323 18815 +3%
Hyundai Solaris 14940 12106 +23%
Лада Нива Legend/Лада Нива Travel 13194 10708 +23%
Volkswagen Polo 12181 12820 –5%
Toyota RAV4 11248 11595 –3%
Skoda Rapid 9540 6811 +40%
Лада Ларгус универсал 8733 8884 –2%
Volkswagen Tiguan 8543 8765 –3%
Renault Logan 7756 7806 –1%
Kia Sportage 7415 7261 +2%
Renault Sandero 6557 6627 –1%
Renault Duster 6204 7084 –12%
Kia K5 5866
Лада XRAY 5775 5170 +12%
Mazda CX-5 5622 5590 +1%
Nissan Qashqai 5344 7538 –29%
Skoda Kodiaq 5216 5743 –9%
Toyota Camry 5028 7530 –33%
Nissan X-Trail 4718 6481 –27%
Renault Kaptur 4610 5490 –16%
Skoda Karoq 4389 1903 +131%
Kia Seltos 4278 1251 +242%

Новые модели УАЗ 2020 г.в. в Москве от официального дилера

Специальные предложения

Десятилетиями отечественную автомобильную промышленность достойно представляют модели Ульяновского автомобильного завода. Официальный дилер УАЗ в Москве и Московской области — компания ТОРГМАШ, предлагает широкий выбор автомобилей этого легендарного производителя. С доступными комплектациями и модификациями вы можете лично ознакомиться в нашем автосалоне. Вы можете воспользоваться выгодными кредитными предложениями или заключить соглашение о лизинге.

Компания ТОРГМАШ на правах официального представителя отечественного бренда более 25 лет предлагает купить новый УАЗ в Москве и Московской области на максимально выгодных условиях:

  • все комплектации и модификации;
  • широкий выбор автомобилей в наличии;
  • официальная гарантия;
  • квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание;
  • специальная дилерская цена новой машины УАЗ;
  • информационная и техническая поддержка;
  • разнообразные кредитные программы и специальные предложения.

Наша компания не только представляет, реализует и обслуживает автомобили производства Ульяновского автомобильного завода. Мы предлагаем полный комплекс услуг:

  • автострахование;
  • продажа оригинальных запчастей и комплектующих.
  • проведение тест-драйвов;
  • тюнинг, включая повышение мощности ДВС;
  • техосмотр с выдачей соответствующих документов.

Купить новый УАЗ на равных условиях могут физические лица, а также представители коммерческих предприятий и организаций.

Комплектации и цены УАЗ

На сайте представлены доступные комплектации и актуальные цены УАЗ. Вы можете ознакомиться с описанием и техническими характеристиками таких популярных моделей, как:

  • «Патриот» — полноценный внедорожник, сочетающий отличные ходовые характеристики, оригинальный внешний вид, высокий уровень надежности, комфорта и безопасности;
  • Пикап — практичная утилитарная модель с отличными показателями грузоподъемности, вместимости и проходимости;
  • «Хантер» — современный вариант классического УАЗ-469, прекрасно известного многим со времен СССР;
  • «Буханка» — многоцелевой фургон в различных грузопассажирских модификациях.
  • «Профи» — линейка коммерческих автомобилей, сочетающих качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.

Цены и модельный ряд УАЗ на нашем официальном сайте актуальны, однако в случае затруднений, вы всегда можете получить максимально свежую информацию по телефону +7(495)292-72-51

Контакты салона и сервиса


СЕВЕР

Москва, 88 км МКАД (внешняя сторона)

ЮГ

Москва, ул. Иловайская 2Б, стр. 1

Lada Niva 2021 года — крутой двойник RAV4 с настоящей раздаточной коробкой низкого диапазона

Lada Niva — российский внедорожник, производство которого началось в 1977 году и быстро завоевало репутацию надежного решения для покорения сельской местности России. Одна из немногих советских автомобилей, которые можно было считать действительно хорошими, Нива экспортировалась по всему миру, особенно популярна в континентальной Европе. Перенесемся в 2020 год, и там новый — он очень похож на Toyota RAV4.

А разве Нива действительно новая? Ну, это зависит от того, как вы на это смотрите. Оригинальная хардкорная Нива фактически все еще находится в производстве, однако еще в 1998 году GM создала совместное предприятие с производителем Нивы, ВАЗ, для выпуска более современной версии автомобиля. У него было много общего с Оригинальной Нивой. Он получил новые кузовные панели и обновленный интерьер, что сделало его намного безопаснее оригинала. Он продавался как Chevy Niva или Lada Niva II до 2020 года, когда Lada выкупила долю GM в сделке с ВАЗом.Теперь они переработали этот автомобиль, который выглядит как RAV4, который мы видим сегодня.

Эту новую машину можно было увидеть только на нескольких фотографиях, поэтому информации о таких вещах, как интерьер, не так много. Однако передок поразительно напоминает новую Toyota RAV4 — автомобиль, который в России стоит почти втрое дороже. Учитывая, что RAV4 пользуется большим спросом во всем мире, логично, что Lada захотела подражать дизайну. Что, к сожалению, сложнее воспроизвести, так это производительность RAV4.

Niva II оснащается 80-сильным 1,7-литровым двигателем, который является той же базовой единицей, которая использовалась в автомобиле с 1990-х годов. Фактически, это почти тот же двигатель, что и на обычной «Ниве». Тем не менее, он получает постоянный полный привод с блокировкой дифференциалов и коробку передач с низким диапазоном, что гарантирует, что он может по крайней мере соответствовать оригинальной Ниве, когда ситуация становится жесткой.

Помимо нового внешнего вида, который больше похож на фейслифтинг, чем на полный редизайн, внедорожная версия Нивы получает шины большего размера, трубку и неокрашенные пластиковые крылья для защиты кузова.Действительно, это та версия Нивы, которая изображена выше.

Ожидается, что новый автомобиль будет официально представлен в начале 2021 года, так что до тех пор нам остается довольствоваться этими фотографиями. Также очень маловероятно, что этот автомобиль будет продаваться в США. Если бы это было так, он был бы самым дешевым, с ожидаемой ценой от 9650 долларов. Думаю, нам просто нужно подождать, пока этим вещам исполнится 25 лет, чтобы заполучить одну. Между тем, обычные Нивы все еще существуют.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Анапа, Россия — 16 ноября 2014 г .: красный пикап Lada Niva в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 145273691.

Анапа, Россия — 16 ноября 2014 г .: красный пикап Lada Niva в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 145273691.

Анапа, Россия — 16 ноября 2014: Красный пикап Lada Niva на улице города.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

3800 x 2534 пикселей | 32.2 см x 21,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3800 x 2534 пикселей | 32,2 см x 21,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Curbside Classic: Пикап Лада Нива

К сожалению, внедорожник Lada Niva больше не является обычным явлением на канадских дорогах. Они продавались в умеренных количествах в течение 1980-х и 1990-х годов, но проблемы с ржавчиной, небрежностью и поставками запчастей значительно сократили их количество. Вариант пикапа всегда был необычным, а теперь и по-настоящему редким. Почти нет документальной истории о том, как они возникли, но есть две конкурирующие теории …

Прежде чем мы перейдем непосредственно к версии пикапа, возможно, уместно сделать небольшой урок по обычной Ниве.Разработка «Нивы» началась в начале 1970-х годов с целью разработки и производства дешевого в сборке и эксплуатации внедорожника. Первые прототипы выглядят скорее как Jeep, имеют складывающийся тканевый верх и конструкцию «корпус на раме». Попытка создать более цивилизованный автомобиль привела к редизайну с закрытым, более автомобильным кузовом и цельной конструкцией.

