8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Точки подключения сигнализации мазда 3 2019: Страница не найдена — Ремонт авто — продажа КАСКО, ОСАГО

Содержание

Мазда 3 точки подключения сигнализации

Установка автосигнализации на Mazda 3 – Точки подключения, расположение и цвета проводов

MAZDA MAZDA 3 2009-2012

Программирование функций системы, описаны на 34стр. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем.

Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до м, ударопрочным брелком управления.

Снимаем накладку левого порога Мазда 3 на защелках и кик-панели на защелках и 1 клипсе. Далее снимаем ручку открывания капота на защелке и отворачиваем один саморез под.

Снимаем подторпедник Мазда 3.

Снимаем накладку ручного тормоза на защелках. Отворачиваем ручку селектора АКПП, снимаем накладку вокруг него на защелках и отворачиваем 2 болта под снятой накладкой. Затем, открыв подлокотник, отворачиваем 2 болта под.

Далее снимаем накладки в нижней части тоннеля с левой и правой стороны. Смещаем тоннель, потянув его назад и снимаем подторпедник на защелках.

Точки подключения сигнализации Мазда 3

Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Мазда 3, светодиод на левой стойке.

Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом Mazda 3 сирену, датчик температуры и концевик капота.

Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Блок сигнализации крепим на двухсторонний скотч на левой стороне блока ВСМ.

Подключаем массу сигнализации на левой стойке кузова в штатное место. Точки подключения В большинстве случаев у многих автовладельцев, которые решили поставить автосигнализацию на машину, возникает банальный вопрос: На данном автомобиле достаточно много точек подключения автосигнализации, однако, не стоит бояться этого процесса.

Удобство подключения на Мазда 3 характеризуется тем, что практически все точки подключения охранной системы находятся в контролере центрального электропакета. Поэтому, из контроллера, находящегося в электронном пакете, выводятся, основные кабели и подключаются концевые выключатели.

Но, точки подключения автомобильной сигнализации находятся не только в электронном пакете, поэтому, прежде чем монтировать охранную систему, необходимо изучить все места присоединения. Самые используемые точки подключения сигнализации к автомобилю Mazda 3: Находится в узле, возле нижнего коричневого отверстия, рядом с блоком предохранителей; питание катушек зажигания.

Находится под капотом, ниже воздушного фильтра, неподалеку от четвертой катушки; стоп сигналы желто-красный кабель. Точки размещены в узле, неподалеку от нижней части блока с предохранителями; бензонасос красно-зеленый кабель. Узел находится возле большого синего отверстия, неподалеку с правой стороны от блока с предохранителями; багажное отделение желто-черный кабель.

Особенности выбора и подключения сигнализации на Мазда 3

Узел располагается у нижнего маленького отверстия, рядом с блоком предохранителей; поворотные сигналы красно-голубой или голубой кабель. Узел расположен возле большого зеленого отверстия, сразу над блоком с точки подключения сигнализации на мазда 3 Установка сигнализации Порядок установки охранной системы на машину Mazda 3: Реле необходимо присоединять к базовой кнопке для открытия багажного отделения; на лобовом стекле крепится устройство принятия и передачи сигнала; сервисная кнопка valet устанавливается по усмотрению владельца автомобиля.

Сборка облицовочной части передней приборной панели выполняется в обратном порядке. Автозапуск мотора Автозапуск двигателя значительно повышает комфорт использования авто.

Автозапуск позволяет производить дистанционный запуск мотора с брелока. При помощи такой дополнительной опции, как автозапуск можно прогреть авто или выключить двигатель. Автозапуск может производиться как при достижении определенных температурных показателей, так и по времени.

Точки подключения и карты установок сигнализации на Mazda 3

1. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3

Если сигнализация с автозапуском, то блок можно установить за накладкой панели в нишу (левое колено водителя). Если без запуска, блок можно установить с правой стороны за монтажным блоком.

Силовые провода (жгут от замка):
Красный – плюс.
Белый желтый – IG1.
Розовый желтый – IG2.
Серый черный – стартер.

Контроль двигателя – черный желтый провод, левый разъем комбинации (в углу разъема).

МОНТАЖНЫЙ БЛОК: (справа под бардачком)
Повороты – голубой; голубой/красный. (Большой зеленый разъем, со стороны предохранителей).
Оранжевый разъем внизу монтажного блока:
Концевики дверей (по плюсу):
черный зеленый (8 с края) – задний правый.
черный красный (7 с края) – задний левый.
черный голубой (6 с края) – передний правый.
черный желтый (5 с края) – передний левый.

Центральный замок:
черный голубой (4 с края) – запирание (по минусу).
черный белый (9 с края) – отпирание (по минусу).
Концевик багажника: черный красный (4 с края).
Отпирание багажника: черный желтый (3 с края). (минусом).

Проход под капот рядом с монтажным блоком через заглушку жгута.

2. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2005

Синий большой разъём на блоке предохранителей:
+ – красный
зажигание – зелёный/жёлтый
зажигание 2 – розовый/жёлтый

Жгут за бардачком:
стартер – серый/чёрный

Правый порог:
стоп – красный/жёлтый
повороты – голубой и голубой/красный
концевики дверей (-) – чёрный/голубой
концевик багажника (-) – чёрный/красный
центральный замок (-) – чёрный/красный (запирание) и чёрный/белый (отпирание)
бензонасос – зелёный/оранжевый

Импульс для автозапуска – серый на генераторе или на форсунках чёрные с полоской провода.

3. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2006

4. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 до 2008 года включительно

Подключение по CAN, обход иммобилайзера без ключа через iKey.
Starline с 2CAN2LIN подключаем по схеме Ford Focus 2 Ghia/Titanium 2325 (пины на OBD обоих канов те же, цвета другие).

CAN-A: пины 3 (CAN-H) и 11 (CAN-L)
CAN-B: пины 6 (CAN-H) и 14 (CAN-L)
В обеих шинах CAN-H – серый/фиолетовый с двумя рисками, CAN-L синий/белый с двумя рисками, поэтому внимательно смотрим пины.
По CAN видит всё, кроме капота (концевик отсутствует физически), SLAVE (другой протокол центрального замка), педали тормоза.

Блокировку по CAN не тестировал.

Управление центральным замком возможно слаботочно допканалами по массе в жгуте большого коричневого разъёма блока предохранителей за бардачком: закрыть – чёрный/оранжевый, открыть – чёрный/белый.

Управление аварийкой по альтернативе на кнопке.

Для обхода иммобилайзера подключаем цепи RX и TX на считывателе иммо. Пины и цвета аналогичны Ford.
RX – pin 4 белый/зелёный (подключить белый провод Starline)
TX – pin 3 серый/оранжевый (подключить белый/зелёный провод Starline)

Обучение – нажать 14 раз Valet, включить зажигание аварийным ключом (карточку уносим от машины), ждём 1 сигнал сирены, выключаем зажигание, ждём 1 сигнал сирены, включаем зажигание, ждём 2 сигнала сирены. Потом проводим процедуру CopyKey.

Замок зажигания обычный, АСС подключать не нужно.
+12В – красный или чёрный/красный.
Зажигание 1 (не пропадающее) – зелёный/жёлтый.
Зажигание 2 (пропадающее) – розовый/жёлтый.
Стартер – серый/чёрный.

Ниже данные для автомобиля с keyless.

На заведённую штатный радиоканал не работает для открытия и закрытия.

Защёлка барашка разблокируется в присутствии карточки водителя и заблокирована при отсутствии карточки во всех режимах. В том числе в режиме поддержки зажигания и турботаймера.

5. Установка автосигнализации с автозапуском на Mazda 3 2008

Все коммутационные подключения выполняются за перчаточным ящиком, блок ставиться за правую боковину перчаточного ящика. Cм. Рис. 1 и 2.

5.1. Управление замками дверей

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

5.2. Подключение датчиков

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Датчики водительских и пассажирских дверей

черный/желтый,
черный/голубой,
черный/красный,
черный/зеленый

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

Датчик открытия багажника

Для подключения датчика двери, необходимо «свести» сигналы от каждой двери вместе. Для этого необходимо применить диодную развязку, как показано на схеме ниже.

5.3. Управление багажником и аварийной сигнализацией

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Управление открытием багажника

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

Указатель поворотов, левый борт

Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля.

Указатель поворотов, правый борт

Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля.

5.4. Подключение блокировки

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Белый синий провод

За правой кик-панелью

5.5. Подключение автоматического запуска

Подключения выполняются в жгуте проводов замка зажигания (см. рис 3).

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Разъем замка зажигания.

Разъем замка зажигания.

Разъем замка зажигания.

Для обхода штатного иммобилайзера автомобиля применяется обходчик Scher-Khan BP-2.

В качестве тахометрического сигнала можно использовать сигнал с провода датчики распредвала.

6. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2011 АКПП

Замок зажигания:
+12 – оранжевый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – белый
acc – розовый
стартер – салатовый

Сирена и датчик капота – свои

Сигналы дверей, багажника, работы двигателя, тормоза берём с шины в жгуте диагностического разъема – витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

Блок BCM:
Альтернативное управление поворотниками – белый в нижнем синем разъёме
Центральный замок – зеленый (минус – открыть, минус через 1 кОм – закрыть) в дальнем разъёме справа

Обход штатного иммобилайзера – четыре витка на замок.

Установка сигнализации на Mazda 3

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3

Если сигнализация с автозапуском, то блок можно установить за накладкой панели в нишу (левое колено водителя). Если без запуска, блок можно установить с правой стороны за монтажным блоком.

Силовые провода (жгут от замка):
Красный – плюс.
Белый желтый – IG1.
Розовый желтый – IG2.
Серый черный – стартер.

Контроль двигателя – черный желтый провод, левый разъем комбинации (в углу разъема).

МОНТАЖНЫЙ БЛОК: (справа под бардачком)
Повороты – голубой; голубой/красный. (Большой зеленый разъем, со стороны предохранителей).
Оранжевый разъем внизу монтажного блока:
Концевики дверей (по плюсу):
черный зеленый (8 с края) – задний правый.
черный красный (7 с края) – задний левый.
черный голубой (6 с края) – передний правый.
черный желтый (5 с края) – передний левый.

Центральный замок:
черный голубой (4 с края) – запирание (по минусу).
черный белый (9 с края) – отпирание (по минусу).
Концевик багажника: черный красный (4 с края).
Отпирание багажника: черный желтый (3 с края). (минусом).

Проход под капот рядом с монтажным блоком через заглушку жгута.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2005

Синий большой разъём на блоке предохранителей:
+ – красный
зажигание – зелёный/жёлтый
зажигание 2 – розовый/жёлтый

Жгут за бардачком:
стартер – серый/чёрный

Правый порог:
стоп – красный/жёлтый
повороты – голубой и голубой/красный
концевики дверей (-) – чёрный/голубой
концевик багажника (-) – чёрный/красный
центральный замок (-) – чёрный/красный (запирание) и чёрный/белый (отпирание)
бензонасос – зелёный/оранжевый

Импульс для автозапуска – серый на генераторе или на форсунках чёрные с полоской провода.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2006

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 до 2008 года включительно

Подключение по CAN, обход иммобилайзера без ключа через iKey.
Starline с 2CAN2LIN подключаем по схеме Ford Focus 2 Ghia/Titanium 2325 (пины на OBD обоих канов те же, цвета другие).

CAN-A: пины 3 (CAN-H) и 11 (CAN-L)
CAN-B: пины 6 (CAN-H) и 14 (CAN-L)
В обеих шинах CAN-H – серый/фиолетовый с двумя рисками, CAN-L синий/белый с двумя рисками, поэтому внимательно смотрим пины.
По CAN видит всё, кроме капота (концевик отсутствует физически), SLAVE (другой протокол центрального замка), педали тормоза.

Блокировку по CAN не тестировал.

Управление центральным замком возможно слаботочно допканалами по массе в жгуте большого коричневого разъёма блока предохранителей за бардачком: закрыть – чёрный/оранжевый, открыть – чёрный/белый.

Управление аварийкой по альтернативе на кнопке.

Для обхода иммобилайзера подключаем цепи RX и TX на считывателе иммо. Пины и цвета аналогичны Ford.
RX – pin 4 белый/зелёный (подключить белый провод Starline)
TX – pin 3 серый/оранжевый (подключить белый/зелёный провод Starline)

Обучение – нажать 14 раз Valet, включить зажигание аварийным ключом (карточку уносим от машины), ждём 1 сигнал сирены, выключаем зажигание, ждём 1 сигнал сирены, включаем зажигание, ждём 2 сигнала сирены. Потом проводим процедуру CopyKey.

Замок зажигания обычный, АСС подключать не нужно.
+12В – красный или чёрный/красный.
Зажигание 1 (не пропадающее) – зелёный/жёлтый.
Зажигание 2 (пропадающее) – розовый/жёлтый.
Стартер – серый/чёрный.

Ниже данные для автомобиля с keyless.

На заведённую штатный радиоканал не работает для открытия и закрытия.

Защёлка барашка разблокируется в присутствии карточки водителя и заблокирована при отсутствии карточки во всех режимах. В том числе в режиме поддержки зажигания и турботаймера.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2011 АКПП

Замок зажигания:
+12 – оранжевый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – белый
acc – розовый
стартер – салатовый

Сирена и датчик капота – свои

Сигналы дверей, багажника, работы двигателя, тормоза берём с шины в жгуте диагностического разъема – витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

Блок BCM:
Альтернативное управление поворотниками – белый в нижнем синем разъёме
Центральный замок – зеленый (минус – открыть, минус через 1 кОм – закрыть) в дальнем разъёме справа

Установка автосигнализации на Mazda 3 – Точки подключения, расположение и цвета проводов

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3

Если сигнализация с автозапуском, то блок можно устанавить за накладкой панели в нишу (левое колено водителя). Если без запуска, блок можно установить с правой стороны за монтажным блоком.

Силовые провода (жгут от замка):
Красный – плюс.
Белый желтый – IG1.
Розовый желтый – IG2.
Серый черный – стартер.

Контроль двигателя – черный желтый провод, левый разъем комбинации (в углу разъема). МОНТАЖНЫЙ БЛОК . (справа под бардачком)
Повороты – голубой; голубой/красный. (Большой зеленый разъем, со стороны предохранителей).
Оранжевый разъем внизу монтажного блока:
Концевики дверей (по плюсу):
черный зеленый (8 с края) – задний правый.
черный красный (7 с края) – задний левый.
черный голубой (6 с края) – передний правый.
черный желтый (5 с края) – передний левый.

Центральный замок :
черный голубой (4 с края) – запирание (по минусу).
черный белый (9 с края) – отпирание (по минусу).
Концевик багажника . черный красный (4 с края).
Отпирание багажника . черный желтый (3 с края). (минусом).

Проход под капот рядом с монтажным блоком через заглушку жгута.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2005

Синий большой разъём на блоке предохранителей:
+ – красный
зажигание – зелёный/жёлтый
зажигание 2 – розовый/жёлтый

Жгут за бардачком:
стартер – серый/чёрный

Правый порог:
стоп – красный/жёлтый
повороты – голубой и голубой/красный
концевики дверей (-) – чёрный/голубой
концевик багажника (-) – чёрный/красный
центральный замок (-) – чёрный/красный (запирание) и чёрный/белый (отпирание)
бензонасос – зелёный/оранжевый

Импульс для автозапуска – серый на генераторе или на форсунках чёрные с полоской провода.

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2006

#29 Юрий 17.10.2016 09:29

Mazda 3 2011 год АКПП

на замке зажигания
+12 – оранжевый
ign 1 – синий
ign 2 – белый
acc – розовый
starter – салатовый

Сирена и датчик капота – свои
остальные сигналы (двери, багажник, работа двигателя, тормоз) с шины CAN – использовал модуль сигма-10 от starline
в жгуте диагностического разъема витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

на блоке БСМ нижний синий разъем
альт. управление поворотниками – белый
дальний разъем справа Ц/З
зеленый – минус -открыть, минус через 1 кОм – закрыть.
Иммо – четыре витка на замок.

#28 евгений 23.11.2015 18:55

контроль двигателя не определяется ни по какому из вариантов. взял непосредственно с датчика масла. Запрограмировал как генератор “+”. мазда 3 2008г.

#27 romano 08.11.2015 15:24

Старлайн а91, контроль двигателя подключил к черножелтому проводу на приборной панеле, выставил +генератора – работает))))

#26 Юрий 26.10.2015 13:10

Mazda 3 2005 года. Ручник черный-зеленый в косе справа от магнитолы. Генератор не подходит – долго появляется плюс. Тахометр – брал прямо на блоке управления двигателем левый разъем верхний ряд зеленый-белый проверяется тестером.

#25 Админ Дмитрий 22.09.2015 19:16

Мазда 3 12 год
Концы -порог вод.-зеленый задержка 5 сек, цз зеленый всм правый раз с боку, повороты второй с верху серый раз розовый и салатовый рядом, стоп отдельный раз сбоку всм зеленый, Тахо генератор – белый

тахо генератор – белый,это что значит??

Значит, что провод белого цвета на генераторе – это контроль заведённого двигателя.

#24 Евгений 09.09.2015 15:23

Мазда 3 12 год
Концы -порог вод.-зеленый задержка 5 сек, цз зеленый всм правый раз с боку, повороты второй с верху серый раз розовый и салатовый рядом, стоп отдельный раз сбоку всм зеленый, Тахо генератор – белый

тахо генератор – белый,это что значит??

#23 Кирилл 01.04.2015 08:18

Мазда 2014 год. по аналогу цепляется так. Стопы голубой провод в одной из фишек у левой ноги водителя, поворотники там же два белых провода (в разных разъёмех, двери проще с светодиода в щитке взять “-” (через диод). ц.з. как сказано выше “красный и белый провода в разрыв” управление минусом, минус этот должен браться с этих красного и белого провода с передней стороны. ну а дв. с форсунки.

#22 Pypok 26.12.2014 12:45

Точки подключения Mazda 3 2014 АКПП. кнопка !цз (-) в водительском пороге серый провод. (их там всего пять!) нам нужен только один. Подаешь на него массу он закрывает. подаешь через 1кОм открывает.

комментарий по подключению цз данным способом, все работает но есть нюанс с режимом слейв, при постановке на охрану штатным ключом брелком двери не открываются.
естественно касается только кановых сигнализаций.

Установка сигнализации в мазду 3

Установка сигнализации с автозапуском своими силами — бортжурнал Mazda 3 Goldy 2008 года на DRIVE2

Наконец-то дошли руки до установки сигналки с автозапуском))

Традиционный инструментарий:— автосигнализация с автозапуском— блок обхода иммобилайзера— транспондер (трансмиттер, чип иммо)— тестер

— отвертки, нож, кси, обжимка, гильзы, бокорезы и прочий инструмент

полезные ссылочки:— полезная статья по установке сигнализации на мазду 3 автор Polonium-210— точки подключения сигнализации на мазду 3— инструкция по прошивке чипа иммо— чип купил тут

Итак, весь процесс расписывать нет смысла, отмечу ключевые моменты:1. Прошил чип раза с 10-го. Важно, какой ключ совать первым из двух. Делать нужно всё очень быстро, всю операцию попытаться провернуть за 10 секунд2. Все концевики, контакты центрального замка, поворотники и т.п. смотрел по расключке старой сигналки.

3. Провода замка зажигания можно найти в жгутах за бардачком:

жгут по левой стороне бардачка. тут зелено-желтый — зажигание 1 (IGN1), розово-желтый — зажигание 2 (IGN2)

жгут по правой стороне бардачка. тут серый — на стартер, желтый — аксессуары (ACC)

4. Сигнал работы двигателя брал с приборки, левый коннектор, черно-желтый провод, на уголке коннектора. Похоже это сигнал лампы масла. Глюк такой: сразу после глушения машины по этому сигналу не заведется, т.к. давление масла не успевает упасть, стартер чуть только схватывает и сигнал пропадает, якобы уже завелся мотор. Но уже спустя минуту после глушения, крутит как надо, до запуска двигателя. С генератора не получилось, там на ЭБУ приходит сигнал 4 Вольта, сигналка его не понимает, надо 12 В. По напряжению бортовому тоже некорректно определяет почему-то. По тахосигналу не стал даже пробовать, говорят плохо работает.5. Провода сажал на скрутку и поверх обжимал гильзой. После — термоусадка.

Вот вроде бы и всё, будут вопросы — отвечу))

Точки подключения сигнализации Мазда 3

Инструкция по установке сигнализации в Мазда 3 с автозапуском своими руками.

Первое поколение 2003-2008 год

Если сигнализация с автозапуском тогда блок рекомендуем поставить под панелью приборов в районе левой колени водителя, если без запуска то удобно ставить за бардачком рядом с блоков предохранителей.

Для автозапуска требуется как минимум 2 ключа, один остается в обходчике штатного иммобилачзера, вторым вы пользуетесь. Поэтому лучше купить третий ключ. Новый ключ можно прописать

Чип купить можно тут

Как прописать новый ключ самому описано тут

Точки подключения сигнализации Мазда 3 первого поколения

Цвет проводов может отличаться, надо проверять.

Второе поколение 2009-2013 год

Блок сигнализации удобно расположить за центральным воздуховодом.

с CAN-шины берем сигналы и управляем:

  • концовки
  • центральный замок
  • повороты
  • контроль работы двигателя

Как разобрать панель приборов описано тут

Точки подключения Мазда 3 2009-2013г.

Фото и схемы:

Третье поколение 2013 года

Can-шина данного автомобиля.

  • датчики открытия дверей
  • датчик открытия багажника
  • датчик открытия капота (в зависимости от комплектации)
  • датчик тахометра
  • датчик педали тормоза
  • датчик стояночного тормоза или положения “PARK” для АКПП
  • управление аварийной сигнализацией (при выключенном зажигании)

Центральный замок подключается по аналогу, в разрыв как показано на схеме ниже.

В качестве блокировки можно использовать зажигание, салатовый провод в верхнем разъеме монтажного блока.

Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера) и закрепить её на ключе, как показано на фото ниже. Затем изготовить антенну (5-6 витков тонкого провода) и разместить её на кнопке Старт-Стоп, как показано на фото ниже. Выполнить подключение согласно с помощью 4х контактного реле.

Как разобрать торпедо для установки сигнализации описано тут.

Точки подключения Мазда 3 третьего поколения

Фото и схемы:

Скачать карты монтажа в pdf

Установка сигнализации SHERIFF ZX-1095 на mazda3 — DRIVE2

Установка сигнализации SHERIFFZX-1095 на Mazda 3 с МКПП ,2007г. в.

Двадцати контактный разъём N1

1 Оранжевый провод-управления Н.З. реле блокировки, подключается к серо/черному проводу, управления цепи стартерав разрыв провода.2 Белый/черный провод-выход на сирену (+) ну тут всё понятно3 Черный провод-масса, ставим клемму и прикручиваем на массу автомобиля к основной проводке.4 Коричневый провод-вход от концевиков двери управление по (-) подключаем к черно/синему проводу на большом коричневом разъеме блока предохранителей.5 Серый провод-ручной тормоз управление по (-)подключаем к черно/зеленому проводу на синем разъеме на колодке предохранителей слева снизу.6 Фиолетовый провод- вход от концевиков двери управление по (+)Не подключал т.к. концевики управляются по (-)7 Темно зеленый/черный провод-вход от концевика багажника управление по (-)подключаем к черно/красному проводу на большом коричневом разъеме блока предохранителей.8 Темно синий провод-обход штатного иммобилайзера управления по (-).Блок обхода штатного иммобилайзера не приобретал так как машина стоит во дворе частного дома, для успешного автозапуска ключ оставляю в машине. 9 Светло синий/черный провод-выход канала Ch4управления по (-)Пока не подключал но планирую подключит к цепи отпирания багажника, применив дополнительное реле и диод.10 светло синий/красный провод-вход сигнала DIESEL LAMP(+-).Не подключал мотор бензиновый.11 Белый провод-выход на фонари (+)подключаем на голубой провод на большом зеленом разъеме сверху блока предохранителей.12 Белый провод-выход на фонари (+)подключаем на голубой /красный провод на большом зеленом разъеме сверху блока предохранителей.13 Красный/белый провод с предохранителем-постоянный источник питания +12в. подключаем к красному толстому проводу над колодкой предохранителей в жгуте.14 Светло синий/желтый провод-вход внешний запускНе подключал так как в машине нет кнопки STARTSTOP15 Коричневый/черный провод-вход от выключателя STOP(педаль тормоза)управление по (+)подключаем к красно/желтому проводу на коричневом большом разъеме блока предохранителей, при нажатии педали тормоза на контакте появляется напряжение +12в.16 Оранжевый/белый провод-управление реле блокировки R450 подключаем к черно/белому проводу реле R450 красный провод от реле приматываем к черному силовому проводу реле, а черный тонкий провод на массу. Реле подключаем в разрыв цепи бензонасоса толстый зелено/оранжевый провод на большом синем разъеме справа от блока предохранителей.17 Темно/зеленый провод-вход концевика капота управление по (-)Подключаем к концевику капота.18 Зеленый/оранжевый провод-вход управления сигнала автозапуска, подключил к +12в цепи бортового питания автомобиля так как использовал импульс по зарядке АКБ (самый стабильный импульс, пробовал по тахометру работает не стабильно.19 Темно синий/черный провод-выход канала Ch5 управление по (-) Не подключал.

20 Темно зеленый/коричневый провод-выход раздельного отпирания дверей. Не подключал так как на авто стоит центральный замок.

На некоторых моделях второй цвет провода может отличатся, необходимо проверять!

6-контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля N2

1 Оранжевый провод с предохранителем, подключаем на массу.2 Желтый провод-общий контакт реле запирания управление по (-)подключаем к черно/оранжевому проводу на нижнем большом коричневом разъеме предохранителей. 3 Зеленый провод. НЕ подключается.4 Белый провод-общий контакт реле отпирания управления по (-) подключаем к черно/зеленому проводу на нижнем большом коричневом разъеме предохранителей.5 Синий провод. НЕ подключается.

6 Синий/белый провод с предохранителем, подключаем на массу.

На некоторых моделях второй цвет провода может отличаться, необходимо проверять!

6 контактный разъем управления запуском двигателя N3

1 Синий провод IGN1-силовой выход реле(30А)управление основной линией зажигания автомобиля, подключаем к зелено/желтому проводу от колодки замка зажигания.2 Красный провод — силовой провод питания цепей коммутации IGN1, защищен предохранителем (30 А.) подключаем к красному проводу от колодки замка зажигания3 Желтый провод-управление стартером, подключаем к серо/черному проводу от колодки замка зажигания.4 Зеленый провод ACC-управление дополнительной линией зажигания, подключаем к желтому проводу от колодки замка зажигания.5 Красно/синий провод-вход подачи цепи (массы) на цепи коммутации встроенных реле управления габаритным светом автомобиля, подключаем к красному проводу от колодки замка зажигания.

6 Фиолетовый провод IGN3-управление дополнительной линии зажигания, подключаем к розово/желтому проводу от колодки замка зажигания.

На центральном модуле необходимо разрезать петлю, если на автомобиле установлена-М.К.П.П.Температурный датчик подключается в разъем N7,а сам датчик просунул через техническое отверстие и примотал к патрубку идущем от двигателя на радиатор.

Сервисную кнопку Valet подключаем в разъем N6, и прячем.Антенный модуль подключаем в разъем N8 и крепим на лобовое стекло 5см. от металла.

Программирование автосигнализации.Программирование функций системы, описаны на 34стр. в инструкции по установке, таблица 3Программирование функций дистанционного запуска системы, описаны на 53стр. в инструкции по установке, таблица 5

Здесь функцию SF2 поменял в режим 2 (запуск по сигналу зарядки)

Установка сигнализации Mazda 3, точки подключения Мазда 3 модель с 2009 года – старлайн

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 на автомобиль Mazda 3

• Сигнализация Starline B94

охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Снимаем накладку левого порога Мазда 3 (на защелках) и кик-панели (на защелках и 1 клипсе). Далее снимаем ручку открывания капота (на защелке) и отворачиваем один саморез под ней.

2. Снимаем подторпедник Мазда 3. Снимаем накладку ручного тормоза (на защелках). Отворачиваем ручку селектора АКПП, снимаем накладку вокруг него (на защелках) и отворачиваем 2 болта под снятой накладкой. Затем, открыв подлокотник, отворачиваем 2 болта под ним. Далее снимаем накладки в нижней части тоннеля с левой и правой стороны. Смещаем тоннель, потянув его назад и снимаем подторпедник (на защелках).

3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Мазда 3, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

4. Устанавливаем под капотом Mazda 3 сирену, датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

5. Блок сигнализации крепим на двухсторонний скотч на левой стороне блока ВСМ.

6. Подключаем массу сигнализации на левой стойке кузова в штатное место.

7. CAN-шину сигнализации подключаем на диагностическом разъеме автомобиля.

8. На лицевой стороне блока ВСМ в нижнем синем разъеме подключаем альтернативное управление аварийной сигнализацией (бело-красный провод сигнализации).

9. На правой стороне блока ВСМ в дальнем разъеме подключаем управление центральным замком согласно Схеме 1.

10. На разъеме замка зажигания подключаем цепи питания, зажигания, аксессуаров и стартера.

11. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mazda 3 присутствует в шине CAN. Поэтому на Mazda 3 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Mazda 3 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе синекрасный провод. Смотрите также

ЦепьЦветРасположение
+12 Вкрв жгуте к верхнему, левому, большому, разъему блока предохранителей
зажиганиезел/бел,зел/крв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
питание катушек заж-ияв капоте общая скрутка под воздушным фильтром, рядом с 4-й катушкой
бензонасосзел/кржгут к большому синему разъему, справа от блока предохранителей
стопыкр/жв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
открытие баг-ка (-)ч/жв жгуте к нижнему, малому, коричневому разъему блока предохранителей
поворотыгол и гол/кржгут к большому зеленому разъему, сверху блока предохранителей
цз (-)закр – ч/ор; откр – ч/белжгут к большому коричневому разъему, снизу блока предохранителей
конц. дв (-)ч/голв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
конц.баг (-)ч/крв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
ЦепьЦветРасположение
+12 Вкрв жгуте к верхнему, левому, большому, разъему блока предохранителей
зажиганиезел/бел,зел/крв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
питание катушек заж-ияв капоте общая скрутка под воздушным фильтром, рядом с 4-й катушкой
бензонасосзел/кржгут к большому синему разъему, справа от блока предохранителей
стопыкр/жв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
открытие баг-ка (-)ч/жв жгуте к нижнему, малому, коричневому разъему блока предохранителей
поворотыгол и гол/кржгут к большому зеленому разъему, сверху блока предохранителей
цз (-)закр – ч/ор; откр – ч/белжгут к большому коричневому разъему, снизу блока предохранителей
конц. дв (-)ч/голв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
конц.баг (-)ч/крв жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей

Точки подключения автосигнализации на Mazda CX-5

1. Точки подключения автосигнализации на Mazda CX-5, автомат, кнопка старт

+12В – белый провод в чёрной оплетке на блоке предохранителей
IGN – фиолетовый в разъёме над блоком предохранителей, обязательно развязать диодом, чтобы плюс поступал только в сигнализацию
Start/stop – на кнопу старт/стоп отрицательные импульсы на два провода: красно/чёрный и зелёный/белый, развязать диодами.

Концевики (-, НР):
Задний левый порог:
Передние – коричневый/красный и коричневый/чёрный
Задние – коричневый/белый и коричневый/жёлтый (таких два, вызваниваем нужный)

Центральный замок:
В пороге водителя салатово/чёрный и жёлто/красный (этот провод в пороге имеет связку, разрыв делаем в месте связки). Схема как на приорах.
нормально-замкнутый закрытие + нормально-разомкнутый открытие к салатово/чёрному в сторону BCM (назад)
нормально-разомкнутый закрытие + нормально-замкнутый открытие к жёлто/красному в сторону BCM (назад)
Общий закрытие к салатово/чёрному вперёд
Общий открытие к жёлто/красному вперёд

Стоп
На лягушке: красно/зелёный.
Имитация нажатия педали: подать + на красно/зелёный и одновременно разорвать сине/белый. При подаче + позаботиться о том, чтобы ВХОД контроля тормоза на сигналке не дал тревогу (на starline b92, например).
Или так:
Стоп сигнал есть в водительском пороге — красный/чёрный, и не надо городить кучу реле для имитации нажатия.

Аварийка
На блоке под рулём в левом разъёме бело/синий провод на массу. Если инвертируем сигнал через реле, то ОБЯЗАТЕЛЬНО шунтируем реле диодом

Контроль двигателя
салатовый провод в пороге водителя или с форсунки через конденсатор 220nF 400V

2. Установка и подключение автосигнализации на Mazda CX-5 2012 с использованием can — обход штатного иммобилайзера

2.1. Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Мазда СХ-5

Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации на Mazda CX5.

2.1.1. Снятие накладки под рулевой колонкой


Пластиковая накладка под рулевой колонкой


Снять накладку порога двери водителя (крепление на защёлках)


Отвернуть клипсу крепления накладки левой кик-панели и снять её


Отвернуть левый нижний болт крепления накладки под рулевой колонкой


В задней части центрального тоннеля снять декоративную заглушку слева. ..


…и справа


Откручиваем 1 саморез слева…


…и справа


Снять левую накладку центрального тоннеля возле ручки переключения коробки передач


Левая накладка снята


Снять правую накладку центрального тоннеля возле ручки переключения коробки передач


Правая накладка снята


Снять нижние левую…


…и правую накладки центрального тоннеля


Снимаем декоративную накладку передней панели


Декоративная накладка передней панели снята


Переключить коробку передач в положение «нейтраль» и затем сдвинуть тоннель назад


Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой
2.1.2. Снимаем панель приборов


Слева от рулевой колонки снять блок кнопок (на защёлках)


Снять 2 клипсы, крепящие накладку панели приборов


Снять декоративную накладку панели приборов, совмещённую с верхней частью рулевого кожуха


Отвернуть два самореза крепления нижней части кожуха рулевого вала


Отвернуть три самореза крепления панели приборов


Вынуть щиток приборов

2.

2. Работа под капотом

Провода в салон протягиваем через штатный уплотнитель слева.


Вид штатного уплотнителя из салона

Установим под капотом сирену. Ниже показаны фото с возможными вариантами размещения и крепления сирены на Mazda CX-5.


Возможное место установки сирены


Крепление сирены на болт


Возможное место установки сирены — крепление на саморезы


Возможное место установки сирены за АКБ

2.3. Подключение и установка автосигнализации на Mazda CX5

Подключаем массу.


Возможные места подключения массы

CAN шину можно подключить в разъёме OBD или в блоке под рулевой колонкой.


CAN-H — розовый (pin 6), CAN-L — коричневый (pin 14)


Разъём блока под рулевой колонкой для подключения can


CAN-H — белый/чёрный, CAN-L — красный/оранжевый

По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник, паркинг, остаток топлива в баке, включенные габариты, управление поворотами. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это).

В жгуте проводов левого порога выполнить подключение центрального замка.


Центральный замок — салатовый/черный и желтый/красный

Подключиться к проводам управления цз нужно по схеме ниже.


Схема подключения к центральному замку Mazda CX-5

Провода для автозапуска подключаем в разъёме блока под рулём.Там же можно подключить питание автосигнализации.


+12В — жёлтый


Масса — чёрный


Асс (+) — жёлтый/зелёный и коричневый/красный, зажигание (+) — светлый зелёный/красный, стартер (+) — коричневый/чёрный

Иногда цвета могут отличаться от тех, что описаны выше. Поэтому ориентируйтесь на пины.


+12 — pin 12, масса — pin 13, can-l — 8, can-h — 7, стартер — 23, зажигание — 10, асс — 2 и 14

Питание сигнализации можно взять и с толстого белого провода блока предохранителей, расположенного слева в ногах водителя.


Блок предохранителей: +12В — белый

Не забываем провести процедуру обучения обхода иммобилайзера на автосигнализации, согласно её инструкции.

Заблокировать можно салатовый/зелёный провод в сером разъеме над блоком предохранителей салона.


блокировка (зажигание 1) — салатовый/зелёный

Я устанавливал сигнализацию Pandora 3910 Pro на Mazda CX-5. У этой автосигнализации заявлено, что режим Slave будет работать и при заведённом двигателе. Но у меня получилось, что в режимах автозапуска не работали ни кнопки на штатном брелке ни сенсоры на ручках дверей. Но клиенту очень нужно было открывать двери на заведённом авто с помощью сенсоров (это на самом деле удобно очень). Выход был найден.

Что было сделано? К фиолетовому-белому проводу в жгуте из двери водителя (минус при нажатии на кнопку на ручке водителя) подключить аналоговый вход слейва снятия с охраны и сделать снятие с охраны только при наличии метки. Провод отпирания цз по аналогу в этом случае надо перепрограммировать на отрицательный импульс по событию снятие с охраны.

3. Установка и подключение автосигнализации на Mazda CX-5 2016

3.1. Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Mazda CX-5

Частично разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации на Mazda CX5.


Снимаем накладку порога


Снимаем кожух левой кик-панели


Отворачиваем болт (головка 10мм) и частично снимаем накладку


Снимаем блок кнопок


Отворачиваем два самореза и снимаем нижнюю часть рулевого кожуха


Снимаем две заглушки и снимаем накладку приборной панели


Блок сигнализации закрепляем за приборной панелью

Также блок можно закрепить за магнитолой.


Для этого необходимо снять пластиковую накладку


Снять накладку дисплея


Отвернуть два самореза


Отвернуть болт (головка 10мм)


Отодвигаем накладку водительской стойки


Поворачиваем на 90 градусов защелку


Снимаем накладку и вынимаем из стойки фиксатор

3.

2. Установка сигнализации на Мазда СХ-5

Питание блока сигнализации и CAN-шины можно подключить на разъеме диагностики, либо на блоке BCM под рулевой колонкой.


Диагностический разъем: +12В — фиолетовый, масса — чёрный/белый, Can-H — белый/чёрный, Can-L — красный/жёлтый


Разъем блока BCM: +12В — жёлтый, масса — чёрный/жёлтый, Can-H — белый/чёрный, Can-L — красный/жёлтый

По can управляется аварийка. Из can берутся багажник, капот, двери, зажигание, педаль тормоза, ручник, паркинг, заведённый двигатель.

В жгуте водительского порога подключаем управление центральным замком, педаль тормоза и при необходимости можно подключиться к концевику капота.


ЦЗ — желтый/красный и салатовый/черный, педаль тормоза — красный/черный, концевик капота — синий/белый (в закрытом состоянии на проводе масса)

На разъеме кнопки запуска подключаемся к цепям запуска. Для это необходимо подать массу через два диода на салатовый/красный и красный/черный.


Сирену можно установить за АКБ

Подключение обходчика иммобилайзера производится согласно инструкции производителя обходчика.

Точки подключения сигнализации мазда сх 5 2020


Установка автосигнализации на Mazda CX-5

Точки подключения автосигнализации на Mazda CX-5, автомат, кнопка старт

Автор Ferrus

+12В – белый провод в чёрной оплетке на блоке предохранителей
IGN – фиолетовый в разъёме над блоком предохранителей, обязательно развязать диодом, чтобы плюс поступал только в сигнализацию
Start/stop – на кнопу старт/стоп отрицательные импульсы на два провода: красно/чёрный и зелёный/белый, развязать диодами.

Концевики (-, НР):
Задний левый порог:
Передние – коричневый/красный и коричневый/чёрный
Задние – коричневый/белый и коричневый/жёлтый (таких два, вызваниваем нужный)

Центральный замок:
В пороге водителя салатово/чёрный и жёлто/красный (этот провод в пороге имеет связку, разрыв делаем в месте связки). Схема как на приорах.
нормально-замкнутый закрытие + нормально-разомкнутый открытие к салатово/чёрному в сторону BCM (назад)

нормально-разомкнутый закрытие + нормально-замкнутый открытие к жёлто/красному в сторону BCM (назад)
Общий закрытие к салатово/чёрному вперёд
Общий открытие к жёлто/красному вперёд

Стоп
На лягушке: красно/зелёный.
Имитация нажатия педали: подать + на красно/зелёный и одновременно разорвать сине/белый. При подаче + позаботиться о том, чтобы ВХОД контроля тормоза на сигналке не дал тревогу (на starline b92, например).
Или так:
Стоп сигнал есть в водительском пороге — красный/чёрный, и не надо городить кучу реле для имитации нажатия.

Аварийка
На блоке под рулём в левом разъёме бело/синий провод на массу. Если инвертируем сигнал через реле, то ОБЯЗАТЕЛЬНО шунтируем реле диодом

Контроль двигателя
салатовый провод в пороге водителя или с форсунки через конденсатор 220nF 400V

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Mazda CX-5

Добавить комментарий

CX-5 2020 | VUS compact 5 мест

Ежегодное финансирование с 0% -ным предложением для новых автомобилей Mazda 2020.

Les termes peuvent varier selon le modèle. Пример финансирования модели CX-5 GX 2020 (NVXL80AA00) по цене 30 106,08 $, при текущем финансировании 30 106,08 $, с учетом суммы 0 $, меньших расходов на 627,21 $, les frais de crédit sur une période de 48 mois, de 0 $ et l’obligation totale de financialment, de 30 106,08 $. L’offre inclut les frais de transport et de preparation de 1950 $, des droits de 10 $ à l’OMVIC, des droits de 20,00 $ pour les pneus neufs (tous modèles — couvre les coûts de collecte et de recyclage des pneus pour Mazda Canada), фраза PPSA за 75,28 $ и 100 $ за климат.Налоги en sus.

Publicité not apply au Québec. L’offre «Aucun paiement mensuel au financialment pendant 120 jours» (report de paiements) предлагается для всех клиентов с подробным допущением о финансах и моделях Mazda (на одобрении кредитного союза в Банке Шотландии) после авторизации концессионера Mazda в Канаде. Подвеска Aucun Frais d’intérêt ne s’accumulera les 90 premiers jours.

Le contrat sera longé en conséquence. Après cette période, les frais d’intérêts начинается с Courir et l’acheteur remboursera le capital et les frais d’intérêts pendant la durée du contrat (mais pas avant 120 jours après la date du contrat).Клиенты несут ответственность за соблюдение компромиссов (le cas échéant), за разрешение на работу и за оплату страховки à la signature du contrat. L’offre peut être modifiée / annulée sans préavis. L’offre est valable du 1er au 31 août 2020.

Ω L’offre de crédit (d’une valeur allant jusqu’à 2 500 $) является ценным для всех клиентов, допустимых в деталях, с хорошей квалификацией, финансирующим шрифтом или с определенными моделями Mazda3 2019 и Mazda3 Sport 2019 neufs, в наличии , который является концессионером Mazda, авторизованным в Канаде, до 31 января 2020 г.Примечание: концессионерские доллары меняют свое право на участие в совокупности с предоставлением субвенций APR, местоположения и MRC Mazda Canada (включая соответствующие накапливаемые годовые процентные ставки и соответствующие аккумулируемые данные о местоположении).

2 500 долларов США для моделей Mazda3 и Mazda3 Sport 2019. Получите новые данные для налоговых деклараций. Некоторые условия применимы. Visitez votre concessionnaire pour tous les détails.

L’immatriculation, les asurances, les tax et l’acompte (s’il y a lieu) sont en sus et peuvent être exigés au moment de l’achat.Le concessionnaire peut louer ou vendre à prix moindre. Il peut devoir passer une commande ou effectuer un échange для определенных транспортных средств. À moins d’avis contraire, ces offres sont valables du 1er au 31 août 2020 ou jusqu’à épuicing des Stocks. Получите разрешение на доступ к кредитным ресурсам для разрешенных клиентов. Les offres peuvent être modifiées sans préavis. Посетите mazda.ca или пройдите через концессионер для подтверждения всех деталей.

** Подробное описание модели CX-5 GX 2020 (NVXL80AA00) / CX-5 GS 2020 (NVSN80AA00) / CX-5 GT 2020 (NXTN80AA00) / CX-5 Signature 2020 (NXKM80AA00) от 27 950 $ / 30 950 $ / 37 650 $ / 41 900 $. En fonction du prix de détailauceré par le factory (PDSF). Les prix peuvent être modifiés sans préavis. Passez chez votre concessionnaire pour connaître tous les détails. L’offre exclut les frais de transport et de preparation ainsi que d’autres frais. L’offre exclut la TVP / TPS / TVH.

Использование обычного определения октана (AKI) 93. Получение сверхвысокого показателя октана 87, 227 ч по 5 000 тр / мин.

Опция для модели GT и серии в модели Signature.

Опция для моделей GX и GS, а также для серии моделей GT и Signature.

Из серии моделей GT и Signature.

Из серии моделей GS, GT и Signature.

* Mazda Illimitée Renvoie uniquement в программе гарантии безлимитного километража, не считая дополнительных гарантий Mazda suivantes: (i) 3 новых автомобиля; (ii) 3 помощника помощника; (iii) мотопульсатор из 5 человек; et (iv) 7 и антиперфорация.Гарантия Mazda Illimitée — это серия новых моделей. Все гарантии Mazda предоставляют дополнительные возможности, ограничения и ограничения, которые можно получить на сайте mazdaillimitee.ca.

«Валерий коносаментации карбюранта» определен как «помощник по методам аппретирования карбюранта», в котором содержится справочник по консервации карбюранта «ЭнерГид», опубликованный для природных ресурсов Канады. Votre consomation réelle peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de pipelineite.Aux fins de compareison seulement. Завершение углеводной оценки по методу использования 5 циклов государственного управления Канады. Чтобы узнать больше о методе работы за 5 циклов, посетите сайт mazda.ca/fr/5cycle.

MC SiriusXM, спутниковое радио XM, XM, Sirius, логотип SiriusXM, наименования каналов и логотипы торговых марок Sirius XM Radio inc. utilisées sous license.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod Touch являются торговой маркой Apple Inc., déposées aux États-Unis et dans d’autres pays. Apple CarPlay является торговой маркой Apple Inc.

Android Auto — это торговая марка Google LLC.

,

Характеристики автомобиля | 2020 CX-5

Двигатель 2,5 л входит в стандартную комплектацию модели GX, двигатель 2,5 л с деактивацией цилиндров входит в стандартную комплектацию моделей GS и GT, а двигатель с турбонаддувом 2,5 л является опциональным для модели GT и входит в стандартную комплектацию. на модели подписи.

В стандартной комплектации для моделей GT и Signature.

Дополнительно для моделей GX и GS и входит в стандартную комплектацию для моделей GT и Signature.

Доступно для модели GS с пакетом Comfort и входит в стандартную комплектацию моделей GT и Signature.

CX-5 2020 года обеспечивает лучший в своем классе крутящий момент при оснащении двигателем Skyactiv-G 2,5 т с динамическим турбонаддувом по сравнению с автомобилями 2018 и 2020 модельных годов в сегменте компактных внедорожников Global Automakers of Canada. На основании информации, доступной на момент публикации на mazda.ca.

* Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, в соответствии с которой отсутствуют ограничения по пробегу по следующим конкретным гарантиям Mazda: (i) новый трехлетний автомобиль; (ii) трехлетняя помощь на дороге; (iii) 5-летняя трансмиссия; и (iv) 7-летняя защита от перфорации.Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. Все гарантии Mazda остаются в соответствии с условиями, ограничениями и ограничениями, доступными на mazdaunlimited.ca.

,

Mazda CX-5 2020 года: что изменилось | Новости

Mazda CX-5 Signature 2020 модельного года

Изображение производителя

Наиболее значимые изменения: модель Base Sport получает больше стандартных функций безопасности; снижение дорожного шума на всех уровнях отделки салона на 2020 год

Изменение цен: Базовые цены на Sport выросли на 895 долларов; меньшее увеличение для других комплектаций, включая 270 долларов на комплектацию Touring и 320 долларов на версии Grand Touring

В продаже: Сейчас

Что покупать, 2019 или 2020? 2020, особенно если вы покупаете модель Sport, которая теперь входит в стандартную комплектацию с важными функциями активной безопасности.

Линейка внедорожников

Mazda недавно расширилась: меньший по размеру CX-30 пополнил список автомобилей, которые занимают место ниже CX-5, компактного внедорожника Mazda. В 2019 году CX-5 получил новый вариант двигателя и два более привлекательных уровня отделки салона. В 2020 году компактный внедорожник претерпит некоторые незначительные изменения, такие как более стандартные функции безопасности для базовой модели.

Связанный: Mazda CX-5: что покупать, 2019 или 2020?

В 2020 году вернутся комплектации

Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.Модели Sport, Touring и Grand Touring снова доступны в переднеприводной или полноприводной конфигурациях, но комплектации Grand Touring Reserve и Signature, которые присоединились к линейке на 2019 год, являются только полноприводными.

Доступная в качестве опции для 2019 года, базовая комплектация Sport теперь оснащена тем же стандартным оборудованием безопасности, что и остальная часть линейки, с пакетом Mazda i-Activsense. Он сочетает в себе автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления.

Среди других новинок 2020 года — стандартные подрулевые переключатели для комплектаций Grand Touring, а также обновление Grand Touring Reserve до 8-дюймового сенсорного экрана по сравнению с предыдущим 7-дюймовым устройством. Кроме того, Mazda сообщила, что инженеры улучшили шум, вибрацию и жесткость внедорожника, чтобы еще больше снизить дорожный шум.

Цены на большую часть модельного ряда выросли незначительно, при этом у базовой модели Sport наблюдается самый большой скачок из-за добавленного стандартного комплекта безопасности. Спортивные модели теперь стоят на 895 долларов больше, чем версии 2019 года; в других комплектациях наблюдается меньшее увеличение, например, 270 долларов на комплектациях Touring и 320 долларов США на версиях Grand Touring.Сравните цены разных годов выпуска.

CX-5 занял первое место в конкурсе Compact SUV Challenge 2017 на сайте Cars.com и выделялся своей маневренностью и первоклассным интерьером. Многое из этого переносится на последующие годы выпуска, а дополнительные стандартные функции безопасности 2020 года только увеличивают его привлекательность.

Ещё на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Редактор новостей Дженнифер Гейгер — обозреватель, техник по автокреслам и мама троих детей. Она носит много головных уборов, многие из них — за рулем минивэна. Написать Дженнифер ,

Установка автосигнализации точки подключения

Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также — диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!

+371 29675090 Сергей

Сейчас 848 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

Точки подключения сигнализации с запуском двигателя на Рено Аркана комплектация с ключом зажигания

Подключение Старлайн с автозапуском на Чери Тигго 7 с 2019 года комплектация Автоматическая трансмиссия

Установка сигнализации на Фольксваген Поло седан с 2016 года рестайлинг — все комплектации

Подключение сигнализации с запуском двигателя на Хендай Элантра 6 поколение с 2019 года рестайлинг в кузове AD

Точки подключения на Тойота Фортунер с 2015 года 2 поколение в кузове AN160 — комплектация ключ зажигания или кнопка старт/стоп

Противоугонная система является неотъемлемым компонентом любого современного автомобиля. Ее наличие позволяет обеспечить сохранность транспортного средства и предотвратить взлом автомобиля для угона. При монтаже системы надо правильно установить точки подключения сигнализации с автозапуском. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое точки подключения

Где расположены основные точки

Установка точек подключения

Установка сигнализации с автозапуском по точкам подключения

Видео «Пример установки сигналки по точкам в автомобиле Тойота Авенсис»

Комментарии и Отзывы

Что такое точки подключения

Предназначение сигнализации с автозапуском или без нее заключается в минимизации рисков, связанных с кражей и взломом транспортных средств. Принцип действия противоугонной системы заключается в том, чтобы создать вокруг автомобиля охранный контур. Точки подключения автосигнализации представляют собой контроллеры и датчики, интегрирующиеся в противоугонные установки и образующие защитный комплекс.

Датчики используются для выполнения разных функций:

  • определение физического воздействия на кузов машины;
  • движения в салоне;
  • наклона и т. д.

В зависимости от количества контроллеров определяется сложность монтажа и подключения противоугонной установки.

Если датчики подключать неправильно, в процессе монтажа допускаются ошибки, то система будет неработоспособной. Она может не сработать при активации охраны или включиться, но ее смогут взломать злоумышленники. В зависимости от типа противоугонной установки и модели автомобиля точки могут подключаться в разные места.

Точки подключения сигналки

Но есть элементы, которые устанавливаются на машину вне зависимости от автосигнализации:

  • одна из основных точек — замок зажигания;
  • концевые переключатели на дверях, багажнике и капоте;
  • точка в стартерном устройстве;
  • педаль газа;
  • элементы управления трансмиссией;
  • ручной и обычный тормоз;
  • в новых сигнализациях имеются датчики, которые монтируются на колеса автомобиля.

Эти точки характерны для наиболее простой противоугонной системы с минимальным функционалом и не имеющей дополнительных сервисных команд. Что касается сигналок с автозапуском, то в таких устройствах точек подключения значительно больше за счет взаимодействия автосигнализации с другими системами управления силовым агрегатом, которые устанавливаются штатно.

Где расположены основные точки

Зачастую точки подключения располагаются в коммутационном блоке внутренней проводки, установленном снизу от центральной консоли, в районе панели приборов.

В более новых автомобилях российского производства этот блок обычно располагается справа от педали газа, в старых авто — слева от рулевой колонки. В авто зарубежного производства блок может располагаться на нижней части стойки в районе передней двери, рядом с педалью сцепления или площадкой, где отдыхает левая нога водителя. Обнаружить коммутационную коробку можно, но вмешиваться в ее функционирование не стоит, поскольку это может отразиться на работе противоугонной системы в целом.

Пользователь Вафадар Эйнуллаев снял видеоролик, который позволит разобраться с процедурой установки автосигнализации по точкам подключения.

Также точки подключения располагаются в замке зажигания. Здесь подключены десятки электроцепей, которые идут к разным узлам и агрегатам. В замке зажигания расположены положительные клеммы, а также контакты стартера и АСС, что особо важно для противоугонной системы с автоматическим пуском ДВС. Если планируется установка автосигнализации с возможность дистанционного запуска силового агрегата, эти точки обязательно надо найти.

Центральный замок

Если транспортное средство оборудовано центральным замком, это устройство также считается точкой подключения, его надо подсоединить к автосигнализации. Управляющий модуль обычно располагается в салоне автомобиля, рядом с коммутационным блоком. Но если вы ставили центральный замок после того, как купили машину, то его месторасположения может быть другим. Некоторые специалисты ставят блок в моторном отсеке, под креслом водителя или за бардачком. Перед тем, как открывать блок и подключаться к нему, надо изучить сервисное руководство к устройству. Важно учитывать, что полярность модуля центрального замка может быть прямой, обратной либо переменной, от этого зависит метод подключения автосигнализации.

Через порог

Часть электроцепей проходит через передний порог под водительской дверью, поэтому точки могут располагаться под пластиковой обшивкой или в технологических отверстиях. Обычно здесь производится монтаж элементов, предназначенных для контроля работы топливного насосного устройства. Под порогом во многих авто располагаются точки для подключения концевых переключателей дверей, силовых проводов центрального замка с переменной полярностью, а также сирены авто, если она встроена, и габаритных огней.

На практике под порогом может располагаться до 90% всех точек подключения, это значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта противоугонных систем.

Канал Vmazute предлагает ознакомиться с процедурой подключения точек противоугонной системы на примере сигнализации Дискавери.

Установка точек подключения

Чтобы установить и подключить точки противоугонной системы самостоятельно, учтите следующее:

  • + — положительный вывод, должен быть установлен в замке зажигания;
  • стартерное устройство имеет отрицательную полярность, точка подключения монтируется в замок;
  • АСС — элемент с плюсовой полярностью, точка монтируется в замке зажигания;
  • непосредственно само зажигание в авто имеет плюсовую полярность, монтаж осуществляется в замок;
  • при использовании центрального замка, устройство имеет минусовую полярность, оно подключается к противоугонной системе в соответствии со схемой, идущей в комплекте;
  • на все двери выполняется установка концевых переключателей, эти элементы имеют положительную полярность, их соединение осуществляется с учетом схемы подключения;
  • габаритные огни обладают плюсовой полярностью, точка подключения соединяется с переключателем габаритов под рулевым колесом или на торпеде, в зависимости от типа авто;
  • тормоз — обладает плюсовой полярностью, монтируется в так называемой лягушке.

Техника безопасности

При выполнении задачи по подключению надо соблюдать технику безопасности. Все действия, осуществляемые в процессе, должны выполняться при обесточенной бортовой сети. Перед тем, как приступить к подключению, отключите клеммы от аккумулятора. Если этого не сделать, может возникнуть короткое замыкание, что приведет к выходу из строя электрооборудования или элементов противоугонной системы.

Установка сигнализации с автозапуском по точкам подключения

Чтобы двигатель автомобиля мог запускаться в назначенное время, автовладельцу надо правильно установить противоугонную систему с автозапуском и подключить все точки:

  1. Для начала получите доступ к штатной проводке автомобиля. Для этого потребуется демонтировать облицовку центральной консоли, а также пластик на пороге под водительской дверью. Если к спидометру подключен тросик, то перед выполнением задачи по монтажу рекомендуется его отодвинуть подальше и зафиксировать.
  2. Производится монтаж центрального блока. Этот элемент считается основным в любой противоугонной установке. Его надо спрятать так, чтобы злоумышленник не смог найти устройство. Лучше всего установить его за приборной панелью. В случае взлома авто преступнику потребуется больше времени, чтобы найти блок управления и взломать его. Надежно зафиксируйте модуль, чтобы он не вибрировал во время движения. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.
  3. Затем устанавливается сирена, ее необходимо разместить в моторном отсеке. Ставьте устройство как можно дальше от силового агрегата, поскольку высокие температуры приведут к его поломке. Сирену желательно направить рупором вбок или вверх, поскольку во влажную погоду на дорогах появится грязь, которая будет попадать на устройство. Это может привести к его выходу из строя.
  4. Производится установка всех составляющих компонентов противоугонной системы, речь идет о датчиках и контроллерах. Они монтируются в разных местах в зависимости от предназначения.
  5. Установите антенный адаптер. В зависимости от модели сигналки, он может быть со встроенным диодным индикатором либо лампочка будет идти отдельно. Антенна ставится в районе лобового стекла, что позволит обеспечить качественный прием сигнала. Для избежания помех рядом с адаптером не должно быть металлических частей кузова. Диодный индикатор также монтируется в районе лобового стекла, на центральной консоли или боковой стойке.

На всех противоугонных системах с автоматическим запуском двигателя используются идентичные точки подключения. Габаритные огни с плюсовой полярностью подключаются к переключателю, АСС — к замку зажигания и т. д.

Видео «Пример установки сигналки по точкам в автомобиле Тойота Авенсис»

На примере модели Авенсис канал VMazute предоставил инструкцию по подключению противоугонной системы своими руками.

Электрооборудование Мазда 323: Разбираемся самостоятельно

Мазда 323 – предшественница самой популярной модели Мазда 3. Её выпуск начался в 1977 году, а последний автомобиль Мазда 323 вышел с конвейера в 2003 году. За более чем двадцатилетний период производства мировой автомобильный рынок пополнили 6 поколений Мазда 323. Все они выпускались в кузовах: седан, хэтчбек, универсал. Модели первого поколения были представлены даже фургонами. С 1980 года Мазда 323 выпускается в переднеприводном варианте, а с 1986 года на рынке появляется первая полноприводная модель Мазда 323. Коробки передач в Мазда 323 устанавливались в зависимости от модели и поколения. Первые авто оборудовались 4МКПП, далее шли более современные модели с 5 МКПП, 3 АКПП, 4 АКПП.

Каждое новое поколение автомобилей Мазда 323 отвечало требованиям, предъявляемым к современным моделям. Поэтому обновлялся не только дизайн, но и внутреннее оснащение модели, её техническое и эргономическое оснащение.

В нашей статье мы подробно расскажем об электрооборудовании на Мазда 323, его особенностях, обслуживании, проверке, ремонте.

Описание электрооборудования Мазда 323

Система электрооборудования на Мазда 323 представляет собой комплекс устройств, отвечающих за производство, передачу и потребление электроэнергии в автомобиле. Данная система обеспечивает функционирование всех систем автомобиля, автоматизацию процессов и отвечает за комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

Все электроузлы и приборы связаны между собой проводами. Они в системе электрооборудования играют роль кровеносных сосудов.

Основными источниками преобразования электроэнергии в Мазда 323 являются генератор и аккумулятор.

Потребителями энергии на Мазда 323 являются: системы запуска и зажигания, стартер, оптические системы, измерительные приборы, стеклоподъемники, очистители стекол, печки, кондиционеры, акустическая аппаратура, климатические установки и прочее.

Электрооборудование на Мазда 323 можно разделить на три вида:

  1. Кратковременные. В эту категорию относятся: система запуска, сигнализация, тормозная система, подача сигнала, свечи накаливания, прикуриватель, электростеклоподъемники и пр.
  2. Длительные. Сюда относятся: климатическая система, акустическая и навигационная аппаратура, оптическое оборудование, противоугонные комплексы, системы безопасности и прочее.
  3. Основные. Это все электрооборудование, необходимое для поддержания нормального функционирования автомобиля – системы впуска/выпуска, запуска, управления двигателем, подачи топлива, АКПП, электроусилители, тормозная система и т.д.

Между источниками и потребителями электроэнергии в Мазда 323 установлены управляющие ими устройства: предохранители, блоки управления, реле.

Датчики

Все автомобильные датчики Мазда 323 можно условно разделить по нескольким категориям:

  1. Датчики управления двигателем. Они отслеживают уровень кислорода и азота в топливе, соотношение воздуха (расходомер воздуха) в топливной смеси, контролируют скорость вращения валов, определяют уровень давления жидкостей и газов, температуру, контролируют топливную систему.
  2. Датчики, контролирующие состояние газов.
  3. Датчики скорости. В эту группу входят: датчики вращения коленвала, положения дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости, Датчик Холла, ДСА, датчик фаз распредвала, датчик регулятора холостого хода.
  4. Датчики, определяющие уровень и давление жидкостей. Это датчики уровня топлива, давления масла и расхода топлива.
  5. Датчики температуры.
  6. Датчики АБС.

Зажигание

Система зажигания в автомобиле вырабатывает искру в цилиндрах двигателя для воспламенения воздушно-топливной смеси. Двигатели с системой впрыска на Мазда 323 оснащены электронной системой зажигания.

Что входит в систему зажигания?

  1. Свечи зажигания.
  2. Кабели и провода.
  3. Катушки зажигания.
  4. Распределители зажигания и бегунок.
  5. Датчик Холла и другие датчики.
  6. Прибор управления.

Сигнализация

Для того, чтобы самостоятельно установить или поменять сигнализацию на Мазда 323 необходимо знать особенности необходимых точек подключения в электрической цепи. Рассмотрим на примере электропроводку на Мазда 323 1998 года.

  1. Цепь – «+12». Расположение – блок предохранителей. Цвет – белый или красный. Полярность — положительная.
  2. Цепь – «зажигание». Расположение – жгут замка зажигания. Цвет — голубой. Полярность — положительная.
  3. Цепь – «поворотники». Расположение – разъемы у рулевой колонки. Цвет – зеленый/белый и зеленый/черный. Полярность – у обеих положительная.
  4. Цепь – «концевики дверей». Расположение – жгут задний у блока предохранителей. Цвет – черный/синий. Полярность — отрицательная.
  5. Цепь – «центральный замок». Расположение – зеленое реле под торпедой. Цвет – белый/черный и серый/красный. Полярность – в обоих вариантах отрицательная.
  6. Цепь – «стартер». Расположение – жгут замка зажигания. Цвет — черный/голубой. Полярность — положительная.

В других моделях цвет и расположение проводов могут отличаться! При установке необходимо руководствоваться схемой расположения точек подключения на автомобиль и инструкцией по установке сигнализации.

Перед установкой сигнализации на Мазда 323 подготовьте необходимое оборудование и расходные материалы: мультиметр, набор отверток, набор торцевых ключей, паяльник, нож, кусачки, изолента, хомуты из пластика для крепежа проводки, двусторонний скотч, поролон.

Порядок установки сигнализации на Мазда 323:

  1. Выберите место для установки основного блока сигнализации. Чаще всего его располагают за приборной панелью (для этого потребуется демонтаж приборной панели) или под приборной панелью.
  2. Подключение основного блока к питанию. Выполняется при выключенном зажигании. Для этого используется один из проводов замка зажигания. Минусовый провод крепится к металлическому корпусу авто и к блоку сигнализации.
  3. Подключение центрального замка. Его контакты расположены в «блоке комфорта» с водительской стороны.
  4. Регулировка световой сигнализации Точки подключения расположены в месте выключателя аварийной сигнализации.
  5. Подключение блока сигнализации к замку зажигания.
  6. Регулировка открытия дверей осуществляется соответствующими контактами приборной панели. За открытие багажника и капота отвечают «концевики» из сигнализационного комплекта.
  7. Установка сирены (звука) проводится в подкапотном пространстве возле корпуса стеклоочистителя.
  8. Датчик удара устанавливается рядом с блоком сигнализации.
  9. Установка отключения сигнализации происходит в тайном надежном месте, которое определяет сам автовладелец.

Световые приборы и панель приборов

Система освещения на Мазда 323 представлена внешними и внутренними световыми приборами. К внешним относятся: основные фары, стоп-сигналы, задние и передние фонари, освещение номерного знака, поворотники, противотуманные фары. Внутренние осветительные приборы – подсветка приборной панели, освещение салона.

На панели приборов Мазда 323 расположены:

— Переключатели управления осветительных приборов, подрулевые переключатели поворотников и сигнализации, переключатели омывателя стекол.

— Дефлекторы обдува боковых стекол, воздуховодов вентиляции и отопления, центральных воздуховодов.

— Комбинация приборов.

— Дисплеи времени, даты, температуры, радио, скорости, расхода топлива, километража и пр.

— Выключатели аварийной сигнализации, противотуманных фар и фонарей, зажигания.

— Кнопки и переключатели управления системами вентиляции, отопления, кондиционирования.

— Крышки, закрывающие отсек подушки безопасности, блок предохранителей.

— Радио, акустика, пепельница, прикуриватель.

Диагностические средства

На автомобилях Мазда 323 до 2000 года выпуска компьютерная диагностика в современном варианте не применялась. На этих моделях считывание ошибок осуществляется посредством программы встроенного компьютера ЭБУ и диагностического разъема.

Диагностический разъем в Мазда 323 находится под капотом автомобиля и представляет собой ячеистый блок с буквенными указателями.

Самодиагностика или считывание ошибок происходит следующим образом: металлическая перемычка устанавливается в контакты TEN и GND, а светодиод устанавливаем в контакты FEN и B. Затем включаем зажигание и фиксируем коды ошибок в зависимости от вспышек светодиода.

Климатическая установка

Климатическая установка на Мазда 323 – это комплекс систем охлаждения и отопления и кондиционирования, обеспечивающие максимально комфортное пребывание пассажиров и водителя в салоне в любое время года.

Органы управления климатической установкой: ручки регулятора температуры и распределения подачи воздуха, переключатели фаз работы вентилятора, клавиши включения/выключения установки и регуляции режима её работы.

Режим рециркуляции воздуха в Мазда 323 применятся для предотвращения попадания в салон неприятных запахов или при необходимости резкого понижения температуры воздуха в салоне.

Внимание! Режим рециркуляции следует устанавливать на непродолжительный период времени, так как свежий воздух в это время в салон не поступает.

Блок предохранителей

Предохранители на Мазда 323 установлены в салоне и в подкапотном пространстве.

Блок предохранителей в салоне

Ток (А) Обозначение За что отвечают
2 15 ROOM Освещение салона и дополнительная подсветка багажника и зеркал
3 15 S|ROOF Люк
4 15 METER Комбинация приборов
5 30 P.WIND Электропривод для стекол
6 10 NORN Подача звукового сигнала
8 10 R.WIP Стеклоочистители и омыватели задних стекол.
9 20 DEFOG Обогреватель задних стекол
10 10 A|C Предохранитель
13 10 ENGINE Управление двигателем, антиблокировкой тормозов
14 20 WIPER Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла
15 30 P.WIND Электропривод для стекол
16 10 TAIL Габариты
18 15 RADIO Акустика
19 10 TURN Поворотники
21 15 STOP Стоп-сигналы
23 15 CIGAR Прикуриватель
25 30 D.LOCK Центральный замок
27-28 10/15 SPARE Запасной предохранитель
29 40 HEATER Отопление, кондиционирование

Предохранители, расположенные под капотом Мазда 323

 

Ток (А) Обозначение За что отвечают
1 30 HEAD Фары
2 30 INJ Система управления двигателем
3 80 MAIN Главный предохранитель
4 30 AD FAN Электропривод вентилятора конденсатора
5 50 IG KEY Система зажигания
6 40 ABS АБС
7 6- BTN Типовой предохранитель
8 20 COOLING FAN Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
9 15 HAZARD Аварийная сигнализация
10 10 A|S Кондиционер
12 20 FOG Противотуманные фары
13 10 ST.SIGN Блок управления двигателем.

 

Если говорить об электронной системе на Мазда 323 в целом, то она во всех поколениях автомобилей зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Схемы устроены достаточно надежно. Комплектация и оборудование работает долгое время без внезапных поломок. Мазда 323 в который раз доказывает, что японские автомобили – отличный показатель надежности и качества!

Установка сигнализации Pandora DXL 4910 с автозапуском на Kia Optima

Новенькая Киа Оптима практичекси сразу с салона приехала к нам установку охранной системы.

Владелец свеженького автомобиля бизнес класса хочет, что бы его красавец был хорошо защищён и постоянно находился под его контролем.


Охранную систему мы предложили строить на базе современной сигнализации Российского разработчика Pandora — Pandora DXL 4910.
У нас уже не мало фотоотчётов об установке этой системы, не будем описывать ВЕСЬ ФУНКЦИОНАЛ СИГНАЛИЗАЦИИ, а коротко расскажем, что именно получит владелец автомобиля от нашего комплекса.
Pandora DXL 4910 — это современнейшая сигнализация с возможностью подключения к цифровым шинам автомобиля, в базовый блок интегрированы 3CAN/2LIN интерфейсы, 2 IMMO-KEY порта, GSM, 3G, GPS, LBS модемы и Bluetooth.
Также в базовом блоке сигнализации есть внешняя GSM-антенна, 2 симкарты разных операторов, встроенный аккумулятор и отдельно выведен таймерный канал под видеорегистратор.

Полученный функционал после установки сигнализации:
— 100% защита от электронного взлома
— Охрана периметра автомобиля — все двери, капот, багажник, датчики удара наклона и перемещения
— Система ближнего оповещения владельца — световая и звуковая сигнализации
— Система дальнего оповещения владельца — звонок на мобильный телефон и Push-сообщение
— Блокировка двигателя автомобиля
— Управление сигнализацией со штатного ключа и противоразбойной метки
— Управление и настройка охранной системой через мобильный телефон и мобильное приложение
— Управление и настройка охранной системой через Bluetooth приложение
— Использование смартфона в качестве метки иммобилайзера
— Бесключевой автозапуск двигателя — алгоритмический обход штатного иммобилайзера
— Запуск двигателя — принудительно, по будильнику, по напряжению, по температуре
— GPS — постоянный контроль местонахождения автомобиля + сохранение всей истории его перемещения
— Активная охрана (антиглушилка) — постоянный обмен данными с сервером Pandora

Охранный функционал мы усилили радио блокировкой Pandora BTR-101 — беспроводная блокировка двигателя взаимодействующая с сигнализацией по каналу Bluetooth. Реле размыкается только при движении и только в том случае, если оно было произведено не в правильном режиме т.е. без метки или машина не снята с охраны.


Пробег автомобиля всего 103 км.

Упаковка в наши фирменные чехлы, обязательный ритуал пред началом работы с автомобилем.


Естественно, точки подключения и место нахождения блокировок мы показывать не будем, но сделаем карту установки сигнализации и блокировок для владельца автомобиля.

Владельца этого чудесного автомобиля мы попросили запастись терпением, т.к. выдача занимает примерно 1 час.
В момент сдачи автомобиля клиенту, мы настраиваем мобильное приложение, рассказываем и показываем как пользоваться этой сигнализацией


У нас можно купить и установить с автозапуском или без любую сигнализацию Pandora. Установка сигнализации происходит в наших центрах в Пушкино и в Королёве.

Электропатаж – 2 установочных центра автомобильного оборудования в Пушкино и в Королеве.

Основные направления: установка сигнализации, автозапуск, авторская защита от угона, тонировка, шумоизоляция, автозвук, винил. Гарантия на все виды работ!!!

Центр автомобильного оборудования «Электропатаж»
Запись в работу по телефону:
8(495)231-81-27

#установкасигнализации #защитаотугона #автозапуск #автозвук #шумоизоляция #винил #тонировка 

Точки подключения сигнализации на автомобиль MAZDA MAZDA 6


Отвернуть два самореза крепления нижней части кожуха рулевого вала и снять. В жгуте проводов левого порога выполнить подключение к центральному замку согласно Схеме 1 В жгуте разъёма блока ВСМ подключить автозапуск двигателя.

Подключение питания силового модуля автозапуска выполнить на монтажном блоке предохранителей Интересное по теме. Устанавливаем сирену, концевик капота и датчик температуры 6. Провода в салон прокладываем через штатное уплотнение слева под торпедой 7.

Блок сигнализации прячем справа вверху от рулевой колонки 8. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля справа от рулевой колонки 9.

MAZDA MAZDA 6 2005-2006

Подключаем CAN-шину в диагностическом разъеме Большинство подключений делаем на блоке ВСМ. Для его снятия необходимо открутить болт М6 В мазда 6 установка сигнализации 2006 8 подключаем поворотники В разъеме 10 подключаем управление центральным замком по схеме 1 Подключаем цепи зажигания, аксессуаров, стартера и питания на жгуте замка зажигания Повороты Указатели поворотов подключаем к проводам из жгута в водительском пороге — зелёному с оранжевой полосой и зелёному с белой полосой.

Включите аварийку. Подключите контрольку одним концом к массе, а другим прикоснитесь к этим проводам.

Лампочка пробника будет загораться в такт поворотам. Концевик багажника Коричневый провод в этом же жгуте проводов — концевик багажника.

Один конец пробника подключите к плюсовому проводу, другой конец присоедините к коричневому проводу концевика багажника.

Точки подключения сигнализации с автозапуском Мазда 6 2006

При открытом багажнике лампа контрольки будет гореть, при закрытом — погаснет. Блокировка Дополнительную блокировку двигателя сделайте на мазда 6 установка сигнализации 2006 бензонасоса.

Это зелёный с красной полосой провод. В некоторых сигналках в комплект входит реле в основном 5-контактная и разъём для неё. Если реле нет, то заранее приобретите в магазине.

Мазда 6 установка сигнализации 2006 скажите, что Вам нужно реле универсальное 5-контактное можно и 4-х и разъём к. Подключать надо по нижеследующей схеме. Здесь просто необходимо сказать — сделайте обязательно эту блокировку, не зависимо какая у Вас коробка: На автомате бывает достаточно разорвать провод на стартер запуск невозможен, да и ещё с толкача не заведёшьна механике разрыв провода бензонасоса очень актуален.

Но в любом случае — это реле поможет в любой момент заглушить двигатель экстренно с мазда 6 установка сигнализации 2006, к примеру, если за руль автомобиля сел тот, кому там не место. Контролька должна быть подсоединена одним концом к массе, другим концом на провод бензонасоса зелёный с красной полосой. Включите зажигание и наблюдайте за лампочкой пробника — горит некоторое время пока бензонасос закачивает систему и гаснет.

При заведённом двигателе горит постоянно.

Отображает состояние системы.

  • См. Систему предупреждения о покидании полосы движения (LDWS) (поиск).

  • См. Мониторинг слепых зон (BSM) (поиск).

  • См. Система распознавания дорожных знаков (TSR) (поиск).

  • См. Предупреждение о расстоянии и скорости (DSA) (поиск).

  • См. Предупреждение о внимании водителю (DAA) (поиск).

  • См. Контроль водителя (DM) (поиск).

  • См. Предупреждение о переднем перекрестном движении (FCTA) (поиск).

  • См. Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (Поиск).

  • См. Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go) (поиск).

  • См. Систему помощи в пробках (TJA) (поиск).

  • См. Систему помощи при удержании полосы движения (LAS) (поиск).

  • См. Smart Brake Support (SBS) (Поиск).

  • См. Smart Brake Support [Задний] (SBS-R) (Поиск).

  • См. Smart Brake Support [Задний перекресток] (SBS-RC) (Поиск).

  • См. Круиз-контроль (поиск).

Mazda 3 Трансмиссия Проблемы и стоимость

Mazda 3 оснащалась трансмиссией 4F27E или FN4A-EL.Но у них есть свои проблемы, поэтому давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем трансмиссии Mazda 3, посмотрим на смету расходов и выясним, что вы можете с ними сделать.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня?

Mazda 3 модели трансмиссии

Mazda 3: Коробка передач 4F27E
Mazda 3: Коробка передач FN4A-EL

Mazda 3 Смета расходов на замену трансмиссии

Цена зависит от модели.Чтобы быть на 100% уверенным в ценообразовании, держите свой VIN # под рукой и используйте нашу функцию Get An Estimate, чтобы найти свою передачу по VIN #.

Замена Mazda 3 Трансмиссия Цены:

Трансмиссия Street Smart Transmission Autozone Advance Auto Parts Дилерская розница
4F27E 1831 1630 1749 2637

Какие коды DTC связаны с проблемами трансмиссии Mazda 3?

P0766 — Неисправность соленоида переключения передач D — Этот код неисправности может быть сохранен при неисправности соленоида переключения передач или корпуса клапана.
P2703 — Неисправный фрикционный элемент D — Этот код неисправности может быть вызван неисправным фрикционным элементом, например, диском сцепления.
P0720 — Отказ датчика входной скорости или выходного датчика скорости — Этот код неисправности вызван неисправным датчиком скорости в коробке передач.
P0730 — Неправильное передаточное число — Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, включая неисправность модуля управления коробкой передач, грязную трансмиссионную жидкость или неисправный соленоид трансмиссии.
P0657 — Проблема с напряжением в цепи «A» — Эта проблема передачи часто вызвана коротким замыканием или плохим заземлением на PCM или жгуте проводов PCM.
P0700 — Неисправность в системе управления трансмиссией. Этот код неисправности часто срабатывает при неисправности TCM, жгута проводов, соленоида или корпуса клапана.
P0715 — Неисправность датчика скорости на входе / турбине — этот код обычно сохраняется, когда датчик на входе не может определить число оборотов двигателя, что может помешать трансмиссии надлежащим образом переключать передачи.
P0717 — Нет сигнала датчика скорости входного / турбины — Этот код неисправности генерируется, когда PCM не получает сигнал от датчика входной скорости, который не позволяет компьютеру определить, когда необходимо переключить трансмиссию.
P0791 — Цепь датчика скорости промежуточного вала «A» — Эта ошибка может возникать, когда есть проблема с датчиком скорости промежуточного вала, скорее всего, из-за неисправного датчика, проблемы с проводкой или неисправного соленоида переключения передач.
P0793 — Нет сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала — Компьютер выдает этот код неисправности, когда он не может связаться с датчиком скорости промежуточного вала.

Mazda 3 отзывает

Mazda3 2010 года — 09V126000 / 5409d

Сводка

Mazda отозвала 25 400 экземпляров Mazda3 2010 года, оснащенных автоматической коробкой передач. Кажется, что зазор между жгутом двигателя и корпусом стартера может быть недостаточным. Из-за этого покрытие жгута может быть повреждено из-за вибрации во время работы автомобиля, что может вызвать короткое замыкание между некоторыми проводами жгута и корпусом стартера.Короткое замыкание может привести к неисправности системы управления двигателем и / или плохому качеству переключения передач.

Последствия

Главный предохранитель может перегореть, что приведет к остановке двигателя и невозможности перезапуска, что увеличивает риск аварии.

Средство правовой защиты

Этот отзыв начался 6 мая 2009 г., и дилеры были проинструктированы осмотреть жгут двигателя и добавить защитный зажим на поврежденную часть жгута. При необходимости отремонтируют и обвязку.Владельцы могут связаться с Mazda по телефону 1-800-222-5500, указав номер отзыва Mazda: 5409d. Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236

.

Mazda 3 Бюллетени технического обслуживания (TSB)

2004-2008 Mazda3 — TSB 05-12 / 08

Проблема:

На некоторых автомобилях лампа положения переключения в комбинации приборов не загорается в положении «P», и двигатель не запускается. Однако двигатель можно запустить в положении «N».Это происходит из-за ржавчины на месте соединения троса переключения передач и рычага троса блокировки, из-за чего рычаг выбора не перемещается в то место, где он распознается как диапазон «P». Нет никаких проблем с передачей передачи в Парк. Это касается только подтверждающего индикатора «P» на комбинации приборов. Щель на брызговике была удалена, чтобы не допустить попадания соленой воды в места, где может возникнуть ржавчина.

Решение:

Если ржавчина присутствует на месте соединения троса переключения передач и рычага троса блокировки, то рычаг троса блокировки необходимо заменить на модифицированный (деталь № B2YE-46-310).Также настоятельно рекомендуется заменить гайку и шайбу.

2004-2005 Mazda3-TSB 05-010 / 05

Проблема:

В некоторых версиях Mazda с автоматической коробкой передач может наблюдаться прерывистый удар при переключении на 1-2 передачи. Эта проблема вызвана неправильной калибровкой PCM.

Решение:

Модуль управления трансмиссией (PCM) необходимо перепрограммировать с использованием обновленных калибровок.

Общие проблемы с трансмиссией Mazda 3

Отсутствие реакции
Утечка жидкости
Низкий уровень жидкости
Запах горения
Скрежет или тряска
Ныряние, грохот или гудение
Не включается передача
Проблемы с гидротрансформатором
Проблемы с корпусом клапана
Шум передачи в нейтрали
Проскальзывание передач
Нет 3-й или 4-й передачи Шестерня
Нет 1-й или 2-й передачи
Нет заднего хода
Тяговое сцепление
Коды неисправностей / Проверьте световой сигнал двигателя

Могу ли я водить машину с проблемой трансмиссии?

Если ваша Mazda 3 все еще может преодолевать дорогу, вы можете сказать: «Все в порядке, я просто поеду на ней, пока не починю».Но это не всегда хорошая идея, в зависимости от симптомов. Видите ли, внутри трансмиссии много (очень дорогих) движущихся частей, и если что-то не так, продолжение движения с проблемой трансмиссии может повредить что-то еще.

Как часто нужно менять трансмиссию Мазда 3?

Общий срок службы трансмиссии Mazda 3 во многом зависит от того, насколько хорошо она обслуживается. Недостатки заводской конструкции также влияют на это уравнение, наряду с тем, как / как вы водите машину.Но в среднем мы видели, что трансмиссия Mazda 3 прослужила от 130 000 до 180 000 миль. Однако качественная замена трансмиссии может прослужить значительно дольше, если все недостатки заводской конструкции будут устранены и автомобиль будет обслуживаться.

Как диагностируются проблемы с трансмиссией Mazda 3?

Довольно легко предположить, в чем может быть основная причина проблем с трансмиссией Mazda 3, но вы не узнаете этого, если у вас нет подходящих инструментов и опыта.Хороший механик или центр ремонта трансмиссии сможет подключить ваш грузовик к компьютеру и выяснить, какие диагностические коды неисправностей (DTC) были сохранены. Как только они узнают, что искать, они могут провести визуальный осмотр, чтобы проверить проблему.

Как заменить трансмиссию Mazda 3?

Чтобы заменить трансмиссию Mazda 3, грузовик необходимо поднять с земли, чтобы получить доступ ко всем частям, которые необходимо открутить. Затем трансмиссию можно опустить на землю (обычно с помощью домкрата трансмиссии), чтобы можно было установить новую трансмиссию. После установки для 6L80 PCM автомобиля необходимо будет перепрограммировать / перепрошить, чтобы принять новую трансмиссию с использованием последней подписки GM.

Рекомендации по вопросам трансмиссии Mazda 3?

Чтобы сэкономить время и быстрее вернуться в дорогу, имейте под рукой свой 17-значный VIN # грузовика, и вы можете получить онлайн-предложение на замену трансмиссии Mazda 3 здесь, а затем найти местный магазин, используя наше руководство по поиску магазина, чтобы установить его для тебя.

Как решить проблемы с трансмиссией Mazda 3

Решение A: Купить бывшую в употреблении трансмиссию Mazda 3

Самый быстрый способ решить проблемы с трансмиссией — просто купить подержанную трансмиссию или подержанную трансмиссию.Их можно найти на большинстве складов, и они часто имеют 30-90-дневную гарантию. Однако невозможно определить фактическое состояние внутренних компонентов, поэтому вы можете потратить кучу денег на те же проблемы. Кроме того, эта гарантия распространяется только на неисправную трансмиссию, а не на оплату труда.

Решение Б. Купить восстановленную трансмиссию Mazda 3

Другой вариант — восстановленная трансмиссия или перестроенная трансмиссия.Местная ремонтная мастерская снимет вашу трансмиссию, а затем установит кучу новых деталей во время ремонта. Проблема здесь в том, что навыки и опыт каждого мастера по восстановлению трансмиссии будут сильно различаться от магазина к магазину, поэтому у вас могут возникнуть проблемы из-за того, что не было отрегулировано должным образом. А гарантия 1-2 года может распространяться только на определенные мастерские по ремонту трансмиссии в определенном географическом регионе.

Решение C: Купить восстановленную трансмиссию Mazda 3

Многие владельцы зависят от своего автомобиля, чтобы добираться до работы и добиваться результатов.Их бензиновые двигатели рассчитаны на пробег до 100 тысяч миль, поэтому имеет смысл инвестировать в восстановленную трансмиссию.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня?

Какие проблемы у вашей Mazda 3?

Сообщите нам год, пробег и возникшую проблему, а также коды неисправностей (OBD), которые вы обнаружили.Если вам предложили цену или заплатили за ремонт, мы тоже хотели бы узнать об этом!

Как диагностировать проблемы с автомобильным электрическим заземлением

Image / Summit Racing

Преследование электрических гремлинов в автомобиле может быть упражнением в разочаровании — разочаровании, которое заставляет стариков и молодых людей разговаривать друг с другом.

Электрическая проблема часто может быть связана с одним источником: плохим заземлением. Плохое заземление может вызвать шум в аудиосистеме, заставить электрические топливные насосы перегреться или создать низкое давление, а также заставить электронные органы управления двигателем делать странные вещи.

Убедитесь, что у вас есть качественная точка заземления

Многие думают, что, пока провод заземления аксессуара касается какой-либо части автомобиля, он заземлен. Это не относится к делу. Вы должны убедиться, что заземляющий провод подключен к точке, свободной от краски, ржавчины или гальки. Краска на панелях кузова и двигателе действует как изолятор, что приводит к плохому заземлению.

Рекомендации по заземлению принадлежностей к двигателю

Если вы заземляете дополнительное оборудование к двигателю, рекомендуется провести заземляющий провод непосредственно к корпусу генератора и убедиться, что между стартером и монтажной поверхностью блока цилиндров нет краски.

Использование вольтметра / мультиметра для проверки соединения

Если ваш аксессуар по-прежнему не работает должным образом после повторного заземления, вам понадобится вольтметр или мультиметр , чтобы отследить проводку. Установите вольтметр на измерение сопротивления (сопротивления) и проверьте клемму отрицательного полюса аккумулятора и соединение заземления на аксессуаре (например, клемму заземления на усилителе). Если у вас показание менее пяти Ом, с заземлением все в порядке.

Если сопротивление в порядке, но аксессуар по-прежнему не работает, установите вольтметр на постоянный ток (напряжение).Включите аксессуар и проследите путь заземления, как вы это делали раньше. Напряжение не должно превышать 0,05 вольт под нагрузкой. Если вы обнаружите точку, в которой присутствует напряжение, вам необходимо добавить перемычку или найти новую точку заземления, чтобы ни в одной из точек заземления не было напряжения.

Если показание выше, необходимо проверить путь заземления между аксессуаром и аккумулятором. Начиная с батареи, проведите щупом вольтметра от батареи до первой точки заземления, обычно это крыло на маслкарах и грузовиках.Продолжайте движение к месту крепления крыла к основному корпусу, а оттуда к аксессуару. Если вы обнаружите точку с высоким сопротивлением (более пяти Ом), вам нужно будет прикрепить соединительную ленту или провод между панелями или частями, где сопротивление наибольшее.

Учитывать планку крепления двигателя к массе шасси

Одно из лучших действий, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить надлежащее заземление автомобиля, — это заменить или добавить перемычку заземления между двигателем и шасси. ; Тейлор делает красивый плетеный ремешок из нержавеющей стали с оплеткой из нержавеющей стали , идеально подходящий для большинства автомобилей.

Рассмотрите провод большего калибра

Если вы добавляете ряд аксессуаров или аксессуаров, потребляющих большой ток, вам также следует заменить заземление между батареей и шасси на провод большего сечения. Это связано с тем, что заводской заземляющий провод обычно не соответствует требованиям 10 или 12 калибра. Заземляющий провод должен быть такого же размера, как и положительный или питающий провод к батарее.

Надеюсь, вам никогда не придется испытывать радость, отслеживая плохую почву.Но если вы окажетесь в такой ситуации, эти советы помогут упростить работу — и вернуть вашу поездку на уровень земли.

Для получения дополнительной информации об основах поиска и устранения неисправностей в автомобильной электросети, посмотрите серию видео из двух частей, посвященных этой теме, нашего друга Эрика Автогая:

Основы поиска и устранения электрических неисправностей, часть 1

Основы поиска и устранения электрических неисправностей, часть 2

Список деталей Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders.За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал множество гонок, шоу и отраслевых мероприятий, а также написал статьи для нескольких журналов. Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог создать компанию OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок.

Сравнение: Hyundai Kona 2019 года и Mazda CX-3 2019 года | Автомобильные новости

Чтобы дать вам представление о том, насколько важным был CX-3 для Mazda, когда в 2016 году был выпущен маленький кроссовер, японский автопроизводитель снял Mazda2 с рынка (это после того, как он был представлен прессе), чтобы избежать запуска. любые помехи на CX-3.Mazda2 была передана Toyota под названием седан Yaris.

Очевидно, Mazda сделала правильный выбор: продажи в 2018 году выросли до более чем 12 440 единиц, что на 15% больше, чем в 2017 году. Mazda может смело сказать о своей работе CX-3: «Миссия выполнена».

Что касается Hyundai Kona, корейский производитель, стоящий за ним, может претендовать на еще более впечатляющую победу. За первый полный год работы на рынке в 2018 году Kona привлекла 14 497 покупателей. Этого было достаточно, чтобы поставить его на второе место в категории после Nissan Qashqai (19 662 единицы) и… впереди Mazda CX-3.

Самым большим проигравшим в 2018 году стала Honda HR-V, продажи которой упали с 14 000 единиц в 2017 году до 9047 единиц в 2018 году. Так что, если вам интересно, у кого Kona вырвала долю рынка, вот ваш ответ.

Mazda CX-3
Текущий CX-3 прибывает в точку середины цикла в 2019 году, и обычно это сигнал о том, чтобы нанести небольшой слой свежего макияжа на модель, чтобы она оставалась красивой и привлекательной еще несколько лет. .

Mazda послушно оснастила свой CX-3 новой решеткой, задними фарами и колесными дисками, а в интерьере использованы материалы более высокого качества, новые сиденья и центральная консоль, спроектированная вокруг нового переключателя стояночного тормоза с электроприводом, который заменяет традиционный ручной тормоз (жалко) .

Основанный на платформе Mazda2, CX-3 просто предлагает другой вид, но выигрышный. Маленький, широкий и компактный, маленький внедорожник обладает красивыми пропорциями.

Получение окупаемости ваших денег
В сегменте крошечных автомобилей главная цель — предложить лучшее соотношение цены и качества. Комплектация GX начального уровня CX-3 стандартно поставляется с передним приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, комбинация ограничена этой версией. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна, как и полный привод.

GS среднего класса начинается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, а также может быть настроен в режиме 4WD. Версия GT автоматически комплектуется полным приводом и автоматической коробкой передач.

Одним из немногих изменений 2019 года является добавление в GX функции мониторинга слепых зон. Все модели поставляются с ожидаемыми основными функциями, такими как климат-контроль и электрические стеклоподъемники, а также запуск нажатием кнопки, контроль слепых зон и предупреждение о движении сзади.

GS добавляет легкосплавные диски, наружные зеркала с подогревом, автоматические фары и дворники, рулевое колесо с подогревом, автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, обтянутые кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо, а также новую регулировку высоты сиденья переднего пассажира.

В списке опций вы найдете пакет активной безопасности i-Activesense, включающий круиз-контроль, интеллектуальную помощь при торможении, расширенное обнаружение пешеходов и предупреждение о препятствиях, автоматический дальний свет и адаптивные светодиодные фары с автоматическим выравниванием.

Модель GT добавляет распознавание дорожных знаков, светодиодных противотуманных фар, навигации, пассивной системы входа без ключа, 10-позиционного сиденья водителя с электроприводом, кожаной отделки и замшевой обшивки дверей.

Тот же двигатель
Под капотом никаких изменений, мощность по-прежнему исходит от того же 2.0L 4-цилиндровый двигатель. Mazda заявляет, что переработала двигатель, чтобы повысить его эффективность и эффективность, добавив две лошадиные силы, что в общей сложности составляет 148 лошадиных сил, в то время как крутящий момент остается на уровне 146 фунт-футов.

Это не новинка, но этот двигатель отлично справляется со своей задачей, и высшее качество CX-3 остается удовольствием от вождения, которое он дарит своему владельцу. Он обладает динамичной индивидуальностью, столь типичной для продукции Mazda. Вы можете рассчитывать на расход около 7,5 л / 100 км в смешанных условиях вождения. В спортивном режиме увеличиваются передачи, чтобы максимально использовать мощность двигателя.

В целом, не стоит слишком завышать ожидания, когда дело касается рабочих характеристик. Тем не менее, верно и то, что CX-3 по-прежнему доставляет больше удовольствия от вождения, чем большинство небольших коммунальных услуг в этом классе.

Hyundai Kona
Как и другие модели кроссоверов от производителя, а именно Tucson и Santa Fe, Hyundai заявляет, что назвал Kona в честь американского города, считающегося туристическим направлением; в случае с Кона название заимствовано из прибрежного района Большого острова Гавайи (Тусон, конечно, находится в Аризоне, а Санта-Фе в Нью-Мексико).

Оборотная сторона Hyundai, опоздавшего на парад в этом сегменте, заключается в том, что потребовалось время, чтобы проанализировать рынок и разработать продукт, отвечающий потребностям и желаниям потребителей. Чтобы убедиться в мудрости компании, достаточно взглянуть на объемы продаж ее нового кроссовера.

Больше вариантов
Что касается передней части Kona, Hyundai, кажется, был вдохновлен Jeep для дизайна, потому что лицо этой небольшой полезной модели выглядит как Cherokee с его уникальной подсветкой.В остальном автомобиль больше соответствует нынешнему семейству Hyundai.

По площади и формату Kona предлагает больше, чем CX-3. В Kona может с комфортом поместиться небольшая семья, чего нельзя сказать о CX-3.

Kona также предлагает больший выбор на всех уровнях. Во-первых, существует пять версий: Essential, Preferred, Luxury, Trend и Ultimate. Первые два могут быть с передним или полным приводом, остальные — только с полным приводом.

Больше отдачи от денег
В версии Essential вы получаете 16-дюймовые колеса (как у кроссовера Mazda), светодиодные дневные ходовые огни, автоматические фары, боковые зеркала с подогревом, прерывистые передние дворники, подогрев передних сидений, тканевую обивку , регулируемое вручную сиденье водителя, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистема с 6 динамиками, климат-контроль, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также вход без ключа. Безусловно, покупатели получают более широкий выбор входящего в комплект оборудования, чем базовая модель CX-3.

Версия Preferred переключается на 17-дюймовые колеса и получает противотуманные фары, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения с предупреждением о движении сзади, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, рулевое колесо с подогревом и пассивный доступ без ключа.

Версия Luxury включает в себя 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой, сигнализацию парковочного расстояния сзади, автоматический климат-контроль и люк на крыше. Эта отделка также включает в себя базовый пакет безопасности Hyundai SmartSense, который включает помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя и помощь в предотвращении переднего прохода с обнаружением пешеходов.

Далее, версия Trend. Это дает вам 18-дюймовые колеса, светодиодные задние фонари, хромированную решетку радиатора, темно-серую облицовку кузова, серебристую заднюю защитную пластину, чувствительные к дождю дворники и проекционный дисплей. В отделке сидений также использована тканевая обивка сидений, в которой отсутствуют функции SmartSense.

Кожаные сиденья с электроприводом и SmartSense вернулись в комплектацию Ultimate, которая также включает светодиодные фары с активным освещением поворотов, 8,0-дюймовый сенсорный экран, беспроводное зарядное устройство, цифровой цветной дисплей и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Два варианта двигателя
Под капотом Kona — один из немногих автомобилей в своем сегменте, предлагающих два двигателя. Базовый — это 4-цилиндровый 2,0-литровый агрегат, развивающий 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В качестве опции вы можете выбрать 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, подключенный к 7-ступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением. У вас также есть выбор между версиями с двумя или четырьмя ведущими колесами и режимами движения Eco, Normal и Sport.

За рулем версии 2.0L мощности едва хватает, если на борту несколько пассажиров и когда вы нажимаете на газ, двигатель должен работать изрядно, а звукоизоляции недостаточно, чтобы замаскировать мучительные жалобы от трансмиссии .

К счастью, шасси (которое пришло из модели Tucson и было адаптировано для Kona) прочное, а сцепление с дорогой — компетентное и внушающее уверенность.

Именно в версии 1.6L Kona действительно начинает сиять.175 лошадиных сил в сочетании с большим крутящим моментом откровенно меняют впечатления от вождения. Управляемость, общий баланс, динамика — все на одну ступень, если не на две. Спортивный режим действительно дает толчок, и очевидно, что между дорогой и водителем гораздо лучше синхронизация.

Преимущества Mazda3
С чисто эстетической точки зрения CX-3 лучше пропорционален и более удачен по дизайну, чем Kona, к тому же это более интересная модель для вождения.Он предлагает приятное внутреннее пространство (особенно спереди), хорошую отделку, хороший уровень комфорта и, если вы сравниваете версии 2.0L с 2.0L, превосходные впечатления от вождения.

Преимущества Kona
Kona предлагает более просторное внутреннее пространство, которое может реально вместить небольшую семью. Как и все продукты Hyundai, эта модель также предлагает тонну оборудования по цене. Кроме того, есть дополнительное преимущество, заключающееся в возможности выбирать между двумя двигателями, один из которых является спортивным и должен привлечь еще большую часть рынка в этом сегменте.

Сходства
Между этими двумя автомобилями нельзя сделать неправильный выбор. Ни у одного из них пока не было проблем с надежностью, и у обоих есть хорошие гарантии. Но на самом деле они не нацелены на одну и ту же клиентуру. Небольшие размеры Mazda CX-3 — это его самый большой недостаток. Вы должны думать, что недавняя презентация на Женевском автосалоне нового CX-30 (и его формата, который подходит между меньшим CX-3 и большим CX-5) является признанием слабости CX-3 в этом уважать.

Наш вердикт
Вы одиноки или пара без детей? CX-3 предлагает элегантность и удовольствие от вождения по разумной цене. Для остальных — Kona, укомплектованная законным местом для четырех человек и списком оборудования, которое действительно щедро по цене. Есть причина, по которой этот новичок с пулей поднялся на вершину чартов продаж. Люди узнают хорошую сделку, когда видят ее (просто убедитесь, что у вас 1,6-литровый турбо!) Нам понравилось меньше

Нет интеграции с Apple CarPlay или Auto Android
Ограниченное пассажирское пространство сзади


2019 Hyundai Kona

Нам понравилось

Уникальный стиль
Игра меняет правила игры 1.Двигатель 6 л
Прочное шасси

Нам понравилось меньше

Двигатель 2,0 л немного слабый
Задние сиденья слишком жесткие
Ограниченное грузовое пространство

Технические характеристики

или 9011 901 шоссе) 9011
2019 Mazda CX-3 2019 Hyundai Kona
Трансмиссия 6-ступенчатая ручная или автоматическая 6-ступенчатая автоматическая или DSG 7
Трансмиссия FWD Трансмиссия FWD или AWD
4WD авто 4WD auto (2.0 л)
Расход топлива (город) 8,6 л / 100 км 9,2 л / 100 км
Расход топлива (шоссе) 7,4 л / 100 км 7,8 л / 100 км
4WD авто (1.6LT)
Расход топлива (город) 9,0 л / 100 км 8.0 л / 100 км
Запас топлива 2WD: 48 л 50 л
4WD: 45 л
Двигатель
Тип Газ Газ
2.Двигатель 0L Двигатель 2,0 л
Мощность 148 л. С. 147 л. Цилиндры 4 цилиндра
Рабочий объем 2,0 литра 2,0 литра
1.6-литровый двигатель с турбонаддувом
Мощность 175 л.с.
Крутящий момент 195 фунт-фут
Рабочий объем 1,6 литра с турбонаддувом
Объем 544 л, 1296 л (в сложенном состоянии)
Тяговое усилие 454 кг 600 кг
Длина 4274 мм 4,165 мм
Ширина 1,767 мм 1,800 мм
Высота 1,542 мм 1,550 мм
Гарантия 3 года / неограниченно 5 лет / 100000 км
От 21 045 до 31 045 долларов От 21 099 до 31 099 долларов

Статья от Auto123.com

Подержанный седан Mazda Mazda3 Select 4D 2019 года выпуска в Делрей-Бич # M37808A

Недавнее прибытие! Mazda Mazda3 Select Machine Grey Metallic 2019 года, оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 23 820 долларов США, * Carfax Accident Free *, Bluetooth, один владелец, легкосплавные диски 18 дюймов x 7J, 8 динамиков, автоматические фары (вкл. / Выкл.), Автоматический дальний свет фар, слепая зона Мониторинг с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о внимании водителя, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней парковочной камерой, передней решеткой, черной глянцевой краской, глянцевой отделкой переднего нижнего бампера, полностью автоматическими фарами, контролем дальнего света, системой удержания полосы движения, кожаным рулевым управлением Колесо и ручка переключения передач, Mazda Advanced Keyless Entry, Mazda Radar Cruise Control w / Stop & Go, Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков, Дворники с датчиком дождя, Задний подлокотник с держателями для стаканов, Дистанционный доступ без ключа, Select Package, Лампы поворота боковых зеркал, Умная поддержка тормоза, подсветка зеркала заднего вида.CARFAX Один собственник. Одометр на 15853 мили ниже среднего по рынку! Позвольте нам сэкономить тысячи долларов на рыночных ценах при уверенных покупках! Кроме того, мы предлагаем видео-обходы по электронной почте или тексту, домашние тест-драйвы и незаметные оценки при обмене.

Сведения о сертификации Mazda:
* Включает отчет об истории автомобиля Autocheck с 3-летней защитой от выкупа
* Ограниченная гарантия: 12 месяцев / 12000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) после истечения срока гарантии на новый автомобиль или с момента сертифицированной даты покупки
* Ограниченная гарантия на трансмиссию: 84 месяца / 100000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с исходной даты эксплуатации
* Передаваемая гарантия
* Гарантийный франшиз: $ 0
* Помощь на дороге
* 160 точек осмотра
* История автомобиля

Наша онлайн-миссия компании Grieco Mazda из Делрей-Бич предоставлять Ценообразование стоимости Интернета ВСЕМ нашим клиентам.Чтобы предоставить вам самые конкурентоспособные цены на наши подержанные автомобили, мы каждый час опрашиваем более 20 000 веб-сайтов с пробегом. Это гарантирует, что каждый из наших уважаемых клиентов получит информацию о ценах на каждый проданный нами подержанный автомобиль в режиме реального времени. В Grieco Mazda из Делрей-Бич мы не верим в искусственное завышение цен на подержанные автомобили. Мы НЕ играем в игры с ценообразованием … наша цель — сделать вас клиентом Grieco на всю жизнь.

Горман Маккракен Mazda | Автосалон

В Gorman McCracken Mazda мы любим служить людям в сообществе Longview и за его пределами.Если вам нужен новый седан Mazda или внедорожник, команда нашего дилера Mazda в Восточном Техасе всегда готова помочь. Мы стремимся предоставлять честное и прозрачное обслуживание для тех, кто посещает наш магазин. И независимо от того, покупаете ли вы или берете в аренду новый автомобиль или подержанный автомобиль для продажи, финансовая команда Mazda будет рада помочь вам в этом процессе. Зайдите к нашему дилеру Longview Mazda сегодня и купите новый автомобиль Mazda или получите предметы первой необходимости для ремонта!

Если вы заинтересованы в покупке новой или подержанной Mazda, вы оцените широкий выбор автомобилей в Gorman McCracken Mazda.От новой Mazda3 до роскошного внедорожника Mazda CX-30 — вас ждет бесконечное количество возможностей. И что бы вы ни решили сделать, просто знайте, что финансовая команда Mazda готова ответить на все ваши вопросы. Мы стремимся максимально упростить процесс покупки автомобиля, и благодаря специальным предложениям Mazda, доступным каждый месяц, вы найдете цену, которая работает для вас. Не стесняйтесь обращаться к нам по поводу потенциальных вариантов аренды Mazda6 или обсудить финансовые ставки Mazda CX-9, чтобы начать ездить по Техасу на новой модели.

Нам нравится помогать всем владельцам Mazda получить заслуженное обслуживание, независимо от того, где они приобрели свой автомобиль. Если вам нужно обслуживание или ремонт Mazda, обратитесь к Горману МакКракену Mazda или запланируйте обслуживание онлайн сегодня. Мы хотим быть вашим первым выбором, если с вашей Mazda что-то пойдет не так. Наши сертифицированные специалисты по сервисному обслуживанию Mazda всегда готовы помочь в быстром и эффективном ремонте автомобилей, включая замену шин Mazda, замену тормозных колодок, замену масла и многое другое. Мы также предлагаем специальные услуги Mazda, чтобы облегчить бремя затрат на ремонт автомобилей.И если вы хотите обновить свою Mazda, есть много доступных запчастей Mazda. Свяжитесь с нашим дилером Longview Mazda или закажите оригинальные аксессуары Mazda в Интернете и получите автозапчасти для продажи по отличной цене.
Посетите Gorman McCracken Mazda по адресу 800 TX-31 в Лонгвью, штат Техас, чтобы получить первоклассное обслуживание. Мы не можем дождаться, чтобы помочь вам найти свой следующий автомобиль Mazda или заняться профессиональным ремонтом автомобилей, в котором вы нуждаетесь. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

Gorman McCracken Mazda

Местный автосалон по продаже новой Mazda и подержанных автомобилей

Обслуживает: Longview, TX

Местный телефон: (903) 686-9319

Маршрут до Gorman McCracken TX-31 Mazda

Лонгвью, Техас 75604

Датчик давления Mazdaspeed

Следите за производительностью своей Mazda с турбонаддувом с помощью электронного манометра CorkSport. Аспекты стиля и дизайна с возможностью изменения цвета в соответствии с вашими основными приборами. С программируемыми визуальными и звуковыми предупреждениями и пиковыми отзывами вы можете с первого взгляда узнать, где находится ваш Mazdaspeed boost. Без необходимости извлекать журналы данных. Вы можете чувствовать себя в большей безопасности, когда будете предупреждены о проблемах с вашими уровнями повышения.

Из этого видео вы узнаете, как настроить предел пикового восстановления, предел настройки предупреждений и настройки предупреждений на новом высокопроизводительном манометре CorkSport.

Ознакомьтесь с приведенными ниже инструкциями по установке. Поделитесь своим обзором производительности с сообществом CorkSport после установки!


Преимущества CorkSport

Ориентация на дизайн

Датчик ускорения CorkSport был разработан таким образом, чтобы его можно было легко читать, поэтому вы можете отслеживать уровни ускорения Mazdaspeed одним беглым взглядом. Простой дизайн показывает вам именно то, что вам нужно для уровней повышения, и ничто не отвлекает вас. Двухцветные лицевые панели с подсветкой гарантируют, что он будет хорошо выглядеть независимо от интерьера, а также оснащен солнцезащитными козырьками, поэтому он будет виден в любое время дня.Вы даже можете подключить датчик наддува, чтобы он был другого цвета, когда у вас включен свет ночью.

Точность

Шаговый двигатель используется для управления датчиком, чтобы обеспечить максимальную точность и время отклика, поэтому вы получаете точные показания в реальном времени при мониторинге наддува. Кроме того, шаговые двигатели позволяют использовать 270 ° лицевой поверхности шкалы для шкалы, чтобы добавить еще больше ясности в поле зрения. Соответствующий датчик и проводка прилагаются к манометру, чтобы обеспечить максимальную точность показаний наддува.

Характеристики

Логика, которая управляет шаговым двигателем в датчике наддува, позволяет CorkSport объединить несколько дополнительных функций. Существует программируемое предупреждение о пороге наддува, которое имеет как звуковую, так и визуальную сигнализацию, чтобы предупредить вас, если вы перегрузите свою Mazda. Таким образом, если у вашего Mazdaspeed возникнут проблемы с повышением давления, датчик предупредит вас сигнализацией и мигающими огнями. Наконец, есть функция возврата пикового значения, которая покажет вам максимальное значение, которое датчик наддува достиг за ваш последний цикл вождения.

Например: если Люк ведет свой Mazdaspeed3 и хочет проверить максимальный уровень ускорения, достигнутый во время этой поездки. Он может обращаться к своему индикатору наддува, используя функцию пикового отзыва.



Дополнительные функции

  • Совместим с: MZR DISI Двигатель: Mazdaspeed3, Mazdaspeed6, CX-7 или любой автомобиль с турбонаддувом
  • Легкость чтения: Два цвета для удобочитаемости лица
  • Точность: Игла шагового двигателя с поворотом на 270 градусов
  • Разработано и разработано в Америке: CorkSport Mazda Performance находится в Ванкувере, штат Вашингтон, на красивом тихоокеанском северо-западе.
  • CorkSport Service & Support: Ограниченная гарантия сроком на 1 год, полноцветные инструкции по установке, все необходимые компоненты и квалифицированная поддержка по телефону (360) 260-2675.

Как установить датчики CorkSport

Вам потребуется 2-4 часа, чтобы установить датчики CorkSport с нашими простыми в использовании инструкциями.

Время установки 2–4 часа

3/5 Сложность

Гарантия 1 год

Нет CEL

Хотите профинансировать покупку запчастей и хотите получить 6 месяцев БЕЗ процентов за любую покупку на сумму более 199 долларов? Нажмите на изображение выше, чтобы узнать подробности.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *