8-900-374-94-44
И первым в нашем слайд-шоу редчайших автомобилей стала сенсация этого года — уникальный чёрный суперкар Bugatti. Он был построен по заказу покупателя, чьё имя не разглашается. И это самый дорогой в мире современный автомобиль. Его цена составляет €11 миллионов без учёта налогов.
Дабы отпраздновать свое 50-летие присутствия на рынке Японии, компания Ferrari выпустила особую юбилейную модель J50. Её тираж был ограничен десятью экземплярами. Этот автомобиль построен на основе Ferrari 488 Spider и оснащён 690-сильным двигателем V8. Как обычно бывает в таких случаях все до единой машины были зарезервированы клиентами ещё до объявления о ней общественности.
Это один из самых уникальных «Авентадоров» в мире. Его 6,5-литровый двигатель V12 выдаёт 700 сил и позволяет суперкару развивать скорость более 300 км/ч. Без крыши… И без ветрового стекла! Эту невероятную двухдверку итальянцы представили на Женевском автосалоне ещё в 2012 году и, поговаривают, что её стоимость превышает миллион евро.
Возможно этот Koenigsegg с кузовом из углеволокна покажется вам знакомым. Всё дело в том, что он построен на основе CCX (и CCXR). Изначально шведы хотели сделать всего три таких автомобиля, но потом решили ограничиться только двумя. Под капотом суперкара CCXR Trevita расположился 1018-сильный двигатель V8, выстреливающий двухдверку до 100 км/ч всего за 2,9 с.
А вот ещё один уникальный Ferrari, созданный по желанию богатого клиента в единственном экземпляре и вдохновлённой историей итальянского производителя суперкаров. В его основе лежит спортивный Ferrari 488 GT3. В компании не стали распространяться на тему технических характеристик этой машины, оснащённой 3,9-литровым твин-турбо V8. Да и о цене этой суперкара, разработка которого велась около четырёх лет, тоже умолчали.
7 / 7
05 Август 2019 в 14:07
Сергей УдачинАвтор: Халил Бугерра
Перевод: Сергей УдачинАвтомобильные эксклюзивы – это не всегда только чудом дожившие до наших дней ретро-модели которым десятки, а то и сотни лет от роду.
Время от времени автопроизводители создают и современные машины малыми тиражами. Чаще всего такие строят в количестве всего несколько штук для удовлетворения спроса считанных клиентов, готовых выложить кругленькие суммы за право держать в гараже автомобиль, которого больше нет ни у кого или коих в мире единицы.
Особенно преуспели в этой области такие компании, как Ferrari и Lamborghini. Поскольку сегодняшнее слайд-шоу мы решили ограничить всего десятком машин, то, очевидно, что в него попадут далеко не все редкие и малочисленные представители автопрома. Например, здесь не будет ретро-автомобилей (о них позже можно будет сделать отдельное слайд-шоу), а также лимитированных серий массовых моделей, которые выпускаются большими тиражами.
Давайте же взглянем на самые редкие суперкары наших дней!
Развлечения
Мощных, бескомпромиссных и требовательных к навыкам водителя.
org/Person»> Эрик ХачатрянКомпанию McLaren большинство знает именно как гоночную команду в «Формуле-1». Однако у производителя из Уокинга, что на юге Великобритании, есть и подразделение по производству дорожных автомобилей. Самое безумное их творение – McLaren F1, получивший двигатель от BMW мощностью 618 л. с. На протяжении 12 лет это был быстрейший автомобиль в мире, с максимальной скоростью 386 км/ч. Примечательно, что этот суперкар трехместный и водительское кресло расположено посередине салона.
Этой машиной действительно тяжело управлять. Даже такой профессионал, как Роуэн Аткинсон (а он, кроме роли мистера Бина, еще и большой любитель авто и полупрофессиональный гонщик), несколько раз разбивался на ней. Неподготовленный же водитель почти гарантированно врежется за рулем этой машины в первый же забор. Всего их было выпущено 106 экземпляров, из которых лишь 65 были предназначены для дорог, все остальные – для участия в гонках.
Все говорят Bugatti и представляют Veyron. Но Veyron полон электроники, и, если бы не колоссальная стоимость обслуживания, он вполне мог бы стать суперкаром на каждый день. Другое дело – классический EB110, последнее творение Bugatti как самостоятельной компании. Это настолько безумный автомобиль, что за его руль действительно могли садиться только профессионалы. Например, один купил себе Михаэль Шумахер.
Это абсолютно бескомпромиссный суперкар, который был разработан лишь с одной целью – ехать чертовски быстро. Ни о каком комфорте речи не шло: настоящий гоночный автомобиль, адаптированный для дорог общего пользования. Базовая модификация GT получила двигатель мощностью 552 л. с., а улучшенная версия Super Sport – 611 л. с. При весе 1620 и 1418 кг соответственно эти автомобили ускорялись до 100 км/ч за 3,4 и 3,2 с.
Очень редкая штука, ограниченная серия, выпущенная в честь столетия основателя компании Ферруччо Ламборгини.
Хоть это уже и современный автомобиль, но все еще страшная и безумная тварь, готовая убить любого, кто рискнет сесть за руль. Мотор объемом 6,5 л развивает 770 л. с., которые разгоняют эту машину до сотни за 2,8 с. Вы «2,8 секунды» будете произносить дольше, чем эта машина ускоряется до 100.
Всего компания выпустила 20 открытых и 20 закрытых родстеров. Фактически это доработанная модификация флагмана компании – суперкара Aventador. Однако внешне они совершенно разные, особенно со стороны кормы, где развитый диффузор прижимает заднюю часть автомобиля к асфальту. Двигатель также доработан, потому что даже стандартный Aventador в модификации SuperVeloce имеет мотор мощностью «всего лишь» 690 л. с.
Автомобиль, который примечателен в первую очередь своим создателем – легендарным инженером Эдрианом Ньюи, который разрабатывал чемпионские болиды для Найджела Мэнселла, Алена Проста, Мики Хаккинена и Себастьяна Феттеля. «Валькирия» – это совместный проект Aston Martin и Red Bull Racing по созданию бескомпромиссной гоночной машины, которую можно на ежедневной основе использовать для поездок.
Во главу угла здесь, как и во всех проектах Ньюи, поставлена аэродинамика. Направление потоков воздуха рассчитано с предельной точностью, и они, проходя через хитроумные воздухозаборники, помогают ускорять автомобиль и одновременно крепко держат его на поворотах. Впрочем, двигатель тут тоже неслабый: огромный атмосферный V12 объемом 6,5 л и мощностью 1130 л. с. (нет, это не опечатка).
Когда говорят Porsche, чаще всего имеют в виду легендарный 911. Однако есть в истории компании куда более безумная машина, получившая номер 959. Немцы разработали ее для участия в ралли, в группе B. Но это был настолько опасный класс машин, что Международная автомобильная федерация запретила устраивать гонки на машинах этой категории, что не помешало Porsche произвести небольшую серию этих авто.
По сути своей это глубоко переработанный 911, но с куда более развитой аэродинамикой, полностью переделанной ходовой и форсированным двигателем, выдававшим 444 л. с. Любопытно, что одним из владельцев этой машины стал Билл Гейтс, и ему даже пришлось пролоббировать изменение законодательства США, чтобы иметь возможность ездить на своем Porsche 959 по дорогам Америки.
США никогда не славились производством суперкаров, но несколько «чудовищ» эта страна все же произвела. Например, незаслуженно забытый большинством Saleen S7 Twin Turbo. Конструкторы наделили его 7-литровым двигателем Ford, мощность которого с помощью двух турбин была увеличена до 760 л. с. Максимальная скорость автомобиля – 399 км/ч.
Но и это не все – производитель также предлагал пакет доработки, который позволял поднять мощность еще на 33 %, а также заменял некоторые детали. При всем этом автомобиль не отличался хорошей управляемостью и с ним действительно сложно совладать даже профессионалам – колоссальная мощность буквально не дает спокойно удерживать его на дороге.
Этот автомобиль легендарен сразу по нескольким причинам. Во-первых, это один из последних суперкаров, в котором не было электронных помощников – даже усилителя руля или ABS. Сделано это было в угоду максимальной легкости машины. Во-вторых, это последний суперкар, разработкой которого руководил лично Энцо Феррари – к тому моменту, как F40 поступил в продажу, легенде автомобилестроения исполнилось 89 лет, и всего через год он скончался.
Несмотря на свою «хардкорность», модель пользовалась колоссальным успехом. Изначально в компании планировали выпустить 400 экземпляров, но интерес покупателей вынудил Ferrari более чем втрое увеличить «тираж», и в результате из ворот завода в Маранелло выехали 1315 моделей F40. И уже несколько десятилетий этот автомобиль считается едва ли не эталонным Ferrari.
Вероятно, вам также будет интересно:
10 шикарных ретроавтомобилей
Посмотрите на самый быстрый суперкар в истории Lamborghini
9 автомобильных музеев, которые стоит посетить
8 самых интересных электромобилей
Фото: Getty Images
Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.
ТегиFerrariPorscheAston MartinLamborghiniBugatti
Ищете что-то с тоннами лошадиных сил и впечатляющей маневренностью? Пока не просматривайте объявления.
Такие компании, как Aston Martin, McLaren, Dodge и даже Tesla, в ближайшие несколько лет смогут предложить что-то спортивное.
Некоторые из этих автомобилей будут иметь мощность более 1000 л.с. и максимальную скорость более 200 миль в час (возможно, даже 300). Конечно, многие из них также могут похвастаться элегантным дизайном и современными интерьерами, наполненными футуристическими технологиями.
Имея это в виду, мы составили список самых ожидаемых суперкаров, спортивных автомобилей и даже нескольких маслкаров, которые появятся на рынке всего через несколько лет. Взгляните на эти 30 — и приготовьтесь радоваться тому, что будет дальше.
Присоединяйтесь к владельцам и любителям, обсуждающим эту тему на FerrariChat.com!
Дата выпуска: 2025
Alfa Romeo переходит на электротягу, и одним из первых автомобилей, который может получить полную версию электромобиля, является культовая Giulia Quadrifoglio. В сообщениях говорится, что четырехдверный суперседан может иметь мощность более 1000 л.
с., когда он дебютирует в 2025 году, и он может даже включать вариант универсала фастбэк.
Дата выпуска: 2023
Alfa Romeo даже официально не подтвердила выпуск нового суперкара для общественности, и тем не менее, в отчетах указывается, что компания уже приняла депозиты и что двухдверка уже распродана. Мы могли увидеть купе уже в этом году, а производство стартовало в начале 2024 года. к гиперкару присоединятся два меньших, но все же спортивных суперкара. Первой будет Валгалла. С 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и гибридным двигателем Valhalla будет иметь 937 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента, когда он поступит в производство.
Дата выхода: 2025
После Валькирии и Вальхаллы троицу дополнит компактный среднемоторный Aston Martin Vanquish. Мы знаем, что он не будет таким мощным, как Valhalla, но эти две машины будут использовать версию одного и того же 4,0-литрового двигателя V8 с плоским коленчатым валом.
Ожидайте новый Vanquish через год после Valhalla.
Дата выпуска: TBD
Audi прекратила выпуск R8 в прошлом году и, к сожалению, планирует после этого года отказаться от меньшего TT. Это означает, что на горизонте может появиться новый спортивный автомобиль, и мы уже видели ряд мощных концептов, которые могут прообразить будущий суперкар Audi. Как бы то ни было, мы знаем, что следующая итерация будет электрической, поскольку все дебюты компании с 2026 года будут только для электромобилей.
Дата выпуска: 2024
Недавно созданная компания Bugatt-Rimac во главе с генеральным директором Мате Римаком имеет большие планы на будущее. В то время как Rimac продолжит выпуск полностью электрических суперкаров и гиперкаров, обе компании дразнят сотрудничеством, которое обещает внедрить аккумуляторную технологию Rimac в будущий продукт Bugatti, который будет «сильно электрифицирован».
Дата выпуска: подлежит уточнению
Концепт Buick Wildcat, вероятно, не будет запущен в производство в том виде, в каком он находится сейчас, но, по словам автопроизводителя, он «окажет влияние на серийные модели Buick в обозримом будущем».
Buick также подтвердил, что его первый полностью электрический автомобиль появится в следующем году, поэтому мы надеемся, что спортивный автомобиль станет частью этого плана.
Дата выпуска: 2025
Corvette E-Ray — первый электрифицированный Corvette, но Chevrolet планирует выпустить весь спектр продуктов Corvette, включая электромобиль. Предстоящая линейка Corvette будет включать в себя четырехдверное купе и спортивный кроссовер, а спортивный автомобиль EV, как ожидается, будет оснащен 800-вольтовой электрической системой с мощностью зарядки до 350 киловатт.
Дата выхода: 2024
DeLorean возвращается на большой путь с полностью электрическим спортивным автомобилем Alpha5. Представленный в конце прошлого года и выкатившийся на газоны Пеббл-Бич для своего первого публичного выступления, Alpha5 имеет время 0-60 3,4 секунды и расчетный запас хода 300 миль. Меньшая Alpha2 может последовать за Alpha5 всего через несколько лет.
Дата выпуска: 2024
Мы все видели видео, на которых новый Charger Daytona SRT раскручивает свою выхлопную систему Fratzonic, и хотя это может звучать, гм, сомнительно, есть чему порадоваться, когда это произойдет. приходит к первому электрическому маслкару Dodge. Charger Daytona имеет радикальный ретро-дизайн и обещает не менее 455 л.с. из коробки. Более мощные модификации будут иметь мощность свыше 600 л.с.
Дата выхода: 2025
В Маранелло прогресс требует времени. Только в прошлом году был анонсирован Purosangue, первый внедорожник Ferrari, и только в 2025 году мы увидим чисто электрический суперкар от итальянского автопроизводителя. Генеральный директор Бенедетто Винья сказал, что первый электромобиль Ferrari будет эмоциональным автомобилем и предложит «уникальный опыт вождения» по сравнению с другими электромобилями.
Дата выпуска: 2024
Ford уже анонсировал высокопроизводительный пикап Lightning в рамках партнерства автопроизводителя с Red Bull Racing в предстоящем сезоне Формулы-1.
Прототип может дебютировать позже в этом году как часть демонстрации, чтобы способствовать возрождению Ford F1, но серийная версия, вероятно, появится в 2024 году. Нет информации о том, сколько л.с. может быть у серийной версии, но возможно более 1000 л.с. Прототип.
Дата выпуска: подлежит уточнению
Ford Mustang 2024 года дебютировал с мощной моделью Dark Horse мощностью 500 л.с. Но в конце концов линейка Shelby должна вернуться — будем надеяться — с более мощной версией всеми любимого GT500. Ford еще не указал, когда мы сможем увидеть новый Shelby, но мы надеемся, что он появится до конца года.
Дата выхода: TBD
Главный креативный директор Люк Донкерволке ранее в этом году подтвердил, что прекрасный кабриолет Genesis X запускается в производство. Дебютировав на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году в качестве продолжения купе Speedium, дебютировавшего годом ранее, кабриолет X не имеет конкретной даты выпуска, но при выпуске может стоить «более 200 000 или 300 000 долларов».
Дата выпуска: 2024
Электрический Ioniq 6 появится в США в начале этого года по запрашиваемой цене 42 715 долларов. Но мы знаем, что у Hyundai большие планы на массовый электромобиль. Предварительно представленный прошлогодней концепцией RN22e, Ioniq 6 N не за горами и может дебютировать где-то в 2024 году, возможно, в 2025 модельном году.
Дата выпуска: подлежит уточнению
Hyundai не сообщила наверняка, пойдет ли в производство потрясающий концепт N Vision 74 прошлого года, но ходят слухи. Хотя компания отменила планы по выпуску спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, известного внутри компании как «Автомобиль председателя», в отдельных отчетах указывается, что автомобиль, похожий на N Vision 74, все еще может появиться.
Дата выпуска: раскрыта
Долгожданный преемник Lamborghini Aventador уже здесь: познакомьтесь с Revuelto. Приведенный в действие подключаемым гибридом V12 с тремя электродвигателями, Revuelto имеет мощность более 1000 лошадиных сил и может даже проехать несколько миль на одном аккумуляторе.
Дата выхода: 2024
Lexus возвращает LFA в виде полностью электрического спортивного автомобиля. Предварительно представленный красивой концепцией Electrified Sport, дебютировавшей в 2021 году, новый спортивный автомобиль Lexus будет иметь классические пропорции заднего привода, виртуальную механическую коробку передач и время разгона до 100 км/ч примерно за две секунды. Мы ожидаем увидеть этот новый спортивный автомобиль Lexus в конце 2024 года, а в продаже он появится где-то в 2025 году.0003
Дата выпуска: 2023
В последние годы мы видели несколько различных концепций спортивных электромобилей от Mercedes-Benz; EQ Silver Arrow 2018 года, а также Vision AMG (на фото) и прошлогодний прототип дальнего радиуса действия EQXX. Но мы знаем, что Mercedes возрождает линейку AMG GT с мягкой гибридной трансмиссией, а не с аккумуляторной батареей. Шпионские фотографии показали прототипы с той же базовой формой, что и у предыдущего AMG GT, с запланированными как минимум двумя разными силовыми агрегатами: 43 и 53.
Дата выпуска: 2023
McLaren 720S мертв, да здравствует 750S. McLaren, снятый с производства в 2022 году, официально еще не объявил о преемнике 720S, но в сообщениях указывается, что модель 750S с соответствующим названием дебютирует в этом году с мощностью не менее 750 метрических л.с. или около 740 имперских л.с. Будут доступны как купе, так и кабриолет, а салон будет заимствован у Artura.
Дата выхода: TBD
Leaf и Ariya были только началом электрического будущего Nissan. Недавняя концепция Max-Out представляет собой электрический спортивный автомобиль с откидным верхом, который, как мы надеемся, поступит в производство, хотя Nissan пока ничего не сказал официально. В прошлом компания намекала на спортивный электромобиль, но нам просто нужно подождать и посмотреть, воплотятся ли в жизнь какие-либо концепт-кары.
Дата выпуска: TBD
Nissan только что обновил R35 GT-R для модели 2024 года, а это означает, что совершенно новая версия, скорее всего, появится через несколько лет.
Компания намекала на новый GT-R почти полвека и даже говорит, что электрическая версия «однажды обязательно появится». Но неясно, когда именно будет этот день.
Дата выпуска: 2023
Nissan Z Nismo уже был замечен в ходе испытаний прототипа на дорогах общего пользования, а это означает, что его дебют не за горами. Более спортивный Z будет иметь более агрессивный кузов, чтобы улучшить аэродинамику, обновленный двигатель с большей мощностью и, возможно, настройку подвески, чтобы сделать его немного более жестким на трассе. Есть большая вероятность, что мы увидим новый Nissan Z Nismo до конца 2023 года.0003
Дата выпуска: 2025
Компания Polestar подтвердила, что ее потрясающая концепция кабриолета O2 будет запущена в производство под названием Polestar 6. Пройдет несколько лет, прежде чем мы увидим полностью электрический родстер на публике, но компания говорит, что он сравнивает такие автомобили, как Porsche 911 и Taycan, что означает, что он должен быть превосходным в управлении, и что кабриолет будет иметь мощность более 800 л.
с.
Дата выхода: 2023
Ходят слухи, что новый Porsche 911 Speedster дебютирует в этом году на автосалоне в Лос-Анджелесе. 9Speedster на базе 92 станет одним из последних вариантов этого поколения, прежде чем Porsche выпустит совершенно новую модель — надеюсь, в ближайшие несколько лет — а также поможет немецкому производителю спортивных автомобилей отпраздновать свое 75-летие.
Дата выпуска: TBD
Porsche хочет построить новый гиперкар, это правда. Генеральный директор Оливер Блюм сказал, что гиперкар «всегда является частью стратегии Porsche». Но компания еще не полностью определилась с новым топовым исполнителем и остается неясной в отношении того, когда мы сможем его увидеть. Мы знаем, что когда бы этот новый гиперкар ни появился, ему суждено стать электрическим.
Дата выхода: 2023
Новый Tesla Roadster должен был поступить в продажу в 2020 году, но этого не произошло. Затем генеральный директор Илон Маск пообещал, что он появится только через год, и снова ничего.
Но, поскольку испытания нового Cybertruck набирают обороты, а производство Tesla Semi идет полным ходом, маловероятно, что мы увидим новый родстер в этом году. Тесла говорит, что новый родстер сможет разогнаться до сотни менее чем за две секунды, а его максимальная скорость превысит 250 миль в час.
Дата выпуска: 2024
Toyota и Suzuki, как сообщается, объединяются для создания крошечного спортивного автомобиля со средним расположением двигателя и гибридным 1,0-литровым двигателем. Купе не будет супермощным, но оно может иметь мощность около 120 л.с. и вес в снаряженном состоянии, как у Mazda Miata. До сих пор нет подтверждения ни от одной из сторон, но если это произойдет, мы сможем увидеть этот спорткар уже в следующем году.
Дата выхода: 2025
Поклонники нынешней Supra будут рады узнать, что скоро появится более мощная версия GRMN. Но со временем Toyota превратит Supra в полностью электрический спортивный автомобиль.
Ожидается, что электрическая Supra появится в 2025 году. Она может иметь имитацию механической коробки передач, аналогичную электрической Lexus LFA.
Дата выпуска: TBD
Volkswagen выпускает один новый электромобиль за другим, и вскоре в линейку электромобилей VW может войти даже суперкар мощностью 680 л.с., аналогичный Porsche Taycan. Недавний пресс-релиз намекнул на мощный электромобиль, использующий электрическую платформу MEB, но нет никаких указаний на то, когда этот слух может стать реальностью.
Какие суперкары выйдут в 2023 году?
Несколько новых суперкаров и спортивных автомобилей дебютируют в 2023 году. В ближайшее время ожидается дебют нового суперкара Alfa Romeo и Lamborghini Aventador, а также мы увидим новый McLaren 750S, новый Mercedes-AMG GT, новый Nissan Z Nismo и новый Porsche 911 Speedster позже в этом году.
Какие новые маслкары выйдут в 2023 году?
Электромобиль Dodge Charger Daytona SRT EV должен поступить в продажу в начале 2024 года, в то время как Ford выпустит высокопроизводительную версию F-150 Lightning в виде прототипа в этом году, прежде чем этот мощный грузовик поступит в продажу в 2024 году.
Какие новые электрические суперкары выйдут в 2023 году?
В ближайшие несколько лет планируется дебют лишь нескольких электрических суперкаров. В этом году мы, наконец, сможем увидеть серийный родстер Tesla, а DeLorean Alpha5 и Lexus LFA EV поступят в продажу в 2024 году.0003
С помощью наших файлов cookie мы хотим предложить вам все возможности BRABUS.
К ним относятся общая производительность, статистика и настройки местоположения. Если вы хотите работать с нами на полную катушку, мы будем рады, если вы согласитесь на использование файлов cookie, нажав «Принять». Дополнительную информацию можно найти в нашем Уведомлении о защите данных.
Эти необходимые куки-файлы необходимы для работы веб-сайта и обеспечивают, например, функции, важные для системы и безопасности, функции корзины покупок и базовое сохранение разрешенных настроек куки-файлов. Веб-сайт не может работать безупречно без этих файлов cookie.
| Cookie | Описание | Срок службы | Домен |
|---|---|---|---|
| cookieСогласие | Сохраняет информацию о разрешенных файлах cookie. | 3 месяца | www. brabus.com |
| cookieConsentAccepted | Сохраняет версию файлов cookie в виде хэша, чтобы CookieLayer больше не отображался или чтобы CookieLayer снова отображался, если файлы cookie были измененный. | 3 месяца | www.brabus.com |
| Neos_Session | Технически необходим для базовой работы системы. | 2 года | www.brabus.com |
| корзина | Сохраняет идентификатор корзины. | 1 месяц | www.brabus.com |
| cookiesAccepted | Сохраняет информацию, если CookieLayer был принят. | 2 месяца | www. brabus.com |
| сеанс- | На основании файла cookie сеанса наш магазин решает, есть ли у соответствующего пользователя активная корзина и вошел ли пользователь в систему. Он служит для идентификации между браузер и сервер. Никакая дополнительная информация, кроме идентификатора сеанса, не сохраняется в браузере. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| sw-cache-hash | Технически необходим для базовой работы системы. | текущая сессия браузера | checkout.brabus.com |
| sw-states | Сохраняет информацию о состоянии магазина, например. заполнена ли корзина. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus. com |
| часовой пояс | В базе данных установлено фиксированное время, которое преобразуется в соответствии с часовым поясом пользователя с помощью файла cookie часового пояса. Это означает, что пользователю всегда показывается правильное время. | 1 месяц | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.account.addressbook] | Токен CSRF для защиты обработки адресов в магазине. | текущая сессия браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.account.edit-order.change-payment-method] | Токен CSRF для безопасного изменения способа оплаты в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
csrf[frontend. | Токен CSRF для защиты обновлений заказа в магазине. | текущая сессия браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.account.order.cancel] | Токен CSRF для обеспечения отмены заказа в магазине. | текущая сессия браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.account.register.save] | Токен CSRF для защиты сохранения при вводе личных данных в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.configure] | Токен CSRF для защиты оформления заказа в магазине. | текущая сессия браузера | checkout. brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.finish.order] | Токен CSRF для обеспечения выполнения заказа в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.line-item.add] | Токен CSRF для защиты изменений в корзине покупок в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.line-item.change-quantity] | Токен CSRF для защиты изменения количества товаров в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.line-item.delete] | Маркер CSRF для защиты изменений в корзине покупок в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.checkout.switch-language] | Токен CSRF для безопасного переключения языка в магазине. | текущая сессия браузера | checkout.brabus.com |
| csrf[frontend.store-api.proxy] | Токен CSRF для защиты доступа к API в магазине. | текущий сеанс браузера | checkout.brabus.com |
Мы используем Google Analytics для анализа использования вами нашего веб-сайта (например, вашего времени, проведенного на сайте, поведения при использовании и просмотренного контента) с помощью файлов cookie. С этой целью данные о местоположении и устройстве также собираются и хранятся компанией Google LLC (США), например, с использованием вашего IP-адреса.
Правовой основой для обработки данных является ваше согласие в соответствии со статьей 6, абзацем 1, лит. а) GDPR. В соответствии со статьей 7 абз. 3 GDPR, вы можете отозвать свое согласие в любое время. Возможная передача ваших персональных данных в Google USA осуществляется на основании стандартных договорных положений ЕС в соответствии со статьей 46 GDPR. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим GDPR и политикой конфиденциальности Google, доступной по адресу https://www.google.com/intl/en/policies/privacy/.
| Cookie | Описание | Срок службы | Домен |
|---|---|---|---|
| _ga | Хранит информацию о пользователях, касающихся использования веб-сайта и с какого веб-сайта пользователь зашел на веб-сайт. | 2 года | . brabus.com |
| _gid_ | Регистрирует уникальный идентификатор пользователя для создания статистических данных об использовании веб-сайта посетителем. | 24 часа | .brabus.com |
| ga | Этот файл cookie используется для получения статуса сеанса. | 2 года | .brabus.com |
| gac_gb | Этот файл cookie используется для отслеживания информации, связанной с кампанией, когда учетные записи Google Analytics и Google Ads связаны. | 90 дней | .brabus.com |
| _gat | Этот файл cookie используется для управления частотой запросов Google Analytics. | 1 минута |
На сайте вакансий вы всегда найдете самые свежие предложения о карьере. Файлы cookie используются для обеспечения технической функциональности предложения. Файлы cookie используются провайдером coveto ATS GmbH. Данные будут отправлены в Германию и обработаны там.
| Cookie | Описание | Срок действия | Домен |
|---|---|---|---|
| AMA_66a95e0a3dc1a25a853de89400e51380 | Сохраняет текущий сеанс | текущий сеанс браузера | k28975.coveto.de | 90 273
| i18nLocale | Сохраняет языковую версию, выбранную пользователем | текущий сеанс браузера | k28975. |