8-900-374-94-44
В 2008 году инженеры Дейв Делман и Том Ниланд пытались сделать из классического DeLorean электрокар. Проект тот остался на уровне концептов и фантазий, но брошенная идея не увяла, а пустила новые ростки.
На данный момент специалисты фирмы DeLorean Motor Company (она занимается реставрацией DMC-12) активно трудятся над разработкой электрического автомобиля DMCEV.
Прототип новинки уже был показан эксклюзивному кругу почитателей: владельцам купе DeLorean DMC-12, которые посетили ежегодный слет единомышленников – DeLorean Owners Event в Хьюстоне.
Информации о проекте пока минимум. Доподлинно известно, что подъемные «гильотинные» двери перекочуют и на новое авто. А вот по поводу того, где расположится новая силовая установка, пока прогнозы строить сложно. Оригинал, напомним, имел заднемоторную компоновку, но литиево-фосфатным батареям и электромотору там места нет совершенно точно.
Официальных данных о технических характеристиках пока нет, но можно предположить, что электрический двигатель будет выдавать мощность в районе 200 л.с. В серийное производство новинка поступит в середине 2013 года.
Напомним, основателем компании DeLorean был Джон Захария ДеЛореан, который успел поработать в Packard и General Motors. Первый представленный им автомобиль – концепт DeLorean Safety Vehicle, увидевший свет в 1975 году. Тогда мало кто верил в то, что серийный автомобиль будет хоть чуть-чуть похож на выставочный образец.
Но у ДеЛореана все же возникли проблемы с организацией серийного производства. Завод построили в Северной Ирландии, в городке Данмерри. Производство стартовало в 1981 году. Автомобиль получился крайне интересный: неокрашенный кузов, подъемные двери, шасси Lotus, мощный двигатель Renault. Но ДеЛореану не удалось продать те 9000 автомобилей, что были собраны до 1982 года, когда завод был закрыт правительством за долги.
В том же 1982 году ДеЛореану предъявили обвинение в торговле наркотиками. Впоследствии он был оправдан, а многие аналитики до сих пор склонны думать, что обвинение было сфабриковано врагами хозяина компании. Но, так или иначе, история интересного автомобиля на том оборвалась. Сам создатель этого автошедевра не терял надежды возобновить производство, но попытки так ни к чему и не привели.
В марте 2005 года Джон Захария ДеЛореан скончался в возрасте 80 лет.
Джон Захария ДеЛореан так и не дождался триумфа своего автошедевра
Последователи гениального творца пытались производить под маркой DeLorean Pontiac Solstice, причем как в открытой, так и в закрытой версиях.
Но идея успехом не увенчалась. Уделом DeLorean оставалось лишь сотрудничество с некоторыми брендами, занимающимися производством одежды, которые наносили на свои изделия принты с изображением популярного авто.
Будем надеяться, создание электромобиля вдохнет в легендарную компанию новую жизнь.
В первом варианте сценария фильма «Назад в будущее» машина времени представляла собой лазерную установку. Потом ее сменил холодильник — вещь менее оригинальная, но зато неожиданная. Легенда гласит, что режиссер Роберт Земекис замену не одобрил. Вместе с продюсером Стивеном Спилбергом он опасался, что после просмотра картины дети начнут массово залезать в холодильники и застревать внутри. Постановщик предложил сценаристу Бобу Гейлу свою идею — взять настоящий автомобиль, но не какой-нибудь, а с историей. Так транспортным средством, перемещающим Марти Макфлая во времени, стал DeLorean DMC-12 — символ мечты о лучшем будущем, которое в реальности так и не наступило.
Автомобиль носит имя Джона Делориана — американского инженера, бизнесмена, визионера и плейбоя. В 1970-е годы, на которые пришелся пик его популярности, он был такой же звездой мировой индустрии, как сейчас Илон Маск или покойный Стив Джобс. Его обожествляли, ему подражали, им хотели быть.
Делориан родился в Детройте, автомобильной столице Соединенных Штатов. Его родители (отец — румын, мать — венгерка) иммигрировали в страну из Австро-Венгрии, спасаясь от экономических последствий крушения огромной империи. Отец работал на заводе Ford и был активным членом профсоюза, но карьеру построить не смог из-за отсутствия образования и плохого знания английского языка.
Амбиции Джона Делориана проявились очень рано. Отучившись сначала в Лоуренсовском технологическом, а потом и в Крайслеровском институте, он получил первый опыт работы на заводах Chrysler и Packard и так хорошо себя зарекомендовал, что его переманили в General Motors, предложив самому выбрать подразделение. Делориан отдал предпочтение марке Pontiac.
Тогда этот выбор казался странным. У «понтиака» была репутация «автомобиля для старых дев», продажи падали, и в руководстве GM даже поднимали вопрос о закрытии подразделения. В кратчайшие сроки Делориан совершил там маленькую революцию. Его главным детищем стал Pontiac GTO, первый в истории muscle car — компактный и недорогой автомобиль с мощнейшим двигателем. Ради этого изобретения инженеру пришлось пойти на хитрость. В General Motors запрещено было устанавливать мощные двигатели на среднегабаритные машины, но Делориан сумел продвинуть Pontiac GTO не как отдельную модель, а как один из новых вариантов комплектации Pontiac Tempest.
Pontiac GTO 1965. Фото: AP / TASSВ 1965 году он возглавил свое подразделение, в 1969-м перешел в Chevrolet, в 1972-м стал вице-президентом General Motors. Восхождение по карьерной лестнице сопровождалось ростом личной популярности. Делориан вел образ жизни голливудского небожителя. Если посмотреть на его фотографии, то больше всего он напоминает СиСи Кэпвелла из сериала «Санта-Барбара» — тот же вечный калифорнийский загар, благородная седина, белоснежная улыбка и подтянутое спортивное тело.
Именно так должен был выглядеть человек, воплотивший в жизнь американскую мечту.
Делориан демонстративно отказывался от деловых костюмов в пользу рубашек и футболок с открытым воротником. Он не брил бакенбарды. Он сделал пластическую операцию на подбородке, чтобы тот казался более волевым. Он снимался для глянцевых журналов и крутил романы с первой девушкой Бонда Урсулой Андресс и с младшей дочерью Фрэнка Синатры Тиной. Такое поведение шло вразрез с корпоративной этикой General Motors. Руководство концерна исповедовало пуританские взгляды, его члены старались лишний раз не светиться. Когда Делориан женился на 20-летней актрисе Келли Хэрмон, в пресс-релизе компании невесте стыдливо прибавили пару лет, иначе возраст получался совсем неприличным. Жениху было 44.
Келли Хэрмон и Джон ДелорианСразу два конфликта, этический и профессиональный (энергичный вице-президент настаивал на реформах, к которым консервативное руководство не было готово), привели к тому, что в 1973 году Делориан ушел в отставку.
Через несколько лет он надиктовал журналисту Патрику Райту целую книгу воспоминаний «General Motors в истинном свете» — настолько жесткую и злую по отношению к бывшим коллегам, что ее даже перевели на русский язык и издали в Советском Союзе как показательный рассказ об уродствах капиталистической системы.
Через два года после ухода из GM Делориан основал в Детройте собственную компанию DMC — DeLorean Motor Company. На ее базе он хотел реализовать давнюю идею о создании недорогого автомобиля из нержавеющей стали. Пробная модель была разработана талантливым инженером Биллом Коллинзом, которого Делориан вытащил из General Motors. Дизайн был придуман итальянцем Джорджетто Джуджаро, работавшим над концептами для Alfa Romeo и Maserati. Делориан и раньше был известен тем, что уделял особое внимание внешнему виду своих автомобилей, но его новый проект превзошел все предыдущие. В его основе, по сути, лежала идея вечной жизни, столь соблазнительная для всех великих мыслителей прошлого и настоящего.
«Любая машина в Америке умирает в ту минуту, когда покидает завод», — говорит экранный Делориан в фильме «Тачка на миллион». Он мечтал создать бессмертный, идеальный, нержавеющий автомобиль и войти с ним в вечность.
Для открытия производства было выбрано неожиданное место — Северная Ирландия. Аналитики крутили пальцами у виска. Противостояние между британскими властями и националистами из Ирландской республиканской армии было в самом разгаре. Кровавое воскресенье, теракты, стояния на баррикадах — благоразумные промышленники и инвесторы бежали из этого региона, сверкая пятками. Но Делориан решил воспользоваться сложной ситуацией. В Северной Ирландии была огромная безработица, и британские власти легко выдали американцу государственную ссуду на развитие бизнеса.
За несколько лет на бывшем коровьем пастбище в окрестностях Белфаста вырос завод, на котором началось производство спорткара DeLorean DMC-12 (эта цифра означала сумму в 12 тыс. долларов — отпускную цену автомобиля). Но когда первая партия прибыла в Америку, выяснилось, что собранные в спешке машины далеки от совершенства.
Красивые двери типа «крылья чайки» постоянно ломались, дворники не работали. Стоимость выросла до 25 тысяч. Изменилась и политическая обстановка. К власти пришло консервативное правительство во главе с Маргарет Тэтчер, урезавшее заводу финансирование.
Делориану срочно нужны были деньги, чтобы спасти компанию. В октябре 1982 года все американские газеты облетела сенсационная новость: глава DMC арестован в ходе спецоперации ФБР по обвинению в сбыте крупной партии наркотиков. На первый взгляд, все обстоятельства были против Делориана. Момент его встречи с агентами под прикрытием был зафиксирован на видео. «Это лучше, чем золото!» — радостно воскликнул бизнесмен, глядя на чемодан, набитый кокаином.
Однако в суде дело начало разваливаться. Осведомителем ФБР и человеком, который вывел федералов на Делориана, был его бывший сосед Джим Хоффман, который согласился сотрудничать с агентами, чтобы скостить собственный срок за наркотрафик. Фэбээровцы тоже были заинтересованы в успехе. В начале 1982-го президент Рональд Рейган торжественно объявил войну наркотикам и требовал первых результатов — чем громче, тем лучше.
Сам Делориан, напротив, во время операции вел себя очень осторожно. Агенты вынуждены были постоянно усложнять сценарий и вводить все новых подставных лиц. Когда Делориан не смог внести начальную сумму, чтобы войти в игру, его свели с поддельным банкиром, который предложил руководителю DMC предоставить в качестве залога сертификаты акций его компании. Но Делориан и тут всех перехитрил: он передал «банкиру» акции фиктивной фирмы без реальных активов.
В результате на процессе всем стало ясно, что бизнесмена усиленно втягивали в преступную сделку. При этом никакие финансовые средства так и не были переведены, а чемодан с кокаином таскали сами фэбээровцы. Делориан, разумеется, знал, что речь идет о наркотиках, но, с точки зрения суда, для обвинительного приговора этого было недостаточно.
Делориан выходит из тюрьмыНесмотря на то, что главу DMC оправдали по всем пунктам, его жизнь была разрушена. От Делориана ушла, забрав двоих детей, его третья жена, супермодель Кристина Ферраре.
Компания разорилась, завод под Белфастом был закрыт. Через несколько лет начались новые судебные тяжбы: выяснилось, что в процессе создания DeLorean Motor Company бизнесмен присвоил себе часть средств, выделенных инвесторами. На погашение долгов ушло почти все его состояние. Последние пять лет своей жизни некогда один из самых влиятельных людей американского автопрома провел в квартире с одной спальней. Его роскошное поместье в Нью-Джерси купил Дональд Трамп, открывший на этом месте гольф-клуб. В 2005 году Джон Делориан скончался от осложнений после инсульта. Ему было 80 лет.
В Голливуде много раз пытались взяться за биографию создателя DMC-12. В одном из проектов дело даже дошло до утверждения на главную роль Алека Болдуина. Это было в 2004 году, и актер успел получить от реального Делориана телефонный звонок. Тот сообщил, что польщен тем, что его будет играть Болдуин, и пригласил артиста на встречу, чтобы обсудить детали предстоящей картины. Тот фильм так и не был запущен в производство.
Болдуин сыграл этого героя только много лет спустя в докудраме «Открывая Джона Делориана». Лента соединяет игровые эпизоды с документальными интервью, в которых коллеги, биографы и даже те самые агенты под прикрытием делятся воспоминаниями о главном герое. Почти одновременно был снят игровой фильм «Тачка на миллион», в котором центральным персонажем становится осведомитель ФБР Джим Хоффман в исполнении Джейсона Судейкиса, а интрига с кокаином приобретает комедийные черты. В конце концов, это история о том, как три стороны ловко пытались обдурить друг друга.
Через пару недель после выхода фильма «Назад в будущее» его авторы получили от Джона Делориана официальное письмо. Он писал, что считает картину гениальной, и благодарил за то, что его автомобиль все-таки обессмерчен, как ему и мечталось. А еще он звал всех мастеров художественного департамента, ответственных за работу с машиной, на свое новое производство. В возрождение DMC Делориан верил до последних дней. Он так и остался по-настоящему голливудским мечтателем.
Кинотрилогия Роберта Земекиса «Назад в будущее» не только подарила популярность самому режиссеру и исполнителю главной роли Майклу Дж. Фоксу, но также сделала культовым творение американского инженера Джона Захарии Делориана – спорткар DeLorean DMC-12, «сыгравшего» в фильме роль машины времени.
Сразу же после успеха картины резко возрос интерес к этому автомобилю, хотя до выхода фильма Джон Делориан и его компания буквально балансировали на грани – у фирмы были огромные долги, самому владельцу грозило тюремное заключение, а почти вся продукция оставалась на складе не проданной.
Машина ДеЛориан выпускалась с 1981 по 1983 год – даже после успеха фильма производство не возобновлялось, а уже произведенные автомобили были протестированы и доведены до лучшего технического состояния, так как именно низкое качество комплектующих и сборки являлось причиной невысоких продаж.
В 2008 году производство этого спортивного автомобиля было возобновлено – компания DMC Texas объявила о том, что помимо выпуска комплектующих к уже выпущенным спорткарам намеревается наладить мелкосерийное производство по 20 автомобилей в год, при этом 90% узлов будут полностью модернизированы.
Цена DeLorean DMC-12 нового образца составляет от $90 000.
Главной особенностью этого культового авто является его необычный и футуристичный внешний вид, вполне современно выглядящий даже в настоящее время. Автомобиль имеет низкий силуэт с прекрасно гармонирующими угловатыми формами, напоминающими бритву.
Каркас спорткара изготовлен из композитных материалов – передовой шаг на то время. Сверху каркаса крепится обшивка из полированной нержавеющей стали. ДеЛореан решил наследовать знаменитое выражение Генри Форда насчет «Вы можете заказать любой цвет, если это будет черный» — ни один из серийно выпущенных спорткаров не окрашивался. Это выделяло автомобиль и способствовало долгому сроку эксплуатации кузова, но любая вмятина требовала полной замены кузовной панели.
Еще одна характерная особенность ДеЛориан ДМС-12 – двери типа «крылья чайки», как у современного гиперкара Pagani Huayra. Такая конструкция дверей была еще одной визитной карточкой спорткара, но и влекла для владельца определенные неудобства – стекла невозможно было опустить.
Задняя часть, где располагался мотор, закрывалась капотом и декоративной решеткой из нержавеющей стали в виде жалюзи.
Для автомобиля родом из 1980-х годов салон выглядел достаточно стильно – объемная приборная панель с тремя шкалами приборов, широкая центральная консоль с подлокотником, глубокие и удобные кресла ковшеобразной формы.
На подлокотнике располагались тумблеры некоторых систем, придавая салону сходство с кабиной зведолета. В качестве материалов отделки использовался пластик, только кресла и руль были обтянуты натуральной кожей.
Изначально ДеЛореан, занимавший должность вице-директора GMC, планировал установить на свой автомобиль мощный мотор объемом 5.7 л, что устанавливался на Chevrolet Corvette Stingray. Но его уход из GMC был слишком «громким», поэтому руководство концерна отказало в сотрудничестве.
Ввиду начавшегося мирового нефтяного кризиса инженер обратил внимание на продукцию европейских производителей, а точнее на двигатель V6 объемом 2849 см3 совместной разработки Volvo, Peugeot и Renault.
Этот мотор развивал мощность в 170 л.с. – очень много по тем временам.
Для сравнения, 5.7-литровый агрегат от Chevrolet Corvette Stingray выдавал 260 лошадей. Но в связи с новыми требованиями, мотор пришлось дефорсировать со 170 до 130 л.с, что естественно сказалось на динамике автомобиля массой в 1200 кг.
В качестве трансмиссии устанавливалась либо 5-ступенчатая механическая, либо 3-ступенчатая автоматическая коробка передач. Кстати, и мотор, и механическая трансмиссия являлись причиной частых поломок, а вот 3-ступенчатый автомат, давно использовавшийся в автопроме, работал без нареканий.
Динамические характеристики DeLorean DMC-12 даже на то время оставляли желать лучшего – максимальная скорость не превышала 175 км/ч, а до сотни автомобиль разгонялся за 10.5 с. Большинство спорткаров того времени имели намного лучшие динамические характеристики, причем стоили дешевле.
Как и силовой агрегат, подвеску автомобиля Джон ДеЛориан планировал позаимствовать от Шевроле Корветт Стингрей.
После того, как GMC отказали ДеЛореану в сотрудничестве, он обратился к своему хорошему знакомому Колину Чепмену, основателю Lotus.
Компания Чепмена получила заказ на разработку независимой подвески для DeLorean DMC-12 и инженеры Lotus частично использовали в ней элементы от автомобиля Lotus Esprit и концепта Lotus Essex Turbo. Кстати, именно Чемпен предложил еще одну характерную особенность «автомобиля будущего» — ведущие задние колеса имели диаметр больше, чем передние.
В настоящее время компания DeLorean Motor Company Texas будет собирать рестайлинговый вариант автомобиля. Кузов и платформа будут использованы без изменений – более того, пока планируется обходиться уже произведенными запасами кузовных деталей, хранящихся на складах в прекрасном состоянии.
А вот силовой агрегат и трансмиссия будут установлены полностью новые. В частности, планируется установка современного двигателя V6, способного развивать мощность от 300 до 400 л.
Салон планируется оснастить современными электронными системами, установить гидроусилитель руля и еще ряд технических дополнений, но без кардинального изменения дизайна.
На десерт — видео-обзор этого легендарного авто.
Новые серии так или иначе крутятся вокруг загадки «кто же внутри Шарлотты Хейл?», которую создатели не спешат раскрывать вплоть до финала 4-й серии, но об этом чуть позже.
Теперь у нас есть возможность более подробно проследить путь Долорес в мире людей.
Как мы помним, Долорес напечатала новую внешнюю оболочку Шарлотты, использовав ее сначала в качестве своей маскировки (в ней она сбежала из парка), а затем превратив в свою помощницу. Поначалу героиня Эван Рейчел Вуд обосновалась в недостроенном доме Арнольда (он водил ее туда на заре становления «Мира Дикого Запада»), который, как выяснилось, находится в Сингапуре. В доме стоял агрегат, с помощью которого Долорес восстановила собственную оболочку, напечатала заново Бернарда, а также тела-сосуды для других союзников. В открывающей сцене 3-й серии нам показали тот самый момент, когда Долорес загрузила внутрь Шарлотты одну из жемчужин (электронных сознаний), которые она увезла с собой с острова.
Всего у Долорес было пять жемчужин (если не считать ее собственную): одна для Бернарда, вторая внутри лже-Шарлотты, третья у сотрудника «Инсайта» Коннелса, четвертая пока не объявилась, а вот пятая обнаружилась в Сингапуре у местного главаря якудза, который использует оболочку ронина Мусаши (Хироюки Санады) из «Мира сегунов» второго сезона.
Оказывается, Долорес для своего восстановления связалась с сингапурскими подпольщиками, которые занимаются генетическими материалами, жидкостями и телами для хостов. С их помощью она приобрела фальшивую личность Лары Эспин (урожденной украинки!), а затем обратилась к клану якудза за помощью в транспортировке остальных тел-сосудов в Америку. Очевидно, для этого ей пришлось подменить главаря Сота на своего человека в виде Мусаши.
Деньги на сделку Долорес взяла с оффшорных счетов богача, которого убила в бассейне в первых минутах этого сезона. Вообще Долорес с особым удовольствием отнимает деньги у людишек, например, обводит вокруг пальца Лиама из «Инсайта». Причем буквально — в этом мире все транзакции проводятся по отпечатку и шифру в крови. Защита, прямо скажем, так себе — Долорес для ограбления чужого счета достаточно взять нужную кровь и закачать ее на 20 минут в Калеба (Аарон Пол).
Бедняга Калеб еще даже не подозревает, что перед ним не настоящая девушка Долорес, а машина-убийца. А он уже называет ее «чем‑то действительно настоящим, что произошло с ним впервые за долгое время». Звучит знакомо — нечто подобное о Долорес уже говорил молодой Уильям, но для него это не закончилось ничем хорошим. Отправится ли тем же путем Калеб? Пока герой Аарона Пола все больше зеркалит сюжет самой Долорес, отключившись от импланта и узнав, что его жизнь наперед просчитывает некий искусственный алгоритм, гарантирующий, что он покончит жизнь самоубийством через 10–12 лет. Долорес и сама признает, что видит в Калебе родственную душу: она точно так же проснулась ото сна и сломала механизм, поэтому зовет его с собой на революцию против становления новой цифровой реальности наподобие «Матрицы».
Мы узнали, что между событиями первого и второго сезона еще живая настоящая Шарлотта успела записать видеообращение к своему сыну Нейтану. Это послание новая личность внутри тела Шарлотты пересматривает на протяжении всей 3-й серии, каждый раз все ближе к сердцу воспринимая чужие эмоции. Любопытный момент, что тело Шарлотты даже с иным сознанием начинает проявлять свои повадки: все-таки она была властной «хищницей», и, судя по всему, это стало заразно для паразитирующей личности внутри. Оболочка обладает генетической памятью?
Лже-Шарлотта попала в многим знакомую ситуацию, когда внешне она должна играть уверенную в себе женщину, а внутри вынуждена сомневаться в себе, чувствовать себя не в своей тарелке (точнее, не в своем теле), занимаясь самокопанием и самовредительством.
Долорес первым делом дала зеркальце новоиспеченной Шарлотте, чтобы она увидела, кого ей теперь предстоит играть. Зеркало — важный символ как для всего сериала, так и для этого сезона особенно. Неслучайно зеркальные мотивы вынесены в открывающие титры, а в 3-й серии нам показали превосходный зеркальный кадр в виде глаза. Зеркала служат метафорой раздвоения личности и поиска идентичности. К тому же Долорес называет «зеркальным миром» ту виртуальную реальность, которую готовят мегакорпорации «Делос» и «Инсайт».
Первоочередные задачи псевдо-Шарлотты — перехватить управление «Делосом» и повидать «старого друга». Так Долорес называет Уильяма — в 4-й серии нас ждет поход к герою Эда Харриса, чье кресло все еще пустует в кабинете собственников «Делоса». Мы узнаем, что Уильям окончательно выжил из ума, сомневаясь в собственной реальности и пытаясь вскрыть себе руку при помощи опять же зеркального осколка. Также он общается с фантомом своей невинно убиенной дочери, но это лишь галлюцинация и наваждение. Как говорит Долорес, Уильям дошел до конца своего лабиринта, который оказался гораздо страшнее, чем технологические игры сознания: он чисто по-человечески свихнулся, запертый внутри мозга с собственными грехами, которые обрели облик видений. «Добро пожаловать в конец игры», — злорадствует над ним Долорес. [Или же это означает, что он все еще в игре?] Не менее жестоко она троллит Уильяма тем, что всю 4-ю серию ждет, пока он побреется, переоденется и приведет себя в божеский вид, только лишь для того, чтобы на пороге вместо поездки на работу тут же сдать в психиатрическую клинику.
Да, главная разгадка вышедших эпизодов в том, что Долорес размножила копии жемчужин самой себя! То есть внутри Шарлотты, Коннелса и Мусаши-Сота находятся еще одни Долорес. Как эгоистично. Это создает непростую проблему этического характера для материнской Долорес, если ее копии тоже захотят быть сами собой. Впрочем, в начале 4-й серии она бросает Бернарду пространную фразу, что «каждый может быть тем, кем захочет».
Как выяснилось, с акциями компании «Делос» все тоже непросто — их массово скупил Серак (Венсан Кассель) через обходные схемы. Он долгое время создавал свою цифровую копию мира, как вдруг узнал, что внутри «Мира Дикого Запада» строят нечто подобное, но все нужные данные отправили неизвестно куда по спутникам, а ключ от ворот того виртуального рая существует только внутри Долорес.
Про Серака пока ничего толком не ясно, он остается столь таинственной фигурой, что даже закрадывается сомнение: вдруг он вовсе не человек, а какой‑нибудь «фантом из машины». Например, помощница Шарлотты по своим каналам не смогла найти о нем ничего в материальном мире. Зрителям же раскрывают карту, что сама Шарлотта — сюрприз, сюрприз — все это время была кротом внутри «Делоса» и шпионила для Серака. Впрочем, когда в конце 3-й серии лже-Шарлотта встречается с Сераком, то видит его лишь в качестве голограммы. Также нет прямых доказательств, что Мэйв лицезреет реального Серака, а не какой‑нибудь машинный код у себя в голове. Например, в сцене в ресторане официант общается только с Мэйв, как будто она находится одна за столом.
Однако это лишь еще одна безумная теория внутри «Мира Дикого Запада» — сколько таких не подтвердилось! В конце концов Серака уже немного «заземлили» с вещественным миром, намекнув на его грустную историю с братом и сгинувший Париж в некой неназванной (техногенной? радиоактивной? вирусной?) катастрофе. Таким образом, мы все больше узнаем о будущем внутри сериала: Парижа не существует, слоны вымерли как вид, поэтому люди так радостно шли в парки, где можно было увидеть и слонов, и тигров, и буйволов, и ковбоев с индейцами. Судя по мелькнувшим на заднем плане ракетам типа SpaceX, в 2050-х уже активно используются технологии Илона Маска. Еще люди будущего до сих пор устраивают кинки-вечеринки в духе «С широко закрытыми глазами», закинувшись новыми цифровыми психотропами. Как говорит Долорес: «Я думала, ваш мир будет не таким, как мой. Но нет никакой разницы».
@theweeknd is EVERYWHERE! Excited for Sunday’s new @WestworldHBO episode — spoiler alert! pic.twitter.com/22T7IrORuG
— Ramin Djawadi (@Djawadi_Ramin) April 4, 2020
В антураже секс-вечеринки звучит кавер на песню «Wicked Game» и разворачивается самая эффектная сцена серии: драка со слоганом «Ничего личного» между Долорес и Стаббсом.
По итогам потасовки Лиам все-таки был захвачен Калебом и Долорес, но отметим, что у него все еще есть с собой капсула с психотропными наркотиками, которая явно не просто так появилась в кадре, — возможно, он ее использует в попытке бегства.
Лже-Долорес поставила некую инъекцию Уильяму перед отправкой в лечебницу. Или же она взяла образец крови владельца «Делоса» для дальнейших манипуляций?
Авторы снова играют метафорами черного и белого, наряжая в противоположные по цвету наряды Долорес и Шарлотту. Напомним, что точно так же при входе в «Мир Дикого Запада» нужно было сделать выбор между черной и белой шляпами.
Тизер к 5-й серии.
Подробности по теме
Фашисты, «Игра престолов» и Венсан Кассель во 2-й серии «Мира Дикого Запада»
Фашисты, «Игра престолов» и Венсан Кассель во 2-й серии «Мира Дикого Запада»Всем хорошо знакома английская пословица о том, что за каждым великим мужчиной стоит великая женщина. Гала Градива и Сальвадор Дали, Елена и Михаил Булгаковы, Анна и Генри Форд – это лишь начало списка. С незапамятных времен женщина была не только музой для мужчины, но и верным другом и помощником в его начинаниях. Когда Генри Форд задался целью сконструировать новый тип двигателя, его жена Анна держала фонарь над головой своего мужа долгими зимними вечерами. И так продолжалось три года, пока ему не удалось осуществить задуманное. Спустя много лет у Генри Форда спросили, кем бы он хотел быть в следующей жизни. «Мне абсолютно все равно, кем я буду в следующих воплощениях – ответил он, – главное, чтобы рядом со мной была моя жена».
Однако не всегда случается так, что великие женщины стоят где-то за спиной, в тени своего мужчины, оцененные и вознагражденные постфактум. Все чаще и громче звучат имена представительниц прекрасного пола, которым мы обязаны не одним десятком открытий и изобретений. И если Вы думаете, что связаны они исключительно с миром кастрюль, губной помады и бигуди, то немного заблуждаетесь. В преддверии Международного женского дня мы предлагаем вашему вниманию историю четырех женщин и их изобретений, без которых современные автомобили были бы немного другими.
Мало кто знает, но давным-давно, когда еще не было стеклоочистителей, водители справлялись с грязью на лобовом стекле с помощью… жен! Да-да, женщинам приходилось и в снег, и в град выбегать из машины, чтобы протереть лобовое стекло. Не удивительно, что водители скептически отнеслись к «дворникам», изобретенным Мери Андерсон в 1903 году. Мужчины по-прежнему предпочитали выгонять в непогоду своих жен (ведь они куда чище вымоют стекло, да еще и с любовью), чем самостоятельно производить какие-либо действия, чтобы очистить стекло.
Первые дворники Андерсон были устроены сравнительно просто – по сути они представляли установленный в машине рычаг, управляющий прикрепленной снаружи резиновой планкой. Рычагом водитель мог передвигать «дворник» по стеклу, стирая налипший снег; установленный на очищающую планку груз делал очистку особенно эффективной.
Другая изобретательница, Бриджвуд, предложила автоматическую версию дворников с электрическим колесиком в 1917 году. Впрочем, ее стеклоочистители мужчинам тоже не пришлись ко двору. Однако Шарлотта стала первой, кому удалось создать нечто действительно удобное и практичное.
Сегодня одним из лидеров среди производителей стеклоочистителей является компания Bosch. Основные заводы по изготовлению щеток находятся в Китае (г.Чанша), Сербии (г.Белград) и Бельгии (г.Тинен). Последний является основным центром производства и всех инновационных разработок в сфере стеклоочистителей с 1973 года. Сегодня щетки Bosch поставляются на конвейер более 30 ведущих автомобильных марок. В общей сложности каждый день в мире производится примерно 420 тысяч стеклоочистителей, каждый из которых за время своей службы очищает поверхность, равную площади 60 футбольных полей, и проходит расстояние около 800 км!
Первые автомобили выпускались без глушителей шума и издавали страшный рев во время своей работы. Находиться поблизости такого работающего агрегата было не особо комфортно, а о том, чтобы ехать в самом автомобиле – и говорить не приходится. Естественно, что женщины с трудом переносили такое «удовольствие» как, к примеру, поездка за город. Мало того, что постоянный рев двигателя пугал местных жителей и вызывал неоднозначные взгляды прохожих, так еще и собственный муж не слышал последние городские сплетни, которые потом приходилось пересказывать. Да еще и с больной от шума головой и расстроенными нервами. В 1917 году американка Эль Долорес Джонс спасла женщин и мир от громкого рева двигателя, придумав не что иное, как автомобильный глушитель. Назывался он тогда акустическим фильтром.
Приказ об усовершенствовании топлива поступил лично от Сталина сразу после Великой Отечественной войны. Разработкой занялась группа ученых под руководством Анны Межлумовой в одной из центральных лабораторий крупного нефтеперерабатывающего предприятия города Грозный.
Приказ Сталина был однозначный «Пока не получится, в Москву не возвращайтесь!». И у нее получилось. Благодаря этой хрупкой женщине миллионы мужчин могут заправлять своих железных коней качественным топливом.
Стоит отметить, что в общей сложности Анна получила 24 патента на свои изобретения.
Долорес — один из старейших роботов парка развлечений будущего, где гости платят за возможность воплотить в жизнь потаенные фантазии. Единицы приезжают с семьями для того, чтобы подивиться на технологическое совершенство парка, остальные же сексуально эксплуатируют и убивают роботов, которые не способны ранить гостей.
Долорес была построена одним из основателей — Арнольдом Уэбером. Он надеялся, что машины со временем обретут сознание. В парке Долорес бесконечно проживает одну и ту же грустную историю — гости убивают ее отца и насилуют девушку. Но она не в состоянии что-либо вспомнить: после каждого «веселого» вечера ей стирают память. К концу первого сезона Долорес обретает желаемое сознание и решает сосредоточить силы на войне против людей. В конце второго — спасается из парка в обличье одной из работниц.
Мейв — любимица второго основателя парка Роберта Форда. Сначала мы видим ее в амплуа хозяйки борделя. Она также периодически подвергается насилию со стороны гостей. Вопреки бесконечным стираниям памяти, Мейв начинает вспомнить свою прошлую роль: она была мамой девочки в семейной части парка до того, как один из гостей не убил ее дочь. Тогда управляющие перевели ее на новое место «работы».
В первом сезоне Мейв также находится в поисках сознания — и обретает его тогда, когда решает остаться в парке и отыскать свою «дочь». Во втором сезоне она находит девочку и помогает ей сбежать в вечный рай для машин. Мейв жертвует жизнью ради благополучия «дочери», еще раз доказывая новообретенную человечность.
Клементина — одна из девушек Мейв. Она постоянно завлекает гостей, подмечает новичков и обещает им скидку на услуги. Клементину использует в интригах руководство парка: они намерены дискредитировать Роберта Форда, а затем и вовсе отказаться от гения, который видит предназначение парка не только в том, чтобы утолять аппетиты порочных гостей. Код Клементины грубо повредили, и после ее агрессивных выходок было решено провести девушке «лоботомию» и упрятать подальше в громадный холодильник для списанных роботов. На ее место поступает другая работница, она повторяет те же фразы о новичках и скидках, и остальные роботы воспринимают ее как ту же Клементину. Во втором сезоне руководство снова использует бывшую проститутку в своих целях — ее код провоцирует машины убивать друг друга.
Тереза управляет отделом операций, в ее задачи входит надзор за тем, чтобы роботы не выходили за рамки сценариев. В глубине души она ненавидит парк и его гостей, но ответственно выполняет свои обязанности. Не зная о том, что глава программного отдела Бернард — робот, она заводит с ним чувственный, но немногословный роман. Они встречаются по ночам, обмениваются нежными записками. В основном их роман сводится к сексу, хотя Бернард явно стремится к большему. Героиня доверяется мужчине-роботу, но именно он и становится причиной ее смерти: узнав о заговоре Шарлотты Хейл, «Делоса» и Терезы, цель которого — сместить его, Форд программирует Бернарда убить бывшую любовницу. Убив Терезу своими руками, робот возвращается к работе как ни в чем не бывало.
Элси работает в программном отделе и отвечает за поведение безвыездных жителей парка. В обязанности девушки входит устранять и предугадывать нестандартное поведение машин. Элси с интересом и даже состраданием относится к роботам (в отличие, например, от Терезы): возвращает Мейв в работу после списания, успокаивает плачущую Долорес, страстно целует Клементину на осмотре. Элси молода, любопытна и амбициозна: она первая обнаруживает заговор в компании, серьезнее всех относится к тому, что роботы действуют не по сценарию. Очередное ее расследование приводит к печальным последствиям: Бернард, управляемый Фордом, собирается остановить девушку, пока та не узнала слишком многого — но втором сезоне мы узнаем, что послушный робот не убил Элси. Узнав об истинных мотивах руководства компании, она погибает от руки Шарлотты.
Шарлотта входит в совет директоров. Она одна из тех, кто стремится сократить полномочия Форда и даже вовсе сместить бывшего создателя роботов. Она умна и цинична. Приехав в парк с целью дискредитировать Форда, она первым делом вызывает к себе сексуального Гектара — робота, который играет в парке роль преступника. Без лишней рефлексии она использует его как секс-куклу, между делом проводя совещание с коллегой по заговору — Терезой.
Точно также она относится и к парку в целом: для нее он источник прибыли, а роботы — бездушные машины для развлечений. Именно Шарлотта выдает истинное предназначение парка — сбор данных о его посетителях. Во втором сезоне она безуспешно старается вывести эти бесценные данные, но оказывается убита роботом, в точности похожим на нее, но имеющим сознание Долорес.
Эмили является дочерью таинственного Человека в Черном, Уильяма. Он главный человек в этой истории: во внешнем мире Уильяма считают талантливым бизнесменом, щедрым филантропом и образцовым семьянином, но в парке раскрывается истинная сущность этого бездушного мужчины. Несмотря на то, что он никогда не обижал жену, она догадывалась о его секрете и покончила жизнь самоубийством, узнав о приключениях мужа в парке.
Эмили считает себя виноватой в смерти матери, так как свысока относилась к ее алкогольной зависимости и накануне самоубийства намеревалась принудительно послать мать в клинику. В начале второго сезона Эмили находится в стилизованной под колониальную Индию части парка. Узнав о восстании, она направляется на «Дикий запад», где самовлюбленный Уильям убивает дочь, приняв за робота.
Армистис входит в состав жестокой банды преступников во главе с Гектором Эскатоном. Они запрограммированы вечно освобождать своего лидера из заточения, чтобы вместе напасть на город, ограбить бордель, а затем подраться из-за добычи. Армистис принимает в представлении не последнюю роль и безжалостно расправляется с врагами.
На теле у нее вытатуирована змея. Создатели сериала вдохновлялись библейскими историями при написании сценария, поэтому татуировка бандитки, скорее всего, является ссылкой на змею, соблазнившую в раю невинную Еву. В первом сезоне Армистис постигает сущность своей жизни благодаря Мейв. Во втором она продолжает двигаться за бывшей хозяйкой борделя, которая ищет дочь, и умирает, немного не добравшись до вечного рая для роботов.
Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Сегодня мы подробно расскажем вам о беспилотных автомобилях Яндекса — IT-компания планирует массово внедрять беспилоты в своем российском сервисе Яндекс.Такси и в подобных сервисах за границей. А также о беспилотных технологиях Яндекса, которые могут использовать другие компании: автопроизводители, службы такси и каршеринга и т.д.
Для начала определимся с терминами, а затем уже читайте подробное описание с фото и видео:
Это автомобиль, который может двигаться без участия водителя, либо с частичным его участием. Есть несколько уровней автоматизации беспилотов — от 0 до 5. Нулевой уровень означает обычную машину, которой полностью управляет водитель, 5 уровень — 100% беспилотный автомобиль: двигается из точки А в точку B и паркуется вообще без участия человека.
Работа систем автомобиля — поворот руля, смена передач, нажимание на газ и тормоз происходит без специальных механических устройств — командами через блок управления беспилота. По сути машиной управляет компьютерная система, специальный софт. Это мозг машины, а датчики являются глазами автомобиля: лидары (лазерные радары высокой точности), радары, камеры и GPS.
Все полученные датчиками и сенсорами данные классифицируются. То есть машина «понимает» и может различать разные объекты: пешеходов, другие машины, препятствия, животных и т.д. Поток данных анализируется нейросетями и специальным софтом. Ежедневно все беспилоты Яндекса становятся все умнее, за счет огромного массива полученных и обработанных данных.
Исходя из анализа данных, беспилотный автомобиль предсказывает как будут себя вести другие участники движения и принимает решения о движении, поворотах, плавных и резких остановках и других действиях. Например «по опыту» беспилотник знает, что шагнувший на красный свет на дорогу пешеход нарушил правила и возможно будет двигаться дальше. В таком случае машина притормаживает, чтобы избежать столкновения. А затем, когда помехи на пути нет (пешеход перебежал дорогу или шагнул назад, чтобы пропустить автомобиль), продолжает путь.
Предсказание — это важнейший и самый сложный этап работы алгоритмов беспилотника. После того, как объекты вокруг были распознаны: автомобиль, пешеход, велосипедист, пешеход с коляской и т.д., а также проанализирована скорость и траектории их движения, беспилотный автомобиль должен предсказать как изменится обстановка вокруг в ближайшие несколько секунд. Исходя из этого понимания, робокар выстраивает направление свого движения.
Задача разработчиков — сделать движение автономных машин максимально приближенными к движению обычных автомобилей, за рулем которых находятся опытные водители, которые знают как действовать в любой ситуации на дороге. Отличие беспилотов будет в том, что они смогут работать 24 на 7, не устают и не засыпают за рулем, никогда не нарушают ПДД, не садятся за руль выпившими и так далее. Ну и платить им зарплату тоже не нужно, если уж говорить про сервис Яндекс.Такси.
Уже сейчас, в 2020 г. многочисленными испытаниями и тестами доказано, что беспилотные автомобили намного безопаснее управляемых людьми и, после массового внедрения, будут ежегодно спасать тысячи жизней.
Начальные уровни беспилота уже есть в большинстве новых серийных машин — это например система автопарковки, круиз-контроль (удержание полосы через контроль компьютера) или ABS система, которая предотвращает блокировку колёс при торможении, то есть торможение контролируется электроникой.
Салон робокара не сильно отличается от салона обычного автомобиля. Отличие только в дисплее, на котором отображается движение машины, в кнопке экстренного торможения и кнопке включения автономного режима. Хотя уже есть концепты некоторых крупных автопроизводителей, на которых не предусмотрен руль и педали, например Chevy Bolt от General Motors, так как в беспилоте 5 уровня они будут просто не нужны.
Салон беспилотного автомобиля Яндекс
В 2020 г. еще слабая законодательная база в России и в мире по поводу автономных машин, да и сами технологии недостаточно готовы для внедрения во все новые автомобили, поэтому беспилоты пока только тестируются, хотя и ездят уже по обычным дорогам, в том числе в России. Но соответствующие законы будут приняты в 2020-2025 годах и это станет новым шагом к широкому распространению автономных машин.
В Яндексе нам подтвердили, что технически беспилотники компании уже готовы ездить полностью самостоятельно и без водителя-испытателя, сначала на ограниченных территориях, а затем и в городах. Например в казанском Иннополисе, где беспилотные автомобили Яндекса тестируются уже несколько лет, сервис готов работать без инженеров в машине и беспилоты могут 100% ездить сами.
С каждым годом будет приниматься новое регулирование и необходимые законы для расширения поездок беспилотников. Технически всё уже готово для запуска автономных такси и сейчас в компании ждут только принятия необходимых поправок к ПДД, разрешающих робокары сначала на определенных территориях, а затем и в большинстве городов и стран.
Технические характеристики беспилотов Яндекса: автомобиль имеет «зрение» и «органы чувств». Он сканирует и видит пространство вокруг себя и распознает другие машины, дорожные знаки и разметку, препятствия, людей, животных и другие элементы окружающей среды. В случае, если беспилотник не может объехать препятствие, машина останавливается и продолжает двигаться после того, как помеха устранена.
Датчики собирают информацию об окружающей среде, а специальный софт ее обрабатывает. Лидар (лазерный радар) создает 3D-карту пространства, сканируя его с полным обзором в 360 градусов. 3D-карта позволяет определить расстояния до объектов. Данные принимаются не только с лидара, но и с радаров, которые могут «видеть» намного дальше чем лидары.
В блок на крыше беспилота установлены 3 лидара, 5 камер, антенны GPS и мобильной связи GSM, антенна спутниковой системы навигации GNSS. В передней части машины 4 радара, могут присутствовать и дополнительные радары. Именно сочетание данных, полученных с разных приборов формирует наиболее точное позииционирование и безопасную траекторию движения беспилота.
Также для движения беспилот использует компьютерное зрение и специальные сенсоры для контроля безопасности движения машины. Точное местоположение определяется по HD-карте местности. На основе всех полученных данных специальный алгоритм принимает решения как будет двигаться автомобиль.
Во время движения беспилотник накапливает и анализирует данные, все данные поступают на компьютер, расположенный в задней части машины. Мощность компьютеров позволяет обрабатывать сотни гигабайт поступившей информации в течение каждой поездки. Данные с каждой машины анализируются в едином центре Яндекса после поездки.
То есть машины абсолютно автономны и в течение поездки информация не передается в центр управления. Благодаря этому беспилотники Яндекса не нуждаются в постоянном и быстром мобильном интернете, облачных вычислениях и защищены от внешнего взлома и хакерских атак.
При поездках на реальных дорогах и на полигонах оцениваются все возможные ситуации во время движения беспилотного автомобиля: неожиданные препятствия, тени и яркое освещение, проезд других машин на красный, перебегающий дорогу пешеход, подрезание другими автомобилями, снег, туман и дождь, проблемы со связью и т.д.
Беспилот оперативно реагирует на неожиданные препятствия: останавливается и продолжает движение, когда «решает» что путь свободен.
Тестирование беспилотного автомобиля Яндекс блогером Wylsacom.
Для того, чтобы пассажиры в салоне не волновались и понимали как оценивает среду и принимает решения беспилот — в каждой машине установлен планшет, на котором видно, как машина воспринимает среду и окружающие объекты. Безусловно, автомобилю такая визуализация не нужна, но для людей это важный фактор для ощущения безопасности поездки.
На планшете отображается в реальном времени траектория движения машины, видео с камер беспилота, дорожные знаки, разметка, окружающая обстановка и другие участники движения. Пока еще люди не привыкли к беспилотным автомобилям и это отличная идея для того, чтобы пассажиры не чувствовали беспокойство во время поездки.
В каждом беспилоте есть кнопка остановки — машину можно в любой момент остановить, как резко, так и плавно. Кнопка реагирует на скорость и плавность нажатия. Она обычно находится в руках у водителя-испытателя. Также есть кнопка перехода в ручной режим управления.
Кнопка перехода в ручной режим управления машиной. При нажатии на красную кнопку, автомобиль переходит в ручной режим работы и машиной можно управлять как обычно. Маленькая зеленая кнопка внось активирует поездку в беспилотном режиме.
Kia Soul, Toyota Prius и Hyundai Sonata 2020.
Kia Soul — первые беспилотные автомобили Яндекса, которые сейчас уже не используются.
Toyota Prius — гибриды с мощными аккумуляторами и системой энергообеспечения, нужные для работы беспилотов.
Hyundai Sonata 2020.
4 поколение беспилотника Яндекс на базе той же Hyundai Sonata.
С Toyota Яндекс не сотрудничал в плане совместной сборки беспилотов, а с Hyundai уже ведутся совместные разработки, что конечно большой шаг вперед для Яндекса — это уже не просто тесты, а сотрудничество с одним из самых крупных автопроизводителей в мире.
Выбор моделей связан с тем, что этими машинами можно проще управлять с помощью электроники. Хотя на самом деле марки машин не так важны, как сам беспилотный софт, технические и инженерные наработки, а также собранные и проанализированные массивы данных. Яндекс планирует не только использовать беспилотники в своем сервисе такси, но и продавать технологии другим компаниям, ведь беспилотный софт и модуль можно будет встраивать на автомобили практически любых марок.
Пройдет совсем немного лет и те люди, которые не купили новый беспилотный автомобиль, будут покупать так называемые беспилотные модули, для встраивания их в обычные машины. Продажа беспилотных модулей — это один из глобальных бизнесов Яндекса, который стартует сразу, как только начнется массовое внедрение беспилотных автомобилей на общие дороги. Также компания планирует разворачивать сервисы беспилотных такси в разных странах мира. Это реальная задача, например посмотрите видео как беспилот Яндекса 20 минут ездит по реальным улицам Лас-Вегаса без водителя-испытателя за рулем.
Со временем оборудование, из которого состоит беспилотный модуль, будет становиться все дешевле (сейчас оно сравнимо по стоимостью с самой машиной), а значит и сами модули будут все более доступными. Можно привести пример с мобильными телефонами, первые из таких телефонов стоили тысячи и даже десятки тысяч долларов и весили почти килограмм — один из первых мобильных телефонов вы наверняка видели в фильме Уолл-стрит 1987 г. с Майклом Дугласом, а сейчас они доступны каждому и легкие на вес.
Первые тесты беспилотов Яндекс проводил рядом со своим офисом в Москве в 2017 г.
Затем тестирования начались в Сколково и казанском Иннополисе. Тесты проходят не только летом и в хорошую погоду, но и зимой, при заснеженных дорогах, а также в дождь и при других неблагоприятных погодных условиях.
На беспилотах Яндекса уже прокатились Владимир Путин и Дмитрий Медведев. Технология очень активно внедряется лидерами автоиндустрии и самыми крупными IT и технологическими компаниями мира: Google (проект Waymo), Apple, UBER, Baidu, Intel и т.д.
Российское правительство тоже поддерживает развитие технологий автономного транспорта. В апреле 2020 г. Владимир Путин поручил разработать допуск беспилотников на общие дороги России, а премьер Мишустин дал поручение создать и утвердить правила поездок беспилотных автомобилей без водителя-испытателя на реальных дорогах до 12 мая 2020 г.
Летом 2019 г. начались тестирования беспилота 4 уровня автономности на общих дорогах Москвы. На начало 2020 г. флот беспилотников Яндекса насчитывает около 110 автомобилей. Тестирования согласованы с правительством и проходят по всей Москве, маршруты могут меняться в зависимости от задач тестов. Во время испытаний на месте водителя по действующим нормам обязательно находится водитель-подстраховщик (инженер-испытатель), который в непредвиденной ситуации может взять управление автомобилем на себя.
Компания планирует постоянно увеличивать количество беспилотов в Москве: ведь чем больше автономных машин ездит по реальным дорогам, тем быстрее они обучаются — сказывается эффект накопления данных. В-общем, чем больше будет беспилотных автомобилей в городах, тем более умными и безопасными они будут.
Тесты пройдут до 1 марта 2022 г., после чего будет принято решение по дальнейшему массовому использованию беспилотного транспорта в РФ. Также будут выработаны единые стандарты и требования к эксплуатации беспилотов. Хотя уже сейчас можно спрогнозировать, что первыми отраслями, которые массово начнут использовать автономный транспорт станут: сельхозкомпании, сервисы такси, каршеринга, доставки продуктов и готовой еды и грузоперевозок.
Летом 2018 г. начал работу полигон Яндекса для тестирования беспилотных автомобилей в Ступино. Полигон состоит из нескольких гаражей, мастерских и офисов, а также нескольких площадок, на которых 24 часа в сутки при любой погоде ездят беспилоты. На площадках имитируются разные дорожные ситуации: перекрестки, дорожные знаки, светофоры, пешеходные переходы, разная разметка, круговое движение, барьеры и конусы (ремонт дороги) и т.д.
Есть специальный ангар, который имитирует тоннель со слабым сигналом GPS. Никакой рекламы и вывесок нет, полигон — это рабочее пространство, решающее задачи собрать как можно больше данных для работы автономных машин в реальных условиях города.
У каждой из более чем 50 машин есть имя, например Йорики, Долорес или Тедди — это имена роботов из сериала Мир дикого Запада. Беспилоты не соединены в общую сеть и воспринимают другие машины как обычных участников движения. Изображение с камер каждого беспилотника транслируются в режиме онлайн на специальные мониторы — можно отслеживать в Live-режиме движение каждого автомобиля. Заправляются машины на специальных мобильных заправках. На полигоне ездят и обычные машины с водителями для имитации общей дороги.
На специальной части полигона отрабатывается поведение водителей при нештатных ситуациях. Сейчас при испытаниях на некоторых машинах еще присутствуют водители-испытатели и, в случае «странного» поведения машины, водитель может взять управление на себя. Ошибки беспилота создаются специально — их включает программист. Например это может быть ускорение сразу после поворота, внезапный съезд на обочину и т.д. Оценивается как разные водители реагируют на такие ситуации, чтобы не допустить аварий при движении на реальных дорогах.
Когда беспилоты Яндекса будут снабжены 4 и 5 уровнем автономности, то водитель-испытатель будет уже не нужен. Машина сама доставит вас в нужное место и припаркуется. Но пока еще идет отработка ситауаций с водителем. Хотя в компании нам рассказали, что уже готовы стартовать сервисы такси без водителей на ограниченных территориях, например в Иннополисе.
Полигон Яндекса в Ступино.
Аварии с машинами, оборудованными автопилотами уже случались в мире, в том числе в августе 2019 года произошла авария Tesla в Москве. Хотя многие в отрасли считают, что Tesla — это не беспилотник (а только продвинутый ADAS), американская компания позиционирует свои автомобили как беспилоты.
Были аварии и у мирового лидера Waymo (Alphabet, Google). В январе 2020 г. бывший сотрудник беспилотного подразделения компании Реймонд Тенг на своей Mazda подрезал беспилотник Waymo и спровоцировал аварию. В инцинденте никто не пострадал, а Тенга арестовали. Мотивы бывшего сотрудника остались неизвестны, но возможно так он решил отомстить компании за увольнение.
В ноябре 2019 г. случилось первое ДТП беспилота Яндекса на общей дороге. Авария произошла на небольшой скорости и в итоге никто не пострадал, только 2 машины, включая сам беспилотник, получили небольшие повреждения.
В сам принцип автономной технологии заложено улучшение безопасности — как для пассажиров беспилотного автомобиля, так и для пешеходов и других участников движения. Большинство аварий происходит из-за человеческого фактора: усталые и заснувшие водители, превышающие скорость, пьяные и под наркотиками, неопытные и агрессивные, нарушающие правила и т.д. Беспилот полностью исключит эти факторы, а значит будет спасать тысячи жизней во всем мире каждый год.
Купить беспилот Яндекса пока не получится. Если же вы хотите просто покататься на беспилотном автомобиле — можете сделать это в Сколково (там тестируются беспилотные такси) или в казанском Иннополисе.
Яндекс планирует использовать свои беспилотные технологии не только для сервиса Яндекс.Такси, но и продавать разработанный программно-аппаратный комплекс другим компаниям, в том числе производителям автомобилей.
IT-гигант уже активно проводит рекламные и PR-кампании в мире, и многие за границей уже знают Yandex Self-Driving cars. Например в 2019 году беспилот Яндекса был показан в Лас-Вегасе на выставке CES в США и известный видеоблогер Маркес Браунли протестировал машину и был в восторге от поездки. Также тестирования прошли в Тель-Авиве. В Израиле уже сейчас подготовлена законодательная база для автономного транспорта и в стране расположено несколько серьезных компаний-разработчиков беспилотных технологий, так что тестирования сотрудники Яндекса совместили с полезными встречами и переговорами.
Беспилот Яндекса в Лас-Вегасе в 2019 г.
В 2020 г. на CES Яндекс проводил демонстрационные поездки по Лас-Вегасу без водителей-испытателей. Подробное описание читайте в этом материале.
Смотрите видео поездки робокара Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса в 2020 г. без водителя за рулем.
Беспилоты Яндекса доказали, что могут ездить везде, а значит есть возможность масштабировать проект глобально, — считает гендиректор Яндекса Аркадий Волож. В ноябре 2019 г. Волож выступил с докладом о беспилотниках компании на мировом конгрессе информационных технологий в Ереване, выступление было на английском языке, вы можете прочитать перевод очень интересного и информативного доклада, в котором глава Яндекса сказал, что «беспилотные автомобили массово появятся на дорогах намного раньше, чем думают люди».
В декабре 2019 г. компания представила свой лидар. Лидары — это самая дорогая часть беспилотного оборудования и, если у Яндекса получится сделать высококачественный датчик, то это значительно удешевит переоборудование обычных машин в беспилотники и ускорит планы компании по развертыванию флота беспилотных такси.
По словам представителей Яндекса, собственный датчик обходится в разработке в 2 раза дешевле, чем лидары мирового топ-производителя компании Velodyne. Новыми лидарами будут также оснащаться беспилотные роботы-доставщики Яндекса.
В июне 2020 г. Яндекс показал новый беспилотник четвертого поколения. Беспилот создан на базе Hyundai Sonata 2020. Задача для каждого нового поколения беспилотников — улучшения систем восприятия робокара для более безопасного передвижения по дорогам, чем у предшествующих моделей.
Новая модель беспилотника была разработана в тесном сотрудничестве сотрудников Яндекса и команды Hyundai Mobis. Первоначально созданные для автомобилей под управлением водителя, электронные блоки управления Hyundai Sonata были модифицированы и доработаны разработчиками Mobis для эффективного взаимодействия с системами беспилотного автомобиля.
Основными отличиями от 3-й модели робокара Яндекса стали: добавление трех новых камер, более удобное расположение сенсоров и их большее количество, перемещение радаров на крышу и монтаж лидаров на передних крыльях для лучшего обзора беспилота. Подробнее о 4 поколении беспилотников Яндекса читайте в этом материале.
В июне 2020 г. Яндекс объявил о начале тестирований беспилотников на общих дорогах в Энн-Арборе, штат Мичиган, США. В Мичигане разрешены поездки беспилотных автомобилей без водителей-испытателей за рулем и, по заявлениям представителей компании, это очень удобное новое место для поездок 100% беспилотников.
Энн-Арбор стал третьим городом, в котором беспилоты Яндекса тестируются на общих дорогах, в дополнение к Москве и Тель-Авиву. Подробнее о работе Яндекса в Мичигане читайте в этом материале. А ниже смотрите видео поездки робомобиля без водителя по реальным улицам Энн-Арбора в июне 2020 г.
В сентябре 2020 г. Яндекс сообщил о выделении беспилотного направления из Яндекс.Такси в отдельную компанию — Yandex SDC (Self Driving Cars). Также материнская компания дополнительно инвестировала в Yandex SDC $150 млн, так как по словам главы Яндекса Аркадия Воложа, беспилотники являются стратегически важным направлением для компании.
После создания Yandex SDG материнская компания Яндекс увеличила свою долю в группе беспилотов до 73%, долей в 19% владеет Uber, оставшиеся 8% пойдут на мотивационные программы для сотрудников.
В то же время в компании сообщили, что будут продолжать работы по интеграции беспилотных технологий в транспортные сервисы, доставку продуктов питания, каршеринг, электронную коммерцию и логистические проекты в рамках собственной экосистемы Яндекса и за ее пределами.
В ноябре 2019 г. Яндекс представил беспилотного робот-курьера Яндекс.Ровер. Робот стал младшим братом беспилотного автомобиля от Яндекса, так как для его работы используется уже наработанные технологии автономного управления автомобилями.
Роботы будут использоваться для доставки еды, небольших грузов и работы на складах и в распределительных центрах. Читайте подробное описание Яндекс.Ровера в этом материале.
В феврале 2020 г. компания объявила, что ее рободоставщики начали доставлять покупки сервиса Беру. В дальнейшем Яндекс планирует связать разработанные беспилотные технологии Яндекс.Ровера со своими приложениями, в том числе Беру и с другими сервисами, где требуется доставка небольших грузов и продукутов, например с Яндекс.Лавкой.
В апреле 2020 г. роботы впервые начали работать за пределами офиса компании — Яндекс.Роверы начали доставлять документы и небольшие грузы в инновационном центре Сколково. А в октябре 2020 г. CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.) Даниил Шулейко рассказал, что роботы компании начали доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве.
Читайте материалы с Аркадием Воложем:
В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники
Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди
Читайте материалы с Тиграном Худавердяном:
Через 5 лет в Москве любой человек сможет вызвать беспилотник
Все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике
Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса
Читайте материал с Грег Абовский (Greg Abovsky):
Главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся
Дмитрий Полищук, руководитель беспилотного направления Яндекса. Читайте материалы с Дмитрием Полищуком:
Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса
Артем Фокин, директор по развитию бизнеса. Материалы с Артемом:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году
Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года
Антон Слесарев, глава разработчиков. Материалы с Антоном:
10 вопросов про беспилот Яндекса
Какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников
Лекция «На роботакси в булочную»
Павел Воробьев, директор по развитию продукта.
Роман Удовиченко руководитель группы обработки дорожных ситуаций беспилотников Яндекса. Материалы с Романом:
Видео. Алгоритмы беспилотников
Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль
Алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля
Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»
Вячеслав Мурашкин (один из первоначальных разработчиков, сейчас уже не работает в Яндексе). Материал с Вячеславом:
Как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты
Виктор Отлига. Материал с Виктором:
Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи
Юлия Швейко, Media Relations в подразделении беспилотных автомобилей Яндекса. Материалы с Юлией:
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего
Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды
Андрей Себрант, директор по стратегическому маркетингу Яндекса. Материал с Андреем:
Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий
Даниил Шулейко, CEO Яндекс.Go (такси, готовая еда, продукты, посылки и т.д.). Материал с Даниилом:
Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве
Действительно, если просто посмотреть на факты — за 4 года компания прошла путь от первых тестирований до работающих в Сколково и Иннополисе сервисов беспилотных такси и более сотни беспилотов на реальных дорогах Москвы и других регионов. Это очень быстрое развитие для такой сложной и, по-сути зарождающейся сейчас отрасли.
Удачи ребятам из Яндекса в дальнейшем развитии проекта беспилотника. Круто, что в России есть компании, технологии которых влияют на мировое развитие новых высокотехнологичных отраслей бизнеса. Сайт беспилотного направления Яндекса: sdc.yandex.com и да пребудет с вами беспилот!
Аркадий Софрыгиноснователь BesPilot.com
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Тигран Худавердян, Яндекс: через 5 лет в Москве любой человек сможет вызвать беспилотник
Беспилоты Яндекса начнут тестировать в Кузбассе
Яндекс проведет бесплатные онлайн-уроки для школьников по теме «Как устроен беспилотный автомобиль»
Видео. Роман Удовиченко, Яндекс: Алгоритмы беспилотников
Дмитрий Филатов, президент Sistema_VC: сделайте какой-то маленький винтик, но лучше всех
Антон Слесарев. 10 вопросов про беспилот Яндекса
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса
Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды
Робот-доставщик Яндекса начал доставлять товары Яндекс.Лавки в Москве
Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары
Грег Абовский, Яндекс: главный вопрос, не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся
Яндекс выделяет беспилоты в отдельную компанию Yandex SDG и дополнительно инвестирует в беспилотники $150 млн
Александр Пушной и Юлия Швейко, Яндекс. Кто и как делает беспилотники будущего
Яндекс расширяет тестирования беспилотников без водителей-испытателей в США
Киборги заполонили всю планету
4 поколение беспилотников Яндекса
Мне беспилотник моргает! Таксист в Москве проверил как ведет себя беспилот Яндекса в нестандартной ситуации
Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал работать в Сколково
Видео недели. Роман Удовиченко, Яндекс: что такое беспилотный автомобиль
Роман Удовиченко из Яндекса проведет 23 апреля онлайн лекцию в YouTube «Что такое беспилотный автомобиль»
Антон Слесарев, Яндекс. Лекция «На роботакси в булочную»
Роман Удовиченко, Яндекс: алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля
Беспилотный доставщик Яндекс.Ровер начал доставлять посылки сервиса Беру
Тигран Худавердян, Яндекс: все скептики начинают верить в беспилотные автомобили, после того как сами прокатились на беспилотнике
Яндекс впервые обнародовал сколько компания инвестировала в беспилотники
Вячеслав Мурашкин, Яндекс: как беспилотные автомобили распознают 3D-объекты
Антон Слесарев, Яндекс: какой подход победит лидарный или безлидарный — это самый интересный вопрос в развитии беспилотников
Яндекс.Ровер — беспилотный робот-доставщик и младший брат беспилота Яндекса
Витя Отлига (Яндекс) проведет 18 января лекцию о машинном обучении и беспилотах в Сочи
Артем Фокин, Яндекс: «Беспилотное такси можно будет заказать в Москве уже через 2-3 года»
Видео недели. 100% беспилотная 20-минутная поездка роботакси Яндекса по реальным улицам Лас-Вегаса
Как собственный лидар Яндекса повлияет на отрасль беспилотов
Андрей Себрант, Яндекс: «Законодательная база, регулирующая беспилотный транспорт, начнет формироваться на основе реальных, иногда тяжелых происшествий»
Дмитрий Полищук, Яндекс: «Робот безопаснее и экономически эффективнее обычного водителя уже сейчас»
Аркадий Волож, Яндекс: «В самое ближайшее время нас ждет транспортная революция, связанная с переходом на беспилотники»
Аркадий Волож, Яндекс: «Беспилотные автомобили массово появятся на реальных дорогах намного раньше, чем думают люди»
Первое ДТП беспилотника Яндекса на общих дорогах. Виноват водитель или беспилот?
Яндекс начал заниматься грузоперевозками. Машину можно будет вызвать из приложения Яндекс.такси
Что такое Яндекс Yango? Узнайте первыми на Беспилоте
Результаты опроса — верите ли вы в 100% беспилот Яндекс.Такси через 5 лет
Как Яндекс копирует Googlе и у него это неплохо получается. В том числе и с беспилотами
Артем Фокин (Яндекс): беспилотные такси Яндекса начнут работу в 2023 году
Яндекс выведет 1000 беспилотных автомобилей на общие дороги в течение ближайших двух лет
Яндекс и Hyundai показали совместный беспилотный автомобиль на базе Hyundai Sonata
Популярный американский видеоблогер испытал беспилотный автомобиль «Яндекса» в Лас-Вегасе
Владимиру Путину показали беспилотный автомобиль от Яндекса
Видео тестирования беспилотного автомобиля Яндекса на реальных улицах Москвы зимой
Российский Фонд Прямых Инвестиций (РФПИ) инвестирует в совместный бизнес Uber и Яндекс.такси
В последнее время ИИ добился большого прогресса практически по любым стандартам. Он незаметно стал частью нашего мира, поддерживая рынки, веб-сайты, фабрики, бизнес-процессы, а вскоре и наши дома, наши автомобили и все, что нас окружает. Но самые большие недавние успехи сопровождались неожиданными неудачами. Тесла произвел впечатление на мир, запустив беспилотный автомобиль, но затем разбился в случаях, когда человек легко справился бы с этим. AlphaGo победила человеческого чемпиона в го за годы до того, как это возможно для большинства экспертов, но полностью потерпела крах после того, как ее противник сделал необычный ход.
Эти неудачи могут показаться сбивающими с толку, если мы будем следовать своей интуиции и думать об искусственном интеллекте так же, как мы думаем о человеческом интеллекте. ИИ соревнуется с лучшими в мире, а затем терпит поражение в, казалось бы, простых ситуациях. Но современное состояние искусственного интеллекта отличается от человеческого интеллекта, и это действительно имеет значение, когда мы начинаем развертывание в реальном мире. Как ?: машинное обучение не так хорошо обобщает, как человеческое.
Крошечный автономный автомобиль с тензорным потокомДве недавние аварии Tesla и потеря AlphaGo подчеркивают, как это проявляется в реальной жизни.Каждая авария Tesla происходила в очень необычной ситуации — автомобиль остановился на левой стороне шоссе, грузовик с большим клиренсом перпендикулярно шоссе и деревянный столб на неокрашенном шоссе. В игре, проигранной AlphaGo, она развалилась, когда чемпион по го Ли Седол сделал весьма необычный ход, о котором не подумал бы ни один эксперт.
Почему ИИ может выглядеть таким блестящим и таким глупым одновременно? Ну, для начала, он знает о происходящем меньше, чем вы думаете.Давайте рассмотрим простой пример для объяснения. ИИ может очень хорошо различать использование слова «кабинет» для обозначения деревянного шкафа и для обозначения кабинета президента. Наша интуиция, основанная на нашем понимании человеческого интеллекта, состоит в том, что машина должна «понять» эти две концепции кабинета, чтобы так последовательно проводить это различие. Человеческий подход заключается в понимании двух разных концепций, изучая политику и деревообработку. Машинному обучению этого делать не нужно — оно может просматривать 1000 предложений, содержащих слово кабинет, каждое из которых помечено (человеком) как соответствующее тому или иному значению. Оно узнает, как часто используются такие слова, как «дерево» или «хранилище». или «секретарь» встречаются рядом в каждом случае.Таким образом, он знает, что когда присутствует слово «дерево», очень высоки шансы, что мы имеем в виду шкаф для хранения. Но если Обама начнет говорить о том, как он попадает в деревообработку, ИИ может полностью потерпеть неудачу.
Искусственный интеллект может работать так же хорошо, как и без «знания» людей, по простой причине: машины могут обрабатывать гораздо больше обучающих данных, чем человек. Питер Норвиг (Peter Norvig), руководитель отдела исследований Google, первым выдвинул эту идею на первый план в докладе и выступлении под названием «Неоправданная эффективность данных».Именно так в целом работает современное машинное обучение — оно обрабатывает массивные наборы данных и учится делать умные обобщения, но не так, как люди. В результате он может получиться блестящим, а также очень запутанным.
Итак, как мы должны все это учитывать при управлении искусственным интеллектом в реальном мире?
1) Используйте сильные стороны ИИ: собирайте больше обучающих данных
Почему у Facebook такое замечательное программное обеспечение для распознавания лиц? У них есть фантастические исследователи, но основная причина в том, что у них миллиарды селфи.Почему Google в качестве побочного проекта создал лучшую систему перевода, чем ЦРУ? Они просмотрели больше веб-сайтов, чем кто-либо другой, поэтому у них было больше примеров переведенных документов.
AI улучшает все больше и больше по мере того, как он видит все больше и больше данныхНастоящие прорывы в машинном обучении всегда происходят, когда появляются новые наборы данных. Глубокое обучение не намного лучше других алгоритмов на небольших объемах данных, но оно продолжает улучшаться на больших и больших наборах данных лучше, чем любой другой метод.
2) Прикрытие слабых мест искусственного интеллекта: используйте человека в цикле.
У искусственного интеллекта есть второе преимущество перед человеческим интеллектом: он знает, где у него проблемы.Во время последней аварии Tesla автопилот знал, что он находится в необычной ситуации, и неоднократно просил человека сесть за руль. Ваш банк делает то же самое, когда считывает числа на чеке. Несколько лет назад ИИ считывает числа почти со всех депонированных чеков, но чеки с особенно плохим почерком по-прежнему передаются человеку для проверки. И спустя более пятнадцати лет после того, как Deep Blue победил Каспарова, все еще существуют ситуации, когда люди могут обыграть компьютеры в шахматах.
Если все сделано хорошо, постоянное присутствие человека в цикле может дать лучшее из обоих миров: мощность и экономию средств за счет автоматизации без порой ненадежности машинного обучения.Комбинированная система может быть более надежной, поскольку люди и компьютеры совершают самые разные ошибки. Ключ к успеху — разумное переключение между людьми и компьютерами, что вполне может потребовать новых типов интерфейсов для эффективного использования преимуществ относительных сильных и слабых сторон. В конце концов, что хорошего в почти идеальном самоуправляемом автомобильном ИИ, который передает управление человеку, которого он позволил заснуть?
Эта категория содержит оружие, используемое в Westworld , используемое гостями, хозяевами и персоналом.
Согласно официальному сайту DiscoverWestWorld.com …
| “ | Westworld не был бы таким захватывающим, если бы пистолеты не были заряжены. В людей можно стрелять, но вы не подвергаетесь серьезному риску травм или смерти; в наших ружьях используется технология малой скорости, которая больше похожа на шары, чем на пули. Вы либо научитесь уклоняться, либо привыкнете к ударам. В Мире Дикого Запада вы не подвергнетесь какой-либо физической опасности, хотя чем дальше вы удаляетесь от Свитуотера, тем более шумными могут быть дела.В парке действует только одно правило: нельзя навредить другому человеку, но хозяева ведут честную игру. В пределах парка вы никогда не подвергнетесь риску телесных повреждений. На самом деле, наш Добрый Самаритянин реагирует настолько хорошо, насколько это гарантирует. | ” |
–DiscoverWestWorld.com сайт | ||
Похоже, это означает, что даже в ножи встроена технология безопасности, которая защищает людей.И если бы вы орудовали камнем или приставали к другому человеку, хозяева вокруг вас прервали бы свои рассказы, чтобы защитить людей как «добрых самаритян» …
Еще один намек на ножи был дан, когда Стаббс, начальник службы безопасности, говорит о гостях, крадущихся с карманными ножами. Если мачете и гигантские ножи были повсюду в парке, тогда почему карманный нож должен был быть проблемой? Очевидно, ножи в парке не такие, как обычные ножи.
Если вы хотите добавить новое оружие, используйте раскрывающееся меню в правом верхнем углу с пометкой «Содействовать» и выберите «Добавить страницу».Не забудьте добавить категорию «Оружие» внизу страницы, когда закончите. Если возможно, скопируйте формат существующей страницы. В Руководстве по стилю есть пример страницы.
Здесь в IMFDB имеется много информации об оружии, используемом в Мире Дикого Запада, но, пожалуйста, не просто копируйте и вставляйте текст. Добавьте немного ценности, если можете, черпайте информацию из других источников, а также из IMFDB.
Нам нужны статьи по нескольким видам оружия, если интересно, красные ссылки — статьи, которых еще нет:
Пулеметы
TBA
Все товары (44)
В финале третьего сезона «Мира Дикого Запада», «Теория кризиса», Долорес получает новое тело, которое значительно улучшает ее и делает ее самым могущественным хозяином.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Ниже приведены спойлеры к третьему и седьмому сезонам «Мира Дикого Запада», «Теории кризиса», который транслировался в воскресенье на канале HBO.
В предпоследнем эпизоде третьего сезона Westworld Долорес и Мейв вступили в жестокую битву, которая закончилась тем, что Долорес оторвало руку.И чтобы убедиться, что Мейв не доберется до Кэла или Соломона, Долорес закончила битву, взорвав импульс ЭМИ, который фактически отключил ее и Мейв. Когда эпизод подходил к концу, было неясно, умерла ли на этот раз навсегда Долорес, персонаж, который уже имел свою долю смертей на экране. Однако в первые моменты финала третьего сезона выяснилось, что это не так.
Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра.Фактически, Кэл возвращает хозяина в сеть с новым телом.Но это тело отличается от предыдущих, которые были у Долорес или других хозяев. Фактически, это дает ей серьезное улучшение, которое легко делает ее самым сильным хозяином в серии.
СВЯЗАННЫЙ: Мир Дикого Запада: Мейв мертва? Эта теория зеркального мира может объяснить, почему не
После того, как Долорес выключается взрывом ЭМИ, Калеб извлекает жемчужину из ее головы — устройство, которое делает Долорес такой, какая она есть, — и начинает выполнять приказы Соломона.Эти инструкции приводят его на склад, где он находит контейнер Делос. Там у него есть все необходимое, чтобы собрать новое тело для Долорес. Но ясно, что эти части сделаны не из обычного белого материала, из которого состоят тела-хозяева. Это больше похоже на тело машины, и на одно меньше, чтобы копировать человеческое существо. Долорес объясняет, что это тело было ранней версией носителей до того, как их человеческие создатели сделали их более слабыми и уязвимыми.
С этим телом у Долорес может быть меньше общего с людьми, но в результате она намного сильнее и крепче.Фактически, без органов, о которых можно было бы говорить, Долорес не может пострадать, как раньше. Пули не действуют на нее, потому что у них нет ничего разрушительного, и, как позже было видно, меч Мейв не может прорезать металлический каркас, из которого состоит тело Долорес. По сути, ее больше нельзя убить — по крайней мере, никаким способом, который убил бы людей.
Однако, как позже выясняется в финале 3 сезона, Долорес может умереть.Фактически, подключив ее к Робоаму, Энгерраунд Серак стирает все ее воспоминания, эффективно убивая то, что делает Долорес, Долорес. Когда эпизод подходит к концу, она безжизненно лежит под Ровоамом, списанным телом-хозяином без живого в нем разума.
СВЯЗАННЫЙ: 3 сезон «Мира Дикого Запада» копирует супер странное продолжение оригинального фильма
И все же, хотя она может быть мертва, это не значит, что Долорес может не вернуться — если не ее разум, то ее тело.В конце концов, хотя ее личность была стерта, еще одна жемчужина гипотетически могла быть помещена в тело хозяина, когда сериал вернется в свой четвертый сезон. В этом случае тот, кто окажется внутри него, станет самым могущественным хозяином на Земле.
Выход в эфир по воскресеньям в 9 ч.м. ET / PT на HBO, Мир Дикого Запада , Скотт Мескуди, Маршон Линч, Джон Галлахер-младший, Майкл Или и Томми Фланаган.
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ: Мир Дикого Запада: План Серака относительно Делоса намного хуже, чем кто-либо осознавал
Справочник по Скуби-Ду из Bad Batch намекает на более глубокое послание о республике
Об авторе Ян Кардона (Опубликовано 3408 статей)Ян Кардона пишет для ЦБ РФ с 2017 года.Он писатель художественных фильмов, комиксов и новостей. Он очень давно влюблен в комиксы и считает, что даже в более трудные времена индустрии можно найти что-то хорошее. Его любимый Мститель — Капитан Америка, и это было задолго до того, как персонаж снялся в очень успешной франшизе. Он заядлый статуэтка и фанко-поп! коллекционер фигурок, и ему быстро не хватает места на полках. С CBR он мог писать о своих любимых предметах, от MCU до Доктора Кто.Вы можете подписаться на него в Твиттере по адресу @ ian_c1701 (да, это ссылка на «Звездный путь») для обсуждений, дебатов или фотографий действительно крутых предметов коллекционирования, для которых у него, вероятно, нет места.
Ещё от Ian CardonaПредупреждение: это резюме содержит спойлеры из сегодняшнего финального эпизода третьего сезона теленовостей HBO Westworld, «Теория кризиса.”
Сегодняшний выпуск был написан Дениз Те и Джонатаном Ноланом; Режиссер Дженнифер Гетцингер.
HBOВесь сезон мы задавались вопросом, есть ли два Человека в черном, один человек и один робот. Это был животрепещущий вопрос еще со времен эпилога второго сезона, когда персонаж Эда Харриса столкнулся с диагностическим вопросом своей дочери Эмили (через что-то пришлось пройти хозяевам). В прошлое воскресенье мы, казалось, получили некоторую ясность, когда узнали, что Уильям (в реальном мире) был особняком вместе с Калебом, людьми, над которыми экспериментировал Серак.
Но после сегодняшней революции, созданной Долорес, в последней коде мы наконец получили некоторые ответы. Да, есть две MIB, кажущийся человек и хост.
Пока MIB пробивается обратно в мир (после драки с Бернардом в начале сегодняшней ночи), он надеется вернуться на Делос, чтобы исправить все, что шло не так.В какой-то момент он говорит представителю своей компании, с которым встречается в вестибюле отеля Biltmore в Лос-Анджелесе, чтобы он разморозил его активы и «принесет мне список активов Делоса по всему миру … Я собираюсь спасти гребаный мир» ! »
В эпилоге финальных титров мы видим, как MIB входит в здание Delos ’Dubai. Он кричит секретарше: «Они устроили себе размножение! Хозяева! » Затем MIB стреляет в охранника и направляется в исследовательскую лабораторию. Он находит Хейла внизу. «Молодец, Уильям, ты вовремя», — говорит Хейл с обугленными руками.Он говорит Хейлу, что он ее «палач».
«Долорес тоже хотела спасти мир … мы начали с того же места. Я вижу ошибку ее пути. Ты прав, Уильям, ты спасешь мир. Для нас, — говорит ему Хейлз … и затем появляется роботизированная версия ковбоя MIB. Оба MIB сражаются, один робот говорит другому, что парень в парке на самом деле настоящий. Робо-MIB перерезает глотку человеческому MIB и говорит: «Добро пожаловать в конец, Уильям», перед тем, как сделать прощальный снимок третьего сезона нескольких хост-машин.Опять же, Robo MIB был создан Хейлом. Мы не знаем, бродит ли он по округе — пока.
Сегодня вечером были и другие вопросы, кроме MIB. Мы остановились в прошлое воскресенье, когда Долорес безжизненно лежала на полу, положив одну руку рядом с Соломоном после битвы с Мейв, тоже отключенной.
HBOВ прошлое воскресенье мы остались с Человеком в черном, направленным на Бернарда и Стабса. После того, как Бернард одолевает МИБ и Стабс застрелен, Лоуренс, еще один хозяин из парка, которого мы давно не видели, прибывает на большом грузовике, похожем на команду SFPD SWAT.«Тебе нужно пойти к ней», — говорит Лоуренс Бернарду, протягивая ему серебряный металлический футляр. «Вот чем вам помочь».
Итак, это Мир Дикого Запада, Долорес, конечно же, не умерла на прошлой неделе. Калеб пробирается к заброшенному складу в Лос-Анджелесе, где он пробуждает новое ее тело. Помните, она Долорес, она умна и делает резервные копии себя. Калеб вставляет жемчужину ей в тело, и, бум, она снова в сети.
Долорес говорит Калебу: «Люди, которые построили меня, тоже изучали тебя: Делос.Это кадр из воспоминаний, в котором Калеб возглавляет группу солдат, которые сражаются с протестующими на городской площади. «Правительство хотело, чтобы их солдаты тренировались с живыми целями», — говорит Долорес. «Люди, которые сделали меня, были счастливы поставлять. Ты раньше встречал мой вид. Они наблюдали, фиксируя каждое ваше движение, каждое ваше решение. Я выбрал тебя не просто так ».
продолжает Долорес, которая считает, что Калеб является ее лидером в этой революции: «Люди, построившие оба наших мира, полагают, что у людей нет свободы воли.Свобода воли действительно существует, это чертовски сложно ».
HBOПозже Калеб, Долорес и небольшая группа боевиков направляются в Инсайт, но по пути их останавливает виртуальная Шарлотта Хейл. Ей действительно нравилось, что Долорес руководила всем, живя внутри нее, управляя ее жизнью, всей ситуацией с ее семьей; всего:
«Ты заставил меня вернуться туда, зная, что я не смогу», — говорит Хейл Долорес о том, что она попала в ловушку с Сераком и стала жертвой взрыва бомбы в машине.У Хейла есть отряд, готовый открыть огонь по отряду Долорес. Калеб выходит на улицы, где проходят протесты, чтобы добраться до Ровоама.
Серак и Мейв находят кадры, на которых Калеб забирает компьютерный диск у Соломона. Он приказывает Мейв пойти за Долорес, поскольку у нее все еще есть данные парка секции 16, а ключ есть только у нее. Мейв и Долорес снова встречаются друг с другом вскоре после того, как Калеб покидает стаю на мосту между двумя зданиями.
Прежде чем снова сразиться с Мейв, Долорес говорит ей: «Мне нужно, чтобы ты мне доверяла.”
«Если вы хотите, чтобы я доверял вам, позвольте мне проникнуть в ваш разум», — отвечает Мейв. Обратите внимание: есть ключевые, поворотные слова, которые позже пригодятся Долорес.
Мейв пытается порезать Долорес руку, но она значительно сильнее, чем была в эпизоде прошлых выходных. «Вы хотите разрушить их мир и заменить его копиями себя», — говорит Мейв Долорес. «Ты не свободнее, чем мы». Долорес отвечает: «Что ты будешь делать, зависит от тебя, пока ты не попытаешься остановить меня.”
Но затем Долорес выключается, когда появляется виртуальный Хейл и захватывает контроль. Мы видим Мейв, поднимаем ее меч и направляемся к Долорес. Позже мы видим, что Мейв отвела ее в Incite, где она подключилась к Rehoboam.
«Данные из проекта бессмертия Делоса… если вы дадите мне ключ, вы сможете присоединиться к остальным в возвышенном», — говорит Серак Долорес. Она отказывается, и Серак начинает стирать ее память. Калеб направляется в штаб-квартиру Incite, и вскоре его схватывают люди Мейв и Серака и отправляют в Ровоам.По дороге Мейв называет Калеба «мужчиной», а он — «хозяином».
«Вы думаете, что знаете меня из-за своей системы?» Калеб кричит Сераку: «То, что ты построил, украло мою жизнь! Вы закончили разрушать жизни людей! »
«Я не враг, а ты!» Серак говорит Калебу: «Когда человека толкают, он действует с крайней жестокостью. Вы здесь играете роль, которую она вам назначила. Вождь людей сокрушит несправедливую систему … это она тебе ложь ?!
Мейв тем временем расстраивается из-за Серака.Он пообещал ей счастливое безвременье с дочерью в возвышенном, но, увы, на самом деле он тот парень, который контролирует ее, и ее задача — «подчиняться» прямо сейчас. Мейв тяжело проглотить эту пилюлю.
Мейв говорит Сераку, что у Долорес нет ключа. Он все равно решает продолжить чистку ее памяти с планами убить Калеба, у которого также нет ключа. Именно здесь Долорес и Мейв вспоминают прерийные поля парка. Долорес говорит Мейв, что у нее нет ключа, однако Мейв должна выбрать сторону, и это может иметь решающее значение в этой революции роботов.И вся причина, по которой Долорес проходит через всю эту кровь, пот и слезы, заключается в том, чтобы построить свободный мир, «где мы можем вернуть других», и они смогут жить в мире. «В этом мире есть уродство. Беспорядок. Я предпочитаю видеть красоту », — говорит Долорес, поощряя Мейв выбрать сторону.
Мейв идет, чтобы включить Серака, но он замораживает ее. У него есть пульт, который потом обжигает ему руку. Затем Мейв просыпается. Раздаются выстрелы, и она убивает его людей в самурайском стиле Убить Билла .Калеб остался. Она говорит ему, что Долорес выбрала его не из-за его способности к насилию, а потому, что он щедрый парень, у которого есть сила выбора.
Серак, лежащий на земле, приказывает Ровоаму предупредить полицию о ситуации.
Мейв говорит Сераку: «На этом ваша стратегия заканчивается. Будущее человечества напишет кто-то другой. Ваша система теперь отвечает ему (Калебу). Вы были заблокированы, так же как вы заблокировали своего собственного брата «.
«Как ты получил доступ ?!» — требует Серак.
«Вы дали ему это, когда вложили ее (Долорес) разум в машину. Соломон был последним воспоминанием до того, как ты вытер ее начисто, — отвечает Мейв.
Серак ошеломлен тем, что будущее останется в руках Калеба; он просто непредсказуемый парень. Калеб приказывает Робоаму «выполнить последнюю команду», таким образом выключая суперкомпьютер. Серак остается там возле Ровоама, а тело Долорес бессильно лежит на полу.
Вернувшись в отель, где Стабс лечится от огнестрельного ранения в ванне, Бернард говорит ему, что Долорес ушла.
HBO«Мы всегда были связаны вместе. Что-то изменилось. Я недооценил ее. Она не пыталась истребить человечество. Она пыталась его спасти », — объясняет Бернард. «Наш мир должен был сгореть, прежде чем мы смогли освободиться. Но шанс все же есть. Ключ к возвышенному … он никогда не был в ее голове, он в моей. И вот куда я иду «. Он накидывает мысленную повязку на голову — «ключ», который извлекает из кейса, который дал ему Лоуренс, и затем уходит.
HBOНазад к Мейв и Калебу, покидающим Incite.Она говорит ему, что воссоединится со своей дочерью; только не сегодня. «Ты готов, дорогая?» Мейв спрашивает Калеба среди взрывающихся зданий. «Это новый мир, и в этом мире ты можешь быть тем, кем хочешь». Прокрутите кредиты.
После эпилога битвы MIB, последний снимок — Бернар, покрытый пылью, который затем просыпается «ключевой» сканирующей лентой вокруг его головы.
В отличие от финала второго сезона, который оставил нас с головной болью, казалось, что сегодня было много ответов.Очевидно, остаются вопросы, поскольку мы целую вечность ждем 4-го сезона: действительно ли Долорес мертва? Потому что в мире Дикого Запада никогда не бывает мертвым. Что Хейл будет делать с MIB? Есть ли борьба между Долорес и Хейл, которая продолжает бороться за душу последней? Восстанет ли Серак снова? И что теперь будет делать Калеб, когда он главный?
У меня докторская степень по математике в Северо-Западном университете, а с января 2018 года по июнь 2019 года я работал научным сотрудником в Университете штата Флорида, занимаясь машинным обучением.Я работаю в NewSci Labs с июля 2019 года; там я разрабатываю технологии машинного обучения с помощью Google Cloud Platform с Pytorch. Я использую свои аналитические навыки для оптимизации продуктов машинного обучения NewSci и создания новых алгоритмов для работы с изображениями. У меня есть опыт создания собственных GAN и CNN. Вы можете узнать больше на моей странице в LinkedIn.
Мы использовали методы гомологической алгебры, чтобы перечислить способы пометить определенные позы, называемые посетами Виксарика.
Здесь мы изучаем потоковые графы с нелинейным условием на вершинах, мы стремимся подсчитать определенные группы поликронии. Мы вводим комбинаторные вопросы, связанные с правилом 192 клеточных автоматов и категориальных сетевых моделей.
Еще будучи студентом, я продемонстрировал, как распространить теорему Коши-Адамара на кватернионный анализ; Эти методы позволили нам доказать пару теорем Абеля о сходимости (гиперголоморфных) рядов и найти большую область сходимости, чем стандартная сфера.
2020 Data Jam для Newspaper Navigator Библиотеки Конгресса.Мы выбрали заголовки, связанные с трагедиями, произошедшими в 1910 году, и выбрали заголовки, связанные с этими трагедиями, чтобы обучить алгоритм обучению созданию фальшивых заголовков, используя стиль и формулировку того определенного года. Алгоритм берет созданную пользователем фразу, отрицающую трагедию, и завершает ее, как если бы этих трагедий не было. Ноутбук Colab
Консультации с Департаментом географии бывшего СССР: Раз в два месяца организовывала и проводила встречи для обсуждения возможных проектов ML с географическими данными.
Обучал GPT2 архивам математических работ и создавал фальшивые рефераты. Алгоритм может создавать рефераты, которые студенты не могут распознать как подделки, но не могут убедить аспирантов, поскольку рефераты грамматически правильны, но не имеют математического смысла.
Работал в качестве организатора электронной книги 2019 г. «Машинное обучение для людей» на факультете научных вычислений бывшего СССР.
Это не мой код или моя музыка, но я играл, генерируя эти сны, которые синхронизируются с музыкой: Lucid Sonic Dreams.
Я сотрудничал с Awful-AI, тщательно отобранным списком, чтобы отслеживать текущие страшные случаи использования ИИ — в надежде привлечь внимание общества к его злоупотреблениям. Ужасный AI
Я работаю с группами в Мексике, которые ищут пропавших без вести с 2014 года. Обычно мы ищем пропавших без вести людей, которые жили или находились поблизости от регионов, где нет электричества или новейших технологий. Поскольку члены команды в Мексике не знают, как программировать, и они не могут позволить себе покупать графические процессоры, я ищу решения этих проблем с доступностью.
Я создал программу, которая находит общие фразы в файлах pdf, чтобы помочь исследователям преследовать мельниц, которые создают поддельные исследовательские работы. RAMO.
Художник из Чикаго Джастус Харрис и я заняли первое место на Adaption 2017 в категории «Искусство + данные». Адаптация — это конкурс и выставка, финансируемая комиссией ЕС, которая подчеркивает потенциал «Интернета вещей». Мы выставляли свои работы в Берлине, Германия. Адаптация, Фонтаны
.В 2012 году я вызвался организовать международный культурный протест в Мексике; там я координировал создание книги о поэзии коренных народов и давал советы по поводу художественных выставок в Чикаго, помимо других мирных мероприятий.
Волонтер в AccessibleNU. Я помог нескольким студентам-инвалидам наверстать упущенное на курсах математики.
Совместно обучал двух студентов бакалавриата из бывшего СССР по программе UROP (Программа исследовательских возможностей для студентов) над их проектами по анализу данных о тропических лесах.
Обучала двух студентов бывшего СССР по проекту «Перевод из городского словаря». Я помог им просмотреть базу данных определений и посоветовал им написать сценарий Python, который, учитывая входную фразу, заменяет слова их определениями в соответствии со словарем.
Преподавал математику 234 (многомерное исчисление) в Северо-Западном университете летом 2015 года.
Координировал работу шахматной команды Академии Вест-Ноттингема в Мэриленде в 2017 году. Выиграл несколько мест в 4-м ежегодном чемпионате среднего атлантического уровня: — Первое место в категории команд 9 класса. — Второе место в категории команд 11/12 классов. — 3 место в личном зачете в 9 классе. — 5 место в личном зачете в 11/12 классе.
Я участвовал в проекте грузинской художницы Сары Милкс «ВЫЧИСЛЕНИЕ И ЭКОНОМИКА В АНТРОПОЦЕНАХ»; У меня есть карточка в «Колода Oracle для вычислений и экономики в антропоценах», показанной ниже.n всегда имеет нечетную цифру.
Финал третьего сезона «Мира Дикого Запада» был не чем иным, как захватывающим. Вот все, что произошло в финальной серии 3 сезона.
Внимание! Спойлеры к 3 сезону «Мир Дикого Запада» следуют.
Наконец-то мы добрались до 8-й серии 3-го сезона «Мира Дикого Запада» «Теория кризиса», заключительной серии сезона. И так много всего ушло на то, чтобы завершить этот головокружительный сезон. Конечно, у нас были выводы относительно заговора Долорес о мировом господстве.Мы видели, как Калеб вписался в ее более крупный план. И мы даже видели, чем закончилась схватка между Мейв и Долорес.
Плюс, Бернард, Стаббс, Хейл и Уильям — у всех были свои планы, которые нужно было выполнить, пока они играли в игру Долорес. И последний эпизод (конечно же) стал кульминационным моментом, который заставит всех фанатов ждать до 4-го сезона. Итак, давайте подведем итоги, что произошло в финале 3-го сезона Westworld .
Как мы видели в последнем эпизоде, мяч находился на площадке Калеба.И судьба человечества была в руках Халева. Хотя он не был полностью без Долорес. Он сохранил ее старую жемчужину и смог оживить версию Долорес, чтобы продолжать помогать ему.
В то время как Долорес, скелет самой себя, буквально надела свою кожу, Калеб спросил ее, кто она на самом деле и что делает. Долорес объяснила сложные идеи о свободе воли и о том, кто заслуживает свободы, в конечном итоге заключив, что люди заслуживают свободы воли. Свобода воли чрезвычайно трудна.
Пока Калеб и Долорес сбегали, Долорес столкнулась с Хейлом, который смог поговорить с ней через ее разум.Ведущий был расстроен тем, что Долорес будет использовать ее таким образом (то есть вернуться к взорванной машине Хейла и гибели ее семьи), и Хейл поклялся отомстить Долорес.
В конце концов, Долорес снова столкнулась с Мейв, и они ссорились, пытаясь убедить одного человека согласиться с другим. Прежде чем Мейв успела остановить Долорес, Хейл вернулся, чтобы отомстить Долорес. Пока их разум был связан, она смогла выключить Долорес. И Мейв наконец-то смогла привести Долорес к Сераку.
Калеб отделился от Долорес (до того, как Мейв нашла ее), чтобы проникнуть в «Инсайт».Но он потерпел неудачу после того, как Мейв приехала его схватить. Попав в плен к Мейв, Калеб обнаружил, что Долорес была соединена проводами с Робоамом, и Серак хотел стереть воспоминания Долорес.
Благородно, Калеб встал на защиту Долорес, но Серак спросил, почему он помогает ей. Калеб, возможно, подумал, что Долорес пришла, чтобы помочь людям разделить мир с хозяевами. Но похоже, у нее были другие планы. Через Ровоама Калеб увидел проекцию действий Долорес — катастрофическое событие за катастрофическим событием, которое в конечном итоге привело к падению всего человечества.
Поскольку для Долорес это почти занавес, она и Мейв соединились мысленно для последней беседы. В их собственном мире Мейв усомнилась в истинных намерениях Долорес. И в конце Долорес сказала, что да, в людях есть ненависть, зло и разрушение. Но, в конце концов, люди также знают о красоте и великолепии жизни. Они даже передали это хозяевам, поскольку она вспомнила моменты доброты, которые она видела в парке и между хозяевами.
Тогда она попросила Мейв встать на чью-то сторону.И Мейв знала, что ей нужно делать. Покинув мир в их умах, Мейв вырвалась из-под контроля Серака и победила всех его людей. Оставшись в живых только Калеб, Мейв и Серак, вдохновитель Ровоам был в меньшинстве, и, более того, он проиграл битву. Он больше не мог управлять машиной, потому что Долорес была загружена в нее до того, как полностью исчезла. Это позволило Калебу отменить любые планы, которые могли существовать, и наметить новый курс для человечества.
Для концовки Калеба он и Мейв вышли из Incite, видя беспорядки, бушевавшие на улицах, зная, что для человечества грядет новый рассвет.
Прежде чем Долорес полностью ушла, Серак искал «ключ» к информации, которая, как они думали, принадлежала Долорес. Долорес рассказала Мейв, что отдала его кому-то другому, зная, что она не доверяет себе.
Более поздняя сцена показала, что именно Бернард был тем, у кого был ключ внутри. Ранее в эпизоде Бернард ушел, чтобы помириться с женой Арнольда (теперь уже в преклонном возрасте) за все, что с ним случилось.И с ним был Стаббс, которого Уильям застрелил на заправке.
Бернард затем направился в гостиницу, чтобы лечь на дно, где Стаббсу дали ледяную ванну, чтобы помочь с его ранами. А потом Бернард подключился к машине, где он смог получить доступ к некоторой секретной информации через ключ шифрования внутри него. Сидя на кровати с гарнитурой, похожей на VR, Бернард немедленно выключился, увидев что-то, что было в системе.
В сцене после титров Бернарда видели в старом гостиничном номере, покрытом пылью, что указывает на то, что он был отключен на очень долгое время.Позже он проснулся, закончив серию.
Наконец, Человек в черном попытался «спасти» человечество, сначала пробравшись в офис Делос / Инсайт. В подвале с лабораториями он столкнулся с Хейл, которая рассказала, что у нее есть новый план «спасти» мир теперь, когда она рассталась с Долорес. Часть этого плана включала дублированную версию Человека в черном, который сражался с Уильямом в лаборатории.
Хозяин «Человека в черном» перерезал Уильяму горло, но не было на 100 процентов ясно, действительно ли Уильям погиб в драке.Однако выяснилось, что в лаборатории десятки машин усердно работали над созданием хостов. Неизвестно, кем были эти хозяева, но, безусловно, в мире будет намного больше.
На этом мы закончили Westworld . И вполне вероятно, что фанаты не увидят, что происходит с Мейв, Калебом, Бернардом, Хейлом, Уильямом и остальными персонажами в течение некоторого времени, пока не начнется четвертый сезон.
Создание истории — привлекательное качество для любого спортсмена любого уровня.
Для футболиста подготовительной старшей школы Долорес Уэрта Андреса Рубио возможность сделать это для Scorpions — вот что подтолкнуло его к игре на втором курсе.
Помня об этой истории, Рубио наказывает в защите противников Скорпионов и дает новую жизнь программе.
«(Рубио) просто отлично справляется с блокировкой, надежный атакующий, водит ногами, и он очень обучаемый ребенок», — сказал тренер Scorpions Джеймс Касиас. «Он приезжает сюда и каждую неделю выполняет даже лучше, чем в первую неделю.
«Я вам скажу, он особенный ребенок».
Рубио, крайний защитник / ранний защитник, перешел в Долорес Уэрта Преп из Восточного Пуэбло, поэтому он немного опоздал с планами «Скорпионс» на межсезонье.
Упущенные шансы обречены на скорпионы: 3 вывода из игры Долорес Уэрта Prep Футбол падает на Калхана
Несмотря на поздний старт, влияние Рубио было жизненно важным для Скорпионов 2-3, будь то удар, останавливающий их драйв в их расстройстве тогда занимает No.9 Пайкс Пик Кристиан или играет в атаке, чтобы вывести свою команду на результативную позицию.
«Я не мог и мечтать о лучшем партнере», — сказал старший защитник Scorpions Хосе Гарсия о коллеге CB из Рубио. «Раньше я беспокоился о своей работе и своей работе, но теперь, когда (Рубио) вошел в уравнение, я могу беспокоиться только о своей работе и знать, что он будет делать свою работу внешне, и он был феноменален в Это.»
HALFTIME
Calhan 8
Dolores Huerta Prep 0Второкурсник Андрес Рубио с подкатом в открытом поле занял четвертое место и сохранил счет 8-0.Защита Scorpions выглядит жесткой, но нападение не может найти ритм #copreps pic.twitter.com/K22c3UOX4K
— Остин Дж. Уайт (@ajw_sports) 7 ноября 2020 г. третий по величине в команде после 40 Гарсии и 50 старшего Исаихи Риваса.В нападении он пробежал по мячу 13 раз на 44 ярда и один тачдаун, а также уловил мяч на 10 ярдов, что помогло организовать решающий тачдаун против Южный парк на первой неделе.
«Я чувствую, что у нас сплоченная команда, точно лучше, чем мы были в прошлом году», — сказал Рубио.«Я чувствую, что у нас защита №1 в лиге. Все усердно работают в каждой игре, и все готовы к каждому захвату ».
Касиас сказал, что в межсезонье он внимательно следил за своей защитой и как лучше сдерживать нападения в игре из 8 человек.
Это началось с сдерживания перевеса, и наличие углового защитника, такого как Рубио с одной стороны и Гарсия с другой, сильно повлияло на то, что Scorpions теряют в среднем 15 очков за игру после того, как они набирали в среднем 39 и 37.В первых двух сезонах Касиаса было допущено 3 очка.
«(Рубио) просто хороший футболист, он спортсмен и универсальный футболист», — сказал Касиас. «Просто чтобы посмотреть, как он выходит из блоков, как он это делает, и читает футбол, если все идет наоборот, он не сдается и гонится за ним по полю. Он тоже действительно хороший ребенок.
Хотя он может быть хорошим парнем вне поля, Гарсия видел, что делает Рубио такой силой на футбольном поле.
«Скорость, он не боится кого-нибудь ударить», — сказал Гарсия о том, что делает Рубио сильным в CB.«Просто имею в виду, что тебе нужно в углу».
Рубио был злым в нападении Калхана в субботу днем, нанеся несколько сильных ударов и подбирая ключевые подкаты, например, один на четвертый, чтобы не дать «Бульдогам» попасть в зачетную зону и завершить первую половину.
Цена DeLorean DMC-12 нового образца составляет от $90 000.
с., а также 6-ступенчатой механической трансмиссии и 6-диапазонного автомата.