8-900-374-94-44
В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.
МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация
BMW 3-й серии (E30) — второе поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшихся с 1982 по 1994 год.
Серия комплектовалась небывалым ранее набором кузовов и двигателей. Всего было произведено 2,34 миллиона автомобилей, самая успешная на тот момент серия моделей компании.
Автомобиль получил большую популярность как в гражданском применении, так и в различных спортивных дисциплинах. Для тюнинга этого автомобиля мы можем предложить различные решения.
BMW E30 прекрасный автомобиль, но всегда есть то, что можно улучшить. Если вы готовите автомобиль для участия в различного рода любительских соревнованиях или просто для активной езды, то вам могут пригодится распорки/растяжки увеличивающие жесткость кузова.
Например, задняя распорка, которая устанавливается между стаканов задних амортизаторов. Она используется для увеличения жесткости кузова, снижения амплитуды перемещений верхних точек крепления амортизаторов задней подвески. Сделает авто более собранным и отзывчивым.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.
ru/catalog/podveska/rastyazhki_rasporki/rasporka_zadnyaya_bmw_3_e30/
Подготовка автомобиля к соревнованиям это целый комплекс мероприятий, который направлен на подготовку всех узлов и агрегатов автомобиля к повышенным нагрузкам. В силу своего возраста кузов может иметь усталостные повреждения или повреждения в следствии коррозии.
Для усиления лонжерона можем предложить специальную ремонтную пластину толщиной 3мм, которая устанавливается при помощи сварки на заранее подготовленные места.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/podveska/usiliteli_kuzova_podramnika/usilitel_lonzherona_bmw_e30/
Для тех, кто решил погрузиться в автоспорт глубже мы можем предложить болтовой каркас безопасности. Каркас помимо своей прямой функции увеличения безопасности пилота спортивного автомобиля существенно увеличивает жесткость кузова на скручивание, что очень положительно влияет на качество и точность управления автомобилем.
Не говоря уже о том, что во многих дисциплинах даже любительского автоспорта наличие каркаса безопасности является обязательным условием.
Стоит обратить внимание, что при использовании каркаса безопасности, пилоту нужно использовать шлем. Все штатные кресла должны быть удалены. Передние кресла заменены на спортивные кресла «ковши». Обивки дверей потребуют доработки, необходим демонтаж «карманов».
В нашем магазине вы можете приобрести болтовой каркас безопасности для BMW 3 в кузове е30 купе (3-ех дверный). Каркас изготовлен из стальной трубы диаметром 38 мм со стенкой 3 мм. Материал сталь 20. Установка каркаса не потребует доработки панели приборов.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/karkas_bezopasnosti_1/karkas_bezopasnosti_bmw_3_e30_boltovoy/
Отличное, недорогое решение по улучшению характеристик передней подвески и получению дополнительных регулировок положения передних колес — установка регулируемых задних кронштейнов передних рычагов подвески.
Регулируемый задний кронштейн переднего рычага для BMW E30, E36. Предназначены для использования со стандартными или тюнинг рычагами имеющими хвостовики круглой формы. Используется для регулировки угла кастора, выставления передних колес в арках. Вместо эластичного элемента используется подшипник скольжения (ШС). Корпус кронштейна изготовлен из алюминия марки Д16Т. Анодирован в черный цвет.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/podveska/rychagi_podveski/rychagi_na_inomarki/kronshteyn_perednego_rychaga_bmw_e36_reguliruemyy_na_shs/
Большую роль в автоспорте играет мощность двигателя автомобиля. Но немаловажным является и вес автомобиля. Ведь как говорил Колин Чепмэн: «Прибавка мощности делает Вас быстрее на прямых. Снижение веса сделает Вас быстрее везде».
Вес каждой двери 5 кг, что почти в три раза меньше, чем у штатной двери этого автомобиля.
Ссылки на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/dveri/dver_plastikovaya_bmw_e30_kupe_levaya_/
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/dveri/dver_plastikovaya_bmw_e30_kupe_pravaya/
В автомобильном спорте во многих классах разрешено заменять все стекла кроме лобового на специальный прозрачный поликарбонат. Такая замена приносит автомобилю значительное облегчение, на обычном небольшом хетчбеке это больше 15кг. Но есть и еще одна польза от такой замены. Дело в том что при аварии стекла разлетаются на куски и могут повредить членов экипажа, а поликарбонат нет. Крепление таких панелей в оконных проемах производится установкой на заклепки.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.
ru/catalog/kuzovnoy_plastik/stekla_obivki_sport/zadnee_plastikovoe_steklo_bmw_e30/
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/stekla_obivki_sport/komplekt_perednikh_bokovykh_plastikovykh_stekol_bmw_3_e30/
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/stekla_obivki_sport/komplekt_zadnikh_bokovykh_plastikovykh_stekol_bmw_3_e30/
Внутри можно выкинуть решительно все! Ну или почти все :)и заменить это на легкие спортивные аналоги. Ковры, утеплители, шумоизоляция. Удаление этих элементов не будет стоить вам ничего и поможет сэкономить еще несколько килограмм.
Для удобства установки спортивного кресла, особенно если устанавливается каркас безопасности ( в этом случае стоковые кресла снимаются ) , есть специальный кронштейн.
Кронштейн для установки спортивного кресла (ковша) в BMW 3 E30. Кронштейн устанавливается в штатные места крепления кресла на кузове. Возможна установка кресла, как на салазки, так и жесткое крепление кресла к кронштейну.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/stayling/kronshteyny_dlya_kresel/kronshteyn_sportivnogo_kresla_bmw_e30_levyy/
После установки пластиковых дверей вам могут понадобятся обшивки дверей, что позволит уменьшить вес автомобиля. Изготовлены из двухмиллиметрового АБС пластика. Не горючие. Полностью закрывают полости дверей и все расположенные в ней подвижные части. Могут быть установлены на клепки, саморезы или вклеены.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/stekla_obivki_sport/komplekt_obivok_sport_bmw_e30_coupe/
Не малую роль в облегчении автомобиля может сыграть приборная панель.
В снижении веса поможет замена стандартной панели приборов на облегченную. Снижение веса достигается за счет удаления всех элементов каркаса стандартной панели, приборного щитка, воздуховодов отопителя и тп.
Ссылка на товар:
https://clubturbo.ru/catalog/kuzovnoy_plastik/panel_priborov/panel_priborov_plastikovaya_bmw_e30/
Для обеспечения плотной посадки пилота в автомобиле, особенно при перегрузках в движении, можем предложить большой выбор спортивных кресел, таких как:
Полуковши для повседневной езды. Анатомические кресла с увеличенной боковой поддержкой. Данные сидения удобны тем, что их можно установить как в 5ти дверный авто, так и в 3ех дверный, за счет удобства складывания. Возможно использование с 4ех точечными ремнями безопасности.
Ковши для любительский соревнований ( соответствую техническим регламентам многих любительских соревнований) У этих кресел развитая боковая поддержка, которая поможет пилоту плотно сидеть в кресле при различных нагрузках.
Так же в них реализована возможность использования как с 4ех точечными ремнями безопасности, так и со стандартными.
Ковши с омологацией — (соответствуют регламенту любительских и профессиональных соревнований). У данных кресел развитая боковая поддержка, имеют продольную и поперечную жесткость и отлично держат нагрузки во всех направлениях. Могут использоваться как с 4ех точечными ремнями, так и с 5ти и 6ти точечными.
Ссылка на раздел:
https://clubturbo.ru/catalog/stayling/sportivnye_sidenya/
При установке спортивных сидений не забудьте и о ремнях безопасности!
Стоит заметить что ремни безопасности так же как и спортивные кресла необходимы при допуске к соревнованиям в технических регламентах.
Ссылка на раздел:
https://clubturbo.ru/catalog/stayling/remni_bezopasnosti/
Предыдущий Следующий
Если вы следили за нашим блогом в течение прошлого года, вы видели множество статей о лучших модификациях некоторых из лучших вариантов наших клиентов для спортивных автомобилей.
О некоторых из них мне пришлось провести небольшое исследование, чтобы рассказать о них. Мне пришлось побеспокоить наших специалистов по продуктам, бренд-команды и инженеров, чтобы выяснить, чего хотят энтузиасты от этих автомобилей. К счастью, в результате появилось несколько точных, кратких и информативных статей. На этой неделе я, наконец, могу написать что-то с точки зрения эксперта. Успокойтесь, потому что это обзор лучших модификаций, обновлений, изменений и обслуживания, которые вы можете сделать, чтобы получить максимум удовольствия от вашего BMW E30.
Во-первых, E30 — это обширная тема. Охватывая купе, седаны, универсалы, кабриолеты, бауры и желанный дизайн M3, а также предлагая около двенадцати различных комбинаций двигателя, подвески и интерьера, поколение BMW 3-й серии E30 — это широкая тема. Естественно, нам придется его сузить. Я, как давний владелец E30, написал много статей о модификациях E30 , обновлениях, обслуживании и о том, что нужно знать, прежде чем покупать один из своих.
Если вы новичок в владении E30 или заинтересованы в том, чтобы приобрести его до того, как он взлетит в цене, я предлагаю вам взглянуть на некоторые из тех, на которые я ссылался выше. В этой статье мы сосредоточимся на моделях 325i/is в кузове купе, седан и кабриолет. Всем остальным придется подождать, но кое-что из того, что мы здесь сегодня обсудим, применимо ко всем вариантам.
Техническое обслуживание
Если вы только что приобрели или собираетесь приобрести E30, то вы уже знаете, что это автомобили старше 30 лет. Им понадобится практически все. Однако то, как вы будете проводить это техническое обслуживание, будет зависеть от ваших планов на автомобиль. Эта статья будет не столько о том, что делать, сколько о том, как спланировать то, что вы хотите сделать, чтобы вы были эффективными и консервативными, не делая что-то дважды. Давай начнем.
После покупки или до того, как вы начнете копаться, вам нужно определиться, что вы хотите от своей машины.
На самом деле, есть два пути для изучения: свежая заводская реставрация с вашим собственным талантом или полная сборка, выполненная в соответствии с вашими спецификациями. Так что эта статья будет двумя инструкциями в одном. Во-первых, мы рассмотрим семейство заводских рядных шестицилиндровых двигателей M20. Затем мы рассмотрим, что делать, если вы не планируете менять свой E30 на более крупный, новый или, возможно, двигатель другого производителя.
Маршрут M20:
Если вы не хотите менять местами и предпочитаете прямой, классический, не сложный M20, вы проницательный человек. Хотя они не самые мощные, они очень надежны и доставляют массу удовольствия. Однако то, что вы ожидаете от него, — это полный пересмотр. Я не из тех, кто верит продавцам на слово в том, что они сделали. С моими E30 обслуживание двигателя было следующим:
Если системы охлаждения BMW являются печально известными слабыми местами, то E30 может быть воплощением этого стереотипа.
Завершение вашего Обслуживание системы охлаждения E30 имеет первостепенное значение и требует регулярного внимания во время владения автомобилем. Некоторые распространенные точки отказа включают расширительный бачок, радиатор, термостат, водяной насос и шланги. В общем, вся система. Рекомендуется начать с количества воды, перемещаемой по вашей системе. Вы можете проверить поток вашего радиатора E30 , когда он снят, пропустив через него дистиллированную воду. Если он засорен, вы можете заменить его либо OEM, либо модернизированным алюминиевым блоком. Следует отметить, что ранние и поздние модели двигателей наиболее различаются расположением входа и выхода трубопровода охлаждающей жидкости, поскольку они переключаются. Расширительные бачки находятся на противоположных сторонах, со стороны водителя в поздней модели, со стороны пассажира в ранней модели. Танк поздней модели «предпочтительнее», но в основном для обмена. Действительно, просто убедитесь, что ваш радиатор имеет поток.
Водяной насос, датчики температуры охлаждающей жидкости, термостат, прокладки и шланги также следует заменить. Если, конечно, у вас нет убедительных доказательств того, что они были сделаны совсем недавно. В любом случае, разумно осмотреть все на наличие утечек, просачивающихся остатков охлаждающей жидкости или потенциальных трещин. Водяной насос E30 — это часть регулярного обслуживания, которую следует заменять каждые 60 тысяч миль вместе с охлаждающей жидкостью и термостатом, поэтому обязательно ищите признаки возможного отказа, когда все проверяете. Во всяком случае, все основные Детали системы охлаждения E30 , которые вам нужны, можно найти в ECS.
Механический
Пока вы находитесь в системе охлаждения и вытаскиваете все это, вы также должны продолжить обслуживание ремня ГРМ, прокладок впускного коллектора, прокладок выпускного коллектора, прокладки крышки клапана, обслуживания фаз газораспределения и зажигания.
услуга. Все это придется разобрать, чтобы сделать ремень ГРМ, что всегда следует делать, когда вы покупаете одну из этих машин, и с этим будет достаточно легко справиться, поскольку все это будет доступно, когда вы доберетесь до этого ремня. . Одна вещь, которую я люблю делать, — это заменять изнашиваемые детали новыми/подобными новыми версиями, когда я их вынимаю, и чистить на ходу. Многие крышки будут покрыты грязью, копотью, маслом и чем-то еще. Тщательно вычистите все и замените свечи , провода зажигания , ротор распределителя , прокладки , ремни , и датчики как разберешь все. У нас также есть удобные комплекты для обслуживания системы зажигания E30 , в которых есть все, что вам нужно, чтобы обновить ее сразу.
Подвеска
Вы должны заранее выбрать направление для своей стойки, потому что здесь не так много пересечений между частями, поэтому вам нужно решить заранее.
Если вам нужны сумки, не тратьте деньги на другие детали подвески. Просто установите мешок на переднюю часть, потому что для этого потребуются новые передние кожухи / ступицы, мешки заменят ваши пружины, а стойки будут поставляться с комплектом Air Lift. Тем не менее, вы должны идти вперед с Комплект обновления передней и задней подвески E30 для начала работы независимо от того, что вы планируете делать. Если вы хотите сохранить стандартные характеристики и ощущения, у нас также есть все детали подвески E30 , которые вам понадобятся для ее восстановления.
Если вы хотите стать статичным, у вас есть два с половиной варианта. Первый вариант — «комплект чашек », который состоит из новых верхних опор, стоек , амортизаторов и пружин. Пока вы там, замените ступичные подшипники, рычаги управления, FCAB (мне нравятся моношары Turner Motorsport) и втулки задних продольных рычагов. Действительно, все втулки подлежат замене.
Следующий вариант — набор из E30 койловеры , которые используют настоящий койловер спереди, но сохраняют отдельные амортизаторы и пружины сзади. Наконец, есть некоторые компании, которые делают настоящие койловеры для передней и задней части E30. Это отличная установка, но вам нужно будет усилить крепления задней стойки амортизатора, так как они имеют тенденцию вырываться при такой установке.
Наконец, помните, что вам нужно будет сделать все втулки, опоры и шаровые шарниры. Комплекты рычагов управления от нас — отличное начало. Однако, если вы решите пойти с пятью выступами, вам понадобятся определенные детали. Если не считать переписывания, это руководство от CalvinZero , которым я пользовался, поможет вам точно знать, что покупать. По сути, вы можете использовать шпиндели E36 96+ и заднюю часть z3 или ступицы E30 M3 со всех сторон. Руководство, на которое я ссылаюсь, легко проведет вас через все это. В большинстве случаев необходимо заменить опору заднего дифференциала, центральный опорный подшипник и giubo.
Интерьер
Если ваш салон не новенький, чего, скорее всего, не будет, я предлагаю покупать то, что вы хотите, а не стандартные вещи. Если ваша приборная панель треснула, купите крышку приборной панели и отправьте ее. В противном случае вы проведете около дня боли, чтобы заменить его, что, как я могу вам сказать по опыту, того стоит, но не весело. Если вас устраивает просто прикрытие, идите по этому пути. Что касается сидений, лучше всего подойдут классические сиденья RECARO, а ремни безопасности SCHROTH надежно удержат вас на них. Тем не менее, бюджетная сборка может включать Сиденья E30 такие же, как у Corbeau.
Что касается ручек переключения передач, лучше всего подойдет ручка переключения скоростей Condor Speed Shop и комплект короткого переключения передач Z3. Я очень люблю свои и всегда буду рекомендовать их любому новому владельцу E30.
Помимо этих деталей, вам просто нужно провести техническое обслуживание.
Вероятно, потребуется полное обслуживание тормозов E30, которое должно включать колодки, роторы, датчики, жидкость и, возможно, тормозные магистрали. Вы также захотите заменить все жидкости и фильтры E30, ища признаки утечек по пути. Прокладка крышки клапана и прокладка поддона являются распространенными виновниками, но через 30 лет вы должны быть готовы заменить все прокладки и уплотнения E30.
24 В SWAP
Ок. Вы хотите удвоить свою мощность, остаться OEM и не хотите возиться с турбонаддувом, по крайней мере, заранее. Тогда вам нужен M50, M52, S50 или S52. У каждого из этих движков есть свои плюсы и минусы, но опять же, вам лучше принять решение заранее, а не переделывать, так как это может быть дорого. Во-первых, вам нужно решить, хотите ли вы перейти на 5-канальную систему или оставить 4-канальную, поскольку большая часть вышеперечисленного технического обслуживания все еще будет применяться. Ваша подвеска, тормоза и настройки ступицы должны быть определены до того, как вы начнете.
M50 — самый доступный и простой в замене, OBDI M50 предлагает простое решение для хорошего увеличения мощности, не беспокоясь о дополнительной электронике. С набором сменных креплений Condor Speed Shop трансмиссия E36 ZF (или G260 со сменными креплениями/распорками Condor Speed Shop) — отличный вариант. Они также полезны для повышения, так что имейте это в виду.
M52 — вероятно, больше всего работы за наименьшую сумму вознаграждения, 2,8-литровый двигатель OBDII E36 предлагает большую мощность и крутящий момент, может достигать высоких оборотов с распредвалами S52 от Schrick, и является отличным вариантом для Северной Америки или готовым к наддуву. Однако это означает, что вам понадобится полный жгут проводов, ЭБУ, брелок, модуль EWS, транспондер и оригинальный ключ для подключения, чтобы автомобиль работал. Это требует больших усилий, но оно того стоит, если вы не хотите тратить более 1000 долларов на установку двигателя, трансмиссии и подвески.
S50 — самый простой способ заменить мощный, готовый к работе и надежный двигатель на ваш E30 — это двигатель OBDI M3.
Рядная 3-литровая шестерка обладает большим потенциалом, но не требует большого количества изменений проводки для замены.
S52 — в основном то же самое, что и M52, но с большими кулачками, большим рабочим объемом и более высокой ценой. Если вам нужно лучшее из того, что может предложить поколение E36 в США, то это то, что вам нужно. Тем не менее, если вы хотите увеличить мощность позже, я бы посоветовал вам использовать M52 и набор кулачков, чтобы сэкономить ваш бюджет и сохранить надежность, поскольку стенки цилиндров в железном блоке 2.8 толще, чем в 3.0 S52. Не только это, но и OBDII, поэтому применяются те же проблемы с проводкой / ECU / EWS.
Мы действительно могли бы попасть в кроличью нору с апгрейдами подкачки на 24 В, но об этом будет другая статья. Что вам нужно знать о E30, так это то, что это потрясающие автомобили с завода. С некоторыми модернизациями втулок/креплений трансмиссии, обслуживанием, привлекательной настройкой переключателя передач и компетентной подвеской вы уже на пути к самому привлекательному автомобилю, которым вы когда-либо могли владеть.
Конечно, существует множество вариантов колес для установки с 4 проушинами и больше для установки с 5 проушинами, но мы оставим это на ваше усмотрение. Просто не забудьте повеселиться, сделать свой E30 таким, каким он может быть, и провести исследование. Что бы ни Запчасти E30 вам могут понадобиться, вы можете найти их здесь. Не забывайте, используйте эту статью в качестве отправной точки, а не свою Библию. Я мог бы писать днями, а то и неделями обо всем, что вам нужно знать о E30. На самом деле, это отправная точка для вас. Так что выходите, начинайте и наслаждайтесь непревзойденной машиной для вождения.
Поиск:
Переключить область ползунка
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных.