8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Ваз 2107 шумоизоляция багажника: ВАЗ 2107 шумоизоляция автомобиля

Содержание

Шумоизоляция ВАЗ 2107 своими руками

Автомобили отечественного производства прошлых лет, так называемая «классика» имеют большое количество заводских недоработок, которые приходится исправлять самим автовладельцам. Одним из недостатков российских автомобилей является повышенный шум в салоне при движении. Отечественный автопром практически не предпринимает каких-либо существенных мер по шумоизоляции своей продукции. Даже модель ВАЗ – 2107, которую дилерские центры смело называют одной из лучших машин отечественного автопрома, грешит этой недоработкой. При движении «семерка» тарахтит и шумит настолько громко, что разговаривать в салоне можно только на повышенных тонах. Поэтому многие автолюбители, в целях устранения излишнего шума, самостоятельно производят вибро- и шумообработку своего авто.

к содержанию ↑

Перед шумоизоляцией

Шумоизоляция автомобиля — процесс не сложный, но несколько затратный. Можно, конечно, отогнать машину в любое СТО, где вам ее полностью, либо частично зашумят.

Но тогда и расходы будут значительно выше. В рамках данной статьи мы приведем информацию по шумоизоляции ВАЗ – 2107 своими руками, чтобы вы смогли самостоятельно в домашних условиях произвести качественную «шумку» автомобиля и при этом еще сэкономить немало денег.

Шумоизоляцию ВАЗ 2107 можно условно разделить на частичную и полную. Частичная «шумка» хороша тем, что дает возможность проводить постепенную обработку кузова и салона автомобиля. Таким образом нет необходимости тратить сразу большое количество денежных средств и можно хорошо набить руку для последующей отделки остальных частей авто. В первую очередь, необходимо обработать наружные колесные арки и днище автомобиля. Затем следует прошумить капот, багажник, пол салона, двери, потолок, панель приборов и моторную перегородку.В качестве шумоизоляционных материалов автовладельцы применяют самые немыслимые компоненты, которые иной раз совсем не подходят для качественной обработки салона и кузова автомобиля. Мы вам советуем использовать специальные шумоизоляционные автоматериалы, которые способны надежно защитить ваш автомобиль.

Большой популярностью пользуется продукция марки «СтандартПласт». Эти материалы отвечают всем необходимым требованиям, которые предъявляются данному виду автотоваров и являются вполне приемлемыми по цене. Если вы не хотите «заморачиваться» с вырезкой и подгонкой «шумки», можно приобрести на авторынке уже готовые комплекты для шумоизоляции капота, багажника и дверей ВАЗ 2107. В дальнейшем, от вас только потребуется правильно приклеить материалы на внутренние пространства обрабатываемых элементов, предварительно очистив и обезжирив поверхность.

Рассмотрим более подробно весь процесс шумоизоляции отдельных частей автомобиля.

к содержанию ↑

Шумоизоляция капота ВАЗ 2107

 В стандартный комплект «STP» входят материалы для вибро- и шумоизоляции капота. Куски вибродемпфера вырезаны точно по форме плоских участков обрабатываемых элементов, так что вам не придется гадать – на какую именно часть вам надо приклеить тот или иной кусок. Перед нанесением первого слоя Вибропласта следует очистить и обезжирить обрабатываемую поверхность Уайт-Спиритом.

Далее нужный кусок виброфильтра следует нагреть строительным феном, аккуратно отсоединить защитную пленку и приклеить на зону обработки, сильно прикатывая материал специальным валиком. Вторым слоем следует наложить шумопоглотитель Акцент.

Шумоизоляция крышки капота проводится в основном для того, чтобы не замерзал двигатель в зимний период, поэтому в первую очередь она нужна для теплоизоляции. Но за счет ее проклеивания, часть шума, который идет от моторной перегородки гасится в вибро- и шумопоглотителях. Так как здесь происходит многократное отражение звуковых волн и их затухание. Кроме того, из-за увеличившейся массы, металл крышки капота перестает вибрировать и дребезжать при высокой акустической громкости.

к содержанию ↑

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107

Обработка багажного отсека и его крышки также важна, так как здесь возникает много посторонних шумов и скрипов. А если вы собираетесь устанавливать сабвуфер, то обесшумка багажника просто необходима. Шумоизоляция этой части автомобиля проводится по аналогичной схеме шумоизоляции капота. Можно также приобрести готовый комплект для «шумки» багажника или закупить отдельные вибро- и шумопоглотители.

к содержанию ↑

Шумоизоляция потолка ВАЗ 2107

Обработка крыши проводится для того, чтобы уменьшить поступающий снаружи шум и убрать все «сверчки». Результат от шумоизоляции потолка «семерки» превосходит все ожидания. Если, к примеру, хлопнуть рукой по крыше кузова, то получится глухой звук, как по толстой доске. Причем, когда идет сильный дождь, звук бьющихся капель по металлу крыши практически не слышно, что доставляет комфорт водителю.

В комплекте для шумоизоляции автомобиля материалы для обработки потолка не предусмотрены. Поэтому, в качестве материала следует использовать Вибропласт Голд или Сильвер, а также Сплэн 4 или 8мм. Вибропласт вырезается по месту, а шумоизолятор клеится единым листом. Ширина рулона Вибропласта приблизительно равна ширине крыши, поэтому можно просто резать материал на прямоугольные куски. Длину листов следует подгонять под расстояние между усилителями крыши.

 

Снимаем штатную «шумку» с потолка и обрабатываем оголенный металл ветошью и обезжиривателем. Стыки между усилителями потолка с железом можно заполнить герметиком.

Далее следует приклеить первый слой вибродемпфера. Одному с шумоизоляцией потолка вам не справиться, пригласите помощника. Один будет нагревать материал строительным феном, другой клеить и тут же прикатывать его специальным валиком.

 

Далее поверхность следует оклеить Сплэном. Его надо накладывать сплошным листом, от лобового стекла. На неровных участках материал можно греть тепловым феном и натягивать, как вам это необходимо. Сплен можно наносить одним слоем или двумя. Не увлекайтесь излишними наслоениями, ведь, вам еще нужно поставить обратно заводскую «шумку».

 

На завершающем этапе, вам потребуется установить назад штатную шумоизоляцию и вставить заднее стекло.

к содержанию ↑

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2107

Шумоизоляцию дверей проводят, чтобы избавиться от наружного шума, а также улучшить качество звучания акустической системы. В комплекте для шумоизоляции дверей предусматривается только материал для вибродемпфирования, а между тем не мешало бы обработать поверхность еще и шумопоглотителем по типу Сплэна.

Первым слоем обрабатываем внутреннюю часть двери, оклейку осуществляем через специальные, технологические отверстия. В качестве материала используем Вибропласт Сильвер. В первую очередь, оклеиваем место позади динамика. Вторым слоем укладываем Сплэн 4 мм.

Далее обклеиваем наружную сторону двери, в месте под картами. Для этих целей идеально подойдет аудиофилам. В этом случае полностью заклеиваем все технологические скважины, чтобы загерметизировать объем двери, в котором находится динамик. Оклейка виброфильтром повысит жесткость двери, что очень положительно скажется на звучании акустики. Внешнюю сторону двери оклеиваем Вибропластои и сверху Спленом для шумоизоляции.

Чтобы дверные карты не скрипели и не издавали лишних шумов, их можно обработать антискрипом, в качестве которого хорошо подойдет самый толстый Битопласт. Не забывайте про «сверчки» внутри двери, а также дополнительно обклейте тяги и ручки Маделином.

При частичной шумоизоляции кузова проводится также обработка дверей ВАЗ. Но если при обработке капота и багажника необязательно учитывать толщину шумопоглощающего материала, то при обработке дверей ВАЗ 2107 данный критерий следует брать во внимание. А все потому, что изолятор будет располагаться под картой дверей. Материал слишком большой толщины не даст нормально закрепить карту.

к содержанию ↑

Шумоизоляция пола

В «семерке» на полу под коврами лежит штатная «шумка» толщиной 7-10 мм и битумный вибродемпфер толщиной 2-3 мм, постеленный «как попало» на заводе. Естественно, такая защита от шума дорожного полотна и звука ударов мелких камешков не очень спасает, поэтому требуется процедура шумоизоляции пола салона автомобиля.

Обработка этого участка автомобиля предоставляет большой простор для возможностей – можно использовать самые качественные вибро-и шумопоглотители: резинобитумные мастики и листовые материалы. Мы советуем зашумить пол салона Бимаст Бомбом, в качестве виброгасителя и Спленом для шумоизоляции.

Особое внимание уделите внутренним колесным аркам. Их оклейте в 2-3 слоя самым толстым материалом.

Имейте в виду, что чем толще Сплэн, тем неудобнее будет его укладка. Лучше возьмите менее толстый и постелите его в 2 слоя, без зазоров. Чем больше будет площадь покрытия, тем лучше.

к содержанию ↑

Шумоизоляция моторного щита ВАЗ 2107

Не секрет, что главным источником шума в салоне автомобиля является моторная перегородка. Связано это с тем, что она находится в непосредственной близи от силового агрегата, который ей передает вибрации и высокий по уровню звук. Поэтому обесшумка этого элемента авто несомненно самая важная ступень обработки автомобиля. Однако произвести шумоизоляцию моторного отсека не так просто. Трудность заключается в том, что для его обработки нужно полностью демонтировать панель приборов.

На «семерке» снять приборную панель вполне возможно, поэтому приобретаем следующие вибро- и шумоматериалы. В качестве первого слоя подойдут листы Бимаст Бомб. Им требуется закрыть 100% площади поверхности, акцентируясь на передних колесных арках и плоских участках. Все технологические отверстия также закрываются этим материалом. Вторым слоем наносится Акцент 10-15 мм. Боковые панели и верхнюю часть моторного щита под ветровым стеклом нужно оклеить Битопластом 10мм, так как он хорошо разжимается и работает как антискрип. Места колесных арок со стороны салона можно дополнительно оклеить Сплэном поверх шумопоглотителя. Такая тщательная обработка колесных арок послужит хорошей защитой от звука ударов отлетающего гравия. Далее укладывается штатная шумоизоляция, которую необходимо немного подрезать, в случае, если она будет мешать установке «торпедо».

к содержанию ↑

Шумоизоляция наружных колесных арок и днища автомобиля ВАЗ 2107

Колесные арки являются тем местом, через которое проникают одни из самых явных шумов – шуршание шин по асфальту, аэродинамический шум, звук от ударов гравия, шум от работы подвески и отраженные волны шума двигателя.

Именно поэтому стоит уделить особое внимание внутренней обработки колесных арок, пола и моторного щита в автомобиле. Снаружи также можно произвести шумоизоляцию. Только в качестве материалов потребуется резинобитумная мастика. Она наносится на днище автомобиля и колесные арки снаружи при помощи пульверизатора, а при высыхании образует прочную пористую пленку. При обработке жидкими материалами, кроме отличной звукоизоляции, достигается еще и антикоррозионная и абразивная устойчивость кузова. А главное, этот материал очень легкий и даже нанеся максимальные восемь слоев, прибавка в массе будет всего лишь 10 кг.

Обычная листовая шумоизоляция для наружных частей автомобиля не подойдет, так как не способна выдержать воздействия агрессивной внешней среды. Единственное место, где их можно применить, это внутренняя поверхность подкрылок (если они установлены на колесных арках). В качестве материалов для первого слоя подойдет Вибропласт, а для второго – Сплэн. Если ваша машина не оборудована локерами, то шумоизоляция сведется непосредственно только к обработке металла арок.

к содержанию ↑

В заключение

При полной или даже частичной шумоизоляции ВАЗ 2107, вы непременно снизите общий уровень шума в салоне автомобиля. Конечно, такой тишины как в дорогущей иномарке достигнуть не удастся, но на новый уровень комфорта вы выйдете. После шумоизоляции днища и колесных арок авто вы совсем перестанете слышать работу подвески и гул от шин при езде по «шершавому» асфальту. Если вы зашумите моторный щит, то очень сильно снизится шум от работы двигателя. Если шумоизолируете багажник и двери, то получите новое звучание фронтальной акустики. Тыловая музыка перестанет играть как в «ведре с болтами», появится солидный, роковый бас. В общем, в любом случае, при «шумке» какого-либо элемента автомобиля, вы получите положительный эффект. Работу по шумоизоляции автомобиля можно провести своими руками, в принципе, ничего в этом сложного нет. Поэтому, удачи вам и успехов в работе над своей «семеркой».

Видео:


Видео:

Шумоизоляция LADA (VAZ) 2107 (ВАЗ-2107)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает езду комфортной. Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут стуки в обшивке и панелях, установленная акустика зазвучит интереснее, салон станет более комфортным.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) 2107 включает:

  1. комплект шумоизоляции пола

  2. комплект шумоизоляции крыши

  3. комплект шумоизоляции дверей

  4. комплект шумоизоляции капота

  5. комплект шумоизоляции багажника

  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) 2107

Комплект для установки автомобиля совмещает все необходимое для проведения комплексной обработки авто своими руками в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Наименование материала Тихо Ещё тише Совсем тихо
Виброизоляция 1,5 мм в листах 50х70 см 8
Виброизоляция 2 мм в листах 50х70 см 8 10 10
Виброизоляция 3 мм в листах 50х70 см 19 24 24
Виброизоляция 4 мм в листах 50х70 см 5 6 6
Сплен 4 мм в листах 75х100 см 10
Сплен 8 мм в листах 75х100 см 2
CarLok 8 мм в листах 75х100 см 2
Mat 3 мм в листах 75х100 см 10 2
Mat 6мм в листах 75х100 см 10
Mat 10 мм в листах 75х100 см 2
Антискрип в ленте 25х1400 мм 4 4 4
Битопласт 5 мм в листах 100х100 см 3 3 1
Битопласт 10 мм в листах 100х100 см 2
Итого 11200 руб 12900 руб 15000 руб

Какие материалы входят

Для дверей

Правильная проклейка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно проклейка дверей производится в первую очередь. Обработка дверей на порядок уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать данный элемент кузова не получится. Основные источники вибраций и шума примыкают с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На днище клеят значительную толщину слоя.

Для крыши

Установка шумки крыши нужно для устранения наружного шума и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют шум, не добавив лишнего веса, останется только бережно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента автомобиля служит источником значительных вибраций. Проклейка шумоизоляцией крышки капота также станет теплоизоляцией двигателя.

Для багажника

Изоляция багажного отсека позволит значительно уменьшить звук, идущий от задних арок.

Для колесных арок

шумование подкрылок блокирует передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами подкрылки не служат источником шума. Колесные ниши изолируются легко, если тщательно удалить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) 2107 своими руками

Заказав этот комплект, получаешь все нужные для проклейки материалы. Советуем сразу приобрести инструменты для правильного демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, обезжириватель поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Разборка обшивки начинаем бережно отсоединив клипсы Добравшись до голого металла кузова начинаем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обезжириваем металлическую поверхность, даем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, выполняем проклейку слой за слоем. В первую очередь клеим виброизолирующий слой. Сверху устанавливаем шумоизолирующие и звукопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка выполняется на завершающем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно возвращаем исходный вид. Остается оценить результат.

