8-900-374-94-44
УАЗ – это автомобиль, который отлично зарекомендовал себя на советском и российском рынке. На протяжении многих десятилетий, машина абсолютно не менялась, такое постоянство было обусловлено ее назначением – «рабочая лошадка» для бездорожья. В 2019 году, производитель выпустил рестайлинг полюбившейся модели. Ниже, рассмотрены основные отличия и новинки, которые есть в новой модели.
Если в кузове, что-то и изменилось, то это заметят лишь преданные фанаты. На первый взгляд, внешнее исполнение осталось тем же, отличаются мелкие детали.
Так, над лобовым стеклом добавился небольшой козырек, защищающий от слепящего солнца. Часть кузова под лобовым стеклом стала более объемной и выпирающей вперед, на ней расположены, по-прежнему круглые, головные огни. Их комплектация стандартна – галогеновые лампы. Решетка радиатора в новой версии стала более компактной, трапециевидной формы, под ней находится мелкая почти прозрачная сетка.
Сбоку от основного воздухозаборника добавился новый элемент – противотуманные фары округлой формы.
Бампер в передней части стал более массивным и прочным, все благодаря металлическому обвесу. На него крепится номер, зацепы для буксировки и другие опции, актуальные при езде по бездорожью.
Боковые части автомобиля нововведения практически не коснулись. Здесь по-прежнему располагаются прямоугольные окна, разделенные стойками, несколько имитаций окон, самые простые модели дверных ручек и два бензобака, расположенные на противоположных сторонах.
Обошли стороной дизайнеры и заднюю часть автомобиля. Здесь располагаются раздельные двери, с окнами и выступающей нижней частью. Чуть ниже, скромные по размерам габаритные огни и усиленный металлический обвес со всей атрибутикой внедорожника (крепление для буксировки и фаркоп).
Салон нового УАЗ Буханка отличается минимализмом и аскетичностью. Найти на рынке автомобиль с более скромным и еще менее комфортабельным салоном – невозможно.
Практически полностью интерьер выполнен из металла. Вставки из ткани и пластика совсем небольшие. Ни о какой мультимедиа даже речи идти не может, все на что может рассчитывать владелец – скромная и самая простая аудиосистема.
Центральная консоль небольшого размера, на ней расположен спидометр, панель переключателей для бездорожья и магнитола. В такой минималистичный набор не включен даже прикуриватель. Тоннеля в новой модели УАЗ – нет. Ручной тормоз и рычаг коробки передач находится между торпедой и креслами, дизайн их стандартен, как у прошлых моделей: металлический штырь с пластиковым наконечником.
С водительского места можно увидеть лишь рулевое колесо, никакой приборной доски нет. Она, как говорилось выше, расположена на центральной панели. Отсутствие спидометра перед глазами обуславливается весьма скромными скоростными характеристиками автомобиля, разогнаться на нем не получится. Сам руль выполнен по образцу прошлых моделей Буханок: тонкий ободок большого диаметра, покрытый пластиком.
Салон рассчитан на два или три посадочных места (в зависимости от комплектации). Сиденья обиты тканью, внутри плотный, жесткий наполнитель. В качестве дополнительных опций – откидной деревянный столик. Базовая комплектация предполагает наличие скамеек (вместо пассажирских кресел), расположенных вдоль бортов кузова. Такой аскетизм намекает на то, что автомобиль скорее предназначен для перевозки грузов, нежели пассажиров.
Двигатель остался от прежних модификаций модели. Он имеет много положительных отзывов от пользователей, в первую очередь за надежность и низкую стоимость ремонта. Среди технических характеристик можно отметить:
УАЗ Буханка 2019 – полноприводный автомобиль, оснащенный механической пятиступенчатой коробкой передач.
Кузов прочный, цельнометаллический. Тормозная система различается: на передней оси – дисковая, на задней – барабанная. В комплектации стальные диски, диаметром 16 дюймов. Подвеска – зависимая, рессорная.
Этот автомобиль трудно сравнивать с другими. В первую очередь, из-за аскетизма и отсутствия комфорта для пассажиров и водителя.
Однако, главные его плюсы не в этом. Его любят и покупают, благодаря удобству в обслуживании и ремонте, а также, низкой стоимости. Эта популярность сохраняется за машиной уже десятилетия, что позволяет производителю регулярно выпускать новые рестайлинги модели на рынок.
Оцените статью:
(2 голоса, среднее: 1.5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Подходит время расчехлять байки, но перед этим нужно уделить мотоциклу должное внимание и подготовить его к сезону. С чего начинать и что вообще делать? Об этом рассказал мастер, который на окраине Гродно как раз приступил к этим работам.
На днях двое жителей Дятловского района употребляли спиртные напитки. Разгоряченные алкоголем парни захотели поехать в Слоним на дискотеку, но транспорта под рукой не оказалось.
14 апреля Поповичский мост пройдёт испытание на подтверждение проектных характеристик. А 17 числа, как и планировалось, движение по переходу откроют для транспорта и пешеходов.
График жёсткий, но в поставленные сроки строители укладываются.
С 09:00 20 марта будет закрыто движение по улице Старомалыщинской – на участке дороги от улицы Тавлая до улицы Белые Росы. UPD: сроки закрытия улицы продлили до конца марта.
В Минске будет реализован пилотный проект по управлению безопасностью дорожного движения при осуществлении коммерческой деятельности по прокату средств персональной мобильности (СПМ).
Недавно читатели АвтоГродно угадывали автомобиль по фонарю. Нам казалось, что конкурс сложный, но из 840 ответов 1/3 была правильной! Давайте немного усложним и угадаем автомобиль по его салону, тем более, что магазин «Автомир» с улицы О.Соломовой дает отличные подарки!
15 марта в 9 часов утра на улице Славинского в Гродно УАЗ оказался на газоне колесами вверх. UPD: поиск очевидцев!
Продление улицы Дзержинского, или улицу Лапенковскую, начали строить в самом конце 2022 года. Ранее сообщалось, что ее сдача намечена через полтора года, но сегодня стало известно, что сроки сократили на год!
inНа улице Замковой в Гродно снова снимают одну из сцен будущего фильма «ГДР». Это та же картина, которую снимали в прошлом году осенью.
Погранпереход «Бобровники — Берестовица» в Гродненской области закрыли еще 10 февраля. В будни наиболее быстрым способом прохождения границы называли выезд на автобусах: за 3,5 часа можно было пройти две границы. А как дела обстоят сейчас, спустя полтора месяца?
Поучительная история произошла с AUDI 100 в Гродно, которую в ЖЭС признали бросовой.
В нынешнем году весенние ограничения будут действовать на республиканских дорогах по всей Беларуси, кроме Гродненской области. Об этом сообщила ассоциация «БАМАП».
Когда автомобили будут выпущены в Fortn…
Пожалуйста, включите JavaScript
Когда автомобили будут выпущены в Fortnite *МАШИНЫ ОФИЦИАЛЬНО ОБЪЯВЛЕНЫ**
Серый, уродливый и немного депрессивный. Большинство советских объектов, будь то архитектура или автомобили, казалось, следовали этим правилам проектирования, но, по крайней мере, УАЗ-452 получил хорошее прозвище.
«Буханка» означает «батон»* и привязалась к УАЗ-452 благодаря своей слегка буханочной эстетике.
Модель 452 сохранила указанную форму с момента своего запуска в 1965 году и по-прежнему продается практически без изменений, даже если до 2011 года появились ремни безопасности и антиблокировочная система тормозов.
Используемый в качестве фургона, машины скорой помощи, пикапа, военного автомобиля, микроавтобуса и бесчисленного множества других применений, «Буханка» является обычным явлением в Восточной Европе и была блестяще воссоздана в кирпичной форме предыдущим блоггером PalBenglat.
6-местная «Буханка» Пала прекрасно передает дизайн оригинала, и есть еще что посмотреть в его альбоме «УАЗ-452 Буханка» на Flickr. Нажмите на ссылку выше, чтобы продолжить.
*А нет, оказывается, когда несколько гу… плевать. Google внимательно, дети…
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована в Лего с метками 1960-е, 1970-е, 1980-е, 452, 6-широкий, Буханка, классический Ван, Коммунизм, Лего, Внедорожник, Советский, УАЗ, Фургон автором thelegocarblogger.
Это УАЗ 452-3303, один из многих советских грузовиков-внедорожников с оригинальными названиями, разработанных в коммунистическую эпоху.
УАЗ 452 был выпущен в 1965 году с 2,45-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.
Этот бортовой пикап 3303 ласково называют «головастиком», потому что он очень похож на него и был прекрасно воссоздан в кирпичной форме Артемием Зотовым из Eurobricks.
Он также продолжает нашу серию B-моделей, полностью построенных из 10290 Пикап Creator. Открывающиеся двери, опускающиеся борта кровати и множество фруктов и овощей — все это есть, и это еще не все, включая ссылку на инструкции по сборке, на форуме Eurobricks по ссылке выше.
Нравится Загрузка…
Эта запись была размещена в Model Team с метками 10290, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 3303, 452, альтернатива, B-Model, Classic truck, Creator, Lego, model team, Off-Road, Пикап, советский, грузовик, УАЗ на от legocarblogger.Это УАЗ 3151, один из многих фантастически-скучно названных, но на самом деле очень способных внедорожников Советского Союза. Построенный Keymaker, этот потрясающий полностью радиоуправляемый воссозданный российский внедорожник не только выглядит как в стандартной, так и в модифицированной для бездорожья форме, он абсолютно наполнен блестящими техническими разработками.
Привод на все четыре колеса обеспечивается двумя L-образными двигателями, а рулевое управление контролируется сервоприводом. Средний двигатель управляет передним и задним дифференциалами с дистанционной блокировкой, и обе оси не только подвешены, высота подвески может регулироваться с помощью L-образного двигателя для изменения дорожного просвета.
Эти внедорожные моды, по-видимому, вдохновлены видеоигрой Snowrunner, и Кеймейкер пошел еще дальше со своей моделью Technic, оснастив ее съемной жесткой крышей, съемным кузовом, складывающимися задними сиденьями, открывающимся перчаточным ящиком, открыванием и блокировкой.
двери, работающий рядный 4-цилиндровый двигатель, светодиодные передние и задние фонари.
Это невероятная сборка, на которую определенно стоит обратить внимание. Зайдите на Eurobricks, чтобы получить полную информацию и видео об УАЗе в действии, и на Bricksafe, чтобы получить полную галерею изображений, где вы можете найти снимки на открытом воздухе и фотографии модели в различных состояниях внедорожной модификации.
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована в Технике с метками 1980-е, 1990-е, 3151, 4×4, LED Lights, Lego, Off-Road, power functions, rc, Remote Control, Snowrunner, Советский, Техника, УАЗ автором thelegocarblogger. Мы не совсем уверены, зачем кому-то нужна коммунистическая коробка для хлама, такая как грузовик УАЗ, но, тем не менее, эта миниатюрная масштабная модель одного из них, созданная де-марко из Flickr, довольно милая вещь, и он сделал видео-инструкцию по сборке.
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована 28 июня 2019 года автором thelegocarblogger в рубрике Город с метками 4-широкий, Лего, мини-фигурка, Советский, Город, грузовик, УАЗ.В 1970-х отношения между Советским Союзом и Великобританией были холодными. По телевидению крутили страшные рекламные ролики, в которых объясняли, что делать в случае ядерной атаки (мы подозреваем, что с криком умрем), в то время как каждый злодей Бонда был злым русским.
Однако, если оставить в стороне политические и экономические различия, действительно ли Западная и Восточная Европа были такими разными? Возьмем, к примеру, их подход к внедорожным рабочим лошадкам. Один из них — простой, мучительно медленный, легко поддающийся ремонту автомобиль сомнительного качества сборки, разработанный для государственных вооруженных сил, но используемый во всем мире, а другой, ну… точно такой же.
Думаем, если бы дизайнеры Land Rover Series 1 и УАЗ 469 познакомились, они, наверное, отлично поладили бы. Возможно, в этом есть урок … В любом случае, эти слишком очаровательные воссоздания в масштабе мини-фигурок Land Rover и UAZ взяты с Flickr Pixel Fox, и вы можете увидеть больше каждого из них, а также другие его внедорожники, ранее опубликованные в блоге, по ссылке выше.
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована 18 июля 2017 г. автором thelegocarblogger в рубрике Город с метками 1970-е, 4х4, Классика, Ленд Ровер, Лего, мини-фигурка, Внедорожник, Советский, Город, УАЗ.Приятный день, просматривающий отпускные фотографии офисного стажера на Facebook, показался хорошим использованием времени этого писателя TLCB сегодня. К сожалению, важность этой задачи была упущена из виду эльфами, которые решили разрушить мир в офисе, накормив одного из них настольным вентилятором. Вздох.
Оказывается, этот конкретный акт насилия стал кульминацией Эльфийской драки, которая началась, когда два наших эльфа одновременно вернулись в Башни TLCB с этим дистанционно управляемым фургоном газовой службы УАЗ-452, обнаруженным как на страницах MOC, так и на Еврокирпичи.
Поскольку сегодня мы чувствуем себя щедрыми (и нам надоели драки), мы дадим каждому из них по жетону еды. К модели!
Газовый фургон УАЗ советского выпуска, используемый для… э-э, заправки газом. Под кузовом Technic с подъемным рычагом находится одна из самых компактных трансмиссий 4×4, которые мы когда-либо видели. Двигатель XL приводит в движение все четыре колеса, подвешенные на ведущих осях, плюс есть серводвигатель, управляющий передней осью, открывающий (и запирающий) двери, встроенный аккумулятор LiPo и телескопическая лестница.
Предыдущий блоггер Пааве — строитель, и вы можете увидеть многое другое, в том числе видео УАЗа в действии, по двум ссылкам в тексте выше.
* Вставьте свою собственную шутку «Твоя мама»!
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована 9 июня 2016 г. автором thelegocarblogger в рубрике Техника с метками 4×4, классический фургон, лего, внедорожник, силовые функции, радиоуправление, дистанционное управление, советский, техник, грузовик, УАЗ, фургон.
Фаворит блога Lego Car Блог Карвик вернулся с еще одним прекрасно воссозданным советским чудом, на этот раз УАЗ 469. УАЗ, как и большинство русских металлов той эпохи, был анонимным военным автомобилем-внедорожником с репутацией не работает правильно. Невероятно, но производство 469 закончилось только в прошлом году, через 41 год после его начала, поскольку УАЗ пытается переключиться на производство легковых автомобилей после распада Советского Союза. Глядя на их последние усилия, мы не слишком надеемся на светлое будущее, но нам нравится аутсайдер. Вы можете посмотреть замечательную сборку Карвика на Flickr.
Нравится Загрузка…
Эта запись была опубликована 15 февраля 2014 года автором thelegocarblogger в рубрике Город с метками 469, 4х4, Лего, Военный, Внедорожник, Россия, Советский, Город, УАЗ.сообщить об этом объявлении
Поиск в Google
Поиск в архивах
(25) Август 2021 г. (29) Июль 2021 г. (37) Июнь 2021 г. (30) Май 2021 г. (42) Апрель 2021 г. (43) Март 2021 г. (54) Февраль 2021 г. (40) Январь 2021 г. (50) Декабрь 2020 г. (57) ) ноябрь 2020 (58) октябрь 2020 (54) сентябрь 2020 (36) август 2020 (32) июль 2020 (44) июнь 2020 (59) май 2020 (66) апрель 2020 (67) март 2020 (66) февраль 2020 (45) ) январь 2020 г. (47) декабрь 2019 г.(49) ноябрь 2019 г. (45) октябрь 2019 г. (57) сентябрь 2019 г. (38) август 2019 г. (44) июль 2019 г. (38) июнь 2019 г. (39) май 2019 г. (39) апрель 2019 г. (35) март 2019 г. (40) февраль 2019 г. (32) январь 2019 г. (33) декабрь 2018 г. (33) ноябрь 2018 г. (39) октябрь 2018 г. (30) сентябрь 2018 г. (30) август 2018 г. (34) июль 2018 г. (46) июнь 2018 г. (42) май 2018 г. (36) апрель 2018 г. (42) март 2018 г. (33) февраль 2018 г. (38) январь 2018 г. (38) декабрь 2017 г. (38) ноябрь 2017 г. (46) октябрь 2017 г. (39) сентябрь 2017 г. (40) август 2017 г. (36) июль 2017 г. (54) июнь 2017 г. (37) Май 2017 г. (43) Апрель 2017 г.
(35) Март 2017 г. (27) Февраль 2017 г. (48) Январь 2017 г. (52) Декабрь 2016 г. (58) Ноябрь 2016 г. (40) Октябрь 2016 г. (55) Сентябрь 2016 г. (47) Август 2016 г. (49) июль 2016 (50) июнь 2016 (45) май 2016 (45) апрель 2016 (43) март 2016 (53) февраль 2016 (59) январь 2016 (51) декабрь 2015 (35) ноябрь 2015 (43) октябрь 2015 (46) ) Сентябрь 2015 г. (52) Август 2015 г. (63) Июль 2015 г. (51) Июнь 2015 г. (42) Май 2015 г. (59) Апрель 2015 г. (36) Март 2015 г. (48) Февраль 2015 г. (43) Январь 2015 г. (54) Декабрь 2014 г. (48) ) ноябрь 2014 (49) октябрь 2014 (50) сентябрь 2014 (43) август 2014 (38) июль 2014 (38) июнь 2014 (35) май 2014 (34) апрель 2014 (31) март 2014 (36) февраль 2014 (41) ) январь 2014 г. (42) декабрь 2013 г. (39) Ноябрь 2013 г. (40) Октябрь 2013 г. (40) Сентябрь 2013 г. (43) Август 2013 г. (52) Июль 2013 г. (58) Июнь 2013 г. (63) Май 2013 г. (58) Апрель 2013 г. (55) Март 2013 г. (43) Февраль 2013 г. (41) ) Январь 2013 г. (33) Декабрь 2012 г. (22) Ноябрь 2012 г. (30) Октябрь 2012 г.
(23) Сентябрь 2012 г. (20) Август 2012 г. (23) Июль 2012 г. (19) Июнь 2012 г. (13) Май 2012 г. (16) Апрель 2012 г. (18) ) март 2012 (27) февраль 2012 (24) январь 2012 (23) декабрь 2011 (15) ноябрь 2011 (12)Поиск:
Адрес электронной почты
Присоединяйтесь к 1162 другим подписчикам
сообщите об этом объявлении
сообщите об этом объявлении
Технические характеристики «Буханки» УАЗ, выпуск которой был начат в Советском Союзе, впечатляют. Этот универсальный полноприводный автомобиль является прототипом большинства современных внедорожников, выпускаемых в постсоветских странах.
Несмотря на то, что эта модель пошла в производство в 1965 году, она практически не изменилась, поэтому обнаружить явную разницу между первым экземпляром и автомобилями, выпущенными совсем недавно, невозможно.
Прозвище машина получила из-за кузова. По своей форме он напоминает буханку хлеба. Однако это не помешало росту его популярности среди населения, ведь УАЗ-452 приобретался не ради внешних данных, а для уверенного передвижения по бездорожью.
Технические характеристики «Буханка» УАЗ-452 позволяют легко управлять автомобилем практически любым способом. Разработчики смогли добиться уникальной внедорожной для этого автомобиля благодаря его конструкции полного привода, но за счет универсальных габаритов. Модель широко используется в различных отраслях и сферах, начиная от перевозки людей и грузов и заканчивая работой сборщиком бронетехники.
Разработчики Ульяновского машиностроительного завода «поколдовали» над обзором УАЗ-452.
В результате на его основе были созданы разнообразные экспериментальные модели. Среди них наиболее известны гусеничные мини-грузовики УАЗ и легковые автомобили, способные передвигаться по рельсам. Однако следует отметить, что серийное производство этих экземпляров так и не было начато.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.
Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Изначально разработчики УАЗа собирались создать автомобиль, который сможет перевозить грузы массой до 800 кг. Для этого было решено использовать в его конструкции шасси ГАЗ-69, но в ходе сборки выяснилось, что оно слишком короткое и не выдержит такой нагрузки. Пришлось также переоборудовать кузов, в результате чего разработчики создали две разновидности УАЗа: кузовную (универсал) и боковую. Последняя версия более известна в народе под названием «ископаемое».
При разработке модели было решено сделать сверху автомобиля несколько поперечно расположенных ребер, которые впоследствии послужили усилителем визуального сходства с буханкой хлеба. В 1958 году был утвержден проект автомобиля. Ульяновский машиностроительный завод приступил к серийному производству.
Имейте в виду, что расположение и конструкция дверей могут различаться в зависимости от модели.
Так, например, у УАЗ-452А двери открываются горизонтально. Расположен на задней стороне одностворчатой двери. Задняя дверь автомобиля для удобства состоит из двух створок.
Несмотря на то, что в данной модели Река не может вместить наличие тахометра на приборной панели, это не ущемляет работоспособность автомобиля. Отсутствие такого устройства полностью компенсирует для удобства расположения двигателя, который находится прямо в кабине и размещен рядом с местом водителя.
Если вы решили приобрести автомобиль УАЗ «Буханка» Технические характеристики, габариты должны играть важную роль.Они должны быть первым фактором, который вы заметите.0003
| Length | 4.44 m |
| Width | 2.1 m |
| Height | 2,101 m |
| The wheelbase is | 2. 3 m |
| Engine Размер | 2,693 L |
| Моторная мощность | 112/4250 л.с./об/мин |
| Круте0211 | 2 |
| Transmission | Four speed manual type |
| Podveski | Zavisimye |
| Amortizatory | Gidravlicheskie, double acting |
| Brakes | Drum |
The Main advantage of УАЗ «Буханка» — технические характеристики. Расход топлива у этого автомобиля составляет около 17 литров на 100 км при объеме бака 50 л. Двигатель очень надежный. Даже когда он глохнет, проблема часто кроется в загубленных свечах зажигания.
Масса автомобиля:
Максимальная нагрузка, которую выдерживает ось:
10
УАЗ «Буханка», технические характеристики которого представлены в данной статье, может развивать скорость до 127 км/ч.
Кроме того машина легко преодолевает практически любые препятствия, угол наклона которых не превышает 30°, и брод глубиной до полуметра.
Популярность УАЗ-452 обусловлена не только доступной стоимостью, но и вместимостью. Так что при необходимости в грузовом отсеке можно перевозить тонну груза. При этом автомобиль оборудован сиденьями для пассажиров, количество которых в зависимости от модификации УАЗ-452 может составлять от 2 до 10 человек. Имейте в виду, что к автомобилю всегда можно прицепить прицеп, вес которого зависит от наличия тормозной системы и может составлять от 750 до 1500 кг.
Первый автомобиль этой серии получил название УАЗ-450. В нем двигатель располагался непосредственно под кабиной водителя. В его оснащение входили трехступенчатая коробка передач, двигатель от Газ-69 и раздаточная коробка с двумя ступенями. На его базе был доработан в 1955 году и выпущен в 1958 году УАЗ-452 «Буханка», технические характеристики которого сделали его одной из самых массовых моделей в СССР.
С тех пор развитие завода начало набирать обороты, срок в 1974 на Ульяновском машиностроительном заводе выпустили свой миллионный автомобиль. УАЗ неоднократно награждался орденом Красного Знамени, что не могло не добавить автомобилю популярности среди населения.
Изменения в конструкции УАЗ-452 производился до 1985 года, когда было принято решение об изменении индексов автомобилей, выпускаемых Ульяновским машиностроительным заводом. Теперь УАЗ-452 получил новый индекс – 3741, под которым выпускается по настоящее время.
С момента выпуска первого автомобиля этой модели технические характеристики «Буханки» (УАЗ-452) неоднократно изменялись.
| 452А «Таблетка» | Скорая помощь. После 1966 года именовался 3962. Вмещает до четырех носилок или шесть человек на скамьях. В теле мог быть и один в обоих случаях. |
| 452АС | Модификация УАЗ-452А. |
| 452АЭ | Шасси, использовавшееся для установки различного оборудования. |
| 452В | Микроавтобус, рассчитанный на перевозку 10 человек. |
| 452Д (3303) | Полноприводный автомобиль с двойной металлической кабиной. |
| 452Д («Гранат 2») | Введен в производство в 1978 г. Предназначался как телевизионная машина. Однако позже его использование сократилось из-за недостаточного внутреннего объема. |
| 452Г | Очень вместительный медицинский автомобиль |
| 452К | Опытный образец автобуса, разработан в 1973 году. Рассчитан на перевозку 16 человек. В серию не был запущен из-за сложной конструкции, расхода большого количества топлива и чрезмерного веса. |
| 452П | Трактор |
Эти автомобили также активно используются в различных сферах жизни. Сейчас их легко узнать.
Если вы приобретаете поддержанный УАЗ-452, уточните у продавца год выпуска: чем машина новее, тем дольше можно не волноваться о замене обшивки кузова. Узнайте, какие неисправности присутствуют в машине, попадала ли она в аварии и сколько раз она сменила владельцев.
Не брать автомобиль, если:
Если этих проблем не наблюдается, загляните под педали. Именно там часто скапливается влага, вызывающая начало процесса коррозии.
Ремонтопригодность УАЗ-452 чаще всего окупается недостатком комфорта в салоне. Основное преимущество этого автомобиля заключается в его универсальности и практичности.
Одновременно с водителем может находиться 10 человек или 1 тонна груза – это максимальный вес, который может перевозить транспортное средство без ущерба для себя и своих качеств.
Основные преимущества:
Внутренняя конструкция кабины может быть выполнена как с отделением кабины водителя перегородкой, так и без нее. УАЗ-452 станет незаменимым автомобилем для выездов на природу. При желании его салон можно оборудовать столом, каменкой большого отопления или любой другой модификацией, включая возможность оборудования люка на крыше.
Технические характеристики «Буханка» УАЗ послужила основной причиной обращения в автосервисы, где надежность и проходимость ценятся превыше всего. На сегодняшний день УАЗ-452 нашел широкое применение в таких службах, как МЧС, скорая помощь и армия. Из-за отсутствия элементов, не влияющих на ходовые качества, конструкция автомобиля была максимально простой — это напрямую связано с тем, что этот автомобиль создавался в первую очередь для работы в экстремальных полевых условиях.
Так что устранить мелкие повреждения УАЗ-452 в дороге просто.
Самая слабая сторона УАЗ-452 – внешнее покрытие кузова, крайне подверженное коррозии. Так, через несколько лет эксплуатации на нижних порогах кузова могут появиться сквозные дыры, а за 10–15 лет обшивка сгниет полностью. Единственный положительный момент в этом случае – легко заменяется рама автомобиля и внешний корпус.
Кроме того, с момента запуска конвейерного производства УАЗ-452 не подвергался никаким изменениям, направленным на повышение безопасности движения, например, отсутствуют подушки безопасности, которые при тяжелых ДТП очень сильно воздействуют на водителя и пассажиров. Однако следует отметить, что несмотря на все недостатки, этот автомобиль отлично справляется со своими запрограммированными функциями. Он прослужит вам десятилетиями.
БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38268-tehn-chnyya-haraktarystyk-bahank-uaz-452-gabaryty-rashod-pal-va.html
Германия: https://tostpost.
В Советском Союзе «Пилюлька» была единственной медицинской машиной, способной добраться до самых отдаленных мест.