8-900-374-94-44
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
26.09.2021 09:03
Поделиться
Борис Захаров
Бывают случаи, когда водителю необходимо ехать с максимальной экономичностью, чтобы дотянуть до ближайшей бензоколонки или вписаться в бюджет поездки. Какие приемы помогут в такой ситуации и какая скорость является максимально экономичной?
iStock
Начнем с того, что ориентироваться на показатели экономичности, указанные в спецификациях транспортного средства и автомобильных мануалах, не имеет смысла. Случается, что приводимые в таких документах данные лишь приближаются к значениям реального расхода.
Однако по большей части к «задокументированному» параметру следует прибавлять литр, несколько литров, а то и вовсе удваивать литраж, если движение осуществляется на крупном и тяжелом полноприводном автомобиле, в неблагоприятных условиях (заторы, езда по бездорожью, на пониженной передаче и т.
п.).
Почему имеют место такие расхождения? Дело в том, что любая из методик подсчета расхода проводится в тепличных условиях, а именно — на стендах, где автомобиль лишь имитирует разгоны, торможения и ускорения, типичные для движения за городом, в городе и в смешанном режиме.
К примеру, по стандартам европейской оценочной методики результаты расхода для городских условий снимаются, когда автомобиль разгоняется до 50 км/ч за нескончаемые 26 секунд. При этом имитируются в том числе остановки перед светофором и неизменно неспешный набор скорости. При оценке же параметров движения в смешанном цикле за отправную точку берется движение со скоростью до 70 км/ч. При этом в машине выключаются все потребители электроэнергии и используются шины с минимально допустимым протектором, чтобы снизить потери энергии на трение.
Понятно, что в реальных условиях следовать такой манере езды проблематично — вы будете мешать другим участникам движения, да и поддерживать ровный темп езды, способствующей экономичности, вряд ли получится.
То же касается и езды без включенной светотехники и кондиционера — ночью и в жару ехать так вряд ли получится.
Тем не менее, если перед вами стоит задача сэкономить горючее по максимуму, то скоростной режим в 75 км/ч окажется оптимальным. Держать такую скорость в городе при отсутствии пробок, к слову, вполне реально, если позволяют скоростные ограничения. Что же касается алгоритма набора скорости, то для максимальной экономии следует стартовать так, как делают испытатели на стенде — разгоняться до 50 км/ч за те самые 26 с и при этом следить, чтобы стрелка тахометра не залезала выше отметки 1500 об/мин.
На трассе же для максимальной экономии придется перестроиться в крайний правый ряд и поддерживать крейсерские 75 — 80 км/ч. Идеально, если удастся пристроиться за таким же тихоходом (фурой, грузовым фургоном, дедушкой на старых «Жигулях» и т.п.). Тогда потребление топлива удастся снизить в еще в большой степени из-за снижения лобового сопротивления.
Еще один важный момент связан с выбором правильной передачи в трансмиссии.
Желательно активировать наивысшую, прямую передачу, для чего в случае с автоматизированными коробками, возможно, придется активировать ручной режим. По возможности переключайтесь «вверх» не мешкая, например, сразу после «второй» включайте «четвертую» и следите, чтобы стрелка тахометра оставалась на низких оборотах.
Вместе с тем, если позволяют условия движения, будет не лишним отключить климатическую установку и другие мощные потребители электроэнергию, что также внесет вклад в экономичность езды. Так, работающие фары требуют дополнительно около 0,5 л/100 км, поэтому лучше в светлое время суток пользоваться дневными ходовыми огнями или противотуманками. Еще один лайфхак — поднять давление в колесах на 0,2 бара — так можно рассчитывать на снижение расхода топлива.
В любом случае помните, что «овощная» манера езды наверняка вызовет раздражение у соседей по потоку. Поэтому, повторимся, держитесь в тихоходном правом ряду.
Поделиться
Главное сегодня
Песков рассказал, что Путин с Герасимовым долго обсуждали ход СВО
В Кремле отреагировали на признание Германией ордера МУС на арест Владимира Путина
Экс-глава ЕК Юнкер призвал к переговорам с Россией
Пелоси одобрительно высказалась о возможном аресте Трампа, за что была раскритикована американцами
Правительство Чукотки в полном составе ушло в отставку
«Аэрофлот» выполнит часть ранее отмененных из-за тумана рейсов из Сочи
К автомобильному параметру: «Разгон до сотни» в нашей стране относятся с особым почтением.
..
Дорогие Друзья, сегодня я хочу поговорить о скорости движения, одной из основных характеристик автомобиля.
Мальчишкой, сколько себя помню, оказываясь в незнакомой машине, всегда в первую очередь, смотрел на крупный циферблат спидометра, наивно полагая, что если на нём указана некая максимальная скорость, то этот автомобиль просто обязан разгоняться до неё. Многие любят прокатить с ветерком, оправдывая поговорку про русского, который не любит быстрой езды. Но к параметру: «Разгон до сотни», в нашей стране относятся с особым почтением. Некоторые люди, выбирая себе новый автомобиль, уделяют этому параметру чуть-ли не первостепенное значение, ставя его в один ряд с основными характеристиками машины. А между тем, со скоростью не всё так однозначно.
Прежде всего, хочу сказать, что у каждого человека есть «своя» конкретная скорость движения, при которой, управляя автомобилем, он сможет быстро и адекватно реагировать и при этом чувствовать себя комфортно, без излишнего напряжения.
И далеко не всегда эта скорость будет совпадать с указанной максимальной скоростью на дорожных знаках. Для семикратного чемпиона мира, Михаэля Шумахера, с его чудовищно-быстрой реакцией — это была бы одна скорость. Для меня это будет другая, гораздо меньшая скорость. А для 18-летней девочки, которой «заботливые» родители, на день рождения, подарили в/у вместе с автомобилем, чтобы она могла кататься по парковкам гипермаркетов, в поисках дополнительной скидки, на розовые тряпочки — это уже будет третья скорость.
Часто можно услышать мнение, что самая безопасная скорость движения — это скорость движения транспортного потока, или как вариант некая средняя скорость движения потока. Но человеку недавно севшему за руль, такая скорость может показаться чрезмерной. Тем более, что люди формирующие скорость движения потока сами далеко не всегда могут адекватно реагировать на дорожные события, которые меняются достаточно часто и иногда очень быстро. Доказательства этому — многочисленные аварии «паровозиком», когда 3-4 автомобиля, въезжают в корму друг другу, ясным днём, на сухом асфальте.
Как такое могло получиться? А очень просто, все они двигались со скоростью потока, наплевав на безопасную дистанцию, свои ощущения и на многие остальные параметры дорожного движения, которые следует обязательно учитывать выбирая скорость своего автомобиля. Поэтому я и советую водителю-новичку, хотя бы первые пять лет, не стараться всеми силами удержать темп автомобильного потока, а придерживаться своей, комфортной скорости движения. Когда не возникает излишнего напряжения, когда не нужно судорожно дёргаясь тормозить, прошляпив неожиданное замедление движения. Со временем всё получится, расширится зрительный коридор и Вы будете замечать не только стоп-сигналы переднего автомобиля, но и легко читать вывески по обочинам дорог.
Разумеется, я не призываю ползти со скоростью 40км/ч, по крайне левой полосе МКАДа, но сместившись на одну-две полосы правее, вполне можно двигаться со скоростью 60…80км/ч, при этом, не создавая никому дополнительных помех. А торопыги Вас обязательно опередят слева.
Так и слышится хор возмущённых голосов: мол двигаться по МКАДу со скоростью 60км/ч — это моветон. А кто-нибудь обязательно воскликнет: «У меня максималка под двести, а я вынужден как дурак ползти менее сотни из-за всяких лошков с купленными правами». Что-ж действительно, только дурак использует автомобиль на полную катушку, стараясь ехать на все уплаченные деньги. А скорость для таких людей — это просто разноцветные циферки на шкале спидометра. И чем они больше — тем лучше. А между тем, к скорости движения следует относиться с большим уважением и я бы даже сказал почтением. Не верите, что 60км/ч это большая скорость? Я докажу Вам!
Попробуйте пробежаться с максимально возможным ускорением и максимальной скоростью, так как Вы бегали стометровку в детстве на уроках физкультуры, а суровый физрук хмурился и смотрел на секундомер. Разогнались? Чувствуете как ветер обдувает лицо! А теперь, для полноты картины, чтобы так сказать прочувствовать, попробуйте сходу врезаться в дерево. Разумеется, инстинкт самосохранения не даст Вам этого сделать.
Вы затормозите перед деревом, выставив вперёд руки, или пробежите мимо. Но представьте, каково Вам будет, если сходу удариться об это дерево? При всём моём уважении, вряд ли Вы сумеете бежать быстрее Усэйн Болта, рекордсмена бега на стометровой дистанции, который пробежал её за 9,58 сек. А ведь это всего лишь чуть менее 38 км/ч. Огромная скорость для человека, но смешная для машины.
Представьте, как Вы несётесь с крутого горного склона на лыжах, свист ветра и сверкающий на солнце снег. Вы выходите на прямую, разогнавшись до 60км/ч, Ваше тело несётся со скоростьючуть более 16,6 м/с. И вдруг, Вы замечаете прямо перед собой то самое дерево. Тут уж не получится затормозить выставленными вперёд руками…
Какая чудовищная ирония, какая жестокая насмешка судьбы, человек мог десятки раз погибнуть, разбившись на соревнованиях при запредельных скоростях, как его основной соперник Айртон Сена. Мог заживо сгореть в парах клокочущего вокруг бензина. Но факт — самая упрямая вещь на свете.
Михаэль Шумахер остался беспомощным инвалидом, катаясь в компании своего ребёнка, с горы на лыжах, на скорости гораздо меньше той, с которой много лет ездил по трассам.
В конце 80-х, в нашем районе, гуляла что называется богатая свадьба. Немного подержанная иномарочка, верх мечты автолюбителя в то время. За рулём оказался новоиспечённый муж, рядом села невеста. На заднее сидение запрыгнул кто то из гостей. Магнитогорская улица длинная и прямая на всём своём протяжении, а про «лежачих полицейских» тогда ещё толком и не слышали. Ближе к концу улицы, одиноко стоял у бордюра ЗИЛ-131 с кунгом — автомастерской. И уже никто точно не скажет, до какой скорости молодому мужу удалось разогнать детище иностранного автопрома. Да и вряд-ли кто тогда смотрел на скорость. Грохот удара был слышен на соседних улицах, а Зилок, у которого одна только будка весила около 6 тонн, вдруг «подпрыгнул» и оказался на бордюре… Останки молодой семьи и гостей, снимали с окрестных кустов и маленьких деревьев на уровне второго этажа.
И потом неделями находили в округе куски разбитого пластика и исковерканные металлические части неведомых механизмов.
Уважаемые Читатели, никогда не относитесь к скорости легкомысленно и каждый раз разгоняясь, помните о том, как Вы будете тормозить.
Дорогие Друзья, если Вам интересна тема, или есть вопросы — подписывайтесь, также жду Ваших комментариев.
Со своей стороны, автор гарантирует оригинальный текст и новые, интересные темы.
Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.
Это приложение представляет собой спидометр на основе GPS и приложение для отслеживания скорости автомобиля, показывающее скорость устройства, на котором оно установлено. Это приложение «Одометр» может отображать скорость как с помощью аналогового датчика, так и в виде цифрового значения.
Наше приложение GPS-спидометр и одометр измеряет скорость всех видов транспорта в км/ч (километры в час), мили в час (мили в час), узлы или м/с в режиме реального времени.
Теперь с этим спидометром с картой и оконным режимом у вас всегда будет скорость движения и большое количество информации о поездке вашего автомобиля с GPS-спидометром / GPS-одометром с измерителем скорости поезда в реальном времени. Новые функции включают альтиметр, с помощью которого вы можете получить точные показания высоты с помощью одного из лучших измерителей высоты. GPS-спидометр и одометр измерят скорость любого вида транспорта. Ограничение скорости отображается как в аналоговых, так и в цифровых значениях и показывает скорость автомобиля в разных масштабах. Приложение GPS-спидометр и одометр будет измерять вашу скорость движения, а когда ограничение скорости превышается, и покажет вам тревожное ограничение скорости, которое вы пересекаете.
Кроме того, это идеальное приложение для измерения скорости, если у вас сломан автомобильный спидометр. Вы можете использовать этот измерительный спидометр, тестер скорости, GPS-трекер или продвинутый одометр с помощью трекера скорости для временной замены. Наше приложение может отображать основные данные скорости GPS в аккуратно организованном и потрясающем авто GPS, также называемом приложение счетчика пройденного пути. тест скорости км и измеритель скорости км/ч. Это точное и самое лучшее приложение спидометра можно использовать со всеми транспортными средствами, а также в качестве спидометра для автомобиля. Это приложение больше всего подходит, если вы хотите использовать его в качестве спидометра для цикла. А со скоростью в узлах лучше всего в качестве спидометра для судоходства.
Особенности GPS-спидометра:
* Скорость в режиме реального времени
* Простой и понятный пользовательский интерфейс (приятный вид измерителя скорости автомобиля)
* Приложение для одометра для велосипеда с счетчиком километров
* Спидометр с картой, использующей километраж
* Подходит для велосипеда (измеритель скорости велосипеда) )
* Измеритель расстояния/одометра (метр пробега)
* Точная скорость в км/ч измерителя скорости
* Точная скорость в км/ч измерителя скорости
* Счетчик скорости поезда в реальном времени с пробегом
* Классические функции счетчика пройденного пути, такие как счетчик километров
* Возможность показывать скорость в реальном времени с отслеживанием скорости GPS
* Измеритель высоты, например километраж
* Альтиметр с приложением для чтения показаний счетчика
Это приложение спидометра было лучшим для использования в качестве спидометра для автомобиля с GPS км / ч
Если вы любите приключения, то его можно использовать в качестве спидометра для цикла.
Версия 1.5
Исправлены мелкие ошибки.
1 Оценка
Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:
Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста.
Узнать больше
Руководство может получать комиссию при покупке по ссылкам на нашем сайте.
Автор Джоэл Патель
Несмотря на стремление производить более экономичные автомобили с меньшими двигателями, автопроизводители используют мощные суперкары, чтобы попытаться установить новые рекорды максимальной скорости. Автопроизводители добились больших успехов в области аэродинамики и нашли способ обойти выбросы за счет невероятно ограниченного производства автомобилей-рекордсменов. Как и рекорды кругов, заезды на максимальной скорости предназначены исключительно для хвастовства. Нет никакого стимула иметь один из самых быстрых автомобилей в мире, кроме как дать автопроизводителям возможность заявить, что у них есть один из самых быстрых автомобилей в мире. Это действительно настолько просто.
Contents
В отличие от других показателей, которые используются для дифференциации транспортных средств друг от друга, таких как время разгона от 0 до 60 миль в час, перегрузка на поворотах или время прохождения четверти мили, установить новый рекорд максимальной скорости безумно сложно.
лошадиных сил по-прежнему является основным показателем для сравнения автомобилей друг с другом и для откровенного хвастовства, но в последнее время этот показатель утратил свое первенство. Семейные универсалы теперь развивают мощность 603 л.с., а трехрядные внедорожники могут быть оснащены двигателями мощностью 710 л.с. Другими словами, суперкары больше не являются единственными быстрыми автомобилями на рынке. Тем не менее, год за годом автопроизводители продолжают поднимать планку, выпуская еще более мощные автомобили. Однако некоторые автопроизводители продолжают гнаться за другой, более редкой цифрой — максимальной скоростью.
Эти автомобили являются самыми быстрыми автомобилями в мире. Большинство автомобилей установили рекорды максимальной скорости, а некоторые претендуют на максимальную скорость.
Также в этот список вошли несколько моделей, которые установили бы рекорды, если бы пошли в производство.
BUGATTI Chiron преодолевает волшебный барьер скорости 300 миль в час
В августе 2019 года Bugatti возглавил ранее правивший Hennessey Venom F5. Мало того, Chiron Super Sport 300+ также стал первым автомобилем, разогнавшимся на трассе до 300 миль в час. Окончательный рекорд составил 304,773 мили в час с гонщиком Энди Уоллесом за рулем на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessien в Германии. Если 300+ миль в час кажется трудным для понимания, у вас достаточно воображения. Преодолеть 450 футов за одну секунду — это невероятно.
Bugatti пока держит корону, но производитель может выйти из гонки. «Мы несколько раз показали, что строим самые быстрые автомобили в мире. В будущем мы сосредоточимся на других областях», — говорится в заявлении производителя. Только 30 таких четырехцилиндровых 8-литровых 16-цилиндровых двигателей будут выпущены по цене 3,9 миллиона долларов за штуку.
Hennessey Performance Engineering ранее занимал первое место в этом списке со своим Venom F5. Преемник рекордсмена Venom GT, F5 имеет теоретическую и заявленную максимальную скорость 301 миль в час, превосходя следующий самый быстрый автомобиль с солидным отрывом. Жаль, что Bugatti снова пришлось вмешиваться в войну на максимальной скорости.
Venom F5 использует шасси из углеродного волокна и оснащен 7,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1600 лошадиных сил. Хотя Hennessey еще предстоит узаконить свои претензии, по сообщениям, F5 будет разгоняться от 0 до 249 миль в час и обратно до 0 менее чем за 30 секунд. Примерно столько времени требуется легкому спортивному автомобилю, чтобы разогнаться от 0 до 100 миль в час.
10 октября 2020 года SSC заявила, что ее чудовищная Tuatara развивала среднюю максимальную скорость 316,11 миль в час, чтобы установить новый рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире.
После пробега дела у SSC пошли под откос. Рекорд скорости подвергся тщательной проверке, потому что люди заметили неточности в видео SSC. Только в июле 2021 года SSC официально заявила, что Tuatara не разогнался до 316 миль в час. В своем посте в Instagram SSC признал, что суперкар даже не разогнался до 301 мили в час.
Из-за всей шумихи компания SSC направилась на испытательный полигон Джонни Бомера во Флориде, чтобы 14 мая 2022 года предпринять еще одну попытку. Там Tuatara развила максимальную скорость в 205 миль в час. Это далеко не 316 миль в час, обещанных SSC, но это реальный пробег без каких-либо забавных моментов.
SSC не закончил погоню за рекордом скорости с Tuatara, поэтому мы можем увидеть, как суперкар побьет отметку в 300 миль в час в будущем.
Koenigsegg Agera RS разогнался до 284 миль в час — VBOX подтвердил
Если вас интересуют только подтвержденные утверждения, то список самых быстрых автомобилей в мире не включает Hennessey и SSC и возвращается к Koenigsegg Agera RS.
Пока Bugatti Chiron Super Sport 300+ не преодолел барьер в 300 миль в час, Koenigsegg и его Agera RS носили проверенную корону VMAX со средней максимальной скоростью 478 миль в час. Как шведский автопроизводитель заработал свои полосы?
4 ноября 2017 года Департамент транспорта штата Невада закрыл 11-мильный участок дороги недалеко от Лас-Вегаса. Koenigsegg появился на принадлежащей клиенту Agera RS, и заводской водитель Koenigsegg Никлас Лилья совершил два скоростных заезда (в противоположных направлениях). Средний темп (включая один забег на скорости 285 миль в час) был занесен в Книгу рекордов Гиннесса.
Самый быстрый в мире: 270,49 миль в час Hennessey Venom GT
Когда Koenigsegg установил новый официальный рекорд максимальной скорости, Hennessey лишился титула. Hennessey Venom GT появился из ниоткуда, чтобы свергнуть могучий Bugatti Veyron. В 2014 году Hennessey представила суперкар Frankenstein на базе Lotus с 7,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 1244 лошадиных силы./s3/static.nrc.nl/spoetnik/files/2015/04/car-at-night.jpg)
До этого тюнер из Техаса просто модифицировал автомобили с высокими характеристиками, но это была первая самостоятельная сборка компании.
С одобрения Космического центра Кеннеди Hennessey зафиксировала максимальную скорость 270,4 миль в час. Хотя Книга рекордов Гиннеса одобрила забег, он подвергся немалой критике. Во-первых, большинство рекордов максимальной скорости берется в среднем из двух заездов в противоположных направлениях (как это сделал Koenigsegg с Agera RS). Кроме того, Venom GT — это малосерийный автомобиль ручной сборки. Некоторые задаются вопросом, заслуживает ли он того, чтобы его причисляли к серийным автомобилям.
До того, как Hennessey и Koenigsegg вступили в схватку за максимальную скорость, Bugatti доминировала в самой быстрой категории в мире. В отличие от своих конкурентов-выскочек, Bugatti извлекала выгоду из огромных денежных резервов своей материнской компании Volkswagen. Огромные инвестиции времени и ресурсов привели к появлению Bugatti Veyron в 2005 году.
В Veyron стоимостью 1,7 миллиона долларов использовался двигатель W16 с четырьмя турбинами, обеспечивающий мощность 1001 л.с. на все четыре колеса.
Каким бы впечатляющим он ни был, Veyron со скоростью 250 миль в час вскоре был превзойден SSC Ultimate Aero со скоростью 256 миль в час. Bugatti вернулся к чертежной доске и вернулся с Veyron Super Sport. Впечатляющие 1200 лошадиных сил и множество аэродинамических улучшений помогли Super Sport разогнаться до максимальной скорости 268 миль в час на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessein. Bugatti также разработала версию с откидным верхом, получившую название Grand Sport Vitesse, которая до сих пор удерживает рекорд скорости серийного автомобиля с открытым верхом со скоростью 254 мили в час.
Чтобы стать седьмым самым быстрым автомобилем в мире, нам нужно вернуться на несколько лет назад, в 2007 год. 24 сентября 2007 года Shelby Supercars (SSC) Ultimate Aero TT установила новый мировой рекорд, разогнавшись до 257 миль в час.
Компания совершила пробежку по закрытому участку дороги в штате Вашингтон.
Клиновидный суперкар появился из ниоткуда и сумел обойти могучих Bugatti и Koenigsegg. Это достигается благодаря 6,3-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 1183 л.с. Максимальная скорость Ultimate Aero TT впечатляет еще больше, когда вы слышите, что в автомобиле нет никаких электронных средств помощи водителю, которые помогают удерживать автомобиль на прямой линии.
McLaren Speedtail отмечен звездочкой за его максимальную скорость, потому что он никогда не разгонялся на максимальной скорости так, как другие суперкары в этом списке, и потому что он не разрешен для уличного движения в США. Тем не менее, история о том, как McLaren протестировала максимальную скорость Speedtail, которая сбивает с толку, поскольку тестовый прототип автопроизводителя под названием XP2, как сообщается, разогнался до 250 миль в час более 30 раз, утверждает McLaren.
Запуски были частью процедур тестирования McLaren и проводились на взлетно-посадочной полосе Космического центра Кеннеди во Флориде.
В отличие от большинства автомобилей в этом списке, McLaren не пыталась установить новый рекорд максимальной скорости на Speedtail. Но аэродинамический кузов автомобиля и сверхмощная электрифицированная трансмиссия делают автомобиль созданным для скорости. Он поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который работает в паре с электродвигателем общей мощностью 1035 лошадиных сил.
Бонус Хотя Koenigsegg Agera RS занимает первое место в рейтинге самых быстрых автомобилей на Земле, автопроизводитель не останавливается на достигнутом. Задолго до своего дебюта на Женевском автосалоне 2019 года, Koenigsegg наконец рассказал о том, над чем работал: Koenigsegg Jesko, замена Agera RS.
Двигатель V8 и девятиступенчатая трансмиссия (получившая название Koenigsegg Light Speed Transmission) обещают до 1600 лошадиных сил (с биотопливом — в противном случае мы смотрим на 1280 лошадиных сил) и максимальную скорость более 300 миль в час.
Вогнутые колеса Dagger 1
Еще в 2012 году американский автомобильный стартап TranStar Racing обнародовал планы по серийному суперкару, который будет развивать мощность до 2000 лошадиных сил, разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 2,0 секунды и развивать максимальную скорость 315 миль в час. Последние пару лет TranStar ведет себя ужасно тихо, предполагая, что Dagger GT никогда не будет запущен в производство, но кто-то продолжает платить за хостинг для специального веб-сайта, так что кто знает?
Из всех нелепых машин в этом списке ни одна даже отдаленно не сравнится с Devel Sixteen. Представленный на автосалоне в Дубае в 2013 году, суперкар оснащен четырехцилиндровым двигателем V16 мощностью 5007 лошадиных сил.
Пять тысяч лошадиных сил, народ! Заявленная максимальная скорость колеблется от 320 до 350 миль в час, но как ни крути, серийная версия этого автомобиля побьет все рекорды. Как и TranStar, мы мало что слышали о Devel в течение нескольких лет, так что все это может быть вымыслом, и (больше) время покажет. Но ходят слухи, что производственная версия попала в руки Дрейка.
Rimac C_Two не похож ни на один другой автомобиль в этом списке, потому что он полностью электрический. В то время как автопроизводители, такие как Tesla и General Motors, беспокоятся о запасе хода, Rimac сосредоточен на максимальной производительности. Это объясняет, почему у C_Two одни из самых безумных показателей среди всех автомобилей на рынке.
Каждое колесо оснащено отдельным электродвигателем общей мощностью 1914 лошадиных сил и крутящим моментом 1696 фунт-футов. Нет, это не опечатки; это одно из преимуществ электрических силовых агрегатов.