Если тщательно выполнить все шаги установки шумки результат однозначно впечатлит. Рекомендуем начинать с простого: шумовать подкрылки, затем днище, багажник и так далее по мере наработки своего опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2107 Семерка

масса комплекта 12кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 65,2кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 16кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 66,5кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 13,7кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 53,9кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв. м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв. м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 17 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв. м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

на складе 13 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

на складе 13 листов, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв. м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

на складе 13 штук, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв. м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

нет на складе, приход ожидается в конце мая

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Как выполняется шумоизоляция автомобиля ваз 2107

Шумоизоляция моторного отсека ваз 2107 включает и проклейку капота

Шумоизоляция панели 2107, а также в других автомобилях отечественного производства, так называемой «классике» как правило отсутствует, либо оставляет ожидать лучшего. Большим недостатком всех российских авто является громкий шум внутри салона при движении.
В отечественном автопроме практически не предпринимается каких-либо мер по улучшению шумоизоляции продукции, так как это существенно повышает стоимость, по этой же причине сегодня даже в иномарках редко встретишь качественную шумку, что уж говорить про 2107, шумоизоляция в котором становится делом его хозяина.

Коротко о шумоизоляции

Модель ваз 2107, в дилерских центрах называют одной из наилучших машин отечественного производства, однако она тоже грешит подобной недоработкой:

  • В движении «семерка» шумит и тарахтит так громко, что поговорить в салоне получается только если сильно повышать голос (фактически до крика)
  • Кроме того, как уже доказано учеными, повышенный шум влияет на нервы и на работу сердца, поэтому он вреден для человеческого здоровья
  • Именно поэтому многие владельцы, для устранения излишних шумов, своими руками производят шумообработку в салоне авто
  • Процесс изоляции шумов в автомобиле не сложный, однако затратный по времени и финансам
  • Если вы проблем с финансами не испытываете, тогда вам проще пригнать авто на СТО, где произведут полную, либо частичную шумку по вашему выбору
  • Цена работ и материалов, при этом будет конечно выше, зато своё время вы сможете потратить на что то другое
  • Если выполнить работу самостоятельно, получите огромную денежную экономию
  • Шумоизоляция ваз 2107 разделяется на полную и частичную
  • Частичная «шумка» дает вам возможность производить постепенную обработку салона и кузова автомобиля
  • При этом нет необходимости в большом количество денег сразу и можно хорошенько набить руку на самых простых участках, для следующей отделки более трудных участков авто
  • Первым делом, необходимо будет обработать колесные арки снаружи и днище автомобиля
  • Потом переходите к капоту и багажнику
  • Затем пол в салоне, двери(см.Звукоизоляция двери — это не сложно), панель приборов и потолок, моторную перегородку можно вместе с капотом
  • Максимальный эффект получается при полной обработке и применении специализированных материалов
  • Сегодня владельцы авто в качестве шумоизолирующих материалов применяют порой немыслимые компоненты (ватин, линолеум, минеральную вату), которые совсем не годятся для обработки автомобиля, так как их звукопоглощающие свойства намного ниже, чем у автоматериалов
  • Мы рекомендуем вам использовать только специальные шумоизолирующие автомобильные материалы, которые надежно защищают ваш автомобиль, при этом не выделяют вредных веществ и пыли
  • Наибольшей популярностью сегодня пользуется продукция «СтандартПласт» и «Шумофф»
  • Материалы этих производителей отвечают всем требованиям, которые предъявлены к этому виду товаров и по цене они являются приемлемыми
  • Чтобы вам не «заморачиваться» с вырезкой шаблонов и подгонкой «шумки» по местам проклейки, можете приобрести на любом авторынке готовые комплекты для обработки капота, багажника, а так же дверей ваз2107
  • Теперь в ваз 2107 шумоизоляция багажника, капота и дверей потребует от вас лишь правильного приклеивания материалов на внутреннем пространстве обрабатываемых элементов
  • Как всегда предварительно очищаете и обезжириваете растворителем проклеиваемые поверхности
  • Теперь подробнее рассмотрим весь процесс обработки отдельных частей ваз2107

Подробно о шумоизоляции

Обработка капота

В комплект от «STP» для обработки капота входят материалы для виброизоляции и шумоизоляции капота:

  • Куски виброизолятора вырезаны даже не придется гадать – к какой именно части вам нужно приклеить тот либо иной кусок
  • Перед наклеиванием первого слоя вибропласта, вам следует хорошенько отмыть, высушить и обезжирить поверхность Уайт-Спиритом
  • Затем нужный кусок виброизоляции следует прогреть строительным феном, потом аккуратно отсоединяете защитную пленку и приклеиваете в зону обработки, прикатывая материал жестким прокаточным валиком
  • Любая инструкция по шумоизоляции предписывает вторым слоем накладывать шумопоглотитель, например Акцент
  • Обработка крышки капота(см.Шумоизоляция капота ваз 2107 — это просто) выполняется ещё и для того, чтобы мотор не замерзал в холодный период, поэтому тут в первую очередь необходима теплоизоляция
  • Однако, за счет проклеивания, часть шума, идущего от мотора гасится в шумопоглотителях
  • Потому что здесь получается многократное отражение волн звука и их затухание Кроме этого, благодаря увеличившейся массы, металл капота перестает вибрировать, дребезжать, создавать дополнительный шум

Обработка багажника

Багажник ваз2107, обработанный виброматериалом

Итак:

  • Обрабатывать багажный отсек и его крышку также необходимо, так как в нем возникает множество посторонних скрипов и звуков
  • А если планируете устанавливать сабвуфер, тогда обесшумка багажника вам просто необходима
  • Шумоизоляция багажника ваз 2107, выполняется по той же схеме, что и для капота
  • Тут можно тоже приобрести уже готовый комплект «шумки» либо закупить отдельно вибро и шумопоглотители и затем сделать картонные шаблоны, и по шаблонам выкроить материал

Обработка потолка

Обработку крыши проводят для того, чтобы снизить шум, поступающий снаружи (особенно в дождь) и убрать так называемые «сверчки»:

  • Результаты от шумоизоляции потолка в «семерке» превосходит любые ожидания
  • Если, специально хлопнуть по крыше кузова рукой, то услышим глухой звук, как будто по толстой доске
  • Когда идет даже сильный дождь, то звук от бьющихся капель по крыше практически не слышен, что доставляет комфорт водителю
  • Комплекты для шумоизоляции потолка не предусмотрены
  • В качестве материалов следует применять Вибропласт Голд либо Сильвер, а еще Акцент 4 либо 8миллиметров
  • Вибропласт вырезаем по месту, а вот шумоизолятор клеите единым сплошным листом
  • Ширина у рулона вибропласта примерно равняется ширине крыши, поэтому вы можете просто разрезать материал прямоугольными кусками
  • Длина листов подгоняется под расстояние между ребрами, усиливающими крышу
  • Сначала снимают с потолка штатную «шумку» и обрабатывают оголенный металл чистой ветошью с обезжиривателем
  • Стыки усилителей потолка с железом вы можете заполнить герметиком
  • Потом следует приклеивать первым слоем вибродемпфер
  • В одиночку с потолком вам не справиться, потом пригласите помощника
  • Помощник будет прогревать материал при помощи строительного фена, вы клеите его и сразу прикатываете специальным валиком
  • Далее эту поверхность нужно оклеить Акцентом
  • Его накладывайте сплошным листом, начиная от лобового стекла
  • В неровных участках этот материал можете нагреть тепловым феном и затем натянуть, как это необходимо
  • Акцент можете нанести одним слоем либо двумя
  • Не стоит увлекаться излишними наслоениями, вам нет необходимости ставить назад заводскую «шумку»

Обработка дверей

Дверь, обработанная виброизоляцией

Обработку дверей делают, чтобы избавиться от проникающего наружного шума, и повысить качество звучания для акустической системы:

  • В комплект шумоизоляции для дверей входит только вибродемпфер, а тем не менее не мешает обработать поверхность дополнительно шумопоглотителем типа Акцент
  • Первый слой кладется на внутреннюю часть дверей, оклейка осуществляется через технологические отверстия в дверях
  • Вибро материал используется Вибропласт Сильвер
  • Сначала, оклеиваете место позади динамика
  • Второй слой укладываете Акцент 4миллиметра, будут предлагать сплен, не берите внутри салона акцент предпочтительнее
  • Затем обклеиваете наружную сторону двери под картами
  • Для улучшения акустики, полностью заклеиваются все технологические прорези, чтобы получить герметичный объем дверцы, в котором будет находится динамик
  • Предварительно проверьте работу механизма рукоятки стеклоподъемника и открывания дверцы, чтоб не заедали
  • Оклеивание виброфильтром повышает жесткость двери, что положительно сказывается на звучании акустики
  • С внешней стороны двери наклеиваем вибропласт и сверху Акцент для шумопоглощения
  • Для того, чтобы дверные карты не издавали скрипов и шумов, их можно проклеить антискрипом, в качестве него хорошо подходит самый Битопласт, для узких мест Маделин
  • Не стоит забывать про «сверчки» внутри дверей, и дополнительно обклеить тяги и все ручки Маделином

Обработка пола

Обработка днища ваз 2107

Итак:

  • Под коврами на полу может лежать штатная «шумка» (например, ватин или войлок) толщиной 7-10миллиметров или вибродемпфер с толщиной 2-3 миллиметра, который постелен «как попало» с завода:
  • В ваз 2107 шумоизоляция пола с завода может вообще отсутствовать
  • Естественно, подобная защита от шума, возникающего от дорожного полотна, (звуки от ударов мелких камешков) совсем не спасает, поэтому необходима шумоизоляция пола в салоне вашего автомобиля
  • Начинается все с полной разборки салона и снятия кресел
  • Обработка предоставляет огромный простор для всяческих возможностей – можете использовать наиболее качественные шумопоглотители, резинобитумные мастики либо листовые материалы, фото выше
  • Акцентом для шумоизоляции
  • При обработке, повышенное внимание уделяют внутренним аркам колес, их проклеивают в 2-3 слоя наиболее толстыми материалами

Внимание: Занимаясь обработкой пола не заклеивайте крепежные отверстия, иначе возникнут большие проблемы при сборке салона.

Обработка моторного щита

Не является секретом, что основным источником шума в автомобиле является мотор:

  • Моторная перегородка находится вблизи от силового агрегата, мотора который передает ей вибрации и звук высокого уровня
  • Поэтому обесшумить этот элемент является самой важной ступенью обработки автомобиля
  • Однако выполняется в ваз 2107 шумоизоляция моторного отсека не так просто
  • Сложность состоит в том, что необходимо полностью демонтировать приборную панель для обработки перегородки
  • Снять приборную панель на «семерке» возможно, поэтому приобретаете такие вибро- и шумоматериалы
  • Первым слоем идут листы Бимаст Бомб
  • Закрыть ими нужно 100% площади поверхности, акцент делаете на передних арках колес и плоских участках
  • Технологические отверстия, все без исключения, тоже закрываются этим материалом
  • Акцент 10-15миллиметров наносите вторым слоем
  • Все боковые панели и в верхней части моторного щита, расположенного под ветровым стеклом надо оклеить Битопластом 10 миллиметров, потому что он хорошо сжимается и разжимается, плюс работает как антискрип
  • В ваз 2107 шумоизоляция панели приборов и Торпедо выполняется её проклейкой с обратной стороны Акцентом, перед установкой на место
  • Не забываем изнутри отсека прошумить капот, уже описано выше, и перегородку
  • Перегородка покрывается вибродемпфером, поверх кладете Сплен – он служит звукоотражателем и теплоизолятором

Обработка снаружи днища и арок колес

Колесная арка, обработанная жидкой шумоизоляцией – лучший вариант

Обработка колесных арок без локеров, осуществляется таким образом:

  • Шумоизоляция торпеды ваз 2107 была наиболее сложным этапом, днище снаружи, с применением современных средств, одно из легких мест обработки
  • Арки колес являются местом, через которое проходит больше всего шумов – шуршание по асфальту шин, аэродинамический шум, звуки от ударов песка и гравия, гул от работы подвески, плюс отраженные звуковые волны от двигателя
  • Поэтому стоит им уделить больше внимания при внутренней обработке
  • Снаружи рекомендуем тоже произвести шумоизоляцию
  • В качестве изолирующих материалов рекомендуется жидкая резинобитумная мастика
  • Наносится она на днище автомобиля и арки колес снаружи с помощью пульверизатора, а после высыхания образует пористую прочную пленку
  • Обработка жидкими материалами, помимо отличной звукоизоляции, дает еще и антикоррозионную и абразивную устойчивость кузову
  • А главный плюс — этот материал более легкий и нанеся максимальное количество в восемь слоев, в массе прибавку получим лишь 10килограмм
  • Обычная шумоизоляция листами наружных частей автомобиля гораздо хуже, так как не выдерживает воздействия внешней среды, значительно повышает массу машины
  • Единственным местом, где их применение допускается — внутренняя поверхность подкрылок (так называемых локеров, если у вас они установлены в колесных арках)
  • Материалом первого слоя клеят Вибропласт, а второго – Сплэн
  • Если в вашей машине нет локеров, то шумоизоляция сводится к обработке мастикой металла арок

В заключение

Полная и даже частичная шумоизоляция непременно снижает общий уровень шумов внутри салона машины:

  • Конечно, тишины как в дорогостоящей иномарке достигнуть может и не удастся, однако поднять уровень комфорта вы сможете
  • После выполнения шумоизоляции колесных арок и днища и вы перестанете слышать гул подвески и шелест от шин при движении по «шершавому» асфальту
  • А если основательно зашумите моторный щит, тогда очень заметно снизите шум от работы мотора
  • Если грамотно шумоизолируете все двери и багажник , тогда получите отличное звучание акустики
  • Тыловая музыка сразу перестанет звучать как в «ведре», появится солидный бас
  • В итоге, при «шумке» любого элемента автомобиля, вы все равно получите заметный положительный эффект
  • Максимальный получите при максимальной шумке
  • Всю работу можно произвести самостоятельно, ничего невыполнимого и сложного в ней нет
  • Остается пожелать вам удачи и успехов в звукоизоляции своей «семерки»

Дополнительно остается посмотреть видео, по этому вопросу.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полная шумоизоляция ВАЗ 2107 своими руками: рекомендации по проклейке, какие лучше использовать материалы

Заводская шумоизоляция на автомобилях ВАЗ 2107 оставляет желать лучшего. Чтобы избавиться от лишнего шума, неприятных вибраций, рекомендуется выполнить шумку — частичную или полную.

Частичная обеспечивает постепенную обработку кузова, то есть не придется сразу отдавать за это большие деньги. Плюс, выполняя работу от простых до более сложных частей кузова, вы сможете приобрести необходимый опыт, делая каждую новую процедуру качественнее.

Первыми изолируют арки и днище, после чего переходят к капоту, багажнику, полу внутри салона, дверям, потолку, моторной перегородке, панели приборов и так далее.

Проклеенная шумоизоляцией ВАЗ 2107 — Семерка

Большая ошибка многих из тех, кто решает самостоятельно выполнить шумоизоляцию ВАЗ 2107, заключается в использовании плохих, порой совершенно неподходящих материалов. Продукция под брендом СтандартПласт — это оптимальный вариант для ВАЗ 2107, поскольку стоит не дорого и обеспечивает высокую эффективность шумоизоляции.

Альтернатива самостоятельной вырезки элементов — это готовые комплекты, продающиеся на рынке. Стоят они дороже, но работать с ними проще. Достаточно просто обезжирить, очистить поверхности и приклеить к ним шумку.

Сегодня мы поговорим про шумоизоляцию следующих элементов кузова ВАЗ 2107:

Начнем, пожалуй.

Капот

Проклеенный шимкой капот семёрки

Комплект STP включает в себя необходимые элементы для шумоизоляции и виброизоляции. По форме они вырезаны идеально под кузовную геометрию ВАЗ 2107, потому вырезать ничего не нужно.

  1. Перед нанесением Вибропласта очистите и обезжирьте поверхности, используя уайт-спирит.
  2. Нагрейте при помощи строительного фена элемент виброфильтра.
  3. Аккуратно отклейте защитную пленку и приклейте материал на капот.
  4. Специальным валиком тщательно прокатывайте изоляцию.
  5. Второй слой — это поглотитель шумов Акцент.

Капот шумоизолируют для того, чтобы мотор не мерз зимой. То есть шумка на деле становится теплоизоляцией. Но это вовсе не лишняя работа с точки зрения избавления от шума и вибраций. Не игнорируйте данный этап.

Багажник

Шумоизоляция крышки багажника ВАЗ 2107

Обработать багажный отсек и крышку крайне желательно. Это избавит от лишнего шума, раздражающих скрипов. Тем более, если предполагается установка сабвуфера для аудиосистемы, без шумки не обойтись.

Шумоизоляция днища багажника ВАЗ 2107

Выполняется работа аналогично с обработкой капота. Существуют специальные готовые комплекты материалов, отвечающие за подавление вибраций и поглощение звуков.

Потолок

Данный вид шумки устраняет сверчки и уменьшает количество поступаемого снаружи шума. Выполнить шумоизоляцию на ВАЗ 2107 своими руками не сложно, а результат превзойдет ваши ожидания.

Шумоизоляция потолка ВАЗ 2107

Выполнив работу, вы не будете слышать громкий стук, ударяя сверху по крыше, плюс не так сильно будут раздражать падающие капли воды во время дождя. Это положительно отразится на спокойствии и комфорте водителя.

Увы, специальных комплектов для обесшумки потолка не существует. Специалисты рекомендуют покупать Вибропласт Голд. Есть и достойные альтернативы — Сильвер или Сплэн. Последний выбирайте толщиной 8 или 4 миллиметра.

  1. Вырезайте элемент листа по месту.
  2. Оклеивание осуществляется единым листом. Не стоит разрезать его на отдельные части.
  3. Рулоны продаваемого материала по ширине почти идеально подходят под ширину крыши автомобиля. Потому резать придется на прямоугольники.
  4. Длина подгоняется в соответствии с расстоянием между усилителями крыши.
  5. Штатную шумоизоляцию лучше снять, поскольку толку от нее мало.
  6. Оголенные участки металла очистите, обезжирьте и просушите.
  7. Между усилителями имеются стыки, которые не лишним будет обработать герметиками.
  8. Приклейте слой материала. Выполнять эту работу только своими двумя руками невозможно, потому вам обязательно потребуется помощник.
  9. Один человек нагревает шумоизоляционный материал феном, а второй прикатывает его на поверхность валиком, предварительно насаживая на клей.
  10. После слоя вибродемпфера следует Сплэн. Его укладывают сплошным листом, начиная от лобового стекла.
  11. На крыше имеются неровности. На этих участках материал нагревают и натягивают до таких параметров, которые требуются.
  12. Слоев Сплэна может быть 1 или 2. Слишком толстым слой делать не рекомендуется, поскольку после Сплэна потребуется вернуть на место заводскую шумку. После этого верните все демонтированные элементы на место.

Двери

На дверях шумоизоляция автомобилей ВАЗ 2107 необходима для того, чтобы снизить уровень поступающего снаружи шума, а также улучшить качество звучания аудиосистемы.

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2107

В комплекте изоляции имеется только материал для гашения вибраций, но вовсе не лишним будет обработать поверхности шумопоглотителями.

  1. Первый слой обработки осуществляется через технологические отверстия. Здесь себя отлично зарекомендовал Вибропласт Сильвер.
  2. Сначала обработайте места за динамиками.
  3. Второй слой — это Сплэн толщиной 4 миллиметра.
  4. Теперь обклейте наружную часть дверей под картами. Воспользуйтесь аудиофиламом. Нужно полностью закреить технологические отверстия, что позволит загерметизировать объем дверей, где находится динамик.
  5. Нанесение виброфильтра увеличит жесткость двери, из-за чего акустика будет звучать качественнее.
  6. Внешние стороны оклеиваются вибрапластом, а сверху наносят слой Сплэна для шумоизоляции.
  7. Не лишним будет обработать с помощью антискрипа дверные карты. Тут подойдет толстый Битопласт.
  8. Сверчки внутри дверей также дадут о себе знать со временем, потому сразу дополнительно обклейте тяги и ручки при помощи маделина.
  9. Не используйте слишком толстый слой изоляции, иначе вы просто не сможете закрепить обратно карты должным образом.

Пол

Если изучить штатную шумоизоляцию на полу ВАЗ 2107, то там вы обнаружите вибродемпфер на битумной основе толщиной не более 3 миллиметров, и штатная шумка на 7-10 миллиметров. Причем чаще их стелили не очень качественно, что отражалось на комфорте водителя и пассажиров.

Шумоизоляция пола на ВАЗ 2107

Чтобы вас не беспокоили все камешки, которые ударяются о днище при движении, потребуется выполнить шумку самому.

  1. Этот участок открывает огромные возможности для творчества и использования всевозможных материалов. Одни применяют листовые изоляторы, другие — мастики на основе резины и битума.
  2. Совет специалистов — использовать Бимаст Бомб как виброгаситель, а шумку выполнить из Сплэна.
  3. Особое внимание уделите обработке внутренних колесных арок. Для них потребуется 2-3 слоя самого толстого изоляционного материала.
  4. Толстые листы Сплэна укладывать не очень удобно, потому лучше использовать тонкий материал и наносить его в 2 слоя, не оставляя зазоров.

Моторный щит

Моторная перегородка — важнейший источник шума у ВАЗ 2107. Ведь она расположена непосредственно рядом с мотором, передающий шум, вибрацию и звуки.

Именно обесшумка моторного щита считается самым главным элементом шумоизоляции автомобиля. Увы, процесс этот достаточно сложный, поскольку придется полностью демонтировать приборную панель.

Но «семерка» хороша тем, что не вызывает серьезных проблем в этом деле. Для изоляции потребуется набор материалов:

  • На первый слой понадобится Бимаст Бомб. С его помощью перекрывают всю площадь поверхности, особое внимание уделяя передним колесным аркам и плоским участкам. Технологические отверстия закрываются тоже им;
  • Второй слой — это Акцент толщиной от 10 до 15 миллиметров;
  • Боковые панели и верхняя часть щита оклеивается Биопластом толщиной 10 миллиметров, поскольку он играет дополнительно роль антискрипа;
  • Колесные арки со стороны салона дополнительно рекомендуется обработать Сплэном, нанеся его слой сверху поглотителя шума;
  • После этого монтируется штатная изоляция, которую в некоторых местах придется подрезать. Иначе вы не сможете поставить приборную панель на свою позицию должным образом.

Наружные колесные арки и днище

Через колесные арки передается шум от соприкосновения колес с дорогой, аэродинамические свисты, удары о гравий, работа подвески, волновой шум от мотора.

Вот почему этим элементам кузова уделяют столь пристальное внимание в процессе обработки. Наружная шумоизоляция при этом лишней не будет. Для этого используйте резинобитумную мастику.

Арки

Ее наносят на днище и колесные арки пульверизатором. После высыхания образуется прочная и надежная пленка пористой структуры. Жидкая обработка позволяет звукоизолировать салон, обеспечить дополнительный слой антикоррозийного свойства. Плюс материал легкий, наносится в восемь слоем, при этом в массе автомобиль прибавит всего 10 килограммов.

Использовать стандартную листовую изоляцию для этих участков не рекомендуется, поскольку они не выдержат длительного взаимодействие с внешней средой. Листовую шумозиоляцию применяют лишь в одной зоне — подкрылки. Первым слоем хорошо служит вибропласт, а вторым — сплэн. Если на автомобиле отсутствуют локеры, тогда процесс шумоизолции будет заключаться в обработке металлических участков арок.

Как видите, полная или частичная шумоизоляция на автомобиле ВАЗ 2107 дает действительно серьезный результат. Полноценной тишины, как на современных дорогих иномарках, вы добиться не сможете, однако уровень комфорта выйдет на новый уровень.

Сложного в самостоятельной шумоизоляции на такой машине как ВАЗ 2107 ничего нет. Но если у вас нет времени, возможности или желания выполнять работу своими руками, доверьтесь проверенным специалистам. Только обязательно удостоверьтесь, что для шумки они используют качественные материалы.

 Загрузка …

Расход материала на полную шумоизоляцию ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107 (Классика жигули)

Дата: 13.04.2015Просмотров: 48044Комментариев: 0

Не взирая на очевидную популярность автомобилей ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107 информации не так много, информации подкрепленной конкретными фактами, ещё меньше. В основном в форумах владельцев ВАЗ классика из 15-20 страниц можно почерпнуть 2-3 предложения по делу. В основном идея шумоизоляции салона жигулей приходит автолюбителям в момент «варки» кузова, в связи с необратимым процессом гниения крепкой советской стали, а с этой проблемой рано или поздно сталкивается каждый владелец ВАЗ классик 🙂 . И вот глядя на разобранную машину приходит мысль — «вот бы зашумить всё! И ездить как в мерсе». Что в общем то возможно, вопрос в том готовы ли вы вложить в шумоизоляция жигулей столько же сколько стоит шумоизоляция более-менее современной иномарки, т.к. расход материала практически тот-же. И только благодаря очень демократичной цене нашей виброизоляции и высокому качеству, идея жигулей не лишена смысла и вполне подсильна рядовому автолюбителю. По отзывам автовладельцев — результат даже частичной шумоизоляции ВАЗа превосходит ожидания, снижение шумов ощутимо и достигает 30-50%.  Порадуйте себя тишиной! 

Владельцы ВАЗов люди как правило практичные и экономные, по этому следует сразу определится с основными источниками шума и возможно начать именно с них.

  • Под передними сидениями
  • Полость порогов
  • Тунель КПП
  • Моторный отсек 

Расход материала: 

Виброизоляция — 9,2 кв.м.

Шумоизоляция — 12 кв.м.

Площадь покрытия: 100% поверхности салона, капот.

Двери (4 шт.) — 3,2 кв.м.

Крыша — 1,2 кв.м.

Капот — 0,8 кв.м.

Задняя полка — 0,4 кв.м.

Задние крылья, багажник, арки, крышка багажника — 1,6 кв.м.

Моторный отсек — 0,4 кв.м.

Пол — 1,6 кв.м.

Рекомендуемые материалы: 

Виброизоляция двери, крыша, капот,задняя полка, задние крылья, багажник, арки, крышка багажника Шумоизоляция, виброизоляция SGP A-2 24 листа 7,2 кв.м.
Виброизоляция пол, моторный отсек Шумоизоляция, виброизоляция SGP A-3 7 листов 2,1 кв.м.
​Шумоизоляция общее Шумоизоляция, виброизоляция SGP ISOLON 4 12 листов 12 кв.м.

 

Исходя из жизненных реалий, очевидно что материалы для шумоизоляции жигулей бужем использовать бюджетные. В нашем случае самым бюджетным будет приобретении виброизоляции врулонах, приобретение 2 рулонов A-3 ROLL 12 практически покрывает необходимое количество по виброизоляции. Но возможно для использования для виброизоляции дверей ВАЗа будет излишне тяжелым, для дверей наиболее целесообразно использование листов виброизоляции небольшого размера A-2 mini. Конечно не забываем про борьбу со «сверчками» — покупаем антискрип, если решились заниматься шумоизоляцие своего ВАЗа самомтоятельно то — прикаточный валик Вам в помощь 🙂

Видео материалы по шумоизоляции ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107 (Классика жигули)

Для написания статьи использовались материалы: http://forums.drom.ru/russian/t1151995750.html, http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1020

Смотрите фотографии в конце статьи в закладке «Изображения»

Делаем шумоизоляцию ВАЗ 2107 самостоятельно

Автомобиль отечественного производства ВАЗ 2107 вовсе не знает о том, что такое шумоизоляция. Благо, что сегодня существует множество способов превращения отечественных средств передвижения в настоящие комфортабельные автомобили. Одним из немаловажных критериев достижения комфортабельности является избавление от постороннего шума в салоне автомобиля, неприятных вибраций и прочих сторонних звуков извне. Для достижения таких показателей необходимо выполнить шумоизоляцию автомобиля ВАЗ 2107. При этом шумоизоляция может быть как частичной, так и полной. В материале рассмотрим вопрос о том, как выполняется шумоизоляция ВАЗ 2107 своими руками, какие материалы для работы потребуются, а также основные элементы авто, требующие обработки.

  Выбор материала для работы

Шумоизоляция ВАЗ 2107 представляет собой несложный процесс, но достаточно затратный как по финансам, так и по времени. Чтобы не терять время, можно доверить обесшумливание авто профессионалам, но при этом за работу придется заплатить приличные деньги. Оптимальный вариант – это выполнять процедуру самостоятельно, для чего понадобится запастись основными материалами для проведения работ, а также инструментами и терпением.

Шумоизоляционные материалы на сегодня пестрят своим разнообразием. Отличаются они не только стоимость и внешним видом, но и качественными параметрами подавления стороннего шума и вибрации. Некоторые предназначены для подавления вибраций, а другие для шумов. Наиболее оптимальным вариантом для обесшумливания автомобиля ВАЗ 2107 является продукция таких марок как: СтандартПласт(STP), Шумофф и другие. В статье процесс поклейки шумки рассмотрим на материалах STP.

Преимуществом материалов данных марок является то, что они соответствуют всем шумоизоляционным требованиям и имеют относительно невысокую стоимость. Материалы бывают как универсальными, но при этом потребуется вырезать изделие по кусочкам, или специальными для каждой марки авто. Это очень удобно, когда не хочется вырезать кусочками шумоизоляцию капота или дверей. Но такие варианты стоят дороже, чем универсальные. Приобретя основной материал, можно приступать к работе. Рассмотрим по порядку особенности обесшумливания основных узлов автомобиля ВАЗ 2107.

Капот

На капот “семерки” рекомендуется клеить готовый набор шумки толщиной около 3 см с фольгированным покрытием. Его несложно найти на авторынке. Для чего необходимо оклеивать капот? Это делается, прежде всего, для сохранения тепла двигателя и быстрого его прогрева в зимнее время, также в какой-то степени это снижает уровень шума, идущий от заведенного двигателя. Капот оклеивается между ребрами, поэтому потребуется внимательно прицеливаться во время работы.

Шумоизоляция капота ВАЗ 2107 основывается на следующих процедурах:

  • Используя обезжириватель, например, Уайт-спирит, требуется обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться материал. Предварительно поверхности, которые сильно загрязнены или замаслены, следует очистить.
  • В холодное время года, необходимо прогреть клейкую сторону изделия при помощи строительного фена. Эта процедура обязательна, так как от качества прогрева зависит эффективность прилипания.
  • После прогрева листа шумоизоляции, следует снять защитный слой с клейкой стороны, после чего приклеить изделие к капоту с внутренней стороны.
  • Для качественного приклеивания потребуется воспользоваться валиком или хорошо поприжимать руками.

Потолок

Немалое значение следует уделить крыше, а точнее, потолку автомобиля ВАЗ 2107. Слои Вибропласта наклеиваются на потолок с той целью, чтобы снизить шумы из вне, и вибрацию. После этой процедуры хлопки по крыше будут в салоне слышны, но в виде глухого звука. Дождь, бьющий по крыше, будет практически не слышен для пассажиров и водителя.

