8-900-374-94-44
Сигнализация очень полезна и многофункциональна. С ее помощью можно защитить авто от воров или случайного столкновения на парковке. Более сложные охранные системы способны с помощью брелока открывать багажник на расстоянии, заводить движок или выполнять еще массу интересных функций.
Такие модели Лады Гранта, как Норма и Стандарт, не имеют в своей заводской комплектации противоугонную систему. Завод их просто не устанавливает, так как конструкторы посчитали эту деталь лишней, если не брать в расчет иммобилайзер.
Потому и была создана данная статья, так как актуальность вопроса установки сигнализации на Ладу Гранта витает на непомерных высотах. Несмотря на то что на рынке огромный ассортимент охранных систем для авто, у них практически идентичны схемы установки, лишь с небольшими отличиями.
Едва вам пришла в голову мысль о приобретении сигнализации, необходимо сначала определиться с выбором.
Что именно вы хотите от охранной системы? Вам нужна только защита или еще какие-то дополнительные функции, которые может обеспечить устройство такого рода.
Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев нет смысла покупать самую навороченную новейшую модель. Крепкий середнячок будет более полезен для Гранты. Обычно бренды подобных систем достаточно быстро выбиваются в популярные либо стекают с прилавков как растаявшее эскимо. Зарекомендовавшая себя отлично сигнализация будет пользоваться спросом уже потому, что она проверена многими, а в наше время информация достигает потребителей намного быстрее, чем даже какие-то пять лет назад.
Комплектация охранной системы полностью зависит от ее модели, так что наличие или отсутствие каких-либо элементов, еще не является показателем брака или т. п.
Далее мы рассмотрим одну из проверенных систем с автозапуском – Starline (старлайн). Ее выбирают автовладельцы, которые предпочитают собственноручно обслуживать своего железного коня, а не бросать ее в руки мастеров СТО при каждом случае.
Более того, данная система отлично подходит не только для Гранты стандарт, а лифтбек и люкс.
Изначально во время сборки завод оснастил Гранту концевиком только для водительской двери, потому вам понадобится дополнительно приобрести новые для оставшихся трех дверей, а еще колодки подключения. К тому же вам понадобится около 10 м провода и колокол сигнализации, который обычно идет в комплекте охранной системы, но далеко не всегда.
Если вы впервые выполняете подобные манипуляции и не имеете понятия о том, как, что и куда, соблюдайте в точности рекомендации в пошаговой инструкции, и все у вас получится:
Затем просто соберите разъем, после чего подключите провода. Повторить данный манипуляции необходимо на всех дверях.Опробуйте установленную охранную систему. Если она работает, значит, вы все выполнили правильно. Своими руками выполнить установку не так уж и просто, но если вы хотите это сделать – у вас все получится.
Сигнализация с автозапуском на Лада Гранта рестайлинг FL конец 2018 года комплектации с АКПП или МКПП -обход штатного иммо по Lin
Для доступа к разъёму замка зажигания снимаем защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Снимаем декоративную накладку (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его.
Для доступа к проводам LIN-шины и концевика багажника снимаем порог двери водителя (крепление на пяти саморезах).
Снимаем панель приборов Гранта 2. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку (крепление на трёх сморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъёмы.
Подключение массы справа от рулевой колонки под штатный болт.
Подключение шины СAN-А в жгуте разъёма панели приборов. Шину LIN подключить в жгуте, идущем из водительской двери согласно Схеме 1.
Схема Подключение LIN-шины
Подключение контроля концевика капота согласно Схеме 2.
Схема Контроль концевика капота
подключение контроля концевика багажника в жгуте левого порога согласно Схеме 3
Схема Контроль концевика багажника
подключение цепей управления световыми сигналами в жгуте разъёма кнопки управления аварийной сигнализацией.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя – аксессуары и зажигание, питание и силового модуля автозапуска. Цепь стартера подключить в сером разъёме под блоком предохранителей
Устал пользоваться центральным замком в стандартном его исполнении на Лада Гранта. Данному выводу способствовало конкретное обстоятельство, когда пару раз забывал запереть двери автомобиля (благо, что стоянка неподалеку от работы). В дороге вспомнил о данном неприятном моменте, но дальности действия стандартного брелока уже не доставало.
В результате понял, что необходима установка сигнализации с функцией автозапуска и достаточной (согласно большинству отзывов) зоной эффективного покрытия на авто LADA Granta. Выбор сразу оказался нелегкой процедурой. Долго «колебался» между двух вариантов:
Определился остановиться на последнем варианте. Теперь главное знать, где располагаются точки подключения сигнализации. Монтаж осуществлял своими руками в гаражных условиях друга, поскольку ничуть не сомневался в его профессионализме.
Вся установка сигнализации реализовывалась повторюсь, своими руками с помощью подзатыльников товарища.
Если у вас отсутствует опыт в данной области, то и не следует к нему склоняться. Сначала открываем монтажный блок LADA Granta и начинаем «копаться» в присутствующих в нем проводах до момента наступления ясности, дабы не отрезать лишний электрический отвод, и находим точки подключения сигнализации.
В моей ситуации реле, отвечающее за функционал центрального замка LADA Granta, немного «слетело» с контактов. Подозрения падают именно на данный факт, который не позволял замку постоянно срабатывать.
«Загорелся» целью создания резервной секретной кнопки. В тот момент ее можно было установить в цепь, коммутируемую с замком зажигания.
Вот эти самые три стандартных провода.
Затем передумал, поскольку заимел интерес к установке другого замка. Секретку на топливный насос решил установить позже.
Здесь начинается самый интересный этап, связанный с поиском места, в которое будет врезан данный компонент.
Извлекаем жгут кабелей из канала у центрального порога и приступаем к их распутыванию. Важным моментом является ничего не напутать: поворотные сигналы запитаны посредством синего и черного кабелей, а водительская дверь (ее токоприемники) – проводами коричневого и зеленого оттенков. Для концевиков всех оставшихся дверных карт проводка не предусмотрена, поэтому придется ее прокладывать собственноручно. Поскольку был заинтересован в монтаже сигнализации именно с опцией автозапуска, то необходимость ручника имела первичное значение. Позаимствовать для него провода позволил щиток приборов, а вернее его участок, расположенный поближе к модулю управления сигнализацией, который также поместили за панелью. Хорошо, что в Лада Гранта запас пространства за панелью позволяет это сделать.
Открыв бардачок, «опознаем» модуль управления мотором, с которого «берем» сигнал от генераторного устройства. В данном случае это коричнево-синий кабель. Находим все точки подключения сигнализации.
К концевику багажного отдела Лада Гранта присоединяем черно-белый проводок, в чей разрыв интегрируем обычный диод.
В подкапотном пространстве потребовалось прибегнуть к установке евро-концевика.
Впоследствии производилась долгая и скрупулезная установка концевых выключателей в остальные двери Лада Гранта. Важным моментом является подключение именно к устройству с водительской стороны, а не по какой-то иной схеме, что позволяет предотвратить возникновение множества сбоев.
Сначала выявился дефект, связанный с продолжающимися щелчками замков в пассажирских дверях после момента постановки на охрану. Это объясняется присутствием в данных замках таких же концевиков. Устранение проблемы осуществилось просто – в цепь были впаяны диоды по аналогии с концевым элементом багажника. Эта мера позволила обеспечить блок управления возможностью приемки корректного сигнала.
С учетом обозначенных здесь нюансов система может гарантированно быть установлена на модель Лада Гранта в течение одного дня. Установка сигнализации хоть и хлопотное дело, но вполне под силу. Это позволит сэкономить на отсутствии потребности обращаться к услугам СТО.
Установка противоугонной системы на сегодняшний день является приоритетной задачей для многих наших соотечественников. По понятным соображениям, оставлять машину без сигналки на улице — совсем не безопасно. Из этого материала вы сможете узнать, как производится установка сигнализации на Лада Гранта и как своими руками произвести активацию иммобилайзера.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Установка сигнализации на Гранту своими руками — достаточно трудоемкая задача, справиться с которой правильно сможет далеко не каждый автовладелец. Система должна устанавливаться с учетом всех правил и стандартов, поскольку от этого зависит безопасность транспортного средства. Центральный замок Лада Гранта хоть и защищает автомобиль, но в случае взлома или разбития окна он никак не оповестит об этом владельца машины.
Иммобилайзер — это штатная сигнализация автомобиля. Его предназначение заключается в блокировке системы запуска двигателя, если попытка его завести является несанкционированной. Устройство блокирует основные узлы, позволяющие предотвратить пуск мотора. Такая сигнализация Лада не сможет сигнализировать сиреной о незаконном проникновении в авто, но она заблокирует мотор, поэтому максимум, что сможет сделать потенциальный угонщик — это «обнести» салон машины (автор видео — Иван Сергеев).
Разумеется, в этом случае автовладелец сможет потерять личные вещи, но зато за сохранность транспортного средства можно не переживать. Главный блок иммо расположен в труднодоступном месте по понятным причинам, чтобы его не мог отключить угонщик. Чтобы добраться до блока в своем авто, нужно частично разобрать центральную консоль.
Непосредственно сам блок располагается за печкой, а датчик управления иммо — в замке зажигания.
Активация иммобилайзера — это процедура, с которой сталкиваются многие наши соотечественники. Активированный иммо сможет в полной мере выполнять функции, возложенные на него.
Как правильно активировать узел:
Установка сигнализации с автозапуском или без него на Гранту начинается с внимательного изучения схемы подключения. Если при подключении будут допущены ошибки, выявить их впоследствии будет проблематично, поэтому на данном этапе будьте внимательны, чтобы учесть все нюансы.
Монтаж противоугонной системы производится в таком порядке:
Также здесь же можно поставить и датчик удара, в соответствии с сигналом которого будет включаться сирена.Как правильно установить доводчики стекол на автомобиль — смотрите на видео ниже (автор ролика — Константин Эц).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (50.00%)
Нет (50.00%)
Если говорить о машине Лада Гранта, точки подключения сигнализации где расположены? Какую сигнализацию выбрать? Это обычные вопросы, которые возникают в голове автомобилиста, увлекшегося идеей установки сигнализации на Гранту.
Перед тем как приступить к установке сигнализации, нужно понимать, что данная процедура является довольно сложной. В таком случае существует большая вероятность того, что неопытный в автомобильном ремонте водитель, решивший сделать все собственноручно, допустит ошибку. Чтобы избежать таких неприятностей, специалисты крайне настойчиво рекомендуют не пренебрегать инструкцией, которая идет в комплекте с самой сигнализацией, а также обратиться за помощью к более опытным коллегам.
Это поможет сэкономить ваше время и сделать все быстро и правильно, не нанеся при этом вреда вашему автомобилю.
Это нормально, что автовладельцы стремятся обезопасить свое транспортное средство и устанавливают сигнализационные системы безопасности. Что касается Лады Гранты, то заводского иммобилайзера явно недостаточно для того, чтобы водитель был абсолютно спокоен за безопасность своего авто. Покупая новую Ладу Гранту в модификациях «Стандарт» и «Норма», покупатель, к большому сожалению, не может рассчитывать на штатную сигнализацию.Такая опция присутствует только на более дорогой модификации (Лада Гранта Люкс). Однако специалисты заверяют, что штатная сигнализация на данной модели является неполной и не может гарантировать безопасность на все 100%. Именно поэтому большинство счастливых владельцев Лады решается на установку более надежных сигнализаций.
Также вы можете решить, стоит ли обращаться по этому вопросу к специалистам или же сделать все собственными руками.
Специалисты на станциях технического обслуживания предоставят вам гарантию на свою работу, и вы сможете быть уверенными в надежности и правильной работе вашей охранной системы. Однако процедуру по установке сигнализации вполне можно провести и своими руками. Это дело не из легких, но вполне выполнимо.
Для начала необходимо выбрать охранную систему. Большинство владельцев бюджетных отечественных автомобилей выбирает сигнализацию StarLine. Этот вариант является наиболее подходящим, если смотреть на соотношение цена-качество. При демократичной цене данная система предлагает водителю довольно качественную защиту транспортного средства. Перед тем как приступить к работе, надо ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к сигнализации.
Схема подключения сигнализации
Если у вас еще нет такой, то можете посмотреть ее в схеме. Кроме того, сразу определяем точки подключения сигнализации Лада Гранта. Сначала указано название цепи, потом — цвет провода, полярность и ее расположение:
Теперь, вооружившись знаниями, можно подключать саму сигнализацию. Сразу стоит отметить, что в Гранте производитель установил стоковый концевик лишь на водительскую дверь. Для трех остальных дверей придется купить концевики отдельно. Сразу к ним покупаем разъемы. Также потребуется приобрести около 11 м среднего по толщине провода и сирену (колокол) Alfa 12V.
Устанавливаем сирену и концевик в подкапотном пространстве. Через заглушку, которая расположена возле двигателя, пропускаем провод, идущий от колокола и концевика, в салон. Главный блок защитной системы размещается за приборами Лады. Для этого снимаем рулевой кожух и облицовку приборной панели. На нижней планке панели предохранителей мы должны поместить кнопку сервиса, и там же происходит установка датчика удара. Передатчик/антенну лучше всего установить над зеркалом заднего вида. На левой стойке, как повелось среди автолюбителей, размещается светодиодный индикатор. Следующим важным шагом является соединение главного блока с замком зажигания.Остальные работы касаются автоматического открывания дверей в автомобиле.
Протягиваем проводку ко всем дверям вашего транспортного средства. Теперь подключаем электропривод к центральному замку. Электропривод у Гранты имеется, однако производитель предпочел не подключать его, поэтому придется сделать это самостоятельно. Смотрим на точки подключения Лада Гранта, собираем разъем и подключаем проводку.
Провода протягиваем в салон через гофрированную трубку двери. Подключаем все разъемы. Параллельно нужно подсоединить провода в оставшихся дверях.
Теперь можно приступить к тестированию новой защитной системы.
Рейтинг статьи:
Загрузка…Поделиться в соцсетях:
У меня Lada Granta Classic Optima FL
2019 8-кл. двигатель, механическая коробка передач, кондиционер, два
передних стеклоподъёмника и центральный замок. Для установки я приобрел версию StarLine A93 2CAN+2LIN ECO, т.е. эконом вариант. Его основное отличие от обычной А93 это отсутствие второго запасного брелка в комплекте. Все остальное один в один. — инструмент: бокорезы, набор отверток, нож, мультиметр, шуруповерт и сверло ⌀ 6,5мм;
Пока
за воротами гаража температура 0 – 5°С с задачей отопления гаража неплохо справляется
тепловая пушка РЕСАНТА 2кВт, приобретенная за 1000 руб в Ситилинке Также дополнительно придётся приобретать защитный чехол для брелка сигнализации, чтобы как можно дольше сохранить презентабельный вид и исключить возможность его биение о кожух рулевого вала при раскачивании во время движения. 5) Обновляем прошивку.
6) Включаем CAN в настройках.
7) Убираем галочку — «Педаль тормоза».
8) «Двери», «Slave…» и «Комфорт» — убираем галочки.
9) «Блокировка двигателя»,»Обход шт. иммобилайзера » — ставим галочки и не забываем сохранить.
3. Подготовка к установке, разборка салона автомобиля.
Для доступа к разъёму замка зажигания снять защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Для доступа к точкам подключения LIN-шины и концевика багажника снять накладку порога двери водителя (крепление на пяти саморезах).
Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку панели приборов (крепление на саморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и снять панель, отсоединив разъёмы.
4. Подготовка блока сигнализации и его разъемов.
Провода и предохранители дополнительно фиксируем лентой ПВХ.
5. Установка и подключение концевиков, сирены, датчика температуры.
Протяжку начинаем с передней пассажирской двери.
Теперь перетягиваем кабель концевеков к задним дверям.
Тянем под обшивкой к противоположной задней двери.
И теперь врезаемся в штатные провода водительского концевека.
Теперь произведем подключение к концевику багажника. Для этого в багажный отсек протягиваем провод от водительского порога.
*Подключение в Лада Гранта FL седан:
*Подключение в Лада Гранта FL лифтбек:
Теперь протягиваем два провода к разъёму центрального замка.
Снимаем карту двери.
Вынимаем разъем центрального замка.
Вставляем контактную группу (подходят клеммы от евро-разъёма автомагнитолы) в гнездо 2 и 7 разъема центрального замка.
Только что подключенные провода затягиваем в салон через штатную резинку двери.
Через резинку гидрокорректор протягиваем провода в подкопотное пространство.
сирена
сирена
масса
масса
датчик температуры двигателя
датчик температуры двигателя
концевик капота
6. Подключение цепей блока сигнализации.
Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов над воздуховодом. Внимание!!! Не размещайте центральный блок на расстоянии менее 10 см от металлических частей кузова автомобиля во избежание плохого качества приёма сигнала GSM и Bluetooth!
Пример расположения центрального блока.
Подключение световых сигналов (поворотников).
Управление световыми сигналами (синий и сине-чёрный).
Выполнить подключение шины СAN в жгуте разъёма панели приборов.
Шина CAN (розово-зелёный и жёлто-синий).
Жгут панели приборов — восстановлен.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охраннотелематического комплекса и силового модуля автозапуска.
Данные соединения рекомендуется
выполнять методом пайки.
При подготовке статьи были использованы материалы из следующих источников:
Продолжение темы в видеоролике ниже:
Схема подключения реле для открытия багажника с доп. кнопки в салоне автомобиля и брелка сигнализации:
Купить сигнализацию StarLine:
Центральный замок Лада ГРАНТА FL – головная боль её владельцев.
А проблема заключается в том, что ЦЗ на новой гранте срабатывает только при выключенном зажигании! Да, вот именно так!
Если вы привыкли к тому, что у вас в машине на панели приборов есть кнопка включения ЦЗ, то Лада Гранта такой роскошью вас не порадует.
Центральный замок на Ладе Гранта включается при помощи кнопки закрытия двери со стороны водителя.
Но отсутствие отдельной кнопки ЦЗ на панели приборов – это не критично. Важно то, что срабатывает ЦЗ только при выключенном зажигании! Вы поняли все правильно: для того, чтобы заблокировать автомобиль изнутри надо выключить зажигание. В противном случае заблокируется только водительская дверь!
Представьте себе, что вам надо срочно заблокировать двери вашей гранты.
Ну, например, какой-то буйный персонаж решил сделать вам нехорошо и поэтому рвётся вытащить вас из салона. Или любимая тёща пытается проникнуть в салон. Да мало ли причин, по которым надо включить центральный замок в ладе гранта.
Но, в гранте FL вы это сможете сделать только выключив зажигание. Прикольное решение, не правда ли?
Уверен, что не только у меня есть желание посмотреть на обладателя того гениального мозга, в котором родилась такая идея подключения ЦЗ.
Конечно, человек ко всему привыкает.
Можно приучить себя включать центральный замок в ладе гранта каждый раз перед тем как включать зажигание… Но почему я должен ТАК делать? Я хочу включать ЦЗ тогда, когда хочу и где хочу!
Из-за такой реализации работы ЦЗ возникает ещё одна проблема, которая связана с установкой сигнализации с автозапуском.
Дело в том, что при такой настройке ЦЗ вы не сможете поставить машину на автозапуск.
Поставить машину на автозапуск не получится из-за алгоритма работы сигнализации с функцией автозапуска.
Алгоритм этот следующий. После того, как вы паркуетесь, вы переводите сигнализацию в режим автозапуска, нажав соответствующую кнопку на брелоке. После чего, вы вынимаете ключ из зажигания (двигатель при этом продолжает работать, так как сигнализация переведена в режим настройки автозапуск) и выходите из машины. После этого, чтобы закончить перевод сигналки в режим автозапуска, вам нужно поставить машину на охрану, то есть включить ЦЗ!
И, вот, вы нажимаете на кнопку включения ЦЗ… И у вас блокируется только водительская дверь (потому что зажигание включено и двигатель ещё работает).
После включения ЦЗ сигнализация глушит двигатель.
В итоге, у вас машина стоит на автозапуске, но, при этом три двери не заблокированы центральным замком! Фишка в том, что если вы решите заблокировать двери в ручную, то, как только вы их откроете, сигнализация выйдет из режима автозапуска! Добро пожаловать в замкнутый круг!!!
Конечно, можно и, по-старинке: в ручную закрыть все пассажирские двери и потом уже провести все выше указанные манипуляции.
НО! А как же дверь багажника? Она останется не закрытой! Ладно ещё, если это седан, а если лифтбэк? Такая калитка сзади открыта: заходи кто хочет! Вот такой центральный замок в Лада Гранта.
Но есть люди, которые нашли решение этой проблемы, и мало того, выложили его в интернете. Но проблема решения в том, что после его реализации вы 100% слетите с гарантии!!! Если для вас это не критично, то не вопрос!
А я хочу на ТО-0 задать вопрос об устранении этого косяка. Очень интересно, что они мне скажут…
От сервиса отказался, видел как быстро ляпают, скручивают, кидают провода где попало, не защищают, изолируют изолентой и распологают всё так что потом под торпедой всё звенит и брякает, я в этом плане параноик и не люблю доверять свою машину мастерам). Сподвигло меня на это только то, что не удобно и не привычно открывать двери ключём. Стоишь, целишься, и такое ощущение что на тебя все смотрят и думают что ты вскрываешь тачку)) На всех машинах, начиная с срв, фокуса и 12-ки везде была сига, никогда не было проблем с открыванием замерших личинок. Так как хотелось только открытие дверей и багажника с кнопки — купил самую простую сигналку без автозапуска за 1300 рэ — Стэлс джет 333, понравился брелок с синей подсветкой и экранчиком отражающим нажатия.1) Скидываем клемму минуса акб и снимаем обшивку водительской двери, рулевой колонки, спидометра и монтажного блока.
2) Далее ищем 2 контакта мама-iso, я взял от старых колодок переходных для магнитолы с 12-ки. Потом осознаем и радуемся, что замок двери в отличии от замка багажника в комплектации стандарт ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, это плюс очень большой, не надо колхоза с приводами и лишнего гемора по установке и настройке тросов (кстати в багажник тоже продается электрический замок, да, это дороже чем привод, но не колхозно и более надежно).
Берём 2 провода одинаковой длины (советую Cargen) c квадратурой около единицы, обжимаем с клемами iso и вставляем в синюю колодку к контакту 2 и 7 — это общие управляющие контакты на запирание и отпирание водительской двери, а дальше штатным ЦЗ будут закрываться и открываться остальные двери. Вставляем колодку на место, прокладываем провода по двери до колодки с гофрой между дверью и кузовом, выбираем два свободных места в колодке и не сверлим, а обжимаем концы проводов штырьевыми клеммами Superseal 1.5 (инфа в БЖ). Если хотите повысить безопасность от вскрытий, можете снять тяги с личинок, но если разрядится аккум или др. фактор, то попасть в машину будет сложновато. Если уверены в правильности и надёжности проделанного то можете смело ставить обшивку на место — с водительской дверью закончили.
3) Теперь можете доустановить концевики остальных дверей, если их нет, соединяют обычно параллельно водительскому. Сразу можете проложить провод от концевика багажника с контакта 2 через диод, длинной через монтажный блок до приборки, или туда где у вас блок сиги.
А канал отпирания багажника соединяем на третий управляющий минус десятошной кнопки (до этого полагается что у вас уже установлено открытие багажника с кнопки через реле, если что схема в БЖ).
4) Далее как обычно распологаем блок сигналки на пластиковой трубе левого обдува за спидометром.
Здесь соединяем провод концевика багажника с сигналкой по инструкции к вашей сигнализации, от блока тянем управляющий провод к кнопке открытия багажника.
4.1) Массу блока сиги цепляем на ближаший болт за спидометром или около монтажного блока.
)5) Теперь вернёмся к реализации дистанционного открытия дверей. Коммутируем всё по схеме для дополнительных приводов дверей. Подсоединяем шестиконтактную колодку к блоку сиги, от неё два провода те, что с предохранителями (нормально разомкнутые) объединяем и кидаем на +12, другие два которые нормально замкнуты объединяем и соединяем с массой. Оставшиеся два провода это общие провода реле отпирания и запирания, тянем их колодке двери, обжимаем концы квадратными клеммами Superseal 1.5 (инфа в БЖ) и вставляем провода напротив тех штырьевых контактов, которые вы подсоединили в пункте №2, т.е. к тем контактам от которых идут провода до 2 и 7 контакта синей колодки замка двери. Если не изменяет память, то от реле запирания соединяем со вторым контактом, а реле отпирания с седьмым, перед установкой клеммы проверьте напрямую, чтобы не вышло так что вы закрываете машину, а двери открываются, а когда открываете, тачка закрывается.
6) Ловим провода от блока сиги в районе гидрокорректора или других резиновых заглушек и соединяем один минусовой с концевиком капота, а другой с плюсом сирены, клемму минуса сирены подкладываем под ножку бачка ОЖ и прижимаем штатным болтом к кузову.
Выбрал место это так как особо не марается и не заливается, громкость не страдает и длины штатного провода хватает, это ещё один плюс в пользу антисоплей и скруток, соединяем провода, и затягиваем в термоусадку, изоленту не используйте, особенно под капотом, по опыту с 12-ки всегда превращалась в пластиковые трубки и скатывалась по проводам, либо разматывалась, так же не спасает от разрыва соединений — ПО ЭТОМУ ТОЛЬКО термоусадка и кембрики! В завершении устанавливаем минусовую клемму АКБ и проверяем работу сигналки на открытие дверей и багажника. Потом регулируем по своему усмотрению датчик удара и звука, у меня с завода датчик удара настроен был отлично, а на звук убавил, от грузовиков, прямотоков и хлопающих дверей ложно срабатывал в городе. Потом проверьте изоляцию проводов, где надо усадите в гофру, и сразу, чтобы потом заново не снимать хрупкие пластиковые детали в месте соединений, пройдите панели антискрипом и виброй. Если что спрашивайте, многие фото монтажных работы не влезли в отчет(
СПАСИБО, ЧТО ДОЧИТАЛИ ДО КОНЦА, палец вверх!, плииииZ 😉
www.
drive2.ru
Друзья, в этот раз хочу поделиться своим опытом установки сигнализации с автозапуском СтарЛайн A93 / A63 2CAN+2LIN на новую Ладу Гранту. Всю информацию я разбил на пункты, чтобы максимально четко и кратко показать последовательность действий и основные точки подключения данного охранно-телематического комплекса.
Полный размер
У меня Lada Granta Classic Optima FL 2019 (лифтбек) 8-кл. двигатель, механическая коробка передач, кондиционер, два передних стеклоподъёмника и центральный замок.
Полный размер
Для установки я приобрел версию StarLine A93 2CAN+2LIN ECO, т.е. эконом вариант. Его основное отличие от обычной А93 это отсутствие второго запасного брелка в комплекте. Все остальное один в один.
1. Подготовительные работы.
Комплектация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO стандартная — все необходимое для установки в принципе есть, за исключением расходного материала.
Полный размер
Для выполнения работ потребуется:
— инструмент: бокорезы, набор отверток, нож, паяльник, мультиметр, промышленный фен (можно обойтись зажигалкой), шуруповерт и сверло ⌀ 6,5мм;
— расходный материал: изолента, термоусадка, набор медных многожильных проводников, припой, флюс, недостающие концевики 3шт, набор саморезов, набор хомутов для крепления проводников и жгутов.
Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением.
Полный размер
Также дополнительно придётся приобретать защитный чехол для брелка сигнализации, чтобы как можно дольше сохранить презентабельный вид и исключить возможность его биение о кожух рулевого вала при раскачивании во время движения.
Полный размер
Полный размер
do/fjdZL2. Обновление ПО сигнализации СтарЛайн A93 2CAN+2LIN.
Процесс установки начнем с обновления прошивки и настройки конфигураций центрального блока, для этого откручиваем четыре винта и вынимаем плату.
Полный размер
Вскрываем блок сигнализации, открутив четыре винта.
На дополнительном модуле «2CAN 2LIN» мы можем видеть microUSB разъём для подключения к компьютеру посредством кабеля.
Полный размер
Далее скачиваем по ссылке и устанавливаем на ПК программу StarLine Master.
Полный размер
Так же по этой ссылке загружаем файл конфигураций конкретно для нашей модели автомобиля и с его помощью производим обновление прошивки и библиотек CAN.
Полный размер
Включаем CAN и выставляем параметры сигналов состояния и функций управления в соответствии с особенностями комплектации авто. По окончанию нажимаем сохранить.
Теперь произведем предварительную подготовку кабелей сигнализации с учетом особенностей точек подключения на данном автомобиле.
Полный размер
Начнем с первого кабеля центрального замка с 6-контактным разъемом, обозначенным на схеме как «Х-1». Собираем все проводники, кроме черного с красной полосой, в жгут до предохранителей и после примерно на 10-15см. Предохранители так же желательно дополнительно зафиксировать изолентой.
Вторым идет силовой кабель питания и управления световыми сигналами, его подобным образом собираем в жгут, оставив свободным красный провод.
Полный размер
Соединяем красный провод с черно-красным проводом посредством имеющихся клемм.
Третий кабель с 10-контактным разъемом.
Полный размер
Конкретно в моем случае понадобиться серый проводник серены, черно-красный для подключения внешней блокировки и желто-черный для управления открытия багажника с брелка сигнализации.
Полный размер
Все остальные проводники укоротим из-за ненадобности и так же соберем в жгут.
Четвертый кабель с 6-контактным разъемом для подключения входных сигналов статуса открытия/закрытия дверей, багажника, капота.
Полный размер
Полный размер
Зажигание, педаль тормоза и ручник – в моей версии комплектации сигнализация видит по CAN шине, поэтому откусываем эти три провода.
Пятым по счету идет кабель подключения CAN и LIN интерфейса.
www.drive2.ru
Всем привет и ассаляму алейкум, начал установку сигналки, в принципе ничего сложного нет, главное делать все по инструкции, процесс фоткаю (позже выложу отчет)
а пока для себя размещу тут нужную мне инфу, что бы при установке заглядывать в телефон, если что нибудь забуду=)
1. Снимаем облицовку рулевого вала Лада Гранта (крепление на 7 саморезах)
2. Откручиваем 3 самореза крепления приборного щитка Лада Гранта, снимаем его (нижняя правая часть крепится на защелках).
Затем откручиваем 4 самореза крепления приборного щитка, отсоединяем разъем и вынимаем его
4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Лада Гранта, датчик удара на кронштейн кузова слева от руля,
сервисную кнопку в любое удобное место, антенну на лобовое стекло
5.
Устанавливаем сирену, датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатное уплотнение
6. Блок сигнализации устанавливаем за щитком приборов Лада Гранта
7. Подключаем массу сигнализации
8. Большинство подключений осуществляем в левом пороге, концевики задних дверей устанавливаем дополнительные, ручной тормоз подключаем согласно схеме 1
9. Подключаем концевик багажника возле штатного концевика согласно схеме 2
10. Для управления ЦЗ в водительскую дверь необходимо установить дополнительный привод. Снимаем обивку
двери открутив 3 самореза на лицевой панели и 2 в нижней части обивки
11. В жгуте замка зажигания подключаем зажигание, стартер и питание сигнализации
12. Контроль работы двигателя подключаем на модуле зажигания
13. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя
14. Проверяем работу системы.
15. Сборка салона производится в обратной последовательности.
Схему подключения откройте в отдельном окне
(приведена в конце инструкции)
Точки подключения Лада Гранта
Цепь Цвет Полярность Расположение
+ 12V Розовый Положительная Замок зажигания
IGN_1 Синий Положительная Замок зажигания
Start Красный Положительная Замок зажигания
Повороты Синий; Синий/чёрный Положительная Левый порог
Бензонасос Серый Положительная
Концевик водителя Красный/зелёный Отрицательная
Ручник Коричневый/синий Отрицательная
Концевик водителя Красный/зелёный Отрицательная Приборка
Ручник Коричневый/синий Отрицательная
Центральный замок Установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник Белый/чёрный Отрицательная Жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр Коричневый/красный Импульсы
В комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля
Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме.
Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.
Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.
www.drive2.ru
Всем привет! Вот и первая запись в БЖ Гранты) Все руки не доходили, а теперь я в отпуске и решил написать=)
Речь пойдет о установке сигнализации StarLine A93 на Гранту, поставил осенью, пока работает исправно.
Почему выбор пал на сигнализацию StarLine A93:
— Надежность (по опыту с ВАЗ 2107 и StarLine A91)
— Сравнительно не высокая цена 8600 (без плюшек в виде GSM, Can+Lin)
— Простота управления
— Большее количество функций
— Гибкое программирование функций
Докупать в моем случае пришлось только 4 концевика, 3 в двери и 1 под капот, решил поставить заводской, не захотелось колхозить тот, что в комплекте с сигнализацией, сверлить и т.
д.
Приступим к установке, у меня комплектация Норма + будет подключение по ней
Чтобы не расписывать слева пишу цвет провода СИГНАЛИЗАЦИИ, справа через дефис цвет провода на АВТОМОБИЛЕ. (Пример Желто-черный — к сине-черному.)
Разъем X1
— Синий и зеленый — провода тянем в водительскую дверь и подключаем к замку 2 и 7 контакты.
— Черно-красные — кидаем на +12 (соединяем с красный проводом разъема Х2)
— Зелено-черный и сине-черный — кидаем на массу
Полный размер
подключенные провода к 2 и 7 контактам
Разъем Х2
— Красный — кидаем на +12 (Я взял с замка зажигания, Розовый)
— Черный — на массу
— Зелено-черный — к синему (подключал слева к жгуту проводов в пороге)
— Зелено-желтый — к синему с черной полосой (подключал слева к жгуту проводов в пороге)
Полный размер
Жгут проводов
Разъем Х3
— Серый — тянем под капот и подключаем к сирене
— Черно-красный использовал для блокировки стартера и бензонасоса для подключения нужно 2 реле 4х или 5 контактные
— Желто-черный открытие багажника, через доп.
реле
— Серо-черный — к тахометру, либо к серо-черному проводу на модуле зажигания, либо к коричнево-красному в блоке ЭУР, я взял с блока ЭУР
— Синий — подключил к доводчику ЭСП, на отрицательный импульс, нужно запрограммировать
Остальные доп. каналы не подключал.
Схема подключения реле на блокировку, черно-красный провод
Полный размер
только 30 контакт подключаем к кнопке открытия багажника, а не тянем до привода. Только цвет забыл. Проверьте цешкой на том на котором нет +12 к тому и цепляем.
Разъем Х4
— Желтый — к 15 контакту замка зажигания, синий.
— Сине-красный — коричневый с синей полосой (стояночный тормоз) Через диод разрываем провод в разрыв ставим диод и подключаем диод, схема ниже
— Сине-черный — красный с зеленой полосой. Т.к. у меня концевой был только в водительской двери, пришлой ставить на другие двери 3 концевика, остальные концевики которые мы установили подключаем к красно-зеленому проводу, можно просто подключить, но будет гореть индикация и пищать ключ при открытии любой двери, я сделал через 2 диода при открытии других дверей приборка не пищит, а сигнализация видит открытую дверь.
Схема ниже
— Оранжево-белый — черный с белой полосой. Тянул провод в багажник к плафону освещения багажника, подключал через диод
— Оранжево-серый к концевику капота. тянем под капот.
Полный размер
подключение концевика ручника через диод и подключение концевика багажника аналогично
Подключение концевиков дверей
Полный размер
протяжка проводов концевиков
Полный размер
Подключенный концевик
Разъем Х5 — для подключения доп. датчиков, к примеру, датчик объема и т.д.
Разъем Х6 — не используется
Разъем Х7
— тянем к силовому модулю автозапуска
— оранжевый с черным (Два провода вместе) тянем под капот и подключаем датчик температуры ОЖ
Подключение силового модуля
— Красный +12 через пред 30А к Розовому проводу
— Желтый — к голубому проводу
— Черно-желтый — к красному проводу
Полный размер
подключения силового модуля
Разъем Х8
— Подключаем приемопередатчик размещаем на лобовом стекле не мене 5 см от металлической поверхности.
В приемопередатчике установлены датчик удара и наклона настраиваются с брелка
Разъем Х9
— служит для подключения GSM модуля StarLine M21, 31. Покупать его не разумно, конечно если по халяве не достанется =) потому-что продаются платы GSM для установки внутрь блока сигнализации разобрал корпус сигнализации поставил плату в разъемы, собрал корпус и готово машина может звонить вам по ночам=)
Разъем Х10
— Подключение кнопки <valet> сервисная кнопка, причем ее куда подальше, чтобы знали только вы=)
Разъем Х11
— Подключение светодиода, я сверлить облицовку стойки не стал, протянул его вверх и засунул под обивку потолка, чтобы слегка торчал, и моргал.
Ну вот собственно и все под капотом подключаем концевик, датчик температуры ОЖ и сирену и все, цепляем + клемму АКБ и проверяем, брелок должен пикнуть, что сигнализация активна и моргнуть аварийка.
Теперь нужно запрограммировать сигнализацию, чтобы был автозапуск!
Полный размер
вход в режим программирования
Таблица функций
Заходим в режим программирования как в инструкции и программируем функции:
— Функция №1 — Вариант 2
— Функция №11 — Вариант 4
— Функция №2 — по желанию
— Функция №4 — по желанию
— Функция №6 — по желанию
Программирование сервисных функции делать по своему усмотрению в зависимости от доп.
каналов, которые вы подключили.
Теперь перейдем к настройке чувствительности датчика удара
датчик удара
датчик удара ч2
Настройка датчика наклона
настройка датчика наклона
Теперь можно проверять сигнализацию! Ура как говорится=) При постановке на охрану и снятии машина может не подавать звуковых сигналов сирены, а в режиме тревоги пищит громко. Не бойтесь так и надо, если хотите, чтобы пикало, то нужно запрограммировать громкость по инструкции ниже:
Вход в главный режим программирования
Настройка уровня громкости
После настройки машина начнет подавать сигналы при постано
www.drive2.ru
Отключаем аккумулятор автомобиля и ищем точки подключения сигнализации. Минимальные подключения, которые надо провести для нормальной работы сигнализации следующие:
— концевик багажника
— концевик капота
— концевики дверей
— зажигание
— выход на световые сигналы
— выход на привод замка водительской двери
— минус питания (корпус)
— плюс питания.
За основу взял первую попавшуюся схему Гранты. Оказалось — схема Гранты с автоматической коробкой передач. Для наших целей ее оказалось достаточно. У меня в автомобиле 8-миклапанный ДВС и механическая коробка.
Поехали по порядку.
Концевик багажника.
Ищем точку подключения к концевику багажника. Находим концевик багажника. Идем в схему электрических соединений жгута проводов заднего. В элементе под номером 12 («Электродвигатель блокировки багажника») находим наш концевик (в закрытом состоянии замка багажника он разомкнут).
Полный размер
Концевик багажника
Смотрим куда идут его провода. Провод с первого контакта (черно-зеленый) идет к точке S11. Находим эту точку на схеме. Замечаем, что она соединяется с точкой S6. Находим и эту точку. Замечаем, что она соединяется с точкой А3. Находим эту точку – конструктивно она соединяется с корпусом автомобиля. Получаем, что один провод концевика (черно-зеленый) постоянно находится на корпусе. При открывании замка багажника концевик срабатывает и замыкается, т. е. его второй провод соединяется с корпусом. Он-то нам и нужен. Смотрим куда он идет – это провод от второго контакта концевика (черно-белый). Он идет на первый контакт фонаря освещения багажника и больше ни куда. Это значит, что провод до концевика багажника надо будет тянуть через весь салон. Разбираем салон и добираемся до этого фонаря, находим черно-белый провод. При отключенном аккумуляторе автомобиля проверяем. Включаем тестер в режим измерения сопротивления. Один щуп на корпус автомобиля (некрашенный металл) второй на наш провод, замок багажника закрыт. Прибор должен показать бесконечно большое сопротивление. Далее, открываем замок багажника, прибор должен показать сопротивление около нуля Ом. Если так – то все верно. По схеме видим, что этот концевик уже управляет подсветкой багажника. Это значит, что для корректной работы в роли датчика сигнализации, подключение надо развязать с помощью диодов. Обычно, схема развязки есть в руководстве по установке сигнализации. Делаем подключение с развязкой (потребуются два диода, можно заменить лампу подсветки на светодиодную, тогда — один диод). Не хотите делать развязку – удалите лампу подсветки. Провод берем изначально большей длины, чтобы потом не наращивать – лишние соединения нам не к чему. Соединение изолируем и тянем аккуратно провод вдоль штатного жгута по левому порогу к блоку сигнализации.
Концевик капота.
Здесь проще – ничего искать не надо, т. к. штатно он не предусмотрен. Кронштейн под него стоит – рассчитан на монтаж концевика аналогичного установленному в пороге у водительской двери. Берем заранее купленный и проверенный на работу концевик, разъем к нему и пылевлагозащитный колпачек. В комплекте с сигнализацией обычно идет один концевик, как правило, открытого типа и расчитан на крепление к кузову саморезом – это не наш вариант. Распиновку контактов концевика можно подсмотреть на «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).
Полный размер
Распиновка колодки концевика капота
Используются 1 и 3 контакт концевика. В нормальном состоянии контакты замкнуты, в нажатом состоянии – разомкнуты. Один из них нужно соединить с корпусом автомобиля. Где это сделать – выбор за вами. Можно в салоне, можно в подкапотном пространстве – вариантов и мест много. В любом случае, соединение должно быть с чистым металом – ни какой краски и соединений в местах крепления пластиковых деталей (пластик мягкий, через какое-то время соединение ослабнет). Для соединения с корпусом исользуем кольцевую клемму. Провод подсоединяем к ней с помощью обжимных клещей или припаиваем. В первом случае выбираем клемму под диаметр шпильки или болта, на котором она будет находиться и по сечению обжимаемого провода (например, НКИ 1.5-6 – наконечник кольцевой изолированный расчитан на обжим провода сечением от 0,25 до 1,5 квадратов и имеет отверстие под резьбу М6 – наш вариант). Если будем паять – предварительно зачищаем поверхность под пайку, т. к. она имеет защитный слой и припой на него не ляжет (пользуемся надфилем, например). Второй провод концевика выводим в салон к блоку сигнализации. Заодно можно и сирену протянуть. Мест для ввода в салон тоже достаточно. Все изолируем и закрепляем, исключаем возможность попадания нашей проводки на двигатель, элементы выпуска и т. д.
Концевики дверей.
В моей комплектации только один концевик водительской двери. Докупаем еще три аналогичных концевика, разъемы к ним и пылевлагозащитные колпачки. Распиновку и используемые контакты мы уже смотрели выше, когда ставили концевик капота. Все анологично. Теперь их надо подключить параллельно водительскому. Для этого не обязательно подключаться именно к нему. Обращаемся к той же схеме, что и выше – «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).
Полный размер
Схема электрических соединений жгута проводов заднего
Смотрим, куда идут провода нашего концевика. Один провод идет на точку S2, выясняем, что она, в конечном итоге, соединена с корпусом автомобиля. Тоже самое требуется сделать и с одним из двух проводов, уходящих от трех дополнительно установленных концевиков. Можно подключать индивидуально, каждый из них. А можем, соединить все между собой и один из них с корпусом или с одноименным проводом водительского концевика. Смотрим, что из этих вариантов для нас проще, принимаем решение. Теперь смотрим куда идет второй провод (красно-зеленый на схеме). Он идет на 30 контакт первого элемента схемы – «Колодка жгута продов заднего к колодке жгута проводов панели приборов» и на первый контакт «Плафона освещения салона» (элемент 7 схемы). Идем дальше на «Схему электрических соединений жгута проводов панели приборов», ответный разъем являтся третьим элементом этой схемы.
Полный размер
Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов
Дальше провод с этого разъема (30 контакт, цвет тот же) приходит на 22 контакт девятого элемента схемы («Комбинация приборов»). Вот возможные точки соединения второго провода от подключаемых концевиков и входа сигнала от концевиков дверей. Выбираем, где нам удобнее. С помощью тестера убеждаемся в правильности нашего выбора – при открытой двери сигнальный провод соединяется с корпусом, при закрытии цепь разрывается. Обращаем внимание, что сигнал с датчика двери уже используется для индикации на приборке и управления светом в салоне. Это значит, что для корректной работы сигнализации надо не забыть сделать развязку с помощью диодов (аналогично, как при подключении концевика багажника).
Зажигание.
Находим замок зажигания на «Схеме электрических соединений жгута проводов панели приборов» (элемент 6).
Полный размер
Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов
Замок зажигания имеет два разъема: силовой (15, 30, 50 контакты) и сигнальный (А и В контакты). Нам нужен первый. При включении зажигания замыкаются контакты 30 и 15. На тридцатом контакте напряжение бортовой сети присутствует постоянно. С пятнадцатого контакта напряжение так же поступает на монтажный блок и далее на несколько элементов схемы. Выбираем место, где нам удобнее подключаться и проверяем. Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, один щуп на корпус автомобиля, вторым – в точку предполагаемого подключения. При отключенном замке напряжение должно быть равно нулю, при включенном (первое положение) – 12 вольт (или напряжению на клеммах аккумулятора).
Выход на световые сигналы.
Берем «Схему электрических соединений жгута проводов заднего». Находим на ней поворотники на передних крыльях (элементы 3 и 4).
www.drive2.ru
В недалёком прошлом для автомобилей Росавтопрома не существовало даже понятия об иммобилайзере. Лишь владельцы сравнительно небольшого количества иномарок могли не очень доходчиво пояснить, что это за прибор и зачем он нужен на Российских машинах. Ситуация стала проще когда штатный иммобилайзер Лады Гранта стал привычным прибором на всех модификациях этой марки.
Писать об сигнализации Лады Гранта, не сказав ни слова об остальных составляющих элементах системы безопасности автомобиля, будет совершенно не верно. Иммобилайзер не живёт своей собственной жизнью — он надёжный контрольный орган при мозговом центре (ЭБУ) машины. Находится он в центральном тоннеле машины у правой ноги водителя. Чаще всего это модель с аббревиатурой АПС-6.
Составляющими компонентами всей системы безопасности машины Лада Гранта являются:
Выход из строя любого из компонентов приводит всю систему безопасности в нерабочее состояние. Движение машины Лада Гранта, при этом, будет невозможна.
Дополнительными характеристиками сигнализации этой модели являются и его функциональные возможности из серии комфортных:
Функционально же работа прошедшего активацию иммобилайзера Лада Гранта выглядит достаточно просто. Прописанный рабочий ключ от замка штатного зажигания вставляется в его скважину. Встроенный в ключ чип формирует шифрованный код на витках приёмо-передающей антенны.
Та, в свою очередь, передаёт сформированный сигнал на сигнализацию Лада Гранта. Штатная сигнализация сравнивает поступивший сигнал с сигналом, прописанным в его памяти. При их совпадении на ЭБУ автомобиля поступает сигнал на запуск двигателя. В противном случае системы зажигания и подачи топлива блокируются.
Важно: ЭБУ, иммобилайзер и прописанный чипованный ключ составляют единый охранный комплекс. Замена любого из них невозможна. Однако при замене вышедшего из строя ЭБУ на новый, последний перестаёт реагировать на команды иммобилайзера и работает самостоятельно. В этом случае охранной системы уже не существует.
Возникновение необходимости активации иммобилайзера Лада Гранта может возникнуть совершенно неожиданно, когда была обнаружена попытка несанкционированного запуска мотора машины. Но может быть и разумное решение при смене владельца автомобиля Лада Гранта или потере рабочих ключей. В любом случае знание порядка активации иммобилайзера будут не лишними
| N порядка активации | Описание шагов активации | Временной интервал, сек | Световая индикация, кол. раз | Звуковая индикация, кол. раз | Технические примечания операции активации |
| 1 | Используя обучающий ключ, включить зажигание автомобиля Лада Гранта | 6 | Активации выполняется при закрытых дверях машины | ||
| 2 | Выключить в течение короткого времени зажигание машины | 5 | При прекращении мигания – нарушен интервал по времени процесса активации | ||
| 3 | При мигающей лампе вставит в скважину рабочий (не обучающий) ключ и включить в очередной раз зажигание Лады Гранта | 6 | 3 | ||
| 4 | Дождаться дополнительных сигналов зуммера | 6 | 2 | При прекращении мигания индикатора процесс активации возобновить | |
| 5 | Выключить, повернув рабочий ключ, зажигание и вытащить его | При необходимости обучения второго ключа — выполнить эпизоды 2 – 5 процесса активации. | |||
| 6 | Вставить ещё раз обучающий ключ и включить вновь зажигание автомобиля Лада Гранта | 6 | 3 | Эпизод активации выполняется при мигающем индикаторе | |
| 7 | Дождаться очередных сигналов зуммера | 6 | 2 | ||
| 8 | Не вынимая ключ из скважины, выключить зажигание | 6 | В 2-а раза чаще | 1 | Если сигнала нет и мигание прекратилось – начать весь процесс активации заново |
| 9 | В очередной раз включить зажигание машины Лада Гранта | 2 — 3 | Та же самая частота | ||
| 10 | Выключить вновь зажигание | 5 | Нет мигания | 3 | |
| 11 | Дать временную выдержку | 10 | Нет мигания | Иммобилайзер автомобиля Лада Гранта прошёл активацию |
Важно: при необходимости обучения ещё одного рабочего ключа следует повторить с ним эпизоды №3 – 5. Если этого не требуется, то активацию иммобилайзера Лада Гранта можно продолжить с эпизода №6.
Конечно иммобилайзер не сигнализация. Она выполняет свою работу тихо и незаметно. На демократичные автомобили аналогичные Лада Гранта ставить заряженные по полному функционалу автосигнализации нет никакого смысла. Если же необходим удалённый или программируемый автозапуск, то потребуется установка обходчика иммобилайзера или монтаж сигнализации со встроенной функцией автообходчика.
В случае экстренной необходимости иммобилайзер прошедший активацию можно отключить, соблюдая определённый алгоритм действий:
Важно: при длительном нажатии педали газа, перед началом набора первой цифры, безвозвратно удаляется старый пароль.
Основные отличия автосигнализации от иммобилайзера заключаются в том, что иммобилайзер выполняет свои охранные функции самостоятельно – без лишнего шума. Сигнализация же оповещает о происшествии всю округу и ждёт окончательного решения от своего владельца. Кроме того:
И лишь потеря стабильности кодированной связи уравнивает обычную автосигнализацию с иммобилайзером. В том и другом случае требуется замена элементов питания в брелоке или чипованном ключе. Подводя итог сказанному, следует подтвердить эффективность охранных функций иммобилайзера для машины Лада Гранта. Она нисколько не препятствует монтажу всех видов сигнализаций. В том числе с удалённым запуском.
ugonavto.net
Вы купили автомобиль, может быть и не новый, но всегда хочется иметь его под рукой, уберечь от хулиганских выпадов, от воров и вредительства. Учитывая затраченную сумму на приобретение машины, лучше всего воспользоваться защитой от угона в виде автосигнализации. Нами уже рассматривалась защита автомобиля от угона с помощью устройства иммобилайзер для Лады Гранты. Ознакомиться с ее настройкой и ее необходимостью, можете здесь.
Понятно, автомобильная сигнализация не стопроцентная гарантия защиты автомобиля, но создается какой-то барьер взломщику (наверняка, звук сирены и мигающие огни не придадут вору веселья). Основной задачей сигнализации является привлечение вашего внимания и внимания окружающих.
Самое простое и лучшее решение в плане безопасности — доверие выбора, установки и настройки сигнализации профессионалам. Специалистам удастся учесть все ваши пожелания, выбрать самый оптимальный вариант, предоставив гарантию.
Почему необходима автомобильная сигнализация?
Как известно, опасностей, которым подвергается ваша Гранта, и какую помощь окажет автомобильная сигнализация несколько:
Нападки хулиганов. Это категория молодых людей, скорее всего, в нетрезвом состоянии, желающая поживиться тем, что лежит на виду. Их отпугивает обычное моргание фар, а звуки громкой сирены принуждают к бегству подальше от этого места. Хулиганов в настоящее время развелось много, защищаться от них стоит сигналками.
Проделки мелких и средних воров. Категория таких людей обычно отличается уверенностью и наглостью. Они целенаправленны и верны своим намерениям. Они заберут вашу магнитолу или ценные вещи, которые вы оставили в салоне. Сигнализация им нипочем, ибо такой работой они занимаются часто. Поэтому придерживайтесь правила: не оставляйте ничего ценного в машине, проверяйте машину сразу после звука сирены, даже если звук был короткий.
Профессиональным ворамничего не стоит угнать вашу машину, заранее изучив все обстоятельства и продумав все меры собственной безопасности. Действуют профессионалы четко и слаженно: на снятие сигнализации у них уходит несколько секунд.
Взвесив все сказанное, задаешься вопросом: «Зачем же тогда сигнализация, раз ее все равно смогут отключить?» Вот тут вы не правы! Конечно, злоумышленник может отключить вашу сигнализацию, но при установленной сигнализации усложняется работа вора, она привлекает внимание окружающих, а вам дает дополнительное время, чтобы принять меры. Так что сомнений нет, сигнализация нужна, и ставить ее надо!
Советы по использованию сигнализации
Даем некоторые советы, как использовать автосигнализацию, чтобы увеличить шансы сохранить автомобиль:
1. Не пытайтесь демонстрировать никаким образом свою противоугонную систему. Выбрасывайте наклейки от упаковки противоугонной системы подальше — они могут быть хорошим подспорьем злоумышленнику при вскрытии вашего автомобиля!
2. Выключайте систему охраны машины, находясь максимально близко к ней. Ворам удается сканирование из соседней машины частот и сигналов вашей охранной системы и использование в своих целях.
3. Беспечнее всего при снятии охраны не вынимать ключ сигнализации из кармана. Ни при каких обстоятельствах и никому не проводите демонстрацию марки вашей охранной системы, не демонстрируйте брелки — все это идет на пользу вору.
На какой сигнализации остановить свой выбор?
Выбирая охранную систему, сразу выделите несколько моментов:
— нужен ли вам автозапуск двигателя
— будут ли использованы дополнительные средства защиты вдобавок к сигнализации
— ну и, конечно, стоимость / надежность
Противоугонные системы STARLINE A91 DIALOG, конечно, недешевое устройство, но именно на них обратите свое внимание. В систему полного набора включается дополнительный иммобилайзер (это устройство, которое предназначено идентифицировать «родной» ключ, контроль над всеми функциями автомобиля). У современных противоугонных системах сложная система передачи сигнала центральному блоку, значит вычислить код будет не так легко.
Набор дополнительных средств по защите автомобиля от вскрытия и угона
Иммобилайзер в значительной степени повысит защиту вашего автомобиля от угона. Устройство блокирует доступ к авто, обнаруживая нестандартный ключ или другое устройство идентификации. Автомобильная сигнализация и иммобилайзер вместе — хороший барьер для злоумышленников.
Комплектации Лада Гранта «норма» и выше еще на заводе оборудуют иммобилайзерами. С подробностями настройки знакомьтесь здесь.
Устройство блокиратора капота закрывает доступ к самой главной части автомобиля — моторному отсеку, где размещается голова всех противоугонных систем. Открыв капот, злоумышленник отключит, изменит цепь подключения сигнализации и иммобилайзера, следовательно, защита от вскрытия капота — средство почти незаменимое.
С целью полной безопасности используйте также охранно-поисковые системы, которые отслеживают местонахождение автомобиля системой навигации типа ГЛОНАСС или GPS
Видеорегистраторам удается отснять на видео все находящееся рядом с вашим автомобилем. В случае неудачной попытки вскрытия злоумышленником вашего автомобиля, у вас есть шанс вычислить его или обратить внимание на уязвимые места.
Бесспорно, набор таких вещей для защиты опустошат ваш карман, но специалистами рекомендовано сделать вклад в его защиту не менее 10% стоимости автомобиля.
club-lada-granta.ru
для управления ц.з. вывел провода в дверь просверлив разъёмы в прошлых постах есть фото как это делать, но в этой комплектации нет блока комфорта, по этому управление ц.з. подключается по другому
для этого нужно снять разъём замка водительской двери
и вытащить внутреннюю часть разъёма
второй контакт, открыть замок
седьмой контакт, закрыть замок
вот так выглядит уже собранный разъём
использовал клеммы ISO разъёма для магнитоллы
подключил провод к жгуту концевика двери водителя и вывел его к концевику задней левой двери
от этого концевика кинул провод на правую сторону
протянул по штатной проводке провод концевика багажника
затем провод идет верх по жгуту
и подключил его к чёрно-белому проводу идущему из крышки багажника
синий чёрный зажигание, толстый красный стартёр
коричневый +12в
и сигнал генератора, взял с разъёма жгута ЭУРа белый-синий провод, в этом же разъёме находится сигнал тахометра серый провод
<img src=»17″ title=»жгут концевика капота и сирены спустил по жгуту педали газа и вывел его под капот просверлив отверстие
как здесь www.drive2.ru/b/2292212/
затем программируем сигнализацию, тип реле блокировки, таблица 2 строка 7 Н.Р.
выбор режима блокировки таблица 1 строка 10 блокировка зажигания
если этого не сделать то машина не заведётся
программирование входа габаритных огней таблица 2 строка 20 используется как вход габаритных огней
остальные функции программируются индивидуально
вроде бы всё, спасибо за внимание
www.drive2.ru
Здравствуйте читатели и гости.
Пришло время рассказать про установку сигнализации.
В наше время сигнализация это можно сказать обязательная часть авто. У меня на семеныче колпаки год простояли и уцелели. Хотя на знакомых машинах колпаки периодически меняются по «стечению обстоятельств»))).
Заводилка тоже есть великолепная штука. Выйдя с работы можно сразу ехать а не курить на ветру. Да и багажник очень удобно открывать. Прочитав не один бортжурнал и собрав воедино всю информацию пришел вот к такому решению. Сигнализация должна быть надежной и новой модели. Но и по кармашечку нещипать. Где-то один парень написал что гранта имеет CAN шину. Но эта шина не имеет ничего общего с шинами импортных автопроизводителей. Соответственно отпадает наличие CAN шины в сиги. На этой картинке можно определиться с моделью сигнализации.
Сравнение. Модельный ряд 2012
За свою практику использования сигнализации ( центурион кгб старлайн пандора томагавк) все таки старлайнер ближе и надежнее. Хотя у пандоры тоже много причиндалов но цена и надежность брелока(((.
И вот куплена сигнализация у хороших ребят из Автолайна, поставил бы у них, но гарантия будет снята. Такой вот у нас диллер Лада-Азия. Иномарки не снимают а лады снимают.
Для облегчения и уточнения нюансов установки была сделана памятка.
Рамятка)
Приехав в салон встретился с установщиком и показал памятку. Александр ( спасибо ему за професианализм и олимпийское спокойствие))) прочитал, сказал все ок, и назначил день.
Приехав в назначенный час был переубежден Александром что подключение концевиков в замки лишний раз двери разбирать, а параллельное подключение к водительскому концевику только «плюс» для зажигания салонного света. В итоге и правда так, а пищит на ключ в замке только при заглушенной машине и то пик пик и все.
Установка прошла грамотно. Прижать светодиод неполучилось из-за широкой черной кромки стекла. Установил в обшивку стойки. И правда эстетичнее смотрится.
При беседе Александр рассказал о доводке стекол для Гранты. Получится как ALL AUTO ))) надо будет прикупить.
Прицепил к сигналу. В ходе использования через несколько дней купил сирену и переделал. В жигулях толи сигнал был поласковее или томагавк по-другому давал импульс, но тут я аж сам пугаюсь. Некомфортно. Переделал.
В итоге получил грамотно поставленную хорошую сигнализацию у официального диллера.
Но вот обрезки изоляции с проводов можно было бы и вытряхнуть с ковриков…
Большое спасибо читателям!
www.drive2.ru
Всем привет!
Этот пост будет о том, как я устанавливал сигнализацию. К сожалению он будет так же без фотографий, т.к. я люблю сначала сделать все, а потом постить и не отвлекаться на фото…
Первым делом целью установки было закрытие окон при постановке на сигналку. Можете сказать что существуют модули всякие типа комфортлин и т.п., но я решил сразу обзавестись нештатным охранным оборудованием.
Поехал к знакомым ребятам в местный диллерский салон, где мне посоветовали сигналку. Новую. Еще не вышедшую на рынок (это был июль). Добросовестно дождавшись начала октября, после попадения в ДТП пришла по почте сигналка. Starline A93 (Can+Lin). СТоила она около 7200 + 300 руб доставка по почте России.
Как только забрал машину с ремонта, решил попытаться. Покурил схемы монтажа моей сигналки, азбуку установщика сигнализаций и т.п. (все есть на сайте старлайна). В общем полез я первый раз, поковырялся час и забил. Подумал — не. чо то все слишком сложно. Отдам лучше денег за установку дядкам и пусть ставят.
Потом поспал, голова стала свежее, погладил кошку, покурил еще раз мануалы и понял что: Я СМОГУ!
И смог. В общем расскажу косяки, которые меня поджидали, может кому и пригодится, если захотят сами поставить. Все-таки 5000 не лишние я думаю!
Начал я с подключения на коленке (собственно из-за этого я первый раз и забил на все). Подключил питание: минус взял с корпуса, накрутил гаечку еще одну на ту, что там неподалеку были, а плюс, что бы не дырявить эту несчастную резинку с трубками от гидрокорректора фар, недалеко от порога у меня шел жирный кабель на саб. Его я рассек и подкрутился к нему. Далее подключился к LIN шине в косе двери водительской и подключился к CAN шине за приборкой.
Напомню, у меня Granta Люкс 2014 года. (электрические схемы могут различаться, как я уже потом понял. конкретно могут различаться цвета некоторых проводов).
Схема подключения следующая:
Взял центральный блок сигнализации, разобрал его, там есть разъем micro usb, что бы ее подключить нужно саму платку на которой он расположен приподнять с ножек вверх, тогда кое-как вставится. Заходим на сайт can.starline.ru/read/granta и качаем там прожку с нахванием программатор (по центру сверху кнопочка, для тех кто не понял). Устанавливаем, запускаем, подключаем модуль управления сигнализацией, прописываем гранту и отключаем.
Следующим моим косяком было подключение LIN шины не в разрыв, а к напрямую к проводу. Конечно косячок мой, что я не дочитал что СССУКА В РАЗРЫВ. Но да ладно. Не забудьте, в разрыв… 🙂
А теперь внимание! В разрыв красно-зеленого провода. Ключевое слово: КРАСНО — зеленого. А есть еще ЗЕЛЕНО — красный. Это значит нам нужен красный провод с зелеными линиями. Я сначала подключил к зелено — красному, и удивился, почему дверы не закрываются и колонка работать перестала. Методом научного тыка было конечно спустя пол дня выявлен косяк, но такое бывает.
Куда подключаться к CAN шине я нашел без труда, все сделал.
Далее было подключение к лампе стояночного тормоза. Это тоже не буду описывать, если вы смогли подключить CAN шину, значит как подключить лампу стояночного тормоза тоже сообразите. Главное не в разрыв :)))) как кое-кто делает (типа меня).
Следующим шагом было подключение силового модуля автозапускаю Все сделал строго по схеме. Никаких отклонений.
Потом подключение обходчика иммобилайзера. Ничего интересного. Все по схеме. Разве что ключ я в иммобилайзере не использовал. Я взял ключ с управлением (двери, багажник), вытащил из него батарею и закатал в обходчик, так что если его вынуть, то машина не заведется, и ключа тоже нет. Такая своеобразная защита от взлома. Конечно были еще некоторые операции по скрытию всяких силовых кабелей, на случай что бы не вышло как в американском фильме, когда две кабеля коротнули в замке и поехали. Ну это каждый выбирает сам, я сам делал для себя что-то вроде секретки, о которой тут говорить не буду.
На этом вроде бы все. Укладку кабелей и монтаж блоков описывать не буду. Скажу, что лишние кабели, которые шли на активаторы например или на концевики, которые я не применял, я отрезал под корень, что бы не мешались.
Обязательно проверяем все и далее сборка разобранного в обратном порядке.
ПС. Если все-таки вдруг кто-то догадается использовать данный материал для угона моего автомобиля, повторюсь еще раз: БЕЗ КЛЮЧА С ИММОБИЛАЙЗЕРОМ НИЧЕГО НЕ ВЫЙДЕТ + есть секретка.
И еще. Делайте все медленно. С толком. С расстановкой. НЕ стоит торопиться!
Удачи!
www.drive2.ru
Сигнализация очень полезна и многофункциональна. С ее помощью можно защитить авто от воров или случайного столкновения на парковке. Более сложные охранные системы способны с помощью брелока открывать багажник на расстоянии, заводить движок или выполнять еще массу интересных функций.
Такие модели Лады Гранта, как Норма и Стандарт, не имеют в своей заводской комплектации противоугонную систему. Завод их просто не устанавливает, так как конструкторы посчитали эту деталь лишней, если не брать в расчет иммобилайзер.
Потому и была создана данная статья, так как актуальность вопроса установки сигнализации на Ладу Гранта витает на непомерных высотах. Несмотря на то что на рынке огромный ассортимент охранных систем для авто, у них практически идентичны схемы установки, лишь с небольшими отличиями.
Едва вам пришла в голову мысль о приобретении сигнализации, необходимо сначала определиться с выбором. Что именно вы хотите от охранной системы? Вам нужна только защита или еще какие-то дополнительные функции, которые может обеспечить устройство такого рода.
Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев нет смысла покупать самую навороченную новейшую модель. Крепкий середнячок будет более полезен для Гранты. Обычно бренды подобных систем достаточно быстро выбиваются в популярные либо стекают с прилавков как растаявшее эскимо. Зарекомендовавшая себя отлично сигнализация будет пользоваться спросом уже потому, что она проверена многими, а в наше время информация достигает потребителей намного быстрее, чем даже какие-то пять лет назад.
Комплектация охранной системы полностью зависит от ее модели, так что наличие или отсутствие каких-либо элементов, еще не является показателем брака или т. п.
Далее мы рассмотрим одну из проверенных систем с автозапуском – Starline (старлайн). Ее выбирают автовладельцы, которые предпочитают собственноручно обслуживать своего железного коня, а не бросать ее в руки мастеров СТО при каждом случае. Более того, данная система отлично подходит не только для Гранты стандарт, а лифтбек и люкс.
Изначально во время сборки завод оснастил Гранту концевиком только для водительской двери, потому вам понадобится дополнительно приобрести новые для оставшихся трех дверей, а еще колодки подключения. К тому же вам понадобится около 10 м провода и колокол сигнализации, который обычно идет в комплекте охранной системы, но далеко не всегда.
Читайте также: Монтаж противотуманных фар на Гранту
Если вы впервые выполняете подобные манипуляции и не имеете понятия о том, как, что и куда, соблюдайте в точности рекомендации в пошаговой инструкции, и все у вас получится:
Опробуйте установленную охранную систему. Если она работает, значит, вы все выполнили правильно. Своими руками выполнить установку не так уж и просто, но если вы хотите это сделать – у вас все получится.
ladaautos.ru
Совсем надоело использовать стандартный центральный замок. Этому последовало и то, что пару раз забыл перед работой закрыть машину (благо стоянка около работы), а когда по дороге вспоминал- стандартного брелка явно не хватало по дальности действия.
В итоге было решено ставить сигнализацию с автозапуском, и с нормальным, по отзывам, радиусом действия. Выбор оказался не из легких, метался между Старлайн А 91 и SCHER-KHAN LOGICAR 2. В итоге решился на “SCHER-KHAN”.
Ставил у товарища в гараже, но только потому, что уверен в его профессиональных знаниях. В итоге-руки мои, направляющие подзатыльники -его. Если Вы ни разу не занимались подобным самостоятельно – не стоит и начинать. Итак, открываем и разбираемся в проводах монтажного блока, это необходимо для понимания, и чтобы не отрезать лишнего.
[adsense]Реле центрально замка у меня чуть соскочило с контактов, наверное поэтому он не всегда срабатывал.
Передо мной тогда встал выбор, в создании дополнительной секретной кнопки, в данный момент было возможно вставить ее в цепь замка зажигания, вот эти три стандартные проводка. Передумал делать-собираюсь поставить замок зажигания от Гарант. А секретку позже на бензонасос поставим.
И тут начинается самое интересное-поиск места куда будем врезаться. Достаем жгут проводов из центрального порога и разбираем провода.
Тут главное ничего не перепутать-на поворотники идут синий и черный провод, на левую переднюю дверь – коричневый и зеленый провод.
А вот на остальные двери провода для концевиков можете даже и не искать – придется прокладывать самому. Так как меня интересовала установка сигнализации с автозапуском, то ручник строго необходим.
Провода на него решено было брать из под щитка приборов (ближе к блоку управления сигнализацией, его тоже разместили под панелью). Благо места под панелью Гранты предостаточно.
Далее открываем бардачок и отыскиваем блок управления двигателем. С него необходимо взять сигнал от генератора- это коричнево-синий проводок.
В концевик багажника подсоединяем бело-черный провод, в разрыв которого необходимо вставить диод, а вот в подкапотное пространство пришлось установить евро концевик.
Далее была долгая установка концевиков на остальные двери, главное, подключить их к водительскому, а не по другой схеме. Проверено, и дает меньше глюков.
Поначалу был дефект-при постановке на охрану продолжали щелкать замки в пассажирских дверях. это потому что в их замках также стоят концевики. Устранили просто- в цепь впаяли диоды ( как и на концевике багажника) и теперь блок управления принимает сигнал правильно.
Учитывая эти особенности установки сигнализации на Ладу Гранта можно гарантировано поставить систему за 1 день, и не переплачивать за СТО.
Автор всех статей на сайте!
Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”
Все виды работ.
Специализация: Lada
Как и другие автомобили модельного ряда Cross, LADA Granta Cross отличается контрастными стилевыми решениями и специфическими настройками шасси. Дорожный просвет автомобиля составляет рекордные для этого семейства 198 мм (при снаряженной массе автомобиля).На кузове находится защитный обвес из прочного пластика, который не только защищает эмаль от повреждений на легком бездорожье, но и формирует стремительный и мощный силуэт автомобиля. Шины увеличенного размера (195 / 55R15) с легкосплавными дисками оригинального дизайна добавляют брутальности и уверенности внешнему виду. В интерьере использован контрастный дизайн: цветные (серые или оранжевые) вставки на сиденьях и дверных накладках.
LADA Granta Cross — автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, поэтому для него специально создано 6 оригинальных комплектаций с богатым набором оборудования.Так, в стартовой версии LADA Granta Cross оснащена климатической системой, которая автоматически поддерживает комфортную атмосферу в салоне. Кроме того, все LADA Granta Cross имеют полный пакет звукоизоляции, в том числе мягкие накладки крыльев в колесных арках из специального водостойкого материала, эффективно поглощающего «пескоструйные» и гравийные удары.
LADA Granta Cross — самая доступная машина среди кросс-версий LADA. Цена на базовую комплектацию Classic начинается с 554 900 рублей.Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и мощностью. В дополнение к климатической системе он также оснащен солнцезащитными тонированными стеклами, электрическими и обогреваемыми наружными зеркалами, подушкой безопасности водителя и мультимедийной системой.
LADA Granta Cross в комплектации Comfort предлагает на выбор 3 варианта компоновки двигателя и трансмиссии. Цена на автомобиль с силовым агрегатом 1.6л 87л.с. и МКПП составляет от 577 900 руб., Версия со 106-сильным двигателем и МКПП оценена в 592900 руб., А цена LADA Granta Cross с 106-сильным двигателем и стартом AMT. от 617 900 руб.Комфортный пакет включает обогрев передних сидений, аудиосистему с 4 динамиками, подушку безопасности переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителем усилия, складной ключ зажигания с панелью управления центральным замком и штатную сигнализацию.
LADA Granta Cross в топовой комплектации Luxe можно купить от 618 900 рублей (двигатель 106 л.с. с МКПП) или от 643 900 рублей (двигатель 106 л.с. с AMT). В список стандартного оборудования входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем скорости, парктроник, датчики дождя и света, задние электрические стеклоподъемники.
LADA Granta Cross поступит в продажу в России 12 июня 2019 года. Подробная информация о ценах и комплектациях на сайте www.lada.ru.
23 июня в продажу поступил универсальный модуль StarLine CAN + LIN . Новинка значительно упрощает установку и расширяет возможности охранных комплексов StarLine для Lada Granta, Kalina, Kalina II, Priora * .Вскоре этот список пополнят автомобили других марок, которым требуется подключение к шине LIN.
Подключая к цифровым шинам CAN и LIN, установщик значительно экономит свое время. Благодаря новому модулю мастеру требуется всего пара часов на установку охранного оборудования на автомобили Lada!
StarLine CAN + LIN легко интегрируется в основной блок охранных систем StarLine.
Если ваша система безопасности уже оснащена модулем 2CAN — просто замените его на StarLine CAN + LIN.С помощью цифровых шин вы можете легко узнать состояние концевых выключателей, зажигания, педали тормоза и многое другое. Это необходимо для успешного удаленного запуска и реализации охранных функций.
Кроме того, модуль StarLine CAN + LIN осуществляет управление центральным замком и заводской охранной системой.
SUPER SLAVE теперь доступен и владельцам Lada. Используйте заводской ключ, чтобы выключить будильник. Для надежной авторизации просто держите бирку StarLine в кармане или сумочке.
Наслаждайтесь функцией «Комфорт», когда окна вашего автомобиля поднимаются при включении сигнализации!
Одновременное подключение к шинам LIN и CAN обеспечивает как минимальное вмешательство в заводскую электронику вашего автомобиля, так и тщательную установку охранных комплексов StarLine на автомобили Lada.
Настроить модуль StarLine CAN-LIN очень просто.Скачать программу можно на сайте can.starline.ru. Вот полный список функций, поддерживаемых сигнализацией, с комментариями для каждой модели автомобиля.
Год выпуска:
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| F1 | 15 | Катушка зажигания, форсунки, блок управления EMS |
| F2 | 30 | Основной блок электроники кузова |
| F3 | 10 | Основной блок электроники кузова, выключатель сигнальной лампы |
| F4 | 15 | Контроллер подушек безопасности, датчик дождя |
| F5 | 7,5 | Клеммный зажим — 15 устройств |
| F6 | 7,5 | Задний фонарь, реле заднего света, блок управления системы помощи при парковке |
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системы контроля давления в шинах |
| F8 | – | Резерв |
| F9 | 5 | Габаритные огни правые |
| F10 | 5 | Левый габаритный свет, Подсветка панели приборов и кнопок, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задний противотуманный фонарь |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая лампа |
| F13 | 10 | Ближний свет, левая лампа |
| F14 | 15 | Разъем для подключения дополнительных устройств в багажник |
| F15 | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла |
| F16 | 5 | Модуль двери водителя |
| F17 | – | Резерв |
| F18 | – | Резерв |
| F19 | – | Резерв |
| F20 | – | Резерв |
| F21 | 10 | Дальний свет, правая лампа |
| F22 | 10 | Дальний свет, левая лампа |
| F23 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F24 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F25 | 15 | FR обогрев сидений |
| F26 | 5 | Блок управления ABS / Блок управления ESP |
| F27 | 15 | Зажигалка |
| F28 | 15 | Топливный насос |
| F29 | 20 | Основной блок электроники кузова, Стеклоочиститель, Омыватель лобового стекла |
| F30 | – | Резерв |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| F32 | 7,5 | Стоп-сигнал, контроллер АКПП |
| F33 | 25 | Блок управления ABS / Блок управления ESP |
| F34 | 5 | Комбинация приборов, диагностический разъем |
| F35 | – | Резерв |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал (клаксон) |
| F37 | 10 | Мультимедийная система |
| F38 | – | Резерв |
| F39 | – | Резерв |
| F40 | – | Резерв |
| F41 | 50 | Обогреватель лобового стекла |
| F42 | – | Резерв |
| F43 | 50 | Обогреватель лобового стекла |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя, Контроллер системы климат-контроля |
| F45 | 25 | Обогрев заднего стекла, Обогрев наружных зеркал |
| F46 | – | Резерв |
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| F1 | 15 | Катушка зажигания, форсунки, блок управления EMS |
| F2 | – | Резерв |
| F3 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 20 | Омыватель лобового стекла, Стеклоочиститель |
| F5 | 7,5 | Клеммный зажим — 15 устройств |
| F6 | 7,5 | Реле заднего / заднего света *, указатели поворота |
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, датчик фазы, датчик кислорода, блок управления системы контроля давления в шинах * |
| F8 | – | Резерв |
| F9 | 5 | Габаритные огни правые |
| F10 | 5 | Левый габаритный свет, Подсветка панели приборов и кнопок, Лампа освещения номерного знака, Лампа освещения багажного отделения |
| F11 | 5 | Задний противотуманный фонарь |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая лампа |
| F13 | 10 | Ближний свет, левая лампа |
| F14 | 15 | Разъем для подключения дополнительных устройств в багажник |
| F15 | 10 | Стеклоочиститель *, Омыватель заднего стекла * |
| F16 | – | Резерв |
| F17 | – | Резерв |
| F18 | – | Резерв |
| F19 | – | Резерв |
| F20 | – | Резерв |
| F21 | 10 | Дальний свет, правая лампа |
| F22 | 10 | Дальний свет, левая лампа |
| F23 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F24 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F25 | 15 | FR подогрев сидений * |
| F26 | 5 | Блок управления ABS / Блок управления ESP |
| F27 | 15 | Зажигалка |
| F28 | 15 | Топливный насос |
| F29 | 15 | Мотор-редуктор блокировки замка двери, Мотор-редуктор блокировки замка багажника |
| F30 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера * |
| F32 | 7,5 | Стоп-сигнал, Контроллер АКПП *, Лампа в салоне |
| F33 | 25 | Блок управления ABS / Блок управления ESP |
| F34 | 5 | Комбинация приборов, диагностический разъем |
| F35 | 15 | Блок управления подушек безопасности |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал (клаксон) |
| F37 | 10 | Мультимедийная система |
| F38 | – | Резерв |
| F39 | – | Резерв |
| F40 | – | Резерв |
| F41 | 50 | Обогрев лобового стекла * |
| F42 | 30 | Стеклоподъемники двери FR * |
| F43 | 50 | Роботизированный контроллер коробки передач * |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя, Контроллер системы климат-контроля * |
| F45 | 25 | Обогрев заднего стекла, Обогрев наружных зеркал * |
| F46 | – | Резерв |
| * Для исполнения «Норма» с опциями. | ||
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| K1 | 50 | Реле понижения нагрузки выключателя зажигания |
| К2 | 30 | Реле стартера |
| K3 | 40 | Реле электровентиляторов радиатора |
| К4 | 30 | Реле электровентиляторов радиатора |
| K5 | 30 | Реле муфты компрессора кондиционера |
| К6 | 30 | Реле обогревателя заднего стекла и наружных зеркал |
| K7 | 20 | Реле дальнего света |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала (гудка) |
| K9 | 20 | Реле ближнего света |
| K10 | 20 | Реле заднего света |
| K11 | 20 | Главное реле электронной системы управления двигателем |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| K13 | 20 | Реле обогрева сидений |
| K14 | 70 | Реле обогрева лобового стекла |
| K15 | – | Резерв |
| К16 | – | Резерв |
| K17 | – | Резерв |
| К18 | – | Резерв |
| * Указан комплект реле для верхнего уровня оборудования — «Люкс» (в зависимости от выбранного набора опций некоторые предохранители этого набора в других версиях могут не использоваться) | ||
| Предохранитель | [A] | Цепь защищена |
| K1 | 50 | Реле понижения нагрузки выключателя зажигания |
| К2 | 30 | Реле стартера |
| K3 | Реле стеклоочистителя | |
| К4 | 30 | Реле электровентиляторов радиатора |
| K5 | Реле указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К6 | 30 | Реле стеклоподъемников FR * |
| K7 | 20 | Реле дальнего света |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала (гудка) |
| K9 | 20 | Реле ближнего света |
| K10 | 20 | Реле заднего света |
| K11 | 20 | Главное реле электронной системы управления двигателем |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| K13 | 20 | Реле обогрева сидений * |
| K14 | 70 | Реле обогрева лобового стекла * |
| K15 | 30 | Реле обогревателя заднего стекла и наружных зеркал |
| К16 | 30 | Реле муфты компрессора кондиционера * |
| K17 | – | Резерв |
| К18 | 40 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора * |
| * Для исполнения «Норма» с опциями. | ||
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Эта книга также является руководством по эксплуатации и обслуживанию автомобиля Лада Гранта / ВАЗ 2190.
Ta książka jest również Instrukcja obsługi i konserwacji samochodów Łada Granta / WAZONY 2190.Продам ВАЗ 210432005 С. в хорошем состоянии. Бензин-газ. Центральный замок.
Sprzedam WAZONY 210432005r.ш. w dobrym stanie. Бензина-газ. Центральный замок.ВАЗ-21063: Автомобиль производства ВАЗ с объемом двигателя от 1200 до 1800 куб.см (2), который является легковым автомобилем (1), шестая модель завода (06), третья модификация этой модели (3 ).
WAZ-21063: pojazd wyprodukowany przez WAZ , z silnikiem o pojemności od 1200 cm³ do 1800 cm³ (2), który jest samochodem osobowym (1), z fabrycznym kodem modelu 06 (06) i trze modi wersjj.Продам ВАЗ 2101 в хорошем состоянии, цвет оранжевый. шапка. Документы на ремонт двигателя подходят.
Sprzedam vaz 2101 w добрым станом, цвет помара? czowy. шапка. naprawa silnika dokumenty w porz? dku.И вот Иосиф Ваз , как благовестник Шри-Ланки.
Tutaj Józef Vaz , jako ewangelizator Sri Lanki.Рассмотрены факторы, влияющие на техническую надежность, безопасность и экономичность автомобилей , ВАЗ, , 2110 и 21109.
Oddzielnie omówiono czynniki mające wpływ na techniczną niezawodność, bezpieczeństwo i ekonomiczność samochodu ВАЗ 2110 и 21109.ВАЗ 2106, 1984п.Б., Двигатель после капитального ремонта, требует косметики.
ВАЗ 2106, 1984p.B., Maszyna remontowanych, wymaga kosmetyk? ш.RU №49774 / 16.05.2011 / Львов Пожаловаться на объявление Автомобиль ВАЗ 2106 красный 1985 года выпуска, нормальная эксплуатация.недорого м.
Skarga na ogłoszenie Samochodu VAZ 2106 kolor czerwony 1985 rok produkcji w .: tanio m.Продам авто ВАЗ 2107 Год выпуска 1991. Состояние отличное.
Sprzedam auto ВАЗ 2107, Rok produkcji 1991.Требуется водитель погрузчика ВАЗ 21111.
Potrzebny kierowca -? адоварка на ВАЗ 21111.Священник молельни своего родного Гоа Святой Иосиф Ваз приехал в эту страну, вдохновленный миссионерским рвением и большой любовью к своему народу.
Pochodzący z Goa kapłan, oratorianin, św. Józef Vaz przybył do tego kraju inspirowany zapałem misyjnym i wielką miłością do jego mieszkańców.Книга подверглась критике со стороны бывшего министра Европы Великобритании Кейта Ваз , который обвинил ее в использовании предрассудков.
Książka ta także wzbudziła kontrowersje, kiedy brytyjski były Minister ds. europejskich Keith Vaz oskarżył ją o nadużywanie uprzedzeń związanych z Europą wschodnią.Вместе со своими товарищами по флоту, Тристаном Ваз Тейшейрой и Бартоломеу Перестрело, он начал колонизацию островов в 1425 году.
Otrzymał zarząd nad połową wyspy i razem z towarzyszami, Tristão Vaz Teixeirą i Bartolomeu Perestrelo, rozpoczął jej kolonizację w 1425 roku.УКРАВТО реализует несколько торговых марок, в том числе ЗАЗ, Daewoo, Chevrolet, , ВАЗ и Opel.
UKRAVTO prowadzi dystrybucję kilku marek, w tym ZAZ, Daewoo, Chevrolet, VAZ и Opel.Центральное контактное лицо для государственной помощи рыболовству Великобритании: Jacinta Vaz
Główna osoba kontaktowa ds. pomocy państwa dla rybołówstwa w Zjednoczonym Królestwie: Jacinta VazБотаники из водного города Нью-Мартим Ваз , в Атлантическом океане Земли.
Ботаника.З океанического миаста New Martim Ваз . Океан Атлантицкий.Святой Иосиф Ваз продолжает быть примером и учителем по многим причинам, но я хотел бы остановиться на трех.
Więty Józef Vaz wciąż jest przykładem i nauczycielem z wielu powodów, ale chciałbym skupić się na trzech.Продам ВАЗ 2105, печать, 1998 г., двигатель бензиновый после капремонта, салон 07КПП 4-х ступенчатый, кузов Седан в хорошем состоянии, есть ржавчина, пробег около 40000кМ.
Sprzedam WAZONY 2105, wydanie 1998 roku, silnik benzynowy remontowanych, салон 07KПП 4-stopniowy, nadwozie Sedan w przyzwoitym stanie, jest rdza, przebieg oko? o 40000кМ.Я не Эшли Родригес … Я Диего Ваз .
Не Джестем Эшли Родригес … Джестем Диего Ваз .А вот например номер КПП ВАЗ RFP
Ale na przykład, liczba PPC ВАЗ RFPПожалуй, один из самых долгожданных автомобилей российского производства последних лет — «Калина Кросс». Отзывы владельцев — самая обсуждаемая тема среди любителей советского автопрома в принципе.Этот автомобиль появился на авторынке в 2014 году — сразу после премьеры в Москве.
Итак, что в первую очередь я хотел бы рассказать вам об этой машине? «Лада Калина Кросс» впервые предстала перед глазами автомобилистов в 2014 году. Это было на собрании акционеров АвтоВАЗа. Модель представил президент компании ВАЗ. Но, кстати, «Лада Калина Кросс» — не единственный автомобиль, который тогда был представлен. На этой же презентации Бу Андерссон обратил внимание публики на такие модели, как Lada 4 × 4 Urban, а также Lada Largus Cross.Все эти автомобили поступили в продажу в том же году, только осенью. В том числе «Калина Кросс». Его цена составляла порядка 400-450 тысяч рублей, что для такого кроссовера довольно скромная сумма.
«Лада Калина Кросс 4х4» условно относится к кроссоверам, которые лучше всего можно охарактеризовать как универсальные автомобили. Из особенностей, которые производители наделили этой модели, можно отметить увеличенный дорожный просвет. Если быть более объективным, то это универсал, клиренс которого увеличен до 20.8 сантиметров. Плюс стоит отметить пластиковые накладки на дверях, а также по периметру кузова, заводскую защиту из металла, расположенную под коробкой передач, а также довольно большие габаритные колеса.
Также нельзя не сказать о ярких вставках, которые бросаются в глаза при взгляде на интерьер. И, конечно же, техническая часть претерпела некоторые изменения. Обо всем надо рассказать подробнее. Этого заслуживает автомобиль «Калина Кросс». Отзывы владельцев, в свою очередь, помогут сформировать максимально объективные представления об этой модели.
Что еще можно сказать об автомобиле «Лада Калина Кросс 4х4»? Пожалуй, стоит отметить факты, касающиеся его дизайна и внешнего вида корпуса. Отдельного внимания заслуживает и дизайн интерьера. Надо сказать, что модель Cross — довольно интересная машина. Внутри все оформлено ярко — есть вставки оранжевого или золотого цвета, что смотрится эффектно. Руль, панель приборов, салон — все оформлено стильно и максимально комфортно.В целом можно сказать со стопроцентной уверенностью — новая модель от российского производителя получилась не только функциональной, но и привлекательной. Это еще один несомненный плюс новой машины. Ведь красота, функциональность и надежность — три основных качества, которыми должен обладать любой автомобиль.
«Калины Кросс» прошел успешно. Хотя относительно автомобилей российского производства существуют стереотипы, новая «Лада» — хорошая машина. У нее хорошая управляемость, несмотря на то, что габариты модели большие.На прикосновение водителя к рулю машина быстро реагирует, быстро поворачивает в поворотах, легко справляется с неровностями. В общем, над управляемостью специалисты действительно поработали и улучшили. Потому что этот фактор — один из ключевых факторов, на который обращают внимание потенциальные покупатели. Этот автомобиль словно сливается с дорожным покрытием и отлично держит траекторию.
Что еще можно рассказать о модели «Калина Кросс»? Характеристики и комплектация автомобиля — вот главное.Из обновлений — появление хорошей музыкальной системы, достаточно мощной. Именно она транслирует радио, а также передает сигнал с USB или любого другого SD-носителя. И эта система позволяет подключаться через Bluetooth-телефон или смартфон. Разработчики улучшили систему шумоизоляции, установив защитные экраны. Их можно увидеть в арках задних колес.
Багажное отделение довольно простое. Дает возможность перевезти около 355 литров. А если раздвинуть задние сиденья, объем увеличится до 670 литров.Топливный бак также был увеличен до пятидесяти литров. Внутри машины свободно размещаются четыре пассажира, причем владельцы машины уверяют, что вместе с водителем там легко поместятся шесть человек.
И, конечно, нельзя не говорить о двигателе «Калина Кросс». Тест-драйв показал, что эта машина довольно быстрая и в меру мощная. Эта модель создана на базе универсала «Лада Калина». Новая машина оснащена 1.6-литровый бензиновый 8-клапанный двигатель. Мощность небольшая — 87 лошадиных сил. Конечно, эта модель управляется механической коробкой передач (точнее, это тросовый привод). Однако с целью повышения тяговых характеристик производители увеличили передаточное число главной пары коробки передач с 3,7 до 3,9.
Максимальная скорость, которую может развивать этот автомобиль, составляет 170 км / ч, а разгон до «сотни» составляет около 13 секунд. В целом Калина Кросс оказалась неплохой. Отзывы владельцев в любом случае показывают, что этот автомобиль может составить конкуренцию определенным моделям иностранного производства.Надо ли говорить, что специалисты концерна ВАЗ действительно пытались разработать свою концепцию.
Об уровне безопасности пассажиров и водителей позаботились и разработчики, стараясь оснастить машину всем, чем только можно. Прежде всего хотелось бы отметить две фронтальные подушки безопасности. Также специалисты подарили машине центральный замок с BAS, ABS и дистанционным управлением. Сигнализация тоже включена. Конечно, это далеко не все, чем может похвастаться эта машина. Также у него есть рулевая колонка, которую можно регулировать по углу наклона, электронный усилитель руля, удобные подголовники, подогрев передних сидений и кондиционер.Плюс установлены электростеклоподъемники на передних дверях и литые диски R15. Кроме того, производители добавили на крышу рейлинги, предназначенные для надежной фиксации багажа.
В целом, как видите, технических новинок достаточно. Возможно, именно поэтому Lada Kalina Cross стала очень популярной среди ценителей автомобилей советского автопрома.
Что ж, очень важно, говоря о конкретной машине, принимать во внимание отзывы тех людей, которые ею уже владеют.Очень важно, что о машине можно сказать, так сказать, объективное мнение. Итак, уверяет большинство — это красивая универсальная модель с отличным клиренсом, богатой комплектацией и необычным дизайном. Плюс отличная подвеска, качественный тяговитый двигатель и хорошая коробка передач. Говорят, что из всех «Калин» эта модель самая лучшая. Удались она не только по техническим характеристикам, но и презентабельно выглядит внешне. Как, собственно говоря, изнутри. Многим он напоминает европейские кроссоверы — внешностью.А по характеристикам и эксплуатации — автомобили японские. В целом для покупателей со средним бюджетом машина хороша. Плюс это будет идеальный вариант для большой семьи.
Удаленный дверной замок, удаленный запуск с климат-контролем и ежемесячный отчет о состоянии автомобиля входят в число услуг Blue Link, которые Hyundai Motor America сделает стандартными через смартфон, умные часы и Amazon Алекса три года.Компания Hyundai Motor America объявила об обновленных стандартных пакетах услуг для автомобилей Hyundai 2018 и моделей IONIQ 2017 года, оснащенных Blue Link. … Продолжение
Удаленный дверной замок, удаленный запуск с климат-контролем и ежемесячный отчет о техническом состоянии автомобилей входят в число услуг Blue Link, которые Hyundai Motor America сделает стандартными для смартфонов, умных часов и Amazon Alexa в течение трех лет.
Компания Hyundai Motor America объявила об обновленных стандартных пакетах услуг для автомобилей Hyundai 2018 года, оснащенных Blue Link, и моделей IONIQ 2017 года.Развертывание стандартных услуг начнется с запуска Elantra GT 2018, Santa Fe Sport и обновленных моделей Sonata 2018. Обновленная Sonata 2018 дебютировала сегодня на Нью-Йоркском международном автосалоне. Кроме того, Hyundai также улучшила функцию дистанционного запуска Blue Link с функцией климат-контроля, включив в нее управление обогревателем заднего стекла и боковыми зеркалами с подогревом для Elantra GT и Sonata 2018.
«Удаленный запуск всегда был нашим самым популярным удаленным сервисом», — сказал Маниш Мехротра, директор по цифровому бизнес-планированию и подключенным операциям Hyundai Motor America.«Владельцы Hyundai запрашивают более одного миллиона удаленных запусков в месяц зимой и выполняют более миллиона удаленных блокировок ежегодно. Наши клиенты любят быть на связи, поэтому повышение их ценности и общего опыта без дополнительных затрат поддерживает наше стремление работать лучше ».
Hyundai выходит за рамки конкурентов, предоставляя подписчикам такие ключевые функции безопасности и защиты Blue Link, как автоматическое уведомление о столкновении, экстренная помощь SOS и восстановление украденных автомобилей.Эти важные функции включают немедленный доступ к центру экстренного реагирования Blue Link в случае аварии, более быстрое подключение к экстренным службам и круглосуточный доступ к экстренной помощи 365 дней в году через специальную кнопку SOS. Blue Link также может помочь полиции найти и вернуть украденный автомобиль владельца.
В дополнение к стандартизации текущих функций Hyundai будет решать неудобства устаревшего картографического программного обеспечения, предлагая бесплатные загрузки для поддержки актуальных программ навигации на SD-карте системы через веб-сайт MyHyundai.Бесплатные обновления также будут доступны в течение трех лет как часть Руководящего пакета.
Полный набор стандартных функций:
LADA объявляет о старте продаж универсала LADA Granta Cross с улучшенными внедорожными качествами.LADA Granta производится с учетом специфических условий эксплуатации в России. Он воплощает в себе привлекательный дизайн, хорошие возможности и комфортную цену.
Как и другие автомобили модельного ряда Cross, LADA Granta Cross отличается контрастными стилевыми решениями и специфическими настройками шасси. Дорожный просвет автомобиля составляет рекордные для этого семейства 198 мм (при снаряженной массе автомобиля). На кузове находится защитный обвес из прочного пластика, который не только защищает эмаль от повреждений на легком бездорожье, но и формирует стремительный и мощный силуэт автомобиля.Шины увеличенного размера (195 / 55R15) с легкосплавными дисками оригинального дизайна добавляют брутальности и уверенности внешнему виду. В интерьере использован контрастный дизайн: цветные (серые или оранжевые) вставки на сиденьях и дверных накладках.
LADA Granta Cross — автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, поэтому для него специально создано 6 оригинальных комплектаций с богатым набором оборудования. Так, в стартовой версии LADA Granta Cross оснащена климатической системой, которая автоматически поддерживает комфортную атмосферу в салоне.Кроме того, все LADA Granta Cross имеют полный пакет звукоизоляции, в том числе мягкие накладки крыльев в колесных арках из специального водостойкого материала, эффективно поглощающего «пескоструйные» и гравийные удары.
LADA Granta Cross — самый доступный автомобиль среди кросс-версий LADA. Цена на базовую комплектацию Classic начинается с 554 900 рублей. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и мощностью. В дополнение к климатической системе он также оснащен солнцезащитными тонированными стеклами, электрическими и обогреваемыми наружными зеркалами, подушкой безопасности водителя и мультимедийной системой.
LADA Granta Cross в комплектации Comfort предлагает на выбор 3 варианта компоновки двигателя и трансмиссии. Цена на автомобиль с силовым агрегатом 1.6л 87л.с. и МКПП составляет от 577 900 руб., Версия со 106-сильным двигателем и МКПП оценена в 592900 руб., А цена LADA Granta Cross с 106-сильным двигателем и стартом AMT. от 617 900 руб. Комфортный пакет включает обогрев передних сидений, аудиосистему с 4 динамиками, подушку безопасности переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителем усилия, складной ключ зажигания с панелью управления центральным замком и штатную сигнализацию.
LADA Granta Cross в топовой комплектации Luxe можно купить от 618 900 рублей (двигатель 106 л.с. с МКПП) или от 643 900 рублей (двигатель 106 л.с. с AMT). В список стандартного оборудования входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем скорости, парктроник, датчики дождя и света, задние электрические стеклоподъемники.
LADA Granta Cross поступит в продажу в России 12 июня 2019 года. Подробная информация о ценах и комплектациях находится на сайте www.lada.ru .
.
Специалисты на станциях технического обслуживания предоставят вам гарантию на свою работу, и вы сможете быть уверенными в надежности и правильной работе вашей охранной системы. Однако процедуру по установке сигнализации вполне можно провести и своими руками. Это дело не из легких, но вполне выполнимо.