8-900-374-94-44
Предохранитель автомобильного стеклоподъемника является лишь одним из целого списка элементов, которые так или иначе участвуют в подъеме и опускании стекла. В действительности самым основным узлом, без которого стекло не сдвинулось бы с места, является электрический моторчик, снабженный реле. В зависимости от того, в каком направлении через моторчик пропускается электрический ток, стекло может подниматься или опускаться.
Непосредственное осуществляется через клавишу, которая может быть нажата в одном из двух положений. Соответственно, в зависимости от того, в какую сторону происходит нажатие, стекло может двигаться в одном из двух возможных направлений, открываясь полностью или частично.
Тем не менее, как и любая другая электрическая цепь, проводка стеклоподъемников и, как следствие, все присутствующие в ней элементы могут подвергаться перепадам напряжения или действию тока, величина которого превышает максимальный рабочий порог устройств.
Если это произошло, то элемент подлежит немедленной замене. Сам предохранитель стоит копейки, зато все оборудование, включая моторчик и реле, сохраняет свою работоспособность и не выходит из строя достаточно продолжительное время, если, конечно, порог по силе тока у плавкого элемента подобран правильно.
Современный автомобиль включает в себя десятки электронных систем, которые существенно упрощают жизнь автомобилиста. Несмотря на развитие технологий, некоторые элементы по-прежнему остаются неизменными.
Как можно было судить из названия, изначально прикуриватель использовался только для сигарет. Но водители все равно использовали обычные зажигалки. В какой-то момент автопроизводители задумывались даже убрать прикуриватель. Однако с появлением электронных устройств появилась необходимость в их подзарядке во время дороги. Здесь и пригодился этот элемент салона.
В современных автомобилях прикуриватель активно используется водителями. От него можно запитать множество устройств на 12 вольт, в том числе:
Устройство получает питание непосредственно от электросети автомобиля. В подключении не используется реле. Электричество поступает напрямую от аккумулятора, а защиту сети обеспечивает специальный предохранитель.
Прежде чем изучать причину поломки, необходимо точно определить, что прикуриватель действительно вышел из строя. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:
Причин поломки может быть несколько. Нагревательная спираль может перегореть при частом использовании. В этом случае необходимо ее полностью заменить. Это единственное, что может случиться непосредственно с самим прикуривателем.
В остальных случаях необходимо искать проблему в электросети.
Одной из самых распространенных проблем является перегорание предохранителя. Главной причиной выхода из строя этого элемента является подключение слишком большой нагрузки. Многие водители подключают портативные кофеварки, компрессоры и другое оборудование. В результате, вам придется поменять предохранитель прикуривателя «Тойота-Королла».
Признаками могут служить также неработающие часы или подсветка. Это говорит о том, что в машине произошел большой скачок напряжения, поэтому часть предохранителей вышла из строя.
В «Тойота-Королла» используется предохранитель на 15 ампер. Блок предохранителей в Тойота Королла находится под водительской панелью со стороны левой ноги. Защитная крышка блока имеет обозначение каждого из них. Вам необходимо найти обозначение с английскими буквами CIG (от cigarette). Предварительно рекомендуется полностью обесточить автомобиль во избежание короткого замыкания. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
Из инструментов вам может понадобиться только пинцет, чтобы аккуратно достать старый предохранитель. Как заменить предохранитель прикуривателя «Тойота-Королла»? Все очень просто. Выполните следующие шаги:
Обычно замена этого компонента полностью решает данную проблему. Если этот вариант вам не помог, возможно, проблемы кроются в проводке. Также рекомендуется устанавливать предохранитель только необходимого номинала. Использование детали с большим показателем ампер в перспективе может привести к поломкам прикуривателя.
Весь процесс замены занимает фактически всего пару минут, а ваши расходы сводятся только к покупке нового предохранителя. Теперь вам не придется обращаться в специализированный автосервис по такой пустяковой проблеме. Вы сэкономите свое время и деньги. Прикуриватель – это неотъемлемый элемент в каждой машине, поэтому при его поломке обязательно выполните ремонт.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Как только стеклоподъемники перестают реагировать на нажатие кнопок, у многих автовладельцев начинается настоящая паника: и правда, ремонт электрики стоит недешево, не говоря уже о стоимости запасных частей для среднестатистической иномарки. Впрочем, не все так драматично, ведь самой частой причиной выхода стеклоподъемников из строя является именно сгоревший элемент.
Обычно такой щиток находится под панелью приборов или, например, с ее торцевой стороны. Узнав, где находится нужный предохранитель, и выяснив, какова его номинальная сила тока, можно смело менять элемент на новый и проверять работоспособность электростеклоподъемников на своем автомобиле.
В большинстве случаев такая процедура решает проблему с неработающим приводом стекол. Если это не помогло, то стоит проверить целостность цепей тестером и убедиться, что элемент заменен согласно схеме, а его номинал действительно совпадает с требуемым.
Подскажите кто нибудь что нибудь
Ivan (Rodrigo) предохранитель смотрел?
Alexander (Rhea) это все из-за предохронителя
Ivan (Rodrigo) Либо сама цепь.
Pavel (Jumaane) Иван, смотрел, это не предохранитель, я их штук 5 поменял
Pavel (Jumaane) Иван, а что за цепь?
Ivan (Rodrigo) Ну обычно магнитолу от прикуривателя питают.
Sergey (Brionna) Гы, проводок обгарел бедолага…
Gennady (Megha) всем привет-у меня подобная проблемма- только предохранитель ставлю он тут же сгорает-просматривал провода ни чего не нашол- заизолировал всё что можно по началу вроде работал прикуриватель-потом решил подкачать колёса-через пять минут предохранитель сгорел опять
Oleg (Dumaka) прикуриватель работает сам, а когда подключаешь видеорегистратор то то зарядка не идет на регистратор.что может быть.в личку плиз.
Sanya (Hassin) Смотри дорожку на плате предохранителей!!!!!! Такая же беда была
Dimka (Dunstan) Олег, попробуй проверить саму зарядку, у меня родная зарядка не доставала «пипкой» до конца прикуривателя, вот и не включалась.
А самый лучший вариант сделай как я! Кинь провод от замка зажигания на эту зарядку от регистратора, все заизолируй и прикрепи стяжкой под бардачок, а провод легко прячется под обшивку козырька! Не нужно постоянно втыкать-вытыкать штекер, считай завел машину — он включился, заглушил — выключился!
Oleg (Dumaka) Димка, ЭТО РЕГИСТРАТОР ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛЮЧАТСЯ БУДЕТ????
Aynur (Makelesi) онивсе ваести на одном придохранитнли стоят
Aydar (Iukikina) меняй прикуриватель на новый, и проводку смотри всю, сгоришь где нибудь)
Vladimir (Nafshiya) комрады, нужна помощь! ВАЗ 2107, 09 г.в., инжектор отказал прикуриватель магитола и часы (все запитано от прикуривателя) до блока предохранителей ток дожодит и от блока до прикуривателя провод целый! По видимому дорожка в блоке предохранителей сгорела, можно ли к чему то еще зашунтировать провод???
Alexey (Manasi) Владимир, купи уже паяльник. Время пришло.
Vladimir (Nafshiya) Алексей, не умею я паять
Alexey (Manasi) Владимир, значит пришло время научиться.
Сложного ничего нет.http://www.mastervintik.ru/forum/viewtopic.php? f=11..ЗЫ. А в детстве надо было бы посещать радиокружок.)
Виталий написал(а), 31.05.2014На автомобиле Шевроле, да и на большинстве других автомобилей нужно посмотреть, где находится предохранитель и на сколько ампер ваш предохранитель. Как советует автор, а я с ним согласен, нужно всегда под рукой иметь запасные предохранители. Тем более, что вы не знаете, какой из них может перегореть в дороге. Одно дело, если вы эксплуатируете автомобиль от дома и до работы, а другое, если вы поехали на длинное расстояние. В большинстве машин заменить предохранитель не сложно. Обычно они либо под капотом, либо в приборной панели. В случае Шевроле Авео, нужный предохранитель находится в приборной панели под номером 34. Меняем его и проблема решена.
Дмитрий написал(а), 11.06.2014Помогите, как узнать, что нужно заменить предохранитель прикуривателя на ВАЗ 2102?
Д написал(а), 23.06.2014На хрена это писать, машина другая. № какой предохранителя на A7 я 40 поменял -не зароботал.
Пахан написал(а), 25.06.2014так предохранитель прикуривателя на ауди а7 33-й на сколько я помню
Гришин Сергей написал(а), 14.08.2014Где находится предохранитель прикуривателя в машине Хундей Матрикс
Александр написал(а), 23.10.2014Решил как-то раз съездить на море во время отпуска. Навигатор не покупал, так как есть на телефоне, но надо было купить зарядку на телефон от прикуривателя сэкономил, купил китайскую. Решил перед выездом проверить вставляю в прикуриватель и слышу щелчок слева ближе к приборной панели и зарядка не работает, не придал щелчку большого значения сходил, поменял зарядку опять не работает, хорошо что в соседнем гараже был человек с которым уже такое случалась. Он сказал что возможно предохранитель перегорел и после этого до меня дошло из за чего был щелчок.
Заменил предохранитель, кстати очень легко слева сбоку приборки панель отщёлкивается и там есть схема, какой предохранитель к чему относится.
Георгий написал(а), 03.11.2014Вроде бы самый обычный прикуриватель, но… В былые лишь времена он использовался только по назначению, и согласно своему названию. Теперь же, в эпоху современных электронных приборов его предназначение намного повысилось: то навигатор к нему подключаем, то зарядное устройство от мобильного или планшета… В моем случае он используется как «розетка» для подключения насоса для подкачки шин. В общем очень важная деталь в автомобиле если учитывать, что ручной насос я с собой не вожу…
Иногда случается, что предохранитель перегорает и прикуриватель перестает работать. В этом случае необходимо заменить предохранитель. Дело несложное, достаточно заглянуть в инструкцию по электрической части автомобиля и посмотреть, где он расположен. Затем воспользоваться запасным, аккуратно вытащив перегоревший из гнезда пассатижами, и вставить новый, только идеентичный по амперам, иначе сразу перегорит
виталий написал(а), 04.
11.2014тойота премио 2002 где находится предохранитель прикуривателя
алион написал(а), 08.11.2014У премио в блоке предохранителей за бардачком 4-ый снизу в левой колонке CIG (15A).
Наталия написал(а), 15.11.2014у меня машина шивроле матиз 2009г,не работает прикуриватель,подскажите пожалуйсто где он находится?
Татьяна написал(а), 08.02.2015У меня МАЗДА ДЕМИО- не горит датчик где указана температура (масло).Как исправить?
санёк написал(а), 19.11.2015опель вектра 99г не могу найти предохранитель прикуривателя помогите!
Сергей написал(а), 03.01.2016Как снять крышку коробки предохранителей под рулевым колесом на Форд калекам 2008 года?
Айбол написал(а), 29.01.2016Здраствуте я купил мазду 323 1998 года не работает прекуритель где находится предохранител
В инструкции будет указано место расположения блока. Вероятно, ПП будет находиться в нем. Отметим, что современные транспортные средства оборудуются несколькими блоками. В одном из них предохранители, в других — реле. Зависит от производителя. Один из блоков будет находиться в салоне транспорта, а другой — в моторном отсеке. Блок в салоне находится с левой стороны торпеды, в районе рулевого колеса. Он может быть расположен за перчаточным ящиком авто. Что касается второго блока, то он может находиться в подкапотном пространстве в районе аккумуляторной батареи (АКБ). Устройство, отвечающее за прикуриватель, может находиться не только в блоке с предохранителями, но и в блоке с реле. Возможно, реле защищает несколько цепей проводки, так что вероятно, что за устройство прикуривания отвечает именно реле. Если возникли проблемы с поиском ПП, воспользуйтесь сервисной книжкой к авто.
Каждая отвечает за работоспособность определенного устройства. Изучите схему чтобы понять, где расположен ПП. Возможно, за работу прикуривателя отвечает реле автомагнитолы или другого устройства. Поэтому схему нужно изучить подробно.
20.
10.Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны. Общий раздел для тем, не подходящих для обсуждения в других специализированных разделах Опции темы Опции просмотра.
Новичок — Завсегдатай — Бывалый — Авторитет — Сенсей. Здравствуйте, подскажите , Иногда после автозапуска машина работает , я не могу продлить время прогрева. Брелок просто пикает и ничего не делает. В момент автозапуска, машина заводится, но брелок по-прежнему просто пикает, нет индикации st что машина запустилась. Если находится рядом с машиной в момент запуска, то ST появляется и время продлевается. Батарейки в пульте новые ставлю. Полгода назад все было хорошо. У меня КАПТИВА С Меню пользователя александр 46 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от александр Например — короткие нажатия кн. То, что КРИВО установлено — работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда. Меню пользователя Старик Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Старик. Очень похоже на помеху, от какого то видео регистратора или радар детектора. Отключите из прикуривателя все, и посмотрите что будет. Я однажды такую неисправность чинил. Оказался видео регистратор срал в эфир. Отключили его и все заработало. Меню пользователя RA9UBD Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от RA9UBD.
Меню пользователя шеф Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от шеф. Это не решило ваших проблем, которые вас на это подвигли, но создало НОВЫЕ проблемы Хорошие установщики делают пометки в инструкциях или на плакатах — что и как они подключили и что поменяли в настройках сигнализации. Идеальный вариант — ЗНАТЬ — какие провода сигнализации задействованы и как подключены. Можно пытаться МЕНЯТЬ что-то наобум. НО ВСЁ ПОДРЯД НЕ СТоИТ. А пока вот вам ссылка http: Откроете секреты про автомобиль — подскажем больше У меня ДЭУ Нексия, сигнализация starline а Появилась проблема — с брелка ставлю в режим охраны, как положено звучит один сигнал и происходит одна вспышка габаритов. При этом дверные замки не закрываются, на брелок приходит команда о закрытии замков и постановки в режим охраны. Предположил, что один из них перегорел. А вот где они стоят, чтоб проверить, даже не знаю. Буду очень благодарен информации. Меню пользователя Рен Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Рен. Все предположения, которые мог — сделал — теперь дело за Вашими действиями.
О результатах проверок и осмотров, а возможно и о решении проблемы — просьба сообщить. Мои предположения оказались верны, перегорел один из предохранителей 10А. В моем случае, вернее на моем авто блок как и пологается установлен в панели,ближе к левому углу. Рукой под панелью можно достать, но как правило придется проявить усердие. Меню пользователя toyota Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от toyota. Отправить по электронной почте. Профессиональный форум по автосигнализациям. Все виды противоугонных систем, а так же методы защиты от угона обсуждаются здесь. Всё про авто сигнализации, иммобилайзеры. Общий раздел для тем, не подходящих для обсуждения в других специализированных разделах. Меню пользователя александр Найти ещё сообщения от александр Железногорск Красноярского края Сообщения: Найти ещё сообщения от Старик. Найти ещё сообщения от RA9UBD. Найти ещё сообщения от шеф. Найти ещё сообщения от Рен. Сообщение от Рен При этом дверные замки не закрываются, на брелок приходит команда о закрытии замков и постановки в режим охраны.
Сообщение от Рен Развернул сохранившуюся эл. Сообщение от Рен Буду очень благодарен информации. Сообщение от Старик Здравствуйте, Рен. Найти ещё сообщения от toyota. Версия для печати Отправить по электронной почте. Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Обратная связь — Авто Сигнализации — Архив — Вверх.
Как делать отмостку
Дезик драй драй
Найди длину вектора по двум векторам
Знак зодиака близнецы женщина характеристика совместимость
Тинт для губ и щек
Чувство человека который думает что все плохо
Расписание 17 маршрутки коркино
Дополнительные характеристики объектов недвижимости
Сколько времени можно сдавать экзамен в гаи
Соболь грузопассажирский технические характеристики
Специальные виды хранения в гражданском праве
Киркоров обычная история клип
Это первый вопрос, на который нужно найти ответ.
Довольно распространенной является проблема на автомобилях типа ВАЗ 2114, Рено Логан, Лада Приора, Гранта или Калина, к примеру, когда предохранитель прикуривателя ломается.
Но не стоит думать, что все остальные машины с такими ситуациями не сталкиваются. Это может произойти на Пежо Боксер 2013 года, на Ниссан Теана 2010 года выпуска, либо же на Фольксваген Поло Седан. Никто от подобной поломки не застрахован. И Тойота Камри нового поколения, и Форд Фокус 2 поколения, как и Опель Астра Н потенциально могут выдать автовладельцу сюрприз в выходе из строя ПП.
И тут важно понимать, что вина в случившемся лежит зачастую на самом автовладельце. Причиной тому желание подключить через прикуриватель всевозможное оборудование и гаджеты
Зачастую это касается видеорегистраторов и специальных отдельных навигаторов, если они не предусмотрены в комплектации автомобиля. Я не имею ничего против подключения компрессора к прикуривателю, а вот ставить себе в машине мини-кондиционер или тот же FM-трансмиттер — удовольствие сомнительное.
Перегрузка гнезда или банальное подключение низкокачественных гаджетов довольно часто приводит к срабатыванию предохранителя. Причем автомобилист может сломать не просто предохранитель, но и вывести из строя сам прикуриватель своими действиями.
Чтобы провести ремонтно-восстановительные работы, нужно определить, какой предохранитель отвечает за прикуриватель. Бывает и так, что отдельный ПП для этого элемента автомобиля отсутствует. Водители уверяют, что их прикуриватель вовсе не защищен, а потому и менять там ничего не нужно. Это не так. Даже если отдельный ПП отсутствует, всегда есть другой компонент. Просто на некоторых машинах один ПП используется для защиты сразу двух устройств.
Потому порой можно заметить, как после выхода из строя прикурки параллельно не работает иной девайс. Иногда им оказывается аудиосистема или другое электрооборудование.
Вы не узнаете, есть ли у вас отдельный ПП для прикуривателя, либо же он работает одновременно на два устройства, пока его не найдете.
Сделать это зачастую не сложно, поскольку на большинстве транспортных средств искомый элемент располагается в специальном блоке предохранителей. Это своего рода бокс, где производитель разместил буквально все плавкие элементы для защиты установленного на авто электрооборудования.
Если вы точно не знаете, где именно искать этот элемент, воспользуйтесь несколькими простыми советами.
То есть он не обязательно находится среди ПП, когда реле применяется для защиты одновременно нескольких электроцепей;На практике разобраться, где находится ПП у Чери Индис или Мерседеса Е-класса не сложно. Нужно лишь выполнить несколько последовательных действий. И все получится.
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Какой предохранитель отвечает за сигнализацию?».
Ребят помогите. не работает. Сигнализация. Где находится. Предохранитель сигнализации. На ВАЗ 2114 Сигнализация аллигатор
там где тибе ее установили… ищи блок сигнализации
Никита, нашёл.
А где предохранитель то
Паша, от нее силовой провод идет самый толстый и в нем пред должен быть
Там на проводе должен болтаться где то
Алексей, не нашёл. Там проводов дохуя. Путаешься
А секретная кнопка где находится. Тогда хотя бы.
Там в этой куче и должна быть где то, все в одном месте и пред и эта кнопка, хотя хз может умник какой ставил и выкинул их нахер
Паша, это валет. она то тибе зачем это типо сброс настроек
Паша, на блоке ищи фишку из которой чисто 2 проводка выходит и иди по провадам
Никита, а если блок. Открутить. Отверткой. Там может быть предохранитель?
Никита, короче. Тот провод с блока идёт к шурупу какому то. Его откручивать что ли?
Никита, так выглядит предохранитель что-ли?
Никита, вот это вот что. По середине кнопка какая то
Алексей, вот это вот что. По середине кнопка какая то
Алексей, мб на нее нажать?
Паша, это либо приемник либо датчик удара. на нем скорее всего кнопка вызова водителя…
Паша, на блоке или на брелке написына мадель сигналки.
загкгли и посмотри инструкцию в инете там все написыно и наресовано как что выглядит и где находиться. а лучше заедь на сто и тибе автоэлектрик все сделает…
В монтажном блоке ищи перегоревший пред. У меня он на туманках стоял.
Всем привет. такая проблема, пытался установить сразу 2 led лампочки в плафон освещения салона и тольк коротнуло, толи перегруз, но лампочки перестали гореть совсем. Вышел, ставлю на сигнализацию а реакции никакой — не работает сигрнализация. Подскажите, это в предохранителях дело, какие менять? И в чем наиболее вероятная причина, в том что 2 лампочки это уже слишком много?
нет не много тебе не фартануло ты коротнул
меняй пред ) и всё
какой, который за освещение салона отвечает? А как он связан с сигналкой?
ну яж об этом и говорил меняй пред
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Друг, а где это предохранитель искать.
Лучше б ты это не писал, напугал.
Ну что, подскажите кто-нибудь, где искать блок сигнализации. и предохранитель этот.
Вот этого, если установщики нормальные, вам точно не скажет никто. Где-то в салоне. Скорее всего (% на 60) по панелью.
красный провод 6и контактного разьёма на схеме он 4,там держатель предохранителя 30а пласмассовый, многие установщики любят его заматывать изолентой он от блока сигналки недалеко .а блок могут спрятоть куда угодно .обычно за спидометром можно по проводу светодиода пойти.если светодиод слево то и блок слево
я его удолил. а вместо него ВПАЯЛ не на скрутку! вот такой.щяс помоему такие стали на старлайне А91
Вот хотите верьте, хотите нет, Вчера с утра выдало -33 в Москве, в обед пришёл, вышеописанными манипуляциями завёл машину, топнул к тормоз, чтоб не заглохла через 10 минут, и сигнализация пришла в норму, весь день проездил, всё хорошо!, автозапуск конечно трогать не стал, завожу с ключа, нуивонах.
залезу конечно проверю, но когда потеплее будет, щёлкает за спидометром, скорее всего там!
Спасибо огромное за помощь)
У меня проблема , самопроизвольно срабатывает датчик вызова водителя может кто знает что можно зделать? может тупо обрезать его? Сига Scher-Khan MAGICAR.
всем здорова)у меня такая проблема)сигнализация закрывается открывается,при открытие сигнализации сажусь в машину,вставляю ключ и завожу.но машина не заводится это раз,и лампочка на панели моргает ‘это два,и три блокирует движок или стартер)что мне делать?
госсспади, вот это некропостеры
пара лет — не срок для могильщика
бгг
доброго времени суток. подскажите люди добрые что делать. авто купил 2 месяца назад раньше не имел автомобиля и разумеется не имел дело с сигналками . проблема в следующем. сигналка старлайн Б9 пользуюсь запасным пультом,пробовал с него завести автомобиль и заглушить получилось не сразу так как пень в этом был на тот момент.
езжай к любым сервисменам, кто устаналивает сигналки, объясняй неисправность, они сделают. А это твоё «поставьте диагноз по телефону» — не поможет.
Почему возникла идея написания этой статьи? Да потому, что возникает масса вопросов в конференциях, как поставить, как подключить, как работает. Многим, бывает, не ясны названия и назначения проводов сигнализации, необходимость их подключения. И что самое неприятное — никого не останавливает возможность навредить электрике автомобиля или самой сигнализации при не знании как все работает. Сразу оговоримся, ничего для конкретного автомобиля или конкретной сигнализации здесь сказано не будет. Только общие вопросы. Начнем.
Вы приобрели новую сигнализацию или она осталась с прежнего автомобиля с инструкцией и проводами. Для примера возьмем отвлеченную схему подключения сигнализации.
Входные цепи сигнализации.
На всех сигнализациях основными являются четыре провода. Точнее даже два и еще два, без которых обычному пользователю может показаться при первом включении, что система не совсем правильно работает. Первые два провода это питание, — масса и плюс 12В. Вторые два провода это +АСС (или контакт 15 на замке зажигания) и один из проводов концевиков дверей.
Для первого включения достаточно подать питание (массу и плюс) и подключить светодиод. Сигнализация уже будет слушаться брелка, а светодиод менять характер моргания в зависимости от режима. О назначении этих проводов не имеет смысла говорить, и так все ясно. А вот о качестве и очередности подключения стоит сказать пару слов.
Масса сигнализации.
Этот провод всегда стоит подключать первым в автомобиле, да и при проверке не лишнее. В автомобиле всегда желательно подключать под штатный болт или гайку приваренную к кузову авто. Плохая масса приводит не только сбоям в работе сигнализации, но и возможно распрограммированию брелков и просто выгоранию части элементов на плате.
Это может произойти потому что плюс будет подключен а сигнализация будет пытаться найти массу через провод сирены или концевиков. Часто подвывание сирены при нормальном аккумуляторе является следствием плохой массы на блоке или том проводе автомобиля, куда подключен провод массы сигнализации.
Питание или плюс сигнализации.
Плюс сигнализации в автомобиле желательно подключать в самому толстому проводу на котором присутствует питание +12В. НО не всегда такой толстый провод присутствует на замке зажигания. Выбирая провод автомобиля для подключения питания сигнализации, помните, что некоторые провода защищены штатными предохранителями. Перегорание штатного предохранителя автомобиля может привести к отключению сигнализации.
Чаще всего это происходит с прикуривателем. В гнездо прикуривателя вставляют, например компрессор для подкачки и вот когда предохранитель сгорает, то сигнализация умирает так же.
Провод «+АСС» или «Зажигание».
Его так же могут называть « контакт 15 на замке зажигания».
Номер клеммы это стандартный для зажигания на всех автомобилях. На этом проводе появляется плюс при включении зажигания и не пропадает в положении «стартер».
Для справки перечислим основные его функции.
Другими словами, без подключения этого провода может не быть программирования, не работать реле блокировки и моргание светодиода будет трудно диагностировать.
Концевики (датчики) открытых дверей.
На схеме изображены два провода. Их иногда называют отрицательный или положительный триггер дверей. Один показан, что замыкается на массу, второй на плюс. Если используется один из проводов, второй провод никуда подключать не надо, а в некоторых случаях даже вредно (отрезать в 5-7 см от разъема и заизолировать). Смысл работы этого провода — при замыкании на массу включить тревогу, если сигнализация находится в режиме охраны. Подключается он к проводу или проводам, в автомобиле которые замыкаются на массу (или плюс) при открытой двери. При этом должен загораться свет в салоне. Некоторые владельцы отключают свет и напрасно.
Свет в салоне при открытой двери говорит об исправности концевика, если свет принудительно выключить, то Вы не узнаете исправен ли он или нет. Появляется возможность злодею открыть дверь в Ваше отсутствие и при этом срабатывание тревоги не произойдет, а потом долго удивляться, что не работает в сигнализации и слушать «сказки про покушение» на автомобиль с код-граббером. Причиной тому окислившиеся контакты концевика.
Для справки некоторые функции, которые еще зависят от подключения этого провода в автомобиле:
Все далее перечисленные провода могут и не использоваться при подключении.
Концевики капот/багажник.
Иногда называют датчик капота/багажника.
Этот провод вызывает тревогу при замыкании его на массу в режиме охраны. На простейших системах это может быть один провод. На системах с обратной связью и продвинутых моделях это могут быть разные провода для диагностики и указания на дисплее конкретной зоны срабатывания.
Дополнительное питание (световые сигналы) сигнализации.
Дополнительное питание сигнализации используется для управления световыми сигналами на автомобиле. В частности при включении тревоги автомобиль моргает поворотами или габаритами, а это питание подается на силовое реле света сигнализации. Этот провод имеет так же предохранитель.
Разъем кнопки (переключателя) «Валет».
Эта кнопка подключается двумя проводами. Один из них масса, второй сигнальный вход. Если кнопка развалилась или отсутствует, то достаточно замыкать коротко или постоянно два провода или два контакта на разъеме.
Входные сигналы и разъемы датчиков.
Как правило, все современные сигнализации имеют хотя бы один разъем для внешнего датчика, и в комплекте это датчик удара.
В этом разъеме присутствует питание — плюс и минус (масса). Часто при отключении охраны одно из питаний отключается. Входными сигналами может быть один или два контакта. При замыкании на массу этих контактов либо будут звучать короткие сигналы предупреждения в одном случае, и полноценная тревога в другом. Разъемов может быть больше чем один. Датчики можно не подключать вообще, на работу сигнализации это не влияет.
На этом основные входные провода для простой сигнализации заканчиваются. На более сложных сигнализациях, в частности с автозапуском, присутствует еще ряд входных сигналов.
Выходные сигналы сигнализации.
Трудно отдать приоритет, какому либо из выходов сигнализации. Можно вообще не использовать выходы. Хотя с другой стороны если они есть, то почему бы не воспользоваться. Просто начнем перечисление.
Выход на сирену.
В большинстве сигнализаций этот выход позволяет подключить обычную сирену с потребляемым током не более 1,5А.
Конечно сирену можно и не ставить вообще. Но в некоторых моментах она очень удобна. Если система оборудована двух зональным датчиком удара или объема, то при слабом ударе или при приближении раздаются короткие сигналы предупреждения. Собственно полезно предупредить злоумышленника, что автомобиль оборудован сигнализацией. Следующая функция сирены желательна для программирования. Она сигналами обозначает вход в режим программирования, состояние функции, изменения состояния и прочее. Это самое «прочее» зависит от продвинутости модели сигнализации.
То, что сирена орет, при тревоге и при панике, я даже не упоминаю как само собой разумеющееся.
О типах сирен и способах подключения можно почитать здесь
Выход для подключения световых сигналов.
Каждая сигнализация имеет выход управления световыми сигналами на габариты или повороты. На указанной выше схеме для примера есть один такой выход, но к нему подключена диодная развязка для подключения к правому и левому бортам автомобиля.
Это позволяет подключить два провода на цепь левого и правого поворотов. Часто из блока выходят сразу два провода. В этом случае внутри блока стоит либо специальное реле, либо реже встроенные диоды.
Выход предназначен для обозначения автомобиля на стоянке или для привлечения внимания к нему в режиме тревоги. Поскольку начинает работать в режиме аварийных сигналов. Подключение этого выхода так же желательно в некоторых случаях при программировании.
Выход блокировки двигателя.
Этих выходов может быть один и более. Можно конечно их просто не использовать. Если есть желание использовать, то надо внимательно разобраться, как работают эти выходы. Есть выход для управления реле нормально замкнутыми контактами. Есть выход для управления реле нормально разомкнутыми контактами. Есть встроенные реле в блок сигнализации, и они могут работать по алгоритмам, описанным выше в тексте. Как правило, у сигнализаций с встроенными блокировками присутствуют два толстых провода.
Если выход предназначен для управления блокировкой, то к нему стоит подключать только контакт обмотки реле. Более подробно работа и типы подключения описываются в конкретных инструкциях на сигнализацию. О стандартных реле используемых для блокировки можно почитать здесь
Выходы управления каналами сигнализацией.
Как правило, все сигнализации имеют хотя бы один дополнительный канал. Для простых сигнализаций его часто называют 2-ой канал подразумевая что 1-й канал это всегда управление включения/выключения охраны, а все остальное сервисное и отсчет начинается с двойки. Существуют как слаботочные каналы, так и каналы с встроенным реле управления. Для первых необходимо использование дополнительного реле, при подключении на прямую, сгорает либо просто выход сигнализации, либо микросхема управления. Если дополнительный канал с встроенным силовым реле, то система имеет два провода. Один подключается либо через предохранитель на плюс, либо на массу. Это зависит от необходимого сигнала на управление дополнительным устройствам.
Каналов бывает несколько, алгоритмы их работы разные и могут меняться при программировании. Так же каналы могут назначаться для использования дополнительных блокировок.
Выходы для управления центральным замком.
Практически все современные сигнализации имеют силовой интерфейс управления центральным замком (далее ЦЗ). Это значит что в блоке встроено два реле, а на разъем выведены шесть проводов силовых контактов. Эти провода разделяются по три. Первая тройка относится к реле закрывания, вторая к реле открывания. Коммутация проводов в зависимости от необходимой схемы подключения ЦЗ в данном автомобиле. Существуют сигнализации, не имеющие силового интерфейса ЦЗ. Тогда для управления ЦЗ есть дополнительный разъем и как правило он бывает двух, трех и реже четырех контактный. На этот разъем подключаются обмотки силовых внешних реле, ну а силовые контакты реле и образуют выше описанный силовой внешний интерфейс ЦЗ. Для двух контактных разъемов ЦЗ подключение производится только на обмотки реле, каждый контакт на свое реле, оставшиеся концы обмоток реле объединяются и подключаются к плюсу.
В трех контактном разъеме для ЦЗ уже предусмотрен этот плюс. В четырех контактном разъеме есть управление для организации двухэтапного открытия дверей.
Эти провода можно не использовать вообще.
Разъем светодиода и антенного модуля.
Эти разъемы необходимо использовать всегда. Если сигнализация предусматривает использования антенного модуля, то без него она прост не будет работать. Светодиод указывает на режимы работы сигнализации в данный момент и иногда используется при программировании. Светодиод может и не быть установлен на видном месте, а просто спрятан, но иметь его подключенным очень необходимо.
Некоторые другие провода.
Просто перечислим
Провод для управления пейджером. Обычно на этот провод подается плюсовой сигнал в течении нескольких секунд при срабатывании тревоги в режиме охраны, выходной сигнал.
Провод управления отключением штатной охранной сигнализации автомобиля (иммобилайзера), выходной сигнал.
Провод контроля работающего двигателя, входной сигнал.
Провод контроля тормоза или стояночного тормоза, входной/выходной сигнал.
И другие.
Добрый день, может кто сталкивался. Автомобиль лада калина кросс 2015 г.в. сигнализация А93+CAN-LIN. переодически, при автозапуске перегорает предохранитель F2(Центральный блок кузовной электроники, модуль двери водителя, 25Ампер) к установщикам обращался, все проверили (как говорят) причину не нашли.
25А . это реальный коротыш. надо искать! Пока есть где.
Все один-в-один! Машина, сигналка, предохранитель. Сигналку поставил в салоне через неделю после покупки (23.12.2015). После этого 2 раза горел предохранитель F2. Закрываю машину — ЦЗ срабатывает, после автозапуска перестает.
Все то же самое происходит , только сигналка старлайн Е 90 . в чем причина ?
калина кросс 2015 г.в.
Все один-в-один! Машина, сигналка, предохранитель. Сигналку поставил в салоне через неделю после покупки (23.12.
2015). После этого 2 раза горел предохранитель F2. Закрываю машину — ЦЗ срабатывает, после автозапуска перестает.
Все то же самое происходит , только сигналка старлайн Е 90 . в чем причина ? калина кросс 2015 г.в.
Автопроизводитель В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ изменил схему управления Центральным Замком автомобиля. Горе-мастера в очередной раз НЕ УДОСУЖИЛИСЬ ПЕРЕПРОВЕРИТЬ соответствие цепей автомобиля КАРТЕ МОНТАЖА, носящей, между прочим РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ (то есть дидактический) характер И НЕ ЯВЛЯЮЩЕЙСЯ ДОГМОЙ (то есть документом, требующем тупого копирования подсоединений «по чертежу», ДА ЕЩЕ БЕЗ ПРОВЕРКИ — нередко автопроизводитель просто МЕНЯЕТ ЦВЕТ НУЖНОГО ПРОВОДА, а в пучке есть ЕЩЕ провод с тем старым, привычным цветом из карты монтажа, НО С ДРУГИМ НАЗНАЧЕНИЕМ. ).
В результате подключение сигнализации сделано С ОШИБКОЙ, вызывающей СГОРАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. Требуется:
1. Разобраться — как работает штатный ЦЗ, как он управляется, какие сигналы и куда в схеме автомобиля НУЖНО подать ДЛЯ КОРРЕКТНОГО управления цепями ЦЗ автомобиля.
2. Собственно переделать то, что сейчас сделано с ошибкой — то есть переподключить сигнализацию так. чтобы не было конфликта со штатными цепями ЦЗ, тем более такого, при котором ГОРИТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.
Так как заочно невозможно сказать — в чем именно ошибка, то единственное, что можно предложить — либо по месту установки добиваться переделки с корректным подключением сигнализации, либо обратиться к МАСТЕРУ с большой буквы М и переделать всё его головой и руками.
Электрооборудование. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Сообщение urdigor » 22 фев 2011, 17:44
Сообщение Harry_nsk » 27 фев 2011, 08:18
| F12 | 10 |
Колодка | № штекера | Цвет | Электрические цепи |
Ш1 | 1 | БГ | кнопки управления стеклоподъемников |
2 | Г | выключатель зажигания (кл. 15/2) | |
3 | ГЧ | реле зажигания | |
4 | ЖГ | переключатель двигателя отопителя | |
5 | Р | выключатель зажигания (кл. 30) | |
6 | КР | выключатель зажигания (кл. | |
7 | Р | блок управления блокировкой дверей | |
8 | П | выключатель зажигания (кл. 50) | |
Ш2 | 1 | БГ | переключатель очистителя заднего стекла |
2 | Г | переключатель указателей поворотов (правый) | |
3 | П | включатель стоп-сигналов | |
4 | БК | контрольная лампа целостности ламп | |
5 | ПЧ | включатель аварийной сигнализации | |
6 | ГБ | дверь левая передняя | |
7 | — | резерв | |
8 | ЗЧ | контрольная лампа дальнего света | |
9 | — | резерв | |
10 | ОЧ | включатель задних противотуманных огней | |
11 | ГП | контрольная лампа резерва топлива | |
12 | ПЧ | контрольная лампа уровня топлива | |
13 | БЧ | плафон освещения салона | |
14 | КГ | контрольная лампа ручного тормоза | |
15 | ГЧ | переключатель указателей поворотов (левый) | |
16 | — | резерв | |
17 | Ч | масса » — « | |
Ш3 | 1 | Ж | датчик скорости |
2 | ЧП | включатель аварийной сигнализации | |
3 | ГК | переключатель указателей поворотов | |
4 | СБ | контрольная лампа уровня масла | |
5 | Ч | масса | |
6 | РБ | контрольная лампа уровня омывающей жидкости | |
7 | РЧ | контрольная лампа износа тормозных накладок | |
8 | З | выключатель наружного освещения | |
9 | ЖЗ | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
10 | ПГ | патрон подключения переносной лампы | |
11 | ЖБ | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 12 | РК | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 13 | ЖП | переключатель наружного освещения |
| 14 | Ж | контрольная лампа противотуманных фар |
| 15 | — | резерв |
| 16 | СГ | указатель давления масла |
| 17 | — | резерв |
| 18 | Р | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 19 | СО | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 20 | С | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 21 | — | резерв |
Ш4 | 1 | ЗП | вкл. |
| 2 | ГБ | переключатель света фар (дальний свет) |
| 3 | ОГ | стеклоочиститель, комбинация приборов |
| 4 | ЖП | включатель наружного освещения, переключатель стояночного света |
| 5 | К | реостат освещения приборов |
| 6 | — | резерв |
| 7 | ЧБ | переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла |
| 8 | О | клемма Ш4 — 3 |
| 9 | СЧ | включатель звуковых сигналов |
| 10 | Б | включатель стоп-сигналов |
| 11 | — | резерв |
| 12 | СП | переключатель света фар (ближний свет) |
| 13 | ЖП | подрулевой переключатель света |
| 14 | — | резерв |
| 15 | Б | выкл. |
| 16 | РГ | контрольная лампа уровня тормозной жидкости |
| 17 | ЗБ | указатель температуры охлаждающей жидкости |
| 18 | КБ | контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи |
| 19 | С | включатель противотуманных фар |
| 20 | ГО | контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости |
| 21 | КП | тахометр |
Ш5 | 1 | З | дальний свет (правый) |
| 2 | ЗЧ | дальний свет (левый) |
| 3 | СЧ | ближний свет (левый) |
| 4 | ГП | стартер (кл. |
| 5 | Г | электровентилятор охлаждения радиатора |
| 6 | С | ближний свет (правый) |
Ш6 | 1 | — | резерв |
2 | З | включатель света заднего хода | |
3 | ГЧ | указатель поворота (левый передний) | |
4 | — | резерв | |
5 | — | резерв | |
6 | — | резерв | |
7 | З | реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар | |
8 | Ж | габаритный огонь (правый передний) | |
9 | БЧ | выкл. | |
10 | ЖЧ | габаритный огонь (левый передний) | |
11 | Г | указатель поворота (правый передний) | |
12 | О | включатель света заднего хода | |
13 | РГ | датчик уровня тормозной жидкости | |
Ш7 | 1 | — | резерв |
2 | ЖГ | эл. двигатель ф р очистителя | |
3 | Б | эл. двигатель фар очистителя | |
4 | — | резерв | |
5 | СБ | датчик уровня масла | |
6 | СЧ | звуковые сигналы | |
7 | С | датчик скор ости | |
8 | ЗБ | датчик температуры охлаждающей жидкости | |
9 | Ф | генератор (кл. | |
10 | З | БУЭМ (кл.5) | |
11 | БЧ | включатель подкапотной лампы | |
12 | РБ | датчик уровня омывающей жидкости | |
13 | РЧ | датчик износа тормозных накладок | |
14 | СП | БУЭМ (кл.6) | |
15 | КП | катушка зажигания | |
16 | РЗ | датчик уровня охлаждающей жидкости | |
17 | СЧ | реле противотуманных фар | |
Ш8 | 1 | ЖП | реле противотуманных фар |
2 | ЖЧ | противотуманная фара (левая) | |
3 | Ж | противотуманная фара (правая) | |
4 | ГП | катушка зажигания, БУЭМ (кл. | |
5 | Р | генератор (кл. 30) | |
6 | Р | генератор (кл. 30) | |
7 | Р | реле стартера | |
8 | РЧ | реле противотуманных фар | |
Ш9 | 1 | — | резерв |
| 2 | Г | указатель поворота (правый задний и боковой) |
| 3 | БГ | эл. двигатель очистителя заднего стекла |
| 4 | ОЧ | задние противотуманные фонари |
| 5 | СЧ | концевой выключатель задней двери |
| 6 | ПЧ | концевой выключатель передней правой двери |
| 7 | БЧ | плафон освещения салона |
| 8 | КГ | выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 9 | ГЧ | указатель поворота (левый задний и боковой) |
| 10 | С | элементы обогрева заднего стекла |
| 11 | С | фонарь освещения номерного знака |
| 12 | ГБ | дверь передняя левая |
| 13 | Б | плафон освещения салона |
| 14 | П | стоп-сигналы |
| 15 | Ж | габаритный огонь (правый задний) |
| 16 | З | фонарь заднего хода |
| 17 | ЖЧ | габаритный огонь (левый задний) |
| 18 | ЖГ | очиститель заднего стекла |
| 19 | С | элемент обогрева заднего стекла |
Ш11 | 1 | РБ | насос омывателя |
| 2 | РЧ | клапан омыватель заднего стекла |
| 3 | — | резерв |
| 4 | З | концевой выключатель карбюратора |
| 5 | БЧ | подкапотная лампа |
| 6 | СП | электро клапан карбюратора |
| 7 | — | резерв |
| 8 | К | подкапотная лампа |
| 9 | Б | двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 10 | О | двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 11 | — | резерв |
| 12 | СГ | датчик аварийного давления масла |
| 13 | — | резерв |
| 14 | Р | клапан омыватель ветрового стекла |
| 15 | СО | двигатель стеклоочистителя |
| 16 | С | двигатель стеклоочистителя |
| 17 | — | резерв |
| 18 | ЖБ | двигатель стеклоочистителя |
| 19 | — | резерв |
Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком.
В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.
Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.
Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.
На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).
| Предохранитель | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| F1 | 15 | – Реле включения вентилятора охлаждения двигателя – КЗ 2х2 – Контроллер(блок управления двигателем) – Форсунки – Катушка зажигания |
| F2 | 30 | Электростеклоподъемники |
| F3 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 20 | – Стеклоочиститель – Подушка безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 замка зажигания |
| F6 | 7,5 | Фонарь заднего хода |
| F7 | 7,5 | – Клапан адсорбера – Датчик массового расхода воздуха – Датчик кислорода 1/2 – Датчик скорости |
| F8 | 30 | Цепь обогрева заднего стекла |
| F9 | 5 | Габаритные огни по правому борту |
| F10 | 5 | Габаритные огни по левому борту |
| F11 | 5 | Задние противотуманные фары |
| F12 | 7,5 | Ближний свет по правому борту |
| F13 | 7,5 | Ближний свет по левому борту |
| F14 | 10 | Дальний свет по правому борту |
| F15 | 10 | Дальний свет по левому борту |
| F16 | 10 | Передняя противотуманная фара по правому борту |
| F17 | 10 | Передняя противотуманная фара по левому борту |
| F18 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F19 | 10 | АБС (Антиблокировочная система тормозов) |
| F20 | 15 | – Звуковой сигнальный прибор – Замок багажника – Коробка передач – Прикуриватель – Диагностический разъем |
| F21 | 15 | Электробензонасос |
| F22 | 15 | Центральный замок |
| F23 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F24 | 7,5 | Кондиционер |
| F25 | 10 | – Плафон освещения салона – Стоп-сигнал |
| F26 | 25 | Антиблокировочная система тормозов |
| F27 | – | Резервный |
| F28 | – | Резервный |
| F29 | – | Резервный |
| F30 | – | Резервный |
| F31 | 50 | Обогрев ветрового стекла |
| F32 | 30 | – Отопитель – Электроусилитель рулевого управления |
| Реле | Описание |
| K1 | Реле вентилятора отопителя. |
| K2 | Реле электростеклоподъемников |
| K3 | Реле стартера |
| K4 | Реле клеммы 15 замка зажигания |
| K5 | Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации |
| K6 | Реле стеклоочистителя |
| K7 | Реле дальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле ближнего света фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла |
| K11 | Реле контроллера(блока управления двигателем) |
| K12 | Реле электробензонасоса |
Монтажный блок Лада Гранта под капотом:
| F1, 50A | Электроусилитель рулевого управления; |
| F2, 30A | Вентилятор отопителя |
| F3, 60A | Генератор |
| F4, 60A | Генератор |
| F5, 30A | Ближний свет фар. |
Новое семейство (с сентября 2018 года):
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.
Блок предохранителей Лада Гранта является такой деталью, важность которой очень сложно переоценить. Именно благодаря ей обеспечивается безопасность электрической проводки транспортного средства. Ведь вполне возможно, что небольшое перенапряжение в одной из электрических цепей спровоцирует короткое замыкание. А когда речь идет о коротком замыкании, то реально и такое неутешительное развитие событий, как возгорание проводов. Поэтому установка монтажного блока предохранителей — обычная и в то же время крайне необходимая мера безопасности.
Частенько бывает, что со временем некоторые элементы электропроводки или электрические устройства выходят из строя. Будем откровенны: такие проблемы довольно часто встречаются и в экземплярах отечественного производства. Неисправности могут происходить по разным причинам. Одной из таких причин, вполне возможно, стало обыкновенное перенапряжение, что вызвало обесточивание цепи. В таком случае владельцу автомобиля придется произвести замену предохранителя. А примером станет хорошо знакомая отечественному автомобилисту Лада Гранта.
В Лада Гранта благодаря предохранителям защищается абсолютное большинство электроцепей. Однако важно знать и о том факте, что три узла в системе авто все-таки не защищаются. Сквозь эти соединения проходит довольно большая сила тока, необходимая для их работы. Речь идет о цепи заряда аккумулятора, генератора, а также пусковая цепь агрегата (двигателя), иными словами, стартера. Важно заметить, что такое оборудование, как наружное освещение, аварийная сигнализация, свет фар, включаемый во время срабатывания сигнализации, прикуриватель, радиоприемник и другие, не нуждается во включенном зажигании.
Когда речь идет о Ладе Гранте, то сразу стоит сказать, что у этого автомобиля есть два блока предохранителей. Первый блок расположен в салоне автомобиля. Данный блок отвечает за большинство соединений и цепей, проходящих по салону. Во втором блоке плавкие предохранители призваны защищать от перегрузок и замыкания силовые цепи. Этот блок располагается под капотом транспортного средства.
Интересная деталь: конструкторы поставили на Лада Гранта более компактные по своим габаритах предохранители, нежели те, которые использовались на более ранних моделях Лады.
Еще одним отличием между Ладой Грантой и ее предшественниками является количество: теперь монтажный блок насчитывает 32 предохранителя. Для лучшего понимания рекомендуется ознакомиться со схемой этого элемента (рис. 2). Так, к примеру, предохранитель F1 отвечает за защиту цепей катушки зажигания, форсунки, блока управления двигателем и вентилятора. F2, в свою очередь, несет ответственность за безопасность узлов электростеклоподъемников.
F3 и F4 — аварийная сигнализация и стеклоочиститель/подушка безопасности соответственно. А элементы F9, F10 обеспечивают работоспособность габаритных огней.
Важно знать, что на каждый предохранитель установлено ограничение на силу тока, которую он способен перенести. К примеру, F8, отвечающий за цепь обогрева заднего стекла, способен пропускать ток силой в 30 Ампер. В то же время F6, контролирующий работу фонаря заднего хода, рассчитан на 7,5 Ампер. Как можно догадаться, эти показатели напрямую зависят от того, сколько тока необходимо для работы того или иного оборудования в машине. Более детально ознакомиться с подконтрольными цепями и узлами, а также узнать о пропускной способности каждого предохранителя можно, посмотрев схему (рис. 3).
Что касается используемых реле, то здесь присутствует 12 элементов, поддерживающих работоспособность соответствующих устройств (вентилятор отопителя, стартера, электробензонасоса и других).
В блоке силовых предохранителей, который располагается в моторном отсеке, установлено пять предохранителей:
Перед заменой предохранителя стоит помнить некоторые правила. Если предохранитель сгорел, то не стоит сразу сломя голову проводить его замену. Сначала необходимо еще раз убедиться в исправности и работоспособности подконтрольных этому элементу приборов. Чрезвычайно важно знать и помнить, что замена предохранителей должна происходить согласно тем данным, которые указаны в схеме. Любые отличия в значениях могут привести к плачевным последствиям. Не стоит устанавливать предохранители с большим номинальным током, надеясь на более длительную эксплуатацию. Такие действия чреваты пожарами и выгоранием проводки. Необходимо ставить такую же деталь с аналогичным номиналом пропускной способности.
Перед тем как производить какое-либо вмешательство в электрооборудование транспортного средства, рекомендуется скинуть минусовую клемму с аккумулятора.
Сначала пойдет речь о замене в первом монтажном блоке, который находится в салоне, в левой части приборной панели. Далее нужно снять крышку, на которой расположен переключатель-регулятор света фар. Внимание, снимая панель в Лада Гранта Люкс и Норма, требуется также аккуратно отсоединить кнопку открытия багажника, расположенную под ней.
Монтажный блок будет выглядеть следующим образом. Сверяясь со схемой расположения, указанной вначале, нужно определить, какой предохранитель вышел из строя. Потом проверяем, перегорел ли он (определить можно, посмотрев на целостность нити), и при необходимости производим замену.
Замена в силовом блоке моторного отсека происходит в той же последовательности. Нужно снять крышку, потянув ее вверх, и произвести замену.
Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком.
Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.
Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).
Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.
F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.
Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.
F2 (30 А) — электростеклоподъемники.
Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.
F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.
F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель.
Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.
Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.
F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.
F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.
F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.
F8 (30 А) — обогрев заднего стекла.
Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.
F9 (5 А) — правые габаритные лампы
F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.
F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах
F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.
F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.
F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара
F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.
F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.
F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.
F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.
F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.
F22 (15 А) — центральный замок.
Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.
F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.
F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.
F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.
F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19
F31 (50 А) — обогрев лобового стекла
F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.
Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.
K1 — реле вентилятора печки
K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.
K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.
K4 — реле клеммы 15 замка зажигания
K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).
K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.
K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.
K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.
K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.
K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.
K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.
K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.
Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.
F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.
F2 (30 A) — вентилятор отопителя
F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.
F4 (60 A) — генератор
F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.
При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.
Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.
| № | А | Назначение |
| 1 | 10 | Лампы заднего противотуманного света, индикатор заднего противотуманного света, электродвигатель очистителя фар, реле очистителя фар (контакты), клапан включения омыва фар |
| 20 | Центральный замок, лампы заднего противотуманного света, индикатор заднего противотуманного света | |
| 2 | 10 | Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации), индикатор аварийной сигнализации |
| 3 | 7.5* | Лампы стоп-сигнала, передний плафон освещения салона, центральный плафон освещения салона, плафон освещения багажного отделения, лампа подсветки выключателя зажигания, индикатор неисправности двигателя «Check Engine», маршрутный компьютер |
| 10* | Лампы стоп-сигнала, плафон освещения салона, плафон индивидуального освещения салона, плафон освещения багажного отделения, реле контроля целостности ламп, маршрутный компьютер, лампа подсветки выключателя зажигания, индикатор неисправности двигателя «Check Engine» | |
| 4 | 20 | Прикуриватель*, обогрев заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), штепсельная розетка для переносной лампы |
| 5 | 20 | Вентилятор системы охлаждения, звуковой сигнал, реле включения звукового сигнала |
| 6 | 30 | Стеклоподъемники, реле включения электростеклоподъемников (контакты) |
| 7 | 30* | Прикуриватель, электродвигатель отопителя, задний стеклоочиститель, омыватель лобового стекла, электродвигатели очистителей фар (в режиме работы), лампа освещения вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), реле вентилятора системы охлаждения, реле времени омыва заднего стекла, клапан включения омыва лобового и заднего стекол, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), индикатор обогрева заднего стекла |
| 20* | Прикуриватель, электродвигатель отопителя, омыватель лобового стекла, электродвигатели очистителей фар (в режиме работы), лампа освещения вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), реле вентилятора системы охлаждения, клапан включения омыва лобового стекола, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), индикатор обогрева заднего стекла | |
| 8 | 7.5 | Правая противотуманная фара |
| 9 | 7.5 | Левая противотуманная фара |
| 10 | 7.5 | Лампы габаритного света по левому борту, индикатор габаритного света, лампы освещения номерного знака, подкапотная лампа, выключатель освещения приборов, лампы подсветки: (выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем) |
| 11 | 7.5 | Лампы габаритного света по правому борту, реле контроля целостности ламп* |
| 12 | 7.5 | Правая фара (ближний свет) |
| 13 | 7.5 | Левая фара (ближний свет) |
| 14 | 7.5 | Левая фара (дальний свет), индикатор дальнего света фар |
| 15 | 7.5 | Правая фара (дальний свет) |
| 16 | 15* | Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме указания поворота), лампы света заднего хода, комбинация приборов, обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя), реле контроля исправности ламп, блок индикации бортовой системы контроля, индикатор низкого давления масла, индикатор включения стояночного тормоза, индикатор уровня тормозной жидкости, индикатор разряда аккумуляторной батареи, маршрутный компьютер |
| 20* | Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме указания поворота), лампы света заднего хода, обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя), индикатор низкого давления масла, индикатор включения стояночного тормоза, индикатор уровня тормозной жидкости, индикатор разряда аккумуляторной батареи, вольтметр, индикатор воздушной заслонки карбюратора (подсос), индикатор низкого уровня топлива, стеклоочиститель лобового стекла, указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. | |
| 17 | — | Запасной |
| 18 | — | Запасной |
| 19 | — | Запасной |
| 20 | — | Запасной |
| Реле | ||
| К1 | -10, -18, -40, -48: Очистители фар (90.3747-01 — 21100-3747210-31 (-38, -48), 2105-3747210-02, 2107-3747210-02) | |
| Перемычка | ||
| К2 | Аварийная сигнализация и указатели поворота (495.3747 — 21080-3747010-02 (-08)) | |
| К3 | Прерыватель стеклоочистителя (526.3747 — 21140-3747710 (-00, -08)) | |
| К4 | -00, -08, -10, 18, -30, -38, 40, 48: Контроль целостности ламп (4412.3747 — 21100-3747410 (-00, -01, -08), 21150-3747410-00 (-01, -08)) | |
| -60, -68: Перемычка | ||
| К5 | -10, 18, -30, -38, -68: Стеклоподъемники (90.3747-11 — 21100-3747210-31, 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12) | |
| К6 | Звуковой сигнал (90.3747-11 — 21100-3747210-31, 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12) | |
| К7 | Обогрев заднего стекла (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12) | |
| К8 | Дальний свет фар (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12) | |
| К9 | Ближний свет фар (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12) | |
Найдите блок предохранителей , в котором находится предохранитель сигнализации . Обычно он находится на приборной панели у двери водителя, перед вашим левым коленом. В этой коробке предохранителей вы можете найти предохранитель . Если вы не найдете предохранитель сигнализации внутри автомобиля , загляните в коробку предохранителя под капотом со стороны водителя.
Нажмите, чтобы увидеть полный ответ
Предохранитель для системы сигнализации вашего автомобиля обычно находится в коробке предохранителей , которая обычно находится либо под капотом вашего автомобиля , либо под приборной панелью внутри автомобиля .Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное расположение блока предохранителей и самого предохранителя . После того, как вы найдете блок предохранителей , снимите крышку.
Кроме того, как сбросить сигнализацию на моей машине? Ступени
Точно так же люди спрашивают, как вынуть предохранитель из автосигнализации?
Часть 1 из 1: Выключение автосигнализации
Как выключить автосигнализацию без пульта?
Способы выключения автосигнализации без брелока
Найдите блок предохранителей, в котором находится предохранитель аварийной сигнализации. Обычно он находится на приборной панели у двери водителя, перед вашим левым коленом. В этом блоке предохранителей вы можете найти предохранитель аварийной сигнализации.Если вы не нашли предохранитель сигнализации внутри автомобиля, загляните в блок предохранителей под капотом со стороны водителя.
Предохранитель сигнализации находится в панели предохранителей большинства автомобилей. Используя руководство пользователя, удалите предохранитель, который отключит систему безопасности. В этот момент автомобиль не заводится, снова вставьте предохранитель, чтобы активировать систему. Это называется мягкой перезагрузкой иммобилайзера.
Извлеките предохранитель. Используйте плоскогубцы или пластиковый пинцет, предназначенный для извлечения автомобильного предохранителя из его места на блоке предохранителей.Как только вы удалите предохранитель, автосигнализация должна выключиться и полностью выключиться.
Способы выключить автосигнализацию без брелока См. Руководство пользователя. Каждый автомобиль индивидуален. Запри свои двери. Если вы сядете в машину и закроете двери (если у вас есть электрические замки), то сигнализация может выключиться. Включи машину. Включите зажигание и подождите. Вытащить предохранитель сигнализации. Вытяните провода для вашей сигнализации. Отсоедините аккумулятор.
Автомобильная сигнализация зависит от электронного компонента транспортного средства, и отсоединение аккумулятора должно одновременно отключить сирену и сбросить сигнализацию. Откройте капот, найдите аккумулятор и гаечным ключом снимите отрицательную клемму. Затем снова подключите его через минуту.
Низкий заряд батареи. Если автомобильный аккумулятор разряжен и не подает нужное напряжение на систему сигнализации, она может сработать.Ржавые, изношенные клеммы аккумулятора также могут быть проблемой. Если в вашей автосигнализации сработала аккумуляторная батарея, пора заменить ее на новую.
Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не открывайте ее. Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволяет системе узнать, что у вас правильный ключ, и может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ вперед и назад в цилиндре дверного замка.
Система защиты от кражи в вашем автомобиле может быть активирована следующим образом: Обучение ключа (копия ключа сделана) Сигнализация принудительного входа (дверь, багажник, капот) Сигнализация зарядки (только для электромобилей)
Лучшее в ремонте автомобилей Средняя стоимость диагностики и тестирования противоугонной системы составляет от 44 до 56 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 44 до 56 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение.Также может потребоваться сопутствующий ремонт.
Как активировать автомобильную сигнализацию Возьмите брелок и найдите кнопку блокировки. На кнопке блокировки может быть написано мелким шрифтом «Замок» или на ней может быть изображение замка в заблокированном положении. Нажмите кнопку блокировки один раз. Быстро нажмите на нее и используйте давление. Послушайте звуковой сигнал. Некоторые автомобили активируют сигнализацию после одного нажатия кнопки.
Откройте приложение «Часы» на телефоне.Внизу нажмите «Будильник». На нужном будильнике коснитесь стрелки вниз. Отмена: чтобы отменить сигнал будильника, который должен сработать в ближайшие 2 часа, нажмите «Отменить».
Автосигнализации, установленные автопроизводителем, обычно не вызывают проблем, но с автосигнализацией на вторичном рынке — совсем другое дело. Установленные правильно, они потребляют небольшое количество энергии и не разряжают аккумулятор. Установленные неправильно, они могут высасывать энергию прямо из вашей батареи.
Есть несколько вещей более смущающих (или более раздражающих, если это соседская машина), чем автосигнализация, которая не выключается.Автосигнализация не выключается по ряду причин, а также несколько различных методов, которые вы можете использовать, чтобы заглушить крик и положить конец смущению.
Необходимые материалы
Шаг 1. Ознакомьтесь с будильником . Хотя может показаться, что это не идеальное время для чтения руководства пользователя, во многих случаях проблема заключается в ошибке пользователя. Убедитесь, что вы следуете правильной процедуре отключения будильника.
Шаг 2: Заведите машину . Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести машину. Почти все сигнальные устройства, как установленные на заводе, так и послепродажные, отключаются и сбрасываются при запуске автомобиля.
Шаг 3. Используйте ключ, чтобы отпереть дверь водителя . Обычно это выключает и сбрасывает сигнал тревоги. Если дверь со стороны водителя уже отперта, заприте дверь, а затем снова откройте.
Шаг 4: Извлеките предохранитель .Заводская сигнализация будет иметь предохранитель в блоке предохранителей; потяните предохранитель, чтобы отключить цепь и отключить сигнализацию.
Найдите блок предохранителей с левой стороны рулевой колонки. Блоки предохранителей обычно имеют схему предохранителей на крышке блока предохранителей.
На большинстве предохранителей аварийной сигнализации имеется этикетка с аварийной сигнализацией. Если предохранитель не имеет маркировки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится предохранитель аварийной сигнализации.
Снимите предохранитель. Если сигнализация отключается, значит, вы вытащили правильный предохранитель. Если сигнализация не отключается, установите предохранитель на место и попробуйте другой, пока не найдете нужный.
Как только сигнализация отключится, установите предохранитель на место и посмотрите, сбрасывает ли это систему. Если сигнализация снова сработает, пора привлечь профессионала для ее ремонта.
Если система охранной сигнализации продается на вторичном рынке, поищите предохранитель в моторном отсеке. Если вы не можете найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя.
Шаг 5: Отсоедините аккумулятор . Это крайняя мера, так как при этом сбрасываются все электрические системы в автомобиле, и ваш автомобиль не запустится, пока аккумулятор не будет повторно подключен.
Отсоедините отрицательный полюс (черный) от аккумулятора. Сигнализация должна отключиться немедленно.
Подождите минуту или две и снова подключите аккумулятор. Будем надеяться, что сигнализация сбросилась и больше не сработает. Если это так, попробуйте снова отсоединить кабель аккумулятора.
Шаг 6: Ухаживайте за брелоком . В большинстве современных автомобилей используется брелок для ключей, чтобы запирать и отпирать двери и выключать сигнализацию. К сожалению, брелок не будет работать, если батарейки разрядились или он просто не работает.
Надеюсь, если вы выполнили описанные выше действия, сигнализация перестала завывать и все недоброжелательные взгляды соседей прекратились.Если необходимо было отсоединить аккумулятор, чтобы отключить сигнализацию, профессиональный механик, такой как один из YourMechanic, должен осмотреть всю систему, чтобы убедиться, что все работает нормально.
Неисправный брелок
В то время как брелок сыграл важную роль в обеспечении беспрепятственного и безопасного доступа к вашему автомобилю.
К сожалению, это может быть причиной неуправляемой автосигнализации.Держите брелок на виду, чтобы случайно не нажать на кнопки.
Я меняю батарею брелока
Если у вас есть брелок, он будет посылать неверные сигналы в вашу автомобильную сигнализацию. Часто это может быть связано с разряженным аккумулятором брелока.
Чтобы решить эту проблему, обычно следует менять батарею брелока. Подробнее о том, как подать заявку на одну фару.
Датчик нечистоты защелки капота
Если датчик защелки капота собирает много грязи, он не будет работать должным образом.В результате это может привести к срабатыванию автосигнализации.
Поскольку датчик защелки является чувствительным устройством, которое используется для защиты вашего автомобиля от кражи и повреждений, было бы разумно чистить его как можно чаще.
Плохое соединение датчика защелки капота
Если ваш датчик защелки регулярно чистится, но автосигнализация по-прежнему неконтролируемо срабатывает, то это может быть из-за плохого подключения к датчику защелки.Из-за плохого соединения ваша автомобильная сигнализация может не реагировать должным образом на команды.
Кроме того, эта проблема может повлиять на работу блока управления вашего автомобиля, что может повлиять на срабатывание подушек безопасности при столкновении.
Датчик можно расположить рядом с фарами. Отключите его, затем подключите еще раз, чтобы посмотреть, не выключится ли сигнализация.
Может ли низкий заряд батареи вызвать срабатывание автосигнализации?
Да.Кроме того, ржавые клеммы аккумулятора могут вызвать отключение автосигнализации, поскольку аккумулятор не может обеспечить достаточную мощность для других частей автомобиля.
Автомобильная сигнализация также предназначена для интерпретации таких условий, которые также могут включать сигнализацию, чтобы предупредить вас об этом.
Итак, если вы попытаетесь включить двигатель с разряженной батареей, это может привести к срабатыванию сигнализации. С помощью вольтметра проверьте срок службы батареи и определите, нужна ли вам замена.
Если показание ниже 12,6 В, то пора заменить его.
Автосигнализация остановится сама?
Да. Иногда сигнализация выключается сама по себе через несколько минут, если нет доступа к брелку для выключения автосигнализации.
Срабатывает ли автосигнализация при разбивании окна?
Да. Если кто-нибудь возьмется за двери и окна вашего автомобиля, это также может вызвать срабатывание сигнализации.
Большинство автомобилей оснащены базовой системой сигнализации стеклоподъемника, которая может помочь обнаружить разбитое стекло.
Может ли автосигнализация разрядить аккумулятор?
Автомобильная сигнализация, установленная производителем транспортного средства, не может вызвать неисправность аккумулятора, в отличие от автомобильной сигнализации вторичного рынка. Автосигнализация от производителей не потребляет достаточно энергии, чтобы разрядить аккумулятор.
Однако из-за сложного процесса установки автомобильных сигнализаций на вторичном рынке они могут потреблять много энергии прямо из автомобильного аккумулятора.
Если вы ищете замену автосигнализации, прочтите этот пост, чтобы узнать о наших лучших автосигнализациях.
Несомненно, сигнализация — важная часть любого автомобиля. В первую очередь, он устанавливается в транспортных средствах для повышения безопасности водителя и самого автомобиля. Это не только помогает предотвратить любые неоправданные попытки доступа к автомобилю, но и предотвращает попытки воровства, когда это необходимо.Но в некоторых ситуациях, вероятно, возникают ситуации, когда вам может потребоваться отключить его, когда он издает шумные звуки или, конечно, когда пульт дистанционного управления неисправен. Такие ужасные проблемы могут нарушить нормальную общественную жизнь. Любой водитель запаниковал бы и подумал только об одном — , как выключить автосигнализацию в такой неприятной ситуации?
Что ж, некоторые советы от профи могут пригодиться в такие моменты. И вот как!
Как выключить автосигнализацию менее чем за 2 минуты? Узнайте, как отключить автосигнализацию.Источник: wikihowАвтосигнализация может дать сбой практически в любом месте. Одна вещь, которую должен знать каждый, — это то, что в каждой машине есть система безопасности и сигнализация для защиты от кражи. Это вполне сравнимо с кодом с чипом ключа, который генерируется вашим автомобилем при включении зажигания. Это может случиться даже тогда, когда вы вставляете ключ в дверь автомобиля.
Выполните следующие действия, чтобы справиться с ситуацией как профессионал!
1.Шаг первый — попробуйте открыть дверь ключомЭто самый простой вариант из , как выключить автосигнализацию. : просто вставьте ключ в дверь со стороны водителя, чтобы отпереть автомобиль. Если у вас есть ключи от машины, вы можете попробовать открыть боковую дверь. Поскольку автомобильная сигнализация предназначена для предотвращения воров или людей без ключа от машины, сигнализация отключается, когда ключ вставлен правильно, чтобы запереть и отпереть автомобиль.
Можно попробовать вставить со всех сторон двери, но для большей эффективности мы рекомендуем проверить со стороны водителя.А если дверь уже заперта, автовладельцы должны отпереть ее, а затем снова запереть и отпереть.
Водители, возможно, запаниковали бы и просто подумали бы о том, как выключить автосигнализацию. Источник: philkotseЕсли в вашей машине есть брелок, самое время использовать его, чтобы запереть и отпереть дверь. Владельцы автомобилей могут применить ту же технику, которая отключает различные заводские автосигнализации. Если быть более точным, водители должны стоять достаточно близко к автомобилю, чтобы он мог распознать брелок. После этого просто нажмите кнопку блокировки и разблокировки, чтобы выключить автомобильную сигнализацию.
А если дверные замки не открываются, может быть два случая: Первый случай — разрядились батарейки в брелке. Вам просто нужно заменить батареи на новые и попробовать еще раз. Другой случай — может быть специальная опция отключения будильника. Вы должны выяснить, есть ли кнопка «переключатель», которую нужно включить.
И последнее, но не менее важное: не следует нажимать кнопку паники. Это кнопка, нарисованная желтым или оранжевым цветом на брелке. Если водители нажимают на нее, их автомобили мигают и гудят.При активации панической ситуации нужно либо снова нажать кнопку, либо завести машину и ехать.
Что делать, если у вас есть кнопочная кнопка? Что ж, в таком случае вы можете найти скрытый ключ внутри. Это действительно помогает, особенно когда пульт ДУ вышел из строя. Найдите миниатюрную пуговицу сбоку от брелока. Нажмите на него ногтем, чтобы получить скрытый ключ. Теперь можно просто разблокировать машину, чтобы сбросить сигнализацию.
2. Шаг второй — подойдите к зажиганию и откройте егоЭто, без сомнения, самый очевидный шаг в инструкции , как отключить автосигнализацию .Водитель может вставить ключ в замок зажигания, чтобы выключить автосигнализацию. Код с чипом ключа будет сгенерирован автомобилем, так как автомобиль может распознать ключ. И, когда это произойдет, сигнализация вашего автомобиля отключится.
ПОДРОБНЕЕ :
3. Шаг третий — Достижение предохранителя аварийной сигнализацииДля выполнения этого шага автовладельцам необходимо найти предохранитель сигнализации. Обычно это чуть ниже руля. Некоторые современные автомобили имеют более одного блока предохранителей, поэтому вы должны использовать руководство, чтобы найти блок с предохранителем, питающим автомобильную сигнализацию.Или просто найдите его местоположение в Интернете, как это делали мы.
После того, как вы успешно нашли нужный предохранитель, пора его снять. Будьте осторожны при снятии пластиковых деталей внутренней отделки, потому что они хрупкие и их легко сломать. По этой причине автовладельцы должны использовать плоскогубцы для снятия предохранителя.
Если предохранитель правильный, сигнализация должна немедленно сработать. Однако, если вы не можете определить правильный, водители должны снимать и заменять предохранители по одному.Со временем вы сможете извлечь нужный предохранитель. После замены автовладельцы могут использовать пинцет, чтобы сдвинуть предохранитель обратно после выключения сигнализации.
Обычно сигнализация продолжает отключаться даже после того, как предохранитель снова вставлен в блок предохранителей. Тем не менее, если он немедленно активируется, как только водители вставляют предохранитель на место, сигнализация имеет проблемы. Для решения этой проблемы вам может понадобиться ремонтник автомобилей.
Еще одна вещь, о которой следует помнить, что у некоторых автосигнализаций на вторичном рынке нет предохранителя в блоке предохранителей, поэтому обязательно проверьте его заранее.
4. Отсоедините аккумулятор от автомобиляИ последнее, но не менее важное: снятие аккумулятора также является решением для , как отключить автосигнализацию . Чтобы отсоединить аккумулятор, вам необходимо найти его. В отличие от блока предохранителей, автомобильный аккумулятор найти несложно. Водители могут просто открыть капот в моторном отсеке и вот он. Если вы не можете его найти, скорее всего, он находится в багажнике с целью улучшения распределения веса и экономии места.
Как только вам удастся найти аккумулятор, пора отсоединить заземляющий провод, расположенный на отрицательной клемме. Водитель может найти этот терминал, выполнив поиск по символу минус или по буквам «NEG». Другой способ — отследить толстый черный кабель, который соединяется с кузовом автомобиля.
Автовладельцы должны держать гаечный ключ, чтобы облегчить работу. Ослабив гайку и сняв кабель с клеммы, вы можете полностью отключить сигнализацию. Но если сигнализация все еще горит, возможно, остались какие-то резервные батареи.
В некоторых автосигнализациях вторичного рынка есть небольшие резервные батареи, которые поддерживают работу сигнализации. Так что подождите немного, и компьютер перезагрузится. Водители не должны принудительно перезагружать компьютер автомобиля, так как это может привести к потере данных.
Последний шаг автовладельца — это повторно подключить аккумулятор после примерно одного часа ожидания. Теперь водители могут снова подключить заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Кроме того, водители должны убедиться, что кабели затянуты, и завести автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии проблем.
Как выключить автосигнализацию можно отключить аккумулятор. Источник: Getty ImagesВладельцы автомобилей могут проверить это видео, если вам нужна дополнительная инструкция из , как отключить автосигнализацию :
Заключительные слова
Автосигнализации — определенно одна из самых важных частей любого транспортного средства. Но когда он работает со сбоями, убедитесь, что вы знаете эти советы, чтобы исправить проблему сразу же, не ставя себя в неловкое положение посреди дороги.Так что в следующий раз не волнуйтесь и не спрашивайте у , как выключить автосигнализацию, просто следуйте этим трюкам и избавьтесь от неприятностей.
Если вы не знаете, , как отключить автосигнализацию , если она начинает давать сбой и случайным образом срабатывает, вы пришли в нужное место.Сигнализация — отличная вещь, когда она работает должным образом и предупреждает вас о потенциальных угрозах для вашего автомобиля, например, о взломе замков или поломке окон. С другой стороны, как только они начнут издавать раздражающие звуки без причины, вы можете потерять свои шарики. Ваша машина может начать шуметь в неподходящее время или даже стать невозможной для вождения. К счастью, отключить автосигнализацию не так уж и сложно, и есть несколько способов сделать это, с пультом или без него.
В настоящее время большинство автомобилей имеют какие-то встроенные (заводские) системы сигнализации, которые управляются с помощью пультов дистанционного управления или брелоков.В противном случае у них есть сигнализация вторичного рынка, которую покупают дополнительно. Хотите ли вы научиться , как отключить автосигнализацию, которая продолжает срабатывать , или вам интересно, , как отключить заводскую автосигнализацию , у нас есть ответы, которые вы ищете.
Если вы заметили, что ваша машина часто издает этот громкий шум и пытается предупредить вас о краже, хотя явно ничего не происходит, пора разобраться в проблеме.Несколько вещей могут привести к этой довольно раздражающей ситуации, которая может даже вызвать стресс при вождении или даже дорожную ярость, если вы ведете машину, которая постоянно ревет. Возьмите защитные перчатки и проверьте следующие места:
Постоянный шум из машины может раздражать как вас, так и ваших соседей.
Грубо говоря, на есть два ответа как отключить автосигнализацию — с ключом или без .Самое простое и обычно наиболее эффективное решение, которое вы можете попробовать, — это запирать и отпирать дверь водителя вручную. Большое количество заводских сигнализаций отключается, как только вы вставляете ключ в замок водительской или даже пассажирской двери.
Также можно попробовать аналогичный метод — нажав кнопку блокировки или разблокировки на брелке. Отпирание дверей с помощью правого брелока дистанционного управления отключит большинство тканевых сигнализаций . Если это не помогло, нажмите на замок, а затем на кнопку разблокировки, стоя достаточно близко к автомобилю.Если вы заметили, что вам нужно несколько раз нажать кнопки на брелке дистанционного управления, прежде чем двери заблокируются или разблокируются, возможно, батарея внутри разряжена и ее следует заменить.
Если вы случайно нажали желтую или оранжевую тревожную кнопку , знайте, что эти сигналы тревоги прекращаются через некоторое время. Если запуск двигателя не приводит к отключению, отключается движение.
Последнее, что вы можете сделать с ключом, — это запустить двигатель .Может случиться так, что автомобильная сигнализация подключена к иммобилайзеру двигателя. Это означает, что система может заблокироваться и помешать вам повернуть ключ, когда он находится в замке зажигания. К счастью, для этого тоже есть решение — зажигание должно исправить это и сразу же сбросить систему.
Еще вы можете попробовать открыть багажник вручную, вставив ключ в замок багажника. Если ваш автомобиль подключен таким образом, что в багажном отделении отключается система предупреждения, то у вас есть победитель.
Если у вас есть модель вторичного рынка, вам также потребуется ее сбросить. Найдите переключатель и установите его в положение «включено». Затем нажмите педаль газа, пока ключ находится в положении зажигания. Как только вы услышите короткие звуковые сигналы, вы узнаете, что сигнальное устройство было сброшено.
Если сначала у вас не получится, попробуйте повторить действие еще несколько раз. Это могло быть просто решением ваших проблем.
Это быстрые исправления, которые сразу же отключают звуковой сигнал. Если ни один из этих вариантов не сработал, это могло означать, что существует более сложная проблема.
В большинстве случаев пульт или ключ решат эту проблему.
Хорошо, но что происходит, когда пульт становится бесполезным? Что еще можно сделать? Возьмите руководство пользователя и начните искать решение.Каждая марка автомобилей использует разные сигналы тревоги, поэтому может быть какой-то особый способ их выключить. Еще одно обычно удачное решение — снятие блока предохранителей. Эти коробки используются для подачи электричества в различные части автомобиля, поэтому посмотрите руководство и посмотрите, где находится тот, который отвечает за предупреждающие звуки. Когда вы увидите диаграмму в руководстве пользователя и узнаете, какая из них вам нужна, пора ее отключить.
Коробка, которую вы ищете, обычно находится в моторном отсеке или в кабине под рулевым колесом с левой стороны рулевой колонки.Если он находится в салоне, наденьте защитные перчатки и снимите обшивку, чтобы получить к ней доступ. Помните, что обшивка хрупкая, поэтому будьте осторожны, чтобы не сломать ее, когда вы ее снимете. Следующий шаг — получить плоскогубцы или пластиковый пинцет и с их помощью перерезать цепь сигнализации.
Как только вы вытащите предохранитель, который отправляет электричество в эту проблемную систему, шум немедленно прекратится, пока вы не замените его. Если вы не уверены, какой предохранитель правильный, попробуйте вытащить его по одному и посмотреть, прекратится ли звук.Как только это произойдет, верните его в коробку. Имейте в виду, что звук не должен воспроизводиться снова, но если это произойдет, вам, скорее всего, придется отнести автомобиль к профессиональному механику.
Не запутайтесь, если увидите, что в блоке предохранителей вашего вторичного рынка нет предохранителей. Если вы купили и установили систему после покупки автомобиля, имейте в виду, что коробка обычно находится в моторном отсеке.Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству, чтобы определить правильное положение предохранителя, который вам нужен.
Если вам интересно, можно ли отключить автосигнализацию навсегда , ответ, конечно, положительный.Если вы хотите узнать , как полностью отключить автосигнализацию , есть простые инструкции. Вам нужно просто открыть дверь, завести машину, вынуть предохранитель или отсоединить автомобильный аккумулятор. При работе с электроникой очень важно обезопасить себя от травм. Так что возьмите защитные перчатки и очки, припаркуйте машину на твердой, сухой и ровной поверхности и возьмите руководство пользователя. Только надев защитное снаряжение, можно переходить к делу.
Это единственный оставшийся метод, который мы не объяснили, и, к счастью, вам не нужно платить кому-то за это, потому что есть несколько довольно простых инструкций.Отсоединение аккумуляторов сбрасывает все электрические системы в автомобиле, и они не запустятся, пока он не будет снова подключен.
Если вы не слишком хорошо знакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, первым делом найдите аккумулятор . Эта часть автомобиля в большинстве случаев находится в моторном отсеке, но в некоторых моделях аккумуляторы находятся в багажнике. Это может быть рядом с вашим запасным колесом, под деревянным ковровым покрытием. На нем также может быть какая-то крышка, поэтому осторожно снимите ее, чтобы получить доступ.
Когда найдете, следуйте за толстым черным кабелем, соединяющим отрицательную клемму с кузовом автомобиля. Затем отсоедините отрицательную клемму от заземляющего провода. Для этого вам понадобится гаечный ключ или плоскогубцы. Нет необходимости прикасаться к плюсовому кабелю. Вам нужно будет ослабить гайку, которая крепит черный кабель к клемме, чтобы вы могли его снять. В этот момент вся электроника в машине должна быть отключена. К настоящему времени система должна быть перезагружена, но если проблема не исчезнет, сделайте все это еще раз.Это должно делать свое дело.
Еще одна вещь, с которой вы можете столкнуться с послепродажными автосигнализациями, — это небольшие резервные батареи , в то время как у большинства заводских сигнализаций их нет. Они используются для поддержания работы предупреждающих сигналов после отключения аккумулятора автомобиля, но они не могут обеспечивать питание звуковых сигналов и фонарей в течение длительного времени. Основная роль этих резервных аккумуляторов — поддерживать сигнальное устройство в рабочем состоянии, пока вы работаете с автомобилем, поэтому вам не нужно ничего сбрасывать при повторном подключении основного аккумулятора.Чтобы найти эти батареи, обратитесь к руководству пользователя. Если у вас есть резервные батареи, установленные на заводе, используйте руководство пользователя, чтобы узнать, где они находятся, и отключите их. Если вы не можете его найти, он в конечном итоге умрет, если отсоединить от основного на слишком долгое время.
После отсоединения батареи нельзя сразу подключить обратно.Подождите час, прежде чем снова подсоединить заземляющий кабель к отрицательной клемме. Ту же гайку, которую вы сейчас ослабили, необходимо затянуть так, чтобы она крепила кабель к клемме. Убедитесь, что вы все сделали правильно — он должен стоять прочно. Подумайте о том, что кабель отключается во время езды, и заглушите машину, это может вызвать беспокойство при вождении или даже аварию, а вы этого не захотите. Если на верхней части батареи была какая-либо крышка, верните ее на место. Вы можете проверить, остались ли какие-либо проблемы, запустив машину.
Ситуация после подключения аккумуляторов обратно такая же, как и с блоками предохранителей — при правильном подключении звук снова не должен запускаться. В этом случае вы должны вызвать профессионала для ремонта вашего квадроцикла.
Если ничего из того, что вы пытались сделать, не остановило звук, ваш следующий адрес — механик.
Может быть несколько возможных причин, по которым кто-то вообще не хочет, чтобы этот звук включался, и главная из них заключается в том, что из-за этого ваш автомобиль может не запуститься.Еще одна причина может заключаться в том, что со временем сигналы тревоги становятся ненадежными и вместо того, чтобы быть полезными, они превращаются в проблему.
Но одна причина, которую не следует упускать из виду, — это , профессиональная доставка автомобилей . Если вы планируете перевезти автомобиль в другой штат на открытом трейлере, некоторые судоходные компании могут попросить вас отключить автосигнализацию . Это может быть способ подготовить машину к отправке, чтобы она не начала шуметь посреди дороги и не пищала всю дорогу до вашего нового дома.Даже если вы выберете закрытый прицеп, который защищает ваш автомобиль от внешних факторов, все равно будет полезно знать , как отключить автомобильную сигнализацию.
| Фирменное наименование | Купер Буссманн |
|---|---|
| Ean | 0051712370349 |
| Компоненты в комплекте | Предохранитель |
| Вес изделия | 1.00 фунтов |
| Номер модели | ТПА-3 |
| Количество позиций | 1 |
| Номер детали | ТПА-3 |
| Код UNSPSC | 39121629 |
| UPC | 051712370349 |
залезу конечно проверю, но когда потеплее будет, щёлкает за спидометром, скорее всего там! 
после моих неловких тыканий в кнопки машина перестала глохнуть при выключении зажигания пока не нажмеш тормоз. вроде бы бог с ним но началась другая проблема после этого. поворачиваю ключ на запуск и все гаснет и панель и радио. выход нашел методом проб и ошибок)))) последовательность следующая. с пульта запускаю двиг, ставлю ключ на место поворачиваю на второе положение и снимаю с сигналки. по другому не получается))) такая проблема переодично выплывает на 5. 6 запусков а потом вроде все норм иногда и глушится с ключа даже)))) подскажите что я натыкал не так. и как исправить проблему. даа и забыл написать еще одно. когда все работало нормально иногда срабатывала тревога через 10 секунд после постановки на сигнализацию. а теперь не срабатывает но глюк с запуском изрядно надоел скоро зима и туго придется с такими глюками
5A) Ближний свет(левый борт)
Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
30/1), реле зажигания
и контрольная лампа обогрева заднего стекла
очистителя фар
50)
подкапотной лампы
61)
4)