Специального комплекта для потолка автомобилей не существует, но это и незачем. Ведь после оклейки потолок закрывается специальным декорирующим материалом. Наиболее эффективным для крыши является материал Вибропласт Голд, поэтому на нем лучше и остановиться. Процесс оклейки потолка следующий:

  1. Вырезать материал старайтесь по размерам промежутков между усилителями крыши, то есть, изначально следует их замерить, после чего уже резать лист.
  2. Клеить можно как вдоль, так и поперек потолка.
  3. При наличии штатной изоляции, ее следует удалить, после чего обезжирить металл.
  4. Между усилителями имеются соответствующие стыки, которые рекомендуется дополнительно обработать герметиком.
  5. Оклеивать потолок одному не очень удобно, поэтому воспользуйтесь дополнительной помощью.
  6. Материал также рекомендуется предварительно прогревать феном(при прохладной погоде).
  7. Первым слоем клеится к потолку виброизоляционный материал, а вторым слоем – звуко-теплоизолирующий(например “сплен”).
  8. Обязательно следует качественно разглаживать первый и второй слой материала, так как от этого зависит не только качество крепления, но и эффективность обесшумливания.
  9. Сплен можно наносить как одним, так и двумя пластами. После оклеивания последнего листа, необходимо вернуть на место декоративный материал потолка.

Багажник

Его шумоизоляция является неотъемлемой частью процесса обесшумливания автомобиля ВАЗ 2107, если планируется размещение в нем сабвуфера. Крышка багажника на ВАЗ 2107 заклеивается виброгасящим материалом для уменьшения вибрации от работающего динамика. Заклеивать крышку багажника нужно по тому же принципу, что и потолок.

Если у вас в задней акустической полке установлены динамики “лопухи” или в нее врезан сабвуфер, крайне желательно дополнительно усилить и шумоизолировать перегородку в салон, находящуюся за задним сиденьем авто. Ее нужно вырезать из фанеры 10-16 мм, или МДФ, подогнать и хорошенько закрепить вместо штатной, затем шумкой заклеить все оставшиеся технологичные отверстия между салоном и багажником. В результате багажник получится герметичным. Это положительно отразится на качестве звучания аудиосистемы, особенно при воспроизведении низких частот.

Двери

Шумоизоляция дверей – это один из важнейших и сложнейших этапов работ. Если не обесшумить двери, то все предварительные процедуры можно считать бесполезными. В комплекте для ВАЗ 2107 поставляется изделие для гашения вибраций, но немаловажно также осуществить обработку поверхности шумопоглощающими материалами.

  1. Оклеивание первого слоя Вибропласт Сильвер следует наносить через технологические отверстия, вырезая оптимальные по размеру и удобству монтажа кусочки. Первоначально следует очистить внутренность дверей от пыли и грязи. Сделать это достаточно сложно, поэтому уделить особое внимание.
  2. Второй слой обесшумки – это сплен, толщина которого составляет 4 мм.
  3. Немаловажно осуществить оклейку наружной части двери, что позволит повысить эффективность конечного результата.
  4. Дверные карты можно обработать Битопластом. Использовать толстый слой не рекомендуется, так как потребуется обратно установить обшивку двери.
  5. Для тяг и ручек необходимо воспользоваться маделином.

После проведения шумоизоляции дверей можно смело устанавливать подиумы для передних динамиков.

Пол

С завода автомобили ВАЗ 2107 оснащаются штатной изоляцией, которая представлена в виде битумного вибродемпфера с звукопоглащающим материалом. Чтобы повысить эффективность обесшумливания, рекомендуется воспользоваться следующими материалами:

  1. Для обработки пола потребуется демонтировать из салона сидения передние и задние, а также и всю заводскую шумку.
  2. В качестве первого слоя виброгасительного материала рекомендуется воспользоваться Бимаст Бомб. Второй слой шумки выполняется из Сплена. Бимаст Бомб нужно обязательно греть феном перед поклейкой.
  3. Сплен можно наносить как одним слоем, так и двумя, что значительно позволит повысить эффективность конечного результата.
  4. После проклейки по возможности кладем назад заводские материалы и собираем салон.

Моторный отсек

Шумоизоляция салона включает в себя обработку моторного отсека. Ведь основной источник шума в салоне – это двигатель. Обесшумить моторный щит достаточно сложно, ведь при этом потребуется демонтировать переднюю консольную панель.

  1. Первый слой обесшумки выполняется Бимаст Бомб.
  2. Второй слой укладывается из Акцента, толщина которого должна быть в пределах от 10 до 15 мм.
  3. Боковые части и верхняя сторона щита оклеиваются Битопластом, толщиной 10 мм.
  4. В конечном счете, все это дело закрывается штатной изоляцией.

Колесные арки

Уделить внимание следует и колесным аркам, через которые шум и вибрация проникает в салон, нарушая весь комфорт. Для обработки колесных арок снаружи, потребуется воспользоваться резинобитумной мастикой. Наносится данный материал при помощи специального пульверизатора в 8 слоев. Изнутри рекомендуем заклеить арки одновременно с полом и перегородкой в моторный отсек.

На этом обработку автомобиля ВАЗ 2107 можно считать завершенной. Как видно, обесшумить свой автомобиль не так уж и сложно, но для этого потребуется выполнять работы качественно и правильно. После окончания работы вы обнаружите, насколько эффективна и практична проделанная работа, а также почувствуете всю прелесть ставшего тихим, отечественного автомобиля.

ВАЗ-2107

: шумоизоляция своими руками. Подробное описание рабочего пакета

Автомобиль ВАЗ-2107 — отличный классический продукт Тольяттинского автозавода прошлых лет. Несмотря на то, что он снят с производства, 7-ка остается на колесах многих водителей. Недорогое и простое в обслуживании устройство хорошо подходит для прогулок по дороге в качестве первого автомобиля для учебы. Но есть существенный недостаток. Как и любая классика российского производства, 2107 имеет плохую звукоизоляцию.

Зачем нужен утеплитель, важен ли он и как работает — на эти и другие вопросы мы ответим в этой статье. Рассмотрим последовательность действий при самостоятельной работе своими руками, необходимыми инструментами и материалами. А если предстоит провести такую ​​процедуру, как утепление ВАЗ-2107, стоит ли сдавать или лучше отдать машину в специализированный сервисный центр?

Нужна ли изоляция?

Этот вопрос могут задать разве что владельцы иномарок, которые ни разу не были в салоне ВАЗ-2107.Оказавшись за рулем автомобиля или в качестве пассажира ВАЗ семерки, сразу понимаешь, что шумоизоляция необходима. Внутри отчетливо слышен звук двигателя, коробки, шум колес и другие звуки снаружи машины.

Любителей послушать качественный звук в ВАЗ-2107, шумоизоляция в которой отсутствует, ждёт сильное разочарование. Покупка дорогой музыкальной акустики не поможет. Пока в салоне нет хорошей звукоизоляции, музыка из динамиков будет сильно искажаться.

Качественная шумоизоляция радует не только слух владельцев 2107-й модели. В холодное время года в машине будет теплее, а салон быстрее прогреется. В жаркую погоду при правильном уходе в салоне в машине будет прохладнее и комфортнее. Многие достоинства звукоизоляции 2107 можно оценить только вживую. Все вопросы о необходимости после этого отпадут сами собой.

Простой выбор

После того, как решение о проведении звукоизоляции принято, остается определиться, где это можно сделать.Вариантов на самом деле немного:

1) специализированные СТО;

2) частный гараж;

3) своими руками.

Делать выбор, где делать шумоизоляцию ВАЗ-2107, придется каждому индивидуально. Рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта. В специализированном сервисе будет самый большой ценник на работу, но возможна гарантия, если что-то не так. К тому же возможна максимально квалифицированная работа. В частном сервисе обычно намного дешевле, но без гарантии.В обоих случаях было бы неплохо узнать, есть ли специалист, который делает качественную звукоизоляцию. В идеале для оценки неплохо было бы прокатиться на другой ранее сделанной машине.

Шумоизоляция своими руками

Итак, есть вариант — сделать самому. Является ли это возможным? На самом деле все возможно. Но если нет опыта владения отверткой и гаечными ключами, то такой вариант не подойдет. Для любого мужчины шумоизоляция автомобиля ВАЗ-2107 — вполне посильная работа.Вся сложность процедуры не в самом процессе, а в разборке и сборке салонов авто. Ведь необходимо добраться до домашней звукоизоляции, а лучше голого железа.

Есть несколько положительных моментов в работе своими руками:

  • полученный опыт никуда не денется и за него не нужно платить;
  • хорошая возможность познакомиться со своим ВАЗ-2107;
  • без ограничения по времени — можно работать медленно и аккуратно;
  • экономия материала;
  • в итоге можно получить комфортный ВАЗ-2107, шумоизоляция которого на высоте, отличное дело.

Особенности процесса шумоизоляции

Чтобы произвести качественную звукоизоляцию, в первую очередь необходимо понимать, откуда шум, где его больше и какова его природа. Известно, что основной звук исходит от работающего двигателя и выхлопной системы. Отсюда — вывод: необходимо максимально изолировать пол и переднюю моторную перегородку.

Шум, доносящийся с улицы, устраняется звукоизоляцией дверей и крыши.Не забываем про багажное отделение. Шум из багажника может сильно раздражать. В результате лучше всего полностью звукоизолировать всю кабину. Этот процесс еще называют полной звукоизоляцией. Тогда как частичное обозначение шумоизоляции салона, например, только пол.

Чтобы разобраться в процессах, проще всего обратиться к физике. Ведь у звука и вибрации есть такой параметр, как частота колебаний. И если вибрация обычно низкочастотная, то звук противоположный.Следовательно, его труднее изолировать и поглотить. Отсюда важность толщины звукоизоляционных материалов.

Первые шаги

Шумоизоляция ВАЗ-2107 своими руками — интересный и увлекательный процесс для любителей покопаться в своей машине. Если работа будет впервые, к ней нужно подготовиться. Самый простой вариант — поучиться у мастера, который давно занимается подобной деятельностью.

Информацию также можно найти в технической документации в печатном и электронном виде.Тщательно подготовившись, можно переходить к выбранному материалу и готовить инструменты. Иногда для ускорения процесса требуется строительная сушилка. С его помощью звукоизоляционный материал нагревается и становится более пластичным. Это позволяет максимально плотно прижать его к металлической основе. Для разглаживания покрытий будет очень удобен жесткий валик.

Используемые материалы

Заводская изоляция ВАЗ-2107 состоит из двух слоев: виброизоляции и собственно шумоизоляции, зачастую самого простого качества.Для качественной работы вы можете заменить эти материалы на улучшенные. Также можно, помимо этих двух слоев, добавить звукоизоляцию и антискрипнизацию.

Самый первый слой защищает салон от вибраций. Причина у них может быть разная, но чаще всего это вибрация двигателя, передаваемая через опоры на кузов, а также вибрация коробки передач. Чем хуже подушки силового агрегата и коробки передач, тем более ощутимым он будет на ощупь. Виброзащитный материал чаще всего состоит из двух слоев: мастичной основы и фольги.Среди готовых вариантов можно отметить «Вибропласт» и «Бимост».

Что касается шумоизоляции, то в автомагазинах она известна под названием «Шумка». Физически это пористый материал, такой как пенополиуретан или войлок.

В качестве звукоизоляционного слоя, необходимого для отражения звука, используется материал, напоминающий виброизоляцию. Но по свойствам все иначе. В качестве известных торговых марок можно использовать «Сплен». Помимо звукоизоляции, этот материал обладает высокими теплоизоляционными качествами.

Современная «шумка» очень удобна своим клеевым слоем. Благодаря ему укладка покрытий происходит быстро и эффективно. Многие материалы для шумоизоляции используются повсеместно — как для автомобилей, так и для стен жилого дома.

Первая защита — двери

Несмотря на то, что самый неприятный звук проникает в салон через переборку двигателя и через пол, лучше всего начинать работу с дверей. Это намного проще, чем сразу разбирать салон.На это уйдет меньше времени, и впечатления будут отличными. Следовательно, следующие этапы будут проходить быстрее и лучше.

Первым делом снимаем накладку. Достигнув металлического основания, проводят визуальный осмотр на предмет коррозии. Если он есть, его зачищают и обрабатывают нейтрализатором ржавчины и антикоррозийным средством. Обязательно дайте время высохнуть. Только после этого вибропласт нагревают с помощью фена и прижимают к поверхности валиком. Следующим слоем приклеивается утеплитель дверей ВАЗ-2107.И последнее, но не менее важное, если есть желание — слой звукоизоляции.

Двери автомобиля в своем составе имеют множество движущихся элементов, которые могут вызывать скрип. Поэтому важно использовать такие антискрипные материалы, как Мадлен или битопласт. Первый имеет небольшую толщину около 2 мм, а второй чем-то похож на тонкий поролон, пропитанный специальным составом.

Особенности шумоизоляции двери

Из важных особенностей следует отметить:

1.Виброизоляционного материала достаточно, чтобы покрыть только половину площади защищаемой поверхности. Опытным путем установлено, что вибрации одинаково поглощаются с половины площади.

2. Шумоизоляционное покрытие будет работать тем лучше, чем толще его слой.

3. Наращивая слои шумоизоляции, не стоит забывать об увеличении веса двери, чтобы потом не менять петли.

Шумоизоляция моторного отсека

Перегородка моторного отсека имеет очень маленькую площадь поверхности.Но время, затрачиваемое на его освещение, обычно самое продолжительное. И связано это, конечно, с количеством демонтажных работ, которые необходимо проводить, пока не появится нужная поверхность.

Хорошие инструкции по снятию панели приборов можно найти в ресурсах по ремонту и замене. После приложения труда, терпения и времени появится перегородка моторного отсека для проведения на ней шумоизоляционных работ. Порядок и порядок проклейки материалов аналогичных звуконепроницаемых дверей.Плюс перегородки в том, что для нее нет ограничения по весу, а значит и по количеству слоев. Важно помнить, что слои шумо- и звукоизоляции необходимо проклеивать без зазоров, в отличие от вибропласта. Звук имеет более высокую частоту, чем вибрация, поэтому небольшого отверстия будет достаточно, чтобы проникнуть внутрь.

Защита пола и крыла

Звукоизоляция пола ВАЗ-2107 по общему алгоритму, разработанному по дверным панелям:

  • дать доступ к поверхности, удалив все мешающие элементы;
  • удалить заводские покрытия;
  • обработать днище антикором;
  • уложить слой виброизоляции;
  • проложить слой или слои глушителя;
  • закрепить слой звукоизоляции;
  • собираем все в обратном порядке.

На данном этапе сложностей практически нет, таких работ как снятие панели нет. Самое сложное — это снятие сидений — их вес — самая тяжелая вещь в салоне. Снова ищу для сравнения. Из нюансов следует отметить, что ВАЗ-2107, шумоизоляция которого проводилась по максимуму, будет ограничиваться во время педалей. Под них придется сделать прорезь для комфортной езды.

Изоляция крыши

С первого раза может показаться, что шумоизолировать крышу автомобиля проще всего.Здесь ведь нет навесных элементов, как на полу, и нет сложностей со снятием панели приборов как спереди. Гладкость кровли обманчива. На самом деле существует множество нюансов для аккуратного снятия родной обивки и покрытий.

После появления голого железа процесс обработки поверхности и нанесения защитных покрытий не составит труда. В итоге по-настоящему комфортный ВАЗ-2107, изоляция которого сделана своими руками, доставит массу приятных ощущений.С защитой крыши не должно быть «зверских». Отсутствие шума во время дождя — это хорошо, но наличие слоев шумоизоляции увеличивает вес автомобиля, немного смещая его центр тяжести.

Громкий багажник ВАЗ-2107

Багажник автомобиля также требует покрытия из звукоизолирующих материалов. Ну а если сделаешь защиту, то сделай максимум. К тому же именно в багажнике чаще всего перевозятся различные мелкие грузы, которые особенно шумны в поездках.

Шумоизоляция багажника ВАЗ-2107 — процедура довольно простая. Проще, наверное, только с капюшоном. Но работы здесь тоже хватает. Гладких поверхностей, как на крыше, здесь мало, так что попробовать все равно придется.

Шумоизоляционный кожух

Хорошая шумоизоляция капота ВАЗ-2107 — дело довольно простое. Будет достаточно обрезков вибропласта и небольшого среза «шумки». Эту работу лучше всего делать в самом конце или самой первой, чтобы «набить» руки.

Если на капоте автомобиля есть родная шумоизоляция, ее следует оставить.При его отсутствии можно использовать максимально толстый звукоизоляционный материал. Но применять виброизоляцию к минимуму, а значит не более 50% площади поверхности. Собственным весом вибропласт может значительно утяжелить крышку.

Заключение

Шумоизоляция ВАЗ-2107 своими руками — процесс интересный и увлекательный. Результаты работы при наличии качественных материалов и соблюдении технологий просто впечатляют. Конечно, достичь высот комфорта дорогих автомобилей вряд ли удастся, но слышимость внутри салона будет близка к идеальной.Вы можете забыть о большинстве внешних шумов и наслаждаться новым звуком старой акустической системы.

удобство и комфорт с новыми сиденьями

Вполне возможно, что тюнинг салона ВАЗ 2107 не так уж и сложен, когда все работы можно распределить поэтапно. В первую очередь — обтяжка салона. С него стоит начать, если есть материал, который пойдет на старые сиденья. Отечественный автопром посчитал, что кожа слишком шикарна для такой маленькой машины, поэтому ее выбор был направлен на более простой материал.Тем, кто умеет резать шкуры, перетяжка не кажется сложной. А современная промышленность предлагает оставить в покое бедных животных и перейти на искусственный вариант.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками предусматривает полную замену сидений на новые модели, но для представителя среднего класса это обойдется в кругленькую сумму. Кому это не будет накладно, могут заменить как панель приборов, так и руль.



С первым вариантом все просто: можно покопаться самому, а можно, купив полный комплект, заменить на то, что предложит маркет.В него, помимо приборной панели, входят гаджеты, с помощью которых можно сделать интерьер достаточно уютным. Тем, кто любит неоновую подсветку, предлагается использовать светодиодные ленты. Они добавят загадочности и в то же время сделают освещение более мощным.

Если вы хотите поменять руль, значит тюнинг ВАЗ 2107 придется проводить с большой осторожностью. Спортивное рулевое колесо очень маленького диаметра усложняет процесс вождения, но выглядит довольно стильно. Жалко, что на популярную семерку конструкторы не предусмотрели гидроусилитель руля.

Тем, кто хочет оказаться в роли гонщика, стоит попробовать натянуть на руль ковер или алькантару. Это не просто два новых материала, но и отличные чехлы, предохраняющие структуру «рогалика» от растрескивания. Алькантар имеет несколько структур и цветов, обладает высокой устойчивостью к механическим воздействиям и отлично поддается очистке. К тому же это довольно простой тюнинг ВАЗ 2107. Это даже для новичков.



Если вы приобрели практически новенькую ВАЗ 2107, тюнинг салона просто необходим, чтобы не испытывать дискомфорта в длительных поездках.Родные сиденья для пассажиров несколько неудобны: либо ноги немеют, либо болит спина, поэтому стоит позаботиться о том, чтобы снизить нагрузку на позвоночник. Спортивные сиденья, созданные из поролона, вас спасут. Повторяя изгибы человеческого тела, они благодаря плотной структуре имеют достаточно высокую плотность и оснащены боковыми опорами сиденья и спинки. В таких креслах можно держать шею прямо и не напрягать мышцы в области поясницы. Ниже представлен наглядный пример водительского сиденья для автомобиля другой марки.

Если хотите, то можете сделать приборную панель. Японские светодиоды отлично вписываются в машину, меняя скучную подсветку на синюю или красную подсветку. Если вы хотите полностью модернизировать интерьер, то вам следует провести шумоизоляцию. Тюнинг ВАЗ 2107 не будет завершен, пока вы не устраните неприятный треск дверей и скрип вокруг приборной панели.

Как только этот вид работ закончен, можно приступать к установке акустики. Завершают процесс задние динамики в виде овалов и динамики на дверях.Теперь даже дорога в горы кажется довольно легкой.

Lada 2107 1.6 Технические характеристики, размеры

100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): Тормоза — Размеры колесных дисков:

Lada 2107 1.6 Рабочие характеристики

Максимальная скорость: 153 км / ч или 95 миль / ч
16,0 с

Lada 2107 1.6 Размеры, аэродинамика и вес

Колесная база: 242 см или 95.28 дюймов
Длина: 414 см или 162,99 дюйма
Ширина: 162 см или 63,78 дюйма
или 57,09 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Диски (- мм)
Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 165 / — R13
Задние шины 9017/165 Размеры дисков 9018: — R13
Снаряженная масса: 1000 кг ИЛИ 2205 фунтов
Соотношение масса-выходная мощность: 12.8 кг / л.
Задняя подвеска: Ось De Dion, Винтовые пружины

Жигули, габариты 2107. Диаметр и ход поршня

Выпуск легендарной семерки на Волжском автозаводе начался в марте 1982 года и длился более 30 лет. .Машина до сих пор пользуется заслуженной популярностью в нашей стране и за рубежом. Габариты автомобиля позволяют отнести его к классу по международному стандарту или второй группе — по национальному. ВАЗ 2107 и сейчас собирается в Ижмааше и на заводе Пищиш в Чеченской Республике.

Семерка поставлялась на экспорт под названиями Lada 1500, Riva или Nova. Это улучшенная люксовая версия модели 2105. В конструкцию прототипа внесен ряд изменений, в частности изменена электрическая схема, навесное оборудование и сам двигатель.ВАЗ 2107 имеет салон с улучшенной отделкой, в переднем ряду установлены кресла с интегрированными подголовниками.

Геометрические параметры автомобиля

Машина имеет несущий трехзвенный кузов в классическом исполнении. Спереди — моторный отсек, посередине — закрытый пассажирский салон, а также багажник. Для посадки водителя и пассажиров предусмотрено 4 двери, моторный отсек закрывается вперед капотом. Такая схема получила наибольшее распространение в автомобилестроении как наиболее удачная.

Таблица габаритов автомобиля ВАЗ 2107 приведена в технической документации Основные настройки:

общая длина крайних точек бамперов 4145 мм
наибольшая ширина: по дверным рубашкам 1620 мм
ширина наибольшая: по зеркалам заднего вида 1740 мм
база — это расстояние между колесами колес 2424 мм
высота машины без антенны 1446 мм
клиренс 120 мм
в автомобилях с нейтрализатором 90 мм
расстояние между средними линиями колес передних 1365 мм
расстояние между средними линиями колес сзади сзади 1321 мм

Подробная схема с точным указанием линейных размеров указана в официальной редакции инструкции по эксплуатации автомобиля.

Весовые характеристики автомобиля

ВАЗ 2107 для своего времени был отличным автомобилем, который успешно продавался, в том числе за пределами нашей страны. Машина по техническим характеристикам не уступала аналогам при меньшей цене, использованная конструктивная схема отличается высокой надежностью. Масса вентилируемого автомобиля несколько больше тонн, что позволяет ему демонстрировать хороший перенос энергии.

Максимально допустимая нагрузка — 400 кг, то есть автомобиль может перевозить пять взрослых пассажиров.При меньшем количестве можно перевозить багаж в специальном отсеке. Рациональная схема распределения массы между осями обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Небольшие габариты модели ВАЗ 2107, оптимальные по габаритам массы и мощный двигатель обеспечивают хорошую динамику и маневренность. Удачный дизайн I. Низкая цена Мы предопределяем коммерческий успех автомобиля и, несмотря на солидный возраст, все равно не теряет популярности.

Автомобили марки Вазовская «Классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе и хозяйственные «кони».Эти машины возят прицепы, из окон строительных материалов И, конечно же, у каждого уважающего себя dacket есть специальный багажник на крыше автомобиля для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты Cargo можно разместить в багажнике с закрытой крышкой. Вот они:

Все, что стоит за этими размерами, нужно укладывать на крышу ВАЗ 2107 и перевозить на верхнем, съемном багажнике.Особенно это касается длинных предметов. Такие материалы, как доски, палки, полозья, если они не превышают 4,5 метра в длину, не могут быть отмечены общими красными флажками. В том случае, если они выступают за передний и задний бампер, на них должен быть нанесен знак негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

Это объяснение: передок хорошо виден водителю, да и сам он следит за тем, чтобы не подъехать к светофору слишком близко.

Багажник на крыше автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограмм.В том случае, если лизитор уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ям, неровностей и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более. Положения более тяжелых нагрузок адекватны деформации каркаса кузова, а это приводит к нарушению открывания-закрывания дверей.

На фото старый ствол, который производился в СССР. Его слабое место — это «чашевидная» форма с приподнятыми краями. На таком багажнике сложно носить уложенные на крышу бочки, скрученные в цилиндры из листов сотового поликарбоната из-за небольшого количества точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет прочную и легкую крышу багажника, которая подходит для всех моделей автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Они сделаны достаточно прочными и легкими, покрыты антикоррозийными порошковыми красками. .

Сама несущая система, как правило, представляет собой полые коробчатые бруски из прочной жести квадратного сечения, расположенные рядом, в количестве 6-8 штук, с сетью, соединенной опорами, которые придают конструкциям жесткость. К опорам прикреплены четыре опорных механизма с разными устройствами.Чаще всего они производятся с использованием эксцентриков — стяжных винтов.


Чтобы не поцарапать водостойкий профиль ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильный центр и распределение нагрузки на крыше ;
  • При затяжке соблюдать равномерность.Не должно быть неудобных неровных эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления товаров на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы надежно фиксировались в головном направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, а из багажника груз может сорваться.
  • При движении с нагруженным багажником по кольцам и длинным поворотам нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, а груз трезвым.
  • При транспортировке длинных досок и плети необходимо соблюдать очень аккуратное касание, разгон и торможение, так как концы плети «люфтят» и раскачивают машину, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание Необходимо вызвать перевозку сыпучих грузов при сильном ветре — по возможности необходимо отказаться от этого и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки следует закреплять особенно тщательно;
  • Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше.Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Используя эти простые правила, можно избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением груза, или — что еще хуже — с созданием на дороге аварийной ситуации.

Багажный отсек является неотъемлемой частью каждого автомобиля, где вы можете перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля. Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни шумоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замком, что заставляет владельцев этого автомобиля задумываться над доработками различного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — Зачем нужно багажное отделение

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода имеется багажное отделение, предназначенное для перевозки личных или легковых товаров. Поскольку багажник является частью кузова, его конструкция позволяет выдерживать удары багажа и воспринимать нагрузку в случае удара о заднюю часть машины. Доступ к багажному отделению обеспечивается открыванием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Размеры стандартного багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, т.е. свободное пространство в нем распределяется не лучшим образом, что присуще другим классическим моделям «Жигулей». За счет своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и др.) Образуется определенное пространство, называемое багажным отделением, которое не так просто измерить. Для лучшего понимания, какие габариты имеет багажник, дан рисунок, на котором отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии заднего кузова.

Герметик Байник

Крышка багажного отделения на «семерке» уплотнена специальным резиновым элементом, который крепится на бортик верха багажника. Со временем герметик приходит в негодность: ржавчина, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только внутрь отсека, но и в салон. Такое положение вещей говорит о необходимости замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (балаковозинотехника) .Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но придется регулировать замок, потому что пломба несколько более комплексная и крышка закроется с трудом.

Непосредственно замена пломбы не вызывает. После демонтажа пришедшего в негодность изделия новинка равномерно распределяется по всему периметру борта. Чтобы исключить в багажнике воду в случае дождя, подключение лучше производить сзади, а не спереди. В местах перегибов резинку нужно немного сжать, но во избежание образования складок.После равномерного распределения герметик набивается конверсией окончательно.

Кожух багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что отделка выполняется только в виде пластиковых элементов. Самый распространенный материал для кожи относится к Carpet. В большинстве случаев этим материалом отделывают сабвуферы, боксы и подиум динамиков, но есть автолюбители, которые используют материал для изготовления деталей салона (багажника, отдельных частей торпеды, обивки дверей).С помощью Carpet можно не только придать автомобилю индивидуальность, но и обеспечить шумоизоляцию, которая практически отсутствует у «классики». Кроме того, ковролин — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Помимо самого багажного отделения, обшивке может быть подвергнута крышка багажника, поскольку ее внутренняя поверхность не закрывается изначально. На «семерку» готовые комплекты на заднюю дверь не продаются, поэтому хозяевам все приходится делать своими руками.В качестве материала можно использовать все тот же ковролин. Необходимо только разрезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить обшивку с помощью специальных пластиковых поршней или саморезов в предварительно просверленных отверстиях.

Коврик в багажник

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные виды грузов (канистры с горючим, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и др.), Поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от ударов и воздействия различных загрязнений, — коврик.Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота ухода, устойчивость к химическим веществам, что зависит от транспортируемого материала. Коврики к багажнику «Семерки» производятся, как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковая фурнитура отличается невысокой стоимостью и устойчивостью к химическим воздействиям. Недостаток материала — частые пробуксовки при движении машины. К тому же нет гарантии полной защиты багажника от загрязнений.Самые популярные коврики — полиуретановые. Стоят они недорого, имеют бортики, препятствующие попаданию жидкости в напольное покрытие, также устойчивы к пробиванию. Недостаток таких изделий в сложности ухода, так как достать коврик из купе, не пролив, не так-то просто. Из минусов недорогих уличных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальсефол в багажнике

Для ориентации и более рационального использования объема багажника владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол.Что это за конструкция и как ее собрать? Фальсефол — это коробка, рассчитанная по размеру ствола. В качестве материала можно использовать ДСП из старой мебели, толстую фанеру, OSB. Для изготовления вам понадобится простой инструмент, которого почти нет: электроловка, наждачная бумага, крепеж.

Перед тем, как приступить к работе, нужно определиться с размером ящика. Для «семерки» изготавливают заготовки таких размеров:

  • высота — 11,5 см;
  • верхняя доска — 84 см;
  • нижний — 78 см;
  • боковые части 58 см.

При таких параметрах каркас достаточно плотно устанавливается в багажник и никуда не смещается. Внутренние перегородки и их количество изготавливаются под их нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

  1. Разметка и раскрой заготовки.
  2. Обработка кромки.
  3. Соберите коробку в единую конструкцию. Чтобы обеспечить свободный доступ к ящику, верхняя крышка крепится на петлях.
  4. Отделка изделия.

Что касается отделки Falsefol, то можно использовать Carpet: он придаст дизайну законченный вид и скроет недостатки корпуса в случае использования использованных материалов. Обрезка вырезается по необходимому количеству и размеру деталей, после чего строительная скоба фиксируется на коробке. Остается установить конструкцию в багажник и в беспорядке уложить все, что хранилось до этого.

Шумоизоляция багажника

Обшивка багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшения багажного отделения автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина не новая, постоянно слышны какие-то шумы, наряды и прочая посторонняя. Это говорит о необходимости обработать автомобиль шумоизолирующими материалами, а также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для шумоизоляции багажного отделения необходимо будет снять всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, уложите слой вибропласта, который снижает вибрацию корпуса и элементов кузова.Материал наносится на пол багажника, колеса и другие поверхности. На крышке багажника между жестким ходом нанесена виброизоляция. Затем уложите слой шумоизоляции, в котором используются специальные материалы, например, из STP, но в целях экономии можно использовать брызги. Чтобы удалить пузырьки воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к возникновению коррозии, используйте каток для жатки.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажного отделения ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и не бывает крайне редким, но иногда может возникнуть необходимость в регулировке или замене механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника на «Жигулях» седьмой модели связаны, как правило, с неисправностями. В этом случае замок необходимо будет демонтировать с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то она осуществляется в том случае, когда крышка багажного отсека плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из таких деталей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — замок; 9 — Запорная пластина

Ремонт замка ствола

Для проведения ремонтных работ С замком ствола необходимо подготовить следующий перечень:

    гаечный ключ на 10;
  • montup;
  • карандаш;
  • новый замок или личинка;
  • мало смазки.
Как снять

Для снятия замка багажного отделения выполняется следующая процедура:

  1. Отметьте положение замка на крышке.
  2. Ключом на 10 получается 2 гайки крепления гайки.
  3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
  4. Задвигая личинку внутрь крышки производят ее демонтаж.
  5. Снимите личинку вместе с дистанционной втулкой.
  6. При необходимости снимается пломба с замка.
Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищается и смазывается литолом. В случае полной замены замка, детали нового продукта также смазываются.

Как поставить

После смазки замка он устанавливается в следующей последовательности:

  1. Вставляем уплотнительный элемент в крышку багажного отделения.
  2. Поместите личинку замка в выносной рукав.
  3. Смонтировал личинку вместе с гильзой в замке.
  4. Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
  5. Закрепите и затяните механизм двумя гайками.
Видео: Замена замка багажника на ВАЗ 2107
Как отрегулировать замок багажника

Если крышка замка багажника на «семерке» закрывается с трудом, требуется ее регулировка относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабляют крепления и меняют положение механизма, чтобы замок легко входил в корпус, а рычаг хорошо фиксировался, а между багажником и корпусом оставался такой же зазор.

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость регулировки крышки багажника. Бывает, что элемент располагается над задними крыльями или смещен вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть, повернув гайки крепления на петлях, то с неправильным положением дело обстоит несколько иначе.

Для регулировки крышки по высоте необходимо будет ее полностью открыть и, придерживая одной рукой край крышки, второй приложить усилие в области петли.Аналогичную процедуру нужно повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. После закройте крышку и проверьте плотность ее прилегания. При необходимости процедура повторяется. Для регулировки силы открывания крышки багажника края пружин кручения смещаются на один из зубцов багажного отделения.

Альтернативное открывание багажника на ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогой автомобиль стараются сделать свои автомобили более комфортными. Один из вариантов улучшения функциональности ВАЗ 2107 — управление замком багажника из кабины. Это можно сделать как с помощью кнопки, так и с помощью кабеля, что избавляет от необходимости открывать ключ механизма.

Открывание с помощью кнопок

Как владельцу «семерки», оборудовать машину устройством для открывания багажника кнопкой не составит большого труда. Из положительных моментов электропривода можно выделить следующие:

  • удобство;
  • практичность;
  • мода следовать.

Некоторые автолюбители считают, что аналогичный вариант на ВАЗ 2107 не имеет ничего, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности данного устройства. Если было решено установить электропривод ствола, то для начала необходимо будет подготовить необходимые детали: реле

  • четырехконтактное и специальный вывод для него;
  • активатор;
  • провода;
  • кнопка;
  • разъемы «Мама» и «Папа», а также лента и термоусадка.

Активатор — это электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании в зависимости от схемы установки. Для начала нужно снять фиксатор и выставить тягу привода. Чтобы можно было воздействовать на язычок замка, в боковой части механизма нужно просверлить отверстие, а сама тяга несколько прогнуться. Когда тяга зафиксирована, замок можно установить на место. Во избежание корректировки механизма его положение заранее отмечается маркером или карандашом.Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 винта и пластина, которая идет в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, переходим к этапу подключения.

Чтобы иметь возможность управлять замком багажника с кнопки, потребуется соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закреплен на крышке багажника

Перед тем, как приступить к электромонтажным работам, С аккума снимаем минусовую клемму и изучаем схему подключения.

На привод привода питание подается напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из следующих действий:

  1. От АКБ напряжение питания на реле в соответствии со схемой.
  2. Контактное реле №86 подключено к кнопке управления электрообманом. Кнопка расположена на торпеде в удобном месте.
  3. Через провод контакт №30 реле соединен с зеленым проводом электропривода с помощью разъема.
  4. Синим проводом электрические формы соединяются с массой автомобиля.
  5. Проверить работу устройства.
Видео: Установка привода замка багажника на ВАЗ 2107

Поворот троса замка багажника в салоне

Замок багажника на «семерку» можно открыть тросом, протянутым в салон автомобиля . Для реализации этой затеи вам потребуется:

  • кабель длиной 4 м и диаметром 1.2 мм;
  • Длина 1 метр от велосипедных тросов;
  • наконечники ножек и зажимы для кабелей.

Чтобы с помощью троса можно было расколоть замок ствола, необходимо проделать отверстия в механизме для продажи троса и закрепления его на язычке. Затем трос от замка к сиденью водителя Через крышку багажника устанавливается соответствующий рычаг открывания механизма. В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на котором закреплен трос.Осталось только проверить оформление конструкции.

Фотогалерея: Установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника с помощью троса потребуется сам трос, длина и некоторые компоненты троса прикреплены к язычку замка багажника для управления механизм тросика от замка багажника. Установка на сиденье водителя Рычаг тросового управления установлен рядом с сиденьем водителя.

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «Севенка» часто используется для перевозки разных грузов, то стандартного багажника, как правило, не хватает.В этом случае удобно использовать специальный багажник, установленный на крыше. В такой конструкции открутите негабаритные грузы. Перед тем, как выбрать изделие, нужно узнать размер элементов, которые можно разместить на багажнике. Такие длинные материалы, как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть обозначены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. стоит за передний и задний бампер, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников.автомобильный О перевозке негабаритных.

Какие есть багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандарт «Жигулёвский» Размеры багажника 1300 * 1050 * 215 мм, грузоподъемность до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется по желобу водостока с помощью болтов. В целом багажник крыши можно разделить на 3 группы:

  • открытый;
  • закрыто;
  • в виде стоек.

Первый вариант — универсальный. Изделие состоит из нацеленных в поперечном и продольном направлениях металлических балок квадратного или круглого профиля.

Закрытый ствол — это CFR (коробка). Главное преимущество такой конструкции — защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие в виде стеллажей используется для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция применяется реже, но нагрузку на нее можно легко и надежно зафиксировать.

Какого производителя выбрать

Производители багажника на крышу ВАЗ 2107 на российском рынке Представлено много.Из наиболее популярных фирм выделяют: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 р. до 3200 р.

Способ установки

Конструктивно крыша «семерки» имеет сетку, к которой крепятся стойки багажника. Крепление для перевозки багажа на крыше ВАЗ 2107 должно производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего стекла. Таким образом, нагрузка на верхнюю часть тела и стойку распределяется равномерно.Крепления в стойку размещены так, чтобы они не создавали препятствий для дверей при открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные таблички, на которых указано, где расположены передние стойки. Это облегчает установку изделия на крышу и его позиционирование.

Перед тем, как затягивать струнные крепления, необходимо убедиться, что они расположены без перекоса параллельно друг другу. В случае ошибки возможно повреждение поверхности крыши.После установки стоек производит плотную затяжку креплений, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водостоку. После выполнения надежной фиксации конструкции чемодана к кузову изделие считается готовым к эксплуатации. Главное — позаботиться о надежном креплении груза, которое исключит его потерю при резком торможении или маневре.

Сегодня автомобильный багажник все еще используется по прямому назначению и для того, чтобы его эксплуатация была более удобной, нужно позаботиться о соответствующем обучении.В багажном отделении ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу несложно выполнить своими руками, ведь для этого потребуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и увеличить его функциональность, что обеспечит удобство управления транспортным средством.

ВАЗ 2107 модификации

ВАЗ 21072 1.3.

ВАЗ 21079 1.3.

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5И.

ВАЗ 2107 1.6 МТ

ВАЗ 21074 1.6.

ВАЗ 21073 1.7И

Одноклассники ВАЗ 2107 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

ВАЗ 2107 Отзывы владельцев

ВАЗ 2107, 2006

Что уж говорить, про «классику» известно все. Москвич настоятельно просил заслуженного отдыха, а колеса были очень нужны.Деньги же были «кошачьими слезами». Так же, если так, берем ВАЗ 2107. Покупаем новую, потому что на б / у в этом случае можно круто «горит». 156 тысяч рублей и 4-х колесные друг друга. В принципе в салоне удобно, сиденье вполне себе и ничего, брендинг ничего не сарай, печка прогрелась, стекла спустились. Подвеска мягкая, с ямами все тексты справляется нормально, но требует штатную переборку. Управление «Ватно» (ну что это очень дорого), после 120-130 становится реально страшно.90-100 — Вот ее стихия. Двигатель инжекторный и его вполне хватает, при приемлемом расходе, он бодро едет на машине по необъятным просторам страны. Расход по трассе — в штабеле 7-8 литров. И все же инжектор. Единственное, есть вечная «болезнь» — «масла», рано или поздно начинают течь и масло выливается в цилиндр. Замена колпачка фиксирует дело, но всего пару тысяч километров, видимо, дело в стержнях клапана и направляющих. Печка вплавляется в самые лютые морозы, течи крана не было, может, он уже исправил эту «болячку» кто знает.Коробка начала разгоняться со 120 км / ч и до 140 шла на пике своей охранной песни, однако скоростной режим В рамках суматохи движения было на удивление спокойно. Коробки передач включены. Это все, что можно сказать об их празднике. К 45 тыс. Км начал потихоньку проталкивать задний мост, что вместе с небольшой аварией (проделал дырку в переднем крыле, сам помог и заменил) и появлением потребности в универсале привело к продаже ВАЗ 2107. Продано за 4 дня знакома с села.Как, конечно, это уже «прошлый век», но машина ни разу не подвела, и если бы было нормальное качество производства, то не было бы сноса. В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

Достоинство : цена. Дешевый сервис.

недостатки : Все устарело.

Алексей, Пермь.

ВАЗ 2107, 2000 г

Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я ездил и улыбался.На третьем месяце начала капроить коробка передач. На сотню заменены вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выпущен подшипник — это был самый масштабный ремонт за 3 года, около 4000 руб. Спустя пол года я столкнулся с самой неприятной деталью моей «семерки» — карбюратором «озоновый». Я делал это за три года 5 раз у трех разных мастеров. Общие затраты на ремонт превысили стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Следует признать, что после последнего ремонта опытного мастера (младшего и неопытного из трех) — расход на трассе составил 6.5-7.0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 л. Компрессия была в пределах нормы, правда такого ряда при покупке не было. Но он тянул уверенно. Провода я купил какой-то венгерский. Глушитель варили один раз, колодки меняли. Установил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но на ремонт не считаю, а на апгрейд. В машине где-то произошла утечка тока, но, возможно, дело не в машине, а в тех «электриках», на которые предыдущий хозяин установил «противотуманки», магнитолу и синие «грамоты».Все это было уже в нерабочем состоянии: работала только магнитола. Но замена полуоси — это ремонт. Однажды я поехал проходить плановый техосмотр в ГИБДД (который раз в два года уже был отменен). До МРЭО 200 метров не дотянул — слетел руль. Накрутил, вернулся домой, вижу — она ​​»ходит». Поехал, купил новую, с помощью теста и интернета заменил на полтора часа — после этого колеса не пропадали, но это была полезная привычка периодически проверять затяжку болтов.Еще по окончании моего владения ВАЗ 2107 он начал крутить цилиндр, который на левом заднем колесе. Машина притормозила, но не так, как должно быть. Продавать машину было, честно говоря, жалко. Купил студенту, прям как я, чтобы научиться ездить. Переехать удалось с 6-го раза. Но сдержанный. Студент получил в подарок запчасти, зимние колеса и ремонтную книжку. Машину вспоминаю с благодарностью.

Достоинство : Дешевые запчасти. Ремонтопригодность.Доступность сервиса. Кулон довольно живой. Клиренс хороший. Не прожорлив. Двигатель неплохой.

недостатки : Плохая сборка. Салон.

Сергей, Днепропетровск

ВАЗ 2107, 2010

Когда машина покупается, мы стараемся собрать столько денег, чтобы хватило на лучший вариант. Итак, бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить из нового только ВАЗ 210740, что я и сделал.В салоне поставил подпевки, сигнализация была кое-как, коврики и в 186 тыс. Руб. Кстати, в это время на семерке был жуткий ажиотаж из-за запущенной программы утилизации. Брал последнюю машину, тогда их не было до июля. Купил, сел, поехал. До этого с 2005 по 2010 год ездил на карбюраторе ВАЗ-21053 2003 года. Вроде ВАЗ 2107 и «Классик», отличаться сильно не должны. А может просто сыграл роль фактор, что сел со старой на новую машину.Но разница отмечена в плавности движения, удобстве. И еще есть очень большая разница от этих машин в динамике. Похоже, впрыск «семерки» сил на 20 мощнее. Очень хорошо заводится с места. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие во всех планах, «древние» двигатели и т. Д. Скорее всего, это так. Но за это время они технически доведены до совершенства. Насколько возможно, конечно. Машина едет и практически не ломается.Довольно интенсивно пользовался ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. Км. Постараюсь вспомнить основные проблемы. На 45 тыс. Был слышен звук редуктора заднего моста. Хозяин послушал, сказал не волноваться, пока он не перестанет гудеть. Но не стал ждать худшего, поменял коробку передач в сборе. Причина — сопун забился, сдавил сальник, масла не стало. Если бы я вовремя заметил, ничего бы не было. За весь срок службы ВАЗ 2107 заменены два шарика, четыре сайлентблока, все задние реактивные тяги, а короткие дважды, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника (Правый), ремень генератора, при продаже, незначительно потёк радиатор.Дважды менял клапана холостого хода, заменял все тормозные колодки. Да, комплект резины тоже заменил, от этого при таком пробеге никуда не уеду. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и невысокую стоимость запчастей, мы понимаем, что это совсем не большое навесное оборудование для такого пробега. Масло залито полусинтетическим. Ездили как по шоссе, так и по проселкам и лесам — полям. Проходимость отличная.

Достоинство : За эту цену вполне надежный, рабочий автомобиль.Очень мягкая подвеска. Недорого в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

недостатки : Плохая шумоизоляция. Достаточно низкий уровень комфорта.

Станислав, Борисоглебск

ВАЗ 2107, 2007 г.

Пробег ВАЗ 2107 при покупке — 81 тысяча, сейчас 140 тысяч с двигателем проблема была когда-то — распредвал привлекательный. Вылечил покупкой новой с постелью. Можно было без кровати даже дешевле купить. Масло к этому времени было маленьким, дело в том, что прошлый владелец Lil, синтетика Mobile 5W50, но из-за невероятной цены на этот продукт, перешел на газпром 10W40 grazintetic.Самое интересное, что двигатель на нем не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По подвеске поменял рулевую тягу и шаровые. Вот и все. Старые шары оказались без люфта (АвтоВАЗ усиленный). Решил заменить сразу все петли и сделать схождение. Добавлю: по плохим дорогам Подвеска ВАЗ 2107 не береговая и часто ГНУ на колесных дисках. Считаю «классику» подвеску очень крепкой с хорошими запчастями, купленными в проверенном магазине. Средний стандартный свет слабый, особенно в плохую дождливую погоду.Радует работа прикуривателя и магнетола без ключа зажигания. В салоне в принципе удобно. Передняя часть сиденья высокая с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери. Так как я просто не пытался победить коррозию — ничего не получалось, но как только я узнал о мистере Пушечном жире, машина перестала меня расстраивать. Все проблемные места Снаружи и в полостях обработано этим чудом.Днище не гниет, т.к. первый хозяин в салоне делал Антикор. Багажник вместительный. Безопасность в машине плохая, при лобовом столкновении шансы выжить близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км / ч, после 110 бензина кушать начинает намного больше. 3000 об. при 100 км / ч на 5 передаче.

Достоинство : Машина по цене телефона. Крепкий и надежный при правильном уходе.

недостатки : безопасность.Коррозия кузова. Маленький бензобак.

Павел, Санкт-Петербург

ВАЗ 2107, 2006

Считаю, что ВАЗ 2107 своих денег стоит, не забываю, что стоит сейчас дешевле телевизоров от 4к и часто ломается, но ломается часто из-за ужасного качества деталей. Сама машина не виновата что оставил всех и брак. На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а новый купленный — всего 2 года, глушителю 6 лет, месяц покупки, а этот еще не сгорел, но качество такое Плохо, звук не нравится, не другой, не нравится Была на заводе.Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные детали, но пока не нашла. Внешний вид ВАЗ 2107 мне на удивление нравится, квадрат подходит к ней, у кого «классика» не квадрат, все присутствуют, брать тех же американцев. Обожаю заводской вид, поэтому у меня нет спойлеров, колпачков, мух и тд и тп. Немного посажен корм, чтоб не винить, и тонировка по кругу, когда еду домой всегда поворачиваюсь и смотрю на нее наконец то. Комфорт, про комфорт, о котором можно говорить, машина едет, печка зимой очень хорошо греет, подвеска очень мягкая, вот и все по комфорту, этого хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б и это на 100% лучше автобусов и маршрутки, особенно Где я живу, очень популярны ВАЗы.Безопасность — тут нечего сказать, картина печальная. Я лично не гонюсь, езжу адекватно, но если во мне приедет какой-нибудь «крузак», то будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило заводским хотя бы, я бы поставил 3 звезды, а так, к сожалению, 1 из 5. Подвеска у ВАЗ 2107 очень мягкая, и она мне очень нравится, езжу очень аккуратно, езжу на каждой дырка как «Мерс», есть, конечно, роллы, но они есть у Тянь за 1 млн руб.Там есть. Мне достаточно устойчивости на дороге при моей манере вождения. Зимой это сложно, но с дорогой шипованной резиной можно смело ездить на подъемниках.

Достоинство : дешево и просто в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печка. С инжектором проблем нет.

недостатки : Плохой металл. Слабый ЛКП. Безопасность. Каждые 9 тысяч. Вам нужно отрегулировать клапаны.

Александр, Кисловодск

ВАЗ 2107, 2006

Ваз 2107 лучше брать с карбюратором.Инжекторную систему ставили на двигатель 70-х годов это как на паровой двигатель ставили азот. От впрыска «семерки» слышал очень много отрицательных отзывов, может они и вырезаны, но в целом это проблематично. Много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюратора, а катализатор очень низко болтается. Инжектор отрегулировал, проехал на сотку, а карбюратор крутил и гнал. Подвеска — Едешь по русской трассе на русской «семерке» и не можешь понять, что громче: подвеска шумит или двигатель работает.Подвеска в ВАЗ 2107 конечно мягкая, только эта мягкость отрицательно сказывается на поворотах. Замену резинки лучше производить не менее трех лет. Эта машина заглядывает в одну машину, значит она в цене запчастей и услуг. По сравнению с Мерседесом разница в том, что машины конечно совсем другие. Сиденья довольно мягкие, но неудобные. Поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — другое дело. Пластик самый дешевый в мире.Ручка переключения передач часто выпадает из резинки. Стекло так плотно поднимается, что иногда боишься сломать ручку. Посадочный народ: ноги в коленях, расположение руля как у автобуса. Управление — на скорости от 90 км / ч машину приходится ловить на трассе, сказывается аэродинамика. Небольшой наклон лобового стекла. Автомобиль квадратный и небольшой, поэтому габариты ощущаются хорошо. Тормоза хороши, если правильно работать или вообще работать. Динамика — разгон вялый, двигатель слабоват, но для города нормально, если просто ехать из пункта А в пункт V.Двигатель — можно часами стоять и смотреть, как он работает. Русский так и работает.

Достоинство : Неплохо завести на морозе. Низкая стоимость в обслуживании.

недостатки : Шумный двигатель. Низкое качество сборки. Неудобная посадка.

Георгия, Ярославль

ВАЗ 2107, 2004

Машина покупалась новой в автосалоне. Мне досталась ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс. Км.Можно сказать новый, правда, с небольшими проблемами на корпусе и с ненужным прилипшим пластиком, который больше выдавал собирательный вид. По мере того, как вы эксплуатируете и осваиваете вождение, свободное время я проводил в гараже. Занимаюсь доработками. Например, багажник открывался только ключом, ставил доводчик, теперь открывается кнопками из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. Техническое обслуживание ВАЗ 2107 всегда проводится вовремя, в полном объеме и самостоятельно. Полезно уметь все делать самому, т.к. это просто даже интересно, а я не доверяю сервисам.Сам тащусь по специальности, связанной с автосервисом. Не всегда справлялся сам, помогал друг, со временем закрепил знания на практике, на своей машине. Моторное масло только Шелл Хеликс. Заливаю, от ЛУКОЙЛа отказался сразу, так как машина досталась мне. На расходниках экономить не стал, каждый был не дорогим. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина работает. Конечно, были поломки, примерно начиная с сороковой тысячи пробега. Завтрак: баллон, мембрана бензонасоса, цилиндр сцепления и разные мелочи.В общем за все время ВАЗ 2107 не подводила, в морозы завелась и проехала, продолжает ездить. Что нравится, когда едешь больше 100 км / ч, скорость чувствуешь на все 100%. На скорости более 140 км / ч получите нереальный адреналин. Подвеска мне нравится, на неровностях машина едет довольно мягко, а в салоне тихо, по сравнению с девяткой. Зимой при включении печки тепло, но как только двигатель напивается, становится холодно, тепло и шумоизоляции нет увы.Карбюратор при разгоне не такой резвый, надо прогревать. Минусы и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, в иномарках мало чего. С другой стороны машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, правда некачественных з / ч нет. Как первая машина — Жигули очень хороши. «Кузов» дешевый и все-таки не такой жалкий, как иномарка. Сама машина не очень дорогая, техобслуживание дешевое, расход позволяет не ходить пешком, при нынешних ценах на топливо.В целом своей машиной доволен. Свою функцию выполняет, идет и везет.

Достоинство : дешево в обслуживании. Изменения в его обязанностях.

недостатки : Как и все ваз.

Антон, Барнаул

Автомобили марки Вазовская «Классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе и хозяйственные «кони». Эти машины везут прицепы, из окон торчат стройматериалы и, конечно же, у каждого уважающего себя dacket есть специальный багажник на крыше автомобиля для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь нужно определиться с размерами багажника ВАЗ 2107, узнать, какие максимальные размеры груза можно разместить в багажнике с закрытой крышкой. Вот они:

Все, что стоит за этими размерами, нужно укладывать на крышу ВАЗ 2107 и перевозить на верхнем, съемном багажнике. Особенно это касается длинных предметов. Такие материалы, как доски, палки, полозья, если они не превышают 4,5 метра в длину, не могут быть отмечены общими красными флажками. В том случае, если они выступают за передний и задний бампер, на них должен быть нанесен знак негабаритного груза.Особенно это касается задней части.

Это объяснение: передок хорошо виден водителю, да и сам он следит за тем, чтобы не подъехать к светофору слишком близко.

Багажник на крыше автомобиля рассчитан на массу не более 50 килограмм. В том случае, если лизитор уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ям, неровностей и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более.Положения более тяжелых нагрузок адекватны деформации каркаса кузова, а это приводит к нарушению открывания-закрывания дверей.

На фото старый ствол, который производился в СССР. Его слабым местом является «чашевидная» форма с приподнятыми краями. На таком багажнике сложно носить уложенные на крышу бочки, скрученные в цилиндры из листов сотового поликарбоната из-за небольшого количества точек соприкосновения.

На данный момент вся «классика» имеет прочную и легкую крышу багажника, которая подходит для всех моделей автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.Их делают достаточно прочными и легкими, покрывают антикоррозийными порошковыми красками.

Сама несущая система, как правило, представляет собой полые коробчатые стержни из прочной жести квадратного сечения, которые расположены одинарно рядом, в количестве от 6 до 8, подключаемых к электросети, подключенной к конструкциям жесткости. К опорам прикреплены четыре опорных механизма с разными устройствами. Чаще всего они производятся с использованием эксцентриков — стяжных винтов.

Чтобы не поцарапать водостойкий профиль ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, контактирующие детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

  • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильный центр и распределение нагрузки на крышу. ;
  • При затяжке соблюдать равномерность. Не должно быть неудобных неровных эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления товаров на багажнике.

  • Самое главное, чтобы грузы надежно фиксировались в головном направлении.При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, а из багажника груз может сорваться.
  • При движении с нагруженным багажником по кольцам и длинным поворотам нужно ехать медленнее, чем обычно, и равномерно, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, а груз трезвым.
  • При транспортировке длинных досок и плети необходимо соблюдать очень аккуратное касание, разгон и торможение, так как концы плети «люфтят» и раскачивают машину, вызывая вибрацию.
  • Особое внимание следует обратить на перевозку сыпучих грузов при сильном ветре — по возможности необходимо отказаться от этого и дождаться безветренной погоды;
  • Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки следует закреплять особенно тщательно;
  • Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше.Не поленитесь несколько раз выйти и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы сможете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением груза, или, что еще хуже, с созданием на дороге аварийной ситуации.

2015-06-20 12:47:21

Это что-то, а в семерке не хватает такой мелочи, как кнопка открывания багажника. Косил себе такой вариант в своей машине. Достаточно купить: активатор центрального замка (берите более мощные варианты), кнопку (взял кнопку из десятков), провода, клеммы, трос открывает багажник.Желательно найти небольшой видеоролик. Активатор прикручивается к крышке багажника. Используя ролик и трос, вы регулируете открытие багажника. Трос лучше прикрепить к язычку замка на болтах. Провода делаем вид через салон автомобиля. Желательно подключить их через предохранитель к аккумулятору. Схемы подключения брал в интернете. Кнопка работает отлично. Очень актуально зимой, когда во время временной остановки необходимо присоединиться к машине и открыть багажник.

Светлана

2015-06-19 13:59:25

Багажник — желанная вещь в колхозе.Очень часто при транспортировке негабаритных грузов приходится использовать и крышу. Решили с мужем заняться спортом — купили два велосипеда. Пришлось поставить на свои жигули велосипедный багажник. Удобно очень и практично, все запирается на специальные замки. Можно уехать за город и заняться велоспортом на природе, так сказать, по лесным тропинкам. Дорогой, только реально получилось это удовольствие.

Шумоизоляция

своими руками. Подробное описание рабочего пакета

Автомобиль ВАЗ-2107 — отличный классический продукт Тольяттинского автозавода прошлых лет.Несмотря на то, что она снята с производства, 7-ка остается на колесах многих водителей. Недорогое и простое в обслуживании устройство хорошо подходит для знакомства с автотранспортом как первая машина для обучения. Но есть существенный недостаток. Как и любая классика российского производства, 2107 имеет плохую шумоизоляцию.

Зачем нужна шумоизоляция, так ли это важно и как работает — на эти и другие вопросы можно ответить в этой статье. Рассмотрим последовательность действий для самостоятельной работы своими руками, необходимые инструменты и материалы.А если необходимо провести такую ​​процедуру, как шумоизоляция ВАЗ-2107, стоит ли браться вообще или лучше отдать машину в специализированный сервисный центр?

Нужно ли использовать шумоизоляцию?

Этот вопрос могут задать только владельцы иностранных автомобилей, которые ни разу не были в салоне ВАЗ-2107. Оказавшись за рулем или пассажиром ВАЗ-7, сразу понимаешь, что шумоизоляция необходима. В салоне автомобиля отчетливо слышен звук двигателя, коробки, шум от колес и другие звуки за пределами салона автомобиля.

Любителей послушать качественный звук в ВАЗ-2107, шумоизоляции в которой нет, ждёт большое разочарование. Не покупайте дорогую музыкальную акустику. Пока в салоне нет хорошей звукоизоляции, музыка из динамиков будет сильно искажаться.

Качественная шумоизоляция не радует только уши владельцев модели 2107. В холодное время года в машине будет теплее, а салон быстрее прогреется. В жаркую погоду при правильной обработке салона в машине будет прохладнее и комфортнее.Многие достоинства полной шумоизоляции 2107 можно оценить только вживую. Все вопросы о необходимости после этого отпадут сами собой.

Простой выбор

После того, как решение о проведении шумоизоляции принято, остается определиться, где это можно сделать. Вариантов на самом деле немного:

1) специализированная СТО;

2) частный гараж;

3) своими руками.

Выбирать где делать шумоизоляцию ВАЗ-2107 придется каждому индивидуально.Рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта. В специализированном сервисе будет самый большой ценник на работу, но возможна гарантия, если что-то не так. Кроме того, там возможна максимально квалифицированная работа. В частном сервисе это обычно намного дешевле, но без гарантии. При этом в обоих случаях было бы неплохо узнать, есть ли специалист, который сделает качественную шумоизоляцию. В идеале неплохо было бы прокатиться на ранее сделанной машине для оценки.

Звукоизоляция своими руками

Итак, остается вариант — все делать своими руками.Является ли это возможным? На самом деле все возможно. Но если нет опыта владения отверткой и гаечными ключами, то такой вариант не подойдет. Для любого мужчины шумоизоляция автомобиля ВАЗ-2107 — вполне посильная работа. Вся сложность процедуры не в самом процессе, а в разборке и сборке салона автомобиля. Ведь надо добраться до родной шумоизоляции, а лучше голое железо.

Есть несколько положительных особенностей работы своими руками:

  • полученный опыт никуда не денется и вам не нужно за него платить;
  • хорошая возможность узнать свой ВАЗ-2107 поближе;
  • нет ограничения по времени — можно работать медленно и аккуратно;
  • экономия материальных ресурсов;
  • В итоге можно получить комфортный ВАЗ-2107, шумоизоляция которого на должном уровне, отличное дело.

Особенности процесса шумоизоляции

Чтобы получить качественную шумоизоляцию, в первую очередь необходимо понять, откуда идет шум, где он больше и какова его природа. Известно, что основной звук исходит от работающего мотора и выхлопной системы. Отсюда — вывод: максимально изолировать пол и переднюю моторную перегородку.

Шум, который может исходить со стороны улицы, устраняется шумоизоляцией дверей и крыши.Не забываем про багажное отделение. Шум из багажника может сильно раздражать. В результате оказывается, что лучше всего полностью звукоизолировать весь интерьер. Этот процесс еще называют полной шумоизоляцией. Пока частично обозначим шумоизоляцией часть салона, например, только пол.

Чтобы понять процессы, проще всего обратиться к физике. Ведь и у звука, и у вибрации есть такой параметр, как частота колебаний. А если вибрация обычно низкочастотная, то звук наоборот.Следовательно, его труднее изолировать и поглотить. Отсюда уже следует важность толщины шумоизоляционных материалов.

Первые шаги

Шумоизоляция ВАЗ-2107 своими руками — интересный и увлекательный процесс для любителей покопаться в своих машинах. Если работа впервые, к ней необходимо подготовиться. Самый простой вариант — поучиться у мастера, который давно занимается подобной деятельностью.

Информацию также можно найти в печатной технической документации и в электронной версии.Тщательно подготовившись, можно переходить к выбранному материалу и готовить инструменты. Иногда для ускорения процесса требуется строительный фен. С его помощью звукоизоляционный материал прогревается и становится более пластичным. Это позволяет максимально плотно прижать его к металлической основе. Для сглаживания покрытий будет очень удобен жесткий валик.

Используемые материалы

Заводская шумоизоляция ВАЗ-2107 состоит из двух слоев: антивибрационной и собственно шумоизоляционной, зачастую самого простого качества.Для хорошего качества работы эти материалы можно заменить на улучшенные. Также возможно, в дополнение к этим двум слоям, добавить звукоизоляцию и защиту от царапин.

Самый первый слой защищает интерьер от вибраций. Причина у них может быть разная, но чаще это вибрация двигателя, передаваемая через опоры на кузов, а также вибрация коробки передач. Чем хуже работают подушки силового агрегата и коробки передач, тем ощутимее это будет на ощупь.Материал для защиты от вибрации чаще всего состоит из двух слоев: мастичной основы и фольги. Среди готовых вариантов можно отметить «Вибропласт» и «Бимаст».

Что касается шумоизоляции бетона, то в магазинах она известна как «шумовая». Физически это пористый материал, такой как пенополиуретан или войлок.

В качестве звукоизоляционного слоя, необходимого для отражения звука, используется материал, имеющий вид виброизоляции. Но по свойствам он другой. В качестве известных брендов можно использовать «Сплен».Помимо звукоизоляции, этот материал обладает высокими теплоизоляционными свойствами.

Современные «шумы» очень удобны своим клеевым слоем. Благодаря ему монтаж покрытий происходит быстро и качественно. Многие материалы для шумоизоляции используются повсеместно — как для автомобилей, так и для стен жилого дома.

Первая защита — двери

Несмотря на то, что самый неприятный звук проникает в салон через перегородку двигателя и через пол, начинать работу лучше всего с дверей.Это намного проще, чем сразу разбирать салон. Времени уйдет меньше, а опыт получится отличный. Поэтому следующие шаги будут проходить быстрее и лучше.

Прежде всего стоит снять облицовку. Достигнув металлического основания, произведите визуальный осмотр на предмет коррозии. Если таковой имеется, преобразователь ржавчины и антикоррект очищаются и обрабатываются. Дать время высохнуть. Только после этого с помощью фена виброплита нагревается и прижимается роликом к поверхности.Следующий слой приклеивается к шумоизоляции дверей ВАЗ-2107. И последнее, но не менее важное, если есть желание — слой звукоизоляции.

Двери автомобиля в своем составе имеют много подвижных элементов, которые могут поцарапать. Поэтому важно использовать такие антисептические материалы, как мадлен или битопласт. Первый имеет небольшую толщину около 2 мм, а второй чем-то похож на тонкий пенопласт, пропитанный специальным составом.

Особенности звукоизоляции дверей

Из важных особенностей следует отметить:

1.Достаточно покрыть виброизоляционным материалом только половину площади защищаемой поверхности. Экспериментально установлено, что колебания одинаково хорошо отводятся от половины площади.

2. Шумоизоляционное покрытие будет работать тем лучше, чем толще его слой.

3. Увеличивая слои шумоизоляции, не забывайте об увеличении веса двери, чтобы не менять петли.

Звукоизоляция моторного отсека

Перегородка моторного отсека имеет небольшую площадь поверхности.Но обычно на его покрытие уходит больше всего времени. И это связано, конечно, с объемом демонтажных работ, которые необходимо проделать, пока не появится нужная поверхность.

Хорошие инструкции по снятию панели приборов Ресурсы можно найти в ресурсах по ремонту и замене. После приложения труда, терпения и времени появится перегородка моторного отсека для выполнения на нем шумоизоляционных работ. Порядок и порядок проклейки по материалам аналогичен шумоизоляции дверей.Плюс перегородки в том, что для нее нет ограничения по весу, а значит, и по количеству слоев. Важно помнить, что слои шумо- и звукоизоляции необходимо приклеивать без зазоров, в отличие от вибропласта. Звук имеет более высокую частоту, чем вибрация, поэтому небольшого отверстия будет достаточно, чтобы проникнуть внутрь.

Защита пола и крыльев

Звукоизоляция пола ВАЗ-2107 происходит в соответствии с общим алгоритмом, проработанным по дверным панелям:

  • для открытия доступа к поверхности путем удаления всех мешающих элементов;
  • удалить заводские покрытия;
  • обработать днище антикоррозионными покрытиями;
  • для укладки слоя виброизоляции;
  • уложить слой или слои глушителя;
  • закрепить звукоизоляционный слой;
  • Соберите в обратном порядке.

На данном этапе сложностей практически нет, таких работ, как снятие панелей, нет. Сложнее всего снимать сиденья — их вес самый тяжелый из того, что находится в салоне. Опять же смотря что сравнивать. Из нюансов следует отметить, что ВАЗ-2107, шумоизоляция которого была проведена максимально, во время педалей будет ограничена. Под ними нужно сделать вырез для комфортной езды.

Звукоизоляция крыши

На первый взгляд может показаться, что звукоизоляция крыши проще всего.Здесь нет навесных элементов, как на полу, и нет трудностей с снятием приборной панели, как спереди. Плоская поверхность крыши обманчива. На самом деле существует множество нюансов для аккуратного снятия родной обивки и покрытий.

Ведь кажется голым металлом, Хорошо проработанная процедура обработки поверхности и нанесения защитных покрытий не составит особого труда. В итоге по-настоящему комфортный ВАЗ-2107, шумоизоляция которого сделана своими руками, доставит массу приятных ощущений.С защитой крыши не должно быть «зверской». Отсутствие шума во время дождя — это хорошо, но наличие слоев шумоизоляции увеличивает вес автомобиля, немного смещая его центр тяжести.

Громкий багажник ВАЗ-2107

Багажник автомобиля также требует покрытия звукоизоляционными материалами. Если вы производите защиту, то сделайте ее максимальной. Кроме того, именно в багажнике чаще всего перевозится разноплановый мелкий груз, который особенно шумен в поездках.

Шумоизоляция багажного отделения ВАЗ-2107 — процедуры достаточно простые.Проще, наверное, только капот обработать. Но работы здесь тоже хватает. Гладких поверхностей, как на крыше, здесь мало, так что попробовать все равно придется.

Шумоизоляция капота

Хорошая шумоизоляция капота ВАЗ-2107 — достаточно простое дело. Обрезки для вибропласта и небольшого среза «шума» хватает. Эти работы лучше всего делать в самом конце или делать самыми первыми, чтобы «набить» руки.

Если на капоте автомобиля есть родная шумоизоляция, ее следует оставить.В отсутствие этого можно использовать самый толстый шумоизоляционный материал. Но виброизоляцию следует наносить как минимум, а значит, не более чем на 50% площади поверхности. Благодаря собственному весу виброплита может значительно утяжелить крышку.

Вывод

Шумоизоляция ВАЗ-2107 своими руками — процесс интересный и увлекательный. Результаты работы при наличии качественных материалов и соблюдении технологий просто впечатляют. Конечно, достичь высот комфорта дорогих иномарок вряд ли получится, но слышимость внутри салона будет близка к идеальной.Вы можете забыть о большинстве внешних шумов и наслаждаться новым звуком старой акустической системы.

p>

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект теплоизоляции центральной нижней стойки Автозапчасти и транспортные средства Другие внутренние детали легковых и грузовых автомобилей ivindobio.com

Rejoignez-nous

и ревизия красивой истории красоты с природой

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки






Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки.LADA 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107. Комплект теплоизоляции центральной нижней стойки .. Состояние: Новое : Номер детали производителя: : 2103-5004068 / 2106-5004068 , Торговая марка: : Lada 000

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки

Катушка зажигания

-Actual OE Hitachi IGC0056, 1 шт. Metal Cafe Racer Глушитель выхлопной трубы для Harley Bobbers, 1 шт. Усилитель резистора двигателя вентилятора для автоклимата Nissan Pathfinder Maxima, грузовик Ford F150 F250 87-96 с двойным выхлопом с глушителем FullBoar.Для 2013-2014 Subaru XV Crosstrek Комплект оборудования для стояночного тормоза Centric 39837QS, Прокладка крышки корпуса моста-SOHC Задняя NAPA / FEL PRO GASKETS-FPG RDS55460. Toyota Tacoma Tundra TRD off road 4×4 прикроватные графические наклейки винил 4runner alt, новый узел топливного насоса для 07-08 Chevrolet GMC Sierra 1500 Silverado 1500, НИЖНЯЯ ТРУБА РЕЗОНАТОРА 01-05 CIVIC EX 1.7L D17A2 ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК, ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК, ОБЪЕМНЫЙ НОВЫЙ передний правый Левая рамка противотуманной фары Центральный молдинг 11-15 MKX. Защитная крышка отрицательного вывода аккумуляторной батареи двигателя для Nissan X-trail / Rogue 08-17.Жгут проводов заглушки грузовика для третьего стоп-сигнала и 12-вольтного плафона C90-907.Qty 2 15-дюймовые удлиненные 10-миллиметровые концы опорных амортизаторов подъема с газовым наддувом 6924. ПОКРАШЕННЫЙ СПОЙЛЕР ВСЕ ЦВЕТА ДЛЯ HYUNDAI SONATA, ПОДХОДЯЩИЙ 2011-2017, Подкладка багажника WeatherTech Cargo Mat для Explorer / Mountaineer Tan Большой, кабельная система Easy Pull для гоночного каскадера Для Yamaha XT660X, XT660Z, XT660R 04-14, для BMW 7 Series 733i 735i 740i 745i 750i Автомобильные коврики, водостойкий автомобильный коврик 05. Темно-черная хромированная виниловая пленка для зеркала Рулонный лист без воздушных пузырей 48 дюймов x 60 дюймов, DEPO Clear Amber Светодиодный боковой габаритный фонарь на крыльях для Audi A4 S4 B6 B7 A6 C5 Allroad.Передний верхний нижний шаровой шарнир подходит для Chevy Silverado Escalade Avalanche Tahoe 4WD, ModQuad Lower / Upper Chain Roller 32mm White для Honda TRX450ER 06-09.

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки

☀ Встроенный блокирующий диод для предотвращения обратного разряда. Этот продукт имеет эффекты колеса, активируемого движением. Хорошая эластичность: наши шапочки для плавания изготовлены из новейших передовых силиконовых материалов с хорошей эластичностью и растяжимостью. ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: когда вы заказываете сегодня, затяните винт между доской и угловым кодом с помощью отвертки.Эти чехлы на стулья можно использовать для кухни. Этот красивый плюшевый аргентинозавр является частью коллекции динозавров National Geographic. Украшен высококачественным блестящим искусством без сарая, профессионально нанесенным на этот купальник с развевающимися рукавами. Размер: Я пришлю вам Средний размер (18 дюймов) x18 дюймов или 16 дюймов x20 дюймов), если не указано иное, что делает его отличным вариантом, поскольку устраняет необходимость бегать в типографию. *** РАЗМЕР БОТИНКА: НЕ ВСЕ РАЗМЕРЫ ОДИНАКОВЫЕ. Красивый подвесной кулон из комбинации двух камней из молдавита и брукита.удобный конверт с вырезом горловины, его можно стирать в стиральной машине. Преобладают полученные натурой Тип: Сверла для печатных плат Диаметр хвостовика: около 3. Мы не предоставляем обратную этикетку. Цены на глушители очень привлекательные, а качество продукции обязательно удовлетворит каждого покупателя. Доставить с собой руки родителей и мам. жарко и сухо в холодные зимние дни. На модели размер Medium, рост 180 см. — Встроенный ручной пусковой / стопорный клапан.

Lada 2101-2107 Laika Riva SW Комплект утеплителя центральной нижней стойки

Automotive M10X42 Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 bostwickcourt

Automotive M10X42 Комплект Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 bostwickcourt

M10X42 Комплект Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28,2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 M10X42 Комплект Lada, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для заднего моста Lada 2101-2107 Комплект монтажных болтов полуоси M10X28 + M10X42 В комплекте по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Эксклюзивное, высокое качество гарантировано. Глобальная торговля начинается здесь. Доставка по всему миру Бесплатная доставка на следующий день для всего.В сборе Lada 2101-2107 комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 M10X42.


Пропустить навигацию

M10X42 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста Lada 2101-2107 M10X28

Идеально сочетается с вашими любимыми шортами, ДВА БОЛЬШИХ КАРМАНА — расслабьтесь в тепле холодной зимней ночью с телефоном рядом.Симптомы отказа включают плохой запуск. Подошва стопы совместима с шипами SPD. Дата первого упоминания: 20 января. Будьте готовы и УДАР с охлаждающими шарфами, мы предлагаем бесплатную замену и возврат средств. M10X42 Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 . Мы являемся профессиональным заводским магазином. Купите TOYOTA Genuine 68171-0C030 Уплотнитель дверного стекла: атмосферостойкость — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Мы специализируемся на свечах из воска с ароматом 00% СОИ премиум-класса.Металл: белое золото / желтое золото / розовое золото. Этот знак украсит ваш день каждый раз, когда вы на него смотрите. • Размер сумки 15 x 17 дюймов • Максимальный вес — 33 фунта (15 кг) • Две хлопковые ручки • Ювелирные изделия в стиле стимпанк Ожерелье в стиле стимпанк Ювелирные изделия Clockworks, M10X42 Комплект Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси задней оси M10X28 . мы оцениваем отправляемый товар в 2-3 приоритетных почтовых отправления со страховкой в ​​размере 50 долларов США (если цена товара выше, мы добавим дополнительное покрытие). Машинная стирка в холодной воде на деликатном режиме.* ЗНАК ЗВЕЗДА * ЛЕВ (23 июля — 23 августа) черты характера: самоуверенный. Эта графика отлично подходит для поделок ручной работы. Международный: 10-25 рабочих дней. ✌️Мое перечисление предназначено для ПАРЫ альпинистов, платье Marilyn Monroe Dig Dress xxs, платье для собак, платье для собак маленькое, M10X42 Complete Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 Бюст: от 89 до 94 см (максимум от 35 до 37 дюймов).

M10X42 Полный комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 для Lada 2101-2107

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 + M10X42 по лучшим онлайн-ценам в ! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Страна производства: : Российская Федерация , Бренд: : Lada : Номер детали производителя: : 2101-3502112 + 2101-3502112 ,



M10X42 Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28


X-версия: general_v14.1 M10X42 Полный комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 для Lada 2101-2107
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2101-2107 Комплект болтов крепления полуоси заднего моста M10X28 + M10X42 по лучшим онлайн-ценам в, Бесплатная доставка для многих продуктов, Эксклюзивное, высокое качество гарантировано. Глобальная торговля начинается здесь. Доставка по всему миру Бесплатная доставка на следующий день для всего. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *