8-900-374-94-44
Кузова
Выберите марку
Крыша в сборе под распашную дверь УАЗ-469,3151 «Хантер»
Кузов-какас УАЗ-3909 в мет. (инжектор / карбюратор) (для а/м 3909-5000014-50)
Кузов-каркас УАЗ-3909 в мет. Фермер (карбюратор)
Кузов-каркас УАЗ-2206 (2206-5000014-50) (инжектор / карбюратор)
Кузов-каркас УАЗ-2206 в мет. Автобус (карбюратор) (451-30-5000014-10)
Кузов-каркас УАЗ-3741 в мет. Фургон (глухой)
Кузов-каркас УАЗ-315195 HUNTER (дв.ЗМЗ-409 инжектор) (для а/м 3151-95-5000014-50)
Кузов-каркас УАЗ-31514 в мет. окраш. каркас под металл. Крышу (3151-40-5000014-86)
Кузов УАЗ-23632-5000012-23,(под дв.ЗМЗ Евро3), АС, эл.пакет,эл.стеклоподъемник,магнитола,обогрев сидений,отопитель задний
Кузов УАЗ- 23632-5000012-22, (под дв.
ЗМЗ Евро3), эл.пакет,эл.стеклоподъемник,магнитола,обогрев сидений,отопитель задний
Кузов УАЗ-3909 в сборе, фермер (мягк.сиденья, инжектор)
Кузов УАЗ-3909 в сборе, фермер (карбюратор)
Кузов УАЗ-2206 (11-м) в сборе, (м/автобус, мягк.сиденья, ЗМЗ Eвро-3)
Кузов УАЗ-2206 (11-м) в сборе, (м/автобус, жест.сиденья, ЗМЗ Eвро-3)
Кузов УАЗ-2206 (11-м) в сборе, (м/автобус, мягк.сиденья, ЗМЗ Eвро-2)
Автомобиль УАЗ ассоциируется у каждого водителя с мощностью, проходимостью и надежностью. Но даже самые высокие нагрузки, которые машина с легкостью преодолевает, не сравнятся с силой коррозии. Рано или поздно кузов УАЗ приходится менять. И сделать это гораздо проще, чем купить новый автомобиль. Помогут с решением проблемы специалисты группы компаний «Луидор».
Восстановить или заменить?
Многие водители скажут, что гораздо проще и дешевле отремонтировать поврежденный автомобиль.
Но все же не в каждой ситуации данный вариант будет приемлемым. Для осуществления подобных работ требуется оборудование, опыт и знания, которых у обычного автолюбителя может и не быть. А конечный результат вряд ли окажется сопоставим с состоянием нового транспортного средства.
Купить кузов на УАЗ – значит со 100% вероятностью получить оригинальный заводской продукт высочайшего качества. И именно в нашей компании сделать это можно на самых выгодных условиях. К тому же, в предлагаемом ассортименте представлена продукция на весь модельный ряд, выпускаемых заводом автомобилей.
Кузов УАЗ Патриот — Полюбившийся российским водителям многофункциональный внедорожник, уже прошедший глубокий рестайлинг. Автомобиль по праву заслужиk столь высокий интерес со стороны общественности. А многие его считают полноценным преемником советской «легенды». Приобрести кузов УАЗ Патриот, цена которого выгодна со всех точек зрения, можно сразу в нескольких комплектациях.
Выбрать подходящую помогут высококвалифицированные специалисты компании.
Обновленная версия старой 469 модели. Неопытный водитель отличий найдет немного, а вот эксперт назовет их достаточно, как визуальных, так и технических. Неизменной осталась брутальность, мощь и высокая проходимость транспортного средства. За что его и полюбили люди, ведущие активный, экстремальный образ жизни. Купить кузов УАЗ 469, а также для модели Хантер, можно и в ГК «Луидор». По всем условиям проконсультируют специалисты компании.
Первый автомобиль данной модели сошел с конвейера завода еще в далеких 50-х годах прошлого века. С того момента его популярность не уменьшилась. Многочисленные владельцы транспортного средства отмечают его отличную проходимость. Она достигается специальной рамной конструкцией, приводом на 4 колеса и высоким дорожным просветом.
Отдельного внимания заслуживает грузовая модификация данного автомобиля.
Приобрести кузов УАЗ 3303, УАЗ Буханка также можно и в нашей компании.
Сложно сделать выбор?
Просто обратитесь в ГК «Луидор». Почему именно к нам? Этому есть ряд причин:
— огромный опыт. Более 20 лет успешной работы на автомобильном рынке страны;
— надежность. Официальный дилер ведущих российских производителей;
— широкий ассортимент. Всегда в наличии любые наименования оригинальной продукции, необходимые именно Вам;
— возможности и сервис. Работаем по всей России.
Все еще нужен кузов УАЗ, цена которого может приятно удивить? Не сомневайтесь. Звоните!
Товары
1 — 15 из 72
Начало | Пред. | 1 2
3
4
5
|
След. |
Конец
Преимущества покупки в луидор:
Гарантия и качество завода-изготовителя,
собственный склад — постоянное наличие кузовов, кабин, рам, платформ, запчастей,
широкий ассортимент,
транспортировка в любую точку Росcии.
Не нашли то, что искали?
Мы поможем вам! Оставьте заявку на сайте, наши специалисты перезвонят в течении 5 минут!
Автомобили
в наличии
Найти
дилера
УАЗ
кредит
УАЗ ЛИЗИНГ
В честь 60-летия легендарной модели УАЗ «Буханка», Ульяновский автомобильный завод объявляет о старте производства Юбилейной версии автомобиля, пользующегося народной любовью вне времени и вне пространства.
Отличительной особенностью юбилейной версии является наличие «праздничного наряда» в двухцветном исполнении. Крыша автомобиля окрашена в глянцевый белый цвет, который прекрасно сочетается с благородным цветом кузова «Буханки» и придает облику автомобиля современный и в тоже время торжественный вид.
Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые 16-дюймовые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая стильный облик народной легенды.
Скидка на УАЗ «Буханка» Юбилейная
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих специальных предложений.
Кузов
Двигатель
Шасси
| Передний и задний мост «Спайсер» | + |
| Блокировка дифференциала заднего моста | + |
| Подогрев передних сидений | + |
| Сиденья из ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой | + |
| Легкосъемный столик | + |
| Отопитель салона | + |
| Гидроусилитель руля | + |
| ABS | + |
Ещё одна особенность спец.
версии — наличие единого ключа для ручек дверей и замка зажигания, новых ручек дверей, раздвижных форточек салона. Сиденья автомобиля выполнены из практичной ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, что обеспечивает им повышенную износостойкость при любых условиях эксплуатации.
Помимо этого, Юбилейная «Буханка» оборудована неразрезными мостами «Спайсер», которые усиливают прочность конструкции автомобиля и обеспечивают повышенную проходимость на бездорожье. Для максимальной проходимости на Юбилейной «Буханке» задний мост оборудован принудительной блокировкой дифференциала.
Юбилейную версию «Буханки» отличает эксклюзивный шильд — это один из самых ярких логотипов за всю историю завода, представляющий собой кольцо с вставкой серебристых букв УАЗ и годом старта производства «Буханки», а по бокам с обеих сторон — стилизованные крылья темно-синего цвета.
В 1958 году с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый серийный автомобиль УАЗ-450, именуемый в простонародье «Буханкой».
Это уникальный автомобиль вагонной компоновки, малой грузоподъемности и повышенной проходимости.
Прозвище «Буханка» автомобиль получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба. Еще по одной версии «Буханкой» называли автомобиль, который перевозил продукты, а санитарный автомобиль называли «таблеткой», тем самым подчеркивая предназначение фургона.
В 1959 году самая первая модель Ульяновского электромобиля УАЗ-450ЭМ была разработана на базе серийного УАЗ-450 и УАЗ-450А. Предназначалась она для обслуживания аэродромов. На электромобилях применялись тяговые аккумуляторные батареи, разбитые на 2 секции, установленные под полом кузова по обоим бортам в специальных ящиках.
В 1960-х годах на заводе выпущены первые образцы санитарных машин для районов Крайнего Севера и Сибири УАЗ-452АС — с дополнительным отоплением, двойными стеклами в салоне, усиленной термоизоляцией пола, крыши и боковин.
Работа велась при температурах, доходящих до 60 градусов мороза.
При таких условиях не могла функционировать санитарная авиация.УАЗ-452 по сей день используются для перевозки туристов на вулканы Везувий и Этна. На базе ульяновских внедорожников в Италии создаются пожарные машины, «дачи на колесах». Их используют для горноспасательных работ, геологической разведки, доставки воды и продовольствия в отдаленные горные селения.
В 1963 году ульяновский внедорожник снялся в культовом советском фильме «Королева бензоколонки». Также УАЗ-450 снимался в кинофильмах «Тридцать три», «В Москве проездом», «Жил певчий дрозд».
Автомобиль УАЗ-450 содержит 1026 оригинальных деталей и узлов, 491 деталь шасси и 535 деталей кузова.
UAZ
UAZ
UAZ
UAZ
UAZ
UAZ
ПОКАЗАТЬ ЕЩЕ
by archyde
Компания УАЗ недавно заявила, что не планирует снимать «Буханку» с производства.
По словам руководства Ульяновского автозавода, спрос на нынешнее поколение автомобиля вполне удовлетворительный. Вероятно, УАЗ получает много заказов на эту модель от правоохранительных органов: в официальной статистике такие продажи не отражаются. Но, несмотря на сказанное, Ульяновскому автозаводу необходимо провести масштабную модернизацию «Буханки». Точнее, предприятие должно выпустить совершенно новую версию минивэна. В противном случае скоро наступит момент, когда продажи автомобилей через автосалоны прекратятся.
Отечественный конструктор показал на нескольких рендерах, каким может быть УАЗ «Буханка» 2022-2023 годов после масштабной модернизации. Но в данном случае речь идет скорее о появлении совершенно нового автомобиля, получившего знакомое имя. Впрочем, уже можно сказать, что УАЗ такой минивэн разрабатывать не будет. План развития компании на ближайшее десятилетие, опубликованный ранее, не предусматривает создание новых автомобилей. Поэтому появление представленного минивэна возможно только при участии сторонней компании./imgs/2020/09/04/11/4093492/3c4159b46083d1872feb22a6ae7ef9a3552e714d.jpg)
Сотрудничество с зарубежным производителем позволит УАЗу не только полностью переработать Буханку, но и предложить покупателям новые трансмиссии и двигатели. Однако будущий минивэн должен сохранить некоторые черты, характерные для текущей версии. Это, в частности, касается полного привода, который обязательно получит представленная новинка.
Пока неизвестно, кто может выступить партнером проекта по разработке будущей Буханки. Один из возможных вариантов — компания BAIC, которая уже начала сотрудничать с УАЗом, поставляя ему механические коробки передач. Китайский производитель сейчас выпускает внедорожники, которые могут лечь в основу будущего минивэна. Эти модели отличаются высокой проходимостью, что немаловажно для новой Буханки. Также у BAIC есть несколько перспективных двигателей, которые обеспечивают хорошую тягу, но при этом потребляют относительно мало топлива. При этом китайская компания, углубляя таким образом партнерство с УАЗом, ничем не рискуя, может получить дополнительную прибыль и открыть доступ на российский рынок.
То есть представленный проект «Буханка» может заинтересовать BAIC.
Представленный УАЗ-452 2022-2023 года полностью отличается от своей актуальной версии. Единственное, что у них общего, это громоздкий корпус. Но новая модель выполнена в стиле челнока. Эта конструкция, кстати, подтверждает высказанное выше предположение, что BAIC может подключиться к представленному проекту. В Китае пользуются спросом семейные автомобили, оформленные в подобном стиле.
Новая «Буханка» отличается, прежде всего, большим остеклением. Почти всю верхнюю часть корпуса занимают окна, при этом опорные ножки получились очень узкими. Это резко улучшает обзорность из кабины по сравнению с нынешней версией «Буханки». Панели кузова в новой модели имеют плавные очертания. Это также роднит представленную «Буханку» с ее нынешней версией.
Второй важной особенностью этой модели является то, что ее лобовое стекло расположено под большим углом, а передняя часть кузова закруглена.
Эта комбинация улучшает аэродинамику автомобиля, что снижает расход топлива. Также эта функция повышает скоростные показатели без модернизации технической части. Спереди у новинки расположена узкая светодиодная оптика, соединенная между собой вставкой из прозрачного пластика. Массивный передний бампер визуально разделен на несколько частей. По его центру и по нижнему краю протянулась крупная решетка сетчатой конструкции. Над ним расположены дополнительные воздухозаборники. Окантовку решетки радиатора составляет широкая пластиковая лента, переходящая во внедорожный обвес, тянущийся вдоль боковой части кузова.
Интересно выглядит решение установить все остекление под углом. Он не только придает автомобилю футуристический вид, но и, возможно, еще и улучшает аэродинамику кузова. Корма УАЗ «Буханка» 2022-2023 выдержана в том же стиле, что и передняя часть. По сути, дизайнер создал минивэн из цельного куска металла, одинаково обработанного со всех сторон. Это решение, в свою очередь, типично для нынешней Буханки, но не характерно для большинства современных минивэнов.
На корме разработчик разместил пару тонких светодиодных фонарей, немного заходящих на борт корпуса. Задний бампер имеет сложную конфигурацию из-за выступающих вставок, в которых расположена дополнительная оптика и патрубки выхлопной системы.
Новая «Буханка», скорее всего, будет создана на базе заднеприводной платформы BAIC. Эта архитектура позволяет производить автомобили с хорошими внедорожными характеристиками и прочной конструкцией. В комплекте с новой «Буханкой» могут предложить 2-литровый турбодизель, развивающий до 150 л.с. власть. Этот агрегат сегодня сочетается с механической и автоматической коробкой передач. Опционально с ним BAIC предлагает подключаемый полный привод.
Также возможно появление 2,3-литрового 250-сильного агрегата на УАЗ-452 2022-2023 гг. Внедрение столь мощных двигателей в минивэн вполне оправдано, учитывая, что эта модель сейчас широко используется для экстремальной езды по бездорожью.
При этом использование таких агрегатов, как показывают китайские модели BAIC, не окажет существенного влияния на конечную цену автомобиля.
УАЗ пока не делал заявлений о планах обновления Буханки. Но их отсутствие не означает, что такой машины, как показанная на рендерах, не появится. В последнее время УАЗ не объявлял о каких-либо планируемых изменениях. Пример тому — появление МКПП BAIC на Патриотах и пикапах. Поэтому не исключено, что представленная «Буханка» все-таки выйдет на рынок. Автор: Федор Аверьев
Рубрики Экономby archyde
Продажи УАЗ «Буханка» 2022 года недавно измерялись в штучных экземплярах. Но это не значит, что спрос на эту модель упал. Продажи «Буханки» вполне укладываются в объемы продаж, которые демонстрирует УАЗ в последние месяцы. В июле продукцию Ульяновского автозавода приобрели чуть более 1,7 млн человек.
Несмотря на то, что продажи УАЗ за месяц выросли на 10%, вышеуказанный результат нельзя назвать успешным. А с учетом того, что в основном люди покупали Патриот, неудивительно, что «Буханка» продается в штучном количестве.
Возможно, в скором времени продажи российской модели увеличатся (фото: УАЗ). Дело в том, что недавно правительство запустило 2 программы поддержки отечественного автопрома. Они предлагают скидку 20% при покупке новых автомобилей в кредит (25% на Дальнем Востоке) и скидку 10% при лизинге. При этом УАЗ предлагает воспользоваться трейд-ин, который также предусматривает определенную скидку в цене. В итоге, по информации с официального сайта, воспользовавшись всеми вышеперечисленными предложениями, покупатель сможет забрать «Бухану» с тентовой погрузочной площадки минимум за 960 тысяч рублей. То есть максимальная скидка на эту модель достигла 400 тысяч рублей.
Однако, как показывает практика, даже такая скидка не способна хоть немного изменить позиции «Буханки» на российском рынке.
Из-за отсутствия каких-либо изменений в течение нескольких лет этот автомобиль по-прежнему имеет узкую специализацию. При этом если микроавтобус в основном приобретали организации, работающие в северных регионах России, то грузовик «Буханка» могли позволить себе люди, проживающие в других регионах страны. Однако из-за резкого роста цен на автомобили УАЗ на Ульяновском автомобильном заводе неожиданно возникла внутренняя конкуренция.
Итак, модель Профи сегодня стоит чуть больше 1,5 млн рублей без учета скидок. В свою очередь, за грузовую версию «Буханки» просят примерно на 200 тысяч рублей меньше. При этом Pro качественно его превосходит. У этой модели большая платформа, ее грузоподъемность в ряде модификаций достигает 1,5 т, а салон более комфортный. Схожие цены и совершенно разные уровни оснащения делают грузовик Loaf менее выгодным для покупки, чем Pro.
Все это говорит о скором исчезновении «младшей» модели с российского рынка. Однако об этом уже год не говорят.