8-900-374-94-44
ТАСС-ДОСЬЕ. 22 марта 2018 года на сайте Министерства обороны РФ завершится голосование за название новых боевых систем — боевого лазерного комплекса, крылатой ракеты с ядерной энергоустановкой и беспилотного подводного аппарата. Департамент информации и массовых коммуникаций военного ведомства сообщил, что среди названий боевого лазерного комплекса лидируют «Василиск», «Пересвет» и «Блик». В тройку лидеров названий для крылатой ракеты с малогабаритной ядерной установкой вошли «Пальмира», «Сюрприз» и «Буревестник». Беспилотный подводный аппарат будет называться «Посейдон», «Аврора» или «Прибой».
Новые боевые системы были впервые представлены президентом РФ Владимиром Путиным 1 марта в послании Федеральному собранию. Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила материал об истории и правилах наименований техники и вооружений в армиях СССР и России, а также о том, какие названия носили похожие виды оружия.
Традиционно в СССР боевая техника получала названия, состоящие из комбинации букв и цифр.
С 1938 года для несекретной переписки была введена система индексации вооружений цифро-буквенными обозначениями, которые присваивались соответствующими управлениями Министерства обороны. Так, первая в мире межконтинентальная ракета Р-7 имела в этой системе индекс 8К71, автомат АКМ — 6П1.
На этапе разработки новые виды вооружений именовались «изделиями» или «объектами» с соответствующим номером. Например, танк Т-64 в конструкторской документации фигурировал как «объект 432», авиационная ракета Р-60 — «изделие 62». Кроме того, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (темы) стали получать имена собственные (шифры). Иногда они становились общеупотребимым названием боевой техники и после принятия ее на вооружение. Эти названия не являются секретными и могут употребляться в открытых источниках.
В целом традиция присваивать видам боевой техники и вооружений имена появилась после Второй мировой войны, во время которой эта практика широко использовалась Германией, США и другими странами. В СССР эти названия первоначально были неформальными («Катюша», «Зверобой»).
Никаких жестко регламентированных правил присвоения таких имен не существует. В ряде случаев можно отметить схожие названия однотипных видов оружия, скорее всего, зависящие от конкретного КБ или ведомства.
Многие зенитно-ракетные комплексы называли в честь рек («Двина», «Волхов», «Шилка») и геометрических фигур («Куб», «Квадрат», «Тор»). Однако это правило действовало не всегда (исключения — ЗРК «Бук», «Оса» и пр.).
Подводные лодки традиционно носили имена рыб и морских животных («Мурена», «Ерш», «Кальмар»). Однако и здесь строгой системы не существует (строились субмарины проектов «Анчар», «Гранит», «Ясень»).
Самоходные артиллерийские системы продолжительное время получали названия цветов («Пион», «Тюльпан», «Гиацинт»), а реактивные системы залпового огня — метеорологических явлений («Град», «Смерч», «Торнадо»).
Другие виды боевой техники, а также научно-исследовательские (НИР) и опытно-конструкторские (ОКР) работы по их созданию носили самые различные, порой неожиданные имена — например, «Неизбежность» (НИР в рамках создания межконтинентальной ракеты), «Фантасмагория» (авиационная система целеуказания), «Метис» (противотанковая ракета), «Мультипликация» (мобильный аэростатный комплекс), «Поднос» (82-мм миномет).
В ряде случаев названия появлялись случайно: принятая на вооружение в 1959 году донная мина «Серпей» изначально должна была называться «Персей», однако при подготовке документации допустили опечатку.
В открытых источниках упоминаются такие проекты боевых лазерных комплексов, как «Омега», «Дрейф», «Сокол-Эшелон» и «Дуэлянт». Создаваемые для сухопутных войск лазеры, ослепляющие оптико-электронные системы противника, скрывались под шифрами «Сангвин», «Стилет» и «Сжатие». Морские комплексы «Аквилон» и «Айдар» успешно испытывались в 1980-х годах.
Первые проекты стратегических крылатых ракет большой дальности, разрабатываемые в 1950-х годах ОКБ Семена Лавочкина и Владимира Мясищева, носили названия «Буря» и «Буран». Они не были приняты на вооружение, как и более поздние проекты «Буревестник» и «Метеорит». Стратегические крылатые ракеты наземного базирования «Рельеф» были ликвидированы в соответствии с договором РСМД, а их морской аналог «Гранат» остался на вооружении.
Создаваемые перспективные необитаемые подводные аппараты разных типов, а также НИР и ОКР по их созданию, по имеющимся данным, носят названия «Клавесин», «Скиф», «Амулет», «Юнона», «Суррогат» и «Концепт».
https://ria.ru/20200223/1565111582.html
Новейшая техника и вооружения: чем армия сможет защитить Россию
Новейшая техника и вооружения: чем армия сможет защитить Россию
Боевая готовность российских Вооруженных сил растет год от года, армия получает новейшие образцы вооружений и военной техники, часть из которых не имеет мировых РИА Новости, 03.
03.2020
2020-02-23T09:02
2020-02-23T09:02
2020-03-03T20:04
россия
китай
су-57
ту-22
ту-95мс
воздушно-космические силы россии
армата
день защитника отечества
ракетные войска стратегического назначения
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.img.ria.ru/images/155486/56/1554865645_0:0:3117:1753_1920x0_80_0_0_67f81cb4eb1ab4f422302620eb96f1ad.jpg
МОСКВА, 23 фев – РИА Новости. Боевая готовность российских Вооруженных сил растет год от года, армия получает новейшие образцы вооружений и военной техники, часть из которых не имеет мировых аналогов, а количество проводимых учений вселяет уверенность в надежной защите мирного населения страны от вероятной агрессии. С каким оружием и уровнем боевой подготовки армия России встречает свой профессиональный праздник – День защитника Отечества – в материале РИА Новости.Учения – светОдним из основных способов подготовиться к возможной войне является отработка оборонительных и наступательных действий «в поле», что называется, в условиях, максимально приближенных к боевым.
Недаром этому уделяется в современной российской армии так много внимания. Руководство министерства обороны понимает важность постоянного оттачивания мастерства своих подчиненных, поэтому внезапные проверки боеготовности проводятся постоянно.Наряду с внезапными проверками проводятся всевозможные плановые учения, которые отличаются между собой масштабностью и количеством задействованных иностранных подразделений. Так, например, последние несколько лет стало доброй традицией проводить стратегические маневры, в которых принимают участие десятки тысяч военнослужащих, тысячи единиц вооружений и военной техники, корабли и авиация. Названия у этих мероприятий всегда зависят от места проведения, например, «Центр», «Запад». В итоговых докладах министра обороны Сергея Шойгу по результатам каждого из таких маневров всегда присутствуют слова «успешно», «взаимодействие», «выучка», «боеготовность» и «выполнено», что говорит о правильном подходе к обучению военнослужащих. Естественно, подобные мероприятия всегда сопровождаются критикой со стороны наших западных партнеров: Россия якобы проявляет агрессию, проводя учения вблизи границ с НАТО.
Но об этих маневрах всегда заранее известно всему мировому сообществу, а проводятся они в строгом соответствии с международными договорами и конвенциями.Вооружение. авиацияЕжедневная боевая подготовка, а тем более проведение масштабных учений невозможны без вооружений и военной техники. Авиация в современном мире все чаще выходит на первый план, ведь это один из самых быстрых и эффективных способов ведения войны.Для доставки различных видов «посылок» в Воздушно-космических силах уже имеются стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, которые в настоящее время проходят глубокую модернизацию и вскоре станут еще современнее. Из фронтовых бомбардировщиков выделяется Су-34, который после модернизации получит новые средства поражения и бортовую электронику. Нишу истребителей традиционно занимают тяжелые машины на базе Су-27 (Су-30, Су-35С), а в легком классе нет равных МиГ-29 и его многочисленным модификациям. На этом модельный ряд не заканчивается, ведь в перспективе ВКС вооружатся истребителем нового поколения Су-57 и самым последним представителем семейства бойцов в легком весе МиГ-35.
Контракты на эти машины уже подписаны и в стадии исполнения.Помимо боевой, важную роль на поле боя играет транспортная авиация. Сейчас самым известным ее представителем можно считать самолет типа Ил-76 и его вариации, а также знаменитые машины разработки советского КБ Антонова. Срок службы многих антоновских самолетов к 2030 году подойдет к концу, но российская промышленность готовит им смену. Так, известный всему миру транспортник Ан-26 сменит детище КБ Ильюшина Ил-112В, который сейчас «сбрасывает вес» перед госиспытаниями, а потомком Ан-12 станет один из проектов, выбранный в результате конкурса на создание среднего транспортника. Им станет либо ильюшинский Ил-276, либо туполевский Ту-330.Еще одной частью современных Воздушно-космических сил, которая в ближайшем будущем станет неотъемлемой, является беспилотная авиация. Но о ней пока известно немного. На сегодняшний день можно сказать, что несколько машин, как, например, «Охотник», «Альтиус» и «Форпост», проходят испытания и скором времени будут защищать нашу Родину в одном строю с пилотируемыми самолетами.
Доля современных вооружений в самом воюющем виде Вооруженных сил составляет 73%.Сухопутная составляющаяТренд в развитии вооружений и военной техники для Сухопутных войск задают сразу несколько предприятий оборонной промышленности. Повышенное внимание иностранной прессы и общественности привлекает название «Армата». Эта боевая платформа, на базе которой созданы танк, БМП и ремонтная машина. Не успев появиться в войсках, она наделала много шума в медиа, а ее характеристики сравнивают с лучшими зарубежными аналогами. Но главная ошибка экспертов танкостроения и журналистов, сравнивающих ее с «Абрамсами», «Леопардами» и «Меркавами», в том, что аналогов у танка на этой платформе нет. Этот танк построен на совершенно новых технологиях, а его боевые возможности с большой долей вероятности поменяют тактику ведения боевых действий.Помимо «Арматы», на вооружение российской армии в ближайшее время поступит техника на платформе «Курганец-25» и «Бумеранг». Сравнивать эти образцы тоже пока не с чем, потому что, как и в «Армате», там нашли воплощение самые смелые и новейшие решения российских конструкторов.
Несмотря на создание перспективных образцов вооружений, Минобороны не забывает и о модернизации существующей техники. Так, например, новую версию получил основной боевой танк Т-90. В рамках работы под шифром «Прорыв-3», которая является одной из крупнейших за все время модернизаций базовой машины, Т-90 получит повышенные ходовые характеристики и расширенные боевые возможности. Кроме того, обновляются танки Т-80 и Т-72. Их новые версии получают более мощный двигатель, новую систему управления огнем и другие преимущества.Говоря о технике Сухопутных войск, нельзя не отметить «богов войны» — артиллерию. Здесь прогресс тоже не стоит на месте. Одни из самых мощных пушек в мире, созданных еще в СССР, проходят модернизацию в лучших традициях российской «оборонки», но наряду с этим создаются и новые образцы, которые позволят завоевать господство на поле боя. Речь в первую очередь об артиллерийских комплексах «Коалиция-СВ», огнеметных системах «Тосочка» и метателях реактивных снарядов «Торнадо». Эти виды вооружения в ближайшем будущем составят основу ракетных войск и артиллерии и будут еще долгое время зачищать пространство перед наступлением сухопутных подразделений.
Сейчас, к слову, доля современного оружия в Сухопутных войсках составляет 45%.Что касается вооружения самих солдат, то здесь на первый план выходит «Ратник». В состав этой боевой экипировки входят различные системы жизнеобеспечения, а также новейшее стрелковое оружие, например, автоматы АК-12. Разработчик заявляет, что комплекс «Ратник» дает возможность военному автономно функционировать не менее трех суток.Противовоздушная оборонаРоссия последние годы занимает лидирующие позиции по экспорту вооружений во многом благодаря своим системам противовоздушной обороны. Вооруженные силы России поставляют на вооружение полковые комплекты С-400, а также проводят модернизацию уже стоящих на вооружении систем С-300.Об эффективности системы С-400 «Триумф» говорит и то, что Турция, Китай, Индия заключили многомиллиардные контракты на ее поставку.Помимо систем большой дальности, войска противовоздушной обороны имеют в боевом составе комплексы средней и малой дальности, такие как «Бук», «Тор», «Панцирь», «Тунгуска», «Шилка» и так далее.
Все они подтверждают свои выдающиеся технические характеристики не только в ходе учений, но и в ходе реальных боевых действий. Так, например, некоторые из вышеперечисленных комплексов стоят на защите российских военных объектов в Сирии.Стратегические ядерные силыСтратегические баллистические ракеты «Сатана», «Сармат», «Ярс», «Булава», модельный ряд которых уже пополнился гиперзвуковым комплексом «Авангард», являются гарантом суверенитета России и ее безопасности. По заявлению военных, сегодня доля современных вооружений в РВСН составляет 79%, а в скором времени этот показатель вырастет, ведь обновление стратегических ядерных сил – первоочередная задача, поставленная руководством страны.Говоря о состоянии оружия возмездия, стоит сказать и о системе, без которой есть шанс не успеть принять решение об ответе на агрессию. Это система предупреждения о ракетном нападении. В настоящее время над нашей страной «натянут» замкнутый радиолокационный купол, который способен засечь пуск баллистической, гиперзвуковой или других типов ракет со всех опасных направлений.
Система работает в разных диапазонах, поэтому попытки найти в ней «дыру» окажутся тщетными.Военно-морской флотСостояние и перспективы Военно-морского флота России уже неоднократно оценивались руководством министерства обороны и страны в целом. На сегодня доля современных кораблей, подлодок и судов обеспечения на флоте составляет 53%, этот показатель постоянно растет. К примеру, в этом году на судостроительном заводе «Залив» в Керчи заложат сразу два корабля-дока, являющихся аналогами французских вертолетоносцев типа «Мистраль». Кроме того, в день Победы на «Севмаше» заложат две атомные подлодки проекта 885 «Ясень-М».Что касается пополнения флота, то в 2020 году ВМФ передадут первый серийный атомный подводный крейсер проекта «Борей-А» «Князь Олег», вооруженный баллистическими ракетами «Булава», всего планируется принять на вооружение семь таких подлодок. В надводном кораблестроении тоже все неплохо. Малые ракетные корабли, корветы, фрегаты, патрульные корабли. Большинство из них может нести грозное оружие, зарекомендовавшее себя в Сирии, — крылатые ракеты «Калибр».
Их способность «залетать в форточку» уже успели оценить за рубежом.О разработке подводного беспилотника «Посейдон» президент РФ Владимир Путин впервые объявил в послании Федеральному собранию в 2018 году. Такие беспилотники могут быть оснащены как обычными, так и ядерными боеприпасами, что позволит им поражать широкий спектр целей, в том числе авианосные группировки, береговые укрепления и инфраструктуру. Это оружие будущего, которое у России уже есть.
https://ria.ru/20200223/1565050358.html
https://ria.ru/20200214/1564687131.html
https://ria.ru/20200206/1564350866.html
https://ria.ru/20200210/1564512668.html
https://ria.ru/20200205/1564280927.html
https://ria.ru/20200205/1564266030.html
https://ria.ru/20200117/1563539099.html
https://ria.ru/20200104/1563103816.html
https://ria.ru/20191228/1562971958.html
россия
китай
сирия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn22.img.ria.ru/images/155486/56/1554865645_162:0:2893:2048_1920x0_80_0_0_25bc620551c76c7e778a5e790343e391.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, китай, су-57, ту-22, ту-95мс, воздушно-космические силы россии, армата, день защитника отечества, ракетные войска стратегического назначения, миг-29, миг-35, зрк с-300, су-27, ту-160, нато, севмаш, владимир путин, сергей шойгу, сирия, вмф рф, безопасность
МОСКВА, 23 фев – РИА Новости.
Боевая готовность российских Вооруженных сил растет год от года, армия получает новейшие образцы вооружений и военной техники, часть из которых не имеет мировых аналогов, а количество проводимых учений вселяет уверенность в надежной защите мирного населения страны от вероятной агрессии. С каким оружием и уровнем боевой подготовки армия России встречает свой профессиональный праздник – День защитника Отечества – в материале РИА Новости.Одним из основных способов подготовиться к возможной войне является отработка оборонительных и наступательных действий «в поле», что называется, в условиях, максимально приближенных к боевым. Недаром этому уделяется в современной российской армии так много внимания. Руководство министерства обороны понимает важность постоянного оттачивания мастерства своих подчиненных, поэтому внезапные проверки боеготовности проводятся постоянно.
23 февраля 2020, 02:51
День защитника ОтечестваНаряду с внезапными проверками проводятся всевозможные плановые учения, которые отличаются между собой масштабностью и количеством задействованных иностранных подразделений.
Так, например, последние несколько лет стало доброй традицией проводить стратегические маневры, в которых принимают участие десятки тысяч военнослужащих, тысячи единиц вооружений и военной техники, корабли и авиация. Названия у этих мероприятий всегда зависят от места проведения, например, «Центр», «Запад». В итоговых докладах министра обороны Сергея Шойгу по результатам каждого из таких маневров всегда присутствуют слова «успешно», «взаимодействие», «выучка», «боеготовность» и «выполнено», что говорит о правильном подходе к обучению военнослужащих. Естественно, подобные мероприятия всегда сопровождаются критикой со стороны наших западных партнеров: Россия якобы проявляет агрессию, проводя учения вблизи границ с НАТО. Но об этих маневрах всегда заранее известно всему мировому сообществу, а проводятся они в строгом соответствии с международными договорами и конвенциями.14 февраля 2020, 09:06Новое оружие РоссииРоссия завершила госиспытания перспективной торпедыЕжедневная боевая подготовка, а тем более проведение масштабных учений невозможны без вооружений и военной техники.
Авиация в современном мире все чаще выходит на первый план, ведь это один из самых быстрых и эффективных способов ведения войны.
Помимо боевой, важную роль на поле боя играет транспортная авиация.
Сейчас самым известным ее представителем можно считать самолет типа Ил-76 и его вариации, а также знаменитые машины разработки советского КБ Антонова. Срок службы многих антоновских самолетов к 2030 году подойдет к концу, но российская промышленность готовит им смену. Так, известный всему миру транспортник Ан-26 сменит детище КБ Ильюшина Ил-112В, который сейчас «сбрасывает вес» перед госиспытаниями, а потомком Ан-12 станет один из проектов, выбранный в результате конкурса на создание среднего транспортника. Им станет либо ильюшинский Ил-276, либо туполевский Ту-330.
Еще одной частью современных Воздушно-космических сил, которая в ближайшем будущем станет неотъемлемой, является беспилотная авиация. Но о ней пока известно немного. На сегодняшний день можно сказать, что несколько машин, как, например, «Охотник», «Альтиус» и «Форпост», проходят испытания и скором времени будут защищать нашу Родину в одном строю с пилотируемыми самолетами. Доля современных вооружений в самом воюющем виде Вооруженных сил составляет 73%.
Тренд в развитии вооружений и военной техники для Сухопутных войск задают сразу несколько предприятий оборонной промышленности. Повышенное внимание иностранной прессы и общественности привлекает название «Армата». Эта боевая платформа, на базе которой созданы танк, БМП и ремонтная машина. Не успев появиться в войсках, она наделала много шума в медиа, а ее характеристики сравнивают с лучшими зарубежными аналогами. Но главная ошибка экспертов танкостроения и журналистов, сравнивающих ее с «Абрамсами», «Леопардами» и «Меркавами», в том, что аналогов у танка на этой платформе нет. Этот танк построен на совершенно новых технологиях, а его боевые возможности с большой долей вероятности поменяют тактику ведения боевых действий.
Помимо «Арматы», на вооружение российской армии в ближайшее время поступит техника на платформе «Курганец-25» и «Бумеранг». Сравнивать эти образцы тоже пока не с чем, потому что, как и в «Армате», там нашли воплощение самые смелые и новейшие решения российских конструкторов.
Несмотря на создание перспективных образцов вооружений, Минобороны не забывает и о модернизации существующей техники. Так, например, новую версию получил основной боевой танк Т-90. В рамках работы под шифром «Прорыв-3», которая является одной из крупнейших за все время модернизаций базовой машины, Т-90 получит повышенные ходовые характеристики и расширенные боевые возможности. Кроме того, обновляются танки Т-80 и Т-72. Их новые версии получают более мощный двигатель, новую систему управления огнем и другие преимущества.
Говоря о технике Сухопутных войск, нельзя не отметить «богов войны» — артиллерию. Здесь прогресс тоже не стоит на месте. Одни из самых мощных пушек в мире, созданных еще в СССР, проходят модернизацию в лучших традициях российской «оборонки», но наряду с этим создаются и новые образцы, которые позволят завоевать господство на поле боя. Речь в первую очередь об артиллерийских комплексах «Коалиция-СВ», огнеметных системах «Тосочка» и метателях реактивных снарядов «Торнадо».
Эти виды вооружения в ближайшем будущем составят основу ракетных войск и артиллерии и будут еще долгое время зачищать пространство перед наступлением сухопутных подразделений. Сейчас, к слову, доля современного оружия в Сухопутных войсках составляет 45%.
Что касается вооружения самих солдат, то здесь на первый план выходит «Ратник». В состав этой боевой экипировки входят различные системы жизнеобеспечения, а также новейшее стрелковое оружие, например, автоматы АК-12. Разработчик заявляет, что комплекс «Ратник» дает возможность военному автономно функционировать не менее трех суток.
Россия последние годы занимает лидирующие позиции по экспорту вооружений во многом благодаря своим системам противовоздушной обороны. Вооруженные силы России поставляют на вооружение полковые комплекты С-400, а также проводят модернизацию уже стоящих на вооружении систем С-300.
Об эффективности системы С-400 «Триумф» говорит и то, что Турция, Китай, Индия заключили многомиллиардные контракты на ее поставку.
17 января 2020, 13:48Новое оружие РоссииОпубликованы кадры испытаний новейшего пистолета «Аспид»Помимо систем большой дальности, войска противовоздушной обороны имеют в боевом составе комплексы средней и малой дальности, такие как «Бук», «Тор», «Панцирь», «Тунгуска», «Шилка» и так далее. Все они подтверждают свои выдающиеся технические характеристики не только в ходе учений, но и в ходе реальных боевых действий. Так, например, некоторые из вышеперечисленных комплексов стоят на защите российских военных объектов в Сирии.
Стратегические баллистические ракеты «Сатана», «Сармат», «Ярс», «Булава», модельный ряд которых уже пополнился гиперзвуковым комплексом «Авангард», являются гарантом суверенитета России и ее безопасности. По заявлению военных, сегодня доля современных вооружений в РВСН составляет 79%, а в скором времени этот показатель вырастет, ведь обновление стратегических ядерных сил – первоочередная задача, поставленная руководством страны.
4 января 2020, 06:04Новое оружие РоссииПеревооружение ВДВ на новую систему связи стартует в 2021 годуГоворя о состоянии оружия возмездия, стоит сказать и о системе, без которой есть шанс не успеть принять решение об ответе на агрессию. Это система предупреждения о ракетном нападении. В настоящее время над нашей страной «натянут» замкнутый радиолокационный купол, который способен засечь пуск баллистической, гиперзвуковой или других типов ракет со всех опасных направлений. Система работает в разных диапазонах, поэтому попытки найти в ней «дыру» окажутся тщетными.
Состояние и перспективы Военно-морского флота России уже неоднократно оценивались руководством министерства обороны и страны в целом. На сегодня доля современных кораблей, подлодок и судов обеспечения на флоте составляет 53%, этот показатель постоянно растет. К примеру, в этом году на судостроительном заводе «Залив» в Керчи заложат сразу два корабля-дока, являющихся аналогами французских вертолетоносцев типа «Мистраль». Кроме того, в день Победы на «Севмаше» заложат две атомные подлодки проекта 885 «Ясень-М».
28 декабря 2019, 13:23Новое оружие РоссииСкорость российских гиперзвуковых ракет увеличат до десяти маховЧто касается пополнения флота, то в 2020 году ВМФ передадут первый серийный атомный подводный крейсер проекта «Борей-А» «Князь Олег», вооруженный баллистическими ракетами «Булава», всего планируется принять на вооружение семь таких подлодок. В надводном кораблестроении тоже все неплохо. Малые ракетные корабли, корветы, фрегаты, патрульные корабли. Большинство из них может нести грозное оружие, зарекомендовавшее себя в Сирии, — крылатые ракеты «Калибр». Их способность «залетать в форточку» уже успели оценить за рубежом.
О разработке подводного беспилотника «Посейдон» президент РФ Владимир Путин впервые объявил в послании Федеральному собранию в 2018 году. Такие беспилотники могут быть оснащены как обычными, так и ядерными боеприпасами, что позволит им поражать широкий спектр целей, в том числе авианосные группировки, береговые укрепления и инфраструктуру. Это оружие будущего, которое у России уже есть.
Шоу силачей и полевая кухня: в России прошел День защитника Отечества© РИА Новости / Виталий Аньков / Перейти в фотобанкДень защитника Отечества отмечается в России 23 февраля. По одной из версий, 22 февраля 1918 года был опубликован декрет «Социалистическое Отечество в опасности!», а 23 февраля прошли массовые митинги в Петрограде, Москве и других городах, на которых трудящихся призывали встать на защиту Отечества от германских войск.
1 из 14
День защитника Отечества отмечается в России 23 февраля. По одной из версий, 22 февраля 1918 года был опубликован декрет «Социалистическое Отечество в опасности!», а 23 февраля прошли массовые митинги в Петрограде, Москве и других городах, на которых трудящихся призывали встать на защиту Отечества от германских войск.
2 из 14
Впервые россияне отметили годовщину создания Красной армии 23 февраля 1919 года.
3 из 14
В 1922 году в этот день в Москве на Красной площади впервые прошел военный парад, устроенный председателем Реввоенсовета Львом Троцким.
4 из 14
С 1922 года праздник, отмечаемый 23 февраля, назывался Днем Красной армии.
5 из 14
С 1946 года, после окончания Великой Отечественной войны, в СССР 23 февраля стали отмечать День Советской армии, а с 1949 года — День Советской армии и Военно-морского флота.
6 из 14
В 1995 году день 23 февраля стал официально именоваться как День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918 год) — День защитников Отечества.
© РИА Новости / Виталий Аньков / Перейти в фотобанкВ 2006 году из официального названия праздника были исключены слова «День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918 год)», а также изложено в единственном числе понятие «защитник».
7 из 14
В 2006 году из официального названия праздника были исключены слова «День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918 год)», а также изложено в единственном числе понятие «защитник».
8 из 14
В декабре 2001 года Государственная дума поддержала предложение сделать 23 февраля — День защитника Отечества — нерабочим праздничным днем.
9 из 14
В День защитника Отечества в России чествуют мужчин и женщин, которые служили или служат сейчас в рядах Вооруженных сил страны.
10 из 14
В России 23 февраля является также неформальным народным праздником всех мужчин.
11 из 14
Этот день празднуется как коллегами в своих коллективах, так и в семьях.
12 из 14
На фото: российский силач Иван Савкин сдвигает с места военную технику во время праздничных мероприятий в честь Дня защитника Отечества во Владивостоке.
13 из 14
Участники мероприятий в честь Дня защитника Отечества участвуют в исторических реконструкциях времен Гражданской и Великой Отечественной войн.
14 из 14
В разных городах России проходят показательные выступления военнослужащих и демонстрации военной техники.
1 из 14
День защитника Отечества отмечается в России 23 февраля. По одной из версий, 22 февраля 1918 года был опубликован декрет «Социалистическое Отечество в опасности!», а 23 февраля прошли массовые митинги в Петрограде, Москве и других городах, на которых трудящихся призывали встать на защиту Отечества от германских войск.
2 из 14
Впервые россияне отметили годовщину создания Красной армии 23 февраля 1919 года.
3 из 14
В 1922 году в этот день в Москве на Красной площади впервые прошел военный парад, устроенный председателем Реввоенсовета Львом Троцким.
4 из 14
С 1922 года праздник, отмечаемый 23 февраля, назывался Днем Красной армии.
5 из 14
С 1946 года, после окончания Великой Отечественной войны, в СССР 23 февраля стали отмечать День Советской армии, а с 1949 года — День Советской армии и Военно-морского флота.
6 из 14
В 1995 году день 23 февраля стал официально именоваться как День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918 год) — День защитников Отечества.
7 из 14
В 2006 году из официального названия праздника были исключены слова «День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии (1918 год)», а также изложено в единственном числе понятие «защитник».
8 из 14
В декабре 2001 года Государственная дума поддержала предложение сделать 23 февраля — День защитника Отечества — нерабочим праздничным днем.
9 из 14
В День защитника Отечества в России чествуют мужчин и женщин, которые служили или служат сейчас в рядах Вооруженных сил страны.
10 из 14
В России 23 февраля является также неформальным народным праздником всех мужчин.
11 из 14
Этот день празднуется как коллегами в своих коллективах, так и в семьях.
12 из 14
На фото: российский силач Иван Савкин сдвигает с места военную технику во время праздничных мероприятий в честь Дня защитника Отечества во Владивостоке.
13 из 14
Участники мероприятий в честь Дня защитника Отечества участвуют в исторических реконструкциях времен Гражданской и Великой Отечественной войн.
14 из 14
В разных городах России проходят показательные выступления военнослужащих и демонстрации военной техники.
Серия ГТА всегда выделялась среди других проектов тем, что здесь присутствовал огромный ассортимент автомобилей, которые вы можете заполучить без особых проблем. У вас всегда есть выбор — легально приобрести то или иное транспортное средство либо угнать его, посадив себе на хвост полицию. Однако вам следует знать, какие машины стоят того, чтобы их угнать, а какие лучше вообще не трогать. Ведь будет обидно, если вам придется прятаться от полиции по всему городу из-за того, что вы угнали дешевую и не особо впечатляющую машину. В игре «ГТА: Сан Андреас» нет конкретной поэтому вы не можете просто просмотреть таблицу на официальном сайте и выбрать те машины, которые являются самыми дорогими и стоящими. Вам придется ориентироваться самостоятельно, учитывая различные параметры, в том числе и название машин в «ГТА: Сан Андреас».
Итак, всего имеется несколько критериев, по которым вы можете определить, стоит ли вам воровать, либо покупать тот или иной автомобиль. В первую очередь вы можете обратить внимание на название машин в «ГТА: Сан Андреас» — дело в том, что некоторые названия марок вы могли слышать, — именно по ним можно ориентироваться. Какие-то могут показаться вам привлекательными уже из-за того, что вы знаете, что данный автомобиль в реальной жизни стоит очень дорого и является люксовым. А мимо другого вы пройдете, узнав в нем ту машину, которая вам вообще не нравится, — зачем ее покупать, если вам не по душе конкретная марка? Например, все люди, даже те, которые не увлекаются автомобилями, в курсе того, что Tourismo — это великолепный автомобиль высочайшего класса, о котором мечтает каждый. Так почему бы не завладеть им хотя бы пока что в игре? Собственно говоря, в «ГТА: Сан Андреас» может послужить определяющим фактором, если вы собираетесь совершать покупку или угон. Однако он не является единственным.
Как вы уже поняли, название машин в «ГТА: Сан Андреас» уже о многом говорит, однако не стоит ориентироваться исключительно на него. Иногда громкое имя может и не означать, что за ним скрывается что-то стоящее. Порой лучше ориентироваться на то, что вы сами видите, и в этом плане здесь вам стоит смотреть на внешний вид автомобиля, так как именно им вам предстоит любоваться в ближайшее время. В игре присутствуют машины, которые выглядят прекрасно абсолютно всегда, то есть вы можете спокойно их брать, потому что вне зависимости от ваших вкусов этот автомобиль будет доставлять вам К таким машинам относятся, например, Alpha или Banshee — эти автомобили способны затмить любое транспортное средство на улице. Соответственно, если вы возьмете Bravura или Broadway, то мало кто будет оглядываться на вас. Кому-то может нравиться и Monster в «ГТА: Сан Андреас», однако этот автомобиль нельзя отнести к универсально эстетичным.
Многие геймеры зачастую выбирают себе автомобиль в зависимости от того, какую скорость он может развивать. Естественно, это не в котором данный параметр является одним из самых ключевых, но для кого-то он может играть важную роль. Admiral в «ГТА: Сан Андреас» может развивать скорость до 165 километров в час, что является довольно средним показателем, но приемлемым для многих. Если же вас интересуют на самом деле высокие скорости, то вам лучше обратить внимание на Bista Compact или Buffalo, которые могут разгоняться до 200 километров в час. Однако всегда стоит стремиться к совершенству, которым по данному параметру являются такие автомобили как Bullet, — уже из названия понятно, что скорость у этой машины будет запредельная — она, кстати, составляет 230 километров в час. Вышеупомянутый автомобиль Alpha «ГТА: Сан Андреас» также позиционирует как весьма популярный, потому что машина является привлекательной внешне, хорошо разгоняется и стоит довольно приемлемо.
Соответственно, пришло время поговорить о последнем важном критерии — цене. Вы можете сэкономить и приобрести машины, которые стоят менее десяти тысяч долларов, такие как Caddy или Cadrona. Но все же лучше откладывать, собирать, и в результате приобрести какой-нибудь супер-автомобиль. Например, Infernus стоит 95 тысяч долларов, а тот же Bullet или Cheetah — уже более ста тысяч. Естественно, такие деньги можно тратить только в том случае, если конкретный автомобиль вам действительно нравится.
Ни для кого не секрет, что «ГТА: Сан-Андреас» — это одна из самых популярных компьютерных игр во всей истории. Когда она появилась на свет, в ней имелись такие функции и возможности, о которых ранее геймеры не могли и мечтать. И при этом добавление этих функций не пошло во вред всем остальным аспектам игры. Более того, в этой игре впервые был добавлен многопользовательский режим. Во всех предыдущих частях «ГТА» была доступна только одиночная игра, что расстраивало многих геймеров. Но самое главное — это то, что количество моделей автомобилей здесь не уменьшилось. Наоборот, оно даже выросло, и теперь вы можете опробовать самые разнообразные транспортные средства. В данной статье вы узнаете некоторые названия машин в «ГТА: Сан-Андреас». Естественно, это не будут случайные марки автомобилей. Тем более не будут перечислены все названия, так как их слишком много. Вы узнаете названия машин в «ГТА: Сан-Андреас», которые выделяются на фоне остальных.
Зачем все это нужно? На самом деле, для игрового процесса ни один из этих показателей не играет особо важной роли, однако вы можете попытаться отыскать данные машины исключительно для собственного удовольствия. Прочитав статью, вы будете знать все необходимые названия машин в «ГТА: Сан-Андреас», и дальше вам останется только отыскать их непосредственно в самой игре.
Это не самый простой пункт, так как остальные два являются точными значениями, в то время как привлекательность — это относительное понятие. Транспорт в «ГТА: Сан-Андреа» является столь разнообразным, что каждый найдет машину, которая ему нравится больше всего. Но если постараться, то можно выделить пару моделей, названия которых стоит запомнить. Например, очень стильно выглядит машина под названием Alpha, но ей не уступает впечатляющая Banshee. Для любителей ретро можно посоветовать искать машину под названием Blade. От других транспортных средств в GTA: San Andreas очень сильно отличается машина Comet, которую вы определенно захотите добавить в собственную коллекцию.
Теперь, когда вы уже знаете, на какие автомобили стоит обращать внимание, если вас интересует внешний вид, пришло время разобраться с тем, какой автомобиль в игре является самым быстрым. Две машины в GTA: San Andreas могут развивать максимальную скорость, так что вам стоит запомнить названия и той, и другой. Первая — это Infernus, а вторая — Turismo. Что касается непосредственно самой скорости, то они могут разгоняться до 240 километров в час, что очень впечатляет.
Если рассматривать все транспортные средства, то самым дорогим станет, естественно, танк Rhino, покупка которого обойдется вам в 110 тысяч долларов. Но если вы хотите узнать о том, какие автомобили являются самыми дорогими, то танк стоит исключить из сравнения. И тогда в результате останутся только три машины, каждая из которых стоит 105 тысяч долларов.
Первая из них уже упоминалась выше — это одна из самых красивых моделей в игре, Bullet. Обратите внимание на то, что она практически попала во все три категории, так как ее скорость составляет 230 километров в час, что всего на 10 километров в час меньше, чем у рекордсменов.
Второй автомобиль — это Cheetah, который также развивает скорость 230 километров в час, а также, по мнению многих пользователей, относится к категории самых красивых автомобилей, так что это название вам также стоит запомнить.
Ну и последняя машина, название которой будет упоминаться в этой статье, — это Super GT. Как и предыдущие автомобили, она имеет уникальный внешний вид, разгоняется до 230 километров в час, а также стоит 105 тысяч долларов.
Почему же в последнюю категорию не попали самые быстрые автомобили? Дело в том, что Turismo выглядит далеко не так привлекательно, поэтому его рекомендуется брать только в том случае, если вам нужна именно скорость. Что же касается Inferno, то внешний вид этого автомобиля впечатляет, но стоит он всего 95 тысяч долларов, то есть на десять тысяч долларов меньше, чем три победителя в данной категории.
Так или иначе, каждый из указанных в этой статье автомобилей заслуживает вашего внимания. Более того, рекомендуется внимательно исследовать обширный открытый мир игры в поисках других быстрых, дорогих и стильных машин.
В ГТА Сан Андреас крутые машины многие пользователи ищут часами, пытаются испытывать их на разных дорожных покрытиях, чтобы как-то составить объективный ТОП самых лучших автомобилей. Чтобы не тратить драгоценное время на поиски, а посвятить его скоростным развлечениям стоит прочесть данный материал.
Игрок перед прочтением материала должен знать, что вся ниже приведенная информация касается только стандартных автомобилей, которые были добавлены разработчиками. Если устанавливать модификации с реалистичным управлением и спортивными моделями, то эти машины могут быть даже более быстрыми. Например, Porshe, Lorus, Nissan — все эти виды транспорта отличаются высокими показателями максимальной скорости. Получить их можно только при помощи одноименных модификаций, так как разработчики серии ГТА Rockstar Games никогда не покупали лицензии.
Транспорт с высоким показателем максимальной скорости
Чтобы пользоваться самыми быстрыми стандартными моделями игроку следует воспользоваться спавном машин для ГТА Сан Андреас. Это специальная утилита, окно которой появляется при нажатии клавиш Н+7. В нем будут все 211 видов транспорта, которые здесь же можно немного модернизировать (в зависимости от версии программы). Для выбора транспорта достаточно кликнуть на желаемую модель, и она появится прямо с воздуха, а главный герой автоматически переместиться за руль.
Открывает рейтинг самых крутых машин в ГТА Сан Андреас аккуратная модель под названием Elegy. Фанаты не раз видели эту машину на улицах трех мегаполисов, но даже не могли подумать о том, что она входит в данный рейтинг. Если покупать в магазине машин в ГТА Сан Андреас данный прототип, то пользователю обойдется приобретение в 35 тысяч долларов. При разработке этой модели разработчики вдохновлялись гоночным болидом Nissan Skyline R32. Агрессивный внешний вид вызовет восхищение, а обгонять на таком авто всех своих противников доставит много удовольствия. Максимальный показатель скорости в 200 км/ч позволяет это делать без лишних усилий. Модель Elegy обладает еще и отличным сцеплением с дорогой и является лучшим выбором для дрифта. Этого достаточно для того, чтобы в гараже она обязательно стояла.
Внешним видом ZR-350 сильно отличается от предыдущего прототипа. У нее округлые формы, плюс важная деталь в виде поднимающихся и опускающихся фар. Это единственная машина с такой функцией. Скорость у ZR-350 также на уровне 200 км/ч, но она имеет преимущество из-за немного лучшей маневренности и низкой посадки кузова. Наиболее близкая реальная модель к этому автомобилю Mazda RX-7. Чтобы купить ее нужно подготовить 45 тысяч долларов, но в ГТА это никогда не было препятствием. Игроку для испытания авто достаточно отправиться в богатые районы, где оно встречается невероятно часто. Главное не бояться выжимать максимум для ощущения настоящей мощи.
Названия машин в ГТА Сан Андреас с рейтинга самых крутых и быстрых моделей должен запомнить каждый любитель транспортной составляющей в проекте. В их число входит также модель Buffalo — спорткар, который внешним видом сразу пленяет внимание любого игрока. Разработчики при создании машины вдохновлялись сразу двумя реальными прототипами. От Chevrolet Camaro здесь общая концепция, а поделился некоторыми деталями.
Chevrolet Camaro
В итоге любители техники в ГТА Сан Андреас получили оригинальную машину, которая выжимает 200 км/ч и отличается неплохим сцеплением с дорогой. Полицейские машины в ГТА Сан Андреас также этой модели, но только те, которые используют федеральные службы. Почетную седьмую позицию данного рейтинга занимает известная любому игроку машина Comet. Прототип создавался на основе популярной гоночной модели Porsche 911. Формы разработчики сильно изменили, и автомобиль больше напоминает старинный вариант техники, учитывая круглые формы.
Пусть это не обманет игрока, ведь на дороге Comet может обогнать немного разновидностей техники. Заявленный показатель 200 км/ч на самом деле не самый точный. В тестах автомобиль показал себя намного ярче всех конкурентов на трех предыдущих позициях. «Комета» стоит 35 тысяч долларов при покупке, но ее также можно украсть. Достаточно немного поколесить в Лас-Вентурас или около полей для гольфа. Несколько моделей обязательно встретятся, и их можно будет испытать.
Наиболее неоднозначным кандидатом всего рейтинга является машина под названием Banshee. С одной стороны у нее все те же 200 км/ч максимальной скорости, что не позволяет подняться выше шестого места. На длинных дистанциях она проиграет первой пятерке. Если же взглянуть под другим углом, то именно у Banshee одно из самых прекрасных ускорений в игре. Всего за 4,4 секунды автомобиль разгоняется до 100 км/ч, а потому на ранних этапах модель в любом случае вырывается вперед на гоночной трассе. Это обязательно следует учитывать при выборе машины для гонок.
Внешний вид сильно напоминает , ведь создавалась техника именно по этому прототипу. Цена Banshee 45 тысяч долларов, как и любые другие машины в ГТА Сан Андреас бесплатно ее также можно получить в Лас-Вентурас или Сан-Фиеро. Пятую позицию рейтинга занимает редкая модель Cheetah. Максимальная скорость данного болида составляет 230 км/ч, а увидеть его можно лишь в некоторых гоночных турнирах. Кроме того у нее неплохая маневренность и сцепление с дорогой даже на максимальном ускорении. Cheetah спортивный автомобиль, а потому его цена составляет 105 тысяч долларов. В реальности на эту модель наибольше похожа разновидность техники Ferrari Testarossa F512 M.
Для всех людей, которые считают прекрасным автомобилем, рекомендуется добавить в свою коллекцию игровую модель Turismo. Ее максимальная скорость составляет 240 км/ч и если разогнаться до такого показателя, то город за окном превратится в массу сливающихся воедино красок. Управляемость у этой машины также на высоком уровне, а вот с разгоном есть некоторые проблемы, что не позволяет ей войти в первую тройку. Даже без этого на Turismo просто приятно ездить по дорогам и развлекаться. Плюс все предыдущие шесть конкурентов, за исключением Banshee проиграют ей на любых дистанциях.
Особенно если дело дойдет до прямых дистанций, где можно показать всю скорость. Купить ее можно за 95 тысяч долларов, но есть шанс также встретить ночью на Стрипе в мегаполисе Лас-Вентурас. Бронзовым призером всего списка является модель Bullet, которая даже самой раскраской отсылает игроков к реальному прототипу Ford GT. Наибольшее внимание привлекает в этом автомобиле именно стилистика. Плюс скорость 230 км/ч и невероятное ускорение дарит прекрасное ощущение адреналина при езде на этом транспорте. За покупку придется отдать 105 тысяч долларов, но можно попытать удачу в поисках по миру. На парковке Сан-Фиерро, в автошколе или одном из богатых районов Доэрти.
Серебро данного ТОПа по самым крутым и быстрым машинам в ГТА Сан Андреас достается автомобилю Hotring Racer. Это настоящий гоночный болид, который даже имеет специальную раскраску. На нем можно покорять любую трассу в соревнованиях и если бы разработчики не создали еще более быстрый автомобиль, то Hotring Racer получил бы заслуженное золото. Машина разгоняется до 238 км/ч невероятно быстро, плюс неплохо входит в повороты на большой скорости.
Управление не самое легкое в игре, но к нему можно быстро привыкнуть после нескольких практических тренировок. Найти ее в игре можно только после миссии «Трасса-Восьмерка» возле стадиона в Лос-Сантос. Даже с такими невероятными параметрами Hotring Racer проигрывает первое место настоящему лидеру под названием Infernus. Действительно, машина обладает наибольшим показателем скорости 240 км/ч, а также имеет одну из первых позиций в плане ускорения. Остается только добавить ко всему максимально легкое управление, и выход на первую позицию рейтинга обеспечен. В качестве основного прототипа при создании стал болид Honda NSX. Встретить транспорт можно во всех трех мегаполисах, а приобретение обойдется в 95 тысяч долларов.
Машины в ГТА
В данной игре главный упор был сделан не только на длинный сюжет, но и на большое количество автомобилей. Начиная с самой первой версии игры, если такие вообще есть, в ГТА всегда было много различных автомобилей, похожих как две капли воды на оригиналы, с которых они были сделаны, однако, по понятным причинам, названия был изменены. Список машин в GTA San Andreas действительно большой, кроме того, имеется и большое количество различных мотоциклов, вертолетов, самолетов и боевой техники.
Список автомобилей
Как уже было сказано названия машин в GTA San Andreas полностью не совпадают с названиями их оригиналов (видать во избежание плагиата), попробую их перечислить:
И это только те, которые мне удалось вспомнить. На самом деле, данный список можно продолжать довольно долго.
Коды на машины
Хотя количество машин впечатляет, но коды имеются не для всех автомобилей, а только для основных. Также, чтобы разнообразить и без того большое количество автомобилей, есть дополнительные «паки», после установки которых есть возможность при длительной поездке по городу не встретить ни одной похожей машины.
Используя коды на ГТА Сан Андреас, Вы сохраняете игру на свой страх и риск. Во время игры на клавиатуре набираем код и получаем активацию нужного кода.
В данной игре главный упор был сделан не только на длинный сюжет, но и на большое количество автомобилей. Начиная с самой первой версии игры, если такие вообще есть, в ГТА всегда было много различных автомобилей, похожих как две капли воды на оригиналы, с которых они были сделаны, однако, по понятным причинам, названия был изменены. Список машин в GTA San Andreas действительно большой, кроме того, имеется и большое количество различных мотоциклов, вертолетов, самолетов и боевой техники.
Как уже было сказано названия машин в GTA San Andreas полностью не совпадают с названиями их оригиналов (видать во избежание плагиата), попробую их перечислить:
И это только те, которые мне удалось вспомнить. На самом деле, данный список можно продолжать довольно долго.
Хотя количество машин впечатляет, но коды имеются не для всех автомобилей, а только для основных. Также, чтобы разнообразить и без того большое количество автомобилей, есть дополнительные «паки», после установки которых есть возможность при длительной поездке по городу не встретить ни одной похожей машины.
Используя коды на ГТА Сан Андреас, Вы сохраняете игру на свой страх и риск. Во время игры на клавиатуре набираем код и получаем активацию нужного кода.
Что общего у пуговицы и зенитного снаряда, у хозяйственного мыла и тротиловой шашки? Зачем израильские солдаты носят на головах мешки?
4850 просмотров Полноприводный грузовик для бездорожья Урал-432004.12.2019
Полноприводный грузовик для бездорожья Урал-4320, модификации автомашины, устройство и конструкция, история создания модели, особенности его эксплуатации, боевого применения.
3601 просмотр Боевая машина поддержки танков «Терминатор»03.12.2019
Боевая машина поддержки танков «Терминатор»: история разработки, особенности конструкции, вооружение. Технические характеристики БМПТ, применение, преимущества и недостатки.
2744 просмотра Колёсный вездеход «Шерп»: история разработки, характеристики, достоинства и недостатки03.12.2019
Снегоболотоход Sherp обладает уникальными характеристиками проходимости. Это стало возможным за счёт применения комплекса оригинальных технических решений, не имеющих аналогов в мире.
3584 просмотра САУ «Коалиция-СВ» 2с35: технические характеристики, история создания02.12.2019
САУ «Коалиция-СВ»: история создания самоходной артиллерии, описание конструкции, вооружение. Технические характеристики, испытания и модификации, преимущества и недостатки самоходки.
3279 просмотров Российский бронеавтомобиль Т-98 «Комбат»: история создания, особенности конструкции, технические характеристики29.11.2019
Описание бронеавтомобиля «Комбат Т-98», особенностей его конструкции, технических характеристик, истории создания и производства, а также результатов тест-драйва и возможностей приобретения.
2779 просмотров Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»28.11.2019
Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»: история создания, цели и задачи по применению. Особенности конструкции, компоновка, вооружение. Технические характеристики, преимущества и недостатки.
4797 просмотров ГАЗ-66: самый массовый армейский внедорожник27.11.2019
Полноприводный бескапотный грузовик для Советской Армии (легендарная «шишига») остался в памяти миллионов водителей своей потрясающей проходимостью, надёжностью и оригинальностью конструкции.
3765 просмотров Самоходная артиллерийская установка «Фердинанд»26.11.2019
Самоходная артиллерийская установка «Фердинанд» — история создания, особенности конструкции, технические характеристики. Боевое назначение, применение во Второй Мировой войне, преимущества и недостатки.
5329 просмотров Броневик «Фалькатус»23.11.2019
Броневик «Фалькатус»: история разработки, разновидности, внешний вид и описание конструкции. Назначение, кем применяются, технические характеристики, преимущества и недостатки автомобилей.
4206 просмотров ГАЗ-33081 «Садко» и «Егерь»21.11.2019
ГАЗ-33081 «Садко» и «Егерь»: история разработки, назначение и применение, конструктивные особенности моделей. Технические характеристики машины, преимущества и недостатки, участие в боевых действиях.
3257 просмотров ЗиЛ-41047: лимузин для советского правительства18.11.2019
Легковой автомобиль представительского класса ЗиЛ-41047 выпускался с 1986 года, став завершающей модификацией в семействе ЗиЛ-4104. Считался одним из самых защищенных автомобилей в мире. История создания, описание конструкции, плюсы и минусы.
3117 просмотров КамАЗ-65225 мощный седельный тягач 6х613.10.2019
Рассмотрим историю появления, особенности и применение КамАЗа-65225. Основное внимание уделим его характеристикам и возможностям.
4303 просмотра Грузовой автомобиль ЗИЛ-15711.10.2019
Грузовой автомобиль ЗИЛ-157: история разработки, описание конструкции, технические характеристики. Военное применение и модификации на базе основной модели.
3955 просмотров Универсальный грузовик ЗиЛ-16410.10.2019
Описание советского грузового автомобиля ЗиЛ-164, истории его создания, основных элементов конструкции, практического применения, преимуществ и недостатков.
4973 просмотра Военный тягач МАЗ-53710.10.2019
Описание военного тягача МАЗ-537, истории его разработки, основных элементов конструкции, модификаций, тактико-технических характеристик и инструкции по эксплуатации машины.
4545 просмотров Грузовой автомобиль Урал-37508.10.2019
Грузовой автомобиль Урал-375: история создания, конструкция, габариты и технические характеристики. Применение грузовиков, модификации, преимущества и недостатки.
В этом разделе собрана информация о различных видах боевых машин как отечественного производства, так и зарубежных. Любая современная армия имеет на своем вооружении большое количество боевой техники, которая выполняет самые разные функции. Мы собрали информацию как о существующей военной боевой технике, так и перспективных боевых машинах мира.
К современной боевой технике относятся не только танки. Все большую роль в ходе военных конфликтов играет легкобронированная техника: боевые машины пехоты (БМП) и бронетранспортеры (БТР). Боевые машины пехоты имеют более серьезную броневую защиту и служат не только для транспортировки бойцов, но и для их поддержки в бою. Основной функцией бронетранспортеров является доставка солдат к месту боя, их огневая мощь и броня слабее, чем у БМП.
Обычно БМП – это гусеничные машины, а бронетранспортеры – колесные. Масса боевой машины пехоты больше, чем у бронетранспортера, а стоимость – выше. Современные БМП оборудованы совершенными прицельными приспособлениями, системами стабилизации вооружения, противотанковыми средствами.
В этом разделе вы сможете ознакомиться с материалами об последних тенденциях развития подобной техники в других странах. Также вы найдете информацию о существующих БТР России и о новых БТР, над которыми только работает отечественный ВПК. Много материалов посвящено боевым машинам пехоты, современным БМП России и интересным зарубежным машинам.
Еще одним распространенным видом военной техники являются бронеавтомобили. Изначально они предназначались для поражения противника и не имели десантного отсека. Впервые эти машины появились на поле боя еще в начале прошлого века. С тех пор задачи, которые они выполняют, были значительно расширены. Современные бронеавтомобили могут использоваться и в качестве бронетранспортеров, и для непосредственной боевой поддержки или выполнения разведывательных и полицейских миссий.
Бронеавтомобили обычно создаются на базе серийных гражданских машин как легковых, так и грузовых. Новые бронеавтомобили, которые в больших количествах появились в разных странах в последние годы, имеют хорошую броневую защиту и мощное вооружение. Они отличаются высокой маневренностью и имеют противоминную защиту.
В последние годы запущены в серийное производство несколько интересных российских бронеавтомобилей, о них вы сможете узнать в этом разделе. Бронеавтомобили России соответствуют всем современным стандартам, существующим для этого вида боевой техники, в будущем они, без сомнения, серьезно усилят сухопутные части российской армии.
На сайте есть материалы и по другим видам боевой техники: самоходным артиллерийским установкам, разведывательным машинам, специальной боевой технике для десантных частей.
Мы уделили много внимания легендарным машинам прошлого, особенно военной технике периода Второй мировой войны.
Много материалов посвящено автомобильному транспорту, который используется для армейских нужд. Любая военная операция – это, прежде всего, логистическая задача, которая во многом решается с помощью автотранспорта.
Кроме машин, которые непосредственно участвуют в боевых действиях, существует еще множество видов специальной техники, выполняющей особые функции. Подобные машины известны гораздо меньше, чем танки и БТР, но их значимость нельзя недооценивать. Они выполняют инженерные функции, занимаются химической и радиационной разведкой, эвакуируют поврежденную боевую технику, обеспечивают связь и выполняют другие функции.
Возвращения Лачина — маленького городка на юго-западном склоне Карабахского хребта — Азербайджан ждал почти три десятилетия. Город стоит на важнейшей в этом регионе дороге, связывающей столицу Нагорного Карабаха Степанакерт (азербайджанцы называют город Ханкенди) с Арменией. В ближайшие несколько лет этот узел напряжения будут контролировать российские военные. В Лачине они установили свои порядки.
Военный блокпост в небольшом городке Горадиз — ворота, за которыми начинается путь к возвращенным Азербайджаном территориям. Еще полгода назад этот маршрут с востока на запад был невозможен. Дорога петляет по левому берегу реки Аракс. На правом берегу мелькают иранские поселения.
В это время года по весенней распутице без труда могут проехать только военные машины. Светает, но день хмурый, опускается туман. Первый час пути за окном мелькают картины войны. Военная техника, сброшенные гусеницы и бесконечные руины — ни одного целого здания на километры вокруг.
Во время первой карабахской войны жившие в этих деревнях азербайджанцы оставили свои дома. Разрушенные стены, выбитые окна, покосившиеся заборы и ржавые калитки рассказывают, что с тех пор люди сюда не возвращались.
Только на полпути к Лачину, близ деревни Готурбулаг, показалось первое здание с уцелевшей крышей. Еще четыре месяца назад здесь стоял указатель, на котором было написано «Агадзор» — армянское название поселка. Сейчас указатель лежит в придорожной грязи, а в зданиях, в которых еще недавно жили армяне, обустраиваются азербайджанские военные.
Гражданских на эти территории пока не пускают — землю надо проверить на мины.
Автор фото, Getty Images
Через три часа пути горная дорога упирается в очередной блокпост. За шлагбаумом видны мощные укрепления с колючей проволокой. Можно разглядеть замаскированный бронетранспортер. Военный рисует красно-белые полосы на блоках, преграждающих дорогу.
Рядом табличка — красные буквы на желтом фоне: «Лачинский коридор безопасности. Миротворческие силы РФ». Несколько российских флагов развевается над блокпостом.
Автор фото, Getty Images
Чтобы проехать через блокпост, азербайджанским военным приходится согласовывать проезд с российскими миротворцами.
«Азербайджанские офицеры первое время возмущались, что им приходится с нашими миротворцами согласовывать проезд. Формально это их территория. Но наши миротворцы — ребята подготовленные, объясняли им, что таковы условия мирного договора. Под этим договором стоит подпись азербайджанского президента. Так что будьте добры выполнять эти условия. Обычно после этих слов все споры заканчивались», — сказал Русской службе Би-би-си знакомый с ситуацией собеседник в российском минобороны.
Автор фото, Getty Images
Российские офицеры немедленно запрещают фотографировать блокпост, отвечать на вопросы отказываются. Солдаты-контрактники опасаются камер и микрофонов, но в частной беседе готовы рассказать, как им живется. Многие из них три месяца стоят на блокпостах высоко в горах — общения с внешним миром не хватает.
«Интернетом нам пользоваться запрещено. Из развлечений есть телевизор, но ни один канал тут не ловит, так что стоит он у нас больше как мебель. Иногда смотрим фильмы на дисках, — говорит один из военных, попросивший не называть своего имени. — Я вот книжки читаю в свободное время. Сейчас читаю «Источник» Айн Рэнд. Но уже скоро закончу. Жаль, новых книг больше нет. У нас есть тут какие-то, но они мне не очень нравятся. Я Ремарка очень люблю. У него, знаете, и про войну, и про любовь».
В свободное от дежурств время солдаты занимаются на турнике. В хорошую погоду бегают, но в горах нередки туманы. Но настоящая опасность — это мины. Некоторые лежат в земле с начала 90-х годов, другие появились здесь за последние полгода.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Одна из главных опасностей — это мины
В декабре российский офицер подорвался на мине в районе возвращенного Азербайджаном города Шуша (армяне называют его Шуши). Министерство обороны сообщало, что военный скончался в больнице. Чуть раньше другой российский офицер подорвался на мине, но выжил, — он входил в группу по поиску и обмену телами погибших. Местные рассказывают, что еще один миротворец получил ранения при разминировании, но имени пострадавшего они не знают.
«Работа с Красным Крестом по обнаружению тел погибших — самое страшное, что я видел здесь, — признается один из участников поисковой миссии. — Мы и на минные поля заходили, видели трупы, которые уже начали растаскивать на куски шакалы. Помню, приехали работать в Шушу, а там просто вся дорога в трупах. Молодые армянские ребята 18-19 лет. Ужас».
«Нужно отдать должное азербайджанским военным, — продолжает он. — Своими глазами видел, что многих погибших армян они прихоранивали, когда занимали новые позиции — спасали так тела от шакалов. Там, где погибших не успели хоть немного закидать землей, мы находим лишь фрагменты и отдельные кости».
Улицы Лачина пусты. По официальным данным, в городе сейчас всего 80 местных, остальные — военные. С журналистами жители разговаривают неохотно, а если что-то и рассказывают, то просят на всякий случай не указывать их имена.
Автор фото, Getty Images
Попасть в Лачин без дополнительных согласований пока могут только обладатели армянских паспортов. Остальным нужно специальное разрешение. Три раза в неделю через коридор проходят колонны азербайджанских военных машин — везут снабжение для подразделений, базирующихся в Шуше и других пунктах, которые теперь находятся под контролем Баку.
Колонну сопровождают российские миротворцы, но на узкой горной дороге обе стороны то и дело задирают друг друга. Во время прохода азербайджанской колонны ее внезапно обгоняет легковушка с армянскими номерами. Мужчина на пассажирском кресле снимает происходящее на телефон, демонстрируя азербайджанцам средний палец.
Идущие во главы колонны российские миротворцы требуют, чтобы легковушка остановилась, но машина игнорирует военных и мчится вперед. Ее тормозят на ближайшем блокпосту.
Местные жители говорят, что и азербайджанцы нередко пытаются продемонстрировать, кто здесь хозяин, — вывешивают из окна машины национальный флаг, проезжая по Лачину. Видео таких проездов появляются в соцсетях мгновенно и провоцируют новые конфликты.
Спустя несколько месяцев после окончания войны к новому порядку начали постепенно привыкать. Да и российские миротворцы с нарушителями установленных ими же порядков не церемонятся, так что накал страстей поутих.
Автор фото, Getty Images
«Каждый пытался показать другой стороне, чья это земля. Причем идиотскими такими способами это делали. Натурально проезжают мимо и показывают язык, например. Детский сад», — говорит местный житель.
Стычки между армянами и азербайджанцами — не единственная проблема миротворцев. Иногда военным приходится решать судьбы местных баранов, которые то и дело норовят нарушить мирное соглашение. Многие годы пастухи в этом районе гоняли овец на выпас в поля, не особо обращая внимание на государственные границы — всю территорию в округе контролировали армянские силы. Теперь за пределами Лачинского коридора стоят блокпосты азербайджанских военных.
«Уважаемый, выручай, пожалуйста! Опять бараны ушли в туман, 300 голов! Позвони скорее миротворцам, а то бараны уйдут на ту сторону. В прошлый раз так 20 голов нам не вернули азербайджанцы!»
На следующий день стадо овец снова перешло дорогу миротворцам. Пастух погнал животных через трассу за минуту до проезда азербайджанской колонны. Международного скандала удалось избежать — машина сопровождения распугала овец сиреной и гудками.
Деревянные резные двери армянской Церкви Святого Воскресения заперты. Храм не работает с конца ноября, но местные приходят помолиться даже к закрытой двери — на выступах по периметру храма стоят прогоревшие лампадки и огарки свечей.
«Мы просили батюшку приехать, хотя бы в воскресенье послужил. Но он не едет. Боится, наверное», — говорит местный, проходя мимо.
По дороге проносится машина миротворцев. «Прижаться вправо, пропустить колонну», — командуют в громкоговоритель из машины. Местный молочник притормаживает и прижимается к обочине. Значит, едут азербайджанцы.
Местные жители рассказывают, что первое время миротворцы досматривали все машины без исключения — опасались провокаций или вооруженных стычек, поэтому в первую очередь искали оружие. Сейчас досматривают выборочно — в основном проверяют грузовики и микроавтобусы. Говорят, что так пытаются предотвратить мародерство.
Подпись к фото,По словам продавщицы Аиды Баликян, одна из главных проблем сейчас — это мародерство
«У нашей семьи тут три дома. Они не в центре стоят. С трассы — почти километр внутрь. Мы каждый день не можем ездить туда — двери на ключ закрыли. Сын недавно поехал, говорит, дверь уже сломали. У второго сына уже сломали». Сама Аида Баликян, продавщица магазина в Лачине, дома не была неделю.
Миротворцы, конечно, присматривают за порядком, но, как поясняет Аида, мародеры все равно знают, когда приходить, чтобы не нарваться на патруль. Другие жители Лачина рассказывают, что в какой-то момент мародеры совсем осмелели — средь бела дня начали разбирать крыши домов. По ним открыли стрельбу — с тех пор откровенное воровство прекратилось.
Подпись к фото,Многие дома в Лачине были брошены в спешке
«Я знаю одно: те, кто это делает, — это не азербайджанцы, это наши, — у Аиды есть объяснение. — Они это не от сладкой жизни делают. Даже провода электрические снимают, чтобы продать и жить. Они хотят просто жить».
«Никто не знает, что и как будет дальше. В одной соседней деревне так было: пришли в 12 ночи и сказали, что надо уходить. Люди не знали, что брать с собой».
Лариса вместе с мужем держит второй работающий в городе магазин. Здесь закупаются и оставшиеся местные жители, и российские миротворцы.
Подпись к фото,«Мы ничего не решаем. Решают большие государства за нас», — говорит Лариса, продавщица лачинского магазина
«Мы ничего не решаем. Решают большие государства за нас. А нам остается только как-то с этим жить, как-то адаптироваться. Мы слишком маленькие люди, чтобы знать, что будет».
Про себя Лариса говорит, что никогда не уезжала из Лачина, потому что «везде может быть война», да и «куда из родного дома ехать».
Не собирается она уезжать и сейчас, когда город опустел и по мирному договору стал частью Азербайджана — будет жить до последнего, сколько будет можно.
Ровно 75 лет назад на Красной площади состоялся самый знаменитый Парад Победы, который завершился церемонией бросания знамен поверженного врага на брусчатку около Мавзолея Ленина. Впрочем, штандарты гитлеровских войск были не единственными трофеями Красной армии после долгожданного окончания войны.
В результате боевых действий в распоряжении советских войск оказалось огромное количество вражеской техники, которая нашла широкое применение в СССР. Еще во время войны немецкие машины активно использовались в РККА, а также отправлялись в тыл. После победы трофейные автомобили нашли применение в народном хозяйстве, передавались высшему командованию и высокопоставленным чиновникам, а некоторые из них можно было встретить в гаражах обычных советских граждан.
Самые интересные образцы таких машин — в материале Autonews.ru.
Volkswagen Typ 82
Наравне с Willys MB самым узнаваемым автомобилем Второй мировой войны стал Volkswagen Typ 82. После победы легковой многоцелевой заднеприводный армейский автомобиль в качестве трофея нашел новое применение в народном хозяйстве СССР. Автомобиль c 290-миллиметровым клиренсом оснащался межколесным самоблокирующимся дифференциалом, 16-дюймовыми колесными дисками и 25-сильным двигателем. Однако, по свидетельству очевидцев, особой проходимостью машина не отличалась и заметно проигрывала по этим показателям американским и советским внедорожникам.
Фото: autowp.ru
В глубинке Тур 82 в различных модификациях можно было встретить плоть до 60-х годов. Позже из-за нехватки комплектующих большинство машин было утилизированы, а некоторые оказались в частном владении. Например, по свидетельствам жителей Спас-Деменского района Калужской области, в одном из колхозов числились сразу два Typ 82, которые были ему переданы сразу после окончания боевых действий. Когда машины пришли в полную негодность, двигатель от от одной из них еще долгое время использовался на лесопилке. Уцелевшие Volkswagen Typ 82 сейчас можно увидеть лишь в музеях или частных коллекциях.
Фото: autowp.ru
Opel Blitz
Автобус Opel Blitz изначально не планировался для военного использования. Однако во время войны вермахт активно реквизировал технику у частных лиц, и таким образом машина все же попала на фронт. На войне Opel Blitz использовался в качестве штабного автобуса или как автомобиль для транспортировки раненых. После войны машины пополнили трофейный автопарк и стали служить для перевозки работников всевозможных предприятий и ведомств. Например, в Киеве сразу несколько заводов получили трофейные Opel Blitz для транспортировки своих сотрудников.
Немецкий автобус даже стал героем знаменитой книжки братьев Вайнеров «Эра милосердия». Именно на нем передвигалась следственная группа во главе с Глебом Жегловым. Правда, в фильме «Место встречи изменить нельзя», который снял по этой книге Станислав Говорухин, Opel Blitz заменили автобусом на базе ЗиС-5. Эту машину по прозвищу «Фердинанд» специально собрали для съемок в сериале 1979 года. Скорее всего, такая необходимость вызвана тем, что к этому времени рабочих экземпляров Opel Blitz в СССР просто не осталось.
Фото: roden.eu
Steyr 220
Разумеется, во время войны в РККА в качестве трофеев попадали и совсем невоенные автомобили. Например, автопарк командного состава Красной армии пополнил роскошный кабриолет Steyr 220. Этот автомобиль комплектовался 2,2-литровым двигателем мощностью 55 л. с. и четырехступенчатой механической коробкой передач. Кабриолет весом 1200 кг мог разогнаться до 120 км в час.
Фото: autowp.ru
Судя по фотографиям тех лет, Steyr 220 некоторое время был в распоряжении командира 88-го танкового полка Петра Мжачих. По некоторым данным, потом эта машина перешла к командующему бронетанковыми войсками 1-го Белорусского фронта генерал-лейтенанту Г.Н. Орелу. После войны трофейные Steyr 220 оказались в СССР. Их точное количество и кому они принадлежали, к сожалению, неизвестно. Один из них до сих пор на ходу, и его можно увидеть в культовой киноленте «Брат-2». Именно на Steyr 220 1938 г. выпуска в фильме ездил нечистый на руку бизнесмен Белкин в исполнении Сергея Маковецкого. По легенде, этот австрийский кабриолет ранее принадлежал одному из нацистских бонз.
Фото: autowp.ru
Horch 853
Не менее престижными трофейными немецкими легковыми автомобилями были «Хорьхи». Машины этой марки отличались значительным разнообразием моделей. В СССР самыми распространенным стал спортивный кабриолет Horch 853, который по праву считался одним из самых красивых автомобилей того времени. В Германии машина позиционировалась как конкурент Mercedes-Benz 500К и оснащалась 5,0-литровым бензиновым мотором с отдачей 100 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, гидравлическими тормозами и вакуумным усилителем. На хорошей дороге трехтонный 853 мог разогнаться до 130 км в час.
Фото: autowp.ru
Первыми послевоенными владельцами автомобилей стал высший командный состав РККА, а также герои СССР. По легенде, на Horch 853 ездили летчик Покрышкин, маршал Советского Союза Иван Баграмян и генерал-лейтенант Константин Телегин. Также на такой машине передвигались Василий Сталин и архитектор Алексей Щусев. Не обошел вниманием роскошный автомобиль и советский кинематограф — в 1956 г. Horch 853 снялся в сериале про разведчиков «Щит и меч». Еще одним знаменитым владельцем «Хорьха» стал Макс Отто фон Штирлиц в романе Юлиана Семенова «Семнадцать мгновений весны». Правда, на какой именно модели ездил легендарный разведчик, в книге не уточняется.
Фото: autowp.ru
Opel Kapitan
Публичный дебют Opel Kapitan состоялся весной 1939 г. на автосалоне в Женеве. Автомобиль с современным несущим кузовом, передним расположением мотора, независимой передней подвеской, колесной формулой 4х2 стал одной из самых ярких новинок мотор-шоу. Посетители знаменитого автосалона тогда еще не знали, что Opel Kapitan станет последней премьерой немецкой компании перед войной, а самому автомобилю вместо автобанов предстоит ездить по разбитым фронтовым дорогам.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисПервые трофейные Opel Kapitan попали в Красную Армию еще 1941 г. в ходе контрнаступления под Москвой и на протяжении всей войны пользовались большой популярностью у старших офицеров РККА. Некоторые захваченные автомобили отправили для изучения на Горьковский автозавод. Существует версия, что при создании автомобиля ГАЗ-М20 некоторые решения советские инженеры скопировали именно у Opel Kapitan. Впрочем, это достаточно спорная версия — за исключением несущего кузова общего у этих машин немного.
Фото: autowp.ru
После взятия Берлина трофейные Kapitan массово переправлялись в Советский Союз. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru коллекционер раритетных автомобилей, представившийся Сергеем, некоторые автомобили умудрились попасть в таксопарки Ленинграда и Минска. Причем в случае поломки на некоторые Kapitan устанавливали отечественные детали. Сейчас автомобиль конца 30-х можно встретить на ретроралли или в частных коллекциях.
Фото: autowp.ru
DKW NZ 350
К концу 30-х гг. в Германии стали очень популярны легкие двухтактные мотоциклы. Одной из самых распространенных довоенных моделей стал DKW NZ 350, который комплектовался двигателем с рабочим объемом 346 куб. см. Мотоцикл с коляской из алюминия идеально подходил для езды по городу или путешествий выходного дня на природу. С началом войны гражданские DKW NZ 350 отправились на фронт.
Фото: bonhams.com
Первые трофейные мотоциклы появились в СССР еще во время войны. Часть из них оставалась на фронте, а некоторые экземпляры сразу отправились в тыл. В РККА DKW NZ 350 часто использовался как вспомогательный транспорт. По рассказам фронтового фотокорреспондента Ю.И. Иванова, во время службы в газете «Суворовец» ему был выдан личный DKW NZ 350, который в качестве трофея остался у него в личном пользовании и после войны.
Фото: bonhams.com
По надежности мотоцикл несколько уступал четырехтактникам от BMW и Zundapp. Советские военнослужащие даже иногда шутливо расшифровали название модели как «Дерево-Клей-Вода», намекая на его плохое качество. Однако вне фронта мотоцикл ценился за компактные размеры, экономичность и хорошую управляемость.
Фото: military-classic-vehicles.fr
Помимо частных рук трофейные DKW NZ 350 иногда можно было встретить на службе в некоторых силовых структурах. Например, в Белгороде такой мотоцикл использовался одним из отделов милиции. По рассказам местных жителей, на немецких двухтактниках также часто ездили оперативники и участковые в некоторых городах Смоленской области. Разумеется, о широком применении трофейных мотоциклов службой правопорядка речь не шла, скорее это носило единичный характер. Более того, уже в 1953 г. вышел особый приказ МВД, стандартизировавший окраску милицейского транспорта.
После войны чертежи и технологии завода DKW попали на Ижевский машиностроительный завод. По одной из версий, советский ИЖ 350 практически полностью был скопирован с DKW NZ 350. Что касается трофейных немецких мотоциклов, то большинство из них со временем отправились в металлолом. Необходимых запчастей для их ремонта и восстановления в СССР тогда не было.
Фото: bonhams.com
BMW-326
Среднеразмерный седан BMW-326 стал первым автомобилем марки с закрытым четырехдверным кузовом. Автомобиль оснащался гидравлической тормозной системой, 2,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 50 л. с. и четырехскоростной механической коробкой передач.
Фото: myautoworld.com
После победы немецкие седаны оказались в распоряжении советских офицеров и начали свою службу в РККА. Кстати, в отличие от обладателей многих других трофейных автомобилей, у владельцев BMW-326 не возникало проблем с запасным частями, так как идентичные узлы устанавливались на модель BMW 321, которая выпускалась после войны.
Фото: autowp.ru
В 1958 г. был издан приказ убрать все зарубежные автомобили из советской армии, и «триста двадцать шестые» вернулись к гражданской жизни. Седаны не были редкостью на дорогах Москвы и других крупных городов СССР. Один из трофейных BMW-326 передали для съемок на Мосфильм. Увидеть этот автомобиль можно в одной из серий киноленты «Семнадцать мгновений весны».
Фото: autowp.ru
Mercedes 170V
После войны трофейные Mercedes-Benz начали массово завозиться в Советский Союз. Порой среди них были очень редкие машины представительского класса. Такие автомобили получали высокопоставленные чиновники или высшее командование РККА. Впрочем, чаще на дорогах Страны Советов можно было встретить массовые модели немецкого производителя.
Фото: autowp.ru
Одной из самых популярных иномарок послевоенного периода стал Mercedes 170V. Седан c 1,7-литровым мотором, независимой подвеской и четырехступенчатой механической коробкой передач можно было встретить даже в гаражах обычных советских граждан. Своеобразным тюнингом того времени была установка на автомобиль небольшого флажка красного цвета или маленькой пятиконечной звезды вместо традиционной трехлучевой звезды на капоте Mercedes 170V. На дорогах Москвы такие машины встречались вплоть до 70-х гг. и особой редкостью не считались. Кроме того, к этому времени в СССР уже начались официальные поставки Mercedes-Benz.
Знаменитая боевая машина в музеях, фильмах и компьютерных играх.
14 июля 1941 года недалеко от железнодорожной станции города Орши знаменитая батарея капитана Ивана Флёрова впервые атаковала противника. На вооружении батареи находились совсем новые, неизвестные немцам боевые машины БМ-13, которые бойцы ласково назовут «катюшами».
Тогда еще мало кто знал, что эти машины будут участвовать в самых важных боях Великой Отечественной и наряду с легендарными танками Т-34 станут символом победы в этой страшной войне. Однако их мощь и русские, и немецкие солдаты и офицеры смогли оценить уже после первых выстрелов.
Рассказывает профессор Академии военных наук РФ, научный директор Российского военно-исторического общества Михаил Мягков.
Сведения о количестве машин, находившихся на вооружении батареи, разнятся: по одной версии, их было четыре, по другой — пять или семь. Но мы точно можем сказать, что эффект от их применения был ошеломительный. На станции была уничтожена военная техника и железнодорожные составы и, по нашим данным, батальон немецкой пехоты, а также важное военное имущество. Взрыв был настолько сильный, что Франц Гальдер, начальник генерального штаба сухопутных войск Германии, сделал запись в своем дневнике о том, что в месте попадания снарядов плавилась земля.
Батарея Флёрова была переброшена в район Орши, так как прошла информация, что на этой станции скопилось большое количество важных для немецкой стороны грузов. Есть версия, что кроме немецких частей, которые туда прибывали, на станции осталось и секретное оружие СССР, которое не успели вывезти в тыл. Его надо было быстро уничтожить, чтобы оно не досталось немцам.
Для выполнения этой операции была создана специальная танковая группа, которая поддерживала батарею, поскольку она шла к Орше по уже оставленной советскими войсками территории. То есть немцы в любой момент могли ее захватить, это было очень опасное, рискованное предприятие. Когда батарея только готовилась к выходу, конструкторы строго наказали взорвать БМ-13 в случае отступления и окружения, чтобы машины ни в коем случае не достались противникам.
Этот наказ бойцы выполнят позже. В отступлении под Вязьмой батарея оказалась в окружении, и в ночь на 7 октября 1941 года она попала в засаду. Вот здесь батарея, сделав последний залп, была взорвана по приказу Флёрова. Сам капитан погиб, посмертно ему был присвоен Орден Отечественной войны I степени, в 1942 году, а в 1995 году он стал Героем России.
БМ-13 («катюша») в компьютерной игре Company of Heroes 2
Залп БМ-13 в компьютерной игре «В тылу врага — 2»
Машина БМ-13 («катюша»)
Залп «катюши» в компьютерной игре War Front: Turning Point
Разработки реактивных снарядов начались у нас еще в 20-е годы XX века и проводились сотрудниками Газодинамического института. В 30-х исследования продолжились в Ракетном научно-исследовательском институте, возглавляемом Георгием Лангемаком. Впоследствии он был арестован, подвергся репрессиям.
В 1939–1941 годах происходило усовершенствование реактивных систем, проводились испытания. В марте — июне 1941 года был показ систем. Решение о создании батарей, включавших в себя новое оружие, было принято буквально за несколько часов до начала войны: 21 июня 1941 года. Вооружение первой батареи составили машины БМ-13 со снарядом 130 мм. Одновременно шла разработка машин БМ-8, а в 1943 году появились БМ-31.
Помимо машин, был разработан еще и специальный порох. Немцы охотились не только за нашими установками, но и за составом пороха. Его секрет им так и не удалось разгадать. Отличие в действии этого пороха было в том, что немецкие орудия оставляли длинный дымный шлейф, который составлял более 200 метров, — сразу можно было понять, откуда стреляют. У нас такого дыма не было.
Готовились эти реактивные системы залпового огня на заводе «Компрессор» (в мирное время это был завод холодильного оборудования, что с хорошей стороны характеризует взаимозаменяемость в сфере тяжелой промышленности) и на воронежском заводе «Коммунар». И конечно, кроме первой батареи капитана Флёрова в начале войны создавались и другие батареи, на вооружении которых находились реактивные системы. Как представляется современным исследователям, в самом начале войны они посылались для охраны штабов. Большинство из них были посланы на Западный фронт для того, чтобы немцы не могли внезапно захватить штаб, чтобы ошеломить противника огнем и остановить его наступление.
Читайте также:
Первая батарея Флёрова принимала участие в сражениях за Смоленск, Духовщину, Рославль, Спас-Деменск. Другие батареи, их было около пяти, находились в районе города Рудни. И первая версия о происхождении прозвища этих машин — «катюша» — действительно связана с песней. Батареи сделали залп по площади Рудни, где в тот момент находились немцы, кто-то из свидетелей происходящего якобы сказал: «Да, это песня!» — а кто-то другой подтвердил: «Да, как «Катюша». И вот эта кличка сначала перекочевала в штаб 20-й армии, при которой находилась батарея, а потом распространилась по всей стране.
Вторая версия о «катюше» связана с заводом «Коммунар»: на машинах ставилась литера «К». В пользу этой теории говорит то, что гаубицу М-20 с литерой «М» бойцы прозвали «матушкой». Есть много других предположений по поводу происхождения прозвища «катюша»: кто-то считает, что в момент залпа машины протяжно «пели» — в одноименной песне тоже есть длинный распев; кто-то говорит, что на одной из машин было написано имя реальной женщины, и так далее. Но, кстати говоря, были и другие названия. Когда появилась установка М-31, кто-то стал называть ее «андрюша», а немецкий миномет Nebelwerfer прозвали «ванюша».
Кстати говоря, одним из названий БМ-13 среди немецких солдат была кличка «сталинский орга́н», потому что направляющие машины были похожи на трубы. И сам звук, когда «катюша» «пела», тоже походил на органную музыку.
БМ-13 («катюша»)
БМ-13 («катюша»)
БМ-13 («катюша»)
Ракетные установки типа БМ-13 (а также БМ-8 и БМ-31) монтировались и на самолетах, и на кораблях, и на катерах, даже на санях. В корпусе Льва Доватора, когда он пошел в рейд по немецким тылам, эти установки находились именно на санях.
«Катюши» Флёрова
14 июля 1941 года
Однако классическая версия — это, конечно, грузовик. Когда машины только попали в производство, они ставились на грузовик ЗИС-6 с тремя осями; когда он разворачивался в боевое положение, сзади устанавливались еще два домкрата для большей устойчивости. Но уже с конца 1942-го, особенно в 43-м году, все чаще эти направляющие стали монтироваться на поставляемых по ленд-лизу и хорошо зарекомендовавших себя американских грузовиках «Студебекер». У них была хорошая скорость и проходимость. Это, кстати, одна из задач системы — сделать залп и быстро скрыться.
«Катюша» действительно стала одним из главных орудий Победы. Все знают танк Т-34 и «катюшу». Причем знают не только у нас в стране, но и за рубежом. Когда СССР вел переговоры по ленд-лизу, обменивался информацией и техникой с англичанами и американцами, то советская сторона требовала поставок радиоаппаратуры, радаров, алюминия. А союзники требовали «катюши» и Т-34. Танки СССР дал, насчет «катюш» — не уверен. Скорее всего, союзники и сами догадались, как делаются эти машины, но ведь можно создать идеальный образец и не суметь наладить массовое производство.
Музей является составной и одновременно основной частью мемориального комплекса Победы на Поклонной горе в Москве. На его территории расположена выставка вооружения, военной техники и инженерных сооружений (оружие Победы, трофейная техника, железнодорожные войска, военно-автомобильная дорога, артиллерия, бронетехника, военно-воздушные силы, военно-морской флот). Среди экспонатов музея — раритетные самолеты, один летающий — У-2, лучший танк Второй мировой войны Т-34 и, конечно, легендарная БМ-13 («катюша»).
Центр военно-патриотического воспитания открылся в 2000 году. Фонд музея составляет около 2600 экспонатов, среди них исторические реликвии и реплики по истории России и Воронежского края. Экспозиционное пространство — четыре зала и семь выставок.
Музей расположен у братской могилы № 6. В мае 2010 года перед зданием музея была установлена стела в связи с присвоением Воронежу звания «Город воинской славы». На площади перед музеем посетители могут увидеть уникальную выставку боевой техники и артиллерийских орудий.
Старейший военный музей России. Днем его рождения считается 29 августа (по новому стилю) 1703 года.
Экспозиция музея размещена в 13 залах на площади более 17 тысяч квадратных метров. Особый интерес у посетителей вызывает внешняя экспозиция музея, открытая после реконструкции в ноябре 2002 года. Основная ее часть расположена во внутреннем дворе Кронверка на площади более двух гектаров. На открытых площадках размещено около 250 единиц артиллерийских орудий, ракетного вооружения, инженерной техники и техники связи, в том числе отечественные и иностранные орудия — от древних до самых современных.
Руднянский исторический музей официально открыт 9 мая 1975 года, сегодня его экспозиция занимает четыре зала. Посетители могут увидеть фотографии первых ракетчиков легендарной реактивной минометной установки БМ-13; фотографии и награды участников Смоленского сражения; личные вещи, награды, фотографии партизан Смоленской партизанской бригады; материал о дивизиях, освобождавших Руднянский район в 1943 году; стенды, рассказывающие посетителю об ущербе, нанесенном району в годы Великой Отечественной войны. Пожелтевшие фронтовые письма и фотографии, вырезки из газет, личные вещи воскрешают перед глазами гостей музея образы героев войны — солдат, офицеров.
Историко-краеведческий музей имени Н. Я. Савченко — центр гражданско-патриотического воспитания молодежи. Он состоит из двух частей: основное здание и демонстрационная площадка. Именно на площадке размещена вся военная и раритетная техника, имеющаяся в музее. Это самолет Ан-2, танк Т-34 и паровоз.
Достойное место в экспозициях занимает знаменитая «катюша» на базе ЗИЛ–157, автомашины ГАЗ-АА (полуторка), ЗИС-5 (трехтонник), ГАЗ-67, бронетранспортер, трактор ДТ-54, трактор «Универсал», полевая солдатская кухня и пр.
Одним из главных фильмов с ее участием стала мелодрама Владимира Мотыля «Женя, Женечка и «катюша». В этом фильме БМ-13 можно увидеть практически во всех ракурсах общим и крупным планом.
Кадр из фильма «Женя, Женечка и «катюша»
Кадр из фильма «Женя, Женечка и «катюша»
Кадр из фильма «Женя, Женечка и «катюша»
Также эти машины появлялись в картинах Сергея Бондарчука и Николая Озерова.
Расходы США на оборону в 2016 году превысили колоссальные 612 миллиардов долларов. Для многих людей такой уровень приверженности вооруженным силам стоит того, чтобы защитить Америку и ее интересы. С другой стороны, критики военных расходов видят более эффективные способы инвестировать эти деньги, включая внутренние интересы.
Где бы вы ни остановились на оборонном бюджете, почти все согласны с U.С. каждый год посылает внушающих трепет военных. Видение самолетов, приземляющихся на авианосец, будоражит большинство политически настроенных граждан, а возможности наземных транспортных средств вызывают любопытство почти у всех.
Если вас интересуют новейшие танки, тягачи и патрульные машины на колесах, у нас есть все необходимое. Вот 25 самых крутых военных машин, используемых вооруженными силами США.
Когда силам требуется что-то более бронированное, чем Humvee, но при этом требуется значительная мобильность, в дело вступает M117 Guardian.Этот 15-тонный автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins (260 лошадиных сил, 828 фунт-фут крутящего момента) и развивает максимальную скорость 65 миль в час. Чтобы держать врагов на расстоянии, Guardian вмещает два типа пулеметов и автоматический гранатомет. Компания Textron Marine and Land Systems производит эту модель.
Автомобиль Stryker служит для доставки войск к месту сражения и прикрытия, пока они готовятся к бою.Он передвигается на восьми колесах и без проблем может отбивать пулеметный огонь. Чтобы повысить эффективность «Страйкера», в 2016 году военные начали модернизировать машину с помощью пушек и противотанковых управляемых ракет. В самой мощной форме вражеские танки с трудом преодолевают ее.
Используя шасси танка M1 «рабочая лошадка», Корпус морской пехоты США (USMC) и армия нашли замену M1 Grizzly в этом M1 «Shredder» Assault Breacher.В то время как танк является наступательным оружием, Шреддер служит полезной моделью, расчищая пространство, тараня все на своем пути. Хотя у него на борту есть пулемет и дымовые гранаты, Shredder — это скорее крутая машина поддержки. Он развивает максимальную мощность 1500 лошадиных сил и может развивать максимальную скорость 43 мили в час.
Существует несколько версий боевой машины BAE Bradley Fighting Vehicle (BFV), но та, которая предназначена для боевых задач, оснащена 25-мм пушкой Bushmaster и бронебойными ракетами на борту.Эта модель перевозит до 10 солдат одновременно и оснащена двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Максимальная скорость — 35 миль в час. BFV весит почти 71 000 фунтов и вмещает 155 галлонов топлива в баке.
Морские операции принимают корпус на суше и на море, а AAV7 — штурмовая машина, способная справиться с обоими. Эта машина способна обслуживать экипаж из трех человек и 25 морских пехотинцев и может преодолевать расстояние до 20 морских миль по морю или до 300 миль по суше.Укрытие обеспечивают 25-мм пулемет Bushmaster, 40-мм гранатомет и пулемет M2HB калибра .50. На дорогах с твердым покрытием он может даже развивать максимальную скорость 45 миль в час.
Боевая группа бронетанковой бригады армии США (ABCT) опиралась на самоходную гаубицу M109A6 Paladin в течение десятилетий поддержки в артиллерийских миссиях. Компания BAE Systems, производитель этого танка, начала модернизацию M109A6 для повышения боеспособности в 2014 году.Получившийся в результате M109A7 повторяет профиль этого заграничного гиганта с новым шасси и обновленным цифровым пакетом.
Когда армии необходимо вести противовоздушную оборону на ходу, Avenger — лучшее оружие. Он несет восемь ракет «Стингер», способных при необходимости сбивать вертолеты или низколетящие самолеты. Его способность отслеживать и стрелять во время движения — одно из его достоинств. Компания Boeing производила эту мобильную систему вооружения для армии до конца прошлого десятилетия и начала поставлять модели в египетскую армию в 2008 году.
Машина для разминирования трасс (MPCV) Buffalo помогает войскам установить командование в особо опасных районах. Этот тяжело бронированный грузовик передвигается на шести колесах, весит 76 000 фунтов и имеет длину 27 футов. Он оснащен двигателем Caterpillar C13, способным развивать крутящий момент 1483 фунт-фут, что позволяет ему развивать максимальную скорость 55 миль в час. Его 30-футовый роботизированный манипулятор, укомплектованный камерой и сенсорными устройствами, управляет расчисткой маршрута, а его V-образный корпус сводит к минимуму воздействие минных взрывов.
Требуется серьезный самосвал, чтобы бросить танк на платформу для транспортировки через пустыню. Войдите в глобальный транспортер тяжелого оборудования Oshkosh (HET). Этот автомобиль 6 × 6 оснащен двигателем Caterpillar C18 мощностью 700 лошадиных сил и имеет полезную нагрузку 72 тонны (65 317 кг). Когда юниту нужно задействовать танк с коротким радиусом действия, Global HET вытаскивает его на место боя.
Несмотря на то, что преобразователь Black Night Transformer еще не запущен, мы чувствовали себя обязанными включить в него транспортное средство, известное как «летающий джип». Прототипы могут похвастаться способностью развивать максимальную скорость 70 миль в час на суше и летать на высоте 10 000 футов. Advanced Tactics, дебютировавшая с этой концепцией в 2012 году, рассматривает ее как совершенный инструмент для миссий по пополнению запасов грузов. Но этот трансформатор не просто движется и летает: на днище вместо трансмиссии может быть установлен корпус лодки.
Среди автомобилей малого и среднего размера, поддерживающих наступательные и оборонительные операции, M-ATV Assault от Oshkosh отличается более высоким уровнем защиты и универсальностью в режиме атаки. Эта модель вмещает до 11 членов экипажа и использует независимую систему подвески, которая управляет большинством ее маршрутов в условиях бездорожья. Когда пришло время сражаться, M-ATV Assault может реализовать платформу вооружения с ракетами Javelin и M249 5.56-мм пулемет.
Разработка и производство танка продвигается довольно медленно, что объясняет долгий срок службы модели M1A1 Abrams, первоначально развернутой в 1980 году. Новый основной боевой танк M1A2 Abrams работает на той же раме, но имеет броню из обедненного урана для повышенной защиты. а также новый командирский боевой модуль с более широкими техническими возможностями. Этот танк работает на газовой турбине Honeywell 1500AGT (1500 лошадиных сил), основным вооружением которой является гладкоствольная пушка M256.
LVSR MKR15 Wrecker — машина поддержки, которую выбирают для грузовиков морской пехоты 10 × 10. У этого транспортного средства есть возможность добраться до любой машины, застрявшей в грязи, снегу или воде, и поднять ее. Грузоподъемность Wrecker впечатляет по любым стандартам. Он может поднимать и буксировать все, что весит до 96 000 фунтов (110 000 фунтов для буксировки на плоскости). Между тем, его задние лебедки имеют номинальное тяговое усилие 78 000 фунтов.
Несмотря на то, что существует несколько моделей противоминных и защищенных от засад (MRAP) машин Cougar, вариант 6×6 с автоматическим гранатометом может быть самым смертоносным. У него V-образный корпус, доказавший свою эффективность против попаданий самодельных взрывных устройств, а также он может выдерживать огонь из реактивных гранат. Его дизельный двигатель Caterpillar C-7 развивает мощность до 330 лошадиных сил и крутящий момент 860 фунт-футов. Запас топлива дает этой Cougar целых 600 миль запаса хода.
Универсальность — главное достоинство легкой бронированной машины LAV-25. Эта машина 8 × 8 может работать на суше или в воде, предоставляя рассматриваемой военной отрасли инструмент для разведки, безопасности или полномасштабного нападения. Он оснащен дизельным двигателем Detroit 6V53T мощностью 275 лошадиных сил и максимальной скоростью 62 мили в час. В воде LAV-25 может развивать скорость 6 миль в час. В области вооружения LAV-25 использует цепную пушку M242 25 мм и M240 7.62-мм пулемет.
Однажды увиденная при сносе гигантской статуи Саддама Хусейна в Ираке, эвакуационная машина M88A2 Hercules имеет довольно высокий статус среди военных машин. Его конструкция танка, 35-тонная стрела и 70-тонная лебедка постоянного тягового усилия делают его не имеющим аналогов в полевых условиях. Его двигатель развивает максимальную мощность 1050 лошадиных сил и позволяет Herc развивать максимальную скорость 30 миль в час.
Звучит как «верблюд», но это означает «концепцию усовершенствованного военного наземного транспортного средства с защитой от взрыва». Таким образом, этот концептуальный автомобиль MRAP 8 × 8 послужил для Детройтского арсенала способом продемонстрировать свои новейшие технологии после обнаружения слабых мест в транспортировке войск во время современных войн на Ближнем Востоке. V-образная форма в нижней части Camel обеспечивает улучшенный подход к защите от СВУ.
Трехместный артиллерийский комплекс M142 High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) предлагает в качестве боевой силы легкую ракетную установку на колесах.Способный запускать шесть ракет M270 или одну ракету MGM-140 ATACMS, это устройство может наносить урон целям на расстоянии до 186 миль. Его автомобиль 6 × 6 развивает максимальную скорость 53 мили в час и может проехать около 300 миль. Lockheed C-130 Hercules может перевозить этот автомобиль в своем отсеке.
Бронированный боевой землеройный двигатель M9 (ACE) — еще одна звездная машина поддержки для вооруженных сил. Он может разрушать стены, расчищать берега рек, разрушать препятствия и обеспечивать прикрытие для сил, расположенных в определенной области.Управляемый одним членом экипажа, M9 ACE требует от водителя высокого уровня навыков из-за проблем с видимостью. (Те, кто жалуется на то, что выглядят из Prius, могут остановиться сейчас.) ACE использует двигатель Cummins V903C, способный развивать мощность 295 лошадиных сил и развивать максимальную скорость 30 миль в час.
RG-31 Nyala — это противоминно-устойчивый вездеход, вмещающий экипаж из девяти человек и одного водителя. Он имеет защиту от огня из стрелкового оружия и мин, предназначенных для уничтожения танков.Варианты поздних моделей, такие как Mk6, предлагают противоминные сиденья внутри RG-31. Эти полноприводные автомобили оснащены дизельными двигателями Cummins, способными развивать мощность более 400 лошадиных сил в самой мощной комплектации.
QinetiQ Raider I Engineer может показаться не таким уж большим, но его способность уничтожать самодельные взрывные устройства в автономном режиме дает ему потенциал для будущего использования в военных целях. В основе Raider I лежит полноприводный Polaris MVRS700, которым контроллеры могут управлять на расстоянии почти 1000 ярдов.Имея инструменты разминирования, инженер также обеспечивает поддержку командования и операций по эвакуации. Катки спереди и сзади созданы для работы в шахтах.
Все смеялись над маленьким беспилотным автомобилем Google, когда технологическая компания начала тестирование технологии автономных транспортных средств. Тем временем Oshkosh разрабатывал собственную систему беспилотного вождения для использования на военной технике. Эта технология интегрируется в автомобили большой грузоподъемности в ситуациях, когда отправка без водителя является наилучшей политикой.Terramax — это апгрейд вторичного рынка.
Если вы когда-нибудь задумывались, как вооруженные силы восстанавливают поврежденную технику с поля боя, многофункциональная система восстановления (MMRS) дает ответ. Этот 10-колесный зверь может похвастаться 50-тонной вращающейся стрелой, длина которой превышает 40 футов. MMRS может подобрать практически любое транспортное средство в пределах этой длины и переместить его туда, куда ему нужно.
Американцам, возможно, уже давно надоел «Тот парень, который водит Хаммер», но этот автомобиль остается крутой машиной, если он правильно экипирован для боя. Впервые использованный во время вторжения в Панаму в 1989 году, высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль (HMMWV) использовал 6,5-литровый дизельный двигатель с полным приводом. Защищенная орудийная башня, представленная на новых моделях, впервые появилась во время войн в Афганистане и Ираке.
Когда У.С. Морским пехотинцам нужно реагировать на сбой самолета, они приводят в действие машину пожаротушения самолетов P-19 (ARFF). Этот автомобиль может спешить на место происшествия с его мощным двигателем и способностью перевозить 1000 галлонов воды и 130 галлонов пенообразователя в дополнение к другому тяжелому аварийному оборудованию. Oshkosh начал подготовку этой модернизированной модели для поля боя в 2016 году.
Источник: Military.com
Некоторые критики, в том числе Госдепартамент США, сравнивают предлагаемую сделку с Туркменчайским договором 1828 года между Персией и царской Россией, по которому персы уступили контроль над территориями на Южном Кавказе.
Иранские официальные лица отвергли критику как необоснованную, пообещав обнародовать текст соглашения после его окончательной доработки.
Пакт был предложен во время поездки в Иран в январе 2016 года президента Китая Си Цзиньпина, в ходе которой обе стороны договорились установить свои отношения на основе Всеобъемлющего стратегического партнерства, при этом было объявлено, что начнутся обсуждения, направленные на заключение 25-летнего двустороннего пакта.
Это заявление было поддержано высшим авторитетом Ирана, верховным лидером аятоллой Али Хаменеи, который, как цитируют иранские СМИ, назвал соглашение, достигнутое между двумя сторонами, «мудрым».
Текст соглашения, который необходимо утвердить парламентом, пока не опубликован. Но в последние дни в социальных сетях появился 18-страничный документ, в котором описывается будущее сотрудничество между странами, включая китайские инвестиции в энергетический сектор Ирана, а также в зоны свободной торговли страны.
RFE / RL не может проверить подлинность документа, который был назван некоторыми иранскими и западными СМИ как утекшая версия планируемого пакта между Ираном и Китаем.
Аналитики отмечают, что распространяемое соглашение содержит очень мало деталей и, по-видимому, является основой потенциальной сделки.
Согласно тексту, помеченному на первой странице как «окончательная редакция» и датированному иранским месяцем Хордад, который начинается 21 мая и заканчивается 19 июня, обе стороны также будут расширять сотрудничество в военной сфере и в сфере безопасности, одновременно работая над совместными усилиями. проекты в третьих странах.
В последние месяцы Иран все активнее обращается к Китаю перед лицом растущего давления США с целью изолировать Тегеран. Китай остается основным торговым партнером Ирана, но торговля между двумя сторонами упала из-за давления США в последние годы.
Аналитики говорят, что Китай не готов оказать Тегерану поддержку, которую он ищет, но при этом также предполагают, что часть сотрудничества, предусмотренного в пакте, может никогда не материализоваться.
Ариан Табатабаи, научный сотрудник по Ближнему Востоку из Альянса за обеспечение демократии Немецкого фонда Маршалла в США, сказала, что, учитывая его важность, U.С. всегда будет козырять Ирану для Китая.
«Иран — небольшой, рискованный рынок, санкции серьезно затруднили ведение бизнеса [там], а режим изолирован», — сказала она RFE / RL. «Между тем, у Китая есть серьезные экономические интересы в США, и торговая война по-прежнему вызывает серьезную озабоченность Китая, что неизбежно повлияет на его отношения с Ираном».
«Если мы посмотрим на то, что мы знаем о документе, и сделаем некоторые обоснованные предположения, мы увидим, что соглашение представляет собой не более чем всеобъемлющую дорожную карту, основанную на рамках 2016 года, которая не решает основной вопрос китайско-иранского партнерство — его реализация », — сказал RFE / RL Якопо Сцита, докторант Аль-Сабаха из Даремского университета.
Пакт обсуждается в то время, когда Иран находится под сильным давлением из-за жестких санкций США, нанесших ущерб экономике, и смертельной пандемии коронавируса, ухудшившей экономическую ситуацию.
Сроки, а также объем и продолжительность соглашения привели к росту опасений, что Тегеран ведет переговоры с Китаем с позиции слабости, давая Пекину доступ к природным ресурсам Ирана на многие годы вперед.
Недоверие к иранским властям, которое усилилось после смертоносного подавления протестов против истеблишмента в ноябре и крушения украинского пассажирского самолета, которое первоначально рассматривалось как прикрытие, также способствовало критике предлагаемой сделки.
Недоверие к Китаю, а также растущие антикитайские настроения из-за пандемии коронавируса также способствовали разногласиям вокруг пакта.
Табатабай, соавтор книги о связях Ирана с Россией и Китаем, говорит, что отношения между Тегераном и Пекином долгое время воспринимались как приносящие больше выгоды Китаю, чем Ирану.
«Восприятие не совсем неточное», — сказала она. «С точки зрения элиты, Китай дает большие обещания и мало дает. А с точки зрения населения, Китай извлекает выгоду из санкций в отношении Ирана, он наводнил иранский рынок, вытеснил иранский бизнес и поставлял продукцию, не отвечающую требованиям ».
Она добавила: «Многие иранцы считают, что эта сделка укрепит эти несбалансированные отношения».
Критика планируемого пакта, похоже, усилилась после комментариев бывшего президента Махмуда Ахмадинежада, который предупредил в своей речи в конце июня, что 25-летнее соглашение с «иностранной страной» обсуждается «вдали от иранской стороны». нация.
С тех пор к критике присоединились и другие, в том числе бывший консервативный депутат Али Мотахари, который, казалось, предложил в Твиттере, что перед подписанием пакта Иран должен рассказать о судьбе мусульман, которые, как сообщается, подвергаются преследованиям в Китае.
Сцита, внимательно следящий за ирано-китайскими отношениями, говорит, что некоторая шумиха и гнев вокруг соглашения были вызваны общественными деятелями с политическими взглядами, в том числе Ахмадинежадом, который, как говорят, следит за президентскими выборами 2021 года.
Изгнанный сын шаха Ирана, последнего монарха страны, который был свергнут после Исламской революции 1979 года, также критиковал пакт.
Реза Пехлеви, который играет все более активную роль в борьбе с Исламской республикой, раскритиковал «позорный 25-летний договор с Китаем, который грабит наши природные ресурсы и размещает иностранных солдат на нашей земле». Он также призвал своих сторонников выступить против договора.
Мои дорогие соотечественники,
Правящий в нашей стране режим подписал позорный 25-летний договор с Китаем, который грабит наши природные ресурсы и размещает иностранных солдат на нашей земле.
1/6 pic.twitter.com/eazC2Vl4dB
— Реза Пехлеви (@PahlaviReza) 7 июля 2020 г.
twitter.com
В персидском отчете Госдепартамента США запланированное соглашение названо «вторым Туркменчай» и сказано, что Тегеран боится делиться деталями пакта, потому что «ни одна его часть не выгодна иранскому народу».
Ранее в этом месяце министр иностранных дел Мохаммад Джавад Зариф подтвердил, что Тегеран ведет переговоры о соглашении с Китаем «уверенно и убежденно», настаивая на том, что в этом нет ничего секретного.
С тех пор официальные лица защищали сделку, отклоняя заявления о том, что Иран будет продавать нефть со скидкой Китаю или уступить остров Киш Пекину.
Глава администрации президента Хасана Рохани Махмуд Ваези заявил на выходных, что рамки соглашения были определены, добавив, что переговоры, вероятно, будут завершены к 21 марта.
Ваези также сказал, что соглашение не включает иностранных контроль над любыми иранскими островами или размещение китайских вооруженных сил в стране.
Эта статья впервые появилась на Радио Свободная Европа / Радио Свобода. Подпишитесь на @RFERL в Twitter.
Хотя очень жаль, что мы живем в мире, нуждающемся в боевом оружии, военные машины, тем не менее, представляют собой интригующих зверей, привлекающих внимание большего количества головорезов, чем вы думаете. Вот самые крутые наземные (не танковые) боевые машины на ваш выбор!
Названный в честь лисы фенек, этот необычайно низкий и широкий на вид бронированный разведывательный автомобиль находится на вооружении как немецкой, так и голландской армий. Он может быть оснащен разнообразным вооружением, от 12,7-мм пулемета до противотанковых ракет Rafael Spike.
Возможно, это не самая крутая машина , но как можно не полюбить что-то с названием, которое буквально переводится как плавательный автомобиль ? В период с 1942 по 1944 год было построено более 14000 таких машин, при этом версия Type 166 стала самой производимой машиной-амфибией из когда-либо созданных.
Он широко использовался немецкими войсками во время Второй мировой войны, где его операторы могли полагаться на пропеллер, который при опускании был соединен с установленным сзади 1,1-литровым двигателем.
Несомненно, благодаря появлению на Top Gear несколько лет назад, созданный в Южной Африке Marauder стал популярным в первоначальной ветке сообщества.При весе до 13000 кг и приводящемся в действие шестицилиндровым дизельным двигателем, это довольно хорошее место, когда на ходу попадает взрывчатого вещества .
Он имеет двойную броню для уменьшения кинетической энергии, которая может передаваться в кабину, когда что-то снаружи грохочет.Он может выдержать взрыв мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте под корпусом и 14 кг под колесами, что Ричард Хаммонд довольно успешно продемонстрировал, пытаясь взорвать его.
Мы, , хотели, чтобы в основном относился к наземной технике для этого списка, но поскольку этот советский «экраноплан» имеет огромные резервы задиры, мы даем ему место здесь.Это не самолет и не лодка; более странное сочетание двух. Это средство передвижения с эффектом земли, использующее крыло, которое создает воздушную подушку для движения корабля, позволяя ему скользить по воде.
Он был способен перевозить гораздо больше груза, чем обычный самолет — без всякой необходимости правильно взлетать и набирать высоту — и значительно быстрее, чем корабль, способный разогнаться до 300 миль в час благодаря не менее чем десяти реактивным двигателям . Однако он был слишком большим и громоздким для собственного блага и так и не прошел через длительный экспериментальный период.
В конце концов он разбился, и его невозможно было восстановить из глубины океана из-за своего огромного веса. Однако уменьшенная версия в конечном итоге попала на службу в советские вооруженные силы.
Вроде как настоящий Halo Warthog, SRTV (поисково-спасательная тактическая машина) спроектирован для сбрасывания с воздуха в непосредственной близости от зенитной дальности врага, откуда он уходит в тыл врага, чтобы вывести экипаж из сбитого самолета. .Звучит как очень напряженная работа, но у SRTV есть несколько вещей, которые помогут облегчить работу американских парашютно-спасательных служб. Примечательно, что двигатель мощностью 430 л.с. для относительно скромного автомобиля весом 1700 кг, плюс подвеска с большим ходом и массивные шины.
Как указывает исследователь Мэтт Уильямс, это в значительной степени «вооруженный военный трофейный грузовик». Он может поместиться на борту различных самолетов, включая Lockheed C-130 «Геркулес», Boeing C-17 Globemaster III и CH-47 Chinook.
Один из самых серьезных врагов, с которыми сталкиваются войска коалиции в Ираке и Афганистане, скрытый: самодельные взрывные устройства или СВУ. Ответом на эту угрозу является Cougar, который выглядит особенно чудовищно в форме 6×6. Существуют разновидности его службы в британской армии, включая «Волкодава».
Часть того, что делает Cougar / Wolfhound настолько успешным в борьбе с самодельными взрывными устройствами, — это его V-образный корпус, который отражает силу взрыва от машины.И успешно: видите изображение выше пораженной американской армии Cougar? Все пассажиры выжили после того, как под ним взорвалось СВУ весом 130-200 кг, и на самом деле солдаты, о которых идет речь, вернулись на службу на следующий день. Очень немногие солдаты были убиты самодельными взрывными устройствами, когда ехали в таких штуках, так что это звучит как хорошо сделанная работа.
Если вы собираетесь переоборудовать гражданский автомобиль для использования в военных целях, Volvo — неплохая отправная точка, не так ли? Используя такси серии PV800 в качестве базы, Volvo создала TP21, внедорожный военный автомобиль связи для вооруженных сил Швеции, построенный в 1953–1958 годах.
В бронированных машинах с двумя шасси есть что-то необъяснимо крутое, и BvS 10 (или «Викинг», как его называют британские вооруженные силы) — довольно хороший тому пример. Построенный шведской дочерней компанией BAE Systems Hägglunds, Viking состоит из 2,2-метрового пятитонного переднего автомобиля и 2,1-метрового 3,5-тонного заднего автомобиля.Он пройдет практически через любую местность, на которой вы остановитесь, и является полностью амфибией.
Он может скоро выйти на пенсию и уже был заменен в некоторых возможностях транспортными средствами MRAP (противоминной защиты от засад), такими как Cougar, но его 31 год службы сделал его одним из самых знаковых военных автомобилей, когда-либо построенных.Что ж, Арни немного помог.
Было построено более 280 000 единиц, подавляющее большинство из которых было списано после выхода из эксплуатации. Однако недавние изменения в законодательстве означают, что теперь вы можете купить свой собственный бывший военный Humvee. Заманчиво, не так ли?
Что может быть более культовым, чем Хаммер? Willys MB «Джип», вот что.Как и в случае с Schwimmwagen, старый Willys, возможно, не самый крутой военный автомобиль на вид , но жизненно важная роль, которую он сыграл во Второй мировой войне — и влияние, которое он оказал на гражданские автомобили после войны — означает, что он более чем заслуживает место здесь.
Компания Willys произвела почти 360 000 автомобилей, еще 277 000 Ford произвела по лицензии. По иронии судьбы, ставшая культовой вертикальная решетка радиатора, которую до сих пор использует Jeep, на самом деле была разработана Ford для версии MB «GPW».В нем использовалось меньше материалов и было дешевле в производстве, чем при изготовлении сварного плоского чугуна, который использовался на оригинальных MB, что побудило Willys принять эту конструкцию.
Спасибо всем, кто внес свой вклад в первоначальный вопрос сообщества!
Который лучший военные грузовики в мире? Какой военный грузовик самый лучший и почему? Существуют сотни и тысячи различных моделей грузовиков, которые используется для военной службы.Некоторые из них коммерческие конструкции, только что перекрашенные в милитари цвета. Остальные специально разработанные тактические машины, специально разработанные для военное использование. Основные функции военных грузовиков — перевозить солдат. и расходные материалы.
Ключевой фактор для этого анализа Топ-10 — как долго базовый дизайн без вносятся существенные изменения, а также сочетание грузоподъемности, проходимости мобильность, надежность, производственные показатели и некоторые другие факторы.
В этот список 10 лучших входят только оперативные грузовики. В него не входят автомобили, которые разрабатываются. или не получил заказов на производство.
В настоящее время Топ-10 военных грузовиков в мире:
№1 Mercedes-Benz UNIMOG (Германия)
Первое Mercedes-Benz UNIMOG (Universal Motor Gerat) был разработан в 1946 году, вскоре после Второй мировой войны.Прототипы были обнаружены в 1948 году. Первоначально он проектировался как простая и эффективная универсальная машина с постоянным приводом 4х4, которые можно использовать для сельского и лесного хозяйства, а также для транспортировки различные грузы. Его конструкция оказалась чрезвычайно удачной. Этот С тех пор производится большегрузный грузовик. Это почти 70 лет! Кроме того, с годами базовая конструкция этого автомобиля изменилась. оставалась постоянной. Ассортимент UNIMOG был расширен и теперь включает в себя семейство легких грузовиков 4×4 с внедорожной полезной нагрузкой от 1250 и 7 500 кг.Это даже версия 6х6. Этот автомобиль доступен как для военного, так и для гражданского применения. UNIMOGS были экспортируются по всему миру, и они производятся по лицензии в некоторых страны. Эти военные грузовики используют не менее 30 человек. страны.
За долгие годы были представлены модели и изменен стиль кузова значительно, но все версии — это прочные и эффективные машины с отличные проходимые возможности.Есть разные колесная база, объем двигателя и мощность, размеры грузовой площадки и многие другие переменные, чтобы гарантировать, что UNIMOG встретит любые особые требования к военной логистике. Эти грузовики используются как военнослужащие, машины скорой помощи, техники, командирские машины и для многих других специализированных ролей. UNIMOGS также используются как световые артиллерийские тягачи.
Эти военные грузовики полностью традиционны по дизайну. Все UNIMOGS имеют дизельное топливо. двигатели.Для этих автомобилей доступен ряд двигателей. Эти грузовики могут работать по бездорожью, в глубокой воде, грязи или снег. В качестве опции предлагается центральная система подкачки шин. В UNIMOG так же способны на бездорожье, как и большинство специально разработанных тактических транспортных средств. Однако у него есть преимущество, так как его части легко доступны во всем мире.
Ряд бронированных автомобили основаны на автомобильных компонентах этой утилиты грузовик. Это включает Аравис, Динго I, Динго II и Мамба автомобили с противоминной защитой, Кондор и бронетранспортеры АВ-ВБЛ.
№2 M1078 LMTV и M1083 Семейство грузовиков MTV (США)
В 1991 г. Компания Stewart & Stevenson получила крупный контракт на производство нового семейства средних тактических машин армии США (FMTV) с намерением, чтобы в конечном итоге все существующие (и стареющие) средние грузовики на вооружении армии будут заменены на современные и эффективный дизайн.Первые серийные машины были доставлены в армии США в 1996 году и заменили устаревшие конструкции, такие как M809 и M35, который проследил его берет свое начало в конце 1940-х годов. С 2012 года семейство грузовиков FMTV производится компанией Oshkosh Корпорация.
FMTV основан на австриец Steyr 12М18, который выпускался с 1985 года, но значительно модернизирован, чтобы стать доступным как 4×4 Light Medium Tactical Автомобиль (LMTV) и средний тактический автомобиль 6×6 (MTV).Оба модели имеют более 90 процентов общих компонентов, таких как кабина, двигатель, трансмиссия, шины, колеса, передняя подвеска, оси и т. д., в то время как эта конструкция включает в себя множество коммерчески доступных компонентов. Базовый LMTV — грузовой автомобиль M1078, а базовая модель 6×6 — это грузовой автомобиль. M1083.
Акцент эти автомобили отличались надежностью, низкими удельными и эксплуатационными расходами, и долгосрочная эффективность. Все аспекты были хорошо продемонстрированы во время срок его службы.
Эти военные грузовики предназначены для перевозки грузов и солдат. Это главное рабочая лошадка армии США. Этому семейству военных грузовиков суждено хорошо служить в 21 веке и предлагается на экспорт продажи на Дальнем Востоке и в других регионах.
Опыт в Ираке привело к разработке бронированной кабины. Он известен как низкий Фирменная бронированная кабина (LSAC). Команда из двух человек может удалить и заменить стандартная кабина бронированной кабиной в полевых условиях в течение 4 часов.Позже появилась новая бронированная кабина Long Term Armor Strategy (LTAS). Может адаптировать различные уровни брони в зависимости от угрозы.
№ 3 ЧЕЛОВЕК SX серия (Германия)
MAN SX серия высокомобильных военных грузовиков является преемником предыдущий KAT 1, который был введен в вооруженные силы Германии в конец 1960-х гг. Эти военные машины могут быть легко узнаваемыми по вертикальным ветровым стеклам.MAN SX автомобили серии находятся на вооружении Германии, Австрии, Дании, Малайзия, Норвегия, Швеция, Великобритания и некоторые другие страны.
Серия MAN SX high Мобильный грузовик разделяет некоторые технологии с семейством MAN HX, так как а также семейства FX и LX. Однако у него более жесткое шасси и гораздо большая мобильность. В SX45 это тяжелый грузовой автомобиль 8×8, предназначенный для работы в сложных условиях бездорожья. условия. Грузоподъемность 14 — 16 т.Также есть меньше SX44 с конфигурацией 6×6. Эти грузовики были специально разработаны для удовлетворения военных требований и предназначены для перевозки тяжелое и специализированное оборудование, такое как радары, командные укрытия, антенные мачты, ракетные установки и тд. Он также используется как система погрузочно-разгрузочных работ для перевозки платформ и контейнеров. Есть также легкие и тяжелые эвакуационные версии этой машины.
В семействе MAX SX есть модульная кабина, которая может быть оснащена дополнительным комплектом броневой защиты.Этот комплект был разработан совместно компаниями MAN и Krauss-Maffei Wegmann. Это обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, артиллерийского снаряда осколки, гранаты, малые противопехотные мины. Бронированные модули прикреплен снаружи кабины. Возможна установка бронекомплекта в течение 10 часов в полевых условиях. Грузовики серии MAN SX — это также доступен со встроенной бронированной кабиной, которая предлагает более высокую уровень защиты. Его можно даже оснастить дистанционно управляемый боевой модуль.
Другой Необычной особенностью этого военного грузовика является то, что двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила снизить общую высота грузовика. Кроме того, радиатор расположен за кабину, которую нельзя легко повредить или забить грязью. Этот высокий Мобильный грузовик был разработан, чтобы идти в ногу с гусеничным боем транспорт на любой местности.
Разработчики утверждают, что MAN SX — самые мобильные и надежные военные. грузовики в настоящее время на рынке.Грузовики серии MAN SX имеют срок службы 30 лет.
Там есть также MAN Серия HX. Эти автомобили также были специально разработаны для для военных нужд и предназначены для бездорожья.
№4 Урал-4320 (Россия)
В Урал-4320 — российский тяжелый грузовик повышенной проходимости. Он следует строкам Урал-375, запущенный в производство еще в 1961 г.Урал-4320 выпускается без существенных изменений. с 1976 года. Это большегрузный автомобиль, в наличии как для гражданских, так и для военных заказчиков. Этот грузовик состоит на вооружении российские военные, а также многие другие страны. Это может быть часто встречается в различных военных конфликтах.
Этот автомобиль полностью традиционен по дизайну и технологиям. Имеет полезную нагрузку грузоподъемность 4,5 т по бездорожью и 6 т по дорогам с твердым покрытием. Базовый версия — военный / грузовой.Этот военный грузовик также буксирует трейлеры или артиллерийские орудия. Хотя многие версии этого автомобиля с различными телами существуют. тем не мение этот российский грузовик не так надежен, как его западные аналоги.
В Урал-4320 имеет штатный полный привод и оснащен централизованная система давления в шинах. Это чрезвычайно способный внедорожник. С подготовкой все модели могут преодолевать воду. препятствия глубиной до 1,75 м. Автомобиль может работать в климатических условиях. условия от -50С до + 50С.
№ 5 КрАЗ-6322 (Украина)
В КрАЗ-6322 — украинский тяжеловоз. Он развился из предыдущие КрАЗ-255 и 260 модели, но были модернизированы в соответствии с сегодняшними стандартами. Это надежная и проверенная конструкция. КрАЗ-6322 выпускается с 1999 года. Хотя его предшественники ведут свое происхождение от 1960-х годов и даже ранее. Этот военный грузовик стоит на вооружении Украины, Анголы, Египет, Индия, Индонезия и Йемен.Большое количество этих военных грузовики были заказаны правительством США для новой иракской армии. Это также находится на вооружении Ирана и, возможно, некоторых других стран.
КрАЗ-6322 тяжелый грузовик имеет грузоподъемность более 10 т. Автомобиль может буксировать прицеп с максимальной массой до 30 т. Он также может буксировать самолеты с максимальная масса на аэродромах до 75 т.
Этот сверхмощный военный грузовик предназначен для разных грузов и войск транспорт.Базовая конструкция может принимать самые разные тела типы. В стандартной комплектации кузов оснащен откидными бортами и съемным брезент с бантами. Деревянные скамейки могут быть приспособлены для военнослужащих. транспорт. Автомобиль может перевозить до 24 военнослужащих. Трехместный кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки. Он очень похож на ранее КрАЗ-260.
Этот военный грузовик был специально разработан для бездорожья и имеет значительную кросс-мобильность.
КрАЗ-6322 — это предлагается в нескольких вариантах.
№6 MTVR (United Штаты)
Средний Tactical Vehicle Replacement, или MTVR, является специально разработанным военный грузовик. Он был разработан Oshkosh. Это был первый введен в эксплуатацию в 1998 году и запущен в серийное производство в 2005 году. Автомобиль используется ВМС США и Корпусом морской пехоты. Он заменяет M939 6×6 грузовик и старение M809 6×6 грузовик, выпускавшийся с 1970 по 1982 год.Новый грузовик предлагает большая мобильность, полезная нагрузка и надежность. Более 11000 грузовиков МТВР были доставлены. Экспортировался в Египет, Грецию, Ирак, Великобритания и, возможно, некоторые другие страны.
Все версии MTVR использует ту же конфигурацию 6×6. Двигатель расположен под передний капот из стекловолокна. Крыша кабины навесная алюминиевая лобовое стекло и дверные рамы можно сложить для уменьшения общего высота автомобиля. Mk.23 — стандартный грузовой вариант.
Эта тяжелая утилита грузовик может нести полезную нагрузку 7 т по бездорожью или до 15 т при движении на гладких поверхностях, одновременно имея возможность буксировать 11-тонный нагрузка. MTVR легко адаптируется для перевозки любых грузов. или лебедка. Благодаря своей универсальности MTVR является неотъемлемой частью материально-техническая база морской пехоты. Этот автомобиль — главный двигатель для M777 гаубица, войска, топливо, вода и многое другое оборудование.
Грузовик МТВР может быть оснащены комплектом броневой защиты или вооружены патронами калибра 12,7 мм или 7,62 мм. пулемет.
Грузовики МТВР — это оснащен 11,9-литровым дизельным двигателем Caterpillar C-12 с турбонаддувом двигатель, развивающий 425 л.с. Автомобиль имеет штатный полный привод. с независимой системой подвески, а также с центральной шиной система инфляции. У этого военного грузовика хорошая проходимость. представление.
№7 КамАЗ-5350 (Россия)
В КамАЗ-5350 — еще один российский военный грузовик. Это продолжение в КамАЗ-4310, выпускаемый с 1980 г. и была рабочей лошадкой советских военных. КамАЗ-5350 — это выпускается с 2003 года. Этот грузовик доступен как для гражданских, так и для военные заказчики.
Этот военный грузовик имеет обычную компоновку, с расположенным спереди двигателем и носовой кабина управления. Базовая версия имеет общий десантный / грузовой корпус с складывающиеся бока и дверь багажника.Однако этот грузовик также доступен с несколькими вариантами кузова. Также есть версии с Конфигурации 4х4 и 6х6.
Его полезная нагрузка на проходимость ограничена 6 т. Он также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой до 7 т.
Автомобиль имеет постоянный полный привод и центральная шина система инфляции.
№8 HEMTT (United Штаты)
HEMTT или Тяжелый тактический грузовик с повышенной подвижностью — это семейство тяжелых грузовиков 8×8. высокомобильные грузовики производства Oshkosh и используемые в США военный. HEMTT поступил на вооружение армии США в 1982 году и заменил стареющий M520 Goer. Более 15 000 из них с высокой мобильностью строились грузовики. Их также называют Семейство Пулеметчиков. Тактические машины или FHTV. Эти автомобили быстро развертываются и предназначены для работы в любых климатических условиях.
Есть ряд варианты грузовиков HEMTT, построенные на аналогичном шасси и оборудован для выполнения различных миссий. Эти высокомобильные грузовики используются военными США для выполнения местных и линейных перевозок, единиц пополнение запасов и связанные с ним тактические миссии. M977 — базовый грузовой грузовик, оснащенный подъемным краном. Эта конкретная модель выпускалась в большом количестве.
Кабина HEMTT может быть оснащены дополнительным комплектом брони.Защищает экипаж от мелких оружие огонь и осколки артиллерийских снарядов. Есть пулемет монтируют сверху на крышу.
Автомобиль питается от турбированный дизельный двигатель Detroit Diesel 8V92TA, развивающий 450 л. с. Двигатель расположен за кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить общая высота автомобиля. Двигатель агрегатируется с автоматической коробка передач. Этот военный грузовик имеет конфигурацию 8×8, однако он можно переключить на 8×4 на дорогах с твердым покрытием для максимальной скорости и диапазон.Автомобиль обладает отличной проходимостью.
Есть модернизированные версии, такие как HEMTT A3 и HEMTT A4, со значительно увеличенные возможности.
Соединенные штаты Корпус морской пехоты использовал Mk.48 LVS или система логистических транспортных средств. Этот тактический грузовик по прозвищу Драконья повозка. Это сочлененный автомобиль 8×8, который имеет много общего с HEMTT. В течение ряда лет он был опорой логистического флота США.
№9 LVSR (United Штаты)
В 2006 г. Корпус морской пехоты США выбрал Oshkosh LVSR (Logistic Vehicle System). Замена) тяжелых тактических грузовиков на замену стареющим Серия Oshkosh Mk.48, которая была спущена на воду в 1985 году и являлась опора логистического флота USMC. Этот грузовик похож на концепция армии США Система загрузки на поддонах (PLS). Общее требование USMC для более 2 000 большегрузных автомобилей повышенной мобильности, включая варианты.Первый серийные автомобили были поставлены в 2009 году. В том же году эти тяжелые грузовики были переброшены в Афганистан.
Основная функция для этот тяжелый грузовой автомобиль предназначен для перевозки тяжелой техники и боевое снаряжение, контейнеры и основные предметы снабжения, такие как боеприпасы, топливо и вода. Этот автомобиль 10×10 имеет полезную нагрузку около 12 т по бездорожью и 20,4 т по дорогам с твердым покрытием. Он также может буксировать прицеп или артиллерийские орудия.
Ошкошский LVSR грузовики способны удовлетворить эксплуатационные требования морской Экспедиционные миссии корпуса по всему миру.Он оснащен интегрированная бронированная кабина и энергопоглощающие сиденья. Дополнительная броня комплект может быть установлен для более высокого уровня защиты.
Ошкошский LVSR разделяет ряд автомобильных компонентов с Тяжелый внедорожник Ошкош МТВР. Он приводится в действие гусеницей. Дизельный двигатель С15 с турбонаддувом, развивающий 600 л.с. Двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить высоту автомобиль. Также такая конструкция защищает от повреждения радиатора или засор грязью.Автомобиль имеет постоянный полный привод и оснащен центральной системой подкачки шин. LVSR имеет хорошую проходимость загородная мобильность по любой местности.
№ 10 IVECO M250 (Италия)
Итальянский Компания IVECO имеет давние традиции создания специализированных военных грузовики. IVECO M250 — это недавняя серия тактических грузовиков, которые были разработаны для эксплуатации на всех типах дорог и бездорожья.В M250 — это версия 6×6, хотя есть также M170 Версия 4х4 и M320 Версия 8×8. На 66% уровень общности компонентов линейка этих тактических военных грузовиков. Эти грузовики брендовые ASTRA для внутреннего рынка, а M250 — его экспортное обозначение. Похоже, поставки в итальянскую армию начались в 2003 году. Эти грузовики экспортировались в Бельгию, Испанию и, возможно, в некоторые другие страны. Испанские грузовики продаются под маркой IVECO-Pegaso.
Эти тактические грузовики выполняют логистические функции как на передовой, так и на тыловой линии эшелонные части. Грузовики серии IVECO M250 доступны с разная длина колесной базы. Емкость полезной нагрузки также зависит от версия. M250.45WM имеет грузоподъемность 8 000 кг. Это также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия. Базовая версия — это грузовой / военнослужащий. Этот военный грузовик оснащен стандартным откидной грузовой кузов с носовой частью и брезентовым покрытием.Также это может принять множество других тел. Специализированные версии в наличии, например, артиллерийский тягач, самосвал, погрузочно-разгрузочные работы системы и тягач, который буксирует Машины огневой поддержки Centauro.
Серия Iveco M250 грузовики оснащены специально разработанными военными кабинами. В кабине есть спальные места. Он вмещает водителя и до трех пассажиров. Кабины бельгийских грузовиков защищены от мин. An дополнительный комплект брони с заменой внутри панели, возможна установка.Обеспечивает защиту от стрелкового оружия. осколки огня и артиллерийских снарядов.
Бельгийские грузовики на базе дизельного двигателя Iveco Cursor-13 с турбонаддувом, разработка 450 л.с. Доступна еще одна модель двигателя, развивающая 400 л.с. А количество автомобильных компонентов из ассортимента Iveco EuroTrakker коммерческие грузовики. Автомобиль имеет штатный полный привод и оснащен центральной системой подкачки шин.
Военный M250 грузовики могут быть доставлены по воздуху Тактический авиалайнер C-130 Hercules после непродолжительной подготовки.
Популярные запросы 🔥
творческий отрицательное влияние белый человек решение вызов леденец более вероятно помощь душевное здоровье тревожный фокус противостоять хорошо гуджарати Богоявление антоним глубокое понимание невидимый эстетический в первый раз помощь путешествовать специализироваться африкаанс доступность технология нестандартное мышление освобождать все знают служба поддержки комфорт вмешательство несправедливость счастливый важныйСинонимы
бак военный корабль Хум-Ви половина пути военный самолет боевая бронированная машина кессон пикет разведывательная машина бронетранспортер военное судно армейский танк технический транспортное средство разведывательная машина Хамви военный транспорт боевой корабль военнослужащий носитель оружия военный самолет боевая бронированная машинаАнтонимы
надводный корабль подводный расстегивать неквалифицированный некоммерческийИзбранные игры
Синонимы
косвенная передачаСинонимы
личная заинтересованностьСинонимы
солдатский солдатский милитаристский воинственный воинственный воинственныйАнтонимы
невоенный привлекать отталкивание достопримечательности центробежная силаЭтимология
военный (английский)
militaire (французский) militarius (латиница) militis (латиница)Синонимы
экспедиционный воинственный комбатант мирныйАнтонимы
гражданское лицо неприличие несоответствие коммуникативность тянутьЭтимология
военный (английский)
militaire (французский) militarius (латиница) militis (латиница)Синонимы
военная машина военный резерв персонал кадры врач вооруженные силы медик бронировать вооруженные силы сила военная машинаАнтонимы
центростремительная сила аддукт похищать отталкивать толкатьЭтимология
военный (английский)
militaire (французский) militarius (латиница) militis (латиница)Синонимы
каток Дорожный каток перевозка сани ракета ремесло военная машина колесная машина Dodgem бампер автомобиля санки брызги приборная панель снаряд скибоб щиток сани транспортАнтонимы
ходить Осень нединамичный забрать разочаровыватьЭтимология
автомобиль (английский)
véhicule (французский) Vehicleulum (латиница) vehere (латиница) veho (латиница)Синонимы
СредняяАнтонимы
недовольство утвердитьЭтимология
автомобиль (английский)
véhicule (французский) Vehicleulum (латиница) vehere (латиница) veho (латиница)Синонимы
физический объект фомит объектАнтонимы
неумеренный сырой неодобрение одобрениеЭтимология
автомобиль (английский)
véhicule (французский) Vehicleulum (латиница) vehere (латиница) veho (латиница)Синонимы
субстанцияАнтонимы
активатор ингибиторЭтимология
автомобиль (английский)
véhicule (французский) Vehicleulum (латиница) vehere (латиница) veho (латиница)Популярные запросы 🔥
творческий отрицательное влияние белый человек решение вызов леденец более вероятно помощь душевное здоровье тревожный фокус противостоять хорошо гуджарати Богоявление антоним глубокое понимание невидимый эстетический в первый раз помощь путешествовать специализироваться африкаанс доступность технология нестандартное мышление освобождать все знают служба поддержки комфорт вмешательство несправедливость счастливый важный×
4.5 ПРИМЕРЫ ЛЕГКОСТИ НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4.5.1 Бронетранспортер M113
Бронетранспортер M113 22 был представлен в 1960 году для перевозки пехотных войск через поле боя противника. Благодаря облегчению БТР M113 произвел революцию в мобильных военных операциях; Он был пригоден для транспортировки по воздуху, позволял сбрасывать его по воздуху и мог совершать амфибийные операции в озерах и ручьях, путешествовать по пересеченной местности и на высоких скоростях по тротуару.Эти особенности позволили M113 быть развернутыми в широком диапазоне боевых ситуаций и сценариев быстрого развертывания.
M113: облегчение, когда
живучесть является первичной
Множество вариантов в семействе машин M113 демонстрируют, что эффективное облегчение может быть использовано для сохранения эксплуатационных характеристик при одновременном повышении живучести.
Армия США была первой службой, использовавшей алюминий в качестве материала брони в бронированных транспортных средствах и машинах наступательного вооружения.Оригинальный M113 был построен из авиационного качества 23 Алюминий 5083 — сплава, который обладает прочностью, приближающейся к прочности некоторых сталей, всего лишь на треть веса. Броня корпуса также была сделана из алюминия 5083.
M113 оказался чрезвычайно успешным; около 80 000 систем на базе M113 введены в эксплуатацию более чем в 50 странах. Он стал основой для семейства автомобилей, произведенных примерно в 40 вариантах, с многократно увеличившимся количеством мелких полевых модификаций.После обновления и перенастройки M113 все еще производятся и используются сегодня.
M113 был задуман как «боевое такси», которое доставляло пехоту на поле боя, где она сражалась пешком. В начале войны во Вьетнаме такой подход привел к большим потерям для армии Республики Вьетнам (ARVN), поскольку они спешились в воду по колено, где были уязвимы для вражеского огня. После этого ARVN проигнорировала доктрину США и осталась внутри M113. В то время как броня Aluminium 5083 в M113 задерживала пули стрелкового оружия и осколки снарядов, она не останавливала реактивные гранаты и не обеспечивала адекватную защиту от мин, взорвавшихся под машиной.В 1965 году АРВН модифицировала M113, расширив с одного открытого пулемета до трех пулеметов, все они были защищены броней; эта версия была первой бронекавалерийской штурмовой машиной (БКА). Начиная с 1966 года, улучшенная версия ACAV была развернута во Вьетнаме войсками США с дальнейшими модернизациями во время войны (рис. 4-5).
Серьезный редизайн произошел в 1987 году, когда была представлена версия A3. Противоскользящие вкладыши во внутренней части этих машин обеспечивают лучшую защиту войск, ограничивая распространение скола при попадании снаряда в корпус.Новая трансмиссия обеспечивает большую мобильность и живучесть, улучшая топливную экономичность, ускорение, скорость и торможение.
В ходе модернизации был увеличен вес — боевая масса M113 1960 года составляла 23 520 фунтов по сравнению с 27 200 фунтами у A3. В результате A3 получил более мощный двигатель, который предлагал возможность добавить закаленную стальную бортовую броню, клетку с «предкрылками» и дополнительную противоминную броню на днище машины. Хотя броня увеличивает вес до 31000 фунтов, использование облегченных методов позволило A3 иметь желаемые характеристики и характеристики живучести.
В то время как армия США вернулась к одиночному пулемету M113 после войны во Вьетнаме, Силы обороны Израиля (ЦАХАЛ) приняли идею ACAV и до сих пор используют ее. Его версия защищена «юбкой» из легких листов перфорированной стали, которая уменьшает повреждения от детонирующих гранатометов до того, как они войдут в контакт с корпусом. ЦАХАЛ пробовал вариант с фугасной реактивной броней, но добавленный вес напрягал
.________________
22 Описание M113 заимствовано из Д.Starry, 1978, «Конный бой во Вьетнаме», Вьетнамские исследования, CMH Pub 90-17, Департамент армии; С. Данстан, 1983, Серия M113, Лондон: Оспри; С. Крист, 2004, «БТР M113: четыре десятилетия службы и все еще демонстрирует потенциал», Infantry Magazine , июль-август, доступно по адресу http://findarticles.com/p/articles/mi_m0IAV/is_4_93/ai_n6362165/; http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m113.htm; и http://www.army.mil/factfiles/equipment/tracked/m113.html, по состоянию на 10 июня 2011 г.
23 Разработка и квалификация алюминиевых сплавов для использования в наземных транспортных средствах не продвигались так быстро, как для использования в аэрокосмической отрасли.
Бронированный автомобиль , бронированный также обозначается как бронированный , военный автомобиль с частичным или полным бронированием для защиты от пуль, осколков снарядов и других снарядов. Бронетранспортеры военного назначения могут двигаться как на колесах, так и по сплошным гусеницам.Танк является основной боевой бронетехникой. К другим типам вооружения крупнокалиберными орудиями относятся истребители танков и штурмовые орудия. В статье прослеживается развитие бронетранспортеров, боевых машин пехоты и другой бронетехники, предназначенной в первую очередь в качестве платформ для штурмовых войск.
Боевая механизированная машина British Warrior, служащая в Силах стабилизации НАТО в Боснии и Герцеговине, 1997 год.
SRA Blaze Lipowski / U.S. ВВСБронетранспортеры (БТР) — это гусеничные бронированные машины, которые используются для перевозки пехоты в бой.БТР впервые появились в большом количестве в начале Второй мировой войны, когда немецкая армия приняла их на вооружение, чтобы нести в бой пехотные контингенты своих танковых и танковых гренадерских дивизий. После Второй мировой войны усовершенствования БТР сделали их еще более способными сопровождать танки в бою.
Хотя в конце Первой мировой войны в Великобритании было построено несколько экспериментальных бронетранспортеров, разработка не шла полным ходом, пока немцы не приняли их для перевозки пехоты в своих танковых дивизиях в начале Второй мировой войны.Примеру Германии быстро последовали Соединенные Штаты, которые к концу войны произвели около 41 000 авианосцев. И немецкие, и американские авианосцы времен Второй мировой войны были полугусеничными, в которых два стандартных колеса на передней оси сочетались с задней силовой установкой на гусеничном ходу. В немецкой армии самые эффективные машины были в серии SdKfz (Sonderkraftfahrzeug, или «Special Motor Vehicle»). SdKfz 251, построенный с толщиной брони от 6 до 14,5 мм и вооруженный двумя пулеметами, мог нести в бой до 10 человек.Американским эквивалентом был Carrier, Personnel, Half-Track M3. Эти автомобили обеспечивали лишь минимальную защиту. Тем не менее, они представляли собой серьезный прогресс по сравнению с более ранним методом транспортировки пехоты в бой на небронированных грузовиках. Более того, немецкие танковые гренадеры эффективно использовали их в качестве боевых машин и сражались с них на ходу, что значительно увеличивало подвижность пехоты на поле боя.
В послевоенное время U.С. Армия руководила разработкой полностью гусеничных пехотных носителей с комплексной броневой защитой. Первым послевоенным авианосцем был большой M44, который имел экипаж из 2 человек и мог перевозить 25 солдат. За ним в 1952 г. последовал M75, имевший такой же кузов-фургон, но перевозивший только 12 солдат. Армия США успешно использовала несколько M75 во время Корейской войны.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасВ 1955 году M75 начал заменяться M59, который был похож по внешнему виду, но был менее дорогим и мог плавать по спокойным внутренним водам.В 1960 году армия США приняла на вооружение M113, который имел более низкий силуэт и был значительно легче. M113 был первым бронированным автомобилем из алюминия, запущенным в серийное производство. После его появления несколько других бронетранспортеров, легких танков и самоходок были построены с алюминиевой броней. За 30 лет Соединенные Штаты произвели более 76 000 БТР M113 и их производных, что сделало их самой многочисленной бронетехникой за пределами советского блока. Носители M113 широко использовались во время войны во Вьетнаме, часто в качестве боевых машин, хотя они не были предназначены для этой роли и находились в невыгодном положении, несмотря на добавление пулеметов на крыше с защитными щитами.Хотя они были заменены в качестве пехотных носителей более новыми моделями, M113 продолжают использоваться в различных ролях, например, для медицинской эвакуации и в качестве минометов.
Американский бронетранспортер M113, способный перевозить 11 пехотинцев, помимо экипажа из двух человек.
Министерство обороны фотоБританским эквивалентом M113 была серия гусеничных машин FV430, представленная британской армии в 1960-х годах. Машины FV430 выпускались во многих модификациях, включая мобильные командные пункты и машины скорой помощи.Версия БТР FV432 имела экипаж из двух человек и могла перевозить восемь полностью вооруженных солдат. Обычно он был вооружен 7,62-мм пулеметом, установленным на крыше. Во время боевого участия Великобритании в войне в Ираке (2003–09) определенное количество FV430 было модернизировано до конфигурации Mark 3 или «Бульдог», оснащенных металлическими клетками и реактивной броней, которая взрывалась наружу, чтобы обеспечить лучшую защиту от импровизированных взрывные устройства и реактивные гранаты.
Французский AMX-VCI 1958 года представлял первую попытку создать настоящую боевую машину пехоты (БМП), то есть гусеничный бронетранспортер, с которого пехота могла эффективно сражаться.Дальнейший шаг в этом направлении был сделан западногерманской армией с HS-30, которая включала башню с 20-мм пушкой. Западногерманский Marder и советская БМП-1, впервые появившаяся в конце 1960-х годов, представляли собой наиболее значительные достижения в области БМП со времен Второй мировой войны. Обе машины позволяли пехоте эффективно поражать даже бронированных противников, чего не хватало в предыдущих проектах. Marder весит 29,2 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить семь пехотинцев и вооружен 20-мм автоматической пушкой, установленной в башне.БМП-1 весит 13,5 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить восемь пехотинцев и вооружена 73-мм пушкой, установленной в башне. Более поздняя версия, БМП-2, представленная в начале 1980-х, вооружена 30-мм высокоскоростной пушкой; обе версии несут на себе противотанковые управляемые ракеты. БМП-3, стоящая на вооружении российской армии с конца 1980-х годов, а также продаваемая на экспорт, оснащена 100-мм комбинированной пушкой и ракетной установкой и может нести отряд из семи пехотинцев.
В 1980-х годах компания U.S. Army представила боевую машину пехоты M2 Bradley. Bradley весит 27,6 тонны, имеет экипаж из трех человек, может перевозить шесть пехотинцев и вооружен 25-мм пушкой, установленной на башне, и пусковой установкой противотанковых ракет. Самая современная версия, M2A3, включает инфракрасные прицелы, лазерный дальномер и элементы реактивной брони на болтах. Его британский аналог — механизированная боевая машина Warrior, представленная в 1986 году. Warrior весит 24,5 тонны, имеет экипаж из трех человек, может нести семь пехотинцев и вооружен 30-мм пушкой, установленной в башне.