8-900-374-94-44
Впервые автомобиль серии УАЗ 452 спроектирован конструкторами Ульяновского автозавода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия комплектовалась новым двигателем ГАЗ-21 и четырёхступенчатой коробкой передач.
Содержание: [показать]
В новом модельном ряду с колёсной формулой 4х4 применены буквенные индексы, определяющие целевое назначение автомобиля:
| 452А «Таблетка» | Санитарный автомобиль. Вместимость – 4 носилок или 6 человек на боковых местах. |
| 452АЭ | Модификация УАЗ-452А для установки специализированного оборудования. |
| 452В “Буханка” | Микроавтобус для перевозки 10 человек. |
| 452Д “Головастик” | Бортовой грузовик. |
| 452Г | Санитарный. Отличается от 452А большей вместимостью. |
| 452К “Медея” | Реанимационный. Выпускался в небольшом количестве. Колёсная формула 6х4. |
| 452П | Седельный тягач |
УАЗ(у) 452 в металлическом корпусе прикрепили ярлычок “буханка” из-за внешней схожестью с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специальных транспортных средств.
Очередная модернизация, прошедшая в 1985 году, завершилась сменой индексации и окончанием истории 452 серии.
Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, но подчинена принципу функциональности. Обтекаемость, исходящая из скоростных показателей, высокий клиренс (0,3 м), уменьшающий вероятность повреждения нижних узлов и деталей при движении по ухабам и ямам.
Ширина лобового стекла и боковых окон предоставляет достаточный панорамный обзор при езде. С середины 70-х годов устанавливаются на дверях зеркала увеличенного размера, новая светотехника.
УАЗ-452В подфарниках выделена оранжевая секция. Задние фонари приобрели форму прямоугольника, что отразилось и на форме задних кузовных панелей. Появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов.
Дверные петли наружного исполнения и содержат в себе пресс-маслёнки. На передней облицовке П-образный вырез, над которым эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен крюк для буксировки. В бортовой нише размещается горловина для заправки бака бензином.
Изменения во внешнем виде автомобиля начинаются с перекраски кузова. Перекраска обязательно предусматривает учёт первоначального цвета. Не вызовет затруднений окраска в камуфляжный цвет.
Для этого необходимы малярный скотч и по два аэрозольных баллона с краской предусмотренного цвета.
Для подготовки кузова под покраску нужно:
Сначала наносят краску для обозначения светлых пятен, затем – тёмных. Затем можно перейти к монтажу силовых навесных элементов: усиленных бамперов, защитной трубной дуги, которая приваривается к переднему бамперу или делается съёмной, багажника и лебёдки. Лебёдку лучше устанавливать такую, чтобы тяговое усилие было не меньше пяти тонн.
УАЗ Буханка тюнингЗавершающий этап – установка дополнительного светотехнического оборудования. Например: на передний бампер устанавливаются галогенные противоударные фары, на багажнике устанавливаются люстры рабочего и дальнего света.
Всякие изменения, которые не предусматривает конструкция, требуют согласования с автоинспекцией для исключения возможных проблем.
Наверно не стоит искать доказательства комфортности салона этого автомобиля.
В автосалоне доминируют металл и дерматин. Внутри кабины выступающая часть двигателя сокращает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимум необходимой текущей технической информации.
В неё встроен печной воздухозаборник. Под панелью установлена печь для отопления, а тёплый воздух в салон поступает через открывающуюся дверцу. Недостаточный обогрев в холодное время и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция – следствие дизайнерского аскетизма и стремления к удешевлению.
Счастливый обладатель этой модели осознаёт, насколько неудобен автосалон “буханки” по сравнению с подобными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что при производстве этого автомобиля комфорт второстепенен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, вполне реально создать в салоне уют.
Сегодня пользуется популярностью отделка салона кожей. Нередко в интерьер вносят дополнительные элементы в виде бардачков, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надёжном креплении.
Тюнинг салона УАЗ-452Приятные ноты в тюнинг транспортного средства вносит установка электрических стеклоподъёмников, аудио аппаратуры и модернизация печного отопления. Итак, созданное владельцем удобство использования “буханочки” несомненно добавит и душевного комфорта.
Кратко комментируя табличную информацию заключаем следующее: “буханка” имеет два ведущих моста, КПП УАЗ “буханка” механического типа и совместно с трансмиссией представляет моноблок. Активирование осуществляется с помощью демультипликатора.
Двигатель представляет модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины. Это позволяет делать мелкий ремонт, не выходя из кабины.
Хорошая грузоподъёмность и проходимость сохраняют за автомобилем звание “внедорожник” и “вездеход”.
| Модификация | Остекленный фургон УАЗ | Автобус УАЗ |
| Кузов | ||
| Колесная формула | 4х4 | 4х4 |
| Количество мест | 2 или 5 | 9–10 |
| Длина, мм | 4390 | 4363 |
| Ширина, мм | 1940 | 1940 |
| Высота, мм | 2064 | 2064 |
| Колесная база, мм | 2300 | 2300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1805 для закрытого фургона 1920 для остекленного фургона | 2005 – для 9 местного автобуса 2015 – для 10 местного автобуса |
| Полная масса, кг | 2730 для закрытого фургона 2845 для остекленного фургона | 2880 |
| Грузоподъемность, кг | 925 | 875 – для 9 местного автобуса 865 – для 10 местного автобуса |
| Двигатель | ||
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911. 10 | |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 | |
| Рабочий объем, л | 2,693 | |
| 112,2 (82,5) при 4250 об/мин | ||
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин | |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 | |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 | |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 | |
| Емкость топливных баков, л | 77 | |
| Шасси | ||
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая | |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста | |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная) | |
| Шины | 225/75 R16 | |
При создании УАЗ концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей.
Главной задачей была реализация целевого предназначения. То есть удовлетворение требованиям оборонной области.
По мнению некоторых экспертов, вероятность выживания при лобовом столкновении на этом автомобиле составляет 30 процентов.
УАЗ Буханка вид спередиХотя, проведённые впервые в 1971 году краш-тесты этой цифры не подтвердили. Конструкцией не предусмотрены ремни безопасности, но радует то, что в линейке УАЗ “буханка” обладает достойными прочностными характеристиками.
Невозможно отрицать и тот факт, что в значительной мере безопасность движения зависит от качеств и опыта самого водителя.
Цена на автомобили этой серии зависит от ряда факторов. Принимают во внимание техническое состояние, сроки эксплуатации, средства вложенные в модернизацию, тюнинг, капремонт, учёт того, как они ранее эксплуатировались. В зависимости от перечисленного цены на рынке колеблются в диапазоне от 1000 до 12000 долларов.
Это транспортное средство – хорошая рабочая лошадка для выполнения повседневных задач. При желании и финансовых возможностях оно успешно модернизируется технически и внешне. В этом случае “буханочка” становится отрадой для любителей охоты, рыбной ловли и путешествий, позволяя добираться до труднодоступных мест.
УАЗ-452 вид спередиОтсутствие дефицитных запасных деталей, достаточно простой ремонт и техническое обслуживание – залог поддержания машины в надёжном состоянии.
Советуем Вам прочитать статью: УАЗ – уникальные внедорожники с легендарной историей
Читайте далее:
youtube.com/embed/tUeLZ9hlMlE?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> Комсомольская правда
Общество
Сергей АЛЕШИН
Сегодня 16:31
Ее осмотрел и.о. заммэра
Фото: тг-канал Александра Болдакина
Сегодня, 20 марта 2023 года, и.о. первого заместителя главы Ульяновска осмотрел технику, закупленную для «Городского центра по благоустройству и озеленению» на средства городского бюджета.
В настоящее время идёт постановка на учёт ломовоза, грузовика с краново-манипуляторной установкой, 20-тонного самосвала КамАЗ, четырёх мини-тракторов Беларус-422, четырёх УАЗ «Буханка», а также 3-тонного самосвала ГАЗон-Next с объёмом кузова 15 кубометров, имеющего возможность выгрузки на три стороны.
На предприятии говорят, что полученные спецмашины значительно расширят возможности муниципалитета в обслуживании парков и скверов, зелёных насаждений на улицах.
С
Новые машины будут задействованы в субботниках, ликвидации несанкционированных свалок, вывозе снега, порубочных остатков, перевозке малых архитектурных форм, саженцев деревьев и кустарников, цветочной рассады, чернозёма, инертных материалов, покосе и других благоустроительных работах.
Со слов Болдакина, в ходе торгов город получил экономию, которая будет направлена на приобретение другой техники. Речь идет о автогидроподъёмнике с 22-метровй стрелой, а также еще одного ломовоза, пятого по счету.
— Таким образом, сегодня мы планируем увеличить количество бригад, задействованных в сносе и обрезке опасных деревьев, с четырёх до пяти. Плюс, новые ломовозы и самосвалы значительно усиливают их эффективность, – отметил Александр Болдакин.
Кроме того, в мае ожидается поставка фронтального погрузчика «Амкадор» с челюстным ковшом.
Ранее «Ульяновскводоканал» впервые за 10 лет получил новую спецтехнику, которую планируется использовать для ликвидации последствий коммунальных аварий.
Подробнее – в публикации КП-Ульяновск.
Подписывайтесь на «КП – Ульяновск» в Телеграм, Одноклассниках и Вконтакте. Читайте нас на Дзен. А если вы стали свидетелем интересного события или хотите предложить тему для статьи – пишите в Telegram по номеру: +7-905-036-32-19.
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Электронный адрес редакции: [email protected]. Контактный телефон: +79050363219
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте
www.
kp.ru, в соответствии с законодательством Российской
Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности
принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не
подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было
форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
Ульяновский автозавод, в свою очередь, пока не будет обновлять автомобиль. По крайней мере, такой вывод можно сделать на основании заявлений представителей предприятия. Но это не значит, что машина не изменится в ближайшее время. Отечественный дизайнер анонсировал публикацию нескольких рендеров, раскрывающих потенциальную внешность новой УАЗ Буханка 2022-2023 годов.
Ожидается, что минивэн кардинально изменится как внешне, так и внутри. Однако он должен сохранить одно из своих главных достоинств: отличную проходимость. Поэтому можно ожидать, что даже после масштабной модернизации УАЗ оснастит новую Буханку полным приводом. Но сейчас Ульяновский автомобильный завод из-за отсутствия достаточных средств не может проводить такие работы. Поэтому обновления Буханки можно ожидать, когда предприятие найдет стороннего партнера.
Это говорит о том, что будущий минивэн будет более чем наполовину иномаркой. В частности, он, скорее всего, получит китайское оборудование, трансмиссии и двигатели. Об этом свидетельствует переход УАЗа на механическую коробку передач. TO BLOCK и активная работа по поиску поставщиков комплектующих в Китае. Двигатели также будут зарубежными, так как завод, который сейчас поставляет двигатели для «Буханки», не в состоянии создать новую силовую установку, которая нужна этой модели.
Следите за новостями на нашем сайте.
Уже готовится капитальный ремонт нового УАЗ-452 2022-2023 гг. Подписывайтесь также на наш YouTube-канал Наавтотрассе.ру, где будет опубликован подробный разбор возможной новинки. Автор: Федор Аверьев
20 марта 2023 г.
20 марта 2023 г.
20 марта 2023 г.
20 марта 2023 г.
20 марта 2023 г.
20 марта 2023 г.