Киа рио иммобилайзер: Что такое иммобилайзер и как он работает — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio

Kia Rio | Иммобилайзер | Киа Рио

Описание системы

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике.

Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

Автомобили киа спектра, иммобилайзеры на киа, особенности работы и внешнего вида иммобилайзеров киа

Не каждый водитель знает, что такое иммобилайзер, зачем он присутствует в его машине и есть ли он там вообще. Владельцы автомобилей киа спектра должны знать, что при покупке авто этой марке, они получают машину со встроенным иммобилайзером – блокирующей охранной системой. Какие иммобилайзеры используются для авто этой модели и какие функции они способны исполнять автомобилисты имеют возможность узнать сейчас, потратив на изучение этой информации всего несколько минут.

Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие параметры

Содержание

• 1 Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие параметры
• 2 Иммобилайзер для киа спектра – оставить родной или поставить свой вариант
• 3 Как устанавливается и программируется на работу иммобилайзер киа рио – модель спектра
• 4 Какой иммобилайзер подобрать для киа рио
• 5  Иммобилайзера для киа – чем они лучше стандартной сигнализационной системы

Автомобили kia rio – это одни из самых привлекательных и надёжных транспортных средств во всём мире. Многие автомобилисты отдают свои симпатии именно машинам этой марки. Современным любителям быстрой и комфортной езды пришёлся по вкусу автомобиль киа спектра и они должны знать, что при покупке они получат эту модель со встроенным иммобилайзером. Поскольку автомобили киа – это современные транспортные средства, они имеют возможность работать с большинством контактных и бесконтактных иммобилайзеров. Какие именно иммобилайзеры подходят для машин киа и могут ли они им обеспечить достойный уровень охраны – об этом речь будет идти дальше.

Иммобилайзер для киа спектра – оставить родной или поставить свой вариант

Автомобили kia rio, как и большинство других машин подобного класса, продаются уже со встроенным иммобилайзером. Машина киа рио спектра, как и киа церато или стортедж, продаются уже со встроенным, штатным иммобилайзером. Это самое простое устройство, которое обладает стандартным набором функций, необходимых для блокировки конкретных систем машины.

Стандартные иммобилайзеры для киа спроводным беспроводным подключением – это системы, которые обладают следующими качествами:

• маленькие размеры и достаточно удобные для пользования ключи с чипами или ключи радиометки;
• минимально вмешиваются в системы автомобиля и подключаются, с использованием минимального набора дополнительного оборудования и проводов;
• блокируют двигатель автомобиля и систему подачи топлива по стандартной схеме, при помощи специальных датчиков или реле блокировки.

По сути стандартная система иммобилайзера обладает минимальным набором дополнительных возможностей, но главные функции исполняет исправно. Если заменить стандартный иммобилайзер киа спектра на более современный, с расширенным рядом возможностей можно получить такие преимущества:

• аварийное, кодовое отключение сигнализации, режим «Валет» и система Anti-Hi-Jack;
• возможность подключать иммобилайзер к CAN-шине или стандартной автомобильной сигнализации;
• интеллектуальная защита от взлома, высокая передача данных, авторизация при помощи диалога;
• возможность использовать стандартный режим охраны, режим антиограбление и сервисный режим;
• возможность подключать дополнительные реле и каналы управления системой иммобилайзера.

Выбирать иммобилайзер для киа спектра нужно аккуратно, ведь не все иммобилайзеры современного образца имеют полную совместимость с этой моделью.

Как устанавливается и программируется на работу иммобилайзер киа рио – модель спектра

Иммобилайзера ля киа спектра необходимо подбирать, учитывая их совместимость с системами конкретного автомобиля.

При осмотре иммобилайзеров разных размеров и моделей, владелец киа спектра может найти информацию, которая укажет подходит ли эта модель для такой машины. Если подбор иммобилайзера завершён и необходимо всего лишь его установить, водитель должен определиться, будет ли он делать это самостоятельно или обратится за помощью специалистов. При этом стоит помнить о том, что самостоятельная установка требует со стороны владельца киа:

• знания электрики и механики собственного транспортного средства;
• наличия свободного времени и дополнительных инструментов для установки;
• умения программировать системы иммобилайзеров на конкретный режим работы.

Если владелец спектра уверен в своих силах, знает как отключить иммобилайзер, который уже стоит в авто и готов потратить немного времени, то он может поступать следующим образом:

• изучить особенности строения автомобиля и правила установки иммобилайзеров, используя инструкции к иммобилайзеру и транспортному средству;
• выбрать место за рулём, магнитолой или приборной панелью, куда можно спрятать основной блок иммобилайзера, чтобы он оставался незаметным;
• установить иммобилайзер, закрепить его и присоединить к нему необходимые провода;
• установить датчики или реле блокировки, подключить их к общей системе иммобилайзера;
• закрепить в салоне автомобиля киа спектра светодиодную лампочку и подключить её к основной системе;
• прописать ключи и при необходимости внести дополнительные настройки.

Для прописки ключей, настройки и обучения иммобилайзера, необходимо очень хорошо знать принципы работы этих систем и разбираться в особенностях конкретной системы. Настройка ключа и программирование его чипа позволят водителю без проблем снимать или ставить автомобиль киа спектра на охрану, открывать и закрывать двери. Пользователь может выбрать промежуток времени, в течение которого система самостоятельно будет переходить в режим охраны.

Какой иммобилайзер подобрать для киа рио

Современные иммобилайзеры имеют много дополнительных функций и поражают потребителей своими достаточно компактными размерами. Владелец kia rio может подобрать стандартное устройство или вариант с бесконтактным подключением. Принцип работы стандартного иммобилайзера многим водителям знаком – он напоминает работу стандартной сигнализации, а вот у бесконтактных систем есть ряд следующих преимуществ:

• отсутствие необходимости возиться с подключением множества проводов – это позволяет экономить время на установку;
• беспроводную систему легко можно спрятать не только в салоне автомобиля, а и со внешней его стороны – это исключает возможность того, что злоумышленник найдёт иммобилайзер и попытается его нейтрализовать с помощью эмулятора;
• для беспроводных иммобилайзеров в качестве ключей используются радиометки – возможность открывать двери и снимать блокировку даже не касаясь автомобиля;
• система работает при помощи радиодатчиков и имеет возможности наладить дополнительные каналы защиты или управления на киа спектра.

Для автомобилей kia rio спектра или церато есть возможность подключить иммобилайзера, которые работают при помощи контактной связи или радиодатчиков, а значит, каждый владелец спектра сможет подобрать себя самый удобный и выгодный вариант. Первый критерий подбора – совместимость с автомобилем kia rio, а остальное – это дело потребностей владельца автомобиля и его финансовых возможностей.

 Иммобилайзера для киа – чем они лучше стандартной сигнализационной системы

Если выбирать между иммобилайзером и автосигнализацией стандартного образца, стоит отдать предпочтение первому варианту. В отличие от обычной стандартной сигнализации, иммобилайзер обладает такими положительными качествами:

• меньшие размеры, чем у сигнализации и способ установки намного проще;
• иммобилайзер стоит дешевле, чем сигнализация;
• иммобилайзера полностью обездвиживают автомобиль при попытке взлома и угона, а сигнализация только посылает сигналы, чего может быть недостаточно для того, чтобы водитель успел спасти транспортное средство;
• при минимальном проникновении в электрику и механику киа спектра, иммобилайзер даёт максимально возможный эффект.

Есть иммобилайзера для киа рио, которые можно устанавливать совместно с автомобильными сигнализациями – это двойная защита от угона. Иммобилайзер не имеет возможности посылать пользователю сигналы и его отключить сложнее, чем сигнализацию, но это более надёжный и продуктивный вариант.

Установка иммобилайзера, который имеет расширенный функциональный ряд даёт возможность полностью заменить стандартную сигнализацию для киа спектра. Этот автомобиль будет продуктивно работать практически со всеми современными охранными системами – иммобилайзера в том числе. Если подобрать эту систему под индивидуальные потребность, можно обеспечить не только достойную защиту машине, а и комфорт водителю. Установка дополнительных каналов даст возможность владельцу и его близким пользоваться своей машиной и защитной системой без лишних проблем.

Иммобилайзер для киа должен быть незаметным, компактным, иметь дополнительные функции и возможности. Присутствие этих параметров даст возможность его удачно спрятать и сделать процесс управления охранным устройством очень простым, эффективным, беспроблемным. Каждый иммобилайзер имеет свои особенности, чтобы узнать подходит ли он для машин киа рио, необходимо их подробно изучить. Только так можно подобрать действительно продуктивный иммобилайзер для машины, который будет исполнять свои охранные функции на отлично.

Система иммобилайзера — Информация о вашем автомобиле — Руководство по эксплуатации Kia Rio — Kia Rio

Ваш автомобиль оснащен электронной система иммобилайзера двигателя для снизить риск несанкционированного использования транспортных средств использовать.

Ваша система иммобилайзера состоит из небольшой транспондер в ключе зажигания, и антенная катушка в цилиндре ключа и Блок управления иммобилайзером (или Smartra Единица).

С этой системой всякий раз, когда вы вставляете ваш ключ зажигания в замок зажигания и включите его, катушка антенны в замок зажигания получает сигнал от транспондер в ключе зажигания, а затем посылает сигнал на ЭБУ (двигатель Устройство управления).

ЭБУ проверяет сигнал, ключ зажигания действителен.

Если ключ определен как действительный, двигатель запустится.

Если ключ признан недействительным, двигатель не заводится.

Чтобы отключить иммобилайзер система:
Вставьте ключ зажигания в цилиндр ключа и поверните его в положение ON.

Чтобы активировать систему иммобилайзера: Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Система иммобилайзера активируется автоматически.

Без действительного ключа зажигания для вашего автомобиля, двигатель не запустится.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для предотвращения кражи вашего автомобиль, не оставляйте запасные ключи в любом месте вашего автомобиля. Твой Пароль иммобилайзера клиент уникальный пароль и должен храниться в тайне. Не оставить этот номер в любом месте вашего автомобиля.

УВЕДОМЛЕНИЕ
При запуске двигателя не используйте ключ с другими ключами иммобилайзера вокруг.

В противном случае двигатель может не запуститься или может прекратиться вскоре после начала. Держите каждый ключ отдельно, чтобы не было неисправности после получения нового автомобиля.

ОСТОРОЖНО
Не кладите металлические аксессуары рядом ключ или ключ зажигания.

Двигатель может не запускаться в течение металлические аксессуары могут прервать транспондер сигнал от нормально передача.

Процедура вялого дома (переопределение) При повороте ключа зажигания в положение ON положение, если индикатор IMMO гаснет после 5-кратного мигания ваш транспондер установленный в ключе зажигания неисправен.

Вы не можете запустить двигатель без известковая домашняя процедура. Чтобы запустить двигатель, вы должны ввести свой пароль с помощью замок зажигания.

Следующая процедура заключается в том, как ввести ваш пароль «2345» в качестве примера.

1. Поверните ключ зажигания в положение ON.

Индикатор IMMO ( ) будет мигать 5 раз и погаснет, указывая на начало процедуры вялого дома.

2. Поверните ключ зажигания в положение АСС.

3. Чтобы ввести первую цифру (в данном примере «2»), поверните ключ зажигания в положение ON и Положение ACC дважды. Выполните то же самое процедура для следующих цифр между 3 секунд и 10 секунд (например, для «3» включите зажигание и ACC 3 раз).

4. Если все цифры были введены успешно, Вы должны запустить двигатель в течение 30 секунд. Если вы попытаетесь запустите двигатель через 30 секунд, двигатель не запустится, и у вас будет для повторного ввода пароля.

После выполнения процедуры вялого дома, Вы должны увидеть авторизованный Kia дилеру немедленно проверить и отремонтировать ваш ключ зажигания или система иммобилайзера.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Если вы не можете запустить двигатель, несмотря на процедуры вялого дома, имейте свой автомобиль буксируется официальным дилером Киа для осмотра и необходимого ремонта.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Транспондер в вашем ключе зажигания важная часть иммобилайзера система. Он предназначен для того, чтобы дарить годы безотказное обслуживание, однако вы должны избегать воздействия влаги, статического электричества и грубое обращение.

Неисправность системы иммобилайзера может происходить.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Не меняйте, не переделывайте и не регулируйте иммобилайзер системы, поскольку это может привести к система иммобилайзера вышла из строя и должны обслуживаться только авторизованным Дилер Киа.

Неисправности, вызванные неправильными изменениями, корректировки или модификации система иммобилайзера не защищена по гарантии производителя вашего автомобиля.

Это устройство соответствует промышленным Канадский стандарт RSS-210.

Эксплуатация зависит от следующих двух условия:
1. Это устройство не должно вызывать помех получил, и
2. Это устройство должно принимать любые помехи принимаемые, включая помехи это может привести к нежелательной работе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изменения или модификации не прямо одобрено стороной ответственность за соблюдение может аннулировать право пользователя на работу оборудование.

См.

также:

Ключи
Запишите номер вашего ключа Кодовый номер ключа выбит на бирка со штрих-кодом, прикрепленная к набору ключей. Если вы потеряете ключи, этот номер позволит авторизованному дилеру KIA продублировать к…

Windows
(1) Переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя (2) Выключатель электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира (3) Переключатель электрического стеклоподъемника задней двери (левой) (4) Переключатель электрического стеклоподъемника задней двери (правой) (5) Открытие окна и …

Вождение
Kia доступна с 2,0-литровым или 2,7-литровым бензиновым двигателем V6, но мы предпочитаю 2,0-литровый турбодизель. Слышно изрядное количество дизельного грохота. на холостом ходу, но в движении дает мощность…

Kia Rio — Система иммобилайзера

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по обслуживанию / Электрическая система кузова / Система иммобилайзера

Электрические схемы

Диаграмма цепи

Описание и работа

Описание

Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован правильный ключ зажигания. используется, в дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера направлена ​​​​на резкое снижение количества угонов автомобилей.

1.

Транспондер (TP) – Связь с ЭБУ IMMO Протокол чтения TP (1) IMMO_ECU после включения IGN (или отмены сброса ЦП) отправляется вызов к TP и подтвердили серийный номер и подпись. (2) Если ответ входного транспондера неверен, ввод повторяется. (3) Когда ответ входного транспондера правильный, данные, которые рассчитать операцию шифрования в программе EEPROM по сравнению с получил данные от ТП. Когда коды совпадают, ввод завершен. Если коды не совпадают, ввод продолжается до тех пор, пока коды не такие же. (4) Если код IMMO_ECU EEPROM не программируется, когда правильный транспондер введено (CRC Check OK), ввод завершен. (5) После включения IGN1 (отмена сброса процессора) IMMO_ECU считывает максимум 5 раз Код транспондера (6) В состоянии IGN1 ON&EMS_state=Lock, при получении ANKNOWLEDGE, TP повторно аутентифицирован

2.	Транспондер/ЭБУ IMMO/Аутентификация EMS

Компоненты Операции

PCM (управление силовой передачей модуль)

1.

PCM(ECM) (A) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритм шифрования, который запрограммирован в транспондере, а также PCM (ECM) одновременно. Только если результаты равны, двигатель может быть начатым. Данные всех транспондеров, действительных для автомобиля, хранятся в PCM(ECM). Значение ERN (зашифрованное случайное число) между EMS и зашифрованной смартрой Устройство проверяется, и служба EMS определяет действительность закодированного ключа.

ЗАШИФРОВАННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР блока (А)

ИММОБИЛАЙЗЕР осуществляет связь со встроенным транспондером в Ключ зажигания. Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 кГц). ИММОБИЛАЙЗЕР установлен за защитной накладкой рядом с центральной поперечной балкой.

ВЧ-сигнал от транспондера, принятый катушкой антенны, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством ИММОБИЛАЙЗЕР. И, полученный сообщения от PCM (ECM) преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается к транспондеру через антенну.

ИММОБИЛАЙЗЕР не выполняет проверку действительности транспондера или расчет алгоритма шифрования. Это устройство представляет собой только расширенный интерфейс, который преобразует поток радиочастотных данных транспондера в последовательную связь для PCM (ECM) и наоборот.

ТРАНСПОНДЕР (Встроенный ключи)

Транспондер имеет усовершенствованный алгоритм шифрования. Во время основного обучения процедуры, транспондер будет запрограммирован специфичными для автомобиля данными. Автомобиль специальные данные записываются в память транспондера. Процедура записи один раз только; поэтому содержимое транспондера никогда не может быть модифицировано или изменено.

[Главный складной ключ]

[Запасной мастер-ключ]

Катушка антенны

Катушка антенны (A) выполняет следующие функции.

–	Катушка антенны подает энергию на транспондер.

–	Катушка антенны принимает сигнал от транспондера.

–	Катушка антенны посылает сигнал транспондера на ИММОБИЛАЙЗЕР. Находится непосредственно перед замком рукоятки рулевого управления.

Процедуры ремонта

Методики обучения

1.

Ключевая процедура обучения Обучение с ключом должно быть выполнено после замены неисправного PCM (ECM) или когда предоставление дополнительных ключей владельцу транспортного средства. Процедура начинается с запроса PCM (ECM) данных об автомобиле. (PIN-код: 6 цифр) с тестера. «Новый» PCM (ECM) хранит автомобиль конкретные данные и ключевое обучение могут быть запущены. «Выученный» PCM (ECM) сравнивает конкретные данные транспортного средства от тестера с сохраненными данными. Если данные верны, обучение может продолжаться. Если в PCM (ECM) были отправлены неправильные данные о транспортном средстве три раз, PCM (ECM) отклонит запрос на обучение клавиш в течение одного часа. Это время нельзя уменьшить отключением аккумулятора или любыми другими манипуляциями. После повторного подключения батареи таймер снова запускается на один час. Обучение ключа производится при включении зажигания ключом и дополнительным тестером команды. PCM (ECM) сохраняет соответствующие данные в EEPROM и в транспондер. Затем PCM (ECM) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения. учебного процесса. Затем успешное программирование подтверждается сообщение тестировщику. Если ключ уже известен PCM(ECM) из предыдущего обучения, аутентификация будет принята, и данные EEPROM будут обновлены. Там содержимое транспондера не изменилось (для обученного транспондера это невозможно). Попытка повторного обучения ключу, который уже был обучен во время одного и того же цикла обучения распознается PCM (ECM). Это отвергает ключ и сообщение отправляется тестировщику. PCM(ECM) отклоняет недопустимые ключи, представленные для обучения. Тестировщику отправляется сообщение. Ключ может быть недействителен из-за ошибок в транспондер или другие причины, возникшие в результате неудачного программирования данных. Если PCM (ECM) обнаруживает разные аутентификаторы транспондера и PCM(ECM), ключ считается недействительным. Максимальное количество заученных ключей — 4. Если во время сервисного меню иммобилайзера возникает ошибка, блок управления двигателем (ECM) статус остается неизменным, и сохраняется определенный код неисправности. Если состояние PCM(ECM) и состояние ключа не совпадают для обучения кнопки, процедура тестера будет остановлена, и появится определенный код неисправности. храниться в PCM(ECM). При обучении 1-го ключа Smartra одновременно регистрируется. (1) Статус обучения PCM(ECM). (2) PCM(ECM) девственный статус. После замены нового «PCM(ECM)» KDS/GDS показывает, что PCM(ECM) является девственным статусом в режиме Key Teaching. Статус «VIRGIN» означает, что PCM(ECM) не соответствует ни одному PIN-коду до.

2.

Процедура обучения пароля пользователя Пароль пользователя для Limp Home выучен на станции технического обслуживания. владелец транспортного средства может выбрать четырехзначный номер. Обучение паролю пользователя принимается только «обученным» PCM (ECM). До первое обучение пароля пользователя PCM (ECM), состояние пароля является «девственным». Функция «Limm Home» невозможна. Обучение запускается при включении зажигания, с действительным ключом (выученный ключ) и отправка пароля пользователя тестером. После успешного обучения, статус пароля пользователя меняется с «virgin» на «learn» Заученный пароль пользователя также можно изменить. Это можно сделать, если статус пароля пользователя «выучен» и тестер отправляет авторизацию доступа, либо старый пароль пользователя, либо данные автомобиля. После правильного авторизации, PCM(ECM) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «выучился», и новый пароль пользователя будет действителен для следующего вялого дома режим. Если были отправлены неверные пароли пользователей или неправильные данные о транспортном средстве к PCM(ECM) три раза непрерывно или с перерывами, PCM(ECM) отклонит запрос на смену пароля на один час. На этот раз нельзя можно уменьшить, отключив аккумулятор или любым другим действием. После повторного подключения батарея, таймер снова запустится на один час. (1) Обучение паролю пользователя ※ В случае ввода неправильного пароля повторите попытку с первого шага после 10 секунд. (2) Изменение пароля пользователя

Функция аварийного дома

1.

Limp Home от тестера Если PCM(ECM) обнаруживает неисправность SMARTRA или транспондера, PCM(ECM) позволит иммобилайзеру работать в аварийном режиме. Хромой дом возможно только в том случае, если пароль пользователя (4 цифры) был передан в PCM (ECM) до. Этот пароль может быть выбран владельцем автомобиля и запрограммирован на СТО. Пароль пользователя может быть отправлен в PCM(ECM) через специальный тестер меню. Только в том случае, если PCM(ECM) находится в состоянии «обучения» и статус пароля пользователя «заученный» и пароль пользователя правильный, PCM (ECM) будет разблокирован. на некоторое время (30 сек.). Двигатель можно запускать только в это время время. По истечении времени запуск двигателя невозможен. Если отправлен неверный пароль пользователя, PCM(ECM) отклонит запрос безвольного дома в течение одного часа. Отключение аккумулятора или любое другое действие не может сократить это время. После подключения аккумулятора к PCM (ECM) таймер снова запускается на один час.

2.

Limp Home от ключа зажигания Аварийный дом можно активировать также ключом зажигания. Пароль пользователя могут быть введены в PCM (ECM) с помощью специальной последовательности включения/выключения зажигания. Только в том случае, если PCM(ECM) находится в состоянии «обучения» и статус пароля пользователя «заученный» и пароль пользователя правильный, PCM (ECM) будет разблокирован. на некоторое время (30 сек.). В это время двигатель можно запустить. По прошествии времени, запуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 сек.) начнется снова. После выключения зажигания PCM(ECM) блокируется, если таймер истек 8 секунды. Для следующего запуска запрашивается ввод пароля пользователя снова.

Замена

Проблемы и замена Детали:

Проблема	Комплект деталей	KDS/GDS требуется?
Все ключи потеряны	Пустой ключ (4)	ДА
Блок антенной катушки не работает	Блок антенной катушки	№
ЕСМ не работает	ПКМ(ЭБУ)	ДА
Замок зажигания не работает	Замок зажигания с блоком антенной катушки	ДА
Возникают неопознанные данные о конкретном транспортном средстве	Ключ, PCM(ECM)	ДА
Блок SMARTRA не работает	Блок СМАРТРА	ДА

Замена ЭБУ И Smartra

В случае неисправности ЭБУ блок подлежит замене на «чистый» или «нейтральный» ЕСМ. Все ключи должны быть обучены новому ECM. Ключи, которым не учат ECM недействительны для нового ECM (см. процедуру обучения ключей). Автомобиль определенные данные должны быть оставлены без изменений из-за уникального программирования транспондера.

В случае неисправности SMARTRA необходимо обучить смартру. Новая СМАРТРА устройство заменяет старое и смартру нужно обучать.

1.	Что следует помнить перед заменой (PCM(ECM))

2.

Что нужно помнить перед заменой (Ключи и Доп регистрация) 1) Когда зарегистрирован только один ключ и вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо перерегистрировать ключ, который уже был зарегистрирован. 2) Когда ключ №1 зарегистрирован, а мастер-ключ №2 нет зарегистрирован, поместите ключ № 1 в положение IG/ON или стартовое положение. и удалите его. Двигатель можно запустить с незарегистрированного ключ №2. (Обратите внимание, что ключ № 2 необходимо использовать в течение 10 секунд после удаления ключ №1) 3) Если ключ №1 зарегистрирован, а ключ №2 не зарегистрирован, вставить незарегистрированный мастер-ключ №2 в ИГ/ВКЛ или старт позиция. Двигатель не запускается даже при зарегистрированном ключ №1. 4) При проверке системы иммобилайзера см. выше пунктов 1, 2 и 3. Всегда помните о 10-секундной зоне. 5) Если пин-код и пароль введены неправильно на три последовательных входа, система будет заблокирована на один час. 6) Будьте осторожны, чтобы не перекрывать области транспондера. 7) Проблемы могут возникнуть при регистрации ключа или запуске автомобиля если транспондеры должны перекрываться.

Нейтрализация ECM

Блок PCM (ECM) может быть установлен в «нейтральное» состояние с помощью тестера.

Действительный ключ зажигания вставлен, и после записи включения зажигания блок управления двигателем (ECM) запрашивает у тестера специфические для автомобиля данные. Коммуникационные сообщения описан в «Нейтральном режиме». После успешного получения данных PCM(ECM) нейтрализуется.

Модуль ECM остается заблокированным. Ни режим аварийного дома, ни «двойное включение зажигания» функция, принимается PCM (ECM).

Обучение клавиш осуществляется в соответствии с процедурой, описанной для нового PCM(ECM). Специфические данные автомобиля должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондер. Если данные должны быть изменены, новые ключи с новым транспондером просил.

Эта функция предназначена для нейтрализации блока управления двигателем (ECM) и ключа. Пример) при потере ключа нейтрализовать PCM (ECM) затем обучает ключи.

(см. Что делать, если ключ и PIN-код PCM (ECM) могут быть установлены на «нейтральный» статус сканером. Если на SMATRA три раза непрерывно или с перерывами, SMATRA отклонит запрос войти в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не может сократить это время. После подключения батареи таймер снова запускается на один час.

• Условие настройки нейтрализации – В случае состояния PCM(ECM) «Learnt» независимо от пользователя пароль «Virgin or Learnt» – Введите правильный PIN-код с помощью сканера. – Нейтрализующий смысл. : Удаление PIN-кода (6) и пароля пользователя (4). : Блокировка ECM (кроме разрешения на обучение ключа) • Нейтрализация Значение: – Удаление PIN-кода(6) и пароля пользователя(4) – Блокировка EMS (кроме разрешения на изучение ключей)

Нейтрализация SMARTRA

EMS может быть установлен в состояние «нейтральный» тестером

Ключ зажигания (независимо от состояния ключа) вставлен и после IGN ON. При получении правильный пароль автомобиля от GST, SMARTRA можно нейтрализовать. Нейтрализация SMARTRA возможен, если DPN совпадает со значением, введенным GST.

В случае нейтрального состояния SMARTRA, EMS сохраняет состояние блокировки. И запуск невозможен «двойным зажиганием».

В случае смены пароля автомобиля новый исходный транспондер должен быть только использовал. И в случае первичного ключа, после изучения ключа автомобиля пароль, он может быть использован.

Если неправильные данные о транспортном средстве были отправлены в SMATRA три раза подряд или периодически SMATRA будет отклонять запрос на переход в нейтральный режим для один час. Отсоединение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи таймер снова запускается на один час.

• Нейтрализация Условие настройки: – В случае «Статус SMARTRA», «Изучен» – Введите правильный PIN-код тестером • Нейтрализация значение : – Пароль автомобиля (код DPN) и удаление кода SEK. – Разрешение на новое обучение DPN.

• Блок управления иммобилайзером
• Катушка антенны

Выключатель зажигания

Процедуры ремонта осмотр 1. Отсоедините разъем выключателя сигнализации ключа (А) и разъем замка зажигания. (В) от рулевой колонки. …

Блок управления иммобилайзером

Процедуры ремонта Удаление 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите основную подушку безопасности в сборе. (См. Кузов — «Основной кран…

Дополнительная информация:

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по обслуживанию: Накладка на заднюю дверь

Ремонтные процедуры Замена Не наносите герметик на корпус.