8-900-374-94-44
GOOSE 400 собран для того, чтобы езда по пересеченной местности в его седле напоминала поездку по хайвэй. Сбалансированная конструкция оснащена набором мягких амортизаторов, снижающих отдачу во время гонок на бездорожье. Minsk Goose 400 является наследником и усовершенствованной моделью M1NSK TRX 300.
Инженеры MINSK добавили в новинку лучшие достижения компании производителя: двухпоршневой и однопоршневой тормозы, 15-литровый топливный бак, двигатель мощностью 29 л. с., масляную систему охлаждения мотора, экономный расход бензина по городу. Среди отечественной мототехники у свежего Минска аналогов нет. В своей ценовой категории эндуро сразу завоевывает лидерство.
Электронная и снабжена всеми нужными индикаторами: тахометр, спидометр, счетчик суточного пробега, отображение включенной передачи, датчик уровня топлива и часы. Но что интересно, с ней же в одном блоке и USB-зарядка. Шкала тахометра «нарезана крупными прямоугольничками и достаточно хорошо читается при езде.
Индикатор скорости вообще огромный по сравнению с остальными символами и также не вызывает нареканий. Для считывания остальных значений нужно будет концентрироваться в большей степени, но с этим придется смириться. Двигатель одноцилиндровый, двухраспредвальный, четырехклапанный с системой воздушно-масляного охлаждения и шестиступенчатой трансмиссией. Но в системе питания применен карбюратор. Это решение продиктовано меньшей стоимостью в сравнении с инжекторной системой питания, более простой конструкцией, а следовательно — упрощенной и доступной ремонтопригодностью. При этом мощность двигателя карбюраторной версии составляет 29 лошадиных сил, с впечатляющим значением величины крутящего момента в 30 Н/м, которые «выдаются движком» уже при 5500 об/мин-1. А еще это хорошо сочетается со ‘звонкими и басовитыми прострелами’ выхлопа при откручивании ручки акселератора.
Передняя вилка обычная телескопическая, но без дополнительных регулировок. Их наличие влияет, но не кардинально, на возможности изменения характеристик управляемости, это же не спорт-кроссач, где нужно подстраивать настройки подвески под характеристики специальных участков трассы.
Это в полной мере касается и заднего амортизатора. Задний маятник не алюминиевый, а стальной.
Диски и шины имеют размеры 19 дюймов передние и 17 дюймов задние. Размер передней шины 100/90-19, задней 130/80-17. Мотоцикл достаточно тяжелый и для более уверенного контроля в момент остановки ему приходилось елозить по сидению для смещения правого или левого полушария ‘пятой точки’ в одну из соответствующих сторон, чтобы опорная ступня правой или левой ноги полностью легла на землю. Он действительно удобнее для людей в диапазоне роста от 165-170 см. (им все же нужно будет привыкнуть и приспособиться) до 175-185 см. (таким будет однозначно удобно).
Ручка подсоса на руле, а не на карбюраторе. Это тоже весьма приятная мелочь. Не нужно нагибаться к карбюратору и искать рычажок, как на тех же X250 и С4 250.
Система охлаждения двигателя воздушно-масляное. Но масляного радиатора как такового нет. Масло охлаждается в передней части рамы. Сверху — маслозаливная горловина и щуп.
Очень удобно! Проверять уровень можно, сидя на мотоцикле. То есть система смазки реализована с сухим картером. Можно ездить на заднем колесе сколько угодно.
Цепь. Наконец-то появилась нормальная цепь — сальниковая CHOHO 520SX, которая не будет тянуться как пластилин. Не DID, конечно, но уже и не велосипедная цепочка, которую надо подтягивать каждые 500 км. Двигатель 397-кубовый мотор развивает мощность 29 л.с. По техническим характеристикам коробка имеет шесть передач. Мотор показывает хорошую тягу на ‘низах’. Этого не хватало на предыдущих 200-250-кубовых моделях. Максимальная скорость по техническим данным — 137 км/ч
Подвески мягкие, комфортные, но при этом не чувствуются расхлябанными. Что хорошо — при езде вдвоем сохраняется баланс. При загрузке нагружается одновременно как передняя, так и задняя подвески, нет излишней нагрузки на заднюю. Топливный бак металлический на 15-литровый позволяющий к нему прикрепить сумку на магните. Сборка. Но главное — есть ощущение, что это все нормально собрано и сварено.
По качеству сборки и мелочам тот же Х250 заметно хуже. Пластиковые элементы оперения нового Минск гусь 400 скомбинированы из двух типов материала. Переднее крыло, грязезащитный фартук двигателя и боковые центральные вставки из полипропилена, а все остальные детали из ABS-пластика. Только у мотоциклов данной фирмы имеется знак качества СССР.
Минск кросс, модель 3.221. 1989 года выпуска.
Был подарен мне моим отцом, когда мне было 12 лет. Мотоцикл был комплектный, кое-чего не хватало, но эти детальки я нашел и мотоцикл заработал. С тех пор мот пережил 2 перекраса и комплексных ремонта.
Сначала я его перебрал и покрасил в зеленый цвет.
Затем спустя 2 сезона я его перекрасил в желтый,а маятник и перья вилки — в белый. Тогда же двигаетль был отдан на ремонт картенгистам, после чего мотоцикл ехал быстро но не долго. Сгорел шатун. Новой запчасти обнаружено не было и мотоцикл начал простаивать, а я, тем временем, поступил в университет.
Приблизительно на 10 лет мотоцикл был забыт и хранился в гараже.
3 года назад я задался целью возродить свой Минск. 2,5 года ушло на поиск запчастей к дигателю. Попутно находились решения по тюнингу мотора.
Сейчас идет процесс сборки мотоцикла с попутным тюнингом, как без него!!
Надеюсь у меня выйдет быстрый и надежный мотоцикл.
Процесс постройки буду описывать здесь.
Краткие ТТХ:
Модель: Минск 3,221
Двигатель: 2-х тактный, воздушного охлаждения
Объем: 125 куб см
Мощность: 20 л.с. при 8000 об/мин на данный момент мощность 0 л.с.. так как мото все еще не заработал как следует.
Тормоза: оба барабанного типа
Ход передней подвески 220 мм сейчас уже 270 мм, установлена вилка от ЧЗ125.
Ход задней подвески 200 мм
Тюнинг:
Ходовая часть:
1) Установлена вилка от ЧЗ125 модель 516/513. ход колеса увеличился на 50 мм, толщина пера больше — жесткость на скручивание увеличилась до уровня «можно ездить».
Стандартная вилка была как «холодец» на скручивание.
2) Для адаптации вилки от ЧЗ использовались траверся ИЖ К-16. Им не хватает жесткости. Пока сойдет. но зимой надо заказать новые усиленные траверсы.
3) руль — Renthal
4) ручка газа — новая от японского кроссача
5) грипсы — Scott синие, в планах замена на желтые или черные.
6) рычаги сцепления и пер. тормоза — дорожный минск/китай.
7) трос переднего тормоза — Ява оригинал или ЧЗ 125 оригинал, подходят оба. Толщина и качество троса внушает доверие
8) трос газа — Suzuki RM125 2008 новый.
9) переднее колесо неизвестного производителя предположительно ИЖ К-16 или MZ. Имеет увеличенный диаметр тормозного барабана, что блготворно отразилось на эффективности переднего тормоза по сравнению со стоком.
Двигатель:
1) Цилиндр — установлен лепестковый клапан от Rotax typ122
— корпус клапана от Den-T из Калининграда
— расточены продувочные каналы, переделана схема продувки по аналогии с Rotax — Den-T
— хонинговка от Den-T
3) Поршень: японский оригинал, производитель TKRJ от Yamaha YB100, доработан Den-T
4) Картера — пропилен 3-ий канал, совмещены продувочные каналы цилиндра и картера (это я лично сам делал)
5) Моторная цепь — усиленная двухрядная от СМБ175/250 (мотобольный Восход)
6) Корзина сцепления — усиленная от СМБ175/250 (мотобольный Восход)
Зажигание: HPI.
be Horse Power Ignition с аналоговым изменением угла опережения зажигания и облегченным магнитом
Свеча: NGK B9HGV на жаркую погоду и NGK B8HGV на прохладную. Свечи иридиевые для спортивных двухтактных моторов с воздушным охлаждением. Длинна резьбы юбки 12,7 мм, т.е. как раз для Минска.
Карбюратор: Keihin PWK33, диаметр диффузора 33 мм. Настройки в процессе подбора.Фильтр
Близлежащие места
.. Сбросить фильтр МаркиПрофиль | Услуги
Авто Давидс Столкновение на бульваре Элла 3308 Люкс М было недавно обнаружено под Минском.
Профиль | Услуги
Все об автостекле в мобильной службе ремонта автомобильных стекол недавно было обнаружено в Хьюстоне, штат Техас, Минск.
Профиль | Услуги
Дисконт Центр столкновения на Холмс-роуд, 2910 был недавно обнаружен под мастерской по ремонту мопедов в Хьюстоне Минск.
Профиль | Услуги
Jarem Деталь на 3901 Trailmobile Drive был недавно обнаружен под Хьюстоном, штат Техас, Минск.
Профиль | Услуги
Hurricane Auto по адресу 11000 Gulf Freeway был недавно обнаружен под Хьюстоном Минском.
Профиль | Службы
Служба ремонта мобильных автомобилей Bobs Mobile Auto Repair была недавно обнаружена в рамках услуг Миссури-Сити, штат Техас, Минск.
346658″ data-lat=»29.3652351″ data-name=»Tec Welding and Fabrication» data-address=»8716 Sonia Ln » data-phone=»(713) 621-5752″ data-location=»Rosharon TX 77583″ data-url=»/tx/rosharon/tec-welding-and-fabrication»> Tec Welding and Fabrication 8716 Sonia Ln Rosharon, TX 77583Профиль | Услуги
Tec Сварка и изготовление по адресу 8716 Sonia Ln недавно были обнаружены под услугами Rosharon, TX Minsk.
HayanreviewedAll About Auto Glass
Они были быстрыми, по правильной цене и профессиональными. Я определенно рекомендую… читать дальше Они были быстрыми, по правильной цене и профессиональными. Я определенно рекомендую использовать их для ремонта лобового стекла. Hayan Charara
Schjuana просмотрелаDavids Auto Collision
Мой визит в компанию David’s Auto Collision был отличным! Мюриэль и Вик… читать дальше Мой сервисный визит в компанию David’s Auto Collision был просто замечательным! Мюриэль и Виктор действительно заботились обо мне, они оба сделали мой визит приятным.
Мюриэль и Виктор были очень вежливы и профессиональны, в целом продемонстрировали отличное обслуживание клиентов и отлично справились с ремонтом кожи на моем водительском сиденье и консоли. Дилерский центр хотел взять с меня более 2000 долларов за мой Infiniti FX35. Рад, что нашел отличную работу David’s Auto Collision и намного дешевле, чем у дилера.
JosereviewedDavids Auto Collision
Отличный и быстрый сервис. Ремонт был потрясающий. Они выглядят лучше… читать дальше Отличное и быстрое обслуживание. Ремонт был потрясающий. Они выглядят лучше, чем когда они были у меня раньше. Виктор был исключительным, и он приложил все усилия, чтобы убедиться, что я хотел, и в курсе всей информации о моей машине. Он проделал отличную работу. Я буду рекомендовать вас своим друзьям и семье. Спасибо!
Лиза Мария Гарза
5 минут чтения
WACO, Техас (Рейтер) — Полиция предупредила о нападениях из мести со стороны банд мотоциклистов после того, как 170 человек были обвинены в понедельник в связи с перестрелкой между конкурирующими байкерами в воскресенье, в результате которой девять человек погибли и 18 получили ранения, а ресторан в Техасе превратился в залитое кровью место преступления.
Полицейское управление Вако На фотографии полицейские следователи на месте происшествия в ресторане «Твин Пикс» в Уэйко, штат Техас, на этом снимке, опубликованном 18 мая 2015 года. , ножи, кастеты, дубинки и мотоциклетные цепи в спортивном гриль-баре Twin Peaks в центральном техасском городе Уэйко. По данным полиции, никто из прохожих и полицейских не пострадал.
Когда байкеры начали стрелять, около двух десятков офицеров, стоявших снаружи, двинулись внутрь, некоторые из них стреляли из своего оружия. Когда стрельба закончилась, тела были разбросаны по ресторану и по двум парковкам.
Около 100 единиц оружия изъято с места преступления, которое было усеяно гильзами, сообщили в полиции.
«Вчерашние события были плохими парнями против плохих парней. Когда прибыли наши офицеры, эти плохие парни направили оружие на наших офицеров», — заявил на брифинге сержант полиции Уэйко Патрик Суонтон.
Сообщается, что байкеры едут в город после стрельбы, и полиции угрожают, сказал он.
«Правоохранителям был дан зеленый свет, насколько мы поняли прошлой ночью. Мы знаем об этой угрозе», — сказал Суонтон.
«Очевидно, что это очень большое расследование, в котором участвуют многочисленные агентства и организации, и мы собираемся провести его правильно», — сказал он.
Группу арестованных сначала доставили в конференц-центр, а затем перевели в окружную тюрьму. Полиция заняла позиции на эстакадах и крышах зданий для обеспечения безопасности.
Слайд-шоу ( 2 изображения )«У нас есть несколько уровней защиты, — сказал Суонтон.
Те, кто был взят под стражу, были обвинены в причастности к организованной преступности за убийство, караемое смертной казнью, и, вероятно, им будут предъявлены другие обвинения, связанные с кровопролитием, после расследования обширного места преступления. По словам чиновников округа, залог был установлен в размере 1 миллиона долларов.
Среди банд, участвовавших в стрельбе, были Bandidos, которые, по данным Министерства юстиции США, насчитывают от 2000 до 2500 членов в США и 13 других странах.
Это одна из крупнейших мотоциклетных банд, конкурирующая с более известными «Ангелами ада».
«Бандидо занимаются транспортировкой и распространением кокаина и марихуаны, а также производством, транспортировкой и распространением метамфетамина», — говорится в информационном бюллетене Министерства юстиции.
Напряженность между Bandidos и их соперниками, казаками, достигла апогея на встрече в Уэйко, где присутствовало около 200 человек.
Эти двое боролись за контроль над штатом, который считался территорией Bandidos. Одной из проблем, вызвавших усиление враждебности, было то, что местные казаки размещали на своих жилетах нашивку с надписью «Техас», как сообщает телекомпания WFAA со ссылкой на бюллетень правоохранительных органов штата.
«Насилие между членами Bandidos OMG (мотоциклетная банда вне закона) и казаками MC (мотоклуб) увеличилось в Техасе без каких-либо признаков уменьшения», — говорится в бюллетене.
Департамент общественной безопасности Техаса обычно не комментирует бюллетени, связанные с правоохранительными органами.