8-900-374-94-44
100 км за 4 секунды и развивает максимальную скорость в 315 км/ч. К сожалению, автомобиль также получает серьезные повреждения в гонке.
23 мая в российский прокат вышла шестая часть культового боевика «Форсаж», известного своими суперскоростными машинами и эффектными трюками с их участием. Какие именно автомобили вошли в историю киносерии, читайте и смотрите в нашем специальном обзоре. В качестве бонуса – клип с лучшими моментами из предыдущих частей фильма.
В новом фильме появятся Dodge Charger Daytona 1969 года, Ford Escort RS2000 1970 года, свеженькая модификация Nissan GT-R , а также английский спорткар Jensen Interceptor. Посмотрим, какая из этих машин «доживет» до финальных титров…
| Тройной форсаж: Токийский дрифт | |
| The Fast and the Furious: Tokyo Drift | |
| Жанр | криминальный боевик |
|---|---|
| Режиссёр | Джастин Лин |
| Продюсер | Нил Х. Мориц |
| Автор сценария | Крис Морган |
| В главных ролях | Лукас Блэк |
| Оператор | Стефен Ф. Уиндон |
| Композитор | Брайан Тайлер |
| Кинокомпания | Universal Studios |
| Длительность | 104 мин |
| Страна | США |
| Год | 2006 |
| IMDb | ID 0463985 |
| Выход фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (оригинальное название — The Fast and the Furious: Tokyo Drift) | |
«Тройно́й форса́ж: Токи́йский дрифт» (англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift) — американский криминальный боевик 2006 года, снятый режиссёром Джастином Лин. В главных ролях снялись Лукас Блэк, Бау Вау, Закари Ти Брайан, Санг Кенг, Брайан Ти, Джейсон Дж. Тобин, и Леонардо Нэм.
Это третья часть Форсажа. В фильме абсолютно новые герои и совершенно другая атмосфера (Токио, Япония) по сравнению с предыдущими двумя «Форсажами». Картина была снята в Токио и в Малом Токио Лос-Анджелеса, последний часто украшали стойками и огнями, чтобы создать иллюзию Токийского стиля.
Премьера фильма состоялась 15 июня 2006 года в Пуэрто-Рико, Австралии и Таиланде. На день позже — 16 июня, картина вышла на широкие экраны США. А в России премьера фильма состоялась 29 июня 2006 года.
Теглайн фильма: «Speed Needs No Translation» («Скорости перевод не нужен»)
В начале действия, Шон Босуелл (Лукас Блэк) ссорится с одним из учеников местной средней школы, Клэем (Зэчери Тай Брайан), из-за того, что разговаривал с его подругой Синди (Никки Гриффин), и она решает, что эти двое должны устроить гонку по местности в стадии строительства и выяснить, кто достоин её внимания. Во время гонки они оба попадают в аварию. Не желая снова куда-то переезжать, мать Шона посылает его одного в Токио жить с отцом, находящимся в Японии в качестве офицера ВМС США после инцидента в Соединённых Штатах, когда тот чуть не угодил за решётку. Шон знакомится с миром дрифтинга после случайного столкновения с другим экспертом, Твинки (Bow Wow), который продаёт Японцам американские товары.
Однако вскоре Шон встречается с Такаши (Брайан Ти), также известным как ДиКей (сокращение от Дрифт Кинг — Король Дрифта), и его деловым партнёром и близким другом Ханом (Сунг Кэнг), который родился и вырос в Америке. Такаши увидел Шона, когда тот беседовал с Нилой ( Натали Келли), девушкой Такаши, и когда тот говорит ему идти прочь, Шон бросает вызов, чтобы посостязаться в скорости, используя автомобиль Хана. Такаши заканчивает гонку с большим отрывом — а Шон в хлам разбивает свою машину. Впоследствии Хан говорит Шону, что тот будет работать на него, в счёт оплаты авто и участия в будущих гонках. Позже Шон больше узнаёт о своих друзьях, а именно о Хане, заключившим деловое партнёрство с Такаши. Шон также узнаёт, что Хан позволяет ему участвовать в гонках потому, что он — единственный, кто не боится Такаши, поэтому его называют ‘правой рукой’ Такаши.
Шон медленно, но верно зарабатывает репутацию на сцене дрифтинга под некоторой опекой и поддержкой (и финансовой, и дружественной) Хана и его банды «неподходящих». Шон также сближается с Нилой, которая в свободное время дрифтует ради забавы высоко в горах, и его развивающиеся отношения с ней становятся основой разногласия с Такаши. Нила рассказывает Шону, что она и Такаши выросли вместе после смерти её матери, и, как и Шона, её считали изгоем. Такаши избивает Шона, увидев его с Нилой, и советует держаться от неё подальше или единственным, что он сможет водить, будет инвалидное кресло. Нила видит раны Шона и уходит в гневе от Такаши к Шону.
Дядя Такаши, Камата, высокопоставленный якудза (его сыграл Сонни Чиба), говорит ему, что в бизнес-отчётах есть расхождение, и что Хан, должно быть, обманывает их. Такаши устраивает Хану и его группе очную ставку, предъявляя это несоответствие, и Хан вынужден бежать. Такаши преследует автомобиль Хана по улицам Токио и стреляет в самый удобный момент. Хан попадает в аварию и переворачивается. Из бензобака начинает течь бензин, но Хан не может выбраться из машины. Когда Шон и Нила наконец находят Хана, бензин, просочившийся из автомобиля, достигает близлежащего огня, происходит взрыв и Хан погибает. Шон и Нила возвращаются к дому отца Шона, и тут приезжает Такаши, чтобы забрать Нилу и убить Шона, но отец Шона достаёт свой пистолет. Нила добровольно уезжает с Такаши.
Шон обращается к дяде Такаши и пытается возместить убытки деньгами, которые присвоил Хан, и предлагает «гонку чести», поединок, проигравший в котором покидает город. Гонка проходит на горном перевале, где Такаши имеет преимущество, так как он — возможно единственный, кто когда-либо добирался тут до финиша целым и невредимым. Шон, Твинки и команда Хана берут автомобиль отца Шона и ремонтируют его. Так как все другие автомобили были конфискованы полицией, Шон и его группа используют двигатель от первого автомобиля, который разбил Шон.
После долгой борьбы, Шон выигрывает гонку и пересекает финишную черту, в то время как Такаши переживает аварию на последней минуте. Проигрыш Такаши заставляет его испытать оскорбительное поражение от Шона, которого Такаши всё ещё считает «посторонним». Дядя Такаши говорит Шону, что тот может идти, и Такаши предположительно оставляет Токио. Позже, Нила возвращается с Шоном.
Потом Шон становится новым Королем Дрифта и болтается на подземной автостоянке, где когда-то бросил вызов Такаши, со своей подругой Нилой. Твинки подходит к Шону и говорит, что кто-то хочет бросить ему вызов, и Шон принимает его. Тайным шофёром оказывается некий Доминик Торетто (его роль исполнил Вин Дизель, из первого Форсажа). Торетто и Шон обмениваются краткими репликами: Торетто сообщает, что Хан однажды ездил с ним. Нила отсчитывает старт гонки, автомобили срываются с места, и кино кончается, не раскрывая результатов соревнования.
В фильме задействованы следующие автомашины:[1]
| Автомобиль | Цвет/Двигатель, Трансмиссия и т. д. | Год | Водитель | Состояние/Судьба в Фильме |
| APR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (Специально изменён только под задний привод) | Красная/Чёрная Графика Спонсора APR | 2006 | Шон Босуелл[2] | Шон ездил на нём, когда учился дрифтовать. Разбит встречной машиной сбоку во время побега перед гибелью Хана, что вызывает ещё несколько автоаварий. |
| Ford Mustang Fastback | Чёрные/Белые Полосы. Двигатель RB26DETT от 2001 Nissan Skyline GT-R. 5-скоростная 2WD Трансмиссия от 1998 Nissan Skyline. Кронштейны и Шкивы Изготовлены по Заказу. | 1967 | Шон Босуелл[3] | Сражается с Такаши в Горной гонке. Обходит его с сильными повреждениями. |
| Chevrolet Monte Carlo | Бежевый/Серый Праймер (Матовый/Плоский) | 1970 | Шон Босуелл[4] | Много раз переворачивается во время гонки с Dodge Viper’ом Клэя. Разбивается в хлам и приземляется на крышу. Сдан в металлолом Департаментом Шерифа Оро Валли после ареста Шона. |
| C-West Nissan Silvia S15 | Тёмно-синий/Оранжевый | 2000 | Шон Босуелл (первоначально для Хана) | Большие косметические и подвесные повреждения из-за неопытности Шона в дрифте. Двигатель RB26DETT взят у Nissan Skyline GT-R [2.6 л Прямо Шесть, Двойное Турбо]. |
| Mazda RX-8 | Аква/Синий/Чёрный | 2006 | Нила Токсимайо[6] | Сначала замечен в гараже и позже дрифтует в горах. |
| #1 ’02 Nissan 350Z | Серый с графикой | 2006 | Такаши[7] | Используется Такаши в месте для стоянки автомобилей, когда тот гонялся с Шоном. Много раз переворачивается и падает с горной «дороги» на несколько сотен футов вниз и приземляется на крышу во время гонки с 1967 Ford Mustang Fastback. |
| FORTUNE FD3S ’97 Mazda RX-7 | Чёрный и Оранжевый: House Of Kolor Paint PBC31 Оранжевый Жемчуг Заката. Система управления двигателем: APEXERA FC. Комплект Турбо HKS T04Z. Трубы Промежуточного охлаждения по Заказу. Гоночные Свечи зажигания NGK. Топливный насос от Nissan Skyline GT-R. Углеродистая Муфта ATS. | 2002 | Хан[8] | Разбит после бокового столкновения с Mercedes-Benz S-класс и перевёрнут. Разорванные топливопроводы протекают, загораются и взрываются, уничтожая Хана. |
| DRIFT Nissan Silvia S13 | Средний Синий/Белые Боковые Полосы/«DRFT» на капоте | 1993 | Вирджил[9] | |
| Dodge Viper SRT10 | Красный | 2005 | Клэй | Врезался на высокой скорости в большую железобетонную трубу и полностью уничтожен. |
| Plymouth Road Runner GTX | СФОРМИРОВАН: Pure Vision, ЦВЕТ: BMW Стерлинг Серый, ДВИГАТЕЛЬ: Nelson Racing Engines 842 л.с. с наддувом | 1970 | Доминик Торетто | Заканчивает кино гонкой с Nissan Silvia Шона. |
| Volkswagen Touran | Зелёный с графикой | 2004 | Шон (принадлежит Твинки) | Твинки показывает его Шону и тот позже едет на нём. Дизайн автомобиля представляет Халка с разинутой пастью, и это та самая машина, на которой Шон впервые едет на Токийскую гоночную трассу для Дрифта. |
| Секретно ’02 Nissan 350Z | Жёлтый/Золотой с Графикой | 2006 | Моримото | Столкнулся передней частью с зелёной Toyota Aristo, что вызывает сильные повреждения и, возможно, убивает Моримото. |
Несмотря на неоднозначные обзоры, Токийский дрифт собрал более чем 24 миллиона $ в дни своей премьеры. Само кино в Японии было в ограниченном выпуске (под названием Дикая Скорость 3). С 28 января 2007-го внутренний кассовый сбор насчитал 62 514 415 $ с другими 95 886 987 $ от иностранного показа, что в сумме даёт $158,401,402.[10]Токийский дрифт был, однако, менее популярен, чем его предшественники.
Фильм держит рейтинг 34 % на Rotten Tomatoes[11] и счёт 46 из 100 на Metacritic[12]. Роджер Эберт из Chicago Sun-Times похвалил фильм, дав ему три звезды (из четырёх), и сказал, что режиссёр Джастин Лин «берёт прижившийся франчайз и делает его удивительно свежим и интригующим», добавив что Токийский дрифт «более глубок, чем мы ожидаем» и что «речь идёт о чём-то большем, чем просто быстрые автомобили»[13]. Майкл Срагоу из Baltimore Sun почувствовал, что «первые полчаса могут оказаться дискредитирующими классическое кинопроизводство „педаль-к-металлу“.»[14] Кирк Хонейкатт из The Hollywood Reporter сказал, что «здесь больше не кино, а адская поездка.»[15]
Майкл Медвед дал Токийскому дрифту полторы звезды (из четырёх): «Нет никакого заметного сюжета […] или эмоций, или юмора.»[16]Джеймс Берардинелли из Reel Views также дал ему полторы звезды из четырёх: «Я ожидаю, что фильм о гонках будет деривативным. Что бывает с территорией. Никто не смотрит Форсаж ради сюжета. С одной стороны, фильм находится на твёрдой основе — он предлагает множество малышек и машинок (последние больше любимы). Однако недопустимо, чтобы сцены киноэкшена (гонки и преследования) были скучными и несвязными. Если кино не может предоставить свой самый важный актив, в чём проблема?»[17]
Ричард Роепер решительно критикует фильм, говоря: «Всё это нелепо. Действие настолько ужасно, одна из худших работ, которые я видел за долгое, долгое время.»[18] Аналогично, Питер Трэверс из Rolling Stone сказал, что Токийский дрифт «страдает от размытого видения, перемещения двигателя и сюжета, который бежит на парах. Ищи камео звезды — это единственная неожиданность, которую ты получишь из этой кучи.»[19]Майк Лазолл из San Francisco Chronicle написал: «[Главный персонаж] не имеет никакого плана и никакого направления, только слепое желание бить автомобили и украсть подругу бандита. […] Что касается сцен гонок, кто заботится об изящном перемещении в дрейфе, по сравнению с быстрым движением? И кто хочет наблюдать гонку парней в месте для стоянки автомобилей? В этом отношении, кто хочет наблюдать гонку двух парней вниз по горе, с большим количеством поворотов?»[20]
Вин Дизель появляется в роли Доминика Торетто (его персонажа из оригинального Форсажа), и утверждает, что был другом Хана. Это будет объяснено в Форсаже 4, продолжении к Форсажу и Двойному форсажу, но предшественнике Токийского дрифта.
«Король Дрифта» из реальной жизни и пионер дрифта Кэити Цутия также появляется в сценах, где персонаж Лукаса Блэка (Шон Босуелл) учится дрифтовать. Он выглядит как старый рыбак, который делает побочные комментарии относительно недостатка у Шона надлежащей методики дрифта. Водителя дрифта Райса Миллена можно заметить говорящим с японской парой во время перелёта из Америки в Японию.
В полном издании фильма Бен Синклэйр появляется ненадолго в роли известного чемпиона по дрифтингу Куинна Джэксона. Шон немного говорит с Беном, чья мудрость помогает вдохновить его продолжать пытаться сделать это в метрополитене Токио.
Мотор RB26DETT, найденный в Nissan Skyline GTR, которым оснастили Mustang в фильме, подвергся большой критики фанатами машин USDM и JDM. Критика усилилась, когда выяснилось, что сам автомобиль едва имел какое-либо время на экране, и постоянные Мустанги для трюков, используемые для сцен дрифтинга, были оснащены двигателем V8 Windsor объёмом 351 кубический дюйм.[21]Hot Rod Magazine глубоко переживал возможность установки японских двигателей в американские автомобили.[21] Согласно SCC, 1 Мустанг получил перестановку RB26, в то время как 5 других Мустангов были созданы для дрифтинга. 2 были разрушены в процессе.[22] Кроме того, Мустанг RB26 был быстрее, чем его брат с V8: 0-60 за 5.38 секунд, и четверть мили за 13.36 секунд на 109.83 м/ч. Машина с V8 предназначалась для дрифтинга и не страдала ни от какой тяги, в то время как встроенные 6 версий были установлены строго для выполнения прямого пути.[23]
Nissan S15 Silvia, который герой Блэка превращает в хлам в своей первой гонке в Японии похоже имеет перестановку двигателя RB26DETT, что было пожертвовано Мустангу. Однако используемый автомобиль был фактически оснащен двигателем SR20DE на базе S15.[24]RX-7 управляемый персонажем Сунга Кэнга был первоначально построен для АвтоСалона в Токио 2005, но позже его купил Universal и перекрасил (оригинал был тёмно-красный, не оранжевый и чёрный как в фильме).[25]
SCC проверил автомобили фильма, и отметил что автомобили в Токийском Дрифте немного быстрее в ускорении, по сравнению с автомобилями из Двойного форсажа.[26]
Известные личности дрифтинга Кэити Цутия, Райс Миллен и Сэмюэль Хабинетт консультировали и участвовали в создании фильма, чтобы обеспечить и выполнить дрифтинг и трюки.[27] Однако то, как водители инициализируют «дрифт», перемещая стояночные тормоза, не было фактическим дрифтом, как учил Цушия. Это, как предполагалось, было названо скольжением. Таннер Фоуст, Рич Ратерфорд, Кэлвин Уон и Алекс Пфеиффер также были привлечены, когда оказалось, что ни один из собственных водителей-каскадёров Universal не может дрифтовать.[28] Некоторые гонки были сняты на месте для стоянки автомобилей Hawthorne Mall в Лос-Анджелесе. [29]
Тоши Хаяма был также задействован, чтобы элементы фильма изображались правильно, после контакта с Роджером Фаном, старым другом из средней школы, который играл у Джастина Лина в Better Luck Tomorrow, организаторами японской серии и его бывшим боссом в A’PEXi. Среди них сохраняются некоторые ссылки под контролем (использование cистемы закиси азота в прямом движении, а не на поворотах, сохранение использования ссылок от спонсоров на минимуме и т. д.).[30] Хаяма также утверждает, что автомобиль опоры был «украден» некоторыми звёздами действия и взят для импровизированного «Сеанса Дрифта» и никогда не возвращался звёздами.[28]
Wikimedia Foundation. 2010.
Если вас интересует кто озвучивал фильм Тройной форсаж: Токийский дрифт в оригинале и на русском, то мы собрали эту информацию специально для вас, а кроме того: описание, возрастные и пользовательские рейтинги и конечно же интересные факты!
Возрастной рейтинг
Пользовательский рейтинг
Шон Босуэлл — одинокий парень, который хочет казаться профи уличных гонок. Он бесшабашно гоняется по улицам города, пытаясь убежать от жизненных невзгод и наживая себе врагов среди местных властей. Когда Шону грозит тюрьма, его от греха подальше отсылают к отцу — профессиональному военному, который служит на военной базе в Японии.В незнакомой стране, живущей по своим законам, Шон чувствует себя еще большим изгоем. Однако вскоре его американский приятель Твинки знакомит его с миром подпольного дрифт-рейсинга. Раньше Шон просто тупо гонялся по улицам, а здесь перед ним открылся целый мир своеобразного искусства из металла и резины, дороги которого оказались невообразимо круты на поворотах…
к оглавлению ↑Чтобы проверить игру на зрелищность и разнообразие, мы воссоздали в ней автомобили из знаменитых фильмов, прокатились по знакомым местам Соединённых Штатов и повторили самые известные кинотрюки.
Аркадная гоночная песочница от Ivory Tower и Ubisoft наконец-то появилась на виртуальных (и не только) прилавках. Чтобы проверить игру на зрелищность и разнообразие, мы воссоздали в ней автомобили из знаменитых фильмов, прокатились по знакомым местам Соединённых Штатов и повторили самые известные кинотрюки. Правда, пришлось обойтись без напряжённых погонь и столкновений с блюстителями порядка: все гоночные мероприятия в игре полностью санкционированы и легальны. Однако прыжки с трамплинов, дрифт, пролёты под мостами и многое другое можно устроить без проблем.
Как впишутся в The Crew 2 Джеймс Бонд и Доминик Торетто? Мы узнаем — и покажем на гифках. Поехали!
Первая на очереди — культовая модель Dodge Charger R/T 1969 года. На большом экране этот автомобиль стал неотъемлемой частью образа самого брутального философа современности и главного семьянина подпольного гоночного мира — Доминика Торетто из серии «Форсаж».
Попробуй отличи!
И хотя в гараже династии Торетто пылился Charger 1970 года, «старшая» модель этого маслкара из The Crew 2 при должном тюнинге мало отличается от оригинала, на котором катался знаменитый король улиц
К такому прыжку молодой Дом готов не был…
Для пущей убедительности и погружения советую отправиться в Лос-Анджелес: именно там можно по-настоящему проникнуться атмосферой оригинального «Форсажа». Уличные гонки по спальным и промышленным районам LA — наше всё!
Граница США и Мексики — ещё одна запоминающаяся локация, которую наши сорвиголовы посетили в четвёртой части франшизы. Правда, по версии разработчиков The Crew 2, южная территория штатов оказалась куда менее пустынной. И никаких тайных тоннелей в Мексику — только беспощадная невидимая стена с телепортацией.
Погонять на таком жеребце по прямой — отдельное удовольствие. Главное — не утонуть в городском трафике: загруженные лос-анджелесские дороги в исполнении Ivory Tower хоть и не полностью соответствуют реальным, однако всё равно способны доставить уличному гонщику немало проблем.
Если выбираете авто для дрифтовых заездов, обязательно обратите внимание на Mazda RX-7. Модель в The Crew 2 аж на пять лет моложе своей сестры из «Токийского дрифта», рулить которой довелось Хану — харизматичному японскому гонщику, который в конце концов доездился…
Не стоит забывать и о каноничной расцветке — можно воссоздать чёрно-оранжевую обтяжку самостоятельно, а можно покопаться в творениях сообщества (кто-то наверняка уже всё сделал за вас). С тюнингом корпуса проблем возникнуть не должно: все необходимые детали открыты игроку вне зависимости от уровня его популярности.
Штаты и Японию, конечно, разделяют тысячи километров Тихого океана, однако улицы Токию можно заменить ночным Нью-Йорком — а то и вовсе отправиться на специализированные треки для дрифта: на похожих импровизированных трассах главный герой фильма оттачивал своё мастерство в управляемом заносе.
Аркадное управление обеспечивает задорный дрифт
И да, все знают, что Шон срезал углы на своей Mitsubishi Lancer Evo. Зато кадр какой!
Чтобы отдать должное этому удальцу, сыгравшему ключевую роль в одной из самых знаменитых сцен с автопогонями, лучше выбрать Mini Cooper S 2010 года, но не версию Countryman 2013: нам нужна классика! С кузовным тюнингом лучше не перебарщивать, а вот без узнаваемой цветовой схемы просто не обойтись.
Остаётся только уговорить двоих соратников раскошелиться на аналогичные авто, отправиться в Лос-Анджелес и разыграть своё «Ограбление по-итальянски». Юркий и компактный «купер» легко управляется и способен протиснуться в любой переулок и подворотню.
Зовите друзей и покоряйте улицы LA!
В тринадцатой главе кинобондианы культовый агент британской разведки пилотирует компактный истребитель, пытаясь сбросить с хвоста ракету. В этой сцене Бонд совершает любопытный кульбит: с крайне драматичным выражением лица пролетает под мостом.
Складной истребитель мы не нашли, поэтому на помощь пришёл базовый самолёт The Crew 2, который тоже неплохо справился с поставленной задачей. Вышло даже круче, чем у Бонда! Сан-Франциско и Лос-Анджелес отлично подойдут на роль воздушной игровой площадки: много мостов любой высоты и сложности.
Всё это — лишь малая часть того, на что способна The Crew 2. Копите внутриигровую валюту, зарабатывайте репутацию, открывайте и приобретайте полюбившийся транспорт. Стоит лишь дать волю фантазии и с головой погрузиться в тотальный ролевой отыгрыш.
А какие сцены вы сами не отказались бы воссоздать в игре? А может, уже попробовали? Поделитесь в комментариях! И помните:
Нет ничего печальнее, чем зверь, запертый в клетке.
Доминик Торетто
На премьере третьего фильма серии «Форсаж» многие зрители недоумевали, не заметив ни одного знакомого героя. Только в конце в роли-камео ненадолго появился Вин Дизель. Следующие части внесли ясность — третий фильм хронологически связан с шестым и седьмым, что стало своеобразной режиссёрской фишкой. Хорошим был «Токийский Дрифт» или нет, решать вам. Ну а мы расскажем подробнее о машинах из фильма «Тройной форсаж».
Автомобиль Шона Босуэлла, на котором тот участвует в гонке с Клэем в начале фильма. Классическое двухдверное купе 70-х годов прошлого века с V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 160 л. с.
Гонка заканчивается плачевно — машина переворачивается, получая непоправимые повреждения.
На «папином Додже» ездит школьный хулиган Клэй. Автомобиль с характером — восьмилитровый V10 на 500 «лошадок», разгон до сотни за 4 секунды, максимальная скорость — 315 км/ч.
Видимо, после гонки с Шоном и эта машина восстановлению не подлежит.
«Сильвия» с тюнингованным мотором RB26DETT от Nissan Skyline GT-R использовалась Шоном для первого дрифта с ДиКеем. Она развивает мощность 330 л. с.
Не складывается у парня с машинами. Внешний вид Nissan’а после гонки говорит сам за себя.
Автомобиль ДиКея, который, пожалуй, прошёл невредимым через максимальное число гонок. Под его капотом 3,5-литровый V6 мощностью 306 л. с.
Во время финальной «гонки чести» машина переворачивается и падает с горного серпантина.
Прекрасный образец японской инженерной мысли. Уже «с конвейера» имеет мощность 280 л. с., легко поддаётся тюнингу. В фильме автомобиль принадлежал Хану.
После погони и перестрелки Mazda столкнулась с другим автомобилем, Хан погиб во взрыве.
Автомобиль отца Шона хранился полуразобранным. Для финальной гонки с ДиКеем Шон и его друзья оснастили машину всеми необходимыми комплектующими, включая двигатель с разбитой «Сильвии».
«Мустанг» принёс Шону победу, что, в свою очередь, позволило герою остаться в Токио и избавиться от преследований со стороны якудзы.
Это самые знаменитые автомобили из «Тройного Форсажа». Кроме того, эпизодические роли достались таким культовым моделям, как Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Mazda RX-8, Volkswagen Touran и, конечно, Plymouth Road Runner GTX, за рулём которого в конце фильма сидел Доминик Торетто.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!даже не подозревая, чем это обернётся, а многие фанаты теперь желают «пересчитать» его зубы.
Выдумка писателя, обернулась головной болью и для мастеров, подготавливающих машины для фильма.Ведь в природе нет таких китов, которые бы позволяли поместить крошечный моторчик в громадныймоторный отсек «жеребца». В общем, пришлось парням, изрядно повозится.В процессе свапа пришлось установить интеркулер Spearco, радиатор Be Cool,выпускной коллектор GReddy и переделанный выпуск Magaflow. Топливная система мотора осталась почти стандартной,правда топливный бак Fuel Safe поместили в багажник и снабдили магистралями Earl из нержавейки.До полного абсурда тюнеры не пошли и полноприводным «Мустанг» делать не стали,а ведь могли замарочиться, так как Skyline GT-R имеет полный привод.Мастера взяли пятискоростную коробку от Skyline GT-S 1998 года,который заднеприводный и 9-дюймовый задний мост Ford от компании Currie Enterprises.Но не думай, они руководствовались не эстетическими соображениями,а просто на «жеребце» нужно было дрифтить, а не в брод лезть, поэтому привод сохранили задний.Однако, мастера просчитались. В рядном 2,6-литровом шестицилиндровым моторе RB26DETT,который укомплектован двумя турбинами, официально «прописано» 280 л.с.,
но на деле там все 340-сил, которые впрочем, всё рано не хватили Mustang для дрифта.
Экземпляр с японским мотором под капотом был для красоты,wink.gif а дрифтовали на другом Ford Mustang с американским мотором Windsor V8 мощностью более 500-сил.Но пока мастера ещё не знали, что их «творение» не будет дрифтовать,они усиленно готовили его к боковым заносам. Поставили новые верхние и нижние рычаги Global West и амортизаторы KYB.Обули в 19-дюймовые диски Volk GT-7 и покрышками Toyo Proxes T1R с размером 245/35 ZR19 спередии 275/35 ZR19 сзади. Дисковые тормоза Wilwood с четырьмя поршнями спереди и двумя сзади.В салоне нет навороченной аудио-видео системы и всяких прибамбасов.И дело тут не в экономии бюджета или ленивости мастеров,просто по сюжету фильма свап происходил в кратчайшие сроки,поэтому времени на тюнинг интерьера не было.Но у «токийского» Mustang, салон всё же не стоковый, там есть: «ковши» Year One с ремнями Diest,руль Flaming River, датчики Auto Meter и самодельный «ручник».Стоит в «пони» и легендарная американская ручка КПП от Hurst, несмотря на то, что сама трансмиссия от «Ская».Окрашен Mustang в эксклюзивную зелёную краску фирмы Jack’s Auto Body с белыми рейсинговыми полосками.Всего для фильма построили семь похожих зелёных «мустангов», шесть из них дрифтовали,
а седьмой, тот самый с RB26, был только для эпизода со свапом.
даже не подозревая, чем это обернётся, а многие фанаты теперь желают «пересчитать» его зубы.
Выдумка писателя, обернулась головной болью и для мастеров, подготавливающих машины для фильма.Ведь в природе нет таких китов, которые бы позволяли поместить крошечный моторчик в громадныймоторный отсек «жеребца». В общем, пришлось парням, изрядно повозится.В процессе свапа пришлось установить интеркулер Spearco, радиатор Be Cool,выпускной коллектор GReddy и переделанный выпуск Magaflow. Топливная система мотора осталась почти стандартной,правда топливный бак Fuel Safe поместили в багажник и снабдили магистралями Earl из нержавейки.До полного абсурда тюнеры не пошли и полноприводным «Мустанг» делать не стали,а ведь могли замарочиться, так как Skyline GT-R имеет полный привод.Мастера взяли пятискоростную коробку от Skyline GT-S 1998 года,который заднеприводный и 9-дюймовый задний мост Ford от компании Currie Enterprises.Но не думай, они руководствовались не эстетическими соображениями,а просто на «жеребце» нужно было дрифтить, а не в брод лезть, поэтому привод сохранили задний.Однако, мастера просчитались. В рядном 2,6-литровом шестицилиндровым моторе RB26DETT,который укомплектован двумя турбинами, официально «прописано» 280 л.с.,
но на деле там все 340-сил, которые впрочем, всё рано не хватили Mustang для дрифта.
Экземпляр с японским мотором под капотом был для красоты,wink.gif а дрифтовали на другом Ford Mustang с американским мотором Windsor V8 мощностью более 500-сил.Но пока мастера ещё не знали, что их «творение» не будет дрифтовать,они усиленно готовили его к боковым заносам. Поставили новые верхние и нижние рычаги Global West и амортизаторы KYB.Обули в 19-дюймовые диски Volk GT-7 и покрышками Toyo Proxes T1R с размером 245/35 ZR19 спередии 275/35 ZR19 сзади. Дисковые тормоза Wilwood с четырьмя поршнями спереди и двумя сзади.В салоне нет навороченной аудио-видео системы и всяких прибамбасов.И дело тут не в экономии бюджета или ленивости мастеров,просто по сюжету фильма свап происходил в кратчайшие сроки,поэтому времени на тюнинг интерьера не было.Но у «токийского» Mustang, салон всё же не стоковый, там есть: «ковши» Year One с ремнями Diest,руль Flaming River, датчики Auto Meter и самодельный «ручник».Стоит в «пони» и легендарная американская ручка КПП от Hurst, несмотря на то, что сама трансмиссия от «Ская».Окрашен Mustang в эксклюзивную зелёную краску фирмы Jack’s Auto Body с белыми рейсинговыми полосками.Всего для фильма построили семь похожих зелёных «мустангов», шесть из них дрифтовали,
а седьмой, тот самый с RB26, был только для эпизода со свапом.
FORD MUSTANG FASTBACK 1967 года — машина на которой Шон Босуэлл участвует в гонке в горах против Такаши в фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) 2006 года, режиссера Джастина Лина. Персонажа играет актер Лукас Блэк.
По сюжету фильма это машина, которую отец Шона майор Босуэлл забрал с военной базы. Шон обнаруживает этот в полуобразованном состоянии. Согласно сюжету фильма, Шон, Твинки и команда Хана оснащают автомобиль двигателем от Nissan Silvia S15 (Мона Лиза), который разбил Шон в сцене дрифта на парковке.
Хотя известно, что для съемок дрифтинга в сцене финальной гонки использовались «мустанги» с фордовскими движками V8 Windsor объемом в 351 кубический дюйм. Что вызвало критику как фанатов американских авто, так и поклонников JDM. Кроме движка от Nissan Silvia, на машину была установлена трансмиссия от Nissan Skyline 1998-го года.
Кроме двигателя и трансмиссии в некоторых кадрах видны нестандартные для «мустанга» колеса на автомобиле.
Любопытно, что «мустанг» с мотором RB26DETT от «ниссана» на прямой был быстрее, чем его собратья с V8 и разгонялся до 60 миль в час за 5,38 секунды, а четверть мили проходил за 13,36 секунд и достигал скорости в 109,83 миль в час на этом отрезке.
Всего в съемках фильма задействовано шесть Ford Mustang Fastback. Пять из них с фордовскими V8.
О судьбе мустангов, задействованных в съемках «Форсажа 3» в сети можно найти противоречивую информацию. По одной из них, пять машин, которые были задействованы в сценах дрифта получили серьезные повреждения и фактически были уничтожены во время съемок.
По другой — все «мустанги» выжили, получив незначительные повреждения.
Всем привет, эта статья посвящается тюнингованным, быстрым и дорогим автомобилям из фильмов «Форсаж». Сегодня мы покажем вам все машины которые участвовали во всех частях фильмов «Форсаж» от 1 до 8. Отметим, что за все время съемок на экранах появилось более 100 интересных машин и сейчас о каждой поговорим отдельно.
Ну и конечно хотел вам напомнить, что такое настоящий фильм.
Форсаж 2 — очередной крутой фильм про нелегальные гонки на крутых машинах, ну а мы покажем какие из них были показаны на съемках:
Ну и конечно видео релиз второй части Форсажа
3 Форсаж стал началом другого стиля и вот вам доказательство — видео трейлер
Очень интересная серия, всем советую посмотреть
Еще один трейлер супер фильма
Предпоследним шедевром стала шестая часть настоящего блокбастера
Ну очередная версия самого гоночного фильма которая вышла в 2015 году.
Вот на днях вышел фильм Форсаж 8 и по традиции мы собрали все машины из этой части Форсажа. Советуем посмотреть и сам фильм, он конечно не столь крутой как первые 2 части, но если вам понравился Форсаж 7, то и восьмая часть тоже зайдет на ура.
Количество использованных машин во всех фильмах «Форсаж» просто огромное. Еще больше впечатляет тот факт, что ни одно из них не прошло через все части. Тем не менее, в этой статье мы показали вам все автомобили из фильма «Форсаж» 1-8, которые были использованы главными и второстепенными героями. Если мы пропустили какую-то из особенно выделившихся машин, обязательно напишите об этом отзывом в комментарии в вк, где Вы также можете скинуть интересные фото и видео. Ну и конечно мне будет очень приятно если Вы оцените данную статью по достоинству 🙂 .
VN:F [1.9.22_1171]
Рейтинг 9.5/10 (458 голосов)
Поделитесь с друзьями:
Желтый FORD MUSTANG 289 FASTBACK из фильма «Скандинавский форсаж» (Børning) 2014 года — машина Роя (Андерс Баасмо Кристиансен), главного героя этой картины. Фигурирует во многих сценах, одна из основных машин в «Скандинавском форсаже». Фильм также известен под названием «Педаль для упора» — нюансы русского перевода.
Даже с небольшим двигателем «мустанг» летает всех быстрее, — говорит персонаж о своей машине в одном из эпизодов фильма.
Автомобиль с двигателем Windsor V8 объемом в 289 кулических дюймов (4,7 л) и мощностью в 200 л.с. (в стоке). Хотя, конечно же, это не самый маленький двигатель из тех, что может стоять на «мустанге».
Автомобиль имеет апгрейды в виде нестандартного капота, каркаса безопасности и гоночных кресел Sparco и колес для драг рейсинга. Коробка этого передач этого Ford Mustang механическая, как и подобает гоночной тачке.
BOSS 302 и Сhevrolet Killer — декали, которые были нанесены на крылья и двери авто.
Любопытно, что в самом начале фильма герой использует красный Ford Mustang Fastback аналогичного года. Однако машины воспринимаются разными и думается, в съемках использовалось два разных «мустанга».
«У тебя желтуха была и поэтому моя машина желтая», говорит герой своей дочери, про цвет своего «мустанга» в одном из эпизодов фильма.
«KZ 12864» — номерные знаки, которые были на желотом «муcтанге» главного героя фильма «Скандинавский форсаж».
На премьере третьего фильма серии «Форсаж» многие зрители недоумевали, не заметив ни одного знакомого героя. Только в конце в роли-камео ненадолго появился Вин Дизель. Следующие части внесли ясность — третий фильм хронологически связан с шестым и седьмым, что стало своеобразной режиссёрской фишкой. Хорошим был «Токийский Дрифт» или нет, решать вам. Ну а мы расскажем подробнее о машинах из фильма «Тройной форсаж».
Автомобиль Шона Босуэлла, на котором тот участвует в гонке с Клэем в начале фильма. Классическое двухдверное купе 70-х годов прошлого века с V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 160 л. с.
Гонка заканчивается плачевно — машина переворачивается, получая непоправимые повреждения.
На «папином Додже» ездит школьный хулиган Клэй. Автомобиль с характером — восьмилитровый V10 на 500 «лошадок», разгон до сотни за 4 секунды, максимальная скорость — 315 км/ч.
Видимо, после гонки с Шоном и эта машина восстановлению не подлежит.
«Сильвия» с тюнингованным мотором RB26DETT от Nissan Skyline GT-R использовалась Шоном для первого дрифта с ДиКеем. Она развивает мощность 330 л. с.
Не складывается у парня с машинами. Внешний вид Nissan’а после гонки говорит сам за себя.
Автомобиль ДиКея, который, пожалуй, прошёл невредимым через максимальное число гонок. Под его капотом 3,5-литровый V6 мощностью 306 л. с.
Во время финальной «гонки чести» машина переворачивается и падает с горного серпантина.
Прекрасный образец японской инженерной мысли. Уже «с конвейера» имеет мощность 280 л. с., легко поддаётся тюнингу. В фильме автомобиль принадлежал Хану.
После погони и перестрелки Mazda столкнулась с другим автомобилем, Хан погиб во взрыве.
Автомобиль отца Шона хранился полуразобранным. Для финальной гонки с ДиКеем Шон и его друзья оснастили машину всеми необходимыми комплектующими, включая двигатель с разбитой «Сильвии».
«Мустанг» принёс Шону победу, что, в свою очередь, позволило герою остаться в Токио и избавиться от преследований со стороны якудзы.
Это самые знаменитые автомобили из «Тройного Форсажа». Кроме того, эпизодические роли достались таким культовым моделям, как Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Mazda RX-8, Volkswagen Touran и, конечно, Plymouth Road Runner GTX, за рулём которого в конце фильма сидел Доминик Торетто.
Спасибо за прочтение!
Мародеры Меррилла бродят по бирманским джунглям. (Фото: Life Magazine)
Когда дело доходит до абсолютных невзгод в ужасающих боевых условиях, трудно сравниться с тем, что 5307-й составной отряд (временный), более известный как Мародеры Меррилла, перенес в китайско-индийско-бирманской кампании.
Когда японцы захватили Бирму и захватили ее у своего колониального хозяина Великобритании в 1942 году, они перерезали единственный реальный сухопутный маршрут для военных поставок, направлявшихся к китайским войскам, сражавшимся с японцами в материковом Китае.Знаменитый маршрут воздушного транспорта союзников «через горную вершину» Гималаев не заменял надежную дорогу, учитывая количество необходимых припасов.
Президент США Франклин Рузвельт и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на конференции в августе 1943 года решили сформировать специальные американские подразделения для проникновения в Бирму по образцу британских армейских чиндитов, подразделения дальнего проникновения, которое уже действовало в Бирме под командованием бригадного генерала Орда. Вингейт. План состоял в том, чтобы нарушить японские коммуникации и линии снабжения и захватить ключевые точки, чтобы можно было ускорить открытие Бирманской дороги.
Призыв ко всей армии для тех, кто заинтересован в волонтерстве, был объявлен президентом, и в нем приняли участие около 3000 новобранцев из подразделений штата. Многие были специально взяты из солдат, которые уже имели опыт боевых действий в джунглях в начале войны. После собрания в Индии они прошли месяцы интенсивного обучения боевым действиям в джунглях под руководством Вингейта, включая расширенные упражнения с чиндитами. 5307-й был передан под командование бриг. Генерал Фрэнк Меррилл, источник названия «Мародеры Меррилла», которое в итоге получила пресса.
Задуманные как мобильные рейдеры, мародеры были легко вооружены по стандартам обычной пехоты, без тяжелого вооружения, кроме легких минометов, базуок и пулеметов. Густые джунгли и горы делали невозможным использование наземной техники, поэтому припасы должны были нести сами солдаты, а также сотни мулов и лошадей. Пополнение запасов ограничивалось сбросами с воздуха и всем, что отряд мог добыть в сельской местности в торговле с местными коренными жителями.
Отправившись в путь 24 февраля 1944 года, миссия Мародеров началась с 2750 человек, прошедших более тысячи миль через район Паткай в Гималаях, чтобы уйти за японские позиции в Бирме.Действуя вместе с местными разведчиками качинов и китайскими войсками, они начали серию рейдов против японских патрулей, линий снабжения и гарнизонов. Их конечная цель состояла в том, чтобы захватить стратегический бирманский город Мьиткиния, который имел важный аэродром и находился на пути альтернативной дороги в Китай.
Бриг. Генерал Меррилл принимает козу от старейшин деревни. (Фото: Национальный музей Второй мировой войны)
18-я японская дивизия, составлявшая их основную оппозицию, почти всегда уступала по численности и вооружению.Не имея артиллерии и вне досягаемости какой-либо серьезной поддержки с воздуха, им приходилось полагаться на внезапность, обучение и мобильность, чтобы одолеть японских регулярных войск, и они часто оказывались в обороне, потому что были плохо оснащены для борьбы с более крупными силами.
Но их величайшим врагом, который нанес больше ущерба, чем могли даже превосходящие японские силы, были джунгли. Малярия, амебная дизентерия и сыпной тиф унесли ужасные потери, унеся больше жертв, чем японский огонь.Солдатам, трясущимся от лихорадки и мучимым диареей, приходилось преодолевать густые джунгли и ожесточенные рукопашные схватки. Проливные дожди, жалящие насекомые и змеи только усугубляли их страдания.
Выдаваемые рационы K были относительно легкими и компактными, но по 2900 калорий в день было совершенно недостаточно для тяжело загруженных мужчин, марширующих, потеющих и сражающихся в джунглях. Даже у голодающих мужчин многие компоненты рациона настолько ненавидели, что их часто выбрасывали, а неудачные сбросы воздуха только усугубляли ситуацию.Недоедание и сопровождающие его слабость и истощение сделали войска более уязвимыми для и без того эндемических болезней, и многие из них превратились лишь в ходячих скелетов.
Несмотря на огромные проблемы, мародерам удалось нанести гораздо большие потери японцам, чем они понесли, и использовали свою мобильность и кажущуюся способность наносить удары куда угодно, чтобы привести японские войска в замешательство. После десятков стычек и нескольких крупных боевых действий 5307-му полку удалось в августе 1944 года занять аэродром Мьиткинья вместе с элементами китайской армии и сам город после прибытия подкреплений.
Мародеры были настолько истреблены болезнями и сражениями, что только 200 человек из первоначальной оперативной группы все еще присутствовали в конце кампании. Фрэнк Меррилл, у которого случился сердечный приступ, а к концу миссии он заболел малярией. Каждый последний участник был эвакуирован в больницы, чтобы оправиться от месяцев голода, болезней и истощения.
Вскоре после этого 5307-й полк был расформирован, и в очень редких случаях каждый член отряда коммандос получил Бронзовую звезду за то, что остался и сражался.Они провели пять крупных боев и десятки более мелких, пройдя более 750 миль по вражеской территории, при этом ведя другую, но еще более смертоносную битву с голодом и болезнями. В конечном итоге это подразделение было переименовано в 75-й пехотный полк, из которого произошел нынешний 75-й полк рейнджеров.
Вот что вам нужно запомнить: Используя крылья с изменяемой геометрией, B-1 может развернуть крылья назад для большой высоты, сверхзвукового полета или летать низко, с распростертыми крыльями, прижимаясь к земле.Это было секретное оружие B-1.
B-1 Lancer — впечатляющий сверхзвуковой тяжелый бомбардировщик большой дальности с крыльями изменяемой геометрии, рассчитанный как на сверхзвуковую, так и на дозвуковую скорость. Его прозвище — Кость.
Новые двигатели
Компания General Electric разработала новую конструкцию ТРДД для Lancer, которая имеет форсажную камеру, что означает, что планер может сбрасывать дополнительное топливо в заднюю часть двигателя для значительного увеличения тяги, хотя и за счет затрат — значительного увеличения расхода топлива.
B-1 оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями GE с форсажным двигателем, общая тяга которых составляет 123 000 фунтов, что позволяет B-1 развивать скорость 1,2 Маха.
Используя крылья с изменяемой геометрией, B-1 может поднимать крылья назад для большой высоты, сверхзвукового полета или летать низко, с распростертыми крыльями, прижимаясь к земле. Это было секретное оружие B-1.
Летая низко над землей, B-1 сможет проскользнуть под советскими радарами ПВО, которые не смогут отличить движение и размер B-1 от другого движения у земли.
Обновления
B-1 оказался популярным в Афганистане, где его сочетание высокой скорости, большой дальности и высокой грузоподъемности означало, что он мог служить платформой поддержки наземных атак, несмотря на то, что изначально проектировался как ядерный бомбардировщик.
Хотя запланированный бомбардировщик-невидимка B-21 Raider заменит B-1, модернизация дисплеев и средств связи на планере в 2015 году позволит B-1 летать как минимум еще десять лет.
Неровная дорога
Пилот B-1 сказал о низком полете: «Это круто.Он был создан для того, чтобы мы во время холодной войны проникали в Россию ниже вражеских радаров, применяли ядерное оружие и уходили », хотя это вовсе не было нееврейской поездкой.
«Он не мягкий, не гладкий», — сказал пилот о режиме низкого полета. «Движение вверх-вниз в B-1 было больше похоже на американские горки — временами я чувствовал себя невесомым или приближался завтрак. у других (но я сдержался) ».
Только для высоких полетов
В конце 2019 года B-1 были ограничены в полетах на малых высотах, что является их отличительной особенностью.Причина — стресс, много стрессов.
Не стресс для пилота, а нагрузка на планер. Режим низкой освещенности B-1, также известный как режим TERFLW (малая высота, отслеживание местности), оказал большую нагрузку на планер.
Полет на малых высотах тяжелее для планера самолета, чем полет на большой высоте. На высоте атмосфера тоньше, и самолет может скользить по небу с меньшим сопротивлением. Внизу, на меньших высотах, воздух гуще, и турбулентность более вероятна.Хотя это и не запрещено, B-1, скорее всего, в ближайшее время не будет использовать режим TERFLW.
Тем не менее, воспользуйтесь возможностью и посмотрите это видео, на котором B-1 Lancer летит на высоте около 500 футов.
Калеб Ларсон — писатель, защищающий интересы государства. Он имеет степень магистра государственной политики и занимается вопросами безопасности США и России, европейской обороны, а также политики и культуры Германии. Эта статья появилась в начале этого года.
Изображение: Reuters.
Больше от The National Interest:
У России пропало ядерное оружие на дне океана
Как Китай мог потопить U.Авианосец S. Navy
Где в этом году может начаться Третья мировая война
8 апреля самолет B-1B Lancer с серийным номером 86-0104 испытал наземную аварийную ситуацию, связанную с корпусом фильтра топливного насоса увеличивающего насоса, после приземления на базе ВВС Эллсуорт, Южная Дакота. Управление по связям с общественностью Глобального ударного командования ВВС США подтвердило, что последующие одноразовые профилактические инспекции, проведенные на всех самолетах B-1B, в результате несоответствия, полученного в отношении достаточных результатов, потребовали проведения более инвазивных инспекций вместе с заземлением всего парка ранее, на этой неделе.
Проверки будут проводиться в соответствии с Техническим приказом о соблюдении сроков (TCTO), и каждый самолет будет возвращен в эксплуатацию индивидуально по завершении. В настоящее время не существует графика, когда ожидается, что B-1B снова полетят. Управление по связям с общественностью Глобального ударного командования ВВС (AFGSC) сообщило нам, что другие бомбардировщики — самолеты B-52 и B-2 — будут продолжать поддерживать боевые команды по всему миру.
Непосредственная проверка 86-0104 8 апреля обнаружила массивное отверстие в корпусе фильтра.Этот фильтр находится снаружи двигателя F101-GE-102, но играет решающую роль. Надо ли говорить, что при дырке происходит утечка большого количества топлива. 86-0104 был замечен за большим шлейфом несгоревшего топлива при посадке. Утечка топлива под давлением сама по себе представляет опасность, но если корпус фильтра не работает должным образом, пилоты не могут выбрать увеличенную тягу — более известную как форсажные камеры.
Без форсажных камер доступная тяга значительно снижается. F101 рассчитан на максимальную военную мощность 17 390 фунтов (сухая тяга).Максимальный форсаж почти вдвое увеличивает доступную тягу при 30 780 фунтах и необходим для аварийных ситуаций и некоторых маневров. Прежде всего, работа форсажной камеры имеет решающее значение для взлета B-1. В-1 вообще не могут летать без исправных форсажных камер.
Этот инцидент и последующее снижение уровня безопасности являются последними в длинной череде проблем, с которыми флот B-1B столкнулся в последние годы. На самом деле, это даже не первая неудача и уступка именно в этой части. В 2018 году вышел из строя корпус фильтра винтового насоса по серийному номеру 86-0109.
Подробно мы задокументировали различные остановки, капитальные ремонты и обновления, которые потребовались флоту B-1, чтобы в конечном итоге заменить его на B-21. Самая впечатляющая остановка за последние годы была результатом неудачного катапультирования и последующей аварийной посадки в Мидленде, штат Техас, о чем мы писали здесь и здесь.
Мы будем обновлять эту статью по мере появления более подробной информации.
ОБНОВЛЕНИЕ, 15:50 EST:
Командование глобального удара ВВС предоставило следующее полное заявление об этом заземлении и событиях, приведших к нему:
Командующий Глобальным ударным командованием ВВС генерал.Тим Рэй приказал 20 апреля покинуть флот B-1B Lancer в целях безопасности. Безопасность летчиков является главным приоритетом командования. Во время процесса проверки после наземной аварии B-1B 8 апреля на базе ВВС Эллсуорт, Южная Дакота, было обнаружено несоответствие с корпусом фильтра топливного насоса Augmenter. В качестве меры предосторожности командир приказал провести разовые проверки всех самолетов B-1B для решения этой проблемы. После дальнейшего анализа командующий отказал флоту, поскольку было решено, что для обеспечения безопасности экипажей необходима более инвазивная инспекция.Отдельные самолеты вернутся в полет, когда официальные лица ВВС сочтут их безопасными для полета. Военно-воздушные силы серьезно относятся ко всем инцидентам и старательно работают над выявлением и устранением потенциальных причин. Более подробная информация может быть выпущена, когда она станет доступна. Бомбардировщики Air Force Global Strike продолжат поддерживать боевые команды по всему миру.
Связаться с редактором: [email protected]
====================================== ========================================= = = = СТАРЛАНЦЕР = = -------------- = = FAQ = = ~ = = Автор сценария Scottie_theNerd (scottie_thenerd @ yahoo.com) = = Авторское право (c) 2001-2005 Скотт Ли = = = ================================================== ============================= **************** ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ **************** Это руководство написано Скоттом Ли, также известным под именем Дэвид. Нгуен и Scottie_theNerd. Если этот FAQ размещен на каком-либо сайте, кроме GameFAQs (www.gamefaqs.com), перед хостингом от меня требуется разрешение. Распространение этого руководства без предварительного разрешения является прямым нарушением законы об авторском праве. Следующие сайты имеют разрешение на размещение этого руководства: -GameFAQs (www.gamefaqs.com) -NeoSeeker (www.neoseeker.com) -GameNotOver (www.gamenotover.com) -SuperCheats (www.supercheats.com) У следующего сайта НЕТ моего разрешения на размещение этого руководства: -Cheat Code Central (www.cheatcc.com) Не стесняйтесь стрелять в этих людей на месте.Чтобы получить разрешение, вежливо спросите по электронной почте [email protected]. Этот электронную почту также следует использовать, если есть какие-либо конкретные вопросы, связанные с этим гид. Чтобы гарантировать ответ, укажите это руководство в теме письма. Все, что напоминает спам, будет незамедлительно удалено. ================ История версий ================ -v1.1 (27 января 2004 г.): Просто делаю серьезную переработку FAQ, включая повторное редактирование и переформатирование.Также добавлена дополнительная информация обо всем в целом, и добавлены новые разделы для Торпеды и ионная пушка. Никаких дополнительных обновлений нет планируется. -v1.0 (17 марта 2001 г.): Исходный FAQ завершен. --------- СОДЕРЖАНИЕ --------- 1.0 - Введение 2.0 - Элементы управления 2.1 - Основные элементы управления 2.2 - Расширенное управление 2.21 - Выталкивание 2.3 - Целевое меню 2.4 - Системное меню 3.0 - Индикация на лобовом стекле 4.0 - Оружие 5.0 - Оборудование 6.0 - Истребители 7.0 - Капитолийские корабли 8.0 - Торпеды 9.0 - Ионная пушка * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 1.0 - ВВЕДЕНИЕ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Война между Коалицией и Альянсом обострилась и кажется что Коалиция берет верх. Однако Коалиция объявляет перемирие и решите подписать мирный договор в форте Кеннеди на Титане.Альянс в восторге, и большинство их сил присоединяются к церемонии договор. Однако у адмирала Кулова из Коалиции есть хитрость в рукаве. Позже Форт Кеннеди уничтожен. Мирные планы Коалиции были просто прикрытие для начала их атаки. За эскортом Альянса замаскированные бойцы Коалиции внимательно следили за ними. Они двинулись в атаку на по приказу Кулова и приготовил фарш из неподготовленного форта Альянса. Один из помощников Кулова требует еще кораблей для пленников.Кулов бормочет «Убейте их. У нас нет времени на пленных ...». Этой внезапной атакой силы Альянса отброшены к внешние планеты. Однако у лидеров Альянса есть план. Они надеюсь перегруппироваться у Нептуна и защитить там свои позиции. Однако, большая часть сил либо рассеяна, либо потеряна. Многие истребительные эскадрильи были уничтожены, поэтому Альянс делает отчаянный призыв. Они призывают мирных жителей за помощью. Просим всех, у кого есть опыт полетов, зарегистрироваться. и вступить в якобы безнадежную битву.Вы нужны Альянсу. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 2.0 - УПРАВЛЕНИЕ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Элементы управления StarLancer немного сложны и включают кнопку комбинации и меню. Однако после нескольких миссий привыкнешь им и эффективно владеть ими. ===================== 2.1 - Основные элементы управления ===================== Кнопка: стрелять из основного оружия (например,Лазеры) Кнопка B: огонь из дополнительного оружия (например, ракет) Кнопка X: целевое меню Кнопка Y: меню системы. R Trigger: ускорение L триггер: замедлить D-pad влево / вправо: переключение вторичного оружия. D-pad Up: включение / выключение радара. Dpad Down: запуск ракеты * Используйте их, чтобы избавиться от летящих за вами ракет. ======================== 2.2 - Расширенное управление ======================== L Триггер x2: Форсаж Триггер R x2: обратная тяга * Только некоторые бойцы обладают этой способностью. L Trigger + R Trigger: скорость сопровождения * Поддерживает постоянную скорость с целью L + R + A + B + X + Y: выбросить ---------------- 2.21 - Выталкивание ---------------- Симулятор полета никогда не был бы полным без возможности выбраться к черту там.В зависимости от ситуации могут быть последствия, а могут и не быть. Во время не столь важной миссии командир вашей эскадрильи вызовет Корабль-няня заберет вас, и миссия все равно будет успешной, но вы г нет кредита. В жизненно важной миссии катапультирование перенесет вас, а игра Над. Катапультирование, когда вам даже не нужно, также переведет вас. В конце концов, зачем вам катапультироваться сразу после запуска? ================== 2.3 - ЦЕЛЕВОЕ МЕНЮ ================== Удерживая кнопку X, вы откроете список возможных целей.Это также отображает, какие команды вы можете выполнить, отображая его на экране. Чтобы использовать , удерживая X, нажмите одну из следующих кнопок: X + A: Цельтесь в ближайшего врага. X + Y: выберите ближайшего союзника. X + B: Цельтесь в ближайший бомбардировщик-торпедоносец X + D-pad вверх / вниз: переход по списку =================== 2.4 - СИСТЕМНОЕ МЕНЮ =================== Как и целевое меню, команды отображаются на экране.Они есть: Y + A: включить / выключить Blindfire Он также известен как "лазерный замок" и обозначается значком вверху. левый угол экрана напоминает перекрестие. Когда значок отображается, ваши лазеры захватят цель. Работает только с двумя или одно ружье. Y + X: отображение режимов пистолета У разных истребителей больше двух лазеров. Следовательно, вы можете переключить между режимами и выберите, какое оружие вы хотите использовать, в том числе индивидуальное оружие и Full-Guns.Y + B: активировать специальное оборудование. В зависимости от вашего бойца это может появиться, а может и не появиться. Специальное оборудование включают электронные контрмеры, спектральные щиты и маскировку Устройств. Y + D-pad Up: приказ атаки Приказывает вашим ведомым атаковать вашу цель. Несмотря на свой потенциал, это актуально полезность сильно ограничена. Y + D-pad Down: запросить помощь Посылает вашим ведомым просьбу о помощи. Y + Dpad влево / вправо: изменить вид камеры Это меняет вид камеры."Chase View" невероятно полезен, особенно позже. Y + L триггер + аналоговый влево / вправо: рулон Y + R триггер + аналоговый влево / вправо: рыскание * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 3.0 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ДИСПЛЕЙ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * В верхней части экрана есть несколько значков. Слева направо: -Blindfire (перекрестие) Указывает, включен или выключен слепой огонь.-Скорость эскорта (два параллельных корабля) Указывает, активна ли скорость сопровождения. -Вражеская угроза (мигающий красный истребитель / ракета) Это представляет врагов, приближающихся к вам с тыла. Значок истребителя представляет собой истребитель преследует вас, а значок ракеты представляет собой ракету, которая отслеживает вас. Очевидно, что последнее более опасно, поэтому примите меры по уклонению. -Запас топлива (желтый истребитель + номер) Указывает количество оставшегося топлива в камере дожигания. -Киллы (череп + скрещенные кости) Суммарное количество совершенных вами убийств.-Флары (штука пружинная) Указывает оставшееся количество вспышек. В центре экрана есть перекрестие и две полосы. Бар слева указывает вашу скорость. Нажатие R или L ускоряет или замедляется. Полоса справа представляет лазеры. При быстрой стрельбе полоса истощится. Когда он достигает нуля, ваши лазеры перегреваются и стреляют больше медленно. Чтобы остыть, прекратите огонь на несколько секунд. Лучший способ избежать это делать то, что делают все: стрелять короткими очередями.Не поддавайся соблазну чтобы растратить своего жупела, взорвав его зад. Не спеши. В правом нижнем углу экрана есть диаграмма вашего бойца. окружен двумя пунктирными кругами. Оранжевый кружок представляет ваш щиты и сколько повреждений они получили. Щиты могут восстанавливаться медленно. Красный кружок представляет корпус. Получение урона в этой области серьезно, и вы можете умереть. Получение тяжелого фронтального урона означает, что ваши лазеры стрелять менее эффективно или вообще не стрелять.Возвращение повреждений замедляет ваш корабль до скорости улитки. Рядом находится радар. Это указывает на позиции врагов и товарищеские по отношению к себе. В правом нижнем углу показаны повреждения щитов / корпуса вашей цели. Такой же, как у тебя. Корабли коалиции - красные, союзные - зеленые. Помните, что не все союзные корабли - ваши друзья, и не все вражеские корабли враждебны. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 4.0 - ОРУЖИЕ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Каждый боец может быть снабжен разнообразным оружием, которое становится больше. доступно по мере прохождения игры. Большинство ракет нужно заблокировать на цель для максимальной эффективности. Для захвата выберите ракету и прицельтесь. в вашу цель. Появится красный кружок. Когда он становится белым, цель имеет был заблокирован. Запуск ракеты в этот момент означает, что ракета будет домой к своей цели.--------- Крикун --------- Урон: низкий Скорость: очень высокая Диапазон: короткий Время блокировки: N / A Базовая, простая ракета. Очень быстро, но с плохой дальностью и уроном. Это входит в pod of 20, так что вы можете разорвать своих врагов на части с помощью шквала Screamers. ------ Havok ------ Повреждение: N / A Скорость: Средняя Диапазон: Средний Время блокировки: 3 секунды Взрывается рядом с целью и вызывает ударную волну.Враги, попавшие под удар, проиграют контроль над своим кораблем и будет уязвим для атаки в течение нескольких секунд. Достаточно полезно на ранней стадии, но отсутствие урона и трудность попадания неконтролируемый боец снижает свою ценность. ------- Бандит ------- Урон: средний Скорость: Средняя Диапазон: Средний Время блокировки: 5 секунд Пробивает корпус цели и взрывается. Стандартное повреждение ракета с захватом, без излишеств.--------- Топливный контейнер --------- Повреждение: N / A Скорость: N / A Диапазон: N / A Время блокировки: N / A Дополнительные топливные баллончики для увеличения времени дожигания. Скорее полезно. ----------- Отбойный молоток ----------- Урон: очень высокий Скорость: низкая Диапазон: высокий Время блокировки: 6 секунд Тяжелая ракета. Безусловно, самая сильная ракета в игре, у нее есть чрезвычайно низкая скорость и мучительно медленное время захвата.Эти недостатки делают Отбойный молоток полезен только для поражения медленно движущихся или неподвижных целей. --------- Бродяга --------- Урон: средний Скорость: очень высокая Диапазон: очень высокий Время блокировки: 4 секунды Эффективное оружие благодаря своей исключительной скорости и дальности, Vagabond может также отслеживать скрытых врагов. ----------- Raptor Pod ----------- Урон: средний Скорость: высокая Диапазон: Средний Время блокировки: 3 секунды Эффективен против истребителей противника.Урон и дальность не являются исключительными, но они компенсируются 3-ракетным блоком. --------- Ястребиная капсула --------- Урон: средний Скорость: высокая Диапазон: высокий Время блокировки: 4 секунды Похож на капсулу Raptor, но больше подходит для дальних целей. Приходит в блок из 4-х ракет. ---- Бес ---- Повреждение: отключенные щиты Скорость: высокая Диапазон: Средний Время блокировки: 2 секунды Полезная ракета с высокой скоростью и малым временем захвата.Бес выбивает щиты любого истребителя, попавшего под удар. Определенно полезнее, чем Havok. ------------ Соломон Под ------------ Урон: средний Скорость: высокая Диапазон: Средний Время блокировки: N / A Ракеты Dumbfire. Ракеты Соломона попадают в ближайшую цель, в результате чего умеренный урон при ударе. Поставляется в блоке из 4 ракет. ------------ Новая пушка ------------ Урон: очень высокий Скорость: мгновенная Диапазон: высокий Время блокировки: N / A Оружие лазерного типа вместо ракеты.Доступно только на Phoenix, это оружие можно выбрать в меню оружия. Зарядите оружие, удерживая нажимайте кнопку A, пока лазерная планка не заполнится, затем отпустите. Хотя это самое разрушительное оружие в игре, поразить что-то практически невозможно. Нет стоит использовать. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 5.0 - ОБОРУДОВАНИЕ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * В отличие от оружия, снаряжение нельзя выбрать перед миссией, а вместо этого. идут с каждым типом истребителя.Снаряжение зависит от бойца. --------------- Обратная тяга --------------- Большинство более поздних бойцов обладают этой способностью. Подобно Afterburner, но ускоряется назад. Дважды нажмите R, чтобы активировать. --------------------------------- Электронные контрмеры (ECM) --------------------------------- Устройство, которое блокирует системы слежения за ракетами и сбивает их с пути. Невероятно полезно, активируйте его, чтобы избавиться от ракеты.----------------- Призрачные щиты ----------------- Делает вас невосприимчивым к лазерам при включении. ---------------- Устройство маскировки ---------------- Только у Shroud есть такая опция. Включение его закроет Плащаницу, делая он неуязвим для атак, но не может атаковать в ответ. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 6.0 - БОЙЦЫ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Истребители различаются по разным характеристикам, в том числе по количеству узлов подвески, которые определяет количество оружия.Доступно всего несколько бойцов на старте. По мере прохождения игры вы можете увеличивать разрешение доступа. благодаря исключительным выступлениям в миссиях. Следующие это обзор каждого бойца. --------- Хищник --------- Класс: Легкий Доступ: бронза Скорость: ***** Ускорение: ***** Ловкость: ****** Щит: ** Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 100 секунд Экипаж: 2 Пушки: 2 Боец-универсал, Хищник - один из первых бойцов, которых вы начинаете. с.Не преуспев в какой-либо конкретной области, это простой в использовании боец и идеально подходит для новых игроков. --------- Нагината --------- Класс: Легкий Доступ: бронза Скорость: ****** Ускорение: ** Ловкость: ****** Щит: **** Броня: ** Топливо форсажной камеры: 130 секунд Экипаж: 2 Пушки: 2 Более специализированная, чем Хищник, Нагината быстрее и немного лучше контроль, но страдает от более слабой защиты. -------- Грендель -------- Класс: Средний Доступ: Бронза Скорость: ** Ускорение: ********* Ловкость: ** Щит: ******** Броня: ****** Топливо форсажной камеры: 80 секунд Экипаж: 3 Пушки: 4 Первый средний истребитель, к которому у вас есть доступ, Grendel - более тяжелый боевой корабль. типа истребитель, чем его предшественники.Дополнительные орудия делают Грендель больше огневая мощь. --------- Крестоносец --------- Класс: Легкий Доступ: бронза Скорость: *** Ускорение: ***** Ловкость: ***** Щит: **** Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 110 сек. Экипаж: 2 Пушки: 2 Специальное снаряжение: призрачные щиты Еще один средний боец, Крестоносец, отличается наличием Призрачных щитов. В остальном в этом истребителе нет ничего особенного. ------- Койот ------- Класс: Легкий Доступ: Серебро Скорость: **** Ускорение: ********* Ловкость: ***** Щит: ***** Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 100 сек. Экипаж: 2 Пушки: 2 Первый истребитель с серебряным доступом, Coyote быстрее, чем предыдущий многоборье. истребители.Самая сильная сторона Coyote - это большое количество точек подвески, позволяя носить больше оружия. ------- Мираж ------- Класс: Средний Доступ: Серебряный Скорость: **** Ускорение: *** Ловкость: **** Щит: **** Броня: *** Топливо форсажной камеры: 130 секунд Экипаж: 2 Пушки: 4 Специальное оборудование: ECM Хотя статистика и не впечатляет, Mirage поставляется с модулями управления двигателем, которые позволяют намного проще уклоняться от ракет, что, в свою очередь, увеличивает полезность Mirage.-------- Буря -------- Класс: Тяжелый доступ: Серебряный Скорость: **** Ускорение: ********* Ловкость: *** Щит: ***** Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 100 сек. Экипаж: 2 Пушки: 4 Специальное оборудование: обратная тяга Первый истребитель класса Heavy, Tempest имеет более сильную защиту и отличную защиту. атаковать, не сильно страдая от потери скорости. -------- Патриот -------- Класс: Средний Доступ: Золотой Скорость: ****** Ускорение: ******** Ловкость: *** Щит: ******* Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 110 сек. Экипаж: 2 Пушки: 4 Специальное снаряжение: призрачные щиты Первый истребитель с золотым доступом, Patriot существенно превосходит предыдущие бойцы, но не специализируются в какой-либо конкретной области.Его призрачный Щиты немного полезны. ---------- Росомаха ---------- Класс: Продвинутый тяжелый доступ: золото Скорость: *** Ускорение: ******** Ловкость: *** Щит: ******* Броня: ******** Топливо форсажной камеры: 120 секунд Экипаж: 3 Пушки: 5 Специальное оборудование: ECM, обратная тяга Один из лучших бойцов в игре, Росомаха - настоящая электростанция. С исключительное количество оружия и самые высокие рейтинги защиты, Росомаха может изливать невероятное количество огневой мощи, имея при этом много возвращение.Несмотря на то, что он страдает от скорости, блоки управления двигателем могут сойти с дистанции. ракеты. ------- Жнец ------- Класс: Тяжелый доступ: золото Скорость: **** Ускорение: **** Ловкость: *** Щит: ****** Броня: ***** Топливо форсажной камеры: 120 секунд Экипаж: 3 Пушки: 4 Специальное оборудование: обратная тяга, спектральные щиты Еще один заурядный боец, Жнец - солидный боец, но есть лучшие бойцы там. ------- Покров ------- Класс: Prototype Light Доступ: Platinum Скорость: ********* Ускорение: *** Ловкость: ********* Щит: ********* Броня: *** Топливо форсажной камеры: 150 сек. Экипаж: 2 Пушки: 2 Специальное снаряжение: маскировочное устройство Первый боец платинового класса, Плащаница - самый специализированный боец. имеется в наличии.Плащаница - самый быстрый боец, а также у него больше всего щитов. Но что делает Плащаницу уникальной, так это его способность маскироваться. Бесценный Инструмент Плащаница необходим в нескольких миссиях. Его наступательная сила в лучшем случае посредственный, поэтому эффективно используйте его сильные стороны. -------- Феникс -------- Класс: Прототип Средний Доступ: Платина Скорость: ******** Ускорение: ********* Ловкость: ******* Щит: ******* Броня: **** Топливо форсажной камеры: 140 сек. Экипаж: 2 Пушки: 4 Специальное оборудование: Reverse Thrust, ECM, Nova Cannon Лучший боец в игре по статистике, Феникс - последний боец. вы можете получить.Явно превосходящий любой универсальный истребитель, Phoenix также имеет Нова-пушка. Однако Phoenix не специализируется ни на каком области, и имеет тенденцию оставлять желать лучшего по сравнению с Плащаницей или Росомаха. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 6.0 - КАПИТАЛЬНЫЕ СУДА * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Короче говоря, это большие парни: авианосцы и линкоры, которые мы знать и любить.У капитанов есть отдельные подцели. К ним относятся: ----------------- Генератор щита ----------------- В отличие от бойцов, вы не можете снимать щиты, стреляя по ним. Вывезти щиты, вы должны нацелить генератор щита и уничтожить его. Отбойный молоток лучшее оружие для использования. ------------ Орудийные турели ------------ Эти маленькие педерасты стреляют в тебя. Однако есть несколько крупных орудий, которые могут разорвите свой корабль одним ударом, так что будьте осторожны.Выньте их лазером или ракеты. -------- Двигатели -------- Они приводят корабль в движение. Их уничтожение обездвижит капитан. При выборе вспомогательные цели окрашиваются в красный цвет, что позволяет вам выбирать конкретные цели на корабле. Поскольку капитанские суда либо стационарные, либо Медленные, отбойные молотки - идеальное оружие для поражения дополнительных целей. Однако, их надежно защищают эскадрильи истребителей, а также их собственные орудия. Также учтите, что ваши собственные корабли так же уязвимы, если не больше.Защищать их ну особенно против ... * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 8.0 - ТОРПЕДЫ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Бич StarLancer, которому противостояла только Ионная пушка. Торпеды невероятно мощны и являются проклятием для капитанских кораблей. Торпеды либо запущены капитанскими кораблями, либо торпедоносцами, которые имеют тенденцию прыгать и выходить по несколько раз за каждый бой.Хотя вы можете уничтожить торпедоносцы, вы не можете остановите их, прежде чем они выпустят шквал торпед. Вот где анти- На сцену выходит торпедная война. Не нужно много ударов, чтобы выбить из строя ваши собственные корабли, что обычно означает игра завершена. Ключ в том, чтобы поставить себя в положение, в котором вы можете как можно больше торпед. Обратите внимание на то, что происходит, и найдите торпеды, циклически перемещаясь по целевому меню. Как только вы их найдете, перехватите их далеко от вашего корабля.Бойцы противника неважны, и даже безвреден. Торпеды - ваша забота номер один. Самый эффективный подход - развернуться и стрелять торпедами с задний. Стрельба сбоку сложна и зачастую неэффективна, а лобовой подход довольно опасен, но все же достаточно эффективен. Убеждаться слепой огонь включен. Для уничтожения бомбардировщиков не нужна тяжелая артиллерия, достаточно взрыв лазера. Чаще всего придется снимать несколько торпед на одном времени, так что поторопитесь и не тратьте много времени на вытаскивание каждой торпеды.если ты обнаружите, что вы отстаете, отпустите торпеду и переходите к следующей. По крайней мере, вы даете себе шанс уничтожить другие торпеды, пока жертвуя одним или двумя ударами. Конечно, когда ваши собственные корабли стреляют торпедами, лучше не получать в пути. * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * 9.0 - Ионная пушка * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * Второй самый раздражающий враг в игре, вы тоже не встретите его довольно часто.Когда вы это сделаете, вас ждет праздник разочарования. Единственный способ избежать следящего луча Ионной пушки - использовать Покров. и плащ, когда он цепляется за вас. Могут сработать очень быстрые маневры уклонения, но у вас нет времени делать это слишком часто. Вот где Chase Cam наиболее эффективен. Хотя ваш второй пилот действительно кричит на вас, когда он блокируется, в игре есть сбой, при котором происходит только одно коммуникационное событие время. Из-за этого ваш второй пилот предупредит вас либо слишком рано, либо слишком поздно. поздно.Chase Cam позволяет вам самому увидеть следящий луч и соответствующие действия, пока не стало слишком поздно. Уничтожение реальной ионной пушки зависит от миссии. Несколько удачно расположенных Отбойные молотки могут взорвать критические области. Если ты не можешь уничтожить Ионную пушку, у вас нет другого выбора, кроме как избегать этого. Ионная пушка ограничена (хотя довольно большой) дальность прицеливания, поэтому вылетайте из зоны охвата, как только возможно. ================================================== ============================= КОНЕЦ ФАЙЛА Copyright (c) 2001 - 2005 Дэвид «Скотт Ли» Нгуен ================================================== =============================
B-1B — это многоцелевой бомбардировщик дальнего действия, способный выполнять межконтинентальные миссии без дозаправки, а затем пробивать существующие и прогнозировать сложные системы обороны противника.Он может выполнять множество задач, в том числе выполнять роль носителя обычных вооружений на театре военных действий. В течение 1991 года B-1 выполнял функции ядерного сдерживания как часть единого интегрированного оперативного плана (SIOP).
Электронные средства подавления помех, инфракрасные средства противодействия, радиолокационные системы обнаружения и предупреждения B-1B дополняют его малорадиолокационное сечение и образуют интегрированную систему защиты самолета.
Конструкция с поворотным крылом и турбовентиляторные двигатели не только обеспечивают большую дальность полета и высокую скорость на малых высотах, но и повышают живучесть бомбардировщика.Стреловидность крыла в крайнем переднем положении обеспечивает короткий разбег при взлете и быстрый профиль выхода из базы для атакующих аэродромов. После взлета крылья устанавливаются на максимальную крейсерскую дальность или высокоскоростное проникновение. B-1B установил несколько мировых рекордов по скорости, полезной нагрузке и дальности. Национальная ассоциация воздухоплавателей признала B-1B за выполнение одного из 10 самых запоминающихся рекордных полетов 1994 года.
В B-1B используется радар и инерциальное навигационное оборудование, позволяющее экипажам осуществлять глобальную навигацию, обновлять профили задач и координаты целей в полете, а также высокоточную бомбу без необходимости использования наземных средств навигации.В состав наступательной авионики B-1B входит модульная электроника, которая позволяет обслуживающему персоналу точно определять технические трудности и быстро и эффективно заменять компоненты авионики на земле.
Защитная авионика самолета AN / ALQ 161A представляет собой комплексный пакет электронных средств противодействия, который обнаруживает и противодействует радиолокационным угрозам противника. Он также имеет возможность обнаруживать и противодействовать ракетам, атакующим с тыла. Он защищает самолет, применяя соответствующие меры противодействия, такие как подавление электронных сигналов или выдача расходных материалов и осветительных ракет.Подобно наступательной авионике, защитный комплект имеет перепрограммируемую конструкцию, которая позволяет вносить изменения в полете для противодействия новым или меняющимся угрозам.
B-1B представляет собой серьезную модернизацию американских возможностей дальнего действия по сравнению с B-52 — предыдущей опорой парка бомбардировщиков. К значительным преимуществам можно отнести:
В настоящее время проводятся или изучаются многочисленные модификации, связанные с поддержанием и модернизацией самолета B-1B. Большая часть этих модификаций, предназначенных для увеличения боевых возможностей, известна как Программа обновления обычных миссий. В 1993 финансовом году ВВС инициировали CMUP в 1993 финансовом году, чтобы улучшить возможности обычных боевых действий B-1. Программа CMUP стоимостью 2,7 миллиарда долларов предназначена для преобразования B-1B из носителя преимущественно ядерного оружия в носитель обычного оружия.Возможности будут предоставляться в блоках, достигаемых модификациями оборудования с соответствующими обновлениями программного обеспечения:
B-1B — это модифицированный B-1A с серьезными изменениями в наступательной авионике, оборонительной авионика, полезная нагрузка оружия, дальность и скорость.Эти модификации были сделаны для включения определенных технологических достижений, которые произошли между первоначальным заключением контракта с B-lA в 1970 году и соревнованием LRCA в 1980 году. Улучшения состоят в основном из готовых технологий, таких как новый радар, компьютеры нового поколения, расширенные Возможности ECM, уменьшенная RCS и совместимость авионики с ALCM. Стреловидность крыла ограничена 60, что ограничивает максимальную скорость чуть выше сверхзвуковой. Роквелл также оценил увеличение дальности для модифицированного B-1.
Различия между B-1B и его предшественником B-1A 1970-х годов заключаются в следующем: тонкий, но значительный. Внешне только упрощенный воздухозаборник, модифицированное крыло. Заметны обтекатель и перемещенные пилотные трубы. Другие менее очевидные изменения включают в себя окно для поста офицеров наступательных и оборонительных систем и модификации корпуса двигателя, которые уменьшают радиолокационное облучение. Конструкция B-1B была изменена, чтобы увеличить его полную взлетную массу с 395 000 до 477 000 фунтов (177 750 до 214 650 кг).Еще, вес пустого B-1B всего на 3 процента больше, чем у B-1A. Эта дополнительная взлетная масса, в дополнение к подвижной переборке между передним и промежуточным отсеками вооружения, позволяет B-1B нести широкий спектр ядерных и обычных боеприпасов. Однако наиболее существенные изменения коснулись авионики с малым радиолокационным поперечным сечением, автоматическим высокоскоростным проникновением по местности и точной доставкой оружия.До 1994 года флот B-1B никогда не достигал своей цели — иметь 75-процентная способность к выполнению миссии.В 1992 и 1993 годах боеспособность B-1B составляла в среднем около 57 процентов. По данным ВВС, основной причиной низкой способности выполнять задачи был уровень финансирования, предоставленного для поддержки системы материально-технического обеспечения B-1B. Обеспокоенный низкой скоростью выполнения полетов, историей проблем с B-1B и планами ВВС по расходам 2,4 миллиарда долларов, чтобы превратить B-1B в обычный бомбардировщик, Конгресс поручил ВВС провести оценку оперативной готовности (ORA) с С 1 июня 1994 г. по 30 ноября 1994 г.Целью ORA было определить, способно ли одно крыло B-1B достичь и поддерживать запланированную 75-процентную степень эксплуатационной готовности в течение 6 месяцев при условии предоставления полного комплекта запасных частей, оборудования для технического обслуживания и рабочей силы, а также оборудование материально-технического обеспечения. Во время ORA тестовая установка достигла производительности в 84,3% за период тестирования. ORA продемонстрировало, что при наличии полного комплекта запасных частей, оборудования и рабочей силы ВВС могут достичь и поддерживать 75-процентную способность к выполнению полетов для B-1B.По прогнозам ВВС, к 2000 году весь флот B-1B достигнет 75-процентной способности выполнять полеты благодаря многочисленным текущим и будущим инициативам в области надежности, ремонтопригодности и управления. Однако по состоянию на середину октября 1999 года показатель боеспособности ВВС B-1 упал до 51,1 процента — в основном из-за проблем с техническим обслуживанием и нехватки запчастей. В течение предыдущих 12 месяцев Канзасская гвардия поддерживала коэффициент готовности к выполнению миссии на уровне 71,1 процента для 10 назначенных ей пригодных к использованию самолетов.
Основой для прогноза полезного срока службы B-1 является Программа обеспечения целостности конструкции самолета (ASIP). Предполагается, что срок полезного использования конструкции является моментом, при котором более экономично заменить самолет, чем продолжать структурные модификации и ремонт, необходимые для выполнения миссии. Фактором, ограничивающим ресурс Б-1, является нижняя поверхность крыла. Через 15 200 часов, исходя из продолжающегося использования на низком уровне, нижняя обшивка крыльев потребует замены. Текущие показатели использования, эксплуатационные процедуры и аварийный износ приведут к тому, что запасы будут ниже потребности в 89 самолетов в 2018 году, в то время как сокращение срока службы повлияет примерно на 2038 год.
Первый B-1B, 83-0065, The Star of Abilene , был доставлен ВВС на авиабазу Дайс, штат Техас, в июне 1985 года, с начальной боевой готовностью 1 октября 1986 года. последний B-1B был доставлен 2 мая 1988 года. ВВС решили полностью профинансировать эксплуатацию только 60 B-1B в течение следующих нескольких лет, по сравнению с планами финансирования 82 сверх бюджета. 2000 год. В краткосрочной перспективе ВВС классифицировали 27 из 95 B-1B как «самолеты-восстановители». Эти самолеты не финансируются за налет и не имеют экипажей, но они базируются на единицах B-1B, летают на регулярной основе, обслуживаются, как и другие B-1B, и модифицируются вместе с остальным флотом.Подразделения B-1B будут использовать летные часы и экипажи, состоящие из 60 действующих самолетов, для смены как рабочего, так и восстановительного самолета в соответствии с графиком полетов мирного времени. Эти 27 самолетов будут оставаться в резерве для восстановления до завершения модернизации умных обычных боеприпасов. В то время, примерно к 2000 году, будет 95 самолетов, обеспечивающих оперативную базу из 82 полностью модифицированных B-1. B-1 завершит выкуп изношенных резервов к четвертому кварталу 2003 финансового года и перекодирует шесть учебных самолетов, чтобы получить 70 самолетов с боевой кодировкой к четвертому кварталу 2004 финансового года.Во время холодной войны тяжелые бомбардировщики использовались в основном для ядерного сдерживания и эксплуатировались исключительно военно-воздушными силами. По данным ВВС, штат Национальной гвардии, работающий неполный рабочий день, был несовместим с ядерной миссией бомбардировщиков из-за необходимости постоянного наблюдения за всем персоналом, непосредственно связанным с ядерным оружием. С окончанием холодной войны и повышенным вниманием к выполнению обычных задач бомбардировщиков ВВС начали усилия по интеграции гвардейских и резервных подразделений в состав бомбардировщиков.В рамках общей политики ВВС ВВС передали самолет В-1В Национальной гвардии. Тяжелые бомбардировщики впервые поступили на вооружение Воздушной гвардии в 1994 году: в общей сложности 14 B-1B были запрограммированы к концу 1997 финансового года для двух единиц: 184-го бомбардировочного крыла (BW), Канзас, и 116-го BW, Джорджия. . 184-й завершил переоборудование в 1996 финансовом году на базе ВВС МакКоннелл (AFB) в Канзасе. После долгой политической борьбы, которая включала сопротивление запланированному переоборудованию с F-15 и связанный с этим переезд с авиабазы Доббинс около Атланты на авиабазу Робинс около Мейкона, 116-й самолет начал переоборудование 1 апреля 1996 года.Подразделение завершило этот процесс в декабре 1998 года. Все бомбардировщики в обоих подразделениях были настроены для обычных, а не ядерных задач. До 1994 года флот B-1B работал на четырех базах: Dyess Air. Force Base, Техас; База ВВС Эллсуорт, Южная Дакота; База ВВС Макконнелл, Канзас; и база ВВС Гранд-Форкс, Северная Дакота. В 1994 году ВВС реорганизовали флот B-1B, закрыв базу ВВС Гранд-Форкс и передав самолеты в McConnell Air. Военная база ВВС Национальной гвардии.После передачи поддерживающая конструкция B-1B, включая запасные части, была распределена между двумя оставшимися основными оперативными базами. Концентрация самолетов и ремонтных мощностей на базах ВВС Дайс и Эллсуорт привела к улучшению возможностей поддержки, что повысило показатели готовности к выполнению задания [MC].26 марта 1996 года было объявлено, что 77-я бомбардировочная эскадрилья вернется в Эллсворт. 1 апреля 97 г. эскадрилья снова активировалась в Эллсворте как географически отделенная 34-я бомбардировочная эскадрилья завершила переброску в свой дом в 366-м крыле, Mountain Home AFB, Айдахо.К июню 1998 года у 77-го было шесть B-1B из резерв восстановления. Это число компенсировало потери 34-й БС.
| Основное назначение: | Дальний, многоцелевой, тяжелый бомбардировщик |
| Производитель: | Rockwell International, North American Aircraft |
| Оперативная авиационная база и интеграция: | Наступательная авионика, военный самолет Boeing; защитная авионика, дивизия AIL |
| Силовая установка: | Четыре ТРДД General Electric F-101-GE-102 с форсажной камерой |
| Тяга: | Более 30 000 фунтов (13 500 кг) с форсажной камерой на двигатель |
| Длина: | 146 футов (44.5 метров) |
| Размах крыла: | 137 футов (41,8 метра) выдвинуто вперед, 79 футов (24,1 метра) развернуто назад |
| Высота: | 34 фута (10,4 метра) |
| Вес: | Пустой, приблизительно 190 000 фунтов (86 183 кг) |
| Максимальная взлетная масса: | 477000 фунтов (214 650 кг) |
| Скорость: | 900+ миль / ч (1 Мах.2 на уровне моря) |
| Скорость поворота и взлета: | 210 Полная — 119 узлов на взлете / 134 узлов на взлете 390 Полная — 168 узлов на повороте / 183 узлов на взлете |
| Посадочная скорость: | 210 Полная — 145 узлов 380 Полная — 195 узлов |
| Диапазон: | Intercontinental, без дозаправки |
| Потолок: | Более 30 000 футов (9 000 метров) |
| Экипаж: | Четыре (командир самолета, пилот, офицер наступательных систем и офицер оборонительных систем) |
| Вооружение: | |
| Дата размещения: | Июнь 1985 г. |
| Удельная стоимость: | 200 с лишним миллионов долларов за самолет |
| Опись: | 100 всего производства 93 всего текущих запасов Активная сила, 51 PMAI (69 фактических) Развертывание |
Поддерживается веб-мастером
Обновлено 13 октября 1999 г. 9:35:11
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
Вот что вам нужно помнить: Используя крылья с изменяемой геометрией, B-1 может развернуть крылья назад для большой высоты, сверхзвукового полета или летать низко, с распростертыми крыльями, прижимаясь к земле. Это было секретное оружие B-1.
B-1 Lancer — впечатляющий сверхзвуковой тяжелый бомбардировщик дальнего действия с крыльями изменяемой геометрии, рассчитанный как на сверхзвуковую, так и на дозвуковую скорость. Его прозвище — Кость.
Новые двигатели
Компания General Electric разработала новую конструкцию турбовентиляторного двигателя для Lancer с форсажной камерой, что означает, что планер может дополнительно сбрасывать топливо в заднюю часть двигателя для значительного увеличения тяги, хотя и за счет значительного увеличения стоимости. расход топлива.
На B-1 установлено четыре таких турбовентиляторных двигателя GE с дожиганием, общая тяга которых составляет 123 000 фунтов, что позволяет B-1 развивать скорость 1,2 Маха.
Используя крылья с изменяемой геометрией, B-1 может откидывать крылья назад для большой высоты, сверхзвукового полета или летать низко с распростертыми крыльями, прижимаясь к земле. Это было секретное оружие B-1.
Летая низко над землей, B-1 сможет проскользнуть под советскими радарами ПВО, которые не смогут отличить движение и размер B-1 от другого движения у земли.
Обновления
B-1 оказался популярным в Афганистане, где его сочетание высокой скорости, большой дальности и высокой грузоподъемности означало, что он мог служить платформой для поддержки наземных атак, несмотря на то, что изначально был спроектирован как ядерный бомбардировщик.
Хотя запланированный бомбардировщик-невидимка B-21 Raider заменит B-1, модернизация дисплеев и средств связи планера в 2015 году позволит B-1 летать как минимум еще десять лет.
Bumpy Ride
Пилот B-1 сказал о низком полете: «Это круто.Он был создан для того, чтобы мы во время холодной войны проникали в Россию ниже вражеских радаров, применяли ядерное оружие и уходили », хотя это вовсе не было нееврейской поездкой.
«Он не мягкий, не гладкий», — сказал пилот о режиме низкого полета. «Движение вверх-вниз в B-1 было больше похоже на американские горки — временами я чувствовал себя невесомым или во время завтрака. подходя к другим (тем не менее, я сдерживал это) ».
История продолжается
Только высокие полеты
В конце 2019 года B-1 были ограничены в полетах на малых высотах, что являлось их отличительной способностью.Причина — стресс, много стрессов.
Не напряжение пилота, а нагрузка на планер. Режим низкой освещенности B-1, также известный как режим TERFLW (малая высота, отслеживание местности), оказал большую нагрузку на планер.
Полет на малых высотах тяжелее для планера самолета, чем полет на большой высоте. На высоте атмосфера тоньше, и самолет может скользить по небу с меньшим сопротивлением. Внизу, на меньших высотах, воздух гуще, и турбулентность более вероятна.Хотя это и не запрещено, B-1, скорее всего, в ближайшее время не будет использовать режим TERFLW.
Тем не менее, воспользуйтесь возможностью и посмотрите это видео, на котором B-1 Lancer летит на высоте около 500 футов.
Калеб Ларсон — писатель, защищающий интересы государства. Он имеет степень магистра государственной политики и занимается вопросами безопасности США и России, европейской обороны, а также политики и культуры Германии. Эта статья появилась в начале этого года.
Изображение: Reuters.
Еще из национальных интересов:
У России пропало ядерное оружие на дне океана
Как Китай мог потопить U.Авианосец S. Navy
Где третья мировая война может начаться в этом году
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
Путь к геймеру вымощен аркадными шутерами. На протяжении всей жизни классические стрелялки и адские игры в браузерах прокляли нас за проницательный взгляд на качество в этом поджанре. Переполненные самолеты и точки закупки стали довольно устаревшими, вы не поверите, но Jet Lancer обещает больше разнообразия.И, по крайней мере, там, где это действительно важно.
Что вы могли бы сделать, чтобы возродить один из старейших и самых легендарных жанров игр? Разработчик Code Wakers нашел ответ не в инновациях, а в характере. Jet Lancer черпает вдохновение из тысячи и одного влияния, чтобы создать шведский стол из невероятно стильных, высокооктановых игровых моментов. Главным из его многочисленных источников вдохновения является меха, которая сообщает его визуальные эффекты, игровой процесс, повествование и многое другое. Это абсурдный опыт во всех смыслах, даже если его футуристические воздушные бои не привносят ничего нового.
Направляют свой внутренний бибоп.
Внутри кабины экспериментального истребителя вы будете проводить большую часть своего времени, взяв на себя управление пилотом-асом Эшлин. Эш — всего лишь один из членов разношерстной команды неудачников, которые занимают центральное место. Аркадный шутер редко уделяет так много внимания своему повествованию, но, как и его состав, Jet Lancer не собирается уступать. Диалог осуществляется через текстовые поля между боевыми действиями и во время них.Несмотря на то, что довольно жесткая структура миссий не обеспечивает оптимальных рамок для рассказа, острый текст и грандиозные боевые столкновения, безусловно, несут в себе смысл.
Двумерная съемка высоколетящего корабля производилась миллион раз, но простая и яркая пиксельная графика Jet Lancer предлагает свежий слой краски, который скрашивает поле битвы. Его разнообразный саундтрек с одинаковым успехом дополняет бесчисленное множество элементов декораций и сюжетов игры. Каждый взрыв — это праздничный фейерверк — хрустящий, красочный, и каждое убийство приносит огромное удовольствие.Как и Luftrausers до него, каждое последующее действие и результат удовлетворяют чувства и вознаграждаются мастером.
Воздушный бой с прицелом.
Вот и полет, и стрельба, а затем бесконечные обстрелы ничего не подозревающих врагов. Как и ожидалось от потустороннего экспериментального супер-самолета, Эш летает быстро. Управление самолетом требует некоторых усилий, особенно когда вы сталкиваетесь с постоянной угрозой врезаться в землю или выйти за пределы поля.Форсажная камера увеличивает скорость, чтобы избежать столкновения с самыми стойкими самолетами, но при длительном использовании она подвержена перегреву.
Сочетание жесткого маневрирования и форсажной игры открывает дверь к множеству тактик, которые вы должны выполнить ради себя хотя бы один раз. Ничто не сравнится с острыми ощущениями, заставляющими врагов нырять прямо в океан. Основным огнем корабля является классический пулемет, по которому становится все труднее выстраивать цель, поскольку враги быстро становятся умнее.Новые типы врагов быстрее, проворнее и знают, как пробраться в ваши слепые зоны.
Как правильно бороться с пауками.
Чтобы справиться с такими надоедливыми неприятностями, вторичный огонь запускает ракеты и другие взрывы, чтобы вывести вас из любых сложных ситуаций. Скорее всего, это то, что обеспечивает вам больше всего убийств. Заряженный огонь — это ваша последняя способность, уничтожающая множество врагов. Однако до его длительного перезарядки.
Выполняя операции, вы открываете новое оружие и улучшения для своего истребителя, чтобы изменить не только ваши боевые возможности, но и вашу сложность.Боссы Даунинга открывают новые второстепенные и заряженные варианты огня прямо из ваших любимых научно-фантастических фильмов. Самолет также требует четырех апгрейдов из гораздо более длинного списка опций, которые открываются с помощью операций по очистке. Некоторые обновления автоматизируют более сложные задачи, другие уменьшают возможности вашего самолета в обмен на улучшения в других областях боя.
Между операциями вы получаете доступ к дополнительному измерению благодаря трехмерному миру Jet Lancer . Хотя здесь нет ничего, кроме равнин и бесплодных вод, изменение ракурса освежает.В основном это быстрая уловка, но я не могу отрицать определенного уровня обаяния. Из внешнего мира вы можете управлять авианосцем для новых операций или попытаться улучшить результаты на 40 (-аших) уровнях игры.
2-D? 3-D? Оба.
Каждая операция должна длиться не более нескольких минут, при условии, что ваши навыки пилотирования находятся в отличной форме. Некоторые операции, в частности, результативные атаки, потребовали от меня нескольких попыток, прежде чем я смог так ясно понять. Независимо от типа агрессия — ключ к успеху; нападение абсолютно лучшая защита у Jet Lancer .Несмотря на попытки разнообразить операции, большинство из них требует одной и той же стратегии: выслеживать активные вражеские самолеты, избегая при этом фактической цели.
Битвы с боссами — это настоящая изюминка игры, в которой участвуют единственные машины, которые могут поспорить с вами в яркости. Хотя это и не обязательно сложно, особенно когда бросок на уклонение продолжает творить чудеса, их жестокие и уникальные схемы атаки дают вам больше возможностей для рассмотрения при столкновении с ними.Многим также не хватает мобильности сверхзвукового реактивного самолета, а это означает, что укрощение своего самолета и овладение искусством бомбардировки становится как никогда важным. Несколько более быстрых боссов доведут ваши навыки маневрирования до предела.
Для дополнительных испытаний Jet Lancer предлагает новую игру Plus, которая увеличивает количество врагов и вводит более сложные типы врагов ранее. Примите участие в каждой боевой операции второй раз со всеми своими улучшениями. Для тех (читай: меня), которые изо всех сил пытаются приспособиться к повышенной сложности или нуждаются в некоторых параметрах доступности, игра позволяет настраивать такие параметры, как здоровье, рамки непобедимости при уклонениях и многое другое.Здесь нет традиционных фиксированных вариантов сложности, вместо этого игроки могут изменять свой опыт, настраивая самолет и регулируя параметры.
50% успокаивающее, 50% хаотичное.
Есть что-то врожденное лечебное в том, чтобы подняться в небо, чтобы спасти мир от воинственных самолетов ИИ.