Подбор шин и дисков для автомобиля Ford Sierra 1987 2.

Подбор шин и дисков для автомобиля Ford Sierra 2.0 RS Cosworth Facelift 1987 снижает риск возникновения проблем из-за ошибок, допущенных автовладельцами при их самостоятельном выборе. Как правило, это является прямым следствием отсутствия познаний об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях объясняются не только сложности при установке шин и колесных дисков, но и ухудшение управляемости, увеличение расхода топлива и снижение динамических качеств. В интернет-магазине «Мосавтошина применяется система подбора колесных дисков и шин, точность работы которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается за счет обширности специальной базы данных, в которой содержится масса технической информации практически обо всех современных легковых и грузовых автомобилях. Для ее полноценного применения пользователю нужно знать всего лишь марку, модель, год выпуска и модификацию собственного транспортного средства.

FORD Sierra RS Cosworth #39 Gianfranco Carlos Rodrigues, black

Категории . ..Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Ford Sierra RS Cosworth был безвкусным пассажиром, ставшим чемпионом мира по туризму. Британские и европейские подразделения Ford, в частности, произвели одни из самых крутых автомобилей, когда-либо отмеченных синим овалом, — такие автомобили, как Escort RS1600 или RS200.

Технически, у нас в штатах никогда не было Sierra (грузовики GMC не в счет), но если этот дурацкий задний спойлер и эти толстые прямоугольные фары кажутся вам знакомыми, вы, вероятно, думаете о Merkur XR4Ti, сокращенно жилой спортивный хэтчбек, продаваемый в дилерских центрах Lincoln-Mercury с 1985 по 1989 год. Основанный на европейском рынке Ford Sierra XR4i, Merkur был (неудачной) попыткой Ford конкурировать с роскошными импортными автомобилями, такими как BMW 3 Series. Но в то время как XR4i — это бодрая маленькая машина по стандартам 80-х, Sierra Cosworth находится на совершенно другом уровне (или в крикете) с точки зрения производительности, гоночной родословной и возможности коллекционирования.

Происхождение Sierra Cosworth достаточно простое. Ford Motorsport в Европе нуждался в конкурентоспособном автомобиле с кузовом седан, чтобы взять на себя мантию Capri. Форд имел в виду категорию FIA Group A, для которой требовалось 5000 экземпляров, построенных для омологации. Sierra, хотя и известная большинству людей как базовый семейный автомобиль, была логичной отправной точкой. Время для специальной омологации.

Превратив Sierra в гусеничного воина, специалисты по двигателям Cosworth взяли чугунный блок 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Ford (тот же, что и у Pinto) и установили 16-клапанный двухраспредвалный двигатель с ременным приводом. алюминиевая головка и турбокомпрессор Garrett с промежуточным охладителем, обеспечивающие мощность чуть более 200 л.с. и 205 фунт-фут крутящего момента. С разгоном до 100 км/ч чуть более чем за шесть секунд и максимальной скоростью 150 миль в час Sierra Cosworth не была самой быстрой машиной в мире даже в середине 19-го века. 80-е годы; но для относительно доступного хэтчбека Ford с четырьмя цилиндрами эти цифры были ошеломляющими. Это было похоже на то, как местный библиотекарь пробежал 40 ярдов со скоростью 4,4.

Управляемость также улучшилась благодаря изменениям в подвеске и рулевой рейке с более быстрым передаточным отношением, а мощность передавалась на задние колеса через пятиступенчатую коробку передач Borg Warner T5 — та же коробка передач, что и у Mustang SVO и Thunderbird Turbo Coupe, которую мы видели на нашей стороне. пруда. Визуально Sierra RS Cosworth отличается от своего семейного автомобиля более широкими колесами и колесными арками, вентиляционными отверстиями в капоте (хм, капоте) и зияющим воздухозаборником в носовой части для питания промежуточного охладителя. Между тем задний спойлер — самая нелепо выглядящая вещь по эту сторону 9.11 Хвост кита Турбо. Несмотря на то, что у автомобиля сильно снижается обзорность сзади, он создает значительную прижимную силу, и Ford вложил ее в расчет на скорость прохождения поворотов, а не на смену полосы движения.

Ford представил Sierra RS Cosworth на Женевском автосалоне 1985 года, а журнал Motorsport назвал его «просто лучшим высокопроизводительным седаном в мире». В гонках Ford отточил концепцию с помощью RS500 Cosworth, который был версией, переработанной Aston Martin Tickford, с более жестким блоком двигателя, большим турбонаддувом и промежуточным охладителем, а также системой впрыска топлива с двойной рампой, хотя в дорожных спецификациях вторая рейка не используется. даже подключен. В версии для дорожных автомобилей мощность RS500 увеличилась до 224 л.с., а в гоночной — с 350 до более чем 500 л.с.

В конце 80-х в гонках на кузовных автомобилях Форды побеждали. Sierra Cosworth RS500 выиграла Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1988 года (DTM или чемпионат Германии по серийным автомобилям), 24 часа Спа 1989 года, Bathurst 1000 1988–89 годов, чемпионат Европы по кузовным гонкам 1988 года, чемпионат Японии по кузовным гонкам 1988–89 годов. , чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1988–89 годов и чемпионат Великобритании по кузовным гонкам 1990 года. В ралли задний привод Cosworth оставлял его позади на рыхлом покрытии, но он был конкурентоспособен на асфальтированных этапах и даже выиграл 19-ю гонку.88 Тур де Корс (Корсика) этап чемпионата мира по ралли (WRC) вничью.

После того, как Ford построил чуть более 5500 автомобилей Sierra RS Cosworth (включая RS500), производство переключилось на четырехдверную версию второго поколения под названием Sapphire RS Cosworth. Затем четырехдверка получила систему полного привода и усовершенствования двигателя, в том числе увеличенный турбокомпрессор. Названный 4×4, Sapphire несколько раз занимал подиумы в WRC, прежде чем его заменил легендарный Escort RS Cosworth в 19-й гонке.93 сезон.

Попав на рынок подержанных автомобилей, Sierra Cosworths предложила доступную, легко модифицируемую и до смешного забавную скоростную машину. К сожалению, его также было легко украсть и начинить желаемыми деталями, что нежелательно для кого-либо, кроме райдеров и более серьезных воров, занимающихся кражей. О страховых взносах на Cossies в 90-х ходили легенды. Спустя столько лет чистых осталось не так много.

Sierra RS Cosworth 1987 года, выставленный на продажу на онлайн-продаже Bonhams MPH, представляет собой трехдверный автомобиль первого поколения с пробегом 55 365 миль, но он выглядит как чистый пример с небольшим видимым износом краски Diamond White (черный и Другими доступными цветами были Moonstone Blue) или на тканевых сиденьях Recaro в стиле 80-х. Есть минимальные моды, кроме того, что выглядит как послепродажный выхлоп. Этот автомобиль был продан за 32 062 фунта стерлингов (около 40 400 долларов США) на аукционе в конце 2016 года с таким же пробегом, но теперь имеет очень амбициозная оценка в размере 55 000–75 000 фунтов стерлингов (69 000–94 000 долларов США).

Также в онлайн-продаже MPH в мае доступен четырехдверный полноприводный Sierra Sapphire RS Cosworth 4×4 1990 года выпуска. Sapphire RS Cosworth 4×4 построено более 12 000 раз и является более распространенным, менее отличительным и менее ценным, чем оригинальная трехдверная модель с задним приводом. Пример Bonhams также более сильно модифицирован за счет обновлений трансмиссии, подвески и интерьера, не говоря уже о стене раллийных огней, свисающих с носа. Тем не менее, он по-прежнему обладает уличным авторитетом «Косси» и имеет гораздо более скромную оценку в 30 000–40 000 фунтов стерлингов (37 000–50 000 долларов США).

Если вы ищете особенный омологированный Ford с космополитической родословной и впечатляющим гоночным наследием, эти причудливые хэтчбеки 80-х могут вам подойти.

Ford Sierra Классические автомобили на продажу

Изменить поиск Сортировать

Сбросить поиск

1 / 39

1987 | Форд Сьерра RS 500 Косворт

1987 Форд Сьерра RS500 Косворт

Цена по запросу

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 3-дверный

167/227 кВт/л. с.

1 / 13

1991 | Форд Сьерра Косворт 4×4

FORD SIERRA COSWORTH 4×4 Gr.A с ПВТ FIA

40 000 евро 5 886 400 иен 78 232 лв. 9 чешских крон40 480 298 152 датских крон 35 371 фунт стерлингов 14 943 200 форинтов 183 600 злотых 197 560 леев 455 220 шведских крон 39 448 швейцарских франков 5 988 000 исландских крон 468 560 норвежских крон 301 460 хорватских кун 4 688 040 руб. 858 112 турецких лир 66 688 австралийских долларов 222 128 бразильских реалов 60 164 канадских долларов 305 816 китайских юаней 346 716 гонконгских долларов 650 102 800 индонезийских рупий 160 736 шекелей 3 612 740 индийских рупий 59 вон234 800 800 728 мексиканских песо 197 120 малайзийских ринггитов 71 760 новозеландских долларов 2 461 040 филиппинских песо 58 996 сингапурских долларов 1 506 560 тайских батов 805 808 южноафриканских рандов

НДС к возмещению

Дилер

Sierra ’90 — Серия III

Седан / 4-дверный

199/270 кВт/л. с.

700 км

1 / 20

1991 | Форд Сьерра Косворт 4×4

FORD SIERRA COSWORTH 4X4 ТОП ГР. A с ПВТ FIA и историческим прошлым

128 000 евро 18 836 480 иен 250 342 лева 3009 чешских крон,536 954 086 датских крон 113 188 фунтов стерлингов 47 818 240 форинтов 587 520 злотых 632 192 леев 1 456 704 шведских крон 126 234 швейцарских франка 19 161 600 исландских крон 1,49 норвежских крон9392 964 672 кун 15 001 728 руб. 2 745 958 турецких лир 213 402 австралийских доллара 710 810 бразильских реалов 192 525 канадских долларов 978 611 китайских юаней 1109 гонконгских долларов,491 2 080 328 960 индонезийских рупий 514 355 шекелей 11 560 768 индийских рупий 189 551 360 южнокорейских вон 2 562 330 мексиканских песо 630 784 малайзийских ринггита 229 632 новозеландских доллара 7 875 328 филиппинских песо 188 787 сингапурских долларов 4 820,9 бат92 2 578 586 южноафриканских рандов

Дилер

Sierra ’90 — Серия III

Седан / 4-дверный

221/300 кВт/л. с.

1500 км

1986 | Форд Сьерра РС Косворт

FORD Sierra RS Cosworth 3 порта

48 000 евро 7 063 680 иен 9 лв.3878 1 128 576 чешских крон 357 782 датских кроны 42 445 фунтов стерлингов 17 931 840 форинтов 220 320 злотых 237 072 леев 546 264 шведских крон 47 338 швейцарских франков 7 185 600 исландских крон 562 272 норвежских кроны 361 752 кун 5 625 648 руб. 1029 турецких лир,734 80 026 австралийских долларов 266 554 бразильских реалов 72 197 канадских долларов 366 979 китайских юаней 416 059 гонконгских долларов 780 123 360 индонезийских рупий 192 883 шекеля 4 335 288 индийских рупий 71 081 760 южнокорейских вон 9 мексиканских песо60 874 236 544 малайзийских ринггита 86 112 новозеландских долларов 2 953 248 филиппинских песо 70 795 сингапурских долларов 1 807 872 тайских бата 966 970 южноафриканских рандов

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 3-дверный

150/204 кВт/л. с.

72 659 км

1988 | Форд Сьерра РС Косворт

FORD Sierra 2.0 Turbo 16V 4шт. RS Cosworth — TARGA ORO!

29 500 евро 4 341 220 иен 57,69 лв.6 693 604 чешских крон 219 887 датских крон 26 086 фунтов стерлингов 11 020 610 форинтов 135 405 злотых 145 700 леев 335 725 шведских крон 29 093 швейцарских франка 4 416 150 исландских крон 345 563 норвежских кроны 222 327 хорватских кун 3 457 430 руб. 632 858 турецких лир 49 австралийских долларов,182 163 819 бразильских реалов 44 371 канадский доллар 225 539 китайских юаней 255 703 гонконгских доллара 479 450 815 индонезийских рупий 118 543 шекеля 2 664 396 индийских рупий 43 685 665 южнокорейских вон 59 мексиканских песо0,537 145 376 малайзийских ринггитов 52 923 новозеландских доллара 1 815 017 филиппинских песо 43 510 сингапурских долларов 1 111 088 батов 594 283 южноафриканских ранда

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 4-дверный

150/204 кВт/л. с.

134 000 км

1986 | Форд Сьерра 1.8

FORD Sierra 1.8 5 портов Ghia

4700 евро 691 652 иены 9 192 лв. 110 506 чешских крон 35 033 датских крон 4 156 фунтов стерлингов 1 755 826 форинтов 21 573 злотых 23 213 леев 53 488 шведских крон 4635 швейцарских франков 703,59 исландских крон0 55 056 норвежских крон 35 422 кун 550 845 руб. 100 828 турецких лир 7 836 австралийских долларов 26 100 бразильских реалов 7069 канадских долларов 35 933 китайских юаня 40 739 гонконгских долларов76 387 079 индонезийских рупий 18 886 шекелей 424 497 индийских рупий 6 960 089 южнокорейских вон 94 086 мексиканских песо 23 162 малайзийских ринггита 8 432 новозеландских доллара 289 172 филиппинских песо 6,9 сингапурских доллара32 177 021 бат 94 682 ранда

Дилер

Sierra ’82 — Серия I

Седан

66/90 кВт/л. с.

21 900 км

1 / 51

1987 | Форд Сьерра РС Косворт

Версия мощностью 224 л.с. в более эксклюзивном черном цвете с люком на крыше

62 400 евро 9 иен182 784 122 042 лева 1 467 149 чешских крон 465 117 датских крон 55 179 фунтов стерлингов 23 311 392 форинтов 286 416 злотых 308 194 леев 710 143 шведских крон 61 539 швейцарских франков9 341 280 исландских крон 730 954 норвежских кроны 470 278 хорватских кун 7 313 342 руб. 1 338 655 турецких лир 104 033 австралийских доллара 346 520 бразильских реалов 93 856 канадских долларов 477 073 китайских юаня 540 877 гонконгских долларов 1 014 160 368 индонезийских рупий 250 748 шекелей 5 635 874 индийских рупий 9 вон2 406 288 1 249 136 мексиканских песо 307 507 малайзийских ринггитов 111 946 новозеландских долларов 3 839 222 филиппинских песо 92 034 сингапурских доллара 2 350 234 тайских бата 1 257 060 южноафриканских рандов

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 3-дверный

165/224 кВт/л. с.

99 850 км

1 / 47

1987 | Форд Сьерра RS 500 Косворт

Цена по запросу

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 3-дверный

167/227 кВт/л.с.

1 / 50

1988 | Форд Сьерра РС Косворт

Цена по запросу

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 4-дверный

150/204 кВт/л. с.

1 / 50

1988 | Форд Сьерра РС Косворт

Цена по запросу

Дилер

Sierra ’87 — Серия II

Седан / 4-дверный

150/204 кВт/л.с.

1 из 1

шт. на странице 15 30 45

Форд Сьерра

Ford Sierra — это семейный автомобиль среднего размера, который производился с 1982 по 1993 год компанией Ford Europe, дочерней компанией Ford Motor Company, основанной в 1967 году. Он был построен для замены автомобилей Ford Taunus TC и Ford Cortina. Хотя производство было остановлено в 1993 году, Ford Sierra по-прежнему был популярным подержанным автомобилем в начале 2000-х годов в Европе, и, как сообщается, довольно большое количество автомобилей до сих пор находится в эксплуатации.

История Ford Sierra

Компания Ford Europe искала замену моделям Taunus и Cortina и в рамках проекта Toni начала работу над новым автомобилем в 1978 году. В сентябре 1981 года на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт-кар Ford Sierra. Он вызвал неоднозначную реакцию: некоторым понравился его обтекаемый аэродинамический дизайн, в то время как другим, более привыкшим к старому дизайну, он показался пышным и бесформенным. Тем не менее, Ford Europe представила автомобиль в следующем году, а также инвестировала 10 миллионов фунтов стерлингов в модернизацию своего завода в Ирландии, чтобы он мог собирать Ford Sierra на экспорт. Первые модели оснащались двигателем объемом 1,6 или 2 литра в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Ford Sierra стал популярным в Западной Германии и продал много единиц, но не очень хорошо зарекомендовал себя в Великобритании. Однако небольшие доработки и улучшения в характеристиках автомобиля изменили его судьбу, и его продажи в Британии резко выросли.

Спортивные модели Ford Sierra

В 1983 году был выпущен высокопроизводительный Ford Sierra под названием XR4i. Это был 3-дверный хэтчбек с 2,8-литровым двигателем и большим двойным задним спойлером. Он известен победой в британском чемпионате по кузовным гонкам в 1985 году. В 1985 году он был заменен 5-дверным хэтчбеком с полноприводной версией под названием XR4x4. В 1986 году Ford построил 3-дверный Ford Sierra Cosworth с 2-литровым двигателем OHS с турбонагнетателем T3 и промежуточным охладителем, обеспечивающим мощность 201 л.с. Модифицированный Cosworth, названный RS500, доминировал в группе А по всему миру и выиграл титул производителя World Touring Car Championship в 19-м сезоне.87.

Значительное улучшение Ford Sierra

В 1987 году был выпущен новый, модернизированный Ford Sierra, получивший название Ford Sierra Sapphire.