X6 основан на кластерной архитектуре CLAR от BMW, поэтому это знакомая конструкция, которая используется в других автомобилях, таких как седан 5-й серии. Но X6 значительно приподнят, а громоздкий кузов много весит, лишь уступая GLE в 2215 кг.

Формула этих двух машин схожа, а у X6 более скошенная линия крыши по сравнению с X5, на которой он основан. В тестируемом нами варианте 40d (на наших фотографиях показан 30d) 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель развивает даже больше мощности, чем GLE, 335 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

Небольшое преимущество в весе означает, что X6 немного быстрее разгоняется до 100 км/ч, за 5,5 секунды, но вы редко будете ездить на какой-либо из моделей с полной нагрузкой, поэтому легко доступный крутящий момент в этих автомобилях имеет большее влияние на производительность.

Хотя X6 не уступает по комфорту GLE, он немного шумнее в движении. Но это все относительно, потому что это все же невероятно тихая машина.

Стандартная адаптивная пневматическая подвеска смягчает движение 21-дюймовых легкосплавных дисков и управляет кузовом чуть более туго, чем его конкурент, поэтому на проселочных дорогах меньше раскачивается из стороны в сторону по сравнению с GLE. Очевидно, что в этой ситуации X6 более проворный. Рулевое управление острее, меньше кренов и в целом чуть лучше чувствуется привязанность, не жертвуя комфортом. Однако руль не такой тяжелый в своем весе.

Спортивный режим у обоих соперников мало что делает для улучшения впечатлений, делая езду более хрупкой, но машины больше не требуют вождения. В обоих случаях амортизаторы кажутся более жесткими, а контроль над кузовом немного лучше, но масса их автомобилей не позволяет им когда-либо получать должное удовольствие от быстрой езды, поэтому лучше оставить их с настройками по умолчанию.

Нравится ли вам стиль, который они предлагают, или нет, мы оставляем на ваше усмотрение, но это означает, что сочетание комфорта, качества и комплекта. У BMW много первых двух, но по сравнению с купе GLE ему не хватает небольшого стандартного комплекта. На следующих страницах вы увидите, где именно X6 отстает, поэтому, хотя цена заголовка может быть на 5 140 фунтов стерлингов меньше, если вы добавите пакеты опций, которые доведут уровень комплекта до паритета (или, по крайней мере, близко к нему — эти дополнения включить некоторые другие детали, которые затем выдвигают BMW за пределы Mercedes), цена намного ближе к его конкуренту.

Тем не менее, факт остается фактом: вы по-прежнему получаете чуть более качественную кабину за меньшие деньги в стандартной комплектации, а также меньшие эксплуатационные расходы.

Заметки тестировщика

• Информационно-развлекательная система : Система проста в использовании, а графика четкая. Добавление Android Auto к Apple CarPlay — большой бонус.
• Автоматическая коробка передач : Восьмиступенчатая коробка передач более отзывчива, чем у GLE, и меняет передаточные числа так же плавно.
• Интерьер : Кабина хорошо построена из высококачественных материалов, сиденья удобные.

Mercedes GLE Coupe

• Для: Великолепная технология, великолепная утонченность, много оборудования
• Против: Дороже стандартного X6, дороже в эксплуатации

Платформа MHA купе GLE была разработана специально для внедорожников Mercedes. Он на 33% жестче, чем старая архитектура, но не тяжелее, потому что в нем используется много алюминия. Однако при 2,295 кг, это все-таки танк, и купе GLE в какой-то степени это чувствует в движении.

Ни он, ни BMW не являются машинами для водителя, но GLE чувствует себя более вялым в поворотах, а его вес не так хорошо контролируется в более быстрых поворотах. Частично это связано с настройкой, потому что стандартная адаптивная пневматическая подвеска в режиме «Комфорт» по умолчанию работает мягко, что обеспечивает хорошую амортизацию, когда дело доходит до поглощения неровностей. На дорогах с выпуклостями и изгибами ощущается некоторое заметное качание головы, потому что вы сидите высоко и вас качает из стороны в сторону, но приятный результат — приятная, утонченная езда даже на стандартных 22-дюймовых колесах.

Его управляемость достаточная, с достаточным сцеплением и безопасностью, что, несмотря на высоту дорожного просвета и крен, полностью обнадеживает, но не привлекает и не возбуждает — даже для внедорожника. Элемент купе здесь больше связан со стилем, чем с содержанием.

Тем не менее, он превосходно доработан, и большую часть этого составляет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Блок 400 d производит 325 л.с. и 700 Нм крутящего момента, так что даже с такой огромной собственной массой купе GLE разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды. Этого более чем достаточно для автомобиля такого типа, но он также обладает отличной маневренностью на средних оборотах и ​​гибкостью. Ему помогает ненавязчивая автоматическая коробка передач с девятью скоростями; иногда он держит соотношение слишком долго, но его изменения очень плавные. Предлагаемый крутящий момент означает, что при малейшем прикосновении к педали акселератора он резко не сбрасывается, что способствует расслаблению движения.

Однако все эти функции аналогичны X6. Что не является стандартным, так это уровень оснащения. GLE Coupé 400 d выпускается только в комплектации AMG Line Premium Plus, которая включает в себя весь обычный комплект, который вы ожидаете. Тем не менее, помимо X6 M Sport, он получает аудиосистему Burmester, охлаждаемые передние сиденья (подогрев входит в стандартную комплектацию), управление без ключа, проекционный дисплей, акустическое остекление и пакет помощи при вождении в стандартной комплектации, который включает в себя полуавтономную адаптивную систему.

Все это входит в дополнительные пакеты для BMW, что значительно приближает цену к паритету.

В остальном салон GLE Coupé выглядит в основном качественным, за исключением некоторых раздражающих недостатков, таких как дешевый пластик вокруг центральных вентиляционных отверстий.

Заметки тестировщиков

• Информационно-развлекательная система:  Последняя установка Mercedes безупречна. Он работает хорошо и имеет четкую графику, но сенсорная панель не так проста в использовании, как вращающиеся диски BMW
• Автоматическая коробка передач:  Плавная девятиступенчатая коробка передач ненавязчива, но может слишком долго удерживать передаточные числа
• Интерьер:  Хорошо сконструированная кабина, в которой нет недостатка в комплектах, включая сиденья с подогревом и охлаждением

Вердикт

Первое место: BMW X6

Эти два автомобиля мало чем отличаются друг от друга, когда речь заходит о комфорте и изысканности, но X6 немного острее, немного эффективнее и, следовательно, должен быть немного дешевле в эксплуатации. Возможно, вы захотите добавить больше комплекта, но BMW дает вам возможность; если вы этого не сделаете, X6 также более доступен.

Второе место: Mercedes GLE Coupe

Эти автомобили невероятно хорошо подобраны. GLE Coupé плавно едет, предлагает высокий уровень комфорта и изысканности, а его технологии превосходны. BMW уступает только BMW, когда речь заходит о затратах — сколько стоит купить и сколько эксплуатировать. В остальном это значительно улучшенный купе-внедорожник от Mercedes.

Вот как BMW X6 сравнивается с Mercedes-Benz GLE Class

Автомобили BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Class — две очень похожие модели. Последние поколения родились в 2020 году, и их преемниками еще не стали старшие братья и сестры. Взвешивание конкурентов с точки зрения их спецификаций, функций, производительности и цены — вполне разумный способ увидеть, как они сравниваются. Оба являются внедорожными внедорожниками и оба могут похвастаться довольно похожим внешним видом. Это смелые, динамичные и элегантные аттракционы. Тем не менее, один должен взять верх над другим. Давайте посмотрим и посмотрим, как сравниваются BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Class. СВЯЗАННЫЙ: BMW X6 xDrive 2009 года — отличное соотношение цены и качества

Технические характеристики и детали производительности Бенц GLE класс. В стандартной комплектации BMW X6 это бензиновый автомобиль с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем B58. Эта красота может производить 335 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель X6 также носит название xDrivei40. Его время от 0 до 62 миль в час составляет 5,5 секунды, что делает Mercedes-Benz GLE Class довольно медленным.

Для сравнения, Mercedes-Benz GLE Class разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,7 секунды, что намного медленнее, чем у X6, что может быть связано с меньшим объемом двигателя. Оборудование Mercedes-Benz для базовой модели GLE Class с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, который мог развивать максимальную мощность 255 л. с., значительно отставая от таких моделей, как BMW X6.

Для сравнения: характеристики Mercedes-Benz GLE Class гораздо менее впечатляющие, чем у BMW X6. Очевидно, это связано с его гораздо меньшим и менее агрессивным двигателем, который позволил бы X6 превзойти его на милю.

У кого более надежный и агрессивный кузов?

Говоря об агрессии, клиенты обычно склоняются к покупке гораздо более злобного и агрессивно выглядящего внедорожника, поскольку они, как правило, более надежны. Следовательно, неплохо сравнить кузов автомобилей и то, насколько они надежны.

На первый взгляд совершенно очевидно, что BMW X6 может похвастаться гораздо более мясистым и агрессивным внешним видом. Он имеет угловатую решетку радиатора, которая может светиться впервые в модели BMW. Более того, дизайн бампера и задние фонари уникальны для X6, что делает его легко узнаваемым. Внешний вид кажется агрессивным, потому что он агрессивен, когда хочет быть агрессивным. Он оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней подвеской с пятью рычагами, что делает X6 способным буксировать до 7715 фунтов.

По сравнению с ним, кузов и экстерьер Mercedes-Benz GLE Class гораздо менее подлые и дерзкие. Он имеет закругленные края и намного меньше, что сравнимо с меньшими 3-рядными внедорожниками, такими как Audi Q7. Тяговое усилие класса GLE составляет около 3500 фунтов, что значительно меньше, чем у X6.

Таким образом, X6 выигрывает и в гонке за надежность. Будучи гораздо более сильным и смелым автомобилем, он зарекомендовал себя как надежный и долговечный внедорожник. GLE Class от Mercedes-Benz великолепен, но не так впечатляет, как X6.

СВЯЗАННЫЕ: Посмотрите на кроссовер Mercedes-Benz GLE-Class в действии

Цена BMW X6 сравнивается с Mercedes-Benz GLE Class

Цена BMW X6 начинается от 64 300 долларов за базовую модель. Цены на более высокие комплектации поднимаются до 85 650 долларов. После этого можно добавить другие функции за дополнительную плату.

Более того, цена Mercedes-Benz GLE Class заметно выше, чем у X6, почти вдвое. Базовая модель стоит от 119 500 долларов, а максимальная комплектация продается за 298 000 долларов. Может показаться удивительным, что цена класса GLE намного выше, чем у X6, особенно если учесть, что он не такой мощный и не способен буксировать тяжелые грузы.

Таким образом, цена, технические характеристики, производительность и надежность базовой модели BMW X6 намного более впечатляющие, чем у класса GLE от Mercedes-Benz. Он почти вдвое дешевле, но намного мощнее и способен выдерживать большие нагрузки. Он больше, сильнее и производительнее. Поэтому мы вручаем значок победителя соревнования BMW X6. Mercedes-Benz GLE Class — это универсальный роскошный внедорожник, который покоряет клиентов своими роскошными характеристиками и внешним видом. Тем не менее, вы получаете гораздо больше за свои деньги с BMW X6.