8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Разборка бмв в литве: Авторазборки в Литве | BMW Club

Содержание

Авторазборки в Литве | BMW Club


Так как мы ищем редкие запчасти для французких машин речь пойдет именно про.

На стоянке еще в виде машин стояли два один в базовой комплектации и пару один из которых почти разобран. Из "Вкусного" было куплено руль мультиплекс спойлер пежо.

Динамики JBL. Лично я купил ручку кпп от в коже в приличном состоянии…А списки были большие лично у меня …все. Ни кожаных салонов, ни приборок с кольцами, ни литья крутого за копейки…больше ничего.

Мифы в моей голове, что там много всего и не дорого разборка bmw литва за пару минут…Не являюсь большим фанатом марки бмв или субару разборка bmw литва что такое м и три буквы Sti я знаю и они там были и разбирались…жалко смотреть но такой бизнес … как то так 2.

Разборки в Литве

Покупка запчастей у частных лиц… Это тоже не простое задание. Большинство говорит по русски но есть и такие которые не понимают ни слова. Принцип покупки прост.

Желательно искать у себя дома на сайте, записывать номера и уже в Литве звонить через местную симку. Покупая диски у частника, как раз в этой поездке мы столкнулись с трудностями. Разборка bmw литва на поиск критерия, результаты мгновенно изменятся.

Части Аксессуары и эксплоатационные материалы Отделочные детали Электрические детали Детали кузова Детали салона Детали охлаждения двигателя Детали двигателя Детали шасси Больше Больше Объявления продаваемых BMW запчастей для автомобилей, автозапчастей в Литве представлены разборка bmw литва списке.

Самые разборка bmw литва модели продаваемых BMW запчастей для автомобилей, автозапчастей представлены на левой стороне. Цены, фотографии и другая информация продаваемых BMW запчастей для автомобилей, автозапчастей постоянно обновляется.

Обновлённые сверху Самые дешевые cверху Самые дорогие cверху. Получай новые объявления по эл.

Hyundai tucson led two projector right headlight. Kafas kameros valdymo blokas. Авторазборки Литвы Теперь предлагаем вашему вниманию несколько литовских авторазборок.

Время работы: Motus, V. Alesiaus imone.

Авторазборки BMW в Литве

UAB Laurimeta. Работает с UAB Jumita.

Скания Литва. Palangos pl.

Подержанные детали автомобилей, автосвалки - Auto.lt

Būtinieji

Šiuos slapukus naudojame savo lankytojams ir stengiamės pasiūlyti paprastą bei pažangią svetainę, kuri automatiškai prisitaiko prie jų poreikių ir norų. Norėdami tai pasiekti naudojame techninius slapukus, kurie padeda rodyti Jums mūsų svetainę, padeda užtikrinti jos funkcionalumą, sukurti vartotojo paskyrą, prisijungti ir kitaip apdoroti pagal funkcionalumą. Šie techniniai slapukai yra būtini tinkamam mūsų svetainės funkcionavimui.
Teikėjas Paskirtis Galiojimo trukmė
Auto.lt Prisijungimas, sesijos būsena, slapukų nustatymai 6 mėnesiai
Google Adsense Reklama, rinkodara 2 metai

Funkciniai

Šiuos slapukus naudojame prisiminti Jūsų pageidavimus ir padėti naudotis mūsų svetaine veiksmingai bei efektyviai.
Pavyzdžiui, šie slapukai prisimena Jūsų pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas/prekes. Šiuos slapukus galime naudoti ir Jūsų registracijos informacijai prisiminti, kad kaskart apsilankius mūsų svetainėje Jums nereikėtų iš naujo įvesti prisijungimo duomenų. Šie funkciniai slapukai nėra būtini svetainei funkcionuoti, tačiau prideda funkcionalumo ir pagerina Jūsų naudojimosi Bendrovės svetaine patirtį.

Statistiniai

Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine. Tokiu būdu galime optimizuoti ir pagerinti savo svetainę, suprasti reklamų ir komunikacijos efektyvumą bei užtikrinti, kad vis dar esame įdomūs ir aktualūs. Galime rinkti duomenis apie Jūsų peržiūrėtus internetinius puslapius, iš kurių puslapių atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką. Tai taip pat reiškia, kad galime naudoti informaciją apie Jus ir tai, kaip naudojate Bendrovėje svetainę, pavyzdžiui, apsilankymo dažnumą, paspaudimų skaičių tam tikrame puslapyje, naudotus paieškos žodžius ir kt.
Kaip mūsų reklaminių kampanijų dalį, galime panaudoti analitinius slapukus, kad sužinotume, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete. Tai gali apimti ir reklamas trečiųjų šalių svetainėse.
Teikėjas Paskirtis Galiojimo trukmė
Google Analytics Statistika, Youtube video 2 metai
Facebook Facebook video 2 metai
LRT LRT video 2 metai
Vimeo Vimeo video 2 metai

Reklaminiai

Šiuos slapukus naudojame savo ir trečiųjų šalių slapukus, kad savo bei kitose svetainėse rodytume suasmenintą reklamą. Tai vadinama „pakartotine rinkodara“, kuri pagrįsta naršymo veiksmais, pavyzdžiui, Jūsų ieškotomis, peržiūrėtomis prekėmis/paslaugomis.
Teikėjas Paskirtis Galiojimo trukmė
Auto.lt Reklamos unikalių peržiūrų stebėjimas 1 metai
Google Youtube video 2 metai
Facebook Facebook video 2 metai
LRT LRT video 2 metai
Vimeo Vimeo video 2 metai

Neklasifikuoti

Šiuos slapukus naudojame, kurių klasifikavimą vykdome kartu su atskirų slapukų teikėjais.
Šie slapukai nenaudojami.

Kaip UAB "Saulės Spektras" (toliau – Bendrovė) naudoja slapukus?

Auto. lt slapukų surinkta informacija leidžia užtikrinti galimybę vartotojams naršyti patogiau, teikti patrauklius pasiūlymus bei daugiau sužinoti apie vartotojų elgesį, analizuoti tendencijas ir tobulinti svetainę, klientų aptarnavimą bei Bendrovės teikiamas paslaugas.

Kas yra slapukai?

Slapukas (angl. Cookie) – tai mažas tekstinis failas, kurį interneto svetainė įrašo į Jūsų kompiuterio arba mobilaus prietaiso naršyklę, kai Jūs apsilankote svetainėje. Sekantį kartą apsilankius svetainėje šis failas gali būti nuskaitytas, kad svetainė galėtų atpažinti Jūsų kompiuterį ar mobilųjį prietaisą.

Slapukų surinkta informacija leidžia mums užtikrinti Jūsų galimybę naršyti patogiau, teikti Jums patrauklius pasiūlymus bei daugiau sužinoti apie svetainės naudotojų elgesį, analizuoti tendencijas ir tobulinti svetainę, klientų aptarnavimą ir Bendrovės teikiamas paslaugas.

Slapukai taip pat naudojami tam, kad būtų užregistruota, ar sutinkate, kad Bendrovės svetainėje būtų naudojami slapukai, kad šis klausimas nebūtų užduodamas kiekvieną kartą apsilankant svetainėje.

Visus naudojamus slapukus ir jų aprašymus galite matyti slapukų išklotinėje.

Kokius slapukus naudoja Bendrovė?

Būtinieji
Šiuos slapukus naudojame savo lankytojams ir stengiamės pasiūlyti paprastą bei pažangią svetainę, kuri automatiškai prisitaiko prie jų poreikių ir norų. Norėdami tai pasiekti naudojame techninius slapukus, kurie padeda rodyti Jums mūsų svetainę, padeda užtikrinti jos funkcionalumą, sukurti vartotojo paskyrą, prisijungti ir kitaip apdoroti pagal funkcionalumą. Šie techniniai slapukai yra būtini tinkamam mūsų svetainės funkcionavimui.

Funkciniai
Šiuos slapukus naudojame prisiminti Jūsų pageidavimus ir padėti naudotis mūsų svetaine veiksmingai bei efektyviai. Pavyzdžiui, šie slapukai prisimena Jūsų pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas/prekes. Šiuos slapukus galime naudoti ir Jūsų registracijos informacijai prisiminti, kad kaskart apsilankius mūsų svetainėje Jums nereikėtų iš naujo įvesti prisijungimo duomenų.

Šie funkciniai slapukai nėra būtini svetainei funkcionuoti, tačiau prideda funkcionalumo ir pagerina Jūsų naudojimosi Bendrovės svetaine patirtį.

Statistiniai
Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine. Tokiu būdu galime optimizuoti ir pagerinti savo svetainę, suprasti reklamų ir komunikacijos efektyvumą bei užtikrinti, kad vis dar esame įdomūs ir aktualūs. Galime rinkti duomenis apie Jūsų peržiūrėtus internetinius puslapius, iš kurių puslapių atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką. Tai taip pat reiškia, kad galime naudoti informaciją apie Jus ir tai, kaip naudojate Bendrovėje svetainę, pavyzdžiui, apsilankymo dažnumą, paspaudimų skaičių tam tikrame puslapyje, naudotus paieškos žodžius ir kt. Kaip mūsų reklaminių kampanijų dalį, galime panaudoti analitinius slapukus, kad sužinotume, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete.

Tai gali apimti ir reklamas trečiųjų šalių svetainėse.

Reklaminiai
Šiuos slapukus naudojame savo ir trečiųjų šalių slapukus, kad savo bei kitose svetainėse rodytume suasmenintą reklamą. Tai vadinama „pakartotine rinkodara“, kuri pagrįsta naršymo veiksmais, pavyzdžiui, Jūsų ieškotomis, peržiūrėtomis prekėmis/paslaugomis.

Neklasifikuoti slapukai
Šiuos slapukus naudojame, kurių klasifikavimą vykdome kartu su atskirų slapukų teikėjais.

Kas yra konversijų sekimas „Pixel“?

„Pixel“ žyma –  tai yra vadinamas (angl. web beacons), (angl. clear GIFs) arba paslėptas programinis kodas. „Pixel“ žyma renka informaciją su trumpais programinio kodo fragmentais, kurie perkelia šią informaciją į mažą grafinį vaizdą (paprastai nematomą) apie Jūsų veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Surinkta informacija persiunčiama į “Pixel” paslaugų tiekėjo serverį, priešingai nei slapukai įrašydami į Jūsų naršyklę.

„Pixel“ gali rinkti įvairią informacija apie Jūsų veiksmus mūsų svetainėje, mygtukų paspaudimus tam tikrose vietose, pildomų formų

laukų informaciją, IP adresą, informaciją apie naudojamą interneto naršyklę ir kt.  „Pixel“ žyma taip pat atpažįsta tam tikros rūšies informaciją Jūsų kompiuteryje, pvz., esamus slapukus ir juose užfiksuotą informaciją, tokiu būdų padeda parinkti Jums reklamas, jas optimizuoti pagal surinktus duomenis, kurti tikslines auditorijas būsimoms reklamoms ir pakartotinės rinkodaros pasiūlymus potencialiems klientams – žmonėms, kurie jau ėmėsi tam tikrų veiksmų mūsų svetainėje.

Kaip Bendrovė naudoja konversijų sekimą „Pixel“?

„Pixel“ mes naudojame kaip analizės įrankį, leidžiantį įvertinti reklamos efektyvumą, suprasdamas veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Mums padeda stebėti reklamas, optimizuoti jas pagal surinktus duomenis, kurti tikslines auditorijas būsimoms reklamoms ir pakartotinės rinkodaros pasiūlymus potencialiems klientams – žmonėms, kurie jau ėmėsi tam tikrų veiksmų mūsų svetainėje.

  Visus naudojamus „Pixel“ ir jų aprašymus galite matyti slapukų ir „Pixel“ išklotinėje.

Duomenys apie naudojamus slapukus ir „Pixel“

Mūsų svetainėje yra nuorodų į kitų asmenų, įmonių ar organizacijų interneto tinklalapius. Atkreipiame dėmesį, kad Bendrovė nėra atsakinga už tokių interneto tinklalapių turinį ar jų naudojamus privatumo užtikrinimo principus. Tad jei paspaudę nuorodą iš Bendrovės interneto svetainės pateksite į kitus tinklalapius, turėtumėte atskirai pasidomėti jų privatumo politika.

Kas turi prieigą prie Jūsų duomenų?

Prieigą prie statistinių duomenų apie Bendrovės svetainės lankytojus turi Bendrovės darbuotojai, dirbantys Bendrovės rinkodaros ir IT padaliniuose, kurie yra atsakingi už šių duomenų analizę ir interneto svetainės tobulinimą.

Prieigą prie techninių įrašų taip pat gali turėti Bendrovės partneriai, kurie teikia Bendrovės interneto svetainės turinio valdymo įrankius.

Visus kitus mūsų partnerius ir jų privatumo politikas galite matyti slapukų įrankyje, skiltyje „Slapukų aprašas“: Parodyti slapukų įrankį.

Kiek Bendrovė išsaugo Jūsų duomenis?

Bendrovės naudoja surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapukai paprastai galioja trumpai, priklauso nuo slapuko tipo (vieną dieną, savaitę ar mėnesį), bet kai kuriais atvejais gali galioti ir iki dvejų metų. Tikslius slapukų galiojimo terminus galite matyti slapukų įrankyje, skiltyje „Slapukų aprašas“: Parodyti slapukų įrankį. Jeigu esate davę sutikimą slapukams, savo sutikimą galite atšaukti paspaudę šią nuorodą, matysite, kad slapukų sutikimas yra atšauktas, kai perkrausite svetainę iš naujo: ATŠAUKTI DUOTĄ SLAPUKŲ SUTIKIMĄ (Taip pat sutikimą galite atšaukti atžymėję varneles ir patvirtindami savo pasirinkimą slapukų įrankyje)

Norėdami daugiau sužinoti apie slapukus ir kaip juos tvarkyti ar pašalinti, tiesiog apsilankykite puslapyje www. allaboutcookies.org ir Jūsų naršyklės pagalbos puslapyje.

Kokias teises Jūs turite ir kaip galite jas įgyvendinti?

Jūs turite šias duomenų subjektų teises:

  • žinoti (būti informuotas) apie savo asmens duomenų tvarkymą;
  • gauti informaciją, iš kokių šaltinių ir kokie asmens duomenys surinkti, kokiu tikslu jie tvarkomi, kokiems duomenų gavėjams teikiami ir buvo teikti;
  • reikalauti ištaisyti tvarkomus savo asmens duomenis, jei duomenys netikslūs ir / ar nepilni;
  • reikalauti sunaikinti savo asmens duomenis arba sustabdyti savo asmens duomenų tvarkymą, jei tvarkomi pertekliniai asmens duomenys, jei atšaukiate savo sutikimą ar yra tam kitas pakankamas pagrindas;
  • susistemintu, įprastai naudojamu ir kompiuterio skaitomu formatu gauti sus savimi susijusius asmens duomenis, kuriuos Jūs pateikėte Bendrovei, ir persiųsti tuos duomenis kitam duomenų valdytojui, arba reikalauti, kad Bendrovė tiesiogiai persiųstų šiuos asmens duomenis kitam duomenų valdytojui, kai tai techniškai įmanoma (teisė į duomenų perkeliamumą).

Jeigu ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu [email protected] Atkreipiame dėmesį, kad įgyvendinant savo teises, Jūs privalote tinkamai patvirtinti savo asmens tapatybę. Todėl ketindamas siųsti prašymą Bendrovei, privalote teisės aktų nustatyta tvarka elektroninių ryšių priemonėmis, kurios leidžia tinkamai identifikuoti Jus, patvirtinti savo asmens tapatybę.

Mes nevykdome tokio profiliavimo, kuris gali sukelti teisines pasekmes ar gali daryti didelį poveikį jums, tačiau teikiant individualizuotus rinkodaros pasiūlymus, jūs galite būti priskirtas atitinkamai klientų kategorijai. Atsižvelgiant į tai, jūs turite teisę reikalauti žmogaus įsikišimo, pareikšti savo požiūrį ir ginčyti sprendimą.

Jeigu esate davę sutikimą dėl Tiesioginės rinkodaros pranešimų gavimo, turite teisę bet kada atšaukti šį sutikimą susisiekę su mumis el. paštu [email protected] ar elektroniniame laiške paspaudęs nuorodą, kuri leidžia atsisakyti tiesioginės rinkodaros pranešimų gavimo.

Turėdami abejonių dėl asmens duomenų tvarkymo ar ketindami įgyvendinti savo teises, galite bet kada kreiptis el. paštu [email protected] Nors informacija teikiama nemokamai, tačiau jeigu jūsų siunčiami prašymai yra akivaizdžiai nepagrįsti arba neproporcingi, visų pirma dėl jų pasikartojančio turinio, turime teisę imti pagrįstą mokestį, atsižvelgdami į informacijos teikimo arba pranešimų ar veiksmų, kurių prašoma, administracines išlaidas, arba atsisakyti imtis veiksmų pagal tokį prašymą.

Jeigu manote, kad mes netinkamai tvarkome jūsų duomenis ar neįgyvendiname jūsų teisių, galite pateikti skundą Valstybinei duomenų apsaugos inspekcijai ([email protected]), tačiau atminkite, kad mes visada pasirengę visus nesklandumus išsiaiškinti kartu su Jumis.

d0b7d0b0d0bfd187d0b0d181d182d0b8bmw. Rekvizitai.lt Литва

Области деятельности: Oборудование для ресторановOбслуживание зданийRабота на высотеTехнологическое оборудованиеАварийные службыАвтобусы, микроавтобусы в арендуАвтодеталиАвтокосметика, материалыАвтоматизацияАвтомойкаАвтосвалкиАвтосервисыАвтостеклоАгротуризмАзартные игрыАккумуляторыАлкогольные напиткиАнтиквариатАренда автомобилейАренда офисовАрхитекторыАудитБазары, рынкиБани, оборудование для баниБанки, банковские операцииБезалкогольные напиткиБиблиотеки, услуги архивированияБлаготворительностьБумага, изделия из неёБыстрые кредитыБытовая техника, ремонтБытовые услугиВардыВелосипедыВентиляцияВетеринарияВзыскание долговВидео и аудиоаппаратура, услуги, ремонтВодный транспортВоздушный транспорт, авиацияВоротаВторичное сырьёВыставки, ярмаркиВысшие учебные заведенияГаз, газовое оборудованиеГалантереяГеодезия, картографияГеологияГидравлика, пневматикаГостиницы, мотелиГосударственные учрежденияГрафика, дизайнДвери, замки, ключиДеревянные домаДетские кружкиДетские садыДетские товарыДомашние животные, корм, принадлежностиДоставка еды домойДревесина, изделия из неёДрова, брикетыДругие виды деятельностиЖалюзи, занавески, роллетыЖелезнодорожный транспортЖивотные, птицы, разведениеЗамороженные продуктыЗемлеустройствоЗерновые культурыИгрушкиИзделия из бетонаИзделия из камняИзделия из керамикиИзделия из кожиИзмерения, приборыИмпортИнвестиционная деятельностьИндивидуальная деятельностьИнженерные сетиИнституты, научные исследованияИнструментыИнтернет-магазиныИнтернет, услугиКамины, печиКанцелярские товарыКафе, клубы, бары, рестораныКино, услугиКниги и книжные магазиныКоммунальная техникаКоммунальные услугиКомпрессоры, насосыКомпьютеры (сервис, ремонт)Компьютеры и программное обеспечениеКондитерия, сладостиКонсультационные услугиКорм для животныхКорпорации, союзы, комитеты, фондыКосметика, парфюмерияКофе, чайКраски и лакиКрепежные элементыКрыши, покрытия, услугиКурсы изучения языковЛаборатории, оборудованиеЛекарства, медицинские препаратыЛесная и садовая техникаЛесничествоЛесные дарыЛифты, подъемникиЛогистические услугиЛомбардыМасла и смазкиМатериалы для мебелиМатериалы для электромонтажаМебель (производство)Мебель (торговля)Медицинские учрежденияМедицинское оборудованиеМелиорацияМеталл, обработка, изделияМеталлические конструкцииМех, изделия из мехаМолоко, молочные продуктыМотоциклыМоющие средстваМузеиМузыкальные инструментыМясо и мясные продуктыНадгробия, памятникиНедвижимостьНотариальные бюроОборудование для бензоколонок и ремонта автомобилейОборудование для производства и переработки пищиОбувьОвощиОдеждаОдонтология, услугиОзеленение и уборка территорииОкнаОпека и присмотрОптика, очки, услугиОптовая торговляОрганизация мероприятийОружие, средства самообороныОсвещениеОснование компанийОтделочные материалыОтопление, оборудованиеОфисное оборудованиеОхрана окружающей средыОхрана трудаОхранные системы для помещенийОхранные службыОценка имуществаПарковка автомобилейПатентные услугиПереводПеревозка автомобилейПеревозка пассажировПереездПластик, резина, изделияПодарки, сувенирыПодбор персоналаПодшипникиПоиск работы, трудоустройствоПол, напольные покрытияПолезные ископаемыеПолитические организацииПосредничествоПосуда, столовые приборыПочтовые услугиПравопорядокПредоставление информацииПресса, газеты, журналыПринадлежности для рыбалки, охотыПродавие машиныПродажа грузовых автомобилейПродажа и аренда видео и аудиозаписейПродажа, покупка металловПродуктовые магазиныПродукты питанияПроектированиеПроизводствоПроизводство продуктов питанияПрокладка дорог, ремонт, мостыПромышленное оборудованиеПсихологи, психотерапевтыПутешествия, услугиРабочая одеждаРазборка, сверлениеРазвлечения и отдыхРегистрация автомобилей, технический осмотрРеклама, услугиРелигиозные организацииРемонт судовРитуальные услуги и принадлежностиРозничная торговляРыбопромышленность, рыбные продуктыСадоводствоСалоны искусств и галереиСалоны красоты и парикмахерскиеСамоуправленияСанатории, дома отдыхаСантехникаСвадебная одеждаСварочное оборудованиеСекс-товарыСельское хозяйство, техникаСельское хозяйство, услугиСемействaСистемы видеонаблюденияСистемы охраны и звука для автомобилейСистемы пожарной безопасностиСклады, хранениеСлужбы контроляСоздание интернет-страниц, размещениеСоздание компьютерного программного обеспеченияСообществоСообщество садоводовСоциальные услугиСПА центрыСпортивные залыСпортивные и туристические принадлежностиСпортивные организацииСредства гигиеныСтанки по металлу и деревуСтекло и изделия из негоСтены, потолкиСтрахованиеСтроительная техника, арендаСтроительные материалыСтроительные услугиСудебные приставыТабакТара, упаковкаТеатрыТелевидение, радиоТеплоизоляция, утеплениеТехникумыТехническая помощь на дорогеТкани, постельное бельеТоварищество собственников жильяТопливо, нефтепродукты, бензоколонкиТорговля автомобилямиТорговое оборудованиеТранспортные услугиТрубопроводное оборудование и услугиУдобренияУничтожение паразитовУслуги SEOУслуги издательства, типографииУслуги по обучению вождениюУслуги связи и телекоммуникацийУслуги сертифицированияУслуги таксиУслуги таможни, таможниУслуги уборкиУслуги учетаУтилизация отходовУход за животными, помощьУчебные курсыФасадФейерверки, пиротехникаФинансовая деятельностьФотоуслуги, оборудованиеФруктыХимическая промышленность, продуктыХлеб, пироги и другая выпечкаХозяйственные товарыХолодильное оборудованиеХолодильное оборудование автомобилейХудожественные учебные заведенияЦветы и декоративные растенияЦентры культуры (культурные центры)ЧасыШины, дискиШитьё, материалыШколы, общеобразовательныеЭкологические продуктыЭкспедированиеЭкспертиза и исследованияЭкспортЭлектродвигателиЭлектроинсталяционные работыЭлектронное оборудование и электрочастиЭнергетика, альтернативная энергетикаЮвелирные изделия и бижутерияЮридические услуги
Нажав клавишу CTRL, правой кнопкой мышки можете отметить несколько областей деятельности (до пяти).

Бу запчасти в Литве с авторазборки| Zap-Online.ru

Купить бу автозапчасти в Литве теперь стало проще

Уважаемые автолюбители, наш магазин автомобильных запчастей в Литве предлагает вам широчайший выбор автодеталей для корейских, японских, европейских и американских моделей авто. Наш магазин готов предложить вам автомобильные запчасти в Литве на следующие марки машин: BMW, Audi, Chevrolet, Citroen, Chrysler, Dodge, Daewoo, Ford, Fiat, Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Opel, SEAT, Renault, Skoda, Saab, Toyota, Suzuki, Volvo, Volkswagen.

Заказать все эти автозапчасти вы можете путем заполнения заявки в разделе данного сайта -"Поиск автозапчастей". После этого наши менеджеры пришлют вам стоимость искомой вами автозапчасти и если наша цена вас устроит, будут готовы принять заказ.

Теперь перейдем к группам запчастей поставляемым нашим магазином: Автоматические коробки передач, Двигатели, механические коробки передач, узлы трансмиссии, элементы автомобильного кузова (крылья, арки, капоты, бампера, двери и тд). Мы производим прямые поставки автозапчастей б/у прямо с авторазборок Германии в любой город Литвы. Многолетний опыт в продаже контрактных запчастей поможет нам подобрать для вас именно тот товар который вы ищите, по самым низким ценам на запчасти в Литве. На нашем складе имеется громадный выбор б/у запчастей, различные двигатели, салоны, детали кузовов, пружины и рычаги автомобильной подвески, рулевое управление, подвеска передняя и задняя, МКПП, трансмиссии, АКПП, стартеры, электрика, генераторы и прочее. Если все же искомой автодетали не оказалось в нашем широком ассортименте, мы закажем вам ее из Германии у наших дилеров с авторазбора. Срок поставки авто запчасти в Литву от семи дней!

На нынешний день мы расширяем ассортимент бу автозапчастей и регулярно разыскиваем новых партнеров по продаже контрактных бу автозапчастей в различных городах Российской Федерации. Мы всегда будем рады взаимовыгодному сотрудничеству, и готовы к рассмотрению любых предложений от физических и юридических лиц занимающихся продажей автозапчастей.

Постоянным клиентам мы предлагаем большие скидки.

АВТОРАЗБОРКА в Литве

Имеем возможность отправки любых запчастей из Литвы в любой регион РФ. Наши цены приятно удивят вас!

По всем вопросам отправки автозапчастей в Россию и стран СНГ, обращаться через данный сайт, либо напрямую по указанным ниже контактам.      

Разборка БМВ Запчасти б/у BMW

У нас в наличии огромный ассортимент качественных б у запчастей для BMW. В разборку приходят автомобили из Европы, Америки. Каждый автомобиль перед отправкой в Минск проверяют специалисты. Поэтому двигатель или любую другую запчасть б у можете покупать с полной уверенностью в её хорошем состоянии и отличной работоспособности.

Мы много лет занимаемся продажей б/у запчастей на BMW, и поэтому досконально знаем все модели BMW! Мы с легкостью подберем нужную Вам запчасть и поможем сэкономить время и деньги! Смело звоните и интересуйтесь по различным позициям!. Огромный ассортимент различных запчастей и двигателей б/у!

Авто баварского концерна BMW ценятся во всем мире. Так как BMW признак высочайшего качества и гарантированной безопасности за рулём авто. По этой причине у нас множество поклонников немецких авто. Однако с такими машинами весьма большая роль отводится уходу за ними. Немцы тратят не малые денежные средства на содержание своих BMW и поэтому авто из Германии имеют хороший вид, сохраняют свои характеристики и высоко ценятся на автомобильном рынке. А ведь именно эти характеристики и отличают автомобили BMW от иных автомобилей. И если Вы желаете чтоб Ваш железный конь вам служил долгое время, то требуется заменять запчасти бмв своевременно. Легко найти запчасти б/у к БМВ. Но будет ли достойным их качество и состояние? Мы предлагаем оригинальные запчасти б/у для BMW в Минске.

  • BMW E28 518i, 520i, 524d, 524td, 525e, 525i, 528i, 535i.

  • BMW E32 730i (M30), 730i (M60), 735i, 740i, 750i. 

  • BMW E34 518i (М40), 518i (М43), 520i (M20), 520i (M50), 525i, 525ix, 530i, 535i, 540i, 524d, 525tds.

  • BMW E36 316i (M40), 316i (M43), 316i (M43TU), 318i (M40), 318i (M43), 318is (M42), 318is (M44), 320i (M50), 320i (M52), 325i, 328i, 318tds, 325tds.

  • BMW E38 725tds, 728i, 730d, 730i, 735i, 740d, 740i M60, 740i (M62), 750i (M73), 750i (M73N).

  • BMW E39 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 520d, 525tds, 525d, 530d. 

  • BMW E46 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 320d, 330d.

  • BMW E53 (X5) X5 3.0d , X5 3.0i, X5 4.4i, X5 4.4i, X5 4.6is, X5 4.8is. 

  • BMW E60 (E61) 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 540i, 545i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d.

  • BMW E65 (E66) 730d, 730i, 735i, 740d, 740i, 745d, 745i, 750i, 760i.

  • BMW E70 (X5) X5 3.0i, X5 3.0si, X5 3.5i, X5 4.8i, X5 5.0i, X5 3.0d, X5 3.0sd, X5 3.5d, X5 4.0d, X5 M50d.

  • BMW E71 (X6) X6 3.5i (N54), X6 3.5i (N55),X6 5.0i, X6 3.0d (M57), X6 3.0d (N57), X6 3.5d, X6 4.0d.

  • BMW E83 2.0i, 2.5i, 2.5si, 3.0i, 3.0si, 1.8d, 2.0d, 3.0d, 3.0sd.

  • BMW E87 1.6i, 1.8i, 2.0i, 2.5i, 2.8i, 3.0i, 3.5i, 1.6d, 1.8d, 2.0d, 2.3d.

  • BMW E90 (E91, E92, E93) 316i, 318i, 320i, 320si, 325i, 328i, 330i, 335i, 335is, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

  • F01 (F02) 730i, 730 d, 740i, 740 d, 750i, 750 d, 760i.

  • F10 (F11) 518d, 520i, 520d, 523i, 525d, 528i, 530i, 530d, 535i, 535d, 550i, M550d.

  • F30 (F31) 316i, 316d, 318i, 318d, 320i, 320d, 325d, 328i, 328d, 330i, 330d, 335i, 335d, 340i.

  • Разборки БМВ в Санкт-Петербурге. Запчасти б/у с разборок для автомобилей BMW в СПб.

    Разборка БМВ Санкт-Петербург.
    Автозапчасти б/у и новые, дешево.
    БМВ Е34, Е36, Е39.
    Крыши, лонжероны, пороги, задние части автомобилей.
    Сезонная распродажа кузовных деталей!
    Отправляем б/у запчасти в регионы. Скидки!
    Доставка по Санкт-Петербургу.
    Новые запчасти.
    тел. (812) 945-43-16
    тел. +7 (950) 032-37-95

    Запчасти с разборки БМВ:
    1 E87 E81 2004-2011
    5 E39 1995-2004
    5 E60 2003-2009
    "Море Запчастей" — разборка иномарок в Санкт-Петербурге, запчасти б/у в наличии.
    тел. +7 (931) 300-20-38

    Кузовные детали BMW 3, BMW 5, E46, E39, E36, E30, E34, E28.
    Бампер передний, усилитель переднего бампера, усилитель заднего бампера, бампер задний, капот, крышка багажника, решетка радиатора, крыло переднее левое, крыло переднее правое, оптика.
    тел. +7 (812) 910-65-98

    Абордаж — интернет магазин запчастей.
    Машины в разборке: БМВ Х3, Х5.
    тел. +7 (812) 929-60-09
    тел. +7 (911) 929-60-09
    сайт: abordageshop.ru

    Разборка ВМW E38, E39, E46, E53, E65, E60.
    Капот фара крыло бампер дверь стекло крышка багажник фонарь руль салон мотор коробка акпп редуктор привод кардан генератор радиатор насос кондиционер зеркало молдинг люк телевизор навигация tv navi cd парктроник подушка airbag замок ручка двигатель колеса диски шины подвеска рычаг кулак амортизатор пружина зашита поддон песка моторчик турбина коллектор насос выхлоп.
    Все запчасти для БМВ:
    E38 (725, 728, 730, 735, 740, 750),
    E39 (520, 523, 525, 530, 535, 540),
    E46 (320, 325).
    м51 м57 м47 м60 м62 м62ту м52 м52ту м73.
    m51 m57 m47 m60 m62 m62tu m52 m52tu m73.
    АКПП 5hp18 5hp19 5hp24 5hp30.
    тел. +7 (911) 290-29-25

    Продаем кузовные запчасти для иномарок б/у и новые: бамперы, капоты, двери, крылья, решетки, оптику, радиаторы, автостекла.
    Склад находится в Санкт-Петербурге.
    Осуществляется доставка запчастей во все регионы РФ, в том числе в Мурманск, Архангельск, Новгород.
    Приглашаем к постоянному сотрудничеству.
    Запчасти БМВ б/у:
    1-серия E87, E81 2004>
    3-серия E90, E91 2005>
    3-серия E92 2006>
    5-серия E39 1995-2003
    5-серия E60, E61 2003>
    6-серия E63, E64
    7-серия E65 2001>
    7-серия F01 2008>
    X3 E83 2003>
    X5 E53 2000-2007
    X5 E70 2007>
    X6 E71 2008>
    Санкт-Петербург, Пушкин
    Кузьминское шоссе, д. 46
    тел. +7 (812) 922-36-11
    тел. +7 (812) 922-46-11
    сайт: www.smtauto.ru

    Разборка иномарок.
    В ассортименте более 4000 позиций по самым доступным ценам Санкт-Петербурга. Осуществляем доставку в область, столицу и регионы России. Автосервисам СКИДКА 15%.
    BMW: E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E70, E71, E81, E83, E84, E87, E90, E91, E92, F01, F02, F10, F11, F25, Z4, X1, X3, X5, X6.
    тел. +7 (921) 964-79-95

    Разборка БМВ:
    1** e87, e88, e82
    3** e36 (91г–98г)
    3** e46 (98г–05г)
    3** e90 (05г–)
    5** e34 (88г–96г)
    5** e39 (95г–03г)
    5** e60 (03г–)
    6** e63 (04г–)
    7** e32 (87г–94г)
    7** e38 (95г–02г)
    7** e65 (02г–07г)
    X5 e53 (00г–06г)
    X5 e70 (07г–)
    X3
    Z4
    Санкт-Петербург, пр. 9 Января, д.11А, ангар
    тел. 8 (911) 700-79-40
    сайт: www.merc-bmw.spb.ru

    Б/у запчасти для автомобилей БМВ.
    На весь модельный ряд БМВ: фары, фонари, детали кузова, детали подвески и др.
    Звоните, уточняйте.
    тел. +7 (911) 981-98-98

    Компания "Razborkin.ru" продает запасные части б/у для автомобилей импортного производства.
    В наличии запасные части б/у на следующие модели BMW:
    E30, E34, E36, E39, E46, E60, E90, E92, X3 E83, X5 E53.
    тел. +7 (921) 446-08-37
    сайт: razborkin.ru

    Разборка японских, корейских, американских, немецких, китайских автомобилей.
    Б/у запчасти БМВ E34, E36, E39, E46, E60/E61, E65, E87, E90/91, E92, X1 E84, X3 E83, X5 E53, X5 E70, X6 E71.
    Ремонт иномарок любой сложности.
    Скупка авто.
    Онлайн поиск запчастей.
    Лигово, Старопаново, ул. Безымянная, д. 3
    +7 (921) 997-70-40
    +7 (901) 310-75-90
    +7 (812) 997-70-40
    +7 (901) 312-75-35
    сайт: www.razbor178.ru

    Компания “Авто Плюс” — автозапчасти для иномарок.
    Разборка БМВ (E81/E87), (F20), (E30), (E36), (E46), (E90/E91), (E28), (E34), (E39), (E60/E61), (E32), (E38), (E65), X3 (E83), X5 (E53).
    СПб, улица Самойловой, д. 7
    СПб, улица Грибакиных, д. 8, территория ПО 37
    тел. +7 (950) 222-99-33
    сайт: auto98plus.ru

    АвтоПрииск
    Разборка иномарок в СПб c доставкой б/у запчастей по РФ.
    Разборка BMW: 3-серия E36, 3-серия E46, 5-серия E34, 5-серия E39.
    г. Санкт-Петербург, ул. Бестужевская, д. 2, кор. 2, лит. "Н".
    тел. +7 (812) 900-17-80
    тел. (812) 715-90-96
    сайт: www.autopriisk.ru

    Detalsale.ru — огромный выбор б/у кузовных запчастей на иномарки.
    Б/у запчасти для БМВ со склада СПб:
    1-серия
    3-серия
    X3
    X5
    X6
    E 60
    7-серия
    5-серия F10
    X-1
    3-серия E46
    GT F07 2008>
    X3 F25 2010>
    6-серия
    1-серия F20 2011>
    3-серия F30 2011>
    Z4 E86 2002–2008
    Z4 E89 2009>
    4-серия F32 2012>
    3-серия F34 GT 2012>
    X5 F15 2013>
    Х4
    Бампер передний, бампер задний, дверь левая, дверь правая, крыло левое, крыло правое, капот, крыло, крышка багажника, дверь багажника, радиатор (радиатор основной, радиатор кондиционера, радиатор печки), зеркало, оптика (фара левая, фара правая, фара противотуманная, фонарь задний), телевизор и пр.
    Низкие цены, доставка в регионы!
    тел. +7 (812) 905-03-33
    тел. +7 (906) 244-78-47
    ул. Счастливая, д. 14
    эл. почта: [email protected]
    сайт: www.detalsale.ru

    Б.у. АКПП, МКПП, ДВС, ТНВД на иномарки.
    Б/у запчасти (ДВС, АКПП, МКПП, электрика, кузовные детали, и др.) на Японские, Германские, Французские, Швейцарские и др. автомобили в наличии и под заказ. Гарантия качества, короткие сроки поставки.
    тел. +7 (921) 185-70-73

    Компания "МоторЛэнд" – безусловный лидер на рынке контрактных запчастей из Европы и США.
    Б/у запчасти BMW: 3 (E30), 3 (E36), 3 (E46) 98–, 5 (E28), 5 (E34), 5 (E39), 5 (E60), 7 (E32), 7 (E38), M3.
    Адрес склада "Санкт-Петербург": Район Купчино, Проспект Александровкой Фермы, д. 29, лит. Г-33
    тел. +7 (812) 643-20-30
    сайт: www.motorlandby.ru

    «БМВ БАЗАРЧИК» ПРЕДСТАВЛЯЕТ: найти, продать, снять, поставить!!!
    Мы предлагаем оригинальные б/у запчасти из Евросоюза, США и Азии. Наша компания представлена в Литве, Германии, Англии. Вы можете быть уверены: мы найдем и доставим любую запчасть для вашего автомобиля. Специалисты нашей фирмы с удовольствием проконсультируют вас и помогут вам с подбором запчастей.
    Доставка запчастей осуществляется по всей России курьерской службой.
    3 серия: Е36 с 1991 до 1998, Е46 с 1998 до 2005, Е90/Е91 после 2005
    5-серия: Е34 с 1988 до 1995, Е39 с 1995 до 2003, Е60/Е61 после 2003
    7-серия: Е32 с 1988 до 1994, Е38 с 1994 до 2001, Е65 после 2001
    X3: E83 2004>
    X5: Е53 2000–2006, E70 после 2006
    г. Санкт-Петербург, ул. Старообрядческая (Ташкентская), д. 21
    тел. +7 812-943-09-05
    тел. +7 911-969-79-16
    сайт: bmwbazarchik.ru

    Продаем запчасти б/у для внедорожников BMW.
    Доставка в регионы.
    Любая форма оплаты.
    Гибкая система скидок.
    Комплектация нестандартных заказов.
    тел. +7 (921) 927-31-32

    Разборка РосАр на Пискаревском 65.
    Самая большая разборка иномарок на Северо-Западе. Более 100 автомобилей разных моделей.
    Мы предлагаем:
    - Заказ б\у запчастей на легковые и грузовые автомобили из Европы.
    - Заказ оригинальных запчастей VAG, BMW, Mercedes из Германии.
    - Возможность заказа новых запчастей со всех оптовых складов Санкт-Петербурга и Москвы по очень низким ценам.
    - Самые низкие цены на Северо-Западе. Оперативная отправка в регионы.
    - Возможность установки купленных у нас деталей в сервисах наших партнеров с гарантией.
    Принимаем на комиссию автомобили в разборку на очень выгодных условиях.
    Пискаревский 65
    тел. +7 (905) 230-00-50
    тел. +7 (905) 230-10-30
    сайт: спбразборка.рф

    Автозапчасти б/у для БМВ в Спб.
    Запчасти б.у. для иномарок без пробега по РФ из Англии, Германии, Кореи, Японии, Америки.
    Офис №1: пр. Народного Ополчения, д. 199, к. 4
    Офис №2: ул. Планерная, д. 15, АЦ «ГрандАвто», секция 40
    тел. +7 (812) 748-25-45
    сайт: finnautoparts.ru

    RAR-Auto.
    Подержанные комплектующие и автозапчасти.
    Запчасти б.у. для БМВ и других автомобилей.
    Магазин б/у автозапчастей.
    Наши адреса:
    Шоссе революции, д. 68, тел. +7 (901) 374-46-44
    сайт: rarauto.com

    Компания Автошкипер — крупнейший поставщик комплексных решений по поставке бывших в употреблении запчастей.
    Б/у запчасти для БМВ и др. марок автомобилей.
    Мы рады Вам предложить:
    широкий спектр автозапчастей
    любое количество единиц товара
    низкие цены
    скидки для постоянных покупателей
    доставку покупок по всей России.
    Софийская улица д.4, лит.Д
    тел. +7 (812) 385-08-08
    сайт: autoskipper.ru

    Разборка иномарок в Санкт-Петербурге.
    Запчасти б.у. для BMW и других марок.
    Большое количество разобранных автомобилей в наличии;
    Гарантия и возможность возврата купленных у нас запчастей;
    Низкие цены на все товары.
    СПб, ул. Маршала Жукова, д. 21
    тел. +7 (812) 971-09-09
    Ежедневно с 10:00 до 19:00
    сайт: autorazborspb.ru

    "ГОРА Авто" — Городская Разборка Авто.
    Кузовные элементы: бампер, дверь, капот, панель передняя, крыло переднее, крыло заднее, решетка радиатора, крышка багажника, крыша. Лобовые, задние и боковые автостекла. Оптика: фара, фонарь, указатель поворота, габаритные огни.
    Адрес: СПб, Ленсоветовская дорога, д. 7г
    тел. +7 (911) 922-11-34
    пн-пт 10:00-20:00
    сб 10:30-15:00
    вс выходной
    сайт: avtorazborka-spb.ru

    Оптовая и розничная торговля новыми и б/у автозапчастями на любые легковые иномарки, снабжение СТО и автосервисов, комплексное снабжение СТО и автосервисов под ключ по системе аутсорсинга.
    Мы работаем с запчастями для автомобилей BMW и многими другими марками, поставляя запчасти по лучшим ценам в Санкт-Петербурге с доставкой на дом курьером. В другие регионы РФ запчасти доставляются транспортными компаниями.
    ул. Партизанская, д. 23, к. 2 (станция метро "Ладожская").
    тел. +7 (812) 603-47-56
    сайт: www.zapcar.ru

    Авторазборка "R-13"
    У нас Вы найдете широкий выбор б/у оригинальных запчастей: бампера, кузовные элементы, оптика, зеркала, радиаторы для автомобилей BMW и др. Для Вашего удобства существует доставка выбранных запчастей.
    Многолетний опыт работы на рынке Санкт-Петербурга более 14 лет.
    Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 13
    График работы: Пн-Сб: с 10:00 до 18:00.
    тел. +7 (812) 951-67-97
    тел. +7 (812) 943-44-58
    сайт: r-13.ru

    Интернет-магазин автозапчастей ЕвроАвто.РФ
    Автозапчасти новые и б/у — с разборок. В продаже есть более 100 000 новых и около 2-х миллионов б/у автозапчастей для иномарок. Доставка заказа по России, Беларуси и Казахстану.
    Санкт-Петербург и область: +7 (812) 703-15-15
    Остальные города России: 8 (800) 333-45-54
    сайт: евроавто.рф

    Запчастюга.рф — идеальный магазин для вашей иномарки.
    Интернет-магазин б/у оригинальных запчастей.
    Для марок: BMW.
    Телефоны в Санкт-Петербурге: +7 (812) 648-59-58
    МТС: +7 (981) 796-97-85
    Билайн: +7 (965) 781-50-49
    Склад 1: г. Санкт-Петербург, Пр. Кондратьевский, д. 17, корп. 2, лит. К
    Склад 2: г. Санкт-Петербург, Пр. Кондратьевский, д. 6/8
    сайт: запчастюга.рф

    Запчасти б/у в наличии и на заказ для БМВ и других иномарок и т.д. Европа, Америка, Япония, Корея, Китай. Отправка в любой регион.
    тел. 8-911-709-69-65

    Реально везем запчасти и агрегаты из Европы, 4-6 дней. В Питере не обманут.
    тел. 7-981-143-39-99

    Mazda, Toyota, BMW, Lexus, Subaru, Acura, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Infiniti, Chevrolet, Opel, Volvo, Maybach.
    тел. 8-931-230-51-61

    Компания ООО "Автобакс Моторс"
    Разборка (б/у и новые запчасти) — Шоссе Революции, 83А — +7 (921) 945-46-60
    Магазин новых запчастей — Выборгское шоссе, 112 — 8 (812) 940-46-60
    Автосервис — Мельничная, 24 — 8 (812) 904-46-60
    Мы предлагаем огромный ассортимент запчастей для иномарок. Запчасти оригинальные и не оригинальные. Новые и б/у.
    Двигатель
    Кузов внутри
    Крепление двигателя и КП
    Кузов наружные элементы
    Подвеска задних колёс
    Подвеска передних колёс
    Рулевое управление
    Система выпуска отработанных газов
    Система охлаждения
    Сопутствующие товары
    Тормозная система
    Трансмиссия
    Электрооснащение
    Оптика
    Шины диски
    Доставка в регионы!

    Разборки иномарок
    Красное Село
    Санкт-Петербург, Красное село, ул. 1-го Мая, дом 11
    Время работы: Пн-Сб — с 9 до 21, Вс — с 10 до 19
    Телефоны: 8 (800) 333-75-93, +7 (921) 373-50-42, +7 (921) 314-59-07
    Почта: [email protected]
    Парнас
    Санкт-Петербург, Парнас, 5-й верхний переулок, дом 15
    Время работы: Пн-Сб — с 9 до 21, Вс — с 10 до 19
    Телефоны: 8 (804) 333-06-93, +7 (911) 225-42-11, +7 (921) 779-32-30
    Почта: [email protected]
    пр-т 9 Января
    Санкт-Петербург, проспект 9 Января, дом 11
    Время работы: Пн-Сб — с 9 до 21, Вс — с 10 до 19
    Телефоны: 8 (804) 333-91-93, +7 (911) 700-79-40, +7 (911) 963-09-27
    Почта: [email protected]
    Пушкин
    Cанкт-Петербург, Пушкин, Рабочий переулок, дом 2
    Время работы: Пн-Сб — с 9 до 21, Вс — с 10 до 19
    Телефоны: 8 (804) 333-96-93, +7 (911) 700-18-72, +7 (911) 249-34-79
    Почта: [email protected]
    Разбираемые автомобили: Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, DAF, Dodge, Fiat, Ford, Freightliner, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Infiniti, International, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, LDV, Lexus, Lincoln, MAN, Maybach, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ЗАЗ.
    сайт разборки: razborkino.ru

    Продажа оригинальных б/у кузовных деталей, оптики, двигателей, нагнетателей и трансмиссии для БМВ.
    Вы можете купить у нас детали на автомобили с 2002 года выпуска.
    Мы продаем оригинальное новое и б/у кузовное железо и пластик: двери, крылья и расширители, капоты, крышки багажника, центральные стойки с порогом и накладки, крыши, лонжероны, передние панели, усилители бамперов и бампера; так же оптику: фары головного освещения, противотуманные фары, фонари; турбины, компрессоры и силовые агрегаты: двигатели, коробки передач и редуктора; аэрбэги и блоки управления всех электронных систем автомобиля; активные рулевые рейки и стабилизаторы поперечной устойчивости.
    Работаем без выходных с 9.00 до 21.00, за наличный и безналичный расчет, отправляем заказы в регионы России любой транспортной компанией, даем гарантию на товар установленный со скидкой в рекомендуемых нами автосервисах Санкт-Петербурга.
    ул. Новгородская, д. 19
    тел. +7 (921) 956-61-23

    Основным направлением деятельности компании "АВТОКОМ" является реализация б/у и новых запасных частей и кузовных элементов для всех марок автомобилей Audi / BMW / Chevrolet / Mercedes / Mazda / Nissan / Opel / Lexus / Ford / Hyundai / Mitsubishi / Skoda / Peugeot / Renault / Toyota / Volvo / Volkswagen и других марок автомобилей европейского, американского, японского производства, для физ. Лиц и организаций, как Санкт-Петербурга так и других регионов России.
    Мы предлагаем:
    Оригинальные и не оригинальные запчасти;
    Постоянное наличие широкой номенклатуры товара на складе;
    Доставка запасных частей под заказ;
    г. Санкт-Петербург, пр. Малоохтинский, дом 84
    тел. +7 (921) 898-77-70

    Компания Солекс продает новые и б/у запчасти на китайские автомобили: BYD, Chery, Great Wall, Lifan; а также автомобили марок BMW и др.
    проспект Энергетиков, д. 53
    тел. +7 (921) 945-47-60

    Всегда в наличии и на заказ моторы, АКПП, КПП, раздатки, рейки, мосты для иномарок, доставка запчастей по России.
    тел. 8-911-946-89-08

    Более 7000 контрактных двигателей на легковые и грузовые автомобили. Более чем на 50 марок автомобилей. Более 4000 коробок передач на легковые и грузовые автомобили.
    Прямые поставки моторов из Европы и США. Доставка двигателей по всей России и СНГ.
    г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70
    Режим работы: с 09:00 до 21:00
    тел. +7 (965) 027-00-00
    тел. +7 (965) 028-00-00
    сайт: motors-shop.com

    Смотрите также:

    Все разборки в Санкт-Петербурге

    Добавить продажу запчастей б/у / разборку

    Вы можете добавить объявление о продаже запчастей б/у или разборку бесплатно и без ограничения по времени.

    Экспедиция "Беларускае памежжа". Часть 2. Авторынок и "разборки" Каунаса

    Свое путешествие Алексей Хвощинский и Глеб Малофеев начали с Каунаса. Но отправились они туда не за цеппелинами с крупником, у них иная цель - выяснить, чем нынче живет знакомый каждому белорусу авторынок и что слышно на местных "авторазборках".
    Каунас. Утро понедельника. Мітусімся. Почему? Во-первых, на авторынке нас ждут перекупщики, перегонщики и продавцы, которые, как известно, птицы ранние. Во-вторых, ровно в 8.00 карета превратится в тыкву - наша парковка потребует почасовой оплаты. Такие порядки: в Каунасе ближе к центру отыскать бесплатную парковку все равно что в ночь на Ивана Купалу найти папараць-кветку. Верят многие, но удача улыбается единицам - прямо как в "Суперлото". Поэтому руки в брюки, фотографа в MG 350 - и в путь. Знаем лишь координаты: 54°5516"N, 24°020"E. Впрочем, навигатору SeeMax и этого хватает. Уже через 15 минут мы на месте.
    Последний раз на рынке в Каунасе я был за два месяца до повышения пошлин, то есть более двух лет назад. Тогда запомнились ямы на подъезде к нему, очереди из тралов и относительно аккуратные площадки, на которых выставлен товар. Первое впечатление в этот раз - почти ничего не изменилось. Скачу по ухабам, чтобы найти место для парковки, а меня обгоняет литовец на VW Passat B5. Но в нашем MG 350 в подвеске сталь, а у него - алюминиевые рычаги. Так и хочется воскликнуть: куда же ты, бедняга, так душишь "старичка"! Но мы в Литве, и цены на б/у авто и запчасти здесь совсем иные. Об этом нужно помнить. Здесь легче поменять машину, чем "париться" по пустякам.
    Впрочем, перед рынком все те же "кружки по национальным интересам": киргизы подшучивают над киргизами, казахи хором вспоминают Казахстан. А на шиномонтаже мы снова видим наших. Но белорусы "сосредоточены, погружены в себя и оттого неприветливы, суровы". Почему? Возможно, потому, что вынуждены "постоянно бороться за выживание - с морозами, обложными дождями, неплодородными землями". Так рассуждал главный герой одного романа, молодой непризнанный поэт Василий Сурмач, живший в реалиях Минска 1993 года. По-моему, ничего не изменилось: мы снова боремся за каждую копейку, по-прежнему глядя на мир исподлобья. Забейте в Google "Михаил Сотников "Опрокинутый город" - и сами убедитесь.
    Однако хватит лирики и размышлений - пора искать автомобиль. В Литве все машины битые? Сейчас проверим: на глаз, но в руку все равно возьмем толщиномер (отдельное спасибо за него autoboss.by).

    Вот белым боком отливает Hyundai i30: бензин, 1,4 литра, скоро станет "проходным". Но пусть проходит мимо Беларуси - весь перед бит: капот, бампер, два крыла. Все перекрашено. Но дело даже не в новом слое краске: кто гарантирует, что подушки безопасности целы? Мы как-то уже проверяли одну машину - у нее не оказалось пиропатрона в ремне безопасности. А у этого i30 он есть? Не знаю. Поэтому отправляюсь на поиски целой машины.

    И нахожу VW Polo, который три месяца как "проходной"! Но "целым" он станет, когда окажется на рынке в Беларуси. А сейчас нет бампера, передних подушек безопасности, похоже, радиатор все-таки придется заменить. Пять с половиной тысяч евро? Дороговато. Но если сторговать хотя бы полтысячи и восстанавливать не как для себя, а подешевле - возможно, смысл в пригоне есть. И таких битых экземпляров на рынке много - по-видимому, связываться с ними не хотят ни литовцы, ни россияне, ни белорусы. Однако кто бы что ни говорил о народной литовской забаве "восстанови хлам так, чтобы получилась конфетка", целые машины на рынке есть. По ощущениям соотношение 50:50.
    Особенно это касается сравнительно свежих машин до пяти лет. К примеру, вот этот Renault Scenic 2010 г.в. отдавали за 7000 евро. Не бит, не крашен - проверили зазоры, измерили толщину ЛКП. Если взглянуть на цены в Беларуси, то выяснится, что его пригон будет стоить, как и в среднем по рынку, почти $13.000. Машина из Франции, пробег на первый взгляд реальный - около 120 тыс. км. И главное - коробка передач на 6 ступеней, а значит, почти наверняка дизельный двигатель с топливной системой Siemens, о которой мы уже писали. Ее главное достоинство - отсутствие дорогих проблем. Эх, представить на секундочку, что пошлины вернули на прежний уровень, и вырисовывается интересная картина - дизельный минивэн из Европы за $10.000. "Бюджетникам" у нас в стране снова стало бы сложно - кому они нужны, когда хорошо оснащенный свежий минивэн дешевле?
    На каунасском авторынке есть несколько условных зон: на одной торгуют литовцы, сами привозящие автомобили со всей Европы, на другой - те же литовцы, только чуть ленивее - они покупают машины в Литве у первых, делают и продают дороже.

    Литус - один из тех, кто сам ездит за автомобилями, собирает их в одном месте, а потом тралом отправляет в Литву.

    - Литус, как начинали свой бизнес?

    - Поначалу, как и все, наверное, с самых дешевых машин: купил одну - продал, так несколько раз, потом две купил - продал. Что-то потратил, что-то снова пустил в оборот. Но быстро понял, что так особо не разбогатеешь. Поэтому собрал все, что было, одолжил денег у знакомых и рискнул: поехал сам в Италию и привез сразу 5 машин. Так и работаю вот уже шестой год. Хотя и теперь у нас полно перекупщиков, которые берут по одной-две машины уже в Литве: ехать никуда не нужно, могут себе позволить где-то еще работать. Лично мне они не мешают, а даже помогают - они ведь и у меня в том числе покупают.

    - А кто сейчас чаще покупает у вас машины? Что пользуется наибольшим спросом?

    - Как видите, у меня сейчас стоят машины подороже: BMW 3-й и 5-й серий, Audi, хотя есть и Opel. Сейчас основной мой клиент - литовец. Жаль, что из России и Беларуси стало меньше покупателей. По моим ощущениям весь рынок "просел" процентов на 30 после этого Таможенного союза. Перестал ехать покупатель со средним достатком, а на дорогие машины вроде BMW X5 спрос, наоборот, вырос. Как и на автомобили с объемом до 1,5 литра: их сейчас сложно найти по такой цене, чтобы заинтересовать, к примеру, перекупщика из вашей страны. Поэтому я специализируюсь на том, что хорошо продается в Литве, - это в основном "немцы". Обычно в неделю продается 2-3 машины, хотя раньше, бывало, по машине в день продавал. И мне было хорошо за счет оборота, и вашим покупателям - цены тогда для них были низкие. Время это ушло, а жаль. Но ничего, я научился работать и в таких условиях. Бывает, поляки приезжают за машиной, эстонцы, даже финны. Крутимся понемногу.

    - Литус, а что знаете о Беларуси? В Литве пресса вообще о нашей стране что-то рассказывает?

    - К сожалению, очень мало. Практически ничего. Когда выборы у вас идут или конфликт с Россией - вспоминают. Но о культуре, спорте, вообще о чем-то нейтральном - как будто и нет у нас такого соседа. А мне непонятно: я ведь с белорусами много общаюсь, знаю, что и у вас есть проблемы, но есть и много хорошего, чисто, порядок в городах, нет криминала. Такое ощущение, что литовские СМИ не хотят говорить о вас что-то положительное. И это неправильно - мы ведь ближайшие соседи! Мы должны в гости друг к другу ездить, но визу пока получишь… Это все политики. На уровне отношений между людьми все хорошо.

    - А как в Литве относятся к власти?

    - Наверное, вам кажется, что мы все тут на седьмом небе от счастья после вступления в ЕС. Но это не так. Как воровали из бюджета, так и воруют. Вы наверняка заметили, какие в Каунасе дороги (дороги и вправду не самого лучшего качества. - Прим. авт.). А знаете почему? Да потому что на их ремонт остается лишь около 5 процентов налогов, собранных в городе, - остальные идут в бюджет страны. Разве это справедливо? Я считаю, что каждая область должна иметь такие дороги, на какие она зарабатывает. Почему, если Каунас дает стране много денег, его жители должны ездить по ямам? И это только маленький пример. Хотя мне говорили, что и у вас так. Видите, мы даже в этом похожи.

    - Спасибо, Литус, и удачи вам в продажах!

    Сегодня понедельник, а значит, на рынке мало покупателей. Основной поток начинает прибывать в четверг. Однако есть здесь одно место, где торговля идет бойко в любой день недели, во все поры года, при любой погоде. Это площадка, куда прибывают тралы со "свежими" машинами. И в этот раз мы убедились в том, что достойные экземпляры порой уходят еще до того, как тягач успевает доехать до ворот, - перекупщики бронируют машины не глядя. Аукционные дома "Сотбис" и "Кристис" отдыхают! Хотя чаще главную роль играет популярность модели. К примеру, Opel Astra G казахи покупают в любом состоянии, но с одним условием - бензиновый двигатель. Фото площадки, где собирают такие машины для отправки на родину, смотрите после основного материала.
    Итак, покидаем рынок вот с какими мыслями. Во-первых, небитые автомобили здесь не то что не редкость, а вполне объяснимая реальность: все чаще покупатели хотят купить машины с минимальным аварийным прошлым. Во-вторых, белорусских покупателей стало меньше: об этом нам говорили все продавцы, когда узнавали, откуда мы приехали. В-третьих, "проходных" машин мало, особенно не малолитражек. Поэтому белорусу, который ищет "проходную" с объемом до 1,5 л в Каунасе делать особо нечего.

    Автомобилей с большим объемом двигателя, который работал бы на бензине, тоже мало - "премиум" сразу забирают казахи и россияне. По ценам: без подготовки смысла ехать нет. Даже несмотря на предполагающийся торг, цены отнюдь не бросовые. Если предварительно найти несколько вариантов, к примеру, через Интернет, а рынок иметь в качестве запасного аэродрома, тогда, возможно, купить что-то и получится. "А если взять битую?" - спросите вы. Здесь нужно ехать на местные "разборки", искать запчасти и считать. Поэтому отправляемся на поиски заветного словосочетания automobiliu dalys, чтобы подыскать кое-что для Opel Frontera, о которой мы писали на нашем сайте.

    Первую "авторазборку" находим неподалеку от рынка. Пока проходим через ряды полуразобранных "скелетов", замечаем, что большинство из них - с английской пропиской. Слышим русскую речь: похоже, россияне приехали за кузовщиной и двигателем для какой-то Toyota. Вот казахи тянут капот от Audi. Но нам не везет: ничего к Frontera нет - слишком редкая модель, чтобы держать для нее целый машинокомплект. Зато немецкая "большая тройка" и японские модели начала 2000-х представлены более чем широко. Поэтому отправляемся дальше. И пока крутимся улочками Каунаса, изучаем его пригород, SeeMax снова выручает: не "глючит", софт Navitel знает даже промышленные зоны, где обычно и размещаются ангары с автозапчастями. Но прежде - небольшой перерыв для нас и техники: заезжаем в центр, чтобы и силы восстановить, и дальнейший план действий обдумать.
    Любой город, в котором есть уютные пешеходные улочки с домами, не покореженными современными стройками, может быть "туристически" успешным. Каунас в этом плане, по нашему мнению, на правильном пути. Даже несмотря на то, что у городской ратуши в окнах стеклопакеты (эй, белорусы, ничего не напоминает?), а в отделке некоторых домов начала XX века не больше аутентичности, чем у Троицкого предместья в Минске, в центре есть на что посмотреть. Маленьких кафе не счесть. Везде с вами заговорят по-английски, а если в школе учили немецкий, то и русский поймут. Но в Литве остается все меньше молодежи, которая учит русский язык, - он нужен разве что в сфере обслуживания.
    Наверняка найдется среди белорусов немало тех, кто знает о Каунасе много, но об этом даже не подозревает. Вспомните, сколько раз на школьных уроках истории звучали названия Коўна и Ковно. А ведь это и есть Каунас! Но чтобы связать в памяти все знания о нем, нужно город посетить. В начале 1919 года, когда польские вооруженные формирования захватили Виленский край, правительство молодой Литовской Республики переехало в Каунас. В 1920 году, после того как польские войска заняли Вильнюс, Каунас был провозглашен временной столицей Литвы. Эту роль город выполнял de facto на протяжении всего межвоенного периода. А потом война, фашисты и советская власть…
    Литовцы очень гордятся Каунасом, потому что считают его городом непокоренным. "Было невозможно найти другой город в Советском Союзе, чья главная улица не была названа в честь Ленина или какого-нибудь другого коммуниста. Но даже во времена Брежнева главная улица Каунаса официально называлась Laisves Aleja (Аллея Свободы) - так же, как и до советской власти", - как-то сказал один литовский историк. Именно на этой аллее 14 мая 1972 года 19-летний студент Ромас Каланта пришел к популярному месту сбора молодых людей у фонтана около Музыкального театра, облил себя бензином и чиркнул спичкой… Это был протест против советской политической системы. Нет, Литва не стала после этого независимой, однако получила нового героя. Весь Советский Союз тогда бурлил…

    Но делу время, а потехе час. Запрыгиваем на верного "коня" MG 350 и отправляемся искать запчасти.

    Альгис - один из владельцев огромной "авторазборки" в пригороде Каунаса. Она входит в тройку крупнейших подобных фирм во всей Литве. Разговаривая по двум телефонам параллельно, Альгис соглашается ответить на несколько наших вопросов.

    - В ваших ангарах мы увидели лишь кузовные детали. А как же двигатели, коробки передач - более сложные узлы?

    - Дело в том, что нам пришлось бы обойти кучу инстанций, поставить специальные установки, куда сливались бы технические жидкости, проходить поверки и многое другое. Да, бюрократы у нас тоже есть. У нас с партнерами, когда мы только начинали бизнес еще в конце 90-х, не было достаточно средств для этого, поэтому мы и выбрали такую специализацию. Сегодня у нас в ассортименте более 15 тысяч позиций. И в этом бизнесе мы преуспеваем.

    - Кто сегодня ваши основные клиенты? Как поменялся рынок после вступления России, Беларуси и Казахстана в Таможенный союз?

    - Мы торгуем запчастями исключительно от машин из Европы. Скупаем товар на аукционах, у лизинговых и страховых компаний. Разумеется, больше всего клиентов из Литвы, но вся Прибалтика у нас исправно покупает, россияне хорошо оптом берут, белорусы не отстают - в Минске у меня есть несколько партнеров. Даже англичане за кузовщиной приезжают. Но раньше было лучше. А сейчас те, кто из Таможенного союза, говорят, что растаможить товар дорого, цена на выходе высокая. Но работаем, закрываться не планируем. Кстати, по вашей Opel Frontera у нас есть только крылья и дверь багажника. Съездите еще в одно место - к нашим "конкурентам". Мы с ребятами знакомы давно, дружим, друг другу помогаем. Может, у них что-то найдете…

    Три внушительных ангара с уже снятыми узлами и агрегатами, огромные территории возле них с полуразобранными автомобилями - это "авторазборка" по-литовски. Пока ищем среди рядов машин что-то хотя бы отдаленно похожее на Frontera, замечаем как минимум два буса на белорусских "номерах" - они только что выехали с загрузки. Наконец, находим нужный нам Opel: подрулевые переключатели на месте, а значит, как минимум купим "стрекозу". Цена 10 евро - можно брать! Жаль, что салон здесь не кожаный, а за "велюр" с плесенью просят $200. Также интересуемся ценой заднего моста: 200 евро звучит как приговор - он и в Минске стоит $200.

    Поэтому пока вывод таков: "кузовщина" и мелкие запчасти в Литве на самом деле дешевле. На любой "разборке" можно найти хорошие цены. Особенно это касается популярных моделей, на которых катаются сами литовцы. Но что-то покрупнее, будь то двигатель или коробка передач, лучше искать у частников и небольших продавцов. Они легче торгуются, можно отыскать редкие модели.

    Итак, "стрекоза" к Frontera куплена - задача выполнена. Под литовские биты покидаем Каунас. Город, который знаком белорусам лишь по книжкам по истории да легендарному авторынку. Но Коўна можно посещать не только для того, чтобы зарабатывать и экономить. Здесь можно задержаться как минимум на вечерок-другой, по центру прохватить пешей прогулкой, в кафе за жизнь поговорить с немолодым литовцем по-русски. А можно по-английски обсудить проблемы Греции и атомной энергии с new generation.

    Iki pasimatymo, Kaunas! Да сустрэчы, Коўна!

    Алексей ХВОЩИНСКИЙ
    Фото Глеба МАЛОФЕЕВА
    ABW.BY

    Битые автомобили наименее ликвидные, но и на них найдется свой покупатель!

    "Первый" Ford Focus на ходу за 999 евро - с такими ценами на автомобиле у нас ездил бы каждый студент

    Покупка с тралов до сих пор актуальна. Наибольшая борьба - за дешевые машины конца 1990-х - начала 2000-х

    Народный автомобиль Казахстана - бензиновый Opel. Лучше, чтобы это была Astra G или Vectra B

    Нанотехнологии ремонта дорог известны и литовцам

    Центр Каунаса красив и уютен - здесь можно отлично провести выходные

    Уезжаем из Каунаса не с пустыми руками: вместо магнитиков на холодильник - "стрекоза" в автомобиль


    Выражаем признательность партнерам путешествия:

    компании SeeMax, производителю видеорегистраторов и GPS-навигаторов SeeMax, seemax.by;

    ООО "Автостиль", официальному дилеру MG в Беларуси.

    bmwparts. Rekvizitai.lt Литва

    Категории: Учет servicesAdvertising servicesAgriculture, machineryAgriculture, servicesAir транспорт, aviationAlcoholic beveragesAnimal уход, салоны helpAntique shopsAppraisersArchitectsArt и galleriesArt обучения institutionsAuditAuto косметического, materialsAuto servicesAutomationBailiffsBanks, банковское operationsBathes и баня equipmentBatteriesBearingsBeauty салоны и парикмахерские shopsBicyclesBlinds, шторы, рулонное shadesBooks и bookstoresBread, торты и другого хлебобулочного productsBuilding administrationBuilding materialsBuilding servicesBuses , аренда микроавтобусовАвтомобильные очкиАвтомобильные запчастиАвтомобильное холодильное оборудованиеРегистрация авто, техосмотрАренда автомобилейАвтомобильное оборудование и оборудование для автозаправокАвтомобильная помощь на дорогеАвтомобиль безопасности и другие дополнительные системыАвтомобильные перевозкиБлаготворительность и поддержкаАвтомобили повторно кофе, чайОбщественные садоводыСообществаОснование компанииОбщие школыКомпрессоры, насосыРазработка компьютерного программного обеспеченияКомпьютеры (обслуживание, ремонт) Компьютеры и программное обеспечениеБетонные изделияКондитерские изделия, сладостиСоединение и телекоммуникационные услугиКонсалтинговые услугиКонтрольные услугиКорпорации, союзы, комитеты, фондыКосметика, парфюмерияДомашний туризм, услуги по восстановлению сельского хозяйства , ключиАвтошколыЭкологические товарыЭкологические товарыЭлектродвигателиЭлектромонтажные материалыЭлектромонтажные работыЭлектронное оборудование и запчастиЛифты, лифтыАварийные службыЭнергетика, альтернативная энергетикаИнженерные сетиРазвлечения и досугОхрана окружающей средыОрганизация мероприятийОсмотр и анализВыставки, ярмаркиЭкспортФасад, элементы питания, элементы питанияСемьи услугиСистемы пожарной безопасностиКамины, печиДроваФейерверк, пиротехникаРыболовство, рыбная продукцияОборудование для рыбалки и охотыПол, напольные покрытияЦветы и декоративные растенияДоставка еды на домПродуктовое производство ) Мебель (торговля) производство мебели materialsGambling gamesGardeningGas, газ equipmentGatesGeodesy, cartographyGeologyGifts, souvenirsGymsGlass и glasswareGraphics, designGuardianship и уход institutionsGuns, Самооборона equipmentHaberdasheryHealth уход institutionsHeating, equipmentHydraulics, pneumaticsHigher образование institutionsHygiene goodsHomeowners associationsHotels, motelsImportIndividual activityIndoor безопасность системыПромышленного equipmentInformation supplyInstitutes, научный researchesInsu ranceInterior materialsInternet, servicesInvesting activitiesJewelery и bijouterieJunk yardsKindergartensLaboratories, обмен equipmentLabour, employmentLabour safetyLand reclamationLandscapingLanguage coursesLaw и orderLearning coursesLeather productsLegal servicesLibraries, архивирование servicesLightingLivestock, птицеводство и breedingLogistics servicesMachinery, оборудование, rentalMail servicesManufacturingMarketsMeasurments, devicesMeat и мясо productsMediationMedical equipmentMetal и деревообработка продаж machinesMetal constructionMetal и purchaseMetal, обработка , продуктыМолоко, молочные продуктыМотоциклыТранспортные услугиКоммунальная техникаМуниципалитетыМузеиМузыкальные инструментыНотариусыОдонтология, услугиОфисное оборудованиеАренда офисных принадлежностейМасло и смазочные материалыИнтернет-магазиныОптика, очки, услугиДругие виды деятельностиКраски и лакиБумага и изделия из нееПарковкаПассажирский транспорт, продукты питанияПатентные услуги услуги, оборудованиеТрубопроводное оборудование, очистка сточных водПланированиеПластик, резина и изделия из нихСантехникаПолитические организацииПресса, газеты, журналыПечатные дома, издательские услугиПсихологи, психотерапевтыГосударственные учрежденияКоммунальные услугиБыстрые кредитыЖелезнодорожный транспортСырьеМатериалыНедвижимостьРекрутментРелигиозные организацииРесторанные услуги, ремонтные услуги, строительные материалы услугиСертификационные услугиШитье, материалыСекс-товарыРемонт судов, строительствоСоциальные услугиБезалкогольные напиткиSPA центрыСпортивные и туристические товарыСпортивные организацииКаменные изделияТара, упаковкаТаксиуслугиТехнологическое оборудованиеТелевидение, радиоТеатрыТепловая инсоляция, ремонт шин, колесных дисковТабакоИгрушкиТуристические камни, запчасти, услуги по транспортировке, туристические услуги cesВетеринарная медицинаВидео- и аудиотехника, услуги, ремонтТорговля и аренда видео- и аудиозаписейСистемы видеонаблюденияПрофессиональные учебные заведенияСтены, потолокСкладыУправление отходамиОтходыВодный транспортВеб-разработка, хостингСвадебная одеждаСварочное оборудованиеОптовая торговляОкнаДерево и изделия из негоДеревянные домаРабота на высотеСлужба одежды
    Удерживайте нажатой клавишу CTRL до пяти категорий.

    Гедриус ​​Матулайтис | DRIFTER.LT | Литва

    Здравствуйте, drifted.com! Я Гедрюс Матулайтис, 27-летний фотограф, живущий в Литве, Каунас. Последние несколько лет я глубоко увлекался запечатлением лучших моментов дрифта и других автомобильных видов спорта. В основном я участвовал в местных мероприятиях и мероприятиях в соседних странах.

    Я хочу провести вас всех в совсем небольшой стране, которая больше известна баскетболом, чем дрифтом.Но мы здесь не для того, чтобы говорить о баскетболе.

    Давайте перейдем к делу - Литва - небольшая страна, расположенная недалеко от Балтийского моря, с населением ± 3,5 миллиона человек. Соседи, у которых есть дрейфующие соревнования, - Латвия, Польша и Белоруссия. В нашей стране проходят соревнования LDC (чемпионат Литвы по дрифтингу), EEDC (чемпионат Восточной Европы по дрифтингу - 3 этап в Литве) и BADC (чемпионат Балтии по дрифту в 2010 году). Также довольно популярны клубные мероприятия.

    Дрифт-сцена


    Дрифт в Литве начался около 4 лет назад. В 2006 году прошел первый чемпионат Литвы по дрифтингу. Первые соревнования по дрифту были совершенно потрясающими, хотя мало кто знал, что такое «дрифт»… Интерес к этому виду гонок начал расти. В этих гонках участвовало все больше и больше увлеченных водителей, и они переросли в крупные мероприятия и шоу, привлекающие большие толпы зрителей.Литва имела большое влияние на Запад, говоря о машинах для дрифта, особенно в первые сезоны. Более 50% «дрифт-каров» составляли BMW, очень немногие - Nissan. Некоторые ребята выбрали более интересный подход к дрифту и вместо BMW выбрали Opels. За происходящим было интересно наблюдать, поскольку навыки водителей развивались довольно быстро, расстояния между машинами уменьшались, а дым увеличивался до больших облаков.

    Автомобили
    Как я уже упоминал, BMW доминировала в дрифте с самого начала.В последние несколько лет в нашем округе строится все больше и больше современных автомобилей для дрифта. Может быть, это не лучшие сборки, но они созданы специально. В прошлом году было сделано несколько интересных проектов - Lexus SC с двигателем 2JZ-GTE, BMW E34 с 3.0 BiTurbo (N54B30), BMW E30 с двигателем SR20DET, работающим на топливе E85, куча турбированных BMW и форсированные Nissans…

    Drifter.lt
    Я работал с командой DRIFTER.LT несколько лет назад. Команда из Литвы, состоит из 2 гонщиков и 2 машин.Пилоты - Тимас Симниска и Дариус Балис. Авто - совершенно уникальное.

    2008-2009

    В течение 2 сезонов Тимас ездил на Opel Omega B с двигателем 4.0 Irmscher, распределительными валами Imotec, коробкой передач от Opel Omega A 3.0 24V, сиденьями Bimarco, LSD, небольшим уменьшением веса и рулевым колесом Sparco. Двигатель имел порядка 240-270 л.с.

    Дариус страстно увлечен BMW и в 2008 году ездил на E34 с двигателем 4.4, LSD, гоночными сиденьями и салоном для снижения веса.. В 2009 году Дариус построил совершенно новый E34 с двигателем 5.0 M от E39, 6 механической коробкой передач, каркасом безопасности, 2 гоночными сиденьями, 6-точечным ремнем безопасности и LSD. Четырехдверный седан, преобразованный в двухдверного гусеничного монстра с широким кузовом. У машины было около 400 л.с. и 500 нм. В машине переделали всю ходовую часть с нуля; почти не осталось оригинальных запчастей. Задняя часть шасси была взята от BMW 7 серии, а передняя - от drifter.lt для расширения колесной базы и увеличения угла поворота. Конец сезона был очень неудачным для Дариуса, потому что в финале D1UDF в Украине он врезался в стену, чуть не разделив свой BMW на 2 части.Он не пострадал благодаря хорошей силе тела и достойной клетке безопасности.

    2010
    Зима перед сезоном была суровой. Строились 2 машины. Тимас выбрал Lexus SC с двигателем 2JZGTE, Дариус снова выбрал E34 с битурбированным двигателем 3.0 от E92. Обе машины имели полную дрифт-спецификацию с каркасом безопасности, гоночными сиденьями, ремнями безопасности DW, LSD, множеством нестандартных деталей шасси и огромным углом поворота руля. У BMW сейчас около 430 л.с., у Lexus - 460 л.с.

    Переезд в 2011
    ДРИФТЕР.LT - это не только гоночная команда, они также строят дрифт-кары для местных ребят и иностранцев. На данный момент они строят довольно много дрифт-каров - 2x Nissan S14 с двигателями SR20DET, Nissan S14 с 2JZGTE, Nissan S15 с 2JZGTE, BMW E46 с 2JZGTE, некоторые GTR перестраиваются и другие небольшие проекты. как 350Z с наддувом V8 и стиль 370Z.

    350Z V8 с наддувом

    VK56DE Двигатель V8 от Nissan Titan
    Nissan 300ZX Twin Turbo КПП с кастомным адаптером
    STILLEN 2 ступени нагнетатель
    370Z перед, задний бампер, капот
    370Z спереди, задние фонари
    Aftermarket пороги
    Стекловолокно передние крылья, двери от Drifterл. и задний багажник
    Колеса Work Meister S1 R18
    Окраска Custom

    DRIFTER.LT получил автомобиль в рабочем состоянии, в том же состоянии, в каком он закончил сезон 2010 года. На нем были царапины, а также сломанные бамперы, завязанные на молнии. Двигатель был стандартным 3.5 V6, у него была механическая коробка передач, каркас безопасности, гидравлический электронный тормоз, некоторые датчики, EFDC, сиденье Sparco, ремни Sabelt и рулевое колесо Momo. После того, как все детали были обговорены с владельцем, начался демонтаж. Двигатель снят, топливный бак - снят, капот заднего багажника - снят, дверь - снята.. Работы начались в багажнике с установки гоночного топливного бака, вихревой ванны, топливных насосов и шлангов. Также топливный бак должен быть изолирован от салона, чтобы вся топливная система была закрыта. Задний капот и двери уже обретают форму; он будет легким и прочным, на этот раз из стекловолокна (совет по безопасности - НИКОГДА не используйте двери из стекловолокна / карбона, если у вас нет каркаса безопасности !!). Двигатель в мастерской соединяется с коробкой передач. Зарядный комплект Stillen уже прибыл, так что «собирать все вместе» скоро начнется! Некоторые детали все еще «в дороге», но закончить машину намечено на апрель.Планируется, что автомобиль примет участие в своем первом дрифте 30 апреля в Белоруссии, первом чемпионате Восточной Европы по дрифту в 2011 году.

    Буду держать вас в курсе по мере накопления машин!

    Это он - первый пост. Надеюсь, вам понравилось это читать!

    Гедриус ​​Матулайтис

    Написано сотрудниками Этот пост написал член команды Drifted. Узнайте больше о команде на нашей странице о нас.

    Оценить статью

    Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу.Пожалуйста, проявите великодушие: более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

    Что делает съемку в Литве прикосновением волшебства?

    Ведущая производственная сервисная компания Литвы Magic раскрывает уникальную алхимию стрельбы в стране

    Базируясь в столице Литвы Вильнюсе, Magic с момента своего создания в 2011 году приносит свои творческие сверхспособности таким брендам, как BMW и Decathlon. волшебство не случайно, компания стала ведущим производственным подразделением Литвы и неотъемлемым партнером по производству, учитывая быстро развивающийся статус страны Балтии как горячей точки для международной съемки.

    С гигантскими постановками, такими как «Война и мир» BBC (с Полом Дано и Лили Джеймс в главных ролях), которые решили снимать почти полностью в стране, а также предстоящий сериал HBO «Чернобыль», который также будет сниматься там в этом году, магнетизм Литвы показывает никаких признаков убывания.

    Ключ к успеху Magic кроется в ее названии, поскольку команда подразделения сохраняет непоколебимую приверженность планированию, производству и созданию отличных произведений, а не оставляет все на волю случая. Компания обслуживает производства, укомплектованная сильным составом талантливой и квалифицированной команды.Исполнительные продюсеры Ауримас Пукявичюс и Рамоюс Петраускас гордятся тем, что у компании есть сплоченная команда лучших талантов и «стрессоустойчивых специалистов», обладающих творческими, техническими и логистическими навыками во всем.

    BMW - Будь тем, кто осмелится - Режиссерская версия

    Magic обслужила блестящий «Будь тем, кто посмеет» с BMW и производственной компанией Iconoclast Germany.

    С его потрясающей архитектурой эпохи Возрождения и барокко и Старым городом, признанным всемирным наследием ЮНЕСКО, Вильнюс славится тем, что предоставляет эпические декорации для постановок, включая сериал BBC «Война и мир» и сериал «Елизавета I», удостоенный премии «Эмми» (в главной роли Хелен Миррен и Джереми Айронс) и многие другие.Но компания Magic, предоставляющая комплексные производственные услуги, утверждает, что пейзажи прибалтийской страны - это гораздо больше, чем сказка и фольклор.

    Используя завораживающее разнообразие локаций, которые предлагает Литва, кажется, что Magic усовершенствовала алхимию для стрельбы в стране. Объясняя, почему бренды и агентства стекаются в маленькую балтийскую страну, Ауримас говорит: «Для региона характерно множество приморских мест, очаровательных лесов и полей, песчаных дюн и более тысячи озер, поэтому страна определенно не короткая. заманчивой природной среды.Литовская архитектура также предлагает невероятное сочетание эстетики от новых городских небоскребов, зданий в советском стиле, очаровательных деревень до замков и особняков ».

    Human Rights Watch - #ProtectSchools

    Поскольку Magic также обслуживает соседнюю Латвию, выбор для клиентов, желающих снимать в этом регионе, огромен. Например, столица Латвии Рига (всего в нескольких часах езды на машине от Вильнюса) предлагает совершенно другой вид, поскольку она славится самой высокой концентрацией архитектуры в стиле модерн в мире.

    Благодаря компактным размерам и ровной местности, до этого впечатляющего ряда мест можно добраться за полдня, что позволяет экономить время и деньги. Учитывая такую ​​легкость доступа, неудивительно, что международные компании считают Литву местом для съемок мечты. Еще одно преимущество, которое отличает Литву от ее северных соседей по Балтийскому морю, - это четкие времена года; Снег начинается в начале года, а летом гарантировано солнце, поэтому производители могут рассчитывать на получение самых разных образов.

    Подчеркивая политику страны, благоприятствующую производству, Ауримас говорит: «Получение разрешений на съемку - это быстрый и простой процесс. В то время как в некоторых странах это может растянуться на месяцы и стать очень дорогостоящим, в Литве это обычно занимает не более недели. Упрощенные законы о летающих дронах также означают, что мы можем обслуживать и выполнять отличные работы на открытом воздухе. Мы можем управлять дронами практически везде, открывая перед нашими клиентами широкие творческие возможности ».

    Aldi - Fireworks

    Проект обслуживала компания Magic с немецкой продюсерской компанией It’s Us.

    В то время как Magic обслуживала множество постановок в завораживающих местах, другой жемчужиной в короне Magic является ее невероятный опыт в создании декораций. Комментируя широко известные съемочные площадки компании, Ауримас говорит: «Будь то строительство движущихся конструкций в студиях или создание декораций на открытом воздухе, у нас есть высококвалифицированная команда, которая может создать и спроектировать декорации, чтобы воплотить ваше видение в жизнь. Литва имеет сильное студийное присутствие: в стране шесть студий, самая большая из которых занимает площадь до 1500 квадратных метров.

    Время полета из Лондона составляет чуть более двух с половиной часов, многоязычные экипажи, конкурентоспособные цены и местный кастинг-пул, который воспроизводит скандинавский и европейский внешний вид, легко увидеть, как Magic создает Литву. как страна, куда нужно стрелять.

    Производство в стране стремительно растет, а оборот Magic ежегодно увеличивается на 30%, что отражает эту невероятную динамику, поэтому ясно, что будущее производства в Литве только расцветает.

    VEIKKAUS - Для счастливых

    Magic обслуживала эту продукцию для финской лотереи, VEIKKAUS и производственной компании Lucy Loves Stories

    Я возил свою Testarossa из Литвы во Флорио, чтобы отследить Таргу • Petrolicious

    Мы не мечтаем о любимых автомобилях на пустом месте.Я думаю, что одна из причин, по которой мы тоскуем по определенным машинам, заключается в том, что у нас уже разработан идеальный маршрут поездки. Мы мечтаем о восхождении по горным дорогам, об извилистых берегах, поисках простой старой скорости на автобане или просто о путешествии по региону мира, как когда мы с женой этим летом взяли нашу Testarossa в Италию из Литвы.

    Как и многие из вас, я интересовался автомобилями столько, сколько себя помню. Каким бы фактором ни был мой энтузиазм, я не могу сказать наверняка.Может быть, потому что мой отец работал в автомастерских и у дилеров, когда я был молод, может быть, это была обложка журнала, которую я однажды увидел в магазине. Какой бы ни была причина, результатом стал еще один вечный автолюбитель. В детстве я покупал жевательную резинку под брендами «Turbo» и «Auto-Moto» только из-за маленьких изображений спортивных автомобилей на внутренней стороне упаковки.

    По мере того, как я становился старше и начал зарабатывать деньги, меня все больше привлекала идея владения классическим автомобилем и атмосфера исторических событий автоспорта.Из всех возможностей принять участие в богатой предыстории автомобильных гонок - таких как Le Mans Classic, Monaco Historique и т. Д. - Targa Florio на Сицилии каким-то образом привлек мое внимание. Посещение современной версии легендарной шоссейной гонки - это само по себе пункт списка желаний, но однажды, более или менее неожиданно, я сказал себе, что должен проехать трассу самому, и не меньше - на классическом Ferrari. Я выбрал несколько моделей для моих лучших кандидатов; первая была (и остается) практически недостижимой, 250 GT SWB Berlinetta.Однако мой второй выбор, Testarossa, был бы более реалистичной целью. Это был автомобиль с плаката моего детства, уникальный по дизайну, явно 80-х годов - моя любимая эпоха - и, что еще более глупо, я признаюсь, что был большим поклонником Miami Vice.

    Семь лет спустя я обнаружил, что могу осуществить свою мечту. В гараже у меня была Testarossa 1987 года выпуска, возможность взять отпуск на работу и моя очень благосклонная жена Мильда, которая согласилась отправиться со мной на неизведанную территорию, которая представляет собой поездку на классическом 12-цилиндровом суперкаре.Мы оба знали, что это не будет типичная поездка на отпуск на прокат автомобиля.

    Когда в Литве сняли запрет на COVID, мы с Милдой решили воспользоваться возможностью и пойти на это. Времени на подготовку было не так много, потому что было много разговоров о второй волне вируса и еще одном карантине в нашей стране - просто огромная неопределенность в мире в целом. Нам нужно было действовать быстро, и мы сделали это, назначив датой отъезда 5 июля. Поездка продлилась около месяца, и в дополнение к прослеживанию исторического Тарга Флорио мы планировали посетить Тоскану, побережье Амальфи, Калабрию, Сицилию, Сардинию, наших друзей в Апулии и все, что между ними.

    Перед тем, как мы отправились в путь, была еще одна нерешенная техническая проблема с автомобилем - уплотнение в приводном валу, из которого медленно вытекало масло, поэтому мы договорились о встрече с механиком. Наше время было неподходящим. Мы планировали уехать в два часа дня и пошли в мастерскую с багажом. Конечно, машина не была готова, и мы ждали еще три часа в магазине, прежде чем смогли начать продвигаться вперед. Механик дал мне три литра трансмиссионного масла и литр моторного масла, некоторые важные инструменты для заполнения коробки передач, и все.Вечером того же дня мы без проблем добрались до Варшавы и сразу же заснули, готовясь к предстоящим тысячам километров.

    Проехав почти всю Польшу по шоссе на повышенных скоростях, я начал ощущать неприятные вибрации в передней части машины, поэтому мы остановились, чтобы это проверить. У меня были все оригинальные инструменты, которые поставлялись с автомобилем, поэтому у меня не было проблем поднять его и проверить всю подвеску. Однако у меня возникла проблема с определением источника указанных неприятностей.Пока я ползал под машиной, к нам подошли симпатичный парень по имени Камил и его сын и протянули нам руку помощи. Я узнал, что он мотоциклист и производитель спортивных выхлопных систем, так что этот парень определенно знает кое-что об автомобилях, я подумал. Но все равно найти проблему не удалось.

    Камил попытался найти поблизости любой магазин, в котором можно было бы поднять машину на лифте для надлежащего осмотра, но было поздно в субботу днем, поэтому большинство из них были закрыты. После часа безответных звонков Камил наконец нашел одного парня, управляющего небольшим магазином из своего дома.Не совсем сервисный центр, одобренный Ferrari, но мы были более чем счастливы нанести ему визит.

    И он почти сразу диагностировал проблему. Пока мы с Камилом проверяли втулки и подшипники и проводили всевозможные научные подергивания компонентов подвески, чтобы определить причину проблемы, это оказалось довольно безобидным (и, к счастью, довольно дешевым!) - передняя левая шина начала образовывать пузырь. Мы решили осторожно ездить на запаске, пока не сможем найти сервисный центр на нашем маршруте с шинами подходящего размера на складе.Мы приехали в Вену поздно вечером и рано легли спать, уставшие от дневного стресса.

    Утром мы продолжили путь в Тоскану, безуспешно пытаясь найти способ отправить комплект передних шин в магазин впереди нас. Мы тоже попытали счастья в нескольких магазинах шин, но даже в Италии ни в одном из них не было подходящих размеров для Testarossa. После нескольких сотен километров езды по Италии запасное колесо начало вибрировать, поэтому мы вернулись к первоначальной покрышке с пузырями, чтобы довести нас до нашей первой многодневной остановки в последние несколько часов, где мы могли дождаться отправки.

    Прибытие в гостиницу было большим облегчением. Я встретился онлайн с президентом Ferrari Club Passione Rossa Фабио Бароне и не могу отблагодарить его за помощь в поиске шин для нас и за то, что они отправили их в наш отель на следующий день. Мы пошли в местную автомастерскую, как только пришли шины, и, конечно же, подъездная дорога была слишком крутой для длинного и низкого переднего свеса Testarossa. Как бы то ни было, хозяин позвонил своему другу, бывшему механику Феррари, мы нашли ближайшую заправочную станцию ​​и без проблем поменяли шины.Бывший механик Ferrari осмотрел остальную часть автомобиля и принес с собой все оригинальные руководства по ремонту Testarossa. Было невероятно видеть, насколько увлечены такие люди и как им искренне нравится работать над этими автомобилями. Я поблагодарил их за потраченное время, а также с новыми шинами и восстановившим доверие к нашей Testarossa, Milda и я уехали на побережье Амальфи.

    Я видел фотографии, но никакое количество перфорированных цветов и постобработка не может сравниться с присутствием на них. У вас есть прекрасное море с одной стороны и скалы с одними из самых очаровательных маленьких городков в мире.Куда бы вы ни пошли, много старых Fiat 500. Они без труда проезжают мимо друг друга по этим узким дорогам, но нашей машине, скажем так, требовалось немного больше пространственного восприятия. Я был осторожен, чтобы не потерять зеркало на скале или приближающемся Fiat, но я все еще мог наслаждаться Ferrari и, что более важно, видом через его лобовое стекло с граблями.

    По мере того как мы продолжали движение на юг, погода становилась все жарче, и вскоре мы столкнулись с еще одной небольшой проблемой с машиной. Соленоид стартера отказывался работать, пока двигатель был горячим.Это относительно широко распространенная проблема с Testarossas, и Ferrari исправила ее в более поздние модельные годы. Конечно, это было неприятно, но в целом это не большая проблема, ничего, что могло бы испортить наше настроение. После 15 минут охлаждения он запускался без проблем, и позже в поездке я «изобрел» собственное средство: держу влажную ткань вокруг соленоида, чтобы охладить его за несколько минут. Пока мы не останавливались в пробке - и, таким образом, задерживали всех - волноваться было не о чем.Опять же, возможно, ожидание, что кто-то возьмется за свой Ferrari, является частой причиной итальянского трафика?

    Если отбросить эти небольшие проблемы, это был захватывающий опыт. Куда бы мы ни пошли, нас (ну, машину) встречали с распростертыми объятиями и поднятыми сотовыми телефонами. Повсюду была сфотографирована машина, и мы с Мильдой были счастливы показать нам каждый палец вверх. Моя жена иронично сказала, что мы рок-звезды в Италии, но, конечно, это не имеет к нам никакого отношения. Приятно получать признательность от других - это делает вождение интересной машины намного веселее - но я думаю, что лучшая часть всей этой фанфары заключалась в том, что нам всегда удавалось получить лучшие парковочные места в центрах городов, в которых мы останавливались. путь.

    После трех дней наслаждения побережьем Амальфи и Капри (без машины) пришло время ехать дальше и направиться в регион Апулии, чтобы встретиться с нашими друзьями Марком и Трейси в провинции Мартина-Франка. В последний раз мы видели их за два года до этого во время круиза, и мы все были очень взволнованы, чтобы наверстать упущенное. К счастью, мы с нетерпением ждали этого воссоединения, потому что поездка в Апулию была более или менее по шоссе и в целом без приключений. Мы могли бы выбрать более живописный маршрут, но мы были бы переполнены деревнями и крошечными мощеными улочками, и, кроме того, добравшись до Мартина Франка, мы снова оказались бы в центре стереотипно красивой Италии.

    Пейзаж отличался от Тосканы (наша первая цель в стране) и побережья Амальфи, и это еще раз доказало нам, что Италия - невероятная страна для изучения; каждый регион индивидуален. Вы можете найти захватывающий вид на альпийские вершины и залитые солнцем рыбацкие деревушки, не говоря уже об огромном объеме архитектурной красоты страны. Когда мы подъехали к подъездной дорожке Марка и Трейси, мы как раз разговаривали о чудесах Италии.Слишком круто для Testarossa снова, но дружелюбный сосед предложил нам место для парковки у себя дома. Еще один пример того, как люди были невероятно добры к нам.

    Мы потратили следующую неделю на однодневные поездки по маленьким городкам недалеко от дома наших друзей, посетив такие города, как Альберобелло, Чистернино, Локоротондо и многие другие, чтобы сосчитать. Наше короткое воссоединение закончилось, мы направляемся к следующей остановке, в сторону региона Калабрия, чтобы переночевать в городе Тропеа. По пути из Апулии в Калабрию мы пересекли горы, почти тропические леса и другие прибрежные дороги.Вид из-за каждого угла снова поразил нас. В какой-то момент было почти утомительно комментировать в тысячный раз, насколько прекрасна Италия. После однодневного пребывания в Тропее мы приближались к конечной цели нашего путешествия - дорогам Тарга Флорио на Сицилии.

    Поскольку Testarossa была немного низкой, я беспокоился о том, чтобы сесть и сойти с парома на Сицилию, но оказалось, что это не проблема. По прибытии мы поехали к нашему первому пункту назначения на острове, приятному приморскому городку Таормина.По дороге мы пропустили один поворот, что заставило нас проехать еще 9 км, чтобы найти место для поворота. Ничего страшного, но эти дороги превратили 9 км в почти полчаса дополнительной езды вверх и вниз по холмам под проливным дождем. Погода поддерживала все остальное время в Таормине, но когда мы были готовы оставить ремень генератора, решили отказаться. С механической точки зрения это не большая проблема, но найти правильный пояс в этом крошечном туристическом городке в пятницу днем ​​было немного сложно.Если бы мы не смогли это исправить, нам, вероятно, пришлось бы остаться на месте еще на два-три дня. Я был полон решимости придерживаться нашего графика, и благодаря одному из парней в отеле мы встретили нашего спасителя Кармело.

    Показав ему ремень, он запрыгнул на свой мотоцикл и уехал в Катанию искать замену. Через два часа он написал мне, что ему удалось его найти! Я думал, что наши проблемы закончились, но в процессе замены ремня я слишком сильно включил стояночный тормоз, и трос оборвался.Вторая проблема заключалась в том, что после снятия ремня кондиционера для замены ремня генератора мы обнаружили, что он тоже считает свои последние дни. Я решил не рисковать, что он сломается и создаст больше проблем, поэтому просто удалил его. Отсутствие стояночного тормоза не имеет большого значения, но нашего кондиционера наверняка будет не хватать. Я был рад, что с машиной все было в порядке, но в сицилийскую жару приятно подуть холодный ветерок.

    Мы покинули Таормину в более прохладное ночное время, остановились на ночь в городе в Сиракузах и прибыли в Трапани, где мы прекрасно провели время, арендуя небольшую лодку и плывя вокруг Изола ди Леванцо и Изола ди Фавиньяна в течение всего дня. машина.Как нам повезло, Сальваторе, парень, у которого мы снимали наше жилье, помог найти безопасное место для парковки на частной пристани. Забавно, насколько больше вы можете наслаждаться жизнью, зная, что ваша машина цела и невредима.

    На следующий день мы были в Палермо. Город лишил нас дара речи. Его архитектура, еда и люди были невероятно живыми. Ощущение свободы, море, место, наполненное красивыми и дружелюбными людьми, и все это в непринужденной атмосфере. Здесь я должен сказать, что люблю Рио-де-Жанейро по одним и тем же причинам, и я почувствовал очень похожее настроение в обоих городах.

    Перейдя к более практическим вопросам, я попытался найти кого-нибудь, чтобы починить ремень кондиционера и ручной тормоз, но безуспешно. Многие магазины вообще отказались работать с Ferrari, а другие сказали, что им нужна как минимум неделя, чтобы найти запчасти. Один магазин согласился помочь, но вход был настолько крутым, что до него было невозможно добраться. Это распространенная и повторяющаяся проблема. Как бы то ни было, великий день приближался.

    Мы выехали из Палермо с GPS, установленным на отправной точке Circuito Piccolo delle Madonie (знаменитая конфигурация Targa Florio).Мы достигли трассы, сделали несколько снимков и проехали по этой петле более двух часов (конечно, 72 км), фотографируя, любуясь видами и давая волю воображению. Мы не участвовали в гонках - как раз наоборот, - и в перерывах между любованиями видами я увлекался изображением таких автомобилей, как Ferrari 250 и Porsche 908, делающих здесь историю.

    После этого мы пошли на простой обед из макарон в соседнем ресторане. Я припарковал машину на виду, и к нам подошел пожилой местный житель.К тому времени я выучил базовый итальянский, достаточно, чтобы сказать, откуда мы, сколько километров мы уже проехали и сколько лошадиных сил у Testarossa, естественно. Мы поговорили с этим человеком, и в конце он пригласил нас присоединиться к клубу Palermo Ferrari. Он показал нам фотографии своего F355, и мы сразу же поладили - еще один дружеский и приятный разговор с кем-то, кто ценит то же, что и мы. Ферраристи - это одна большая семья, куда бы вы ни пошли.Но особенно это заметно в Италии.

    Наполненные эмоциями, мы сели на другой паром в сторону Сардинии. На этот раз лодка оказалась не такой «удобной». Несколько членов экипажа пришли нам на помощь, и благодаря их усилиям нам удалось попасть на борт с небольшой царапиной под машиной. Я могу жить с этим.

    После ночного плавания мы приземлились в Кальяри. Прекрасный город, совершенно отличный от того, где мы были на Сицилии. Парковка у отеля снова была очень крутой, и мы, как обычно, импровизировали.Небольшая металлическая пластина была основным препятствием, и для исправления ситуации сотрудники отеля предоставили сотруднику несколько кусков дерева и большой молоток. Он чертовски выбил эту плиту и уложил дрова, чтобы мы могли войти. Я подумал, что было странно повредить часть собственности, но он настаивал, что это все равно было запоздалым «починить».

    За время пребывания в этом районе мы посетили все крупные города Сардинии, но большую часть времени мы проводили на пляжах. Очень живописный, идеальный песок, и между каждым местом нам нравилось кататься с опущенными окнами в пляжной одежде.Полная свобода, отдельно от реальности. Время, которое я буду дорожить.

    Затем мы отправились в Геную, к счастью, на этот раз без проблем с паромом. Проведя несколько дней в изучении города, мы затем посетили Портофино и его окрестности. Дороги снова были впечатляющими: мега-яхты патрулировали заливы, счастливые люди отдыхали и спускались с высоких скал в море. Попрощавшись с этим фантастическим местом, Ника стала следующей точкой на нашей карте, где мы остановились на две ночи, исследовали город и совершили «гламурные» ночные поездки по главной набережной.

    Последняя остановка нашей поездки была в Монако. Это был первый раз для нас обоих, и мы были взволнованы, увидев эту сцену и проследовав по знаменитой трассе Формулы 1. Монако - рай для поиска автомобилей, если вам нравятся современные суперкары и роскошные автомобили, но когда мы припарковались рядом с ними, большинство людей захотели сфотографировать Testarossa. Служащий отеля сказал мне, что не часто видят такие ретро-автомобили, как наша.

    Слишком рано пора было ехать домой.Мы внимательно проверили ситуацию с COVID (в то время в некоторых местах действовали карантины, а в других - нет), выбрали маршрут и отправились домой в Вильнюс. Нам предстояло преодолеть 2300 км, и Ferrari не предъявила никаких претензий. Сделав несколько остановок для сна, мы прибыли к финишу, очень довольные машиной и нашим приключением. Эта поездка стоила каждого цента и каждой потраченной минуты, всего стресса и пота (а без кондиционера, определенно, было немного пота). Всего на одометре удалось прибавить 8145 км, и мы прожили 31 день, живя во сне.

    Перед поездкой многие говорили, что надо взять другую машину. Что-то более новое и надежное. Мне, как и всем остальным, нравится короткая утренняя поездка на выходных, но для меня иметь машину мечты означает действительно ее использовать. Не просто повторять свой любимый путь снова и снова, но исследовать и находить новые. Я хочу настоящих отношений со своей машиной. Я никогда не забуду эту поездку, но к тому же я уже думаю о другой идеальной машине и месте. Может быть, BRG Bentley Continental T и целый месяц британских дорог B-road… Но пока послесвечение подойдет.

    Black Magic: незаметная Honda NX650 из Прибалтики


    Всегда приятно открывать для себя новое имя на пользовательской сцене, и на этой неделе мы наткнулись на Differs - гараж из Балтийского государства Литва. Штаб-квартира находится в столице Вильнюса, красивом городе, история которого восходит к 13 веку.

    Однако нет ничего старомодного в нестандартных конструкциях Differs: им нравится сохранять свой стиль свежим и современным. «Мы предпочитаем настоящее, а не прошлое», - говорит основатель Повилас Вайсяускас.И этот четкий Honda NX650 с острыми краями - доказательство того, что его философия работает.


    NX650 - это первый раз, когда Differs разработала двойной спортивный мотоцикл, несмотря на то, что они эксплуатируются уже четыре года. Этот сингл с воздушным охлаждением, также известный как Dominator, был первым набегом Honda на рынок, который широко распахнул BMW R80 G / S в 1980-х годах.

    NX всегда больше походил на городской трейловый байк, и это тот аспект его индивидуальности, который компания Differs решила усилить. Повилас и его правая рука, инженер Паулюс Тарашкявичюс, хотели построить «красивый внедорожный мотоцикл с урбанистическим обликом.”


    Они начали с демонтажа и полной перестройки прочного четырехклапанного двигателя и добавили изготовленную на заказ выхлопную систему с двумя коллекторными трубами и глушителем в стиле SuperTrapp.

    После очистки и повторной отделки рамы, следовало отремонтировать подвеску. Заводская установка довольно хороша: несмотря на нерегулируемые вилки, стойки имеют размер 41 мм и обеспечивают большой ход.


    Differs срезали вилку на пару дюймов, чтобы выровнять позицию и придать NX650 больший упор в сторону территории уличных трекеров.

    Новые колеса: легкие диски Akront, окрашенные в черный цвет, гармонирующий с остальной частью мотоцикла. («Не сложно установить», - сообщает Повилас.) Они обуты в новую резину Continental TKC80, которая хорошо работает как на дороге, так и на бездорожье.


    Кузов полностью новый и полностью преображает NX650. С механической точки зрения Dominator всегда был образцом надежности и удобства использования Honda, но его пластмассы не слишком устарели.

    По иронии судьбы, новый бак - это еще одна реликвия Honda 1980-х годов - MTX125 - но он каким-то образом помог перенести NX в 21 век.Он гладкий и компактный, в отличие от оригинала, и его нужно немного помассировать.


    «Нам пришлось перестроить систему крепления, - говорит Повилас. «Мы удалили старые вкладки и добавили новые спереди и сзади резервуара. Нам также пришлось отрегулировать дно резервуара, чтобы оно подходило к раме ».

    Differs завершили его крышкой топливного бака из нержавеющей стали в качестве обновления по сравнению с хлипким пластиковым оригиналом.


    Сразу за баком находится модифицированное одиночное сиденье, намного короче оригинала, и внедорожное крыло, адаптированное для подрамника NX650.Завершают внешний вид новые угловые боковые накладки, изготовленные из алюминия и прикрученные болтами.

    Differs провела рейд по лучшим европейским каталогам запчастей для вспомогательного оборудования, установив плоские гусеницы LSL и ручки Ariete, а также шпионские зеркала заднего вида без стекла и спидометр Motoscope Mini от Motogadget.


    Проводка новая, подключены светодиоды поворотников и задних фонарей. Маска для фар вторичного рынка содержит светодиодные фары с отдельными блоками ближнего и дальнего света.

    Сложите все вместе, и это очень умное обновление для одного из лучших мотоциклов Honda.Новая краска достаточно неброская; добавление изысканной красной вспышки к монохромной отделке в других местах.


    Лучше всего то, что этот NX650 - одно из тех обычаев, которые обещают годы удовольствия, а также его можно массово использовать. И именно это нравится Повиласу и Паулюсу.

    «Наш стиль минималистичен, но в то же время резок, но это все же практичный байк, а не тот, на который просто нужно смотреть», - говорит Повилас.

    Изготовленные на заказ вентиляторы в Центральной и Восточной Европе, обратите внимание.

    Отличается | Facebook | Instagram

    «Угнать за 60 секунд» Воры, которые украли 26 роскошных «бесключевых» автомобилей стоимостью более 1 МИЛЛИОНА фунтов стерлингов, заключены в тюрьму

    Эти автомобили были украдены на участке:

    1.Фургон Mercedes Sprinter Luton, угнанный 17 февраля из Блэкенолл Блоксвич, Уолсолл, Уэст-Мидлендс (13 720 фунтов стерлингов).

    2. Range Rover Sport, похищенный 19 февраля из Дэтчета, Слау, Беркшир (28 000 фунтов стерлингов). Парк, Нортгемптон, 28 февраля (38 000 фунтов стерлингов)

    4. BMW 740D, похищенный из Грейндж-Парка, Нортгемптон 28 февраля (93 000 фунтов стерлингов),

    5. Mercedes GLE 350, украденный 4 марта из Вити Мид, Чингфорд, Лондон (38 000 фунтов стерлингов) )

    6. BMW X5, украденный 6 марта из Упминстера, Эссекс (32 000 фунтов стерлингов)

    7.BMW 760LI, угнанный 6 марта из Чешам-Буа, Бакингемшир (28 000 фунтов стерлингов)

    8. BMW 435D, украденный из Амершама, Бакингемшир, 6 марта (20 800 фунтов стерлингов)

    9. Mercedes GLC 250, похищенный 7 марта из Уокингема, Беркшир (фунт стерлингов) 32 000)

    10. BMW X5, украденный 12 марта из Тринга, Хартфордшир (70 000 фунтов стерлингов)

    11. BMW 760LI, похищенный 12 марта из Тринга, Хартфордшир (57 700 фунтов стерлингов)

    12. BMW M2 украден из Альтона, графство Хэмпшир 20 марта (31 600 фунтов стерлингов)

    13. BMW X5, похищенный 21 марта из Уокингема, Беркшир (25 000 фунтов стерлингов)

    14.BMW 220D из Уокингема, Беркшир, 21 марта (17 500 фунтов стерлингов)

    15. BMW 420I, угнанный из Харроу, Мидлсекс 21 марта (23 000 фунтов стерлингов)

    16. Range Rover Sport, похищенный из Хортон-Хит, Гэмпшир, 29 марта - позже возвращен (48 000 фунтов стерлингов)

    17. BMW 420D, украденный из Брэкнелла, Беркшир, 30 марта (24 000 фунтов стерлингов)

    18. Mercedes GLE 350, украденный 31 марта из Грейса, графство Эссекс (59 000 фунтов стерлингов),

    19. BMW X5, украденный из Хартли Уитни, Хэмпшир, 4 апреля (60 000 фунтов стерлингов)

    20.Ford Mustang GT, угнанный из Уокинга, Суррей, 7 апреля (27 700 фунтов стерлингов)

    21. BMW X4, украденный из Гамильтона, Лестер, 9 апреля (37 500 фунтов стерлингов)

    22. BMW 740E, украденный из Систона, Лестер, 9 апреля (35 000 фунтов стерлингов) )

    23. Audi Q7, украденный 14 апреля из Мейденхеда, Беркшир (74 000 фунтов стерлингов)

    24. BMW 730, похищенный 13 мая из Шинфилда, Беркшир (29 000 фунтов стерлингов) 14 мая (47 827 фунтов стерлингов)

    26. «Мерседес 250», похищенный из Твайфорда, Беркшир, 23 мая (20 466 фунтов стерлингов)

    Информация о демонтаже - немецкий перевод - Linguee

    Только два государства-члена (Литва и Великобритания) освободили автомобили, выпускаемые небольшими сериями, и их производителей от требований, касающихся

    . [...]

    возможность повторного использования, повторного использования и восстановления,

    [...] стандарты кодирования a n d информация о демонтаже a s w ell as report [...]

    обязательств.

    eur-lex.europa.eu

    Nur zwei Mitgliedstaaten (Litauen und das Vereinigte Knigreich) befreien Fahrzeuge, die in geringer Zahl hergestellt werden, und ihre Hersteller von den Anforderungen an Wiederverwendbarkeit,

    [...]

    Recyclingfhigkeit und Verwertbarkeit,

    [...] Kennzeichnungsn или men und Demontageinformationen sow ie v on den Berichterstattungspflichten.

    eur-lex.europa.eu

    Европейский парламент представил 34 поправки к общей позиции Совета во втором чтении 3 февраля 2000 г., и ряд поправок может быть принят Советом либо в предложенном виде, либо в новой редакции до официального заседания Согласительного комитета в в частности, исключение старинных автомобилей из области действия директивы, включение использованных деталей и обязательство

    [...]

    по производителям автомобилей и комплектующим

    [...] производители to pro vi d e информация о демонтаже t o t он авторизован [...]

    очистных сооружений.

    europa.eu

    Das Europische Parlament hatte im Rahmen seiner zweiten Lesung am 3. Februar 2000 34 Abnderungen am Gemeinsamen Standpunkt des Rates vorgeschlagen, denen der Rat teilweise entweder in der vorgeschlagenen Form oder in einer genderten des Vergeschlagenen der. dies betrifft insbesondere den Ausschlu von Oldtimern aus dem Geltungsbereich der Richtlinie, die Einbeziehung von Altteilen und die Verpflichtung fr Fahrzeughersteller und

    [...]

    Hersteller von Fahrzeugteilen, den amtlich zugelassenen

    [...] Verwert un gsanl age n Demontageinformationen z ur Verf gu ng zu [...]

    стеллен.

    europa.eu

    Для облегчения демонтажа и восстановления, в частности утилизации отработавших транспортных средств, производители транспортных средств должны

    [...]

    предоставить разрешенные очистные сооружения

    [...] со всем необходимым si t e информация по демонтажу , i n специально для [...]

    опасных материалов.

    eur-lex.europa.eu

    Um die Demontage und Verwertung und insbesondere das Recycling von Altfahrzeugen zu erleichtern, sollten die Fahrzeughersteller den

    [...]

    zugelassenen Verwertungsanlagen insbesondere fr gefhrliche Stoffe

    [...] all n ot wend igen Demontageinformationen zur Verf g ung stellen.

    eur-lex.europa.eu

    Заявитель утверждает, прежде всего, что реализация

    [...]

    определения в статье

    [...] 2 (13) относительно т o ' информация о демонтаже ' f или окончание срока службы [...]

    автомобилей не сдано

    [...]

    достаточно ясным и точным образом, поскольку соответствующее национальное положение является существенно более ограничительным по объему, чем директива, и, прежде всего, не упоминает какую-либо связь с целью правильного и экологически безопасного обращения, на которую ссылается законодательный орган Сообщества.

    eur-lex.europa.eu

    Zunchst sei die Umsetzung der Definition des Art. 2 №

    [...] 13 в Be zug auf "Demontageinformationen" be r Al tf ahrzeuge [...]

    nicht hinreichend klar und genau,

    [...]

    da die entsprechende nationale Vorschrift eine deutlich engere Bedeutung als die der Richtlinie habe und vor allem jeden Zusammenhang mit dem erklrten Ziel des Gemeinschaftsgesetzgebers, nmlich einer sach- und umweltgerechten Behandsenlungasse.

    eur-lex.europa.eu

    Вся необходимая информация, относящаяся к

    [...] B-Class доступен в электронном виде через Internati на a l Информация о демонтаже S y st em (IDIS).

    www3.mercedes-benz.com

    Auch fr die B-Klasse werden

    [...] Все не мы ndige n Informationen m ittel s des sog.I nt ernat ion al Демонтаж Информация Sy шток (I DIS) elektronisch [...]

    bereitgestellt.

    mercedes-benz.nl

    После длительной подготовки и консультаций появилась возможность интегрировать руководство по монтажу и демонтажу для автоприцепов, которое

    [...]

    был разработан CIVD, в

    [...] the Internati на a l Информация о демонтаже S y st em (IDIS), который [...]

    был создан автомобилем

    [...]

    промышленность. Теперь он доступен для всех мировых компаний по переработке и утилизации в любое время и может быть загружен в электронном виде почти на 30 языках.

    civd.de

    Nach langwierigen Vorbereitungen und Absprachen konnte das vom CIVD entwickelte aufbaubergreifende Demontagehandbuch fr Reisemobile in das von der

    [...]

    Automobilindustrie ins Leben

    [...] erweckte In te rnati ona l Dismantlin g Информация S ys tem (IDI S) eingearbeitet [...]

    werden und steht somit

    [...]

    weltweit allen Verwerter- und Entsorgungsbetriebenjederzeit inknapp 30Sprachen elektronisch abrufbar zur Verfgung.

    civd.de

    Поправка 12 добавляет слово «авторизованный»

    [...] и заменяет термины "инструкции по демонтажу" на "все необходимые si t e информация о демонтаже " .

    eur-lex.europa.eu

    In nderung 12 wird der Begriff

    [...]

    "amtlich zugelassen" hinzugefgt und

    [...] der Be gr iff " Demontagehandbcher " dur ch "all no tw endig en Demontageinformationen " e rset

    eur-lex.europa.eu

    В результате BMW Group уже сегодня соблюдает правила

    [...] для Provi di n g информация о демонтаже n o t входит в [...]

    действует до 2002 года.

    bmwgroup.com

    Die BMW Group erfllt damit die ab 2002 gesetzlich vorgeschriebene

    [...] Bereitstel lu ng vo n Demontageinformationen b ereit s heute.

    bmwgroup.com

    Наконец, он подчеркивает, что статья 8 (3) обязывает государства-члены принимать специальные меры для обеспечения

    [...]

    производителей автомобилей и комплектующих

    [...] производители pro vi d e информация о демонтаже , i n форма [...]

    или в электронном виде

    [...]

    носителей для каждого типа нового автомобиля, представленного на рынке.

    eur-lex.europa.eu

    Schlielich verpflichte Art. 8 Абс. 3 die Mitgliedstaaten, ausdrckliche Manahmen zu treffen, damit die Fahrzeughersteller oder Zulieferer

    [...]

    fr jeden в Verkehr gebrachten

    [...] neuen F ah rzeug typ Demontageinformationen in Form vo n Handbchern [...]

    oder elektronischen Medien zur Verfgung stellten.

    eur-lex.europa.eu

    A Definitio n o f информация о демонтаже i s g Включено в Поправку [...]

    8 (вводится новый абзац в статье 2).

    eur-lex.europa.eu

    Eine Definition f r die Demontageinformationen ist i n der Abnderung [...]

    8 enthalten ( durch die ein neuer Absatz unter Artikel 2 eingefhrt wird).

    eur-lex.europa.eu

    Информация о разборке p l ay s важная роль для ELV [...]

    переработчиков, когда дело доходит до реализации концепции рециклинга.

    www3.mercedes-benz.com

    Zur Umsetzung des

    [...] Recyclingkonzep ts spie len DemontageInformationen fr die Al tfahrzeugverwerter [...]

    eine wichtige Rolle.

    mercedes-benz.nl

    Системный подход к

    [...] перевод a l l информация о демонтаже i n до so-ca ll e d r ee схемы [...]

    позволяет сделать важные выводы

    [...]

    будет нарисован для будущих моделей BMW.

    ipp-bayern.de

    Durch einen systematisierten Ansatz bei

    [...] der Umsetzung al ler Demontageinformationen in so genannte Dem on tageteilebume [...]

    lassen sich wichtige

    [...]

    Ableitungen fr zuknftige BMW Modelle ziehen.

    ipp-bayern.de

    Информация о разборке ' s га будет означать всю необходимую информацию [...]

    для правильного и экологически безопасного обращения с отслужившими свой срок транспортными средствами.

    eur-lex.europa.eu

    Demontageinformationen " all Informationen , di e zu r sach- [...]

    und umweltgerechten Behandlung eines Altfahrzeugs notwendig sind.

    eur-lex.europa.eu

    Вначале деятельность была сосредоточена на разборке автомобилей (производство

    [...]

    машин и прототипов) и

    [...] Ввод данных в программу разборки IDIS (Internati на a l Информация о разборке S y st em).

    fit-umwelttechnik.com

    Zu Beginn der Ttigkeiten standen die Demontage von Automobilen (Serienfahrzeugen und Prototypen)

    [...]

    sowie die Eingabe von

    [...] Daten в d ie Demontage-So ft ware IDIS (In te rnati ona l Dismantlin g Information S ys tem) .

    fit-umwelttechnik.com

    Государства-члены должны принять необходимые меры для обеспечения того, чтобы

    [...] производители pro vi d e информация о демонтаже f o r каждого типа [...]

    новых автомобилей выставлено на рынок в пределах

    [...]

    через шесть месяцев после выпуска автомобиля на рынок.

    europarl.europa.eu

    Die Mitgliedstaaten treffen die

    [...]

    erforderlichen Manahmen, um

    [...] sicherzustellen, da die Hersteller fr j eden zugelassenen [...]

    neuen Fahrzeugtyp binnen sechs

    [...]

    Monaten nach der Zulassung Demontageinformationen bereitstellen.

    europarl.europa.eu

    Сервисное подразделение Volkswagen затем входит в

    [...] эту информацию в Internati на a l Информация о разборке S y st em (IDIS), которые мы разработали [...]

    совместно с другими

    [...]

    участников европейской автомобильной промышленности.

    volkswagen.com

    Diese Demontageinformationen werden vom VolkswagenKundendienst in einem in Zusammenarbeit mit der

    [...]

    europischen Automobilindustrie

    [...] entwick el ten Demontageinformationssystem (ID IS - International Di sm antli ng Information Sy stemme .

    volkswagen.de

    Программное обеспечение Internati на a l Информация о демонтаже S y st em Программное обеспечение, разработанное совместно BMW Group и используемое во всем мире для предоставления партнерам по переработке информация была предоставлена ​​в распоряжение примерно 5 000 [...]

    пользователей в 2000 году.

    bmwgroup.com

    Die von der BMW Group mitentwickelte und weltweit genutzte Software «Международная информационная система по демонтажу» zur Information von Verwertungspartnern wurde im Jahr 2000 insgesamt rund 5.000 Mal zur Verfgung gestellt.

    bmwgroup.com

    Вместе с большим количеством международных производителей автомобилей

    [...]

    Volkswagen имеет

    [...] установила систему базы данных IDIS («Internati на a l Информация о демонтаже S y st em»), чтобы упростить переработку [...]

    с истекшим сроком службы

    [...]

    автомобилей и оптимизировать эффективность.

    volkswagen.com

    Um das Recycling von Altfahrzeugen zu erleichtern und die Effizienz zu optimieren, hat Volkswagen

    [...]

    zusammen mit zahlreichen

    [...] internati на alen Automobilherstellern das Da tenbanksystem IDIS ("Interna ti onal Dismantl in au 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 9012 fg ebaut.

    volkswagen.com

    Европейский

    [...] проект «Internati на a l Информация о демонтаже S y st em» (IDIS) существует [...]

    для этой цели.

    volkswagen.com

    Hierzu existiert das europische

    [...] Проект "Int er natio nal es Demontage Information S yste m" ( ID IS).

    volkswagen.de

    Государства-члены должны принять необходимые меры для обеспечения того, чтобы производители pro vi d e информация о демонтаже b y 3 1 декабря 1999 года, которая определяет, насколько это необходимо очистными сооружениями, чтобы соответствовать положениям настоящей Директивы, различным компонентам и материалам транспортного средства, а также расположению всех опасных веществ в транспортном средстве.

    eur-lex.europa.eu

    В 12 sind die einzelnen Fahrzeugbauteile und -werkstoffe sowie die Stellen aufgefhrt, denen sich gefhrliche Stoffe befinden, soweit das fr die Verwertungsanlagen zur Einhaltung dieser Richtlinie wichtig ist. diesen sind die einzelnen Fahrzeugbauteile und -werkstoffe sowie die Stellen aufgefhrt, a denen sich gefhrliche Stoffe befinden, soweit das fr die Verwertungsanlagen zur Einhaltung dieser Richtlinie wichtig ist.

    eur-lex.europa.eu

    Здесь вы можете ввести

    [...] installatio n o r информация о демонтаже u s in g функции [...]

    в меню Структурирование.

    help.sap.com

    Hier knnen Sie mit Hilfe der Funktionen im Men

    [...] Strukturierung die E in - ode r - Ausbauinformation ei ngebe n .

    help.sap.com

    Поправка 5 (частично), 24 и 25

    [...]

    (по счету 22 и статье 8

    [...] соответственно) заменить термин «руководство по демонтажу» на t er m ' информация о демонтаже ' .

    eur-lex.europa.eu

    In den Abnderungen 5 (teilweise), 24 и 25 (zu dem

    ) [...]

    Erwgungsgrund 22 sowie Artikel 8) wird

    [...] der B например riff "Demontagehandbuch" durc h den B eg riff "Demontageinformationen" erse tz t.

    eur-lex.europa.eu

    Отслужившие автомобили

    [...] (ELVs) и Internati на a l Информация о демонтаже S y st em (IDIS) Использование [...]

    Pb, Hg, Cg и Cr (VI) равно

    [...]

    запрещен в транспортных средствах и их компонентах.

    guide.echa.europa.eu

    Altfahrzeuge

    [...] und in terna tio nal es DemontageInformationssystem (I DIS ) D ie Ve rw endung [...]

    по Pb, Hg, Cg и Cr (VI) ist in Fahrzeugen

    [...]

    und ihren Komponenten verboten.

    guide.echa.europa.eu

    Информация о разборке S y st em (IDIS) (см. Рисунок 2-11).

    www3.mercedes-benz.com

    Информация S yst em (I DIS ) elektronisch b er eitgestellt [...]

    (см. Abbildung 2-11).

    mercedes-benz.nl

    (2) По запросу производители транспортных средств обязаны pro vi d e информация о демонтаже t o a ccred it e d разборка f a ci литий для каждого типа нового транспортного средства, выпущенного на рынок в течение шести месяцев после выпуска транспортного средства на рынок.

    osram-os.jp

    (2) Die Hersteller von Fahrzeugen sind verpflichtet, fr jeden in Verkehr gebrachten neuen Fahrzeugtyp binnen sechs Monaten nach Inverkehrbringen den anerkannten Demontagebetrieben auf Anforderung Demontageinformationen bereitzustellen.

    osram-os.jp

    Если это так,

    [...] system prov id e s информация о демонтаже i n t he list for [...]

    единиц оборудования, установленного на

    [...]

    функциональное расположение. Эта информация объясняется в интерактивной справке по техническому обслуживанию оборудования (PM).

    help.sap.com

    Wenn dies der Fall ist, gibt Ihnen das System auf

    [...]

    der Liste der auf dem Platz

    [...] eingebauten Eq ui pment s Ausbauinformationen, die d ir ekt in [...]

    der Komponente Instandhaltung (PM) erlutert sind.

    help.sap.com

    Internati на a l Информация о демонтаже S y st em Программное обеспечение IDIS [...]

    был разработан с целью оптимизации и утилизации

    [...]

    Транспортные средства с истекшим сроком службы (ELV) проще и предназначен для размещения данных и руководств, касающихся автомобилей с истекшим сроком эксплуатации.

    ecodesign.at

    I n terna tio nal Информация о демонтаже Sy st em D ie I DI S Software [...]

    wurde entwickelt, um einerseits das Recycling von Altfahrzeugen

    [...]

    zu optimieren und zu erleichtern und andererseits die Daten und die unterschiedlichen Hinweise zu Altfahrzeugen aufzubereiten.

    ecodesign.at

    ecodesign.at

    BMW Group использует полученные знания

    [...] доступно в Интернате на a l Информация о разборке S y st em.

    extreme-sightseeing.com

    extreme-sightseeing.com

    Das gewonnene Wissen stellt die BMW

    [...] Группа im I nt erna tion al Информация о разборке Sy st em " zur Ve rfgung.

    extreme-sightseeing.com

    extreme-sightseeing.com

    (f) Зеленая книга Комиссии

    [...] на лучше sh i p разборка Информация f r om Комиссия [...]

    (10224/07).

    europa.eu

    f) Grnbuch zur Verbesserung der

    [...] Abwrackung von Sc hiffe n + Informationen der Komm is sion (Dok.[...]

    10224/07)

    europa.eu

    Provisio n o f информация о демонтаже t o E LV Recyclers [...]

    в течение шести месяцев после выхода на рынок.

    www3.mercedes-benz.com

    Bereitstell un g von Demontageinformationen durch d en Hersteller [...]

    an die Altfahrzeugverwerter binnen sechs Monaten nach Markteinfhrung.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *