8-900-374-94-44
Nissan Cube третьего поколения дебютировал в 2007 году. Автомобиль не утратил своей основной черты- рубленного силуэта и обилия прямых углов. Однако, все острые грани и тонкие линии были скруглены и смазаны, благодаря чему кузов стал более обтекаемым, что положительно сказалось, как на коэффициенте лобового аэродинамического сопротивления, так и на расходе топлива.
Nissan Cube получил полностью измененную переднюю часть. В первую очередь хочется отметить близко посаженные фары головного освещения. Большинство производителей, в наше время, специально вытягивают оптику таким образом, чтобы она заходила на крылья, благодаря чему автомобиль начинает выглядеть более эффектно и стремительно. Nissan Cube же напротив старается показаться милым, а не агрессивным. Нет здесь и привычной хромированной решетки радиатора, вместо нее небольшая накладка с несколькими прорезями и логотипом производителя. Чтобы направить поток воздуха к радиатору, внизу бампера расположился небольшой воздухозаборник, по обе стороны от которого находятся маленькие круглые противотуманные фары.
Nissan Cube носит свое название не просто так, сзади он действительно выглядит квадратным благодаря почти одинаковой высоте и ширине. Габаритные размеры универсала составляют: длина 4010 мм, ширина 1695 мм, высота 1650 мм, колесная база 2530 мм, а величина дорожного просвета равняется 160 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные городские улицы и скоростные шоссе. Они неплохо держат дорогу благодаря низкому центру тяжести, а также способны штурмовать небольшие бордюры при парковке.
Багажник Nissan Cube средний для своего класса, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается порядка 322 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя или даже для небольшой поездки за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений и освободить вплоть до 1645 литров полезного пространства.
Nissan Cube оборудуется одним силовым агрегатом, вариатором, а также передним или полным приводом. Хоть выбор и невелик, предложенные агрегаты достаточно универсальны и способны ответить большинству требований потенциального клиента.
Двигателем Nissan Cube является рядная бензиновая атмосферная четверка объемом 1498 кубических сантиметров. Силовой агрегат может похвастаться двумя верхними распределительными валами, цепным приводом газораспределительного механизма и четырьмя клапанами на цилиндр. Несмотря на скромный объем, инженерам удалось выжать 109 лошадиных сил при 6000 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. Nissan Cube, оборудованный данным двигателем и передним приводом, будет потреблять около 5 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения, полноприводная версия более прожорливая, ей потребует 6,4 литра для покрытия ста километров в тех же дорожных условиях.
Nissan Cube довольно необычный и самобытный автомобиль родом из страны восходящего солнца.
У него стильный и молодежный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Салон- это царство качественных материалов отделки, практичности, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом универсала находится современный и экономичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Nissan Cube прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Машина, питающая все лучшее в тебе. Если за лучшее брать вкус и тягу к прекрасному
Порой они бывают страшно занудны и надоедливы.
Они – современные дизайнеры. Особенно те, что родом из Европы. Немецкие – хуже всех. Нет, вы слышали?! “Форма – лишь отражение функции”. Они талдычат эту мантру, тем самым отказывая в праве на существование настоящим художникам от автомобиля. Не тем, которые делают так, как было велено сверху, а тем, которые видят по-своему.
Воистину, если бы автоиндустрия была такой же правильной, прямоугольной и скучной, как головной офис “Дойчебанка”, то жить было бы тошно. Но есть безудержные французы, временами еще искрящие американцы и непредсказуемые японцы.
Не понимаю, как фирма, выпускающая такие бесконечно далекие друг от друга тачки, как Teana, GT-R или Juke, существует под одной вывеской. И это вы еще Nissan Cube не видели! Хотя нет: видеть-то как раз могли. К нам “кубики” б/у временами закатываются: и первого, исключительно праворукого поколения Z10, и второй генерации, окончательно оформившейся в форм-фактор “квадратиш практиш”. Причем Z11 продавали уже и в США, и в Европе. До России же не довезут даже нынешний, третий Cube.
Печаль… Это ведь такой “фьюча ин зе паст” – “жукам” и “миникам” не снилось!
Nissan Cube не мимикрирует под выдернутый из прошлого шедевр, а представляет собой дикий дизайн-коктейль из комиксов, вырезок старых автомобильных журналов, вкладышей “Love is…” и графики Nintendo DS. В мире, повернутом на прибыли, сокращении издержек и снова прибыли, найти массовый автомобиль, почти целиком состоящий из дизайна, – страшная редкость. Но 85% животного обаяния “кубика” в стиле. Еще 14% приходится на объемный салон и годное оснащение.
Ездовые таланты досыпают в копилку не более процента – и плевать! Cube не столько автомобиль, сколько холодильник на больших колесах. Только вместо магнитиков у него гирлянда из интегрированных в решетку радиатора фар и бросающее вызов общественной морали отсутствие симметрии в оформлении оконных проемов. А еще он, как утюг, давит складки представлений о там, каким должен быть современный автомобиль. Да, нормальной машине ни к чему потолок, обивка которого напоминает расходящиеся по воде круги.
Но ёлы-палы, мы же условились: Cube – автомобиль максимум на 15%. Проще считать его объектом современного искусства, движущейся инсталляцией, 12-ю центнерами афродизиачного дурмана.
Сама по себе поездка на Cube не трогает нервных окончаний. Тягучий разгон, чуть вяловатые тормоза, обычнейший руль без сучков и задоринок. Возможно, полет в НЛО тоже скучен до зевоты – но кто, при гарантии безопасности, отказался бы сгонять на нем хоть один кружочек?
Короче, мы начинаем сбор подписей за российский лигалайз Nissan Cube. Жизнь слишком коротка, а реальность чересчур сера, чтобы лишать себя столь яркого автомобиля.
ТЕКСТ: МИХАИЛ МЕДВЕДЕВ
Ну здравствуйте, мои читатели. Сегодня я расскажу о том, как я купил машинку, рассчитывая получить одно, я получил другое. Nissan Cube. Я давно увлекаюсь машинками, и мне нравится пробовать новое. Ездил на ведерках, ВАЗ, ГАЗ. Было 7 Тойот, 3 Митсубиши, немцы. Из всех автомобилей, на которых я когда-либо ездил, я выделю Митсубиши, пожалуй, это лучший автомобиль среди всех японцев.
Что касается Тойоты, не сочтите за неуважение, но это не больше чем реклама и пиар. Тойоты — ведра еще те, ездил и на новых и на б/ушных. Постоянные поломки, даже с небольшими поломками не приятно сталкиваться, все это знают. Как говорят, у Ниссанов слабые места коробки, у Митсубиши высокие требования к топливу и обслуживанию, а Тойот ломается все, можно сказать Тойота — расходный материал. Как сказал Генри Форд: «Хочешь иметь машину, имей деньги на еще одну» — это для Тойоты. Да-да-да, была у вас Тойота и не ломалась… Ну-ну, это вы своей бабушке на ночь расскажите, а сами одним глазом взгляните в сервисную книжку. Сейчас у меня во владении Митсубиши Галант 1.8 GDI. Меняю масло каждые 10 т. км. Mobil 0W-40, топливо АИ-95 и проблем не знаю. До этого из Митсубиши имел Аиртрек, Диамант, скажу честно, там даже масло не менял, и всегда было счастье на лице, ну беспроблемные автомобили, при правильном уходе. Это мое личное мнение, сейчас к этому мнению присоединяются мои друзья. Кубил взял чисто для продажи, скажу честно.
Была зацарапана правая сторона, сейчас исправляю это. И я заметил, что те, кто говорили так: «Купил Ниссан — **ися сам» — не врали. Чистой воды правда. Не зря мои знакомые отговаривали меня от этого геморра, никому не в обиду. ВАРИАТОР. Вариаторы на Ниссанах лучше бы вообще не ставили. Судя по тому, что только что сломавшаяся коробка уже не первая на этом автомобиле, можно смело предполагать, что вариаторы на Ниссанах — это расходник. И довольно не дешевый. И какой же дизайнер придумал кривое переключение режимов вариатора (у некоторых АКПП) на руле? Пытаясь ночью в слепую включить музыку, можно нечаянно переключить рычаг из положения D в положение N, или вообще в R (задний ход). Поверьте, такая ошибка обойдется не дешево. ДВИГАТЕЛЬ. Судя по всему, движок простой, рядный, четырех цилиндровый. После Галанта, конечно слабоват, можно сказать, вообще не едет. Клянусь, я не презираю марку Ниссан, ибо вообще бы не купил данный авто. Просто эта марка, не Митсубиши, я бы сказал, и даже не Тойота.
При 80 лошадках, у меня расход от 8 до 12 литров, и это считается нормальным явлением, все владельцы Кубиков так утверждают. Извините, у меня на Галанте 150 лошадок и расход 7-11 литров, рекорд на трассе 6, 8 литров, так в отличие от Куба, она едет и причем, хорошо едет. Сегодня решил поменять свечки, я всегда стараюсь в последнее время на всех своих машинках менять все расходники. И что я вижу, сняв высоковольтные провода? Там пи**ец. В первом и четвертом цилиндрах масла столько, что свеч не видно. Думаете прокладка? Вряд ли. Кольца умерли? Нет. Сам не знаю, почему так, наверное потому что Ниссан… Кто не согласен — пишите что это и как с этим бороться. Это не единственный подтек масла, снизу у поддона такая же беда. ПОДВЕСКА. Видит Бог, я не хочу плохо говорить о Кубике, но обстоятельства советуют мне писать всю правду. Правда нужна для того, чтоб люди не делали ошибок, прочитав честный отзыв, а не самовнушенный. Подвеска не из лучших. Помимо того, что на Кубике маленькие колесики, которые проваливаются в каждую ямку, так на нем еще супер жесткая подвеска как на Паджерике.
Мне кажется, производитель Куба попутал класс автомобиля, установив такую подвеску. Не комфортно, не приятно. От зимних неровных пупырчатых дорог голова начинает болеть на такой подвеске. Но есть свой плюс — в повороты входить на скорости удобно. Качество подвески тоже не из лучших, на подъемнике отчетливо видно, как такая жесткость убивает сама себя (очень много элементов с разборки). КУЗОВ. Огромный плюс этого автомобиля — это посадка водителя и пассажиров. Достаточно свободно и комфортно. Для ног есть много места, над головой могут птички летать, посадка как во внедорожнике, это важный плюс. Багажник хоть и небольшой, но сложив задние сидения, можно получить достаточно большой объем. Ровный пол сделать не получается, производитель не посчитал это нужным. Обзор неплохой, хотя левый задний угол — сплошная мертвая зона, в остальном обзор на пятерку. ЕЩЕ О НЕДОСТАТКАХ. Качество автомобиля, как я сказал, не очень высокое. По комфорту, я бы поставил троечку. Автомобиль наверняка задумывался для девочек и городских условий.
На трассе очень тяжело, легкий ГУР может на высокой скорости сделать печальное ДТП. Несмотря на небольшие габариты автомобиля, радиус разворота очень велик. Возможно, это первая моя машинка в таком классе, возможно я не могу изменить впечатлениям от эксплуатации моего Митсубиши Галанта и предыдущих автомобилей, но я твердо утверждаю, что как раз-таки девочкам такие машинки брать не нужно. Есть Митсубиши Динго, на крайний случай уродливая и сыплющаяся, как Ниссан Тойота Функарго. К недостаткам отнесу парусность, иной раз молишься, проезжая какое-нибудь поле. ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ. Конечно, в каждой машине есть плюсы, и в Кубе тоже. Я уже рассказал о том, сколько места с Кубике. Еще очень важный момент — печка. Да, такого года автомобилю следовало бы и климат-контроль установить, но производитель сэкономил, но дал очень теплую печку. Печка лучше, чем на Галанте, это точно. Жарит как нужно, ноги, стекла, лицо — всегда в тепле. Спасибо производителю и за подушки безопасности, их целых две. Есть ABS, без нее Кубик вообще бы крутился как конек на льду.
Пластик неплохой, особых сверчков нет, но откуда-то сзади, странные для японца звуки режут ухо. Автомобиль в зад и перед не был бит, но сверчок сзади достает. Вариатор — веселая штука, переключения незаметны, но я предпочитаю АКПП. Кстати, вариатор на Кубике снова умер, что ж, зато не скучно.: )Положив правую руку на сердце, а левую подняв перед вами, клянусь, отзыв написан честно. Ничего не скрывал. Я постарался написать всю правду, ибо я имею достаточно не маленький опыт эксплуатации разных автомобилей. Да, я не сторонник Тойот. Из 7-ми Тойот я не нашел ту, что в рекламе, а люди почему-то находят, а кода продают — поливают как могут, странно, да? Теперь в черном списке у меня появился еще и Ниссан Куб, остальные Ниссаны со счетов не списываю, есть повод потестировать другие модели. Ниссан буду продавать, но не Вам, иначе вы меня достанете своими звонками. Вообще Ниссаны на продажу — порожняковая тема, так говорят знакомые, которые занимаются машинами. Я люблю MMC, и вряд ли когда-либо поменяю эту марку на Тойоту, Мазду, Субару.
Всем спасибо за внимание. Перед тем, как купить Кубика, подумайте, понравится ли он вам. Я бы сказал так, есть много вариантов других производителей.
В глубоком детстве все мы рисовали и лепили машинки. Конечно, были среди нас и одарённые дети, но у остальных на бумаге выходило что-то квадратное, а в пластилине — кубическое. И в этом секрет успеха нынешнего микровэна Nissan Cube — большинство из нас реагирует на забавный хэтчбек как на что-то искренне касающееся нас лично.
Новый Cube создан под руководством Альфонсо Альбайзы: до назначения на пост вице-президента по дизайну в отделении Nissan Europe Альбайза работал в Японии. Это распространённая тема, когда над ключевыми японскими проектами трудятся пришлые дизайнеры — им со стороны как бы виднее пресловутый J-фактор.
При длине 3980 мм Cube на 40 мм короче Ноута.Cube получился у Альбайзы очень японским.
Все родовые признаки сохранены: несимметричная линия остекления, высокая крыша, расставленные по углам кузова колёса. Только грани Кубика притёрлись, машина стала более зализанной, и бамперы неестественно выпятились — не иначе в угоду пассажирской безопасности. Но ежедневная улыбка владельцу всё равно гарантирована!
Одна из фишек — остекление с «прозрачной» задней стойкой.
А уж как хорош салон! Конечно, у нас нет возможности его потрогать, но выглядит он необыкновенно свежо и аппетитно. И места должно быть в достатке, ведь новый Cube построен на платформе длиннобазной версии Cube3 предыдущего поколения (производная от ниссановской глобальной «тележки» B). А в «кьюб-кубике» можно было перевезти девятерых — расстояние между осями 2530 мм.
У американской версии в отличие от японской селектор «автомата» — на центральном тоннеле, а вместо традиционного сплошного дивана впереди — раздельные кресла.
Общая длина — чуть меньше четырёх метров. Но скромные габариты ещё не означают скромных способностей. Cube оснащается серьёзными моторами. «Японцы» получат полуторалитровую «четвёрку» мощностью 107 л.с. с вариатором. «Американцам» достанется 120-сильный двигатель 1.8, а в Европе будут сразу две версии. С бензиновым мотором 1.6 и реношным турбодизелем 1.5 DCI.
А ещё японцы утверждают, что у Кьюба меньший в классе диаметр разворота — 9,2 м.
И хотя технические подробности евроверсии и динамические характеристики пока не разглашаются, известно, что будут даже полноприводные модификации — с хорошо знакомой японцам системой e-4WD, где задние колёса приводятся электромотором. Это позволяет избавиться от центрального тоннеля и уменьшить массу автомобиля.
По традиции для японского рынка будет предлагаться версия Кьюба для инвалидов, с трапом для коляски и выдвижным креслом.
Похоже, у Ниссана снова получился идеальный городской автомобиль: запоминающийся, вместительный и способный.
А почём опиум для народа? В Японии — $15–20 тысяч. Новый Cube появится у местных дилеров уже 26 ноября, а в США — в начале следующего года. Начало европейских продаж планируется ближе к осени 2009 года. Не исключено, что кубизм вернётся и в Россию. И все мы сможем пересесть на автомобиль нашего детства.
Первый Nissan Cube появился в 1998 году. Он был достаточно прост, предлагался с одним единственным мотором 1.3 и только с приводом на переднюю ось. Да и кубического в нём — одно название.
А вот четыре года спустя его сменило второе поколение машины. Какое-то время Cube был ниссановским бестселлером на домашнем рынке. Последние годы лучше продаются Micra и Tiida.
Посмотрим, как запоют они теперь.Компактные модели кубических форм в Японии занимают существенную долю рынка. Компания Nissan решила заразить «кубизмом» и остальной мир. Для этого в США презентовано новое поколение модели Cube.
Компактные модели кубических форм в Японии занимают существенную долю рынка. Компания Nissan решила заразить «кубизмом» и остальной мир. Для этого в США презентовано новое поколение модели Cube.
Еще в 1998 году компания Nissan вывела на внутренний японский рынок компактный автомобиль под названием Cube. Машина с кузовом хэтчбек имела угловатые формы, простенький салон и 1,3-литровый мотор. В 2002 году ему на смену пришел совершенно иной «кубик» – он стал просторнее, привлекательнее и мощнее. Особого шарма автомобилю добавляли большая площадь остекления и открывающаяся в сторону дверь багажника. Cube был очень тепло принят покупателями и со временем вышел на лидирующие позиции по продажам среди моделей Nissan./900x/2009%20Nissan%20Cube%20(US)%20046.jpg)
По сравнению с предшественником Nissan Cube стал крупнее и «мускулистее» внешне, сохранив при этом характерную стилистику. Еще более внушительные изменения наблюдаются в салоне. Новая приборная панель волнообразной формы плавно перетекает от одной передней стойки к другой. Трехспицевый руль доступен с кожаной отделкой и дублирующими кнопками управления аудиосистемой. В машине немало емкостей и отделений для багажа, 6 подстаканников и 5 отделений для бутылок. Водительское кресло имеет три механических регулировки, а пассажиру доступны две. Для увеличения пространства салона или багажника сплошной задний диван можно ступенчато перемещать по направляющим: вперед на 10 или 15 см, а также полностью назад.
Дизайнеры решили визуально разграничить тахометр и спидометр, для чего каждый снабдили разной подсветкой – белой и синей. | Для создания приятной атмосферы потолочной панели придали сложную форму в виде круговых волн вокруг плафона освещения. |
Основная задача, которой уделялось внимание при создании Cube, – сделать управление машиной в городе максимально удобным.
Сердцем американской версии «кубика» стал 122-сильный 1,8-литровый бензиновый мотор, реализовать потенциал которого призвана фирменная бесступенчатая трансмиссия Nissan Xtronic CVT. Вариатор нового поколения имеет встроенную систему подогрева масла, что снижает потери на трение и облегчает работу коробки в условиях низких температур. Кроме того, электроника подстраивается под стиль вождения и позволяет экономить топливо. Любителям «механики» предлагается новая 6-ступенчатая КП. Европейская версия скорее всего получит 1,5-литровый 109-сильный мотор, который используется на японской модели Cube.
Новое поколение Nissan Cube впервые появится у дилеров компании на всех континентах.
В базовой версии Cube – многочисленные подушки и шторки безопасности, активные подголовники передних кресел, система контроля за давлением в шинах, ABS, система стабилизации и контроля тяги, EBD и Brake Assist.
Для японского рынка традиционно будет предложена версия для людей с ограниченными возможностями. | |
Первое поколение Cube (1998 г.) ничем не выделялось на фоне «одноклассников». | Спустя четыре года появился новый Cube с принципиально иным дизайном. |
Первыми оценить достоинства новинки смогут американцы уже предстоящей весной, а в Западной Европе машина дебютирует во второй половине будущего года. Не исключено, что Cube появится и на нашем рынке.
| Nissan Cube | |
Общие данные | |
Тип кузова | хэтчбек |
Дверей/мест | 5/5 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 3890/1695/1650 |
База, мм | 2530 |
Колея передн./задн., мм | 1480/1485 |
Масса снаряж./полн., кг | 1170/1445 |
Объем бака, л | 46 |
Двигатель | |
Тип | бенз. с распр. впр. |
Расп. и к-во цил./кл. на цил. | R4/4 |
Объем, см куб. | 1498 |
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин | 80 (109)/6000 |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 148/4400 |
Трансмиссия | |
Тип привода | передн./полн. |
КП | бесступ. вариатор |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./бараб. |
Подвеска передняя/задняя | незав./полузав. |
Усилитель руля | электро |
Шины | 195/60 R15 |
Эксплуатационные показатели | |
Максимальная скорость, км/ч | 175 |
Разгон 0–100 км/ч, с | н. д. |
Расх. трасса–город, л/100 км | н. д. |
Сергей Иванов
Фото Nissan
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Купольная посудомоечная машина Krupps Cube Ch220 является оптимальным решением для всех потребностей, связанных с мытьем разных типов посуды, в частности, стаканов, тарелок, предметов средних размеров и гастроемкостей GN 1/1.
Особенности
Электромеханическая панель управления
Регулируемая скорость вращения при ополаскивании
Конденсатор пара Dh220
Запуск цикла Push to start обеспечивает меньшее энергопотребление
Характеристики
Kол-во кассет/час (+55°C) 60/40/30
Макс. высота бокала 390mm
Ø макс. тарелки 415mm
Макс. высота кастрюли 390mm
Литраж корзины для хлеба 40 (H=390mm)
Противень GN1/1
Моющие рукава Ø18 INOX UPPER / LOWER SEPARATED
ТЭН ванны — Емкость ванны 4,5kW — 37lt
Мощность бойлера — Емкость бойлера 5,4kW — 7,3lt
Мощность моющего насоса (kW-Hp) 1,64Kw / 2,2 Hp
Номинальная мощность /Мощность тока 7,04 kW / 16A
Стандартное питание и напряжение 400V3N+T (230V+T) 50Hz
Рекомендуемый подвод воды +55°C
Жесткость воды 7÷10 °f
Потребление воды за цикл (при рекомендованном давлении воды 2 Бар) 2,0lt
Регулируемый дозатор моющего и ополаскивающего средства ELECTRIC
Комплектация
Держатель для приборов: 1
Корзина для стаканов 500x500x100мм: 1
Корзина для 18 тарелок 500x500x100mm: 2
Остались вопросы по характеристикам или покупке Krupps Cube Ch220?
Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют и помогут сделать правильный выбор
Позвоните
8 (800) 707 34 44
Напишите на E-mail
Закажите обратный звонок
Купить товар в 1 клик
Время работы нашего магазина с 9:00 до 19:00, суббота c 10:00 до 18:00, воскресенье выходной.Свежий неординарный дизайн или холодильник на колесах — так по-разному характеризуют самую экстравагантную модель от японского автоконцерна Nissan — Nissan Cube — “универсал в кубе”. В 2009 году своих поклонников порадовала уже его третья версия.
Как примерно должен выглядеть автомобиль? В каждой стране свой менталитет, накладывают трафареты и разные времена. А в последнее время мода меняется уже не в течение десятилетий, а буквально за несколько сезонов. Однако всегда есть люди, которые ходят выделяться, а значит есть и автомобили, которые позволяют им это. Nissan Cube, безусловно, один из них. Внешность Ниссан Куб — это тонкое балансирование на грани между откровенным кубизмом и врожденным эстетством, и нужно отметить, что успешно сочетать подобное удается далеко не всем, кто пытался (к примеру, Daihatsu Materia или Toyota Scion xB).
Второй элемент оригинальности экстерьера — асимметричное исполнение задних боковых частей автомобиля: левая часть — с широкой стойкой, а правая — с большой площадью остекления.
Нынешнее поколение Cube построено на платформе Nissan Note, имеет 2530 мм колесной базы, 3980 мм длины, 1695 мм ширины и 1650 мм высоты (то есть почти квадратный по двум последним параметрам). Своим внешним видом Nissan Cube вызывает ассоциации с детским рисунком или игрушкой, «игрушечность» продолжается и внутри.
Интерьер Nissan Cube встречает пассажиров уютом мягких плюшевых откровенно «домашних» сидений и заднего дивана, удобством посадки и размещения, стильной зоной управления автомобиля. Второй ряд рассчитан на троих и немного приподнят относительно первого. Двухсекционное торпедо соединяет воедино идею кубизма и плавных линий, своей универсальностью, функциональностью и кажущейся простотой напоминает любимую прикроватную тумбочку, и при этом не вызывает невольных улыбок. Такого точно нет больше ни у кого.
При довольно скромных размерах Ниссан Куб, его кубическая форма кузова сделала внутреннее пространство по-настоящему вместительным. Сложенные задние сидения открывают доступ к 1645 литрам багажного объема, который к тому же имеет правильную кубическую форму и удобную квадратную дверь (можно, если позволит грузоподъемность, перевезти большой комод или среднего размера холодильник). Обращает на себя внимание даже необычная обивка потолка, формой напоминающая круги, расходящиеся по воде от брошенного камня.
Об эстетических характеристиках Nissan Cube можно написать еще много чего, но важно упомянуть и тот момент, что необычная кубическая форма негативно сказалась на его ездовых характеристиках.
Так вот в плане технических характеристик – переднеприводный Nissan Cube оснащается бензиновым 1,5-литровым 109-сильным двигателем, дизельным 1,5-литровым на 103 л.с. и бензиновым 1,8-литровым 124 л.с. (последний на Nissan Cube (левый руль) — исключительно для американского рынка), которые могут работать в паре с 6-ступенчатой механикой либо с бесступенчатым вариатором CVT. Задуманный, как автомобиль для неспешных городских поездок, Nissan Cube на большее и не претендует. Мягкая подвеска, хорошая управляемость и маневренность сопутствуют движению на небольших (до 100 км/час) скоростях. Хотя автомобиль умеет разгоняться почти до 170 км/час, скоростная езда негативно скажется и на управляемости и на комфорте пассажиров.
Для европейского и американского рынков Ниссан Куб с левым рулем предлагается в нескольких вариантах комплектации. Цена на Nissan Cube стартует с $14 000. На российский рынок Ниссан Куб официально не поставляется.
Отзывы| Измерение | 9,64 x 12,59 x 12,59 | 11,7 x 18,2 x 14,6 дюйма | 16,5 x 16,4 x 13,7 дюйма | 17,1 x 13,6 x 20,1 дюйма | 14,75 x 13,36 x 10,44 дюйма | 16,6 дюйма x 16,4 дюйма x 13,3 дюйма | Вместимость | Сделайте до 26 фунтов кубиков льда за 24 часа | 1.5л | Сделайте до 48 фунтов кубиков льда за 24 часа | Бритье 260 фунтов льда в час | Сделайте до 26 фунтов кубиков льда за 24 часа | Сделайте до 40 фунтов кубиков льда за 24 часа | Особенности продукта | Легкость, портативность, быстрая отделка, прозрачное окно | 1,6-литровая большая емкость, быстрое охлаждение, низкий уровень шума, низкое энергопотребление | Модернизированное полностью прозрачное смотровое окно, мощные холодильные компрессоры, ЖК-дисплей | Устройство безопасного пуска и останова, дренажный порт, конструкция подноса для санитарной воды. | Увеличенный дизайн смотрового окна, высокая мощность, низкий уровень шума, портативный и удобный | Низкий уровень децибел, большое смотровое окно, быстрое охлаждение, низкий уровень шума | Функция / Применение | Идеально подходит для автофургона, лодки, кухни, баров, ресторанов, вечеринок, собраний, праздников и т. Д. | Идеально подходит для автофургона, лодки, кухни, баров, ресторанов, вечеринок, собраний, праздников и т. Д. | Идеально подходит для автофургона, лодки, кухни, баров, ресторанов, вечеринок, собраний, праздников и т. Д. | Для приготовления снежных шишек, сладких коктейлей, молочных коктейлей, замороженных йогуртов и других вкусных замороженных напитков. | Идеально подходит для автофургона, лодки, кухни, баров, ресторанов, вечеринок, собраний, праздников и т. Д. | Идеально подходит для автофургона, лодки, кухни, баров, ресторанов, вечеринок, собраний, праздников и т. Д. |
|---|
Koller 3-тонная машина для производства кубиков льда CV3000:
Koller Ice Cube Machine Введение:
Машина для производства кубиков льда серии CV компании Koller впервые использует три ведущие технологии: регулируемую толщину льда, автоматическую подачу воды, автоматическое замораживание льда и падение льда.Это съедобная машина для кубиков льда, которая полностью решила проблемы неравномерной толщины льда и трудности с падением льда, вызванные изменением температуры окружающей среды и перепада давления воды.
Благодаря сочетанию использования технологии плоского теплообмена и технологии размораживания с циркуляцией горячего газа, она значительно повысила производительность, потребление энергии и стабильность работы машины для производства кубиков льда. Машина для производства кубиков льда серии CV от Koller отличается современным дизайном, интегрированным оборудованием, известными компонентами, автоматическим управлением с ПЛК и пищевой нержавеющей сталью 304, которая соответствует санитарным стандартам производства.В сочетании с нашим винтовым конвейером дозатора внутри бункера для льда, выпускным отверстием для льда и конструкцией педального переключателя, так что вы можете упаковывать кубики льда в пластиковые пакеты прямо из машины, что может гарантировать, что лед будет гигиеничным и чистым, в то же время он может значительно сократить труд
Koller Ice Cube Характеристики машины:
Большая емкость: различных емкостей от 1 тонны в день до 25 тонн в день. Его производство стабильно и может достигать 90% -95% даже летом.Когда температура окружающей среды ниже 20 ℃, температура воды на входе ниже 25 ℃, ее производительность может достигать 100% -130%.
Низкое энергопотребление: потребляет 85-90 кВтч / тонну, при температуре окружающей среды ниже 23 ℃ он потребляет 70-85 кВтч / тонну по сравнению с другими небольшими генераторами льда (обычно 150-165 кВтч / тонну). , уровень энергосбережения достигает более 30%.
Автоматическая работа: использует централизованное управление программой PLC, саморегулируется для толщины льда, самонастраивается для температуры окружающей среды, автоматическая подача воды, замораживание льда и падение льда, не требует ручной настройки.
Безопасно и гигиенично: использует пищевую нержавеющую сталь 304 для всей машины, специальный водяной канал и выпускное отверстие для льда, удобную функцию автоматической очистки, чтобы лед был гигиеничным, кристальным и прозрачным.
Стабильность характеристик : кубический лед прозрачный, кристальный, твердый, правильный, красивый, годный для хранения, гигиеничный и полностью соответствует требованиям каждого национального стандарта для пищевого льда.
Koller Ice Cube Machine Применение:
Кубический лед широко используется в отелях, ресторанах, барах, банкетных залах, магазинах быстрого питания, сетевых магазинах, магазинах напитков и любых других местах, где кубический лед необходим для удовлетворения потребностей каждого клиента.
Koller Ice Cube Machine Рабочий поток:
Схема установки кубиков льда Koller:
Машина для производства кубиков льда серии CV от Koller оснащена системой водяного охлаждения, устанавливая градирню на открытом воздухе и машину для кубиков льда в двери через насос.Благодаря хорошему охлаждающему эффекту лед становится более эффективным, а потребление энергии снижается.
Koller CV Series Ice Cube Machine Параметр:
⊙ Размер съедобного кубика льда: 22мм * 22мм * 22мм или 29мм * 29мм * 22мм;
⊙ Питание: 380 ~ 420 В, 50 Гц, 3 фазы; 220 В, 60 Гц, 3 фазы; 380 В, 60 Гц, 3 фазы; 440 В, 60 Гц, 3 фазы
⊙ Стандартные условия работы: Температура воды на входе: 21 ℃; Температура окружающей среды: 25 ℃; Температура конденсации: 40 ℃;
⊙ Модель и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Полностью автоматический ледогенератор для снежинок с корпусом из нержавеющей стали 2. Превосходный внешний вид, 3. Импортированный высококачественный и эффективный, высокая скорость охлаждения 4. Двигатель, низкий уровень шума, высокая эффективность, низкое потребление 5. Полный лед и отсутствие системы защиты от обледенения 6. Он широко используется в больницах, школах, лабораториях, супермаркетах, в консервных банках, в холодильных установках для рыбалки, в медицине, химической и пищевой промышленности. подходит для вашей страны.Кроме того, допускается конструкция системы водяного охлаждения. Связанные изображения Сертификация KS-500B Добро пожаловать на обсуждение более подробной информации по скайпу: jason89581
Увеличение площади испарения формы для льда может обеспечить более высокий выход льда и его качество. Полностью медно-никелевый испаритель разрешает противоречие в скорости производства льдогенератора. 10. Какую лучшую цену вы можете предложить9 Лучшие цены зависят от количества заказа.
Информация предназначена только для справки, льдогенератор можно настроить в соответствии с вашими конкретными требованиями.Особенности льдогенератора: Jinlisheng тщательно выбирает компоненты высшего качества от всемирно известных брендов. Хорошие компоненты необходимы для обеспечения длительного срока службы и стабильной работы.
Номер позиции Название продукта Спецификация Гарантия FRM40CN Кубический льдогенератор 40 кг Размер: 510 * 450 * 840 мм Мощность: 320 Вт Производительность: 40 кг / 24 часа Емкость: 20 кг Напряжение: 220 В / 50 Гц Вес нетто: 35 кг Вес брутто: 45 кг Материал: нержавеющая сталь 304,0,8 мм Компрессор: Embraco Электромагнитный клапан: SAGInoMIYA Расширительный клапан: Danfoss Вентилятор: EBM Хладагент: R134a Тип охлаждения: Воздушное охлаждение Размер кубика льда: 22 * 22 * 22 мм Лоток для кубика льда: 5 * 10 шт. / Лоток Решетка для льда Материал: медно-никелевый сплав 1 год FRM50CN 50 кг кубический льдогенератор Размер: 510 * 600 * 840 мм Мощность: 350 Вт Производительность: 50 кг / 24 часа Емкость хранения: 27 кг Напряжение: 220 В / 50 Гц Вес нетто: 44 кг Вес брутто: 54 кг Материал: нержавеющая сталь 304,0.Компрессор 8 мм: Embraco Электромагнитный клапан: SAGInoMIYA Расширительный клапан: Danfoss Вентилятор: EBM Хладагент: R134a Тип охлаждения: Воздушное охлаждение Размер кубика льда: 22 * 22 * 22 мм Лоток для кубика льда: 5 * 12 шт. Главный офис Тел: +86 20 34709971 Факс: +86 20 34709972 Адрес: 301, Штаб-квартира № 1, Экологический парк высоких технологий Тянь Ань, проспект Панью, Гуанчжоу, Китай Shinobal Catering Equipment & amp; Принадлежности (Дубай) Тел: +971 48818889 Добавить: Выставочный зал № 2 & amp; 15, Street 3, Community 598, Dubai Investment Park 1, Дубай, ОАЭ
Simpler лучше с игрой с мгновенным выкупом призов i-Cube от Andamiro.Благодаря One Button Control, он становится лучшим торговцем призов, способным хранить до восьми призов.
Благодаря большому пространству и регулируемым лоткам для призов, это позволяет вам предлагать различные призы, как недорогие, так и высококлассные, в местах, где выкуп билетов не представляется возможным.
Работа с i-Cube проста — после того, как игрок вводит кредит, он нажимает и удерживает кнопку на панели управления. Затем они увидят, что символ «S» начинает перемещаться вправо.Как только вы отпустите кнопку, S попытается войти внутрь одного из помеченных полей (A, B, 1,2,3,4,5,6). Если все выстроено правильно, буква S полностью войдет внутрь, а соответствующий приз будет вытолкнут в нижнюю корзину для призов. Если S ударится об одну из акриловых пластиковых планок, вам придется попробовать еще раз.
Посмотрите на i-Cube в действии на мероприятии IAAPA 2012
Предлагайте все, от iPad и коммутаторов Nintendo до бейсболок и подарочных карт с i-Cube!
Ищете версию этой игры, основанную на навыках? Попробуйте Smart Cube от Andamiro!
— Игра с мгновенным отыгрышем призов, которая содержит до 8 призов
— Разместите электронику, плюшевые игрушки, игрушки и т. Д.- все, что подходит для вашего местоположения!
— Простое управление одной кнопкой
— Защита от кражи включает в себя сигнализацию и систему автоматического закрытия в случае встряхивания или опрокидывания машины
— Тонкая конструкция позволяет разместить устройство в большем количестве мест
— Яркий дизайн и освещение для демонстрации вашей продукции
— Надежные и точные настройки выплат с использованием механизма шагового двигателя;
— опция Smart Monitor System доступна по запросу (за дополнительную плату, звоните)
Полукубик льда, который также называют льдом в форме полукольца, почти всегда является предпочтительным типом льда для большинства владельцев, особенно владельцев ресторанов и магазинов.
Полукубик льда меньше своего полного куба, но ни в коем случае не уступает ему. На самом деле, у этого типа льда есть много хитростей из-за его универсальности и высокого отношения льда к воде.
Это идеальный размер для большинства напитков. От смешанных напитков до смешанных коктейлей, половина кубика льда обязательно превратит простой бокал освежения в полноценный опыт. Он также имеет уникальную ромбовидную форму, которая всегда улучшает презентацию.
Кубик льда половинного размера также предпочтителен для упаковки и раздачи льда.По этой причине автоматы с половинным кубиком льда есть повсюду, от ресторанов и баров до гастрономов, буфетов, мини-маркетов и многих других заведений общественного питания и гостеприимства. Вы можете упаковать в стакан больше половинного кубика льда, чтобы получить более выгодные напитки и коктейли.
Машины для производства кубиков льда половинного размера бывают нескольких конфигураций — столешница, под столешницей и модульная — и могут производить от 50 до 2000 фунтов льда каждые 24 часа. Модульные блоки работают в паре с бункером для хранения льда или бункером для хранения льда с дозатором льда или комбинацией диспенсера для льда и воды.Есть также столешницы и отдельно стоящие машины для кубиков льда половинного размера с системами дозирования.
Ледогенераторы Undercounter идеально подходят для операций с ограниченным пространством. Эти агрегаты легко встраивать в существующие установки, особенно агрегаты с воздушным охлаждением, которые, по сути, имеют конструкцию plug-and-play. Машины для производства кубиков льда половинного размера с воздушным охлаждением также экономичны, поскольку не требуют дополнительной воды для питания.
С другой стороны, типыс водяным охлаждением могут быть более дорогостоящими в эксплуатации, но они более эффективны в небольших, жарких или влажных помещениях, поскольку они могут максимизировать производственную мощность без необходимости полагаться на температуру окружающей среды.
С дистанционным охлаждением. Машины для кубиков льда половинного размера позволяют значительно сэкономить место. Конденсатор не зависит от самого агрегата, а это значит, что его можно установить в отдельном помещении или на крыше вашего дома. Эта установка также устраняет шум, который в противном случае нарушил бы атмосферу вашего заведения.
Для получения дополнительной информации обязательно обратитесь к нашему руководству по коммерческому льдогенератору, которое поможет вам определить, какая модель наиболее подходит для ваших нужд. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, вы всегда можете обратиться к команде CKitchen.
CKitchen поставляет только лучшие машины для приготовления кубиков льда половинного размера, поэтому вы можете предоставить своим клиентам исключительный сервис. У нас есть широкий выбор продуктов лучших из лучших от ведущих брендов, таких как Manitowoc, Ice-O-Matic, Maxx Cold, Scotsman, Blue Air и Hoshizaki. Ожидайте первоклассную конструкцию из нержавеющей стали и высококлассные функции в каждом льдогенераторе, которые обязательно оптимизируют вашу работу для максимальной производительности и прибыльности!
Если вы ищете коммерческие льдогенераторы, которые могут производить лед в виде наггетсов, чешуйчатого льда или полноразмерные кубики льда, в CKitchen также есть множество вариантов, которые вам понравятся.
Мы представляем SANREMO CUBE, нашу новую полупрофессиональную машину для одной группы.
Мы воплотили в этой новой модели полную философию настройки проекта Café Racer, сделав Sanremo Lifestyle действительно доступным для всех.
Благодаря своей простоте CUBE позволяет воспроизвести любимый барный эспрессо или капучино с идеальной эмульсией в любом месте. Дизайн и технологии сочетаются по-разному, что делает эту машину идеальной для дома, офиса и магазина, гостиничного номера… где бы вы ни находились.
CUBE_V и CUBE_R — две доступные версии нашей новой машины. Сохраняя такой же привлекательный дизайн, CUBE_R отличается от базовой версии наличием поршневого насоса прямого вытеснения, который позволяет напрямую подключаться к водопроводу в дополнение к возможности использования встроенного резервуара. Эта технология также отражается на пользовательском дисплее, который в модели R позволяет контролировать несколько параметров, таких как температура, время экстракции и другие.
Обе версии также используют систему энергосбережения, которая благодаря полностью изолированному бойлеру из нержавеющей стали AISI 316 и электронным системам, гарантирующим возможность перевода машины в режим ожидания, когда она не используется, позволяет значительно снизить потребление.
Эклектичный и стильныйВ дополнение к этим двум технологическим вариантам мы разработали три настраиваемые версии, чтобы ваш CUBE вписался в любую среду, как профессиональную, так и домашнюю.Мы назвали их: A, B и Custom.
Эти три разных стиля оформления делают CUBE идеальным для любого помещения благодаря не менее семи цветам и бесчисленным комбинациям. В стилях B и Custom вы можете выразить свою индивидуальность или бренд в полном стиле жизни Сан-Ремо. CUBE станет продолжением вашего стиля как тогда, когда вы предлагаете гостям эспрессо, так и во время перерыва на кофе на работе.
Компактный и технологичныйSanremo CUBE — машина последнего поколения, технологичная и интуитивно понятная.Взаимодействие через веб-приложение на самом деле является простым и быстрым и позволяет любому, профессионалу или нет, просматривать и легко взаимодействовать со всеми параметрами машины: от температуры воды до статистики до программирования временных интервалов, подходящих для образ жизни пользователя. Наше приложение работает как со смартфонов, так и с компьютеров, и позволяет управлять несколькими машинами одновременно.
Первым испытанием для нашего CUBE станет этап GulFood в Дубае с 21 февраля, где первая модель будет представлена в абсолютном превью.
Уже открыты предварительные заказы на эту новую модель, CUBE: наслаждайтесь кофе в кубиках!
Для предварительных заказов и информации, пожалуйста, пишите по адресу:
[email protected]
342,00 $ — 2 098,00 $
Предназначен для использования на домашних кухнях, в комнатах отдыха, в роскошных боксах или в бытовых льдогенераторах.
Модель: SM50A
На складе и отправка бесплатно
Простота использования
Установка
Производство
Гарантия
| Масса | НЕТ |
|---|---|
| Размеры | 22,75 × 14,75 × 33,5 дюйма |
| Ассортимент продукции | 44 — 53 фунта в день (см. Спецификацию) |
| Емкость хранилища | 25 фунтов. |
| Принадлежности | SM50A — (без насоса), SM50A — с насосом (K00376), только насос (K00376) |
Размеры указаны как глубина x ширина x высота
См.