Установка центрального замка без сигнализации: Центральный замок без сигнализации можно установить в машине самим

Центральный замок без сигнализации можно установить в машине самим

Содержание

Мало просто купить новый автомобиль. Необходимо сразу сделать его безопасным и комфортным в использовании. Необязательно устанавливать тысячи опций и дополнений. Начать можно с самого простого, например, даже центральный замок без сигнализации сделает эксплуатацию машины более комфортабельной. И в какой-то мере усложнит задачу взломщикам. А противоугонное средство вы сможете поставить немного позже. Если на начальном этапе нет достаточного количества денег или времени, вполне можно обойтись и этой незамысловатой опцией. Тем более что ее установка довольно-таки прозрачна.

Подготовка к самостоятельной установке ЦЗ

Сложность установки напрямую зависит от марки авто. Но, на самом деле, случаи, когда что-то нужно подпиливать и долго высверливать встречаются редко. В основном к ним относятся автомобили-долгожители, которым минимум по тридцать лет. В большинстве вариантов авто уже подготовлено к монтажу ЦЗ. Остается только поставить комплект на место. Ну и вторая сторона вопроса – сам набор. При отсутствии желания долго копаться, покупайте универсальные замки. Монтаж несложен и информации по ним вы найдете предостаточно.

Что в базовом комплекте?

Берем самый простой универсальный комплект. Управление, в нашем случае, будет осуществляться со специального брелока. Обычно их два. Есть вариант, когда система будет срабатывать с поворота ключа в замке двери водителя. Также можно вывести специальную кнопку в салон автомобиля. Такая дополнительная опция очень приятна, если двери требуется заблокировать в процессе езды. Не всегда удобно использовать пульт управления.

Итак, приобретаем универсальный комплект замка, в который в большинстве случаев входят:

• Четыре моторчика. Будут крепиться на двери. Один из них с четырьмя проводками — на водительскую дверь;
• Блок управления. К нему мы, впоследствии, подведем все провода;
• Набор проводов нужной длины. Если чувствуете, что их не хватит, покупайте дополнительные сразу;
• Брелоки, планки, шурупы и т.д.

Центральный замок

Необходимые инструменты для работы

Теперь собираем инструмент, который пригодится нам в работе, если отверстий под крепление моторчиков в дверях нет, то подготовьте дрель со сверлом. Еще необходимы: отвертки, шуруповерт, ножик, гофрированные трубки (через них прокладываются провода, чтобы избежать перетирания и воздействий внешних факторов на проводку) и изолента. Все открытые участки проводов будем перематывать лентой, для того чтобы избежать их контакта с металлическими частями кузова.

Последнее, что нужно сделать, перед тем как перейти к монтажу – снять обшивку и пылезащитные шторы со всех дверей. Определите место, где вы будете крепить механизм так, чтобы он не мешал работе стеклоподъемников. При необходимости придется сделать дополнительный кронштейн.

Установка центрального замка

Все необходимые приготовления сделаны, и можно приступать к работе. Крепим движки к дверям, помним о том, что моторчик с четырьмя проводами ставим на дверь водителя. Туда же устанавливаем блок управления.

Схема подключения

После установки проверяем корректность взаимодействия с замочной тягой, отвечающей за открытие и закрытие двери, и плавность работы самого замка.

Важно! Перед тем как начать работу с проводами отключите аккумулятор, чтобы избежать опасных ситуаций!

Переходим к проводам. Тянем их от каждого моторчика к блоку управления. Заранее подумайте, как потащите провод от задней правой двери. Можно использовать пространство под сиденьями. Подключаем их соответственно со схемой и выполняем проверку. Для этого верните аккумулятор в прежнее состояние. При обнаружении каких-то неисправностей проверьте в первую очередь правильность соединений. Могут быть перепутаны выходы на плюс и минус. При проверке лучше находиться внутри авто или не закрывать двери. Как только вы восстановите работу аккумулятора, замки должны сработать автоматически.

Установленный и подключенный моторчик

Если есть желание все-таки сделать кнопку управления замками заранее подготовьте недостающие детали. Дополнительный провод и кнопку. Ее можно врезать в приборную панель. Кнопку покупайте любую, например, для стеклоподъемника.

Монтаж кнопки управления ЦЗ

Ищем черный, коричневый и белый провода под бортовой панелью и подключаемся к ним. Как вариант, можно протянуть провода и соединиться с пучком электрики от центрального замка водительской двери. А остальное подключение выполняем согласно схеме.

Схема подключения кнопки управления ЦЗ

Схема подключения кнопки управления ЦЗ

Абсолютно не обязательно делать эту кнопку на панели. Опять же все зависит от удобства. Вы можете расположить ее в пространстве между передними креслами, если там есть необходимая электрика. Как вариант, кнопку можно врезать в подлокотниках на дверях.

К центральному замку также можно подключить и багажник. Что, кстати, тоже значительно сэкономит ваше время и нервы. Если на заднем стекле у вас есть дворник, то необходимая электрика уже протянута, и подключиться не составит никакого труда. Главное, не забывать о том, что центральный замок все-таки не может обезопасить ваш автомобиль на сто процентов. Такие опции необходимо использовать комплексно и, конечно же, установить сигнализацию.

Самостоятельный монтаж центрального замка

Подробная инструкция по установке центрального замка в автомобиль своими силами

02.03.20235 220 0 4 Система безопасности

Автор:Иван Баранов

Противоугонной системой сегодня никого не удивишь — сигналками и центральными замками (ЦЗ) оборудованы многие современные автомобили, даже старые иномарки. Однако далеко не все старые авто оснащены такой системой защиты, хотя, если сказать честно — большой ценности она не представляет. В этой статье мы расскажем о том, как производится установка своими силами центрального замка и что для этого нужно.

Содержание

• 1 Руководство по установке
  • 1.1 Инструменты и материалы
  • 1.2 Первый этап
  • 1.3 Второй этап
• 2 Видео «Пример установки ЦЗ на Дэу Ланосе»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Руководство по установке

Если вы решили оборудовать свою машину системой центрального замка автомобиля, это может быть одним из вариантов, которые позволят повышать его безопасность в отсутствие водителя. Тем более, что имея ровные руки это сделать не так сложно. Как должен осуществляться монтаж и как подсоединять усиленное устройство центрального замка на машину? Перед тем, как установить систему на авто с сигналкой или без сигнализации, необходимо подготовиться к осуществлению работ, в том числе приготовить электросхему.

Схема подключения ЦЗ

Инструменты и материалы

Установка центрального замка своими руками и подключение его к автосигнализации начинается с подготовки необходимых инструментов, а именно:

• комплект системы ЦЗ, включающий в себя саму систему, а также исполнительный элемент;
• проводу, лучше отдать предпочтение двухжильной и медной проводке;
• другой слесарный инструмент.

Фото 1. Комплект ЦЗ Фото 2. Двухжильные провода Фото 3. Слесарный инструментарий

Первый этап

Перед тем, как подключить сигнализацию к центральному замку, нужно отключить АКБ. Ведь эти работы будут вмешательством в электросхему, поэтому нельзя допустить ее замыкания.

Итак, схема подключения центрального замка следующая:

1. Чтобы поставить и произвести подключение центрального замка, необходимо в первую очередь демонтировать дверные карты, для этого отсоедините соответствующие крепления и выкрутите все болты. В этом случае в каждом автомобиле есть свои индивидуальные нюансы, которые нужно учитывать, но в целом на этом этапе у автолюбителей проблем обычно не возникает.
2. После этого нужно выбрать место, куда вы будете устанавливать ЦЗ. Для этого обратите внимание на работу стеклоподъемников — разумеется, они не должны мешать системе. Вполне возможно, что для того, чтобы установленный замок не мешал, необходимо будет сделать дополнительный кронштейн. Как показывает практика, обычно левый нижний угол двери является наиболее оптимальным местом для монтажа.
3. Далее, подключение сигнализации к центральному замку включает в себя этап установки активатора. Каждый соленоид ставится на отдельную дверь, для монтажа понадобится просверлить соответствующие отверстия и зафиксировать устройства при помощи саморезов.
4. Затем соленоид нужно закрепить на тяге замка. Из комплекта при помощи зажимов необходимо будет зафиксировать каждый соленоид. Следует учитывать, что тяги на обоих замках (или на четырех, в зависимости от системы), нужно совместить. После этого от активаторов нужно установить крепления на тяги ручного блока ЦЗ, этот этап также производится с каждой отдельной дверью машины. При подсоединении исполнительных компонентов необходимо будет произвести диагностику проводки на предмет проводимости напряжения. В том случае, если отверстие в тяге замка будет большим, ем надо, дополнительно используйте пластмассовую втулку — она позволит обеспечить необходимые размеры.
5. Далее, подключение сигнализации к центральному замку включает в себя прокладку проводки. От каждого соленоида идет четыре кабеля — два к нему, и еще два на массу — их надо зафиксировать пластмассовыми хомутами. Но в целом данный этап индивидуален для каждого отдельного авто — например, вы можете использовать уже имеющиеся отверстия либо же дрелью высверлить свои. Не нужно производить укладку проводки снизу в двери, поскольку здесь собирается влага.
   Кроме того, провода от соленоидов должны осторожно подключаться и прокладываться с проеме между дверью машины и кузовом, поскольку эта движущая часть может повредить проводку. Используйте для укладки прорезиненную трубку. При прокладке проводов в двери убедитесь, что при закрывании их не переломает (автор видео — ПРОСТЫЕ ШТУКИ).

Второй этап

1. Схема центрального замка на этом этапе должна быть под рукой. Демонтируется контрольный щиток, для упрощения этапа укладки проводки го лучше демонтировать полностью. Вам необходимо обеспечить прокладку кабелей через соответствующее отверстие, также найдите место, где проходит проводка под вещевым ящиком и центральной консолью.
2. Далее, необходимо извлечь старую проводку — она убирается от стеклоподъемников, укладывается новая, после чего к ней подключается компрессор центрального замка. Также нужно подсоединить кабеля от соленоидов — они укладываются в дверной конструкции и полностью изолируются. Для более надежной фиксации ил лучше зафиксировать, используя изоленту.
3. Когда все эти этапы будут выполнены, кабеля необходимо уложить с одной стороны в вещевой ящик, а с другой — под контрольный щиток. Здесь нужно запастись терпением, поскольку в целом этот этап довольно сложный и кропотливый. Не всегда получается все сделать с первого раза.
4. Далее, производится монтаж проходного патрубка. Этот элемент системы можно поставить в стойку, его необходимо зафиксировать. Но будьте осторожны, поскольку повреждать его нежелательно.
5. После этих действий осуществляется подсоединение проводки к выходу. Затем к этому выходу подсоединяется предохранительный компонент, который необходимо подключить к блоку питания системы. Вся эта конструкция должна быть вмонтирована под центральную консоль.
6. Затем проводка от центрального замка подсоединяется к корпусу. Минусовой выход системы следует подсоединить к кузову транспортного средства. Что касается положительного провода, то его необходимо соединить с предохранительным компонентом и установить его рядом с аккумулятором. Не забудьте о кнопке. Кнопка центрального замка ставится в салоне автомобиля, ее лучше всего установить в дверной обивке. При помощи кнопки будет регулироваться сам ЦЗ изнутри салона транспортного средства — его закрытие либо открытие.
7. Когда все действия выполнены, необходимо проверить работоспособность установленной системы. Для этого подключите АКБ и проверьте, как работает устройство — и механическую его составляющую, и электрическую. Помните о том, что ход тяг в дверях должен быть наиболее мягким и плавным. Если одна из тяг не работает, воспользуйтесь мультиметром для диагностики напряжения.
8. В самом конце необходимо будет все поставить на место. Устанавливается центральная консоль с обивками дверей. По поводу торпеды — чтобы не допустить возможного скрипа в будущем, место соприкосновения торпеды с кузовом по периметру можно промазать силиконом.

 Загрузка …

Видео «Пример установки ЦЗ на Дэу Ланосе»

Подробная видеоинструкция по самостоятельному монтажу ЦЗ на примере автомобиля Дэу Ланос приведена ниже (автор ролика — ЛЕША МАСТЕР).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Безопасность автомобиля системы центрального замка автомобиля AL3

 

Наша система центрального замка CWR-13 подходит для всех 2- и 4-дверных моделей автомобилей с аккумулятором 12 В. Он оснащен цифровым металлическим передатчиком (100 м) 2 изящного дизайна, с помощью которого можно выполнять все функции. Центральный замок имеет интерфейсы для подключения и управления нашей сигнализацией YD-198 и электрическим стеклоподъемником. Вы получаете полный пакет установки центрального замка . Вам не потребуются никакие дополнительные детали.

Функции ДУ центрального замка:
1. Запирание автомобиля (подтверждение световым сигналом)
2. Отпирание автомобиля (подтверждение световым сигналом)

3. Функция поиска автомобиля (световой сигнал)

 

 

Комплект поставки:
— 1 Блок управления с
— 4 подготовленными комплектами кабелей/жгутов проводов для всех типов автомобилей
— 4 сервопривода открывания/запирания (дверей)
— 2 пульта дистанционного управления
— Инструкция по эксплуатации и установке

В сочетании с нашей автосигнализацией М-198 Вы получаете следующие дополнительные возможности:
1. Включение охранной сигнализации (подтверждение световым и звуковым сигналом)
2. Включение охранной сигнализации «снять тревогу» (подтверждение сигнальная лампа без звукового сигнала)
3. Функция экстренного вызова
4. Функция «Анти-угон»
5. Отключение сигнализации (подтверждение световым сигналом и звуковым сигналом)

6. Функция поиска автомобиля

 

 

 

Особенности системы сигнализации:
1. Промах
После того, как автомобиль начал случайное прикосновение к кнопкам, которые обычно включают сигнализацию, сигнализация не включается, но двери запираются.

2. Автоматическая повторная постановка на охрану
Если никто не войдет в автомобиль через 20+/-5 секунд после снятия системы с охраны, дверь автомобиля снова автоматически заблокируется, и система вернется в режим «ТРЕВОГА». .

3. Автоцентральный замок
Включите зажигание, правильно закрыв двери автомобиля, через 15 секунд нажмите на педаль тормоза и двери автомобиля автоматически заблокируются. Двери автомобиля автоматически отпираются, когда ключ вынимается из замка зажигания.

4. Запись вибрации
При ударе автомобиля система зафиксирует вибрацию автомобиля и предупредит автовладельца 4-мя гудками, когда сигнализация снята с охраны, чтобы автовладелец мог проверьте автомобиль внутри и снаружи, чтобы убедиться в безопасности автомобиля.

5. Предупреждения о неправильном закрытии дверей
Когда автомобиль припаркован, откройте дверь, фары будут продолжать мигать, предупреждая автомобили сзади. Перед поездкой выключите ACC, если двери не закрыты должным образом, лампы будут мигать в течение 15 секунд, чтобы предупредить автомобили позади.

6. Предупреждения о нештатной ситуации

Если сигнализация срабатывает в режиме охраны, то сирена будет звучать в течение 25 ± 5 секунд в режиме охраны (без звука в беззвучном режиме) при стуке в стекло автомобиля или при наткнулся. Сирена будет продолжать работать при открытии двери автомобиля или при несанкционированном запуске двигателя.

7. Охрана Альберт
Если дверь автомобиля открыта во время режима охраны, когда владелец нажмет, чтобы снять автомобиль с охраны, сирена прозвучит 6 раз, предупреждая владельца автомобиля о необходимости быть осторожным с кражей внутри автомобиля. .

8. Режимы тревоги памяти
Если питание автомобиля отключается независимо от того, поставлена ​​система на охрану или снята с охраны, система останется в исходном состоянии.

9. Функция разблокировки грузовика
В режиме снятия с охраны может быть разблокирована автоматически.

10. Функция электрического стеклоподъемника
Электрические стеклоподъемники можно отключить с помощью дистанционного управления. Сирена пропищит один раз, свет мигнет один раз, и стеклоподъемник автоматически закроется. Он длится 25 секунд.

11. Функция сброса
Откройте дверь, нажмите на педаль тормоза, включите/выключите ACC 10 раз и удерживайте положение ON, индикаторы продолжат гореть. Затем система снимается с охраны (используется при утере пультов).

12. Проверка двухступенчатой ​​сирены
Если кузов автомобиля слегка ударяется, светодиод продолжает гореть, габаритные огни мигают, а сирена звучит только 5 раз, если кузов автомобиля непрерывно ударяется, сирена будет звучать в течение 25+/-5 секунд.

13. Режим обучения коду
В режиме снятия с охраны закройте дверь, включите ACC. нажмите переключатель RESET в течение 5 секунд, светодиод продолжает гореть, индикаторы продолжают гореть, система входит в режим обучения кода, нажмите любую кнопку передатчика в течение 5 секунд. Светодиод мигает 3 раза, индикаторы мигают 3 раза (в одном основном блоке можно заучить только 4 передатчика). новый передатчик обучен, все старые передатчики недействительны по соображениям безопасности.) Сохраните другой новый код, повторив ту же процедуру.

Комплект поставки:
— Блок управления со встроенным датчиком удара
— 4 готовых комплекта кабелей/жгутов проводов для всех типов автомобилей
— 4 контактора
— 2 пульта дистанционного управления
— Брызгозащищенная сирена 125 дБ
— Рабочая и инструкция по установке

 

Установка центрального замка | Установить электрические дверные замки

Электропривод дверных замков

Комплект шнура

Комплект троса

Варианты подключения

Схема набора кабелей

A. Отрицательная команда

Blue It не подключает
Green разблокировка
Purple/White подключается к шасси 9015

Purple/White подключается к шасси 9015

.
ФИОЛЕТОВЫЙ                Подключается к шасси

B. Положительная команда

Синий. Он не подключается
Зеленая разблокировка
Фиолетовый/белый подключен к (+)
СЕРИ.

C. Управление приводом

СИНИЙ                     Подключается к шасси
ЗЕЛЕНЫЙ                    Подключается к приводу
PURPLE/WHITE      Connects to (+)
GRAY                      Connects to chassis
WHITE                   Connect to actuator
PURPLE                 Connects to (+)

D. Compressor Command

BLUE/WHITE
ЗЕЛЕНЫЙ                   К компрессору
ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ      Подключается к (+)
СЕРЫЙ                        К двери
ПУРПУРНЫЙ                 Подключается к шасси

(Выбирает из перемычек сигнализации включение центрального замка на 4 сек. )

1. центральный замок срабатывает только от передней/левой двери.

В этом случае необходимо установить в дверь водителя исполнительный механизм с 2-х или 5-ти проводным подключением, где это возможно, и срабатывание непосредственно от сигнализации. (См. команду привода)

2. центральный замок, приводимый в действие с любой из передних дверей.

а) запирание/отпирание дверей осуществляется с помощью компрессора. С помощью цифрового вольтметра или карандаша для определения напряжения определите провод управления компрессором. (Напряжение либо (+) 12 В, либо OV, когда двери заперты или разблокированы). Этот провод прерывается и осуществляет подключение управления компрессором, если в автомобиле есть установка КОМФОРТ*, управление замками дверей осуществляется по двум разнесенным проводам. Используется одна из схем Команда отрицательная или Команда положительная, а будильник устанавливается на 11 сек./1 сек. (действительная опция только для CM 555)

б) запирание/отпирание дверей осуществляется с помощью электроприводов с помощью существующего модуля. Идентифицируются двухпроводные для управления модулем (на пороге слева/вниз или двери водителя) и
подключается к одной из схем Командный минус или Командный плюс. Если в автомобиле есть функция КОМФОРТ*, сигнализация устанавливается на 11 сек./1 сек. (действительная опция только для CM 555).

Наблюдение:
Некоторые автомобили (например, OPEL astra некоторые модели BMW) имеют опцию КОМФОРТ*, активируемую отдельным проводом центрального замка.
В этом случае провод подключается к выходу КОМФОРТ* сигнализации (допустимый вариант только для СМ 555).
* КОМФОРТ – окна открываются или закрываются нажатием и удержанием кнопки на брелоке дистанционного управления (автоматическое поднятие стеклоподъемников при запирании дверей).

2-ступенчатый датчик удара

Этап I – предварительное предупреждение
    В случае легкого толчка сирена звучит 1 сек.
Этап II – предупреждение
При сильном ударе срабатывает тревога на 20 сек.

Две ступени настраиваются независимо друг от друга, а уровень срабатывания предупреждения указывается двумя светодиодами (зеленый для предварительного предупреждения и красный для предупреждения). Подключение сигнализации осуществляется кабелем с двумя штекерами.

Установку датчика удара рекомендуется производить на металлическую часть автомобиля.

Датчик удара

Сервисный переключатель (сервисный)

Парковщик

Он используется для:

а) Запоминание пультов
Ставит ключ зажигания в положение Зажигание и нажимает красную кнопку на 6 сек. О входе в режим памяти будет извещено 6 короткими звуковыми сигналами. После этого на каждом пульте нажимается одна кнопка. Успешное заучивание любых пультов будет сопровождаться двумя, соответственно тремя звуковыми сигналами. В таком же режиме действует и в случае утери пульта (запоминается только оставшийся пульт).

б) Отключение сигнализации без дистанционного управления
Отпираем дверь ключом, вставляем ключ зажигания в положение Зажигание на и нажимаем красную кнопку один раз. В это время сирена остановится, а сигнализация будет снята с охраны.

в) Отключение сигнализации (режим Valet)
Если необходимо прервать все функции сигнализации (кроме команды управления дверными замками), поставьте ключ зажигания в положение Зажигание на и нажмите красную кнопку пять раз и подтверждение будет с тремя звуковыми сигналами. Светодиод будет гореть, а с пультов будет управляться только электрозамок дверей. Для возврата в исходное состояние будут возобновлены те же операции (подтверждением будут три вспышки).

Установку кнопки рекомендуется производить в скрытом и защищенном от возможности случайного нажатия месте.

Светодиод состояния

Светодиод состояния

а) Выкл.
Тревога снята с охраны

б) Медленно мигает
Система поставлена ​​на охрану, тревог не зафиксировано.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт