8-900-374-94-44
Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2008г Левый руль, МКППАвтор RA9UBD |
|||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Белый толстый | Положительная | Замок зажигания |
| АСС | Чёрный тонкий | ||
| IGN_1 | Серый | ||
| IGN_2 | Белый тонкий | ||
| Чтобы не имитировать нажатие педали сцепления, стартер можно подключить так: | |||
| Стартер | Синий толстый | Положительная | На блоке с релюшками, за блоком климата, под магнитолой |
| Бензонасос | Зелёный толстый | В жгуте к левому верхнему разъёму блока предохранителей | |
| Багажник | Зелёный тонкий | Отрицательная | |
| Концевик левой передней двери | Белый тонкий | ||
| Концевик левой задней двери | Синий тонкий | Нижний левый разъём за панелью у левой ноги водителя. Или верхний разъём сзади блока предохранителей (Там не удобно подсоединяться, нужно снимать весь блок предохранителей, ради одного проводка, это лень…;) |
|
| Концевик правой передней двери | Коричневый тонкий | Жгут над бардачком | |
| Концевик правой задней двери | Зелёный тонкий | ||
| Повороты | Синий/красный | Положительная | В жгуте к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй |
| Жёлтый | |||
| Тахометр | Серый | Импульсы | Жгут к диагностическому разъёму |
| Центральный замок | Жёлтый – открыть Синий – закрыть |
Отрицательная | Жгут из двери водителя, белый разъём |
| Ручник | Чёрный | Правый верхний разъём блока предохранителей | |
|
Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но я из ключа вытащил только чип, и его в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается. Салон Тойоты хорошо разбирается. Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится, на клипсах, и на трёх шурупах. И нужно снять левую и правую облицовки стоек. И открутить подушку безопасности, это делается, удалив бардачок, ищем вверху два болтика на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Подушку отсоединяем — жёлтый разъём. При заводке система будет ругаться, что неисправность подушки безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе. Блоки сигналки и обходчика прячем за воздуховод посередине, расперев куском поролона. |
|||
| Цепь | Полярность | Подключение |
| +12B | Положительная | Необходимо подключиться к белому проводу сечением 4 мм2, идущему от 6-проводного белого разъема на блоке предохранителей. |
| зажигание | Положительная | ч/ор — замок зажигания |
| зажигание 2 | Положительная | ч/бел — замок зажигания |
| ACC | Положительная | гол/кр — замок зажигания |
| стартер | Положительная | кр — замок зажигания |
| Указатели поворотов | Положительная | Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому с серебряной точкой проводу в позиции №9 и к зелено-желтому с серебряной точкой проводу в позиции №3 на 6-проводном белом разъеме, расположенном под блоком предохранителей на нижней части стойки со стороны водителя. |
| Электростеклоподъемники: Окно двери водителя | Положительный импульс | Для закрывания окна двери водителя перережьте желтый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. |
| Электростеклоподъемники: Окно двери пассажира | Положительный импульс | Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-красный провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения.Соединение для окна двери водителя делаются прямо внутри двери водителя, а для окна двери пассажира в жгуте, выходящем из двери водителя. |
| Блокировка двигателя: Бензонасос | Положительная | Для блокировки бензонасоса перережьте сине-черный с серебряной точкой провод сечением 1,5 мм2 в позиции №3 в жгуте, идущем от 11-проводного белого разъема, расположенного около нижней части стойки со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. |
| Концевой выключатель капота | отрицательная | Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, рядом с левой фарой. |
| Концевой выключатель двери и багажника | отрицательная | Необходимо подключиться к красно-белому с серебряной точкой проводу сечением 1 мм2 в позиции №11 в жгуте 6-проводного белого разъема, расположенного в нижней части «стойки А» на стороне водителя. |
| Центральный замок: | Отрицательный импульс | Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к сине-белому с серебряной точкой проводу запирания в позиции №6 и к сине-красному с серебряной точкой проводу отпирания в позиции №1 в жгуте проводов, идущем от штатного блока центрального замка, закрепленного прямо на боковой панели блока предохранителей. |
| Размещение сирены сигнализации | Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на боковой панели крыла с левой стороны около воздушного фильтра. |
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 2E 1990
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| 12 В постоянное | белый | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| 12 В постоянное | черный/красный | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| стартер | черный/белый | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| зажигание | черный/оранжевый | положительная | жгут проводов от замка зажигания, обрыв этого провода глушит двигатель |
| зажигание 2 | черный/желтый | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| ACC | синий/красный | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| указатели поворотов | зелёный/чёрный зелёный/жёлтый | положительная | жгут проводов в рулевой колонке или в пороге |
| провод концевика двери | красный/белый | отрицательная | в стойке двери |
| стоп-сигнал | зеленый/белый | положительная | жгут проводов в пороге |
| багажник | красный/белый | отрицательная | плафон багажника |
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 1998
| Цепь | Полярность | Подключение |
| +12B | Положительная | Необходимо подключиться к белому проводу сечением 4 мм2, идущему от 6-проводного белого разъема на блоке предохранителей. |
| зажигание | Положительная | ч/ор — замок зажигания |
| зажигание 2 | Положительная | ч/бел — замок зажигания |
| ACC | Положительная | гол/кр — замок зажигания |
| стартер | Положительная | кр — замок зажигания |
| Указатели поворотов | Положительная | Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому с серебряной точкой проводу в позиции №9 и к зелено-желтому с серебряной точкой проводу в позиции №3 на 6-проводном белом разъеме, расположенном под блоком предохранителей на нижней части стойки со стороны водителя. |
| Электростеклоподъемники: Окно двери водителя | Положительный импульс | Для закрывания окна двери водителя перережьте желтый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. |
| Электростеклоподъемники: Окно двери пассажира | Положительный импульс | Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-красный провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения.Соединение для окна двери водителя делаются прямо внутри двери водителя, а для окна двери пассажира в жгуте, выходящем из двери водителя. |
| Блокировка двигателя: Бензонасос | Положительная | Для блокировки бензонасоса перережьте сине-черный с серебряной точкой провод сечением 1,5 мм2 в позиции №3 в жгуте, идущем от 11-проводного белого разъема, расположенного около нижней части стойки со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. |
| Концевой выключатель капота | отрицательная | Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, рядом с левой фарой. |
| Концевой выключатель двери и багажника | отрицательная | Необходимо подключиться к красно-белому с серебряной точкой проводу сечением 1 мм2 в позиции №11 в жгуте 6-проводного белого разъема, расположенного в нижней части «стойки А» на стороне водителя. |
| Центральный замок: | Отрицательный импульс | Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к сине-белому с серебряной точкой проводу запирания в позиции №6 и к сине-красному с серебряной точкой проводу отпирания в позиции №1 в жгуте проводов, идущем от штатного блока центрального замка, закрепленного прямо на боковой панели блока предохранителей. |
| Размещение сирены сигнализации | Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на боковой панели крыла с левой стороны около воздушного фильтра. |
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 1998 — 1999
| зажигание | чёрный с жёлтым в жгуте от замка |
| стартер | красный или чёрный в жгуте от замка |
| габариты | зелёный (+)на водительской боковине в белом разъеме под блоком предохранителей |
| повороты | зелёный с чёрным, зелёный с жёлтым |
| ближний свет | красный с белым (-) на рулевой колонке |
| тахометр | синий с белым в переднем разъеме на распределителе |
| концевик дверей | красный с белым (-) в белом разъеме на водительской боковине за блоком предохранителей |
| концевик багажника | красный с белым на плафоне багажника |
| центральный замок | Отрицательное управление Запирание – синий с чёрным (зелёный с жёлтым) Отпирание – синий с жёлтым (синий с красным) на водительской боковине за блоком предохранителей в белом разъеме над коричневыми разъемами |
| стоп-сигналы | зелёный с белым на лягушке |
| стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе Подъем левого переднего окна: синий с красным; Подъем правого переднего окна: синий с белым; Подъем левого заднего окна: Подъем правого заднего окна: синий с чёрным; на кнопках управления |
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 2003
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| +12 | черн.\крас. | Положительная | у блока предохранителей |
| зажигание | черн.\бел. | Положительная | у блока предохранителей |
| стартер | красный | Положительная | у блока предохранителей |
| повороты | зел.\жел.,зел.\черн. | Положительная | в пороге вод. |
| двери | крас.\бел.,крас.\жел. | Отрицательная | в пороге вод. |
| ц.з. | син.\жел.-откр.,син.\бел.-закр. | Отрицательная | под кик-панелью вод. |
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 2007
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | белый толстый средний | Положительная | замок зажигания |
| стартер | белый толстый крайний | Положительная | замок зажигания |
| стартер 2 | белый тонкий напротив серого | Положительная | замок зажигания |
| зажигание | серый | Положительная | замок зажигания |
| зажигание 2 | белый тонкий напротив белого толстого | Положительная | замок зажигания |
| acc | черный | Положительная | замок зажигания |
| ц.з. | син и ж рядом друг с другом | Отрицательная | из двери вод-ля бел р-м |
| повороты | гол и ж | Положительная | порог вод-ля |
| конц вод дв | бел | Отрицательная | порог вод-ля |
| конц лев зад дв | гол | Отрицательная | порог вод-ля |
| конц зад дв | салатовый | Отрицательная | порог вод-ля |
| конц пер пр дв | корич | Отрицательная | порог пас-ра |
| конц зад пр дв | св.зел | Отрицательная | порог пас-ра |
| бензонасос | салатовый толстый | Положительная | порог вод-ля |
| зарядка | ж | Положительная | р-м за щитком приборов(средний из 3-х) |
| стоп | синий | Положительная | лягушка или порог вод-ля |
| ВНИМАНИЕ!!! При подключении дистанционного запуска оба стартера подключать обязательно. | |||
Электропроводка автомобиля Toyota Corolla 2010
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| тормоз | синий | положительная | педаль тормоза, или второй слева сверху раз-м в блоке предохранителей |
| импульс | отдельный провод | диагностический разъём перед блоком предохранителей | |
| концевик водительской двери | белый | отрицательная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик багажника | салатовый | отрицательная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик задней левой двери | голубой | отрицательная | порог водителя |
| повороты | голубой и жёлтый | положительная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик задней правой двери | салатовый | отрицательная | правый порог |
| концевик передней правой двери | коричневый | отрицательная | правый порог |
| при автозапуске подать на разъём педали сцепления плюс (можно от стартера) | |||
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2E 1990 | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| 12 В постоянное | белый | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| 12 В постоянное | черный/красный | ||
| стартер | черный/белый | ||
| зажигание | черный/оранжевый | ||
| зажигание 2 | черный/желтый | ||
| ACC | синий/красный | ||
| указатели поворотов | зелёный/чёрный зелёный/жёлтый | жгут проводов в рулевой колонке или в пороге | |
| провод концевика двери | красный/белый | отрицательная | в стойке двери |
| стоп-сигнал | зеленый/белый | положительная | жгут проводов в пороге |
| багажник | красный/белый | отрицательная | плафон багажника |
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998 | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | ч/кр и бел | Положительная | замок зажигания |
| зажигание | ч/ор | ||
| зажигание 2 | ч/бел | ||
| ACC | гол/кр | ||
| стартер | кр | ||
| бензонасос | син/ч | порог вод-ля | |
| конц.двери | кр/бел | Отрицательная | |
| габариты | зел | Положительная | блок пред |
| ц.з. | син/ж и син/б | Отрицательная | боковина вод-ля син р-м |
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998 | ||
| Цепь | Полярность | Подключение |
| +12B | Положительная | Необходимо подключиться к белому проводу сечением 4 мм2, идущему от 6-проводного белого разъема на блоке предохранителей. |
| Указатели поворотов | Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому с серебряной точкой проводу в позиции №9 и к зелено-желтому с серебряной точкой проводу в позиции №3 на 6-проводном белом разъеме, расположенном под блоком предохранителей на нижней части стойки со стороны водителя. | |
| Электростеклоподъемники: Окно двери водителя | Положительный импульс | Для закрывания окна двери водителя перережьте желтый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. |
| Электростеклоподъемники: Окно двери пассажира | Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-красный провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения.Соединение для окна двери водителя делаются прямо внутри двери водителя, а для окна двери пассажира в жгуте, выходящем из двери водителя. | |
| Блокировка двигателя: Бензонасос | Положительная | Для блокировки бензонасоса перережьте сине-черный с серебряной точкой провод сечением 1,5 мм2 в позиции №3 в жгуте, идущем от 11-проводного белого разъема, расположенного около нижней части стойки со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. |
| Концевой выключатель капота | отрицательная | Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, рядом с левой фарой. |
| Концевой выключатель двери и багажника | Необходимо подключиться к красно-белому с серебряной точкой проводу сечением 1 мм2 в позиции №11 в жгуте 6-проводного белого разъема, расположенного в нижней части «стойки А» на стороне водителя. | |
| Центральный замок: | Отрицательный импульс | Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к сине-белому с серебряной точкой проводу запирания в позиции №6 и к сине-красному с серебряной точкой проводу отпирания в позиции №1 в жгуте проводов, идущем от штатного блока центрального замка, закрепленного прямо на боковой панели блока предохранителей. |
| Размещение сирены сигнализации | Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на боковой панели крыла с левой стороны около воздушного фильтра. | |
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 1998 — 1999 | |
| зажигание | чёрный с жёлтым в жгуте от замка |
| стартер | красный или чёрный в жгуте от замка |
| габариты | зелёный (+)на водительской боковине в белом разъеме под блоком предохранителей |
| повороты | зелёный с чёрным, зелёный с жёлтым |
| ближний свет | красный с белым (-) на рулевой колонке |
| тахометр | синий с белым в переднем разъеме на распределителе |
| концевик дверей | красный с белым (-) в белом разъеме на водительской боковине за блоком предохранителей |
| концевик багажника | красный с белым на плафоне багажника |
| центральный замок | Отрицательное управление Запирание – синий с чёрным (зелёный с жёлтым) Отпирание – синий с жёлтым (синий с красным) на водительской боковине за блоком предохранителей в белом разъеме над коричневыми разъемами |
| стоп-сигналы | зелёный с белым на лягушке |
| стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе Подъем левого переднего окна: синий с красным; Подъем правого переднего окна: синий с белым; Подъем левого заднего окна: Подъем правого заднего окна: синий с чёрным; на кнопках управления |
Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, ключ торцовый 10 мм.
Снимаем накладку правой стойки лобового стекла (клипсы).
Снимаем накладку правого порога в проеме двери водителя и аналогично – в проеме задней правой двери.
Аналогично снимаем накладку порога в проеме задней правой двери для прокладки проводки в багажник.
Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки правой КИК-панели и снимаем накладку.
Выкручиваем болт М6 на правом нижнем углу подторпедника.
Выкручиваем болт крепления подторпедника на его левом нижнем углу.
Выводим подторпедник из зацепления по верхней кромке, отстыковываем разъем и выводим из зацепления тросик капота. Подторпедник убираем.
Выкручиваем два два болта М6 (головка 10мм) крепления щитка пассивной безопасности под рулем и снимаем его.
Извлекаем клипсу крепления стыка воздуховодов под рулем справа. Выводим их друг из друга и снимаем нижнюю часть.
Выкручиваем винт крепления обшивок рулевой колонки снизу.
Выкручиваем саморез крепления обшивок рулевой колонки под рулем справа и аналогичный — слева. Расцепляем половинки обшивок (зацепы по краям) и снимаем нижнюю.
Для снятия верхней части обшивки (если понадобится) выкручиваем саморез её крепления снизу к корпусу замка зажигания.
Выкручиваем два самореза крепления обрамления доски приборов и вытаскиваем обрамление – снизу клипсы.
Для облегчения снятия доски приборов раскручиваем под капотом стык тросика спидометра.
Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и извлекаем её, подтягивая на себя вместе с рубашкой тросика.
Для отстыковки рубашки тросика от приборной доски нажимаем на рычаг зацепа. Отстыковываем разъемы и убираем доску.
В разъемах приборной доски подключаем световую сигнализацию, контроль дверей и работы двигателя (тахометра нет).
Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП или в жгуте концевика педали за приборной доской или см. фото. 2.3
Удобнее сделать подключение к проводу ламп СТОП в синем разъеме в передней части правой КИК-панели.
В оранжевом разъеме блока ЦЗ в правой КИК-панели подключаемся к управлению ЦЗ (массой).
Силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания. Цепь IGN2 (вспомогательное) при стартерной прокрутке не отключается.
Провода в подкапотное пространство правильнее выводить через проходку за правой КИК-панелью, снимая правый подкрылок, в арке левого крыла. Но можно и через проходки тросиков в щите моторного отсека.
Сирена была установлена на одном крепеже на кронштейне опоры двигателя. Оставлена без изменений. См. фото 2.8
Правильнее сирену установить за правым стаканом, просверлив два отверстия в коробке воздухопритока под саморезы.
Температурный датчик сигнализации устанавливаем на отливе корпуса впускного коллектора справа по ходу движения под штатный болт М6 (головка 10мм).
Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора за правой фарой.
Светодиод крепим в накладке правой стойки лобового стекла.
Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло левее зеркала.
Так как в багажнике нет штатной кнопки и фонарика, то устанавливаем кнопку.
Имеется техническая возможность установки электропривода отпирания.
Для фото 2.13 дорабатываем кнопку из комплекта сигнализации – прорезаем через край и увеличиваем отверстие крепления, изгибаем опорную площадку кнопки под углом 90 градусов на расстоянии 6 мм от колодца с пружиной и крепим кнопку под левый болт крепления замка багажника.
На фото 2.14 обозначена штатная тяга и место крепления электропривода (ребро жесткости в этом месте придется слегка отогнуть, чтобы электропривод поместился).
Датчик удара крепим или на подторпеднике или внутри панели.
Заблокировать можно: в салоне — бензонасос, зажигание, под капотом – форсунки.
Основной блок располагаем внутри панели за доской приборов. Сервисную кнопку VALET – в скрытом от глаз месте.
Включаем питание, программируем систему. В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «ГЕНЕРАТОР+», так как на приборной доске нет сигнала тахометра.
Проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и двигателя (при закрытом капоте), отпирание багажника (если сделано), дистанционный запуск с брелока.
Регулируем чувствительность датчика удара. Собираем демонтированные элементы кузова, обшивок и панелей салона в обратном порядке.
6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2003 | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| +12 | черн.\крас. | Положительная | у блока предохранителей |
| зажигание | черн.\бел. | ||
| стартер | красный | ||
| повороты | зел.\жел., зел.\черн. | в пороге вод. | |
| двери | крас.\бел., крас.\жел. | Отрицательная | |
| ц.з. | син.\жел. — откр., син.\бел. — закр. | под кик-панелью вод. | |
Сид-индикатор устанавливаем в левую стойку.
Антенна на лобовое стекло.
Блок сигнализации прячем за приборным щитком.
Сирена под капотом. Датчик удара крепим под рулевую колонку.
Питание (+) — в жгуте проводов замка зажигания — черный с красной полосой.
Зажигание (+) — в жгуте проводов замка зажигания — черный с белой полосой.
Стартер (+) — в жгуте проводов замка зажигания — красный.
Поворотники (+) — в вертикальном жгуте проводов за кик-панелью — зеленый с желтой полосой и зеленый с черной полосой.
Концевики дверей (-) — в вертикальном жгуте проводов за кик-панелью — водительская дверь красный с белой полосой, остальные двери и багажник — красный с желтой полосой.
Центральный замок (-) — управление ц.з осуществляется по «-«. Подключаемся в жгуте проводов за кик-панелью. Открытие — синий с желтой полосой, закрытие — синий с белой полосой.
После всех подключений проверяем работу сигнализации, центрального замка, всех концевиков, и настраиваем датчик удара.
В принципе, на фото всё видно и понятно.
9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla, Auris 2007 | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | белый толстый средний | Положительная | замок зажигания |
| стартер | белый толстый крайний | ||
| стартер 2 | белый тонкий напротив серого | ||
| зажигание | серый | ||
| зажигание 2 | белый тонкий напротив белого толстого | ||
| acc | черный | ||
| ц.з. | син и ж рядом друг с другом | Отрицательная | из двери вод-ля бел р-м |
| повороты | гол и ж | Положительная | порог вод-ля |
| конц вод дв | бел | Отрицательная | |
| конц лев зад дв | гол | ||
| конц зад дв | салатовый | ||
| конц пер пр дв | корич | порог пас-ра | |
| конц зад пр дв | св.зел | ||
| бензонасос | салатовый толстый | Положительная | порог вод-ля |
| зарядка | ж | р-м за щитком приборов (средний из 3-х) | |
| стоп | синий | лягушка или порог вод-ля | |
| ВНИМАНИЕ!!! При подключении дистанционного запуска оба стартера подключать обязательно. | |||
10. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2008г Левый руль, МКПП | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Белый толстый | Положительная | Замок зажигания |
| АСС | Чёрный тонкий | ||
| IGN_1 | Серый | ||
| IGN_2 | Белый тонкий | ||
| Чтобы не имитировать нажатие педали сцепления, стартер можно подключить так: | |||
| Стартер | Синий толстый | Положительная | На блоке с релюшками, за блоком климата, под магнитолой |
| Бензонасос | Зелёный толстый | В жгуте к левому верхнему разъёму блока предохранителей | |
| Багажник | Зелёный тонкий | Отрицательная | |
| Концевик левой передней двери | Белый тонкий | ||
| Концевик левой задней двери | Синий тонкий | Нижний левый разъём за панелью у левой ноги водителя. Или верхний разъём сзади блока предохранителей (Там не удобно подсоединяться, нужно снимать весь блок предохранителей, ради одного проводка, это лень…;) | |
| Концевик правой передней двери | Коричневый тонкий | Жгут над бардачком | |
| Концевик правой задней двери | Зелёный тонкий | ||
| Повороты | Синий/красный | Положительная | В жгуте к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй |
| Жёлтый | |||
| Тахометр | Серый | Импульсы | Жгут к диагностическому разъёму |
| Центральный замок | Жёлтый – открыть Синий – закрыть | Отрицательная | Жгут из двери водителя, белый разъём |
| Ручник | Чёрный | Правый верхний разъём блока предохранителей | |
Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но я из ключа вытащил только чип, и его в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается. Салон Тойоты хорошо разбирается. Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится, на клипсах, и на трёх шурупах. И нужно снять левую и правую облицовки стоек. И открутить подушку безопасности, это делается, удалив бардачок, ищем вверху два болтика на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Подушку отсоединяем — жёлтый разъём. При заводке система будет ругаться, что неисправность подушки безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе. Блоки сигналки и обходчика прячем за воздуховод посередине, расперев куском поролона. | |||
Подключение поворотов.
Подключение к концевикам дверей.
+12 и стартер.
На фото всё понятно расписано и показано, что и где находится. Поэтому просто выкладываю его фотографии без каких-либо пояснений.
14. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2010 МКПП | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12 Вольт | белый толстый | положительная | замок зажигания |
| зажигание | серый | ||
| зажигание 2 | белый тонкий | ||
| acc | чёрный | ||
| стартер | белый толстый крайний и белый тонкий | ||
| тормоз | синий | педаль тормоза, или второй слева сверху раз-м в блоке предохранителей | |
| импульс | отдельный провод | диагностический разъём перед блоком предохранителей | |
| концевик водительской двери | белый | отрицательная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик багажника | салатовый | блок предохранителей, верхний левый разъём | |
| концевик задней левой двери | голубой | порог водителя | |
| повороты | голубой и жёлтый | положительная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик задней правой двери | салатовый | отрицательная | правый порог, или верхний правый большой разъем в блоке предохранителей |
| концевик передней правой двери | коричневый | правый порог, или верхний правый большой разъем в блоке предохранителей | |
| бензонасос | салатовый | положительная | порог водителя |
| центральный замок | закрыть — синий, открыть — желтый | отрицательная | в ногах водителя верхний правый разъем |
| при автозапуске подать на разъём педали сцепления плюс (можно от стартера) | |||
По can сигнализация видит концевики дверей и багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель, парковку. По can управляет аварийкой, центральным замком, закрывает стёкла при включенном зажигании.
Подключение к can в разъёме OBD: CAN-H — pin 6, CAN-L — pin 14.
Подключаемся на замке зажигания.
Обход иммобилайзера осуществляется самой сигнализацией по цепям imo/imi. Разъём с проводами IMI и IMO находится с левой стороны под передней панелью. Для удобства панель лучше снять полностью.
В момент запуска двигателя в режиме авто или дистанционного запуска провод IMI (розовый) должен быть разомкнут. Провод от базового блока Pandora IMI OUT должен идти в сторону блока управления двигателем.
Синий/чёрный провод разъёма Х4 от Pandora (Ch2/INP1) подключаем к проводу IMI (розовый)
Коричневый/белый провод разъёма Х4 от Pandora (INP3) подключаем к проводу IMO (светлый зелёный/чёрный)
Не забываем отключить в программировании эти входа/выхода.
В программе Alarm Studio в настройках обхода иммобилайзера разрешаем пункт 2.3.6. — Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus.
Настройка в Alarm Studio обхода штатного иммобилайзера для Toyota
Программируем бесключевогй обход штатного иммобилайзера с помощью кнопки валет на уровне 1-21.
При переходе на уровень, светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных необходимо нажать кнопку VALET. Если прозвучит 4 сигнала сирены, значит что-то не так подключено.
Подключение Пандора ДХ 50
Так как по кану отпирание багажника отсутствует, то организовываем его открытие по аналогу с помощью реле.
Красный в левой кик-панели — силовой провод отпирания багажника
Программируем один из дополнительных каналов так, чтобы на нём появлялся минус при постановке в охрану на 5 секунд. Этим каналом управляем двумя реле, с помощью которых организовываем складывание боковых зеркал на авто. Одним реле разрываем провод складывания зеркал (серый), вторым — провод раскладывания зеркал (коричневый). Первое реле через НР контакты подаёт плюс в сторону моторов, второе — минус в сторону моторов через НР контакты. Эта схема работает в независимости от того, в каком положении вы оставили кнопку складывания боковых зеркал.
Серый — складывание зеркал, коричневый — раскладывание зеркал
16. Точки подключения автосигнализации на Toyota Corolla 2014 год | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Синий | Положительная | Над рулевой колонкой (Питание ЭУР) |
| АСС | Чёрный | Замок зажигания | |
| IGN1 | Серый | ||
| IGN2 | Зелёный | ||
| Стартер АКПП | Белый | ||
| Стартер МКПП | Зелёный | На лягушке педали сцепления (тут же можно сделать блокировку стартера) | |
| Тахометр | Серый | Импульсы | На диагностическом разъёме или на сером разъёме над рулевой колонкой |
| Центральный замок | Синий – запирание Желтый – отпирание | Отрицательная | Жгут из двери водителя |
| Концевик левой передней двери | Белый | Левый порог (Некоторые провода по цвету повторяются, нужно вызванивать) | |
| Концевик левой задней двери | Голубой | ||
| Концевик багажника | Салатовый | ||
| Ручник | Черный | ||
| Открытие багажника (Силовое) | Розовый (тонкий) | Положительная | |
| Повороты | Голубой Желтый | ||
| Концевик правой передней двери | Коричневый (или фиолетовый) | Отрицательная | Правый порог или в пластиковом коробе над магнитолой, где идёт жгут проводов. В жгуте много одинаковых проводов такого же цвета, так что нужно вызванивать. (Там же, в пластиковом коробе, можно разместить самодельный обходчик иммобилайзера с чипом. По 15 витков на чипе и замке). |
| Концевик правой задней двери | Зеленый (или салатовый) | ||
| Блокировка | Серый | Положительная | Белый разъём над рулевой колонкой |
| Как и на всех Toyota Corolla, и подобных Toyota, снимается верхняя крышка торпеды, и есть доступ ко всему. | |||
Установка сигнализации на Тойота Королла 2012 года выпуска, с функцией автозапуска.
В Toyota Corolla 12 года, подключаем цепи питания и автозапуска на замке зажигания, все остальное (концевики, цз, контроль работы двигателя) берем с Can-шины.
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | — | Левая кик панель | |
| Питание +12 | Белый толстый | + | Замок зажигания |
| Зажигание 1 | Серый толстый | + | |
| Зажигание 2 | Белый тонкий | + | |
| Аксессуары | Черный тонкий | + | |
| Стартер 1 | Белый толстый | + | |
| Стартер 2 | Белый тонкий | + | |
| Повороты | ВЗЯТО С CAN | ||
| Концевик капота | |||
| Концевики дверей | |||
| Концевик багажника | |||
| Ц.З. (открыть) | |||
| Ц.З. (закрыть) | |||
| Ручной тормоз | |||
| Контроль работы двигателя | |||
| Can шина High | Салатовый | Разъем диагностики | |
| Can шина low | Белый | ||
| ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С КНОПКОЙ СТАРТ / СТОП | |||
| Питание +12 | Белый | + | Блок BCM |
| Старт-Стоп | Белый Черный | — | Разъем кнопки Старт-Стоп |
| Стоп (имитация) | Синий | + | Разъем концевика педали тормоза |
Скачать карту установки Starline на автомобиль ключом зажигания.
Скачать карту установки Starline на автомобиль с кнопкой старт/стоп.
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| 12 В постоянное | белый | положительная | жгут проводов от замка зажигания |
| 12 В постоянное | черный/красный | ||
| стартер | черный/белый | ||
| зажигание | черный/оранжевый | ||
| зажигание 2 | черный/желтый | ||
| ACC | синий/красный | ||
| указатели поворотов | зелёный/чёрный зелёный/жёлтый | жгут проводов в рулевой колонке или в пороге | |
| провод концевика двери | красный/белый | отрицательная | в стойке двери |
| стоп-сигнал | зеленый/белый | положительная | жгут проводов в пороге |
| багажник | красный/белый | отрицательная | плафон багажника |
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | ч/кр и бел | Положительная | замок зажигания |
| зажигание | ч/ор | ||
| зажигание 2 | ч/бел | ||
| ACC | гол/кр | ||
| стартер | кр | ||
| бензонасос | син/ч | порог вод-ля | |
| конц.двери | кр/бел | Отрицательная | |
| габариты | зел | Положительная | блок пред |
| ц.з. | син/ж и син/б | Отрицательная | боковина вод-ля син р-м |
| Цепь | Полярность | Подключение | |
| +12B | Положительная | Необходимо подключиться к белому проводу сечением 4 мм2, идущему от 6-проводного белого разъема на блоке предохранителей. | |
| Указатели поворотов | Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому с серебряной точкой проводу в позиции №9 и к зелено-желтому с серебряной точкой проводу в позиции №3 на 6-проводном белом разъеме, расположенном под блоком предохранителей на нижней части стойки со стороны водителя. | ||
| Электростеклоподъемники: Окно двери водителя | Положительный импульс | Для закрывания окна двери водителя перережьте желтый провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения. | |
| Электростеклоподъемники: Окно двери пассажира | Для закрывания окна двери пассажира перережьте зелено-красный провод сечением 1,5 мм2 и сделайте соответствующие соединения.Соединение для окна двери водителя делаются прямо внутри двери водителя, а для окна двери пассажира в жгуте, выходящем из двери водителя. | ||
| Блокировка двигателя: Бензонасос | Положительная | Для блокировки бензонасоса перережьте сине-черный с серебряной точкой провод сечением 1,5 мм2 в позиции №3 в жгуте, идущем от 11-проводного белого разъема, расположенного около нижней части стойки со стороны водителя, и сделайте соответствующие соединения. | |
| Концевой выключатель капота | отрицательная | Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля, рядом с левой фарой. | |
| Концевой выключатель двери и багажника | Необходимо подключиться к красно-белому с серебряной точкой проводу сечением 1 мм2 в позиции №11 в жгуте 6-проводного белого разъема, расположенного в нижней части «стойки А» на стороне водителя. | ||
| Центральный замок: | Отрицательный импульс | Для запирания и отпирания дверей необходимо подключиться к сине-белому с серебряной точкой проводу запирания в позиции №6 и к сине-красному с серебряной точкой проводу отпирания в позиции №1 в жгуте проводов, идущем от штатного блока центрального замка, закрепленного прямо на боковой панели блока предохранителей. | |
| Размещение сирены сигнализации | Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на боковой панели крыла с левой стороны около воздушного фильтра. | ||
| зажигание | чёрный с жёлтым в жгуте от замка | ||
| стартер | красный или чёрный в жгуте от замка | ||
| габариты | зелёный (+)на водительской боковине в белом разъеме под блоком предохранителей | ||
| повороты | зелёный с чёрным, зелёный с жёлтым | ||
| ближний свет | красный с белым (-) на рулевой колонке | ||
| тахометр | синий с белым в переднем разъеме на распределителе | ||
| концевик дверей | красный с белым (-) в белом разъеме на водительской боковине за блоком предохранителей | ||
| концевик багажника | красный с белым на плафоне багажника | ||
| центральный замок | Отрицательное управление Запирание – синий с чёрным (зелёный с жёлтым) Отпирание – синий с жёлтым (синий с красным) на водительской боковине за блоком предохранителей в белом разъеме над коричневыми разъемами | ||
| стоп-сигналы | зелёный с белым на лягушке | ||
| стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе Подъем левого переднего окна: синий с красным; Подъем правого переднего окна: синий с белым; Подъем левого заднего окна: Подъем правого заднего окна: синий с чёрным; на кнопках управления | ||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| +12 | черн.\крас. | Положительная | у блока предохранителей |
| зажигание | черн.\бел. | ||
| стартер | красный | ||
| повороты | зел.\жел., зел.\черн. | в пороге вод. | |
| двери | крас.\бел., крас.\жел. | Отрицательная | |
| ц.з. | син.\жел. — откр., син.\бел. — закр. | под кик-панелью вод. | |
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + | белый толстый средний | Положительная | замок зажигания |
| стартер | белый толстый крайний | ||
| стартер 2 | белый тонкий напротив серого | ||
| зажигание | серый | ||
| зажигание 2 | белый тонкий напротив белого толстого | ||
| acc | черный | ||
| ц.з. | син и ж рядом друг с другом | Отрицательная | из двери вод-ля бел р-м |
| повороты | гол и ж | Положительная | порог вод-ля |
| конц вод дв | бел | Отрицательная | |
| конц лев зад дв | гол | ||
| конц зад дв | салатовый | ||
| конц пер пр дв | корич | порог пас-ра | |
| конц зад пр дв | св.зел | ||
| бензонасос | салатовый толстый | Положительная | порог вод-ля |
| зарядка | ж | р-м за щитком приборов (средний из 3-х) | |
| стоп | синий | лягушка или порог вод-ля | |
| ВНИМАНИЕ!!! При подключении дистанционного запуска оба стартера подключать обязательно. | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Белый толстый | Положительная | Замок зажигания |
| АСС | Чёрный тонкий | ||
| IGN_1 | Серый | ||
| IGN_2 | Белый тонкий | ||
| Чтобы не имитировать нажатие педали сцепления, стартер можно подключить так: | |||
| Стартер | Синий толстый | Положительная | На блоке с релюшками, за блоком климата, под магнитолой |
| Бензонасос | Зелёный толстый | В жгуте к левому верхнему разъёму блока предохранителей | |
| Багажник | Зелёный тонкий | Отрицательная | |
| Концевик левой передней двери | Белый тонкий | ||
| Концевик левой задней двери | Синий тонкий | Нижний левый разъём за панелью у левой ноги водителя. Или верхний разъём сзади блока предохранителей (Там не удобно подсоединяться, нужно снимать весь блок предохранителей, ради одного проводка, это лень…;) | |
| Концевик правой передней двери | Коричневый тонкий | Жгут над бардачком | |
| Концевик правой задней двери | Зелёный тонкий | ||
| Повороты | Синий/красный | Положительная | В жгуте к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй |
| Жёлтый | |||
| Тахометр | Серый | Импульсы | Жгут к диагностическому разъёму |
| Центральный замок | Жёлтый – открыть Синий – закрыть | Отрицательная | Жгут из двери водителя, белый разъём |
| Ручник | Чёрный | Правый верхний разъём блока предохранителей | |
| Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но я из ключа вытащил только чип, и его в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается. Салон Тойоты хорошо разбирается. Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится, на клипсах, и на трёх шурупах. И нужно снять левую и правую облицовки стоек. И открутить подушку безопасности, это делается, удалив бардачок, ищем вверху два болтика на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Подушку отсоединяем — жёлтый разъём. При заводке система будет ругаться, что неисправность подушки безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе. Блоки сигналки и обходчика прячем за воздуховод посередине, расперев куском поролона. | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12 Вольт | белый толстый | положительная | замок зажигания |
| зажигание | серый | ||
| зажигание 2 | белый тонкий | ||
| acc | чёрный | ||
| стартер | белый толстый крайний и белый тонкий | ||
| тормоз | синий | педаль тормоза, или второй слева сверху раз-м в блоке предохранителей | |
| импульс | отдельный провод | диагностический разъём перед блоком предохранителей | |
| концевик водительской двери | белый | отрицательная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик багажника | салатовый | блок предохранителей, верхний левый разъём | |
| концевик задней левой двери | голубой | порог водителя | |
| повороты | голубой и жёлтый | положительная | блок предохранителей, верхний левый разъём |
| концевик задней правой двери | салатовый | отрицательная | правый порог, или верхний правый большой разъем в блоке предохранителей |
| концевик передней правой двери | коричневый | правый порог, или верхний правый большой разъем в блоке предохранителей | |
| бензонасос | салатовый | положительная | порог водителя |
| центральный замок | закрыть — синий, открыть — желтый | отрицательная | в ногах водителя верхний правый разъем |
| при автозапуске подать на разъём педали сцепления плюс (можно от стартера) | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Синий | Положительная | Над рулевой колонкой (Питание ЭУР) |
| АСС | Чёрный | Замок зажигания | |
| IGN1 | Серый | ||
| IGN2 | Зелёный | ||
| Стартер АКПП | Белый | ||
| Стартер МКПП | Зелёный | На лягушке педали сцепления (тут же можно сделать блокировку стартера) | |
| Тахометр | Серый | Импульсы | На диагностическом разъёме или на сером разъёме над рулевой колонкой |
| Центральный замок | Синий – запирание Желтый – отпирание | Отрицательная | Жгут из двери водителя |
| Концевик левой передней двери | Белый | Левый порог (Некоторые провода по цвету повторяются, нужно вызванивать) | |
| Концевик левой задней двери | Голубой | ||
| Концевик багажника | Салатовый | ||
| Ручник | Черный | ||
| Открытие багажника (Силовое) | Розовый (тонкий) | Положительная | |
| Повороты | Голубой Желтый | ||
| Концевик правой передней двери | Коричневый (или фиолетовый) | Отрицательная | Правый порог или в пластиковом коробе над магнитолой, где идёт жгут проводов. В жгуте много одинаковых проводов такого же цвета, так что нужно вызванивать. (Там же, в пластиковом коробе, можно разместить самодельный обходчик иммобилайзера с чипом. По 15 витков на чипе и замке). |
| Концевик правой задней двери | Зеленый (или салатовый) | ||
| Блокировка | Серый | Положительная | Белый разъём над рулевой колонкой |
| Как и на всех Toyota Corolla, и подобных Toyota, снимается верхняя крышка торпеды, и есть доступ ко всему. | |||
Дата: 24.02.2015
Многие современные автомобили в стандартных комплектациях оснащаются лишь центральным замком и только более дорогие комплектации оснащены сигнализацией, которая может достойно охранять автомобиль от противозаконных посягательств.
В данной статье мы поговорим о том как правильно установить сигнализацию в Тойоту Короллу. Статья будет изложена в виде поэтапной инструкции в общем виде, для всех любителей автомобиля Тойота Королла.
Перед тем как начать установку сигнализации хотелось бы напомнить о том, что проводка Королл разных годов выпуска может отличаться по своей структуре. Поэтому, перед установкой сигнализации все стоит тщательно проверять тестером, дабы избежать ошибок и недоделок.
Важно чтобы все отмеченные в статье провода отвечали своим сигналам автомобиля. Неправильная установка может вызвать ряд отрицательных последствий: как для самого автомобиля, так и для самой системы сигнализации.
Схемы электрооборудования Тойоты Короллы
Итак, прочитав предупреждение, давайте приступим непосредственно к процедуре монтирования сигнализации в систему автомобиля. Первым делом, нам потребуется добраться до всех автомобильных сигналов, а также подготовить посадочное место под блок управления сигнализацией.
Первым действием мы открутим панель, находящуюся под рулем. Сделать это очень просто, нам всего лишь потребуется открутить несколько болтов. На фотографиях расположенных ниже, они четко просматриваются.
Далее необходимо определиться с тем, имеется ли подушка безопасности или нет? Если комплектацией предусмотрено наличие подушки, то нам необходимо ее открутить и снять. Очень важно: НЕ ОТСОЕДИНЯЕМ ЕЕ ОТ ШТЕКЕРА!!! Фото расположенные ниже показывают, как выглядит конечный результат. Подушку оставляем висеть на проводах.
Далее нам необходимо снять левую накладку, снимается она очень просто, так как все крепится на защелках.
После того как подушка и левая консоль были сняты, приступаем к разбору центральной панели автомобиля. Ее нам тоже необходимо снять.
После того как центральная панель была разобрана и снята, нам необходимо снять козырек щитка приборов, после чего будет снят и сам щиток приборов. Все это нам необходимо для доступа к сигналам автомобиля. Фото расположенные ниже были сделаны в процессе снятия козырька и щитка.
Итак, четверть работы по установке сигнализации было проделана. Далее нам необходимо добраться до штекеров разъема зажигания, для этого необходимо снять обшивку рулевой колонки. Наконец-то мы добрались до разъемов зажигания. Фото это продемонстрирует.
Далее берем разъем зажигания и подключаем такие цепи:
Все остальные сигналы, такие как концевики, центральный замок, ручник, система контроля двигателя, поворотники, сигнализация нужно снять при подключении к шине CAN. Сделать это можно на диагностическом разъеме. Салатовый провод означает сигнал высокого уровня, а белый – сигнал низкого уровня.
Дальше необходимо надеть на замок зажигания петлю обходчика иммобилайзера. Сделать это нужно в точности как указано на картинке.
Антенну следует устанавливать в верхней части лобового стекла, желательно чтобы она не мешала эксплуатации автомобиля. А светодиод можно закрепить в левой стойке. Кнопку «ВАЛЕТ» нужно установить так, чтобы вам самим было удобно ей пользоваться, но при этом, чтобы она была скрыта от чужих глаз, и ее было трудно найти.
Сирену и концевик прячем под капот. Туда где им и место. Провода от них лучше всего протянуть через родные отверстия, которые защищены от попадания влаги, воды и грязи. Теперь подключаем аккумулятор и проверяем всю проделанную работу. Если все работает, то нам остается собрать все провода и стянуть их аккуратно жгутами, поле чего все панели просто установить на свои места. Если же система неисправна, то следует заново все перепроверить и найти в чем проблема и где именно вы ошиблись. На этом процесс установки сигнализации завершен.
Независимо от того, купили ли вы подержанный автомобиль без сигнализации или просто решили выбрать дополнительную безопасность, установка системы сигнализации в ваш автомобиль никогда не будет плохой идеей. Есть ряд практических преимуществ, а в некоторых областях добавление системы сигнализации может снизить стоимость автострахования.
Автомобильная сигнализация — фантастическая защита от угона автомобиля, и существует ряд сигнализаций, которые любой может просто установить в своем автомобиле.Хотя процесс не так прост, как замена масла, установка на удивление проста, если пристальное внимание уделять следующим указаниям, дважды проверяя по ходу.
Существуют различные степени сложности автомобильных сигнализаций. Базовые системы могут определить, когда дверь приоткрыта или когда взломан автоматический замок. В сложных системах есть пульты дистанционного управления, которые могут предупреждать вас о взломе вашего автомобиля и обнаруживать столкновения.Попробуйте найти сигнализацию, предназначенную для вашего автомобиля, чтобы облегчить процесс установки.
Шаг 1: Найдите заводскую сигнализацию . Проверьте, доступна ли заводская сигнализация для вашей конкретной модели автомобиля. Большинство производителей предлагают сигнализацию в качестве опции, и в некоторых случаях установка заводского устройства может быть невероятно простой. Дилер может потребовать некоторого перепрограммирования компьютера на некоторых устройствах, чтобы включить его.
Шаг 2: Определитесь, что вам нужно от системы охранной сигнализации . Важно, чтобы вы имели представление о том, что вы хотите от своей системы охранной сигнализации, и выполняли поиск, исходя из этих предпочтений. Если вам просто нужна простая система, вы можете ее настроить с небольшими затратами. Если вам нужен пульт дистанционного управления, который будет предупреждать вас о срабатывании будильника, а также возможность запускать или останавливать двигатель удаленно, тогда вы можете потратить гораздо больше на продвинутую систему.
Шаг 3. Прочтите руководство . После того, как вы выбрали систему охранной сигнализации, вам необходимо прочитать руководство по эксплуатации системы сигнализации и все соответствующие разделы руководства к автомобилю.
Перед тем, как погрузиться в проект, важно спланировать всю установку. Сигнал тревоги, который не работает должным образом, не очень полезен и потенциально очень раздражает. Отключите аккумулятор перед началом установки.Обратите внимание на проводку подушки безопасности, обычно заключенную в желтые крышки и разъемы. Не подключайтесь к цепи какой-либо подушки безопасности.
Необходимые материалы
Застежки-молнии
Примечание : При покупке системы охранной сигнализации ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, какие дополнительные инструменты могут потребоваться для установки.
Шаг 1. Где установить . Найдите металлическую поверхность, на которую вы можете установить сирену, идущую к системе охранной сигнализации. Сирена — это часть, которая на самом деле издает звук высокого тона, поэтому она должна находиться в моторном отсеке и не должна иметь препятствий. Старайтесь держать сирену на расстоянии 18 дюймов от горячих компонентов двигателя, таких как выхлопной коллектор или турбокомпрессор, и направлять сирену вниз, чтобы вода не попала внутрь.
Шаг 2: Найдите отверстие для проводов .Провод должен пройти через брандмауэр, отделяющий двигатель от салона автомобиля. Это означает, что нужно либо найти существующее отверстие, через которое уже проходят провода, и использовать это пространство, либо просверлить отверстие в пластиковой или резиновой части брандмауэра. Это отверстие также позволит линии электропередачи пройти от батареи к «мозгу» системы сигнализации, давая ей питание. К этой линии рекомендуется подключить предохранитель.
Шаг 1: Найдите, куда подключается компьютер сигнализации . Используя руководство, прилагаемое к будильнику, определите, где будет находиться «мозг» системы.
Большинство из них необходимо подключить к ЭБУ автомобиля, чтобы считывать сигналы, относящиеся к датчикам в дверях и окнах. У некоторых сигнализаций есть собственные автономные компьютерные блоки, которые устанавливаются в моторном отсеке рядом с сиреной, но большинство из них подключено к компьютеру автомобиля и спрятано внутри приборной панели.
Шаг 2: Установите дополнительные датчики . Если в системе охранной сигнализации были какие-либо дополнительные датчики, например датчик удара, то теперь их можно установить везде, где предлагает производитель.
Шаг 3: Спланировать место для светодиодных фонарей . В большинстве систем сигнализации есть своего рода индикатор, который сообщает водителю, что система активна.Обычно этот индикатор представляет собой небольшой светодиодный индикатор, который крепится где-нибудь на приборной панели, поэтому спланируйте, где светодиод подойдет лучше всего.
Шаг 4: Установите светодиодные фонари . После того, как вы определили подходящее место, просверлите небольшое отверстие и закрепите свет на месте, подключив его к остальной части системы.
Шаг 1: Проверить питание . Подключите шнур питания к батарее и дайте системе охранной сигнализации включиться.Система должна включиться, когда автомобиль включен.
Шаг 2: Проверьте систему . Поставьте систему на охрану, а затем проверьте ее работоспособность. Если ваша система оснащена пультом дистанционного управления «тревожной кнопкой», проверьте его с помощью него, но в вашей системе нет пульта дистанционного управления, попробуйте толкнуть дверь, пока активирована сигнализация.
Шаг 3: Свяжите свободные провода . Если система работает правильно, вы можете использовать изоленту, стяжки и / или термоусадочную пленку, чтобы связать свободные провода вместе и защитить соединения.
Шаг 4: Закрепите провода . Поскольку провода теперь связаны вместе, закрепите мозг и провода где-нибудь внутри приборной панели. Это предотвратит возникновение проблем с устройством, что может привести к ненужному срабатыванию сигнализации, вызывая нежелательное беспокойство и беспокойство.
После того, как система будет защищена, вероятность угона вашего автомобиля значительно снизится благодаря принятым вами мерам. Установка автосигнализации — это безболезненный способ защиты вашего автомобиля от преступников, который дает вам покой и комфорт, которые дает знание того, что ваш автомобиль безопасен. Автомобильная сигнализация может показаться сложной, особенно для новичка, но вы не должны позволять ей помешать вам установить сигнализацию и защитить себя и свой автомобиль.
Схема электрических соединений№ | Раздел | Описание |
А | ИНДЕКС | Указатель содержания данного руководства. |
ВВЕДЕНИЕ | Краткое описание каждого раздела. | |
В | КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ | Инструкции по использованию данного руководства. |
С | УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК | Описывает основные процедуры проверки электрических цепей. |
D | СОКРАЩЕНИЯ | Определяет сокращения, используемые в данном руководстве. |
E | ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ И ОБОЗНАЧЕНИЙ | Определяет символы и функции основных частей. |
Ф | РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ | Показывает положение электронного блока управления, реле, релейного блока и т. Д. Этот раздел тесно связан с системной схемой. |
G | ЭЛЕКТРОПРОВОДКА | Описывает расположение соединителей деталей, точек соединения, точек заземления и т. Д. Этот раздел тесно связан с системной схемой. |
H | ИНДЕКС | Указатель системных схем. |
СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ | Электрические цепи каждой системы показаны от источника питания через точки заземления. Электрические соединения и их положения показаны и классифицированы кодом в зависимости от способа подключения. (См. Раздел «Как пользоваться данным руководством»). «Краткое описание системы» и «Сервисные подсказки», полезные для устранения неполадок, также содержатся в этом разделе. | |
Я | НАЗЕМНАЯ ТОЧКА | Показывает положение всех частей, описанных в данном руководстве, на земле. |
Дж | ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема) | Описывает распределение мощности от источника питания к различным электрическим нагрузкам. |
К | СПИСОК РАЗЪЕМОВ | Описывает форму разъемов для деталей, представленных в этой книге.Этот раздел тесно связан с системной схемой. |
л | НОМЕР РАЗЪЕМОВ | Указывает номер детали разъемов, используемых в данном руководстве. |
м | ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА | Предоставляет принципиальные схемы, показывающие соединения цепей. |
В этом руководстве представлена информация об электрических цепях, установленных на транспортных средствах, путем их разделения на цепи для каждой системы.
Фактическая проводка каждой системной цепи показана от точки, где источник питания получает питание от батареи, до каждой точки заземления. (Все принципиальные схемы показаны с переключателями в положении ВЫКЛ.)
При устранении любой проблемы сначала необходимо понять работу цепи, в которой была обнаружена проблема (см. Раздел «Системная цепь»), источник питания, подающий питание на эту цепь (см. Раздел «Источник питания»), и точки заземления (см. Раздел «Точка заземления»). .См. Схему системы, чтобы понять работу схемы.
Когда работа схемы будет понятна, начните поиск неисправности схемы неисправности, чтобы локализовать причину. Используйте разделы «Расположение реле» и «Маршрутизация электропроводки», чтобы найти каждую деталь, соединительный блок и соединители жгута проводов, соединители жгута проводов и жгута проводов, а также точки заземления каждой цепи системы. Также предусмотрена внутренняя проводка для каждого соединительного блока для лучшего понимания соединения внутри соединительного блока.
Проводка, относящаяся к каждой системе, обозначена в каждой системной цепи стрелками (from_, to_). Если требуются общие подключения, см. Общую схему электрических соединений в конце данного руководства.
Показанная здесь система — ТОЛЬКО ПРИМЕР. Это отличается от реальной схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫХ ЦЕПЕЙ.
Указывает на блок реле. Затенение не используется, и отображается только номер блока реле, чтобы отличить его от J / B
.Пример: указывает номер блока реле.) обозначает штекерный клеммный разъем. Цифры за пределами кодов разъемов указывают номера контактов штекерных и гнездовых разъемов.
[F]: представляет деталь (все детали показаны небесно-голубым цветом).
Код такой же, как код, используемый в позиции деталей.
[G]: соединительный блок (цифра в кружке — J / B
№и рядом с ним указан код разъема). Соединительные блоки закрашены, чтобы четко отделить их от других частей.
Пример: 15 (30) 3C указывает, что он находится внутри соединительного блока №3
[J] [K] Указывает цвет проводки.
Цвета проводов обозначаются буквенным кодом.
B = черный W = белый BR = коричневый
V = фиолетовый G = зеленый
Y = желтый
L R P O
= Синий
= Красный
= Розовый
= Оранжевый
SB = небесно-голубой LG = светло-зеленый GR = серый
Первая буква обозначает основной цвет провода, а вторая буква обозначает цвет полосы.Я
Женский
Мужской
Указывает точку заземления. Код состоит из двух символов: буквы и цифры. Первый символ кода указывает алфавитный код, присвоенный жгуту проводов. Второй символ указывает на серийный номер, используемый для различения точек заземления в случаях, когда на одном жгуте проводов имеется более одной точки заземления.
[L]: Страница №
[M]: указывает положение ключа зажигания при подаче питания на предохранитель (-ы).
[N]: указывает точку соединения проводки.
Пример:
[O]
Описание системы
Ток постоянно подается через предохранитель СТОП на КЛЕМУ 2 выключателя стоп-сигнала.
При включении зажигания ток течет от предохранителя ДАТЧИКА к РАЗЪЕМУ 8 датчика неисправности света, а также течет через сигнальную лампу задних фонарей к РАЗЪЕМУ 4 датчика неисправности света.
Предупреждение об отключении стоп-сигнала
Когда зажигание включено и педаль тормоза нажата (выключатель стоп-сигнала включен), если цепь стоп-сигнала разомкнута, ток, протекающий от КЛЕММА 7 датчика неисправности света к КЛЕММАМ 1, 2, изменяется, поэтому свет Датчик неисправности обнаруживает отключение, и активируется цепь предупреждения датчика неисправности света.
В результате ток течет от КОНТАКТА 4 датчика неисправности света к КОНТАКТУ 11 на ЗАЗЕМЛЕНИЕ и включает контрольную лампу задних фонарей. При нажатии на педаль тормоза ток, протекающий на КЛЕММ 8 датчика неисправности света, поддерживает цепь предупреждения и удерживает сигнальную лампу включенной до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен.
[P] O: Расположение деталей
Код | См. Страницу | Код | См. Страницу | Код | См. Страницу |
h5 | 36 | H7 | 36 | х27 | 38 |
H6 | 36 | H9 | 38 | J7 | 38 |
[Q] O: релейные блоки
Код | См. Страницу | Релейные блоки (расположение релейных блоков) |
1 | 18 | R / B No.1 (распорка приборной панели, левая) |
[R] O: соединительный блок и разъем жгута проводов
Код | См. Страницу | Соединительный блок и жгут проводов (расположение разъема) |
3C | 22 | Провод панели приборов и J / B № 3 (распорка приборной панели, левая) |
IB | 20 | Провод приборной панели и приборная панель J / B (нижняя отделочная панель) |
[S]% u25A1: Разъем, соединяющий жгут проводов и жгут проводов
Код | См. Страницу | Соединение жгута проводов и жгута проводов (расположение разъема) |
Ч2 | 42 | Главный провод моторного отсека и провод панели приборов (левая отбойная панель) |
HJ1 | 50 | Провод панели приборов и провод пола (правая отбойная панель) |
[Т]
В
: Очки земли
Код | См. Страницу | Расположение наземных точек |
h2 | 50 | Под левой центральной стойкой |
h3 | 50 | Центр задней панели |
[O]: Объясняет схему системы.
[P]: обозначает справочные страницы, на которых показано расположение деталей в системной цепи автомобиля.
Пример: код «h5» (датчик светового отказа) приведен на странице 36 руководства.
* Первый символ кода указывает алфавитный код, присвоенный жгуту проводов, а второй символ указывает серийный номер частей, подключенных к жгуту проводов.
Пример: H 4
T «1 — Серийный номер подключаемых частей
-Код жгута проводов
[Q]: Указывает справочную страницу, показывающую положение на автомобиле разъемов блока реле в цепи системы.
Пример: Разъем «1» описан на странице 18 данного руководства и установлен с левой стороны приборной панели.
[R]: Указывает справочную страницу, показывающую положение J / B и жгута проводов на автомобиле в цепи системы.
Пример: разъем «3C» соединяет провод приборной панели и J / B №3. Он описан на странице 22 данного руководства и установлен на левой стороне приборной панели.
[S]: Указывает справочную страницу с описанием жгута проводов и разъема жгута проводов (сначала показан женский жгут проводов, а затем штыревой).
Пример: Разъем «Ch2» соединяет главный провод машинного отделения (гнездовой) и провод приборной панели (штекер). Он описан на странице 42 данного руководства и установлен на левой боковой панели.
[T]: указывает справочную страницу, показывающую положение точек на земле на транспортном средстве.
Пример: точка заземления «h3» описана на странице 50 данного руководства и установлена в центре задней панели.
На принципиальной схеме точек заземления показаны соединения всех основных частей с соответствующими точками заземления.При поиске неисправностей в неисправной точке заземления проверка цепей системы, которые используют общее заземление, может помочь вам быстро определить проблемное заземление. Таким же образом можно проверить взаимосвязь между точками заземления (и \ oy, показанными ниже).
I ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Соединительный разъем D43 6 (экранированный)
A20 Электродвигатель регулировки положения фар (левая)
(LH E)
L5 | |
Стеклоподъемник | (R) |
Мастер ПО |
A22 | |
Вентилятор охлаждения | (R) |
№ двигателя3 |
6 (экранированный)
D63 Положение дроссельной заслонки (L) SW
Впрыск D60 (EI> Насос в сборе
A10 Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW
Стеклоподъемник K5 (E> Master SW
D63 Положение дроссельной заслонки (L) SW
Впрыск D60 (EI> Насос в сборе
A8 Электродвигатель регулировки угла наклона фар (RH) (RH E) | Вт — В |
Вт — В | |
A5 Давление SW (-S) | |
A23 | ||
Лампа указателя поворота | Вт — В | |
(передний левый) |
A11 | |
Лобовое стекло | (R) |
Двигатель стеклоочистителя |
I9 | |
Фара головная | (R) |
Программа выравнивания |
A6 | Вт — В | г | |
Фонарь габаритный | |||
(передний правый) | |||
A21 | ||
Фонарь габаритный | Вт — В | |
(передний левый> |
(E1) | |
D2 | |
(E01) | ЭБУ двигателя |
(E02) |
Вт — В | C2 Противотуманная фара (E) (передняя левая) |
Вт — В | |
C4 Противотуманная фара (E) (передняя правая) | |
– |
A10
Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW
12 7
Вт — Б…W — B _j.W — B
A1 | |
Вт — В | Лампа указателя поворота |
(E) (передний правый) |
K5
Электрический стеклоподъемник (E> Master SW
)A24
Дополнительный разъем (вакуум)
(GND1)
(земля) | |
B19 | |
ЭБУ системы противоскольжения | |
с приводом | |
(земля) |
Показанная здесь система — ТОЛЬКО ПРИМЕР.Это отличается от реальной схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫХ ЦЕПЕЙ.
В разделе «Схема тока» описывается, к каким частям каждый источник питания (предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели) передает ток. На принципиальной схеме источника питания поясняются условия, при которых в каждую систему подается питание от батареи. Поскольку все принципиальные схемы системы начинаются с источника питания, необходимо полностью понимать систему источника питания.
J ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема)
В приведенной ниже таблице показан путь, по которому ток течет от батареи к каждому источнику электроэнергии (плавкая вставка, автоматический выключатель, предохранители и т. Д.) и другие части
Машинное отделение R / B
1.25B FL ГЛАВНАЯ
15A ЗТ-РАДИО
H8 Зажигание SW
W — R Аккумулятор
S 2 Стартер
7.5A КУПОЛЬНАЯ
20A DEFOG
Показанная здесь система — ТОЛЬКО ПРИМЕР. Она отличается от реальной схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫХ ЦЕПЕЙ.
BA1 I Черный
[A]: обозначает разъем, который нужно подключить к детали.(Цифра указывает номер контакта)
[B]: Соединительный разъем
Обозначает разъем, который подключен к короткому контакту.
Соединительный разъем
Соединительный соединитель в данном руководстве включает короткую клемму, которая подсоединяется к ряду жгутов проводов. Всегда выполняйте осмотр с установленным коротким выводом.
Короткий терминал
[C]: код детали
Первая буква кода берется из первой буквы части, а цифры указывают ее порядок в частях, начинающихся с одной и той же буквы.
[D]: Цвет разъема
Не указанные разъемы имеют молочно-белый цвет.
[E]: указывает формы разъемов, которые используются для соединения жгутов проводов.
Слева: формы разъема «мама» Справа: формы разъема «папа» Цифры обозначают номера контактов.
[F]: указывает цвета разъема. (Разъемы с не указанными цветами белые) 10
Короткий терминал
Код | Название детали | Номер детали | Код | Название детали | Номер детали |
A1 | Лампа указателя поворота (передняя правая) | -11019 | B22 | Дверной люк SW (передний левый) | -12470 |
A2 | Температура воздуха на входе.Датчик | -11163 | B23 | Наружный ремень переднего сиденья (левый) | -12253 |
A3 | Расходомер воздуха | -12292 | B24 | Вентилятор SW (задний обогреватель) | -10463 |
A4 | Датчик давления кондиционера | -10845 | B25 | Наружный ремень переднего сиденья (правый) | -12253 |
A5 | Давление SW | -10943 | B26 | SW дверного люка (передний правый) | -12470 |
A6 | Габаритный фонарь (передний правый) | -11156 | B27 | ЭБУ охлаждающего вентилятора No.1 | -10841 |
[А] | Headla [B] H) | 9098 [К] 314 | B28 | ЭБУ вентилятора охлаждения № 2 | |
A8 | Электродвигатель регулировки угла наклона фар (правая) | -11016 | B29 | Температура воды. Датчик (Радиатор) | -10735 |
A9 | Предупреждение о вакууме в тормозной системе SW | -11252 | B30 | Предупреждение о топливном фильтре, SW | -11003 |
A10 | Предупреждение об уровне тормозной жидкости SW | -11207 | B32 | Реле управления дверью (LH) | -10789 |
A11 | Двигатель омывателя лобового стекла | -11599 | B33 | Шаг лампы (левый) | -10121 |
A12 | Датчик подушки безопасности (передний правый) | -11856 | B34 | Соединительный разъем | -11398 |
A13 | ——-—-—____ ^ | -12490 | B35 | Соединительный разъем | |
[A]: Код детали
[B]: Название детали
[C]: номер детали
Номер детали Toyota указан.
Не все приведенные выше номера деталей разъема подходят для поставки.
К зажиганию SW
(а) Установите условия, при которых напряжение присутствует на КПП.
Пример:
[A] — ПО зажигания на
[B] — ПО зажигания и ПО 1 на
[C] — Зажигание SW, SW 1 и реле включены (SW 2 выключены)
(b) С помощью вольтметра подключите отрицательный провод к хорошей точке заземления или отрицательной клемме аккумулятора, а положительный провод к разъему или клемме компонента.
Эту проверку можно выполнить с помощью контрольной лампы вместо вольтметра.
ПРОВЕРКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ И СОПРОТИВЛЕНИЯ
(a) Отсоедините клемму аккумулятора или провод, чтобы между контрольными точками не было напряжения.
(b) Подключите два вывода омметра к каждой контрольной точке.
Цифровой тип Аналоговый тип
Если в цепи есть диоды, поменяйте местами два провода и проверьте еще раз.
При подключении отрицательного вывода к положительной стороне диода и положительного вывода к отрицательной стороне должно быть непрерывное соединение.
При обратном контакте двух проводов цепи не должно быть.
(c) Используйте вольт / омметр с высоким сопротивлением (минимум 10 кОм / В) для поиска неисправностей в электрической цепи.
(a) Удалите перегоревший предохранитель и отключите все нагрузки предохранителя.
(b) Подключите контрольную лампу вместо предохранителя.
(c) Определите условия, при которых загорается контрольная лампа.
Пример:
[A] — ПО зажигания на
[B] — ПО зажигания и ПО 1 на
[C] — Зажигание SW, SW 1 и реле включены (Подключите
реле) и SW 2 выключен (или отключите SW 2)
(d) Отсоедините и снова подсоедините разъемы, наблюдая за контрольной лампой.
Короткое замыкание находится между разъемом, в котором индикатор продолжает гореть, и разъемом, в котором индикатор гаснет.
(e) Найдите точное место короткого замыкания, слегка встряхнув проблемный провод вдоль тела.
ВНИМАНИЕ:
(a) Не открывайте крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. (Если прикоснуться к клеммам IC, IC может быть разрушена статическим электричеством.)
(b) При замене внутреннего механизма (части ЭБУ) цифрового измерителя следите за тем, чтобы никакая часть вашего тела или одежды не соприкасалась с выводами проводов от ИС и т. Д.сменной части (запасной части).
ОТКЛЮЧЕНИЕ НАЖИМНЫХ И ЖЕНСКИХ РАЗЪЕМОВ
Чтобы разъединить разъемы, тяните за сам разъем, а не за жгут проводов.
УКАЗАНИЕ: Перед тем, как отсоединить разъем, проверьте, какой разъем вы отсоединяете.
КАК ЗАМЕНИТЬ ТЕРМИНАЛ
(с фиксатором вывода или вторичным запорным устройством)
1. ПОДГОТОВЬТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
УКАЗАНИЕ: Чтобы снять клемму с разъема, соберите и используйте специальный инструмент или подобный предмет, показанный слева.
2. РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНИТЬ
Держатель клемм
[Фиксатор в положении полного закрытия]
Терминал
Фиксатор стопора
[Фиксатор в позиции временного запирания]
Держатель клемм
3. ОТКЛЮЧИТЕ ВТОРИЧНОЕ УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ИЛИ
ФИКСАТОР ТЕРМИНАЛА.
(a) Запирающее устройство должно быть отключено, прежде чем можно будет освободить фиксатор клеммы и снять клемму с разъема.
(b) Воспользуйтесь специальным инструментом или отмычкой для клемм, чтобы разблокировать вторичное запорное устройство или фиксатор клеммы.
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Не снимайте фиксатор клеммы с корпуса разъема.
[A] Для соединителя не водонепроницаемого типа
СОВЕТ: Положение вставки иглы зависит от формы разъема (количества выводов и т. Д.), Поэтому проверьте положение перед тем, как вставлять его.
«Корпус 1»
Поднимите фиксатор клеммы до положения временной блокировки.
[Фиксатор в позиции временного запирания]
«Корпус 2»
Откройте вторичное запорное устройство.
[B] Для разъема водонепроницаемого типа
УКАЗАНИЕ: Цвет фиксатора клеммы зависит от корпуса разъема.
Пример:
Держатель клемм: корпус разъема Черный или белый: серый Черный или белый: темно-серый Серый или белый: черный
«Корпус 1»
Тип, в котором фиксатор клеммы подтянут до положения временной блокировки (вытяжной).Отметьте) и потяните фиксатор клеммы до положения временной блокировки.
УКАЗАНИЕ: Положение вставки иглы зависит от формы разъема (количества выводов и т. Д.), Поэтому проверьте положение перед тем, как вставлять его.
«Корпус 2»
Тип, который нельзя тянуть до Power Lock, вставьте инструмент прямо в отверстие для доступа держателя клеммы, как показано.
Опустите фиксатор клеммы до положения временной блокировки.
(c) Освободите фиксатор из клеммы и вытащите клемму сзади.
(a) Вставьте терминал. ПОДСКАЗКА:
1. Убедитесь, что терминал расположен правильно.
2. Вставьте терминал до надежной фиксации фиксирующего выступа.
3. Вставьте клемму с фиксатором клеммы в положение временной блокировки.
(b) Вдавите вторичное стопорное устройство или фиксатор клеммы в положение полной блокировки.
В данном руководстве используются следующие сокращения.
* Заголовки внутри компонентов являются названиями клемм (кодами клемм) и не рассматриваются как сокращения.
АККУМУЛЯТОР
Накапливает химическую энергию и преобразует ее в электрическую. Обеспечивает постоянный ток для различных электрических цепей автомобиля.
ЗЕМЛЯ
Точка, в которой проводка присоединяется к телу, тем самым обеспечивая обратный путь для электрической цепи; без заземления ток не может течь.
КОНДЕНСАТОР (конденсатор)
Небольшой блок для временного хранения электрического напряжения.
прикуриватель
Электрический резистивный нагревательный элемент.
ФАРЫ 1. ОДИНОЧНЫЙ Течение тока вызывает нагревание нити FILAMENT фары и испускания света. Фара может иметь либо одинарную (1) нить накала, либо двойную (2) нить накала
2. ДВОЙНАЯ НИТЬ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
В основном это предохранитель многоразового использования, автоматический выключатель нагревается и размыкается, если через него проходит слишком большой ток.Некоторые устройства автоматически сбрасываются при охлаждении, другие необходимо сбрасывать вручную.
РОГ
Электрическое устройство, издающее громкий звуковой сигнал.
ДИОД
Полупроводник, позволяющий току течь только в одном направлении.
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
Преобразует постоянный ток низкого напряжения в ток зажигания высокого напряжения для зажигания свечей зажигания.
ДИОД, ЗЕНЕР
Диод, который пропускает ток в одном направлении, но блокирует обратный ток только до определенного напряжения.Выше этого потенциала он передает избыточное напряжение. Он действует как простой регулятор напряжения.
СВЕТЛЫЙ
При протекании тока через нить накала нагревается и излучается свет.
ФОТОДИОД
Фотодиод — это полупроводник, который регулирует ток в соответствии с количеством света.
СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОД)
При протекании тока эти диоды излучают свет, не выделяя тепла сравнимого со светом.
ДИСТРИБЬЮТОР, IIA
Передает ток высокого напряжения от катушки зажигания к отдельным свечам зажигания.
СЧЕТЧИК, АНАЛОГОВЫЙ
Поток тока активирует магнитную катушку, которая заставляет иглу двигаться, обеспечивая тем самым относительное отображение на фоне калибровки.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Тонкая металлическая полоска, которая прожигает, когда через нее проходит слишком большой ток, тем самым останавливая ток и защищая цепь от повреждений. FUSIBLE LINK (для среднетокового предохранителя) толстый провод, помещенный в высокий
Цепи с силой токаампера, которые перегорают при перегрузках, тем самым защищая цепь.Цифры указывают площадь поперечного сечения проводов.
МЕТР, ЦИФРОВОЙ
Поток тока активирует один или несколько светодиодов, ЖК-дисплеев или флуоресцентных дисплеев, которые обеспечивают относительный или цифровой дисплей.
(для сильноточного предохранителя или плавкой вставки)
ДВИГАТЕЛЬ
Блок питания, преобразующий электрическую энергию в механическую, особенно во вращательное движение.
РЕЛЕ
В основном, электрический ток, протекающий через небольшую катушку, создает магнитное поле, которое либо размыкает, либо замыкает подключенный переключатель.
1. Переключатель НОРМАЛЬНО, который может быть нормально ЗАКРЫТО, замкнут (1) или открыт (2).
2. ОБЫЧНО ОТКРЫТ
ДИНАМИК
Электромеханическое устройство, создающее звуковые волны из электрического тока.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, РУЧНОЙ
1. ОБЫЧНО ОТКРЫТ
РЕЛЕ, ДВОЙНОЕ БЛОКИРОВАНИЕ
Реле, пропускающее ток через один или другой набор контактов.
РЕЗИСТОР
Электрический компонент с фиксированным сопротивлением, включенный в цепь для снижения напряжения до определенного значения.
РЕЗИСТОР, РЕЗИНОВЫЙ
Резистор, обеспечивающий два или более различных нерегулируемых значений сопротивления.
Открывает и закрывает цепи, тем самым останавливая (1) или разрешая (2) протекание тока.
2. ОБЫЧНО ЗАКРЫТО
РЕЗИСТОР, ПЕРЕМЕННЫЙ или РЕОСТАТ
Управляемый резистор с регулируемым сопротивлением. Также называется потенциометром или реостатом.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВОЙНОЙ БРОСКА
Переключатель, который непрерывно пропускает ток через один или другой набор контактов.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ЗАЖИГАНИЕ
Переключатель с ключом, имеющий несколько положений, позволяющий задействовать различные цепи, в частности первичную цепь зажигания.
(геркон)
ДАТЧИК (Термистор)
Резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.
ДАТЧИК, СКОРОСТЬ
Использует магнитные импульсы для размыкания и замыкания переключателя, чтобы создать сигнал для активации других компонентов.
ТРАНЗИСТОР
Твердотельное устройство, обычно используемое в качестве электронного реле; останавливает или пропускает ток в зависимости от напряжения, приложенного к «базе».
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПАРК стеклоочистителей
Автоматически возвращает дворники в положение остановки при выключении переключателя стеклоочистителей.
ТРАНЗИСТОР
Твердотельное устройство, обычно используемое в качестве электронного реле; останавливает или пропускает ток в зависимости от напряжения, приложенного к «базе».
КОРОТКИЙ ПИН
Используется для обеспечения непрерывного соединения в соединительном блоке.
СОЛЕНОИД
Электромагнитная катушка, которая формирует магнитное поле при протекании тока, для перемещения плунжера и т. Д.
(2) СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
Провода всегда рисуются как (1) НЕ прямые линии на проводке
ПОДКЛЮЧЕННЫХ схем.
Перекрещенные провода (1) без черной точки на стыке не соединяются; перекрещенные провода (2) с черной точкой или восьмиугольной (O) отметкой в месте соединения являются стыкованными (соединенными) соединениями.
[моторный отсек]
[Панель приборов]
Читать здесь: [Seat
Была ли эта статья полезной?
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Многие новые автомобили поставляются со встроенной базовой сигнализацией, но владельцы транспортных средств в районах с высоким уровнем преступности могут захотеть перейти на нее. более комплексная система безопасности, в то время как владельцы старых автомобилей или автомобилей начального уровня могут захотеть добавить систему сигнализации.Типичные затраты: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Что должно быть включено: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Новости CostHelper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сколько люди платят — последние комментарии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы его устраненияОсновные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы его устраненияВы когда-нибудь ходили, чтобы разблокировать машину с помощью брелока, только для того, чтобы понять, что он не работает? Это не редкость.Брелки для ключей — это части оборудования, которые подвергаются гораздо большему износу, чем большая часть электроники, поэтому иногда у них могут быть небольшие проблемы на протяжении всего жизненного цикла. К счастью для вас, мы рассмотрим основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы их устранения. ПОДРОБНЕЕ: Какие типы защитного оборудования будут у нового Avalon? Определение проблемы с пультом дистанционного управленияВо-первых, вы должны найти основную причину проблемы.Первым шагом в выяснении того, что не так с вашим пультом дистанционного управления, является проверка того, что проблема действительно связана с пультом дистанционного управления. Если у вас есть второй пульт дистанционного управления с ключом, но вы этого еще не сделали, убедитесь, что он работает, чтобы быть уверенным, что это не проблема с функцией дверного замка. Если резервный пульт дистанционного управления может разблокировать двери, то вы знаете, что проблема связана с брелоком, а не с системой запирания вашего автомобиля. Если этот пульт не работает, это либо ваши дверные замки, либо оба пульта не работают должным образом. На этом этапе вы захотите попробовать отпереть двери своим физическим ключом, который обычно находится внутри брелока, если у вас есть кнопочный пуск. Иногда ключевые отверстия в автомобиле будут скрыты. Если вы не можете найти свою замочную скважину или по какой-то причине вам неудобно к ней обращаться, возможно, пришло время проконсультироваться со специалистом. Если вы можете отпереть машину вручную, то замки работают механически. По-прежнему может быть проблема с электрической системой, которую вы можете проверить, переключив кнопки автоматической блокировки и разблокировки в салоне вашего автомобиля. Проверьте аккумуляторЗатем вы захотите определить, не проблема ли в вашей батарее. Вы можете измерить напряжение мультиметром или просто поменять аккумулятор на новый. Если после этого шага ваш пульт работает, то все готово. Но если он не работает, возможно, с вашим пультом есть другие проблемы. Это может быть ряд проблем, включая сломанный контакт батареи или проблемы с кнопками. Возможно, ваш автомобиль даже забыл ваш брелок, и в этом случае его нужно будет перепрограммировать.Эти проблемы должны быть рассмотрены вашим техническим специалистом по обслуживанию или представителем дилера, которые смогут починить пульт или помочь вам заменить его. ПОДРОБНЕЕ: Как я могу настроить мой Toyota Highlander 2018 года? Если вам нужна дополнительная информация о главных причинах, по которым ваш брелок не работает, и о том, как это исправить, вы можете связаться с нами в Serra Toyota of Decatur. Мы поможем вам диагностировать проблему и доставить вас в наш сервисный центр для ее устранения или поможем заменить брелок, чтобы вы могли вернуться в дорогу.Вы хотите купить новый автомобиль? Просмотрите наши текущие предложения инвентаря, а затем зайдите, чтобы увидеть наши модели лично. Новая сигнализация Toyota Corolla — блог о безопасности транспортных средствОбдерживаемый блог о безопасности транспортных средствПубликации в блоге Toyota Новый Corolla Hatchback 2018 представлен в трех моделях. GX начального уровня имеет дистанционную блокировку с помощью ключа зажигания. И SX, и ZR поставляются со смарт-ключом и кнопкой запуска. ZR также имеет очень простую заводскую систему сигнализации, которая сигнализирует. Тем, кто хочет добавить сигнализацию или улучшить систему ZR, я настоятельно рекомендую сигнализацию CAN-BUS Cobra AK4615. Я проверил сигнализацию на машине на прошлой неделе и могу подтвердить, что она работает Инструкции по прошивке и установке еще нет на сайте Vodafone Automotive, но я сам располагаю всей необходимой информацией. Тестирование новой CorollaВсегда интересно впервые разобрать новую машину и познакомиться с ней. Установка новой сигнализации Toyota Corolla Это трудоемкое занятие по поиску наилучших мест для монтажа и точек подключения, но если вы хотите, чтобы работа выполнялась хорошо, необходимо иметь хорошие записи. Вот несколько снимков сигнализации после установки: Черный Ультразвуковые датчики соответствуют интерьеру Corolla Cobra LED Over-ride switch в новой Corolla Дополнительная карта ADR, рекомендованная для моделей SX и ZR с функцией push to startНаличие смарт-ключа делает SX и XR уязвимыми для кражи без ключа.Добавление карты ADR к AK4615 защитит от этого. Закрытие окнаСистема Author Comfort Closure работает с новой Corolla и поднимает окна при нажатии кнопки дистанционного запирания. Кроме того, окна открываются, если вы нажимаете кнопку разблокировки 3 раза. Я нашел время, чтобы прочитать данные CAN-BUS при открытии и закрытии окон. Надеюсь, Vodafone Automotive сможет использовать его в официальной прошивке для будильника. Было бы здорово, если бы сигнализация отключила ультразвуковые датчики, если окно оставлено открытым. Я обновлю этот пост, когда это произойдет. Опции сигнализации Corolla Hatchback предыдущего поколения описаны здесь…
О JulianВладелец и установщик в Obsessive Vehicle Security Limited. Подробнее здесь … Сохраняйте комментарии, относящиеся к сообщению, и используйте контактную форму для запросаВыполните эти 5 шагов (фиксированоОсновная роль сигнализации в вашем автомобиле — повысить безопасность.Он защитит ваш автомобиль от вандализма и угона. Электрическая цепь отключится в случае подозрительной активности. Он может отключить подачу питания таким образом, что он не запустится. Этот инновационный метод — надежный способ обеспечить безопасность вашего автомобиля. Система также может срабатывать без явной угрозы. В результате это может привести к остановке двигателя. Предположим, вы оказались в ситуации, когда машина не заводится из-за тревоги, что вы можете сделать? Причины, по которым автомобиль не заводится из-за сигнала тревогиОтказ системы сигнализации может привести к тому, что двигатель не запустится.Если он работает некорректно, его необходимо отключить. Ваш автомобиль не возобновит работу, если вы не устраните неисправность сигнализации. Ниже приведены конкретные причины отказа вашего будильника. 1. Низкий заряд батареиСигнализация подаст звуковой сигнал, если к вашей машине прикоснется незнакомец. Тот же сигнал тревоги по-прежнему предупредит вас, если заряд батареи низкий. Когда аккумулятор приближается к смерти, включайте двигатель. В результате сигнализация может сработать как индикатор низкого уровня заряда батареи. Вы можете использовать мультиметр для проверки показаний батареи. Допустим, показания меньше 12,6В, нужна подзарядка. 2. Неисправные клеммы аккумулятораКогда клеммы аккумулятора неисправны, это мешает подаче энергии. Точно так же электрические компоненты могут получать недостаточную мощность. В этом случае сигнал тревоги может интерпретировать низкий уровень заряда батареи. Следовательно, сработает сигнализация.Важно убедиться, что клеммы чистые. Прежде всего, удалите все электрические соединения. Вы также должны носить защитную одежду. 3. Неправильно установлена сигнализацияДля недавно установленной сигнализации разумно установить, если все сделано правильно. Специфические симптомы часто появляются и исчезают. Если у вас есть мультиметр, определите, на каждый ли провод подается питание. 4. Неисправный брелок Брелок также является дистанционным ключом от машины.Вы можете использовать его для отпирания и запирания дверей автомобиля. Он даже может запустить ваш двигатель, когда вы нажмете кнопку. Некоторые элементы управления брелока связаны с системами охранной сигнализации. Неисправный брелок может вызвать ложный сигнал. Неправильный сигнал может повлиять и на автосигнализацию. 5. Чувствительный датчик удараЧувствительный датчик удара может вызвать тревогу. Это происходит, даже если кошка или собака слегка задевают автомобиль. Непрерывный звуковой сигнал будильника автоматически разряжает аккумулятор.Настроить датчик удара можно, покрутив его. 6. Датчик загрязнения капотаДатчик капота может активировать сигнализацию при открытии капота автомобиля. Пыльный кожух может вызвать срабатывание сигнализации. В этом случае найдите датчик и очистите его. Таким образом он вернется в нормальное состояние. Как исправить проблемыЕсли ваш автомобиль не заводится из-за сигнализации, вы можете сделать несколько вещей, чтобы исправить сигнализацию.В их числе: 1. Оцените батареюПроверьте аккумулятор, чтобы определить, разрядился он или разрядился. Если он низкий, то следует выполнить подзарядку. В такой ситуации автомобильные охранные системы не смогут определить защитный код вашего брелока. Также следует оценить соединения аккумулятора. Если они правы, вы можете начать это быстро. Скорее всего, эта процедура решит вашу проблему. 2. В машинеВы можете найти гнездо зажигания и вставить ключ.Только слегка поверните вправо. Вы можете удерживать ключ в этом положении не менее 10 минут или больше. В этом случае он может выключить свет и зажечь автомобиль. Примечательно, что в этом состоянии двигатель выключен, но машина едет. Есть и другие аксессуары, такие как радио и приборная панель. Практично обойти тревогу. 3. Вне машиныВойдите в дверь со стороны водителя и на некоторое время вставьте ключ. Действие состоит в том, чтобы попытаться запустить его в случае открытия двери.Это заставляет машину чувствовать, что у вас есть оригинальный ключ. Конструкция работает при разряженном аккумуляторе или поврежденном брелоке. Процедура стандартна для различных моделей, таких как BMW, Mercedes и Volkswagen. Для Honda может потребоваться доработка метода. 4. Перезагрузите автомобильный компьютерЭто вариант решения автомобиля, который не заводится из-за проблемы с сигнализацией. Начните с отсоединения положительной клеммы аккумулятора. Дайте ему отдохнуть не менее двух минут.Подключите его заново. На этом этапе катодные и анодные выводы должны быть правильно прикреплены. Процедура перезагрузит компьютерную систему. В конце концов, машина может тронуться с места. 5. Проверьте ключКлюч обычно имеет встроенную микросхему. Когда вы его используете, он отправит код в систему сигнализации автомобиля, когда вы вставите его для зажигания. В случае повреждения или поломки ключа микросхема может не работать. Вы можете попробовать другой ключ, если один не отвечает. Если ничего не происходит, можно проконсультироваться со специалистом.Также можно попробовать запустить двигатель с помощью ключа. Если двигатель не реагирует, оставьте его как минимум на 10 минут. Когда индикатор безопасности погаснет, позвольте зажиганию погаснуть. Вы можете подождать 20 секунд, затем запустить двигатель. ЗаключениеЕсли ваш автомобиль не заводится из-за сигнала тревоги, примите соответствующие меры. Вы можете начать с проверки состояния вашей батареи. Если аккумулятор неисправен, вы можете заменить его для лучшей работы. Очень важно соблюдать требуемые средства правовой защиты. Сигнализация играет важную роль в общей безопасности вашего автомобиля. Поэтому рекомендуется сохранять в правильном порядке. Если у вас сработала сигнализация, это означает, что ваша безопасность будет скомпрометирована. Осуществляя вышеуказанные закупки, вы можете выйти из отчаяния. Будет больше надежд, если вы обратитесь к дилеру. Эксперт устранит проблему и позволит вашему автомобилю работать оптимально. Торопитесь, когда вы столкнетесь с такой проблемой. Вы будете в безопасности.Удачного вождения. Полное руководство по стоимости установки при удаленном запускеЗа последние несколько лет устройства дистанционного запуска приобрели популярность, особенно на рынке запчастей. Это удобный способ прогреть машину перед тем, как сесть в нее, и они быстро становятся стандартной функцией большинства современных автомобилей. Если в вашем автомобиле в настоящее время нет дистанционного стартера, обычно можно установить по цене от 193 до 427 долларов. . Автомобили более высокого класса, как правило, дороже, некоторые из них стоят до 899 долларов за установку фирменного стартера. Сколько стоит установка удаленного пускателя?Ниже приведен список примерных затрат на установку удаленного стартера от ведущих сетей гаражей в США. Ожидайте, что цена, которую вы заплатите, будет разной в зависимости от того, где вы живете и на какой машине вы водите. Ваш механик
| Гарантия | Цена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Детали и работа | 12 месяцев | $ 189 — $ 650 |
| Работа | Гарантия | Цена |
| Детали и работа | 12 месяцев | $ 199 — $ 749 |
14
1
|