«Нива» (2121) была первой попыткой Lada самостоятельно разработать автомобиль, не основанный непосредственно на Fiat.Конечно, двигатель и коробка передач были унаследованы от моделей на базе Fiat, но совершенно новая конструкция подвески и шасси скорее напоминала уменьшенный Range Rover. Вам также не нужно сильно щуриться, чтобы это увидеть. У Нивы по периметру винтовые пружины, спереди независимая подвеска. и ведущая ось с пятирычажной задней частью, как у Range Rover того времени. Это, безусловно, был шагом вперед по сравнению с довольно брутальными современными полноприводными автомобилями с типичными рессорами на обоих концах.

В то время Нива также отличалась постоянным полным приводом и тремя дифференциалами: один спереди, один сзади и средний, который можно было заблокировать с помощью рычага в салоне.Раздаточная коробка предлагала как высокий, так и низкий диапазон — довольно впечатляющие характеристики для автомобиля, представленного в 1977 году, не говоря уже о транспортном средстве из Восточного блока. Это не современный внедорожник в стиле мягкого внедорожника; хоть и немного грубоват на дороге, он определенно вступает в свои права, когда тротуар заканчивается. Тем не менее, в этой грубости есть свои прелести: «Нива» завоевала репутацию надежной и простой в обслуживании машины.

Самая распространенная Нива — это знакомый трехдверный внедорожник, но были разные варианты для разных рынков, и это очень сбивает с толку.Существует модель с удлиненными колесами, которая дала начало модели пятидверного внедорожника, четырехместного пикапа с удлиненной кабиной и фургона. Существовало также большее количество аналогичных моделей, производимых производителями автобусов для таких конкретных целей, как скорая помощь, и даже бронированные грузовики, построенные для банковских перевозок.

Был еще двухдверный кабриолет, обычно называемый Cabrio. Он был доступен на нескольких рынках, включая Канаду, и мне удалось увидеть несколько из них. Насколько мне удалось выяснить, кабриолеты были переоборудованы на тракторном заводе в Чехословакии (ныне Словакия), а затем отправлены обратно в Россию для окончательной отделки и защиты от ржавчины, что сделало их еще более подверженными ржавчине, чем обычные Нива.Довольно любопытный обвес нанесен довольно многим из них.

У новозеландцев

был свой вариант пикапа, который был создан самым простым из возможных способов. Компания New Zealand Motor Bodies в Палмерсоне отрезала заднюю часть кузова, затем приварила к двум большим рельсам рамы и подвесила заднюю ось с помощью листовых рессор. В результате получилась обычная коробка, которая выглядела так, как будто ее привезли из служебного прицепа, на которую ее затем поместили, но, тем не менее, имела вид кабины / шасси.Модель называлась «Тайга», и это довольно сбивало с толку, поскольку «Тайга» также была именем «Нивы» на других рынках.

Чтобы не отставать от своего соседа, у Австралии был свой пикап «Нива» (или должен быть?), Но с гораздо более интересной предысторией. В конце 80-х годов прошлого века австралийцы обладали огромным профицитом сельского хозяйства с Советским Союзом и искали творческие способы уравнять его. Грузовики были переоборудованы в пикапы в Мартине, Чехословакия (ныне Словакия), на том же тракторном заводе, который переоборудовал кабриолеты.Только что потеряв контракт на постройку советских танков, они рвались к работе.

Колесная база не изменилась, но для обеспечения разумной полезной нагрузки за задними колесами было добавлено 50,5 см длины. Пикапы также получили обновленные шины Michelin вместо российских шин, которые они носили с завода. Грузовики были импортированы Луисом Дрейфусом в Австралию, где они были проданы с убытком в 7 000 австралийских долларов и получили статус освобожденных от налогов для соответствующих фермеров.К сожалению, они прибыли как раз в то же время, когда австралийская телепрограмма сделала хитовую работу в стиле Suzuki Samurai / Consumer Reports на переднеприводной Lada Samara. Спрос на все модели Lada почти мгновенно иссяк, и была выпущена всего одна партия — около 200 пикапов Beaute Ute.

Теперь мы переходим к канадскому пикапу Lada Niva и двум конкурирующим теориям. Согласно первой теории, их и австралийские пикапы переоборудовали на одном чехословацком заводе.На самом деле это имело большой смысл, поскольку компания уже производила пикапы, и можно было подумать, что выбить еще несколько не будет проблемой. Однако эта теория представляет некоторые возможные проблемы.

Во-первых, разные задние фонари, хотя рыночные различия диктуют использование задних фонарей, уже одобренных для этого рынка. Я не могу точно определить австралийский кластер, который выглядит неопределенно, но не совсем как фургон VW. Происхождение канадского лечения гораздо яснее; это получено от Chevrolet / GMC Astro Van.Конечно, Lada Canada могла бы отправить в Чехословакию целую партию задних фонарей, но из-за менее хорошо интегрированных ламп австралийского грузовика задняя дверь выглядит совсем иначе. В обоих грузовиках область вокруг заднего стекла также различается, и у австралийского грузовика определенно больше угла наклона, где заканчивается кабина, по сравнению с более жестким обрезом канадской версии. В верхней части канадской коробки также есть слегка зазубренный гребень, которого нет в Юте. Зачем им делать эти изменения при таком небольшом количестве конверсий? По этой причине чехословацкий источник кажется маловероятным для канадского грузовика.Румыния была выброшена как возможный источник для грузовика, но мне интересно, просто ли это случай, когда люди принимают одну страну бывшего Восточного блока за другую.

Другая теория состоит в том, что они были построены прямо здесь, в Канаде. Volvo строила автомобили в Канаде из комплектов CKD (Complete Knock Down) на автопорте Галифакс в Галифаксе, Новая Шотландия, с 1963 года. Lada Canada открыла магазин практически по соседству и начала сборку Nivas в Канаде в конце 1980-х и начале 1990-е гг.Эти звукосниматели продавались примерно с 1990 по 1992 год (кажется, с канадскими «Ладами» нет ничего точного!), Так что сроки подходят. Логично предположить, что пока предприятие выпускало обычные «Нивы», то же самое можно было сделать и с пикапами. Цифры производства неизвестны, но, вероятно, находятся в диапазоне нескольких сотен. Даже когда они были новыми, пикапы всегда были намного реже, чем другие модели «Нивы», и сегодня, вероятно, выживают лишь единицы.

Канадские пикапы сохраняют стоковую, заднюю подвеску на винтовых пружинах.Как и их австралийские аналоги, у них стандартная колесная база с добавлением нескольких дюймов позади задних колес. Лучше понаблюдайте за тем, как вы загружаете кровать, поскольку слишком большой вес в самой задней части, несомненно, приведет к очень интересным характеристикам управляемости.

Все пикапы в стандартной комплектации поставлялись с тем же карбюраторным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем OHC, используемым в обычной «Ниве», мощностью 72 л.с. и крутящим моментом 93 фунт-фут. Выбор трансмиссии был либо четырех-, либо пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Все пикапы имеют приборную панель более раннего стиля с отдельными датчиками, но канадская версия включала более красивые тканевые сиденья и люк на крыше уровня отделки салона Cossack.

Я заметил этот оранжевый пикап несколько лет назад на стоянке торгового центра. Тогда мне удалось сделать всего один снимок, но, к счастью, я снова увидел его у местного специализированного магазина Lada. Вскоре после этого он был продан заботливому владельцу, который перевез его на север, в Эдмонтон.Учитывая, что «Нива» в переводе с русского означает «пшеничное поле», дом в прерийной провинции кажется уместным. Очень редко один из них попадает в продажу, и поэтому остается очень редкой находкой.

Восемь внедорожных грузовиков и внедорожников, недоступных в США

Как бы мы ни сожалели о всех горячих хэтчбеках и вариантах универсалов, к которым у нас нет доступа в Штатах, мы избалованы выбором с маслкарами, полноразмерными внедорожниками и почти возмутительным выбором лучших пикапов в мире — транспортных средств, к которым многие другие рынки не имеют доступа.Это не остановило наши жадные умы от бесконечной прокрутки поисков изображений в надежде, что мы найдем что-то еще, о чем можно было бы ныть, и мы обнаружили целый беспорядок внедорожных внедорожников и грузовиков 4×4, которых нет в Америке. Естественно, трава всегда зеленее — или в этом случае грязь всегда гуще. Вот восемь внедорожников, на которых запрещено ездить в США.

Suzuki Jimny

Посмотреть все 9 фотографий

Вы знали, что это приближается. Черт возьми, этот японский G-Wagen размером с пинту частично вдохновил этот список с самого начала.Когда Suzuki представила очаровательный редизайн своего популярного мини-внедорожника, энтузиасты во всем мире сразу же обратили его в восхищение. Его симпатичные пропорции и дружелюбное лицо победили даже те редукторы, которые ранее не интересовались полноприводными автомобилями.

К сожалению, крики о том, чтобы привезти этот милый маленький внедорожник в США, не были услышаны, и мы можем только мечтать о том, чтобы сразиться с Моавом на лучших машинах Suzuki. Хотя, глядя на спецификации, неудивительно, что Suzuki мало интересуется федерализацией; если не считать полного отсутствия дилерской сети и неприятного факта, что крошечный внедорожник, скорее всего, никогда не будет соответствовать строгим требованиям безопасности в США.S., главная передача, подключенная к 1,5-литровому атмосферному четырехцилиндровому двигателю мощностью 100 л.с., слишком низко настроена для длительного использования на американских шоссе. На скорости 75 миль в час этот четырехцилиндровый двигатель вращается почти до 4000 оборотов в минуту — ничего опасного, просто неприятно.

Посмотреть все 9 фото

Что касается японских чемпионов по бездорожью, то ни один список 4×4 не заслуживает упоминания без упоминания Toyota Land Cruiser и его многочисленных вариантов. Почтенный внедорожник Toyota остается «золотым стандартом» для наземных дорог с высокими ставками, экскурсий по пустыне и путешествий по разоренным войной ландшафтам без замены масла.

В Штатах мы ограничены удобным и очень сложным Land Cruiser J200, который, возможно, является лучшим роскошным внедорожником, который можно купить за деньги, но покупатели в других странах преодолевают горы и брод-реки на FJ70, ультра-утилитарном варианте. Land Cruiser, который не снимался с производства с момента своего появления в 1984 году.

В местах с суровым климатом, таких как Австралия, Южная Америка, Африка и Ближний Восток, FJ70 позиционируется как неразрушимый универсальный автомобиль, который можно использовать везде и навсегда. Боевой конь 4×4, о котором могут только мечтать все те переселенцы Instagram.Доступен целый ряд дизельных и газовых четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателей, а также различные конфигурации кузова и трансмиссии.

Troller TX4

Посмотреть все 9 фотографий

Пока мир с нетерпением ждет первого реального взгляда на грядущий Ford Bronco, южноамериканский суббренд американского автопроизводителя Troller занят созданием своего собственного истребителя Jeep Wrangler. Некоторые рынки пользуются Troller TX4 чуть более двух десятилетий, и не похоже, что Ford в ближайшее время откажется от него, поскольку второе поколение TX4 недавно было обновлено с новой «грязной» отделкой Trail.

Помимо усиленных переднего и заднего бамперов, TX4 Trail добавляет передние и задние стальные защитные пластины, крепление для лебедки и всасывающую трубку для преодоления более глубокого конца переправы через реку. Даже если ватерлиния высока, у Troller есть много сил, чтобы пройти, благодаря 3,2-литровому пятицилиндровому дизельному двигателю с турбонаддувом, развивающему 200 л.с. и 347 фунт-фут крутящего момента за счет полной системы полного привода и шести цилиндров. ступенчатая механическая коробка передач.

Лада Нива

Посмотреть все 9 фото

Критикуйте российскую «Ниву», как вам угодно, но есть что сказать об абсолютной простоте дизайна.Niva осталась практически неизменной с тех пор, как она была запущена в производство около 40 лет назад, и это часть привлекательности доступного маленького внедорожника. Это первая сборка ВАЗа с чистого листа, не основанная на Fiat, хотя, по общему признанию, она позаимствовала некоторые механические элементы от предыдущих моделей Lada на базе Fiat. Хотя это, вероятно, не самый надежный автомобиль, который вы встретите в глуши, это, вероятно, один из немногих новых полноприводных автомобилей, которые все еще можно отремонтировать с помощью базового набора инструментов.

Если вы читаете это из России, хорошие новости! АвтоВАЗ обновил Ниву (теперь она называется 4х4) к модели 2020 года, так что ожидайте, что Нива прослужит еще 40 лет.Последняя претензия к славе — теперь, когда старый Defender больше не используется, Niva претендует на самый продолжительный производственный цикл среди всех полноприводных автомобилей, оставшихся в исходной конфигурации. Это особая честь, но мы думаем, что владельцы «Нивы» возьмут то, что они могут получить.

Mahindra Scorpio

Посмотреть все 9 фотографий

Mahindra, должно быть, взяла страницу из книги Болливуда о мужском мужестве ведущего человека, когда решила, как позиционировать Скорпиона, поскольку домашняя страница грузовика изобилует ключевыми словами, повышающими уровень тестостерона, такими как » Всемогущий »и« Доминирование ».«Эй, не могу винить Махиндру за то, что он угождал публике.

Это определенно выглядит как часть того, что будет доминировать. Вертикальный, наклонный кузов с выступающей решеткой напоминает нам Land Rover, как и грузовик. Под ним находится массивная конфигурация кузова на раме с задним или полным приводом, мотивируемым широким ассортиментом бензиновых и дизельных четырехцилиндровых двигателей. Хорошие новости для всех, кто сам переключаешься. Вентиляторы: единственная доступная трансмиссия — это пятиступенчатая механическая коробка передач.Не ищете внедорожник? Scorpio Getaway — это вариант пикапа с коротким кузовом.

Почти нулевой шанс, что Скорпион когда-нибудь доберется сюда, но если вы, как ни странно, ждете от Mahindra того, что не является сельскохозяйственным орудием, индийский автопроизводитель будет рад продать вам Mahindra Roxor за все ваши расходы. дорога бок о бок нужды.

Mitsubishi Montero и Pajero

Посмотреть все 9 фото

В то время как Mitsubishi сократила свою линейку в США до кроссоверов и субкомпактных седанов / хэтчбеков Mirage, остальной мир продолжал наслаждаться впечатляющей линейкой внедорожных внедорожников Mitsu и грузовики.В мировом масштабе автопроизводитель заработал прочную репутацию в сфере крепких и надежных внедорожников, воплощенных в нынешней версии как Pajero, так и грузовика Triton.

Хотя это далеко не самые захватывающие полноприводные автомобили в списке, есть что сказать о прямом, без излишеств внедорожнике, который доставит вас через пустыню в ваш любимый ресторан, не выглядя (и за рулем) как кто-то, кто сбежал. местная военная база.

Посмотреть все 9 фотографий

В эпоху беспрецедентного спроса на все и вся, включая кузов грузовика, трудно поверить, что Ford уйдет из США.S. без последней и лучшей внедорожной версии популярного грузовика Ranger. В то время как рынки, такие как Европа и Австралия, суетятся на среднеразмерном мотоцикле Ford Baja Bruiser, мы можем только с завистью наблюдать за ним с постели полноразмерного F-150 Raptor или, если вы нетерпеливы, Hennessey VelociRaptor Ranger.

Продолжай — Ford взял на себя обязательство доставить Ranger Raptor в Штаты, но еще не совсем. Ranger, который мы видим на наших улицах в настоящее время, является своего рода временной мерой, чтобы отвоевать долю рынка у Toyota, Nissan и Chevrolet, в то время как Blue Oval полностью переделывает совершенно новый Ranger с нуля.Нынешнему Ranger почти десять лет, если принять во внимание его давнее присутствие за рубежом, и Ford хочет поступить правильно с грядущим Raptor. Кроме того, к тому времени, когда Ford сможет федерализовать Ranger Raptor в соответствии с американскими правилами, потребуется много денег и времени, потраченных всего на один или два модельных года, прежде чем появится обновленный Ranger.

Итак, примерно через год, когда будет представлено следующее поколение Ranger, вы можете ожидать, что рядом с ним появится вариант Raptor для США, на этот раз со всеми современными усовершенствованиями и обновленными технологиями, которых нет на платформе Ranger T6.

Mercedes-Benz Unimog

Посмотреть все 9 фото

Вы не думали, что я оставлю без внимания мак-папочку всех запрещенных внедорожных фруктов, не так ли? Бегемоты, выходящие с завода Mercedes Special Trucks в Вёрт-на-Рейне, Германия, возвышаются над другими участниками этого списка и для многих являются конечной целью покорения бездорожья.

Там, где большинство полноприводных автомобилей в этом списке с удовольствием валяются в грязи и бросают вызов каменистому ущелью, правильно сконфигурированный Unimog может нести один из этих вышеупомянутых грузовиков на своей спине через пустыню Атакама, не вспотев.Не повредит, что почти все Unimog выглядят как смесь тяжелого пикапа и германского грузовика-монстра.

Я бы подробно остановился на механических деталях того, что отличает Unimog, но существует так много различных конфигураций кузова и трансмиссии, что задокументировать их все было бы сизифовой задачей. Не то чтобы у вас был шанс увидеть нового лично, поскольку Unimog не поступал в официальную продажу здесь с 2007 года.

Bossa Nova Brazilian Cuisine | Ресторан

  • Новинка!

    Шоколадно-клубничная пицца

    ПОПРОБУЙТЕ СЕЙЧАС!

    Свежая, нарезанная пламенем клубника,

    и освежающее прикосновение мяты к вершине.

    Десертная пицца с восхитительной шоколадной помадкой,

  • Босса Нова

    ЗАКАЗАТЬ

    из нашего обширного меню.

    Заказать онлайн любой товар

  • Мы переезжаем

    НОВЫЙ АДРЕС

    Следите за датами закрытия / открытия!

    Мы перемещаем наш WeHo Location.

  • Скидка 10%

    Ваш первый заказ

    ЗАКАЗАТЬ

    при заказе через приложение Bossa Nova!

    Наслаждайтесь множеством других акций

  • Гурмэ

    Рынок

    ТОВАРОВ

    Предлагает лучшие бразильские продукты.

  • Босса Нова

    Зеленый

    ПРОВЕРИТЬ МЕНЮ

    Веганские и вегетарианские блюда для вас!

    Большой выбор

  • Босса Нова

    ЗАКАЗАТЬ

    Выберите протеин и 3 любимые стороны.

    Морепродукты | Курица | Стейк | Овощи

    Подносы для гриля

Блюда бразильской кухни с фермы на стол

Для вашего максимального удобства ресторан Brazilian Bossa Nova Cuisine доставляет горячие свежие блюда прямо к вам домой или в офис.Мы также предлагаем эксклюзивные услуги кейтеринга для всех типов особых случаев. Все наше меню доступно для доставки и ПИТАНИЯ!

Награды

«Еда была одной из лучших в Лос-Анджелесе».


IFEOMA O. — YELP

«Атмосфера — это все — мне нравится свет, музыка, обстановка — все».


ТИФФАНИ А. — YELP

«Вкусные блюда, красивое место, приветливый персонал, мне очень нравится здесь еда.


FABIOLA M. — YELP

«Твердое суждение и терпеливое мастерство делают этот ресторан обязательным для посещения»

Наш опытный шеф-повар Франсиско Фрейре имеет обширный опыт работы в различных кухнях, а также более 30 лет опыта. Он окончил легендарную международную кулинарную школу Cordon Bleu, а также получил другие профессиональные достижения.

Франциско разработал блюда, которые объединяют бразильскую традиционную кулинарию и влияние иммигрантов со всего мира в нашей родной стране. Приходите и насладитесь нашей уникальной кухней и большим разнообразием вариантов.

Bossa Nova Foods

Узнать больше

Мы рады сообщить, что в ближайшее время мы откроем новое место в центре Лос-Анджелеса по адресу 321 W Olympic Blvd, Los Angeles, CA
, на углу Olive St. .

Оставайтесь с нами!

Изысканная еда с особым подходом и стилем

Архивы и фотографии — Апельсиновая корка

Выставки 2020 | Выставки 2019 | Выставки 2018 | Выставки 2017 года | Выставки 2016 года
Выставки 2015 года | 2014 Выставки | Выставки 2013 |
Выставки 2012 г. | Выставки 2011 г.
Выставки 2010 г. | Выставки 2009 г. | Выставки 2008 года | 2007 Выставки | Выставки 2006 г.
Выставки 2005 г. | 2004 Выставки | Выставки 2003 г. | 2002 показывает

ФОТОГРАФИИ С ПРОШЕДШИХ ВЫСТАВОК ~

ЗДЕСЬ

Или щелкните отдельные ссылки, прикрепленные к спискам концертов.

2020 Показывает

ЯНВАРЬ

01.04.20 Джон Рип
01.10.20 Enrage Against The Machine
01/11/20 Abbey Road Live!
14.01.20 Badfish, дань уважения Sublime
16.01.20 Мертвый Юг плюс Хоттен Халлерс и Дэнни Олливер
17.01.20 Hiss Golden Messenger плюс Лилли Хиатт
19.01.20 Грейс Поттер плюс Девон Гилфиллиан
21.01.20 Кори Вонг плюс Скотт Малвэхилл
23.01.20 Who’s Bad представляет Эволюцию поп-музыки
24.01.20 Джейк Шимабукуро плюс Брэди Жакин
25.01.20 End Of The Line — Allman Brother Tribute
26.01.20 Дьявол делает троих плюс Мэтт Хеклер
30.01.20 Космический Иисус плюс Цуруда, tiedye ky и ONHELL
31.01.20 Йондер Маунтин Струнный оркестр плюс Путешествующий МакКорис

ФЕВРАЛЬ

01.02.20 Танцевальная вечеринка 80-х против 90-х
02.02.20 Рафаэль Саадик плюс Джамила Вудс и ди-джей Дуггз
02.05.20 Зосо
02.07.20 Perpetual Groove
02.08 / 20 Калексико и Iron & Wine плюс Лидия Лавлесс
11.02.20 Аманда Шайрс плюс Л.А. Эдвардс
14.02.20 Liquid Stranger
15.02.20 Kamasi Wahsington
17.02.20 The 69 Eyes
18.02.20 Subtronics
19.02.20 Кайл Кинан
21.02.20 Дрю и Элли Холкомб
22.02.20 Железная дорога Земля плюс моменты ручной работы
26.02.20 Тодд Снайдер
28.02.20 Монреаль
29.02.20 Гэри Гульман

МАРТ
04.03.20 Джим Брейер
05.03.20 Секс-машина Черного тигра
06.03.20 Миннесота
07.03.20 Донна Буйвол плюс Майк Рэмси
08.03.20 Джекил плюс Семь Год Witch
11.03.20 Пикапы Silversun плюс Новый режим

АПРЕЛЬ

МАЙ

ИЮНЬ

ИЮЛЬ

АВГУСТ

СЕНТЯБРЬ

ОКТЯБРЬ

НОЯБРЬ

ДЕКАБРЬ


20 иностранных пикапов Каждый американец хочет водить машину, но не может

Соединенные Штаты — мировая столица пикапов.По данным Autoweek, Ford продает в США в среднем 1 грузовик F-Series каждые 30 секунд, а по данным tfltruck.com, в прошлом году почти три миллиона грузовиков нашли дома в 50 штатах. Ford F-Series, Chevy Silverado и пикап Ram неизменно входят в тройку лучших автомобилей, продаваемых в стране каждый год.

Но, несмотря на пристрастие американцев к пикапам, U.С. пропускает несколько грузовиков, которые продаются за границу из-за надоедливого налога на курятину, жесткого 25% тарифа, введенного в 1963 году Линдоном Джонсоном на несколько импортных товаров, включая легкие грузовики. Этот налог был ответом на тарифы, введенные Францией и Западной Германией на курицу, импортируемую из США, после того, как новые методы ведения сельского хозяйства позволили недорогой курице, выращенной в Америке, наводнить европейские рынки.

Хотя пошлины были отменены почти для всех товаров, легкие грузовики по-прежнему облагаются куриным налогом, в идеале для защиты американских производителей автомобилей от иностранной конкуренции.Некоторые производители, такие как Nissan, Toyota и Honda, решили построить заводы для своих грузовых автомобилей в Соединенных Штатах. Другие пытались обойти закон, например Subaru, которая, как известно, импортировала BRAT с сиденьями, обращенными назад, в кровати, поэтому он был классифицирован как легковой автомобиль и не попал под тариф 25%.

Однако многие компании решили просто не продавать свои грузовики американцам.Вот что мы упускаем:

20 Volkswagen Amarok

через armeniabirding.info

Рынок грузовиков среднего размера в США стремительно расширялся в последние несколько лет. Toyota представила совершенно новую Tacoma, Honda представила второе поколение Ridgeline, Chevy возродила Colorado, а в следующем году появится возрожденный Ford Ranger.

Американцы годами требовали пикап от VW, но немецкий бренд постоянно заявлял, что не будет поставлять свой глобальный грузовик среднего размера Amarok в США.С. рынок. Это позор, потому что Amarok станет прекрасным дополнением к растущему сегменту среднего размера.

Представленный в 2010 году, Amarok отличается тем же красивым, прямолинейным дизайном, что и все автомобили Volkswagen.Доступны версии с одинарной и двойной кабиной, а на некоторых рынках предлагается установка с задним приводом (RWD) наряду со стандартным полным приводом (4WD).

В зависимости от рынка выбор двигателей включает в себя как газовые, так и турбодизельные версии VW 2.0L I4, а TDI 3.0L V6 был представлен во время рестайлинга Amarok в 2017 году. Вы можете использовать свои собственные передачи с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или выбрать 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Хотя этот способный пикап, возможно, не скоро достигнет наших берегов, VW намекнул, что он думает о грузовике для U.С. рынок. Концепт Atlas Tanoak дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году и намекает на будущий пикап на базе кроссовера Atlas. Несмотря на то, что это был бы цельный дизайн в отличие от традиционного подхода «кузов на раме», применявшегося с Amarok, мускулистого, острого стиля достаточно, чтобы взволновать американцев грузовиком VW, который может появиться в американских дилерских центрах в ближайшие несколько лет.

19 Тойота Хайлюкс

через performancedrive.com.au

В то время как Tacoma уже представляет Toyota в сегменте грузовиков среднего размера в США, на зарубежных рынках предлагается другая модель под названием Hilux. Tacoma более чем способна, но ее способности меркнут по сравнению с репутацией, которую заработал Hilux.

Многие считают, что Hilux практически неуязвим.В эпизоде ​​ Top Gear Джереми Кларксон, как известно, попытался уничтожить Hilux, но, несмотря на то, что он поджег и погрузил в океан, среди прочих наказаний, Toyota осталась невозмутимой. Чрезвычайная надежность грузовика помогла Toyota с 1968 года продать более 18 миллионов единиц, по данным Forbes, и эта надежность также сделала Hilux одним из основных продуктов во флоте террористических организаций, таких как ИГИЛ.

Восьмое поколение, представленное в 2015 году и модернизированное двумя годами позже, добавило стильный внешний вид и более удобный для семьи интерьер в попытке расширить рынок сбыта грузовиков.В зависимости от того, где вы живете, доступен ряд бензиновых и дизельных рядных четырехцилиндровых двигателей, а также выбор между 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач и конфигурацией RWD или 4WD. В то время как рынок США уже получил надежный мидзайзер Tacoma, Hilux — это прочная легенда, которую заслуживает Америка.

18 Nissan Navara

через waynesworldauto.co.uk

Как и Toyota, Nissan уже предлагает грузовик среднего размера Frontier. В отличие от Hilux, Frontier практически не изменился с 2004 года. Однако, в то время как Frontier продолжала действовать в США, остальной мир получил совершенно новый грузовик Navara.

Светодиодные фары и спортивный вид Navara делают его на несколько лет новее, чем Frontier, но именно то, что скрыто под кожей, действительно разделяет два поколения.Navara выпускается с одинарной или двойной кабиной и доступна в конфигурации с задним или полным приводом.

Варианты трансмиссии — 7-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая, в то время как Frontier отстает с 5-ступенчатой ​​автоматической и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Navara использует семейство 2,3-литровых дизельных I4, в то время как Frontier довольствуется 2,5-литровым бензиновым I4 Altima и прожорливым 4,0-литровым газовым двигателем V6.

В то время как Navara довольно популярна во всем мире, Nissan до сих пор отказывался привезти ее в Соединенные Штаты, оставив нам стареющую Frontier.Хотя многие предлагали просто переименовывать нынешнее поколение Navara в Frontier, поскольку у Nissan уже есть завод по производству грузовиков в США, японская компания не сдвинулась с места. Однако по-прежнему ходят слухи о том, что в ближайшие несколько лет появится новый рубеж.

17 Mercedes-Benz X-класс

через topgear.ком

Когда Mercedes-Benz объявил о намерении построить пикап в 2015 году, многие были шокированы. Но в то время как трехконечная звезда может олицетворять непревзойденную роскошь для американских покупателей, этот бренд также является синонимом высококачественной коммерческой продукции во всем мире, производя фургоны, такие как Sprinter, и полуфабрикаты, такие как Actros. У Mercedes есть опыт, когда дело касается сложных вещей.

Однако у них не было наготове специальной платформы для грузовиков, и поэтому, чтобы сэкономить деньги, Mercedes заключила сделку с альянсом Nissan-Renault о заимствовании платформы среднего размера Navara для поддержки своего нового грузовика под названием X-Class.X-Class предлагается только с двойной кабиной, но оба варианта — с задним и полным приводом. Шестиступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач являются вариантами трансмиссии, в то время как доступные двигатели — это 2,0-литровый бензиновый I4 и 2,3-литровый дизельный I4 от Nissan, а также турбодизельный V6 на некоторых рынках.

Несмотря на то, что по сути своей является Nissan, X-Class выделяется своим высококлассным дизайном.Пронзающие фары обрамляют блестящую серебряную решетку радиатора, а массивная хромированная деталь на бампере добавляет немного роскоши. Интерьер напоминает остальную часть модельного ряда Mercedes, с вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха и большим экраном, выступающим над ними. К сожалению, Mercedes объявил, что X-Class не появится в США

.

16 Renault Аляска

через carpixel.сеть

Renault также впервые вышла на рынок пикапов благодаря совместному предприятию с Nissan. Французская компания продемонстрировала авантюрный современный концепт Alaskan Concept на автосалоне во Франкфурте в 2015 году и представила серийную версию чуть меньше года спустя. Как и X-Class, Alaskan в значительной степени заимствует у Navara, что является преимуществом альянса Renault-Nissan.

Alaskan находится на той же платформе и использует те же 2.3-литровый дизельный двигатель I4, хотя на некоторых рынках он также получает 2,5-литровый бензиновый или дизельный двигатель. Как и в случае с X-Class, основные отличительные особенности заключаются во внешнем и внутреннем дизайне. Квадратные элементы передней части и массивная хромированная решетка придают ему смелый вид, а интерьер прост, но хорошо оборудован.

Renault покинула американский автомобильный рынок в конце 1980-х после продажи обанкротившейся American Motors Company компании Chrysler и уничтожения ее последней оставшейся машины — безвкусного Alliance.

Однако, хотя конкуренты Peugeot и Citroen объявили о намерении вернуться в США в ближайшем будущем, Renault постоянно заявляла, что не будет, ссылаясь на конкурентный характер U.С. рынок. К сожалению, мы никогда не увидим на наших берегах аляску.

Автомобиль

15 Mitsubishi Triton

через loaded4x4.com.au

Mitsubishi — это тень самого себя в Соединенных Штатах.Ушел Lancer, а вместе с ним и Evolution. Названный Eclipse теперь находится на багажнике кроссовера, а не спортивного автомобиля. Модельный ряд состоит из простого Mirage, старинного Outlander Sport, вышеупомянутого Eclipse Cross и среднеразмерного кроссовера Outlander. В остальном мире Mitsubishi еще не на последнем издыхании и все еще производит некоторые прочные автомобили.

Один из них — Triton, который конкурирует с Hilux и Navara, а также поставляется в аналогичных конфигурациях — с одной или двумя кабинами, задним или полным приводом.Он также использует либо бензиновый, либо турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель, соединенный либо с пятиступенчатым автоматом, либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

По сравнению с конкурентами, Triton немного меньше, но компактные размеры Mitsubishi повышают его популярность в многолюдных городах.В то время как красота в глазах смотрящего, у Triton не самый красивый дизайн. Хромированная решетка радиатора с закругленными углами и массивные фары не придают ему строгого внешнего вида. Дилеры Mitsubishi умоляли компанию вывести грузовик на рынок США, и, учитывая, что отчаянно отчаявшаяся японская страна нуждается в продажах, мы вполне могли бы увидеть обновленный Triton на наших берегах в течение следующих нескольких лет.

14 Fiat Защитник

через автомобили.co.za

В Соединенных Штатах бренд Fiat известен милым игристым городским автомобилем 500, который имеет своего рода культ, аналогичный культу VW Beetle или скутера Vespa. Другие предложения Fiat — крошечный кроссовер 500X, неуклюжий минивэн 500L и модель 124 Spider на базе Mazda Miata — также занимают компактную часть автомобильного рынка.

На зарубежных рынках Fiat осваивает более крупные сегменты и продает много коммерческих автомобилей, включая Fiat Ducato и Doblo, которые продаются в США как Ram ProMaster и ProMaster City.Fiat также играет в мировом сегменте грузовиков среднего размера с помощью Mitsubishi. Fiat Fullback, представленный в 2016 году, во многом основан на Triton.

Fullback ездит на том же шасси, использует тот же турбодизель I4 и предлагается с той же кабиной, трансмиссией и настройками трансмиссии.Единственный реальный отличительный фактор — это кузов: прямые линии решетки радиатора Fiat могут быть основными, но они помогают создать более привлекательный пикап. Однако у Fullback нет шансов когда-либо добраться до США, особенно с новым пикапом Jeep Wrangler, который не за горами.

Модель

13 Isuzu D-Max

через pickupand4x4.co.uk

Isuzu прекратил продажу легковых автомобилей на рынке США еще в 2009 году, и сейчас в остальном мире продаются только две модели. Одним из них является пикап среднего размера D-Max, который разделяет платформу и большую часть своей механики с Chevy Colorado. Как и большая часть этого сегмента, грузовик поставляется с задним или полным приводом, а также с вариантами с одинарной и двойной кабиной.

Грузовик предлагается с множеством вариантов двигателей — все дизельные рядные четверки — и имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

D-Max не известен как особо стильный или хорошо воспитанный грузовик, но он заработал прочную репутацию в большей части Азии благодаря своей практичности, надежности, топливной эффективности и низкой цене.

Что касается дизайна D-Max, он разделяет многие панели корпуса с Colorado. Однако у него есть уникальная передняя панель. Угловые фары и массивная хромированная решетка радиатора делают переднюю панель неуклюжей, а бамперы визуально утилитарны.Шансы когда-либо увидеть D-Max в США невелики, поскольку партнер General Motors, скорее всего, избежит любой возможности внутренней конкуренции с популярным Колорадо.

12 Mazda BT-50

через caradvice.com.au

В течение примерно четырех десятилетий партнерства с Ford, Mazda томилась и боролась за продажи, и многие из ее автомобилей просто стали клонами Ford. После того, как Ford продал большую часть своей доли в Mazda после финансового кризиса 2008 года, японская компания преуспела: ее новая линейка люков, седанов и внедорожников получила награды и похвалы в многочисленных публикациях.

Mazda по-прежнему сотрудничает с Ford в одной области: на мировом рынке пикапов среднего размера.BT-50 во многом аналогичен Ford Ranger — наряду с общим шасси, дизельный двигатель I4 объемом 2,2 л и большой дизельный двигатель I5 объемом 3,2 литра находятся под капотами обоих грузовиков. Варианты трансмиссии — 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая, трансмиссия — RWD или 4WD, а BT-50 поставляется с одинарной, двойной или удлиненной кабиной.

У BT-50 больше всего проблем с визуальным оформлением.Стремительный язык дизайна Mazda плохо сочетается с корпусом пикапа в штучной упаковке, хотя последняя реконструкция Mazda частично исправила выпуклую переднюю часть. К сожалению, Mazda даже не намекала на поставку BT-50 в Соединенные Штаты, и, учитывая недавнюю попытку Mazda продвигать элитный рынок с более эмоциональным стилем и высококлассным интерьером, грузовик не имеет большого смысла.

11 Fiat Toro

через carpixel.сеть

Компактный Toro, представленный элегантным концептом FCC4 в 2014 году, построен на той же платформе, что и Jeep Compass и Renegade. Toro продается как небольшой грузовик исключительно в Латинской Америке. Toro отличается цельной конструкцией — как и Honda Ridgeline — вместо традиционного кузова на раме, который используется в большинстве грузовиков.

Toro также поставляется с передним приводом с опцией 4WD и предлагается только как четырехдверная пятиместная модель.Двигатели включают в себя небольшой бензиновый I4 объемом 1,8 л, а также более крупный газовый I4 объемом 2,4 л и турбодизель 2,0 л.

Коробка передач

изначально была 6-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической, хотя также была добавлена ​​новая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Несмотря на то, что он разделяет платформу с Jeep Renegade и Compass, стиль больше соответствует более крупному Jeep Cherokee. Toro имеет двухкомпонентные фары, такие как Cherokee, с тонкой верхней полосой, дополненной более прямоугольной фарой, интегрированной в широкую решетку радиатора.Однако не планируется выпуск Toro в США, несмотря на общие компоненты и стиль с несколькими популярными Jeep. Скорее всего, это связано с установкой unibody, которая не оказалась популярной среди американцев.

10 Рено Дастер Ороч

через imprensa.renault.com.br

Renault Duster Oroch — главный конкурент Торо. Oroch основан на Dacia Duster, дешевом, просторном компактном внедорожнике. Как и Toro, Duster Oroch имеет цельную конструкцию и доступен только в виде четырехдверной модели.

Oroch имеет передний привод и приводится в движение 1.Рядный четырехцилиндровый бензиновый 6 л или рядный четырехцилиндровый бензиновый 2,0 л. В базовой комплектации переключение передач осуществляется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а на более высоких уровнях — 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Как и кроссовер, пикап доступен по цене, а поскольку у него более длинная колесная база, чем у внедорожника, он также просторен.Duster Oroch продается исключительно на рынке Южной Америки и является одним из немногих мест, где Dacia имеет марку Renaults. Хотя Dusters продаются в Европе, кузов пикапа отсутствует.

Кроме того, как упоминалось ранее, Renault ушел из Северной Америки с конца 1980-х годов после того, как забытый Альянс был прекращен, и Renault неоднократно заявляла, что не вернется в U.С. рынок. Мало шансов когда-либо увидеть появление Dacia из-за сдерживания материнской компании Renault.

9 Грейт Уолл Вингл 6

через greatwallmotors.cl

Great Wall Motors — один из крупнейших производителей автомобилей в Китае, который также продает автомобили в Австралии, некоторых странах Европы и на некоторых рынках Латинской Америки. Одной из основных моделей Great Wall, особенно после выделения внедорожников под брендом Haval, является среднеразмерный пикап Wingle. Wingle 6, как известна самая последняя версия, представляет собой серьезную переработку Wingle 5, которая была доступна с 2010 года. Wingle продается в Австралии под названием V-Series.

Wingle 6 питается от 2.0-литровый турбодизель I4 и 2,4-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель, хотя австралийским покупателям предлагается только дизель. Wingle 6 доступен только с механической коробкой передач, выбор между 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 6-ступенчатой. Этот практичный и практичный грузовик может сочетать задний и полный привод с одинарной или двойной кабиной.

Модель Wingle 6 является относительно низкоуровневой рабочей тележкой, поэтому она имеет относительно мягкий дизайн.Квадратная решетка радиатора содержит несколько горизонтальных хромированных полос, а в фарах установлены ксеноновые и светодиодные лампы. Колеса возвращаются к основам, а остальная часть кузова имеет строго функциональный подход. Хотя, по слухам, несколько китайских производителей выйдут на рынок США в следующем десятилетии, не стоит ожидать, что Wingle в ближайшее время сразится с Chevrolet Colorado и Ford Ranger.

8 Fiat Strada

через carpixel.сеть

Большинство пикапов, продаваемых в США, полноразмерные, такие как широко распространенная серия F, в то время как растущая часть рынка представлена ​​другими грузовиками среднего размера, такими как Colorado. Однако в Латинской Америке супермини-утилиты на самом деле являются одним из самых популярных сегментов пикапов. Одним из основных игроков в этом сегменте является Fiat Strada, который разделяет многие механические элементы с городскими автомобилями Palio и Siena.

Strada, модернизированный для 2014 модельного года, можно приобрести с крошечной 1.3-литровый турбодизель, 1,4-литровый бензиновый I4 или 1,8-литровый бензиновый I4, развивающий чуть более сотни лошадиных сил.

Одинарная кабина является наиболее распространенным типом кузова, хотя также доступна удлиненная кабина с задними дверями самоубийства.Передняя часть покрыта черной пластиковой облицовкой, которая также распространяется на колесные арки, демонстрируя практическое предназначение этой миниатюрной рабочей лошадки.

Хотя некоторые предполагали, что Strada может хорошо работать вместе с крошечным U.Модельный ряд S. и слухи когда-то предполагали, что Fiat представит свою линейку коммерческих автомобилей в США, шансы Strada сделать это практически равны нулю, поскольку Ram занимается всеми продажами коммерческих автомобилей в Соединенных Штатах.

7 Барабан 700

через автоблог.ком

В то время как Fiat Strada может быть долгим шансом для американского представления, не исключайте его родственный автомобиль, Ram 700. Продаваемый исключительно в Мексике, самый маленький Ram — это Fiat Strada во всем, кроме названия. Фактически, 700 даже не имеет культовой решетки в виде перекрестия, которая есть на других грузовиках и фургонах Ram.

Механически 700 идентична Strada, в ней используется тот же диапазон двигателей и шасси, а также 5-ступенчатая механическая коробка передач и передний привод.С момента его появления ходили слухи, что 700 может продаваться либо в США, либо в Канаде, хотя это еще не сбылось. Возможно, если Hyundai даст зеленый свет своей автомобильной концепции Santa Cruz Concept, над которой она в настоящее время обдумывает, мы можем увидеть возрождение компактных пикапов в Соединенных Штатах. Если мы действительно увидим 700-й, привезенный в Америку, ожидайте более мощных двигателей и агрессивного стиля, более соответствующих остальной линейке Ram. Однако потребность в таком маленьком самосвале не так очевидна на широких прямых магистралях Соединенных Штатов, как на узких городских улицах Мексики и Южной Америки.

6 Chevy Tornado / Montana

через chevrolet.com.mx

General Motors также конкурирует в сегменте супермини-легковых автомобилей, продавая небольшой грузовик Chevrolet под названием Tornado в Мексике и Montana в остальной части Латинской Америки.Он построен на субкомпактной платформе с передним приводом, лежащей в основе хэтчбека Chevy Agile, и, как и близнецы Strada / 700, производится в Бразилии.

Торнадо поставляется с 1.4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью около сотни лошадиных сил работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Также, как Ram / Fiat, он весьма полезен, несмотря на свой размер, с вырезанной на боку ступенькой и грузоподъемностью более 1500 фунтов.

С точки зрения дизайна Tornado следует языку дизайна Chevy с двухкомпонентной решеткой радиатора, но пустые фары заставляют переднюю панель казаться тусклой.

Хотя существует некоторый интерес к пикапам меньшего размера, у Tornado мало шансов когда-либо продаваться здесь, по крайней мере, в его нынешнем виде. В то время как грузоподъемности 1500 фунтов будет более чем достаточно для многих малых предприятий и любителей приключений на выходных, размер грузовика и простой дизайн сделают его сложной задачей для американской аудитории, которая жаждет мускулистого, мужественного дизайна и высоко расположенного сиденья в своих пикапах. .

5 Mahindra Bolero Pik-Up

через autos.maxabout.com

Индийская промышленная компания Mahindra известна своими тракторами и другим сельскохозяйственным оборудованием в Северной Америке, но за рубежом, особенно у себя на родине, Mahindra является крупным производителем автомобилей.Одним из их самых сложных автомобилей является Bolero, внедорожник старой школы с кузовом на раме, который также выпускается в виде пикапа.

Болеро, представленное еще в 2000 году, оснащено 2.5-литровый дизельный рядный четырехцилиндровый двигатель под капотом, разработанный Махиндрой, соединенный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Полный привод является дополнительным, и Bolero доступен с одной или двумя компоновками кабины. Голые модели можно заказать без кондиционера.

Дизайн выполнен в стиле Land Rover Defender: квадратная кабина со скошенными стенками и почти квадратные фары по бокам решетки с пятью прорезями, напоминающей знаменитую решетку с семью прорезями Wrangler.Несмотря на свою простоту, Bolero — это прочный внедорожник, популярный в Индии среди фермеров и других людей, которым просто нужен прочный транспорт. К сожалению, Mahindra уже пыталась и не смогла выйти на рынок США, что в конечном итоге привело к нескольким судебным искам против компании, поскольку она не выполнила обещания, данные дистрибьюторам и дилерским центрам. Не ждите, что они скоро попробуют снова.

4 Лада Нива пикап

через обочину.ком

В западном мире Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender славятся своим долгим сроком службы, поскольку их дизайн практически не изменился с конца 1970-х и начала 1980-х годов соответственно. Тем не менее, в начале этого года G-Class претерпел первый серьезный редизайн, а Defender вскоре должен быть заменен на совершенно новую модель. Однако в России с 1970-х годов все еще сохранился другой квадратный внедорожник: Lada Niva.

«Нива» (теперь технически именуемая «4х4») производилась с 1977 года и продавалась почти везде, кроме США.

В то время как большинство Нивы представляют собой компактные внедорожники, доступна также версия пикапа Нивы. В стандартной комплектации Нива поставляется с полным приводом и использует рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 л и пятиступенчатую механическую коробку передач.Пикапы бывают как с одиночной, так и с удлиненной кабиной.

Стиль «Нивы» может быть довольно простым и устаревшим, но это все же привлекательный автомобиль. Сложенные друг на друга фары и прямоугольная решетка радиатора придают ему прочный вид, а короткая колесная база придает ему игривый вид.В то время как Нива продолжит поступать в строй в ближайшем будущем, шансы на то, что построенный в России пикап когда-либо достигнет США, равны нулю.

3 Toyota Land Cruiser пикап

через hassanjameel.com.sa

Да, Toyota продает в США модель под названием Land Cruiser, но здесь говорилось не об этом. Этот Land Cruiser — J200, ориентированный на комфорт полноразмерный внедорожник стоимостью 84 000 долларов. Этот Land Cruiser — J70, старинная внедорожная модель 1984 года, которая никогда не продавалась в США, но все еще продается на определенных рынках, где нормы выбросов не особенно строги.

J70 Land Cruiser по-прежнему доступен в форме внедорожника, но, что более важно, может быть также двухдверный или четырехдверный пикап.

J70 — настоящий внедорожник — 4,0-литровый бензиновый V6 распределяет мощность по всем четырем колесам, а модели пикапов могут быть даже оснащены шноркелем на капоте и лебедкой. Дизельные двигатели, V8 и рядные шестерки также доступны на некоторых рынках.Коробка передач — пятиступенчатая механическая.

Land Cruiser, как и многие из этих старых внедорожников, имеет прямые линии, кабина представляет собой гигантскую коробку, а фары и решетка радиатора в целом прямоугольные.Однако заводские шноркели и внедорожные бамперы придают старому Land Cruiser некоторую привлекательность. Хотя J70 никогда не будет и никогда не продавался в США новым, многие из них старше 25 лет и, следовательно, имеют право на импорт.

2 Коммодор Холдена Юте

через carpixel.сеть

С 1959 по 1987 год Chevy продавал элегантное универсальное купе (также известное как пикап, но на платформе седана) под названием El Camino. Хотя популярность этой ниши в Америке пошла на убыль, страсть к купе-утилитам сильно разгорелась в Австралии, где их называют «юте». Торговая марка, принадлежащая GM, Холдена предлагала Commodore. Седан Commodore является производным от Chevy SS, поэтому просто попробуйте представить Commodore ute как гибрид SS-El Camino.

Двигатели варьируются от пробивных 3.0L и 3.6L V6 до кричащей версии 6.2L V8 под названием Maloo и построенной Holden Special Vehicles (HSV), партнером Холдена по тюнингу. Коробки передач — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач или 6-ступенчатая механика производства GM, а грузовик — заднеприводный. Maloo и даже более хардкорный GTS Maloo — огнедышащие маслкары и стали культовыми.

Хотя GM поставила вопрос о возвращении UTE обратно в U.S. с базирующейся на Commodore концепцией Pontiac G8 Sport Truck, но этого не должно было быть — G8 была сопутствующим ущербом, когда бренд Pontiac был прекращен GM в 2010 году. Затем, когда Chevy представил Commodore в качестве SS, они выбрали продавать его только в форме седана. Но теперь, возможно, больше не будет другого шанса: в прошлом году GM объявила, что прекращает все свое производство в Австралии, которая является единственным местом, где был построен Commodore ute. Холден будет жить как линейка, полная Chevys с переименованными марками.

1 Ford Falcon Ute

через cmcars.net

Это прямой конкурент Holden Commodore, Ford Falcon. Falcon ute, также предлагаемый в качестве универсального купе, использует рядные шестицилиндровые двигатели объемом 4,0 л и 5-цилиндровый двигатель.0L V8. Мощность передается только на задние колеса, а в автомобиле используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Falcon также можно заказать как шасси с кабиной.

У высокопроизводительного Maloo также есть конкуренты от Ford.Ford Performance Vehicles (FPV) также продает автомобили Pursuit и Super Pursuit с мускулистыми двигателями V8 мощностью более 400 л.с. У вас есть выбор между 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Соперничество FPV Falcon и HSV Commodore — это австралийская версия битвы Camaro против Mustang, где эти седаны и автомобили с двигателем V8 и Utes являются королем маслкаров на земле.

В отличие от GM, Ford никогда открыто даже не рассматривал возможность поставки Falcon в Соединенные Штаты. Однако Ford был на шаг впереди, когда прекратил все производство в Австралии в 2016 году, за год до GM.С этим умер Ford Falcon, а теперь Ford будет импортировать автомобили в Австралию. Ford также намерен сократить все свои автомобили, кроме Mustang, и сосредоточиться на внедорожниках, так что утилитарная компания может не оказаться в игре.

Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *