8-900-374-94-44
| Общие | |
| Производитель | Россия |
| Артикул производителя | VMPCSV-878 |
| Страна производства | Россия |
| Гарантия производителя | 6 месяцев |
| Тип | Лифт подвески |
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой».
Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Написать отзыв
Февраль 12, 2022 8 комментариев
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега.
..
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат…
Ноябрь 19, 2021 17 комментариев
Ноябрь 19, 2021 10 комментариев
Ноябрь 19, 2021 20 комментариев
Ноябрь 19, 2021 7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача.
Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2021 20 комментариев
Ноябрь 19, 2021 4 комментария
Ноябрь 19, 2021 5 комментариев
Ноябрь 20, 2021 16 комментариев
Занять всю семью непросто.
И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Ноябрь 20, 2021 2 комментария
Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Ноябрь 21, 2021 8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
Everest — впечатляющий внедорожник, а в классе Sport это транспортное средство хорошо подходит для авантюрного образа жизни.
Двигатель V6 обладает крутящим моментом, редко нагружается и предлагает свои 600 Нм в широком диапазоне оборотов.
10-ступенчатая автоматическая коробка передач непонятна — большая часть перебора между передаточными числами предыдущего поколения была устранена — и если вы хотите взять на себя обязанности самостоятельно, вы можете сделать это с помощью переключателя передач.
Тем не менее, так называемый «e-Shifter» в 4WD Everests — это слегка раздражающий тумблер/кулисный переключатель, который, на мой взгляд, слишком неудобен, хотя со временем я к нему привык (читай: неохотно мирился с это).
Everest Sport идеально подходит для активного образа жизни. (Изображение: Глен Салливан)Низкочастотная передача адекватна, а у Everest есть электронная блокировка заднего дифференциала для лучшего контроля над грязью.
Существует множество технологий помощи водителю, направленных на облегчение управления полным приводом, включая режимы вождения по бездорожью, такие как «Грязь/Колесо» и «Песок», которые плавно и эффективно регулируют мощность двигателя, дроссельную заслонку, трансмиссию, торможение, а также контроль тяги и устойчивости для лучше всего подходят для условий вождения.
Кроме того, обзор трека/360-градусная камера и считывание информации о транспортном средстве (отображение индикаторов блокировки трансмиссии/дифференциала, а также рулевого управления, углов тангажа и крена) – приятные функции, но они скорее новинка, чем новинка. необходимость.
Передняя камера, предназначенная для того, чтобы обеспечить водителю лучший обзор с уровня земли, чем вы можете себе позволить из-за огромного капота Everest, обеспечивает перекошенный вид трассы «рыбий глаз», и на нее неблагоприятно влияет сочетание яркого солнечного света и глубокого тени густого кустарника.
Заявленная длина Эвереста составляет 4914 мм. (Изображение: Джаррид Салливан)Бонус: теперь я привык к индикаторам колеи передних колес на экране и считаю их удобным дополнением.
Но все технологическое волшебство объединяется, чтобы сделать Эверест почти слишком умным, почти слишком клиническим в своем исполнении, слишком далеким с точки зрения вождения от своего окружения.
Управление спуском с холма довольно эффективно, и, как показали наши недавние тесты Ranger, оно снова удерживало Эверест на безопасно контролируемой скорости 3,0–4,0 км/ч, пока мы преодолевали короткие, но крутые спуски на наших полигонах для испытаний полноприводных автомобилей.
Размер имеет значение, когда дело доходит до управления транспортным средством в густых зарослях и в суровых условиях, больше не всегда значит лучше.
Подбрюшье Эвереста кажется уязвимым. (Изображение: Джаррид Салливан)Заявленная длина Everest составляет 4914 мм (с колесной базой 2900 мм), ширина — 2015 мм, а высота — 1837 мм. У него радиус поворота 11,8 м, а официальная снаряженная масса составляет 2457 кг.
Так что это не бестелесный фургон, чтобы ехать по узким заросшим тропам.
И, наконец, именно его габариты мешают Эвересту быть настоящим зверем бездорожья. Когда вы едете на нем, вы должны постоянно помнить о его размерах и вести машину соответственно, с очень осторожным и взвешенным подходом, который не требуется в более шустрых полноприводных фургонах, таких как MU-X или Pajero Sport.
Он кажется низким — хотя официальный дорожный просвет составляет 226 мм — и его низ живота кажется уязвимым.
jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2023-Ford-Everest-Sport-Isuzu-M-UX-LS-T-Mitsubishi-Pajero-Sport-GSR-Off-Road-SUV-Comparison-Jarryd-Sullivan-1200×800-%2816%29.jpg» data-caption=»The Everest has a height of 1837mm. (Image: Jarryd Sullivan)» data-title-text=»The Everest has a height of 1837mm. (Image: Jarryd Sullivan)»>
Эверест имеет высоту 1837 мм. (Изображение: Джаррид Салливан)
jpg» data-caption=»The towbar impacts the Everest's departure angle. (Image: Jarryd Sullivan)» data-title-text=»The towbar impacts the Everest's departure angle. (Image: Jarryd Sullivan)»>
Фаркоп влияет на угол съезда Эвереста. (Изображение: Джаррид Салливан)
(Image: Jarryd Sullivan)»>
Осторожное и продуманное вождение необходимо, чтобы избежать царапания живота и боковых ударов во время движения по бездорожью. (Изображение: Джаррид Салливан)Колесная база Everest особенно отрицательно влияет на его способность преодолевать остроугольные каменные ступени, не испытывая ударов ходовой части или царапин на боковых ступенях.
Угол въезда составляет 30,2 градуса, угол съезда — 25 градусов, а угол съезда — 21,9 градуса, но помните, что если вы установите фаркоп сзади, это повлияет на угол съезда Everest.
Скомпрометированные внедорожные углы не всегда являются серьезной проблемой, и их можно в некоторой степени свести на нет при осторожном и продуманном вождении, но они далеки от идеальных, и если вы хотите избежать царапания живота и столкновения с камнями , пни или приземленные ветки деревьев, то об этом нужно помнить.
Глубина преодоления брода составляет 800 мм, и хотя мы четыре раза пробивали грязевую яму глубиной по колено, мы так и не приблизились к тому, чтобы бросить вызов его способности преодолевать водные препятствия.
Ход колес Everest — насколько далеко ось может перемещаться вверх и вниз относительно шасси — вероятно, самый слабый из этих трех автомобилей, так как два других в этом тесте постоянно опускали шины ближе к грязи, или даже в грязь, на местность, где Эверест остался висеть.
Еще одним ударом по Everest является тот факт, что в стандартной комплектации он имеет 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами Goodyear Wrangler Territory HT (255/55R20).
Комбинация 20-дюймовых колес и шин недопустима при полноприводной езде, а 18-, 17- или даже 16-дюймовые гораздо предпочтительнее.
20-дюймовая шина не дает водителю большой гибкости в плане того, сколько воздуха он может выпустить из шины для движения по бездорожью, потому что для начала не так много шин!
MU-X — надежный внедорожник. (Изображение: Глен Салливан) Кроме того, когда вы начинаете снижать давление воздуха в 20-дюймовой шине, это влияет на дорожный просвет автомобиля, что делает и без того уязвимую ходовую часть еще более восприимчивой к повреждениям.
К чести Ford, он предлагает 18-дюймовые черные легкосплавные шины All-Terrain в качестве бесплатной опции.
И хотя стандартные шины Everest описываются как «всесезонные», на самом деле они не подходят ни для чего, кроме легких полноприводных автомобилей.
Как всегда, с большинством стандартных полноприводных автомобилей такие проблемы, как плохие углы движения по бездорожью и неидеальные шины для бездорожья, можно решить с помощью небольшого (на два дюйма или около того) лифта подвески после продажи и хорошего комплекта. агрессивных вездеходных шин LT-конструкции.
Заявленная длина MU-X составляет 4850 мм. (Изображение: Jarryd Sullivan)Еще одна вещь, педаль тормоза кажется губчатой, проходит много времени между первоначальным нажатием ноги и фактическим «кусанием», а затем тормоза — диски со всех сторон — вступают в действие довольно резко.
В остальном мне нравится новый Эверест. На нем приятно водить, он удобен и напичкан технологиями, но я считаю, что он лучше подходит для буксировки и отдыха на открытых дорогах или в кустарниках, чем для использования в качестве хардкорного полноприводного автомобиля.
MU-X — надежный внедорожник. В прошлом я критиковал его, говоря, что платформа, на которой он основан, лучше подходит для D-Max, чем для MU-X. И я стою на этом.
Но MU-X зарекомендовал себя более чем способным решать серьезные проблемы с полным приводом, не дрогнув. Разрыв между пригодностью платформы для D-Max и MU-X сократился в пользу последнего.
MU-X с легкостью справился с серьезными задачами. (Изображение: Джаррид Салливан)Мощный двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач отлично подходят для движения по бездорожью на малых скоростях.
Как уже упоминалось, хотя это и не самый крутящий двигатель среди полноприводных универсалов, крутящий момент достаточно велик в широком диапазоне оборотов. Он никогда не испытывает стресса, вы можете держать обороты низкими и контролируемыми, и он прекрасно работает, выполняя свою работу.
Низкочастотная передача хороша, отклик дроссельной заслонки плотный — с педалью, которая не слишком чувствительна, когда вы пересекаете ухабистую территорию только для полноприводных автомобилей — и контроль тяги был перекалиброван по сравнению с предыдущим поколением, чтобы показать более жесткую эффективность.
Блокировка заднего дифференциала MU-X может быть включена на скорости до 8,0 км/ч и только при полном приводе на пониженной передаче (4L).
com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2023-Ford-Everest-Sport-Isuzu-M-UX-LS-T-Mitsubishi-Pajero-Sport-GSR-Off-Road-SUV-Comparison-Jarryd-Sullivan-1200×800-%2815%29.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2023-Ford-Everest-Sport-Isuzu-M-UX-LS-T-Mitsubishi-Pajero-Sport-GSR-Off-Road-SUV-Comparison-Jarryd-Sullivan-1200×800-%2815%29.jpg» data-caption=»The MU-X has a height of 1825mm. (Image: Jarryd Sullivan)» data-title-text=»The MU-X has a height of 1825mm. (Image: Jarryd Sullivan)»>
MU-X имеет высоту 1825 мм. (Изображение: Джаррид Салливан)
jpg» data-caption=»The MU-X's punchy engine and six-speed auto work well for low-speed, low-range off-roading. (Image: Glen Sullivan)» data-title-text=»The MU-X's punchy engine and six-speed auto work well for low-speed, low-range off-roading. (Image: Glen Sullivan)»>
Мощный двигатель MU-X и шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо подходят для движения по бездорожью на малых скоростях. (Изображение: Глен Салливан)Он отключится, когда вы разгонитесь до 30 км/ч или больше. Примечание: когда вы включаете блокировку дифференциала, система контроля тяги для бездорожья отключается. Это удобное дополнение, которое поможет вам двигаться по местности с плохим сцеплением и подарит вам душевное спокойствие на трассе.
Управление спуском с холма впечатляет: наш тестовый автомобиль держит контролируемую скорость 3,0–4,0 км/ч при спуске с заданного участка.
MU-X имеет длину 4850 мм (с колесной базой 2855 мм), ширину 1870 мм и высоту 1825 мм.
Диаметр поворота составляет 11,4 м.
Углы въезда, съезда и разгона MU-X составляют 29,2 градуса, 26,4 градуса и 23,1 градуса соответственно — все стандартные размеры для немодифицированного полноприводного универсала такого типа.
На MU-X LS-T установлены стандартные для автосалона шины 265/50R20 Highway-Terrain. (Изображение: Глен Салливан)Итак, в целом это впечатляющий внедорожник в стандартной комплектации, но есть несколько компромиссов.
Его официальный дорожный просвет составляет 235 мм, но он все еще иногда чувствует себя уязвимым из-за трения о землю ходовой частью и ярко выраженными боковыми подножками.
Это ощущение низкой езды может быть сведено на нет более медленным и продуманным вождением, но может быть более эффективно разрешено послепродажной подвеской / лифтом, если вы планируете использовать свой MU-X в качестве внедорожника.
Глубина преодоления брода составляет официальные 800 мм, и хотя мы четыре раза пробивали грязевую яму глубиной по колено — поперек и назад, поперек и назад — мы так и не приблизились к серьезным испытаниям способности MU-X преодолевать водные препятствия.
Ход колес MU-X — насколько далеко ось может перемещаться вверх и вниз относительно шасси — был, по приращениям, вероятно, лучшим из этих трех автомобилей, растягивая шины ближе всего к грязи, получая максимальную гибкость.
Но заметным компромиссом является комбинация 20-дюймовых колес и шин, которые далеко не идеальны для полноприводных автомобилей.
Чтобы сделать свой MU-X еще более эффективным на бездорожье, купите комплект приличных 18-дюймовых шин повышенной проходимости, которые заменят стандартные для выставочного зала шины Highway-Terrain 265/50R20.
Однако, несмотря на некоторые, по общему признанию, незначительные недостатки, MU-X по-прежнему остается одним из лучших полноприводных универсалов на рынке, когда дело доходит до сложного бездорожья.
Заявленная длина Pajero Sport составляет 4825 мм. (Изображение: Джаррид Салливан) Pajero Sport — очень маневренный полноприводный автомобиль на устаревшей платформе, но он чертовски хорошо держит свой возраст.
Официальные размеры: длина 4825 мм (с колесной базой 2800 мм), ширина 1815 мм и высота 1835 мм. У него радиус разворота 11 метров.
Pajero Sport — самый маленький в этом трио, очень маневренный и очень способный внедорожник, в основном потому, что вы можете использовать несколько различных способов, разработанных для помощи в преодолении сложных испытаний на малых дистанциях.
Во-первых, у него есть выбор внедорожных режимов, в том числе Гравий, Песок, Грязь/Снег (в режиме полного привода с высоким диапазоном) и Камень (в режиме полного привода с низким диапазоном).
Pajero Sport — очень маневренный и способный внедорожник. (Изображение: Джаррид Салливан)Все они регулируют мощность двигателя, настройки трансмиссии и торможения, чтобы обеспечить превосходное сцепление с дорогой в соответствии с конкретными условиями и местностью.
Во-вторых, у него достойные высокие и низкие передачи, а также очень эффективная система полного привода Super Select II.
С помощью циферблата рядом с переключателем вы можете переключаться с 2H на 4H (полный привод с высоким диапазоном), если вы еще не едете с включенным 4H, и это обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой в условиях низкой тяги. , с которыми вы можете столкнуться на проселочных дорогах и грунтовых дорогах.
Нет риска завести трансмиссию, так как центральный дифференциал открыт при включении 4H на Pajero Sport. Это действительно добавляет дополнительный элемент безопасности и уверенности в ваших впечатлениях от вождения.
jpg» data-caption=»The Pajero Sport has selectable off-road modes, including Gravel, Sand, Mud/Snow and Rock. (Image: Jarryd Sullivan)» data-title-text=»The Pajero Sport has selectable off-road modes, including Gravel, Sand, Mud/Snow and Rock. (Image: Jarryd Sullivan)»>
Pajero Sport имеет выбираемые внедорожные режимы, включая Гравий, Песок, Грязь/Снег и Камень. (Изображение: Джаррид Салливан)
(Image: Jarryd Sullivan) «>
Паджеро Спорт имеет высоту 1835 мм. (Изображение: Джаррид Салливан) Затем поверните ручку на 4HLc (полный привод с блокировкой центрального дифференциала с высоким диапазоном), и вы готовы к поездке по более сложной местности, но на более низких скоростях, потому что центральный дифференциал больше не открыт.
Если вы стремитесь преодолевать еще более сложные препятствия, чем дальняя дорога, поверните ручку переключателя на 4LLc (полноприводный низкочастотный заблокированный центральный дифференциал), и у Pajero Sport появится реальная возможность преуспеть на низких скоростях. -диапазонный полный привод.
И, наконец, помимо блокировки центрального дифференциала, которая активируется при выборе 4HLc (4WD, высокий диапазон, заблокированный центральный дифференциал) или 4LLc (4WD, низкий диапазон, заблокированный центральный дифференциал), Pajero Sport имеет блокировка заднего дифференциала, которая включается/отключается с помощью кнопки перед переключателем передач, что также помогает вам легко поддерживать безопасную скорость движения вперед.
Система контроля движения на спуске работает хорошо, поддерживая контролируемую низкую скорость на всем пути вниз по склону.
Шины Pajero Sport будут работать лучше с более агрессивной резиной. (Изображение: Глен Салливан) Он ездит на вездеходных шинах Toyo Open Country A32 (265/60R18 110H), и хотя они предпочтительнее с точки зрения бездорожья, чем 20-дюймовые пакеты колес и шин на двух других транспортных средств в этом тесте, он показал бы еще лучшие результаты с более агрессивной резиной.
Ход колес хороший, хотя и не самый лучший в этом трио, дорожный просвет (218 мм) довольно хороший, хотя вам все равно нужно следить за своей траекторией движения по пересеченной местности и помнить об углах въезда, выезда и разгона.
Во всех отношениях Pajero Sport представляет собой эффективный внедорожник, который делает все безопасно и под контролем.
Все эти автомобили хорошо оборудованы с точки зрения аксессуаров, включая широкий ассортимент, доступный от самих автопроизводителей, а также от процветающей индустрии послепродажного обслуживания в Австралии — например, поперечные дуги, толкатели, шноркели, комплекты фаркопов, грузовые ограждения и тому подобное.
AlleshoppingBildervideoSmapsNewsbücher
Sucoptionen
38 Результаты: New & Используется в экспедиции в Австралии — Gumtree
WWW.GUMTREAR. наша категория «Автомобили и транспорт».
Покупайте и продавайте почти все на объявлениях Gumtree.
14 Результаты: Новое и подержанное в экспедиционном автомобиле 4×4 в Австралии
www.gumtree.com.au › Автомобили и транспортные средства
Найдите рекламу полноприводных автомобилей для экспедиций в нашей категории «Автомобили и транспортные средства». Покупайте и продавайте почти все на объявлениях Gumtree.
Экспедиционные автомобили, внедорожные автодома 4×4, AAV4X4, Австралия
aav4x4.com.au
Предназначен для поездок по Австралии и всему миру. Продаются полноприводные автомобили с высоким и низким диапазоном. Мы можем настроить и построить в соответствии с требованиями.
Автодом 4X4 · Isuzu NPS 300 4×4 · Fuso Canter 4×4 · Hino 300-817 4×4
Экспедиционные автомобили — 4WDAUS
www.4wdaus.com › Экспедиционные автомобили
Здесь вы найдете фотографии экспедиционных автомобилей, которые мы видим в наших путешествиях, а иногда и экспедиционные автомобили для продажи.
Автодома Sun Camper …
Ähnliche Fragen
Сколько стоит купить экспедиционный грузовик?
Кто делает экспедиционный грузовик?
Что такое экспедиционный грузовик?
Сколько стоит slrv?
2 SLRV Expedition Vehicles Прицепы на продажу в Австралии
www.caravancampingsales.com.au › товары › slrv-ex…
Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом экспедиционных автомобилей SLRV: караваны, кемперы, дома на колесах и внедорожники для продажи по всей Австралии.
Экспедиционные автомобили SLRV и роскошные дома на колесах 4×4
slrvexpedition.com.au
Экспедиционные автомобили SLRV и роскошные дома на колесах 4×4 обладают невероятными характеристиками и созданы специально для настоящих путешественников по бездорожью.
Экспедиционные автомобили Truck Master
truckmasterexpeditionvehicles.com.au
Наши экспедиционные автомобили прошли всесторонние испытания в течение многих лет, преодолевая сотни .
.. бездорожья, выдерживая самые суровые условия австралийской глубинки.
Металл МФГ. (Expedition Vehicles Australia Pty Ltd)
www.eva4x4.com.au
EVA (экспедиционные автомобили) забронированы до середины 2024 года. Мы не можем обсуждать или цитировать … Все будущие сборки будут завершены до внесения в список для распродажа.
Bilder
Alle anzeigen
Alle anzeigen
Под ключ 4×4 Экспедиционные автомобили в Австралии — Trayon Campers
www.trayon.com Австралия – начальная консультация. Здесь вы рассказываете нам все о своей ситуации, с точки зрения вашего будущего кемпинга и отдыха …
Anzeige·www.redsandscampers.com/
RedSands Campers — Allrad-Abenteuer Australien
Komfortabel das australische Outback erleben – mit exklusiven & geräumigen Allradcampern. Unvergleichliche Erlebnisse erwarten Sie. Jetzt mit RedSands Campers Australien entdecken.
Fahrzeuge · Darum redsans
ähnliche shanfragen
4×4 Camper Truck For Sale Australia
Военно -экспедиционные транспортные средства для продажи
Используемые глобальные экспедиции для продажи
.