Copyright © 2011 — 2021 Автоланс

Расширенный поиск

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Производитель:

Новинка:

Спецпредложение:

Результатов на странице:

Найти

Mazda 626 GE — технические характеристики, обзор, цена

Сегодня японские автомобили выпущенные в первой половине 90 годов являются популярным продуктом на рынке подержанных легковушек. Ведь по цене ухоженная японка 90 — 95 года сопоставима с продукцией Волжского автомобильного завода возрастом 4 — 7 лет. Mazda 626 GE выпускалась с 1992 по 1997 год. Все машины производились в самой Японии, а это особенно ценно для отечественных автолюбителей.

Внешность:

В качестве кузовов предлагался четырехдверный седан и хетчбек. Несмотря на большую любовь наших водителей к седанам, большинство экземпляров имеют кузов типа хетчбек. Сзади седан и хетчбек отличить очень просто. Во первых у хетчбека задний фонарь растянут на всю корму, а у седана фонари выполнены в более традиционном решении, а во вторых — крышка хетчбека украшена штатным антикрылом. Разработчики пытались максимально органично вписать спойлер в профиль легковушки и можно сказать, что у них это получилось. Крышка багажника автомобиля в более популярном — хетчбеке, получилась довольно тяжелой. В следствии этого родные газовые стойки уже утратили способность удерживать дверцу на весу.

Салон:

Для водителя не избалованного комфортом дорогих современных машин, салон Mazda 626 GE покажется очень комфортабельным. Большинство «шестерок» оснащались сервоприводом боковых зеркал и передних стекол. Некоторые претензии можно предъявить к посадке за рулем. Дело в том, что кресло водителя и переднего пассажира закреплено довольно высоко, подушка имеет регулировку по высоте, но ее диапазон не слишком значителен. Высокий водитель может столкнуться с тем, что над головой будет минимум свободного места. Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона. Сам руль оснащается гидравлическим усилителем, и поэтому крутить его не тяжело. При желании, потенциальный покупатель может подыскать японку с кондиционером, таких было выпущено не мало. С 1993 года на Mazda 626 GE начали штатно устанавливать подушку безопасности для водителя. Особенности компоновки делают посадку на втором ряду тесной ( как для D — класса). У пассажиров на заднем диванчике не всегда достаточно места для ног. Багажное отделение мазда в обеих кузовах велико. Седан вмещает 450 литров, а версия с антикрылом на крышке багажника на пять литров больше. В обеих кузовах можно сложить спинки второго ряда сидений, что вдвое увеличивает объем багажного отсека.

Можно сказать, что ходовая часть шестерки приспособлена для комфортного передвижения по разбитым дорогам. Независимая подвеска довольно вальяжная и длинноходная, что способствует высокой плавности хода, но приводит к ощутимым кренам в поворотах. Значительным достоинством данной модели, особенно для владельцев занимающихся ремонтом самостоятельно, является возможность замены передних сайлент блоков, не меняя при этом рычаг. То есть сайлент блоки передней подвески являются отдельными деталями, последние ходят до 40 000 км. Но задние рычаги представляют собой единое целое с сайлент блоками шаровыми опорами, поэтому при износе меняется полностью рычаг. Шаровые опоры впрессованные в рычаг ходят до 100 000 км. И спереди и сзади в Мазда 626 установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Втулки стабилизаторов живут по 30 000 — 40 000 км. Конечно при определении сроков эксплуатации следует учитывать качество запчастей, условия эксплуатации и стиль вождения.

На большинстве Мазд уставлены механические коробки на пять ступеней. В данных коробках не выявлено значительных проблем, но раз в 70 000км следует менять масло. Четырехступенчатый автомат встречается не часто. Привод почти на всех шестерках передний, но очень редко можно увидеть японку с надписью 4WD, что говорит о четырех ведущих колесах. из за более сложной конструкции и немалого возраста даже поздних машин, от покупки полноприводной модификации лучше воздержаться.

Достоинством Мазда 626 GE является качественное лакокрасочное покрытие, которое надежно защищает автомобиль от коррозии.

Линейку силовых установок Mazda 626 GE нельзя назвать обширной. Под капотом вы увидите один из пяти двигателей. Дизельный 2.0 являлся наименее мощным всего 75 лошадок. Эти лошадки разгоняют Mazda 626 до сотни за 14.7 секунды, а на шоссе дизель позволит развить 161 км. Более скоростными являются бензиновые модификации с четырьмя цилиндрами: 1.8 на 105л.с и 2.0 на 115 лошадиных сил. Оба двигателя оснащаются шестнадцатиклапанной ГБЦ. Более мощная силовая установка 2.0 на 130 сил также оснащена шестнадцатиклапанной головкой. Самый мощный в линейке мотор — это шестицилиндровый 2.5 24v на 163 лошадиных силы. Последний мотор ставил Мазда в один ряд с наиболее скоростными представителями класса — «D» тех лет: ( Mitsubishi Galant, Honda Accord). Все агрегаты оснащаются ременным приводом газораспределительного механизма. Который менее надежен чем цепь, но способствует более тихой работе мотора. Ремень рекомендуется менять не позднее 60 000км пробега. При замене ремня обязательно следует заменить направляющие и натяжительные ролики, а также рекомендуется заменить сальники распредвала. Обычно до замены колес моторы ходят по 250 000км, ресурс V6 значительно выше, но обслуживание дороже и сложнее.

Уделим внимание техническим характеристикам Mazda 626 GE с популярным у нас двигателем 2.0 16v , механической коробкой передач и в кузове хетчбек.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.0 бензин

Объем: 1991куб

Мощность: 115л.с

Крутящий момент: 170Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 9.7с

Максимальная скорость: 198км

Средний расход топлива: 8л

Емкость топливного бака: 64л

Кузов:

Габариты: 4580мм*1710мм*1430мм

Колесная база: 2610мм

Снаряженная масса: 1155кг

Дорожный просвет: 160мм

Как видно из характеристик — даже с не самым мощным мотором Mazda 626 GE достаточно динамичная машина. На высокой скорости, при наезде на волну асфальта возможна вертикальная раскачка кузова.

Сегодня цена ухоженной Mazda 626 GE составляет  6 000 — 7 000$.

Создатель блога AutoBelyavcev.ru, Денис

Технические характеристики автомобилей Mazda 626 / Мазда 626

12.01.2009

Макеев Вадим Геннадьевич

Оценка автора

Объективность

Купил машину в 2006 году.Доволен по настоящее время на все 100 %.Машина 2000 года в комплектации»Эксклюзив».Оптика уже новая стоит.На сегодняшний день пробег 152000 и не одной серьезной,да и несерьезной поломки.Машина нафарширована всем,кроме кожаных сидений с подогревом.Масло 5W30-замена через полгода,топливный и воздушный фильтр-раз в год.Ни разу машина не подвела-ни зимой,ни летом.Очень удобная функция TSC.Когда ведущие колеса начинают пробуксовывать,срабатывает и вытаскивает машину из любого сугроба.Расход топлива: город-8,2 летом,9,3 зимой; трасса-90-100км\час — 5,4-5,…

31.01.2012

cvyog

Оценка автора

Объективность

Неожиданно для себя, не вдаюсь во все подробности, я оказался без транспортного средства. А по работе авто мне необходим. Выручил приятель и в моем распоряжении оказалась Мазда-626. Почти 5 недель я пользовался автомобилем, на который никогда не обращал внимания, когда выбирал машину для себя. Техническое состояние Mazda 626 было так себе, пробег 220 т.км. Почему решил написать? Авто мне понравилось. При не очень хорошем состоянии движок тянет нормально, и особенно хорошо машина идет после 50 км/ч. Ездил обычно на 120, но по трассе при 140 км/ч движение тоже без особого…

Подержанный Mazda 626 Sedan 1995 года Обзор

Подробнее о Mazda 626 1995

Подержанный Mazda 626 Sedan 1995 года Обзор

Mazda 626 Sedan 1995 года выпуска предлагается в следующих стилях: DX 4dr Sedan, ES V6 4dr Sedan, LX 4dr Sedan и LX V6 4dr Sedan. Подержанные модели Mazda 626 Sedan доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 2,5 л, мощностью до 164 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mazda 626 Sedan 1995 года выпуска поставляется с передним приводом.Доступные трансмиссии: 5-ступенчатая механическая.

Какая хорошая цена на подержанный седан Mazda 626 1995 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные седаны Mazda 626 1995 года выпуска доступны в моем регионе?

Подержанные 1995 Mazda 626 Sedan Списки и инвентарь

Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите Подержанные автомобили из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.После того, как вы определили интересующий вас подержанный автомобиль или автомобиль, предназначенный для коммерческого использования, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за Б / у Mazda 626 Sedan 1995 года выпуска.

Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую подержанные или сертифицированные подержанные (CPO) Mazda 626 Sedan 1995 года выпуска на продажу вблизи ты.

Не можете найти подержанный седан Mazda 626626 1995 года выпуска, который вы хотите использовать ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанную Mazda 626 на продажу — 2 выгодных предложения из 18 объявлений по цене от 18 855 долларов.

Найдите подержанную Mazda на продажу — 6 отличных предложений из 16 предложений по цене от 10 550 долларов.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Mazda 626 на продажу — 9 отличных предложений из 10 предложений по цене от 24 831 $.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Mazda на продажу — 8 выгодных предложений из 11 предложений по цене от 19871 $.

Стоит ли покупать Mazda 626 1995 года выпуска?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda 626

1995 Mazda 626 Технические характеристики, цена, MPG и отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Покупка компактного семейного седана может быть такой же запутанной, как сортировка продуктов в проходе с хлопьями в местном продуктовом магазине.Так много вариантов, но все сводится к тому, что дает вам наибольшее соотношение цены и качества.

Mazda 626 LX 1995 года может похвастаться своим двигателем V-6 и маневренностью, но может не вписаться в список покупок каждой семьи в других областях. Кроме того, в нем есть одна необычная особенность, которая может привести к серьезным семейным ссорам.

Она: Я не мог не думать о своей сестре, знаете ли, о той, которая подписывалась на Tightwad Gazette, когда мы тестировали 626. Она хочет купить компактный семейный седан, но я уверен, что она выбрала бы X Mazda исключена из ее списка, основываясь только на цене.Это стоит более 22000 долларов! И большой вопрос, похоже, заключается в том, получите ли вы машину стоимостью 22 000 долларов, особенно если сравнить ее вместительность и характеристики с другими моделями, такими как Chevy Lumina?

Он: Погодите. Это та самая сестра, которая говорит о том, как беречь ворсинки из сушилки и делать из них маски на Хеллоуин для своих детей? А у них уже есть минивэн с пробегом всего 90 000 миль? Ради всего святого, зачем им вообще покупать новую машину?

Она: Ну, это так, и я думаю, что она очень популярна в том, как она делает покупки, для нее важна ценность.И она купит новую, если автомобиль и цена будут подходящими. Я почти предвосхищаю ее вопросы о Mazda. Много ли вы получаете за эти деньги? Достаточно ли здесь места для семьи из четырех человек? Нравится ли это мамам, изголодавшимся по стилю, которые застряли в довольно приземленных машинах? И подождите, пока я не расскажу ей об этой ужасной особенности, которую я называю «разрушителем брака».

Он: Ответы на ее вопросы — нет, нет и нет. И не называй меня бездельником.

Она: Ты такая глупая, и если ты не собираешься объяснять это, я объясню.Это качающееся вентиляционное отверстие на приборной панели, работающее как качающийся вентилятор. Но это сводило меня с ума, потому что я не люблю, когда на меня дует воздух, а ты любишь. И всегда было слишком холодно. Это напомнило мне старомодное электрическое одеяло без двойного управления. И по какой-то причине у вас всегда был контроль над ним, как и с пультом дистанционного управления от телевизора. Это меня разозлило.

Он: Думаю, преувеличение — твоя сильная сторона, милая. Так что давайте на минутку серьезно. Во-первых, когда я в последний раз смотрел телевизор? Что еще более важно, когда я в последний раз выигрывал с вами спор? Оставь мне мои маленькие победы и мои качающиеся форточки.Могу добавить, что это эксклюзив Mazda.

Она: Я добавлю еще одну жалобу на приборную панель Mazda, а затем скажу несколько приятных слов. Подстаканники — это хорошая стационарная конструкция, но они недостаточно велики, чтобы вмещать кружку, коробку сока или большой глоток. Кроме того, подстаканники блокируют доступ к 12-вольтовой розетке, что затрудняет одновременный прием напитка и разговора по мобильному телефону. Эй, такие вещи важны для нас, избалованных американских водителей.

Он: Это хорошая мысленная картина, когда вы пьете большой глоток, болтаете по мобильному телефону и пытаетесь переключить пятиступенчатую коробку передач. Мы с вашим сыном Филом на самом деле провели испытание 626 на кислоте в прошлые выходные, когда мы помчались на север, чтобы немного ловить форель. Мы были действительно впечатлены тем, сколько мусора мы могли запихнуть в багажник, но не были взволнованы тем, насколько маленьким кажется кабина, особенно после того, как вы проехали 250 миль подряд. Наш друг из северного Мичигана дядя Джим, примерно моего роста, кратко рассказал о размерах и характеристиках Mazda.Он сказал: «Не много машины за 22 тысячи баксов, да?

Она: Я была разочарована, узнав, что такие элементы, как антиблокировочная система тормозов, не являются обязательными. Но что более важно, у меня было ощущение, что 626 просто не догнала остальной рынок. Несомненно, это был достойный похвалы автомобиль, когда в середине 1992 года был произведен последний редизайн. В то время стиль выглядел свежо, а двигатель V-6 ставил его на голову выше других моделей, таких как Honda Accord. Но теперь у нас есть конкуренты, такие как новый Taurus an e Dodge Intrepid, который поднял планку стиля, и ’95 Lumina, который, возможно, выглядит не лучшим образом, но дает вам хорошее соотношение цены и качества.Вы можете получить Lumina с таким же оборудованием за тысячи долларов меньше, чем 626, и он намного больше и мощнее.

Он: Давайте отдадим должное Mazda. Я бы не назвал его типичным семейным седаном. Он легкий и маневренный, с большим количеством застежек-молний и дополнительным бонусом в виде большого расхода топлива. Я рассматриваю это больше как машину для пар без детей или со взрослыми детьми, которым не нужно дополнительное пространство, но которым нравится удобство четырехдверной конструкции. 626 выглядит и ощущается более спортивным, чем Camry или Accord.

Об этом можно прочитать двумя способами. В длительных поездках эта спортивная подвеска может сделать поездку более жесткой. Увеличение на несколько дюймов колесной базы может помочь улучшить ходовые качества и дать вам больше внутреннего пространства для загрузки.

Она: И они могли бы уделить больше внимания качественным мелочам, например, неровным швам дверцы подушки безопасности пассажира. Определенно вещи, которые заметит человек, который сделал бы маску на Хэллоуин из сушильного ворса.

Mazda 626 LX

Тип: Передний моторный, переднеприводный, четырехместный спортивный седан.

Цена: базовая, 19 975 долларов; при тестировании — 22 420 долларов США.

Что нового в ’95: Дополнительный удобный пакет DX с кондиционером, кассетой AM / FM и ковриками

Стандартное оборудование: Усилитель рулевого управления с регулируемым приводом, гидроусилитель тормозов, круиз-контроль, тонированные стекла, стеклоочистители с прерывистым режимом работы, полная велюровая тканевая обивка, стереокассета AM / FM с четырьмя динамиками, складывающиеся задние сиденья 60/40, регулируемая рулевая колонка стеклоподъемники, электрические замки, центральная консоль с закрытым ящиком и двумя подстаканниками, косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой.

Функции безопасности: двойные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (опция), противоугонная сигнализация (опция).

Опции на тестовом автомобиле: пакет LX premium с сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях, сдвижным стеклянным люком с электроприводом, солнцезащитным козырьком и наклоном, антиблокировочной системой тормозов, противоугонной сигнализацией, подогревом наружных зеркал заднего вида, системой дистанционного доступа без ключа, ручками помощи пассажирам, 6 динамиками модернизация аудиосистемы, косметическое зеркало водителя с подсветкой и коврики с ковровым покрытием (1995 долл. США)

EPA экономия топлива: 21 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе.

Двигатель: 2,5-литровый V-6; 164 л.с. при 5600 об / мин; Крутящий момент 160 фунт-фут при 4800 об / мин.

Коробка передач: Пятиступенчатая механическая.

Конкуренты: Ford Taurus, Chevrolet Lumina, Dodge Intrepid, Honda Accord, Toyota Camry, Mitsubishi Galant, Subaru Legacy, Volkswagen Passat, Pontiac Grand Prix, Buick Regal, Oldsmobile Cutlass Supreme.

Технические характеристики: Колесная база 102,8 дюйма; общая длина 184,4 дюйма; снаряженная масса — 2906 фунтов; пространство для ног, 43,5 дюйма спереди / 35.8 дюймов сзади; высота над головой, 38,2 дюйма спереди / 37,2 дюйма сзади; плечевое пространство, 55,1 дюйма спереди / 54,7 дюйма сзади.

Стоимость 12-месячной страховки, согласно AAA Michigan: 1029 долларов.

Расценки основаны на средней семье из четырех человек из района Ливонии, основной водитель которой в возрасте 40 лет без билетов и проезжает 3–10 миль в каждую сторону до работы. Цены отражают скидки на использование нескольких автомобилей и, при необходимости, скидки на подушки безопасности и ремни безопасности.

Место постройки: Флэт Рок.

Mazda 626 1995 года Обзор

Само собой разумеется, что между седанами среднего размера много общего. За некоторыми исключениями каждый предлагает как минимум два варианта двигателя. Таким образом, у каждого есть базовая модель, за которой, как минимум, следует обновленная версия. И большинство из них оцениваются, модель за моделью, в пределах досягаемости от их основных конкурентов.

На этом сходства не заканчиваются. По габаритам большинство седанов среднего размера занимают примерно одинаковое пространство, обладают сопоставимыми характеристиками и расходом бензина и, по крайней мере, внешне, более чем немного похожи по внешнему виду.

Так что же делает Mazda 626 особенной в своем классе? Почему стоит выбрать его вместо, скажем, Toyota Camry, Honda Accord или Mitsubishi Galant? Мы бы сказали, что ответ может прийти только от вашего личного знакомства — иными словами, тест-драйв автомобиля из первых рук.

Mazda делает все хорошо, независимо от того, оценивается ли это по нормам класса или даже по более высоким стандартам. 626 доведен до совершенства, и от вождения на нем доставляет удовольствие.

На бумаге Mazda выдерживает конкуренцию, но то дополнительное, что делает 626 немного более привлекательным, чем некоторые другие автомобили, выходит далеко за рамки письменных описаний.

Walkaround

Визуально 626 не преподносит сюрпризов. Хотя он построен в Соединенных Штатах, он следует почти универсальной теме дизайна японских седанов: в профиль он имеет тонкую клиновидную форму, восходящую линию, которая простирается от закругленного носа до закругленного хвоста.

Линия крыши представляет собой нечто среднее между формальной и округлой аэродинамикой. Спереди фары обтекаются и в сочетании с габаритными огнями и указателями поворота перетекают в переднее крыло.

Между блоками фонарей находится небольшая решетка, достаточно большая, чтобы удерживать значок, а воздухозаборник встроен в передний бампер.

В задней части номерного знака по бокам простые задние фонари. Низкий коэффициент лобового сопротивления снижает шум ветра и способствует экономии топлива на высоких скоростях.

Самым ярким аспектом внешнего вида 626 является его простота. Отделка минимальна, и нет никаких углублений, линий или других ненужных уловок для стилизации, добавленных ради украшения автомобиля. И эти вещи не упускаются. Это качественный дизайн, который хорошо выглядит, хорошо собран и покрыт лаком, достойным автомобиля с ценой вдвое больше, чем у 626.

Предоставлено несколько визуальных подсказок, чтобы отличить базовую модель DX от ее постепенно обновляемых собратьев LX, LX-V6 и ES. Последняя пара имеет более крупные колеса (15 дюймов в диаметре против 14 дюймов), верхняя тройка имеет зеркала заднего вида в цвет кузова (зеркала DX черные), а в переднем бампере модели ES установлены противотуманные фары.

Элементы интерьера

Все модели 626 отличаются стильным и вместительным интерьером. Они способны вместить пять взрослых с разумным комфортом, но для максимальной роскоши вы должны держать пассажиров до четырех или меньше.

Двойные подушки безопасности и регулируемые по высоте крепления передних ремней безопасности входят в стандартную комплектацию независимо от модели, как и передние ковшеобразные сиденья правильной формы.

Заднее сиденье разделено на 60/40, что позволяет сложить одну сторону спинки сиденья, увеличивая багажное пространство, но при этом вмещая пассажира.

Все модели 626 поставляются с регулируемым рулевым колесом и внутренними фиксаторами багажника и лючка топливного бака.

Upgrade основана на удовлетворительной базовой компоновке кабины.Кондиционер входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме DX, который получает воздух как часть удобного пакета, который также добавляет AM / FM / кассетную стереосистему и коврики.

Также в стандартную комплектацию моделей LX, LX-V6 и ES входят круиз-контроль и электрические стеклоподъемники / дверные замки. Тканевую обивку (DX) можно заменить велюровой (LX и LX-V6) или кожей (ES). Регулировка передних сидений с электроприводом является стандартной для ES, но передние сиденья даже меньших моделей имеют широкий диапазон регулировки, а ручные органы управления просты в использовании.

Несмотря на большое количество удобств, интерьер 626 простой, но функциональный, стильный, но не богато украшенный.

Единственный сложный элемент — это дополнительная аудиосистема, устройство с 6 динамиками (с установленным дилером CD-чейнджером), имеющее чрезмерное количество маленьких кнопок, с которыми приходится иметь дело. В этом нет ничего необычного, но, тем не менее, он отвлекает водителя.

Впечатления от вождения

Основная разница между простыми и модными 626 очевидна с первого поворота ключа зажигания.DX и LX оснащены двигателем

4-цилиндровый, а LX-V6 и ES получат V6 мощностью 164 л.с. Выбор одной силовой установки по сравнению с другой является вопросом экономии: базовый двигатель скуп; V6 потребляет больше топлива и, естественно, увеличивает цену.

Нет ничего плохого в меньшем двигателе. Он обеспечивает приемлемую производительность либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с

4-ступенчатая автоматическая коробка передач, и она достаточно доработана.

Но V6 — удовольствие для всех, кто любит водить машину, и поэтому его настоятельно рекомендуют.Он плавный и тихий, и он придает 626 спортивному ощущению, с которым стандартный 4-цилиндровый двигатель просто не может сравниться.

Топовая модель V6 также оснащается стандартными дисковыми тормозами на 4 колеса и антиблокировочными тормозами. Мы рады сообщить, что тормоза в нашем тестовом ES без проблем выдержали много тяжелых нагрузок.

Независимо от модели, 626 имеет сложную и хорошо проработанную подвеску, способную поглощать неровности и обеспечивать плавность хода. Дорожный шум и резкость отфильтровываются, а не передаются в салон.

При прохождении поворотов наблюдается некоторый крен кузова, но он более заметен снаружи автомобиля. Некоторые из наших водителей-испытателей предпочли бы чуть меньше усилителя рулевого управления, но все дали высокие оценки за точность.

Типичный покупатель модели 626, вероятно, выберет автоматическую коробку передач, блок с электронным управлением, который хорошо сочетается с двигателем V6.

Тем не менее, мы протестировали 5-ступенчатую систему с четким переключением передач и сочли ее хорошей альтернативой, хотя, возможно, не характерной для семейного седана.

Это двойное назначение — часть привлекательности 626-го. Более чем компетентный маленький роскошный седан, он также чувствует себя как дома на извилистых дорогах и так же хорошо реагирует на энтузиазма водителя, как и на кого-то, кто озабочен только тем, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. К счастью, здесь нет компромиссов; Mazda 626.

Сводка

Одним словом, ключевой атрибут Mazda 626 — это баланс. Этот автомобиль привлекает внимание в самых разных условиях и стилях вождения, будь то поездка по оживленному городу, длительная поездка по стране или шумная прогулка по горам.

Если более дорогие модели Mazda 626 наиболее востребованы, это не отличает этот автомобиль от других конкурентов. Вы получаете то, за что платите в этом классе.

Это возвращает нас к нашему предыдущему предложению: проведите некоторое время за рулем различных автомобилей, прежде чем открыть свою чековую книжку. Среди седанов среднего размера нет проигравших и явно превосходящих автомобилей.

В конечном итоге разница между покупкой бренда X или бренда Y может заключаться в чем-то простом, например, в близости

автосалона к вам домой или насколько дилер готов предложить особенно выгодную цену на нужный вам автомобиль.

Если отбросить эти соображения, Mazda 626 является убедительным аргументом в пользу самой себя. Он хорошо выглядит, а его впечатляющий внешний вид подкреплен комфортом, производительностью и высоким уровнем отделки.

Mazda 626 IV 2.0i Технические характеристики, размеры

Mazda 626 | Ретро Тачки вики

Мазда 626

Среднеразмерный легковой автомобиль

5-МКПП
4-АКПП

184.4 дюйма x 68,9 дюйма

4 (DX, LX)
6 (LX, ES)

2,0 литра
2,5 литра

26/34 (4-цилиндровый)
21/26 (V6)

В бесконечной маркетинговой борьбе между Honda Accord, Ford Taurus, Nissan Altima и Toyota Camry настоящей жертвой стал 626 . Конкурентоспособный во всех отношениях с этими более продаваемыми автомобилями, 626 был завален рекламными бюджетами, недоступными для Mazda.

Годовые изменения []

1991 []

Когда началось десятилетие 90-х, Mazda 626 имела разные уровни отделки салона по сравнению с серединой 1990-х: 4-дверные седаны DX и LX и 4-дверные хэтчбеки GT и LX Touring.

1995 []

В 1995 году Mazda конкурирует с большими мальчиками, улучшая четыре уровня отделки и опций 626: DX, LX, LX-V6 и ES.

Базовый DX добавляет новый удобный пакет с кондиционером, стереокассету, новые колпаки колес (общие с LX), четыре динамика (общие с LX и LX-V6) и новую приподнятую переднюю консоль на всех четырех уровнях. LX получает новые алюминиевые колеса и доступ без ключа (как у LX-V6 и ES), а LX-V6 и ES получают новые 15-дюймовые. алюминиевые диски (на других уровнях используются 14-дюйм.колеса).

Превосходный 2,5-литровый V6 Mazda фактически является основой для гоночных двигателей, используемых в Ford Mondeos (здесь они называются Contours), которые участвуют в чемпионатах Германии и Англии по гоночным автомобилям. 2,0-литровый Four — это средний показатель для своего класса. Мазды имеют превосходную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с функцией «удержания», которая дает дополнительный контроль над автомобилем водителю, который учится использовать его для переключения передач вручную.

Розничные цены []

По состоянию на 1 апреля 1994 г .:

• 14495 долл. США (1994 Mazda 626 DX)
• $ 16 845 (Mazda 626 LX 1994 года)
• $ 19 050 (Mazda 626 LX V6 1994 года)
• 21950 долларов (Mazda 626 ES V6 1994 года)

По состоянию на 12 августа 1994 года:

• 14795 долл. США (1995 Mazda 626 DX)
• $ 17 395 (Mazda 626 LX 1995 года)
• 19595 $ (Mazda 626 LX V6 1995 года)
• 22 695 долл. США (Mazda 626 ES V6 1995 года)

По состоянию на 30 июня 1995 г .:

• 15 115 (1995 Mazda 626 DX)
• $ 17 895 (Mazda 626 LX 1995 года)
• $ 20,095 (Mazda 626 LX V6 1995 года)
• 23195 долл. США (Mazda 626 ES V6 1995 года выпуска)

По состоянию на 2 октября 1995 года:

• 15 495 долл. США (1996 Mazda 626 DX)
• $ 17 695 (Mazda 626 LX 1996 года)
• $ 19895 (Mazda 626 LX V6 1996 года)
• 22 795 $ (Mazda 626 ES V6 1996 года)

Стоимость доставки []

• $ 425 (модели 1994 года)
• 440 долл. США (модели начала 1995 г.)
• $ 450 (модели 1995 года)

Галерея []

Газ Пробег 1995 Mazda 626

1995 Mazda 626 — Скоростные автоаукционы

Платежные реквизиты:
Все платежи должны быть оплачены ПОЛНОСТЬЮ, как только вы получите выигрышную ставку с помощью кредитной карты, с которой вы зарегистрировались — если вы этого не сделаете, вы не сможете снова делать ставки онлайн.

НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПРОБЕГ — ПОЖАЛУЙСТА, CARFAX ДЛЯ ТОЧНОГО ПРОБЕГА !!!!! SPEED’S НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ИЗ-ЗА ПРОБЕГА !!!

1.На все автомобили взимается комиссия в размере 17%. С комиссией за обработку в размере 20 долларов за автомобиль. Например, если вы выиграли ставку в размере 500 долларов США, плюс 75 долларов США на комиссию покупателей плюс 10 долларов США за обработку, общая сумма составит: 585 долларов США (размер комиссии покупателей изменяется в зависимости от суммы вашей выигравшей ставки).

2. Все ставки должны быть оплачены ПОЛНОЙ кредитной картой, которую вы зарегистрировали, как только вы сделаете ставку !!! Депозит в размере 100,00 долларов США в размере 200 долларов США за автомобили стоимостью 1000 долларов США и более, требуемый для всех выигравших ставок, не взимается для участников онлайн-торгов, поскольку с вас будет автоматически снята полная сумма покупки, как только вы станете победителем торгов.

3. Каждый автомобиль предоставляется «как есть и где есть», гарантия не распространяется. Как только вы сделаете ставку, автомобиль станет вашим.

4. Тот, кто входит в систему со своим именем пользователя и паролем, является тем, под кем будут оформляться документы транспортного средства, и с него будет взиматься оплата.

5. Мы обязаны очистить все текущие теги DEQ. Если у вас были текущие теги, вы можете пойти в DMV — заплатить минимальную плату и получить новые теги. Таким образом, вам не нужно проходить DEQ.

6. Все автомобили должны быть оплачены НЕМЕДЛЕННО во время выигравшей заявки и забраны ДО 16:00 в среду (на следующий день после аукциона), в противном случае с них будет взиматься плата в размере 50 долларов США за 24 часа.Любой автомобиль, оставленный на аукционе после полудня в пятницу, будет считаться брошенным, и начисляются сборы за буксировку для возврата его обратно в аукционную собственность.

7. Вы делаете ставку на транспортное средство, указанное на странице предложения- **** ПРИМЕЧАНИЕ: Мы НЕ гарантируем точность изображения, которое вам показывают, или предоставленной информации. Если это другое транспортное средство, то на изображении, которое вы видите, мы сообщим вам в области заметок, что это за транспортное средство на самом деле — от вас не требуется делать ставки в то время, если вы не согласны с этими условиями.*****

8. Ваш аукционный список будет разделен на разделы, там будут «НЕУЧАЮЩИЕСЯ» эти автомобили НЕ ЗАПУСКАЮТСЯ. Эти транспортные средства работают с проблемами, но с проблемами — мы ПЫТАЕМСЯ нанести то, что мы знаем, на лобовое стекло транспортного средства, это только для ГИДА, может быть БОЛЬШЕ проблем с автомобилем, который мы не перечислили. Тогда в конце вашего списка будет «Заезды и проезд», эти автомобили проезжали только по нашему участку. После того, как вы сделаете ставку на автомобиль, он станет вашим, на эти автомобили нет никаких гарантий.Вы соглашаетесь и понимаете, что несете ответственность по всем ставкам, сделанным с использованием вашего имени пользователя и пароля — независимо от того, осматривали ли вы автомобиль перед покупкой или нет — возврат не производится и возврат средств не производится.

9. С вашей карты будет снята оплата, как только сделка будет сделана и / или аукцион будет завершен. Вы можете забрать машину и ключи, как только аукцион закончится.